Magna Electronics Japan株式会社
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組み込み・ソフトウェア・電気制御設計の求人・転職・中途採用情報
公開求人1894件中 151〜200件表示
ソフトウェア設計開発＜システム製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他年収
690万円～760万円勤務地
京都府京都市下京区■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム製品のソフトウェア開発に関する技術戦略の立案・推進 ・システムおよびソフトウェア開発に関する先端技術・手法の導入および標準化 ・グループのシステム製品に関するシステムおよびソフトウェア開発 ＜補足＞ ・システム製品のソフトウェア開発： システム製品を開発するカンパニーの開発部門と連携し、ソフトウェア開発全般を幅広く担当いただきます。構想設計での技術的実現可能性の確認から、詳細設計フェーズ（要件分析、アーキテクチャ設計、詳細設計およびユニット構築）、テストフェーズ（ユニットテスト、統合テスト、適格性確認テスト）まで、開発の各工程に主体的に携わっていただきます。携わる製品は、住環境、福祉、商用車、建設機械、航空、船舶、鉄道など、グループ内の幅広い製品群が対象です ・先端技術・手法の導入： 同社では、AI技術の進化を踏まえたソフトウェア開発における先端技術・手法の導入を進めています。自律型AI運用基盤の構築やAIを活用した先進的な開発アプローチの調査・研究を推進し、ナブテスコグループのシステム製品への実装を図るとともに、各事業領域で求められる規格要件（機能安全、サイバーセキュリティなど）への対応・最適化を担当いただきます ■仕事のやりがい・魅力 ・グループの幅広い製品の開発に携われ、ソフトウェア開発の構想設計から詳細設計、試作評価まで、開発の初期段階から参加することができます ・最新のソフトウェア開発に関する手法の導入により、当グループの開発力の底上げに貢献できます ・R&D部門として先端技術の研究成果により当グループの製品の競争力強化に貢献できます
パナソニック HVAC & CC株式会社
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機能制御設計＜エアコンの商品開発＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
500万円～勤務地
滋賀県草津市■ルームエアコンの制御アルゴリズム設計・住環境評価業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ルームエアコンの制御アルゴリズム設計（構想設計、量産設計） ・ルームエアコンの制御開発にまつわる評価業務、ドキュメント作成 【仕事を通じて得られること】 ・冷凍サイクル、エアコン制御に関する知見 ・空調、住環境に関する知見 ・商品の開発プロセス 【キャリアパス】 ・初期配属の部署にとどまらず、国内・海外様々な分野で活躍可能です。 海外拠点では、中国やマレーシア、インドなどで活躍されている方も多いです。 【職場の雰囲気】 ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・キャリア採用や異動されてきたメンバーも多く、新しい方でも馴染みやすい雰囲気があります。
パナソニック HVAC & CC株式会社
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機能制御設計＜エアコンの商品開発＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
640万円～勤務地
滋賀県草津市■ルームエアコンの制御アルゴリズム設計・住環境評価業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・ルームエアコンの制御アルゴリズム設計（構想設計、量産設計） ・ルームエアコンの制御開発にまつわる評価業務、ドキュメント作成 【仕事を通じて得られること】 ・冷凍サイクル、エアコン制御に関する知見 ・空調、住環境に関する知見 ・商品の開発プロセス 【キャリアパス】 ・初期配属の部署にとどまらず、国内・海外様々な分野で活躍可能です。 海外拠点では、中国やマレーシア、インドなどで活躍されている方も多いです。 【職場の雰囲気】 ・リーダークラスには比較的若い世代が多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・キャリア採用や異動されてきたメンバーも多く、新しい方でも馴染みやすい雰囲気があります。
DESAY SV AUTOMOTIVE JAPAN株式会社
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システム設計エンジニア＜インフォテイメント製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・事業獲得技術提案チームの核心メンバーとして、新しい業務獲得企画活動への参加、実行 ・現地の技術提案とオンサイトサービス能力を構築し、恵州本部と各支部の技術チームと連合して顧客に専門的な技術提案とオンサイトサービスを提供して、業務の獲得とプロジェクトデリバリーの支援 ・ローカル顧客戦略と製品販売戦略に基づき、顧客との定期的な技術連携を確立し、現地の差別化された技術ニーズに基づいて顧客に認められる 技術ソリューションをアウトプットし、BU と連携して技術ソリューションを企画・実行 ・ BU プロジェクトデリバリー管理のオンサイトサービスの技術窓口として、顧客と BU の現地活動のニーズを実行・実装し、顧客満足度を共同で創造し、BU 間の協力モデルを改善 ＜魅力＞ 将来性：中国の国有企業であり地盤が安定しており、その上で日本でもビジネスの引き合いが強くなっています。 また現在はマークラインズでのサプライヤーランキング50位程度ですが、2030年までにトップ20を目指して成長を続けています。 製品力：スピーディーに低価格の商品を提供できる且つ品質へのクレームもほとんどございません。
ソフトウェア設計＜電鉄向け計測装置・SCADAシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
500万円～800万円勤務地
東京都府中市■鉄道をはじめとする公共交通機関や重要施設の安全・安定運用を支えるため、監視・制御・計測機能を実現する計測装置およびSCADAシステムのソフトウェア設計を担当します。監視制御システムの中核となる製品の開発を通じて、社会インフラを支える重要な役割を担う仕事です。 【具体的には】 ・顧客の要求を実現するシステム構成／要件／機能設計 ・プログラム基本設計、詳細設計、コーディング、デバッグ ・ソフト設計～試験に関するPJ管理（計画立案、工程管理、原価管理等） 電鉄事業者の顧客の設備運用ニーズに応じて、監視・制御・保護・計測機能を備えた計測装置およびSCADA（監視制御）システムのソフトウェア設計を担当していただきます。計測装置やSCADAシステムは、設備から入力される電気信号をデジタルデータとして処理し、ソフトウェアによる演算や制御ロジックに基づいて設備の監視・制御を行う、監視制御システムの中核を担う存在です。顧客の設備を安全かつ効率的に運用するための重要な役割を果たしています。本業務では、ソフトウェア開発の知識に加え、ハードウェア、受変電設備、制御工学、情報処理、通信ネットワークなど幅広い技術知識が求められます。また、多くの関係者と連携しながらシステムを構築するため、コミュニケーション力や調整力も重要となります。新しい技術や知識を積極的に吸収し、自ら考えて行動できる方、モノづくりへの情熱を持ち、最後まで責任感を持ってやり遂げられる方に適した仕事です。
