キャリアを相談する無料
求人検索
年収から探す

組み込み・ソフトウェア・電気制御設計/転勤なしの求人・転職・中途採用情報

公開求人311件中 1〜50件表示
コスタルジャパン株式会社
コスタルジャパン株式会社

企業情報を見る

ソフトウェアアプリケーションエンジニア<パワーエレクトロニクス製品ほか>

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県川崎市高津区

■同社のソフトウェアエンジニアとして、国内の自動車メーカー向け車載電装部品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における品質保証活動までの全工程 ■海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ■新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品(一例)】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます ■パワーエレクトロニクス製品(オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット) ■ドライブコントロール製品(ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー) ■コンフォートエレクトロニクス製品(シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール) 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといった国内自動車メーカーと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。 また、年間休日133日(業界では珍しく祝日休み)、週2日リモート可と、ワークライフバランスを保ちながら長く働ける環境です。

求人詳細を見る

組み込みソフトウェア開発<AD/ADAS開発>

NEW
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
625万円~980万円
勤務地
東京都港区

次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。  決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO/次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション ・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発

株式会社豊田自動織機ITソリューションズ

企業情報を見る

組込みソフトウェア開発エンジニア(PL/PM候補)

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

世界シェアNo.1を誇る親会社グループのコアIT企業として、最先端の物流製品やEV車載機器、およびグループ全体のソフトウェア開発基盤・先行開発をお任せします。従来のリソース提供型からの変革を推進しており、親会社と共に上流工程(システム検討・要件定義)や共通基盤構築をリードする体制強化を進めています。ご経験や志向性に応じ、以下のいずれかの部署へ配属となります。 <ES技術統括部(開発基盤・先行開発)> ・ロボティクス(ROS2)、画像処理、AIを活用した次世代要素技術の先行開発 ・Automotive SPICE 4.0準拠のプロセス構築、MBD(モデルベース開発)環境の整備 <ES製品開発部(製品組み込み開発)> ・自動運転フォークリフトや搬送システムの制御ソフト開発(Linux/C++) ・EV/PHEV向け車載充電器・インバーター等の制御アルゴリズム開発・実装(C言語) 【担当するシステム領域】 産業車両(自動運転フォークリフト/AGV)、車載ECU(充電器/インバーター)、ロボティクス基盤、MBDシミュレーション環境、AI活用・テスト自動化プロジェクト等 【仕事の魅力】 ・自らのコードで世界シェアNo.1製品や最先端EV機器を動かす手応えをダイレクトに実感 ・要件定義やアーキテクチャ設計等の上流を主導 ・親会社と共に2030年に向けた新たな役割や開発基盤をゼロから共創できる

画像認識AIアルゴリズムエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

以下業務を担当いただきます。 ■画像認識AIのアルゴリズム・モデル開発 ■調査テーマの提案 ■アルゴリズム・モデルの調査・評価 ■アルゴリズム・モデルの改善・軽量化 ■PoCの実施 <プロダクト具体例> ・AI-App人数カウント カメラ内のAIアクセラレータを用いてリアルタイムに人物の検出を行うモデルのPoC、サービス実装、リリース、運用 ・交通量調査 YOLOv8による物体検出から特定エリアを通過する車両を自動的カウントするシステム開発 【業務の魅力】 ■自社開発の画像認識AIを利用したサービス・プロダクトの開発において、技術調査からリリースまで一気通貫した開発に携わることができます。 ■数理的な素養やソフトウェア・システム開発の知識・経験のあるメンバーとディスカッションしながら開発を行うことができます。開発したアルゴリズムやコードはチーム内で相互に活発に情報共有とレビューを行い、エンジニアとして成長につなげることができます。 ■同社のクラウドカメラシステムはサーバー、インフラ、フロント、モバイル、組み込み、画像認識AIと技術的に広範囲に渡っていて、各分野のエキスパートと協力しながら開発を行うことができます。 ■エッジおよびクラウド両方にまたがる環境での画像認識AIの開発ができます。 ■同社は経産省のプロジェクトに採択されていて、日本を代表するAI企業と技術協力しながら開発を行えます。

ボッシュ・レックスロス株式会社

企業情報を見る

制御ソフトウェアシステムエンジニア<建設機械向け油圧製品>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区 他

建設機械向け電気油圧駆動システムのソフトウェアエンジニアとして、ドイツ本国のチームメンバーとともに、ホイールローダーや油圧ショベルなどの建設機械向け量産油圧システムの制御ソフトウェア開発に携わっていただきます。 新製品の国内販売に向けた技術的検証・拡販とドイツのソフトウェアシステムエンジニアとのコラボレーション等も行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客との要求仕様打ち合わせ ・顧客様要求に適合した同社製品およびソフトウェアシステムの選定 ・見積もり作成、製品技術仕様の確認(海外拠点とのコミュニケーション含む) ・客先での製品立ち上げ技術サポートおよびアドバイス ・機能安全要件の調整および検証 ・新製品の販売技術支援(ドイツプロダクトマネジメントチームとの情報交換)  ※入社後、6か月程度のドイツ本社でのトレーニングを行っていただく予定。 【業務・部署の魅力】 ・グローバルトップシェアの製品を日本国内で拡販できる ・大きな研究開発費に裏打ちされた技術力や豊富な油圧システムラインナップがある ・日本の大手企業を顧客としたダイナミックな活動を経験できる

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

企業情報を見る

スマートフォンアプリの開発・検証<カーコネクティビティスマートフォンアプリ「Bluelink」>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■日本の顧客が便利に使用できるスマートフォンアプリの開発、テスト及び保守の担当をご担当いただきます。顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務 └本国で設計されたUI/UXを日本顧客視点で検証を実施し、設計課題の発掘/解決および問題発掘/解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング └アプリの接続検証(ユーザー認証、車両認定、予約機能、リモート制御) └テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング ・その他車載システム間の評価や新サービス/機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

