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研究・開発の求人・転職・中途採用情報

公開求人651件中 1〜50件表示
Turing株式会社
Turing株式会社

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ソフトウェアエンジニア<OS/ファームウェア>

NEW
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

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画像処理エンジニア<自動運転システム>

NEW
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転AIのデータパイプラインのうち画像処理をご担当していただきます。 【具体的には】 ※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・画像、動画データ処理パイプラインの高速化 ・実車でのモデル評価・実験管理 【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】 「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かすことができます。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

エンジニア<ミドルウェア / 自動運転システム開発>

NEW
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システムのソフトウェア開発などを担当していただきます。 同社の自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善 ・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発 ・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発 ・他開発チームや運用チームと連携した改善活動 ※自動運転システムの領域での業務は、Linux関連の開発がメインとなります。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

新商品企画・開発

NEW
職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
500万円~980万円
勤務地
滋賀県野洲市

■コモンモードチョークコイルを中心としたノイズ対策部品について、以下の商品開発・設計業務を担当いただきます。 ・市場・顧客ニーズを踏まえた新商品の企画・開発 ・電気特性、構造、材料、工法などを考慮した商品設計 ・試作、評価・解析を通じた設計検証 ・関連部門と連携した量産立上げ 【具体的には】 ・信号、電源ライン向けコモンモードチョークコイルの商品開発 ・市場・顧客要求を踏まえた目標仕様、商品コンセプトの検討 ・電気特性、構造、材料、巻線などの商品設計および技術検討 ・試作品の作製、電気特性・信頼性などの評価、結果の解析 ・評価結果を踏まえた設計改善、課題解決 ・製造部門、生産技術部門、材料部門などと連携した量産プロセスの構築、商品化 ・技術営業などと連携した顧客ニーズ、市場・技術動向の把握と新商品への反映 ・新しい材料、構造、工法などを活用した新技術・新商品の開発 <働き方の特徴> 商品企画から設計、試作・評価、量産立上げまで、商品開発の一連のプロセスに携わります。 社内の製造・生産技術・材料・技術営業部門など、幅広い関係者と連携して商品開発を進めます。 担当するテーマによっては、国内のみならんず、海外の工場や顧客との打合せ、出張があります。 <この仕事の面白さ・魅力> 電動化や高電力化が進む自動車、AIサーバーなど、今後成長が期待される市場の商品開発に携われます。電気特性だけでなく、材料・構造・製造工法など幅広い技術を組み合わせて商品をつくり上げる仕事です。自ら考えたアイデアを試作・評価し、実際の商品として世の中に送り出すところまで関われることが魅力です。

二輪レース<MotoGP>車両開発における完成車研究・開発

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■物理力学・理論・仮説に基づいたシミュレーションやV字フロー開発を実践し、完成車コンセプトの策定から台上・実走テストによる計測・解析、性能評価までを一貫して担当していただきます。※単なるテストライダーや経験・実績依存の開発ではなく、物理理論や数値化(VehicleDynamics等)を用いて論理的にテスト・検証を進めることが期待されています。車体・空力・パワートレイン含めた完成車トータルパッケージの開発に携わり、設計部門やレース現場と連携しながら、競争優位となる技術創出を推進していただきます。 【具体的には】 ■MotoGP車両の完成車研究開発 ・動力性能領域:加速性能、ヒートマネジメント(エンジン冷却/耐熱/ライダー保護)の仕様検討・決定、完成車での実走/台上テストによる性能・機能評価などの推進 ・操縦安定性・車両運動(Vehicle Dynamics)領域:Vehicle Dynamicsに基づいて車体振動・安定性コントロール、タイヤ力最大化を具現化するための完成車レイアウト/諸元の検討・検証・決定、台上・実走テストによる車輛運動解析、タイヤ特性把握などの推進、シミュレーションによる検証 ■実走(同社の栃木グルーピングセンター等)および台上テストによる完成車機能/性能確認、新規デバイス等の仕様検討・評価・検証(仕様検討・テスト手法・条件・計画検討からテスト・解析・レポートまで一連のプロセスを推進) ■外部テストコース/サーキットテスト/レース現場での性能検証(計測・解析業務、課題抽出、改善推進) ■車体/空力/PU/制御など各領域、および研究/設計/現場を横断した技術課題解決の推進 ※専門性や適性、ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。

長崎県のプラントメーカー
長崎県のプラントメーカー

産業機械設計・開発

NEW
急募
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~850万円
勤務地
長崎県

■顧客のニーズに応えるオーダーメイド製品の設計・改良に加え、次世代製品の開発・試作・技術検証にも取り組んでいます。 技術系総合職としての採用で、入社後は役職候補として以下の業務を担当いただきます。 【機械設計】 ■見積時の計画設計 ■受注後の詳細設計の方針策定 ■設計程での社内外(客先及び外注先を含む)との調整・折衝 ■現地据付後の調整試運転 【開発】 ■新製品や新構造の企画・開発(社内ニーズ、顧客要求に基づく) ■既存製品の性能向上設計 ■技術評価・検証(シミュレーション・試験含む) ■試作機・開発品の設計・製作・性能確認(社内または顧客先) ※新人育成等の業務もお任せします。

京都フュージョニアリング株式会社

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機構設計<ジャイロトロン周辺機器>

NEW
職種/業界
研究・開発 / その他
年収
700万円~900万円
勤務地
東京都大田区

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 現在、同社が高周波化、高出力化、高効率化に向けた開発を進めているジャイロトロンの開発およびこれを用いたプラズマ加熱装置の設計開発、顧客要望を踏まえた装置改良に従事して頂きます。 主に設計対象の形状モデリング、設計変更提案、サプライヤー、外注などの関係各所との折衝・調整を担当いただき、試作から最終製品までの一連した実務をご対応頂きます。業務内容については、ご経験領域・スキルに合わせてご相談させて頂きます。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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安心技術開発ガイド作成・管理

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■安心技術開発ガイド作成・管理担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・国内の自動車メーカーの開発事例や技術情報の調査・収集 ・他社の車両開発プロセスや技術戦略の調査 ・車両において顧客が「安心/不安」を感じるポイントを抽出し、リスト化・管理 ・安心/不安に関わる各項目について開発ガイドを策定(単なる項目ベースではなく、仕様レベルまで踏み込んだ詳細な開発ガイドを提案) ・自動車業界の技術動向を分析し、開発部門への情報提供を実施

次世代高性能プロセッサ開発<GPUインターフェイス>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
780万円~990万円
勤務地
神奈川県川崎市中原区