PLCソフトウェア設計＜電鉄・官公・施設向け監視制御システムの＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
500万円～800万円勤務地
東京都府中市■顧客（公共交通機関や重要施設）の設備運用ニーズに応じた監視・制御・保護機能を実現するため、監視制御システムの中核となるPLC（Programmable Logic Controller）のソフトウェア設計を担当します。自ら設計した制御ロジックにより、社会インフラの安全かつ安定した運用を支える重要な役割を担います。 【具体的には】 ・顧客の要求を実現するシステム構成／要件／機能設計 ・PLC装置選定、プログラム基本設計、詳細設計、コーディング、デバッグ ・PLCソフト設計～試験に関するPJ管理（計画立案、工程管理、原価管理等 公共交通機関や重要施設の顧客の運用ニーズに応じて、監視・制御・保護・計測機能を備えた監視制御システムのPLCソフトウェア設計を担当していただきます。監視制御システムのコア装置であるPLCは、設備から入力された電気信号をデジタルデータとして処理し、論理演算や制御ロジックに基づいて設備へ制御信号を出力する、監視制御システムの中核となる装置です。設備の安全かつ安定した運転を支える「頭脳」として重要な役割を担っています。本業務では、プログラミングスキルに加え、ハードウェア、受配電システム、制御工学、情報処理、通信ネットワークなど幅広い技術知識が求められます。また、多くの関係者と連携しながらシステムを構築するため、コミュニケーション力や調整力も重要となります。自ら考え、課題解決に主体的に取り組める方、モノづくりへの情熱を持ち、最後まで責任感を持ってやり遂げられる方、新しい技術への探究心を持って成長し続けたい方に適した仕事です。
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
産業用ロボットメーカー
産業用ロボットメーカー
ロボット開発技術者※ポテンシャル可
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
364万円～433万円勤務地
福岡県■生産現場を支えるFAシステムおよび産業用ロボットの「企画・開発・動作検証」を担当していただきます。顧客の課題に対し、装置・ツールの選定や動作条件の設計・検証を通じて、立上げの成功と生産性向上に貢献します。将来的には、ロボット導入に関する顧客打合せや社内外の調整を行う“プロジェクトの窓口”を担っていただくことも期待しています。 【具体的には】 ・産業用ロボット・FAシステムの企画立案、要件整理 ・動作検証（シミュレーター活用を含む）、評価・改善 ・ロボット導入に向けた顧客打合せ、進行・調整（段階的に担当） ・社内外関係者（装置・ツール担当等）との連携・調整 【入社後の流れ】 教育用資料と実務を組み合わせ、基礎知識（ロボット、関連ツール・装置、生産工程の流れ）を習得。先輩の指示のもと業務の一部から着手し、習熟に応じて担当範囲を拡大。ロボットシミュレーターを用いた研修を行い、段階的に顧客対応や調整業務へステップアップします。 【仕事の魅力】 ・未経験から専門性を磨くことが可能：ロボットシミュレーター研修＋段階的任用で、基礎から実務まで体系的に学べます。 ・顧客価値の高い案件に携われる：大手との取引多数の環境で、要求水準の高いプロジェクト経験を積むことが可能です。 ・長期就業が可能：離職率も低めで、上司・先輩の支援のもと挑戦を後押しする社風のため、キャリア形成が可能です。 ・会社の雰囲気：クラブ活動や社内交流も活発で情報交換がしやすい。
産業用ロボットメーカー
産業用ロボットメーカー
ソフトウェア開発
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
430万円～539万円勤務地
福岡県■同社において自社開発している、ロボットを用いるうえで必要となるソフトウェアの開発業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・AIやディープラーニングを活用したロボットの最適動作制御設計 ・画像処理技術を用いたロボットティーチングソフトの開発 ・自社開発製品のプログラム開発 （1）構想・打合せ ・顧客から要望のヒアリング、仕様に沿ったソフトウェアの構想及びソフト設計 （2）現地での調整 ・プログラムデータをロードしての動作確認 ・繰り返しテストによる精度向上 ■ポジションの特徴 ・早い時期から大手顧客と直接商談していただく「任せる風土」があり、成長できる環境を提供しています。 ・最初は先輩社員が同行しますので、安心して業務をスタートいただけます。 ・顧客との直接取引による距離の近さも魅力の1つです。顧客が新製品を開発する際に、仕様打合せから実験、開発、完成まで一連の流れを近い距離で味わうことができます。
大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社
大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社
組込み系ソフトウェア開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
400万円～800万円勤務地
茨城県 他制御系エンジニアとして、自動車／航空宇宙／家電などのソフトウェア開発に携わって頂きます。入社後、まずは経験やスキルに応じて1～3ヶ月の研修を実施し、幅広いプロジェクトに携わり、制御系エンジニアとしての知識を身に付け、経験を積んで頂き、その後、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。同社では自社製品も取り扱っていますので自社の製品開発や設計に携わって頂くことも可能です。 【開発実績】 ・自動車・自動二輪等の各種ECUのソフトウェア開発、MBD、機能安全業務 ・工作機械、搬送装置等のソフトウェア開発 ・カーナビゲーションのソフトウェア設計／開発 ・スマートフォンカメラの画像処理ソフトウェア設計／開発 ・超音波診断装置の画像処理ソフトウェア設計／開発 ・航空機シミュレーターのソフトウェア設計／開発
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
東証プライム、ポンプと半導体製造装置が強みの機械メーカー
半導体製造装置 のアプリケーション開発＜CMP装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
720万円～1,090万円勤務地
神奈川県■同社にて、高い実行力と専門性を持った開発リーダーとして下記を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置のソフトウェア量産設計。顧客より受注した装置仕様へのカスタマイズ設計、機能確認テスト ・改善設計、検証テスト、顧客へ提出する説明資料・報告書作成、改善プロジェクト ・自動設定、自動キャリブレーションなど自動化・システム化 ・業務を計画的に遂行するマネージメント ※上記案件の実務を担当として最前線での活躍が期待されている 【同部門の役割・業務概要・魅力】 ・同課では、半導体製造装置の制御ソフトウェア設計・制作業務を行っています ・同課では、定期的にキャリア採用を行っています ・新しい技術・機能開発にチャレンジしながら、顧客に選び続けてもらえる装置になるようにチームワークを大切にしながら日々業務が行われています ・ゼネラリストにもスペシャリストにもキャリアが選べる組織です ・基本出勤とされていますが、在宅勤務の環境も整っており希望者には状況に応じて在宅勤務が可能です
開発＜AI画像センシング及びクラウドシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
515万円～900万円勤務地
