岡山県/技術職(機械・電気)の求人・転職・中途採用情報
化学プラントの機械オペレーター
■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設備の運転、操作(計器室で設備全体を監視、原料のフィード、生産量の確認) ・製造現場の見回り・点検 ・集中管理センターでの計器を使用した管理 ・中間サンプルの回収/提出 ■入社後の流れ: 入社後まずは座学中心で安全管理、取扱う物質の研修を1~2週間程度受けていただき、現場配属となります。4~5名のチームで業務を行っていただくため、わからない事があればすぐに聞ける環境が整っています。過去の中途入社者もほぼ100%が未経験、異業種からのチャレンジとなっていますので、安心してご入社いただけます。 ■勤務パターン:シフト制 7:00~15:00 15:00~23:00 23:00~7:00 <その他就業時間補足> ■7:00~翌7:00の間での3交替勤務制
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サービスエンジニア
■国内トップシェアクラスのメーカーにて、自社製洗車機の保守・メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 既存取引先への訪問 門型洗車機などの整備・修理 定期点検の実施 提案書作成、見積書作成 設置サポート・試運転 など ※上記のような自動車整備の経験・スキルを活かし、入社後は以下の業務をご担当いただきます。 ・自社製洗車機の定期点検、修理、消耗品や洗剤の納品 ・顧客担当者(GS店長など)への状況報告、予防メンテナンスの提案 【トップクラスシェアの安定メーカー】 ガソリンスタンドなどで使われる門型洗車機市場において、国内トップクラスのシェアを誇ります。 自社で開発から製造、保守まで一貫体制で行っており、強固な収益基盤があります。自社製品だからこそ愛着を持ちやすく、技術部門と連携して不具合改善にも貢献できる環境です。 【整備士からのキャリアチェンジに最適!】 必須資格なしです!自動車や建機の整備経験があれば即戦力として活躍できます!過去に整備経験があり、業界復帰したい方も大歓迎です。 実務未経験でも「趣味でバイクや車をいじっている」「機械いじりが好き」という方のポテンシャル採用も積極的に行っています。 【自分のペースで黙々と取り組める環境】 独り立ち後は担当エリアを社用車で巡回し、1人で裁量を持って黙々と作業を進めることが好きな方にピッタリな環境です。 日没前後には現場作業を終え、夜間出動は外部委託しているため直接の呼び出しもありません。 【将来性抜群!提案力も身につく面白さ】 ガソリンスタンド等の省人化ニーズを背景に、AIやIoTを活用した最新の自動洗車機を展開しており、リプレイス需要を確実に取り込んでいます。単に機械を直すだけでなく、部品の交換時期や新型機への入れ替えを顧客に提案する業務もあるため、機械いじりだけでなくプラスアルファのスキルも身につく環境です。
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設備設計・改善
化学プラント設備のエンジニアリングとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産工程効率化及び新規製品製造のための、各種設備の設計(既存設備改良、設備導入) ・各種設備導入のためのコスト試算、施工業者との折衝、定常運転までの調整 ・化学機械、プラント電気設備、プラント制御設備の保全 【魅力】 機械、電気、計装、プラント設計等の知識を生かして、より安全で効率の良い設備への更新や新しい設備の企画・提案をすることで、工場の競争力アップに貢献する仕事です。化学設備の更新や新製品に対応する新規設備立ち上げを担当することで、幅広いスキルを身につけることが出来ます。将来的には生産技術の責任者として、全国工場全体の設備の管理や新設備導入プロジェクト等を担当いただくことが想定されます。 【組織について】 当社では機械・電気の部門を明確に分けておらず、入社後は機械設備・ユーティリティ設備の両方に幅広く携わっていただきます。 機械系・電気系どちらのバックグラウンドをお持ちの方でもゼネラリストとしてキャリア形成できる魅力的なポジションです。 【勤務地補足】 入社後は千葉県の千葉工場にて3か月間の研修が実施されます。ご希望の勤務地には研修終了後からの配属となります。
生産設備の設計・設備管理(保全)担当
■クラレ岡山事業所内の生産設備に関する設計、メンテナンスをご担当いただきます。独自商品が多く、世界トップシェア商品を多数抱えるクラレにおいて、工場の安定・安全運転を支える機械保全技術者の採用を進めています。増産、品質向上、運転安定化、省エネの検討、DXによる業務改革など、事業の成長に貢献できる方を求めています。 【具体的には】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・工事設計、発注、施工管理などの設計に関する業務 ・工場の安全、安定的な生産活動を維持するためのメンテナンス管理業務
