■同社産業機器事業部にて、受発注管理、納期管理、在庫管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・サプライヤーへの発注 ・納期管理 ・在庫管理 【やりがい・魅力】 ・提案型のメーカー機能を有した商社として産業機械業界で確固たる地位を築いています。 農機、建機、フォークリフトの各分野で日本を代表する完成車メーカーと取引があります。 仕入先も国内外多岐にわたり、企業文化の違いを感じながら国際感覚を含めたスキルアップが可能な環境になっています。 ・効率化などの業務改善を積極的に提案し取り組むことができる環境です。成果が出た時には大きなやりがいを感じることができます。 ・和気あいあいとした和やかな職場環境です。
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■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。
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■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。
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■同社指定工場にて、トラックと特種車両を中心とした自動車整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検、車検整備、分解整備をメインに車の不具合等を修理していただきます。 ※顧客対応などは、基本的にフロントが行います。「整備士は、メカニック業務に専念する」という考えを、同社は持っています。 ＜車種に関して＞ ・入庫台数は月に約260台です（内60台がトラックの車検です。入庫車の一部は外注しています） ・トラック（入庫車の6割）※トラックの9割が、商用車です。 ・特種車両（高所作業車、クレーン車、ミキサー車など） ※官公庁や、株式会社アイチコーポレーションなど、特種車両の名門メーカーから検査業者としての指定も多数あります。 ※特種車両は4時間ほどかけて整備します。 【大型・トラックの整備経験を積んだあなたへ】 特装車や特種車両を扱い、もう一段上のスキルを磨きませんか？同社は官公庁や大手メーカー指定工場で、油圧や架装制御など希少な技術が身につきます。台数ノルマではなく丁寧さを正当評価する制度や、完全週休2日（日月休）・年休123日など働きやすさも抜群。ルーティン整備を抜け出し、一生モノの技術を極めたいメカニックにおすすめです！ ■「大型×油圧・架装制御」という希少スキルの習得 これまで培った大型車両の基礎知識を土台に、油圧機器・電子制御・架装部など、一般的な整備工場では触れる機会のない特装車の技術を網羅できます。 ■手戻りゼロを追求するプロの仕事 単なるスピード勝負ではなく、「予防整備」や「トラブルの予見」を徹底する環境です。精度の高い故障探求力・確実な作業品質が身につきます。
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■同社指定工場にて、トラックと特種車両を中心とした自動車整備業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・法定点検、車検整備、分解整備をメインに車の不具合等を修理していただきます。 ※顧客対応などは、基本的にフロントが行います。「整備士は、メカニック業務に専念する」という考えを、同社は持っています。 「あえて未経験のあなただから育てたい」 無資格・未経験からスタートした工場長がいる同社は、整備への情熱を何より大切にします。官公庁の特装車や大型車に挑む一生モノの技術を極めませんか？完全週休2日（日月休）・年休123日の好環境に加え、1人ひとりを正当に評価しています。「他社に断られた車も直す」圧倒的な信頼と誇りが息づく職場です。 【一生モノの技術を習得！】 官公庁の公用車やアイチコーポレーション等の指定工場として、高所作業車やクレーン車などの特殊車両を多数扱います。「部品を交換する」だけではなく、重整備や油圧・電気・制御系まで網羅した希少価値の高いスキルが磨けます。 【完全週休2日制（日・月休み）＆年間休日123日】 社員の声を反映し、年間休日123日・日曜日と月曜日の完全週休2日制へ大幅改善しました。疲労や怪我のリスクを防ぎ、ワークライフバランスを保ちながら長く働けます。
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■スズキ車の他、国産車を中心に、修理、車検、点検、および納車整備を担当していただきます。 【具体的には】 ・1日あたり、車検2台および軽作業1台を担当していただきます。（重整備担当、車検担当、納車整備担当など、それぞれの得意分野に応じた業務をお任せいたします。) ・台車が充実しているため、時間にあまり追われず作業ができます。 ・取扱車種の割合は、スズキが約6割、その他の国産車が約3割、輸入車が約0.5割、2トン以下のトラック、積載車、マイクロバスが約0.5割を占めています。 ・洗車や回送の業務は基本的に専任スタッフが対応するため、整備に専念していただけます。 ・接客は原則ありません。 ・毎日遅くとも19時30分までには退勤しています。 【「誰かの車」ではなく「〇〇さんの車」】 同社は地域密着の会社で、リピーターの顧客を多く抱えています。そのため、「あのお客様のあのお車だ」と把握しながら整備を行うことが多く、顧客ともお車とも長い付き合いとなります。顧客カルテを細かく記録し、「このお車はそろそろこの部分の整備が必要になる」など、事前に状態を把握して対応したり、定期的にオイル交換をされる方と、そうでない方で整備方法を変えたりと、それぞれに応じた点検・整備を実施しています。 そのため、作業中は、車種ではなく、顧客のお名前でお車を呼ぶことも多くあります。 自身が誰のために整備をしているのか感じながら働けるので、整備士としてやりがいを感じられる環境です。 【ベテランが活躍中！60代・70代も正社員就業が可能】 同社は定年が無いため、ベテランの方が活躍しています。「ずっと整備士でいたい」という方に活躍の場を提供したいという想いからです。過去、80歳まで活躍された方もいらっしゃいます。再雇用ではなく正社員として長く就業したいという方はぜひご応募ください。