大阪府大阪市大正区■同社にてAIを用いた画像センシングシステムの設計業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・AI画像センシングシステム及びプラットフォームシステム（クラウド系）などの開発 【仕事の進め方】 担当するプロジェクトにより多少の差はありますが、顧客及び社内別部門担当そして協力会社との折衝や調整業務も行いながら設計業務を進めていただきます。 【事業の目指す姿】 顧客のニーズにお応えし続けることはもちろん、さらなる技術の向上と若手メンバーの育成を含めた次世代のリーダークラスの輩出を目指しています。 【本ポジションの魅力ややりがい】 現有製品の受注工事に加え、AIやDXなど、新しい製品開発にも携われる 【本ポジションで伸ばせるスキル】 AI,DXなどに関わる技術 【入社後のキャリアパス】 入社後は、AI画像センシングシステムやクラウド系プラットフォームシステムの設計・開発を通じて、画像処理、AI、ネットワーク、データベース等の技術を習得・深化していただきます。将来的には、顧客・社内関係部門・協力会社との調整を含めたプロジェクト推進を担い、若手育成や技術力向上をリードするリーダークラスとしての活躍を期待しています。
デンソーテクノ株式会社
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地図データベース生成/配信システムの開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県安城市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 カーナビや自動運転で使用する地図データベースでは、道路ネットワークの情報はもちろん、交通規制や料金、標識・道路看板、施設情報等、多種多様な出典を参考に、リアルタイムでDBを生成、更新し、配信することが求められます。 同部門では、地図DBを生成/配信するのためのアプリケーションを開発しており、顧客先とのヒアリング、要件定義、ソフトの詳細設計開発など、開発フェーズ毎に業務分担をしています。 ご入社後は、コーディングや検査業務からご対応をいただき、経験を積んで上流工程を担っていただきます。 ＜担当製品＞ カーナビや運転支援、自動運転システムに利用される地図データベースを生成/配信するシステムの開発 【魅力ポイント】 カーナビ、運転支援、そして自動運転技術、これらの基盤となる高精度な地図情報を効率的かつ信頼性高く生み出す仕組みを創ることで、次世代のモビリティ社会に貢献することができます。 顧客からの要望に対し、どうすれば実現するか考え、ものをつくるのが同社の役割であり、具現化する面白さや、やりがいを感じることができます。 ＜入社後＞ 入社後は先輩社員から業務説明やレクチャーを行います。 スキルや経験に応じて、コーディングや検査といった簡易的なところから担当いただき、段階を踏んで上流の経験を積んでいただくことを想定しています。
東証プライム上場、半導体製造機器のリーディングカンパニー
東証プライム上場、半導体製造機器のリーディングカンパニー
デンソーテクノ株式会社
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アプリ開発＜産業用ロボット＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県知多郡阿久比町 他同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 産業用ロボットの高度要求に応え、既存ラインナップの機能追加から、次期型製品の機能開発を行います。セキュリティ要件や動作タイミングなど、必要な機能と影響範囲を考え、最適な要件を考えながらの開発です。工場のニーズに、早く・確実に応え、現場に適用させる技術開発を担当いただきます。 〈担当製品〉 産業用ロボット用アプリの開発 ※産業用ロボットのプラットフォーム開発およびプラットフォームと連携するアプリをプログラミング言語を使い開発 【魅力ポイント】 少子高齢化に対応するモノづくりのキー技術として、注目されているロボット制御を担当します。今後加速する工場自動化に携わり、IoT技術を取入れたライン開発に関わることができ、やりがいと管理面を含めたスキル進展が期待できる業務です。ロボットアプリによる仮想空間での検討、実装の効率化は、これからの技術であり、職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。 【求められること】 以下業務の実務作業を担当いただきます。 ・産業用ロボットのアプリ開発 ・シミュレーション空間での産業用ロボットの動作検証 ・上記の業務を中心に顧客との仕様検討 新たな発想や知見を職場で発揮して頂き、ロボットアプリ開発の要求定義から担当可能なリーダとして活躍いただきます。
日系精密測定機器メーカー
日系精密測定機器メーカー
ソフトウェア開発・保守＜精密機器分野＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
550万円～850万円勤務地
北海道■同社製品の精密測定機器のアプリケーションソフト開発をご担当いただきます。 【具体的には】 経験や部内の状況に応じて以下のような業務をご担当いただく予定です。 ・ソフトウェアの要件定義、設計、コーディング、評価 ・形状測定機ソフトウェア新規開発と維持メンテナンス ・校正機器ソフトウェア新規開発と維持メンテナンス ・データ管理ソフトウェアの新規開発と維持メンテナンス ・グローバル開発環境の構築とメンテナンス 等 【仕事のやりがい】 ・世界をリードする日本の測定機メーカーのソフトウェアの研究開発 ・グローバルなソフトウェア開発拠点との協業開発 ・在宅勤務と出社勤務ハイブリッドワーキング 【ミッション】 精密測定の分野をリードする立場にある同社に課せられた商品開発のミッションは、モノづくり企業を支えるメーカーとして、モノづくりの高精度化、品質基準の厳格化、技術革新、市場のニーズに先駆けた商品開発です。中でも、精密測定機に搭載するアプリケーションソフトは、ますます開発ニーズが高まっています。そんな高いニーズに応えるための、アプリケーションソフト開発エンジニアを求めています。
株式会社テクノプロ コンサルティング・パートナーズ社
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制御開発エンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市西区各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。 ※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします。 【具体的には】 1．AD/ADAS制御ソフトの設計開発 2．パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発 3．パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発 4．ノンオート製品の制御ソフトの設計開発 5．シミュレーション開発（MBSE、xILS） ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをご担当いただきます。
日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
組込みソフトウェア開発＜ネットワークカメラ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
580万円～1,000万円勤務地
