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■賃貸アパート管理における、各種現場対応をご担当いただきます。 【具体的には】 ■PCを使った各種入力や検索作業 ■建物管理業務（点検登録・手配業務） ■電話やインターネット問い合わせ受付対応（各種お問い合わせ受付対応） ■ご退室部屋における復旧作業手配 ■ご入居予定部屋点検 ■その他、アパート賃貸管理全般業務 ※顧客対応やお電話対応の経験が活かせます。 ※働きながら不動産業界の知識が身につきます。 【就業制度補足】 ■シフト制 ・月1回提出 ・週5日出勤 ・年休128日／計画有給5日含 ※やむを得ず休日出勤する場合は同月内で振替休を取得可能です。 ※毎週の取得は難しいですが、他メンバーとの調整により土日休みも取得可能です。
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各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しています。同社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており、基幹部品である駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められています。モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの実験解析・評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。同部では先行要素開発、企画、性能設計、ハード設計、実験評価など、電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。 【具体的には】 ■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発 -商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案 -モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等） -構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発 -開発（設計/工法）ツールの開発 -試作品の実験評価レポート作成 【勤務地】 -設計、実験、先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社） -要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内工場の生産システム、工法、設備が対象になります。 ・国内で開発した生産システム、工法、設備を標準化し、海外拠点への展開、支援を行います。 ・新製品量産化において、製品設計部門と連携し加工、生産工法の検討、及び生産設備開発~導入を行います。 ・導入後の安全確認を行い、製造現場へ引継ぎを行います。 ■職場の雰囲気 ・比較的若い方が多く、中途入社者が多くおられます。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・また、チームワークが良く、職場内の連携、助け合いができる組織です。 ■キャリアパス ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・例を挙げると、同社洗濯機事業は海外にも製造拠点があり、生産技術者が工場責任者として出向しています ■担当業務と役割 ・担当業務は洗濯機の「生産システムの構想立案」、「生産レイアウトの設計」、「生産設備開発~導入」になります。 ・同社洗濯機工場は源泉（部品加工）~組立完成までの一環した生産をしております。ご担当頂く設備開発は加工~組立の設備になります。 ・無駄、ロスのない高効率な生産システム、設備の開発、また、安全・メンテナンスを考慮した設備制御設計を期待します。 ■この仕事を通じて得られること ・源泉（部品加工）~組立完成の生産工法、設備を担当し、自己が保有している技術が発揮できると共に様々な技術を得られ、とてもやりがいを感じながら仕事ができます。 ・国内で販売されている同社のドラム式洗濯機は勤務頂く国内工場で全て生産されており、事業への貢献と顧客のくらし改善を感じられます。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①保守・運用におけるテックリード ・認証・認可方式（ID/Password、SNSログイン、パスキーログイン等）の設計・改善検討 ・同意管理、顧客データ管理ポリシーの検討・整理 ・セキュリティ強化の施策検討と実行 ・上記に関して、方針設計〜関係部門調整〜実行までを主体的にリードする。 ②基盤刷新プロジェクトの開発支援（テクニカルアドバイザー） ・要件定義・アーキテクチャ検討支援 ・開発ベンダー、社内外ステークホルダーとの調整・レビュー（開発ベンダー任せにせず、技術的な観点で可否／優先度の判断を支援する） ・刷新基盤の保守・運用チームビルディングとメンバー育成 ・運用設計検討（運用フロー、障害対応、変更管理、標準手順書、定型作業の自動化）
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■同社にて、同社製品のコネクテッド領域において、製品とデジタル（アプリ／クラウド）の連携を軸とした設計・開発・推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・In-CarとOut-Carの連携仕様設計、In-Car起点での要件整理（通信方式、データ設計、制約条件の整理 等） ・製品・アプリ・クラウドをまたぐ開発プロジェクトの推進 ・共通化・標準化を見据えた製品連携アーキテクチャの検討・整備 ■仕事を通して得られる経験／能力 ・In-CarからOut-Carまでを跨いだシステム設計（通信・データ・API連携含む） ・グローバル環境（海外拠点・パートナー連携）での開発・調整経験 ・個別最適に陥らない共通化・標準化設計のスキル ・技術と業務の両面から課題を整理し、全体最適を導く力 ■仕事の醍醐味／やりがい ・In-CarとOut-Carをつなぎ、製品とサービスを一体で進化させる中核を担える ・個別開発ではなく、全社・グローバルで活用される仕組みづくりに関われる ・製品・アプリ・クラウドの技術を組み合わせた価値創出に挑戦できる ・海外拠点や外部パートナーと協働しながら、大きなプロジェクトを動かす実感を得られる ・親会社のモノづくりの現場に近い所で仕事ができる ・設計したものが製品として世の中に出ていく
