■自動車用ワイヤハーネスなどを開発、製造する当社の総務部にて、総務業務や工場の施設管理、ファシリティ業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・工場内の建屋、付帯設備、電気、水道、空調、給排水、食堂設備、消防設備等の保守点検、保全管理業務 ・官公庁への関係法令の届出対応、危険物管理、産業廃棄物処理管理業務 ・資産管理、交通安全、防災、社用車管理、保安警備等の総務業務の管理、運営業務 ・社給備品、社食運営、社内イベント等の企画、運営、管理業務 ・入社後は先輩社員とともに工場ファシリティの管理業務を担当し、各種設備の点検、保全管理、法令対応などの実務を通じて工場インフラの知識を習得予定です。 ・その後は電気主任技術者の後継者として専門性を高めながら、設備更新計画や省エネルギー活動を推進していただきます。 ・また、総務担当として施設管理、防災、交通安全、社内イベント運営など幅広い業務にも携わり、工場運営を支える中核人材として活躍いただくことを期待しています。
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日本の完成車メーカー向けCVS製品（ヘッドランプクリーナーやウィンドウウォッシャーシステム等）における、量産準備から量産後の品質保証・品質管理全般を担当します。愛知工場の品質担当として、大手日系OEM向けの品質保証を専任していただきます。 【具体的には】 ■量産部品の品質保証・管理：顧客窓口としての折衝・クレーム対応、不適合管理、是正処置（封じ込め・8D等）の確実な実施。APQP（Toyota系列はCSRに準拠）およびPPAPの申請・折衝。市場クレームの求償データ分析および顧客との負担率折衝。 ■新製品開発の品質保証：プロジェクトミーティング、DR、P-FMEAレビューへの参画。製品評価計画の作成、初期流動管理計画（EPQW等）の立案と進捗管理。開発用・量産用コントロールプランの作成。 ■品質マネジメントシステム（QMS）：ISO9001、IATF16949および顧客固有要求事項（CSR）に基づく外部・内部監査の支援および顧客監査の対応。 ■その他：コントロールプラン監査、SPC（統計的工程管理）やMSAの実施、購入部品の受入検査・IMDS登録フォロー等。 【ポジションの魅力】 基本は1名で特定の日系大手OEM向け製品の品質保証を担うため、非常に裁量が大きくやりがいのある環境です。また、事業部自体が急成長フェーズにあるため、ビジネスの勢いを感じながらキャリアを築くことができます。
■自動運転の許認可取得責任者として、技術・法規・運用の観点からプロジェクトをリードしていただきます。 自動運転開発メーカ、社内技術サポートチーム、自治体、規制当局との橋渡しを行い、自動運転許認可を主導していただきます。 【具体的には】 ・自動運転許認可の遂行 ・第3者機関でのテスト対応 ・Level4実現のための技術要件の定義 ・自動運転関連案件の技術サポート 【業務の魅力】 ・日本国内でも希少な、自動運転認可取得の中核人材として活躍することができます。 ・国の制度設計・審査プロセスに近い位置で仕事ができます。 ・自動車業界での経験を活かしながら、自治体・交通事業者・中央省庁と連携したプロジェクトを経験できます。 ・将来性の大きい「商用自動運転サービス」の立ち上げをリードできます。
超精密位置決め制御向けのハイエンドサーボアンプのハードウェア開発リーダーとして、プロジェクト推進を行って頂きます。（若手メンバーのマネジメントも含みます） 【具体的には】 数年後の製品化に向けた次世代サーボアンプの先行開発業務を行って頂きます。 立上げ時期であり、技術調査・選定を含む仕様検討段階から製品化まで、一連の開発プロセスを担って頂きます。 ※同社では、次世代の半導体製造装置向けXYテーブルを開発しています。XYテーブルについては、従来ミクロンレベルでの位置決めを行なっていましたが、今後はナノレベルの領域に踏み込んでいきます。そこで同社では高精度のメカ機構に加えて、超精密位置決め制御技術を一体化した次世代のXYテーブルの開発を行っていきます。ついては、重要技術であるサーボアンプにおいて、従来にない応答性能・分解能技術等の開発および製品化を推進頂きます。 【仕事の魅力】 同社の機械要素部品を基盤としたメカトロ製品開発には、単なる部品の組み合わせに留まらず、他にはない“動き”を生み出せる点に大きな面白みを感じられます。中でも、摩擦や潤滑を高度に制御するトライボロジー技術を背景に培われた軸受やボールねじ、リニアガイドといった機械要素部品を自社で有しているからこそ、モータ駆動や制御技術と融合した際に、滑らかさと力強さを両立した運動を実現できる点が魅力です。こうした要素技術を統合し、システムやユニットとして新たな価値を形にできることにやりがいがあり、産業機械やロボット分野の進化への貢献が可能です。
■車載ソフトウェア開発プロジェクトを対象に、顧客課題の発見からソリューション設計、実行計画の策定、社内技術部門と連携した実行・定着までを一気通貫で支援いただきます。顧客から示された要望をそのまま受け取るのではなく、ヒアリングや開発プロジェクトの診断を通じて「本当に解決すべき問題は何か」を整理・分析いただきます。そのうえで、テストプロセス、レビュー活動、開発プロセス、検証基盤の運用等に関する改善策を、実行可能な計画・体制へ落とし込んでいただきます。 ■具体的な業務内容 ・顧客へのヒアリング、技術・開発・品質課題の整理、原因分析 ・開発プロジェクトの品質診断、アセスメント ・改善施策、実行計画、推進体制の設計 ・テストプロセス、レビュー活動、開発プロセス等の改善提案 ・顧客との定例会における提案、助言、実施状況のフォロー ・提案書、改善計画、報告書等の作成および顧客説明 ・アカウント部門、品質技術部門等と連携した実行プロジェクトの推進 ・実行に必要な技術・プロセスの社内展開、教育 ・プロジェクト実行中に発見した追加課題に対する提案 ・コンサルティングメニュー、標準プロセス、成果物テンプレート等の整備・改善 ※入社後は既存メンバーの案件に参画し、品質診断、顧客課題の整理、改善提案、実行支援の進め方を習得いただきます。高付加価値な案件に深く向き合いながら、社内の各部門と役割を分担してプロジェクトを推進いただきます。その後は顧客窓口・案件リードを担い、将来的には複数案件の推進、サービスの型化、後進育成にも携わっていただく想定がされています。