福岡県■同社の主力製品であるネットワークカメラを中心とした組込みソフトウェアの開発おいて、技術リードまたはソフトウェアアーキテクトとして、製品の設計・開発を牽引していただきます。 【具体的には】 カメラ制御、デバイスドライバ、映像・音声処理、ネットワーク、AIなど、これまでのご経験や得意分野に応じて担当領域を決定します。 以下のいずれか、または複数領域をご担当いただきます。 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計・技術方針策定 ・組込みLinux、デバイス制御、ミドルウェア、アプリケーションの設計・開発 ・映像・音声処理、Codec、画像処理、AI等の技術開発 ・エッジAIを活用した新製品・新機能の企画、先行開発 ・製品セキュリティの設計、脆弱性対策、セキュリティ技術の導入 ・新技術の調査、PoC・プロトタイプ開発 ・ソフトウェア共通化、品質向上、開発プロセス改善 ・商品開発プロジェクトにおける技術課題の解決 ・ハードウェア、商品企画、品質、工場、海外拠点等との技術調整 ・メンバーの技術支援・育成、開発チームのリード ■同社だから出来ること 同社は、セキュリティ・医療・産業分野のカメラを、企画・設計・評価・量産まで一貫して手掛けるメーカーです。 そのため、ソフトウェアだけではなく、カメラ、SoC、AI、映像、ネットワーク、セキュリティなど、複数の技術を組み合わせて「製品として世の中に出す」ところまで経験できます。 さらに、エッジAIプラットフォームを活用し、社外のAIベンダーや大学・研究機関との協業を通じて新しい技術を製品へ取り込む機会もあります。 主任～係長クラスの方には、担当機能の開発だけでなく、「技術を選び、設計し、周囲を巻き込み、製品化する」役割を期待しています。
日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
組込みソフトウェア開発＜ネットワークカメラ＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
480万円～720万円勤務地
福岡県■同社の主力製品であるネットワークカメラを中心とした組込みソフトウェアの開発を担当いただきます。 【具体的には】 カメラ制御、デバイスドライバ、映像・音声処理、ネットワーク、AIなど、これまでのご経験や得意分野に応じて担当領域を決定します。 以下のいずれか、または複数領域をご担当いただきます。 ・組込みLinux環境でのソフトウェア設計・実装・評価 ・カメラ、SoC、センサー、モーター等のデバイス制御 ・映像・音声処理、Codec、画像処理等の開発 ・ネットワーク・通信機能の開発 ・エッジAIをカメラ上で動作させるための技術開発 ・製品セキュリティに関する設計・実装・評価 ・新技術の調査、PoC・プロトタイプ開発 ・商品開発部門、ハードウェア、品質、工場等と連携した製品化 ■同社だから出来ること 同社では、単なるソフトウェア開発ではなく、ネットワークカメラという実際のデバイス上で、ハードウェア・ソフトウェア・AIを一体化した製品開発に携わることができます。 また、セキュリティカメラだけでなく、AI・映像技術を活用した製造・物流・医療など、新しい市場への技術展開にも挑戦できます。 先行技術の研究から商品化まで幅広い開発フェーズがあり、将来的には、 「特定技術を極めるスペシャリスト」 「システム全体を設計するソフトウェアアーキテクト」 「開発プロジェクトを牽引する技術リーダー」 など、ご自身の志向や強みを活かしたキャリア形成が可能です。
三菱ふそうトラック・バス株式会社
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車両電子制御（ECU）開発エンジニア
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県川崎市中原区■車両電子制御（ECU）開発エンジニアとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・ドイツ・インド・北米の海外チームと英語でコミュニケーションをとり、SW/HWアップデート計画や統合課題の解決を推進 ・ECUおよびCAN解析ツール(Vector CANoe等)を用いて計測データを分析 ・検証チームと協力し、ECUのテストケース仕様を作成 ・SW/HWおよびパラメータ設定をドキュメンテーションツールにリリースし、生産ラインへ反映 ・認証(ホモロゲーション)や計画チームの進捗・ドキュメント管理をサポート ・部品メーカーとの定期打ち合わせにより開発支援および課題解決を実施
先行・量産開発においてAIモデルの車載システム化をリードするシステムエンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市同社にて、車室内乗員認識システム開発でチームリーダをご担当いただきます。AIモデルを車載システムに組込む開発において要求仕様定義から量産開発まで一貫してリードする役割です。 【具体的には】 ・AIモデルとECUソフトの統合設計 ・組込み環境（C言語）への実装・最適化方針の検討 ・法規／安全要求を踏まえたシステム要件定義／ユースケース設計 ・チームリード（数名規模） 将来的には以下の業務もになって頂く可能性があります ・AIモデルのアーキテクチャ選定および性能設計（精度・誤検知抑制） ・データ戦略設計（アノテーション設計、データ収集方針） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・AIを実製品（車載ECU）へ適用する最前線の開発に携わることができる ・AIモデルを活用した車載システム全体の設計・成立に関与できる ・法規・安全規格に直結する機能開発により、社会的インパクトが大きい製品の開発に携わることができる ・カメラ1台で複数機能を実現する最先端アーキテクチャの開発に関わることができる
ソフトウェア開発＜バッテリーマネジメントシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
500万円～800万円勤務地
東京都府中市次世代リチウムイオン電池を搭載した電池パック・モジュール向けのバッテリーマネジメントシステム（BMS）ソフトウェア開発を担当していただきます。量産製品を対象に、要求分析、設計、実装、検証から開発管理まで幅広く携わります。BMSは多数の電池セルを安全かつ高効率に制御するための中核技術であり、車載・産業・公共など幅広い分野で最先端技術を支える重要な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・電池パック・モジュールのシステム要求分析およびシステム設計 ・BMSソフトウェアの要求分析、設計および実装 ・ソフトウェアの検証（単体・結合・システム・HILSなど） ・ソフトウェア開発の進捗・品質管理 ・協力会社および外部委託先の管理・技術調整 【ソフトウェア開発に含まれる技術領域】 ・通信制御（CAN、SPI、UARTなど）やペリフェラル制御ソフトウェア ・リアルタイムOS（RTOS）やAUTOSAR BSWを活用したソフトウェア ・モデルベース開発（MBD）による制御ロジック設計・検証 ・機能安全規格やサイバーセキュリティ規格に準拠した設計・ドキュメント作成 ・ソフトウェア開発プロセスの構築・改善（Automotive SPICEなど） ・電池状態推定技術
ファームウェア開発＜フィールド機器＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
630万円～770万円勤務地
