岐阜県/機械設計の求人・転職・中途採用情報
電動アクチュエータの開発エンジニア<防衛向け>
防衛向け無人機関連(飛翔体や無人航空機等)の電動アクチュエータの要素技術開発・製品開発をご担当いただきます。 ※ご経験・スキルに応じて、下記業務のいずれかをご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動アクチュエータの構想・基本設計、詳細設計 ・アクチュエータ制御要求分析/仕様策定、性能解析(制御ソフト・基板開発チームと協働で実施) ・構造設計、強度解析、熱解析 ・実証試験(振動・温度・疲労耐久・耐環境試験)の計画・実行 ・顧客との仕様調整・設計審査・評価試験対応 ・実機運用上の技術課題解決 ・次世代開発機に向けた要素技術開発、試作・評価 <使用ツール>CATIA V5、MATLAB、Simulink、ABAQUS、JMAG、Nastran、1DCAE 等 <開発イメージ>1プロジェクト4名体制/開発期間2~3年で設計提案から構想・基本設計、詳細設計、計算書作成、製造フォロー、評価試験までをチームで進めます
産業機械向け先進アクチュエーションシステムの研究開発
建設機械など産業機械用電動アクチュエータを構成する減速機の開発 【具体的には】 ・建設機械の電動化や無人施工に対応する駆動・制御機器の開発を推進するため、アクチュエータや試験装置の開発をご担当いただく ・電動駆動システム構築の一連の業務に携わることができます。減速機構造やモータとの組み合わせ、制御の検討、メカ部品の選定から、試作品の製作と実験検証までを実施いただく予定 ・サプライヤや顧客との協議を行い、仕様の作成を行います。仕様作成においては、ハードやソフトエンジニアと連携してシステム全体の構想に関わることができます ■仕事のやりがい・魅力 ・個人の能力UPを目的としたセミナー、展示会参加や資格取得などを推奨しています ・技術本部が主催する各種CAE解析の講習会に参加でき、体系的な知識を得ることができます ・建設機械や林業、農業機械メーカなどの顧客と良好な関係を長く継続しており、連携しての研究開発を実施しています ・若いメンバーの多い職場であり、週1回のグループミーティングにて業務の進捗管理を共有しています
新製品設計<車載用ヒューズ>
■同社にて脱炭素社会の実現に向け急速に増加する電動車両(HEV/PHEV/BEV/FCV)の安全を守る回路保護部品の研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・高電圧回路のアーク遮断技術の研究 ・高電圧ヒューズの製品企画・設計、信頼性・安全性評価 ・次世代高電圧回路保護部品の研究開発 ・顧客と車両要件や製品仕様についてのハイレベルな協議も可能 ・車両OEMは国内に限らず、北米、欧州、アジアなどグローバルな業務に携わることが可能 ■働きやすい職場環境: 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力: 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性): 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されております。2015年時点で自動車用ヒューズの販売累計は300億本を達成しており、今後販売数は加速していくと予測されます。
企業情報を見る
設計エンジニア<小型車両のボディ>
小型車両に関するボディ設計業務をご担当いただきます。 主にアンダーボディやシャシー部品の設計を中心に、板金設計や樹脂設計、構造検討など幅広く携わっていただきます。 自動車開発における車体設計分野に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・小型車両のボディ設計 ・アンダー、シャシー部品の設計 ・板金部品設計、樹脂部品設計 ・3D CADを用いたモデリング、図面作成 ・設計仕様の検討、資料作成 ・試作、評価対応 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する設計業務 【仕事の魅力】 ●小型車両の車体設計に携われる アンダーボディやシャシー設計に関わるため、自動車開発における車体設計経験を積むことができます。 ●板金・樹脂設計スキルを活かせる 板金部品や樹脂部品の設計業務を通じて、機械設計エンジニアとしての経験を活かしながらスキルアップ可能です。 ●自動車業界で専門性を高められる 量産車両の開発に携わることで、自動車業界における設計エンジニアとして市場価値を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
機械設計エンジニア<工作機械>