企業情報を見る

SDVコンテンツ開発

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■車両や外部サービスを含めた「ソフトウェア機能」「クラウド連携」「アプリケーション」に関わる SDVコンテンツ開発を担当していただきます。また、SDV領域における新規機能の企画立案から、PoC開発・技術検証・プロトタイプ作成までを横断的に推進していただきます。 【具体的には】 ・SDV関連企業・IT企業との技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所の SDV開発チームとの連携業務推進 ・SDV関連新技術リサーチ(Vehicle OS/Cloud/AI/OTA/Data) ・車載アプリケーション(IVI/Navigation/Connected Services)の機能開発 ・車両データ収集基盤の開発・テスト ・UX観点での SDVコンテンツ企画・要件定義 ・Android Automotive/Linux/Vehicle OS 上でのアプリ開発 ・クラウド連携サービス(AWS/Azure/GCP)の設計・実装 ・AI/MLを活用した車両サービスの企画・検証 ※その他 ・外部パートナーとの協業プロジェクト推進 ・必要に応じて領域をまたいだ柔軟な開発対応

組み込みソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
神奈川県愛甲郡愛川町

■同社の自動車用をはじめとした、各種制御機器向けの組込みソフトウエア開発担当者を担当いただきます。 【具体的には】 まずは慣れていただくため、試作品の実験・機能評価・設計改良・部品手配等の補助業務から開始し、経験を積まれた後に適性を考慮して、以下のソフトウエア開発業務のいずれかに参画いただきます。 ・エンジン制御、モーター制御、インバータ、各種電動機器の制御ソフトウエア  ・CAN通信技術等、自動車用通信技術 ・自動ブレーキシステムの組込みソフトウエアの作成、更新 ※業務はOJTを中心に先輩社員に指導いただきます。

ロボットアルゴリズムエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都江東区

■ロボティクスシステムチームの一員として、同社のリアルタイム産業用ロボットシステムを支える高度なアルゴリズムの設計、開発、展開を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用ロボット(ロボットアームおよびその他の周辺機器)の動作計画、制御、梱包、システム設計における科学的および技術的な課題に取り組む。 ・ピッキング、梱包、マテリアルハンドリングなどのロボット操作タスクのためのアルゴリズムを設計、開発、テストする。 ・高度な並行処理能力と高いパフォーマンスが求められるソフトウェアシステムを構築する。 ・C/C++を用いて、ロボットコントローラおよび周辺機器とのリアルタイム通信モジュールを実装および最適化する。 ・プロジェクト管理チームおよび統合チームと連携し、概念実証(PoC)をサポートし、同社の技術が実際の顧客環境で円滑に動作することを確認する。 ■チーム構成と重点分野:同チームは3つの主要なアルゴリズムトラックで構成されています。1つのトラックに特化しながら、すべてのトラックと連携して業務を進めることができます。 ■制御アルゴリズム:リアルタイム軌道制御、ロボットダイナミクス、マルチボディモデリング、および高精度実行。 ■動作計画:衝突チェック、サンプリングベースの計画、最適化ベースの計画、高速ビンピッキング動作。 ■パッキングアルゴリズム:幾何学的推論、パッキング最適化、アイテムの適合戦略、および高速組み合わせ探索。

品質保証マネージャー<組み込みシステム担当>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都江東区

■同社の品質保証マネージャーとして、コントローラーとペンダントの信頼性とパフォーマンスを確保する上で重要な役割を担っていただきます。この役割では、部門横断的なチームと協力して品質保証フレームワークを構築・改善し、欠陥を発見・解決し、製品品質を継続的に向上させていただきます。ハードウェアとソフトウェアの両方を含む組み込みシステムに関する深い理解は、世界クラスのソリューションを提供する上で不可欠です。また、海外支社を含む同社のグローバルチーム間の主要な連絡窓口として、地域全体で一貫した品質基準を確保していただきます。地域ごとの問題を迅速に解決し、ベストプラクティスを共有することで、世界中のお客様の高い満足度維持に貢献していただきます。 【具体的には】 ・製品の構想段階から展開段階まで、製品ライフサイクル全体にわたる品質保証活動を主導する。 ・製品性能を測定/改善するための品質管理プロセスとKPI(例:FPY)を設計/実装する。 ・品質データベースを維持/分析し、傾向や改善点を特定する。 ・一貫した基準を確保するために、品質保証に関する方針と手順を策定し、実施する。 ・製造および品質に関する文書を監督し、トレーサビリティと法令遵守を確保する。 ・不適合事象に対する根本原因分析と是正措置を推進する。 ・品質基準を維持するために、社内監査および仕入先監査を実施する。 ・サプライヤーと協力して、製品とプロセスの品質を向上させる。 ・設計レビューやブラックボックステスト評価の実施を含め、下請け業者からの成果物の品質を確保する。 ・チーム全体の品質意識と効率性を向上させるための研修プログラムを主導する。 ・グローバルな同社チームと連携し、品質管理の手順を統一するとともに、地域特有の問題を迅速に解決する。

東証プライム、国内首位級シェアの日系電気通信機器メーカー
東証プライム、国内首位級シェアの日系電気通信機器メーカー

ソフトウェア開発支援

急募
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~750万円
勤務地
愛知県

海外販社へのソフトウェア開発支援及び製品セキュリティ脆弱性対策支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・入社直後の業務  海外販社との定例ミーティングにより業務・特ファームウェア開発状況の理解  本社:技術本部、品質保証部、商品企画部との定例ミーティングにより社内業務・ルールの理解 ・半年~1年後の業務イメージ  海外販社との定例ミーティングにより現地ニーズの理解  海外販社へのソフトウェア開発支援及び製品セキュリティ脆弱性対策支援  本社:技術本部、品質保証部との調整 【流れ】 ・商品理解 ・海外販社からの情報収集、特ファームウェア開発状況理解 ・本社の情報収集、社内開発環境理解 ・海外販社からのニーズ聞き取り・整理 ・海外販社へのソフトウェア開発支援 ・開発案件に関する本社内における調整 ・製品セキュリティ脆弱性対策の状況理解 ・製品セキュリティ脆弱性対策支援 ・海外販社向け商品企画支援 ・自部署営業担当者への技術サポート ・顧客への技術サポート 【関わる部門】 海外販社、技術本部、商品企画部、品質保証部など 【体制】 本社特注品グループとの協働 【働くスタイル】 海外営業部という性質上、海外出向を含めて人の入れ替えの多い部署。 このため、新しい人が入ってくることに関しては課員全員が慣れており、教え合う(相互の声掛け・質問がしやすい)環境。 【想定されるキャリアパス(入社5年目以降のイメージ)】 将来的には海外販社へ出向し、海外商品の商品企画・開発による売上貢献をしていただきたい。 商品企画・開発だけでなく、マネジメントに携わる可能性もあり。 【ポジションのやりがいや魅力】 同社の成長戦略が海外に向いている中で、新たな商品による価値提供など、その最前線での仕事はやりがいに繋がると共に、海外販社への出向を通して会社のマネジメントを含めた様々な経験ができます。