同本部では、世界最高峰のスーパーコンピュータ「富岳」を筆頭に、数多くのサーバー製品、そしてその一般展開HPC製品向け高性能プロセッサの開発を担っていて、現在はデジタル社会を支える重要テクノロジーである高性能プロセッサであるMONAKAシリーズの実現を目指して開発を行っています。本プロジェクトでは、富岳NEXTプロセッサのGPUインターフェイス開発を担って頂きます。 【具体的には】 ・最新の高速インターフェイス技術を適用したGPUインターフェイスのアーキテクチャ設計及び性能最適化 ・大規模LSI開発における機能ブロック設計、RTLコーディング、ASICベンダーとの連携 ・チップとして要求される性能を保証するための検証戦略の立案・策定 ・設計したインターフェイス及びサブシステムとしての機能検証、性能評価 【仕事の魅力・やりがい】 ■世界トップレベルの技術に触れる機会:富岳を超える次世代スーパーコンピュータ「富岳NEXT」の開発に携わり、業界最先端の技術を追及出来ます。アーキテクチャ設計からダイ設計、そして性能検証戦略まで、開発の全てのフェーズを通じて技術力を高めることが出来ます。 ■社会貢献性の高いプロジェクト:開発したプロセッサが、科学技術計算、AIなど多岐にわたる分野での発展を支え、未来のデジタル社会を牽引します。 ■同社のプレゼンスへの貢献::国内外への学会発表等で同社のプレゼンスを向上できます。

次世代高性能プロセッサ開発<GPUインターフェイス>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
960万円~1,160万円
勤務地
神奈川県川崎市中原区

■同本部では、世界最高峰のスーパーコンピュータ「富岳」を筆頭に、数多くのサーバー製品、そしてその一般展開HPC製品向け高性能プロセッサの開発を担っていて、現在はデジタル社会を支える重要テクノロジーである高性能プロセッサであるMONAKAシリーズの実現を目指して開発を行っています。本プロジェクトでは、富岳NEXTプロセッサのGPUインターフェイス開発を担って頂きます。 【具体的には】 ・最新の高速インターフェイス技術を適用したGPUインターフェイスのアーキテクチャ設計及び性能最適化 ・大規模LSI開発における機能ブロック設計、RTLコーディング、ASICベンダーとの連携 ・チップとして要求される性能を保証するための検証戦略の立案・策定 ・設計したインターフェイス及びサブシステムとしての機能検証、性能評価 【仕事の魅力・やりがい】 ■世界トップレベルの技術に触れる機会:富岳を超える次世代スーパーコンピュータ「富岳NEXT」の開発に携わり、業界最先端の技術を追及出来ます。アーキテクチャ設計からダイ設計、そして性能検証戦略まで、開発の全てのフェーズを通じて技術力を高めることが出来ます。 ■社会貢献性の高いプロジェクト:開発したプロセッサが、科学技術計算、AIなど多岐にわたる分野での発展を支え、未来のデジタル社会を牽引します。 ■同社のプレゼンスへの貢献::国内外への学会発表等で同社のプレゼンスを向上できます。

リチウムイオンバッテリーセル開発<BEV向け>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
京都府京都市南区

■次世代BEV向けリチウムイオンバッテリーセルの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。 (1)極板設計(材料設計)・正極・負極・電解液・セパレータなど各部材の候補材料評価 ・セル構造・設計パラメータの検討および最適なエレメント設計の立案 ・材料メーカーとの仕様検討、要求品質の明確化、SPEC策定 ・生産技術部門と連携した量産性を考慮した部材設計・品質条件の検討 (2)性能設計 ・セルの容量・入出力・耐久性などの性能予測・評価・解析 ・評価結果をもとにセル設計改善案をエレメント設計へフィードバック ・同社をはじめとするOEM開発部門と連携した性能目標の策定・達成検証 ・車載適合性を見据えたセル性能の検証・開発推進

システム設計 電気・制御技術者

NEW
職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
500万円~850万円
勤務地
滋賀県草津市

■業界や顧客動向を踏まえた開発テーマの立案に加え、画像センサや形状計測センサを用いた外観・形状・状態の検査方式検討、インラインでの計測と搬送を成立させるためのシステム設計を推進し、工程内で安定して動作するインライン検査システムの競争優位技術の確立をリードしていただきます。 【具体的には】 1.テーマ企画(マーケティング部門と連携) ・顧客課題の設定、提供価値と技術コンセプトの立案 ・顧客提案、要件定義 ・開発目標、開発計画の立案 2.開発の推進と成果創出 ・システムアーキテクト(画像センサ・計測センサを軸としてコントローラや制御を組合わせたシステム設計) ・センシング、信号処理、制御システムの構想設計、基本設計 ・安全規格を考慮した電気回路設計および制御システム設計 ・検査・搬送を含めたシステムの実装、立上げ・評価、課題対策 3.テーママネジメント ・テーマ全体の進捗・課題・リスク管理 ・テーマ推進を通じた、開発メンバの牽引・育成 4.その他 ・国際学会・展示会・論文等における最先端技術の動向調査 ・論文や特許の創出 ・技術の商品化・社会実装に向けて、事業部門と連携・調整

中央監視制御システム設計<空港・官公施設>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都府中市

■ 受変電システム設計担当として、顧客(公共交通機関、重要施設)の設備運用ニーズに応じた監視/制御/保護機能の立案や、ハードウェア、ソフトウェアを組み合わせたシステム製品の設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要求を実現するシステム構成/要件/機能の立案設計 ・機器選定、ハードウェア設計(電気回路)、ハード/ソフトの機能分担定義 ・設計~製造~試験のPJ管理(計画立案、工程管理、原価管理、等)  空港、オフィス/商業ビル、病院などの重要施設において高度化・多様化する設備を有機的に結び、安定かつ効果的・効率的な運用を実現するには、それらを集中監視・統合管理する信頼性の高いシステムが不可欠です。同社は官公・施設・産業・空港向けシステム製品の提供を通じて、長きにわたり社会に貢献し続けてきました。  その中で、中央監視制御システム設計担当は、顧客(公共交通機関、重要施設)の設備運用ニーズに応じた監視/制御/計測機能を備えたシステムの基本設計、詳細設計を担っています。ハードウェア、ソフトウェア、効率運用制御、情報処理、通信といった幅広い技術知識が求められる上、プロジェクトチームを組んでシステムをインテグレーションするため、チームを纏め上げる交渉力、コミュニケーション能力も要求されます。また、今後はローカル5GやAI等の技術をシステムに組込み、新たな価値を顧客に届けるための設計も行っていきます。積極的で最後までやり抜く責任感がある方、自らの思いを形にしたいと考えるモノづくり志向の方、探究心が旺盛な方に適しています。