■M&A全般に関する業務を担当します。 【具体的には】 ・M&A・投資検討に関する業務（財務諸表の分析、財務・税務のデューディリジェンス、企業価値評価、事業計画の内容分析・作成・ブラッシュアップ、説明資料の作成等） ・出資先のPMI管理および支援業務（困りごとの吸い上げ、解決策の提案、予実管理・モニタリング、経営会議への参加および経営に関する助言・サポート） ・案件全体の責任者としてM&A戦略の策定、案件発掘・組成、重要案件の推進、対象企業へのアプローチ、交渉、契約締結、クロージングの統括 ・経営層との折衝、若手・中堅の育成
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■ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■OEMからの要望に応じた制御システムの仕様検討、評価業務（コーディングは外注のため担当しません） ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発（先行開発段階からの開発を含む） ■新製品開発において、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務を担当 ■ECU回路の概要（構成）を検討して、ハード要求仕様書を作成する ■MBDによるモデルを用いた検証で、制御の妥当性を確認、実験部門と連携した実機試験 【同社の魅力】 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は同社の製品が使われていて、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えていて、同社の研修だけではなく、グループ会社の研修も充実しています。 ・若手の意見が尊重される風通しの良い社風です。 ・幅広い業務に携わることができるためスキルアップにも繋がります。
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次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム（ADAS）自動運転（AD）領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転（AD）や先進運転支援システム（ADAS）に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連（統合ECU）機能開発 ・モビリティサービス（サーバ／Out-Car）関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。 決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO／次世代BEV向け統合プラットフォーム（PF／ECU）のインテグレーション ・高速車載ネットワーク（CAN／Ethernet）のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能（DSM／PVM／ドラレコ）の開発
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■同社のソフトウェアエンジニアとして、国内の自動車メーカー向け車載電装部品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における品質保証活動までの全工程 ■海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ■新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品（一例）】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます ■パワーエレクトロニクス製品（オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット） ■ドライブコントロール製品（ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー） ■コンフォートエレクトロニクス製品（シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール） 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといった国内自動車メーカーと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。 また、年間休日133日（業界では珍しく祝日休み）、週2日リモート可と、ワークライフバランスを保ちながら長く働ける環境です。
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■同社のエレキエンジニアとして、国内の自動車メーカー向け車載電装部品の開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との仕様協議、基本構想の設計から量産準備における品質保証活動までの全工程 ・海外拠点や社内各専門チームと連携したグローバルな開発プロジェクト推進 ・新規ビジネス獲得に向けた技術提案、調整、および開発プロジェクトの立案と進捗管理 【担当製品（一例）】※ご経験とご希望に応じて担当いただきます。 ■パワーエレクトロニクス製品（オンボードチャージャー、充電インターフェースコントロールユニット） ■ドライブコントロール製品（ステアリングコラムモジュール、シフトバイワイヤコントローラー） ■コンフォートエレクトロニクス製品（シートコントロールモジュール、ドアコントロールモジュール） 【働く魅力】 フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW…世界中の名だたる自動車メーカーが認める電装部品メーカー。 その実績を採用し、トヨタ、マツダ、日産自動車、スズキといったOEMと直取引を継続。グループ内でアジア地域はトップの売上を誇ります。 また、定期的に社内で勉強会を実施していて、将来的にはメカトロニクスの知見を身につけて製品全体を1人で担当していただくため、大きな裁量権をもって働くことができます。
