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組み込み・ソフトウェア・電気制御設計/土日休みの求人・転職・中途採用情報

公開求人276件中 1〜50件表示
株式会社ティアフォー
株式会社ティアフォー

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Security Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■同社は、さまざまな運用領域に対応する自動運転ソリューションを開発していて、幅広い用途に対応したアプリケーションを提供しています。広く使われているオープンソースソフトウェアを基盤としながら、自動運転技術の中核部分と、それを活用した統合・カスタマイズの両面を手がけ、顧客ごとに最適化された自動運転アプリケーションを提供しています。自動運転セキュリティエンジニアとして、脅威分析からペネトレーションテストに至るまで、開発および運用ライフサイクルのあらゆる段階に関与し、最高水準のセキュリティを確保する役割を担っていただきます。ハードウェア・ソフトウェア・クラウドの各開発チームを横断し、設計・開発・検証のすべてのフェーズで、システムおよび製品のセキュリティを支えることが求められています。 【具体的には】 ・セキュリティプロセス全体の改善(例:TARAの導入および運用) ・CSMS(Cyber Security Management System)の策定、実装、モニタリング ・業界のベストプラクティスに基づいた脅威モデルの作成 ・製品設計および実装におけるセキュリティ上の課題の特定 ・技術的なセキュリティ評価の実施 ・セキュリティ機能の設計、実装、評価 ・セキュリティインシデントの分析および対策の立案 ・顧客およびコミュニティに対する脆弱性対応の支援と啓発 ・組織全体へのサイバーセキュリティのベストプラクティスの推進と啓蒙

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自動運転ソフトウェア開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■候補者の専門性に応じてProduct DevelopmentまたはAdvanced Developmentを中心に担当し、アルゴリズムやSoftware Componentの開発だけでなく、AutowareへのIntegration、Simulation/HILSでの評価、実車でのField Testまで一貫して関わっていただきます。 【具体的には】 産業・オフロード領域向け自動運転システムの開発。Perception /Planning / Control / Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善。複数Projectで再利用可能なSoftware Component /Interfaceの開発。論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断。ROS 2 /C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装。Camera / LiDAR / Radar / GNSS / IMU等を利用したインテグレーション/ Calibration。Dataset /rosbagを用いたOffline Evaluation、Failure Analysis、Benchmark開発。Simulation /HILSを利用した機能評価・Regression評価。開発した機能のAutowareへの統合および実車適合・動作検証。テストコースや実環境でのField Test、Log解析、改善。Projectで得られた課題・知見のProductへのFeedbackと共通化。先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化。Software Architecture、Interface、開発・評価基盤の継続的な改善。OSSへのContribution、特許出願、論文執筆

安全管理エンジニア<運行・実証実験>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転の安全のうち「オペレーションの安全(フィールド安全・実験安全)」を担う中核として、安全分析、プロセス設計、およびその運用をリードしていただきます。 【具体的には】 ・公道実証実験・商用運行に対する運行前の安全分析(ODDの分析、走行環境・運行計画に対するリスクアセスメント、ユースケース/シナリオベースのハザード分析等)をもとに、必要な運用リスク低減策の策定と実施をリードしていただきます。 ・実験安全に関するプロセス(実験計画の安全審査、変更時の再評価、走行開始・中断・再開の判断基準等)を設計し、社内標準として整備・運用していただきます。 ・フィールドオペレーションの安全要件(セーフティオペレータの訓練・力量要件、運行マニュアル、緊急時対応手順等)を定義し、オペレーションチームと協働して現場に実装していただきます。 ・運行中に発生したインシデント・ヒヤリハットの調査・分析(原因分析、是正処置・予防処置の立案とトラッキング)をリードしていただきます。 ・フィールドから得られた知見を開発チームへフィードバックし、システム安全要求や運用制限(ODD制約等)の改訂につなげていただきます。 ・安全管理システム(SMS)の運用の一翼として、自治体・警察・規制当局・顧客等の社外ステークホルダーへの安全に関する技術的な説明・調整に従事していただきます。 ・必要に応じて実証実験・運行現場への立ち会いを行っていただきます(国内出張あり)。

Senior Autonomous Driving Software Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■シニアエンジニアとして国内外のメンバーと共同開発を進め、Productや開発・評価基盤の方針提案から設計・実装・評価まで担っていただきます。経験・志向に応じて、リーダーとしての役割も想定 【仕事内容】 ・産業・オフロード領域向けProductの開発方針、Software Architecture、技術Roadmapの提案・推進 ・ODD/Use Caseに基づく技術課題・要求の整理、設計方針の検討 ・Perception /Planning/Control /Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善 ・複数Projectで再利用可能なSoftware Component / Interfaceの開発 ・ROS 2/ C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装、Design/ Code Review ・技術課題の解決、他Engineerへの技術的な支援 ・海外メンバーとの共同開発、設計・評価条件の共有、技術的な調整 ・開発・評価基盤の整備方針・優先順位の提案と構築 ・Dataset /rosbag、Simulation/SILS / HILS、実車試験を組み合わせた評価指標・Benchmark・Regression評価の設計 ・Autowareへの統合、実車でのField Test、Log解析・改善、Projectで得た知見のProductへのFeedbackと共通化 ・先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化 ・論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断 ・論文執筆・投稿、特許出願 ※担当領域は専門性・経験に応じて決定。すべての領域に精通している必要はありません。リーダー枠では、開発計画・優先順位・役割分担の調整も想定

Systems Engineer<Continuous Safety Assurance>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■システムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全論証(セーフティケース)の構造から逆算し、論証を支えるエビデンスとして必要なデータ・メトリクス(SPI:Safety Performance Indicator 等のリーディング/ラギング指標)を定義していただきます。 ・定義したメトリクスについて、算出ロジック、必要な車載・クラウド側のデータソース、集計粒度、閾値・アラート条件などのデータ要件を仕様化していただきます。 ・データ基盤・車載ソフトウェア・オペレーションの各チームと協働し、メトリクス取得のためのデータパイプライン(収集・変換・集計・可視化)の設計・実装を推進していただきます。 ・フィールドで発生したイベント(インターベンション、ニアミス、システム異常等)のトリアージ・分析ワークフローを設計し、繰り返し発生する手動分析の自動化(分類器・トリアージ支援ツール等)を進めていただきます。 ・収集したメトリクスに基づくダッシュボード・レポーティングを整備し、安全チーム・経営層・顧客・規制当局への安全性の説明に活用できる状態にしていただきます。 ・メトリクスの妥当性検証(データ品質、算出結果の正確性・信頼性の確認)と、運行実績・分析結果に基づくセーフティケースの更新・改善サイクルの運用に従事していただきます。

