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組み込み・ソフトウェア・電気制御設計／年収400万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人1856件中　1〜50件表示
Astemo株式会社
Astemo株式会社

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ソフトウエアアーキテクト＜制御ブレーキシステム＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
810万円～920万円
勤務地
神奈川県厚木市

■制御ブレーキシステムのソフトウエアアーキテクトとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次世代ブレーキシステムにおける、アプリケーションソフトおよびBSWを含むソフトウエア全体のアーキテクチャ設計・方針策定 ・SDV・自動運転・電動化を見据えた、将来拡張性・スケーラビリティを考慮した設計検討 ・ヨーロッパをはじめとする海外開発チームとの技術連携、設計調整およびレビューの主導 ・プロジェクト内の他チーム、海外パートナー企業、完成車メーカーとの協業による開発推進 ・ソフトウエア設計チームの技術的リーダーとしての設計取りまとめ、レビューおよび人財育成 ・入社後すぐの業務：開発中のソフトウエアアーキテクチャの分析、要求事項の理解、改善計画の立案 ・入社６か月～１年以降：現行プロジェクトにおけるソフト構造開発方針・計画の策定と実行。ソフトウエア中長期開発戦略の策定。人材の育成。 【携わる製品の名称や特徴】 電動油圧式ブレーキ・バイ・ワイヤー・システム

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株式会社東芝
株式会社東芝

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バッテリーセル技術エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
500万円～800万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

同社独自のリチウムイオン二次電池SCiB™について、国内外の顧客案件におけるセル技術対応を担当していただきます。顧客のシステム構成、使用条件、期待性能を把握し、最適なセルの選定、仕様・評価条件の策定、技術提案、試験結果の説明を行っていただきます。また、顧客要求と現行セル仕様のギャップを整理し、開発・設計・品質・製造部門と連携して、追加評価や技術検証、将来セルの開発テーマへつなげていただきます。 【具体的には】 ・電池パック・モジュールのシステム要求分析およびシステム設計 ・BMSソフトウェアの要求分析、設計および実装 ・ソフトウェアの検証（単体・結合・システム・HILSなど） ・ソフトウェア開発の進捗・品質管理 ・協力会社および外部委託先の管理・技術調整 【ソフトウェア開発に含まれる技術領域】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・国内外の顧客要求、使用条件、システム課題の分析、用途に適したSCiB™セルの選定および使いこなし提案 ・セル性能、寿命、安全性、品質に関する技術説明・技術資料作成、顧客評価仕様、受入条件、試験計画の策定および調整 ・充放電、パルス、低温、寿命、安全性等の評価計画立案とデータ解析、顧客要求とセル仕様のギャップ分析、対策案および技術開発テーマの提案 ・不具合・品質問題発生時の原因解析、再現試験、顧客説明および再発防止支援、Design-Winから量産立上げ、採用後サポートまでの技術活動推進 ・開発、設計、品質、製造、営業および海外拠点とのプロジェクト連携、市場・競合・顧客動向を踏まえた次世代セルおよび新用途の企画支援 ・AI・デジタル技術を活用した評価データ解析および技術対応プロセスの効率化

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任天堂株式会社
任天堂株式会社

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UI/UXエンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
590万円～1,050万円
勤務地
京都府京都市南区

■同社にてゲーム体験をサポートするさまざまな機能を開発いただきます。 【具体的には】 ・ UIのプロトタイピング、実装、テスト、デバッグ ・ 手触りや体験の良さの確認、調整、パフォーマンス改善 ・ 開発を効率化するツール・ライブラリの作成および保守 ・ UI/UX開発を支援する開発環境（ブランチ、CI、ビルド環境など）の構築、運用 ・ ゲーム開発者向けのSDK開発とリリースおよび保守

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東証プライム、EV開発等で業界をリードする完成車メーカー
東証プライム、EV開発等で業界をリードする完成車メーカー

ソフトウェア技術開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,000万円
勤務地
神奈川県

■コネクテッドカー＆サービスにおける車載向けソフトウェア技術開発において以下を実施していただきます。

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トヨタ自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社

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企画・開発・研究＜車載通信＞

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,570万円
勤務地
愛知県豊田市　他

自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、自動車内システム間、自動車とクラウド間、自動車と社会インフラとの通信への要求が益々高くなっています。今後のSDV（Software Defined Vehicle）の拡大を見据え、EthernetやCAN／CAN-FDをベースにした通信技術の専門性の拡大や学び続ける意欲、または自分が開発した通信技術の量産自動車への適用に喜びとやる気を感じる方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 【業務内容1】 ◇車載高速通信（Ethernet等）におけるソフトウェア、またはハードウェア要素技術研究・開発 ◇通信高速化を実現する通信回路設計・評価技術 ◇車載ネットワーク標準規格化団体（JASPAR, OPEN Alliance, IEEE等）への参画による企画立案 【業務内容2】 ◇車載通信（CAN／CAN-FD）を使ったソフトウェアやハードウェア要素技術、車載システム間の通信機能の研究・開発 ◇車載通信のネットワーク構成をはじめとする通信アーキテクチャ開発・研究 ◇車載通信（CAN／CAN-FD）を量産車両に適用するための通信の車両適用設計 【期待すること】 過去の通信開発経験、ソフトウェアやハードウェア知見を活かした車載通信技術の企画・開発・設計・評価を通して、 ・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進すること ・開発メンバーとして、車載システム担当と協力して、車載通信を開発できること ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー

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株式会社デンソー
株式会社デンソー

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大規模ECU製品開発におけるPMおよび法規・認証リーダー＜ADAS/コックピット領域＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、大規模車載ECU製品の開発において、開発チームや関係部署と連携し、以下のいずれか又は複数の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品開発のプロジェクト管理・PMO ・開発日程、品質、コスト、課題・リスクの管理 ・ハードウェア、ソフトウェア、システム、評価、製造など関係チームとの連携 ・開発課題・リスクの可視化と、関係者を巻き込んだ解決推進 ・開発管理方法・業務プロセスの改善 ■法規・認証対応の推進 ・国内外の法規・認証要求の調査、製品への影響整理 ・対象法規・認証項目の製品仕様・開発計画への反映 ・認証取得・試験計画の策定、進捗管理と関係者調整 ■契約・ライセンス管理の推進 ・契約、ソフトウェアライセンス等の製品開発への影響整理 ・法務、知財、調達、設計など関係部署との調整 ・管理方法・業務フローの整備、改善 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・大規模製品開発を俯瞰するプロジェクトマネジメント力を磨けます：ハードウェア、ソフトウェア、システム、評価、製造、品質、法規・認証など、多様な専門領域を横断し、製品全体を見ながら開発を推進します。 ・国内外の幅広い関係者と協働できます：自動車メーカー、認証・試験機関、IT企業、海外拠点、社内の法務・知財・調達など、組織や専門領域を越えたプロジェクト推進を経験できます。 ・組織全体の開発基盤づくりに携われます：業務フローや判断基準、チェックリスト、教育・ナレッジなどを整備・標準化し、複数プロジェクトへ展開していきます。 ・異業界で培った経験を活かせます：IT、通信、電機、産業機器、品質保証、認証、法務・契約などで培った、プロジェクト推進やプロセス設計、関係者調整の経験を活かせます。

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技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
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ソフト開発＜パワエレ制御アプリ開発＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
370万円～750万円
勤務地
兵庫県

■パワエレ制御アプリ開発のソフト開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 パワエレ制御アプリ開発リ品質評価 ■使用ツール C ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています

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WOTA株式会社
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新規ソフトウェア開発

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
800万円～1,400万円
勤務地
東京都中央区

■同ポジションでは、今後の水道分散化事業を総合的に推進していくにあたり、必要なシステム開発、アプリ開発のリードをご担当いただきます。世界的にも初となる開発が多く、不確実性がある中でプロトタイプ開発、顧客ヒアリング、社内外ステークホルダーの巻き込み、ブラッシュアップなどの各フェーズにおいて、主体的に進めていくポジションです。 【具体的には】 以下のようなプロジェクトを推進いただきます。 ・新しいハードウェアの施工管理アプリ ・治水技術を活用したリアルタイム治水予測システム ・水道関連施設を一元的に監視するシステム ・自治体の報告や計画業務を大幅に簡素化するシステム その他にも、同社にて新たなハードウェア開発、市場機会の創出により開発を進めていただきます。自身の提案による開発着手も可能な環境です（むしろ推奨）。 【想定業務例】 ・新規プロダクトの営業及び事業企画 ・新規プロダクトの商品企画（要件定義、初期マーケ、事業計画策定） ・アプリやWebサービスの設計 ・営業管理、生産管理を含む事業企画 ・国プロジェクトなどの推進 ・生産体制の構築

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大手制御機器メーカーのソフト開発専門部隊
大手制御機器メーカーのソフト開発専門部隊

ソフトウェア開発エンジニア＜現場DX＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ソフトウェア
年収
650万円～1,000万円
勤務地
京都府

■同社のシステムエンジニア/ソフトウェアエンジニアとして従事頂きます。 【具体的には】 ■主業務 ・要件定義（業務要件、システム要件定義） ・技術探索 ・設計、実装 ■付随する業務 ・業務革新を推進する上での技術検討、業務分析を行う。 ・業務遂行を通じて得た知識を活かして事業貢献や業務改善に繋がる提案活動を行う。 ■取り扱うシステム：データ活用システム（データベース、BIツール等） ＜詳細＞ 関係部門と連携して、顧客の現状や要望を引き出し、システムで解決する提案作成を推進いただきます。 実現するために必要な技術要素の選定やシステム要件の定義、システム設計、開発チームとの実装にあたっての具体化において、単にお客様に言われた通りではなく、より良いやり方の提案や、多角的なレビューを通じて提案内容の品質向上にも貢献いただきます。

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三菱重工業株式会社
三菱重工業株式会社

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開発＜エンジン制御装置及び状態監視システム＞

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
520万円～1,040万円
勤務地
神奈川県相模原市中央区

■エンジンの制御システム、または、市場での安定稼働を支援する状態監視システムのいずれかに携わっていただきます。 ※三菱重工エンジン&ターボチャージャ株式会社に出向していただきます。 【具体的には】 ■エンジン制御システムの開発 ・脱炭素（水素等）を含めた新規エンジン用の制御システム構想設計 ・エンジン本体構想と市場での運用稼働に適合した制御要求仕様の構築 ・ソフトウェア　ロジック構築　製作ベンダーとの協議／調整 ・エンジン／システム／制御　　モデルによるシミュレーション検証 ・エンジン試験ベンチにおける実験／検証 ■状態監視システム・稼働状態分析 ・市場稼働エンジンに対する状態診断機の開発 ・エンジン用途／使用目的に応じた稼働情報収集システムの開発 ・市場稼働エンジンの遠隔監視装置により収集した各種状態データの分析による機器の状態診断のサービスプロセスへの活用と設計 【仕事の魅力・やりがい】 同社における制御系技術者は関係部門に頼られる制御のプロフェッショナルとしての役割を果たします。その役割上、専門分野において自身の創意工夫を製品・サービスに反映させやすく、やりがいのある仕事です。基本的には仕様作成が主たる業務となりますが、技術的に重要な部分については自身で手を動かし、自身の技術力を磨くことも可能です。

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株式会社オカムラ
株式会社オカムラ

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ソフトウェア開発／プロジェクトマネジメント＜マテハン機器＞

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
520万円～1,000万円
勤務地
東京都港区

物流システム機器を使用したシステムのソフトウェア部分の設計、現地導入を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客との打ち合わせに基づく物流ソフトウェアの要件定義・仕様設計 ・協力会社に対する開発ディレクションおよび進捗・品質管理 ・現地物流センターでの実機連携テスト・システム調整および本稼働立ち会い・引き渡し ※ソフトの開発は協力会社と連携しています 【魅力・補足】 ・単体の装置ではなく、大規模なシステム全体の設計をすることが可能で、顧客ごとに仕様が変わるのが魅力です。 ・物流業界では、人手不足の解消やDX化が求められており、同社でも成長領域として安定的に働くことが可能です。 ・要件定義から現地での立ち上げ・引き渡しまで一貫してエンドユーザーと伴走することが可能です。

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グローバルに展開する総合材料メーカー
グローバルに展開する総合材料メーカー

画像AIを用いた検査技術導入

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 有機化学
年収
600万円～1,200万円
勤務地
三重県

■ 配線回路基板の検査に対するAI導入作業、新たなツールを開発し生産性の向上をしていただきます。 【入社後まずお任せしたい業務】 まずは 画像AI判定に携わって頂きます。画像判定知識の習得、単独で判定可能なスキルを学んでいただきAIモデルの評価を実施、導入まで行って頂きます。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 ・ 3年後のイメージ：既存AIモデルの導入担当(主担当)を担って頂きます。 ・5年後のイメージ：習得した技術とスキルで独自AIを開発できる、画像AIテーマの責任者として業務改革を推進できる人材になることを期待しています。 ＜働き方＞ 【出張(国内/海外)】 出張はほとんどありません。 【テレワーク】 皆さん、基本は出社されているメンバーが殆どです。データ関係の方は週2～3回在宅勤務を活用されている方もいます。 【フレックス勤務】 コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 時期にもよりますが月平均20時間を想定しています。

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株式会社ティアフォー
株式会社ティアフォー

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Experiment Safety・Operations Manager

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円～2,000万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転のExperiment Safety・Operations Managerとして以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 実験の計画と実施状況の把握（いつ・誰が・どの車両で・どこで・どのような走行をするか） ・ 実験申請の受付、内容の確認、実施承認の運営 ・ 初めての場所・車両・機能・走行形態を含む実験について、安全審査を運営し、実施の可否と条件を判断する ・ 審査で付けた条件が、走行前に満たされたかを確認する ・ 過去の事故・ヒヤリハットを、審査の条件や社内ルールに反映する ・ 審査基準・チェックリスト・中止基準を策定し、改訂する ・ 実験中の事故・トラブル発生時の初動対応を指揮する（現場との連絡、走行の停止、社内外への報告の判断、記録と証拠の保全） ・ 原因を調査し、再発防止策を決めて他の実験にも展開する ・ 走行再開の可否を判断する ・ 平時の備えを整える（連絡体制、判断者の取り決め、手順書、訓練） ・ 申請・審査・運行・車両点検・ヒヤリハットの記録を定期的に分析し、傾向と弱点をつかむ ・実験管理の仕組み（申請フォーム、データベース、ワークフロー）を構築し、改善する ・開発部門、現場のセーフティドライバー・オペレーター、事業部門、自治体・警察などの関係者と調整する

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三菱電機ソフトウエア株式会社
三菱電機ソフトウエア株式会社

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アプリケーションエンジニア＜CAD/CAMソフトウェア＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
550万円～900万円
勤務地
愛知県名古屋市東区