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■同社のキーアカウントマネージャーとして、日系完成車メーカー（OEM）向けのボディ・シーリング・システム（ドア用ウェザーストリップ等）の提案営業およびグローバル開発・量産プロジェクト統括をご担当いただきます。 海外の設計・開発拠点や工場と直結し、次世代車両やEVの初期開発段階から深くコミットしながら、商権獲得から量産後のコスト管理まで一貫してリードできる裁量の大きなポジションです。 【具体的には】 ■日系OEMおよびASEAN顧客への新規受注獲得・提案活動 マツダ・トヨタ等の完成車メーカーからのRFQ/RFI対応を主導し、海外開発・原価計算チームと連携して提案書を作成・提示し、価格や仕様の交渉を推進。 ■開発フェーズから量産（SOP）後までの原価・利益管理 試作（プロトタイプ）販売での利益確保、および量産開始後や設計変更時における原価計算・価格改定交渉を一気通貫で管理。 ■OEM要件を満たす品質保証活動・プロジェクト調整 顧客の要求仕様や品質基準をクリアするため、品質保証活動や品質監査イベントにおいて社内各部門と連携したプロジェクト管理を遂行。 ■顧客・市場・競合情報の収集と営業KPI管理 顧客ニーズや競合動向の分析を通じた新規ビジネス機会の創出、および社内営業KPIツールを用いたプロジェクト進捗管理。 ※国内顧客への出張（週2〜3日程度）、海外テックセンターへの出張（年1〜2回程度）が発生します。
■同社の設計開発職として、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて関わっていただきます。 コア技術（モーター・制御・機構）を応用した新商品・サービス、近隣大学・研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、ニーズ探索及び実証実験を行いながらの構想設計まで携わっていただきます。 【具体的には】 ・ドローン、ロボティクス、パーソナルモビリティ等の新領域向け駆動システムの設計・開発 ・モーターおよび周辺制御システムの先行開発、試作、性能評価 ・顧客ニーズに基づいた技術要件の定義と、それに基づく物理的整合性の検証 ・他社との協業や技術連携の推進におけるエンジニア視点での技術評価 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム（機構）の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム（電動アクチュエーター）を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。
■グローバル税務チームの一員として、住宅および軽商用ビル向けのグローバルな暖房・換気・空調ソリューション事業における、同社の事業活動に関連する税務リスクの監視、評価、および管理を担当していただきます。この事業は、ボッシュグループのエネルギー・ビルディングテクノロジー事業セクターの一部です。東京にあるグループ会社の本社を拠点とし、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・国内税務エキスパートとして、事業部門およびその子会社に対し、直接税／間接税分野における国内税法に関する問題、およびそれに伴うコンプライアンス要件について助言する主要な責任を負います。様々な税務要件を調整し、レビューします。その為に事業部門と密接に連携し、税務ガバナンスの窓口として機能します。 ・事業部門における直接税／間接税に関するグローバルな税務規制（リスク管理ガイドラインを含む）の策定が責任範囲となります。 ・税務ガバナンス要件の導入と実施状況の監視について、事業部門を積極的にサポートします。 ・税務監査を管理し、税務コンプライアンス研修を実施します。 ・同社のグローバル税務エキスパートチームの一員となり、常に同僚と緊密にコミュニケーションを取り、課題を評価し、概念的に基準を開発・改善していきます。
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■資材計画・物流（MP&L）およびCS部門のリーダーとして、サプライチェーン全体の最適化と多機能チームのマネジメントを牽引していただきます。 【具体的には】 ■日本法人のMP&L戦略策定および業務改善の推進 ■物流拠点における在庫適正化、滞留在庫・バックオーダー対策の実行 ■工場・配送チーム・3PLと連携したE2E在庫フローおよび受発注体制の最適化 ■他部門と連携したSIOP（需要予測・在庫計画）の推進 ■プランナー・CS担当・アナリストなど多機能チームの育成・マネジメント 【ポジションの魅力】 ■SCM全体を統括する裁量：需要予測から配送・CSまで上流〜下流を一括コントロール ■グローバル＆デジタル推進：海外チームと連携し、データ分析や標準プロセスの導入を主導 ■マネジメントスキルの向上：多様な専門職チームを率いるリーダーとしての実績を構築
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■ディストリビューション ＆ トランスポーテーション スペシャリスト（配送・輸送担当）として、マン・ウント・フンメル・ジャパンにおける国内物流拠点・配送ネットワークの最適化および輸送オペレーション全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■グローバル戦略に沿った国内配送・輸送戦略の策定および物流拠点（DC）のパフォーマンス最適化 ■3PL（外部委託先）プロバイダーの管理・運用評価（SQDC推進）および新規選定（RFQ）の支援 ■インバウンド（入荷）・アウトバウンド（出荷）全般の輸送フロー管理とコスト削減・リードタイム短縮 ■新規プロジェクトにおける運賃・関税・リードタイム等の実現可能性調査（フィジビリティスタディ） ■納期遵守率（OTD）や出荷コスト等のKPI管理、および通関・貿易・QHSE（品質・安全・環境）基準の遵守徹底