工作機械に関する機械設計業務をご担当いただきます。 工作機械の構造設計や部品設計を中心に、3Dモデリングや図面作成、設計検討業務など幅広く携わっていただきます。 製造業を支える工作機械分野の開発に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・工作機械の機械設計 ・構造設計、部品設計 ・SolidWorksを用いた3Dモデリング、図面作成 ・設計仕様の検討、資料作成 ・関連部署との設計調整 ・試作、評価対応 ・その他付随する機械設計業務 【仕事の魅力】 ●工作機械の設計開発に携われる 製造業を支える工作機械の開発に関わるため、産業機械分野の機械設計経験を積むことができます。 ●SolidWorks経験を活かせる SolidWorksを使用した設計業務が中心となるため、3D CADスキルを活かしながら機械設計エンジニアとして成長できる環境です。 ●産業機械分野で市場価値を高められる 工作機械設計に携わることで、設備・産業機械分野における専門性を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
機械設計エンジニア<半導体搬送設備>
半導体搬送設備に関する機械設計業務をご担当いただきます。 搬送装置や関連設備の設計を中心に、構造検討や3Dモデリング、図面作成など幅広く携わっていただきます。 半導体業界における生産設備開発に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・半導体搬送設備の機械設計 ・設備構造の検討、設計 ・SolidWorksを用いた3Dモデリング、図面作成 ・設計仕様の検討、資料作成 ・関連部署との設計調整 ・試作、評価対応 ・その他付随する機械設計業務 【仕事の魅力】 ●半導体搬送設備の設計に携われる 半導体製造を支える搬送設備開発に関わるため、最先端分野の設備設計経験を積むことができます。 ●SolidWorks経験を活かせる 3D CADを使用した設備設計業務が中心となるため、機械設計エンジニアとしての経験を活かしながらスキルアップ可能です。 ●半導体業界で市場価値を高められる 需要の高い半導体分野の設備開発に携わることで、機械設計エンジニアとして専門性を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
機械設計エンジニア<電鋳製品>
電鋳事業部にて、CATIAを使用した機械設計業務をご担当いただきます。 製品設計や構造検討を中心に、3Dモデリングや図面作成、設計資料作成など幅広く携わっていただきます。 精密製品や特殊加工分野に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・CATIAを用いた機械設計業務 ・3Dモデリング、2D図面作成 ・構造設計、部品設計 ・設計仕様の検討、資料作成 ・試作、評価対応 ・関連部署との設計調整 ・その他付随する機械設計業務 【仕事の魅力】 ●CATIAを使用した設計業務に携われる CATIAを用いた設計開発業務を通じて、3D CADを活用した機械設計経験を積むことができます。 ●精密製品・特殊加工分野に関われる 電鋳技術に関わる製品設計に携わることで、高精度なものづくり分野で専門性を高めることができます。 ●機械設計エンジニアとして成長できる 構造設計から図面作成、評価まで幅広い業務に携わるため、設計エンジニアとしてスキルアップできる環境です。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
樹脂設計エンジニア<外装・空力部品設計>
自動車ボディに関する樹脂設計業務をご担当いただきます。 主に空力性能に関わる外装樹脂部品の設計を中心に、仕様検討や3Dモデリング、設計検討業務など幅広く携わっていただきます。 自動車開発における外装・空力分野に関わることができるポジションです。 【具体的には】 ・自動車ボディの樹脂設計 ・空力部品の設計、モデリング ・3D CADを用いた設計業務 ・設計仕様の検討、資料作成 ・関連部署との設計調整 ・試作、評価対応 ・その他付随する設計業務 【仕事の魅力】 ●自動車の外装・空力設計に携われる 自動車ボディや空力部品の設計に関わるため、自動車開発における外装・空力分野の経験を積むことができます。 ●樹脂設計スキルを活かせる 樹脂部品設計や3D CADを使用した設計業務が中心となるため、機械設計エンジニアとしての経験を活かせるポジションです。 ●自動車業界で市場価値を高められる 完成車開発に関わる設計経験を積むことで、自動車業界における専門性を高めることができます。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案します。 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
機械設計
自動車、航空機、ロボット、家電などの設計開発業務をご担当いただきます。 ※ご経験や志向を考慮し、業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■輸送機器関連(乗用車、商用車、建設機械など) ・ボディ、車枠、外装設計 ・内装関連部品設計 ・エンジン設計 ・動力伝達関連設計 ・シャシ関連設計 ・ブレーキユニット設計 ・空調関連設計 ・EV、HV、FCV関連設計(電池、キャパシタ、モーター設計) ・ワイヤーハーネス関連設計 など ■航空機関連(飛行機、ヘリコプター、ロケット他) ・飛行機(翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備) ・ヘリコプター(尾翼、機体構造物、エンジン、動力装置) ・ロケット(エンジン、動力装置、電装系統、各液体タンク) など ■産業機器・民生機器・他関連 ・重電機器(発電機、電動機、変圧器) ・加工機(多機能加工機、複合加工機) ・運搬装置(搬送機、昇降機) ・事務機器(複合機、インジェクタ、プリンター) ・民生機器(映像機器、車載機器、空調機器) ・医療機器(画像診断機器、治療手術機器) ・その他産業用機械 など ■解析 ・構造、強度応力解析 ・振動、騒音解析 ・衝突解析 ・熱、流体解析 など