システム機能開発<電動車パワートレーン>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,570万円
勤務地
静岡県裾野市

サステナブルな社会実現に向けて、カーボンニュートラルや環境負荷低減が求めらる中で、電動車において電気、動力、熱を賢くやり取りしたり、NVを抑え走りの快適性を上げることが重要です。これらの機能を、エンジンやモータやインバータ、電池といったパワートレーン部品に加え空調部品まで連携し、クルマ全体で性能向上を実現するため、2030~50年に向けた革新的な新技術、新システムを研究開発します。 【具体的には】 ・電動車(BEV,PHEV,HEV)の電燃費、NV、ドライバビリティ、車両運動、熱マネ性能を向上する新技術開発(シミュレーション、実験) ・幅広い技術を融合し電動車の商品性を大幅に向上するパワートレーンのシステム開発(シミュレーション、実験) ・モータ、インバータ、電池、充電器の電気回路を一体で考え性能向上する電気系システム開発(シミュレーション、実験) ・上記、電気や熱、NV、走り、快適性の開発のための新規MBD手法の開発 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー <やりがい> パワートレーンカンパニーでは、世界初、日本初の自動車技術を世の中に送り出しており、これまでハイブリッド技術、エンジン技術は業界を牽引してきました。 今後、モビリティへ、街づくり、またカーボンニュートラルへ拡張し牽引していくべく開発、研究を進めています。 <PR> 同部は東富士研究所に属し、ロケーション含めて量産開発とは一線を画した先行開発の組織ということもあり、比較、裁量的な時間を持って、将来やるべきことを考え、その技術実証にチャレンジできる職場環境があります。

製品開発・設計<防衛装備品の新規開発>

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
614万円~1,092万円
勤務地
兵庫県高砂市

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新規防衛装備品の構想・機械設計 ・機構設計、仕様検討 ・強度・性能評価および各種解析 ・試験計画の立案・評価・改善 ・社内外関係者との技術調整 ・各種技術資料・設計資料作成 【開発テーマ例】 ・水中発射型垂直発射装置(VLS) ・極超音速誘導弾関連装備 ・その他新規防衛装備品 開発業務が100%となり、研究開発から設計・試験まで一貫して携わることができます。 ■キャリアパス 入社後は新規装備品開発プロジェクトの担当者として経験を積み、3~5年後を目安に、ご経験や成果に応じてプロジェクト全体を牽引するリーダーや、技術・組織の両面から開発を支えるポジションでの活躍を期待しています。 ※本人の希望を尊重しており、当面は本人希望のない異動はありません。 ■魅力・やりがい ・日本の安全保障を支える最先端の防衛装備品開発に携われます。 新規開発案件が中心のため、構想・設計・試験まで一貫して携わることができます。 ・少数精鋭(約15名)の開発組織で、一人ひとりの裁量が大きく、自ら提案しながら開発を推進できる環境です。 ・潜水艦や護衛艦への乗艦など、防衛分野ならではの貴重な経験を得られます。 ・年齢や役職に関係なく意見を出しやすく、相談しやすい職場風土です。 ・残業は比較的少なく、リモートワーク(月最大10日)も活用できるため、メリハリをつけて働ける環境です。 ・将来的にはプロジェクトリーダーや技術マネジメントなど、開発の中核人材としてキャリアアップを目指せます。

日本最大手電子機器メーカーの半導体領域における設計・解析・プロセス開発などを担う100%子会社
日本最大手電子機器メーカーの半導体領域における設計・解析・プロセス開発などを担う100%子会社

ICチップ設計

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
520万円~770万円
勤務地
福岡県

■パワー半導体(パワーモジュール)などに搭載されるICチップの設計業務全般を担当頂きます。 【具体的には】 ・量産化されたICチップの生産性・収益改善を継続的に取り組む業務。 ・ICチップの新製品開発業務。 (仕様検討~回路検討~レイアウト設計~試作~検証~量産化) ・個々の業務ステップにおける、IT化による業務効率化業務。 ・ICチップのテスト開発・改善業務。 ※本人の適性を見ながら業務を決定します。

日本最大手電子機器メーカーの半導体領域における設計・解析・プロセス開発などを担う100%子会社
日本最大手電子機器メーカーの半導体領域における設計・解析・プロセス開発などを担う100%子会社

ICテスト

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
520万円~770万円
勤務地
福岡県

■パワー半導体(パワーモジュール)などに搭載されるパワーデバイス(IGBT)駆動用ドライバICのテスト開発(ソフト&ハード)、量産テスト立上げおよび量産維持管理業務を担当いただきます。 特に、関連部門と連携して行うテスト設備導入に伴う外注先の管理、外部製造委託先の量産維持管理業務を予定しています。

日本最大手電子機器メーカーの半導体領域における設計・解析・プロセス開発などを担う100%子会社
日本最大手電子機器メーカーの半導体領域における設計・解析・プロセス開発などを担う100%子会社

製品設計 ・評価

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
520万円~770万円
勤務地
福岡県

■パワー半導体(パワーモジュール)の製品設計及び評価業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・関連部門と連携し、既存技術あるいは新規要素技術を用いながら構造設計や製品開発を行う。 ・量産品の生産維持のための設計変更、部品変更などの変更管理業務。 ・パワーモジュールの電気的特性評価業務。開発目標の検証や、設計変更時の特性確認。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

ヘテロジニアス型ロボット知能研究員

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,000万円~
勤務地
埼玉県 他

ロボット知能システムにおける再現性・拡張性・実時間性を備えたソフトウェア実装業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・VLAなどの基盤モデル、World Model、モデルベース最適化 ・多指ハンドロボット上でリアルタイムに動作させるソフトウェア構築 ・学習・推論・制御・データ取得・評価を行うための開発基盤設計・整備 ・シミュレーション環境および実機での性能検証 ・上記実験における遅延、センサノイズ、接触の不確実性、ハードウェア不具合などの分析・改善 ・実際の製造現場(工場適用など)への適用を見据えた技術構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 設計/SIM: ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linuxなど 言語: Python, C++, Cなど 【魅力・やりがい】 ・大型国家プロジェクトにおいて、最先端のロボット知能開発をリードできる環境で幅広いスキルや経験を身につけることができます。 ・基礎研究の探求にとどまらず、同社が持つ実際の製造現場(工場)を実証フィールドとして最大限に活用し、社会実装を目指すダイナミックな研究開発を指揮できます。 ・新しい技術をゼロから構想し、次世代の多指ハンドロボットの基盤モデルを自らの手で創り上げる、技術者として最高峰のやりがいを得られる環境です。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