■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・AL鋳造（※特にPDC）部品の生技性判断：メーカーへの技術改善内容等、技術支援（海外サプライヤ含む）の実施 ・金具メーカーの技術力調査（海外メーカー含む） ・金属材料分野（特にAL鋳造）の設計者への技術支援 ・金属材料の物性や機械的性質等の評価、及び分析結果に基づく対策方向性提示 ・金属材料分野に対する後継者の育成 ・将来採用実績のない合金適用に向けた調査及び研究 【魅力・やりがい】 ・金属領域に対する第一人者として、社内外から信頼が得られ、スペシャリストとしてのやりがいを得る事ができる ・グローバルな購買戦略をもとに、金属材料の採用戦術の企画・運用に携わることで、 グローバルな視点での業務が経験できる ・ご自身の周囲（上司・後輩）に対する働きかけを通じて、マネジメントの経験をすることができる
■同社にて、自社製造設備及び外販設備において、制御設計・開発業務を幅広くご担当いただきます。 電気設計から制御プログラム、システム開発まで、設備づくりの要となるポジションです。 【具体的には】 ・電気制御設計及び各種プログラム（PLC、タッチパネル）作成と試運転、調整・設置作業 ・各種制御機器（画像検査、サーボモータ、ロボット、データロギング）のセットアップ及び運用 ・機体配線及び制御盤製作の実作業と外製業者への監督指示 ・設備における制御機器において保守・保全・改善の実施 ・VBAを活用したシステムの開発、VB・VCを用いたPCプログラムの開発 【ポジションの魅力・やりがい】 ■技術領域の幅広さ：電気設計・配線からPLC制御、さらにVB/VCを用いたPCプログラム開発まで一貫して手掛けます。自社製造設備にとどまらず外販設備にも携われるため、エンジニアとして網羅的かつ多角的なスキルアップが可能です。 ■裁量と手応え：画像検査やロボットなど最新制御機器のセットアップからシステム開発、外注業者への指示まで「設備づくりの要」を一元的に主導。単なるプログラム作成に閉じない、ダイナミックなモノづくりの面白さがあります。
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二輪車、船外機、スノーモービルなど多くのモビリティに搭載されるACジェネレーター、DCモータ等の量産を支える生産技術エンジニアとして、設備保全、新製品立ち上げ、既存ライン改善業務をご担当いただきます。 生産技術・製造・開発・品質などの関係部門と密接に連携しながら、自らのアイデアや改善提案を直接現場へ反映し、よりよいモノづくりの実現に貢献できるポジションです。 【具体的には】 ■ 生産設備保全：生産設備のメンテナンス、突発トラブル対応および修理、設備の安定稼働に向けた日常・予防保全活動 ■ 新製品立ち上げ：新製品向けの工程設計、生産ラインの構築・立ち上げ、生産設備仕様の検討、設備導入プロジェクトの推進（サプライヤー折衝含む） ■ 生産ラインの改善：生産性向上（サイクルタイム短縮など）および品質改善活動、設備投資効果の試算、治具設計・改善
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品質保証担当として、御殿場工場で生産される二輪車・小型モビリティ向け電子・電装製品の品質維持・向上、および出荷後の不具合対応・再発防止業務全般をご担当いただきます。社内の製造・生技部門や顧客（完成車メーカー等）と連携し、工場の品質体制をリードするポジションです。 【具体的には】 ■生産品（電子・電装製品）の品質確認業務 └工場内不良データの集計・分析、および原因究明・改善活動の推進 └新規プロジェクト（新製品）立ち上げ時の品質保証対応 ■不具合品の調査・解析および顧客対応 └市場や客先から返却された不具合品の分解調査・原因究明 └関係部門（製造・生技・設計）との対策協議、是正処置の立案 └社内外（顧客等）に向けた調査報告書・対策書の作成および説明 ■計測器（ノギス、マイクロメータ等のスモールツール、検査装置等）の校正管理 ■IATF16949／ISO9001に基づく品質監査対応
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■品質管理スタッフとして、二輪車・小型モビリティ向け電装品・モータ製品の品質維持・向上のため、社内計測器の校正管理および各種測定器を用いた製品寸法測定業務を中心にご担当いただきます。 【具体的には】 ■社内計測器の校正業務全般（定期的な校正スケジュールの管理、外部校正機関の手配・納期管理等） ■各種測定器（ノギス、マイクロメータ、ハイトゲージ等）を用いた製品・部品の寸法測定および出来栄え確認 ■測定データのPC入力・記録管理、および検査成績書の作成 ■設計開発部門、製造現場、外部サプライヤー等との連携・品質関連資料の管理業務
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■日系自動車 OEMとの関係構築、新規案件の獲得、価格交渉、プロジェクト推進に加え、営業チームのマネジメントおよび中国本社・海外拠点との連携を担っていただきます。 【具体的には】 ■日本国内の主要自動車 OEM および Tier1 顧客に対する営業戦略の立案・実行 ■RFQ 対応、見積、原価・採算確認、価格交渉、契約条件の調整 ■設計、品質、生産、購買、財務等の社内部門との連携・調整 ■中国本社および海外開発・生産拠点との連携、社内調整 ■営業計画、売上予算、Forecast、案件進捗の管理 ■営業メンバーの育成、目標設定、業務管理およびチームマネジメント
■車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の工程改善・品質向上のための仕組み改善業務を担当いただきます。 【具体的には】 車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の材料管理・ペースト工程の生産性改善・品質向上業務 （1）新規材料の適用拡大 （2）原料・ペースト工程の工程改善・品質管理 （3）材料・ペーストの工程標準化・管理手法の改善 （4）材料サプライヤの管理(取引先工程変更対応・監査) 【業務の特色】 世界シェアNo.1製品の工程改善に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品を製造する主力工場において材料の管理や工程改善業務を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。
