■同社の東京本店機材センターにて建設機械の選定、調達、運用をご担当いただきます。 【具体的には】 ■現場の技術者と打ち合わせ、周囲の環境や工事計画を考慮して各工事にマッチした最適な工事機械の選定・調達・運用を行っていきます。 ■取り扱う建設機械はシールドマシン、タワークレーン、工事用エレベータなどの幅広く、建設工事を安全に効率よく進めための計画を立てたり、その工事に合わせて機械を開発、設計することもあります。 ■ワークライフバランスも維持できるため、働き方の改善できる環境です。 ■機械・電気分野において幅広い知識と技術を活かして活躍することができるポジションです。
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■日産車を中心に、自動車整備全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・定期点検、車検 ・故障診断、修理・パーツ交換 ・フロントと連携しての接客、点検結果の報告や顧客への提案 ・部品仕分け ・記録簿の記入 など 【1日の仕事の流れ】 09:20 朝礼・予定確認など 10:00 予約に沿って点検整備、車検整備、整備結果説明など 12:00 休憩 13:00 自動車の整備、点検、整備結果の案内・提案 18:00 退社 【キャリアステップ】 一般→主任(日産TS2級)→コントローラー(日産TS1級)→工場長 最短入社0～2年で主任(年収450～600万円)、4～6年でコントローラー(年収500～650万円)に。 月1回の研修、資格取得のための研修、CVTやEVの研修、メーカー研修(日産ビジネスカレッジ)など多様な研修で着実にスキルアップできます。 【ワンチームで働く】 同社では、営業・整備士・フロントがワンチームとなって働きます。そのチーム力の高さから、全国114社の日産ディーラーの中から20社に送られる「最優秀社長賞」を過去20回も受賞し、2024年には「特別社長賞」を受賞しています。 【レースメカニック・技能コンテストに挑戦】 SUPER GT、GT300のレースメカニックや日産サービス技術大会(2024年首都圏ブロック優勝）に挑戦し、メカニックとしてのスキルの腕試しができます。 【メカニックが気持ちよく働くために】 ■メカニックの声を拾うため、従業員満足度アンケートを実施 ⇒ファン付きつなぎの支給、工具・キャディの貸与などを実現 ■店舗ごとに月1回ESミーティングを実施 ⇒掃除の当番制、残業を減らす取り組み、全員で同時にお昼休みなどを実現 ■住宅手当を導入※規定あり 家賃の70％(上限5万円)を5年間支給・引っ越し費用5万円も支給 ■相談室を導入
【日時・実施方法】2026/10/12(土) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/29(火)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 1. フィールドテスト（実機検証） ・海上走行テスト: 台上で設定した性能・制御・信頼性の狙いが実使用環境でも成立しているかを実際の水上で確認し、実走で得たデータや知見を仕様へ反映することで、量産においても狙いどおりの商品性・信頼性が発揮される完成機品質を確立します。 ・実艇マッチング: 船外機は単体ではなく、船体に取り付けられて初めて完成します。様々な船型（Vハル、カタマラン等）との相性をデータ化し、最適なセットアップを導出します。 2. 台上ベンチを用いた性能・機能検証テスト ・エンジン性能、燃費、排出ガス等に関する目標値設定と検証 ・NVH、耐久信頼性に関する評価項目・条件の立案およびデータ解析および評価手法の構築、CAEとの整合確認 3. 量産移行に向けた開発 ・図面品質の向上: CAE解析結果と実機テストの乖離を特定し、設計部門へフィードバック。
【日時・実施方法】2026/10/12(土) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/29(火)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 ■内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 【具体的には】 ・市場や顧客の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使した全体レイアウト作成、およびCATIAを用いた部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 ※設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務～量産までをご担当いただきます。 ※船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【魅力・やりがい】 ・四輪事業と比較して少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。