ヘテロジニアス型ロボット知能研究リーダー

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,200万円~
勤務地
埼玉県 他

多指ハンドによる接触を伴う操作を対象とした研究開発のリーディング業務(PI)を担当いただきます。 【具体的には】 ・研究ロードマップの策定およびアーキテクチャ設計 ・運動学/幾何/物理制約を踏まえたモデル最適化及びVLAなどの基盤モデル構築 ・低レイヤ制御における役割明確化と協調システムの構築 ・汎化性/安全性/実時間性を両立する設計原理の確立 ・協業先チームと連携した研究テーマの計画・評価・推進 ・セットパック工程をはじめとする実作業での検証 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 設計/SIM: ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linuxなど 言語: Python, C++, Cなど 【魅力・やりがい】 ・大型国家プロジェクトにおいて、最先端のロボット知能開発をリードできる環境で幅広いスキルや経験を身につけることができます。 ・基礎研究の探求にとどまらず、同社が持つ実際の製造現場(工場)を実証フィールドとして最大限に活用し、社会実装を目指すダイナミックな研究開発を指揮できます。 ・新しい技術をゼロから構想し、次世代の多指ハンドロボットの基盤モデルを自らの手で創り上げる、技術者として最高峰のやりがいを得られる環境です。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

ヘテロジニアス型ロボット知能テクニカルスタッフ

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~
勤務地
埼玉県 他

多指ハンドによる把持・操り・接触といった行動理解を基に、ヘテロジニアス型マルチエージェント・アーキテクチャおよび汎用ロボット方策(Robot Foundation Model)の設計・研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・視覚・言語・触覚・ロボット状態・作業環境などマルチモーダルな情報に基づき多様な物体操作を可能とする学習モデルの構築/データセットの作成 ・VLAなどの基盤モデルによる作業理解、World Modelによる行動結果予測、モデルベース最適化による行動生成 ・低レイヤ制御の統合・連携技術の研究 ・アーキテクチャ検討および実機検証 ・セットパック工程などの実作業への適用を通じた、環境変動に対する汎化性・ロバスト性の向上にむけた追加学習・継続学習モデルの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 設計/SIM: ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linuxなど 言語: Python, C++, Cなど 【魅力・やりがい】 ・大型国家プロジェクトにおいて、最先端のロボット知能開発をリードできる環境で幅広いスキルや経験を身につけることができます。 ・基礎研究の探求にとどまらず、同社が持つ実際の製造現場(工場)を実証フィールドとして最大限に活用し、社会実装を目指すダイナミックな研究開発を指揮できます。 ・新しい技術をゼロから構想し、次世代の多指ハンドロボットの基盤モデルを自らの手で創り上げる、技術者としてやりがいを得られる環境です。

先行開発<次世代技術開発/新事業開拓>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

同社の先行開発グループにて、既存事業の将来技術開発業務/既存事業を応用した新事業開拓業務のいずれかをご担当いただきます。 【具体的には】 ■将来技術開発 ・車防振事業において客先や世間ニーズ、ベンチマーク等を参考に、次世代製品の開発に向けた戦略/企画/実務の実施 ・長期計画立案、企画書立案、製品設計、課題抽出/解決、社内外プレゼン、特許出願 等業務内容 ■新事業開拓 ・将来に会社の一つの柱となる新事業の開拓を目的とした構想/企画/調査/研究の実施 ・構想立案、企画立案、事業性調査(FS)、新事業商品の開発/研究、社内外プレゼン 等 【職務の魅力】 ・自身がイチから考案した技術や製品が、客先や社会に貢献できたことを実感するシーンが多数あります。 ・自身が構想~企画まで一貫して携わった新技術や新事業の案件を、自身の業務として着手していくことができます。 ・一つの企画に深く関われるため、目標達成による充実感が非常に大きく得られる環境です。

「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業

アーキテクチャ開発<バッテリーマネージメントシステム(BMS)製品>

外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
850万円~1,500万円
勤務地
京都府 他

■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・ArmやRISC V等のマイコンのアーキテクチャ設計、コンフィグレーション ・SoCのアーキテクチャ設計(機能分割)、電源・クロック・リセット設計 ・NoC(Network On Chip)のIP選定や実装 ・SRAM/F;ash Memory Controlerの仕様設計やIP選定 ・SoCの機能検証(バーチャルプロトタイピング、ミックスドシグナルシミュレーション、FPGA検証等)

「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業
「空間認識」技術、「電池応用」技術に強みを持つ半導体ソリューション企業

アーキテクチャ開発<パワエレ制御MCU製品>

外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
850万円~1,500万円
勤務地
京都府 他

■デジタル電源およびモータ制御向けMCU製品のアーキテクチャ開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・デジタル電源およびモータシステムを理解し、MCUのハードウェア/ソフトウェア要件を定義 ・要件に基づき適切なCPUコアやバスアーキテクチャを選定/設計 ・要件に基づきインタフェース回路やアナログ回路等の周辺回路の仕様を定義 ・性能、コスト等を考慮し最適な製造プロセステクノロジーを選定

分散型エネルギーシステム開発エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
大阪府池田市

◆自動車技術を起点とした再生可能エネルギー、蓄電池、EVを統合制御するマイクログリッド技術を中心とするエネルギーソリューションの開発および量産化対応をお任せします。現在は社会実証実験フェーズ(大学や建設会社、コンビニ等の参画企業との連携)にあり、外部委託先や実証パートナーと協力しながら、日本国内で先駆的な技術の社会実装・普及を目指します。 【具体的には】 マイクログリッドを構成する発電源、蓄電源、PCS、V2X、EMSに関する以下の業務全般: ■仕様定義・技術開発・評価 ・各構成機器の設計・評価から生産手配、法規対応 ・信頼性・寿命評価など、新規カテゴリーにおける仕様定義の実現およびトラブルシューティング ■海外メーカー・サプライヤーとの折衝・調整 ・中国をはじめとする海外電池メーカー(セル等)や商社との交渉・調整 ・日本と海外(中国等)の法規制の違いに応じた仕様調整・特許関連の取り扱い・専門用語等の翻訳・調整 ■社内メンバーの育成・技術伝承 専門知見を社内に還元・定着させるためのノウハウ伝承、既存メンバーへの指導・育成 ■学術・技術発信 プレスリリースや電気学会、自動車技術会等での発表

