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レジデントエンジニア＜車体シール／ボディ・シーリング・システム＞
同社のレジデントエンジニア（ゲストエンジニア）として、愛知県のトヨタ自動車 R&Dセンターに常駐し、流体・熱管理製品（樹脂製品メインの配管・パイプ類）に関するメカニック（機械設計・適合開発・エンジニアリング業務）およびグローバルプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 すでに常駐しているスーパーバイザー（顧客窓口担当）と緊密に連携しながら、世界各地（中国、欧州、南北アメリカ）のテクニカルセンターや生産工場を動かし、トヨタの次世代車両・EV向け冷却配管等の開発から量産開始（SOP）までを技術面でリードするポジションです。 【具体的には】 ■トヨタ自動車 R&Dセンター内でのゲストエンジニア業務（樹脂製流体配管・パイプ等の製品開発、妥当性評価、出図サポート） ■海外テクニカルセンター（欧州、米州、中国等）との技術仕様のすり合わせおよびプロジェクトマネジメントの推進 ■海外生産工場と連携した、RFQ（見積依頼）における技術コミュニケーション・提案のリード ■トヨタの技術トレンドや将来ロードマップの把握、および新規ビジネス獲得に向けた技術的バックアップ ※年1回程度の海外R&Dセンター（フランスまたは北米）への出張の可能性あり 【ポジションの魅力】 ■年収〜1,300万円のハイクラス採用 └ エンジニアとしての専門性とプロジェクト牽引力を高く評価する給与水準です。 ■将来の「名古屋支社」立ち上げコアメンバー └ 現在はトヨタ常駐ですが、プロジェクト拡大に伴い将来的に「ハッチンソン名古屋支社」の設立を計画しており、その立ち上げ中核メンバーとしてのキャリアが広がっています。 ■最先端EVの熱マネジメント開発 └世界トップのトヨタの最前線に入り込み、EV化で最重要とされるバッテリー・モーター冷却配管の開発を世界規模で主導できます。