【日時・実施方法】2026/10/12(土) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/29(火)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 同社の強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。船全体の動特性を考慮した「システム制御」の構築がメインミッションとなります。 【具体的には】 ●システム要件定義・仕様検討： 市場ニーズや商品コンセプトに基づき、船外機に求められる出力、燃費、信頼性、および船舶全体の制御ロジック（ステアリング、スロットル、シフト等）の仕様を策定。 ●制御モデルの構築（MBD）：MATLAB/Simulink等を用いて、船体特性や要求仕様をインプット条件とした操船・推進・エンジン制御のモデルを構築し、制御ロジックの成立性検証およびアルゴリズム設計を行います。 ●機能・性能評価およびテスト推進： HILSや実機、さらには実艇を用いた海上テストによる機能検証。安全性（フェールセーフ）の担保、および同社らしい「走りの楽しさ」を実現するための性能磨き込み。 ●ステークホルダー調整： エンジン設計、電装開発、製造部門、および海外拠点と連携し、量産化に向けた課題解決をリード。 ※使用ツール：Canalyzer、Matlab Simulinkなど
【日時・実施方法】2026/10/12(土) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/29(火)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
【日時・実施方法】2026/10/12(土) 08:30～21:00頃予定／Web面接 【応募締切】2026/9/29(火)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ（予定）】 ①一次面接（08:30～16:00のうち1時間）※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡（一次選考完了後）※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接（17:00～21:00のうち1時間）※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能（自動操船、高度な制御等）の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計：デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境（塩害・振動）に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計： 限られたスペース内での最適配置と配線設計（CATIA等を使用） ・サプライヤーマネジメント：国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】 ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。
■Hondaを支える二輪事業における海外販売店・現法・ディストリビューター向けのアフターサービスオペレーション強化の推進をお任せします。 【具体的には】 １．販売店アフターサービスオペレーション強化 ・販売店KPI管理手法、CS評価基準およびオペレーションスタンダードの開発 ・販売店オペレーションの改善活動における教材開発と現地法人の人材育成 ・新興市場における販売店ネットワークの構築支援 ２．現法・ディストリビューターのアフターサービスオペレーション強化 ・KGI/KPIをベースとしたCS・アフターサービスビジネスの評価・改善手法の開発 ・現法・ディストリビューターのアフターサービス機能の評価と改善指導および組織・人材育成 ・新規現法・Distのアフターサービス機能構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 世界中の海外現地サービス部門とのダイレクトコミュニケーション・連携を通じて、 グローバルな業務を経験することができるとともに、次世代のアフターサービス戦略の企画・開発に携わることが可能です。
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※1DAY完結の休日選考会となるため、平日に転職活動が難しい方も積極的にご応募ください※ 同社が開発・リリースをしているロボット芝刈り機におけるモバイルアプリの開発を担当いただきます。Bluetooth接続に加え、セルラー通信を用い、自宅、オフィスなど、世界中のどこからでもトボット芝刈り機に接続が可能です。近々大幅なアップデートを計画しており、コンセプト立案～要件定義～UI/UXの検討など幅広く上流から担当をいただきます。 【業務内容】 ●コネクテッドシステム設計・機能配置 └システム全体の視点から、機能配置やインターフェース仕様に関するドメイン間整合を推進（部横断プロジェクトの円滑な進行・コミュニケーション） ●アプリ企画・要件定義・UX検証 └モバイルアプリのトレンド調査・将来動向予測（マテリアルデザイン／フラットデザイン等の検証） └ロボット芝刈り機本体と連携したUI/UXの検討、要求仕様書の作成 └受け入れテスト、JIT評価、ユーザーの「使いやすさ・情緒的価値（パーソナライズや芝へのこだわり対応など）」に焦点を当てたUX検証 ●ベンダーマネジメント（QCD管理） └国内外のソフトウェアベンダーに対する開発プロセスの構築、チームビルディング、プロジェクトマネジメント（スケジュール・コミュニケーション・リスク管理） 【参考サイト】 Mii-monitor https://global.honda/jp/appli/Mii-monitor/ ロボット芝刈機 Miimo ｜テクノロジー｜Honda公式サイト https://global.honda/jp/tech/Robotic_Lawn_Mower_Miimo/?from=techtop_all
