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東京都／技術職（機械・電気）／完全週休2日制の求人・転職・中途採用情報

公開求人160件中　1〜50件表示
株式会社ティアフォー
株式会社ティアフォー

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Backend Engineer／Fleet Management ＜IoT＞

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
483万円～1,166万円
勤務地
東京都品川区

■まずは、運行管理プラットフォームの開発メンバーの一員として、バックエンドおよび車載エージェント領域を担当し、要件定義から運用までフルサイクルでオーナーシップを発揮いただきます。「バックエンドエンジニアとしての強みを主軸にしつつ、車載の常駐システム（IoT ／ M2M領域）の開発にも挑戦したい・知見を広げたい」というモチベーションをお持ちの方が求められています。その後、自身の志向性や適性に応じて、より具体的な担当領域やエフォートのバランス（クラウド寄り、あるいは車載寄りなど）を柔軟に調整されます。 【具体的な業務例】 ・車載Web.Auto Agentおよびクラウド側APIの設計・開発 ・クラウド・車両間の双方向通信、ダウンロード制御、検証、適用、ロールバックのライフサイクル管理 ・Autowareやその他車載コンポーネントとの協調動作、およびクラウド⇔車載のプロトコル設計 ・最短経路探索や運行スケジュール最適化などのロジック・基盤開発 ・MQTT／ AWS IoT Core を中心とした高信頼な双方向通信基盤の構築 ・SLO設計とインシデント対応（SREチームとの協調運用） ・PdMやステークホルダーとの要件定義、QA／QCチームと連携したテスト設計 ・ユーザードキュメント・APIリファレンス等のドキュメンテーション

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協和自動車株式会社
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※無資格※自動車整備士・メカニック

NEW
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円～450万円
勤務地
東京都江東区

■自社の整備工場において、国産・輸入車問わず、自社保有リース車輌、大手リース会社保有車輌、その他レンタカー車輌の点検・整備、車検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両の点検整備・車検整備 ・テスターを使用した故障診断・不具合の特定および修理 ・作業内容に応じた見積作成 ・顧客への整備内容の説明（※営業担当と連携） ・リース車両・レンタカー車両の整備（大手法人からの依頼多数、自社リースもあり） 【未経験スタートの先輩が約半数！】 実は、現在活躍している先輩の約半数が「未経験」からのスタート。 右も左もわからない状態から成長してきた先輩たちだからこそ、入社後の不安な気持ちにもしっかり寄り添って、優しく丁寧に教えてくれます！ 【働く環境】 まずは自動車整備の基本となる、国産車の車検・点検からお任せします。先輩スタッフがサポートするため、安心してスタートできる環境です。 同社は国産車にとどまらず、高い技術力が求められる輸入車の整備も行っています。まずは基礎をしっかり身につけ、将来的には輸入車整備にもチャレンジできます！ いきなり難易度の高い作業を求めることはありません。段階を踏んで着実にスキルアップできるため、着実な成長を実感していただけます。

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株式会社ゼネテック
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組み込みエンジニア＜リーダー候補＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
470万円～700万円
勤務地
東京都新宿区

家電製品や車載機器などの民生機器から、業務用基板、試作開発まで、幅広い分野の組み込み開発に携わっていただきます。 【業務内容】 ■顧客の要望に応じたOSやファームウェアの設計・開発を担当します。 ▼主なプロジェクト例 既存システムの改善、基板部品のEOL対応に伴うリファクタリング、新規製品や試作機の開発など、多様なプロジェクトを進行。 今後も新規プロジェクトの立ち上げを予定しています。 ▼プロジェクトの進め方 プロジェクト期間は最短1週間〜最長1年、平均約3か月程度。 要件定義から設計、実装、テストまで一貫して担当するケースが多く、製品づくりの全体像を経験できます。 【ポジションの魅力】 ・ハードウェアとソフトウェアが同一部署にあるため、基板や回路まで理解した「製品全体を設計できるエンジニア」へ成長できます。 ・要件定義から評価まで一貫して携われるプロジェクトが多く、モノづくりの全体像を経験できます。 ・自社内開発が中心で、月平均残業10h未満・週2日程度のリモートワーク可と無理のない働き方が可能です。

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株式会社ゼネテック
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組み込みエンジニア ＜車載ソフトウェア開発＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
600万円～850万円
勤務地
東京都新宿区

■車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えています。 【具体的には】 ■カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ■プロジェクトマネジメント（補佐） スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ■顧客との技術窓口　　 問い合わせや顧客への技術説明など 【ポジションの魅力】 ・大手自動車メーカーやTier1からの直請け案件が豊富で、上流工程から一貫して関われます。 ・Automotive LinuxやAndroid、最新SoC（R-Car等）を用いた先進的な車載開発に挑戦可能です。 ・開発の手を動かしながらチームマネジメントも兼ねるプレイングリーダーとして活躍できます。

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株式会社ゼネテック
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組み込みエンジニア ＜車載・家電・IoT領域＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
550万円～800万円
勤務地
東京都新宿区　他

■カーオーディオやセーフティドライブなどの車載機器、次世代スマート家電を含むデジタル家電領域、さらに通信・IoTを中心とした各種ネットワーク機器など、幅広い分野における組込み設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要求分析・要件定義・仕様検討など上流工程の推進 ・C/C++を用いた組込みソフトウェアの設計・開発・コードレビュー ・メンバーへの技術指導・進捗管理・タスク配分（サブリーダー/リーダー業務） ・社内ハードウェア部門や顧客・協力会社との仕様調整・折衝 ・単体/結合テスト、評価および各種ドキュメントの作成 【ポジションの魅力】 ・要件定義など上流工程から関わりつつ、プレイングリーダーとしてチームを牽引できます。 ・車載・スマート家電・IoTなど多様な先端領域で、ソフト×ハードの総合的な技術力を身につけられます。 ・残業月10h未満・有休取得率70%以上と良好な就業環境のもと、無理なくマネジメントへステップアップ可能です。

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株式会社ゼネテック
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組み込みエンジニア ＜車載・家電・IoT領域＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
450万円～600万円
勤務地
東京都新宿区　他

■カーオーディオやセーフティドライブなどの車載機器、次世代スマート家電を含むデジタル家電領域、さらに通信・IoTを中心とした各種ネットワーク機器など、幅広い分野における組込み設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要求分析・要件定義・仕様策定などの上流工程 ・C/C++を中心とした組込みソフトウェアの設計・実装・開発 ・単体テスト、結合テスト、実機評価 ・設計書・仕様書など各種ドキュメントの作成 ・社内のハードウェア設計部門や顧客との仕様調整・連携 【ポジションの魅力】 ・要件定義からテストまで一貫して関われるため、システム全体を理解した開発が可能です。 ・車載・スマート家電・IoT機器など多岐にわたる最先端領域の開発経験が積めます。 ・社内にハードウェア設計部門を保持しており、ソフト×ハードを組み合わせたトータルな技術力が身につきます。 ・月平均残業10h未満・有休取得率70%以上・フレックス制と、ワークライフバランス抜群の環境です。

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株式会社ゼネテック
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FPGA設計・開発エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
500万円～750万円
勤務地
東京都新宿区

