企業情報を見る
■輸入車ディーラーのフロントアドバイザーとして、勤務いただきます。 ＜具体的には＞ ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店した顧客に対して気持ちよく帰ってもらえるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ※同社は今後もM&Aを重ねて、多様なブランドの車種を同社内で比較できるよう、取扱ブランドを増やしていく方向です。 【キャリアパス】 未経験で入社 → サービスアドバイザー → サービス課長 → サービス部門長。接客の経験を活かしながら、マネジメントポジションを目指すことも可能です。
多指ハンドによる把持・操り・接触といった行動理解を基に、ヘテロジニアス型マルチエージェント・アーキテクチャおよび汎用ロボット方策（Robot Foundation Model）の設計・研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・視覚・言語・触覚・ロボット状態・作業環境などマルチモーダルな情報に基づき多様な物体操作を可能とする学習モデルの構築/データセットの作成 ・VLAなどの基盤モデルによる作業理解、World Modelによる行動結果予測、モデルベース最適化による行動生成 ・低レイヤ制御の統合・連携技術の研究 ・アーキテクチャ検討および実機検証 ・セットパック工程などの実作業への適用を通じた、環境変動に対する汎化性・ロバスト性の向上にむけた追加学習・継続学習モデルの構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 設計/SIM： ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linuxなど 言語： Python, C++, Cなど 【魅力・やりがい】 ・大型国家プロジェクトにおいて、最先端のロボット知能開発をリードできる環境で幅広いスキルや経験を身につけることができます。 ・基礎研究の探求にとどまらず、同社が持つ実際の製造現場（工場）を実証フィールドとして最大限に活用し、社会実装を目指すダイナミックな研究開発を指揮できます。 ・新しい技術をゼロから構想し、次世代の多指ハンドロボットの基盤モデルを自らの手で創り上げる、技術者としてやりがいを得られる環境です。
多指ハンドによる接触を伴う操作を対象とした研究開発のリーディング業務（PI）を担当いただきます。 【具体的には】 ・研究ロードマップの策定およびアーキテクチャ設計 ・運動学/幾何/物理制約を踏まえたモデル最適化及びVLAなどの基盤モデル構築 ・低レイヤ制御における役割明確化と協調システムの構築 ・汎化性/安全性/実時間性を両立する設計原理の確立 ・協業先チームと連携した研究テーマの計画・評価・推進 ・セットパック工程をはじめとする実作業での検証 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 設計/SIM： ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linuxなど 言語： Python, C++, Cなど 【魅力・やりがい】 ・大型国家プロジェクトにおいて、最先端のロボット知能開発をリードできる環境で幅広いスキルや経験を身につけることができます。 ・基礎研究の探求にとどまらず、同社が持つ実際の製造現場（工場）を実証フィールドとして最大限に活用し、社会実装を目指すダイナミックな研究開発を指揮できます。 ・新しい技術をゼロから構想し、次世代の多指ハンドロボットの基盤モデルを自らの手で創り上げる、技術者として最高峰のやりがいを得られる環境です。
ロボット知能システムにおける再現性・拡張性・実時間性を備えたソフトウェア実装業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・VLAなどの基盤モデル、World Model、モデルベース最適化 ・多指ハンドロボット上でリアルタイムに動作させるソフトウェア構築 ・学習・推論・制御・データ取得・評価を行うための開発基盤設計・整備 ・シミュレーション環境および実機での性能検証 ・上記実験における遅延、センサノイズ、接触の不確実性、ハードウェア不具合などの分析・改善 ・実際の製造現場（工場適用など）への適用を見据えた技術構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【使用ツール】 設計/SIM： ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linuxなど 言語： Python, C++, Cなど 【魅力・やりがい】 ・大型国家プロジェクトにおいて、最先端のロボット知能開発をリードできる環境で幅広いスキルや経験を身につけることができます。 ・基礎研究の探求にとどまらず、同社が持つ実際の製造現場（工場）を実証フィールドとして最大限に活用し、社会実装を目指すダイナミックな研究開発を指揮できます。 ・新しい技術をゼロから構想し、次世代の多指ハンドロボットの基盤モデルを自らの手で創り上げる、技術者として最高峰のやりがいを得られる環境です。
企業情報を見る
■同社の技術営業職として以下の業務をご担当いただきます。技術力をベースとして、顧客・社内関係部門などと積極的にコミュニケーションを取りながら業務を遂行していただくポジションになります。 【具体的には】 ・顧客への拡販活動 ・顧客への製品技術説明 ・顧客の技術問い合わせ対応 ・顧客の要望に応じた提案資料作成 ・顧客の要望を社内にフィードバック ・顧客の現場立ち上げの立ち合い 【製品特性】 環境性能が高い場所で用いられる産業用メカトロニクス製品に強みを持っています。鉄鋼業界などの過酷な現場で使用される耐環境型センサは、業界トップクラスのシェアを獲得。他にも自動車のプレス装置など、振動が伴う装置等に組み込まれる製品が主力と なっていて、他社との差別化をはかっています。 【ポジションの魅力】 現場実行主義・顧客視点での設計開発を重視。顧客ニーズに沿ったカスタマイズ製品の開発・提案が可能です。
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・輸出入オペレーションおよび管理 50％：フォワーダー管理、KPI管理、輸出入法令対応など ・オペレーション改善のプロジェクト推進 20％：コスト低減・オペレーション標準化・自動化など ・フォワーダー連携・交渉 10%：コミュニケーション最適化・連携フロー標準化・コスト交渉など ・チームメンバー管理 10％ ・チーム内会議 10％ 【仕事のやりがい（面白さ） 】 聖域なく改善に踏み込める組織風土と実行環境、コスト規模の大きい国際輸配送での打ち手成果（コスト改善額の大きさ） 【3～5年後の想定されるキャリアパス】輸出入管理業務全体のディレクション、国内輸送管理を含めた物流配送の統括管理責任者 【使用ツール】使用アプリケーション：Office365全般、その他：ClaudeCode、他
