■SAPを中心とした基幹システム、業務システムの導入・改修プロジェクトにおいて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SAP改修を伴うシステム導入・改修プロジェクトの企画・推進 ・業務部門へのヒアリング、業務要件・システム要件の整理 ・プロジェクト計画策定および進捗・課題・リスク・品質管理 ・SAPおよび周辺システムベンダーとの調整・マネジメント(発注システム、データウェアハウスなど) ・テスト、データ移行、本番切替、稼働後安定化の推進 ・関係部門・海外拠点等との調整および合意形成 ・プロジェクトメンバーへの支援・指導およびグループマネージャーの補佐 ・SAPを中心とした業務・システム改善の企画・提案 等
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同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【部門の業務】 バックオフィス業務の業務改善。 ・現状業務フロー作成と課題を洗い出し、システムを活用して課題解決した新業務フロー作成 ・企画立案・稟議起案・設計・開発・検証・展開・本番準備・本番運用管理 ・システムの構築・維持・バージョンアップ・機能追加 ・パソコン業務自動化(R P A)支援 【具体的には】 ・現場の業務内容をヒアリングで確認し、課題を共有した上で、解決案を提案し改善を推進。 ・活用ツール(イントラマート、RPA、DXSuite、M365) ・各種ツールとAWS (クラウド)環境の改善・維持・管理。 ・構築したシステムやツ-ルの紹介展開・開発支援・環境整備・教育・運用管理・効果算出(アビール)。 【部門の方向性】 経営や現場に対してITというツールを使って提案し業績向上に寄与する。 若手中心にモチベーションを維持し-人-人のレベル向上を図る。 イントラマ-ト(ワ-クフロ-システム)、RPA、M365、Al等を活用して各現場業務のデジタル化、自動化を促進していく。 【キャリアパス】 1.イントラマート、RPAの基礎知識を身に着ける。 2. 部門の業務を理解し、業務フロー(Before、After)を描く。 3.利用部門の業務を理解し、システム構築する。 4.全社で利用するAlの企画&導入を行う。
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■クラウドやAIを用い二輪モビリティのデータ分析に関する業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・AWSを用いたデータ基盤の設計構築 ・データ分析結果表示ダッシュボードの設計構築 ■入社後すぐの業務：ご経験に合わせて、可能な範囲から同僚や先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。入社3～5か月程度で部門内業務などは1人で進められるようになることが期待されています。 ■入社6か月～1年以降：業務に慣れてきましたら、外部とのやりとりや、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理なども担当いただきます。 ■携わる製品の名称：二輪システム（ECU、スロットルボディ、サスペンション、ブレーキ） ■仕事の魅力：同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルです。二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいるためエンジニアとしても成長できる環境です。業務では、二輪モビリティ向けのクラウド・AI・データ分析技術を用いたソリューション開発において、他事業部との技術交流や世界のレース舞台でも活躍することができ、やりがいや感動を実感することが出来ます。
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ECUの先⾏開発を担当いただきます。ご経験に応じてリーダー業務(顧客対応やチームマネジメント)を担っていただきます。 最先端の技術を駆使して次世代モビリティの発展に貢献できるお仕事です。 【具体的には】 ご経験に応じて次の業務を担当いただきます。 ◆ソフトウェア設計︓新しいマイコンや電⼦部品を使いこなしたシステム制御の構築、仕様に基づく設計、実装、実機評価 ◆顧客対応︓顧客からの要望と技術的実現性のすり合わせ ◆プロジェクト推進︓WBS管理 進捗・品質・予算の管理と課題の解決
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■ブレーキシステム機能安全設計エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務担当 ・ハザード分析（HARA）や FMEA／FTA などの安全分析の実施 ・機能安全要求（FSR／TSR）の作成・管理 ・設計（システム／ソフト／HW）に対する機能安全観点でのレビュー対応 ・試験結果・評価結果を用いた安全性の確認・エビデンス作成 ・開発チーム（制御・ソフト・HW）との連携 ・海外開発チームや完成車メーカーとの技術的な調整・レビュー対応（補助含む） ・入社後すぐの業務：機能安全チームのサポート業務 ・入社6か月～1年以降：ISO 26262 に基づく機能安全活動の実務を担当し、安全分析・要求作成・設計レビュー・評価対応を通じて製品開発を支えます。 【携わる製品の名称や特徴】 電動油圧式Brake-by-Wire system