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■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新しいシミュレーション技術の開発 ・シミュレーションから得られた情報を基にした形状改善の提案 ・CAEモデル作成 ・CAEレポートの作成など クルマづくりに必要なプレス金型設計メンバーとシミュレーションを行い、金型製作につなげます。 また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 【同社の魅力】 ・「企画～開発～生産」が一体となった「一気通貫」のクルマづくりが根付いており、自分が設計した部品が、実際に工場でどう組まれ、どんな問題が起きるかを即座にフィードバックできる環境です。 ・担当領域が幅広いです：トヨタ本体よりも組織がコンパクトである分一人のエンジニアが部品の設計から生産準備、現場への導入まで、全体を俯瞰して見られるチャンスが多いのが特徴です。 【働きやすさ】 ・年間休日121日 ・年3回の長期休暇あり ・残業時間20～25時間
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■同社にて下記業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・プレス金型の型構造設計 ・プレス生産準備業務 など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。 また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 【同社の魅力】 ・「企画～開発～生産」が一体となった「一気通貫」のクルマづくりが根付いており、自分が設計した部品が、実際に工場でどう組まれ、どんな問題が起きるかを即座にフィードバックできる環境です。 ・担当領域が幅広いです：トヨタ本体よりも組織がコンパクトである分一人のエンジニアが部品の設計から生産準備、現場への導入まで、全体を俯瞰して見られるチャンスが多いのが特徴です。 【働きやすさ】 ・年間休日121日 ・年3回の長期休暇あり ・残業時間20～25時間
■EVユニットの生産技術担当として、理論人工をベースに「工程・人・設備」を総合的に設計し、工場全体の生産性向上をリードしていただきます。 【具体的には】 1．工程設計 物の流れ、製品の流れ、人の動きを可視化し、ムダのない生産工程・レイアウト・作業方法を設計します。個別工程だけでなく、工場全体を見渡して最適なものづくりの仕組みをつくります。 2．改善活動 理論人工と実績の差を分析し、作業改善、工程バランス改善、省人化・自動化などを企画・実行します。感覚ではなく数値を起点に、継続的な生産性向上を進めます。 3．設備・治具設計 生産設備や治具について、構想検討から機械設計、電気設計、ソフト設計、導入・立上げまで幅広く関わります。自ら設計するだけでなく、関係部門や設備メーカーと連携して形にしていきます。 EVユニットでは、理論人工という共通の基準を持ちながら、目標達成までのアプローチは担当者の発想に委ねています。 自分が「やりたい」と考えた改善を周囲と共有し、仲間を巻き込み、実際の生産ラインで成果として実現できることが、この仕事の大きな醍醐味です。 【対象製品】 電気自動車（EV）用モータ・電動車駆動ユニット
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新規加工工程の立ち上げに向け、設備の製作・組立・配線・調整・保全、PLCのラダーモニタリング、および量産開始後の装置オペレーションをご担当いただきます。 入社後はFA事業Gr.に配属し、設備製作の基礎を習得。1～2年後を目安に製造Gr.へ異動し、量産現場のリーダーとしてご活躍いただきます。 ＜入社後（FA事業Gr.）＞ ※最初はすべて先輩社員と一緒に作業するため、未経験の方も安心して取り組めます。 ・メカの組立（先輩の指示のもと、ボルトの締結などアシスタント業務からスタート） ・配線作業 ・立ち上げ作業（通電・調整など） ・現地への納品 ＜1～2年後（製造Gr.）＞ ・作業手順に従った装置操作、材料・部品の投入、運搬 ・組立、検査、品質確認 ・チョコ停対応、簡易保全 ・資料作成・データ集計などのPC作業 ・量産現場のリーダーとして工程を統括 【ポジションの魅力】 ・立ち上げメンバーとして、設備の構想・製作・調整から量産立ち上げ、安定稼働まで幅広く携われます。 ・設備づくりと製造現場、双方の経験を活かして工程を一からつくり上げることができます。 ・FA事業部で設備製作の基礎から学べるため、未経験からでも技術力を身につけられます。 【ミッション】 設備を製作・改善できる技術力を確立し、安全・品質・生産性を確保した量産体制を植田工場に構築すること。
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■二輪外装及び用品設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ホンダの二輪車の外装及び用品（オプション装備）の設計業務を担当いただきます。外装部品群の一部から始まり、スキル向上に伴い担当部品を増やしていき、車両一台分の外装設計を束ねるリーダーを目指していただきます。 【業務の魅力】 二輪車の外装部品はデザインの世界観の再現だけではなく、ライダーに直接触れる部品でもあり、走行風からライダーを守ることに加えて、近年では空力による車両運動性能を向上する重要な役割を担っています。自身が担当した部品＝仕事の成果を街中で直接目にする機会も多く、自身もユーザーになれる身近な乗り物です。