三菱電機製の放電加工機、レーザ加工機、金属3Dプリンタ向けCAD/CAMソフトウェアの顧客支援業務を担当いただきます。 顧客先でのソフトウェア導入支援や操作指導、技術問い合わせ対応を通じて、製造現場の生産性向上や課題解決を支援いただきます。また、顧客との接点で得られた要望や課題を開発部門へフィードバックし、製品改善や新機能企画にも携わることができます。 入社後はご経験に応じて導入支援や問い合わせ対応から担当いただき、将来的には製品企画や技術営業、組織運営など、より上流の業務にもチャレンジいただくことを求めています。 【具体的には】 ・CAD/CAMソフトウェアの導入支援（インストール・各種設定・初期立上げ支援） ・顧客への操作説明、教育、トレーニング対応 ・電話、メール、訪問による技術問い合わせ対応 ・展示会や技術セミナーの企画・運営・講師対応 ・顧客ニーズの収集および製品改善提案 ・開発部門との仕様検討、フィードバック対応 【特徴】 ・世界トップクラスシェアを誇る三菱電機製加工機向けCAD/CAMソフトウェアに携わることができます ・導入支援から教育、技術サポート、製品改善提案まで幅広く経験し、顧客に最も近い立場で製品価値向上に貢献できます ・自動車、金型、機械加工業界を中心とした製造業の顧客と直接関わることができ、ものづくりの現場課題解決に携わることができます ・顧客支援で得た知見を活かし、将来的には製品企画や技術営業、マネジメントなど幅広いキャリア形成が可能です ※出張は週単位でございます。

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株式会社本田技術研究所
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SDVアーキテクチャーの全体統括

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
東京都港区

開発スピードと効率を抜本的に向上させるため、車一台全体を見渡したアーキテクチャ設計と全体最適の実現に向けて自ら課題を定義し、意思決定し、組織の壁を越えて開発を前に進めていく以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVアーキテクチャの設計方針立案：ビジネス戦略や商品企画などの上位方針に基づき、クロスドメインで価値最大化を実現するアーキテクチャ設計方針を自ら構想・策定。 ・アーキテクチャ統制スキームの構築・定着各開発部門と連携しながら、世代・機種を横断した開発効率と品質を両立するための統制スキームを構築・定着。 ※実装そのものではなく、全体を俯瞰し統制する立場として関与します。 ・重要開発テーマへの参画・意思決定リード：アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、基本方針の意思決定を主導します。単なるレビューではなく、自ら現場に入り込み、方向性を決め切る役割。 【特に注力いただきたい技術領域のイメージ】 スマホアプリと車両が通信で連携するようなシステムにおいて、どの機能をインカー（車載側）に載せ、通信帯域をどう設計するかといった、中と外を繋ぐ全体システムアーキテクチャの設計領域です 。例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域です。

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株式会社本田技術研究所
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SDVアーキテクチャーの全体統括

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
570万円～1,040万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

開発スピードと効率を抜本的に向上させるため、車一台全体を見渡したアーキテクチャ設計と全体最適の実現に向けて自ら課題を定義し、意思決定し、組織の壁を越えて開発を前に進めていく以下の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVアーキテクチャの設計方針立案：ビジネス戦略や商品企画などの上位方針に基づき、クロスドメインで価値最大化を実現するアーキテクチャ設計方針を自ら構想・策定。 ・アーキテクチャ統制スキームの構築・定着各開発部門と連携しながら、世代・機種を横断した開発効率と品質を両立するための統制スキームを構築・定着。 ※実装そのものではなく、全体を俯瞰し統制する立場として関与します。 ・重要開発テーマへの参画・意思決定リード：アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、基本方針の意思決定を主導します。単なるレビューではなく、自ら現場に入り込み、方向性を決め切る役割。 【特に注力いただきたい技術領域のイメージ】 スマホアプリと車両が通信で連携するようなシステムにおいて、どの機能をインカー（車載側）に載せ、通信帯域をどう設計するかといった、中と外を繋ぐ全体システムアーキテクチャの設計領域です 。例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域です。

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TDK株式会社
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制御設計・開発エンジニア

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
920万円～1,130万円
勤務地
千葉県市川市

■ロードポートや実装装置を中心とした半導体装置事業を手掛ける事業部門において、ボンディング装置に代表される実装装置・システムの制御設計・開発をミッションに、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 半導体製造用途のボンディング装置を中心とした実装装置・システムに関する制御設計・開発 【同業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット】 同社＝部品メーカーというイメージが強い方も多いかと思いますが、同部門は半導体製造装置を製造・販売しています。手掛けている実装装置・システムはAIエコシステムの構成要素のひとつで今後も伸長が見込まれ、同部門は同社の成長事業と位置づけられています。この事業成長を果たし、半導体業界・同社のなかでなくてはならない存在となるべく、ともにプロアクティブに行動いただける方の応募の募集です。

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トヨタバッテリー株式会社
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生産設備開発エンジニア＜機械・制御・ロボティクス＞

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
580万円～960万円
勤務地
宮城県黒川郡大衡村

■機械・制御・ロボティクス技術で車載用電池工場を創るエンジニアとして、車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を横断的に担当し、自動化・省人化・無人化を推進していただきます。設備構想から導入、改善まで幅広く携わり、スマートファクトリーの実現を担っていただきます。 【具体的には】 ・生産設備・自動化設備の構想立案、仕様検討 ・機械設計および設備改造計画の立案 ・PLCプログラム設計、電気回路設計、制御システム構築 ・設備トラブルの原因解析および改善推進 ・AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した物流自動化システムの企画・導入 ・産業用ロボットを用いた生産設備の導入および立上げ ・画像検査システムを活用した品質検査設備の企画・導入 ・AIやデータ活用による設備高度化・生産性向上施策の推進 ・開発設備の量産展開および他工場への横展開

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株式会社NTTデータMSE
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ソフトウェア開発エンジニア＜建設機械向け＞

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
625万円～980万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■建設機械メーカー向け、電子制御システムの開発をご担当いただきます。経験、志向に合わせて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電子制御システムにおけるプラットフォーム／デバイスドライバ／HAL層の設計／開発 ・次世代電子制御システムのアーキテクチャ設計／技術検討 ・2〜3名程度の機能別チームにおける進捗管理、コードレビュー、若手／委託先メンバーへの技術指導 【技術領域】 OS： Linux、RTOS 言語： C、C++ ツール・環境： 組み込み向け統合開発環境、 システム設計・モデリングツール 【業務の魅力】 建設機械分野では、自動化・電動化・ICT化の進展により、ソフトウェアを中核とした進化が加速しています。本業務では、こうした変化の中で、次世代建機の基盤開発に携わることができ、プラットフォームソフトウェアや周辺システムを含めた広い領域での開発に関わることができます。また、技術検証フェーズから参画し、量産を見据えた課題抽出から解決までを一貫して担うことで、開発初期段階から製品価値の向上に寄与できる点が大きな魅力です。

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株式会社NTTデータMSE
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組み込みソフトウェア開発＜AD/ADAS開発＞

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転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円～980万円
勤務地
東京都港区

次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）自動運転（AD）領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 　決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO／次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF／ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN／Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM／PVM／ドラレコ）の開発

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株式会社ティアフォー
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Systems Engineer＜Continuous Safety Assurance＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円～2,000万円
勤務地
東京都品川区

■システムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全論証（セーフティケース）の構造から逆算し、論証を支えるエビデンスとして必要なデータ・メトリクス（SPI：Safety Performance Indicator 等のリーディング／ラギング指標）を定義していただきます。 ・定義したメトリクスについて、算出ロジック、必要な車載・クラウド側のデータソース、集計粒度、閾値・アラート条件などのデータ要件を仕様化していただきます。 ・データ基盤・車載ソフトウェア・オペレーションの各チームと協働し、メトリクス取得のためのデータパイプライン（収集・変換・集計・可視化）の設計・実装を推進していただきます。 ・フィールドで発生したイベント（インターベンション、ニアミス、システム異常等）のトリアージ・分析ワークフローを設計し、繰り返し発生する手動分析の自動化（分類器・トリアージ支援ツール等）を進めていただきます。 ・収集したメトリクスに基づくダッシュボード・レポーティングを整備し、安全チーム・経営層・顧客・規制当局への安全性の説明に活用できる状態にしていただきます。 ・メトリクスの妥当性検証（データ品質、算出結果の正確性・信頼性の確認）と、運行実績・分析結果に基づくセーフティケースの更新・改善サイクルの運用に従事していただきます。

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株式会社ティアフォー
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Senior Autonomous Driving Software Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円～2,000万円
勤務地
東京都品川区

■シニアエンジニアとして国内外のメンバーと共同開発を進め、Productや開発・評価基盤の方針提案から設計・実装・評価まで担っていただきます。経験・志向に応じて、リーダーとしての役割も想定 【仕事内容】 ・産業・オフロード領域向けProductの開発方針、Software Architecture、技術Roadmapの提案・推進 ・ODD／Use Caseに基づく技術課題・要求の整理、設計方針の検討 ・Perception ／Planning／Control ／Localization ／Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善 ・複数Projectで再利用可能なSoftware Component ／ Interfaceの開発 ・ROS 2／ C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装、Design／ Code Review ・技術課題の解決、他Engineerへの技術的な支援 ・海外メンバーとの共同開発、設計・評価条件の共有、技術的な調整 ・開発・評価基盤の整備方針・優先順位の提案と構築 ・Dataset ／rosbag、Simulation／SILS ／ HILS、実車試験を組み合わせた評価指標・Benchmark・Regression評価の設計 ・Autowareへの統合、実車でのField Test、Log解析・改善、Projectで得た知見のProductへのFeedbackと共通化 ・先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化 ・論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断 ・論文執筆・投稿、特許出願 ※担当領域は専門性・経験に応じて決定。すべての領域に精通している必要はありません。リーダー枠では、開発計画・優先順位・役割分担の調整も想定

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株式会社ティアフォー
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安全管理エンジニア＜運行・実証実験＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円～2,000万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転の安全のうち「オペレーションの安全（フィールド安全・実験安全）」を担う中核として、安全分析、プロセス設計、およびその運用をリードしていただきます。 【具体的には】 ・公道実証実験・商用運行に対する運行前の安全分析（ODDの分析、走行環境・運行計画に対するリスクアセスメント、ユースケース／シナリオベースのハザード分析等）をもとに、必要な運用リスク低減策の策定と実施をリードしていただきます。 ・実験安全に関するプロセス（実験計画の安全審査、変更時の再評価、走行開始・中断・再開の判断基準等）を設計し、社内標準として整備・運用していただきます。 ・フィールドオペレーションの安全要件（セーフティオペレータの訓練・力量要件、運行マニュアル、緊急時対応手順等）を定義し、オペレーションチームと協働して現場に実装していただきます。 ・運行中に発生したインシデント・ヒヤリハットの調査・分析（原因分析、是正処置・予防処置の立案とトラッキング）をリードしていただきます。 ・フィールドから得られた知見を開発チームへフィードバックし、システム安全要求や運用制限（ODD制約等）の改訂につなげていただきます。 ・安全管理システム（SMS）の運用の一翼として、自治体・警察・規制当局・顧客等の社外ステークホルダーへの安全に関する技術的な説明・調整に従事していただきます。 ・必要に応じて実証実験・運行現場への立ち会いを行っていただきます（国内出張あり）。

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株式会社ティアフォー
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自動運転ソフトウェア開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円～2,000万円
勤務地
東京都品川区

■候補者の専門性に応じてProduct DevelopmentまたはAdvanced Developmentを中心に担当し、アルゴリズムやSoftware Componentの開発だけでなく、AutowareへのIntegration、Simulation／HILSでの評価、実車でのField Testまで一貫して関わっていただきます。 【具体的には】 産業・オフロード領域向け自動運転システムの開発。Perception ／Planning ／ Control ／ Localization ／Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善。複数Projectで再利用可能なSoftware Component ／Interfaceの開発。論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断。ROS 2 ／C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装。Camera ／ LiDAR ／ Radar ／ GNSS ／ IMU等を利用したインテグレーション／ Calibration。Dataset ／rosbagを用いたOffline Evaluation、Failure Analysis、Benchmark開発。Simulation ／HILSを利用した機能評価・Regression評価。開発した機能のAutowareへの統合および実車適合・動作検証。テストコースや実環境でのField Test、Log解析、改善。Projectで得られた課題・知見のProductへのFeedbackと共通化。先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化。Software Architecture、Interface、開発・評価基盤の継続的な改善。OSSへのContribution、特許出願、論文執筆

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株式会社アドバンテスト
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製品環境コンプライアンス担当

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
550万円～1,100万円
勤務地
群馬県邑楽郡明和町

■グローバル環境コンプライアンスと化学物質管理の標準化を推進していただきます。 【具体的には】 ・RoHS指令、REACH規則等の国内外環境規制への対応 ・グローバル拠点と連携した化学物質調査プロセスの改善 ・製品環境アセスメント、含有化学物質調査および化学物質・薬品管理の実施 ・環境法令に関する社内外からの問い合わせ対応 【同ポジションのやりがい】 ・製品の環境コンプライアンスを支える重要なポジションで、事業への貢献を実感できます。 ・グローバルな環境規制動向に触れ、専門性を高められる環境です。 ・ドイツ・米国の環境担当者と連携し、グローバルな視野で業務に取り組めます。 ・化学物質調査ツールの導入など、業務改善プロジェクトにも参画できます。 ・テレワーク可能で、業務状況に応じて柔軟な働き方ができます。 ・チームで毎日ミーティングを実施し、報連相しやすい風通しの良い職場です。

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株式会社アドバンテスト
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業務プロセス改善担当

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
750万円～1,100万円
勤務地
群馬県邑楽郡明和町

■設計・製造・保守を横断した業務改善と標準化を推進する業務改革リーダーを担当していただきます。 【具体的には】 ・業務課題・影響の可視化、原因分析および改善策の立案 ・部門横断の改善テーマの設定、関係部門との合意形成および施策の実行管理 ・標準業務プロセス、ルール、手順書等の策定・展開・定着 ・改善効果の確認、継続的な見直しおよび関係者への報告・提案 【同ポジションのやりがい】 ・部門横断の問題解決と業務改善を主導し、業務効率や品質の向上に直接貢献できます。 ・原因分析から施策の実行・定着まで一貫して担い、成果を実感できる仕事です。 ・多様な部門との協働を通じて、会社全体の業務理解と幅広い社内ネットワークを得られます。 ・問題解決、業務設計、合意形成、プロジェクト推進などの実践的なスキルを高められます。 ・情報システムの導入・変更を業務側から支え、現場に適した運用へ最適化する経験を積めます。

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株式会社ティアフォー
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Security Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
700万円～1,200万円
勤務地
東京都品川区