■職務内容：AI技術を活用したWEBツールの開発、AIを搭載した統合データベース開発 ■具体的には顧客支援ツールとして下記ツール類をリリースしています。 ・軸受情報アプリ(NSK Verify） ・工作機械主軸用軸受解析ツール(MT-Click!Speedy) ・軸受の損傷と対策アプリ（ベアリングドクター） など 今後も顧客の利便性・満足度を追求するにあたり、AI技術の本格的な搭載を行っていきます。 ついては、サービス用途に応じてのAI選定（LLM、画像診断、音響診断、レコメンドなど）から実装、データベースの構築まで、AI技術を中心に幅広く業務を担って頂きます。 ・当初は、ご経験、ご希望に応じて業務をお任せしたいと考えています。 ・チーム内には軸受開発のスペシャリストが在籍、またAI専門部門とも連携しながら一連の開発業務を行って頂きます。 ■仕事の魅力 軸受は産業機械を支える重要な要素部品として様々な機械で使用されており，軸受のデジタルツールを開発することにより、多くのユーザーの価値向上につながり，また顧客のデジタル技術と融合させることで、顧客の生産する機械の高度化にも貢献できます。 加えて、弊社は国内初の軸受メーカであり、100年を超える技術知見の蓄積がございます。膨大な独自データを保有しており、AI化による意義、効果について多大なる価値を感じて頂けるものと自負しています。 また、同社ではまだAI技術の活用が十分ではないため、持っている知識と技術を生かし、AI技術の第一人者として会社の技術を引張って行ってくれることを期待しています。
■車載ソフトウェア開発プロジェクトを対象に、顧客課題の発見からソリューション設計、実行計画の策定、社内技術部門と連携した実行・定着までを一気通貫で支援いただきます。顧客から示された要望をそのまま受け取るのではなく、ヒアリングや開発プロジェクトの診断を通じて「本当に解決すべき問題は何か」を整理・分析いただきます。そのうえで、テストプロセス、レビュー活動、開発プロセス、検証基盤の運用等に関する改善策を、実行可能な計画・体制へ落とし込んでいただきます。 ■具体的な業務内容 ・顧客へのヒアリング、技術・開発・品質課題の整理、原因分析 ・開発プロジェクトの品質診断、アセスメント ・改善施策、実行計画、推進体制の設計 ・テストプロセス、レビュー活動、開発プロセス等の改善提案 ・顧客との定例会における提案、助言、実施状況のフォロー ・提案書、改善計画、報告書等の作成および顧客説明 ・アカウント部門、品質技術部門等と連携した実行プロジェクトの推進 ・実行に必要な技術・プロセスの社内展開、教育 ・プロジェクト実行中に発見した追加課題に対する提案 ・コンサルティングメニュー、標準プロセス、成果物テンプレート等の整備・改善 ※入社後は既存メンバーの案件に参画し、品質診断、顧客課題の整理、改善提案、実行支援の進め方を習得いただきます。高付加価値な案件に深く向き合いながら、社内の各部門と役割を分担してプロジェクトを推進いただきます。その後は顧客窓口・案件リードを担い、将来的には複数案件の推進、サービスの型化、後進育成にも携わっていただく想定がされています。
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■ドアラッチを中心としたドア廻り、メカトロシステム製品におけるECU開発設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■OEMからの要望に応じた制御システムの仕様検討、評価業務（コーディングは外注のため担当しません） ■パワースライドドア、パワーテールゲート等のシステム製品の量産開発（先行開発段階からの開発を含む） ■新製品開発において、企画～設計～評価～製品化に至る一連の業務を担当 ■ECU回路の概要（構成）を検討して、ハード要求仕様書を作成する ■MBDによるモデルを用いた検証で、制御の妥当性を確認、実験部門と連携した実機試験 【同社の魅力】 ・世界で流通している自動車のうち、5台に1台は同社の製品が使われていて、世界トップクラスのシェアを有しています。 ・キャリアステップ・スキルに合わせて、各種の研修を用意し、個々の可能性を伸ばせる体制を整えていて、同社の研修だけではなく、グループ会社の研修も充実しています。 ・若手の意見が尊重される風通しの良い社風です。 ・幅広い業務に携わることができるためスキルアップにも繋がります。
同部のアカウント顧客の注力領域（財務/調達/人事/経営管理/営業販売/物流/生産管理/PLMなど）における開発案件・維持運用に従事頂きます。 入社後は同社の職場環境、プロセス・開発手法、顧客特性などに慣れて頂くため、維持運用や小規模案件からメンバまたは技術リーダとして頂き、経歴やスキル、入社後の状況に応じて、大規模～小規模の開発プロジェクトへ、技術リーダ、チームリーダの立場で参画頂く予定です。当部では大規模～小規模の案件が多数あるため、本人と面談を通じて、プロジェクトアサインを調整する予定です。 【役割・ポジション】 製造業顧客の課題解決に取り組むアカウントSE（アプリケーションエンジニア） 製造業の業務を理解し、システムとデータの両面から設計・実装を行います。また、AI活用により開発・業務の生産性向上を狙っていただきます。 【ポジションの魅力】 顧客と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、ITをトータルで支援するビジネスに携われます。 年に1度、これまでの経験・スキルの棚卸と今後のキャリアパスについて上司と面談するCDP制度（キャリア・デベロップメント・プラン）があり、組織として各社員が目指すキャリアを実現するための支援を行います。 【将来のキャリアパス】 ご自身の志向に応じてアプリケーションスペシャリスト、プロジェクトマネージャ、コンサルタント、アーキテクト、管理職などさまざまなキャリアパスがあり、役割と責任範囲を拡大・向上させていくことが可能です。
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技術開発グループにおける、次世代モビリティのソフト開発の領域をご担当いただきます。 数年後の市場ニーズを先読みし、将来の製品に搭載でき、競合に勝ち続けるための新技術の創出と検証をリードするクリエイティブな仕事です。 顧客の要求に縛られることなく、⾃らが企画して、開発を実⾏できることもあります。 【具体的には】 製品戦略や技術戦略に基づいて、製品に必要となる技術を先⾏開発します。世の中の技術動向を調査し、導⼊が必要な技術を抽出した上で、その技術を開発します。 技術の内容によっては、⼤学や企業と共同で開発を⾏うこともあります。 ⾃分⾃⾝で開発を進めることの他に要求仕様を作成し、外部の委託会社や派遣社員の⽅をリードし、技術確⽴できる⽅を募集します。 ◆モータ制御設計 【製品例】⾞載製品のモータ制御ソフト(パワーウィンドウスイッチ、サンルーフコントローラなどモータを伴う製品) ◆電源制御設計 【製品例】EV関連の電源制御ソフト(DCDCコンバータ、インバータなど)