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経理・財務の実務を自走しながら、総務・労務・法務周辺まで含めたバックオフィス全体を整備・効率化し、事業部門・経営陣と一緒に会社を前に進めるビジネスパートナーとして以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■財務・経理の実務リード（最優先） ・月次・四半期・年次決算の遂行と品質管理、予算策定・予実管理・差異分析、税理士との連携、税務対応（法人税・消費税等） ・キャッシュフロー管理・資金繰りの可視化（経営陣へのレポーティング）、債権・債務管理、固定資産管理 ■Finance Business Partner（事業との橋渡し） ・RaaSモデルにおける台数別・拠点別の収益・コスト分析 ・経営陣・事業部門が意思決定しやすい財務レポートの設計と提供、管理会計の仕組みづくり・KPI設計 ・「この数字はなぜこうなったか」を現場と一緒に読み解くコミュニケーション、元官僚・外資コンサル・投資銀行出身者など多様な経営陣・部門長からの問い合わせ対応 ■総務・労務・コンプライアンスの推進 ・オフィス環境整備、備品・固定資産管理、購買プロセスの最適化 ・給与計算・社会保険手続き・勤怠管理のチェック（社労士との連携）、社内規程（就業規則等）の制定・改定 ・株主総会・取締役会の運営サポート（招集通知、議事録管理、関係各所との調整）、プライバシーマーク対応・個人情報保護に関する社内対応 ・社内イベント・慶弔対応・契約書管理・リーガルチェック（弁護士との連携）※法務経験者はより深く担当 ■バックオフィスDX・業務改善 ・経理・総務業務の標準化・自動化（クラウドツール活用、AI活用含む）、業務フローの整備と属人化の解消 ・電子帳簿保存法・インボイス制度など法改正への対応、バックオフィス全体の生産性向上を主体的に推進
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自動運転データアナリティクスWebアプリ開発（PM／Tech Lead）において、自ら手を動かして開発を牽引しながら、開発チームのマネジメント（予算・労務管理など）をご担当いただきます。 【具体的には】 ■開発業務（プレイヤーとしての役割） ・リアルタイムデータ基盤の構築：eve autoの走行データ、停止時間、稼働率などのデータをリアルタイムにAWSへ保存・蓄積するパイプラインの設計・開発 ・Webアプリケーション開発：蓄積されたデータをユーザーや社内メンバーが直感的に閲覧・分析できるWebアプリケーションのフロントエンド／バックエンド開発 ・システム改善：サービスのスケールに合わせた、データ処理の高速化やセキュリティ強化 ■マネジメント業務（リーダーとしての役割） ・チームマネジメント：開発チームの労務・勤怠管理、モチベーション管理 ・プロジェクト管理：開発スケジュールの管理、予算の承認・執行管理、リソース配分 ・他部署連携：自動運転システム開発チームやビジネス側と連携し、要件定義から落とし込み
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同社にて、機械設計及び開発プロセスに対して効率化の観点における開発を実施いただきます。 【具体的には】 ■機械分野における開発～製造までの効率化 ・ヒアリングを基にした3DA活用を前提とした要件定義 ・3DA導入・活用の検討・開発・運用 ・各設計及び製造工程で使用する3Dデータ・属性情報・運用ルールを含めた 3DA環境の構築・最適化 【魅力】 ・自身の仕事が、クライアントの業務プロセスや組織の在り方にまで影響を与えるソリューションになる可能性があります ・製造業が抱える生産性・人手不足といった課題に対し、3DA・データ活用を通じた実践的な解決手法を習得できます ・設計プロセスノウハウと3DCAD・3Dデータ活用の技術を掛け合わせた他にはない提案が可能です ・15年以上・1,000件以上の業務自動化・効率化の実績に基づく技術・ノウハウを吸収できる環境があります 【研修】 ・入社後、最大2ヶ月程度の研修がございます。これまでのご経験に合わせて各エンジニア独自のカスタマイズ研修を実施します。 ・配属後も、OJTメンバーの指導を受けながら3D CADスキルやプログラミングスキルを伸ばしていくことができます。
■ドラッグストアやドライブスルー付ハンバーガーショップなど、身近な店舗づくりに関わっていただきます。 【具体的には】 ■設備工事を「管理する」だけでなく「動かし続ける」ことを目的に、協力会社や顧客と連携しながら工事のメンテナンス全体を調整・管理。 ■民間工事および公共工事における給排水衛生・空調設備工事の施工管理と、店舗・事務所・住宅の設備メンテナンス管理を担当。 ■協力会社の手配・作業指示、工程管理、元請会社や顧客との打ち合わせ、資材手配、書類作成、安全管理、品質確認まで幅広く携わり現場を円滑に進めます。 【キャリアパス】 ・未経験者は先輩社員と同行しながら基礎から学び、資格取得支援制度のもと段階的に成長できる環境です。 ・将来的には工程計画から完了検査まで一貫して担当できるよう育成します。
■給排水空調工事のメンテナンススタッフとして、漏水修繕や機器の取付・取り外し、配管・配線、試運転や点検・修理などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・最初は先輩と一緒に作業を進めるため、未経験の方でも安心して始められます。 ・資格取得も会社がサポートしており、フロン回収など専門的な業務にも挑戦できます。 ・安定した技術を身につけたい方におすすめの仕事です。
■同社にて、マリン製品における各種部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品：船体、船外機等々 ■工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、各種帳票作成) ■使用CAD：NX ■ポジション：メンバーもしくはリーダー 【特色】 マリン業界において国内外にて多くのシェアを獲得しているメーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 取引先構内において、多くのグループ社員が業務遂行しております。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境が準備されています。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。