■FPGA を中心としたハードウェア開発をお任せします。 要件定義から設計・実装・評価まで幅広く携わることができ、上流工程から参画いただく機会も多数あります。将来的にはプロジェクトマネジメントや人材育成など、キャリアの幅を広げることも可能です。 【具体的には】 ・FPGA の論理設計・検証・実装（Verilog / VHDL / SystemVerilog） ・FPGA 実機評価（ロジックアナライザ、オシロスコープなどを用いたデバッグ） ・高速インターフェース（PCIe, DDR, USB, Ethernet など）の設計・評価 ・顧客や協力会社との仕様調整・折衝 ・プロジェクトマネジメント補佐（スケジュール管理、顧客対応 等） ・将来的な人材マネジメント（メンバー育成・指導、協力会社管理 等） 【ポジションの魅力】 ・大手メーカー・グローバル企業の開発案件に携われるため、エンジニアとして技術力を大きく伸ばせる ・開発した製品が国内外に展開される可能性があり、自分の成果が社会に直接影響するやりがいを実感できる ・FPGA に加えて基板設計やソフトウェア連携にも関わることができ、幅広いスキル習得が可能 ・ゼネテックはハード／ソフトをワンストップで提供できる体制を持っており、システム全体を見据えた成長ができる

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日産自動車販売株式会社
日産自動車販売株式会社

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カスタマーサービス

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
550万円～800万円
勤務地
東京都台東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■販売した車両の登録関連業務や納車準備、車両不具合発生時の情報収集や改善処置、顧客クレーム対応をご担当いただきます。【土日祝休み】 【具体的には】 ・新車登録関連業務（納車前整備の手配、登録書類の回収等）　　 ・新車納車準備（納車手配、ナンバー取付、オプション部品装備確認等） ・車両不具合発生時の対応（情報収集、入庫販社との調整、顧客クレーム対応、報告書作成等） ・各地区のサービス部会や技連への参加による品質情報の共有と地区販社との連携 ・展開された対策案内やRS案件について担当営業と連携し速やかに顧客へ案内し促進 【希少なデスクワーク求人】 現場での実務からデスクワーク中心の業務へシフトできるため、「体力的な負担を減らしたいけれど、整備の知見を活かしたい」という方に最適な環境です。 【土日祝休みでプライベートも充実】 原則土日祝休み（月に1回程度土曜半日出勤あり）となっており、週末にしっかりとリフレッシュできる環境です。有給休暇も取得しやすく、メリハリをつけて働けます。 【残業は月平均わずか2時間程度】 昨年度の実績として月平均残業時間は約2時間程度と、非常に少ない水準です。定時近くで退社できる日が多く、仕事終わりの時間も充実させることができます。

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株式会社デンソー
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ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価（ハード統括 / SoC / HW基盤） ・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム（HW-PF）のアーキテクチャ設計・全体統括 ・ADAS・自動運転向け車載SoC/マイコンの選定・評価、および国内外の半導体ベンダーとの技術交渉・共同開発の推進 ・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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株式会社デンソー
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開発プロセス革新・仕事変革

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 ・開発プロセス革新・仕事変革（プロセス改善 / ツールチェーン整備 / 生成AI活用） ・システムズエンジニアリングプロセス（要求定義〜検証・妥当性確認）の改善と、それを支える実効性の高いツールチェーンの構築・標準化（MBSE・仮想環境を活用した検証の自動化等） ・ソフトウェア開発の効率にも直結するプロセス改善の企画・推進、および生成AIエージェントの開発現場への導入・デジタルエンジニアリング基盤の整備 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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株式会社デンソー
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大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的な担当業務】 ・システム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計（システムアーキ / PFアーキ / 仕様統括） ・次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計 ・大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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株式会社デンソー
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設計開発・プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 プロジェクトマネジメント・製品統括（PM / インテグレーション） ・ADAS/ECUシステムにおける大規模統合コンピュータ開発の全体指揮、日程・QCD管理 ・ステークホルダー（社内他部門・自動車メーカー・先端半導体/SoCベンダー）との交渉・協業推進 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

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東証プライム上場の日系光学製品メーカー
東証プライム上場の日系光学製品メーカー

電気設計／プロジェクトマネジメント＜AI関連・光源製品＞

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
750万円～1,200万円
勤務地
東京都

同社の光源製品事業において、産業用UV光源製品（照射器、ドライバユニット、コントローラ等）の電気設計開発および開発プロジェクト推進を担当いただきます。 回路設計だけでなく、製品企画、仕様策定、開発計画立案、試作評価、量産立上げまで開発全体をリードするポジションです。 入社時は電気設計開発の中核人材として活躍いただき、成果や適性に応じて将来的にはマネジャーとして組織運営や人材育成を担っていただくことを期待しています。 ■業務詳細： ・電気設計開発：UV-LED照射器・ドライバユニット・コントローラ等の回路設計、LED駆動回路・制御回路・電源回路の設計評価、制御基板開発、システム設計。 ・開発推進：製品企画、要求仕様策定、開発計画立案、品質・コスト・納期管理、試作評価、量産立上げ。 ・関係者マネジメント：営業・製造・品質保証部門との調整、顧客・サプライヤーとの技術折衝、委託先管理、メンバー育成。 【魅力点】 ・「製品全体に関わりたい」「調整に留まらず意思決定したい」という方に適した環境です。 ・高収益・高付加価値事業を背景とした安定基盤のもと、経験を活かし長期的なキャリア形成が可能です。

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JBサービス株式会社
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カスタマーエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / ITコンサルティング
年収
600万円～800万円
勤務地
東京都中央区　他

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 医療機器メーカー・販売店向け保守サービスの需要拡大に伴い、対応機器やサービスエリアが広がっています。全国で安定して高品質なサービスを提供し続けるため、医療機器メンテナンス経験をお持ちの方を増員募集します。 主に医療現場で使用される機器の保守・点検・修理を担当し、機器の安定稼働を支えるポジションです。障害発生時は迅速に切り分け・復旧対応を行い、停止時間の最小化に貢献していただきます。 あわせて、サービス品質の標準化や改善活動にも参画いただき、現場で得た知見をチームに展開することで技術力向上と技術伝承を進めます。将来的には、技術リーダーとして若手技術者の育成やOJTにも関わり、保守サービス事業の中核メンバーになっていただきます。

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株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル
株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

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組み込みソフトウエアエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
500万円～800万円
勤務地
東京都中野区

自社SoCとIPを採用する顧客に、BSP／SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP／SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが同社の仕事です。その中からいずれの業務をご担当していただく予定です。 【具体的には】 【自社製品開発】 ・NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、　ステレオビジョンIP（ZIA-SV）向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング ・処理速度や顧客のご要望に応じたSDKを改善する 【自社IP開発】Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する 【顧客へのSDK提供】自社GPU IPを採用いただいた顧客の環境へ、SDKをポーティングする 【BSP／SDKの保守】組み込みLinux（ARM64）環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当する 入社後は半年～1年程度の学習期間を設けています。自社製品を学びながら、開発業務にあたっていただきます。 【魅力点】 ・bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。 ・自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。 ・実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。 ・専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

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日本電子株式会社
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製品開発／技術開発＜表面分析装置＞

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
410万円～770万円
勤務地
東京都昭島市

■同社の表面分析装置製品群（EPMA、AES、XPS, XRF）のオージェ電子分光装置（AES）、光電子分光装置（XPS）の製品開発およびそれに関わる要素技術の確立を担っていただきます。まずはご経験に応じて職務詳細の中から一部領域に携わっていただき、最終的には全体に関わる製品開発を担っていただくことが想定されます。 【具体的には】 ・オージェ電子分光装置（AES）および光電子分光装置（XPS）の新製品開発における仕様策定、設計指示、評価、性能検証 ・分析性能向上に向けた電子光学系、検出系、真空系、制御系などの要素技術開発および新規技術の調査・評価 ・関係部門（生産、サービス、営業等）と連携した製品化推進、および市場・顧客ニーズを反映した機能開発 【各製品に関して】 ・オージェ電子分光装置（AES）とは、材料の表面をナノレベルの細かさで調べ、分析する装置です。半導体や電子部品などの材料表面では、わずかな異物や元素の違いが、製品の性能や品質に影響を与えるため、「表面にどんな元素が存在するのか、どこに存在するのか」を調べることが必要でその際に使用されることが多い装置です。半導体デバイスメーカーや電気電子部品メーカーの品質保証部門や研究開発部門にて故障解析や異物分析などで主に使用されています。

