三菱自動車工業株式会社
東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーSこのページでは、転職に役立つ企業情報を掲載しています。
三菱自動車工業株式会社の企業情報
三菱自動車工業株式会社の企業情報
事業内容・沿革
■自動車およびその構成部品、交換部品・付属品の開発・設計・製造・組立・売買・輸出入
＜沿革＞
1970年 三菱重工業株式会社の全額出資により設立
1980年 三菱商事株式会社と共同出資で Mitsubishi Motors Australia Ltd. 設立
1988年 東京・大阪・名古屋各証券取引所の市場第一部に株式上場
2000年 ドイツの DaimlerChrysler AG と資本参加を含む乗用車事業全般にわたる事業提携についての基本合意書を締結
2003年 トラック・バス事業を会社分割により分社化し、三菱ふそうトラック・バス株式会社を設立
2016年 日産自動車株式会社と資本業務提携に関する戦略提携契約を締結
2019年 本店所在地を現在地へ移転
2022年 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、市場第一部からプライム市場に移行
2024年 広汽三菱汽車有限公司における車両の生産事業を終了
企業の特徴
【概要・特徴】
東証プライム上場、四輪制御・電動化技術に強みを持つ完成車メーカーです。7つの国と地域に11の開発・生産拠点を有し、世界に約28,000人の従業員を擁しています。2026年3月期の総販売台数は79万7,000台で、海外売上高比率は77％です。海外はとくにタイ、インドネシア、ベトナムなどのアセアン地域で高いシェアを有しています。
【技術開発】
2009年に世界で初めて量産型電気自動車「i-MiEV」を発売した、電動化分野のパイオニアです。独自開発の「プラグインハイブリッドEV（PHEV）システム」をはじめ、四輪駆動の統合制御技術「S-AWC」、先進予防安全技術「三菱e-Assist」、衝突安全強化ボディ「RISE（ライズ）」などの核となる技術を次々と展開しています。また、AI・DXの活用により車載ソフトウェアの開発や知能化を加速させ、開発期間の短縮や先進技術のさらなる進化に取り組んでいます。
【注力分野】
国内では「技術センター」および「EV技術センター」を中心に、デザイン・先行技術開発・設計・実験を実施しています。海外では北米・欧州などに研究開発拠点を置き、地域ごとの市場特性に応じた開発を連携して行うほか、ルノー・日産とのアライアンスを活用した技術・コンポーネントの相互利用を推進しています。2030年の「電動車販売比率50％」達成に向け、PHEV／HEV専用エンジンの自社開発やアセアン市場向け新モデルの継続投入、さらには「四輪制御×電動化×知能化」を組み合わせた同社ならではの強みの強化に注力しています。
所在地
〒1088410
東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS
設立
1970年4月
代表者
取締会長代表執行役 CEO 加藤 隆雄
資本金
284,382百万円
上場・非上場
東証プライム
従業員数
27,695人（2026年6月現在）
平均年齢
42歳
アンドプロの 3つ の強み
1
業界/職種専任のプロによる納得の支援
2
企業の"本音"をもとにあなたの強みを見出す
3
未来を見据えた本質的なキャリアサポート
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