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東京都/技術職(機械・電気)/年収1300万円以上の求人・転職・中途採用情報

公開求人158件中 1〜50件表示
株式会社ティアフォー
株式会社ティアフォー

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Systems Engineer<Continuous Safety Assurance>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■システムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全論証(セーフティケース)の構造から逆算し、論証を支えるエビデンスとして必要なデータ・メトリクス(SPI:Safety Performance Indicator 等のリーディング/ラギング指標)を定義していただきます。 ・定義したメトリクスについて、算出ロジック、必要な車載・クラウド側のデータソース、集計粒度、閾値・アラート条件などのデータ要件を仕様化していただきます。 ・データ基盤・車載ソフトウェア・オペレーションの各チームと協働し、メトリクス取得のためのデータパイプライン(収集・変換・集計・可視化)の設計・実装を推進していただきます。 ・フィールドで発生したイベント(インターベンション、ニアミス、システム異常等)のトリアージ・分析ワークフローを設計し、繰り返し発生する手動分析の自動化(分類器・トリアージ支援ツール等)を進めていただきます。 ・収集したメトリクスに基づくダッシュボード・レポーティングを整備し、安全チーム・経営層・顧客・規制当局への安全性の説明に活用できる状態にしていただきます。 ・メトリクスの妥当性検証(データ品質、算出結果の正確性・信頼性の確認)と、運行実績・分析結果に基づくセーフティケースの更新・改善サイクルの運用に従事していただきます。

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Senior Autonomous Driving Software Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■シニアエンジニアとして国内外のメンバーと共同開発を進め、Productや開発・評価基盤の方針提案から設計・実装・評価まで担っていただきます。経験・志向に応じて、リーダーとしての役割も想定 【仕事内容】 ・産業・オフロード領域向けProductの開発方針、Software Architecture、技術Roadmapの提案・推進 ・ODD/Use Caseに基づく技術課題・要求の整理、設計方針の検討 ・Perception /Planning/Control /Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善 ・複数Projectで再利用可能なSoftware Component / Interfaceの開発 ・ROS 2/ C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装、Design/ Code Review ・技術課題の解決、他Engineerへの技術的な支援 ・海外メンバーとの共同開発、設計・評価条件の共有、技術的な調整 ・開発・評価基盤の整備方針・優先順位の提案と構築 ・Dataset /rosbag、Simulation/SILS / HILS、実車試験を組み合わせた評価指標・Benchmark・Regression評価の設計 ・Autowareへの統合、実車でのField Test、Log解析・改善、Projectで得た知見のProductへのFeedbackと共通化 ・先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化 ・論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断 ・論文執筆・投稿、特許出願 ※担当領域は専門性・経験に応じて決定。すべての領域に精通している必要はありません。リーダー枠では、開発計画・優先順位・役割分担の調整も想定

安全管理エンジニア<運行・実証実験>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転の安全のうち「オペレーションの安全(フィールド安全・実験安全)」を担う中核として、安全分析、プロセス設計、およびその運用をリードしていただきます。 【具体的には】 ・公道実証実験・商用運行に対する運行前の安全分析(ODDの分析、走行環境・運行計画に対するリスクアセスメント、ユースケース/シナリオベースのハザード分析等)をもとに、必要な運用リスク低減策の策定と実施をリードしていただきます。 ・実験安全に関するプロセス(実験計画の安全審査、変更時の再評価、走行開始・中断・再開の判断基準等)を設計し、社内標準として整備・運用していただきます。 ・フィールドオペレーションの安全要件(セーフティオペレータの訓練・力量要件、運行マニュアル、緊急時対応手順等)を定義し、オペレーションチームと協働して現場に実装していただきます。 ・運行中に発生したインシデント・ヒヤリハットの調査・分析(原因分析、是正処置・予防処置の立案とトラッキング)をリードしていただきます。 ・フィールドから得られた知見を開発チームへフィードバックし、システム安全要求や運用制限(ODD制約等)の改訂につなげていただきます。 ・安全管理システム(SMS)の運用の一翼として、自治体・警察・規制当局・顧客等の社外ステークホルダーへの安全に関する技術的な説明・調整に従事していただきます。 ・必要に応じて実証実験・運行現場への立ち会いを行っていただきます(国内出張あり)。

自動運転ソフトウェア開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■候補者の専門性に応じてProduct DevelopmentまたはAdvanced Developmentを中心に担当し、アルゴリズムやSoftware Componentの開発だけでなく、AutowareへのIntegration、Simulation/HILSでの評価、実車でのField Testまで一貫して関わっていただきます。 【具体的には】 産業・オフロード領域向け自動運転システムの開発。Perception /Planning / Control / Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善。複数Projectで再利用可能なSoftware Component /Interfaceの開発。論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断。ROS 2 /C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装。Camera / LiDAR / Radar / GNSS / IMU等を利用したインテグレーション/ Calibration。Dataset /rosbagを用いたOffline Evaluation、Failure Analysis、Benchmark開発。Simulation /HILSを利用した機能評価・Regression評価。開発した機能のAutowareへの統合および実車適合・動作検証。テストコースや実環境でのField Test、Log解析、改善。Projectで得られた課題・知見のProductへのFeedbackと共通化。先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化。Software Architecture、Interface、開発・評価基盤の継続的な改善。OSSへのContribution、特許出願、論文執筆