組込みアーキテクチャ設計<ビルディングオートメーションシステム領域>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
500万円~950万円
勤務地
神奈川県藤沢市

ビルディングオートメーションシステム領域における組込みソフトウェア開発に従事して頂きます。主に中央監視システム向け製品開発の中核メンバーとして、設計から品質改善まで幅広く担当頂きます。 【具体的な職務内容】 上流工程メインの開発:新製品の構想検討、要求整理、要件定義、仕様設計、アーキテクチャ設計などの上流工程や、試験計画の立案を担当 ベンダーコントロールと技術指導:実装・プログラミングは主に外部の協力会社へ委託。協力会社のアウトプットに対するレビューや技術指導を主導 開発プロセスの改善:製品開発における品質向上・効率化に向けた課題抽出、施策の立案および実行 【開発環境・組織体制】 開発環境:C++、C#、Python、Linux、Windows等組織体制:全体で約10名の社員が関与しており、サーバー・コントローラー担当や画面UI担当など、機能単位でグループ分けして開発を推進しています。

リードエンジニア<空飛ぶロボット>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
700万円~1,500万円
勤務地
東京都渋谷区

■主力ドローン製品シリーズの改良および次世代モデルの設計開発をご担当いただきます。入社後当面は点検または防衛ドローンに携わって頂く事を予定しています。将来的に測量/農業/物流等の様々な用途のドローンに関わる機会があります。 【具体的には】 企画・要求定義/構想設計・基本設計/詳細設計・シミュレーション/試作・デバッグ/評価・実証テスト/量産立ち上げ・工場への展開 ※自身のご経験やスキルに応じて業務をご担当いただきます。 【魅力】 ・渋谷勤務。同社は生産を外部委託しており、地方転勤等がありません。 ・1つの機体を企画から設計・試作・評価・量産まで一気通貫(1→100)で担当できます。 ・試作開発で「平均2週間〜1ヶ月(最速1週間)」という速さで、圧倒的な回数で失敗と改善を繰り返せる環境があります。 ・日本発で自身が開発したドローンをグローバル展開できます。 ・事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発できます。 ・現在「ドローン」が時流に乗っていることから、スタートアップでありながら、大手企業からの部品支援や機材貸与など様々なサポートがあります。直近、1,500万相当の3Dプリンターを同社に貸与頂いた実績や、都内最新研究施設の利用も許可され、最先端に近い環境で働けます。

開発エンジニア<空飛ぶロボット>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都渋谷区

■既存の主力ドローン製品のアップデート、新規市場開拓を狙う次世代自律型ドローンの新規開発をご担当いただきます。単にソフトウェアやハードウェアを部分設計するのではなく、メカ(構造)/エレキ(回路)/ソフト(制御)の境界線を越え、実社会で「確実に動く」ロボットシステムをフルスタックで一気通貫して創り上げる中心メンバーとしてご活躍いただきます。入社後当面は既存の主力ドローン製品に携わって頂く予定ですが、将来的に防衛/測量/農業/物流等の様々な用途のドローンに関わる事を予定しています。 【具体的には】 企画・要求定義/構想設計・基本設計/詳細設計・シミュレーション/試作・デバッグ/評価・実証テスト/量産立ち上げ・工場への展開/開発チームのマネジメント(将来的に) ※自身のご経験やスキル、強み(ハード/ソフト)に応じて業務をご担当いただきます。 【魅力】 ・渋谷勤務。同社は生産を外部委託していることから、地方転勤等がございません。 ・1つの機体を企画から設計・試作・評価・量産まで一気通貫(1→100)で担当できます。 ・試作開発で「平均2週間〜1ヶ月(最速1週間)」という速さで、圧倒的な回数で失敗と改善を繰り返せる環境があります。 ・日本発で自身が開発したドローンをグローバル展開できる ・事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発できる ・現在「ドローン」が時流に乗っていることから、スタートアップでありながら、大手企業からの部品支援や機材貸与など様々なサポートがあります。直近、1,500万相当の3Dプリンターを同社に貸与頂いた実績や、都内最新研究施設の利用も許可され、最先端に近い環境で働けます。

組み込みソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
500万円~850万円
勤務地
神奈川県藤沢市

工場・プラント向けの計測(温度、流量、物体検知など)・制御機器の組み込みソフトウェア開発担当として勤務いただきます。 【具体的には】 製品開発(新規、リニューアル)プロジェクトに加わり、 ・組込ソフトウェア開発プロセス全般(要求分析~製品仕様作成~実装・単体テスト~評価、不適合対応など) ・構想/詳細設計・実装・評価とそれに伴う書類作成業務 【求人・企業の魅力】 ・積極的な未来投資:毎年約100億円の研究開発費を投入 。最先端の計測・制御機器の開発に携わり、エンジニアとして常に新しい技術に挑戦できる環境です。 ・キャリアインパクト大の増員募集:国内外の市場競争力強化を目指す主要製品の開発プロジェクトへの参加です 。組織の核となる増員であり、会社の利益と成長に直結する、やりがいのあるポジションです。 ・極めて低い離職率と長期就業実績:社員の平均勤続年数は約17年、自己都合退職比率はわずか2%程度 。腰を据えて長く働ける、信頼度の高い職場です。 ・成果を正当に評価する風土:成果主義制度を導入しつつ 、自由闊達に意見を出し合えるフラットな環境 。正当な評価のもとでキャリアアップを目指せます。

三菱電機株式会社 電力システム製作所

企業情報を見る

上流設計エンジニア<電力ICT・IoT通信ソフトウェア>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区

■職務内容 電力ICTビジネスにおける大規模IoTシステム・通信ソフトウェアの上流設計、開発推進を担当します。 スマートメーター等の通信機器に組み込まれるソフトウェアについて、企画・要件定義から携わります。 【具体的には】 ・市場動向、顧客ニーズを踏まえたパッケージ要件の定義 ・顧客との共同研究、実証試験の推進 ・IoTシステム全体の設計、仕様書作成 ・詳細設計~試験を担当する関連会社への委託、進捗管理 ・工程、コスト、品質管理/社内関連部門との要件・工程調整 ・顧客への技術提案、論文投稿、特許出願 【魅力】 ・スマートメーター等、大規模IoTシステムの上流設計に携われます ・再エネや電力利用の効率化など、カーボンニュートラルに貢献できます ・C/C++、クラウド、Linux等のIT・通信技術を幅広く習得できます ・要件定義からプロジェクト管理、顧客提案まで経験を広げられます ・将来的にPLや機種開発リーダー、企画・提案領域へキャリアアップできます 【開発環境】 ・C/C++ ・クラウド/Linux/Windows ・IoT/無線通信