組込みソフトウエア開発<業務用パワードスピーカー/アンプ>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~850万円
勤務地
静岡県浜松市中央区 他

経験豊富な組込みシステム開発エンジニアを募集します。音響、パワエレ、ソフトなど各分野のプロが連携して開発を進める同社製品において、電源やパワーアンプ性能を限界まで引き出したり、ユーザーのワークフローを向上させる機能を形にしたり、組込みエンジニアの役割はますます重要性を増しています。 【具体的には】 ・業務用パワードスピーカー/アンプ開発におけるファームウェア仕様の策定、調査・検討、設計、実装 ・開発チームおよび開発プロジェクトのマネジメントならびに ODM/JDM/OEM パートナーとのブリッジエンジニアリング ・ファームウェアとアプリケーションを統合した UX 開発、および統合仕様の設計 ・音響機器向け新規 CPU/DSP/SoC の調査、選定、評価、およびシステム/プラットフォーム開発 ・音声信号処理アルゴリズムの開発および製品への実装 ・Ethernet などの有線通信、Bluetooth などの無線通信、リチウムイオンバッテリーパック制御に関するドライバ開発 【役割】 ・音響機器の要求仕様検討から、組込みソフトウェアの設計・実装・検証まで一貫して担当し、製品開発の中核を担う ・各専門エンジニアと連携し、技術判断や進行管理を行いながら、プロジェクト全体を技術面・運営面でリードする ・ODM/JDM/OEM パートナーと協働し、仕様調整・技術検証・進捗管理を進め、共同による商品開発を推進する ・日々の業務を通じてマネジメントスキルを磨き、チーム運営や若手育成など組織作りにも関わる力を高める ・開発プロセス改善や新技術導入に向けた具体的な提案を行い、チーム全体の技術力向上と生産性向上に貢献する ・将来的には開発チームの次期リーダーとして、複数プロジェクトを主導し、事業の技術戦略にも寄与する

Backend Engineer/Fleet Management <IoT>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
483万円~1,166万円
勤務地
東京都品川区

■まずは、運行管理プラットフォームの開発メンバーの一員として、バックエンドおよび車載エージェント領域を担当し、要件定義から運用までフルサイクルでオーナーシップを発揮いただきます。「バックエンドエンジニアとしての強みを主軸にしつつ、車載の常駐システム(IoT / M2M領域)の開発にも挑戦したい・知見を広げたい」というモチベーションをお持ちの方が求められています。その後、自身の志向性や適性に応じて、より具体的な担当領域やエフォートのバランス(クラウド寄り、あるいは車載寄りなど)を柔軟に調整されます。 【具体的な業務例】 ・車載Web.Auto Agentおよびクラウド側APIの設計・開発 ・クラウド・車両間の双方向通信、ダウンロード制御、検証、適用、ロールバックのライフサイクル管理 ・Autowareやその他車載コンポーネントとの協調動作、およびクラウド⇔車載のプロトコル設計 ・最短経路探索や運行スケジュール最適化などのロジック・基盤開発 ・MQTT/ AWS IoT Core を中心とした高信頼な双方向通信基盤の構築 ・SLO設計とインシデント対応(SREチームとの協調運用) ・PdMやステークホルダーとの要件定義、QA/QCチームと連携したテスト設計 ・ユーザードキュメント・APIリファレンス等のドキュメンテーション

ハイクラス組み込みエンジニア <車載ソフトウェア開発>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
550万円~850万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■車載機器を中心とした組み込みソフトウェアの受託開発をご担当いただきます。 ※「リーダー」の役職経験がなくても、周囲をフォロー・調整しながら開発を進めた経験があれば歓迎いたします! 【具体的には】 ■開発プロセス全般 ・要求分析、仕様検討、要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・ソフトウェア実装(C/C++など) ・単体テスト、結合テスト、システム評価 ・各種ドキュメント(設計書・仕様書など)の作成 ■調整・マネジメント ・顧客との技術的な仕様調整 ・設計書およびソースコードのレビュー ・メンバーへの技術支援・指導 ・プロジェクトの進捗・課題・スケジュール管理 【ポジションの魅力】 ・大手自動車メーカー・Tier1との直請け案件が豊富 新横浜開発センターでは、直請け案件を多数手掛けています。提示された仕様を実装するだけでなく、顧客要求の確認や仕様検討など上流工程から直接関われる環境です。 ・要件定義から評価まで一貫して携われる 要求整理から設計、実装、各種テスト・評価まで、プロジェクト全般に幅広く携わることができます。一部の工程に閉じることなく、製品やシステム全体を理解しながら開発できます。 ・AUTOSARの知識・経験を車載開発の中核で活かせる AUTOSARに関する知識や経験を強みとして活かせる環境です。これまでのスキルをベースに、車載SWの設計・開発、仕様調整、プロジェクト推進へと領域を広げていけます。 ・開発実務を続けながらリーダーを目指せる(プレイングリーダー) 「管理のみを行うリーダー」ではなく、設計や開発の手を動かしながらチームマネジメントやメンバー支援を担当します。将来的には、プロジェクト全体を指揮するPL・PMへのキャリアアップも可能です。

組み込みエンジニア <車載ソフトウェア開発>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
550万円~850万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■車載機器を中心とした組み込みソフトウェアの受託開発をご担当いただきます。 ※「リーダー」の役職経験がなくても、周囲をフォロー・調整しながら開発を進めた経験があれば歓迎いたします! 【具体的には】 ■開発プロセス全般 ・要求分析、仕様検討、要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・ソフトウェア実装(C/C++など) ・単体テスト、結合テスト、システム評価 ・各種ドキュメント(設計書・仕様書など)の作成 ■調整・マネジメント ・顧客との技術的な仕様調整 ・設計書およびソースコードのレビュー ・メンバーへの技術支援・指導 ・プロジェクトの進捗・課題・スケジュール管理 【ポジションの魅力】 ・大手自動車メーカー・Tier1との直請け案件が豊富 新横浜開発センターでは、直請け案件を多数手掛けています。提示された仕様を実装するだけでなく、顧客要求の確認や仕様検討など上流工程から直接関われる環境です。 ・要件定義から評価まで一貫して携われる 要求整理から設計、実装、各種テスト・評価まで、プロジェクト全般に幅広く携わることができます。一部の工程に閉じることなく、製品やシステム全体を理解しながら開発できます。 ・AUTOSARの知識・経験を車載開発の中核で活かせる AUTOSARに関する知識や経験を強みとして活かせる環境です。これまでのスキルをベースに、車載SWの設計・開発、仕様調整、プロジェクト推進へと領域を広げていけます。 ・開発実務を続けながらリーダーを目指せる(プレイングリーダー) 「管理のみを行うリーダー」ではなく、設計や開発の手を動かしながらチームマネジメントやメンバー支援を担当します。将来的には、プロジェクト全体を指揮するPL・PMへのキャリアアップも可能です。