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日本電子株式会社
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機械設計＜ライフサイエンス向け透過電子顕微鏡（CRYO-TEM）＞

職種/業界
機械設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
410万円～770万円
勤務地
東京都昭島市

クライオ透過電子顕微鏡および関連製品（要素技術関連）の機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■精密機械設計 ・微小かつ脆弱な生体試料の取り扱いに適した設計（試料ホルダーは小型・精密・低温環境） ・極低温環境を前提とした構造設計（熱収縮・応力・材料特性への考慮） ・高精度な位置決め機構（±数μm以下の繰り返し精度） ・周辺機構および試料ホルダーにおける冷却・温度安定性を重視した設計 ■駆動機構の設計 ・真空環境下、低温環境下で使用可能な駆動要素の選定・設計　（ボールねじ、エアシリンダー、モーター制御など） ・低温化での摺動特性や熱や姿勢安定性を考慮した機構設計 ・試料の着脱や保持に関わる機構設計（機械式チャック、熱的結合を考慮した保持構造など） 【使用ツール】 ■CAD：Solid Works/Inventor　■シミュレーション：ANSYS ■働き方 ・平均残業時間：17時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有 ・在宅勤務状況：実施は1名　※週2回程度の在宅勤務 ・出張：月1回未満（全国）

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日本電子株式会社
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フィールドサービスエンジニア＜理科学計測機器＞

職種/業界
サービスエンジニア / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
360万円～770万円
勤務地
東京都昭島市

理科学計測機器のフィールドサービス業務をご担当いただきます。理化学計測機器は科学の分野を中心に幅広く使用いただいているため、特に基礎研究機関（例：受託分析の企業／半導体の故障解析を行う企業／製薬メーカーなどの研究者・技術者の方をサポートいただきます。 【具体的には】 サポートセンターへ顧客より依頼が入り、各装置担当チームへ割り振られます。 パーコール・オーバーホール・保守・納入・装置移転・バージョンアップなどを顧客先に赴き、サポート頂きます。 【1日のスケジュールイメージ】 保守契約先の定期点検を中心に月単位で業務のスケジューリングをしています。 出勤（出社／顧客先直行）→顧客先での作業（夕方くらいまでのイメージ）→退勤（帰社／直帰） 【このポジションの魅力】 ■技術革新への貢献：理科学計測機器は材料科学、生物学、物理学、化学など多岐にわたる分野で使用されます。自分のサービスした装置がさまざまな研究に利用され、新たな発見やイノベーションを生み出すことを知ると、大きな満足感が得られます。 ■スキルアップ：理科学計測機器の最先端サービスを担うことによって国内外問わずどんな環境になっても活躍できるサービスエンジニアとしてのスキルを磨くことができます。ご希望や組織状況に応じて海外拠点でのご経験を積むことも可能です。

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日本電子株式会社
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フィールドサービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
400万円～770万円
勤務地
東京都昭島市

半導体製造装置（電子ビーム描画装置）の納入・アフターフォロー業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ■納入業務：国内外の新規装置の据付・調整。（据付：2週間程度／調整：1～3ヵ月程度） ■アフターフォロー業務：装置日々点検、トラブル対応、定期点検作業。 納入先は半導体のマスクを製作する企業やウエハに直接電子ビームで描画を行う研究機関で、描画機の機種によって変動はありますが5~6名程度で据付の対応を行います。その後1～2名程度で調整・アフターフォロー業務を担当いただきます。 【入社後の流れ】 海外駐在を目標に、担当する装置に関する知識を身につけていただきます。 （1）生産部署での研修（2-3ヶ月） （2）納入業務・国内サービスでのOJTを中心として、装置に関する知識を習得します。（1-3年） （3）1年～3年後（業務習熟度合い、VISA取得要件により変化）を目途に海外顧客のアフターフォロー業務の担当として海外勤務の可能性もあります。 　※ 赴任地：アメリカ・イタリア・中国・台湾・韓国　等 業界未経験の方も生産部署での研修等があり、入社後にキャッチアップできる環境を整えているため、電気・機械系の業務経験を活かすことが可能です。

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日本電子株式会社
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システム開発＜電子ビームマスク描画装置＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
410万円～770万円
勤務地
東京都昭島市

■同社にて電子ビームマスク描画装置について、装置の設計思想や既存技術を深く理解したうえで、性能向上や信頼性改善、用途拡張などを目的とした技術開発および装置改良を担当いただきます。既存機の改良に加え、新製品開発にも携わり、蓄積された技術やノウハウを活かしながら、装置の汎用性を高め、より幅広い用途・アプリケーションで価値を発揮できる装置・製品群へと進化させていく役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・電子ビームマスク描画装置に関する技術開発および改良業務（性能向上、信頼性改善、機能追加等の検討および実装） ・装置の設計思想や既存技術、過去の開発経緯を踏まえた技術課題の整理および改良方針の立案 ・用途拡張や適用範囲拡大を目的とした、装置アプリケーションや仕様の検討など汎用性向上に向けた技術開発 ・現行装置をベースとした新製品開発における、仕様検討、技術検証、評価業務への参画 ・評価試験や実機検証を通じた性能確認、課題抽出、ならびに技術資料化・ノウハウ整理および開発への反映 【部門ミッション】 長年にわたり培われてきた電子ビームマスク描画装置の技術を深く理解し、現在および将来においても価値ある装置として安定的に使われ続けるための技術開発・改良を行うことを使命とします。装置開発当時の設計思想やノウハウを正しく受け継ぎながら、性能や信頼性の向上に加え、用途や適用範囲の拡大など装置の汎用性を高める開発に取り組むことで、顧客の多様なニーズに応え続けられる装置づくりを目指します。

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日本電子株式会社
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ハードウェア開発＜X線分析装置（EDS）＞

職種/業界
研究・開発 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
360万円～770万円
勤務地
東京都昭島市

電子顕微鏡(SEM/TEM)用X線分析装置の検出器および信号処理技術の開発(ハード面)をご担当いただきます。 【業務詳細】 ・X線検出器の設計仕様作成、評価 ・アナライザー新規信号処理アルゴリズムの検討、実機評価 【電子顕微鏡用X線分析装置（EDS）とは】 電子顕微鏡で資料に電子線を照射した際に発生するX線を検出し、「その試料にどのような元素が、どの程度含まれているのか」を分析するための装置です。半導体や電子部品、材料などの研究や開発、評価などに活用されています。 【業務の魅力】 本事業ユニットの製品は、SEM、TEM、EPMA、FIB（Dual BEAM） など、幅広い電子顕微鏡に搭載されています。そのため、電子光学、材料分析、半導体デバイス技術など、多様な領域の最先端技術に触れながらスキルを伸ばせる環境 です。X線物理学やセンサーの構造・動作原理の習得とともに、検出器に付随するアナログ・デジタル回路の信号処理技術を学びスキルアップにつなげることができます。

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アヴネット株式会社
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FAE＜オンセミ担当＞

外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体
年収
500万円～800万円
勤務地
東京都渋谷区