■FA・自動化設備で培った電気・制御設計経験を活かし、技術サポートから商品開発まで幅広く携わっていただきます。また、現場で得た顧客ニーズや課題を商品開発へフィードバックし、新商品の企画・改善にも携わっていただきます。 【具体的には】 ■購入前後の技術サポート・問い合わせ対応（比率：50％） ・顧客、同社営業担当、販売代理店（商社）から寄せられるメカトロニクス商品の技術問い合わせ対応 ・導入前の商品選定支援および技術サポート ・電話やオンラインにて技術課題の解決支援※1日5~10件程度の問い合わせ対応が想定されています。 ■トラブルシューティング（比率：30％） ・オンラインまたは現地訪問による不具合解析／原因究明 ・PLC、ドライバー、センサ等の技術支援 ・導入後のアフターフォロー、現地立上げ、技術指導 ■新商品開発業務（比率：20%） ・顧客課題や現場ニーズの収集 ・新商品の企画／開発へのフィードバック ・商品開発メンバーとの連携による新商品創出 【使用ツール】 ・使用アプリケーション：各種PLCラダーソフト（GX Works, Sysmac Studio, KV STUDIO等）、CADツール、Office tooling（Excel、PowerPoint、Word、Teams、Salesforce等） ・開発環境：モーションコントローラ／ドライバー評価環境、実機検証用ベンチ
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 フィールドサポートの技術営業のスペシャリストとして、高度な専門知識と経験を活用し、戦略の実行、顧客関係構築、技術サポートなど幅広い業務を担当し、保守契約・アップグレード・サービスパーツ・オンラインサービス等のサービス商品の受注・売上目標達成に貢献する役割を担っていただきます。営業面において他の同僚を指導できるレベルであり、製品の技術的な基本知識を有していることを期待されています。 【このポジションの魅力】 「顧客の成功と同社の継続成長を両立させるサービスビジネスのプロフェッショナル集団」として、装置販売後の保守契約、延長保証、アップグレード、サービスパーツ販売などを通じて、継続的な売上・利益拡大に直接貢献できます。FS事業部の収益性向上（GM％向上）に大きな影響を与えるポジションです。 【想定されるキャリアパス】 技術営業のプロフェッショナルとして、フィールドサポートに理解を深めて頂きます。目標面接制度等を通じ本人と相談の上でキャリアプランをつくっていきます。社内公募制度もあり、より自由なキャリアプランが描けます。
水圧制御ユニット及び制御棒駆動機構の設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の担当者として、顧客課題を解決する機械・機器設計のプロジェクトの遂行に従事していただきます。設計開発文書の作成や計画工程に沿った設計開発を担当していただきます。会社の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行していただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社へ出向（原子力生産本部 原子力設計部 原子力第三設計グループ） 【具体的には】 ■海外SMR水圧制御ユニット・制御棒駆動機構の機器設計・開発業務（概念設計、仕様検討、応力解析、構造強度評価、図面作成等） ■国内原子力発電所の再稼働に向けた許認可対応業務（耐震評価、許認可図書作成、顧客調整等） ■社外協力会社との協業（解析、材料調達等の仕様調整、発注及び検収等） ※制御棒とは：原子炉内部に上から吊るすイメージで設置されていて、上下に動かすことで核分裂の状態を制御するためのもの。 【このポジションの魅力】 原子力施設に係る設計業務を通じて、社会問題を解決する仕事に携わることができます。 顧客である電力会社の方と共に設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
■創業以来、電力、水のろ過処理など、インフラ事業をグローバルに事業展開している同社で、機械力学に関する研究とCAE技術（振動）を開発し、社内の機械設計を支援いただきます 【具体的には】 機械設計および開発を支援するため、研究所では中・長期的な技術戦略を立案して研究開発テーマを設定。 機械力学分野について論文発表等の学会活動を行い、振動に関するCAE技術開発に取り組んでいただきます。 開発したCAE技術を製品へ適用できるように、開発部門と調整しながら技術開発に取り組み様々な製品の設計検証や評価試験に携わっていただきます。 【対象製品】 電気自動車（EV）用モータ、その他モータ、発電機、変圧器 等
■同社にて、知能ロボットと連動する周辺設備の電気・制御設計を担当いただきます。 システム全体を俯瞰しながら、制御ロジック設計、電気回路設計、分電盤・制御盤設計など、電気設備設計の上流から実装までを担当していただきます。 【具体的には】 • 知能ロボットおよび周辺設備全体の制御設計・盤設計・システムレイアウト設計 • 知能ロボットの能力を最大限発揮するためのコンセプト設計、プロトタイプ設計、試作・評価 • 機能追加やコスト削減のための改善設計 • 機械設計チームと連携したカスタマイズ設計および仕様検討 【ポジションの魅力】 ・単なる配線設計やPLC制御ではなく、ロボット・周辺設備・安全機構・上位システムまで含めた全体設計に携わることができます。 ・案件ごとに要求仕様が異なるため、毎回新しい構成や制御設計を考える面白さがあります。既存仕様の流用だけではない、設計力そのものが求められる環境です。 ・メカ・ソフトウェアと密接に連携でき、社内にソフトウェア開発・機械設計チームが存在しているため、領域を跨いだものづくりに深く関与できます。 ・設計だけでなく、ベンダー調整や案件推進にも関われるため、将来的にリーダー・PMとしてのキャリア形成も可能です。
■量産におけるQCDの最適化を目的とし、SCMの構築及び生産統制を担当します。 【具体的には】 ・新規プロジェクトの量産化におけるSCMの構築及び最適化 ・同社製品開発プロジェクトにおける生産管理業務（生産計画立案・統制、生産能力管理、原価管理、委託先と連携した生産工程の管理） 【魅力】 ・同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。 現在シリーズCのWOTAは、IPOも見据えた事業グロースフェーズであるため、今後も多くの成長機会を期待できる環境です。 ＜プロダクトについて＞ ・水循環型手洗いスタンド「WOSH」（https://wota.co.jp/wosh/） 「WOSH」は水が引かれていない場所でも電源と種水さえあれば手洗いを可能にするプロダクトです。 ・ポータブル水再生システム「WOTA BOX」（https://wota.co.jp/wota-box/） 「WOTA BOX」は持ち運びがしやすく、少量の水で災害時の持続的な給水利用を可能にするプロダクトです。 ・家庭用水循環システム「WOTA Unit」（https://wota.co.jp/wota-unit/）
企業情報を見る