■メタレンズ分野、光学デバイス・モジュール分野における営業・企画業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■営業 ・新規顧客開拓および既存顧客深耕（開発〜量産までのフロント対応） ・顧客課題に基づく提案営業およびプロジェクト推進 ・新規案件の創出（ニーズ探索〜仮説立案〜提案） ・販売管理および重点施策の実行・推進 ・マーケティング活動（市場分析・顧客接点強化） ■企画 ・メタレンズおよび次世代光学モジュールの新製品企画 ・市場・競合分析を踏まえた戦略立案 ・重点プロジェクトの推進および事業化支援 【魅力】 車載機器、半導体関連キーデバイス、プロジェクタ用レンズモジュールにおいて、各業界のトップメーカーとの直接取引を行っていることから、顧客の開発段階から量産まで一貫して関与できる営業ポジションです。既存事業で安定した顧客基盤・実績を持つ一方で、メタレンズをはじめとする次世代光学領域の事業拡大にも注力し、新規案件の創出から事業化まで関与できる点が大きな特徴です。高付加価値な技術商材を扱いながら、顧客・社内を巻き込んでプロジェクトを推進することで、営業としての専門性と市場価値を高められる環境です。
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事業用自動車に特化した整備・点検を行っている自動車整備工場「東海工場」の整備フロントのお仕事です。 【具体的には】 ●お客様からご依頼内容をお伺いし、整備の手配や調整、修理金額やパーツの見積もり・納期の確認、代車の手配などを行います。 ●当社のお客様は主に法人企業様です。化学薬品を搭載したタンクローリーや鋼材を運ぶトレーラーなど大型車を中心に点検・整備・修理などを行っています。 ●確実に依頼をこなすため、整備工場を統括する立場になります。整備士としての経験や知識を元に、無理なく進められるように采配をお願いします。 ■一部、新しい企業様の開拓なども行っていただきますが、現在は弊社のお取引先、また三谷興業を認知して頂いている企業様がメインとなりますのでご安心ください。 ■365日24時間体制のコールセンターを外部委託し設けておりますので、ご自身がお休みの日、夜間などに電話対応などが極力起らないような体制を整えております。 ■残業時間は月30～40時間程度！年間120日お休み＆日祝＋月～木交代制の完全週休2日制でプライベートも充実できます！ 【おすすめポイント】 ■残業時間は月30～40時間程度！年間120日お休み＆日祝＋月～木交代制の完全週休2日制でプライベートも充実できます！ ■家族手当はお子様一人につき11,000円支給となります。 ＜年収モデル＞ 480万円／入社5年目・20代 530万円／入社4年目・30代 650万円／入社2年目・40代 730万円／役職者・40代 800万円／役職者・40代
■車載ソフトウェア検証エンジニアとして、車載ソフトウェアの安全と継続進化を支えるクラウド・仮想検証基盤整備をご担当いただきます。 【具体的には】 高い品質要求と開発効率を両立する検証技術の開発とプロジェクトへの導入のリーダーとして、生成AIを中心とした開発に変革するため、ハードウェアの数量などの物理制約に縛られないクラウド検証環境、テスト自動化、シミュレーションによる検証技術(仮想ECU)の導入・高度化を推進していただきます。チームや関係部署を巻き込んだ推進を担っていただきます。 【業務の魅力】 ソフトウェア開発や検証に関する最新技術やトレンドをいち早くキャッチアップし、製品開発の中で試行・実践できます。また先進的な車載ソフトウェア開発の一翼を担い、モビリティの進化を支える基盤づくりに直接関われることも大きな魅力です。技術的な挑戦と社会的意義の両方を実感できるポジションです。 【身に着けられる知見や経験】 ・車載ソフトウェアの検証技術（シミュレーション、クラウド検証環境、テスト自動化） ・機能安全や Automotive SPICE に基づく、車載ソフトウェア開発・検証プロセス全体を俯瞰した経験
■人事制度企画・運用担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・事業戦略に基づく組織体制の企画・設計、組織づくりの推進 ・上級社員層の最適配置・ローテーション、および経営幹部候補の選定・育成 ・部長クラスの育成施策の企画・実施 ・人事制度における職務評価の運用および一般社員の職務ランク変更（昇格・降格等）に関する企画立案、制度運用 ・人事制度に関する従業員からの問い合わせ対応、関係部署との調整・折衝業務 ・嘱託社員制度の改定に伴う各種人事規程の見直し、運用設計、制度導入準備および導入後の運用管理
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■車両や外部サービスを含めた「ソフトウェア機能」「クラウド連携」「アプリケーション」に関わる SDVコンテンツ開発を担当していただきます。また、SDV領域における新規機能の企画立案から、PoC開発・技術検証・プロトタイプ作成までを横断的に推進していただきます。 【具体的には】 ・SDV関連企業・IT企業との技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所の SDV開発チームとの連携業務推進 ・SDV関連新技術リサーチ（Vehicle OS／Cloud／AI／OTA／Data） ・車載アプリケーション（IVI／Navigation／Connected Services）の機能開発 ・車両データ収集基盤の開発・テスト ・UX観点での SDVコンテンツ企画・要件定義 ・Android Automotive／Linux／Vehicle OS 上でのアプリ開発 ・クラウド連携サービス（AWS／Azure／GCP）の設計・実装 ・AI／MLを活用した車両サービスの企画・検証 ※その他 ・外部パートナーとの協業プロジェクト推進 ・必要に応じて領域をまたいだ柔軟な開発対応