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■二輪外装及び用品設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ホンダの二輪車の外装及び用品（オプション装備）の設計業務を担当いただきます。外装部品群の一部から始まり、スキル向上に伴い担当部品を増やしていき、車両一台分の外装設計を束ねるリーダーを目指していただきます。 【業務の魅力】 二輪車の外装部品はデザインの世界観の再現だけではなく、ライダーに直接触れる部品でもあり、走行風からライダーを守ることに加えて、近年では空力による車両運動性能を向上する重要な役割を担っています。自身が担当した部品＝仕事の成果を街中で直接目にする機会も多く、自身もユーザーになれる身近な乗り物です。
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■二輪外装及び用品設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ホンダの二輪車の外装及び用品（オプション装備）の設計業務を担当いただきます。外装部品群の一部から始まり、スキル向上に伴い担当部品を増やしていき、車両一台分の外装設計を束ねるリーダーを目指していただきます。 【業務の魅力】 二輪車の外装部品はデザインの世界観の再現だけではなく、ライダーに直接触れる部品でもあり、走行風からライダーを守ることに加えて、近年では空力による車両運動性能を向上する重要な役割を担っています。自身が担当した部品＝仕事の成果を街中で直接目にする機会も多く、自身もユーザーになれる身近な乗り物です。
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■持込タイヤ交換専門店「フジサワタイヤ」にて、ピット作業および店舗運営業務をお任せします 20～30代の若手が大活躍中！意欲次第で若いうちから店舗マネジメントにどんどん挑戦できる環境です！ 【具体的には】 ・タイヤ交換、オイル交換作業 ・中古タイヤ・ホイールの買取、検品、商品化、販売業務 （将来的に） ・販促施策の立案、売場づくり ・SNSを活用した集客・情報発信 ・将来的には売上戦略立案、スタッフ教育、店舗全体のマネジメント 【会社の成長と今後のビジョン】 2005年、ネット通販の普及を捉えた「持込タイヤ交換」で成長してきた同社。現在は法人向け中古タイヤ買取・卸（リユース事業）で業績を伸ばし、今後は5～6年以内の「年商10億円」達成と新店舗展開を目指しています。 今回の募集は、その出店計画を見据えた未来の「店長候補」の採用です。完成された組織ではなく、これから大きくなる会社を共につくり上げていくワクワク感を実感できます。 【未経験から店長・マネジメントへ挑戦できる理由】 充実のマニュアルと2人1組のチームワークで、まずはピット作業の基礎から習得できます。 基礎を身につけた後は、店舗運営やマネジメントへステップアップ！ 現在も異業種出身の店長が活躍しており、周りのサポートを得ながら店舗運営を学んでいける環境があります。 自身の強みを活かしつつ、足りない部分はチームで支え合ってマネジメントに挑戦することができ、SNS集客やDX推進など、アイデアを即カタチにできるのも魅力です。 最短1年半で店長昇格の実績があるなど、早期キャリアアップが叶う環境で、あなたらしい店舗づくりを楽しみましょう！
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■約20兆円と言われる巨大な自動車のアフターマーケット市場にテクノロジーを持ち込むことで、レガシー産業を改革し新しい価値を生み出すことを目指す同社にて下記業務に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・全国のSeibii登録整備士に対する技術指導（セミナー開催、現場訪問、フォロー電話等） ・パートナー整備士への電話・チャット等を活用したサポート、作業品質の向上 ・現場の声を収集し、安全かつ効率的な業務マニュアル・仕組みの改善や構築 ・新規登録整備士へのオンボーディング支援 ・品質管理や技術的な課題解決へのアドバイス ・オンライン／オフライン両面での現場コミュニケーション
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■プロフェッショナルかつ高品質なロボットソリューション向け電気システムを主導的に設計・開発します。 【具体的には】 ■Altiumなどの専門ツールを使用し、詳細な回路図およびアートワークのレイアウトパターンを作成します。 ■PCB製造およびサプライヤー連携：PCBメーカーと密接に連携し、高品質なPCBボードの生産を円滑に推進します。 ■検証・品質保証：検証プロセスを統括し、厳格なテストとトラブルシューティングを実施することで、最適なシステムパフォーマンスと法規制遵守を保証します。 ■回路設計：CAN-FD、USB、ADC、SPIなどの各種インターフェースを備えた回路を設計し、高効率かつ信頼性の高いデータ通信を実現します。 ■ソレノイドバルブ、エアコンプレッサー、DCモーター制御などの主要コンポーネントの精密な制御回路を開発します。 ■ファームウェア実装（該当する場合）：必要に応じて、STM32 MCUやArm Cortex MCU向けのシンプルなファームウェアの設計および実装を行います。 ■プロジェクトマネジメント：プロジェクトを自律的に推進・管理・完遂します。 【採用背景】 ロジスティクス部門においても、物流倉庫向けに革新的、且つ量産性の高いロボットを提供するため、開発体制の強化が急務となっています。
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前（7割）・納車後（3割）の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備（オイル交換、タイヤ交換等） ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