■インフラエンジニアとして、サーバー・ネットワーク・クラウド環境の設計構築業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・オンプレミス環境（Windows／Linuxサーバ）の設計・構築 ・ネットワーク（LAN／WAN）の設計・構築 ・クラウド（AWS／Azure／GCP）を活用したインフラ設計・構築 ・IaC（Infrastructure as Code）を用いた自動化対応 ・要件定義〜設計〜構築〜運用まで一貫したプロジェクト参画 近年はクラウド案件の比率が増えており、最新技術に触れる機会が多い環境です。 また、今後はセキュリティ領域の強化にも取り組んでいく予定です。 【特徴・魅力】 ・要件定義〜運用まで一貫して携われるため、上流工程の経験が積めます。 ・クラウド（AWS／Azure／GCP）やIaCなど最新技術にチャレンジ可能。 ・セキュリティ分野への展開も予定しており、専門性を広げられます。
■インフラエンジニアとして、サーバー・ネットワーク・クラウド環境の設計構築業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・オンプレミス環境（Windows／Linuxサーバ）の設計・構築 ・ネットワーク（LAN／WAN）の設計・構築 ・クラウド（AWS／Azure／GCP）を活用したインフラ設計・構築 ・IaC（Infrastructure as Code）を用いた自動化対応 ・要件定義〜設計〜構築〜運用まで一貫したプロジェクト参画 近年はクラウド案件の比率が増えており、最新技術に触れる機会が多い環境です。 また、今後はセキュリティ領域の強化にも取り組んでいく予定です。 【特徴・魅力】 ・要件定義〜運用まで一貫して携われるため、上流工程の経験が積めます。 ・クラウド（AWS／Azure／GCP）やIaCなど最新技術にチャレンジ可能。 ・セキュリティ分野への展開も予定しており、専門性を広げられます。
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■日本の顧客が便利に使用できるスマートフォンアプリの開発、テスト及び保守の担当をご担当いただきます。顧客またはプロダクトのニーズをくみ取り、最適なサービスやシステムなどの提案や推進など幅広い業務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・車両連携スマートフォンアプリと車載カーコネクティビティシステム全体の評価業務 └本国で設計されたUI／UXを日本顧客視点で検証を実施し、設計課題の発掘／解決および問題発掘／解決に向けたソリューション提案、遂行、クロージング └アプリの接続検証（ユーザー認証、車両認定、予約機能、リモート制御） └テストケースとシナリオの設計および、評価の遂行、レポーティング ・その他車載システム間の評価や新サービス／機能の実現性に対する技術リスクの影響評価業務
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■車両や外部サービスを含めた「ソフトウェア機能」「クラウド連携」「アプリケーション」に関わる SDVコンテンツ開発を担当していただきます。また、SDV領域における新規機能の企画立案から、PoC開発・技術検証・プロトタイプ作成までを横断的に推進していただきます。 【具体的には】 ・SDV関連企業・IT企業との技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所の SDV開発チームとの連携業務推進 ・SDV関連新技術リサーチ（Vehicle OS／Cloud／AI／OTA／Data） ・車載アプリケーション（IVI／Navigation／Connected Services）の機能開発 ・車両データ収集基盤の開発・テスト ・UX観点での SDVコンテンツ企画・要件定義 ・Android Automotive／Linux／Vehicle OS 上でのアプリ開発 ・クラウド連携サービス（AWS／Azure／GCP）の設計・実装 ・AI／MLを活用した車両サービスの企画・検証 ※その他 ・外部パートナーとの協業プロジェクト推進 ・必要に応じて領域をまたいだ柔軟な開発対応
製造業の顧客に提供するFactory-IoTプラットフォームについて、現場・ビジネス側との対話を通じた業務理解とサービス企画から、要件定義、設計、開発、リリース、保守運用、利用状況を踏まえた改善まで一貫して担当いただきます。受注した仕様を実装するだけではなく、顧客の課題を捉え、サービスそのものを育てていく仕事です。 【具体的には】 ・製造現場の業務課題の把握、サービス・アプリケーション企画、要件定義 ・Factory-IoTプラットフォームにおけるデータ基盤、業務アプリケーション、APIの設計・開発 ・運用・監視の自動化設計および開発（Observability） ・リリースの自動化設計および開発（CI/CD） ・クラウド／オンプレミス環境のInfrastructure as Codeによる設計・構築 ・テスト自動化の設計および開発 ・国内外のネットワーク、クラウドのマルチリージョン環境の設計・構築・運用 ・タイでのライン立ち上げをはじめとする海外拠点・関係者との連携 【業務のやりがい・身につくスキル】 - IoTクラウド基盤の大規模システムの要件定義から実装、運用保守まで一貫したシステム、ソフトウェア開発の経験 - 製造業の人手不足やノウハウ喪失といった困りごとの解決を通じた、社会課題解決貢献のやりがいを感じられます。 - 開発して終わりではなく、顧客に使っていただきそのフィードバックをタイムリーにかけながら常により良いシステム、サービスを提供していくことを経験できます。また、それを可能にするシステム、ソフトウェア開発に従事できます。 - 自社で閉じた開発ではなく、パートナと連携したスケールのある仕事を経験できます。