ヒト試験担当者

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
400万円~550万円
勤務地
東京都江東区

■ヒト試験担当者として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■主業務 美容機器/スキンケア化粧品におけるヒトへの効果効能検証および安全性検証(美容機器:美顔器/ヘアケア製品/脱毛器/ボディケア製品など) -ヒトに対する効果測定(試験準備~取得データまとめ) -製品に対する操作性・体感・性能評価(試験準備~取得データまとめ) -エビデンスに基づく訴求資料作成、メカニズム説明文書の作成 ■付随業務 研究テーマの推進。論文調査。試験プロトコル検討。報告書作成。学会発表。大学との共同研究。実験機準備。論文執筆。

電気制御エンジニア<溶射装置/PLC>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~800万円
勤務地
東京都練馬区

■同社にて、溶射プロセスに自動化システム(自動搬送装置、ロボット)や環境設備(防音室、集塵機)などの周辺機器を追加するシステムインテグレーション全般のエンジニアリングを担当いただきます。 【具体的には】 ・担当プロジェクトやタスクにおける電気コンセプト、設計、仕様の策定 ・顧客要件の確認および差異リストの作成 ・ベンダーへの電気要件仕様提示、回路図の検証 ・技術的リスクアセスメント(リスク軽減策を含む)の実施 ・顧客プロジェクトにおける新電気部品の評価 【魅力】 同社はスイスに本社を置き、世界22ヶ国(44拠点)で事業を展開、グローバルトップシェアを誇る表面改質・溶射総合メーカーです。 世界を代表するスポーツカー、F1をはじめとするレーシングエンジン、航空機ジェットエンジン、機体、発電装置のタービン、半導体製造装置など、 様々な製品に用いられています。主要取引先は、トヨタグループ、三菱重工、川崎重工、IHI、ANA、JAL等です。 表面処理は、自動車や機械製品がなくならない限り需要がなくならない技術で、企業安定性が高いところが魅力です。

八光オートメーション株式会社

企業情報を見る

計装・回路設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~800万円
勤務地
福岡県糟屋郡粕屋町
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■オフィスビル・商業施設・先端工場などの空調制御盤・計装盤の設計業務を担当していただきます。 大手サブコンや計装メーカーから共有される制御仕様をもとに、空調制御盤の電気回路設計や機器選定、製缶設計、そして案件に応じたPLCソフト設計まで、社内一貫体制で手掛けます。 【具体的には】 ※ご経験や適性に応じて、できる業務からスタートします。 ・ハードウェア・電気回路設計(メイン業務)  空調制御盤・計装盤の仕様検討および電気回路設計(ラフ図作成) ※CAD清書は専任スタッフが対応  制御機器(ブレーカー、マグネット、インバータ、PLC、リレー等)の選定・配置設計  制御盤の筐体設計(外形図作成) ・PLC制御・試運転調整(案件に応じて担当)  熱源・空調機器等のシーケンス制御、PLC(三菱電機等)のラダープログラム設計  自社工場での通電・動作チェック、現地での立ち会い・試運転調整 【入社後のステップ&広がるキャリア】 まずはこれまでの電気回路や盤設計、あるいはPLC等の経験を活かせる工程から担当します。 空調制御盤の設計を軸にしながら、希望や適性に応じて「工場の生産ライン自動化(FA制御)」や「自社開発の独自センシング技術」など、製造業の先端制御分野へも技術の幅を広げることが可能です。建物設備から産業機械まで幅広くカバーできる、市場価値の高いマルチエンジニアを目指せます。

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

システム設計エンジニア<監視システム・測位地上セグメント>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
600万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■LEO-PNT・LNSS を支える地上セグメントおよび監視システムの設計・開発を担っていただきます。地上監視局ネットワークの設計、測位信号受信機・時刻基準の統合、データ処理・監視システムの開発を通じて、衛星の軌道・時刻・信号、およびサービス全体の性能評価を支えていただきます。 【具体的には】 ・測位地上セグメント・監視局アーキテクチャの設計・開発 ・監視局の配置、機器構成、通信リンク、データフローの設計 ・アンテナ・測位信号受信機・周辺RF機器・時刻基準・データ収集システムの統合による監視局・基準局の構築 ・監視データの収集・処理・保存・可視化システムの開発 ・衛星の軌道・時刻・信号・測位・インテグリティ・継続性・可用性の性能解析 ・局の校正・冗長化・障害復旧・運用手順の設計 ・機器メーカー・地上局オペレーター・研究機関・国内外パートナーとの技術調整 【開発環境・使用ツール】 OS:Windows, Linux/PNT・RF機器:測位信号受信機、ソフトウェア無線(SDR)、スペクトラムアナライザ、周波数カウンタ等の測定器/時刻基盤:GNSS同期発振器、原子周波数標準、PTP、White Rabbit、NTP/測位・航法解析:RTKLIB 等の GNSS・PNT 解析ツール/シミュレーション・解析:Python、MATLAB 等/コード管理:GitHub/タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue)/AI:ChatGPT Business/Codex、Gemini、NotebookLM Plus、Claude Code、GitHub Copilot、Cognition Devin/バージョン管理:Git/支給PC:会社指定PCから本人希望に応じて支給

株式会社アークエッジ・スペース

企業情報を見る

時刻・周波数システムエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
800万円~1,250万円
勤務地
東京都江東区