■総合職として製造技術・生産技術・品質保証・金型設計・開発設計のいずれかをご担当頂きます。 【具体的には】 ■製造技術：顧客へ高品質な製品を安定してお届けするために、製造工程の設計、品質向上活動などを行います。 工程改善による生産性向上やコスト削減など、自らのアイデアが数字として成果に表れるやりがいのある仕事です。 ■生産技術：工場の「高品質」「高効率」「低コスト」を実現するため、量産設備の導入や改善を行います。 新しい設備やロボット導入などにも携わる機会があり、ものづくりの最前線を支える役割です。 ■品質保証：顧客に安心して製品を使用いただくため、品質管理や品質改善活動、社内外の品質監査、ISO推進などを担当します。 会社の品質を守る使命感と達成感を味わえる仕事です。 ■金型設計：ばねやプレス製品を生み出す金型の設計・製作管理を担当します。 製品図面をもとに加工方法や構造を検討し、より高品質かつ効率的に生産できる金型を設計します。 製品品質や生産性を左右する重要な仕事であり、自ら設計した金型で製品が量産される大きな達成感があります。 ■開発設計：顧客との仕様検討から設計、試作、評価試験、量産立上げまで一貫して携わります。 自動車業界を中心とした新製品開発に携わる機会も多く、自らのアイデアが形となり、世の中で使用されるやりがいを実感できる仕事です。 【キャリアパス】 同社には合計23部署があり、幅広いキャリアを描くことができます。スペシャリスト、ゼネラリスト、マネジメント職など、一人ひとりの適性や希望に応じたキャリア形成が可能です。若手から挑戦できる環境があり、自らの成長を実感しながら活躍できます。
■同社の既存サージカル電気製品の維持設計の主担当者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4M変更対応：電子部品の変更／代替品選定、変更評価、納入仕様書の取り交わし ・基板変更対応（複数品番）：部品メーカー／実装外注先との調整、変更内容の評価 ・不具合対応：不適合報告書に基づく設計変更の検討／評価／文書化 ・法規制対応：MDR設計変更計画書等の技術文書作成、規格改定時の設計影響検討 ・監査対応：INMETRO監査／文書審査、内部監査等の設計側窓口 ・モータユニット評価、出荷対応に関する技術的確認、関連部署／外注先との調整 ※将来的にはサージカル電気新製品の回路設計／電気PL業務への展開も想定
■総合職として製造技術・生産技術・品質保証・金型設計・開発設計のいずれかをご担当頂きます。 【具体的には】 ■製造技術：顧客へ高品質な製品を安定してお届けするために、製造工程の設計、品質向上活動などを行います。 工程改善による生産性向上やコスト削減など、自らのアイデアが数字として成果に表れるやりがいのある仕事です。 ■生産技術：工場の「高品質」「高効率」「低コスト」を実現するため、量産設備の導入や改善を行います。 新しい設備やロボット導入などにも携わる機会があり、ものづくりの最前線を支える役割です。 ■品質保証：顧客に安心して製品を使用いただくため、品質管理や品質改善活動、社内外の品質監査、ISO推進などを担当します。 会社の品質を守る使命感と達成感を味わえる仕事です。 ■金型設計：ばねやプレス製品を生み出す金型の設計・製作管理を担当します。 製品図面をもとに加工方法や構造を検討し、より高品質かつ効率的に生産できる金型を設計します。 製品品質や生産性を左右する重要な仕事であり、自ら設計した金型で製品が量産される大きな達成感があります。 ■開発設計：顧客との仕様検討から設計、試作、評価試験、量産立上げまで一貫して携わります。 自動車業界を中心とした新製品開発に携わる機会も多く、自らのアイデアが形となり、世の中で使用されるやりがいを実感できる仕事です。 【キャリアパス】 同社には合計23部署があり、幅広いキャリアを描くことができます。スペシャリスト、ゼネラリスト、マネジメント職など、一人ひとりの適性や希望に応じたキャリア形成が可能です。若手から挑戦できる環境があり、自らの成長を実感しながら活躍できます。
コネクタの生産技術開発担当として下記の業務を担当して頂きます。経験にあわせて、下記に記載されている内容以外の業務もお任せする可能性があります。 【具体的には】 ・生産設備の設計開発（0→1の設備開発に携わっていただきます） ・車載向け新製品コネクタの工程設計、量産設備設計、立ち上げ ・海外エンジニアリングの強化・支援 【同社の魅力】 ■2025年9月期において、売上高営業利益率20.1％、自己資本比率88.4％という極めて高い経営指標を達成しています。市場環境の波に左右されやすい製造業界において、高収益と安定性を誇る点は市場からも注目されています。 ■顧客からの依頼を待って開発・製造する「受託型」ではなく、市場動向や技術トレンドを徹底的に分析し、潜在ニーズを先回りして形にする「提案型」のビジネスモデルを確立しています。綿密なマーケティングと投資回収計算に基づいた開発を行うことで、特定顧客への依存や過剰在庫のリスクを排除しています。 【今後の成長性と製品の魅力】 ■電気を通す製品のすべてに使われていると言っても過言ではない同社のコネクタは、業界を問わず世界中から引き合いが絶えません。現在も既存顧客からの大口受注が連続して決まるなど、圧倒的な信頼を獲得しています。 ■昨今のAI普及等に伴い需要が急増している「データセンター向けの高速伝送コネクタ」や、自動運転等を支える「車載用コネクタ」など、成長市場のど真ん中で事業を展開しています。さらに、遠隔操作手術支援ロボットの内部にも当社の製品が組み込まれるなど、最先端医療の現場も支えており、常に新しい領域への挑戦を続けています。
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■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。
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■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。