本ポジションは、クラウド、生成AI、DevOps、セキュリティ、運用設計の知見を活用し、社内の開発チームや現場部門がより速く、安全にデジタルサービスを立ち上げられるようにする社内向けプロダクト・プラットフォームを開発する役割です。 単にルールや手順を作るのではなく、現場が繰り返し直面する課題を見極め、共通機能、テンプレート、セルフサービス機能、開発支援ツール、確認・可視化機能として実装します。個別案件を支援するだけでなく、そこで得た知見をプロダクトの機能や改善に変え、組織全体の開発・運用能力を底上げします。 【具体的には】 1. 社内向けプロダクト・プラットフォームの開発 社内の開発チームや現場部門が、クラウドや生成AIを活用して、業務ツール、検証用アプリケーション、データ活用サービス、AI活用サービスなどを素早く立ち上げられるようにするための、社内向けプロダクト・プラットフォームを開発します。認証、デプロイ、インフラ構成、CI/CD、ログ、監視、コスト可視化など、各チームが繰り返し直面する課題を、再利用可能な共通機能として実装します。利用者がクラウド構成や公開方法で立ち止まるのではなく、短いリードタイムで価値検証を始められる状態を作ります。 2. セキュリティ・運用性・信頼性の組み込み 社内で利用されるツールやプロダクトには、スピードだけでなく、セキュリティ、信頼性、運用容易性も求められます。本ポジションでは、これらを後工程の個別対応にせず、プロダクトや開発フローの中に組み込みます。たとえば、認証・認可、アクセス制御、設定確認、ログ取得、脆弱性対応、証跡の保存、監視、コスト可視化などを、利用者が自然に扱える機能として実装します。利用者の努力だけに依存するのではなく、プロダクトを使うことで必要な安全性・運用性に近づける状態を目指します。
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■設計内プロジェクトマネジメント（日程、コスト、メンバーの取り纏め、顧客窓口業務）をご担当いただきます。 【具体的には】 ・NK35システムの機種適合開発に関する日程、品質、工数の管理 ・各開発案件についての顧客要求仕様の獲得、分析と関連領域（システム、ハードウェア、ソフトウェア、キャリブレーション）各エキスパートへの情報展開 ・社内関連部門及び、顧客関連領域との情報共有と調整 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 ・同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 ・国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ・ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っているため、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。
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AI推論モデルや周辺センサ、その他のモジュールを含めた統合システムに関する設計・開発をご担当いただきます。AI推論モデルをエッジデバイスのシステムへ組み込む際には、限られたリソースを適切に配分し、システム全体のパフォーマンスを最適化する設計・実装が求められます。同ポジションでは、各部署と連携しながら、これらのシステム設計・実装を進めていただける方を募集しています。 【具体的には】 ■C／C++を使用したシステムの設計・開発 ■案件例：自動運転システムのソフトウェア開発 【プロジェクトのやりがい】 ・実機やサービスを実際に稼働する製品として完成させ、市場に送り出すまでを担えます ・各部署との連携を通じて、幅広い知識・スキルを習得できる環境です 【開発環境】 開発環境：Linux, Windows 開発言語：C／C++
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■同社のSystem Project Management Engineerとして、以下の業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■開発プロジェクトを立ち上げから量産開始までリード ■計画、品質、納期などを管理し、安全かつ確実な量産立ち上げを推進 ■ソフトウェア領域における、量産製品に関する設計・仕様変更などの変更管理 ■日系自動車メーカーにおける先行開発および量産開発の技術支援 ■顧客要求と自社製品・技術の理解に基づく要求仕様の整理 ■ 顧客および海外のグローバルBUとの協働・交渉を通じた仕様書、図面の策定 ■ 顧客要求の明確化および技術プレゼンテーションを通じた受注活動の支援 ■ 顧客の声や期待、競合情報、市場・顧客の技術トレンドなどの情報収集と社内報告 ■ グローバル拠点との会議・折衝
豊田合成およびグループ会社のITインフラを支える社内SEとして、ネットワーク・サーバーの保守運用やヘルプデスク対応、PCキッティングを担当いただきます。 サイバーセキュリティ強化に伴う増員募集です。 【具体的には】 ■社内ヘルプデスク対応 ■PCキッティング・セットアップ ■社内サーバーの保守・運用 ■社内ネットワークの保守・運用 ■ネットワーク機器の管理・設定 ■ソフトウェアライセンス管理 ■システム障害・トラブル対応 ■サイバーセキュリティ対策の運用・改善 ■グループ会社のITインフラ支援 ★ネットワーク・サーバー・セキュリティまで幅広く経験し、着実なスキルアップを目指せる環境です