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■同社にて、車両開発プロジェクトにおける外装板金部品の機械設計業務にて、CATIA V5またはNXを用いた部品設計、構造検討、強度・剛性評価、衝突安全性能の確保などを担当いただきます。 【具体的には】 ・車両開発におけるボデーシェルまたはドア構造の機械設計 ・CATIAまたはNXを活用した3Dモデル作成および詳細図面化 ・板金部品の設計、構造検討、強度・剛性解析の実施 ・公差設計、組立性、生産性を考慮した設計検証と改善 ・仕様調整、品質確認 ・生産技術・実験部門など関係部署との連携による課題解決 ・設計品質向上およびコスト低減に向けた改善活動の推進 取引先との技術的な折衝を通じて、設計品質の向上とコスト最適化を図り、公差設計や組立性検討を通じて量産性を考慮した設計を実施いただきます。
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■同社にて、自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、CAE解析業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務 ・使用ツール：Ansys、Nastran、Simcenter等々 【同社の特色】 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった同社のビジネスは、新たな技術の開拓や顧客の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、顧客と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、同社ならではの技術力や提案力を磨いています。 ・金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮 ・3D設計の工数84%削減と品質不具合ゼロを同時に達成 ・TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利 ・同社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など 様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探してみてください。
■同社にて、国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品：自動車部品（インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品） ■工程：詳細設計（形状検討、強度計算、3Dモデリングなど） ■使用CAD：NX ■ポジション：委託チームのメンバーもしくはリーダー 【特色】 自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 同社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 【キャリアパス】 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。
■同社にて国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品：二輪の各種部品（車体・外装・パワートレイン） ■工程：詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成) ■使用CAD：NX ■ポジション：委託チームのメンバーもしくはリーダー 【特色】 二輪メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 グループ社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境が準備されています。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 【キャリアパス】 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。
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■同社にて、自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks ※製造や品質管理、CADオペレーションなど設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。 【同社について】 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった同社のビジネスは、新たな技術の開拓や顧客の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、顧客と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、同社ならではの技術力や提案力を磨いています。 ・金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、 ・3D設計の工数84%削減と品質不具合ゼロを同時に達成、 ・TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、 ・同社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探してみてください。
■同社にて、自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks ※製造や品質管理、CADオペレーションなど設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。 【特色】 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった同社のビジネスは、新たな技術の開拓や顧客の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、顧客と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、同社ならではの技術力や提案力を磨いています。 ・金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、 ・3D設計の工数84%削減と品質不具合ゼロを同時に達成、 ・TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、 ・同社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など 様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探してみてください。