ECU・制御開発<2輪電子制御サスペンション>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
493万円~928万円
勤務地
静岡県袋井市

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 制御ロジック開発(=客先仕様書の咀嚼からの、ECUサプライヤ向け制御仕様書の作成) コーディング後のロジック動作検証及び、必要に応じ、ロジック設計段階での動作検証 【仕事の魅力】 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。

制御設計エンジニア〈自社設備〉

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
530万円~880万円
勤務地
茨城県古河市

■同社にて、自社製造設備及び外販設備において、制御設計・開発業務を幅広くご担当いただきます。 電気設計から制御プログラム、システム開発まで、設備づくりの要となるポジションです。 【具体的には】 ・電気制御設計及び各種プログラム(PLC、タッチパネル)作成と試運転、調整・設置作業 ・各種制御機器(画像検査、サーボモータ、ロボット、データロギング)のセットアップ及び運用 ・機体配線及び制御盤製作の実作業と外製業者への監督指示 ・設備における制御機器において保守・保全・改善の実施 ・VBAを活用したシステムの開発、VB・VCを用いたPCプログラムの開発 【ポジションの魅力・やりがい】 ■技術領域の幅広さ:電気設計・配線からPLC制御、さらにVB/VCを用いたPCプログラム開発まで一貫して手掛けます。自社製造設備にとどまらず外販設備にも携われるため、エンジニアとして網羅的かつ多角的なスキルアップが可能です。 ■裁量と手応え:画像検査やロボットなど最新制御機器のセットアップからシステム開発、外注業者への指示まで「設備づくりの要」を一元的に主導。単なるプログラム作成に閉じない、ダイナミックなモノづくりの面白さがあります。

株式会社豊田自動織機ITソリューションズ

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組込みソフトウェア開発エンジニア(PL/PM候補)

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

世界シェアNo.1を誇る親会社グループのコアIT企業として、最先端の物流製品やEV車載機器、およびグループ全体のソフトウェア開発基盤・先行開発をお任せします。従来のリソース提供型からの変革を推進しており、親会社と共に上流工程(システム検討・要件定義)や共通基盤構築をリードする体制強化を進めています。ご経験や志向性に応じ、以下のいずれかの部署へ配属となります。 <ES技術統括部(開発基盤・先行開発)> ・ロボティクス(ROS2)、画像処理、AIを活用した次世代要素技術の先行開発 ・Automotive SPICE 4.0準拠のプロセス構築、MBD(モデルベース開発)環境の整備 <ES製品開発部(製品組み込み開発)> ・自動運転フォークリフトや搬送システムの制御ソフト開発(Linux/C++) ・EV/PHEV向け車載充電器・インバーター等の制御アルゴリズム開発・実装(C言語) 【担当するシステム領域】 産業車両(自動運転フォークリフト/AGV)、車載ECU(充電器/インバーター)、ロボティクス基盤、MBDシミュレーション環境、AI活用・テスト自動化プロジェクト等 【仕事の魅力】 ・自らのコードで世界シェアNo.1製品や最先端EV機器を動かす手応えをダイレクトに実感 ・要件定義やアーキテクチャ設計等の上流を主導 ・親会社と共に2030年に向けた新たな役割や開発基盤をゼロから共創できる

生産設備の制御設計者<車載用電池、モータ等、電動化ユニット>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,570万円
勤務地
愛知県豊田市

同社ではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。 同部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。 勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。 【具体的には】 ・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者 ・プロジェクトマネジメント(スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等) ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー <やりがい> 電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品を顧客にお届けするための一翼を担うことができます。 自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。 <PR> 同部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。 計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。

技術開発(ソフト系)/モーター制御設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
713万円~893万円
勤務地
愛知県小牧市

技術開発グループにおける、次世代モビリティのソフト開発の領域をご担当いただきます。 数年後の市場ニーズを先読みし、将来の製品に搭載でき、競合に勝ち続けるための新技術の創出と検証をリードするクリエイティブな仕事です。 顧客の要求に縛られることなく、⾃らが企画して、開発を実⾏できることもあります。 【具体的には】 製品戦略や技術戦略に基づいて、製品に必要となる技術を先⾏開発します。世の中の技術動向を調査し、導⼊が必要な技術を抽出した上で、その技術を開発します。 技術の内容によっては、⼤学や企業と共同で開発を⾏うこともあります。 ⾃分⾃⾝で開発を進めることの他に要求仕様を作成し、外部の委託会社や派遣社員の⽅をリードし、技術確⽴できる⽅を募集します。 ◆モータ制御設計 【製品例】⾞載製品のモータ制御ソフト(パワーウィンドウスイッチ、サンルーフコントローラなどモータを伴う製品) ◆電源制御設計 【製品例】EV関連の電源制御ソフト(DCDCコンバータ、インバータなど)

組み込みエンジニア<リーダー候補>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
470万円~700万円
勤務地
東京都新宿区

家電製品や車載機器などの民生機器から、業務用基板、試作開発まで、幅広い分野の組み込み開発に携わっていただきます。 【業務内容】 ■顧客の要望に応じたOSやファームウェアの設計・開発を担当します。 ▼主なプロジェクト例 既存システムの改善、基板部品のEOL対応に伴うリファクタリング、新規製品や試作機の開発など、多様なプロジェクトを進行。 今後も新規プロジェクトの立ち上げを予定しています。 ▼プロジェクトの進め方 プロジェクト期間は最短1週間〜最長1年、平均約3か月程度。 要件定義から設計、実装、テストまで一貫して担当するケースが多く、製品づくりの全体像を経験できます。 【ポジションの魅力】 ・ハードウェアとソフトウェアが同一部署にあるため、基板や回路まで理解した「製品全体を設計できるエンジニア」へ成長できます。 ・要件定義から評価まで一貫して携われるプロジェクトが多く、モノづくりの全体像を経験できます。 ・自社内開発が中心で、月平均残業10h未満・週2日程度のリモートワーク可と無理のない働き方が可能です。