■衛星搭載測位ペイロードにおける高安定度時刻・周波数系の設計・開発を担っていただきます。 原子時計の技術評価・調達管理、時刻制御システムの設計・開発・検証、衛星時刻と地上系との同期設計を通じて、LEO-PNT・LNSS が提供する測位精度の根幹を支えていただくことが期待されます。 【具体的には】 ・衛星搭載時刻制御システムの設計・開発および性能検証 ・原子時計等、高安定発振器の技術評価・選定支援・外注先(製造メーカー・調達代理店)との技術調整 ・時刻・周波数比較手法の設計(衛星間・衛星地上間の時刻同期アーキテクチャ) ・位相同期回路(PLL)・周波数配布回路の設計・評価 ・地上・宇宙間の時刻同期に向けた時刻同期プロトコル(NTP・White Rabbit 等)の検討・開発 ・時刻系性能の解析・シミュレーション(周波数安定度・位相雑音・Allan偏差評価等) ・ペイロードシステム全体の時刻誤差バジェットへの技術的貢献 【開発環境・使用ツール】 OS:Windows, Linux/周波数カウンタ、位相雑音アナライザ、スペクトラムアナライザ等の精密周波数測定器/時刻・周波数解析ツール(Allan偏差解析等)/Python・MATLAB 等を用いたシミュレーション・解析/コード管理:GitHub/タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue)/AI:ChatGPT Business・Codex、Gemini、NotebookLM Plus、Claude Code、GitHub Copilot、Cognition Devin/バージョン管理:Git/支給PC:会社指定PCから本人希望に応じて支給

組み込みソフトウェア開発<DevOps>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~900万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社の組み込みDevOpsエンジニアとして、カーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ環境を設計・構築し、開発効率を最大化する ・CI/CD整備と自動化による品質向上 ・開発チームと連携し、DevOps文化を浸透させる ※主な担当製品:カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI機器 【業務の魅力】 同部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担当しています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなど同社が強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。

車載組込みOSエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~900万円
勤務地
埼玉県川越市

■同部は同社の主にカーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般の役割を担っています。その中で、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI(In-Vehicle Infotainment)機器やCDC(Cockpit Domain Controller)の制御ソフト開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・車載IVIシステム向け組込みOS部分の設計/実装/検証 ・ハイパーバイザーによるAndroid/Linux/RTOS共存環境構築 【業務の魅力】 同部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担当しています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなど同社が強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。

組み込みソフトウェア開発<カーナビ/IVI製品>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社の組み込みソフトウェアエンジニアとして、カーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの設計、実装、評価 ・Linux/Android環境におけるソフトウェア開発 ・HAL、デバイスドライバなど低レイヤソフトウェアの開発 ・音声入出力機能やオーディオ機能の開発 ・DSP(デジタル信号処理)技術を活用したソフトウェア開発 ※これまでのご経験・ご志向を踏まえ、選考を通じて担当領域・配属する課を決定する予定です。 ※主な担当製品:カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI機器 【業務の魅力】 同部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担当しています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなど同社が強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

企業情報を見る

組み込みソフトウエアエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都中野区

自社SoCとIPを採用する顧客に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが同社の仕事です。その中からいずれの業務をご担当していただく予定です。 【具体的には】 【自社製品開発】 ・NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、 ステレオビジョンIP(ZIA-SV)向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング ・処理速度や顧客のご要望に応じたSDKを改善する 【自社IP開発】Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する 【顧客へのSDK提供】自社GPU IPを採用いただいた顧客の環境へ、SDKをポーティングする 【BSP/SDKの保守】組み込みLinux(ARM64)環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当する 入社後は半年~1年程度の学習期間を設けています。自社製品を学びながら、開発業務にあたっていただきます。 【魅力点】 ・bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。 ・自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。 ・実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。 ・専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

八光オートメーション株式会社

企業情報を見る

機械設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~800万円
勤務地
福岡県糟屋郡粕屋町
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■一品モノの自動化設備・専用機・搬送ラインのメカ設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ※ご経験や適性に応じて、できる業務からスタートします。 ・詳細設計・3Dモデリング(メイン業務)  3D/2D CADを用いた機構・ユニットの詳細設計、強度計算、主要部品選定  部品図作成、部品手配データの作成 ・試作・機構検証&実機立ち上げ(案件に応じて担当)  業務用3Dプリンターを活用した即時試作・動作検証  自社組立工場にて、社内の電気・制御エンジニアと連携した実機デバッグ・動作調整 ・構想設計・基本計画(段階的にお任せ)  熟練設計者とともに顧客先へ赴き、課題ヒアリングや仕様検討  ポンチ絵(ラフスケッチ)からの全体レイアウト作成、ゼロベースの機構開発 【入社後のステップ、キャリアパス】 まずはこれまでの3D CADや詳細設計の経験を活かせる業務から担当します。熟練エンジニアのサポートを受けながら、ポンチ絵からの仕様検討やゼロベースの機構開発ができる構想設計者へと成長できます。さらに、社内の強みである電気・PLC制御・画像処理の知見を吸収して設備全体を俯瞰できるマルチな技術者を目指せるほか、ミリ波CTスキャナなどの「自社製品開発」の要素開発・製品化プロジェクトへ参画する道も開かれています。

株式会社マイスターエンジニアリング

企業情報を見る

PLC設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
600万円~900万円
勤務地
愛知県みよし市

働き手不足に対応する省力化・自動化設備のPLC設計を担当いただき、次世代の責任者候補としての採用を予定しています。工場の生産設備を安全かつ正確に動かす制御プログラムを設計し、設備の効率化や省人化に貢献する仕事です。顧客との仕様打ち合わせからプログラム設計、試運転、現地立ち上げまで幅広く携われるため、PLCや自動制御に関する専門スキルを身に付けられます。 【具体的には】 ・顧客の仕様に合わせたPLCプログラムの設計 ・開発、設備の動作フロー、シーケンス制御の検討 ・タッチパネル画面の設計、設定 ・PLCとセンサー、モーター等の入出力設定 ・I/Oチェック、設備の動作確認、試運転、デバッグ、設備の調整 ・顧客先での設備立ち上げ、現地調整 ・顧客や社内関係者との仕様打ち合わせ ・設備導入後の改造、改善対応 等 ※I/O(アイオー)チェック:PLCなどの制御装置と、接続されたセンサー・モーター・シリンダーなどの外部機器との間で、正しく信号がやり取りされているかを確認する作業です。 《対象機器》 ・工場内の生産設備  ‐搬送装置、組立装置、検査装置 等 ・出張 :有(日帰り)  ‐ エリア:愛知県、岐阜県、静岡県、長野県 等  ‐ 頻度:月1回程度  ‐ 期間:原則日帰り