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■日本の顧客が便利に使用できるスマートフォンアプリの開発、テスト及び保守の担当をご担当いただきます。顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務 └本国で設計されたUI／UXを日本顧客視点で検証を実施し、設計課題の発掘／解決および問題発掘／解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング └アプリの接続検証（ユーザー認証、車両認定、予約機能、リモート制御） └テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング ・その他車載システム間の評価や新サービス／機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務
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■輸入車正規ディーラーの顔として、店舗運営の全権を担う「支店長候補」を募集します。プレイヤーとしてではなく、「チームを勝たせるマネジメント」に挑戦したい方を求めています。 ＜具体的には＞ ・数値管理： 店舗目標（売上・利益等）に対する進捗管理、実績報告 ・組織マネジメント： スタッフの指導・育成・正当な評価 ・労務管理： スタッフのスケジュール・シフト・勤怠管理 ・顧客対応： 質の高いサービス提供のための現場統括 ・店舗運営全般： ディーラー経営に関わる付随業務 【ここがポイント！】 ・現場メカニックを経由せず、即「支店長」として入社した実績もございます。経験やスキルに応じ、最適なポジションからスタートいただけます。 ・※現時点で支店長に一歩届かない場合でも、1年後の昇格を前提とした「サービスマネージャー」等の役職でバックアップする体制があります。 ・キャリアピラミッド：部長（エリアマネージャー）→次長→支店長（営業・サービス両部門の統括） ※今回の募集→サービスマネージャー（メカニック部門の責任者）→アシスタントマネージャー ※「自宅から通勤可能な範囲内」での配属・異動となります。
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■アカウントマネージャーとして、トヨタ自動車をはじめとする担当自動車OEMアカウントに注力し、日本における車載ビジネスの発展・推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品の売上拡大および収益性向上に向けた戦略的アカウントプランの策定・実行 ・正確な量産売上予測の維持、ならびに社内チームと連携した供給中断リスクの低減 ・設計・工程変更通知（PCN）の適時な調整と量産部品の継続供給サポート ・担当地区における経費予算の策定および管理 ※商材例：高速通信コネクタ、センサー、USBモジュール、スマート充電器、車載アンテナ等 【ポジション詳細】 モレックスでは、トヨタ自動車をはじめとする担当自動車OEMアカウントに注力し、日本における車載ビジネスの発展・拡大を推進するアカウントマネージャーを募集しています。本ポジションでは、新規販売機会の発掘および受注獲得、長期的な顧客関係の強化、海外のビジネスユニット（事業部）との連携を通じ、顧客およびモレックス双方に価値を生み出すソリューションの提供を担っていただきます。
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ローカル・プロキュアメント・マネージャー（購買マネージャー）として、間接材を中心とした調達・購買プロセスの標準化、システム管理、およびコスト削減推進全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ■間接材（90%）および直接材（10%）におけるRFQ（見積依頼）、サプライヤー選定、価格交渉、発注（PO）承認・契約管理 ■設備（CAPEX）、外注、食堂サービス、金型、運送等における購買運用および契約管理 ■購買申請ワークフローの構築、およびグローバルチームと連携した購買DX（デジタル化）・E-Procurementの推進 ■間接材のコスト削減（価格再交渉・一時的削減等）の実行、およびRatio Cの管理・レポーティング ■Maverick Buying（不適切な購買/プロセス違反）の管理・抑制・レポーティングおよび社内トレーニングの実施 ■サプライヤーパネルの集約・削減推進、新規登録、支出分析（Spend Analysis）、およびコンプライアンス（CoC）管理
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■顧客、サプライヤー、製品ラインの製造・品質システムのサポートを実施していただきます。 【具体的には】 ・IATF16949等に準拠したグローバル品質システムの日本導入、および認証取得に向けた基盤整備。 ・内部監査プロセスの運用、監査の実施、および社内監査員の教育・メンタリング。 ・品質レポートに基づく改善計画の立案、およびデジタルツールを用いたプロセス改善の推進。 ・受入検査のモニタリング、サプライヤ監査の実施、および不具合発生時の是正措置。 【働く魅力】 スペインに本拠を置く、世界最大級のホットスタンプ（熱間プレス）部品サプライヤーです。 グローバル基準を日本へローカライズするプロセスの中心人物として、大きな裁量を持って品質システムの基盤構築を主導できます。 扱う製品はEV化に不可欠な軽量化・安全技術であり、環境負荷低減という社会的意義を肌で感じられる点も特筆すべき点です。 フレックス制や充実した福利厚生など、外資らしい柔軟な働き方と、自らの手で組織を完成させるやりがいを両立できる環境です。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・日本・中国・欧州・米州・インド各拠点および5Pillar（事業5本柱）事業本部、及びグループ会社との購買方針策定・最適調達推進（30%） ・機構部品・原材料におけるパネルサプライヤー選定および選定基準の標準化・ガバナンス統括（25%） ・Global購買プラットフォーム構築（直材、間材）に向けたシステム要件定義・導入推進（25%） ・自グループの組織マネジメントおよびメンバーの育成（20%） 【業務の魅力】5Pillarにおよぶ事業本部や全世界の拠点を統括し、グループ全体の調達基盤やシステム構築に直接関与できるスケールの大きさ 【期待される役割】 グローバル購買戦略に基づき、メカ部品・材料におけるパネルサプライヤー選定の標準化とアカウンタビリティを発揮し、グループ全体の調達最適化・原価低減を図るため、海外拠点や事業部を牽引しGlobal購買プラットフォーム構築をリードする 【身につくスキル・経験・キャリアパス】 ・身につくスキル：グローバル購買戦略立案力、大規模な組織横断プロジェクトのリード力、IT／システム化推進力 ・キャリアパス：購買統括部内の部門長（部長クラス）や、将来的な海外拠点の調達責任者への進出