組み込みエンジニア <車載・家電・IoT領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都新宿区 他

■カーオーディオやセーフティドライブなどの車載機器、次世代スマート家電を含むデジタル家電領域、さらに通信・IoTを中心とした各種ネットワーク機器など、幅広い分野における組込み設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要求分析・要件定義・仕様策定などの上流工程 ・C/C++を中心とした組込みソフトウェアの設計・実装・開発 ・単体テスト、結合テスト、実機評価 ・設計書・仕様書など各種ドキュメントの作成 ・社内のハードウェア設計部門や顧客との仕様調整・連携 【ポジションの魅力】 ・要件定義からテストまで一貫して関われるため、システム全体を理解した開発が可能です。 ・車載・スマート家電・IoT機器など多岐にわたる最先端領域の開発経験が積めます。 ・社内にハードウェア設計部門を保持しており、ソフト×ハードを組み合わせたトータルな技術力が身につきます。 ・月平均残業10h未満・有休取得率70%以上・フレックス制と、ワークライフバランス抜群の環境です。

組み込みエンジニア <車載ソフトウェア開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
550万円~850万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■車載機器を中心とした組み込みソフトウェアの受託開発をご担当いただきます。 ※「リーダー」の役職経験がなくても、周囲をフォロー・調整しながら開発を進めた経験があれば歓迎いたします! 【具体的には】 ■開発プロセス全般 ・要求分析、仕様検討、要件定義 ・基本設計、詳細設計 ・ソフトウェア実装(C/C++など) ・単体テスト、結合テスト、システム評価 ・各種ドキュメント(設計書・仕様書など)の作成 ■調整・マネジメント ・顧客との技術的な仕様調整 ・設計書およびソースコードのレビュー ・メンバーへの技術支援・指導 ・プロジェクトの進捗・課題・スケジュール管理 【ポジションの魅力】 ・大手自動車メーカー・Tier1との直請け案件が豊富 新横浜開発センターでは、直請け案件を多数手掛けています。提示された仕様を実装するだけでなく、顧客要求の確認や仕様検討など上流工程から直接関われる環境です。 ・要件定義から評価まで一貫して携われる 要求整理から設計、実装、各種テスト・評価まで、プロジェクト全般に幅広く携わることができます。一部の工程に閉じることなく、製品やシステム全体を理解しながら開発できます。 ・AUTOSARの知識・経験を車載開発の中核で活かせる AUTOSARに関する知識や経験を強みとして活かせる環境です。これまでのスキルをベースに、車載SWの設計・開発、仕様調整、プロジェクト推進へと領域を広げていけます。 ・開発実務を続けながらリーダーを目指せる(プレイングリーダー) 「管理のみを行うリーダー」ではなく、設計や開発の手を動かしながらチームマネジメントやメンバー支援を担当します。将来的には、プロジェクト全体を指揮するPL・PMへのキャリアアップも可能です。

三菱電機ソフトウエア株式会社

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組込みソフトウェア開発<空調機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~900万円
勤務地
静岡県静岡市駿河区

三菱電機 静岡製作所が手掛ける空調機のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 省エネ性・快適性が進化した家庭用エアコンや業務用エアコンの組込みソフトウェア開発、モーター(インバーター)制御、機器間通信制御などの開発をご担当いただきます。 MESWでは基本的に要求分析から設計、開発、試験までの一連の工程を担当し、三菱電機とフラットにコミュケーションを取りながら開発を進めていきます。 入社後は開発業務を通じて製品知識を習得頂き、キャッチアップ状況に応じて一連の工程を担当頂きます。 担当製品のローテーション等を通じて開発スキルを高め、将来的にはリーダーとしてチームを牽引頂きます。 <開発言語> 言語:C言語 マイコン:32bitマイコン ※OSは非搭載

ロケット軌道設計/飛行解析エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市港区

同社が開発/運用する輸送システム(ロケット)の軌道設計、制御系解析をはじめとした飛行解析を担当頂きます。入社当初は各ミッションの衛星顧客のご要望に応じた軌道設計、飛行計画を検討する業務をご担当頂きます。OJTが中心になりますが、先輩社員の指導の下、マンツーマンでまず一つの解析について考え方や手法を習得頂き、その後、他の解析作業を順を追って一つずつ習得いただきます。ご本人のスキルと希望を踏まえつつステップ・バイ・ステップでスキルアップを重ね、将来的には次世代ロケットのシステム仕様設定、全体取り纏め領域へと発展していきます。 【具体的には】 ・ロケットの軌道設計・制御系解析:衛星ごとの軌道設計、飛行計画の策定、制御系設計および成立性を評価し、打ち上げの成立性、安全性を確保します。 ・ロケット打上運用:打ち上げ当日の気象状況に応じた打上前解析の実施、及び飛行状況のモニタリング、軌道投入精度の解析など、打ち上げに向けた運用業務を行います。また飛行データの分析や次号機への反映事項の検討などを実施頂きます。 尚、受注状況により業務内容を変更する場合もあります。

次世代電池システム開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
580万円~960万円
勤務地
静岡県湖西市

同社にて、リチウムイオン電池の電池制御アルゴリズム開発を担当いただきます。 ・電池内部の物理現象を表現する数理モデルの検討 ・電池を適切に充放電するための電池状態推定ロジックの検討 【具体的には】 ・MBD(Model Base Development)環境でのモデル/ロジック設計、およびシミュレーションによる検証 ・セル、パックシステムによる検証 【仕事の魅力】 ・新規開発品 製品開発の初期段階から携われます。自動車メーカー、電池開発者などと協働で製品に近づけていくことから始めます。車載用電池メーカーのパイオニアとして培ってきた技術経験をもとに、電池制御のプロとしての意見を発信いただきます。 ・世界最先端 車載用電池は民生用電池と比較し、使われ方が厳しく、制御が難しい製品です。他の電池会社では取り扱えない分野まで網羅し、世界最先端の技術に触れることができます。 ・上流から下流まで経験できる 同社は電池そのものの開発製造を行っています。従って、自身が開発したシステムが搭載された電池の実評価に携わることも可能です。 このような評価設備を持つ会社は極めて少なく、同社では評価部署とも連携して製品開発をブラッシュアップしています。 ・電池の秘密に挑むワクワク感 電池は内部で起きていることが見えません。また電池は「ナマモノ」だと言われます。 同じ条件で製造しても、それぞれ微妙な差が生まれます。 そのような難しい製品を使いこなせるようにしていくことは、難しさもありますが、技術者としての自信、自負にも繋がります。