品質保証
■水島製造所の製造プラント/製造委託先で生産される石油化学製品の品質管理・品質保証業務を担当していただきます。製品の合否判定や製造工程の品質管理に加え、製造部門や本社品証部門と連携しながら品質向上施策を推進いただくポジションです。将来的にはチームリーダーとして品質管理体制の強化やメンバー育成にも携わっていただきます。 【具体的には】 ※製造現場に近い立場で、品質管理・品質保証業務の中核メンバーとしてご活躍いただきます。 ■品質管理業務 ・製品の格付作業(出荷予定製品の格付分析と合否判定) ・製造工程の品質管理(原材料品質管理、製造工程内分析、各種検討に伴う分析対応) ・分析で使用する機器類の維持管理(点検、メンテナンス、校正、設備更新) ・製造部門や本社品証部門、その他関係部署との連携 ■品質保証業務 ・品質ISOの実務対応(ISO文書・記録の維持管理および更新) ・内部監査業務への参画(監査員としての役割も含む) ・外部倉庫の品質管理業務に関する指導 ■環境安全活動への参画 ・保安管理,環境保全,労働安全に関する様々な活動の計画と実行 【ポイント】 これまでのご経験を考慮し、順々に習熟度を上げていけるよう、教育・指導します。
品質保証
■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・工場内の品質保証業務(GMP運用・継続的改善) ・製造記録の照査 ・製品出荷判定・出荷管理 ・手順書・記録書の管理(文書体系の維持・改善) ・逸脱/変更管理/CAPAの運用(調査・再発防止の推進) ・品質関連教育の企画・実施 ・査察・監査対応(当局/顧客等) ・顧客からの各種調査依頼への対応 <仕事のやりがい> 品質を確保した製品を安定的に供給することで、患者さんの健康に寄与し、社会に貢献できていると実感できます。 品質保証の最前線で関係部署と協働し、仕組み改善を通じて工場の品質レベル向上に直接貢献できる点にやりがいを感じます。 <キャリアパス(例)> 入社後は、製造記録・出荷判定などの基礎業務から段階的に担当し、GMPに基づく品質保証の実務力を高めていただきます。 その後、逸脱/CAPAや変更管理、査察・監査対応など、より上流の品質システム領域へ担当範囲を拡大します。 将来的には、QAチームのリーダーとして工場全体の品質レベル向上を推進するほか、他工場QAや信頼性保証室(部門QA)と連携し、ADM部門全体に貢献する品質保証業務へとキャリアを広げることも可能です。
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自動車整備士・メカニック
■同社のテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート) 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
化学プラント製造オペレーター
■アリルクロライド製造における運転管理、点検、品質確認、保全支援および改善業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造設備の運転・監視(DCS・中央制御室での操作) ・現場設備(反応槽、蒸留塔、ポンプ、熱交換器等)の巡回点検 ・温度、圧力、流量など各種運転条件の監視および調整 ・原材料の受入れ、仕込み、製品の出荷作業 ・サンプリングおよび品質確認業務 ・異常発生時の初期対応および関係部門への連絡 ・定期修理・設備保全時の作業支援、安全管理 ・製造実績や運転データの記録・報告 ・改善提案活動(生産性向上、省エネルギー、品質向上、安全性向上) ・作業手順書や標準書に基づく業務遂行および改善活動への参画 ■本ポジションのミッション: 安全・品質・生産性を追求し、安定した化学製品の製造を通じて社会に貢献する。 1. 安全操業の維持 2. 品質の確保 3. 安定生産の実現 4. 環境保全への貢献 5. 継続的改善 ■製造している製品の紹介: アリルクロライドは、エポキシ樹脂の中間原料であるエピクロルヒドリンをはじめ、各種アリル化合物の原料として使用される基礎化学品です。 同社の中核製品の一つであり、自動車、電子材料、インフラ分野など幅広い産業を支える重要な素材として国内外で利用されています。 ■コミュニケーション領域: (社内)水島工場内の各部署、営業部門 (社外)設備メーカー・保全協力会社、原材料・資材サプライヤー
製油所・製造所の設備保全/設備設計(静機器・配管)