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■二輪車事業におけるサービス資料制作の企画・立案・実行をご担当いただきます。 【具体的には】※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合あり ・オーナーズマニュアル、サービスマニュアル、パーツカタログ等の制作企画および原稿作成 ・開発／生産部門からの情報収集 ・海外アソシエートとのコミュニケーション（英文メール対応・会議） 販売店や整備士、顧客の視点に立ち、「現場で本当に役立つ情報とは何か」を考え抜き、分かりやすく価値ある形で届けることが求められます。また、制作自体は外部ベンダーと連携しながら進めるため、企画・品質・進行管理を主体的にリードしていただきます。 【魅力・やりがい】 ・現物に触れながら価値を創る：開発中の試作車や先行量産車に実際に触れ、整備・分解を通じて理解を深めることが可能です。机上の仕事に留まらず、製品に直接触れながら価値創出に関われます。 ・主体的にプロジェクトを動かせる環境：設計・開発・品質・サービス部門、さらには海外拠点と連携しながら、全体を見渡し自身でプロジェクトをリードできます。役割に縛られず、自身の意思で業務を切り拓いていける環境です。 ・未経験からでも成長できるフィールド：制作実務は協力会社と進めるため、車体構造や設計への理解があれば、テクニカルライティング未経験でもキャッチアップ可能です。学びながら専門性を高めていけます。
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■同社の原点であり、同社を支える二輪事業の新機種開発におけるサービス領域のプロジェクトリーダーをご担当いただきます。設計、開発、生産技術、購買、営業等が一体となった開発業務において、サービス領域の担当として参画し、全世界の市場の声やサービス要望を新機種に反映するミッションを担っていただきます。 【業務内容】 同社二輪の新機種、新技術開発でのサービス領域における下記業務をご担当いただきます。 ・現場おけるサービス要望を収集・分析し、開発チームに対して仕様改善を要求 （地域要望含む） ・図面上・試作車でメンテナンス性を検証 ・要求を行った仕様改善が図面上、試作車などに反映されているか確認 ・整備書の内容検討やパーツリスト、取扱説明書の制作調整 ・顧客・販売店へ販売促進に向けた訴求内容の企画提案等 ※サービス領域のフィールド、人材育成、市場品質、サービス資料等などで幅広く経験を積んでいただいた後、各国の現地法人への海外駐在等、キャリアの拡大が可能 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、異動や配置転換となることあり 【業務の魅力】 ・開発初期段階において、全世界のサービス現場／テクニシャンの代弁者として、製品を実際に使用する顧客や整備側の視点に立って、業務を行うことができます。 ・量産前に新技術の実機を確認するなど、現物で新機種開発に携わることができます。
■冷凍・冷蔵車の国内シェアトップを誇る同社にて、整備・修理に関する業務をトータルに担当していただきます。実際の整備は全国各地に200社以上ある協力会社へ外注しますので、主な業務としては、「協力会社への発注・調整及び協力会社のマネジメント業務」となります。 【具体的には】 ■顧客の要望をヒアリング（電話・メール） 「冷凍車が冷えなくなった」「霜がつく」等の冷凍ユニットのトラブルをヒアリングし、 緊急性や修理場所（出張が必要か）などを確認します。 ■修理・メンテナンス エリアごとの協力会社ネットワーク（200社以上と提携しています）を活用し、最適なパートナーを選定。修理を調整・依頼し、顧客先へ出張して修理またはサービスセンター（自社整備工場）での修理のいずれかの方法で対応します。場合によってサポートに向かいます。 ■事務業務 見積書の作成 、協力会社への修理の手続きを行います。 ■顧客へ、今後冷凍車を使用する上でのアドバイス 【シェア50％超！物流を支える圧倒的な安定性】 食品物流に欠かせない「コールドチェーン」の立役者として、国内シェアは約50％です。セブンイレブンの冷蔵車はすべてトプレック製！ 景気に左右されない強みがあり、現在はシェア6割を目指して拡大中です。揺るぎない土台がある企業で、腰を据えて働けます。 【「現場」から「フロント・管理」へ】 整備士の知識を活かしながら、200社を超える協力会社への指示出しや、顧客への技術的アドバイスなど、折衝・管理スキルが身につきます。 サービスセンター内には空調完備の事務所があり、そこがあなたの定位置です。センター内には提携先の整備士さんが常駐しており、案件を直接持ち込み、指示を出すスタイルです。現場と事務所が隣接しているため、進捗確認もスムーズにできる環境です。
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■マーケティング領域のプロジェクトリーダーとして、関連部門を巻き込みチームを牽引しながら、同社純正オプションパーツの商品企画から市場投入までを一貫して推進していただきます。 【具体的には】 ■商品企画 ・ 市場・競合・顧客ニーズの分析および将来戦略に基づく、ターゲットユーザー、商品コンセプト、商品ラインアップ、差別化戦略の企画・立案 ・顧客ニーズを満たす商品要件(仕様・使い勝手)の策定 ・顧客価値・競合環境・事業性を総合的に勘案した売価の策定 ・ライフサイクルビジネスを見据えた、中長期的な商品戦略の企画・立案 ・海外市場を含むグローバルでの事業効率化に向けた、各現地法人との商品ラインアップ整合および事業計画の取りまとめ ■市場導入／販売促進 ・車両側との連携を通じた、純正オプションパーツ領域における市場導入戦略・販売促進戦略の企画・立案 ・上記戦略の実現に向けた、関連部門が推進する各種施策の統括およびプロジェクトマネジメント ・市場導入時における生産・販売計画の整合 ■その他 ・新商品の市場導入に伴う、広報・宣伝・販売促進活動への協力（メディア取材・インタビュー対応、商品説明会・試乗会・展示会・モーターショー等のイベントにおける説明員対応等）