■同社は、さまざまな運用領域に対応する自動運転ソリューションを開発していて、幅広い用途に対応したアプリケーションを提供しています。広く使われているオープンソースソフトウェアを基盤としながら、自動運転技術の中核部分と、それを活用した統合・カスタマイズの両面を手がけ、顧客ごとに最適化された自動運転アプリケーションを提供しています。自動運転セキュリティエンジニアとして、脅威分析からペネトレーションテストに至るまで、開発および運用ライフサイクルのあらゆる段階に関与し、最高水準のセキュリティを確保する役割を担っていただきます。ハードウェア・ソフトウェア・クラウドの各開発チームを横断し、設計・開発・検証のすべてのフェーズで、システムおよび製品のセキュリティを支えることが求められています。 【具体的には】 ・セキュリティプロセス全体の改善（例：TARAの導入および運用） ・CSMS（Cyber Security Management System）の策定、実装、モニタリング ・業界のベストプラクティスに基づいた脅威モデルの作成 ・製品設計および実装におけるセキュリティ上の課題の特定 ・技術的なセキュリティ評価の実施 ・セキュリティ機能の設計、実装、評価 ・セキュリティインシデントの分析および対策の立案 ・顧客およびコミュニティに対する脆弱性対応の支援と啓発 ・組織全体へのサイバーセキュリティのベストプラクティスの推進と啓蒙

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双葉電子工業株式会社
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ソフトウェア開発＜サーボモータ＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
400万円～850万円
勤務地
千葉県長生郡長生村

■ソフト設計（サーボモータ）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様取り決め ・開発の工程管理（外注管理含む） ・組込ソフトウェア開発、製品の評価 【役割】 ・同社製品（産業用サーボ）の組込ソフト開発を担当 ・仕様検討、設計、検証、量産化までを担当（社内外の折衝含む） 【本ポジションの魅力・アピールポイント】 身に着けたスキルを活かし、急成長するロボット・無人機市場に対応する製品群に携わり、モノづくりに技術面から深く関わっていくことができます。ソフトウェアでのカスタム対応力を発揮し、産業用通信規格への対応など技術課題に挑戦できます。市場拡大を支えるキープレイヤーとして、未来のモノづくりをリードするやりがいがあります。 【同事業センターについて】 ホビーラジコン業界のトップメーカーとして培ったテクノロジーで、トップレベルの製品性能とサービスを通して顧客のニーズや夢の実現に貢献する部門です。

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ヤマハ株式会社
ヤマハ株式会社

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組込みソフトウエア開発＜業務用パワードスピーカー／アンプ＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円～850万円
勤務地
静岡県浜松市中央区　他

経験豊富な組込みシステム開発エンジニアを募集します。音響、パワエレ、ソフトなど各分野のプロが連携して開発を進める同社製品において、電源やパワーアンプ性能を限界まで引き出したり、ユーザーのワークフローを向上させる機能を形にしたり、組込みエンジニアの役割はますます重要性を増しています。 【具体的には】 ・業務用パワードスピーカー／アンプ開発におけるファームウェア仕様の策定、調査・検討、設計、実装 ・開発チームおよび開発プロジェクトのマネジメントならびに ODM／JDM／OEM パートナーとのブリッジエンジニアリング ・ファームウェアとアプリケーションを統合した UX 開発、および統合仕様の設計 ・音響機器向け新規 CPU／DSP／SoC の調査、選定、評価、およびシステム／プラットフォーム開発 ・音声信号処理アルゴリズムの開発および製品への実装 ・Ethernet などの有線通信、Bluetooth などの無線通信、リチウムイオンバッテリーパック制御に関するドライバ開発 【役割】 ・音響機器の要求仕様検討から、組込みソフトウェアの設計・実装・検証まで一貫して担当し、製品開発の中核を担う ・各専門エンジニアと連携し、技術判断や進行管理を行いながら、プロジェクト全体を技術面・運営面でリードする ・ODM／JDM／OEM パートナーと協働し、仕様調整・技術検証・進捗管理を進め、共同による商品開発を推進する ・日々の業務を通じてマネジメントスキルを磨き、チーム運営や若手育成など組織作りにも関わる力を高める ・開発プロセス改善や新技術導入に向けた具体的な提案を行い、チーム全体の技術力向上と生産性向上に貢献する ・将来的には開発チームの次期リーダーとして、複数プロジェクトを主導し、事業の技術戦略にも寄与する

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双葉電子工業株式会社
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ソフトウェア開発

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
400万円～850万円
勤務地
千葉県長生郡長生村

■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様取り決め ・開発の工程管理（外部パートナー管理含む） ・組込ソフトウェア開発、製品の評価 ※無線装置やプロポ、ディスプレイ装置などのHMI (Human Machine Interface)・M2M(Machine to Machine)ソリューション開発をご担当していただきます。 【役割】 ・組込ソフトウェア開発を担当 ・仕様検討、設計、検証、量産化まで一貫して担当（社内／外部パートナーとの折衝含む） 【同センターについて】 同センターでは、産業用電子機器を通じて、毎日をより豊かにする技術を開発、販売しています。無線、システム、ロボティクスという技術を駆使し、時間を有意義に使える社会を目指しています。

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ミネベアミツミ株式会社
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車載ECUソフトウェア開発 ＜画像エントリーシステム＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円～800万円
勤務地
東京都港区

■車載ECU向けソフトウェア開発における下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの開発 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計 ・機能安全対象製品の開発 【担当製品】 車載ECU（画像エントリーシステム） 従来の「鍵」や「スマートキー」の代わりに、「顔認証」などの画像認識技術を使って車のロック解錠やエンジン始動を行う次世代のアクセスシステムです。単なるカメラ製品ではなく、同社が得意とする「キーレスエントリー（電子キー）」の技術と、高度な「画像処理・光学技術」を掛け合わせたものです。 【仕事の特徴とやりがい】 ・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 【募集背景】 同社は、複数の自動車Tier1メーカーと経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っています。近年自動車業界では、電動化・知能化に対応した製品の需要が高まっており、同社に於いてもグループ内のシナジーを最大限に活かしながら、車載ECU向けソフトウェア開発を行っていただける方を募集しています。

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ナブテスコ株式会社
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ソフトウエア設計

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
550万円～780万円
勤務地
京都府京都市下京区

■同社にてソフトウェア設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム製品の開発に関する技術戦略の立案・推進 ・システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 ・同グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発の支援 ＜詳細＞ ・ソフトウェア開発（C言語によるプログラミング）の支援 ・ソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入 【仕事のやりがい・魅力】 ・同グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができる ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、同グループの開発力の底上げに貢献できる ・R&D部門として、先端技術の研究成果により同グループの製品の競争力強化に貢献できる

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三菱電機システムサービス株式会社
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電気制御設計＜PLC／駆動ロボットシステム＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
530万円～820万円
勤務地
東京都港区

■同社の電気制御設計エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・営業と同行し顧客の要望を確認する要件ヒアリング ・仕様書の作成およびシステム構成の提案 ・ラダー言語、画面作成等のプログラム設計 ・社内での出荷試験、顧客現場での現地調整・試運転 ・FA機器のモニタリングや発停制御の設計・納入 ・故障診断、予防保全、電力監視等のシステム設計 【取り扱い製品について】 ・e-F@ctory：技術とIT技術を融合させたFA統合ソリューション URL：https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/solutions/efactory/index.html 【魅力】 1）社会課題解決への貢献と大手顧客との連携 ・カーボンニュートラルやIoT/DXといった時代の変化に沿った様々なビジネスに携われます。 ・システム導入による生産管理、電力量削減など、顧客の困りごとに幅広く貢献。社会貢献性の高い仕事を実感できます。 ・大手顧客案件が多く、自身が関わったシステムが、日常目にする商品の製造を支えているという大きな達成感を持てます。 2）技術者としての早期成長と裁量 ・提案から設計、施工、保守までワンストップで対応するため、案件を担うごとに機械・電気制御の知識を含む幅広い経験が身につき、技術者として成長できる環境です。 ・主担当として裁量を持って推進でき、技術とプロジェクトマネジメントの両面を磨けます。