■石油精製あるいは石油化学プラントの静機器・配管に関する各種実務(計画、設計、保全、建設、改造)を担当して頂きます。 【具体的には】 ■設計計画、建設、保全の中でも経験や強みを活かしてご活躍頂き、将来的には職務をトータルで担当頂きます。 ■全国の配属地以外の製油所・製造所で定期修繕工事が発生した場合、人員補充の為に出張が発生します。 ■配属される製油所・製造所によって就業時間が異なります。下記のいずれかの就業時間になります。 (1)8:00~16:30 (2)8:15~16:45 (3)8:30~17:00 【国内製油所】※ご希望に応じて、下記いずれかの製油所に配属となります。 宮城県仙台市、茨城県神栖市、千葉県市原市、神奈川県川崎市、大阪府堺市、岡山県倉敷市、山口県玖珂郡(麻里布)、大分県大分市 【過去、機械系サブコン出身者が入社しています】 評価点:「安全管理能力」と「工事とりまとめ経験」 2017年の合併に伴い石油精製プラントの統廃合が進んでおり、工事安全基準も一つに統合されました。扱っていた機器は違えども、高い安全意識のもと工事に携わっていただき、ご活躍いただけるとの考えを企業は持っています。
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技術営業職
■同社の営業職として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客が抱える機械設備の摩耗・損傷原因の特定および最適な補修手法の選定 ・摩耗環境に応じた自社溶接・溶射材料、耐摩耗製品および関連機械装置の提案・販売 ・設備の長寿命化(延命)を実現する溶接・溶射メンテナンス工事のコンサルティング営業 ・材料・機械の新規開拓から段階を経た施工案件(カスタマイズ提案)への深耕営業 ・顧客ごとの摩耗状況に合わせた1on1の最適解導出によるソリューション提供 【魅力】 ドイツに本社を置く、特殊溶接・溶射のグローバルリーディングカンパニーです。 摩耗した産業用部品の再生補修(施工)および機械・材料の製造販売を展開しています。 創業以来、一貫して「摩耗した部品を捨てるのではなく、溶接技術で再生して再利用する」というコンセプトを掲げてきました。 「新品交換」ではなく「修理・再生」を提案することで、顧客のコスト削減と廃棄物削減(環境負荷低減)に直結するソリューションを提供しています。 取引先は年間4,400社以上。鉄鋼、セメント、自動車、電力など顧客業界が多岐にわたるため、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。
輸入車ディーラーの整備士・メカニック
■フィアット・アバルト・アルファロメオ正規ディーラーにて、輸入車の整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・故障診断、修理、車検、12ヶ月点検、その他メンテナンス、用品取付 ・各種整備に関わる工程管理 ※主に工場での点検整備作業を担当いただきます 【働く環境】 ■未経験ブランドでも安心の手厚いサポート体制 他ブランドの輸入車や国産ディーラー出身者が多数活躍中。メーカー主催の充実した整備講習会に加え、現場でも先輩社員が作業工程や故障診断を丁寧にお教えしますので、イタリア車未経験の方も安心して挑戦できます。 ■優れた実績と確かな技術力が身につく好環境 2025ベストディーラーオブザイヤー最優秀賞およびベストアフターセールス最優秀賞を受賞。高い評価を受ける環境で、メカニックとしてさらなるスキルアップが目指せます。 ■充実したプライベートと魅力的な福利厚生 年間休日112日で完全週休2日制を採用。さらにグループ会社のフィットネスジムが無料で利用できるなど、社員の健康と働きやすさを大切にする環境が整っています。
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自動車整備士・メカニック
■サービスステーション併設の整備工場にて、自動車整備・検査業務をお願いします。顧客の安心・安全なカーライフを支える、整備・検査業務がメインのお仕事です。 【具体的には】 ・乗用車(国産・軽自動車メイン)の車検・法定点検・一般整備・故障診断 ・オイル・タイヤ等消耗品交換 ・顧客へ整備内容の説明 ・整備記録簿・帳票の作成とチェック ※エアコン冷暖房完備など、整備作業に集中できる環境を整えており、過度な接客・営業・販売ノルマもありません。 <1日の作業イメージ> ・午前:車検・点検作業 ・午後:一般整備、引き渡し準備 ※ウェブ予約制のため、飛び込み入庫はほとんどございません。 ※残業は1日1~2時間程度、月平均20時間程度です。サービス残業は一切ありません。 <キャリアビジョン> ・経験・スキルに応じて、工場責任者・店長、SV候補としてのキャリアも可能! ・判断・裁量を持って整備に取り組める環境です!