「SDV関連ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のSDV（Software Defined Vehicle）を実現する車両ソフトウェアプラットフォーム、OTA・データ収集基盤、車両とクラウドの連携を開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内 【業務例（一例）】 ・SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発 ・SDVに向けたモビリティコンピュータの先行・量産ソフトウェア開発、ソフトウェア先行技術開発 ・SDV基盤・OTA/データ収集基盤の開発 ・SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python、Rust、Linuxシェルスクリプト、YAML、JSON、XML等 ＜環境＞ Posix OS(Linux、QNX)、AUTOSAR Adaptive、クラウド（AWS等）、コンテナ・IaC、GitHub、VSCode等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール、Dev/Ops ■関連キーワード SDV、車載、クラウド、サーバ、通信、Iot/5G、セキュリティ、Dev/Ops、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発
「SDV関連ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です! ・同社のSDV（Software Defined Vehicle）を実現する車両ソフトウェアプラットフォーム、OTA・データ収集基盤、車両とクラウドの連携を開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内 【業務例（一例）】 ・SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発 ・SDVに向けたモビリティコンピュータの先行・量産ソフトウェア開発、ソフトウェア先行技術開発 ・SDV基盤・OTA/データ収集基盤の開発 ・SDV向け大規模システムに対応した機能安全技術開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python、Rust、Linuxシェルスクリプト、YAML、JSON、XML等 ＜環境＞ Posix OS(Linux、QNX)、AUTOSAR Adaptive、クラウド（AWS等）、コンテナ・IaC、GitHub、VSCode等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール、Dev/Ops ■関連キーワード SDV、車載、クラウド、サーバ、通信、Iot/5G、セキュリティ、Dev/Ops、デジタルツイン、ECU、アーキテクチャ、大規模ソフト開発
「車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・同社のモビリティコンピュータ・統合ECUのOS・ドライバ・BSW・ダイアグ・機能安全・信頼プラットフォームを開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！ 【業務例（一例）】 ・車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発 ・BSW（Basic Software）・AUTOSARのコンフィグレーション、ドライバ開発 ・モビリティコンピュータのダイアグ機能・機能安全・信頼プラットフォームの開発 ・統合ECU向けアーキテクト／システム設計 ・大規模ソフトウェア開発（PFソフト設計／システム設計） 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 ＜環境＞ Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール
「車載プラットフォーム・基盤ソフトウェア開発ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・同社のモビリティコンピュータ・統合ECUのOS・ドライバ・BSW・ダイアグ・機能安全・信頼プラットフォームを開発する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内！ 【業務例（一例）】 ・車載コンピュータのプラットフォーム・ソフトウェア開発 ・BSW（Basic Software）・AUTOSARのコンフィグレーション、ドライバ開発 ・モビリティコンピュータのダイアグ機能・機能安全・信頼プラットフォームの開発 ・統合ECU向けアーキテクト／システム設計 ・大規模ソフトウェア開発（PFソフト設計／システム設計） 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 ＜環境＞ Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール
「電動化・パワートレイン制御ソフトウェア設計ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です！ ・同社のEV・HEVの制御コントローラ（モータ・インバータ・電池・熱マネジメントなど）の制御ソフトウェアを設計する領域関連の部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） 【業務例（一例）】 ・電気自動車/ハイブリッド車用制御コントローラのソフトウェア設計（HEV/BEV/EFIコントローラ） ・電動モビリティ向け制御コントローラのソフトウェア設計（パワートレイン統合制御・安全設計・ロバスト設計） ・熱マネジメント（エアコン・ヒートポンプ・電池冷却の統合制御）コントローラのソフトウェア設計 ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、MATLAB 等 ＜環境＞ Posix OS(Linux、Android、QNX)、AUTOSAR Tool、Stateflow、Vector VT System、GitHub、VSCode等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール ■関連キーワード 車載、ECU、車載マイコン、組み込みソフトウェア、電動化、制御