東京都武蔵野市 他■プラントで使用される差圧・圧力伝送器、温度伝送器をはじめとするフィールド機器を対象に、主に圧力・温度測定に関わる技術開発、製品開発および維持管理業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・フィールド機器（圧力／温度伝送器など）の設計および評価 ・プラントで使用される通信規格への対応および技術的検討 ・製品開発における設計改善、性能向上、共通設計によるコストダウンの検討 ・既存製品の維持管理（設計変更対応、品質維持活動など） ・国内外製造拠点と連携した安定生産の支援 ・営業部門と連携した技術的なプロモーション支援 ・品証部門と連携した不具合・トラブル対応 ※企画から設計、国内1か所、海外8か所の工場での量産、さらに市場対応まで、製品ライフサイクル全体を一貫して支える役割を担っていただくことが期待されます。 【ポジションの魅力】 本ポジションは、国内外のプラントで広く使用される圧力・温度伝送器の開発を通じて、世界の産業インフラを長期にわたり支える製品づくりに携われる点が最大の魅力です。 伝送器開発は、武蔵野本社・甲府工場・駒ケ根事業所の3拠点、約120名体制で推進され、メカ・センサ・エレキ・ファーム・ソリューションといった専門性の異なるエンジニアが連携して製品を完成させています。 企画・営業・品質保証・製造などの関連部門とも密に連携し、設計だけにとどまらず、製品が市場で使われ続けるフェーズまで関われる点も大きな特長です。 インフラを支える製品であることから事業基盤は安定しています。短期的なテーマ変更に追われることなく、伝送器開発を軸とした長期的なキャリアプランを描きやすい環境が整っています。
システム設計・評価エンジニア＜バッテリーマネジメントシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
500万円～800万円勤務地
東京都府中市同社独自のSCiB™を活用した蓄電システムの開発において、システム設計および評価・検証を担当していただきます。顧客要求を分析してシステム要件・仕様を策定し、電池モジュール、電池パック、BMSを含むシステム全体の性能・安全性・信頼性を設計します。さらに、各種試験の計画、実施、データ解析を通じて、設計改善と製品品質の向上を推進いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の分析ならびにシステム要件・仕様の策定 ・電池モジュールおよび電池パックのシステム設計 ・BMSを含む電池システムの機能・性能設計 ・SOC・SOHなどの電池状態推定技術の開発・適用 ・安全性、信頼性および環境性能に関する評価計画の立案 ・充放電試験、耐環境試験および安全性試験の実施・解析 ・評価結果に基づく設計改善および品質向上 ・国内外の顧客・関係部門との技術調整および開発プロジェクトの推進 ・AI・デジタル技術を活用した開発プロセスの改善・効率化 【魅力・やりがい】 電池セルの性能を最大限に引き出し、社会インフラ・産業機器および自動車を支える蓄電システムを創り上げる仕事です。設計から評価、量産化まで一貫して携わり、次世代エネルギー社会を支える製品開発に挑戦できます。
第一施設工業株式会社
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装置立上げエンジニア＜半導体搬送装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
400万円～750万円勤務地
福岡県糟屋郡新宮町■半導体工場向け搬送装置の 試運転・調整・立上げ業務 を担当していただきます。 【具体的には】 ・PLCプログラムの実機インストール ・搬送装置の試運転 ・PLCソフトの調整作業 ・検査業務（動作確認） ・不具合対応・トラブルシューティング ・現地でのプログラム修正（必要に応じて） 設計チームが作成したPLCプログラムを実機にインストールし、装置が正しく動作するよう調整します。 試運転中に不具合が出た場合は、設計部門と連携しながら現場でプログラム修正・改善を行います。 【技術環境】 ・使用PLC：三菱電機 / KEYENCE ・プログラム規模：約30,000ステップ ・制御対象：サーボモーター、インバータ、タッチパネル ■入社後の流れ 入社後3～6ヶ月間は自社プログラミング基礎習得期間とし、習得後は遠隔地勤務・テレワークも可能。 ■就業時間（例） 08:30 朝礼 09:00 装置立上げ 12:00 昼休憩 13:00 試運転 16:00 調整・検査 17:30 業務終了 【この仕事の魅力】 ・世界最先端の半導体工場向け設備に携われる ・海外案件多数でグローバルに活躍可能 ・大規模ステップ数のPLC設計経験を積める ・要件定義～設計まで上流工程に関われる ・将来的に育成・マネジメントにも携われる環境
世界の生産エンジニアリング企業
世界の生産エンジニアリング企業
制御設計
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
550万円～800万円勤務地
栃木県■各種生産設備を制御するPLCプログラムの設計から据付・立上げまで、一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ・物流設備、半導体関連設備、自動車関連設備（タイヤ製造設備を含む）の制御システム構想設計 ・PLCを中心とした制御盤・電気制御システムのハードウェア設計 ・PLCプログラムおよび関連ソフトウェアの設計・開発 ・設備の調整、試運転業務 ・顧客工場での設備立上げ業務 ・制御システムの動作検証および不具合対応 ※ハードウェア設計、またはソフトウェア設計・プログラミングのいずれかに特化した業務も可能です。
第一施設工業株式会社
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PLCエンジニア＜半導体搬送装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置年収
400万円～750万円勤務地
福岡県糟屋郡新宮町■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・搬送装置のPLCプログラム設計（約30,000ステップ規模） ・仕様検討／要件定義／仕様書作成 ・上位PCとの通信設計 ・サーボ、インバータ、タッチパネル制御 ・CC-Link、EtherNet/IP などネットワーク設計 ・実機調整チームへの引き継ぎ ※特殊案件は現地立ち上げ対応あり 【業務スタイルの特徴】 ・リピート設計6割で基本動作は共通、効率的に進められる一方、都度発生する仕様変更でスキルを拡張可能 ・海外案件多数（台湾中心・USA・欧州など） ・出張期間は1～2ヶ月、頻度は年2～3回を想定 ・トラブル対応による夜勤や休日出社は滅多になく、1年に1回あるかないか程度です。 【働き方について】 自社の基礎プログラミング研修を3～6ヶ月受講後は、テレワークを制限なく利用可能です。 ただし、対面会議やトラブル対応の際は出社が続く場合があります。 【評価制度】 技術力、コミュニケーション力、全体思考力の3つの観点で、“総合力重視”の制度で、マネージャーおよび役員が評価に参加します。 【キャリアステップ】 若手育成や標準化・設計品質向上への参画、さらにはPLへのステップアップなど、多様なキャリアを描けるポジションです。
制御設計エンジニア〈自社設備〉
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～700万円勤務地
茨城県古河市■同社にて、自社製造設備及び外販設備において、制御設計・開発業務を幅広くご担当いただきます。 電気設計から制御プログラム、システム開発まで、設備づくりの要となるポジションです。 【具体的には】 ・電気制御設計及び各種プログラム（PLC、タッチパネル）作成と試運転、調整・設置作業 ・各種制御機器（画像検査、サーボモータ、ロボット、データロギング）のセットアップ及び運用 ・機体配線及び制御盤製作の実作業と外製業者への監督指示 ・設備における制御機器において保守・保全・改善の実施 ・VBAを活用したシステムの開発、VB・VCを用いたPCプログラムの開発 【ポジションの魅力・やりがい】 ■技術領域の幅広さ：電気設計・配線からPLC制御、さらにVB/VCを用いたPCプログラム開発まで一貫して手掛けます。自社製造設備にとどまらず外販設備にも携われるため、エンジニアとして網羅的かつ多角的なスキルアップが可能です。 ■裁量と手応え：画像検査やロボットなど最新制御機器のセットアップからシステム開発、外注業者への指示まで「設備づくりの要」を一元的に主導。単なるプログラム作成に閉じない、ダイナミックなモノづくりの面白さがあります。