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新製品開発<動力伝達部>
■新商品開発をご担当いただきます。 市場や顧客ニーズを的確に捉えた製品企画から仕様検討、機構設計、試作・評価、量産フォローまで一貫して携わっていただきます。 また、新商品開発に伴う要素技術の開発や評価試験における試験装置の設計や設備導入の検討も担当していただきます。 【具体的には】 ・新商品開発(企画・仕様検討から機構設計、試作・評価、量産フォローまで一貫担当) ・要素技術開発(摩擦係数のコントロールをはじめとした機能向上のための技術開発) ・顧客ヒアリングを通じた市場ニーズの把握 ・商品企画部門への提案を含む、部署発信のボトムアップ型の新商品企画 ・国内外顧客との仕様打ち合わせ <開発体制> ・2グループ体制で、1人2~3テーマ(開発期間1~3年)を裁量を持って担当いただきます。 ・案件イメージ:1~2年先の市場投入に向けた新商品開発、2~3年先を見越した要素技術開発 <関係部署>商品企画部門、イノベーションセンター、製造部門、調達部門、生産管理部門、品質保証部門 <使用ツール・環境>2D-CAD(IcadMX)、3D-CAD(Solidworks) <働き方>残業平均10時間/月 ■キャリアパス 入社後は担当商品に関する専門知識を深め、開発業務の中核メンバーとして活躍いただきます。適性に応じて製品開発の主担当から評価技術の主担当へキャリアを広げることも可能です。将来的には開発リーダーまたは各製品に関する専門技術職として、部署の技術力を牽引する存在としての活躍を期待しています。
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自動車整備士・メカニック
■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年8〜9月に岡山県内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・各種テスターを使用したリモートでの故障診断 ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・社内システムへのデータ入力 ・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート) 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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自動車整備士・メカニック
■フランス産高級車ブランドの正規ディーラーにて、整備士を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・車検 ・点検 ・見積もり作成 ・納車・整備内容説明 ※基本的に業務は複数名で協力しながら行います。 1日あたりの担当車数は、車検の場合で7~8台。点検や一般整備の場合は3~4台です。 【入社後の流れ】 まずは先輩の作業のアシスタント業務を行いながら、徐々に業務の幅を広げていきます。 さらに、随時メーカーが主催する研修に参加したり、毎週の社内ミーティングで情報共有したりしながらステップアップできます。
製油所・製造所の設備保全(電気設備/総合職)
■石油精製あるいは石油化学プラントにて、電気設備(特高/高圧/低圧等の受配電機器、電動機、発電機等)に関する「日常保全」と「定修保全」業務をご担当いただきます。 ・日常保全:通常操業中に、装置の運転を停止することなく実施する保全工事 ・定修保全:設備・機器の法定検査周期 および 各設備の汚れ掃除、寿命による補修・検査、触媒交換等 、必要に応じて定期的に装置を停止して実施する保全工事 └期間:~2ヶ月程度/動員数:数千人/停止装置の範囲:プラント全体 <具体的には> 保全計画・検査・補修工事の実行管理を行う ・計装・電気設備の工事積算、設計および製図等の管理 ・工事の実行計画、実行管理および検収 ・設備の検査および整備 ・計量管理 ・工事用資材の購入検査 ・計装・電気に関するトラブルシューティング・技術検討 ・計電設備の設備管理戦略の作成と管理 ・設備の保全新工法、新検査技術に関する適用検討・導入 ・計電関係の新設工事等 【国内製油所】 仙台、市原(千葉)、根岸(神奈川)、川崎(神奈川)、堺(大阪)、水島(岡山)、麻里布(山口)、大分(大分)、鹿島(鹿島石油(株))
製油所・製造所の設備保全(計装設備/総合職)
■石油精製あるいは石油化学プラントにて、計装設備(温度計・圧力計・流量計・液面計・調節弁・DCS、PLC制御盤等)に関する「日常保全」と「定修保全」業務をご担当いただきます。 ・日常保全:通常操業中に、装置の運転を停止することなく実施する保全工事 ・定修保全:設備・機器の法定検査周期 および 各設備の汚れ掃除、寿命による補修・検査、触媒交換等 、必要に応じて定期的に装置を停止して実施する保全工事 └期間:~2ヶ月程度/動員数:数千人/停止装置の範囲:プラント全体 <具体的には> 保全計画・検査・補修工事の実行管理を行う ・計装設備の工事積算、設計および製図等の管理 ・工事の実行計画、実行管理および検収 ・設備の検査および整備 ・計量管理 ・工事用資材の購入検査 ・計装に関するトラブルシューティング・技術検討 ・設備の設備管理戦略の作成と管理 ・設備の保全新工法、新検査技術に関する適用検討・導入 ・新設工事等 【国内製油所】 仙台、市原(千葉)、根岸(神奈川)、川崎(神奈川)、堺(大阪)、水島(岡山)、麻里布(山口)、大分(大分)、鹿島(鹿島石油(株))