「AD/ADAS関連 ソフトウェア領域ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です。 ・同社のAD/ADASに関するシステム/制御/認識の組込ソフトを開発する関連部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内 【業務例（一例）】 ・車載画像センサの認識アルゴリズム設計・組込ソフトウェア開発 ・前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発 ・超音波ソナーセンサ（低速域の誤踏み防止・駐車支援）のソフトウェア開発 ・乗員監視センサのソフトウェア・システム開発 ・自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発 ・自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 ＜環境＞ OpenCV、PyTorch等の機械学習フレームワーク、ROS/ROS2、Posix OS(Linux)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール
「AD/ADAS関連 ソフトウェア領域ポジションとは?」 ・現時点での応募職種の確定は不要です。 ・同社のAD/ADASに関するシステム/制御/認識の組込ソフトを開発する関連部門の中で、スキル／経験がマッチングする部門をご案内 【業務例（一例）】 ・車載画像センサの認識アルゴリズム設計・組込ソフトウェア開発 ・前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発 ・超音波ソナーセンサ（低速域の誤踏み防止・駐車支援）のソフトウェア開発 ・乗員監視センサのソフトウェア・システム開発 ・自動運転、先進運転支援システム（ACC・LKAS・TSR・マップ連携機能）のアプリケーション開発 ・自動駐車、衝突被害軽減ブレーキのシステム・アプリケーション機能開発 【応募後の流れ】 ・関連部署で書類を拝見します ・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内（複数ポジションある場合は、複数部門との面接も可能です） ■開発ツール（参考例※職務により異なります） ＜言語＞ C、C++、Python 、Linuxシェルスクリプト等 ＜環境＞ OpenCV、PyTorch等の機械学習フレームワーク、ROS/ROS2、Posix OS(Linux)、MATLAB Simulink、GitHub、VSCode等 ＜手法＞ アジャイル、ウォーターフォール
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 プロジェクトマネジメント - UXリサーチからUX開発までのリーダーとして、量産開発に携わった経験をお持ちの方 - UXコンセプトを検証するためのRapid Prototypingの実績がある方 UXコンセプト開発のリード - 電動化が進む中で、次世代BEVのUX戦略を策定した経験がある方 - ソフトウェアが主導する車両体験やサービスと連携した体験設計のスキルをお持ちの方 - 社会イノベーションに寄与するモビリティのコンセプトを考案した経験がある方 UX品質管理 - ユーザが知覚・理解するための情報デザインの原理に関する学術的知識を持つ方 - UXプリンシプルやUXガイドラインの開発経験がある方 - ガイドラインに基づいたグローバルガバナンスを実施した経験がある方
■ 具体的な業務内容 完成車メーカー（日野自動車、三菱ふそう等）のクルマ作りの上流段階から入り込み、ニーズを汲み取りながら製品の構想立案から量産までを一貫してリードしていただきます。 ・ハード設計（パッケージング・車両適合設計） 乗用車向けの標準品（熱交換器、コンプレッサー等）をベースにしながら、商用車特有の限られた搭載スペースや過酷な使用条件に合わせ、HVAC（空調）や電池温調システムの最適配置・専用設計を行います。 ・ソフト仕様設計（システム制御・協調制御） 車室内空間とバッテリーなどの熱を統合管理するための「システム要件」や「制御ロジック（仕様）」を、車両側の制御と連携しながら設計・構築します。（※実際のコーディングは別部門が担当します） ・シミュレーションを活用した開発推進 実機試作に頼るだけでなく、今後はMATLAB/Simulink等を用いたモデルベース開発（MBD）を取り入れ、システム全体の仕様検討や評価を行っていきます。 ・社内外との連携・QCD管理 社内の乗用車開発部門や製造・品質部門、社外の様々なサプライヤーと密に連携・折衝し、品質（Q）・コスト（C）・納期（D）を管理しながらサプライチェーン開発を推進します。