■充填包装ラインで化粧品製造を行っていただきます。 【具体的には】 ・朝礼後、生産ラインの清掃、設備機器の日常点検を行い、ライン毎にこれから作る製品の注意事項等を確認した後に生産を開始します。 ・生産開始時点では、品質基準通りのものができているか念入りに抜き取りで確認します。 ・生産中は、それぞれの担当持ち場にて検品をしながらの作業となります。ゴミ、汚れ、キズ、印刷不良がないか等を漏れなくチェックします。 ・生産完了後は、生産品目の作業記録入力（PC作業）、充填機器の洗浄、次の生産品目への設備の設定替え等を分担して行います。 ・資材、製品の運搬および在庫確認を行います。 ※担当業務は、経験や適性に応じて決定します。入社後は先輩社員から丁寧な指導があります。 ※ライン長候補としてリーダーシップを発揮し、課員を巻き込み、5S、品質・生産性等の課題解決に向け取り組んでもらいたいと同社は考えています。 【ポジションの魅力】 ・同社の商品は多くの販売店にて取り扱っていただいていて、自分が携わった化粧品が多くの顧客に届く喜びを実感できます。 ・容器に中身が充填され、包装されて完成品になるまで、ものづくりの醍醐味を味わえます。 ・品質や生産性の改善が、目に見える成果につながります。 ・新商品立上げや新しい設備の導入等、技術の進歩に触れることができます。 ・一方で、安全や品質に関わるため、決められた手順を正確に守る強い責任感を必要とします。
■全世界の現地法人・ディストリビューターにおけるアフターサービス業務のレベルアップを製品保証領域を中心に担って頂くポジションです。 【具体的には】 1.保証ポリシーの維持運用や保証オペレーションの監視・改善指導を行う 2.社内関連部門と連携して現地法人・ディストリビューターのアフターサービス業務を支援する ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 世界中の現場と関わりながら、業務改善をリードすることが可能です。 また、保証請求を通じて、現地法人・ディストリビューターのオペレーション課題を“数字と事実”で把握でき、実践的な改善スキルを磨くことができます。 将来的には、研修講師や海外駐在等、幅広くキャリアを選択することが可能です。
■交換式バッテリー「MPP（Mobile Power Pack e:）」 及び、MPP交換ステーション 「ホンダパワーパックエクスチェンジャーe:」 のテクニカルサービス領域の運用、アフターサービス領域における企画・運用を担っていただきます。 ※BaaS（Battery as a Service）事業は、現在、日本、インドネシア、インド、タイの4か国で展開しており、さらにベトナム、ヨーロッパ、アメリカへと拡大中です。まさにグローバルで新たな価値を創り出すフェーズにあります。 【交換式バッテリーMPPについて】 電動バイクや小型モビリティ、さらには建設機械や家庭用電源まで、幅広い製品で共通して使用できる着脱式可搬バッテリーです。 1個あたり約10kg。大人の手で持ち運び可能なサイズながら、1.3kWh以上の大容量を誇ります。 最大の特長は、「充電を待つ」というEVの課題を、ステーションで「数秒で交換する」という体験へと変革できる点です。 また、内部にバッテリーマネジメントシステム（BMS）を搭載し、充放電データや劣化状態、使用履歴を常に記録・分析。 データに基づく高度な品質管理とサービス提供を可能にしています。 【具体的には】 ・市場品質情報の収集と発信、及び、重要品質問題の対策適用推進 開発・生産・品質部門、各国拠点と連携し、市場で発生する品質課題を迅速に把握。 関係者を巻き込みながら、主体的に課題解決をリードしていただきます。 ・BaaS事業のアフターサービス体制の構築 事業・営業部門や各地域法人と連携し、グローバルで通用するアフターサービスの仕組みを企画・構築。 保証データを活用した故障対応や予防保全など、オペレーション全体を自ら設計・改善していく役割です。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
■同社の多様な製品の開発プロセスにおいて最後の品質の砦である「検査装置」の導入業務をお任せします。 装置自体の設計・製作はほぼ100%外注のため、社内設計者と外注メーカーを繋ぐ重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ■社内の各設計部門（回路・ソフト・構造）から、新製品に必要な検査項目のヒアリング ■検査項目一覧表の確認・精査 ■外注メーカーとの仕様策定、打ち合わせ ■外注メーカーでの開発期間中の進捗確認 ■装置完成後の検収（仕様書通りに動作するか、オシロスコープ等を用いた確認） ■完成した検査装置を、各製造・開発工程の生産ラインへ導入・立ち上げ 【就業環境】 ・電装製品の検査装置に精通した、ベテラン技術者によるOJT教育、フォロー体制が整っています。 ・生産計画の都合により、休日出張による装置調整が時にはありますが、代休取得、フレックス勤務、在宅勤務も柔軟に対応可能です。 ※本ポジションの平均在宅勤務率＝40% ・組織構成：課長以下50代4名・40代5名・30代2名・20代1名 【働く魅力】 ■完全週休2日制（土日祝日休み）やリモート勤務の導入、残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■メカ・エレキ・ソフトが高度に融合した同社の製品は、確実な検査がなければ世の中へ出せません。製品の品質を担保し、市場へのリリースを可能にする「最後の砦」となるやりがいのあるポジションです。