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機械設計エンジニア<カムクラッチ・カップリング>
機械設計担当として、カムクラッチ・カップリング・パワーロックなどの特型製品設計および標準製品の改良設計を担当いただきます。顧客ごとの要求仕様に応じた見積設計から詳細設計、図面作成、製造部への図面展開までを一貫して担い、既存製品の改良・改善による競争力向上にも貢献いただきます。 ※ご経験・スキルに応じて下記のいずれかを担当いただきます。教育体制も整っておりますので、安心して長期的に技術力を高められる環境があります。 【具体的には】 ・カムクラッチ、カップリング、パワーロックの特型品に関する見積回答・見積設計 ・受注製品の図面作成および製造展開 ・既存製品の改良・改善設計 ・製品評価試験および評価結果の分析 ・営業部門や製造部門と連携した技術的課題の解決 <業務量の目安> ・受注設計:1人あたり約30件/月(設計期間:約3日/件)※スキルに応じて段階的に担当いただきます。 ・改良設計:1人1テーマ(設計期間:半年〜1年) カップリングは主に国内向け、カムクラッチは約4割が海外向けです。案件ごとに主担当を決め、見積対応から詳細設計、製造部門への展開まで一貫して担当します。設計者自身が顧客要求を理解し、関係部署と連携しながら製品化を進めるため、ものづくり全体を俯瞰できる業務です。 <関係部署>営業部門、生産管理部門、製造部門、品質保証部門、調達部門 <使用ツール・環境>2D CAD(I-CAD)、3D CAD(SolidWorks)、各種測定機器、試験設備 <働き方>平均残業時間10時間/月
プロセス開発エンジニア
■同社の開発部門にてナノインプリント(NIL)におけるプロセス開発・評価・改善業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ナノインプリント(NIL)におけるプロセス条件の検討・最適化 ・新規装置・改良装置のプロセス評価、性能評価、実験計画の立案 ・コーティング処理とインプリント処理等に関する評価業務 ・評価結果の測定、分析、データ解析 ・SEM、膜厚計、パーティクルカウンター、各種分析装置等を用いた評価・解析 ・装置性能、プロセス品質、再現性、歩留まり向上に向けた課題抽出と改善提案 ・設計部門(機械・電気・ソフト)、製造部門、品質保証部門との連携 ・顧客要求や市場ニーズを踏まえたプロセス技術提案・折衝 ・顧客先での装置立上げ、プロセス調整、技術サポート ・開発テーマに関する実験レポート、評価報告書、技術資料の作成 ・次世代装置・新技術開発に向けた要素技術検討 等 <補足> 顧客のデバイス製造プロセスや技術課題を理解し、装置性能を最大限に引き出すためのプロセス条件の検討・実験・評価・解析等をおこない、 次世代装置の開発や既存装置の性能向上に貢献していただくポジションです。 ■魅力・アピールポイント ・国内トップレベルのコア技術開発に携われる環境で、エンジニアとして着実な成長を実感できるポジションです ・市場拡大が期待されるARグラスなどの製造プロセスにおいて不可欠となるナノインプリント技術の高度化に直接関与でき、次世代デバイスの進化に貢献できます ・顧客課題に直結した技術提案を通じて、自らの仕事がグローバル市場の中で事業成長へと繋がる実感を得られる環境です。
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自動車整備士・メカニック
■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる!】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
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自動車整備士・メカニック
■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる!】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
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自動車整備士・メカニック
■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる!】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
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自動車整備士・メカニック