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■当該ポジションはユーラステクニカルサービスへ入社いただき、ユーラスエナジーホールディングスの技術部へ出向いただきます。 【具体的には】 ・電気事業法第43条に定める電気主任技術者としての業務ならびに依頼する業務 ・電気工作物の工事、維持及び運用に従事する者に対する電気工作物の保安に関して必要な知識・技能の教育及び訓練指導 ・電気工作物の設置・改造等の工事計画立案にあたっての建言、施工時の監督及び完成時の検査 ・電気工作物の保守業務に関する年度計画書の作成 ・電力会社への発電所運用に関する対応業務 ・非常災害発生時における保安確保のための処置及び送電の停止 ・見学者への説明対応 ・行政官庁・地権者・近隣住民等への対応 ・その他当該発電所の建設・運営に必要とされることの指示ならびに指導等 【本ポジションの魅力】 ・1年毎の契約更新という働き方ではありますが、本ポジションは満75歳が定年となります。そのため、働きたいという意思をお持ちであれば長く働くことができます。実際に現在このポジションの平均年齢は69歳で、70代の方も活躍しています。
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■自動車整備士として下記業務を担当いたします。 【具体的には】 ・納車前後の点検/予防整備 └安全性を最優先した点検・メンテナンスおよびロードテスト（試走チェック） ・カスタムパーツ/アクセサリーの取り付け └リフトアップ、外装キット装着（自社ブランド製品等）、構造変更、ナビ・ドラレコ等の取り付け ・顧客への技術的アドバイス └整備内容や車両状態のご説明（作業前後写真の共有など）、カスタムに関する相談対応・ご提案 ・部品/パーツの発注/管理 └整備およびカスタマイズに必要な純正部品・社外パーツの手配
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■超小型衛星の筐体および搭載コンポーネントについて、構造解析を中心に、設計と試験までを担当いただきます。担当する衛星の構造が打上げ環境条件と軌道上環境を満たすことを、解析と試験の両方で示し、その根拠を同社内とロケット事業者に説明できる状態にすることが期待する成果です。 【具体的には】 ・構造解析モデルの作成と解析の実行（静荷重解析、周波数応答解析、ランダム振動解析、熱変形解析など） ・解析結果の評価と設計へのフィードバック、および解析レポートの作成 ・衛星筐体／コンポーネントの構造仕様の決定 ・ロケットと衛星の間、および衛星内部のコンポーネント間における構造インターフェースの設計／調整 ・振動試験、衝撃試験、音響試験の計画立案、実施、事後評価（試験結果と解析モデルの突き合わせを含む） 担当領域は構造系ですが、質量配分や機器配置の判断は熱、通信、姿勢制御の各担当と合意しながら決めます。自身の判断が衛星全体のバランスにどう効くかを、他領域の担当と議論しながら進める進め方になります。 ■ 開発環境・使用ツール ・OS：Windows ・3D／2D CAD：Solidworks ・構造解析ソフトウェア：Femap with NX Nastran ・タスク管理：GitHub Projects V2、GitHub（Issue） ・支給マシン：同社指定PCから希望に応じて支給
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次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）自動運転（AD）領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO／次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF／ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN／Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM／PVM／ドラレコ）の開発
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■電機機器メーカーや認証機関から依頼を受けた製品（民生・医療・車載機器等）が国際規格に合致しているかを評価するEMC試験実務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■民生・医療・工業・車載機器等のEMC試験実務（社内試験所または顧客先での出張試験） ■国際規格に照らした評価・解析および試験報告書の作成 ■試験設備・計測機器の維持管理および校正作業 ■メーカー技術者との試験仕様打ち合わせ・改善提案 【配属先について】 EMC テレコム部は、医療分野や、インダストリアル分野、美容製品などを含む一般消費者向けの含むさまざまな製品、デバイスから発せられる電磁波やノイズの影響を試験、評価し、関連する世界、日本の基準への準拠を確保します。役割には、電気/電子の知識と、新製品を開発されるお客様とのコミュニケーションスキルの組み合わせが必要であり、新らたに開発される製品、デバイスの電磁両立性を確立するサービスを提供します。 このポジションでは、電磁波、ノイズ干渉試験の専門知識を深め、チーム環境内で作業を行います。急速に進化する医療や美容、日本の成長産業であるインダストリアル業界において最先端のソリューションの開発に貢献し、キャリアアップをする機会があります。