■中古車販売店等にて、各種中古車両の鑑定業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両の外装・内装・機関のチェック ・修復歴や異常の有無の判定 ・OBD検査および評価データの入力 ※重整備や複雑な分解作業は一切ありません。 ※顧客対応や販売ノルマはありません。 ※残業は月平均1時間未満（直行直帰OKで16時頃の退勤も可能です）。 【土日休み＆残業ほぼなしでプライベート充実】 完全週休2日制（土日休み）に加え、GW・夏季・年末年始には長期休暇も取得可能です。残業は月平均1h未満と非常に少なく、自分の時間をしっかりと大切にできる環境が整っています。 【高水準の給与＆充実のインセンティブ】 鑑定台数に応じた明確なインセンティブ制度を支給しています。インセンティブの全体平均は月8.5万円と高く、自身の頑張りがダイレクトに収入アップへ繋がります。 【営業・販売ノルマなしで業務に集中できる】 営業活動や店舗ノルマ、接客業務は一切ありません。一人で直行直帰する働き方のため、人間関係のストレスもなく、自分のペースで黙々と仕事に取り組めます。 【費用全額負担の手厚い研修制度】 大阪で3〜4ヶ月間の手厚い研修を実施します。現地での家具家電付きマンション費用や水道光熱費、往復の交通費はすべて会社が全額負担するため、ゼロからプロの技術を安心して習得できます。
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カスタマーサクセス部のテクニカルサポートチームに所属し、自動搬送サービス「eve auto」の出荷前のセットアップ、導入作業、アフターサポート業務をご担当いただきます。 ※修理やメンテナンス等のリアクティブなサポートだけでなく、カスタマーサクセス部の一員として、同社のサービスを利用する顧客の満足度向上と長期的な関係構築を目的に、顧客の課題解決を迅速に行い、より良い顧客体験を提供することを目指すチームの一員としてご活躍いただくことが期待されています。 【具体的には】 ・自動搬送車両の出荷前の整備・システムセットアップ、検査業務 ・自動搬送サービス「eve auto」の客先導入作業 ・顧客からの各種問い合わせ対応 ・定期メンテナンスや修理・トラブルシューティング等のアフターサポート業務 ・顧客満足度向上のための各種施策（課題ヒヤリング、定期フォローアップ等） ・既存顧客への課題解決提案（運用改善／課題解決に繋がる提案） ・満足度向上／課題解決により追加導入の案件創出 ・各種マニュアル等の資料作成 ・顧客フィードバック収集と分析 ・出荷管理プロセスの改善・標準化
同社では、金属有機構造体（MOF）を用いた次世代ガス制御技術の研究開発を進めています。MOFは、CO₂をはじめとする特定ガスを選択的に吸着・分離できる材料として注目されており、温暖化対策、資源循環、空間環境制御など、幅広い社会課題の解決に貢献が期待されています。同社技術は、常圧かつ短時間でのMOF合成、連続合成への対応、粒子径ばらつきの抑制による品質安定化を特徴としており、研究室レベルの材料研究開発にとどまらず、実用化・量産化を見据えた開発に挑戦できる環境です。 本ポジションでは、同社独自の有機溶剤を用いない水系MOF合成技術を基盤に、材料合成、評価、プロセス開発、量産化検討、さらにはフィルター・装置への適用検討まで、研究開発の幅広いフェーズに携わっていただきます。 具体的には、MOF材料の合成条件検討、粒子径・吸着性能などの評価、用途に応じた材料探索、賦形化、ガス分離・回収・濃度制御用途への応用検討などを担当いただきます。 将来的には、CO₂回収、希ガスの再生利用、室内・倉庫・輸送機器内のガス濃度制御など、環境・産業分野に貢献する新たな技術開発を推進していただきます。 【具体的な業務内容】 ◆MOF材料の合成条件検討、試作、改良 ◆合成したMOFの構造、粒子径、吸着性能などの評価・分析 ◆用途に応じたMOF材料の探索、選定、性能評価 ◆水系合成プロセス、連続合成プロセスの開発・評価 ◆ラボスケールから量産化を見据えたスケールアップ検討 ◆粒子径のばらつきの抑制など、品質安定化に向けた工程条件の最適化 ◆MOF材料の賦形化、担持、成形、フィルター・装置への適用検討 ◆CO₂回収、希ガス再生利用、空間ガス濃度制御などを想定した用途開発 ◆文献調査、特許調査、実験計画の立案、データ整理、社内報告資料の作成
上下水道資機材の販売営業（施工会社や販売商社へのルート営業、および官公庁等への提案）をご担当いただきます。 【具体的には】 ■既存顧客へのルート営業 地元の施工会社や販売商社を回り、必要な資機材の提案や受注活動を行います。 ■官公庁・コンサルタントへの提案 地域のインフラ計画に伴う需要調査や、新たな案件に向けた提案・顧客開拓を行います。 ■受注後の現場対応 工事現場の状況に合わせた納品管理やアフターフォローを行います。 【キャリアイメージと育成体制】 ■安心の1年間マンツーマン育成 入社後1年間は先輩社員が育成担当として客先へ同行し、業界の基礎知識から営業手法まで丁寧に指導します（※業界経験者は期間短縮あり）。 ■無理のないステップアップ 静岡県全域のエリアを担当しますが、最初は先輩のサポートを受けながら、適性に合わせて徐々に業務量を増やしていくので安心です。 ■先進エリアでの市場開拓に挑戦 官民連携の先進事例が多い静岡エリアにて、従来の販売だけでなく、設計・建設部門と連携したスケールの大きな新しい市場開拓にも携わっていただけます。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■デジタル基盤の企画推進 ・データ運用基盤／データ分析基盤の方針・標準・ロードマップ策定 ・オーナー部門と利用部門の要件調整、意思決定の支援 ・プロトタイプの検証・評価の支援 ■デジタル基盤の設計／開発 ・AWS、GCP上での最適なアーキテクチャ設計支援 ・開発ベンダー、社内外ステークホルダーとの調整・レビュー（開発ベンダー任せにせず、技術的な観点で可否／優先度の判断を支援する） ・運用を見据えたIaC／自動化の推進 ■デジタル基盤の保守・運用 ・機能改善の計画策定と実行 ・運用設計（運用フロー、障害対応、変更管理、標準手順書、定型作業の自動化） ・可観測性設計（監視／ログ／メトリクス） ・セキュリティ、ガバナンス施策立案と実行 ・コスト最適化（利用状況の可視化、コスト最適化施策の実行）