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コスタルジャパン株式会社
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ソフトウェアアプリケーションエンジニア＜パワーエレクトロニクス製品ほか＞

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円～1,000万円
勤務地
神奈川県川崎市高津区

■同社のソフトウェアエンジニアとして、国内の自動車メーカー向け車載電装部品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における品質保証活動までの全工程 ■海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ■新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品（一例）】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます ■パワーエレクトロニクス製品（オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット） ■ドライブコントロール製品（ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー） ■コンフォートエレクトロニクス製品（シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール） 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといった国内自動車メーカーと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。 また、年間休日133日（業界では珍しく祝日休み）、週2日リモート可と、ワークライフバランスを保ちながら長く働ける環境です。

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株式会社ハイレックスアクト
株式会社ハイレックスアクト

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車載ECU制御開発＜パワースライドドアシステム＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
560万円～950万円
勤務地
神奈川県横浜市西区　他

■ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■OEMからの要望に応じた制御システムの仕様検討、評価業務（コーディングは外注のため担当しません） ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発（先行開発段階からの開発を含む） ■新製品開発において、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務を担当 ■ECU回路の概要（構成）を検討して、ハード要求仕様書を作成する ■MBDによるモデルを用いた検証で、制御の妥当性を確認、実験部門と連携した実機試験 【同社の魅力】 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は同社の製品が使われていて、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えていて、同社の研修だけではなく、グループ会社の研修も充実しています。 ・若手の意見が尊重される風通しの良い社風です。 ・幅広い業務に携わることができるためスキルアップにも繋がります。

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イーソル株式会社
イーソル株式会社

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開発エンジニア＜リアルタイムOS/Hypervisor ＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
800万円～1,200万円
勤務地
東京都中野区　他

■経験やスキルに応じて、リアルタイムOSの設計、開発、機能拡張、評価、テスト、サポート、顧客環境への移植、などさまざまなフェーズやポジションをお任せします。 また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発なども担っていただきます。 日本で唯一の独立系統合RTOSベンダとして展開する、同社の基幹製品の開発に直接関われるポジションです。 【具体的には】 ・リアルタイムOS（RTOS）の設計・開発 ・TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発 ・Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等） ・車載関連ソフトウェアの開発 ※ご経験・スキル・ご志向に応じて、担当領域を決定します。 ※同社製品は840種以上の製品に採用実績があります。 ■業務の魅力 ・リアルタイムOS製品の開発では、最新技術に触れるだけではなく、同社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。 ・顧客環境への移植開発では、顧客、開発者、パートナー企業様とかかわりながら仕事をします。そのため、リアルタイムOSの技術知見だけではなく、管理・調整能力も生かすことができます。 ・業務は同社内となりますので、同社内でじっくり腰を据えて業務に取組むことができます。 ■キャリアイメージ ・ テックリード／エキスパート層 アーキテクチャ設計、性能・品質改善、難度の高い技術課題の解決、技術選定、若手育成などを担っていただきます。 ・ マネジメント志向の方 適性に応じて、組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメントにも携わっていただきます。

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イーソル株式会社
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モデルベース開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
487万円～950万円
勤務地
東京都中野区　他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載ECUに関する制御システムの要求分析・仕様策定 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計／プラントモデル設計 ・MILS/SILS/HILS環境を活用したモデル検証 ・Embedded CoderやTarget Linkによる自動コード生成 ・ECU統合評価および実車評価支援 ・制御モデルの標準化・再利用化推進 ・開発プロセス改善および品質向上活動 ■業務の魅力 エンジン制御の中核となるアルゴリズム開発に携わり、自身の設計した制御ロジックが実際の車両や機械へ搭載される大きな達成感を得ることができます。 MBDの上流工程から実機評価まで幅広く経験できるため、制御エンジニアとして高い専門性を身につけることが可能です。 MBSEを活用したシステム開発からMBDでの量産開発までモデルを中心とした先進の開発技術を活用した案件に携われる事が可能です。 将来的にはMBD技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できるキャリアパスを用意しています。

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株式会社サトー
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プリンタソフトウェア開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
400万円～650万円
勤務地
岩手県北上市

■自動化する起点となる自動ラベル貼付装置などの自動化商品の新規開発設計、開発後の商品サポートの業務をご担当いただきます。 自動ラベル貼付装置を含む自動化商品は、メカ・エレキ・ソフト、それぞれの技術が結集されて製品化されていますが、将来的にはソフトウェアの設計・実装・テスト・保守まで一貫して関わっていただく予定です。常に新商品開発プロジェクトが進行し、仕様決定～量産までの製品サイクルを技術者として全行程に携わる事ができ又、単に新商品を開発するだけではなく、開発した商品の量産後のサポート（商品改良）も経験いただくことを通じて、次の新商品開発に活かしていただきます。標準機とカスタマイズ、新製品開発にバランスよく関わっていただく機会があり、エンジニアとして多様な経験を積んでいただける環境です。 【業務例】 ・C言語にてLinuxOS／RTOS上での組み込みF/W開発 ・RFID、バーコード、QRコードなどのタグラベル印字のF／W開発 ・ラベル自動貼付機器の貼付け制御のF／W開発 ・顧客の仕様に応じたF／Wのカスタマイズ 入社後は、即戦力として専門知識や経験を積極的に設計業務へ活かして頂くと共に、チームとしてプロジェクトメンバーと協力、牽引し開発業務を遂行頂きます。 【魅力】 組み込みソフトウェア開発において、企画・仕様検討から量産・市場展開まで一貫して携わることができます。自動ラベル貼付装置という「現場の自動化」を支える製品開発に関わり、自身の技術が実際の業務効率化や省人化に貢献する実感を得られる点が大きな魅力です。また、メカ・エレキと連携した製品開発を通じて幅広い技術知識を習得でき、エンジニアとしてのスキルを総合的に高めることが可能です。

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イーソル株式会社
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開発エンジニア＜車載プラットフォーム＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
554万円～950万円
勤務地
東京都中野区　他

■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 （1）効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 （2） RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション （3）他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 ■業務の魅力 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。 特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。

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株式会社ティアフォー
株式会社ティアフォー

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Backend Engineer／Fleet Management ＜IoT＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
483万円～1,166万円
勤務地
東京都品川区

■まずは、運行管理プラットフォームの開発メンバーの一員として、バックエンドおよび車載エージェント領域を担当し、要件定義から運用までフルサイクルでオーナーシップを発揮いただきます。「バックエンドエンジニアとしての強みを主軸にしつつ、車載の常駐システム（IoT ／ M2M領域）の開発にも挑戦したい・知見を広げたい」というモチベーションをお持ちの方が求められています。その後、自身の志向性や適性に応じて、より具体的な担当領域やエフォートのバランス（クラウド寄り、あるいは車載寄りなど）を柔軟に調整されます。 【具体的な業務例】 ・車載Web.Auto Agentおよびクラウド側APIの設計・開発 ・クラウド・車両間の双方向通信、ダウンロード制御、検証、適用、ロールバックのライフサイクル管理 ・Autowareやその他車載コンポーネントとの協調動作、およびクラウド⇔車載のプロトコル設計 ・最短経路探索や運行スケジュール最適化などのロジック・基盤開発 ・MQTT／ AWS IoT Core を中心とした高信頼な双方向通信基盤の構築 ・SLO設計とインシデント対応（SREチームとの協調運用） ・PdMやステークホルダーとの要件定義、QA／QCチームと連携したテスト設計 ・ユーザードキュメント・APIリファレンス等のドキュメンテーション