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■電機機器メーカーや認証機関から依頼を受けた製品（民生・医療・車載機器等）が国際規格に合致しているかを評価するEMC試験実務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■民生・医療・工業・車載機器等のEMC試験実務（社内試験所または顧客先での出張試験） ■国際規格に照らした評価・解析および試験報告書の作成 ■試験設備・計測機器の維持管理および校正作業 ■メーカー技術者との試験仕様打ち合わせ・改善提案 【配属先について】 EMC テレコム部は、医療分野や、インダストリアル分野、美容製品などを含む一般消費者向けの含むさまざまな製品、デバイスから発せられる電磁波やノイズの影響を試験、評価し、関連する世界、日本の基準への準拠を確保します。役割には、電気/電子の知識と、新製品を開発されるお客様とのコミュニケーションスキルの組み合わせが必要であり、新らたに開発される製品、デバイスの電磁両立性を確立するサービスを提供します。 このポジションでは、電磁波、ノイズ干渉試験の専門知識を深め、チーム環境内で作業を行います。急速に進化する医療や美容、日本の成長産業であるインダストリアル業界において最先端のソリューションの開発に貢献し、キャリアアップをする機会があります。
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■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携（立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など） ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。
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■同社のソフトウェアエンジニアとして、国内の自動車メーカー向け車載電装部品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における品質保証活動までの全工程 ■海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ■新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品（一例）】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます ■パワーエレクトロニクス製品（オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット） ■ドライブコントロール製品（ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー） ■コンフォートエレクトロニクス製品（シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール） 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといった国内自動車メーカーと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。 また、年間休日133日（業界では珍しく祝日休み）、週2日リモート可と、ワークライフバランスを保ちながら長く働ける環境です。
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■同社のエレキエンジニアとして、国内の自動車メーカー向け車載電装部品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における品質保証活動までの全工程 ・海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ・新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品（一例）】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます。 ■パワーエレクトロニクス製品（オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット） ■ドライブコントロール製品（ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー） ■コンフォートエレクトロニクス製品（シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール） 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといったOEMと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。 また、定期的に社内で勉強会を実施していて、将来的にはメカトロニクスの知見を身につけて製品全体を1人で担当していただくため、大きな裁量権をもって働くことができます。
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同社のアプリケーションエンジニアとして、OEM向け製品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■同社製品モジュール全体の設計開発（顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における全工程） ■海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ■新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品例】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます。 ■パワーエレクトロニクス製品（オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット） ■ドライブコントロール製品（ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー） ■コンフォートエレクトロニクス製品（シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール） 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといったOEMと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。