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■戦略立案、計画 ・顧客（事業部門）との対話を通じた要求整理・ロードマップ策定 ・データ活用基盤の中長期戦略の立案 ■開発推進 ・要求の具体化および要件定義の実施 ・顧客要求に基づく開発計画の策定・進捗管理・実行リード ・開発リーダーとして、アーキテクチャ設計・技術選定・実装方針のリード ・開発チーム（社内外メンバーを含む）のマネジメント ■基盤保守 ・機能改善・性能改善の計画策定と実行 ・技術的課題の整理と対応方針のリード ・標準化・自動化の推進 ■基盤運用（SRE/DataOps） ・可観測性（監視・ログ・メトリクス）の向上 ・自動化・標準化による運用効率化 ・コスト最適化の施策実行 ■チーム運営 ・チームビルディングおよびメンバー育成のリード ・開発プロセスの改善（アジャイル/DevOps推進） ・ステークホルダーとの調整、合意形成 【得られる経験・能力】 ・事業KPIと戦略に紐づいた基盤の設計／開発力 ・AWS/GCP等のクラウドを活用した設計／開発力 ・ステークホルダーとの合意形成力 ・システムの利用拡大・改善を継続的に運転する経験 ・チームマネジメント力
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モノづくり企業向けに幅広い技術開発支援を行っています。 本ポジションでは、大手自動車メーカー向けにEV（電気自動車）の車載制御・車両システム開発を担当していただきます。 MBD（モデルベース開発）を活用しながら、自動車の安全性・信頼性・性能向上に関わる開発業務に携わることができます。 【具体的には】 ・システム設計（システム仕様書作成、MBSEモデル作成） ・ソフトウェア設計（制御仕様書作成、制御モデル作成、設計書作成） ・検証業務（検証仕様作成、検証評価（SILS・MILS・HILS・実車評価）） ・各種報告書作成 EVを中心とした次世代車両開発において、上流工程から設計、検証まで一貫して携わることができる環境です。 【ミッション】 本ポジションは、自動車のシステム制御開発を通じて、安全性・信頼性・性能向上に貢献する重要な役割を担います。 システム設計からソフトウェア設計、検証業務まで一連の開発を通じて、製品品質向上に貢献していただきます。 【主な役割】 ・システム制御開発における設計業務の推進 ・制御ロジックおよび制御仕様の設計 ・モデルベース開発を活用した開発効率向上 ・評価・検証による品質向上への貢献 ・将来的なプロジェクト推進およびチームリーダーとしての活躍 【ポジションの魅力】 EV開発をはじめとする最先端の車載制御開発に携わることができ、自動車業界の変革期を支える重要なポジションです。 近年需要が高まっているMBD（モデルベース開発）やMBSE（モデルベースシステムズエンジニアリング）に関する知識・経験を習得できるため、市場価値の高いエンジニアとして成長できる環境があります。
自社工場で培った技術基盤を軸に、外部委託先を戦略的に活用した柔軟なものづくり体制を構築しています。製品ラインアップの拡大に伴い、生産体制の柔軟性確保と品質維持・向上の重要性が一層高まっています。こうした背景から、社内外の関係者を巻き込みながら量産体制の構築をリードできる人材を募集します。 本ポジションでは、QCD（品質・コスト・納期）を総合的に捉えた判断力と、生産立上げを着実に推進する実行力が求められます。対象製品はネットワーク機器、サウンドバー、AVレシーバー、プロオーディオ用スピーカー／ミキサー、車載機器など多岐にわたり、海外企業との折衝機会も多いため、英語・中国語などの語学力を有する方を歓迎します。 【具体的には】 ・国内外サプライヤーの評価、工場監査の実施および新規登録の推進 ・国内外サプライヤーにおける新製品の生産立上げに伴う工程監査、品質改善および量産移行の主導 ・国内外サプライヤーのコスト分析及びコスト交渉 ・国内外サプライヤーとの定期レビューの企画・実践と健全なパートナーシップの構築・維持 【役割】 ・ODM/JDM 音響製品における工程監査、品質改善の主担当および委託先との窓口 ・クロスファンクションチームの一員として、新製品の量産立上を QCD 観点でリード ・開発〜量産までの品質確保・市場不良解析を技術面から主導 ・若手育成や標準化推進を通じた組織のモノづくり力向上
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池セル／パック構造の要素技術開発 コスト・体格低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発 ■新構造の検討（シミュレーション・試作・評価） セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証（1D/3D CFD・CAE の各種汎用SIMソフトを活用） ■試験・評価業務の推進 疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用 【魅力】 ■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量 同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。 設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。 分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです。 ■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能 疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。 仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。 技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています。 ■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験 同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。 開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。 先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です。