要素技術・商品開発

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
500万円~980万円
勤務地
滋賀県野洲市

■電源回路用パワーインダクタの要素技術・商品開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求を満たすことのできる商品設計を実現するため、電磁界シミュレーションや製品試作を繰り返し行って設計検証を進めていく業務です。 原材料や工法とのすり合わせを行いながら徐々に完成度を高めていき、製品データを取得してデザインレビューを行うなどの社内の認定作業を進め、最終的には工場における製造条件を設定して商品化を達成させます。 ・材料開発部門、生産技術部門、社外サプライヤなど多くの協力者と協働しながら上記内容を実現していきます。 すべて一人で対応するのではなくチームで役割分担しながら進めていきます。※材料・設備そのものを開発する部門ではありません。 ・連携地域…国内外の関連会社、国内外社外メーカーとの共同開発があります。 ・使用ツール…磁性材料、インダクタの試作・評価・分析装置、有限要素解析ソフト(Femtet)、3D_CADソフト(Solidworks)、統計解析ソフト(JMP) など ※経験がなくても入社後教育します。 ・携わる商品…電源回路用パワーインダクタ <働き方特徴(出張頻度や勤務形態など> ・フレックス制度あり、在宅勤務可ですが、9:00~17:30の出社勤務が基本です。 ・顧客からの依頼によるサンプル作製や商品生産開始の時期は国内関係拠点、工場(海外含む)への出張があります。

ロボティクス要素技術開発<サーボモータ、センサなど>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
400万円~850万円
勤務地
千葉県長生郡長生村

■ロボティクス要素技術開発(サーボモータ、センサなど)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・サーボモータ/センサ等の要素技術開発、製品化の推進 ・社内外関係者との技術折衝 ・開発プロジェクト推進 【役割】 サーボモータ、センサ、AI関連技術を活用した製品開発の中核メンバーとして活躍が期待されています。 【所属ポジションの魅力・アピールポイント】 サーボモータ・センサをはじめとする同社のコア技術の開発に携わりながら、新たな製品や技術の創出に挑戦できるポジションです。構想から製品化まで一貫して携わることができ、自らのアイデアを事業や製品として具現化できる環境があります。

ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

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VCT先行開発エンジニア

外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
三重県名張市

■グローバル開発チームとともに、VCT技術の先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・油圧・構造・動力学設計等に基づくVCT開発の主導およびDFMEA・DVPR作成、各データの分析 ・グローバルチーム(製造・製品・バリデーション・品質)との密接な連携による新規VCT製品の開発 ・サプライヤーとの協業を通じた新たな製造プロセスの習得および開発 ・グローバルVCTアプリケーションチームにおける製造性・品質の改善およびサプライヤー開拓等のサポート 【VCTとは?】 エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 この技術を二輪車や異業界製品に活用するための研究開発を行っています。

新商品開発<インダクタ部品およびEMI対策部品>

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
500万円~980万円
勤務地
滋賀県野洲市

■車やロボット、AIサーバやスマートフォンなどの電子機器に用いられるチップインダクタ商品やEMI対策部品の開発を担当していただきます。 【具体的には】 主に巻線プロセスを用いて、顧客が求める性能や価値を実現するインダクタ商品やEMI対策部品を開発します。 自身で設計した商品は、工場の生産設備を活用して量産化し、プロセスのばらつきを制御することで、安定したモノづくりにつなげます。 また、開発過程で発生する不具合については、さまざまな分析を通じて発生メカニズムを明らかにし、対策を講じます。 使用ツール…電子計測機器(インピーダンスアナライザ、ネットワークアナライザ)、分析機器(SEM)、回路解析ソフト(SPICE,ADS)や電磁界解析ソフト(ANSYS HFSS,Femtet) 連携地域…国内外の生産拠点、研究開発・生産技術部門との協働がメインとなります。 携わる商品…電源回路用、高周波回路用などのチップインダクタ(コイル)、EMI対策部品 <働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)> ・フレックス制度あり.基本は9:00-17:30勤務ですが時差出勤も可能 ・実験業務主体のため出社しての勤務が中心ですが、必要に応じてTeamsやZoomを用いたリモートワークを行います ・担当商品の立ち上げのフェーズでは生産工場へ、頻度高く出張する <この仕事の面白さ・魅力> ご自身のアイデアや発想をもとに設計した新商品が、最新のスマートフォンや車の電子機器に搭載されて我々の生活の役に立つ、やりがいのある仕事です。 材料開発、生産技術、工場と一体となって業務を進め、商品の量産と顧客価値実現の達成感を味わうことができます。 さらに、多くの関連部門と協力して業務を進める中で、多様な技術やスキルを身に着ける機会が多いのも魅力です。

商品開発<小型パワーインダクタ>

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
500万円~980万円
勤務地
滋賀県野洲市

■巻線メタルモールドインダクタ(チップインダクタ)の商品開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・顧客要求を満たすことのできる商品設計を実現するため、電磁界Simや製品試作を繰り返し行って設計検証を進めていく業務です。 原材料や工法とのすり合わせを行いながら徐々に完成度を高めていき、製品データを取得してデザインレビューを行うなどの社内の認定作業を進め、最終的には工場における製造条件を設定して商品化を達成させます。 ・材料開発部門、生産技術部門、社外メーカーなど多くの協力者と協働しながら上記内容を実現していきます。 すべて一人で対応するのではなくチームで役割分担しながら進めていきます。 ※材料・工法・プロセスそのものを開発する部門ではありません。 ※連携地域…海外生産拠点、生産技術部門との協働がメインとなります。 ※使用ツール…CAD(AutoCAD)、統計解析ソフト(JMP)、シミュレーションソフト(Femtetなど) <働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)> ・フレックス制度有だが工場との連携のため基本的に9:00~17:30勤務。 ・顧客からの依頼によるサンプル作製や商品生産開始の時期は海外工場への出張が一時的に発生します。 ・ZoomやTeamsを用いたリモートワーク制度も採用しています。 <この仕事の面白さ・魅力> 車、スマートフォン、PCなどの電子機器に搭載される電子部品の商品開発に関わることができるとともに、その実現に向けてご自身のアイデアや創造力を大いに発揮できる やりがいのある仕事です。まだ世の中にない新しい技術を用いて独自の製品を生み出す過程で、社内外/国内外とのコミュニケーションを通じて多くの発見と出会いがあり、 達成時には多くの充実感・喜び・感動を味わうことができます。

ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価(ハード統括 / SoC / HW基盤) ・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム(HW-PF)のアーキテクチャ設計・全体統括 ・ADAS・自動運転向け車載SoC/マイコンの選定・評価、および国内外の半導体ベンダーとの技術交渉・共同開発の推進 ・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

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VCT先行開発エンジニア

外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

■グローバルチーム(製造・製品・バリデーション・品質)との連携による新規VCT製品の選考開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・VCT開発業務(油圧、構造、動力学設計など)を担当し、VCT設計をリード ・DFMEAおよびDVPRを作成し、試験データおよびシミュレーションデータを分析 ・サプライヤーとの協業を通じた新たな製造プロセスの開発 ※VCTとは? エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 この技術を二輪車や異業界製品に活用するための研究開発を行っています。 【企業の魅力】 ・自動車業界に携わる人なら知らない人はいない、アメリカに本拠を置くメガサプライヤーです。 ・世界最大級のシェアを誇るターボチャージャーやデュアルクラッチ(DCT)技術など、内燃機関(ICE)・ハイブリッド(HEV)向けのコア技術で絶大な実績を誇ります。 ・『Fortune』誌「World's Most Admired Companies(世界で最も称賛される企業)」に自動車部門3位に選出 ・そのノウハウ・実績を活かして、日本の大手自動車メーカー各社から受注があり、外資系企業では珍しく国内に量産工場を持っています。

要素技術研究<マグネット>

職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型
年収
690万円~930万円
勤務地
千葉県印西市

■同社にて、マグネットの要素技術研究をご担当いただきます。 【具体的には】 ・マグネットのポテンシャルを最大限に引き出せる技術の研究 ・モーターに活用するマグネットの磁気設計の最適化 ・モーターの付加価値を向上させる磁気設計技術の検討 ・モーター周辺技術の磁気分野の技術研究 【期待される役割】 マグネット領域の専門性を早期に発揮いただき、研究テーマの立案から仮説検証、実験・評価まで一貫して主導いただきます。既にお持ちの磁気設計・磁場解析の知見をベースに、今後のモーター性能向上につながる要素技術の獲得と蓄積を推進いただきます。将来の競争力を支えるコア技術の創出が期待されます。

新製品研究

職種/業界
研究・開発 / 機械部品・金型
年収
530万円~800万円
勤務地
千葉県印西市

■同社にて、新製品研究をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新技術を新製品へ適用し、モーターの付加価値を高めるための研究開発 ・モーターの寿命・信頼性を向上させる具体的ノウハウの確立、および限界ポテンシャルを拡大させる技術研究 ・軸受・グリス、金属接点・カーボンブラシ等の部材開発および性能向上の技術研究 ・摩耗・振動・機械ノイズ等のメカニズム解明と、分析・評価技術の高度化 【期待される役割】 新技術を新製品へどう落とし込むかを研究するポジションです。入社時点で同社の要素技術領域における専門知識は求めません。テーマを深く追求し、仮説・検証を回しながら0→1で技術を形にしていく志向が重視されます。研究テーマの立案から仮説検証、実験・評価、製品適用の見極めまでを一貫して担い、将来の競争力を支えるコア技術の創出が期待されます。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

e:HEV ドライブユニット・電動AWD駆動機構の研究開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
540万円~1,040万円
勤務地
栃木県

ハイブリット用のドライブユニット及び電動AWDシステム開発における以下の業務いずれかをご担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて任せる業務を決定いたします。 【具体的には】 ・顧客要求分析(市場ニーズ・車両の使われ方等) ・車1台分の要求仕様の策定及びその具現化と実車検証 ・求められる環境性能、商品性能仕様の策定、システム仕様の検討 ・駆動システム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シミュレーション、バーチャル技術を活用した開発効率向上に向けた開発プロセスの進化

新規用途開発<無針注射デバイス>

職種/業界
研究・開発 / 有機化学
年収
350万円~800万円
勤務地
兵庫県たつの市

■無針注射デバイス及び関連技術の新規アプリケーション開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・無針注射デバイス及び関連技術の新規用途探索 ・評価用デバイスの設計、試作 ・外部パートナー(大学等)との技術ディスカッション、共同研究のテーマ設定、推進 ・共同研究契約、秘密保持契約等の締結に向けた社内外調整

MLCCの新製品開発<製品設計・開発>

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
1,090万円~1,740万円
勤務地
秋田県由利本荘市

セラミックコンデンサB.G.では、MLCCの開発・製造・販売を行っています。これまで同社のMLCC事業は車載用途を中心に展開し、高信頼性製品として高い評価を得てきました。今後も事業を成長していくためには、市場のニーズを的確に捉え、継続的に新製品を開発していくことが重要になります。その新製品開発を主導することが、製品部のミッションです。新製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MLCCの製品設計,工程・プロセス設計(薄層製品,小型製品) ・MLCCの製品開発における分析・解析 ・MLCCの要素技術検討 ※入社後は、まず製品設計から業務をご担当いただき、将来的には開発部門のマネジメント業務をご担当いただきます。 【このポジションの魅力】 ・次世代AI市場を支える新製品開発の主導権:構想段階から製品化まで、裁量を持って開発をリードできます。 ・技術とマネジメントの両面での成長:単なる設計に留まらず、開発チームのマネジメントや事業成長に直結するダイナミズムを実感できます。 ・確固たる基盤の上での挑戦:同社の強固な事業基盤と技術力を背景に、腰を据えて世界にインパクトを与える仕事ができます。

プロダクトトレーナー<白物家電>

急募
外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

■白物家電(冷蔵庫・洗濯機・エアコン等)の魅力を広める教育スペシャリストとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・教育研修の企画・実施:家電量販店の販売員や自社営業担当向けに、新製品の特長、技術的優位性、セールストークの研修(対面・オンライン)を実施 ・販売支援ツール制作:現場で使われるマニュアル、デモ手順書、比較表、eラーニング用動画の企画・構成 ・実演スキルの伝承:「最新冷蔵庫の収納術」など、購買意欲を高める実演(デモ)手法の開発とレクチャー ・現場リサーチ:売り場での課題や競合情報を収集し、次期製品の企画やマーケティング戦略へ共有 ・販促イベント対応:新製品発表会や展示会における製品プレゼンテーションの登壇