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【バスの定期点検整備や故障修理をチームになって行います】 路線バスや高速バス、電気バスやハイブリットなど多様な自社保有バスの整備を担当します。 自分の整備したバスが多くの顧客を乗せて走るやりがいのある仕事です。 大型車の整備未経験でも大丈夫。工具の使い方の説明からスタートし、先輩社員がバスの整備について丁寧にお教えいたします。 自動車整備士資格や整備業務経験が活かせます。自動車検査員や危険物取扱者の資格取得もサポートします。 整備するのは自社保有のバスのみ。接客業務がなく整備業務に集中できる環境です。 【整備作業の一例】 法定3ヶ月点検や45日点検を、5名1チームで、1日に3台程度実施します。定められた点検項目に沿って、1台ずつ丁寧に点検していきます。また車両故障の修理などは随時対応しています。指定工場である楢原営業所整備工場では、完成検査も実施しています。バス車両全体の整備を行うため、運賃機やドア、ワンマン放送機器などの整備も行います。路線バスや高速バスなど幅広い車両の整備業務を担いますので、長期的に技術を磨きながら幅広いスキルを身に着けていくことができます。またハイブリット車両やEVバスも積極的に導入していますので、常に新しい知識や技術を追求していける面白さがあります。
■同社の設計開発職として、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて関わっていただきます。 コア技術（モーター・制御・機構）を応用した新商品・サービス、近隣大学・研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、ニーズ探索及び実証実験を行いながらの構想設計まで携わっていただきます。 【具体的には】 ・ドローン、ロボティクス、パーソナルモビリティ等の新領域向け駆動システムの設計・開発 ・モーターおよび周辺制御システムの先行開発、試作、性能評価 ・顧客ニーズに基づいた技術要件の定義と、それに基づく物理的整合性の検証 ・他社との協業や技術連携の推進におけるエンジニア視点での技術評価 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム（機構）の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム（電動アクチュエーター）を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。
■デンソーSS特約店にて、自動車電装品の取付・交換・修理や先進安全装備のエーミング作業をお任せします。 【具体的には】 ・カーナビ、ETC、ドライブレコーダー、デジタコ等の電装品取付・交換 ・スターターやオルタネーター、カーエアコン等の電気系統の点検・修理 ・ハイブリッド車・EV・自動運転車等の電装トラブル診断・対応 ・先進運転支援システム（ADAS）に関わるエーミング作業 ・関連会社が管理する自動販売機や電気製品の整備・解体 ※工具類はすべて会社支給・貸与 ※転勤なし・マイカー通勤OK（社員駐車場あり） 【最先端の電装・電子制御技術を極められる】 デンソーダイアグステーションとして、EVや自動運転機能搭載車をはじめとするCASE時代に必須の最先端技術を学べます。高度なシステム診断やエーミングなど、次世代モビリティに欠かせない専門技術を実践的に習得できる貴重な環境です。 【冷暖房完備の快適工場＆充実の設備】 数年前に改装された綺麗なサービス工場には大型エアコンを完備。夏や冬も快適な温度で作業に集中できます。必要な工具類はすべて会社から支給・貸与され、車両引き取り用の積載車も保有するなど作業設備が充実しています。 【賞与年3回×手厚い福利厚生で高水準の安心感】 業績好調につき、賞与は年3回（夏・冬・決算）の支給実績を誇ります。家族手当（配偶者・子ども）や勤続給、役職手当、退職金制度（勤続5年以上）など、長く安心してキャリアを築ける待遇が揃っています。 【質問しやすい温かな少数精鋭チーム】 現場には常に先輩社員がおり、困ったことや疑問点があればすぐに相談できるアットホームな職場です。少数精鋭だからこそ一人ひとりの成長をしっかり見守り、早期の役職昇進も目指せます。
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■顧客の要求仕様に基づく製品の機構・構造設計から、試作・評価、NPI （新製品導入）、量産立ち上げまで、一連の製品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 • 機構・構造設計：顧客要求に基づく製品設計、2D／3D CAD を用いた図面作成、および設計改善 • 製品開発・設計検証： DFM（製造性を考慮した設計）、材料選定、コスト分析、試作品の評価・検証 • NPI ・量産立ち上げ： 各開発段階における試作、工程検証、量産立ち上げの推進・管理 • 生産技術・課題改善：生産工程、設備、金型、治工具の検討、および量産時に発生する技術課題や不 具合の分析・改善 • 品質・コスト・生産性の向上：製品の品質、コスト、量産性の継続的な改善、およびサプライヤーへ の技術支援
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■顧客の要求仕様に基づく製品の機構・構造設計から、試作・評価、NPI （新製品導入）、量産立ち上げまで、一連の製品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 • 機構・構造設計：顧客要求に基づく製品設計、2D／3D CAD を用いた図面作成、および設計改善 • 製品開発・設計検証： DFM（製造性を考慮した設計）、材料選定、コスト分析、試作品の評価・検証 • NPI ・量産立ち上げ： 各開発段階における試作、工程検証、量産立ち上げの推進・管理 • 生産技術・課題改善：生産工程、設備、金型、治工具の検討、および量産時に発生する技術課題や不 具合の分析・改善 • 品質・コスト・生産性の向上：製品の品質、コスト、量産性の継続的な改善、およびサプライヤーへ の技術支援