技術的な面から、同社営業の販売活動を支援する役割です。 担当商材拡販のため製品の技術的なメリットの紹介、顧客システムに最適なデバイスの技術提案などを行っていただきます。 チームで活動しますので、下記をすべて一人で行うわけではありませんのでご安心ください。 【具体的には】 ・アプリ市場調査、新規顧客開拓 ・ onsemi製品CMOSイメージセンサプロモーション活動 ・ CMOSイメージセンサ製品技術サポート ・ 製品技術に関する問題解決支援およびその他技術支援の提供 ・ 技術に関連したサプライヤとの折衝／情報収集と顧客への提供 ・ 不具合発生時の対応 （問題の明確化／切り分け）

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HOYA株式会社
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製造技術＜AI分野に使われるレンズ新製品＞※弊社限定求人

職種/業界
機械設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
600万円～900万円
勤務地
東京都昭島市

同社オプティクス部門において、ガラス非球面レンズ成型用金型の加工技術開発を担当して頂きます。 ＜ミッション＞ 撮像系非球面レンズの高精度化金型加工技術開発のみならず、光通信、ARなどのAI需要増加に伴う新規に事業領域を拡大しております。 そのため様々な光学素子の金型設計、加工技術開発を行なっていただきます。 【具体的には】 ・ガラスモールド成型用金型に関する加工技術開発 ・加工する金型設計、素材設計、加工方法開発。必要に応じて新製品開発のために求められる全体プロセス設計～構築 ・試作品の作製、海外生産拠点への量産移管、立上げ ※開発拠点は国内のみですが、生産拠点は100%海外（中国・タイ）のため、開発した製品の量産移管時には、海外工場との打ち合わせや現地生産工場での出張立上げ業務があります。（出張頻度：年数回） 【入社後の流れ】 まずは業務の流れを理解して頂くため、導入研修や部署におけるOJTをベースに業務知識を習得して頂きます。また配属部署（業務上の関係部署含む）と人事部から１名ずつメンターがつきますので、不明点や不安点にも随時フォローできる体制です。 【キャリアパス】 ガラスモールド成型金型加工技術で専門性を発揮して頂き、まずは加工工程のリーダーポジションを目指して頂けます。さらには光学レンズに関わる全体技術、知識を習得して頂き、レンズ開発部門全体を牽引できるリーダーポジションまでを期待されています。ガラス非球面レンズの金型加工技術に留まらず、前後工程含めた光学レンズの生産プロセスや技術に関して、幅広い知識と経験を得ることができます。

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株式会社ミラージャパン
株式会社ミラージャパン

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パーツ・アクセサリー（輸入レッカー装置の部品調達・受発注）

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
450万円～750万円
勤務地
東京都港区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■米国Miller Industries社製レッカー装置の各種パーツの受発注・パーツ管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・お電話での問い合わせ対応・装置や部品の特定（1日20〜30件） ※実物は見えないため、型式・年式・シリアルを伺いながら該当のパーツを絞り込みます。 ・見積書の作成（部品代・送料・納期） ・米国本部への英文メール問い合わせ（1日数件） ・輸入および通関の手続き・調整 ・横須賀倉庫での入荷・検品・在庫管理・出荷業務（月5回程度） ・作業用具や消耗品等(コリンズ社、デルコーニング社などの商材)の用品販売と拡大 ※繁忙期は年度末と長期休暇明けです。 【働く環境】 ■年間休日126日＆土日祝休み！圧倒的なシェアと安定性 国内のレッカー車市場で50〜60%（台数ベース）のシェアを持つ安定感の元で、土日祝休み・年間休日126日と、安心して働ける環境です。 ■「マニュアル通りではない」面白さ パーツリストの番号を発注すれば良いという仕事ではありません。同じ型式でも年代によってボルトが違ったり、マイナーチェンジで部品が切り替わっています。そしてそれは、Miller社から事前に知らされません。そのため、ブームが伸びる仕組みや油圧がどう効いているかといった構造を理解し、電話口の話から見立てを立て、「この症状なら、動いているのはここのはずだ。だとすれば、疑うべきはこの部品だ」というように、自分の知識と経験で見立てていく面白さがあります。 ■事故や故障で困っている人を救うやりがい 同社の装置を載せた車は、事故や故障で止まった車を迎えに行きます。高速道路の路肩で、あるいは事故の現場で、誰かが待っています。同社の装置は約30年活躍するため、20年前に納めた1台にも、部品供給を行います。その1台が、あなたが届けたパーツを載せて、困っている人の元へ駆けつけます。

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トヨタメトロジック株式会社
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板金

職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円～600万円
勤務地
東京都港区

■サービス部にて、トヨタ・レクサス車の板金業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・外板業務、取替作業(パネル交換) ・修正機を使用してのフレーム修正(内板骨格修正・ボディ修正) 【原則土日祝休み＆年間休日122日！】 業界内では非常に希少な「原則土日祝休み」の週休2日制です。年間休日122日に加え残業も月平均10～30時間程度と抑えられており、無理のないペースでワークライフバランスを保ちながら長く働けます。 【冷暖房完全完備の快適な完全屋内工場】 作業エリアは冷暖房を完備したクリーンな完全屋内工場です。季節や天候に左右されず快適に作業へ集中でき、接客に追われることなく1台1台の高品質な板金にじっくり向き合える環境です。 【トヨタグループならではの手厚い待遇＆年3回賞与】 年3回の賞与支給（7月・12月・期末）や家族手当・住宅手当をはじめ、各種福利厚生が非常に充実しています。トヨタグループの安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心して腰を据えられます。 【高難易度板金多数！】 入庫する車両のほとんどが、フレームやエンジン、サスペンションに大きな損傷を受けた車両です。板金のスペシャリストの元、技術を磨いていただけます。

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株式会社デンソー
株式会社デンソー

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企画/研究開発＜自動運転向け周辺監視センサ＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
東京都港区

自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品＆技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画＆仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【業務のやりがい】 ・高周波や光のデバイス・回路・実装などの、R&D技術のスキルアップ ・ 自分の開発した技術が、トヨタ自動車や同社を通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる ・ 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる ・国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる ＜組織ミッションと今後の方向性＞ 出向先の関連会社は、親会社による半導体の先行研究開発を担っていて、その中でも同部はモビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進しています。 交通事故ゼロの実現や自動運転の進化・普及には、低コストかつ高精度な測距センサやカメラが不可欠です。同部では、これらの技術においてゲームチェンジをもたらす開発に取り組んでいて、親会社から高い期待を寄せられています。 現在、部には約100名のメンバーが在籍していて、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当しています。一人ひとりが自身の能力を最大限に発揮できる業務に携わるとともに、個々のキャリアプランに応じて業務内容を柔軟に変更することも可能です。

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株式会社荏原製作所
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セールスエンジニア＜冷却塔・ポンプ・送風機＞

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
610万円～810万円
勤務地
東京都大田区

冷却塔をはじめ、ポンプ・ファンを保有する顧客（ビル・商業施設・工場等）に対して、設備更新や改善の提案営業を行っていただきます。同ポジションでは、既存納入先顧客への設備更新・改善提案を行いながら、顧客が保有する別拠点（工場・ビル等）への展開や新たな設備導入提案を通じて、新規案件の創出を推進していただくことを期待されています。単なる保守・サービス対応ではなく、顧客との関係性を起点に新しいビジネス機会を見つけ、設備更新や新規導入案件を広げていく「開発型の営業」が特徴のポジションです。 【具体的には】 ・新規案件の創出：既存顧客との関係を起点に、別工場・別施設などへの横展開提案を行い、新たな設備導入・更新案件を創出します。 ・設備更新・改善提案：冷却塔やポンプなどの設備機器について、老朽化や運用課題を踏まえた更新提案、省エネ・合理化提案を行います。 ・案件推進・管理：顧客との打ち合わせ、見積作成、更新工事案件の推進など、設備更新・サービス案件の進捗管理を行います。 ※ご入社直後は冷却塔をメインにご担当いただきますが、将来的にはポンプ・ファンもご担当いただきます。