システム設計(電気系ハードウェア設計)

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
650万円~950万円
勤務地
東京都町田市

■同社業務用音響機器(プロオーディオ)製品(ワイヤレス・マイクロホン・システム)の電気系ハードウェア設計に関わる業務です。製品企画、仕様策定から回路設計、試作評価、量産移行まで、開発の全工程を一気通貫でご担当いただきます。特に、レシーバーやトランスミッター等の電波通信機能を持つ機器を扱っていただきます。 【具体的には】 ・要求仕様・性能目標の策定と、それらを満たすための方式検討・システム構想設計(アーキテクチャ立案、実現方式の比較検討、技術的な実現性の見極め) ・デジタルオーディオ機器(WLシステム)における製品システムアーキテクチャの設計:オーディオ信号処理系、電源系、RFモジュールとのインターフェースに加え、MCU/FPGAを用いたデジタル回路設計を含む、製品全体を俯瞰した回路設計、基板設計、設計検証 ・新製品開発における開発計画作成と開発関連業務実行、デザインレビュー実施 ・関係部門との技術的な整合を主導しての、仕様調整および課題解決 ・電波法、安全規格など各国法規制への対応 ・開発製品の製品ユーザーマニュアル、ホワイトペーパー作成への関与 ・販売後の製品サポート(設計、仕様変更、不具合対応) 【開発体制の特徴】 製品企画、仕様策定から回路設計、試作評価、量産移行まで、開発の全工程を一気通貫でご担当いただきます。工程ごとの分業ではなく、上流の仕様検討から量産後のフォローアップまで裁量を持って携わることができるため、エンドユーザーを意識したモノづくりを実感できます。 ・複雑な新製品の場合:企画~製品出荷まで約2年、開発メンバー10名程度 ・短期開発案件の場合:企画~製品出荷まで約半年、開発メンバー3~5人

発電制御システム設計エンジニア<火力・水力・原子力・地熱/再エネ>

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都府中市

■発電制御システム(火力・水力・原子力・地熱/再エネ)設計エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・火力/水力/原子力/地熱および再生可能エネルギー向け発電制御システムの設計業務。 ・仕様検討、基本設計、詳細設計、開発、工場試験および現地対応まで一貫したエンジニアリング業務。 【同部門の魅力】 ・発電所の電気を安全かつ安定に制御するシステム設計に携わるポジションです。 ・発電機の電気制御や保護リレー、AVR(励磁制御)、さらに水力発電を含む幅広い発電分野に関わりながら、発電制御の中核技術を担うことができます。 ・仕様検討から設計、試験、現地立上げまで一貫して関与し、電気・制御分野の実践的なエンジニアリング力を高められる環境です。 ・社会インフラを支えるスケールの大きな仕事に携わり、自ら設計したシステムが電力供給を支えている実感を得られる点が魅力です。

研究開発者<大電流遮断技術および機器>

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
500万円~1,100万円
勤務地
神奈川県川崎市川崎区

電力用のスイッチであるガス遮断器、ガス絶縁開閉装置のアーク現象に関する研究および機器開発業務をご担当いただきます。 【魅力・やりがい】 同部門では、環境調和型のガス遮断器、ガス絶縁開閉装置の研究開発を行っていて、カーボンニュートラルな送変電網の実現に貢献することが可能なため、やりがいがあります。また、アイデアを反映した試作器を併設する大電力試験所にて実規模試験できるため、フィードバックが直ちに受けられ、密度の濃い開発検証経験を積むことができます。

創業90年以上の歴史を持ち、小水力発電プラントの設計~メンテナンスを一貫して手掛けるパイオニア企業
創業90年以上の歴史を持ち、小水力発電プラントの設計~メンテナンスを一貫して手掛けるパイオニア企業

施工管理(小水力発電プラント現地据付)

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / その他
年収
768万円~944万円
勤務地
神奈川県
資格
1級電気工事施工管理技士、普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■小水力発電プラントの設計・製造・据付・メンテナンスを一貫して行うメーカーの建設部にて水力発電プラントの現地据付工事管理または組立指導を行っていただきます。 【具体的には】 ・新規案件における発電システムの据付工事にかかる設計業務(基礎・配線・配管) ・発電所新設・更新にかかる計画図作成・プロジェクト取りまとめ支援 ・発電システムの据付工事にかかる施工管理(設計・施工・収支管理)。または現地技術指導 ・引渡し済み発電システムの点検・修繕にかかる技術指導・作業の支援

創業90年以上の歴史を持ち、小水力発電プラントの設計~メンテナンスを一貫して手掛けるパイオニア企業
創業90年以上の歴史を持ち、小水力発電プラントの設計~メンテナンスを一貫して手掛けるパイオニア企業

電気エンジニア

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / その他
年収
400万円~600万円
勤務地
神奈川県
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■小水力発電プラントの設計・製造・据付・メンテナンスを一貫して行うメーカーの電気部にて、制御盤・配電盤の設計・仕様決定・発注業務 または 発電機の仕様決定・発注業務および 水車の現地運転試験業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・発電機・制御盤・キュービクルの基本設計および取扱説明書ほか関連図書の作成 ・上記にかかる技術仕様の客先折衝および工場検査・完成検査の支援 ・納入済み機器の点検および修繕等にかかる技術指導および作業支援

創業90年以上の歴史を持ち、小水力発電プラントの設計~メンテナンスを一貫して手掛けるパイオニア企業
創業90年以上の歴史を持ち、小水力発電プラントの設計~メンテナンスを一貫して手掛けるパイオニア企業

水車設計

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / その他
年収
400万円~600万円
勤務地
神奈川県
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■小水力発電プラントの設計・製造・据付・メンテナンスを一貫して行うメーカーの機械設計部にて、小水力発電プラントで使用する水車の設計に関する業務を行っていただきます。 【具体的には】 <設計G> ・水車本体および補機類の構造設計・部品設計、あるいは承諾図の作成 ・バルブおよび制御機器(発電機・制御装置等)の要求仕様を決定 ・仕様打合せ等の顧客折衝 <開発G> ・水車の性能向上に係る研究開発 ・制御装置その他機器の新規構造等の開発 ・社外研究機関との共同研究開発