■同社の制御設計領域における課長層として、電動オイルポンプのソフトウェア、ハードウェア開発を行う課のマネジメント、プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・10名ほどのグループのマネジメント、適正なリソース配分とメンバー育成（課内は3～4のプロジェクトに分割） ・プロジェクト推進マネジメントとプロセス適応・推進 ・実験部や製造部などとの、部門横断を横断した開発推進やタスク管理 ・車載開発プロセス（A-SPICE・機能安全・サイバーセキュリティ）の適応と展開 ・顧客要求に合わせた技術開発や技術提案、担当者のブレークダウンが正しいかの確認実施 ・グループ内連携・技術理解・支援・交渉 ・外部開発パートナーのハンドリング、不具合原因解析と解決推進 【担当製品／ポジションについて】 ・ご担当いただく電動オイルポンプは、E-Axleのモータ冷却・潤滑に必要な流量を確保し、メインポンプの補助として必要な流量を確保する製品です。 ・車の電動化を進めていくうえで、日系OEM以外にも中国OEMや欧州OEMからのニーズも非常に高くなっている製品です。 ・高度な技術力を要するモノづくりと組織マネジメントを両立し、次世代製品を自身の手で形にすることができる、やりがいの大きさを感じていただけるポジションです。
同社にて、IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁や業界団体への技術渉外をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナレッジ整備 ・同社の事業が電気通信事業法対応対象要否の判定 ・法令遵守に向けた教育企画、活動推進 ・官公庁、業界団体へ渉外活動 ・有事(重大インシデント発生時)を想定した統括業務構築/適用/訓練 【業務のやりがい・身につくスキル】 ・SDVなど、進化するモビリティやIoT領域における法規対応の最前線で活躍 ・グローバルな視点を持ったリサーチ・戦略策定スキル ・技術渉外や事業判定、教育企画を通じて、法律・技術・経営の知見を習得 ・官公庁・業界団体との折衝力・交渉力 ・技術×法規×渉外活動などに関与でき、ハイブリッドな希少性の高い専門性を取得
AIモデルを車載SoC・エッジデバイス上で「動かし切る」実装力を軸に、生成AI・LLM/VLA・車載AIを製品へ組み込む先行開発をリードいただきます。 【具体的には】 ◆車載AI実装（コア業務） ・AIモデル（LLM/SLM/VLA/画像認識）の車載SoCへの実装・量子化・軽量化 ・NPU/GPU/HVX/DSPへのモデル最適化と、リアルタイム推論基盤の実装 ・エッジAI推論エンジン、AIランタイム、モデルデプロイ（OTA更新含む）の実装 ・実機環境でのAI性能・電力・レイテンシのチューニングと作り込み ◆AI実装を支えるプラットフォーム構築 ・SoCフリーでAIを可搬に動かすソフトウェアPF（QNX/Linux/Android統合）の実装 ・Qualcomm/NVIDIA/MediaTek各SoCへのAI実装移植、機能安全・セキュリティ対応 ◆AIによる実装・検証の高速化（サブ業務） ・生成AI／AIエージェントを活用した実装・評価の効率化、MLOps基盤の構築 ◆社内外連携 ・海外拠点（DNST/DNKT等）や外部パートナー・大学・スタートアップとのAI実装PoC推進、将来製品への技術適用企画
– 車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくる – 車載AIの中核となる言語モデル（LLM/SLM）等を含む車載AIエージェントの全体設計、および開発をリードしていただきます。 【具体的には】 ・車載AIのアーキテクチャ設計 └LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定 ・AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築） └実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。 ・最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討 【業務のやりがい・身につくスキル】 量産車に搭載されるAIを企画から実装・運用まで一貫して担い、社会に直接価値を届けられます。 クラウド×エッジを横断し、学習・最適化・OTAまで回せるフルスタックでのAI開発力が身につきます。 大手企業ならではの大量の市場データを活用したAI開発や、DevOps／MLOpsにより、進化し続けるAI基盤を構築できます。 車載コンピュータや多様なセンサと連携し、実世界制約下での高度な推論最適化に挑戦できます。 UX起点で継続的に進化するSDVアーキテクチャに関われる点が技術的優位性です。 自らの技術が数万・数百万台規模で社会実装されるスケール感が大きな魅力です。
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・最新IT技術の情報収集・動向調査、グループ内ツール適用の検討・企画 ・クラウド利用における仕組みの導入・ガードレールの策定 ・社内DXを支えるソフトウェア・OSS管理ガイドライン策定・運用設計 【業務のやりがい ・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・グローバル展開が前提となる為、海外拠点含め幅広い対象範囲で業務可能。 ・社内外の専門家との共有・連携を通じて、最先端のトピックに触れてあらゆる専門性を向上させることができる
車載製品（クルマ）について、第三者の立場で出荷前にセキュリティ品質を評価・確認することが主な業務です。正しくセキュア開発が行われ、同社としての品質要求、法規/国際標準、ならびに顧客要求を満たしているかを評価します。 【具体的には】 ・製品セキュリティの監査・アセスメント ・動向・技術調査、並びに人財育成・教育の推進 ・全社ルールの改善等、全社製品セキュリティ活動の運営業務 【業務のやりがい ・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・グローバルな製造業の最先端の課題に対し、分析・提案に挑戦できるセキュリティだけでなく、自動運転、コネクテッド等多岐の技術・サービスに触れることができる。 ・多数のケースに触れてセキュリティ実践を積むことができる。 ・グローバルな製造業の最先端の課題に対し挑戦できるだけでなく、自動運転、コネクテッド等多岐の技術・サービスに触れることができる。