24H稼働する光半導体のチップ化工程ラインを支え、光デバイスの安定生産に貢献するポジションです。装置が停止した場合、一分でも早い復旧が求められます。装置管理の知識・経験を活かし、生産ラインの安定稼働を支えていただきます。チップ選別・テスト、外観検査、ダイボンディング、チップ劈開（Cleaving）、ソーターなど、幅広い後工程装置の保守管理を通して専門性を高めていただける環境です。 【具体的には】 ・保守管理業務全般 ・トラブル発生時および定期メンテナンス対応 ・予防保全計画の策定と実行 ・立上げ確認および性能チェック 【業務詳細】 - InP系化合物半導体を用いた光デバイスのチップ化工程ライン装置（チップテスター、外観検査、ダイボンディング、ワイヤーボンディング、ソータ―等）の保守管理業務全般を担当 ‐各種装置のトラブル発生時の復旧対応（装置メーカーとの折衝を含む）、および定期メンテナンス対応の遂行 ‐チップ化工程ラインにおける各種装置の予防保全計画の策定と実行管理 ‐装置トラブル復旧後の装置動作確認および性能チェックを行い、安定した生産ラインの稼働を支える 【働き方について】2週間毎に日勤・夜勤のシフトを切り替えながら勤務となります。 日勤 9:00-21:00／夜勤 21:00-9:00 ＜4日勤務＋3日休日＞＆＜3日勤務＋4日休日＞
企業情報を見る
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ロボットシステム・AGV・WESに関する夜間の問い合わせ一次受付 ・電話・メール・監視システムからのアラート対応 ・障害発生時の一次切り分けおよび関係部署へのエスカレーション ・リモートによる復旧支援および顧客対応 ・保守契約に関する見積作成 ・年間点検や保守作業に関する事務業務 ※夜間は遠隔サポートが中心であり、現地対応は限定的です。 【ポジションの魅力】 ◎ 夜間対応体制の立ち上げメンバー ：サービス部初となる夜間専任ポジション。運用ルールや業務フローの構築にも携われます。 ◎ 最先端の自動化システムを遠隔で支える ：ロボット、AGV、WESなど複数システムが連携する大規模自動化設備のサポート経験が積めます。 ◎ 現地作業中心ではなく技術的な問題解決ができる ：ログ解析や障害切り分けを通じて、ソフトウェア・ネットワーク・設備を横断した高いトラブルシューティング力を身につけられます。
■グループ全体のEHS（労働安全衛生・環境）を統括するコーポレート部門にて、グローバルEHSマネジメントシステムの構築・展開を担当します。 【具体的には】 ・国内外グループ会社共通のEHSマネジメントシステム、方針・規程類の構築 ・各カンパニー（事業組織）への仕組みの展開、導入に向けた調整・支援 ・導入後の運用状況のモニタリング、監査、改善 ・重大災害・インシデントの要因分析、再発防止策の策定の支援・全社展開 ・EHS関連法規（労働安全衛生法等）の法改正への対応 EHS領域（主に安全衛生）におけるこれまでの経験やノウハウを活かし、各カンパニーと連携しながら、同グループに適したEHSの仕組みを形にしていくことが期待されています。 【キャリアステップイメージ】 スペシャリストとして、「グローバルEHSシステム構築」のコアメンバーとしてプロジェクトを牽引していただきます。 数年後には、その専門性と社内で築いた信頼関係をベースに、グループ全体のEHS戦略を立案・主導する統括リーダーや、マネジメント職へのステップアップを期待しています。なお、事業部門におけるEHSへ異動する可能性もあります。
企業情報を見る
光デバイス事業部にて、スマートフォン用アクチュエータの量産に向けた生産技術業務（設備・治工具設計、設備制御、画像処理、はんだ実装等の担当）を担当いただきます。 ※ご経験・得意分野に合わせて最適なポジションへ配属予定です。 【具体的には】 (1) 量産設備や治工具の構想・設計（3DCAD）、PLC等を用いた設備制御プログラムの開発、画像処理システムのアルゴリズム構築、またはSMT（はんだ実装）プロセスの確立等を主導します。 (2) 既存設備の改善や新規自動化ラインの要件定義・立ち上げを行います。 (3) 開発した設備やプロセスを、フィリピンにある1.5万人規模の主力量産工場（セブミツミ）へ導入し、現地での量産立ち上げや生産性向上を牽引します。 【業務のやりがい】 多摩に働く拠点を置きながら、手がけるのは「世界トップシェア」の超精密製品です。自動化設備・治工具設計、制御、画像解析、実装など、あなたが培ってきた専門スキルが、世界トップシェア製品の量産・品質向上にダイレクトに貢献します。 日本で生み出した技術を1.5万人規模の巨大マザー工場（セブ）へと展開・稼働させるグローバルなダイナミズムは、当事業部ならではの大きなやりがいとなります。 【事業の将来性】 同社のスマートフォンカメラ用アクチュエータ事業は、情報端末市場の成長を背景に継続的なシェア拡大を目指しています 。常に顧客要求を満たす革新的技術を先行して確立することで、高い競争優位性を保持しています 。 生産技術部門は、「生産性と直行率が高いラインを実現する」というミッションのもと、製品開発と並行して効率的かつ高品質な量産技術を早期に確立することが最大の強みです 。この技術主導のビジネスモデルにより、持続的な成長と収益性の向上を目指します。
■化学品の品質管理、関連法規制の調査・対応、ドキュメント（SDS等）の進行管理、および監査対応など、品質保証・リスクマネジメント全般をご担当いただきます。単なるトラブルの火消しではなく、営業担当と伴走しながら化学品の安全な取引・デリバリーの仕組みを構築する「守りの要」となるポジションです。 【具体的には】 ■以下のフェーズに沿って、現状の外注管理から将来的な内製化・仕組み化まで推進していただきます。 ・営業が持ち込んだ新規化学品の成分構成確認、文献・データベースでの法令該非調査 ・SDS（安全データシート）の作成・改訂・手配、外部分析機関への依頼・納期交渉 ・物流・倉庫現場（SCM）での危険品等の取扱手順の確認・指導 ・クレーム発生時の一次対応エスカレーション受けと原因調査 ・ゆくゆくは独自の品質管理規定の制定やマニュアル化、営業向けコンプライアンス研修の実施など ■入社後に想定する業務 ・まずは同社の事業領域や取扱商材をキャッチアップしていただきます。その後、現状営業が窓口となっている外部分析機関とのやり取りや日々のオペレーション実務を巻き取りながら、現状の課題・ボトルネックを把握していただきます。 ・ゆくゆくは、品質ルールの策定や業務フローの再構築、マニュアル化など、品質管理機能の本格的な立ち上げ・改善を主導していただくことを期待します。 ■1年後に期待すること ・化学品部 品質管理規定の制定、新規商材採用プロセスの見直し・制定 ・現状、外部に業務委託している業務の内製化 ・外部分析機関との交渉、ISCC PLUS監査対応、ADBLUE VDA監査対応等、社内監査対応等
企業情報を見る
■アフターセールス領域における車両メンテナンス、現場対応、不具合対応を実務レベルで担いながら、整備手順の標準化、協力整備工場への技術共有・トレーニング企画、CS窓口対応を行っていただきます。 ※BOLDLY社に出向いただきます。 【具体的には】 ・自動運転車両の不具合、故障、品質課題に関する対応方針の整理および社内外調整 ・フィールドエンジニアとして、自動運転車両の不具合対応、修理、原因究明、恒久対策の検討・実行 ・運行現場、整備工場、車両メーカー、海外サプライヤーとの技術的な問い合わせ対応 ・車両修理、点検、部品手配、品質課題に関するステータス管理 ・国内自動車整備工場に対する整備・保守トレーニングの企画、実施支援、技術継承 ・現場メンバーへの業務アサイン、対応優先度の整理、進捗管理 ・車両保守、整備、トラブル対応に関する業務フロー、マニュアル、ナレッジの整備 ・部品発送、在庫管理、整備工場との連携 ・現場全体の課題管理、エスカレーション対応