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株式会社荏原製作所
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労働安全衛生担当（海外拠点対応中心）

職種/業界
設備保全 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
640万円～1,340万円
勤務地
東京都大田区

■2025年1月に発足した組織にて、同社、海外グループ会社、国内グループ会社の労働安全管理体制の運営を行っていただきます。 【具体的には】 ・発生した労働災害の原因分析、対策提案、実施状況のフォロー ・労働災害防止の規則・基準の制定、修正、実施支援 ・安全に関する教育・訓練の企画・運営 ・本社コーポレートEHS部門との連携（全社方針、施策） ・海外出張（各拠点年1回程度、1回：1〜2週間程度）による現地現場での改善支援 【期待する役割】 今回採用する方には、海外拠点の主担当として支援をリードしていただきます。具体的には、発生した労働災害の原因分析から再発防止策の提案、実行フォローまで責任を持って推進していただきます。またゆくゆくは役員向け報告を通じて経営層とコミュニケーションを取る役割も期待します。現地管理者や協力会社と直接対話し現場視点での改善を主導して本社と現場の橋渡しを担うと同時に、将来的には管理職候補としてのご活躍も期待しています。

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CKD株式会社
CKD株式会社

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ソフトウェア開発エンジニア＜半導体検査装置＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
480万円～750万円
勤務地
愛知県小牧市　他

同社新規事業開発室第58開発プロジェクトにて、半導体検査装置のソフトウェア開発を担当していただきます。 プラットフォーム開発から、検査の判定および結果を上位ソフトとの通信・連携まで、幅広い業務に携わるポジションです。 外注先や顧客、関連部門と連携しながら、量産移行を見据えた開発体制の強化を担います。 【具体的には】 ・半導体検査装置向けソフトウェアの仕様検討、設計、開発（C言語、C#等） ・装置の検査判定ロジック構築、データ処理及びホストコンピュータとの通信機能の開発 ・画像処理技術を用いた検査アルゴリズムの実装 ・外注先との仕様調整、進捗管理 ・量産フェーズでの事業部・関連部門との連携、技術サポート ■扱うサービス 同社が開発する半導体検査装置及びその制御ソフトウェアが対象となります。 ■業務の魅力 中期経営計画に掲げる戦略装置の開発をリードでき、専門性とものづくりの両面で成長できます。外注管理や顧客対応など幅広い経験が積めます。

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株式会社デンソー
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AI・デジタル技術を活用した、ソフトウェア開発環境の高度化推進＜モビリティ製品＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
東京都港区

ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 【具体的には】 ・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ ・モビリティシステム／車両電子システムのソフト開発の現場分析 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発（実装への参画は必須となります） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験 ・アプリ・ツール実装経験 ・社内外のクラウド・AI専門家との連携を通じた専門性向上 ・国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上 【組織ミッションと今後の方向性】 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。現在は総勢20名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！

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HOYA株式会社
HOYA株式会社

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品質管理／受入検査＜光源製品＞

職種/業界
品質管理 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
600万円～800万円
勤務地
東京都昭島市

主に半導体製造工程、電子部品製造工程における紫外線硬化型樹脂の硬化や印刷工場における紫外線硬化型インキの乾燥に使用される、LED式およびランプ式UV光源の設計開発・生産・販売を行っていただきます。 【具体的には】 ・受入（受入検査）業務　 ・品質管理業務　 ・不具合発生時は、サプライヤや製造現場との折衝・調整業務※技術的な会話も発生 ※一部、発注業務（伝票処理）　納期管理業務、在庫管理（入出庫管理）倉庫業務 【入社後の流れ】 入社後は業務の流れを理解していただくために、導入研修や前任者の引継ぎを行いながら、OJT中心に業務知識を覚えていただきます。また、配属部署（業務上の関係部署含む）と人事部から1名ずつメンターがつきます。 【キャリアパス】 同社での経験を積むことにより、部門のリーダーポジションを目指していただけます。特に光源製品の開発・設計において高い専門知識を持つ方には、リーダーシップを発揮し、チームを牽引していただくことが期待されます。

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株式会社荏原製作所
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労働安全衛生担当＜海外拠点対応中心＞

職種/業界
設備保全 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
640万円～1,340万円
勤務地
東京都大田区

■2025年1月に発足した組織にて、同社、海外グループ会社、国内グループ会社の労働安全管理体制の運営を行っていただきます。 【具体的には】 ・労働安全管理体制の運営（月次会議事務局) ・発生した労働災害の原因分析、対策提案、実施状況のフォロー ・労働災害防止の規則・基準の制定、修正、実施支援 ・安全に関する教育・訓練の企画・運営 ・本社コーポレートEHS部門との連携（全社方針、施策） ※上記業務を行う上で、国内5社および海外子会社27社の安全衛生担当者とコミュニケーションをとっていただきます。 必要に応じて海外出張（各拠点 年1回程度、1回：1～2週間程度）もあります。 【期待される役割】 海外拠点の主担当として支援をリードしていただきます。具体的には、発生した労働災害の原因分析から再発防止策の提案、実行フォローまで責任を持って推進していただきます。また、ゆくゆくは役員向け報告を通じて経営層とコミュニケーションを取る役割も期待されてます。現地管理者や協力会社と直接対話し現場視点での改善を主導して本社と現場の橋渡しを担うと同時に、将来的には管理職候補としての活躍が期待されます。 【使用アプリケーション】 Word、Excel、Powerpoint、Gmail

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トヨタメトロジック株式会社
トヨタメトロジック株式会社

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塗装

職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円～600万円
勤務地
東京都港区

サービス部にて、自動車（主に大ダメージ事故車）の塗装業務全般をお任せします。 事故で損傷した車を自らの技術で蘇らせ、「元通り以上」の品質を追求できるやりがいのある仕事です 【具体的には】 ・事故修理車両の下地処理（パテ研磨・サフェーサー塗布） ・調色作業および塗装ブースでの上塗り塗装 ・部品交換後の塗装、ぼかし塗装、仕上げ磨き作業 ・トヨタ・レクサス車を中心としたBP（事故修理）塗装業務 ・品質確認および最終仕上げ作業 【原則土日祝休み＆年間休日122日！】 業界内では非常に希少な「原則土日祝休み」の週休2日制です。年間休日122日に加え残業も月平均10～30時間程度と抑えられており、無理のないペースでワークライフバランスを保ちながら長く働けます。 【冷暖房完全完備の快適な完全屋内工場】 作業エリアは冷暖房を完備したクリーンな完全屋内工場です。季節や天候に左右されず快適に作業へ集中でき、接客に追われることなく1台1台の高品質な塗装にじっくり向き合える環境です。 【トヨタグループならではの手厚い待遇＆年3回賞与】 年3回の賞与支給（7月・12月・期末）や家族手当・住宅手当をはじめ、各種福利厚生が非常に充実しています。トヨタグループの安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心して腰を据えられます。 【高難易度塗装多数！】 入庫する車両のほとんどが、フレームやエンジン、サスペンションに大きな損傷を受けた車両です。塗装のスペシャリストの元、技術を磨いていただけます。

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株式会社荏原製作所
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セールスエンジニア＜マンション市場におけるインフラ機器＞