企業情報を見る
機械設計エンジニア <オープンポジション>
ご経験やご希望を考慮のうえ、エンジニアリングビジネス本部 エンジニアリング事業部の各プロジェクトへ配属いたします。 自動車・航空宇宙・産業車両・FAシステムなど幅広い業界において、機械設計業務をご担当いただきます。 【プロジェクト事例】 ・自動車関連開発プロジェクト ・航空宇宙・産業車両・鉄道関連プロジェクト ・FAシステム・産業機械関連プロジェクト 将来的に様々なキャリアパスを選択できます。 ・機械設計分野のスペシャリスト ・機械、電気電子、ソフトウェアなど複数分野の技術者をマネジメントするプロジェクトリーダー ・顧客課題を技術で解決するソリューションエンジニア ・トーテックグループ各部門と連携し、製品開発や生産設備に対する提案を行うコンサルティングエンジニア ※上記のいずれかのプロジェクトへ、ご経験・スキル・ご希望を考慮して配属いたします。 ※特定プロジェクトを指定しての応募も可能です。 ※複数分野に興味のある方や、配属先を相談しながら決めたい方の応募も歓迎しております。面接を通じて最適なキャリアをご提案いたします。
企業情報を見る
機械設計エンジニア<防衛省向け大型輸送機>
日本の防衛力強化を支える大型輸送機や航空機関連プロジェクトにおいて、機体の構造設計業務を担当していただきます。 緊迫化する国際情勢を背景に、防衛装備品に求められる機能や性能は年々高度化しています。同社は30年以上にわたり大手重工メーカーの設計支援を行っており、防衛省向け航空機の設計開発に携わっています。 【具体的には】 ・機体胴体および首尾翼の構造設計 ・構造成立性検討 ・維持改修設計 ・不具合対応 ・派生機種の構造設計および室内装備設計 ・空調配管、燃料配管設計 ・設計変更対応および各種技術検討 大型輸送機や航空機関連プロジェクトにおいて、機体性能や安全性、耐久性に関わる重要な設計業務を担当していただきます。 【ミッション】 機体構造や機能を理解し、強度・性能・安全性を考慮した設計を行うことで、防衛省向け航空機の品質向上に貢献していただきます。 機体性能や耐久性に直結する重要な業務であり、日本の防衛力を支えるプロジェクトに携わることができます。 チームには経験豊富なベテランエンジニアが多数在籍しており、経験が浅い方もOJTを通じて着実に成長できる環境です。 【ポジションの魅力】 防衛航空機の開発を通じて、最先端の防衛技術や高度な構造設計技術を身につけることができます。 今後、防衛力強化や宇宙開発分野の拡大に伴い、A&D(Aerospace & Defense)エンジニアの需要はさらに高まることが予想されています。 また、機械系設計エンジニアは業界全体でも希少性が高く、航空機構造設計の経験を積むことで、高い専門性と市場価値を身につけることができます。
機械エンジニア<岐阜県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
機械エンジニア<岐阜県勤務>
設計開発(三次元CADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計 等)及び解析・実験・評価業務等を担当いただきます。 <案件例> ■自動車・二輪車 エンジン制御システムの設計開発 燃料消費が最小で出力を最大に引き出す、高効率エンジンの設計を行う。また、それを制御する制御システムおよび触媒装置の開発・設計を行う。 ■宇宙 ロケット用油圧系機器の開発 ロケット用のエンジン方向制御油圧系統機器の機能設計や配管艤装設計を行う。また熱解析や流体解析を実施し組合せ機能評価試験要求書作成を行う。 ■ロボット 水中探索ロボットの設計開発 三次元CADを用いて水中探索ロボットの構想設計から詳細設計、試作実験まで幅広く対応する。
企業情報を見る
車両機械エンジニア<冷凍・冷蔵トラック架装設計>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
機械設計エンジニア <自動車・家電・半導体装置等>
同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【本求人の雇用形態について】 ◇正社員 ◇エリア正社員(東海エリアでのご就業) 【仕事内容】 機械設計 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造、強度 等) ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
企業情報を見る
設計開発<機電エンジニア>