■同部は同社の主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。その中で、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器やCDC（Cockpit Domain Controller）の制御ソフト開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・車載IVIシステム向け組込みOS部分の設計／実装／検証 ・ハイパーバイザーによるAndroid／Linux／RTOS共存環境構築
■同部は同社の主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。その中で、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器やCDC（Cockpit Domain Controller）の制御ソフト開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・組込みソフト開発向けのクラウドネイティブ環境を設計・構築し、開発効率を最大化する ・CI／CD整備と自動化による品質向上 ・開発チームと連携し、DevOps文化を浸透させる
■同部は同社の主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。その中で、カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器やCDC（Cockpit Domain Controller）の制御ソフト開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・カーナビゲーション、カーオーディオ、統合コックピットの分野で、2～3年後の製品化を目指し、ハードウェアシステム設計と、そのシステム成立に欠かせない車載ラジオ・テレビチューナーの開発 ・同社が企画し量販店で販売されるアフターマーケット向け製品と、自動車メーカーの要求仕様に基づいて設計するOEM製品の2種類あり、各製品に最適なラジオチューナー、テレビチューナーの先行開発と、量産設計
■掛け時計・置き時計などの商品が世に出る前に品質を守るお仕事。ベテランの先輩を中心に丁寧に業務指導いたします。 【具体的には】 精密機器に関する品質管理・事務業務。開発部門をはじめ、各部署と連携を取りながらモノづくりを行います。 中国語もしくは英語を使う仕事です。 ●海外工場（中国）での製品組み立て立ち合い及び完成品の出荷前検査 ●製品の検査結果に基づく海外工場との品質打ち合わせ ●国内受入検査、出荷前検査 ●不良品の解析及びデータ分析、改善案の検討、工場との調整 ●図面の検証 ●金型やサンプルのチェック ●環境試験 ●電圧・クォーツ精度の検査 ●製品検証 ●事務作業 など
自社開発やパートナー企業の持つソリューションを組み合わせて、顧客の課題解決を行う企画提案型の営業を担当頂きます。 【具体的には】 ・既存の顧客の深耕をメインにご担当いただきます。 ・大手顧客を中心に担当頂きます。例）通信キャリア、電機メーカー、通信機器メーカー、エリアは首都圏 ・扱う商材は、受託開発がメインであり、クラウドサービスの技術支援、同社が持つソリューション全般となります。 ・顧客ニーズに合わせて幅広い商材を扱うため、技術開発部門との協働があります。 ・案件獲得から受注確度が高まるまでは、営業個人での提案がメインとなるため、ITスキルも求められる環境です。 ・パートナー企業との関係構築、維持も担って頂きます。 【やりがい】 同社独自の技術や製品が顧客に認知されていて多数の実績を有しています。顧客との良好な関係性をより広く深く築いて頂くために、自社の技術部門やパートナー企業を束ね顧客からの要望を形にしていく営業スタイルです。提案のかたちは顧客毎に異なるため知恵と工夫が求められますが、その分営業スキルや最新技術の知識、ビジネスマインドなど幅広いスキルが身に付くやりがいのある仕事です。
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・サーバー設計、構築 OSインストール及び、各種ソフトインストール 各種ソフトのパラメータ設計及び、設定 構築時の検証項目作成 ・障害対応 障害発生時の原因究明 ※インフラ系サーバー（Web、メール、Proxy、FireWall、ファイルサーバー、DNS、NTP、リモートアクセス） セキュリティ系サーバー（持出制御、暗号化の仕組みを持ったサーバー系等） ※運用要員の募集ではありません。 【やりがい】 ・グループのインフラ系サーバーの構築を行い、その後の運用まで一環して請け負っている。 ・インフラ環境のサーバー構築・維持管理を行うことで、事業活動を支えていくことになる。（グループインフラ環境の縁の下の力持ち） ・様々なサービスに関わることができ、自身のスキルアップを目指すことができる。新技術の導入提案や運用における改善提案も可能。