IT系コンサルティングファーム
IT系コンサルティングファーム

ソフトウェア開発エンジニア<コネクテッド/テレマティクス(DCM・TCU)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
700万円~1,200万円
勤務地
愛知県

ご希望やご経験に応じて、車載通信ユニット(DCM/TCU)、コネクテッドゲートウェイ、テレマティクスサービスに関わる車両側ソフトウェアの設計・実装・評価をご担当いただきます。 【具体的には】※業務例 ・OEM/Tier1の車載通信ユニット開発部門での機能開発、車種展開、評価支援 ・車両データ収集・アップロード機能とクラウド連携の設計 ・遠隔診断、OTA、緊急通報機能の設計・評価

ソフトウェア領域オープンポジション<AD/ADAS関連>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

「AD/ADAS関連 ソフトウェア領域ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です。 ・同社のAD/ADASに関するシステム/制御/認識の組込ソフトを開発する関連部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内 【業務例(一例)】 ・車載画像センサの認識アルゴリズム設計・組込ソフトウェア開発 ・前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発 ・超音波ソナーセンサ(低速域の誤踏み防止・駐車支援)のソフトウェア開発 ・乗員監視センサのソフトウェア・システム開発 ・自動運転、先進運転支援システム(ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能)のアプリケーション開発 ・自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内(複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 <環境> OpenCV、PyTorch等の機械学習フレームワーク、ROS/ROS2、Posix OS(Linux)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール

ソフトウェア領域オープンポジション<AD/ADAS関連>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

「AD/ADAS関連 ソフトウェア領域ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です。 ・同社のAD/ADASに関するシステム/制御/認識の組込ソフトを開発する関連部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内 【業務例(一例)】 ・車載画像センサの認識アルゴリズム設計・組込ソフトウェア開発 ・前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発 ・超音波ソナーセンサ(低速域の誤踏み防止・駐車支援)のソフトウェア開発 ・乗員監視センサのソフトウェア・システム開発 ・自動運転、先進運転支援システム(ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能)のアプリケーション開発 ・自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内(複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 <環境> OpenCV、PyTorch等の機械学習フレームワーク、ROS/ROS2、Posix OS(Linux)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール

オープンポジション<電動化・パワートレイン制御ソフトウェア領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市 他

「電動化・パワートレイン制御ソフトウェア設計ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のEV・HEVの制御コントローラ(モータ・インバータ・電池・熱マネジメントなど)の制御ソフトウェアを設計する領域関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内(複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) 【業務例(一例)】 ・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフトウェア設計(HEV/BEV/EFIコントローラ) ・電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計(パワートレイン統合制御・安全設計・ロバスト設計) ・熱マネジメント(エアコン・ヒートポンプ・電池冷却の統合制御)コントローラのソフトウェア設計 ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、MATLAB 等 <環境> Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール ■関連キーワード 車載、ECU、車載マイコン、組み込みソフトウェア、電動化、制御

オープンポジション<車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

「車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のモビリティコンピュータ・統合ECUのOS・ドライバ・BSW・ダイアグ・機能安全・信頼プラットフォームを開発する領域関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内! 【業務例(一例)】 ・車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発 ・BSW(Basic Software)・AUTOSARのコンフィグレーション、ドライバ開発 ・モビリティコンピュータのダイアグ機能・機能安全・信頼プラットフォームの開発 ・統合ECU向けアーキテクト/システム設計 ・大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計) 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内(複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 <環境> Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール

車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発オープンポジション

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

「車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のモビリティコンピュータ・統合ECUのOS・ドライバ・BSW・ダイアグ・機能安全・信頼プラットフォームを開発する領域関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内! 【業務例(一例)】 ・車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発 ・BSW(Basic Software)・AUTOSARのコンフィグレーション、ドライバ開発 ・モビリティコンピュータのダイアグ機能・機能安全・信頼プラットフォームの開発 ・統合ECU向けアーキテクト/システム設計 ・大規模ソフトウェア開発(PFソフト設計/システム設計) 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内(複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 <環境> Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール

オープンポジション<SDV関連ソフトウェア開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

「SDV関連ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のSDV(Software Defined Vehicle)を実現する車両ソフトウェアプラットフォーム、OTA・データ収集基盤、車両とクラウドの連携を開発する領域関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内 【業務例(一例)】 ・SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発 ・SDVに向けたモビリティコンピュータの先行・量産ソフトウェア開発、ソフトウェア先行技術開発 ・SDV基盤・OTA/データ収集基盤の開発 ・SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内(複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、Python、Rust、Linuxシェルスクリプト、YAML、JSON、XML等 <環境> Posix OS(Linux、QNX)、AUTOSAR Adaptive、クラウド(AWS等)、コンテナ・IaC、GitHub、VSCode等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール、Dev/Ops ■関連キーワード SDV、車載、クラウド、サーバ、通信、Iot/5G、セキュリティ、Dev/Ops、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発

SDV関連ソフトウェア開発オープンポジション

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

「SDV関連ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のSDV(Software Defined Vehicle)を実現する車両ソフトウェアプラットフォーム、OTA・データ収集基盤、車両とクラウドの連携を開発する領域関連の部門の中で、スキル/経験がマッチングする部門をご案内 【業務例(一例)】 ・SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発 ・SDVに向けたモビリティコンピュータの先行・量産ソフトウェア開発、ソフトウェア先行技術開発 ・SDV基盤・OTA/データ収集基盤の開発 ・SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内(複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です) ■開発ツール(参考例※職務により異なります) <言語> C、C++、Python、Rust、Linuxシェルスクリプト、YAML、JSON、XML等 <環境> Posix OS(Linux、QNX)、AUTOSAR Adaptive、クラウド(AWS等)、コンテナ・IaC、GitHub、VSCode等 <手法> アジャイル、ウォーターフォール、Dev/Ops ■関連キーワード SDV、車載、クラウド、サーバ、通信、Iot/5G、セキュリティ、Dev/Ops、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発