設計・制御＜一般製造業・流通業向けシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～700万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町■物流システムを中心に、OT・IT分野の設計・開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■物流システム向け新商品の開発 ・システム／制御設計、ソフトウェア開発、機器製作、実機による動作テスト、評価・改良を経て市場リリースまでを一貫して担当 ■AIを活用した社内業務効率化システムの構築 ・業務課題の整理、要件検討、Python等を用いたAI・データ活用システムの設計・検証、・現場への展開、運用サポート ■顧客毎のコントローラカスタマイズ業務 ・要求仕様に基づく制御ソフト設計・製作、社内テスト、現地での立ち上げ・調整、・稼働後のトラブル対応、技術サポート 【やりがい・魅力】 ・設計からリリースまでを一貫して経験：「考える」「作る」「動かす」「改善する」まで全工程に携われます ・幅広い技術領域に挑戦可能：制御系からAI・Web技術まで、多様な言語・OSに触れられる環境 ・自分の成果が現場で活きる：開発したシステムが実際の物流現場で稼働する達成感があります ・意欲重視の育成スタイル：未経験分野があっても、入社後に学びながら成長可能。経験者は裁量を持って活躍できます
設計・制御＜一般製造業・流通業向けシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～700万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町■物流システムを中心に、OT・IT分野の設計・開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■物流システム向け新商品の開発 ・システム／制御設計、ソフトウェア開発、・機器製作、実機による動作テスト、・評価・改良を経て市場リリースまでを一貫して担当 ■AIを活用した社内業務効率化システムの構築 ・業務課題の整理、要件検討、・Python等を用いたAI・データ活用システムの設計・検証、・現場への展開、運用サポート ■顧客毎のコントローラカスタマイズ業務 ・要求仕様に基づく制御ソフト設計・製作、・社内テスト、現地での立ち上げ・調整、・稼働後のトラブル対応、技術サポート ■国内外プロジェクトにおけるシステム立ち上げと、関係部門との調整 【やりがい・魅力】 ・設計からリリースまでを一貫して経験：「考える」「作る」「動かす」「改善する」まで全工程に携われます ・幅広い技術領域に挑戦可能：制御系からAI・Web技術まで、多様な言語・OSに触れられる環境 ・自分の成果が現場で活きる：開発したシステムが実際の物流現場で稼働する達成感があります ・意欲重視の育成スタイル：未経験分野があっても、入社後に学びながら成長可能。経験者は裁量を持って活躍できます
研究開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
650万円～1,050万円勤務地
兵庫県西宮市■GNSSのソフトウエアまたは、ハードウエアの研究・開発業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ 【製品】GNSSモジュール、時刻同期用GNSS製品、GNSSアンテナ、アンテナ周辺アクセサリ 【顧客】自動車用機器メーカー/携帯電話基地局メーカー/放送機器メーカー等 【ツール/言語】ソフト：C/C++,ハード:FPGAロジック設計 【働き方】残業20～30H程度、在宅勤務:週1回可、技術拠点は西宮のみの為、技術職以外の職種への転換が無い限り西宮での勤務を予定。 ■キャリア 基本的にはエキスパートとして技術力を磨いていただく想定です。※スキル・志向性により他のキャリアも可能 ■魅力 技術者一人ひとりの発想を尊重し、新たな技術や製品開発に挑戦できる環境があります。発明提案も活発で、ニッチな業界で2025年2月時点で多数の特許を保有しています。
AI・クラウド関連技術
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都港区医療ITやサービスに関するデジタルソリューション、ソフトウェアの研究開発を担当いただきます。 技術専任マネージャーの下で研究開発テーマの実務を担いながら若手社員の技術指導を行い、数年後にはご自身が技術専任マネージャーの候補を目指していただきます。あるいは、当初から技術専任マネージャーとして研究開発テーマを技術的にリードしていただきます。 【具体的には】 ・機械学習・生成AIなどを利用した医療情報や医療画像の解析、利活用検討 ・クラウドサービスを活用した医療情報システムの設計構築、情報セキュリティ管理 ・社内研究開発テーマに向けた各種アルゴリズム開発、社外との共同研究等 ・社内業務改善に向けたデータの利活用検討等 【仕事の魅力】 医療現場にもデジタルの波が押し寄せていて、医療業界のDX化は急加速しています。 その様な中でIT・ソフトウェアの技術を通じて医療への貢献を実感することができる遣り甲斐のある仕事です。
ソフトウェア設計＜半導体・液晶生産ライン向けシステム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～840万円勤務地
京都府京都市左京区■クリーンルームで稼働する搬送・保管システムの稼働補助・情報収集するツール、ソフトウェアの開発業務に従事いただきます。 【具体的には】 受注アイテム、またはシステム補助開発テーマに対して、以下作業を行っていただきます。 ・ツール、ソフトウェアのProgram仕様決定、設計、作成、テスト ・ツール、ソフトウェアのProgramの設計文書、運用資料（マニュアル）の作成 【やりがい・魅力】 ・業務を通して自動搬送システム、及びその利用者により効率的な動作・操作を提供し、身につけたスキルを活用し、 さらなるシステム価値向上を実現することで、顧客・社会に貢献できる
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
システムエンジニア＜クラスター向け＞
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,000万円勤務地
埼玉県■担当プロジェクトのシステムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラスターメーターおよびHMIドメインコントローラーのシステム開発 ・正確な技術仕様書の作成 ・プロジェクトの実行および開発進捗管理 ・仕様、開発スケジュール、コスト等に関するOEMとの調整、および不具合発生時の対応 ・外部パートナーやサプライヤーとの調整 ・海外の開発拠点および工場との調整 【ポジションについて】 同部署では主にクラスターメーターを扱い、メーターの一部としてHMIドメインコントローラーの開発を行っています。現在は次世代モデルの開発を進めています。社内での調整を行いつつ、OEM（自動車メーカー）、部品サプライヤー、関連部署、海外のR&D拠点と協力してシステムの検討やソフトウェア開発を推進する、やりがいのある仕事です。
トヨタ自動車株式会社
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マイコンを活用した組込み系制御回路設計業務及び教育企画業務
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～製作 実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。 現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も担っていただきます。 【具体的には】 ・制御回路の設計、製作 ・若手技能員への指導（アドバイス） ・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい】 多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。 【PR】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。 今までにはない形同社の成長に貢献することができるチャンスです。