■同社の組み込みソフトウェアエンジニアとして、カーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの設計、実装、評価 ・Linux／Android環境におけるソフトウェア開発 ・HAL、デバイスドライバなど低レイヤソフトウェアの開発 ・音声入出力機能やオーディオ機能の開発 ・DSP（デジタル信号処理）技術を活用したソフトウェア開発 ※これまでのご経験・ご志向を踏まえ、選考を通じて担当領域・配属する課を決定する予定です。 ※主な担当製品：カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ等のIVI機器 【業務の魅力】 同部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担当しています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなど同社が強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。
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同社二輪およびパワープロダクツ、マリンの開発拠点における研究開発の基盤となる電力系・設備系インフラのライフサイクルマネジメントおよび、新築・改築・設備導入に伴うプロジェクト推進をお任せします。建屋の建設、維持管理及び研究設備の導入、維持管理を通じ、最適な開発環境と快適・安心・安全な職場環境を提供し研究開発への貢献を期待しています。 【業務詳細】 １.建屋・研究開発設備の計画立案と実現 ・新築・改築に伴う電力・設備インフラ（受変電設備、空調、給排水など）の導入計画策定 ・研究開発装置導入における設置要件の精査、配置計画の立案と推進 ・投資対効果を意識した設備仕様の策定と予算算出 2.プロジェクト実行とベンダーコントロール ・稟議書の作成、社内説明、予算承認取得 ・入札プロセスの管理および最適なメーカー・施工業者の選定 ・メーカーとの詳細仕様打合せ、工程管理、コスト整合 ・設計から竣工・引き渡しに至るまでの進捗管理と品質保証 3.インフラの安定稼働と最適化 ・既存設備の劣化状況診断に基づく長期修繕計画（メンテナンス計画）の策定 ・設備更新の企画・立案、費用提案、予算化業務 ・協力会社への工事発注、使用部門との日程調整、安全管理および施工立会い ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
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設計開発（3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等）、設計周辺の実験・評価、各種解析等をお任せ致します。 ＜案件例＞ ■自動車 内装品の樹脂設計 三次元CADを用いてインパネ、シートなど内装製品の樹脂設計や加工用樹脂金型の設計。CADデータを元に構造解析や強度解析などのシミュレーションを行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■医療機器 画像診断装置の開発 X線、超音波、NMRといった部位・用途に応じた各種画像診断装置のFPGA論理設計～周辺回路設計を行う。また、シミュレーション、実機評価、環境評価等を行う。
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SESで経験・働き方の選択肢を広げる。自社プロジェクトで新しい挑戦をする。 大切なのは、「どこで働くか」ではなく「何を実現したいか」。 同社は、一人ひとりのやりたいことに合わせて、自社でもSESでもキャリアを選べる環境を提供しています。 【自社サービスも多数展開中！】 ・スキル・知識が売買できるプラットフォーム ・テレワーク・リモートワーク管理サービス ・e-sportsのプレイヤーを支援するプラットフォーム さらに現在、AIを活用した新たなサービス開発に力を入れており、専門チームを組成して事業拡大を進めています。 これからさらに成長していくフェーズだからこそ、企画・開発・改善など幅広い領域でエンジニアが挑戦できる環境があります。 【注目度の高い開発案件がラインナップ！】 オープン系、ゲームアプリ、基幹系システム、組み込み系に加え、 AI、IoT、ブロックチェーン、仮想通貨プラットフォーム、英語を使う案件など、今話題の案件依頼も多数ご用意。 新規問い合わせは毎月約7000~8000件！ フルリモート(完全在宅勤務）も多数あります。 ゆくゆくは自社のプラットフォーム開発にもチャレンジできるなど、常に成長していける環境で仕事ができます！ 【主な案件例】 ◆ブライダル関連Webサービスの基本・詳細設計（Java） ◆医療系システム開発PJの基本設計（PHP） ◆iOS/Android向けネイティブゲーム開発PJの要件定義 ◆国の交通系サービスの基本設計・開発 ◆金融・生保系システムの詳細設計・コーディング 【上流工程や高難易度の案件も！】 PM・PLを担う要件定義・基本設計から手がけるなど、上流工程へのチャレンジも大歓迎です。 担当プロジェクトの決定権はエンジニアにありますので、「こんなことに挑戦したい」といったご要望があれば積極的に発信してください！
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■キャンピングカー専門店にて、キャンピングカーの整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・キャンピングカーの整備、点検、車検業務 ・各種架装、カスタム部品の取り付け ・電装系などのトラブルシューティング業務 ■残業月10h以下＆年3回の大型7連休あり 残業は月平均10時間以下とほぼなく、プライベートの時間を大切にできます。年間休日は120日で、GW・お盆・年末年始にはそれぞれ7日間の連続休暇を取得可能。しっかりリフレッシュしながらメリハリを持って働けます。 ■ワクワクをカタチにする唯一無二のやりがい 一般車両の整備にとどまらず、キャンピングカー特有の電装・水回りチェックやカスタムまで幅広く経験できます。