工場施設点検担当として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■点検対象：工場のインフラ設備（配管・バルブ・排水処理施設・ボイラーなど） ■対象施設：3つの工場（すべて同じ敷地内） ■その他下記業務 ・メンテナンス計画立案と実行 ・メンテナンス 工事の安全管理、工事検収 ・機械の突発故障修理対応（修理実務および協力会社の作業管理）など 【勤務パターン】 複数名のメンバーで1週間単位でシフトを組んでいます。(6：00～14：00、14：00～22：00、22：00 ～6：00の3交代制） ※その他就業時間補足：休出あり 【キャリアアップ】 設備管理で経験を積みリーダーポジションにチャレンジすることが可能です。管理側ではなく、プレイヤーとしてプロフェッショナルを目指していただくことも可能です。
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■ハードディスクドライブ(HDD)の新製品の開発を担う藤沢事業所において、新規開発製品の試作業務を担当いただきます。 【具体的には】 • HDD製品開発部門からの要求事項を基に、関連部門と協業・調整の上、試作生産計画を立案 • 製品開発部門からの開発中の部品供給依頼や部品／HDDの試作依頼に基づき、クリーンルームにおいて自動組立装置等を駆使し、試作 • HDD試作組立後、PCBAの取り付けや溶接等を行った後、HDD試作品のテストの実行し、依頼元開発部門にテスト結果・データの提供 • 試作製造プロセスにおける課題・問題点の抽出、及び、改善活動 ※入社後は、実際のクリーンルーム環境にて試作業務に従事いただき、将来的に各プロセスごとにチームのリードを担当いただきます。
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自社製品の製造から出荷までの一連の業務を安定して運用できる体制をつくるため、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■製造・検査 ・組み込み機器、X線検査装置などの組み立て・配線・検査 ・製造・検査工程の進捗管理 ・作業手順書、チェックリストなどの作成・更新、製造品質や作業効率の改善 ■生産・在庫・出荷管理 ・部材・製品の調達、在庫管理 ・製造スケジュール・納期管理、部材・製品の入出庫管理 ・製品の梱包・出荷管理、物流・倉庫業務の管理 ■製造体制の整備・改善 ・製造・検査・在庫・出荷業務の標準化 ・各工程のルール・運用フローの整備 ・業務の属人化解消に向けた仕組みづくり、業務効率化・品質向上に向けた改善活動 ・製造・在庫・出荷管理のシステム化推進、販売台数の増加に対応した量産体制の構築 入社直後からすべてを担当していただくのではなく、経験やスキルに応じて担当範囲を広げていただきます。
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■風力発電事業国内最大手の同社グループの国内発電所の運営・管理を行っている同社にて、国内風力発電所(ウインドファーム)の運転･保守担当者として業務に携わっていただきます。同社グループは日本国内の他、欧米、韓国、及び豪州等で再生可能エネルギー事業を展開。近年太陽光発電も手掛け、国内外に100社以上の子会社を通じ発電事業を運営中。 ※当該ポジションはユーラステクニカルサービスへ入社いただき、ユーラスエナジーホールディングスのアセットマネジメント部へ出向いただきます。 【具体的には】 ・電気事業法第43条に定める電気主任技術者としての業務ならびに依頼する業務 ・電気工作物の工事、維持及び運用に従事する者に対する電気工作物の保安に関して必要な知識・技能の教育及び訓練指導 ・電気工作物の設置・改造等の工事計画立案にあたっての建言、施工時の監督及び完成時の検査 ・電気工作物の保守業務に関する年度計画書の作成 ・非常災害発生時における保安確保のための処置及び送電の停止 ・その他電気工作物の建設・運営に必要とされることの指示ならびに指導等 【ポジションの魅力】 1年毎の契約更新という働き方ではありますが、本ポジションでは満75歳が定年となります。 60代以上で新たにご入社いただくことも多く、ベテランの皆様の入社が歓迎されます。 【配属先情報】 原則各地の事業所にてお1人での勤務
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風力発電事業国内最大手のユーラスエナジーグループの国内発電所の運営・管理を行っているユーラステクニカルサービスにて、国内風力発電所（ウインドファーム）の運転･保守担当者として下記業務をご担当いただきます。 ユーラステクニカルサービスへ入社いただき、ユーラスエナジーホールディングスのアセットマネジメント部へ出向いただきます。 【業務内容】 ・電気事業法第43条に定める電気主任技術者としての業務ならびに依頼する業務 ・電気工作物の工事、維持及び運用に従事する者に対する電気工作物の保安に関して必要な知識・技能の教育及び訓練指導 ・電気工作物の設置・改造等の工事計画立案にあたっての建言、施工時の監督及び完成時の検査 ・電気工作物の保守業務に関する年度計画書の作成 ・非常災害発生時における保安確保のための処置及び送電の停止 ・その他電気工作物の建設・運営に必要とされることの指示ならびに指導等 【このポジションの魅力】 1年毎の契約更新という働き方ではありますが、本ポジションでは満75歳が定年となります。60代以上で新たに入社する方も多いです。
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