企業情報を見る
顧客先で推進中の大型案件で、技術を理解しながら顧客と折衝し、開発チームを牽引する中心的な役割（PMO／プロジェクトリーダー）です。エンジニアやアカウントマネージェーともに、顧客プロジェクトを成功に導きます。同ポジションは、進行管理にとどまらず、顧客の開発現場に入り込み、エンジニアと顧客をつなぐキーパーソンとして、技術力と進行の両面からプロジェクトを前に進めていただくことを期待されています。MBDの開発プロセスへの理解を活かし、技術的な論点を整理・翻訳しながら、開発案件を成功へと導く中心人物としてご活躍いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト推進、進行管理（チームリソースの配分や業務優先の判断を伴う） ■顧客との技術折衝・調整 ■同社開発チームの現場でのリード（タスク割り振りや技術的な相談対応含む） ■社内の営業や技術部門と連携したチーム体制づくり 【仕事の魅力】 ■SDVの最前線で、製造業の変革に立ち会える：自動車・製造業はSDV化により大きな転換期を迎えています。MBD／MBSEを軸に開発そのものを変革する同社で、変革の中心にいる実感を持って働けます。 ■即戦力として入社後すぐに活躍の機会があり、次のキャリアを見据えられる：顧客先で推進中の大型案件を、継続的な成功に導くミッションです。入社初期より、事業へのインパクトの大きさと、当事者としての裁量の両方を実感できます。数年の業務経験を経て、マネジメント領域をご担当いただく考えです。 ■「技術がわかるPMO」として大型プロジェクトを担う希少な経験が得られる：進行管理だけのPMOでも、開発だけのエンジニアでもありません。技術を理解したうえでと折衝し、開発チームを牽引する“結節点”として、案件の意思決定の中心に立てるポジションとして、唯一無二の経験が得られます。
企業情報を見る
北関東エリアで継続的に取引のある主要な顧客を対象に、同社が保有する xILS技術を軸として、「顧客への技術提案」「今後の技術獲得」「社内の技術人材育成」を横断的にリードする技術リーダーをご担当いただきます。個別案件の実務を一人で抱えるのではなく、xILS技術領域全体の旗振り役として、開発工程の上流から実機検証までを見渡し、顧客・業界・社内をつなぐ重要な役割です。自らも高い技術力を発揮しながら、チームや後進の技術的な牽引も担っていただきます。 【具体的には】 ・顧客へxILS技術を起点とした開発効率化の提案・技術折衝 ・業界動向を踏まえたxILS領域（MILS／SILS／HILS 等）の技術戦略・技術獲得の推進 ・社内技術人材の育成・技術ナレッジの横断展開 ・案件の技術的な難所や方針判断における技術的リード・バックアップ
ミネベアミツミグループのTier1サプライヤーである同社にて、車載製品の新規研究・製品企画・先行開発をお任せします。現在、同拠点の先行開発部門は数名在籍の少数精鋭部隊であり今回はセクションマネージャーの「相棒」として、共にアイデア出しやロードマップ作成などの上流企画から量産部隊に引き継ぐまでの一連の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ■各種センサー、映像・画像認識、AI、HMIを活用した次世代製品の仕様検討、企画 ■技術トレンドを見据えたロードマップの作成 ■試作品の設計・評価および国内外の完成車メーカーへの技術プレゼン・提案 ■派遣エンジニアの業務コントロール・マネジメント ※事業化・量産化が決定した際は量産部隊へ引き継ぐため、上流の企画・開発に専念できます。 【ポジションの魅力・やりがい】 ■ 圧倒的な裁量と働きやすさ 自動車業界向けの製品開発ではありますが、先行開発として新たな製品を提案していく立場であるため自分たちでスケジュールを組み、それに沿って進めていきます。そのため残業がほとんどなく、ワークライフバランスが非常に整えられます。 ■ セクションマネージャーの「右腕」として組織を牽引 立ち上げ4年目の少数精鋭組織において、最上流の企画構想から参画できます。「言われたモノを作る」のではなく、「どんな製品を開発するか」「どうすれば実現できるか」を自ら発信・実現できるポジションです。 ■高級車を含むグローバルメーカーへの直接提案 国内OEMや欧米のプレミアムブランド、中国メーカーへ自ら手掛けた試作品を直接提案する機会が豊富です。※語学力不問（詳細は備考欄記載） ■ グループシナジー（相合活動）による新価値創造 カメラモジュール技術やソフトウェア部門など、ミネベアミツミG各社の技術を融合させ、1社では実現できない次世代製品を創出できるのが同社最大の強みです。
企業情報を見る
■顧客や顧客の取引先を巻き込んだ開発プロセスや開発手法の変革プロジェクトでシステムズエンジニアリングのコンサルティングサービスをご担当いただきます。同社は国内製造業のナショナルクライアントを顧客とし、エンジニアとともに現場に寄り添った現実的で有用な変革プロジェクトを独自のシステムズエンジニアリング方法論にて推進しています。顧客の開発現場に新たなバリューを届けることが好きな方を募集しています。 【具体的には】 ・製造業の開発現場におけるシステムズエンジニアリング適用プロジェクト推進 ・経験の専門領域知見を活かした現状調査／提案／POC／導入までのコンサルティング推進 ・Webinarや展示会等での社外への企画／発信 ・エンジニアやセールスと連携した顧客向けプロジェクト提案／創出 【仕事の魅力】 ■「絵を描く」だけで終わらない上流の要求分析から実装・検証まで一気通貫：同社は、要求分析・車両システム設計といった上流（MBSE）から、制御／プラントモデル化・MILS／RCP・ACGソフト実装・SILS／HILS検証・バーチャル完結開発（MBD）という下流の実装・検証工程までを同社の技術者が実際に手を動かして担える点が最大の特徴です。構想が現場で機能するところまで見届けられるため、「提案のみ」で終わるのではなく、成果が形になる達成感を得られます ■MBD黎明期からの実績と、現場伴走型の変革スタイル：同社はMBD黎明期から制御受託開発・コンサルティングプロジェクトを担ってきました。 加えて、MBSEコンサルティングは現場常駐型で、顧客と当社コンサルタントが協働してプロジェクトを推進します。 机上の理論ではなく、現場に根ざした現実的で有用な変革を実践できます。
企業情報を見る