■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる!】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
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自動車整備士・メカニック
■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる!】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
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自動車整備士・メカニック
■スバル正規ディーラーにて、スバル車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ・顧客への整備内容のご説明やアドバイス、各種ご提案 ※スキル面で不安がある方は、簡単な整備作業やタイヤ・エンジンオイルの交換などからスタートしていただけます。 【世界最高峰の舞台へ挑戦できる!】 社内試験や技術向上を重ねることで、ドイツで開催される「ニュルブルクリンク24時間レース」への派遣メカニックや、「全日本ラリー選手権」への出場を目指すことができます。世界のトップレベルに挑戦できる環境は、メカニックとして大きな誇りとやりがいにつながります。 【充実の研修体制と明確な評価制度】 毎月1回の社内勉強会、全国のスバル社員が集まる「スバルアカデミー」、エリア研修など、お互いの知識・技術を高め合える環境です。国家整備1級やスバル認定資格「S級」の取得を目指せるだけでなく、社内試験に合格すれば昇給も見込めるため、努力がしっかり評価されます。 【抜群のチームワークと温かい社風】 エンジニアの先輩だけでなく、店舗のスタッフ全員が協力し合うアットホームな職場です。難しい作業は先輩や上司にアドバイスをもらいながら進められます。休日は趣味のドライブを楽しんだり、職場の仲間とスポーツで汗を流したりと、心地よく長く働ける環境が整っています。
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サービスエンジニア(建設機械)※無資格可※
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を中国・四国支社(岡山県倉敷市)で行います。 ⇒物件はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を中国・四国支社(岡山県倉敷市)で行います。 ⇒物件はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
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サービスエンジニア(建設機械)
■自社製品である建設機械の整備、点検業務を担当していただきます。各取引先やその作業現場への出張修理がメインとなります。 【具体的には】 ・オイルやシリンダーなどの部品交換、点検、清掃作業 ・油圧機器やエンジンなどの分解(オーバーホール)修理 ・修理完了後の試運転 等 ※油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当していただきます。 ※入社後、資格取得等を目的とした研修を中国・四国支社(岡山県倉敷市)で行います。 ⇒物件はレオパレス(家具家電付き)。家賃は会社負担、共益費、水道・光熱費等は自己負担。
塗装スタッフ
■同社で取り扱う塗装業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■下地工程/塗装のための下準備 ■塗装工程/車体と同じ色の塗料を調色し、スプレーガンを使って塗装 ■磨き工程/乾燥後、仕上げに塗料による凹凸やごみなどを除去 ■組み付け、仕上げ など、各工程に分かれて作業を行います。 最終チェックや洗車、顧客への納車は別の専任社員が行います。 当日の工程表と症状(深さや範囲、色など)を元に、リーダーが担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 ※一日5~6台の修理を担当 【作業環境】 ■塗装ブース:今期中に順次設置予定 ■調色・塗料 使用塗料メーカー(ロック) 水性塗料の導入:無 測色機:有 乾燥設備:有、5基 遠赤外線ヒーターの数:5基 移動式乾燥機:有
サービスエンジニア<大型農業機械・環境機器>