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■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電池セル／パック構造の要素技術開発 コスト・体格低減、抵抗低減など性能向上に向けた構造開発 ■新構造の検討（シミュレーション・試作・評価） セル～車両までを視野に入れた物理モデル設計および妥当性検証（1D/3D CFD・CAE の各種汎用SIMソフトを活用） ■試験・評価業務の推進 疲労試験／振動試験／電子顕微鏡／レーザー接合・超音波接合／耐圧試験などの設備を活用 【魅力】 ■セル～パックまでを一気通貫で担う広い開発裁量 同社ではセル単体に留まらず、モジュール・パックまで含めた構造開発を一貫して担当していただきます。 設計だけでなく試作・評価・量産連携までを一人称で推進するため、部分最適ではなく全体最適で開発をやり切る経験を積むことができます。 分業環境では得られない、技術者としての総合力を高められるポジションです。 ■充実した試験設備により机上で終わらない開発が可能 疲労試験、振動試験、耐圧試験、電子顕微鏡、レーザー接合・超音波接合、など、構造開発に必要な設備が整っております。 仮説設計だけでなく、自身の手で検証まで完結できる環境のため、開発サイクルを高速に回しながら確かな知見を蓄積していくことができます。 技術を考えるだけでなく、実証する環境が整っています。 ■量産前提×先行開発で、技術を世の中に実装する経験 同ポジションは研究や概念検討に留まらず、数年後の量産を見据えたテーマを推進します。 開発した技術が実際の製品へ適用され、車両として世の中に出ていく過程に関与できる点が特徴です。 先行開発でありながら量産に近い距離で開発できるため、技術を形にし、社会に届ける実感を得られる環境です。
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■モビリティに搭載される電装品のシステム/ソフトウェア開発に関わる全工程に携わって頂きます。 【具体的には】 ・顧客要求のヒアリング、顧客への提案 ・システム/ソフトウェアの要件定義 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、詳細設計 (ツール：Enterprise Architect) ・静的解析、単体テスト、総合テスト (ツール；Agile⁺ 、カバレッジマスター) ・システムテスト ・モデルベース開発/シミュレーション (ツール：matlab/simlink) 【キャリアイメージ】 入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。その後は、ソフトウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただきます。
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■モビリティに搭載される電装品のハードウェア(回路)開発に関わる全工程に携わって頂きます。 【具体的には】 モビリティに搭載される電装品のハードウェア(回路)開発に関わる全工程に携わって頂きます。 ・顧客要求のヒアリング、顧客への提案 ・システム/ハードウェア(回路)の要件定義 ・回路設計 (ツール：LTspice) ・アートワークのチェック ・回路動作テスト (ツール：オシロスコープ、マルチメータ) ・システムテスト (ツール：パワーアナライザ、CANalyzer) 【キャリアイメージ】 入社後、まずはOJTによりモーターコントローラの基礎知識、開発ツールの使用方法の習得をサポートします。その後は、ハードウェアの開発全工程を経験しながら段階的に技術と知識を習得し、技術力を高めていけます。将来的にはプロジェクトマネージャーとして開発全体を主導していただきます。
■電気設備工事の現場監督業務をご担当いただきます。 【具体的には】 必要な材料の調達・資材等の品質管理・スタッフ管理や安全管理・施工計画の作成、工事の工程管理 案件：有名メーカーの工場が中心/工期：1日～1年/エリア：愛知県内を中心に、東海・関西エリア 【工事内容】 高圧・低圧機器更新や新規施工・生産ラインの新設 (立ち上げ)・既存ラインの照明や機械の増設など設備変更・ネットワーク工事 (通信工事) など 【入社後の流れ】 経験に応じて先輩従業員がサポートします/経験を考慮し少しずつ現場をお任せします
【業務概要】 工場、公共施設、各種事業所などの建築物における、建築設備（給排水・空調・換気設備）の保守点検、修理、およびメンテナンス業務全般をご担当いただきます。 単なる事後保全（故障箇所の部品交換等）にとどまらず、トラブルの根本原因を究明し、再発防止策や機能向上のための改善提案までを包括的に行う、やりがいのある技術職です。 【具体的な業務内容】 ・設備の定期点検・保守 ・空調設備、給排水設備、換気設備の稼働状況の確認および点検 ・不具合対応・修繕作業 ・設備異常時の不具合調査、および原因の特定 ・故障箇所の部品交換、およびそれに伴う修繕・修理作業 ・原因分析および改善提案 ・設備トラブルの根本的な原因究明 ・再発防止策の立案、および設備環境の改善提案（予防保全・機能向上・ユーザビリティの向上など） ・報告および折衝業務 ・作業実施報告書の作成、および関連記録の管理 ・施設管理者等（顧客）との業務打ち合わせ、作業内容・改善策の技術的なご説明 【当業務のミッションと特徴】 同社は、各種設備工事の施工から保守メンテナンス、設計、積算に至るまで、建物の設備環境を総合的に手掛けています。 本ポジションにおいて求めているのは、「指示された箇所を修理して完了」とする業務ではありません。 「なぜ不具合が生じたのか」「どのようにすれば再発を防げるのか」「より利便性の高い設備環境を構築できないか」という多角的な視点を持ち、設備全体を俯瞰的に分析していただくことを期待しています。原因究明から最適な改善策の提案・実行までを担うことで、顧客の安定した事業運営に直接貢献できる重要なポジションです。
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■同社工場にて、軽自動車から大型トラック、大型特殊自動車、建設重機などの整備・点検業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備・修理 ・定期点検 ・車検整備 ・故障診断、エンジン・トランスミッションの脱着等を含む重整備 ・グループ会社（新車・中古車販売会社、建機専門会社）が扱う車両の整備・点検 【創業約70年の安定基盤とグループ一体の強み】 中部運輸局の指定工場として長年の実績と高い信頼を獲得。グループ内に販売専業会社や建機専門会社を有しており、販売・取り扱い車両の整備を一手に担う強固な事業シナジーと安定した仕事量があります。 【残業月3時間＆年休110日で働きやすさ抜群】 月平均の残業時間はわずか3時間程度。日曜日＋指定土曜日休みの年間休日110日を確保しており、GW・夏季・年末年始の長期休暇もしっかり取得可能。プライベートと無理なく両立できます。 【無資格・未経験から一生モノのプロの技術へ】 資格取得支援制度が充実しており、入社後に働きながらメカニック資格を目指せます。乗用車から大型特殊・建設重機まで多様な車両に携わることができるため、幅広い技術が一から身につきます。20代〜60代の幅広い世代が活躍中です。