■メーカー「スズキ」の直営ディーラーにて、スズキ車を中心とする自動車の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車整備 ・定期点検 ・車検整備 ・一般修理 ・顧客への動作確認の依頼（点検時） ・顧客への説明（点検・整備箇所について） ・営業やフロントとの連携 【冷暖房完備の快適環境・重整備がしたい方にオススメ】 ・冷暖房またはスポットクーラー完備 ・入庫台数は小規模店7台～大規模店30台ほど ・1人あたりの1日の整備台数は最大5台（点検・車検）ほど ・12ヶ月点検の場合、1時間/台(交換等ない場合) ・車検整備の場合、基本的には1～2泊の預かりの作業になりますので、整備主任者から指示を受けて1～2名で作業をし、完成検査を終えるまでトータル3～4時間かけて1台を仕上げます。 ・お昼には予約を入れないように運用しており、作業が入った際にはずらして休憩を取得いただきます。 ・基本的に洗車は別スタッフが担当しますが、拠点によっては洗車も担当いただきます。 ・他社に比べて、エンジンを分解したりなど重整備が多いのが特徴です。 ※月間残業時間は25～30時間程度(拠点差あり)です。 ※月1～2日はシフトで週末に休みを取得することも可能です(拠点・人員状況にもよります)。 【キャリアパスについて】 ・入社後はスキルに応じて、メーカー研修「スズキ塾」にご参加いただき技術向上に努めていただきます。 メーカー資格「スズキサービス2級(故障診断技術、顧客応対技術、入庫促進能力)→スズキサービス1級(高難度の故障診断技術、問診・修理説明能力、管理能力)」の他、 「2年目・5年目・7年目研修」、「中堅接客研修」、「新任係長研修」、「新任課長研修」などの研修があります。 ・30代で工場長が目指せます。実際に30代の工場長が複数在籍しています。(2024年9月現在)
企業情報を見る
■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に東京都内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間～20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。
■同社のネットワークカメラ、AI映像解析ソリューション、クラウドサービスの提案・導入を技術面から支援いただきます。特に、ネットワークカメラを使ったネットワーク設計支援のスキルがある方を求めています。 【具体的には】 ・顧客要件のヒアリングおよび技術提案 ・システム構成・提案書の作成 ・デモ・PoC・導入支援 ・大規模ネットワーク案件（例：カメラ100台以上のシステム）におけるネットワーク設計支援 ・SIerや協力会社が作成した設計内容の評価・妥当性確認 ・パートナー向け技術支援、勉強会の実施 などを担当いただきます。 ※同社の自社開発によるAIネットワークカメラおよび関連ソリューションを扱います。 【このポジションの魅力】 ・案件の上流から導入まで一貫して関われるため、技術力と提案力を発揮できます ・顧客の声を製品改善・開発にフィードバックできる、メーカーならではのやりがいです ・将来的には、特定分野の技術エキスパートや後進育成などの役割も期待しています
企業情報を見る
■工場長業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客折衝、フロント業務（法人・個人が約半々） ・配員・工程スケジューリングなどのマネジメント業務 ・状況に応じた現場作業（急なオイル交換など） （残業月15時間程度・日祝休み！） （マネジメント経験あり：640万円～！） （マネジメント経験なし・フロント経験なし：580万円～！） ■ノルマや営業の詰めは一切なし 法人顧客の管理車両が多く、お車の購入から自然と車検・点検に繋がる仕組みができているため、新規開拓のノルマや数字に対する厳しい詰めはなく、売上のための不要な整備の押し売りや強引な提案をする必要もありません。「本当に顧客のためになる誠実なご案内・整備」に専念できる環境です。 ■高い技術力を持つ同僚整備士 配属先となる整備現場では、30代から60代のメカニック5名が活躍しています。全員が「自動車検査員」資格を保有しており、高い技術力と作業品質を兼ね備えたメンバーです。 一方で、メンバーは整備実務への志向が強く、マネジメントや顧客対応よりも現場作業に専念したいという特徴があります。そのため、あなたがフロントでの顧客対応や全体の工程管理（配員・スケジュール調整）を一手に担い、メカニックが集中して整備に取り組める環境を整えることで、理想的な役割分担と高いチームワークを発揮していただけます。 ■メカニック想いで柔軟な社風 より効率的で誰が見ても分かりやすいようにという想いから、アナログだったスケジュール管理や検査工程をいち早くデジタル化し、社員の負担を劇的に軽減しました。現場の意見を柔軟に取り入れる風通しの良さがあり、これまでに会社と後輩の板挟みで苦しんでいたり、「提案しても何も変わらない」とジレンマを抱えていた方にとって、自分らしくいきいきと働ける最高の舞台です。
■フィールド技術部門の品質・安全・技術力向上を推進する技術管理業務を担当いただきます。全国600名規模の組織を対象に、品質・安全に関する課題分析や再発防止施策の立案、技術標準の整備、協力会社管理、教育体系の構築などを通じて、施工品質の向上と安全な事業運営を支えていただきます。経営層や関係本部、各地域拠点と連携しながら、継続的な業務改善と技術基盤の強化をリードしていただくポジションです。 【具体的には】 ・品質・安全衛生クレーム情報の収集分析から再発防止／予防保全策の立案・展開 ・社員、協力会社への品質・安全・CSR教育計画の策定・実施・展開 ・協力会社の品質／情報セキュリティ、監査・指導・立案・展開 ・技術標準、基準の改善・維持・管理・立案・展開 ・ジョブごと（主に首都圏・北海道・東北・茨城・長野）の安全・品質パトロールによる不具合抽出・是正
企業情報を見る
■品質ユニット内における部横断活動の取り纏め等の活動を行っている品質企画グループにて、社内電気用品安全法対応、およびその教育、ISO事務局・内部監査/外部審査対応、顧客CSR対応に関わっていただきます。 ※すべて一人でご対応いただくわけではなく、グループ全員でカバーします 【具体的には】 （1）社内電気用品安全法対応 入荷連絡から届出・記録保管までを体系的に捉え、判断指示を実施 （2）ISO事務局運営 内部監査およびその計画／外部審査同行 【業務の魅力】 多くの商材を取り扱っていますが、電気用品安全法に関わるのは限られた商材になり、法規、ガイド等の多くの文章を読んで理解して頂きますが、知見が無くとも問題ありません。 また、ISO内部監査で多くの部署と関わる事で、自身のスキルアップや社内でのチャレンジを計る事が可能です。
企業情報を見る
■品質ユニット内における部横断活動の取り纏め等の活動を行っている同グループにて、社内電気用品安全法対応、およびその教育、ISO事務局・内部監外／部審査対応、顧客CSR対応に関わっていく事になります。※すべてお一人でご対応頂くわけではなく、グループ全員でカバーしていきます。 【具体的には】 ■ISO事務局の運用管理・ISO事務局員の取り纏め ■ISO9001、ISO14001、ISO27001の認証維持活動の計画、運用管理、報告 ＊ISO事務局は委員会活動として兼務の事務局メンバーと各部署から選出される内部監査員で構成されています。 ■求める役割に必要な能力 ・ISO規格の認証取得および維持活動運用経験 ・社内関連部署への情報共有力および調整力 ・内部監査・事務局メンバーに対する傾聴力 ・規格の改定を全体最適を考えて社内の施策や仕組みを設計・改善できる力 【業務の魅力】 ISO管理維持活動を通じて多くの部署と関わる事で、自身のスキルアップや社内でのチャレンジを計る事が可能です。