CCoE/クラウド開発環境・製品セキュリティ

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
570万円~900万円
勤務地
愛知県安城市

AWSやMicrosoft Azureなどのクラウドを対象に、社内の開発部署が安心して利用できる開発環境、運用ルール、セキュリティの仕組みを整備します。各部署から寄せられる相談や課題を整理し、共通化できる仕組みはパッケージとして展開します。部署固有の要件がある場合は、関係者と連携して個別の環境整備も支援します。 【具体的には】 ・クラウド環境を構築するコードや共通パッケージの作成、改善 ・クラウドアカウント、申請、権限管理などの利用支援の仕組みづくり ・社内の開発部署から寄せられるクラウド活用相談への対応、要件整理 ・クラウド利用に関するガイドライン、標準、運用ルールの策定と展開 ・グループのセキュリティ基準に沿ったクラウド開発環境、AI活用環境の整備支援 ・クラウドやセキュリティに関する技術情報、運用ノウハウの蓄積、共有、標準化 ・新しいクラウド技術やセキュリティ技術の調査、検証、導入提案 ※経験や得意分野に応じて担当業務を決定します。

ソフトウェア開発<故障診断機>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
570万円~900万円
勤務地
愛知県安城市

自動車用故障診断アプリケーションの開発をご担当いただきます。 顧客要望の確認から要求分析、設計、実装、テスト、実車評価まで、V字開発工程の一連に携わります。 入社後は、ご経験や習熟度に応じて比較的取り組みやすい実装、評価業務から担当し、製品や開発プロセスへの理解を深めた後、設計、要件分析、顧客との仕様調整へ担当範囲を広げていただきます。 【具体的には】 ■顧客要望のヒアリングおよび要求内容の整理、分析 ■ソフトウェアのアーキテクチャ設計、詳細設計 ■C言語もしくはC++による実装 ■単体テスト、結合テスト、実車評価 ■品質保証活動(レビュー、不具合分析、改善提案) ■車両メーカー、顧客、社内関係部門、開発パートナーとの技術的な仕様調整 ※入社直後から上記すべてを一人で担当するわけではありません。ご経験に応じた業務から始め、先輩社員の支援を受けながら担当工程を広げていただきます。 【担当製品・技術】 自動車用故障診断アプリケーション ※SAE J2534規格に対応したVCI(Vehicle Communication Interface:車両通信インターフェース)を介して車両のECUと通信し、DTC(Diagnostic Trouble Code:故障診断コード)や各種情報を取得します。

ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県豊田市

■次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。 量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。 【具体的には】 ・画像処理、情報統計処理(データ/数値分析)ソフトウェア開発 ・画像/データ認識アルゴリズム(人工知能含む)開発 ・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・機器間通信アルゴリズム開発 ・検査/計測/評価用アプリケーション ■教育体制: ・現場でのOJT(マンツーマンで指導)が中心となります。約3年で一人立ちを想定していますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますのでご安心下さい。 ・技術講座が年間80~90件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。

開発プロセス革新・仕事変革

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 ・開発プロセス革新・仕事変革(プロセス改善 / ツールチェーン整備 / 生成AI活用) ・システムズエンジニアリングプロセス(要求定義〜検証・妥当性確認)の改善と、それを支える実効性の高いツールチェーンの構築・標準化(MBSE・仮想環境を活用した検証の自動化等) ・ソフトウェア開発の効率にも直結するプロセス改善の企画・推進、および生成AIエージェントの開発現場への導入・デジタルエンジニアリング基盤の整備 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム&ソフトウェアアーキテクチャ設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的な担当業務】 ・システム&ソフトウェアアーキテクチャ設計(システムアーキ / PFアーキ / 仕様統括) ・次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計 ・大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

設計開発・プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 プロジェクトマネジメント・製品統括(PM / インテグレーション) ・ADAS/ECUシステムにおける大規模統合コンピュータ開発の全体指揮、日程・QCD管理 ・ステークホルダー(社内他部門・自動車メーカー・先端半導体/SoCベンダー)との交渉・協業推進 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

物流のカーボンニュートラル・電動化を支えるサーマルマネジメントシステムの開発・設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
愛知県刈谷市

■ 具体的な業務内容 完成車メーカー(日野自動車、三菱ふそう等)のクルマ作りの上流段階から入り込み、ニーズを汲み取りながら製品の構想立案から量産までを一貫してリードしていただきます。 ・ハード設計(パッケージング・車両適合設計) 乗用車向けの標準品(熱交換器、コンプレッサー等)をベースにしながら、商用車特有の限られた搭載スペースや過酷な使用条件に合わせ、HVAC(空調)や電池温調システムの最適配置・専用設計を行います。 ・ソフト仕様設計(システム制御・協調制御) 車室内空間とバッテリーなどの熱を統合管理するための「システム要件」や「制御ロジック(仕様)」を、車両側の制御と連携しながら設計・構築します。(※実際のコーディングは別部門が担当します) ・シミュレーションを活用した開発推進 実機試作に頼るだけでなく、今後はMATLAB/Simulink等を用いたモデルベース開発(MBD)を取り入れ、システム全体の仕様検討や評価を行っていきます。 ・社内外との連携・QCD管理 社内の乗用車開発部門や製造・品質部門、社外の様々なサプライヤーと密に連携・折衝し、品質(Q)・コスト(C)・納期(D)を管理しながらサプライチェーン開発を推進します。

開発プロセス革新・仕事変革<大規模ADASシステム制御コンピュータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 開発プロセス革新・仕事変革(プロセス改善 / ツールチェーン整備 / 生成AI活用) ・システムズエンジニアリングプロセス(要求定義〜検証・妥当性確認)の改善と、それを支える実効性の高いツールチェーンの構築・標準化(MBSE・仮想環境を活用した検証の自動化等) ・ソフトウェア開発の効率にも直結するプロセス改善の企画・推進、および生成AIエージェントの開発現場への導入・デジタルエンジニアリング基盤の整備 【職場情報 組織ミッションと今後の方向性】 専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。 半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。 また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。

ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価<大規模ADASシステム制御コンピュータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価(ハード統括 / SoC / HW基盤) ・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム(HW-PF)のアーキテクチャ設計・全体統括 ・ADAS・自動運転向け車載SoC/マイコンの選定・評価、および国内外の半導体ベンダーとの技術交渉・共同開発の推進 ・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括

システム&ソフトウェアアーキテクチャ設計<大規模ADASシステム制御コンピュータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 システム&ソフトウェアアーキテクチャ設計(システムアーキ / PFアーキ / 仕様統括) ・次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計 ・大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価 【職場情報 組織ミッションと今後の方向性】 専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。 半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。 また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。

設計開発・プロジェクトマネジメント<大規模ADASシステム制御コンピュータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 プロジェクトマネジメント・製品統括(PM / インテグレーション) ・ADAS/ECUシステムにおける大規模統合コンピュータ開発の全体指揮、日程・QCD管理 ・ステークホルダー(社内他部門・自動車メーカー・先端半導体/SoCベンダー)との交渉・協業推進 【職場情報 組織ミッションと今後の方向性】 専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。 半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。 また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しています。

ソフトウェア・制御開発エンジニア<パワートレインシステム>

急募
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県厚木市

■日産テクニカルセンターにて、パワートレインシステムに関するソフトウェア制御開発をご担当いただきます。 【具体的には】 EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレインと車両とのe-4ORCEのような協調制御、e-POWER用ガソリンエンジンの電子制御、バッテリマネジメントシステム開発、e-POWER/EVのエネルギーマネジメント制御開発、モーターの駆動力制御開発の他、制御開発を支えるためのツールやプラットホームの開発など、「他のやらぬことを、やる」というDNAのもと、幅広く様々な制御・ソフトウェア技術開発をご担当いただきます。 ■Matlab・Simulink等を用いたモデルベースでの制御開発 ■車両の走行制御やバッテリのエネルギーマネジメント制御、HMIの制御などのシミュレーター(HIL)で検証(必要に応じて実車での走行評価) ■制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 他 【職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい】 ・e-POWER/EV、エンジン、トランスミッション等のパワートレイン制御と車両制御との協調制御を通じ、可変圧縮比エンジンや、e-4ORCE、自動運転のような最先端の技術に携わることができます。それらを通じて、より魅力ある商品(クルマ)を世の中に提供することに貢献できます。 ・開発の段階で、様々なパワートレインやクルマにふれながら、業務を進めることができます。 ・担当業務によっては、海外開発拠点との共同開発もあり、グローバルに活躍することができます。

車両統合制御/新機能アプリケーション開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

自動車に欠かす事のできない”ブレーキ”という製品領域で国内外トップクラスシェアを誇る同社にて、次世代の車両制御システムにおけるソフトウェア開発を通じて、仕様開発・ソフト設計・車両適合・システム開発といった業務をご担当頂きたいと考えています。 (配属部署:ソフトウェア機能設計部) 【具体的には】 ・シャシー制御技術をコアとして、車両メーカーや他サプライヤと協業し、ブレーキと他のデバイスとの連携によって車両システム全体で新たな嬉しさを創出する車両統合制御の開発。 ■開発ツール/環境 MATLAB/simulink、C言語、Python 【やりがい・魅力】 ・常に新しいアイデアや革新的なアプローチを探求し、挑戦を楽しむ環境が整っています。 ・ブレーキに留まらずパワートレインやステアリング、サスペンション等と協調した統合制御の開発を通じて、車両システム全体に触れる経験ができます。 ・自らの想像力や創造性を活かして問題にアプローチし、解決策を見出すことが求められ、この過程で自己成長を遂げることができ、自身の視野や限界を広げる喜びを感じることができます。 ・チームで知識や経験を共有しながら目標に向かって進んでいくことで、より大きな成果を生み出すことができます。

組込み・制御系SE

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~600万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区 他

車載ECU・装備品・FAシステム向けの組込み開発において、モジュール~サブシステム単位で主担当になっていただきます。。スキル・志向に応じて、要件定義など上流工程にも段階的に挑戦できます。 【具体的には】 ・車載ECU系システムの基本・詳細設計~実装・テスト・運用 ・装備品系(情報制御機器、試験用装置等)の組込み開発 ・FA(工場の生産工程自動化)システムの組込み開発 ・顧客先にて同社スタッフ 2〜10 名のチームへ配属 ・中核メンバーとして設計・レビューを担当 【得られる経験・キャリアパス】 ■幅広い案件で市場価値を高める 車載・制御系を中心とした大手直取引の多様なプロジェクトで、設計~運用を一貫して経験。基本・詳細設計を軸に、要件定義などの上流工程にも段階的に挑戦できます ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与。 ■成長とキャリアを支援 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、年2回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。応用情報技術者やE資格(日本ディープラーニング協会)など資格取得支援も充実しています。

組込み系開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
600万円~700万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区 他

車載ECU・装備品・FAシステム向けの組込み開発において、要件定義〜運用まで一貫して担当いただき、早い段階でチームを率いていただきます。 【具体的には】 ・車載ECU系システムにおける要件定義〜運用 ・装備品系(情報制御機器、試験用装置等)の組込み開発 ・FA(工場の生産工程自動化)システムの組込み開発 ・顧客先にて同社スタッフ 2〜10 名のチームへ配属 ・ご志向とスキルに合わせた案件から開始し、その後リーダーへ登用 【得られる経験・キャリアパス】 ■豊富なキャリアパスとやりがい 多岐にわたるプロジェクトがあるだけでなく、 年 2 回の所属長面談や経営陣との懇親会があり、ご自身のキャリア方針を共に作っていきます。 応用情報技術者やE資格(日本ディープラーニング協会)など資格取得支援も充実しております。 ■メリハリのある働き方を実現 年間休日124日(完全週休2日制)、平均残業月10時間。有給は入社日より付与し、取得率は 50%。 ■手厚い福利厚生 長期的なキャリア形成を支援 家族手当や役職手当、奨学金返済補助制度など、腰を据えて長く働ける制度が整っています。

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

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組み込みソフトウエアエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都中野区