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■同社のSystem Project Management Engineerとして、以下の業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■開発プロジェクトを立ち上げから量産開始までリード ■計画、品質、納期などを管理し、安全かつ確実な量産立ち上げを推進 ■ソフトウェア領域における、量産製品に関する設計・仕様変更などの変更管理 ■日系自動車メーカーにおける先行開発および量産開発の技術支援 ■顧客要求と自社製品・技術の理解に基づく要求仕様の整理 ■ 顧客および海外のグローバルBUとの協働・交渉を通じた仕様書、図面の策定 ■ 顧客要求の明確化および技術プレゼンテーションを通じた受注活動の支援 ■ 顧客の声や期待、競合情報、市場・顧客の技術トレンドなどの情報収集と社内報告 ■ グローバル拠点との会議・折衝
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■同社のメカ領域のテクニカルPM／Engineerとして、以下の業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■JOEMに対して、自社の製品の技術プロモーションおよび案件獲得（技術面の課題解決・新規受注）の推進 ■メカニカル技術のプロジェクトマネジメント（新規案件獲得～量産フェーズまで） ■グローバルプロジェクトチームと連携し、顧客の代弁者として開発チームのProject Leadの役割を担う ■ 顧客と直接コミュニケーションし、技術要求を解釈・定義して仕様へ落とし込む ■社内・社外とのメカ領域における技術的折衝 ＜担当製品＞ センサーや、Eモビリティ領域のパワートレイン関連製品（例：e-Axle／インバータ／モーターなど）
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■同社量産工場における生産技術として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・射出成形機および押出機の設定、パラメータ調整 ・量産金型・治工具の受入時の機能及び組立確認 ・業務改善提案の立案・推進、新しい製造方法導入への参画 ・PPAP品の製作 ・新規金型の評価及び承認 【魅力】 ・世界シェア30％を誇る自動車用ブーツなど、スウェーデン発・高分子ポリマーの世界的リーディングカンパニーが持つ圧倒的な製品力と技術力が強みです。 ・日系大手自動車メーカー向けに、小田原工場から直接供給し、EV化や軽量化にも対応する世界水準のソリューションを提供しています。 ・グローバル大手の製造拠点でありながら、小田原工場は数十名という精鋭組織のため、業務が細分化されておらず、一人ひとりの裁量が非常に大きいです。 ・フランスの技術者から直接学び、アジアトップと連携するなどスケールが大きく、社内の英語教育支援や海外出張を通じてグローバル最前線でスキルアップできる環境です。
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■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に東京都内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に東京都内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
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組立ラインの生産性向上や設備改善を担当いただきます。PFMEAやOEE改善、設備投資計画などを通じて、安全かつ効率的な生産体制の構築を推進します。 【具体的には】 ■組立工程設計・改善 ■設備・治工具開発 ■PFMEA実施 ■作業標準書作成・管理 ■サイクルタイム分析、OEE改善 ■設備投資計画（CAPEX） ■作業者教育 【同社の魅力】 日本の外資系企業は適応設計がメインであり、本国が決めたものを日本仕様にする業務が多いですが、 同社は、外資系企業ながら、グローバルでも開発が日本主体なので、最上流の開発業務ができます。
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生産自動化設備やMES導入を担当いただきます。ロボット・協働ロボット・AGV・AMRなど最新技術を活用し、スマートファクトリー化を推進いただきます。 【具体的には】 ■生産自動化システム設計 ■PLCプログラミング ■MES導入推進 ■ロボット・協働ロボット導入 ■AGV・AMR導入 ■データベース構築 ■設備導入評価 ■海外サプライヤーとの技術打ち合わせ 【同社の魅力】 日本の外資系企業は適応設計がメインであり、本国が決めたものを日本仕様にする業務が多いですが、 同社は、外資系企業ながら、グローバルでも開発が日本主体なので、最上流の開発業務ができます。