■T2が推進する「物流業界の未来を革新する自動運転輸送システム」の開発において、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。前例のないレベル4自動運転の実現に向けた、検証戦略の立案と運用をお任せします。 【具体的には】 ■システム全体の安全目標達成に向けた多層的検証戦略の設計から、当局審査に向けた対応まで幅広く担当いただきます。 ・検証戦略のグランドデザイン立案：シミュレーション（SILS/HILS）、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義。 ・安全性分析と検証要件の定義：システム理論（STPA等）を用いた分析によるリスク特定と、テストケース・評価指標（KPI）への落とし込み。 ・検証の網羅性と妥当性の設計：走行環境（ODD）の複雑性を考慮したシナリオ選別基準策定と、工数と網羅性を両立させる検証プロセスの標準化。 ・設計への定量的フィードバック：検証結果に基づく性能限界の言語化と、開発者と伴走した設計・検証品質の向上推進。 ・安全性論証の構築と管理：運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料（Safety Case）の作成。 【魅力・やりがい】 ■最先端の技術課題への挑戦：レベル4自動運転という未知の課題に対し、システムの「性能限界」を論理的に特定していく、非常に難易度が高くやりがいのあるポジションです。 ■中核メンバーとしての裁量：自発的に思考の枠組みを構築し、検証対象（認識・判断・制御）に応じた環境選定から当局折衝まで、プロジェクトの根幹に関わる業務を大きな裁量を持って推進できます。
■同社が推進する自動運転トラックを活用した搬送サービス（TaaS）において、レベル4自動運転車両のシステム設計（ASPICEにおけるSYS2相当）を担当していただきます。ビジネス要求や法規、社会受容性といった抽象的な上位要件を検証可能な数値や仕様へ定量化し、シンプルかつ実現性の高い基本設計（機能設計）へ落とし込む役割を担います。 【具体的には】 ・上位要件の定量化・検証設計：システムレベル要件（SYS1相当）を深く分析し、ODD（運行設計領域）や安全目標、性能要件など、テストで検証可能な形式への定量的変換・検証設計を実施。 ・基本設計（機能設計）への展開：定量化された要件を満たすため、自動運転として実装すべき機能群（ACC、ALKS、ALC等）の基本設計を推進し、シンプルさと実現可能性を両立した設計アプローチを実践。 ・関係者連携・技術調整：ASPICEにおけるSYS1・SYS3・SYS5担当メンバーをはじめ、社内関連部門やサプライヤーと密に連携し、要件・設計に関する技術的合意形成を主導。 【魅力・やりがい】 ・誰も解いたことのない課題を形にする手応え：正解のない曖昧な問いや抽象的な上位要件を自ら整理・言語化し、レベル4自動運転の具体的な基本設計仕様へと昇華させる大きな達成感があります。 ・思考を深められる「冒険家」に最適な環境：未知の技術領域を楽しみながら一人で深く集中して課題に向き合え、最先端のシステムズエンジニアリングを自律して追求できます。
■フロント業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・入庫前、預かり中、来店時、引き渡し時、アフターフォロー（車検の案内など）に至るまでのフロント業務 ・グーピットのレビュー返信、公式LINE対応 ・顧客へのご説明、パーツ持ち込み等のご相談対応 ・メカニックと顧客の間に立った円滑な調整業務 ■「顧客のために」を徹底する伴走型のスタイル 効率や売上だけを追わず、顧客と協力して車を直す「伴走型」の接客を大切にしています。リスクのあるご要望にもただ断らずプロとして丁寧に説明するため、深い信頼を生み口コミで新規依頼が殺到中です。ディーラーでは叶えづらい「本当に顧客のためになる提案」が実現できます。 ■アイデアで会社を創るボトムアップの社風 「他社が追いつけない会社にする」という将来ビジョンを掲げています。顧客のお出迎えや傷防止テープの活用など、細やかな気配りは現場スタッフの発案から生まれました。自分の意見がサービス向上や組織作りに直結し、大きなやりがいを得られます。 【働く環境】 ■知識や経験を高く評価する高水準の報酬体制 メカニックの技術や知識を正当に評価し、対価としてしっかり還元する方針です。整備士としての経験があれば、高水準の報酬をご提示することが可能です。培った専門知識を活かし、高いモチベーションを保って働けます。 ■社長自ら現場に立つ風通しの良い温かな人間関係 「人が宝」という理念のもと、役職の壁がないフラットな関係性が魅力です。社長自ら現場で洗車を共に行うなど、何でも相談できる温かい雰囲気が根付いています。営業と整備士が一丸となって顧客を支える社風のため、人間関係に悩まず長く働ける職場です。
■同社ならではの「人を中心にしたAD／ADAS（自動運転システム）」を構成する死亡交通事故ゼロ実現に向けた自動運転機能の開発に取り組んで頂きます。 【具体的には】 以下いずれかの自動運転に関する機能開発業務を担当していただきます ・認識システム：周囲認識技術の開発 ・制御システム：経路生成および車両制御の開発 ・机上／台上検証環境構築：シミュレーション環境、HILS環境、ドライビングシミュレータ環境、検証用試験車両の開発 【業務の魅力】 同社が追い求める安心・安全に重きをおいた自動運転技術や付加価値を実現する研究に、企画フェーズから参画できます。 完成車メーカー内では稀な内製開発を進めており、自動運転向け半導体の開発や機能安全認証を自社で取得するほどの技術力を社内に保持しています。 そのため単に原理を研究解明して終わりではなく、ご自身で解明した原理を活かしたクルマ目線でのモノコトを企画し、実際に作って試す、一連に携わることができます。 同研究室では、同社/自動車の技術だけでなく、従来の自動車技術に収まらない技術も活かした技術実現を推進するため多方面での技術知見の獲得が出来ます。
企業情報を見る
同社における電動パワーステアリング電装部品の組み込みソフトウェア開発／設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客要求や電装部品要求などから、ソフトウェアの要求分析、方針検討、仕様作成、実装、コーディング、テストなどの実施 ■社内外向けに、各種テストソフトの作成や提供 ■サプライヤや社内工場と連携し、検査ソフトの作成 ※ソフトウェア技術だけでなく、ハードウェアや信号処理、制御理論など様々な技能を活かした業務が可能です 【同ポジションの働き方】 ■年間休日128日 ■残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10) ■週1，2日のリモート勤務可能 【業務の魅力】 ■顧客と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。 ■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。 ■海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。
企業情報を見る