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コニカミノルタ株式会社
コニカミノルタ株式会社

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ファームウェア開発エンジニア／海外開発連携＜デジタル印刷システム＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
550万円～760万円
勤務地
東京都八王子市

■主にプロダクションプリント機および検品システムを対象に、システム全体の状態管理を行うファームウェアや、外部アプリケーションとのインターフェースを担うファームウェアの設計・実装・評価・製品化をご担当いただきます。 【具体的には】 ・C／C++による組み込みファームウェア開発 ・要求仕様の理解、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・新機能開発、既存機能の品質向上、不具合解析・修正 ・国内外の開発メンバーとの技術的な連携 ・ベトナムの開発メンバーやオンサイトメンバーとの協働 ・将来的には担当領域のリーダー、後続のベトナム人エンジニアの支援・育成 ※配属後は経験・適性に応じて担当領域を決定。 【ポジションの魅力】 ・世界中の商業・産業印刷を支えるデジタル印刷システムの中核開発に携われます。 ・設計から実装、評価、製品化まで一連の製品開発を経験できます。 ・ネットワーク、システム制御、検品、Deep LearningやAI活用など、幅広い技術領域へ挑戦できます。 ・技術者として専門性を深めた後、担当領域のリーダーへ成長できます。 ・日本とベトナムの開発メンバーとの協働に、言語・文化への理解を活かせます。

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東証プライム、EV開発等で業界をリードする完成車メーカー
東証プライム、EV開発等で業界をリードする完成車メーカー

車載インフォテインメントシステム開発・PJ推進エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,000万円
勤務地
神奈川県

SDV（Software Defined Vehicle）への変革が進む中、IVI（In-Vehicle Infotainment）は、ナビゲーションやオーディオ、スマートフォン連携、クラウドサービス、OTAアップデートなど、顧客が直接触れるさまざまな機能を束ねる重要なシステムです。 本ポジションでは、技術的なバックグラウンドを活かしながら、社内部門、海外開発拠点、海外サプライヤなど多くの関係者と連携し、IVIシステムの企画・要件整理から設計レビュー、課題解決、量産立ち上げまでを推進します。（自動車業界・IVI領域での経験は必須ではありません） ◆具体的な業務 ご経験や適性、担当するシステム・プロジェクトに応じて、以下の業務を担当いただきます。 ・商品企画・機能担当部門との要求・要件整理 ・IVIヘッドユニットのシステム要件、HW要求、システム横断SW要求の検討 ・Tier1サプライヤとの仕様調整・設計レビュー ・車両プロジェクトへの適用計画策定・立ち上げ ・開発日程、課題、品質、リスクの管理 ・不具合発生時の情報収集、原因整理、修正計画の策定 ・海外開発拠点・海外サプライヤとの共同開発 ・開発プロセスやAI・DXを活用した業務改善 プロジェクトでは、社内の機能担当や実験部門など20～30名程度と日常的に連携し、その先にいる多数の開発関係者や海外サプライヤとともに開発を進めます。 ◆部署のミッション 同部署ではSDVの中核となるIVIやコックピット領域のシステム開発を通じて、次世代の車におけるデジタル体験の基盤づくりを担っています。 HW、SW、車両、クラウド、各種サービスを横断しながら、商品価値、品質、日程を成立させ、世界各地域の車両へ展開していくことがMissionです。

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【東証プライム】産電機器製造のソリューションカンパニー
【東証プライム】産電機器製造のソリューションカンパニー

組込開発＜半導体搬送ロボット＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
500万円～1,000万円
勤務地
福岡県

■同社は産業用ロボットやサーボモーター、インバータなどの開発・製造を行い、世界トップクラスのシェアを誇るメーカーです。 今回募集するポジションでは、半導体製造工程で使用されるウエハ搬送ロボットや真空搬送ロボットなどの組込開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体搬送ロボットおよび関連製品の組込開発 ・顧客との仕様検討や、構想設計、詳細設計、コーディング ・試作品の性能評価、検証および設計改善 ・機械・電気エンジニアと連携した製品開発 ・製造部門との協働による量産化対応および品質向上活動 ※配属チームは10数名の人員体制です。異業界出身の中途入社者も在籍しています。

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株式会社ゼネテック
株式会社ゼネテック

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組み込みエンジニア ＜車載ソフトウェア開発＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
550万円～850万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■車載機器を中心とした組み込みソフトウェアの受託開発をご担当いただきます。 ※「リーダー」の役職経験がなくても、周囲をフォロー・調整しながら開発を進めた経験があれば歓迎いたします！ 【具体的には】 ■開発プロセス全般 ・要求分析、仕様検討、要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・ソフトウェア実装（C／C++など） ・単体テスト、結合テスト、システム評価 ・各種ドキュメント（設計書・仕様書など）の作成 ■調整・マネジメント ・顧客との技術的な仕様調整 ・設計書およびソースコードのレビュー ・メンバーへの技術支援・指導 ・プロジェクトの進捗・課題・スケジュール管理 【ポジションの魅力】 ・大手自動車メーカー・Tier1との直請け案件が豊富 新横浜開発センターでは、直請け案件を多数手掛けています。提示された仕様を実装するだけでなく、顧客要求の確認や仕様検討など上流工程から直接関われる環境です。 ・要件定義から評価まで一貫して携われる 要求整理から設計、実装、各種テスト・評価まで、プロジェクト全般に幅広く携わることができます。一部の工程に閉じることなく、製品やシステム全体を理解しながら開発できます。 ・AUTOSARの知識・経験を車載開発の中核で活かせる AUTOSARに関する知識や経験を強みとして活かせる環境です。これまでのスキルをベースに、車載SWの設計・開発、仕様調整、プロジェクト推進へと領域を広げていけます。 ・開発実務を続けながらリーダーを目指せる（プレイングリーダー） 「管理のみを行うリーダー」ではなく、設計や開発の手を動かしながらチームマネジメントやメンバー支援を担当します。将来的には、プロジェクト全体を指揮するPL・PMへのキャリアアップも可能です。

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株式会社ゼネテック
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ハイクラス組み込みエンジニア ＜車載ソフトウェア開発＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
550万円～850万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■車載機器を中心とした組み込みソフトウェアの受託開発をご担当いただきます。 ※「リーダー」の役職経験がなくても、周囲をフォロー・調整しながら開発を進めた経験があれば歓迎いたします！ 【具体的には】 ■開発プロセス全般 ・要求分析、仕様検討、要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・ソフトウェア実装（C／C++など） ・単体テスト、結合テスト、システム評価 ・各種ドキュメント（設計書・仕様書など）の作成 ■調整・マネジメント ・顧客との技術的な仕様調整 ・設計書およびソースコードのレビュー ・メンバーへの技術支援・指導 ・プロジェクトの進捗・課題・スケジュール管理 【ポジションの魅力】 ・大手自動車メーカー・Tier1との直請け案件が豊富 新横浜開発センターでは、直請け案件を多数手掛けています。提示された仕様を実装するだけでなく、顧客要求の確認や仕様検討など上流工程から直接関われる環境です。 ・要件定義から評価まで一貫して携われる 要求整理から設計、実装、各種テスト・評価まで、プロジェクト全般に幅広く携わることができます。一部の工程に閉じることなく、製品やシステム全体を理解しながら開発できます。 ・AUTOSARの知識・経験を車載開発の中核で活かせる AUTOSARに関する知識や経験を強みとして活かせる環境です。これまでのスキルをベースに、車載SWの設計・開発、仕様調整、プロジェクト推進へと領域を広げていけます。 ・開発実務を続けながらリーダーを目指せる（プレイングリーダー） 「管理のみを行うリーダー」ではなく、設計や開発の手を動かしながらチームマネジメントやメンバー支援を担当します。将来的には、プロジェクト全体を指揮するPL・PMへのキャリアアップも可能です。