これまでのご経験分野・志向を踏まえ、専門性を活かせる業務を中心にご担当いただきます。 【具体的には/案件例】 <機械設計・機構設計> ・搬送装置の設計 ・特装車の設計 ・半導体搬送装置の設計 ・ATの設計 ・駆動ケーシング設計 ・工場向け3Dモデル作成 ・ボディ設計(全体) ・プレス金型設計 ・FA機器の駆動設計 ・防衛関連における装置設計 ・電子機器部品の設計 ・工場設備の設計 【電気・電子設計】 ・FA向け搬送装置の電気設計 ・医療機器の電子回路設計 ・音響製品の回路設計 ・各種基板設計 【解析】 ・CAE解析 ・電池・モジュールの不具合解析/充放電評価/解析技術開発 など 【使用ツール】 設計:CATIA V5/V6、SolidWorks、Creo、NX、AUTOCAD、CR5000、OrCAD 解析:Ansys、Abaqus、MATLAB/Simlink
企業情報を見る
機械設計エンジニア <自動車・家電・半導体装置等>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造、強度 等) ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
自動車樹脂設計エンジニア
東海エリア採用の募集です。同社は機械設計の技術者派遣からスタートしています。 会社の成り立ちから、最先端の機械設計の案件も多く寄せられ、将来性とやりがいを感じられる仕事に携わることができます。 5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 【仕事内容】 自動車メーカー向けに、内外装の樹脂部品設計に携わっていだきます。 【業務内容】 ・自動車の開発日程に基づいた、DR及び各種問題点の対策 ・デザインへの設計要件出し ・取付け/アンダーカットのスライド成立検討を含む裏面構造設計 ・公差などの寸法設計 ・メッキ等の成立検討 ・部品表作成 ・製造/組立の作業性確認会の実施 ・客先との折衝業務 等 ご経験に応じて、業務を行っていただきますので まずは、CATIA V5のご経験からでも大丈夫です。
企業情報を見る
機械設計<自動車・家電・半導体装置等>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 機械設計 ・設計(3D-CAD等を用いた製品・設備の機構・筐体設計、冶具設計等) ・解析(構造、強度 等) ・評価 等 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
企業情報を見る
オープンポジション<機電>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①機械系技術職 <設計> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)オペレーション業務を担当して頂きます。 <解析> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における強度・構造・流体・NV・衝突安全などのCAE解析業務を担当して頂きます。 ②電気・電子系技術職 <設計・実験・評価・解析> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発におけるLSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。 ③生産技術職 <生産管理・品質管理・工程維持改善> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体や各種工場において、生産ライン、プラント、工場などにおけるプロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。各種設備装置における保全・メンテナンス業務などを担当して頂きます。 ④ソフト開発系技術職 <組込系開発> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発における組込みソフトウェア、マイコン制御・通信制御システム、その他制御系システムの開発、プログラミングの全般及びその一部を担当して頂きます。 <システム・アプリ開発> 業務用システム開発、Webアプリケーションの開発、(C言語、C++、JAVA、VB.netなどオブジェクト設計言語)を担当して頂きます。 OS:Windows、Linux、iOS、Andoroidなど
企業情報を見る
オープンポジション<機電/半導体>
■自動車や家電製品、半導体、IT、医薬品、化学素材などの様々な業界の開発領域で活躍するエンジニア業務もしくはエンジニアのサポート役としての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書、工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計/ドキュメント作成業務】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】 ・製品生産効率化のための【調査・改善業務】 など ◎上記の業務から入り、将来的にはより専門的な業務をご担当いただきます。 ◎入社時研修について 同社では技術研修・教育を行うための専門施設として、全国に研修施設を開設し、人材育成に力を入れています。また各社員の将来設計を叶える為、より実践的なスキルアップ教育を行っております。 【入社直後は】 入社後すぐに自社研修施設にて、平均2ヶ月間の技術研修を受講いただきます。ビジネスマナーや工学的な基礎知識の習得のほか、じっくりと実務レベルでの実習をひと通り経験できるので、未経験の方でもしっかりとした土台を形成できます。 【配属直後は】 様々な業界の開発領域で活躍するエンジニアのサポート役として、はじめは取り組みやすい業務からご担当いただきます。丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローしていきます。