■本ポジションは新しいソリューションである物流事業にて量産に向けた開発をリードしていただく機械エンジニアをご担当いただきます。当社のロボットは物流倉庫に配備されるため、（純粋な研究開発用ではなく）実環境での日常使用に耐える必要があり、QA／QC的な観点も持ち合わせた設計が必要になります。 【具体的には】 ■小規模なエンジニアチーム（5〜10人）で、スケーラブルでコスト効率が高く、量産可能な新しいロボットの設計を主導する。 ■ビジネス要件と運用要件に基づいて機能仕様を定義し、要件を満たすように機械設計とプロトタイピングを主導する。 ■組み立て・生産プロセスと組み立て用のツールの開発。 ■市場導入ためのQAの計画および実施。 ■種々のアクチュエータ（DCモータ、ステッピングモータ、エアシリンダ、etc）、動力伝達機構（ギア、タイミングベルト、リンク、etc）から用途・制約に応じて最適な方式を選定。 ■設計から製造への移行において主導的な役割を担い、量産立ち上げとそれ以降の製造を継続的にサポートする。 ■性能・品質の基準を満たす製品開発がタイムリーに行われるよう、エンジニアリングチームやオペレーションチームと協力する。 ■詳細なBoMとBoMコストの管理。コスト要件を満たすために、仕様の交渉についてベンダーと緊密に協力する。 【募集背景】 今回の募集では特に、スタートアップの迅速な開発サイクルを維持しながら、プロダクトの製造コストの削減と信頼性の向上の両立を目指すという点に重きを置いています。本ポジションは、Logisticsの事業は国内大手の物流事業社との実証実験を終え、製品化として製品導入を進めていくフェーズとなっています。そこで今回のポジションは研究開発だけでなくそれ以降の製品化というチャレンジングな目標に対してチームをリードしていただく重要なポジションです。
■ISO9001、IATF16949の認証取得に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・外部審査事務局：外部審査計画作成、社内の受審に向けた準備業務 ・内部品質監査事務局：監査計画作成、内部監査の実施 ・計量機器総括管理業務：計測器の管理や校正業務など ・入社後ご担当いただく業務：内部監査や外部審査関連業務に関して、まずは日次業務から習得いただき、業務に慣れていただいたあとは、ISO・IATFのルールにのっとる形で、仕組みづくりをに携わっていただきます。 ※入社後のフォロー体制：未経験でご入社いただいた場合は、2年程度を目安に先輩社員から教育を受けながら携わっていただきます。品質保障の基礎から習得いただけるように、先輩社員がフォローする体制が充実しています。過去キャリア入社の方も未経験に近い状況から入社され、現在は一人立ちして業務に従事いただいています。
■製品に関する品質保証業務を担当いただき将来的には品質保証体制の仕組みづくりや監査対応に携わっていただきます。 【具体的には】 ・品質情報の集約・仕分け業務 ・グローバルの品質情報の集約 ・グローバル品質情報を元に原因への対策支援 ・同社製品の品質保証に関する仕組み作り ・グローバルでの品質情報のデジタル化推進など ・入社後ご担当いただく業務：品質情報の整理集約や得意先（OEM）からの請求対応から携わっていただき、慣れていただいたらグローバルの品質情報の集約で得た情報を元に原因や対策支援を海外拠点との折衝などに携わっていただきます。（海外との折衝時は通訳を介してのコミュニケーションの為、英語力は不問 ）5年後以降は品質不良を再発させない為の仕組みづくりなどの上流工程に従事いただくことが想定されています。 ※入社後のフォロー体制：未経験でご入社いただいた場合は、2年程度を目安に先輩社員とペアで業務に携わっていただきます。品質保障の基礎から習得いただけるように、先輩社員がフォローする体制が充実しています。過去キャリア入社の方も未経験に近い状況から入社され、現在は一人立ちして業務に従事いただいています。
企業情報を見る
■主力ドローン製品シリーズの改良および次世代モデルの設計開発をご担当いただきます。入社後当面は点検または防衛ドローンに携わって頂く事を予定しています。将来的に測量／農業／物流等の様々な用途のドローンに関わる機会があります。 【具体的には】 企画・要求定義／構想設計・基本設計／詳細設計・シミュレーション／試作・デバッグ／評価・実証テスト／量産立ち上げ・工場への展開 ※自身のご経験やスキルに応じて業務をご担当いただきます。 【魅力】 ・渋谷勤務。同社は生産を外部委託しており、地方転勤等がありません。 ・1つの機体を企画から設計・試作・評価・量産まで一気通貫（1→100）で担当できます。 ・試作開発で「平均2週間〜1ヶ月（最速1週間）」という速さで、圧倒的な回数で失敗と改善を繰り返せる環境があります。 ・日本発で自身が開発したドローンをグローバル展開できます。 ・事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発できます。 ・現在「ドローン」が時流に乗っていることから、スタートアップでありながら、大手企業からの部品支援や機材貸与など様々なサポートがあります。直近、1,500万相当の3Dプリンターを同社に貸与頂いた実績や、都内最新研究施設の利用も許可され、最先端に近い環境で働けます。
企業情報を見る
■既存の主力ドローン製品のアップデート、新規市場開拓を狙う次世代自律型ドローンの新規開発をご担当いただきます。単にソフトウェアやハードウェアを部分設計するのではなく、メカ（構造）／エレキ（回路）／ソフト（制御）の境界線を越え、実社会で「確実に動く」ロボットシステムをフルスタックで一気通貫して創り上げる中心メンバーとしてご活躍いただきます。入社後当面は既存の主力ドローン製品に携わって頂く予定ですが、将来的に防衛／測量／農業／物流等の様々な用途のドローンに関わる事を予定しています。 【具体的には】 企画・要求定義／構想設計・基本設計／詳細設計・シミュレーション／試作・デバッグ／評価・実証テスト／量産立ち上げ・工場への展開／開発チームのマネジメント（将来的に） ※自身のご経験やスキル、強み（ハード／ソフト）に応じて業務をご担当いただきます。 【魅力】 ・渋谷勤務。同社は生産を外部委託していることから、地方転勤等がございません。 ・1つの機体を企画から設計・試作・評価・量産まで一気通貫（1→100）で担当できます。 ・試作開発で「平均2週間〜1ヶ月（最速1週間）」という速さで、圧倒的な回数で失敗と改善を繰り返せる環境があります。 ・日本発で自身が開発したドローンをグローバル展開できる ・事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発できる ・現在「ドローン」が時流に乗っていることから、スタートアップでありながら、大手企業からの部品支援や機材貸与など様々なサポートがあります。直近、1,500万相当の3Dプリンターを同社に貸与頂いた実績や、都内最新研究施設の利用も許可され、最先端に近い環境で働けます。
企業情報を見る
■同社が運営する自動車整備工場にて、フロント受付業務をお任せします。 【具体的には】 ・受付や点検箇所の確認など、事務所内での接客対応 ・電話対応およびお問い合わせ対応 ・定期点検や車検車両の引き取り、納車・洗車業務 ・車検のご案内や点検予定のスケジュール管理 ・専用整備ソフトを使ったPC入力や伝票作成 ※入社後は簡単な受付業務からスタートし、段階を追って業務の幅を広げていけるため安心です。 【働く環境】 ■残業はほぼゼロ！プライベートも大切にできる環境 終業後の時間をしっかり確保できるため、ワークライフバランスを重視したい方に最適です。平日のお休みも柔軟に対応しており、ご家族のイベントや私生活の予定とも無理なく両立できます。 ■無理のない作業ペースと高い定着率を誇る安定基盤 取り扱い車両の安定した作業量があるため、ゆとりを持ったスケジュール設計が可能です。最長55年の勤務実績をはじめ、スタッフ同士が互いを支え合うアットホームで温かな風土が根付いています。