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■富士センコー運輸の自社整備工場にて、自社グループのトラックを中心とした整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備／定期点検／車検整備／重整備／故障診断など ※日野、いすゞ、三菱ふそう、UDトラックスなどの大型トラック（10t）がメインです ※月間車検20台、修理車両30~40台程度の入庫 ※残業平均10時間/月（17時30分定時）現場に無理を刺せない為、現在は外注も多くなっています。 【日曜・祝日休み！年間休日105日＋指定有給5日】 日曜日、祝日、第2土曜日が固定休で、お盆や年末年始の連休もしっかり取得できます。自社グループの車両整備であるため、車両の稼働に合わせた計画的なスケジュールが組まれており、プライベートの予定も立てやすい環境です。 【残業少なめで働きやすい環境】 定時は17時30分で、残業は多くても1日1〜1.5時間程度（月20時間以内）です。少ない月は月10時間未満とほぼ定時で帰宅できるため、ワークライフバランスを大切にしながら長期的に働けます。 【40代〜60代活躍中！風通しの良い職場】 現在5名程度のメカニックが在籍し、ベテラン層が活躍しています。毎日3回（朝・昼・夕）のミーティングでこまめに情報共有を行っており、突発的な修理が入った際もメンバー同士で連携が取りやすい環境です。
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■同社にて、倉庫設備（搬送機）のメンテナンス・修理・保全業務ご担当いただきます。 安定した品質と供給力を支えるため、同社では自動倉庫設備の高い稼働率を維持することを重視しています。 これまで自動倉庫のメンテナンスに携わってきた経験を活かし、物流と製造の中枢を担う現場で専門性を発揮していただきます。 【具体的には】 ◆下記業務をご経験に応じて担当いただきます。 ■定期点検および予防保全業務 ・自動倉庫における点検基準書・保全計画に基づき、機械部・電気部の状態確認、摩耗・劣化の診断を実施 ■設備トラブル対応 ・倉庫内でのトラブル発生時の復旧対応および再発防止策の検討 ・垂直搬送機やコンベア停止時に原因を特定し、部品交換、調整、試運転 ■工程改善 ・自動倉庫・垂直搬送機の増設や設備更新に伴う設備設計と導入 ・電気配線の更新工事や出荷設備増設工事の計画立案と実施 ■その他付帯業務 安全確認、設備停止処置、点検・報告書作成まで一連の保全工程 稼働率向上や省人化を目的とした保全手法の見直し、設備更新・改修工事にも携わります。 物流を止めないという責任ある役割のもと、これまで培った技術と経験を活かし、ものづくりを支える基盤を長期的に守る仕事です。
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同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動搬送車および周辺機器（充電機器・設備連携機器・搬送台車）の電装システム詳細設計・試作・評価（電源系・通信系・センサ／I／O回路等） ■サプライヤー・共同開発パートナーとの技術的調整 ■市場で発生した不具合に対する波形測定・ログ解析・再現試験による原因特定と対策立案・実施 ■ノイズ対策・EMC評価・耐環境設計の実施 ■電装設計ドキュメント（回路図・評価報告書等）の整備 【同社の魅力：今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。中でも、安全稼働の要となるのが電装システムです。画面上のソフト開発にとどまらず、ノイズ対策・耐環境設計・電源や通信の最適化を通じ、深刻な人手不足に悩む製造・物流現場を「自らの手で作った確かなハードウェア」で今すぐ支える大きな貢献実感を得られます。 ◆2. 「EV×自動運転OS×周辺インフラ」を跨ぐ、電装スペシャリストの圧倒的将来性 分業化されたパーツ単位の電装設計とは異なり、自動運転システム（Autoware）や最先端センサー、さらには自動充電器・工場設備との連携まで、システム全体を見渡した複合電装設計のスキルが身につきます。モビリティの電装化・自動化が世界中で加速する中、「ソフトウェアとリアルなハード、そしてインフラを繋ぐ電装ノウハウ」を持つ技術者は極めて希少であり、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。
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下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■自動搬送車および周辺機器（オプション部品）の詳細設計（フレーム・ブラケット・可動部・外装等） ■荷重・振動・衝撃・疲労を考慮した構造設計・強度検討 ■実機を用いた耐久試験・現地評価・破損や摩耗の原因解析 ■市場で発生したメカ起因不具合に対する現物確認・再現試験・恒久対策立案 ■量産を前提とした設計改善（強度・コスト・組立性・メンテナンス性の最適化） ■サプライヤー・共同開発パートナーとの技術調整 【同社の魅力：今参画する2つの理由】 ◆1. 「いつか」ではなく「今」人手不足を解決する社会的価値 「未来の技術の実験」ではなく、深刻な製造・物流の人手不足を「今まさに自分の技術で解決する」リアルなビジネスに携われます。工場等の閉鎖環境でのレベル4自動搬送車の社会実装の根幹を支えるのが、屋外や工場内の過酷な環境に耐えうるハードウェアです。単なる画面上のCAD設計にとどまらず、荷重・振動・疲労といったリアルな物理現象と向き合い、深刻な人手不足に悩む製造・物流現場を「自らの手で作り上げた壊れないモビリティ」で今すぐ支える貢献実感を得られます。 ◆2. 「最先端ソフト×量産メカ設計」で身につく、希少なキャリア価値 「特定部品のみの部分的な設計」とは異なり、フレームから外装、周辺機器に至るまで車両全体の構造を一気通貫で手がけられます。さらに、LiDARやカメラ等「自動運転用センサーの要件（視野角・振動等）を満たす構造設計」や、自律制御の挙動を前提としたメカニカルな安全性の担保など、最先端のソフトウェアとメカを高度に融合させる知見が身につきます。次世代のロボティクスや自動運転領域において、この「ソフトとハードの境界を繋ぎ、量産まで落とし込める設計ノウハウ」を持つメカエンジニアは極めて希少であり、市場価値を高めることができます。