企業情報を見る
エンジニア職
■同社のエンジニアとして適性や希望に応じて下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■エンジニア:CADオペレーション、機械の保守メンテナンス、実験、評価 ■製造エンジニア:組立、加工、検査 【関わる製品】 取引先大手メーカーにて自動車のバッテリー、カーナビ、半導体製造装置、複合機、AED等の製造を支援します。 【未経験でも安心】 入社研修、Eラーニング、現場研修など、未経験の方がしっかりとスキルアップできる教育体制が整っています。多くの社員が未経験(文系含む)から入社し、現在は大手メーカーで活躍してします。
企業情報を見る
メカトロニクスエンジニア<技術・サステイニングコンサルタント>
同社にて、量産フェーズにおける設計・品質・コスト課題に対し、維持設計の専門チームとして支援するコンサルティング業務を担当いただきます。開発設計と切り分けた「維持設計」を担うことで、現場負荷を軽減し、継続的な改善を実行します。プリセールス段階から関与し、安定供給と競争力維持を目的としたプロジェクトを構想・長期で実行します。 【具体的には】 ○PM ・プリセールス(サービスエンハンス、企画・提案、プロジェクト体制構築) └顧客の量産課題を整理し、維持設計の範囲や改善テーマを定義 ・プロジェクトマネジメント(計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進) └複数部門が関与する量産課題に対し、QCDを意識しながら改善活動を主導 ・維持設計(ディスコン対応、歩留まり改善、不良解析と対策、法規・環境対応) └量産を止めないための設計変更や改善を行い、品質・供給リスクを低減 ・コストダウン設計(材料費・加工費低減施策の検討・実行) └品質を維持しつつ、構造・材料・工程を見直し、原価低減を実現 ・業務効率改善(業務プロセス見直し、デジタル化支援) └属人化した業務や非効率なプロセスを見直し、継続的に回る仕組みを構築 ○PL/メンバー ・プロジェクト推進(計画策定、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進) └複数部門が関与する量産課題に対し、QCDを意識しながら改善活動を主導 ・維持設計(ディスコン対応、歩留まり改善、不良解析と対策、法規・環境対応) └量産を止めないための設計変更や改善を行い、品質・供給リスクを低減 ・コストダウン設計(材料費・加工費低減施策の検討・実行) └品質を維持しつつ、構造・材料・工程を見直し、原価低減を実現 ・業務効率改善(業務プロセス見直し、デジタル化支援) └属人化した業務や非効率なプロセスを見直し、継続的に回る仕組みを構築
企業情報を見る
生産技術/設備設計
■同社にて下記業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■樹脂部品と金属部品で構成される自動車用ヒューズ国内工場の新規自動化生産ライン(メカ)の設計 ※基本的に設計は外注割合が高いです ■既存設備の改善 ■働きやすい職場環境: 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力: 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性): 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されております。2015年時点で自動車用ヒューズの販売累計は300億本を達成しており、今後販売数は加速していくと予測されます。
企業情報を見る
機械設計
完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、常駐先企業の設計開発プロセス変革の主導者として、プロセス再構築・改善にも取り組んで頂きます。 <魅力ポイント> ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
機械設計
完成車メーカーを中心に大手企業の設計開発部門で就業して頂きます。単なる設計開発の補助ではなく、設計スキルと共にプロセス再構築・改善スキルを身に着け、コンサルタントとしてのキャリアを積んで頂けます。 <魅力ポイント> ■秘書制度で安心:派遣就業者一人一人にサポート役が付き、業務を支援。 ■市場価値の高い「現場を経験したコンサルタント」へのキャリア:大手メーカーの設計現場を経験しながら、設計プロセス開発コンサルタントのスキルを身に着けていきます。 ■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」:技術者として、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。
企業情報を見る
企業情報を見る
エンジニア(設計/生産技術)