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
設計開発＜コネクティッド／テレマティクス部品＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
550万円～990万円勤務地
群馬県■コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール（DCM）の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。 <具体的には> （1）製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画 （2）コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行 （3）データ通信モジュール（DCM）の制御仕様検討、仕様書発行 ※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。 （4）データ通信モジュール（DCM）の搭載検討、I/F回路整合、図面発行 （5）データ通信モジュール（DCM）の単品テストケース作成、単品評価 （6）データ通信モジュール（DCM）の市場課題調査・分析、対策実施 （7）社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般 【業務の魅力】 ・主軸のDCM（車載通信機）開発にとどまらず、希望や関心に応じてテレマティクスサービス領域などへも柔軟に領域を広げられます。 ・実車やテストベンチを使用し、現地市場に向けた製品評価まで直接担当できます。
プラットフォーム開発＜自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ・実機での動作検証 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自らの設計した最新のADAS製品をエンドユーザに提供し、道路交通社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じることができます。 ・アプリケーションプラットフォーム開発は、ADAS機能だけでなく、車両システム全体を把握した上で設計する必要があるため、ブレーキ・エンジン・メータ・マルチメディアなど車両全体の電子フラットフォームを理解することができ、最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。 ・要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事することができ、ADAS開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を経験しスキルを身に着けることができます。 ＜開発ツール、開発環境＞ ・MATLAB/Simulink・C言語・VScode・CANoe・Git
画像処理・組込みソフト設計＜鉄道用前方監視装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
780万円～1,030万円勤務地
茨城県ひたちなか市 他■前方監視装置のソフトウェア設計開発全般を担い、ビジネス戦略に基づき要件を満たすために、業務の取り纏め者として、チームを率いて、またチーム間を調整し、ソフトウェアの設計・開発・実装・検証・保守を指揮し、まとまった単位（機能やコンポーネント）のソフトウェアの実現に対して責任を負う。ハードウェア、ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。 【具体的には】 前方監視装置に関する組込みソフトウェア開発を中心に、製品化に向けた一連の工程に携わっていただきます。 ■プロジェクト管理 ■技術開発 ■顧客対応 ■現場施工・試運転 ■ソフトウェア・組込ソフトウェア開発 ■ソフトウェア・組込ソフトウェア保守 ■ニーズの評価
トヨタ自動車株式会社
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統合ボデーECUソフトPF開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市統合ボデーECUのソフトウェアPF開発において、プロジェクトマネジメントまたはソフトウエアアーキテクチャ設計の中核人材として活躍いただきます。SDV時代に求められる「アプリケーションとハードウェアの分離・並行開発」を実現するため、ECU開発の現場知見を活かしながら、開発の正味率向上、品質・効率向上、継続的に進化できるソフトウェアPFづくりをリードしていただきます。 【職務内容】 ・統合ボデーECU向けソフトウェアPF/BSW開発のプロジェクトマネジメント ・統合ECUのソフトウエアアーキテクチャ設計、要求整理、設計方針の策定 ・AUTOSAR等を活用したPFソフト/BSW開発推進 ・DX、トレーサビリティ、自動化を通じた開発プロセス変革と効率化 ・社内外ステークホルダー、サプライヤ、関連部署との技術調整・合意形成 ・手の内化すべき技術の見極めと、競争力向上に向けた戦略立案 【具体的には】 ・企画〜量産までを見据えた開発計画、課題管理、品質・日程・リソース管理 ・ソフトウェアPF/BSWのアーキテクチャ検討、インターフェース設計、設計レビュー ・A-SPICE、サイバーセキュリティ、OTA等を考慮した開発プロセスの改善 ・開発現場に入り込み、技術課題の解決とチームの意思決定を推進 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー 【やりがい】 大規模統合ECUの企画からシステム設計、各部品設計、車両評価まで一手に担う、非常に幅広い業務を担当するグループです。自分で開発したシステムが量産車に搭載されるまで、また、量産以降も一貫して関わっていくことができます。 【PR】同社の中でも重点テーマとして掲げられているSDVに真向からチャレンジし、未来のモビリティ社会実現に貢献できる仕事です。
設計開発 ＜SCADA／EMS、記録機能＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
830万円～1,080万円勤務地