自社SoCとIPを採用する顧客に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが同社の仕事です。その中からいずれの業務をご担当していただく予定です。 【具体的には】 【自社製品開発】 ・NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、 ステレオビジョンIP(ZIA-SV)向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング ・処理速度や顧客のご要望に応じたSDKを改善する 【自社IP開発】Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する 【顧客へのSDK提供】自社GPU IPを採用いただいた顧客の環境へ、SDKをポーティングする 【BSP/SDKの保守】組み込みLinux(ARM64)環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当する 入社後は半年~1年程度の学習期間を設けています。自社製品を学びながら、開発業務にあたっていただきます。 【魅力点】 ・bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。 ・自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。 ・実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。 ・専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

開発エンジニア<磁気センサーモジュール>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
450万円~850万円
勤務地
静岡県袋井市

■同社にて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 同社独自開発の磁石をベースとした、新規磁気エンコーダの開発業務を担当いただきます。 社内外のロボットメーカーや工作機械メーカー等の磁気エンコーダユーザーと直接コミュニケーションを図り、現場の課題抽出から要求仕様に応じた改善提案・仕様策定まで幅広くご担当いただきます。 【ポジションの特徴・魅力】 新規市場への挑戦: 同社が誇る独自の磁石技術を軸に、成長著しい磁気センサー市場への本格参入を目指します。 技術の融合と価値創出: 社内の技術・知見を統合し、これまでにない新しい価値を市場へ創出するやりがいを実感できます。 【将来のキャリアパス】 次世代の独自磁気センサー開発を牽引し、将来的に「磁気センサー領域のパイオニア」としてご活躍いただきます。 開発の中心的役割から技術戦略の立案まで、キャリアの幅を大きく広げられる環境です。

ソフトウェアエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
380万円~800万円
勤務地
愛知県 他

愛知県の各地に多数! あなたのご経験・スキル・希望に合わせて案件を選定し、ご担当いただきます。 <案件例(一部)> ■車載組み込み業務 ■物流システムの開発・テスト・導入支援 ■Power Platform開発支援

大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社
大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社

ITエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~900万円
勤務地
三重県 他

自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品への組み込みシステムや業務系アプリケーションの開発を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・PCR検査装置のソフトウェア開発 ・自動運転関連のシステム開発 ・AR技術を使ったシューティングゲーム開発 ・窓の開閉、エンジン、ブレーキなどの車載ECU開発 ・自動二輪(バイク)のエンジンECU開発 ・カーナビアプリ「Android Auto」関連の開発 ・FA(工場の自動化)関連のシステム開発 ・エレベーターの誤作動時追跡システムの開発 ・電動工具のモーター充電、バッテリー制御ソフトの設計 ・遊戯機器(パチンコ)の役モノの制御や演出(サウンド)の制御 ・AED組み込みシステム ・鉄道運転シミュレーター開発 etc…

株式会社マイスターエンジニアリング

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制御盤作成・工程管理<医療機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~500万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

電機機器メーカーにて受配電盤の仕様書作成や見積作成、およびエンジニアリング業務をご担当いただきます。 客先の要望に基づく仕様検討や電気図面の作成をはじめ、機器・部品の選定から製作工程の管理まで、プロジェクト全体に深く関わっていただきます。 【具体的には】 ・受配電設備のエンジニアリング業務 ・客先打合せおよび要望に基づく仕様検討 ・単線結線図などの電気図面作成 ・機器や部品の選定、および工場への発注 ・製作工程の管理 ・見積作成業務 《対象機器》 ・受配電盤 【魅力】 ・電気の基礎知識をお持ちであれば、実務経験を積んでキャリアアップを目指せる環境です ・顧客の要望を聞くだけでなく、こちらから仕様や構成を積極的に提案するのが基本となるため、エンジニアとしての専門性を高められます ・新栄町駅から徒歩5分の好立地でアクセス良好です ・会社都合での転勤はほとんどなく、腰を据えて長期的にご就業いただけます ・同社社員が在籍している会社のため、相談・連携がしやすく、安心して業務に取り組んでいただけます 出張:有(日帰り、遠方の場合は1泊〜2泊) ‐エリア:国内 ‐頻度:月に数回程度 ※客先打合せや盤製作の協力会社への訪問など

株式会社マイスターエンジニアリング

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電気設計<省力化設備>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
350万円~550万円
勤務地
愛知県みよし市

働人口減少に対応した省力化設備の電気制御の設計業務を担当いただきます。 身近なモノはすべて電子回路で制御されているといっても過言ではありません。 世の中からのニーズも高く、将来に渡って活躍できるスキルを身に付けられます。 【具体的には】 ・ 顧客の仕様に合わせた回路設計 ・ I/Oチェックから試運転・調整・現地立ち上げ ・ 顧客との打ち合わせ など ※I/O(アイオー)チェック:コンピュータや制御装置(PLCなど)と、接続された外部機器(センサーやモーターなど)の間で、正しい信号がやり取りされているかを確認する作業 《対象機器》 ・ 工場の機械設備を動かす制御盤が対象となります。 出張:有(日帰り)  ‐ エリア:愛知県、岐阜県、静岡県、長野県 等  ‐ 頻度:月1回程度  ‐ 期間:原則日帰り

株式会社マイスターエンジニアリング

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PLC設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
600万円~900万円
勤務地
愛知県みよし市

働き手不足に対応する省力化・自動化設備のPLC設計を担当いただき、次世代の責任者候補としての採用を予定しています。工場の生産設備を安全かつ正確に動かす制御プログラムを設計し、設備の効率化や省人化に貢献する仕事です。顧客との仕様打ち合わせからプログラム設計、試運転、現地立ち上げまで幅広く携われるため、PLCや自動制御に関する専門スキルを身に付けられます。 【具体的には】 ・顧客の仕様に合わせたPLCプログラムの設計 ・開発、設備の動作フロー、シーケンス制御の検討 ・タッチパネル画面の設計、設定 ・PLCとセンサー、モーター等の入出力設定 ・I/Oチェック、設備の動作確認、試運転、デバッグ、設備の調整 ・顧客先での設備立ち上げ、現地調整 ・顧客や社内関係者との仕様打ち合わせ ・設備導入後の改造、改善対応 等 ※I/O(アイオー)チェック:PLCなどの制御装置と、接続されたセンサー・モーター・シリンダーなどの外部機器との間で、正しく信号がやり取りされているかを確認する作業です。 《対象機器》 ・工場内の生産設備  ‐搬送装置、組立装置、検査装置 等 ・出張 :有(日帰り)  ‐ エリア:愛知県、岐阜県、静岡県、長野県 等  ‐ 頻度:月1回程度  ‐ 期間:原則日帰り

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