■希望や経験を考慮して以下いずれかの部門に配属となります。 【具体的には】 ・設計:高電圧ヒューズの製品企画・設計、信頼性・安全性評価 ・生産技術:組み立て工程の工程設計 ■働きやすい職場環境: 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力: 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性): 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されております。2015年時点で自動車用ヒューズの販売累計は300億本を達成しており、今後販売数は加速していくと予測されます。
企業情報を見る
機械設計※キャリアアップコース
■大手メーカー(自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど)を中心に技術ソリューションを提供する同社にて、集合型の研修が実施されます。 【機械設計キャリアアップコース】 ・将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 ・前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 ・研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ・ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 【研修内容】 ・機械工学基礎 ・機械製図基礎/演習 ・CATIA基礎 ・ミニ四駆制作演習(作図/組立/実走/振り返り) 【入社時期】5月20日 【研修期間】4ヶ月 【研修後の配属先】自動車業界における設計業務 (1)部品設計 ・樹脂,ダイキャスト,板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 (2)自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD(CATIA V5)でのモデリング、作図 【研修期間中】 1部:オンライン 2部:Winスクール横浜校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては同社でマンスリー寮を用意。(水道・光熱費は自己負担) ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
企業情報を見る
機械設計※キャリアアップコース
■大手メーカー(自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカーなど)を中心に技術ソリューションを提供する同社にて、集合型の研修が実施されます。 【機械設計キャリアアップコース】 ・将来機械設計者を目指したい方に向けた育成採用となります。 ・前半は機械設計に必要な力学などを座学ベースで基礎から学んでいただき、CADソフトを使用した設計演習を行います。 ・研修の後半では部品図の作図やミニ四駆の組み立て、実走や評価まで一気通貫にて学習をします。 ・ハードの楽しさを知っていただきながらも、現場配属後に生かせる実践的な研修内容となっています。 【研修内容】 ・機械工学基礎 ・機械製図基礎/演習 ・CATIA基礎 ・ミニ四駆制作演習(作図/組立/実走/振り返り) 【入社時期】5月20日 【研修期間】4ヶ月 【研修後の配属先】自動車業界における設計業務 (1)部品設計 ・樹脂,ダイキャスト,板金 部品の3Dモデリング ・上記部品の2D図面作成 ・設計および設計変更に関連する資料作成 (2)自動車シートの設計業務 ・シート各種部品の設計変更対応 ・BOMメンテナンス ・2D、3D CAD(CATIA V5)でのモデリング、作図 【研修期間中】 1部:オンライン 2部:Winスクール横浜校(2週間程度) ※2部では、Winスクールに通って頂きます。自宅から2時間以上かかる場合に関しては同社でマンスリー寮を用意。(水道・光熱費は自己負担) ※集合研修有無や場所については変更の可能性あり
企業情報を見る
オープンポジション<メカトロニクスエンジニア>
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 成長産業である航空宇宙、自動車、クリーンテック、ヘルスケア分野のプロジェクトにおける各種機械設計業務を担当いただきます。初めのうちは詳細設計以降の設計フェーズを中心に担当いただくことになりますが、ゆくゆくは上流工程において要件定義や基本設計の段階からプロジェクトへ参画いただくことを想定しています。 【想定されるプロジェクト】 ・エンジン構造に関わる各種部品(アクチュエータ、吸排気バルブ、過給機など)の設計 ・車載用リチウムイオン電池パックの筐体構造の設計 ・レース用エンジンおよび車両の開発 ・航空機用エンジンの複合材部品の設計 ・次世代ロケットポンプの機械の設計 ・先端医療研究用ロボットの設計や開発 ・眼科向けレーザー手術機器の機械設計 ・X線及びMRI装置の機構設計 等、他プロジェクト案件多数 【キャリアパス】 ■多彩なキャリアチェンジのチャンス エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。 ーコンサルタント:技術的知見を活かし、顧客の課題解決を支援。 