東京都品川区■電力系統監視制御システム（中給システム）におけるSCADA／EMS、記録機能の設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次期中給システム開発において、監視制御（SCADA／EMS）、記録機能、設備データ管理等の業務要件を理解し、要件実現に向けた設計／開発を推進 ・機能設計、試験仕様、移行／運用設計等の設計開発文書の作成／レビュー ・顧客、社内関係者、パートナー会社と連係し、仕様調整、課題整理、品質確保を行いながらプロジェクトを推進 ・入社後は担当領域の中核メンバーとして立ち上がり、将来的には機能単位の取り纏めを担うことを期待 ・顧客要求、運用要件、既存システム仕様を踏まえた機能仕様／画面／帳票／データ連係・試験観点の整理 ・設計書、試験仕様書、課題管理表、レビュー記録等の成果物作成およびレビュー対応 ・運用開始後を見据えた保守性、拡張性、運用性を考慮した改善提案 【魅力・やりがい】 ・電力の安定供給を支える中給システムに直接関わり、社会インフラの信頼性向上に貢献できます。 ・監視制御（SCADA／EMS）、記録機能、設備データ管理等、電力系統システムの中核領域で専門性を高められます。 ・大規模プロジェクトの中で、顧客／社内／パートナー会社と連係しながら、設計から試験／運用を見据えたモノづくりに関われます。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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セキュリティエンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他セキュリティエンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進 ■生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施 ■フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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モデルベース開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のモデルベース開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulink等を用いた制御ロジック設計およびプラントモデリング ・MILS／HILS環境を活用したモデル検証（シミュレーション・テスト）および評価 ・OEM担当者との技術仕様に関する調整・モデル納入にともなう連携業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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プロジェクトマネージャー【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,100万円勤務地
東京都港区プロジェクトマネージャーとして各OEMとのプロジェクトを推進するうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・各OEM先との折衝 ・要件定義、およびプロジェクト全体の推進管理（進捗・品質・リソース管理） ・モデルベース開発（MBD）、制御設計、HILS/MILS等の技術領域におけるテクニカルリードおよびチームメンバーのマネジメント ・開発における技術的課題の解決推進と社内関係部署との調整業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇りながら年収1000万円以上の実現が可能です ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、迅速な意思決定と風通しの良さがあります。
株式会社椿本チエイン
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組込み・エッジAIソフト開発エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
京都府長岡京市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） 【開発言語】C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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ソフトウェア開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のソフトウェア開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発、テスト ・制御設計、プラントモデリング ・HILS、MILS ・要求仕様分析、仕様書作成 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流のコンサルティングから伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
システムエンジニア＜鉄道車両向け車上信号装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
490万円～760万円勤務地
茨城県ひたちなか市■鉄道車両向けの保安装置や自動運転装置のシステム設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道事業者（顧客）との要件定義：顧客とのコミュニケーションを通じて，開発する製品の要件を理解・整理し，システム設計に反映します。 ・要件定義に基づいたシステム仕様書作成：要件定義をもとに，システムの仕様書（システム構成図，機能仕様書など）を作成します。仕様書には，システムの機能や性能，インターフェースなどの詳細な情報が含まれます。 ・プロジェクトの計画立案および実行：プロジェクトの全体スケジュール表を作成し，進捗管理，品質管理など，プロジェクト全体を推進します。チームメンバ（上長・同僚）とともにプロジェクトを推進します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・同社グループは、鉄道車両／信号システム／運行管理システムまでを一貫して手掛け、国内のみならず海外でも鉄道インフラ事業を展開しています。近年は自動運転やAIを活用した運行最適化、予兆保全など、次世代鉄道システムの開発を推進しています。 ・鉄道の自動運転化が加速する中、車上信号システムは列車制御の中核を担う重要技術です。本ポジションでは、保安装置や自動運転装置に関するシステム設計を通じて、安全性・信頼性が極めて高く求められるミッションクリティカルなシステム開発に挑戦できます。 ・顧客との要件定義からシステム設計、プロジェクト推進までを一貫して担当するため、単なる設計業務に留まらず、システム全体を俯瞰するアーキテクト視点やプロジェクトマネジメント力を身につけることが可能です。 ・鉄道の安全／安定輸送を支える社会的インパクトの大きな仕事を通じて、エンジニアとして大きく成長できる環境があります。
SW／システム設計エンジニア＜ADAS製品＞
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
580万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■日本の大手自動車メーカー向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、システム設計・要件定義をご担当いただきます。 【具体的には】 ・システム要件のレビューおよび必要な構成の定義 ・グローバルチームと連携したADASシステム設計 ・技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 ・顧客要求に基づくシステム要件・アーキテクチャの定義・維持 ・ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ・ソフトウェア・ハードウェア開発フェーズでの技術サポート ・顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化 【業務の魅力】 ・最先端のシステムエンジニアリング領域で専門性を深められる ・グローバルチーム（ドイツ、インド、ベトナム）との協働による国際的な経験 ・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上 ・将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能
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