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
550万円～820万円
勤務地
東京都大田区

■マンション市場におけるインフラ機器（ポンプ・ファン・冷凍機・冷却塔など）のセールスエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 マンション市場およびその主プレーヤである管理会社に対する、ソリューション営業。 また効果的なアフターサービスやソリューション提案に対し、その企画立案、積算などの営業サポートならびにセールスエンジニア業務。 【使用アプリケーション・資格】 ・マイクロソフトoffice、セールスフォース ・普通自動車免許 ※使用経験は必須ではありません 【キャリアステップイメージ】 基礎的な研修後、営業と連携し実際の顧客・案件を担当してアフターサービス営業とソリューション提案営業に携わり、案件に対する提案の企画立案から積算、施工計画および管理までを営業に指導、助言すると共に、自らもフロント営業の一員として自立的に顧客と対峙し業務（機器の点検・修理・更新の現地調査や診断、顧客課題の解決に対する積算・見積など）を遂行してもらう。将来的にはマンション市場に限らず、ビル・工場市場など幅広い市場分野でセールスエンジニアのエキスパートか、マネジャーを目指していただく。当面は現部署にて業務（関東エリア）に従事頂きます。

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株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル
株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

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ソフトウエアエンジニア＜AI・コンピュータビジョン＞

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
700万円～1,000万円
勤務地
東京都中野区

■主にコンピュータビジョン領域におけるディープラーニング（深層学習）などを活用した画像認識・解析ソフトウエアの開発をご担当いただきます。あわせて、Claude Codeなどの生成AIツールやチームメンバーと連携しながら、開発プロジェクト自体をリードしていく役割も期待されています。 【具体的には】 ・多様な現場で利用されるAI画像認識システムの開発に携わり、クラウド環境やエッジデバイスへの実装や展開、さらには大規模言語モデル（LLM）を活用した新たな価値創出にも取り組んでいただきます。 ・開発したAIモデルやソフトウエアを実際のエッジデバイスへ最適化・実装、またはクラウド環境（AWSなど）へのデプロイ～運用まで、一連のプロセスを幅広く経験できます。 ・同社AIプロセッサ開発チームと協働し、ソフトウエアとハードウエアを統合した新しいプラットフォームの構築にも関わっていただきます。 ・開発においては、Claude Codeなどのコーディング支援AIエージェントを積極的に活用し、実装スピードと品質を両立させることが期待されています。少人数のチームで開発を進めるため、個々のメンバーが自律的に手を動かすことに加え、顧客に対して技術的な内容をわかりやすく説明し、信頼関係を築いていく力も求められます。 ・顧客の技術的なサポートや社内他部門との協業を通して、技術力を活かしビジネスに貢献できます。

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トヨタメトロジック株式会社
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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円～600万円
勤務地
東京都港区

■サービス部にて、トヨタ・レクサス車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・点検・一般整備 ・重整備 【原則土日祝休み＆年間休日122日！】 業界内では非常に希少な「原則土日祝休み」の週休2日制です。年間休日122日に加え残業も月平均10～30時間程度と抑えられており、無理のないペースでワークライフバランスを保ちながら長く働けます。 【冷暖房完全完備の快適な完全屋内工場】 作業エリアは冷暖房を完備したクリーンな完全屋内工場です。季節や天候に左右されず快適に作業へ集中でき、接客に追われることなく1台1台の高品質な整備にじっくり向き合える環境です。 【トヨタグループならではの手厚い待遇＆年3回賞与】 年3回の賞与支給（7月・12月・期末）や家族手当・住宅手当をはじめ、各種福利厚生が非常に充実しています。トヨタグループの安定した経営基盤のもと、将来を見据えて安心して腰を据えられます。 【高度な技術を学べる充実した教育体制】 入社後は先輩社員による丁寧なフォローや充実した研修制度（トヨタ検定取得支援制度など）を用意しています。高難易度の整備ノウハウを誇るベテランが多く在籍しており、最高峰の技術をじっくり学びながら着実にスキルアップできます。

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株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル
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回路基板設計開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
700万円～1,000万円
勤務地
東京都中野区

同社が自社開発するAIプロセッサ・GPUや他社製SoMを活用した組み込みハードウェアの開発において、外部パートナーへの回路／基板設計の依頼・レビューを行いながら、複数ベンダーの中から最適な部材・製造先を選定し、仕様策定から量産・アフターマーケットまで一貫して担当していただきます。 【具体的には】 ・市場要求や顧客システム要求を満たす組み込みハードウェアの仕様策定 ・策定した仕様をもとに、組み込みハードウェアの回路設計／基板設計を専門パートナーへ委託し、成果物をレビュー ・EMSへ組み込みハードウェアの試作品製造を委託し、出来上がった試作品を評価、改良点をフィードバック ・EMSと協働して組み込みハードウェアの量産立ち上げから出荷までをサポート ・組み込みハードウェアを使用した顧客システムのテストに参画し、課題発生時には解決に向けてサポート 【魅力】 ・自社開発のAIプロセッサ・GPUという他にはない技術基盤を武器に、仕様策定から量産・アフターマーケットまでを一気通貫で担当でき、ものづくりの全工程に携われる面白さがあります ・大手ベンダーやEMSといった第一線のパートナーと協働しながら、システム開発の川上から川下まで裁量をもって推進できる、挑戦とやりがいに満ちた環境です

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大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社
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組込み系ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円～800万円
勤務地
茨城県　他

制御系エンジニアとして、自動車／航空宇宙／家電などのソフトウェア開発に携わって頂きます。入社後、まずは経験やスキルに応じて1～3ヶ月の研修を実施し、幅広いプロジェクトに携わり、制御系エンジニアとしての知識を身に付け、経験を積んで頂き、その後、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。同社では自社製品も取り扱っていますので自社の製品開発や設計に携わって頂くことも可能です。 【開発実績】 ・自動車・自動二輪等の各種ECUのソフトウェア開発、MBD、機能安全業務 ・工作機械、搬送装置等のソフトウェア開発 ・カーナビゲーションのソフトウェア設計／開発 ・スマートフォンカメラの画像処理ソフトウェア設計／開発 ・超音波診断装置の画像処理ソフトウェア設計／開発 ・航空機シミュレーターのソフトウェア設計／開発

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大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社
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機械/機構設計・解析

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円～900万円
勤務地
東京都　他

自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品に関わる機械/機構設計や解析業務を行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動車部品の設計 ・ハーネスの経路設計 ・段ボール製造機の機械設計 ・自動車の生産設備関連の設計 ・変速機の解析（CAE解析） etc…

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大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社
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回路/基板設計・評価

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
400万円～900万円
勤務地
東京都　他

自動車、航空機、家電、鉄道、半導体、工作機械、都市設備、電動工具など、様々な業界の製品に関わる電気電子関連の設計開発・テストを行います。 営業との面談を通し、ご経験・ご要望に応じて業務内容・勤務地を決めるため、配属ガチャはありません。 【事例】 ・自動運転関連の設計開発 ・超音波診断装置の設計 ・カーエアコンの設計 ・スマホのイメージセンサー関連の設計 ・カーナビの回路設計 ・段ボール製造機の電気設計 ・工場設備の配電盤の電気系統設計 ・高速道路電光掲示板の設計 etc…