ミネベアミツミグループのTier1サプライヤーである同社にて、車載製品の新規研究・製品企画・先行開発をお任せします。現在、同拠点の先行開発部門は数名在籍の少数精鋭部隊であり今回はセクションマネージャーの「相棒」として、共にアイデア出しやロードマップ作成などの上流企画から量産部隊に引き継ぐまでの一連の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■各種センサー、映像・画像認識、AI、HMIを活用した次世代製品の仕様検討、企画 ■技術トレンドを見据えたロードマップの作成 ■試作品の設計・評価および国内外の完成車メーカーへの技術プレゼン・提案 ■派遣エンジニアの業務コントロール・マネジメント ※事業化・量産化が決定した際は量産部隊へ引き継ぐため、上流の企画・開発に専念できます。 【ポジションの魅力・やりがい】 ■ 圧倒的な裁量と働きやすさ 自動車業界向けの製品開発ではありますが、先行開発として新たな製品を提案していく立場であるため自分たちでスケジュールを組み、それに沿って進めていきます。そのため残業がほとんどなく、ワークライフバランスが非常に整えられます。 ■ セクションマネージャーの「右腕」として組織を牽引 立ち上げ4年目の少数精鋭組織において、最上流の企画構想から参画できます。「言われたモノを作る」のではなく、「どんな製品を開発するか」「どうすれば実現できるか」を自ら発信・実現できるポジションです。 ■高級車を含むグローバルメーカーへの直接提案 国内OEMや欧米のプレミアムブランド、中国メーカーへ自ら手掛けた試作品を直接提案する機会が豊富です。※語学力不問（詳細は備考欄記載） ■ グループシナジー（相合活動）による新価値創造 カメラモジュール技術やソフトウェア部門など、ミネベアミツミG各社の技術を融合させ、1社では実現できない次世代製品を創出できるのが同社最大の強みです。
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北関東エリアで継続的に取引のある主要な顧客を対象に、同社が保有する xILS技術を軸として、「顧客への技術提案」「今後の技術獲得」「社内の技術人材育成」を横断的にリードする技術リーダーをご担当いただきます。個別案件の実務を一人で抱えるのではなく、xILS技術領域全体の旗振り役として、開発工程の上流から実機検証までを見渡し、顧客・業界・社内をつなぐ重要な役割です。自らも高い技術力を発揮しながら、チームや後進の技術的な牽引も担っていただきます。 【具体的には】 ・顧客へxILS技術を起点とした開発効率化の提案・技術折衝 ・業界動向を踏まえたxILS領域（MILS／SILS／HILS 等）の技術戦略・技術獲得の推進 ・社内技術人材の育成・技術ナレッジの横断展開 ・案件の技術的な難所や方針判断における技術的リード・バックアップ
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顧客先で推進中の大型案件で、技術を理解しながら顧客と折衝し、開発チームを牽引する中心的な役割（PMO／プロジェクトリーダー）です。エンジニアやアカウントマネージェーともに、顧客プロジェクトを成功に導きます。同ポジションは、進行管理にとどまらず、顧客の開発現場に入り込み、エンジニアと顧客をつなぐキーパーソンとして、技術力と進行の両面からプロジェクトを前に進めていただくことを期待されています。MBDの開発プロセスへの理解を活かし、技術的な論点を整理・翻訳しながら、開発案件を成功へと導く中心人物としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト推進、進行管理（チームリソースの配分や業務優先の判断を伴う） ■顧客との技術折衝・調整 ■同社開発チームの現場でのリード（タスク割り振りや技術的な相談対応含む） ■社内の営業や技術部門と連携したチーム体制づくり 【仕事の魅力】 ■SDVの最前線で、製造業の変革に立ち会える：自動車・製造業はSDV化により大きな転換期を迎えています。MBD／MBSEを軸に開発そのものを変革する同社で、変革の中心にいる実感を持って働けます。 ■即戦力として入社後すぐに活躍の機会があり、次のキャリアを見据えられる：顧客先で推進中の大型案件を、継続的な成功に導くミッションです。入社初期より、事業へのインパクトの大きさと、当事者としての裁量の両方を実感できます。数年の業務経験を経て、マネジメント領域をご担当いただく考えです。 ■「技術がわかるPMO」として大型プロジェクトを担う希少な経験が得られる：進行管理だけのPMOでも、開発だけのエンジニアでもありません。技術を理解したうえでと折衝し、開発チームを牽引する“結節点”として、案件の意思決定の中心に立てるポジションとして、唯一無二の経験が得られます。
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■顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。同社は国内製造業のナショナルクライアントを顧客とし、エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。顧客の開発現場に新たなバリューを届けることが好きな方を募集しています。 【具体的には】 ・製造業の開発現場におけるシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・経験の専門領域知見を活かした現状調査／提案／POC／導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画／発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案／創出 【仕事の魅力】 ■「絵を描く」だけで終わらない上流の要求分析から実装・検証まで一気通貫：同社は、要求分析・車両システム設計といった上流（MBSE）から、制御／プラントモデル化・MILS／RCP・ACGソフト実装・SILS／HILS検証・バーチャル完結開発（MBD）という下流の実装・検証工程までを同社の技術者が実際に手を動かして担える点が最大の特徴です。構想が現場で機能するところまで見届けられるため、「提案のみ」で終わるのではなく、成果が形になる達成感を得られます ■MBD黎明期からの実績と、現場伴走型の変革スタイル：同社はMBD黎明期から制御受託開発・コンサルティングプロジェクトを担ってきました。 加えて、MBSEコンサルティングは現場常駐型で、顧客と当社コンサルタントが協働してプロジェクトを推進します。 机上の理論ではなく、現場に根ざした現実的で有用な変革を実践できます。
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