ープロジェクトマネージャー(PM):チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。 ーアーキテクト:システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。 ー事業部長・マネジメント職:事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。 ーキャリアプランナー:エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。 ー講師・教育担当:社内外の技術研修や人材育成に貢献。 社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。
機構設計
同社開発エンジニアの特徴として、以下開発サイクルに沿って幅広い業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・「企画/ヒアリング」…顧客企業からの仕様要望をヒアリングし、必要に応じて商品企画の提案を行う ・「設計/開発」…企画/ヒアリング結果をもとに、機構設計・ろ材選定・CADによる図面作成などを通じて製品仕様を具体化する ・「試作/検証/評価」…試作品を製作し、性能・安全性・耐久性などの観点から検証・評価を行う ・「生産に関する調整」…量産立ち上げに向けて、生産技術の検討、サプライヤーとの価格・納期・仕様の調整を行う ・「納品/アフターサービス」…顧客企業への納品後も、製品の不具合対応や技術的な問い合わせ対応など、アフターサービスにも携わります 【製品】 シャワーヘッド、浄水器、トイレ等水まわりに関連する住宅設備機器
企業情報を見る
メカトロニクスエンジニア<技術・技能伝承コンサルタント>
同社にて、顧客の現場に入り込み、熟練者が持つ暗黙知や技術ノウハウを可視化・体系化し、デジタル資産として定着させるコンサルティング業務を担当いただきます。単なる資料化ではなく、「現場で使われ続ける仕組み」までを設計・実行します。プリセールスからプロジェクト推進、運用定着までを一貫して担い、同社エンジニアや関連組織と連携し、顧客の中長期的な技術力・競争力維持を支援します。 【具体的には】 ・プロジェクト推進業務(計画策定・推進、進捗・品質・コスト管理、完了までの推進) └ 数カ月~1年以上にわたる案件をPMと共にQCDを意識しながら現場・関係部門を巻き込んで推進します。 ・技術領域の資産化(業務・既存資産調査、過去トラブル分析、抜け漏れ補完) └ 作業標準書・図面・不具合履歴などを整理し、技術情報の属人化や不足部分を補いながら再構築します。 ・技能領域の資産化(暗黙知の抽出・特定、形式知化) └ 熟練者へのインタビューや現場観察を通じて、判断基準や作業の勘所を言語化・体系化します。 ・活用の仕組化(資産のデジタル化、運用支援) └ 作成した資産が現場で使われ続けるよう、デジタル化や更新ルール設計などを支援します。 ※一人ですべてを担っていただくのではなく、チームやコンビで業務を推進いただきます。 【魅力】 ・熟練者の知見を次世代へ残すという社会的意義の高い仕事である点 ・顧客の現場に深く入り込み、成果が目に見える形で残るため、達成感を得やすい点 ・エンジニアリングとコンサルティングの両軸で専門性を広げ、長期的なキャリア形成ができる点 ・注力プロジェクトの一員として、同社内のコンサルタントと連携し、ビジネス拡大を推進する実感を得られる点
企業情報を見る
設計開発<セラミック製品>
■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 下記製品で使用する誘電体セラミックの3D/2D CAD図面作成(加工図、金型図)、試作品製作準備から出荷まで一連の業務を担当して頂きます。 新しい製品をゼロから作り上げるために、顧客との仕様決定、自部門のみならず他部門、外部委託先との調整等を行っていただきます。 【担当製品】 通信インフラ・宇宙航空機・自動車向け セラミック部品 【やりがい】 製品設計から完成品まで携われるやりがいのある業務です。 CAD設計〜加工についての技術を活かせます。
金型設計<自動車ボディー部品>
■同社にて、自動車ボディー部品の金型設計、及び生産準備業務をご担当いただきます。同社にて、トヨタ自動車向け自動車ボディー部品のプレス製造を行う為に、自動車骨格部品のプレス工程計画・金型設計・製作・トライ・工程整備・量産移管の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新工法・技術開発 ・プレス工程設計 ・金型仕様検討・2D/3D設計・手配 ・金型精度玉成 ・量産プレス機での製品精度・生産性確認トライ ・海外拠点生産準備支援 【働き方】 ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。 ・国内には、岐阜の他に東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っています。そのため転勤は発生しません。 ・海外工場への出張もあります。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもあります。
この条件に似た求人を探す