顧客の「冒険や旅の夢」を支える特別な1台を仕上げる手応えは抜群です。手厚い研修体制があるため、未経験から一生モノのスキルを身につけられます。 ■知的好奇心を刺激する、奥深い整備の世界 同社での整備は、毎日決まったルーティンワークをこなすだけの仕事とは大きく異なります。オーダーメイドに近いカスタム作業や、一発で原因が分からない電装系のトラブルシューティングなど、あなたのアイデアと技術力が試される場面が数多くあります。決まりきったマニュアルがないからこそ、自分たちの工夫が現場のルールになっていく手応えと、整備士としての確かなやりがいを感じられる環境です。 ■趣味を全力で楽しめる、特別な福利厚生 「自分たちが実際に使って体験しないと、顧客に本当の魅力を伝えられない」。そんな想いから生まれたのが「キャンピングカー無料貸出制度」です。休日に社員が自由に乗って、家族や仲間とキャンプや旅行に出かけることができます。アウトドアや車いじりが大好きな仲間が集まる同社で、あなたの「好き」を仕事にもプライベートにも活かしてみませんか。
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■ディーゼルエンジンの開発における実験・評価業務を担当いただきます。 自動車OEMメーカー向け案件として、性能・耐久試験を中心に開発に関わります。 【具体的には】 ■業務内容 ・エンジンベンチセットアップ（試験条件設定、治具準備） ・性能／燃費／排ガス試験の実施 ・耐久試験のモニタリング・トラブル対応 ・計測機器（温度・圧力・流量センサ等）の設定 ・試験データの取得・整理（Excel, CANデータ等） ・簡易解析／報告資料作成 ※配属先は基本的に同社社員のチームが構成されています。 ※配属先に関しては本人のスキル・希望・案件状況により決定致します。
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■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ※フロントとは完全分業のため、接客は行いません。 ＜具体的には＞ ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等） ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
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■システム制御エンジニアとして、生産物流・ライフサイエンス領域の顧客向け自動化設備の制御設計をご担当いただきます。 営業担当、エンジニアリング担当などの関連部署と連携し、顧客へのヒアリングからシステム提案、見積作成、受注後の社内展開、設備納入まで一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ・新規ラインおよび既設改良案件の受注設計対応（新規：改良＝8：2） ・顧客の要望に応じたPLC／HMI／サーボ制御システムの仕様検討・制御設計・デバッグ・試運転 製品別で担当を割り振り、国内案件をメインに一人あたり年間3〜5件を担当。案件規模に応じて、1～4名の制御メンバーでプロジェクトを推進いただきます。 【関係部署】 機械設計・情報設計・調達・工事部門、営業担当、エンジニアリング担当 【担当製品例】 天井搬送システム、垂直自動棚、低温自動保管庫、AMRなどの物流自動化システム 【使用ツール・環境】 PLC／HMI（三菱電機製、オムロン製、キーエンス製など）、2D CAD（AutoCAD）
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■注文住宅のリフォーム工事における建築施工管理を担当していただきます。 【具体的には】 ■職人や資材の手配や指示出し ■定期点検業務 ■見積作成 ■顧客対応およびアフターフォロー 等 ※初任地はご希望を考慮のもと、ご相談の上決定されます。 ※担当エリアは支店や営業所管轄内となり、宿泊を伴う出張等はありません。 なお、初任地で業務に慣れていただくことや、ご家庭の諸事情や健康面等も考慮し、上長と相談の上決定されます。一方的に転勤が言い渡されることはありません。
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■埼玉県に所在する同社管理物件の設備担当として就業いただきます。 ※第3種電気主任技術者の実務相当経験を積むことができるため、取得した資格を活かしたい方におすすめです。経験を積んだのち、将来的に他の現場で選任をお任せする事もご相談可能です。希望者以外転勤は基本発生しないため、安定した勤務地してご勤務が可能です。 【具体的には】 ・電気・衛生・空調・防災設備の日常点検や定期点検 ・トラブル発生時の対応、専門業者への修理依頼 ・得意先や協力会社との折衝 ・緊急対応、一次対応業務 など ※電気主任技術者の資格を持つ方には、将来的に選任業務（第2種、第3種）に携わることも可能。 ※同社は、かなり幅広くの物件の種類と数を保有しています。そのため、選考に進んでいただき、ご希望と適性によって具体的な物件が内定時に確定する流れとなります。 ＜常駐管理＞ 大・中規模な建物に常駐し、複数人で一つの物件の設備管理をしていただきます。 ＜非常駐管理＞ 小規模な建物を複数物件担当、日によって違う建物の管理を行っていただきます。