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同社にて自動運転ソフトウェア・自動搬送車・周辺機器（SW/HW双方）における評価・検証業務全般をご担当いただきます。 ※ご経験やスキルに応じて、メンバーとしての実務作業から、リーダー候補としてのチームマネジメントまで幅広くお任せする予定です。入社後に自動運転やハードウェア領域の知識を深めていただけます。 【具体的には】 お持ちのスキル・適性に応じて、以下の業務を段階的にお任せしていきます。 ■テスト計画・設計・実行（全般） ■評価・調査・検証計画の策定、テスト項目書の作成およびレビュー ■テストの実行、テストログの収集・記録、テスト結果のレビューおよびフィードバック ■テスト環境・プロセスの改善（全般） ■テスト環境や評価プロセスの継続的な改善提案および推進 ■マネジメント・組織づくり（リーダー候補） ■テスト実施時の安全管理・作業安全の徹底、担当者の指揮 ■品質基準の整備、評価組織および教育体制の構築・支援 【ミッション】 不具合の早期発見・改善を通じ、市場での不具合発生率の低減と顧客満足度の向上を目指します。 【求人の魅力】 ■最先端モビリティの「現場の安全」を創る達成感 画面内で完結するテストとは異なり、最先端の自動運転OS（Autoware）と実際のEV車両が融合したリアルなモビリティの品質担保を担います。製造・物流現場の最前線で無人稼働するレベル4モビリティの安全を守る手応えが得られます。 ■「ソフト×ハードの統合QA×組織創出」による希少なキャリア価値 ソフトウェア評価の経験を軸に、LiDAR等のセンサーや車両といったハードウェア知識まで拡張可能です。プレイヤーとしての評価にとどまらず、プロセスの仕組み化や体制構築にも携われるため、次世代インフラ市場で強く求められるスキルが身につきます。
■主要な顧客に対し、一流の医学的・科学的専門知識を通じて価値提案を最大化します。 ■部門横断的な連携のもと、ブランド／メディカルアフェアーズプランを策定・実行します。 ■メディカル戦略と戦術を開発・主導し、ブランドチームおよび開発チームと緊密に連携して製品戦略を形成・推進します。 ■さらに、ポートフォリオ評価および議論に対して貴重なメディカルインサイトを提供し、エビデンス創出、出版物（publications）、および医学イベントの計画と実行を主導していただきます。
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■建材用の接着剤やその原料であるホルマリンの製造をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ホルマリン、接着剤、塗料の製造業務 ■製品の分析業務 ■製造ラインの保守点検、メンテナンス ＜働きやすい環境＞ ■残業月平均8時間程度で、WLBを保ちながら働けます。 ■未経験入社者も多数在籍しており、教育環境がしっかりと整っております。 ■有休取得率は77％と高水準を保っております。 ＜宿直勤務について＞ 入社半年〜1年を目安に必要な資格を取得した後、宿直勤務をお任せします（月2〜3回程度）。 勤務時間：17:15 ～ 翌8:20（日勤終了後に引き続き対応／夜勤とは異なります） 翌日の扱い：宿直明けの翌日は原則休日となります。 主な業務内容：プラント巡回（20:30／7:00の計2回） 警備会社への報告（21:00） 上記以外の時間は宿直室内で待機（警報・アラート発生時のみ対応） 各種手当：宿直手当の支給に加え、待機時間外に突発対応が発生した場合は別途残業代を全額支給します。
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製造工場を中心とした工場の省エネ化に関する設備施工管理業務や、再生可能エネルギーに関する施工管理業務を行っていただきます。 自宅転居不要のため地方に在住の方もオフィスに出社せず、自宅から現場に向かっていただける出張ベースで就業可能です。 【具体的には】 （1）関連子会社や地方自治体の発注者代行といった形で、バイオマス発電所や太陽光発電所の施工管理業務 （2）製造工場等における、省エネ設備の改修・製品据え付けの施工管理業務など 【案件について】 ・元請け・発注者代行：9割以上・担当規模（目安）：数千万円から数十億円 ・施工期間（目安）：1～6ヶ月・担当エリア（目安）：全国 ※長期出張時の帰省手当に関して ・月3回分の帰省交通費（往復）相当額を支給（帰省の有無にかかわらず支給、長期＝31日以上） ・支給のタイミング：年2回（一時金としてまとめて支給）
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■施設管理担当として、同社の製薬会社施設領域における各種サービス管理業務をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 ・現場スタッフや清掃・設備管理を行う協力会社（パートナー企業）のマネジメント、目標設定、指示出し、コスト削減の工夫によるチーム全体の管理 ・顧客である製薬会社の担当者に対する定期会議での進捗・成果（KPI）報告、改善およびコスト抑制の提案、施設の年間予算管理 ・薬の品質や安全を守るための業界特有のルール（GxP要件など）に則った施設運営 ・施設を利用する人や働く人の安全確保、災害時・緊急時対策（BCP）などのオペレーションおよびリスク管理
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客上流対応 工場長・経営企画部長・AI推進部門長等の意思決定者と直接向き合い、経営アジェンダとAI施策の接続、KPI・ロードマップ設計を主導します。「何をAIで解くべきか」という問いの設定から担います。 ・チームマネジメント オントロジーエンジニア・LLMエンジニア・データアーキテクト等数名のスペシャリストの業務設計・進捗管理・品質レビュー・育成を担います。プレイングマネージャーとして自分自身も上流作業を持ちながらチームを率います。 ・AI知識基盤の設計監督 企業の暗黙知・業務ロジックをナレッジグラフ・業務オントロジーとして構造化するプロジェクトの設計判断を行います。LLMへのコンテキスト供給品質がAI出力精度を左右することを理解した上で、知識基盤とAIシステムの接続設計に責任を持ちます。 ・ノウハウの標準化と横展開 案件で確立した戦略フレーム・アーキパターン・知識構造化手法を汎用テンプレートとして整備し、チーム全体の提案品質・デリバリー速度の向上に貢献します。 ・AI・データ動向の事業反映 AIエージェント・LLM・ナレッジグラフ・フィジカルAI等の最新動向を継続的にキャッチアップし、顧客提案・サービス設計・チームの技術方針に積極的に組み込みます。
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