三菱電機株式会社 系統変電システム製作所

企業情報を見る

開発・設計<電力インフラ向け保護継電器>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
460万円~1,100万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■海外電力向け保護リレーユニットの開発、設計、販促業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・顧客(主に海外の電力会社)の要求事項把握 ・製品設計及び、図面・仕様書の作成 ・関係技術部門(開発、品管、関係会社)に向けた仕様書の作成 ・製品開発全体の工程管理・コスト管理 ※1案件あたり完遂までの期間としては約2年程度。 <活用する技術、身につく技術> ・電力系統保護の理論(過電流保護、距離保護、差動保護など) ・国際規格対応(IEC 61850など) ・通信技術(IEC 61850、Modbus、CC-Linkなど) ・信号処理技術(アナログ・デジタルフィルタ設計、A/D変換) ・ハードウェア設計(高耐圧回路、EMC対策、絶縁設計) ・試験・評価技術(型式試験、環境試験、耐ノイズ試験) ・サイバーセキュリティ対応(制御システムのセキュリティ設計) <使用言語、環境、ツール、資格等> ・C/C++ ・XTAP、EMTP(系統シミュレータ) <業務の魅力> ・電力インフラを支える製品の開発設計業務に携わることで、社会に貢献できます ・デジタル、アナログ、通信、セキュリティほか幅広い技術を習得できます <キャリアパス> ・入社後数年間は配属先で勤務いただく事を想定していますが、その後、他機種・新機種の開発設計担当もしくは他部門へのローテーション含めキャリアアップいただく事も可能です。

人工衛星搭載ソフトウェアエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県川崎市高津区

■人工衛星に搭載されるオンボードソフトウェアの実装・試験を中心に担当いただきます。 【具体的には】 ■搭載ソフトウェアの実装 ・C/C++等を用いて制御担当が開発した衛星やシステム制御アルゴリズムを搭載ソフトウェアとして実装 ・データハンドリングロジック、熱制御等に関する各種搭載ソフトウェアの実装 ・搭載計算機やインタフェースする各種機器とのデータインタフェースを考慮したソフトウェア開発 ■検証・評価 ・搭載ソフトウェアの単体試験、結合試験 ・搭載計算機の評価ボードや衛星実機を用いたソフトウェア検証・評価 ■システム開発・他職種との連携 ・制御系、電気系、機械系、通信系、地上系エンジニアとの仕様・インタフェース調整 ・設計仕様書、ソースコード、試験手順書、試験結果等のレビュー ■経験・志向に応じて担当いただく業務 ・搭載ソフトウェアの要求整理、要件定義、ソフトウェア設計 ・外部ソフトウェア製作会社との技術調整、開発管理 ・搭載ソフトウェア開発・試験環境の設計、整備 ※まずはソフトウェアの実装・試験を中心に担当いただき、ご自身の経験・志向・適性に応じて、要求定義や設計、開発取りまとめなどへ担当領域を広げていただくことが可能です。

組み込みソフトウェア開発<受信機>

急募
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
400万円~900万円
勤務地
東京都町田市

■火災感知器やセキュリティ機器を対象に、仕様検討から量産化まで一貫してご担当頂きます。 【具体的には】 自動火災報知設備、消火システムなどに組み込むソフトウェアの開発を担当していただきます。 ※開発言語…C、C++、OS…なし、Linux、T-Kernel等 【製品について】 建物内に設置された各種センサーからの信号を集約し、火災の早期発見・警報・避難誘導・設備制御を自動で行うシステム全体の「司令塔」の役割を果たします。 ・火災感知器(熱・煙など)や、廊下・階段にある手動の発信機からの信号を常時監視・受信 ・館内ベルや非常放送スピーカーを作動 ・防火戸・防火シャッターの閉鎖、排煙設備の起動、エレベーターの緊急停止など、連動する防排煙設備へ制御信号を送信 【魅力】 ・災害時や停電時でも確実に動作させるための技術や、ミリ秒単位のレスポンスが求められるリアルタイムOS(RTOS)制御など、非常にレベルの高い組み込み・通信制御技術が身につきます。 ・確実に人を救うシステムを作っているという手応えと社会的責任感が得られます。 ・東京スカイツリー、東京タワー、国会議事堂、東京ドームなど、日本のランドマークを支える手応えを実感できます。

ソフトウェア/システムアーキテクト<カーナビ/IVI製品>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,000万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社のソフトウェア/システムアーキテクトとして、カーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般をご担当いただきます。  システム構成設計、ソフトウェア開発リードなど、上流工程から開発全体を推進していただくことを想定しています。 ※これまでのご経験・ご志向を踏まえ、選考を通じて担当領域・配属する課を決定する予定です。 ※主な担当製品:カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI機器 【具体的には】 ・システム構成およびソフトウェアアーキテクチャの設計 ・機能安全を考慮したシステム設計および機能配置設計 ・Android Platformを活用したソフトウェア全体設計/開発プロジェクトの技術リード ・サイバーセキュリティ要件への対応およびリスク分析/顧客、関連部門、開発パートナーとの技術調整 【業務の魅力】 同部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担っています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなど同社が強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。

組み込みソフトウェア開発<カーナビ/IVI製品>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~880万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社の組み込みソフトウェアエンジニアとして、カーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの設計、実装、評価 ・Linux/Android環境におけるソフトウェア開発 ・HAL、デバイスドライバなど低レイヤソフトウェアの開発 ・音声入出力機能やオーディオ機能の開発 ・DSP(デジタル信号処理)技術を活用したソフトウェア開発 ※これまでのご経験・ご志向を踏まえ、選考を通じて担当領域・配属する課を決定する予定です。 ※主な担当製品:カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI機器 【業務の魅力】 同部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担当しています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなど同社が強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

企業情報を見る

ソフトウエアエンジニア<AI・コンピュータビジョン>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都中野区

■主にコンピュータビジョン領域におけるディープラーニング(深層学習)などを活用した画像認識・解析ソフトウエアの開発をご担当いただきます。あわせて、Claude Codeなどの生成AIツールやチームメンバーと連携しながら、開発プロジェクト自体をリードしていく役割も期待されています。 【具体的には】 ・多様な現場で利用されるAI画像認識システムの開発に携わり、クラウド環境やエッジデバイスへの実装や展開、さらには大規模言語モデル(LLM)を活用した新たな価値創出にも取り組んでいただきます。 ・開発したAIモデルやソフトウエアを実際のエッジデバイスへ最適化・実装、またはクラウド環境(AWSなど)へのデプロイ~運用まで、一連のプロセスを幅広く経験できます。 ・同社AIプロセッサ開発チームと協働し、ソフトウエアとハードウエアを統合した新しいプラットフォームの構築にも関わっていただきます。 ・開発においては、Claude Codeなどのコーディング支援AIエージェントを積極的に活用し、実装スピードと品質を両立させることが期待されています。少人数のチームで開発を進めるため、個々のメンバーが自律的に手を動かすことに加え、顧客に対して技術的な内容をわかりやすく説明し、信頼関係を築いていく力も求められます。 ・顧客の技術的なサポートや社内他部門との協業を通して、技術力を活かしビジネスに貢献できます。