社内業務変革にむけ要件定義を行い、AIアプリ開発や開発したアプリの業務適応支援を行っていただきます。 【具体的には】 ◆社内向けAIアプリ開発 － 業務変革にむけて業務部門へのヒアリングと要件定義 － Azureなどクラウドサービスを使ったAIアプリ開発 － Copilot Studioなどエージェント構築プラットフォームを活用したAIアプリ開発 － 上記以外のAI技術の調査と業務への適用検討 ◆社内向けAIアプリの活用促進 － 業務部門への社内向けAIアプリの業務適用、適用支援 ◆業務のやりがい ・生成AIやAIエージェントなど、注目度の高い最新技術を使って、業務に役立つ実用的なアプリを構築することができる。 ・自身の技術を使って、業務の在り方がガラッと変えられる変革を作ることができる。 ・日本国内だけでなく、海外拠点への展開も行うグローバルな活躍が可能 ◆身につくスキル ・Azureを中心としたクラウドベースのAIアプリ開発スキル ・生成AI、AIエージェントなど最新技術の業務適用スキル ・ユーザの真の課題を掘り起こし、解決に繋げられるコンサルティングスキル 【職場情報】 組織のミッションは、生成AI・AIエージェント技術をはじめとした先進的なAI技術を業務に実装し、全社規模で業務変革を実現することです。AIを一部の専門領域に閉じたものではなく、誰もが当たり前に活用できる基盤として定着させることで、社員一人ひとりがより付加価値の高い業務に集中できる環境を創ります。 今後は、現場起点でのAI活用をさらに加速させるとともに、生成AI・AIエージェントを活用した業務プロセスの再設計や新たな働き方の確立に取り組んでいきます。技術の進化を柔軟に取り込みながら、全社横断でのAI活用をリードし、継続的な業務変革を推進していくことを目指します。
同社にて、拠点間ネットワークの構築・展開からグローバル運用までを一気通貫で担い、世界中の拠点を支える接続基盤を定着・高度化の推進を担当いただきます。 【具体的には】 ◆グローバル展開推進 ・マイグレーショングローバル標準となる拠点間接続をSASEで構築し展開する。拠点要件や地域特性を踏まえながらSASEを活用しグローバルで一貫性のあるネットワーク基盤の構築をする。 ◆グローバル運用体制の立ち上げ ・地域ごとに分散していた運用から、グローバル視点での運用設計および運用高度化を推進 ・共通ルール、共通プロセスに基づくグローバル運用モデル、体制の整備 ・安定した通信品質とセキュリティレベルの維持・運用業務基盤の構築 ・運用状況や課題を継続的に把握し、構成改善や運用プロセスの最適化の立案 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・グローバルに展開する同社グループ190社超・16万人のIT利用を支えることができます。 ・ネットワーク／セキュリティ基盤を、当事者として担えます。 ・デジタル化が急速に進む中、サイバーセキュリティは経営・事業継続に直結する重要領域の最前線で、最新クラウドネットワーク技術を扱うやりがいのある仕事です。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身のネットワーク・セキュリティ専門性を向上させることができます。
同社にて、デンソーグループにおける社内情報システムの強化・運用に関する企画立案、実行業務をご担当いただきます。 将来的には、同社グループ生産会社（茨城県、埼玉県を想定）へ赴任し、製造業における情報システムの維持管理業務に従事いただき、DX推進など現場に密着した業務改革の企画を実施いただきます。その後、経験を活かしながら、グループ全体のITマネジメント業務に従事いただくことを想定しています。 【具体的には】 ■社内情報インフラの強化企画、構築、維持管理：ネットワーク、サーバなどのITインフラに関する技術調査、構築、運用 ■社内情報システムの強化、維持管理：SaaSサービス活用企画・基幹業務アプリ開発～運用 ■グループ会社デジタル利活用・スキル向上仕組み化：学習パス設計、コミュニティ運営、現場伴走 ■情報システム部門全体のマネジメント：会社方針を踏まえた戦略立案、グループITガバナンスの再設計・管理 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・情報セキュリティ、ネットワーク、サーバ、アプリケーション開発など幅広い領域の業務を経験でき、ITスキルアップが図れます ・生産拠点に勤務することで現場に密接した業務改善を推進でき、自身が企画した施策が事業の生産効率に直結するやりがいを感じられます ・同社グループ15万人を対象にしたグローバルなIT戦略の立案・実行に携わることができます
同社にて、グローバルユーザーサポート体制の立ち上げ～定着に向けて、企画・構築・展開・改善をご担当いただきます。 【具体的には】 ・サービスデスク、監視・定型運用業務における運用プロセスの標準化・ガバナンス設計 各地域・拠点の現状運用プロセス・管理方法をITILを軸に、ベストプラクティスを取り込みながら、グローバル標準化 ・Global Operation Center立上げ 全地域のサービスデスク、監視・定型運用業務を集約し、インドオフショアを中核にしたオペレーションセンターを立ち上げる。 QCD最適化を図り、グローバルシェアードサービスとして提供 ・ServiceNow グローバル環境の企画・構築・展開 ITSM機能の開発、他モジュール・AI等の最新IT技術を取り込みで自動化促進、及び グローバルServiceNow COE体制の企画、構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 変革の中心として、16万人規模のユーザー体験を刷新する影響力の大きい仕事であり、グローバルIT運用改革・オフショア活用・AI活用・ServiceNow グローバルCOE体制構築など、専門性の向上・グローバルproject推進・オフショア活用経験を積めるポジションです。
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