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■建設機械のレンタル機に関して、顧客に貸し出す前の点検・整備、返却後の点検・整備・修理をお願いします。 【具体的には】 ■高所作業車の整備点検、修理 ■レンタル機器の積み込み、積み下ろし（フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります） 【取扱建設機械】 ■高所作業車と小物商品(台車)他、工事現場に必要な商品を豊富に取り揃えています。 【未経験歓迎！】 入社後は技術スタッフとして必要な知識を学んでいただくところからスタートします。 最初は機械の名前などから覚えていきます。さらに性能や用途などを学び、一つの機械がどのように使われるのかを理解していきます。 点検や修理に使う工具の使い方など、基礎からしっかり教えるので未経験であっても問題ありません！
担当エリアにおける自社商品の提案営業をご担当いただきます。 【具体的には】 5,500種類以上に及ぶ同社製品のうち特に機器商品（三次元測定機、画像測定機、形状測定機、試験機器等）を中心とした提案型営業をご担当いただきます。 ・顧客の精密測定に関する課題解決 ・自社技術を応用したモノづくり現場の工程改善、測定データの活用に関する提案 ・モノづくり現場における自動化／省人化に向けた測定ソリューションの提案 など、測定技術を応用し、顧客の抱える生産課題解決を担っていただく事を想定されています。 【こんな経験を生かす事ができます】 ・工作機械、精密機械業界のメーカーもしくは商社における法人営業の経験、FA機器業界における営業経験 ・産業用装置等の操作用アプリケーションシステム・機械制御技術に関する知識 ・PLCを使ったアプリケーションの営業または構築経験 、サーボモータを使った自動機のモーションアプリの営業または構築経験 ・産業用ロボットの導入・調整経験 ・ロボットティーチングに関する知識 ・生産ラインの工程設計など生産技術職としての経験、機械図面に関する知識 【ミッション】 精密測定の分野をリードする立場にある同社に課せられた営業職のミッションは、モノづくり企業を支えるメーカーとして、モノづくりの高精度化、品質基準の厳格化、技術革新…市場のニーズに先駆けた測定ソリューションの提供です。同社の技術と顧客をつなぐ第一線として、顧客のモノづくり現場における生産課題に対して、自社技術を駆使した工程改善、測定データの活用等によるスマートファクトリーの推進、そして生産／収益体制の強化など、顧客のモノづくりに伴走しながら提案をしていく事が求められています。
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■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） 【開発言語】C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど
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■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、機体電装系（電源・ハーネス・センサ）の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて（1）・（2）のいずれかをお任せします。 （1）機体電装系（電源、ハーネス、センサ）の設計・研究開発 （2）無線通信・データリンク（LTE・衛星通信、暗号化等）のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）へのキャリアパスの可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】電気系CAD、機械系3DCAD、MATLAB/Simulinkなど
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■埼玉県越谷市の「車両整備事業PROMODET」にて、ポルシェ等の整備、チューンアップおよびエンジン制御コンピューター（MoTeCやLINKなど）のセッティング業務をお任せします。 【具体的には】 ・エンジンの脱着、部品のウェットブラスト洗浄（入門工程） ・エンジンのオーバーホール ・MoTeCやLINK等のECUを用いたエンジン制御プログラムの作成とセッティング ※残業時間目安：月平均5時間程度 ※接客について：接客なし（整備・チューニング・セッティング業務に専念） ※入庫する車について：1990年代以前の空冷ポルシェ中心 【MoTeC等を用いた数ヶ月〜1年単位でのECUセッティング】 1件の制御プロジェクトに対し半年から1年以上という長いタイムスパンをかけ、エンジンの機械的構造変更とプログラム調整のトライ＆エラーを繰り返します。マニュアルはなく、無数にある変数から最適なパワーを導き出すため、電気と機械の両面からエンジンを支配する最上級の技術が手に入ります。 【最初から最後まで1台の車に全責任を負う一貫作業】 特定のポジションだけを任されるのではなく、エンジンの部品洗浄から組み上げ、オーバーホール、最終的なコンピューター制御まで全ての工程に携わります。効率重視の分業化が進む業界水準とは一線を画し、「自分が作った」と胸を張れるモノづくりの手応えと、独立も視野に入るほどの総合的なスキルを習得できます。 【伝説の職人から空冷ポルシェのすべてを継承する】 世界最高速の記録を持つポルシェチューンの第一人者と、電子制御からエンジン組み立てまでを一人で完結させる職人という、業界のレジェンドから直接技術を学べる環境です。完全分業制の大手とは異なり、ウェットブラストからエンジンOH、フルコン制御まで全工程を自らの手で作り上げる技術が身につきます。
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