ADASシステム開発マネージャー

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■新設された同社のADASシステム開発部署でご経験に合わせてマネージャー/ダイレクターとしての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (メイン業務) ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします) (サブ業務) ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

ADASシステム開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、日本向けEV社に搭載するADASシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 (メイン業務) ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします) (サブ業務) ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

法規認証

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて完成車の法規認証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・日本の完成車型式認証の取得をリード(車両・生産工場) ・法規文の解読と法規の要件化、確実な設計・品質要件への織り込み ・各市場の規制動向を継続的に確認し、設計基準へフィードバック 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発して世に出すフェーズに携わることができます。

産業用ロボットメーカー
産業用ロボットメーカー

電気設計・制御設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
430万円~539万円
勤務地
福岡県

■同社の電気制御設計担当として、各種機械が想定通りに作動するよう、電気回路の設計およびプログラミングを担当していただきます。 【具体的には】 (1)構想・打合せ  ・顧客から要望のヒアリング、仕様に沿った成立案の構想 (2)設計・機器選定  ・ロボットの使用有無を考慮した回路、ラダー設計及びプログラミング、適正機器の選定 (3)組立・配線  ・設計した図面をもとに機器配線作業、プログラムのロード (4)現地での調整  ・組立後の試運転、いじわるテストによる完成度の向上など ■ポジションの特徴 ・根気強く試作を重ねていく姿勢が重要となる仕事です。 ・自身が手掛けた装置が、産業に貢献する様を間近に見れるやりがいがあります。 ・早い時期から大手顧客と直接商談していただく「任せる風土」があり、成長できる環境を提供しています。 ・最初は先輩社員が同行しますので、安心して業務をスタートいただけます。

産業用ロボットメーカー
産業用ロボットメーカー

ソフトウェア開発

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
430万円~539万円
勤務地
福岡県

■同社において自社開発している、ロボットを用いるうえで必要となるソフトウェアの開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・AIやディープラーニングを活用したロボットの最適動作制御設計 ・画像処理技術を用いたロボットティーチングソフトの開発 ・自社開発製品のプログラム開発 (1)構想・打合せ ・顧客から要望のヒアリング、仕様に沿ったソフトウェアの構想及びソフト設計 (2)現地での調整 ・プログラムデータをロードしての動作確認 ・繰り返しテストによる精度向上 ■ポジションの特徴 ・早い時期から大手顧客と直接商談していただく「任せる風土」があり、成長できる環境を提供しています。 ・最初は先輩社員が同行しますので、安心して業務をスタートいただけます。 ・顧客との直接取引による距離の近さも魅力の1つです。顧客が新製品を開発する際に、仕様打合せから実験、開発、完成まで一連の流れを近い距離で味わうことができます。

産業用ロボットメーカー
産業用ロボットメーカー

ロボット開発技術者※ポテンシャル可

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
364万円~433万円
勤務地
福岡県

■生産現場を支えるFAシステムおよび産業用ロボットの「企画・開発・動作検証」を担当していただきます。顧客の課題に対し、装置・ツールの選定や動作条件の設計・検証を通じて、立上げの成功と生産性向上に貢献します。将来的には、ロボット導入に関する顧客打合せや社内外の調整を行う“プロジェクトの窓口”を担っていただくことも期待しています。 【具体的には】 ・産業用ロボット・FAシステムの企画立案、要件整理 ・動作検証(シミュレーター活用を含む)、評価・改善 ・ロボット導入に向けた顧客打合せ、進行・調整(段階的に担当) ・社内外関係者(装置・ツール担当等)との連携・調整 【入社後の流れ】 教育用資料と実務を組み合わせ、基礎知識(ロボット、関連ツール・装置、生産工程の流れ)を習得。先輩の指示のもと業務の一部から着手し、習熟に応じて担当範囲を拡大。ロボットシミュレーターを用いた研修を行い、段階的に顧客対応や調整業務へステップアップします。 【仕事の魅力】 ・未経験から専門性を磨くことが可能:ロボットシミュレーター研修+段階的任用で、基礎から実務まで体系的に学べます。 ・顧客価値の高い案件に携われる:大手との取引多数の環境で、要求水準の高いプロジェクト経験を積むことが可能です。 ・長期就業が可能:離職率も低めで、上司・先輩の支援のもと挑戦を後押しする社風のため、キャリア形成が可能です。 ・会社の雰囲気:クラブ活動や社内交流も活発で情報交換がしやすい。

東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー

設計開発<コネクティッド/テレマティクス部品>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
550万円~990万円
勤務地
群馬県

■コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール(DCM)の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。 <具体的には> (1)製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画 (2)コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行 (3)データ通信モジュール(DCM)の制御仕様検討、仕様書発行 ※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。 (4)データ通信モジュール(DCM)の搭載検討、I/F回路整合、図面発行 (5)データ通信モジュール(DCM)の単品テストケース作成、単品評価 (6)データ通信モジュール(DCM)の市場課題調査・分析、対策実施 (7)社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般 【業務の魅力】 ・主軸のDCM(車載通信機)開発にとどまらず、希望や関心に応じてテレマティクスサービス領域などへも柔軟に領域を広げられます。 ・実車やテストベンチを使用し、現地市場に向けた製品評価まで直接担当できます。

SysML/UML//Simulinkモデリング技術者

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
400万円~900万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

組込系システム(自動車、FA機器、ロボット、医療機器、建設機械等)あるいはソフトウェア開発において、モデルベース(UML、SysML、Simulink)の開発を導入するためのコンサルティングあるいは、モデルを使った開発支援を行います。 【具体的には】 ・モデルを使った要求分析、要求定義、仕様定義、アーキテクチャ設計、設計を中心に支援 ・モデリングを定着させるための支援(トレーニング講師、OJTによる育成支援、成果物レビュー)

武蔵エンジニアリング株式会社

企業情報を見る

ソフトウェアエンジニア<ディスペンサー/ロボット>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
東京都三鷹市 他