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東都観光バス株式会社
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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
470万円～560万円
勤務地
東京都板橋区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■自社認証工場にて、バスの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検（3ヶ月点検が中心） ・重整備（クラッチオーバーホールなど） ・修理依頼対応（電気ガス溶接作業、路上故障対応など） ・故障診断 ※接客なし ※入社後はタイヤ交換などの基本作業からスタートし、定期点検、修理、故障バスの回送、最終的には重整備、溶接・板金塗装まで幅広く担当できます 。 【1日の流れ】 09:30　出勤　(1日のシフトチェック：どのような作業があるかシステムで全て確認) 09:45　日常点検(クラッチオイルやエンジンルームは写真で共有されているので、日常点検の記録に不備がないかPC上で確認) 10:30　定期点検 12:30　休憩(お弁当を注文したり、近くのラーメン屋さんへ行ったり) 13:30　タイヤ交換(トラバーリフト、フォークリフトあり) 15:00　作業記録(実施した作業や修理は全てスマートフォンで入力・送信。後からの見返しや検索ができるので、車両管理がしやすい) 17:00　修理業務 18:30　日報・翌日の作業車両の確認・タイヤ管理システムでのタイヤ状況の確認 ※繁忙期(5月、6月、10月、11月)は8割ほど、閑散期は月に2-3割ほど、就業時間が13:00-22:00となる日があります。 【働く環境】 ■IT企業経営者の社長によるIT化推進で業務効率アップ！ 短い時間で多くの利益を生めるようになり、平均年収70万円アップを実現。2030年には社員平均年収550万円を目指しています。 ■土日休み取得可能！現在希望休取得率100％！夜勤なし！ ■作業負担軽減！工具支給！ 夏場はスポットクーラーや工業用扇風機、冬場には灯油ストーブ・バルスイングが完備。作業負担軽減のための大型工具もあり、基本工具セットなど整備に必要な設備・備品は全て支給されます 。

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東都観光バス株式会社
東都観光バス株式会社

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
470万円～560万円
勤務地
東京都福生市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■自社認証工場にて、バスの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検（3ヶ月点検が中心） ・重整備（クラッチオーバーホールなど） ・修理依頼対応（電気ガス溶接作業、路上故障対応など） ・故障診断 ※接客なし ※入社後はタイヤ交換などの基本作業からスタートし、定期点検、修理、故障バスの回送、最終的には重整備、溶接・板金塗装まで幅広く担当できます 。 【1日の流れ】 09:30　出勤　(1日のシフトチェック：どのような作業があるかシステムで全て確認) 09:45　日常点検(クラッチオイルやエンジンルームは写真で共有されているので、日常点検の記録に不備がないかPC上で確認) 10:30　定期点検 12:30　休憩(お弁当を注文したり、近くのラーメン屋さんへ行ったり) 13:30　タイヤ交換(トラバーリフト、フォークリフトあり) 15:00　作業記録(実施した作業や修理は全てスマートフォンで入力・送信。後からの見返しや検索ができるので、車両管理がしやすい) 17:00　修理業務 18:30　日報・翌日の作業車両の確認・タイヤ管理システムでのタイヤ状況の確認 ※繁忙期(5月、6月、10月、11月)は8割ほど、閑散期は月に2-3割ほど、就業時間が13:00-22:00となる日があります。 【働く環境】 ■IT企業経営者の社長によるIT化推進で業務効率アップ！ 短い時間で多くの利益を生めるようになり、平均年収70万円アップを実現。2030年には社員平均年収550万円を目指しています。 ■土日休み取得可能！現在希望休取得率100％！夜勤なし！ ■作業負担軽減！工具支給！ 夏場はスポットクーラーや工業用扇風機、冬場には灯油ストーブ・バルスイングが完備。作業負担軽減のための大型工具もあり、基本工具セットなど整備に必要な設備・備品は全て支給されます 。

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ロジスティードオートサービス株式会社
ロジスティードオートサービス株式会社

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リース車両のメンテナンス管理

職種/業界
サービスフロント / 自動車（四輪・二輪）
年収
430万円～600万円
勤務地
東京都台東区

■ロジスティードグループの安定基盤のもと、リース車両のメンテナンスを管理するオフィスワークです。提携自動車整備工場からの問い合わせ対応、点検整備内容の確認、入庫管理などを通じて、エンドユーザーと工場の円滑な関係構築を支えるポジションです。これまで培った整備やフロントの知識がそのまま活きるお仕事です。 【具体的には】 ・提携整備工場から寄せられる各種問い合わせへの対応 ・点検・整備内容の確認、費用に関する調整や確認業務 ・メンテナンス見積作成と営業担当との連絡調整 ・営業担当と連携したお客様へのメンテナンス内容のご案内 ・商用車・乗用車・トラック・フォークリフトなど、リース車両の入庫状況管理 ・提携整備工場との連携強化、入庫依頼や関係維持に関する調整 ※残業時間目安：月平均20時間 ※接客について：法人顧客および委託工場との折衝メインとなり、個人顧客への接客は原則ありません。 ※入庫する車について：国産乗用車からフォークリフト、10トン以上の大型トラックまで幅広いリース車両のメンテナンス手配に関わります。 【有給休暇最大24日付与、年間休日125日】 有給休暇が最大24日（試用期間中は3日）付与され、年間休日125日が確保されています。土日休みが難しいディーラーや民間工場と異なり、週末に固定の休みを取得しつつ十分な休暇日数を消化できる環境です。 【PCスキル不問からの事務職転換】 入社後に松戸整備所でのフォークリフトの構造や仕組み、車両管理について学ぶ実習や、本社での教育体制が用意されています。 現場での整備経験や見積査定の知見を活かしながら、工具を持たないデスクワーク主体のキャリアへスムーズに移行できます。

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日本電子株式会社
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原価計算・管理＜理科学計測機器＞

職種/業界
生産管理 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
530万円～820万円
勤務地
東京都昭島市

■電子顕微鏡、核磁気共鳴装置、質量分析計などを生産する工場において、管理業務全般を統括していただきます。 【具体的には】 ・工場管理（在庫、原価、納期、工数、生産進捗、調達価格など）に関する各種データ集計・資料作成 ・製造、生産管理、資材調達、ロジスティクスの各部署で使用するシステムの運用管理・開発依頼 ・在庫、原価、コストダウン、経費、設備関係の事業計画策定業務 ・上記経営数値のモニタリングと変動分析、効果測定 【魅力点】 ・担当役員への直接提案など経営層に近い高い視座で事業計画策定に関わり、将来の管理職候補としてステップアップできる環境です。 ・ノーベル賞受賞機関や著名な大規模プロジェクトに導入される自社製品に携わり、高い社会貢献度を実感しながら誇りを持って働けます。 ・工場経理や労務管理だけでなく、大量データのシステム化や業務フロー最適化など、管理系業務全般の幅広いスキル経験を積めます。

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日本電子株式会社
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生産管理＜理化学・計測機器／透過電子顕微鏡・質量分析計＞

職種/業界
生産管理 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）
年収
400万円～800万円
勤務地
東京都昭島市

■電子顕微鏡・質量分析計及び関連製品において、生産管理・生産統制を担っていただきます。 【具体的には】 ・生産計画：需要予測に基づく生産スケジュールの策定 ・進捗管理：各工程の進捗状況の確認 ・出荷管理：納期遵守のための調整 ・在庫管理：適正在庫量の維持と調整 ・データ分析：生産データの収集と分析 【使用ツール】 生産管理ツール：ERP／データ分析ツール：Excel 【魅力点】 ・権威ある賞を受賞している研究者も同社製品を使用しているため、世界的に影響力のある製品に携わることが可能です。 ・ものづくりの司令塔として、自身で立案した生産計画により会社の売上貢献を実感出来るポジションです。 【他部門との連携】 ・営業部：需要予測に基づく生産計画の策定、受注引当管理、出荷日程の調整 ・資材部：部材の手配進捗管理（納期情報の共有、追上げ依頼） ・生産部署：生産計画に基づく工程・製造の進捗管理 ・開発・技術部署：開発計画の情報共有、特殊・試作工事の手配進捗および日程管理