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三桜工業株式会社
三桜工業株式会社

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制御設計エンジニア〈自社設備〉

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
530万円～880万円
勤務地
茨城県古河市

■同社にて、自社製造設備及び外販設備において、制御設計・開発業務を幅広くご担当いただきます。 電気設計から制御プログラム、システム開発まで、設備づくりの要となるポジションです。 【具体的には】 ・電気制御設計及び各種プログラム（PLC、タッチパネル）作成と試運転、調整・設置作業 ・各種制御機器（画像検査、サーボモータ、ロボット、データロギング）のセットアップ及び運用 ・機体配線及び制御盤製作の実作業と外製業者への監督指示 ・設備における制御機器において保守・保全・改善の実施 ・VBAを活用したシステムの開発、VB・VCを用いたPCプログラムの開発 【ポジションの魅力・やりがい】 ■技術領域の幅広さ：電気設計・配線からPLC制御、さらにVB/VCを用いたPCプログラム開発まで一貫して手掛けます。自社製造設備にとどまらず外販設備にも携われるため、エンジニアとして網羅的かつ多角的なスキルアップが可能です。 ■裁量と手応え：画像検査やロボットなど最新制御機器のセットアップからシステム開発、外注業者への指示まで「設備づくりの要」を一元的に主導。単なるプログラム作成に閉じない、ダイナミックなモノづくりの面白さがあります。

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三菱電機株式会社　鎌倉製作所
三菱電機株式会社　鎌倉製作所

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システム開発＜人工衛星（準天頂衛星）＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円～1,100万円
勤務地
神奈川県鎌倉市

【具体的には】 システム開発職として衛星測位システム／サービスの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・衛星測位システムの設計（信号設計、運用設計） ・地上システム／衛星システムへの要件定義、ソフトウェア設計 ・測位サービスの維持管理、および品質／運用改善業務 ・国との協議により定めた開発範囲や要求仕様、現行システムからの改善項目の細分化 ・既存設計を基にした各サブシステムの設計仕様および検証仕様の詳細化 ・実装部門への発注業務 ・開発中の課題発生時における、国や発注先との打合せおよび解決 ※職場内外のメンバーと作業を分担して開発にあたる環境であり、業務を通して宇宙システムや衛星測位システムの幅広い知見を獲得いただけます。 【業務の魅力】 ・従事する機会自体が限られる宇宙開発に身を置き、保有する知識と技術を存分に発揮し、多数の仲間と連携して社会貢献度の高い大規模宇宙システム開発を成し遂げることにより、比類するものがない達成感が得られます。 ・開発対象である衛星測位システムは国の重要インフラであり、今後益々活用場面が拡大する中で、日々の業務成果に極めて高い社会的意義を実感することができます。宇宙や測位に関する知識が不足していても、論理的思考力と問題解決力の発揮により早期活躍が可能な職場です。 【事業／製品の強み】 ・大規模宇宙開発の中で、現在実際にユーザに利用されている衛星測位システムの開発という、比類する物の無い経験ができます。 ・測位サービス利用ユーザやサービス関連製品企業と直接意見を交わすことにより、自身の事業貢献、社会貢献が実感できます。

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三菱電機エンジニアリング株式会社
三菱電機エンジニアリング株式会社

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制御、監視システムの設計＜神戸/原子力発電プラント＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
490万円～990万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

同社は、三菱電機100%出資のグループ最大の設計会社です。直接顧客となる三菱電機にて受注した原子力発電プラントにおける制御、監視システムに関して、計算機システム/運転コンソール類や原子炉周辺機器/制御システムのシーケンス設計、システム設計、手配設計などを主とするエンジニアリング業務を担当します。 【具体的には】 原子力発電プラントの安全・安定運転を支える制御・監視システムの設計業務をご担当いただきます。 中央制御室の運転コンソールや計算機システム、原子炉周辺機器の制御・監視システムを対象に、設備更新や新規導入プロジェクトにおけるシステム設計、基板回路設計、手配設計を担当いただきます。お客様である電力会社や社内関連部門と連携しながら、シーケンス図、機器外形図・内部図、制御設備仕様書などの作成を行います。 〈業務例〉 ・システム設計 　制御・監視回路、計装回路、電源回路のシーケンス図作成や機器間接続設計を実施 ・基板回路設計 　システムを構成する基板回路の設計・検討を実施 ・手配設計 　制御監視装置を構成する盤、各種部品、配線などの仕様策定および手配業務を実施 原子力発電プラント向けの制御・監視システムは、大規模かつ個別仕様によるプロジェクトが中心です。そのため、大手電力会社や関連会社との折衝機会が多く、また社内の様々な部門と連携しながらチームでプロジェクトを推進していきます。

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オートリブ株式会社
オートリブ株式会社

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ECU開発エンジニア＜ステアリングホイール＞

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円～950万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区　他

■同社のステアリングホイール周辺に搭載されるECU開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 ■国内自動車メーカーとの技術的な折衝、システム開発(SYS1～SYS5)の遂行、プロジェクト管理、サプライヤ管理 ■システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング ・要求仕様書作成、設計・試作・評価 ■DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 ・ECUサプライヤ（Tier2）とのDR(ISO26262含む)、工程監査 【魅力】 自動車用安全製品でグローバルNo.1 （シェア44%）を誇る同社では、単なる顧客窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、 お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っています。 「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、 英語の実務能力も確実に身につけながらステップアップできる環境です。 また、週2回リモート勤務が可能で、ワークライフバランスを保ちながら働くことが可能です。

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イーソル株式会社
イーソル株式会社

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モデルベース開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer（システムインテグレータ）
年収
458万円～487万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車載ECUに関する制御システムの要求分析・仕様策定 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計／プラントモデル設計 ・MILS/SILS/HILS環境を活用したモデル検証 ・Embedded CoderやTarget Linkによる自動コード生成 ・ECU統合評価および実車評価支援 ・制御モデルの標準化・再利用化推進 ・開発プロセス改善および品質向上活動 さらに、各種開発支援ツールの活用や開発効率向上にも力を入れておりオリジナルツールの作成などもして頂きます。 MBDで作成した制御ロジックを「AUTOSAR」や「ROS」上で動作させるなど各種プラットフォームとの連携やシミュレーション環境の提供など他部門との連携を通じてMBDの定着にも貢献していただきます。 ■業務の魅力 エンジン制御の中核となるアルゴリズム開発に携わり、自身の設計した制御ロジックが実際の車両や機械へ搭載される大きな達成感を得ることができます。 MBDの上流工程から実機評価まで幅広く経験できるため、制御エンジニアとして高い専門性を身につけることが可能です。 MBSEを活用したシステム開発からMBDでの量産開発までモデルを中心とした先進の開発技術を活用した案件に携われる事が可能です。 将来的にはMBD技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できるキャリアパスを用意しています。

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