同社製品(ディスペンサーコントローラー、ロボットコントローラー)のソフトウェア設計業務を担当して頂きます。本社(東京都三鷹市)もしくは神奈川県川崎市の拠点の勤務となります。 【具体的には】 ■ディスペンサーまたは卓上ロボットの組み込みソフト設計 ■FA画像認識処理などFA制御ソフト設計 ※製品企画段階からの参画や、商談への同席など顧客と直接接点を持つこともあり、エンジニアとしてやりがいを感じやすい環境です。 ※同社のディスペンサーはピコリットルやナノリットル単位での制御を要求されるため、顧客のニーズに応じてアプローチ方法を随時検討する必要があり、高い技術力を身につけるには最高の環境があります。スマートフォンや電子部品、半導体関連業界でのニーズも多いですが、医療や食品など様々な業界に同社の技術は使われています。 <配属部署について> 技術部門は、標準製品(ディスペンサー等及び周辺機器)を扱うDS事業部と受注製品(FA機器、産業ロボット等)を扱うシステム事業部の2つに分かれています。

開発エンジニア<車載プラットフォーム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
487万円~950万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ① 効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築。 ② RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE(Runtime Environment)の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB(Virtual Function Bus)レベルからの設計・インテグレーション。 ③ 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用。 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大:スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform(AP)とのデータ連携や、機能安全(ISO 26262)要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験:特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。

組込みソフトウェア開発<モーターコントローラー>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~850万円
勤務地
静岡県浜松市浜名区

■モビリティに搭載される電装品のシステム/ソフトウェア開発に関わる全工程に携わって頂きます。 【具体的には】 ・顧客要求のヒアリング、顧客への提案 ・システム/ソフトウェアの要件定義 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計 (ツール:Enterprise Architect) ・静的解析、単体テスト、総合テスト (ツール;Agile⁺ 、カバレッジマスター) ・システムテスト ・モデルベース開発/シミュレーション (ツール:matlab/simlink) 【キャリアイメージ】 入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。その後は、ソフトウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただきます。

ファームウェア開発<デジタルカメラ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
400万円~700万円
勤務地
長野県岡谷市

■デジタルカメラの製品開発における、ソフトウェア・ファームウェアの設計・実装をお任せします。 ※今後、医療機器、車載用ユニット等の設計に携わっていただく可能性もございます。 【具体的には】 ◇アーキテクチャ設計:製品仕様に基づいた全体のソフト設計方針の策定 ◇設計・実装:各チーム(3~10名)に分かれ、並行して開発を推進 ◇ハード連携検証 ソフト・ハード双方の整合性チェック ◇評価・承認 各フェーズの基準評価を経て、完成度向上 【企業の魅力】 仕様決定から製品化まで100%自社で一括担当いたします。 大手メーカーのような一部分業や評価主体の作業ではなく、Kodakブランド等のデジタルカメラにおける企画・仕様決定から詳細設計までを一貫して担当。自分のアイデアがダイレクトに製品化されます。 また、月平均残業時間15時間、年間休日125日、フレックスタイム制です。手厚い休日数に加え、私服勤務可・フレックス活用により、ストレスのない柔軟な働き方が実現します。

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発PM,PL

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都

■プロジェクトリーダーとして、車載ECU開発における要件定義から評価、および数名のメンバーのマネジメント業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車や二輪車向け車載ECUのデータ計測/設定に関わるシステム開発、および要件定義の作成業務。 ・要件定義に沿ったシステム全体の検討や詳細設計、ならびに高機能マイコンの能力を活かしたプログラム実装。 ・チーム単位で従事するシステムの評価検証、および数名のメンバーに対する進捗管理や実務の指導。 【業務の魅力について】 ・上流の要件定義から設計開発まで深く携わることが可能です。 ・普通車はもちろんのこと、ハイブリッド車など人気車種のECUに携わる事ができます。

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~500万円
勤務地
東京都

組み込みソフトウェア開発エンジニア(車載系)として、車載ECUにおける要件定義から設計、開発、評価にいたる一連の業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車や二輪車向け車載ECUのデータ計測/設定システム開発、および要件定義の作成。 ・作成された要件定義に基づいたシステム全体の検討、および高機能マイコンの能力を活かした設計とプログラム実装。 ・チーム単位で従事する、開発されたシステムの評価、およびノウハウを活かした信頼性の高い各種検証。 【業務の魅力について】 ・上流の要件定義から設計開発まで深く携わることが可能です。 ・普通車はもちろんのこと、ハイブリッド車など人気車種のECUに携わる事ができます。

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

車載プラットフォーム開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都

■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ■効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 ■ RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE(Runtime Environment)の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB(Virtual Function Bus)レベルからの設計・インテグレーション ■ 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大:スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform(AP)とのデータ連携や、機能安全(ISO 26262)要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験:特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

次世代車載ソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都

■次世代車載プラットフォーム(AP/CPを含むミドルウェア層)の設計、開発、およびインテグレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ(SOA)に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していただきます。 【業務の魅力】 ・隣接領域との連携: AUTOSAR APの知識を軸に、OSレイヤーやCP領域、機能安全といった隣接領域との連携・統合を経験することで、技術の幅が広がります。 ・モデルと実装の両面:抽象的なモデル定義(ARXML等)とC++による実装の両面を扱うことで、システム全体を俯瞰できる専門性を磨くことができます。 ・Linux・QNX開発経験のレバレッジ:Linux・QNX上でのC++開発、プロセス間通信、リソース管理の経験がそのままコアスキルとして活かせます。「車載は未経験だが、OSやミドルウェアの深い技術を追求したい」というエンジニアが、最もスムーズにドメインチェンジできる環境です。 ・自社OSとの相乗効果:独自の商用リアルタイムOSを持つ同社だからこそ、OSとミドルウェアの境界を意識した、より本質的な技術提案が可能です。

組込みソフトウェアエンジニア<車載系>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【具体的には】 ■要件定義・設計(上流工程) ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 ■実装・テスト・検証 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション検証 ■品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただきます。

...

...

この条件に似た求人を探す

研究・開発機械設計電気回路設計組み込み・ソフトウェア・電気制御設計半導体設計生産技術プロセスエンジニア生産管理品質管理品質保証工場長セールスエンジニア・FAEサービスエンジニア自動車整備士サービスフロント設備保全板金・塗装実験・評価・解析プロジェクトマネージャー光学設計

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせプレスリリース

業界/職種別特集

[IT・通信]

[製造業]

メーカー (機械・電気)

[自動車販売・整備]

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]

年収から求人を探す