■同社にて、他社ではめったに扱えない機種や種類の主に海外製大型農業機械・環境機器におけるフィールドサービスエンジニアとして業務の担当していただきます。 <扱う機械について> ・酪農/農業部門:給餌器、肥料散布機械、海外製のトラクター、自走式散水機、バキュームタンカー、他 ・環境機器部門:木質チップ製造機、バイオマスプロセッサー、除石機、自走式堆肥撹拌機、自走式堆肥ターナー、他 【具体的には】 ■職務内容 ・大型木質破砕機等の環境機械・農業機械・酪農用機械の納品時操作指導や定期点検、修理、メンテナンスを担当していただきます。 ・油圧システムやエンジン、電気まで幅広く携わっていただきます。 ■出張に関して:それぞれの営業所ごとでエリアを分け、全国の顧客に対してメンテナンスを行います。そのため平均3,4日/週にて出張対応が発生します。 ■整備台数について:半日~1日かけて1台ほどと時間をかけて一台を整備します。8,000万円~1億5,000万円ほどする機械もあります。 →高級な機材を扱うため修理が基本。複雑な仕組みで、面白い難しい整備ができます。 ■福利厚生・待遇について:年間127日×完全週休2日制(土日休み)、33歳/大型産業機械未経験の方に520万円のオファー事例あり ■研修について ・ドイツ・オーストリア・イタリアのメーカーからの輸入機械を扱うため、それらの国から技術者を呼び、講義や現場同行して修理したりレクチャーしてもらうことが可能です。 ・実際に手を動かしながら指導されたり、作業風景を見学して学ぶことが可能です。 ※同社は各メーカーの日本総代理店のため、他企業の方と合同研修になることは有りません。 ※転勤は強制ではなく、双方合意のもと決定されます。
オープンポジション<生産技術>
■自動車・家電・半導体製造装置などの生産技術へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ・自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ・半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ・設備保全業務(日常点検・不具合対応・設備改造) ■同社について 同社は自動車・半導体業界をメインに技術者派遣や常駐委託チーム・受託業務(持ち帰り)など、様々なソリューションを展開しております。 主要取引先である「自動車」「半導体」「電気機器」企業の開発サポート強化の為に、現在会社をあげてチーム化・委託化に注力しております。 それに伴う生産技術エンジニア募集ポジションが多数存在します。開発拠点は各地に存在しており、憧れの街、帰りたい街で活躍をしていただく事も可能です。 ■入社後は技術者育成プログラムに参画 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
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技術審査対応エンジニア<原子力発電所新規制基準対応>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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車載ECUファームウェア開発
■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発~テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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車両機械エンジニア<冷凍・冷蔵トラック架装設計>
■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連:自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連:航空機/ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連:有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
サービスアドバイザー
■来場した顧客のアフターフォロー、受付窓口を担当していただきます。 【 具体的には 】 ・顧客からの整備・カスタムなどの受付 ・整備見積書作成・提案 ・作業依頼書の作成(工場への作業伝達) ・納車時の顧客への説明 ・現金出納・領収書発行 【働く環境】 ・入社後は配属先店舗にて、専任指導者(トレーナー)についてOJTを行います。 ・本人の習熟度や実績、周囲とのかかわり方など、 それぞれのキャリアステージに応じて上長がチェックし、推薦した場合に次のステージにチャレンジできます。
板金スタッフ
■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状(キズの深さや範囲)を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5~6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破(外板・軽微な凹み):150件 / 月 ・中破(パネル交換・引き出し):15件 / 月 ・大破(フレーム修正・骨格):15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機:無 ・大型トラックや輸入車への対応:有 ・溶接機:有 ・計測システム:無 ・スタッド溶接機:無
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