デバイス設計・評価<フォトニクスデバイス>

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
1,000万円~1,500万円
勤務地
東京都中央区

同社では現在、新規ポートフォリオ拡大に向け、最注力分野の1つとして、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を目指しています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年は高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、光通信へ向けたフォトニクスデバイスの製品化実現を加速するための人員増強として、本求人を募集します。 ※同社求人票としては「フォトニクス/PICテストエンジニア」の名称となります。 【具体的には】 1.Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PICの設計 Lumericalや電磁界シミュレータ、Tanner等のCADを用いて、Si-Photo PICの構造/レイアウト設計を行う。回路シミュレーションやSパラメータ解析等の手法を用いてPIC全体の動作予測や性能試算を行い、PICの仕様を作成する。 2.PICの評価 VNAやAWGを用いてSi-Photoウェハ/PICの性能評価/動作実証を行う。得られた結果を解析し、PIC設計最適化と仕様策定にフィードバックする。また、試作開発と量産に適したSi-Photoウェハ/PICの評価系を構築し、評価手法を確立する。 【キャリアアップ】 通信用光集積回路の開発に必要な設計/評価技術のエキスパート 、もしくはフォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャーのキャリアがあります。

デバイス設計・評価

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
1,000万円~1,500万円
勤務地
栃木県下野市

同社では現在、新規ポートフォリオ拡大に向け、最注力分野の1つとして、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を目指しています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年は高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、光通信へ向けたフォトニクスデバイスの製品化実現を加速するための人員増強として、本求人を募集します。 ※同社求人票としては「フォトニクス/PICテストエンジニア」の名称となります。 【具体的には】 1.Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PICの設計 Lumericalや電磁界シミュレータ、Tanner等のCADを用いて、Si-Photo PICの構造/レイアウト設計を行う。回路シミュレーションやSパラメータ解析等の手法を用いてPIC全体の動作予測や性能試算を行い、PICの仕様を作成する。 2.PICの評価 VNAやAWGを用いてSi-Photoウェハ/PICの性能評価/動作実証を行う。得られた結果を解析し、PIC設計最適化と仕様策定にフィードバックする。また、試作開発と量産に適したSi-Photoウェハ/PICの評価系を構築し、評価手法を確立する。 【キャリアアップ】 通信用光集積回路の開発に必要な設計/評価技術のエキスパート 、もしくはフォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャーのキャリアがあります。

デバイス設計・評価<フォトニクスデバイス>

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
1,000万円~1,500万円
勤務地
宮城県多賀城市

同社では現在、新規ポートフォリオ拡大に向け、最注力分野の1つとして、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を目指しています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年は高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、光通信へ向けたフォトニクスデバイスの製品化実現を加速するための人員増強として、本求人を募集します。 ※同社求人票としては「フォトニクス/PICテストエンジニア」の名称となります。 【具体的には】 1.Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PICの設計 Lumericalや電磁界シミュレータ、Tanner等のCADを用いて、Si-Photo PICの構造/レイアウト設計を行う。回路シミュレーションやSパラメータ解析等の手法を用いてPIC全体の動作予測や性能試算を行い、PICの仕様を作成する。 2.PICの評価 VNAやAWGを用いてSi-Photoウェハ/PICの性能評価/動作実証を行う。得られた結果を解析し、PIC設計最適化と仕様策定にフィードバックする。また、試作開発と量産に適したSi-Photoウェハ/PICの評価系を構築し、評価手法を確立する。 【キャリアアップ】 通信用光集積回路の開発に必要な設計/評価技術のエキスパート 、もしくはフォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャーのキャリアがあります。

光半導体パッケージ設計エンジニア

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
600万円~1,000万円
勤務地
栃木県下野市

■光半導体パッケージ設計エンジニアとして、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パッケージ開発コンセプト検討/計画立案 2030年CPO実現に向けたパッケージ要素開発ターゲットの導出を目的として、業界標準や規格動向の把握、光半導体向けパッケージの技術動向や、顧客VOCも踏まえた開発コンセプトを検討し、目標達成に向けた開発計画を策定・提案します。 ・Feasibility実現性検討 開発計画遂行に向けて、最新のパッケージ基板技術や実装技術を調査・把握し、具体的な開発実施内容を検討した上で、開発遂行に必要な設備/予算/リソースを策定・提案します。 ・同社設計開発環境整備と設計技術のナレッジ蓄積 最新のパッケージ設計環境や解析環境の導入に向けた技術検討を自ら行うことに加えて、必要に応じて外部リソース活用や技術提携先を模索しながら、設計技術蓄積のための方策を検討・提案します。 【入社後のキャリア】 自身のこれまでのスキルを活かし、業界標準や規格策定状況を踏まえた開発ターゲット定義、社内パッケージ設計環境立ち上げ、設計開発技術ナレッジ蓄積を行ないながら開発をリードしていただきます。将来的には社外連携を通して設計力による高付加価値製品を定義し、プロジェクトマネージャーとして量産化を立上げていただきます。

半導体パッケージ設計エンジニア <熱/構造設計・解析>

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
400万円~1,200万円
勤務地
北海道千歳市 他

■同社にて、半導体ウェハ工程からパネル工程までを対象に、CAE を用いた熱・構造設計および評価検証を担当していただきます。反り・応力・熱伝導・熱流体といった物理現象を理解し、アドバンスドパッケージの信頼性・性能向上に貢献することが期待されています。 【具体的には】 ・半導体パッケージにおける熱・構造設計および解析 ・ 製造プロセスを考慮した設計検討およびシミュレーション評価 ・反り、応力、破壊などの信頼性課題に対する解析・改善提案

パナソニック HVAC & CCシステムズ株式会社

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開発・設計<(海外向CO2冷凍機の開発)の開発・設計>

職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
600万円~800万円
勤務地
群馬県邑楽郡大泉町

■同社にて国内向け冷凍機の新規開発(設計、試作、評価)に従事いただきます。 QCD(品質コストデリバリー)の高い商品開発の実現に貢献いただけることを期待しています。     【具体的には】 ・開発仕様の検討、提案、関係部署との調整 ・3DCADでの設計 ・評価機の試作 ・品質確認評価、分析、レポート作成 ■この仕事を通じて得られること ・日本を代表する企業で、食品の安全と衛生を支えるコールドチェーン事業を支える冷凍機を開発することで、社会に貢献する実感を得ることができます ・冷凍サイクルや設計品質、品質管理に関する知見や経験を身に着けることができます ・海外企業とのビジネスを通じ、グローバルな視野や経験を得ることができます ■キャリアパス 入社後はOJTを通じて業務の流れを習得いただき、主担当として案件をリードしていただくことを想定しています。 その後は開発専門職、別職種、マネジメント職と幅広いキャリア展望が可能となります。

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