企業情報を見る
■同社の梅田工場にて、自動車整備士としての各種業務をお任せします。★無資格未経験の方も大歓迎です。 【具体的には】 以下の整備業務をお任せします。フロントが顧客対応を行うため、整備士の接客対応はありません。目の前の作業に集中できる環境です。 ・車検・法定点検（全体の7〜8割） ・一般整備（エアコン修理など／全体の1〜2割） ・重整備（エンジン、ミッション、デフ、インパネ等／対応設備はありますが、車両が新しいため件数は少なめです） ・車両の引取り・納車（足立区内の巡回点検等） ※取り扱い車種：国産車が9.5割以上、輸入車は知人のみなど限定的な受け入れ （ハイエース、キャラバン、スズキ・エブリイ、郵便局車両など、軽自動車〜2tトラックの乗用車がメインで体の負担も少ないです。） ※作業ペース：1工場の月間総入庫台数約400〜500台（バルブ交換から重整備まで全て含む）。 現在は整備士5名で対応しており、1人あたり月約100台（1日約5台）。1台の車を基本1人が最後まで担当 【働く環境】 ★ 社長も「未経験・資格ゼロ」からのスタート！ 今の社長も、最初は知識ゼロの未経験入社。働きながら資格を取ってステップアップしたからこそ、「ゼロから育てる」大切さを誰よりも分かっています。資格を取るための講習や費用は会社が全面サポート。優しい先輩がイチから教えてくれます！ ★ 怖いピリピリ感ゼロ！おしゃべり好きな温かい職場 整備工場にありがちな「ピリピリした怖い雰囲気」は一切ありません。職人系のベテランも陽気な40代メンバーも、みんなでおしゃべりしながら助け合って働いています。職場の空気を確かめたい方は、面接前に30分〜1時間の工場見学も大歓迎です！ ★ 17時ピタ帰宅＆全員が毎年給料UP中（7〜10年連続昇給）
■廃棄物処理施設に設置されるボイラやダンパーなどの各種設備、および温度・流量などの計測データを監視・制御する監視制御システムの設計をご担当いただきます。 顧客の要望（「複数の設備を所定の順序で自動運転したい」「目標流量に応じてダンパーを最適に制御したい」など）をもとに、同社が培ってきた制御技術や最新技術を活用し、安全かつ効率的な施設運用を実現するシステムを設計していただきます。 【具体的には】 顧客の要求仕様や運用ニーズをもとに、最適なシステム構成や制御方式を検討し、システム構成図や制御フロー図を作成していただきます。 その後、作成した制御仕様に基づき、設備を安全かつ効率的に運転するためのシーケンス制御回路や制御ロジックの設計を行っていただきます。 さらに、設計業務に加えて、設計工程管理、原価管理、負荷管理、品質管理など、プロジェクトを円滑に遂行するためのマネジメント業務にも携わっていただきます。 システム構想から制御設計、プロジェクト管理まで幅広く担当するため、制御技術だけでなく、プロジェクト推進力やマネジメント力も身につけることができます。
■上下水道施設に設置されるポンプや弁などの各種設備、および水位・流量などの計測情報を監視・制御する監視制御システムの設計をご担当いただきます。 顧客の運用課題や要望（「プラント全体の状態を一画面で把握したい」「電力使用量の監視・最適化を行いたい」など）をもとに、同社が培ってきた技術と最新技術を組み合わせながら、最適なシステムを提案・構築ていただきます。社会インフラを支える重要なシステムの設計を通じて、顧客の安全・安定運用に貢献できる仕事です。 【具体的には】 顧客の要望を受け、監視画面、日報等の帳票のレイアウトや信号情報を検討し、監視画面、帳票を作成し、信号定義を行います。また、作成した監視画面や帳票に対して信号定義・信号割付を行い、設備情報を適切に収集・表示できるシステムを構築していただきます。さらに、設計業務に加えて、設計工程管理、原価管理、負荷管理、品質管理など、プロジェクトを円滑に遂行するためのマネジメント業務にも携わっていただきます。要件整理から設計、システム構築、プロジェクト管理まで幅広く担当するため、技術力とマネジメント力の双方を身につけることができます。 【求人のポイント】 主に上下水道事業者の顧客向けに、設備の監視・制御・運用を支える監視制御システムの設計を担当していただきます。同業務では、監視制御システムの中核となるHMI（Human Machine Interface）の設計を行っていただきます。顧客の運用ニーズや業務課題を理解し、設備状態や運転状況を分かりやすく表示する監視画面や帳票の設計を通じて、安全で効率的な施設運用の実現に貢献していただきます。 ※HMI（Human Machine Interface）：人と設備・システムをつなぐインターフェース。監視画面や操作画面、帳票などを通じて設備の状態把握や運転操作を行うための仕組みです。
■電力システム制御製品の性能評価、品質保証および現地フィールド試験、アフターサービスをご担当いただきます。 【具体的には】 社会に欠かせない電力エネルギーの多くは発電所で生み出され、複数の電力流通設備を通じて高品質に供給されています。この電力を一瞬たりとも途切れさせることなく届け続けることが、電力系統の重要な使命です。一方で、電力系統は自然災害などさまざまな要因により寸断される可能性があります。こうした状況下においても社会機能を維持し、影響を最小限に抑える。そのためのシステムを支えることが、同部門の大きな役割です。同部門では、日本および海外における電力の安定供給を支える電力系統保護システム、系統安定化システム、変電所監視制御システムに携わっています。これらの製品に対し、性能評価、品質保証、現地フィールド試験、アフターサービスまで一貫して担当していただきます。電力インフラの高度化が進む中で、これらのシステムはさらにデジタル化・高度化しています。国際標準規格に準拠した最先端技術に触れながら、社会インフラを根底から支えるやりがいのある業務です。 ※主な対象とする製品 ・電力系統保護システム、変電所監視制御システム、遠方監視制御システム ・再生可能エネルギー／分散電源に対応した電力系統保護システム（系統安定化システム、直流送電（HVDC）、パワーグリッド／スマートグリッド対応など） ・IoT／ビッグデータを適用した系統運用ソリューションシステム（フルディジタル変電所、アセットマネジメント、整定支援システム、故障診断システム、サイバーセキュリティ対応など）
企業情報を見る
航空宇宙事業本部の新研究センターにおける設備導入、保守全般をご担当いただきます。全拠点（技術センター※東京都東村山、宮崎事業所、ベトナム工場）に於ける設備管理の戦略策定支援をいただきます。 【具体的には】※経験に応じて以下業務をご担当いただきます。 ・設備導入の計画・仕様の策定・レビュー ・保守体制の管理業務 ・設備保全マニュアルの作成・維持管理 ・技術センターの生産設備管理（メンテナンス計画） ・新技術搭載の設備調査、導入検討 ・新規引合案件に対する設備のキャパシティーやスペックの検討（営業と連携） 【魅力】 ・設備導入・保全業務の経験を活かせる仕事です。 ・他部門（開発等）と連携し、新設備の導入等にも関わる為、最新の技術に触れる機会が得られます。 ・ベトナム工場の現地スタッフや海外顧客と関わり、価値ある経験を得る事が可能です。
...
...
この条件に似た求人を探す