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株式会社かなめ商事
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サービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
404万円～500万円
勤務地
東京都中野区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■顧客先を訪問し、給湯器やガス機器の修理などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■扱う製品：ノーリツの給湯器や風呂釜がメイン。一部、TOTOの給湯器やハーマンのガス器具も扱います。 ■修理対応：「ガス器具が壊れた」「お湯が出ない」といったお問い合わせに対応し、顧客先を訪問して故障個所の特定・修理を行ないます。 ※修理にはメーカー認定試験の合格が必要なため、合格までは先輩と同行しサポートをお任せします。 ■点検・メンテナンス：顧客先を訪問し、既定の項目に従って器具を点検します。点検にかかる時間は給湯器で1件1時間ほど。 ※点検には法定点検員資格が必要なため、取得までは先輩と同行しサポートをお任せします。 ■サービスのご案内：修理や点検で訪問した際、定期メンテナンスやクリーニングなどのサービスをご案内します。新規契約ごとに報奨金を支給。顧客のお得になるサービスも多いため、ご案内から契約までがスムーズです。 【一日の流れ】 ▼出社 ▼訪問先の確認（訪問先は前日までに決定、朝にお電話にて再度確認） ▼訪問 ▼休憩 ▼訪問（午前・午後合わせて1日6～7件程度※冬場は繁忙期のため件数が増加します。） ▼帰社・伝票処理 ▼退社 【入社後の流れ】 ・入社後：顧客先に同行し、OJTよりマンツーマンで研修。修理・点検の流れやサービス案内の方法などを学ぶ。 ・入社後約半年：メーカーの認定試験を受験。 ・入社1年後：顧客先への1人訪問デビュー。法定点検資格が無くても実施できる修理を担当する。 ・入社2年目以降：法定点検資格を取得。他にも電気工事士やガス主任技術者試験などの国家資格を取ってスキルアップできます。 ・キャリアプラン：主任(入社後6、7年)→係長(入社後8、9年)→課長(入社後10年以上)

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株式会社かなめ商事
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サービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
404万円～500万円
勤務地
東京都足立区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■顧客先を訪問し、給湯器やガス機器の修理などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■扱う製品：ノーリツの給湯器や風呂釜がメイン。一部、TOTOの給湯器やハーマンのガス器具も扱います。 ■修理対応：「ガス器具が壊れた」「お湯が出ない」といったお問い合わせに対応し、顧客先を訪問して故障個所の特定・修理を行ないます。 ※修理にはメーカー認定試験の合格が必要なため、合格までは先輩と同行しサポートをお任せします。 ■点検・メンテナンス：顧客先を訪問し、既定の項目に従って器具を点検します。点検にかかる時間は給湯器で1件1時間ほど。 ※点検には法定点検員資格が必要なため、取得までは先輩と同行しサポートをお任せします。 ■サービスのご案内：修理や点検で訪問した際、定期メンテナンスやクリーニングなどのサービスをご案内します。新規契約ごとに報奨金を支給。顧客のお得になるサービスも多いため、ご案内から契約までがスムーズです。 【一日の流れ】 ▼出社 ▼訪問先の確認（訪問先は前日までに決定、朝にお電話にて再度確認） ▼訪問 ▼休憩 ▼訪問（午前・午後合わせて1日6～7件程度※冬場は繁忙期のため件数が増加します。） ▼帰社・伝票処理 ▼退社 【入社後の流れ】 ・入社後：顧客先に同行し、OJTよりマンツーマンで研修。修理・点検の流れやサービス案内の方法などを学ぶ。 ・入社後約半年：メーカーの認定試験を受験。 ・入社1年後：顧客先への1人訪問デビュー。法定点検資格が無くても実施できる修理を担当する。 ・入社2年目以降：法定点検資格を取得。他にも電気工事士やガス主任技術者試験などの国家資格を取ってスキルアップできます。 ・キャリアプラン：主任(入社後6、7年)→係長(入社後8、9年)→課長(入社後10年以上)

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サービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
404万円～500万円
勤務地
東京都文京区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■顧客先を訪問し、給湯器やガス機器の修理などをご担当いただきます。 【具体的には】 ■扱う製品：ノーリツの給湯器や風呂釜がメイン。一部、TOTOの給湯器やハーマンのガス器具も扱います。 ■修理対応：「ガス器具が壊れた」「お湯が出ない」といったお問い合わせに対応し、顧客先を訪問して故障個所の特定・修理を行ないます。 ※修理にはメーカー認定試験の合格が必要なため、合格までは先輩と同行しサポートをお任せします。 ■点検・メンテナンス：顧客先を訪問し、既定の項目に従って器具を点検します。点検にかかる時間は給湯器で1件1時間ほど。 ※点検には法定点検員資格が必要なため、取得までは先輩と同行しサポートをお任せします。 ■サービスのご案内：修理や点検で訪問した際、定期メンテナンスやクリーニングなどのサービスをご案内します。新規契約ごとに報奨金を支給。顧客のお得になるサービスも多いため、ご案内から契約までがスムーズです。 【一日の流れ】 ▼出社 ▼訪問先の確認（訪問先は前日までに決定、朝にお電話にて再度確認） ▼訪問 ▼休憩 ▼訪問（午前・午後合わせて1日6～7件程度※冬場は繁忙期のため件数が増加します。） ▼帰社・伝票処理 ▼退社 【入社後の流れ】 ・入社後：顧客先に同行し、OJTよりマンツーマンで研修。修理・点検の流れやサービス案内の方法などを学ぶ。 ・入社後約半年：メーカーの認定試験を受験。 ・入社1年後：顧客先への1人訪問デビュー。法定点検資格が無くても実施できる修理を担当する。 ・入社2年目以降：法定点検資格を取得。他にも電気工事士やガス主任技術者試験などの国家資格を取ってスキルアップできます。 ・キャリアプラン：主任(入社後6、7年)→係長(入社後8、9年)→課長(入社後10年以上)

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エヌエスディ株式会社
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機械設計＜センサ機器等＞

職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
460万円～670万円
勤務地
東京都国分寺市

■同社製品の機械設計業務をお任せします。 鉄を作る設備（連続鋳造機や圧延機）で使用される油空圧機器（シリンダ）や、工作機械等で使用されるスリップリング等の設計・組立てを行います。 営業と連携して顧客との打合せや現場調査を行い、仕様策定、製品提案、設計、製作、立上げまでを一貫してお任せします。 ■CADツール：AutoCAD、IJCAD、TOPSOLID、SolidWorks、JWCAD ■職務内容の例 ・要求仕様や現場環境を考慮して、製品の機械設計を行います。（現場調査、構造検討、材質選定、強度計算、各種図面作成） ・製品を現場の設備で動作させる際に、設計者自らが立ち会って顧客をサポートします。 ・同社センサの計測用治具を設計し、3Dプリンタを使って製作します。

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株式会社タダノ
株式会社タダノ

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カスタマーサポート

職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
—
勤務地
東京都墨田区　他

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・同社製品を自らの取扱いと同時に協力会社（サービス工場/代理店）への技術指導/教育 ・各種修理/調整対応/新製品説明などメンテナンス ・事前予防方法の確立や納車時の顧客への使用方法説明、安全講習、メンテナンス講習などビフォアーサービス ・営業支援 ・顧客からの要望、自身で感じた改善点などを本社にフィードバックし開発支援 ・教育担当又はエンジンコンポーネントなどのスペシャリストとして活躍できる場もあり

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