制御ソフト開発<半導体製造装置>

NEW
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
850万円~1,800万円
勤務地
東京都大田区

■半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発(主にモーター、I/O、アナログ入出力制御) ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成しています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。

パナソニックコネクト株式会社

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開発・構築プロジェクト<SCM領域>

NEW
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
850万円~1,400万円
勤務地
東京都中央区

■SCM領域の開発・構築プロジェクをご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社のデバイスやAI技術を活用し、ターゲット顧客の業務改善・効率化を実現するソリューションの開発:従来の請負開発ではなく、モデル化・スケール化する事を前提に開発を行い、SaaS型業務アプリケーションとすることが最終目標となります。 ・要件定義、基本設計の上流工程、および、システムテストが主な担当業務となります。プログラミングにおいては主に外部ベンダーに委託をしていますが、この工程を担当する事も可能です。 【開発インフラ環境】AWS・Azure  【開発言語】Java・Python等 【DB】SQLServer・Oracle・Postgresql等 【担当領域】大手物流企業、大手製造業の物流領域(倉庫内業務効率化・改善アプリケーション、輸配送業務効率化・改善・ドライバー向けアプリケーション等) 【期間】PoCや正式開発等で異なりますが、3ヵ月〜1年程度のプロジェクト期間が主流。 【開発人数】工程で変動しますが、外部パートナー含め10名〜50名程度  【開発規模】2千万円〜2億円程度:既存の改修プロジェクトにおいては数名で構成し数百万規模の小規模プロジェクトを担当するケースもあります。

量産プロジェクト担当<ターボポンプ及びロケットエンジン>

職種/業界
生産管理 / 造船・重工業
年収
850万円~1,400万円
勤務地
東京都西多摩郡瑞穂町

■配属したプロジェクトを対象に、客先との納入スケジュール調整や注文書納期の管理、社内生産計画との整合取りを中心に、プロジェクト全体のスケジュール・情報を整理・把握していただきます。その中で、生産工場(相馬/瑞穂工場など)や生産管理・資材・品証・製造部門と密にコミュニケーションを取りながら、素材・部品手配状況や内作部品のリードタイム、遅延リスクを把握し、必要に応じて納期調整など、治工具・計測器更新、消耗品手配及びその支援などを工場や設計の関係者と調整・合意形成を進めていただきます。 一定期間経過後は、定例会議(担当機種のチームMTG、宇宙工事情報共有会議、担当機種の部品情報共有会議 等)への主体的な参加や、部品製造の遅延といった現場の課題に対し、自ら情報を取りに行きながら原因・影響を整理し、必要に応じて客先含む社内外の関係者と交渉・調整していただきます。 その他に開発残品(客先支給品を含む)の契約後処置や外部倉庫も含めた在庫管理、価格アップ要請への対応など、多岐にわたるテーマを並行して扱うため、Excel等を用いたデータ整理力と、納期遵守を最優先とした主体的・先回り型のプロジェクトマネジメント力、関係者との信頼関係構築力が非常に重要となるポジションです。

営業・技術業務<受変電製品>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
446万円~1,517万円
勤務地
東京都品川区

本社にて、受変電製品(変圧器、リアクトル)に関する営業・技術業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・製品のPR活動 ・製品原価の見積り ・受注製品について顧客と仕様打合せおよび決定 ・納品先の現場調査(日本全国への出張あり) ・工場部門への製作仕様打ち合わせおよび指示 ・社内外からの製品技術に関する問い合わせ対応 【対象製品】 送電用変圧器、配電用変圧器、分路リアクトル、消弧リアクトル、中性点リアクトル

ロボットアルゴリズムエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都江東区

■ロボティクスシステムチームの一員として、同社のリアルタイム産業用ロボットシステムを支える高度なアルゴリズムの設計、開発、展開を担当していただきます。 【具体的には】 ・産業用ロボット(ロボットアームおよびその他の周辺機器)の動作計画、制御、梱包、システム設計における科学的および技術的な課題に取り組む。 ・ピッキング、梱包、マテリアルハンドリングなどのロボット操作タスクのためのアルゴリズムを設計、開発、テストする。 ・高度な並行処理能力と高いパフォーマンスが求められるソフトウェアシステムを構築する。 ・C/C++を用いて、ロボットコントローラおよび周辺機器とのリアルタイム通信モジュールを実装および最適化する。 ・プロジェクト管理チームおよび統合チームと連携し、概念実証(PoC)をサポートし、同社の技術が実際の顧客環境で円滑に動作することを確認する。 ■チーム構成と重点分野:同チームは3つの主要なアルゴリズムトラックで構成されています。1つのトラックに特化しながら、すべてのトラックと連携して業務を進めることができます。 ■制御アルゴリズム:リアルタイム軌道制御、ロボットダイナミクス、マルチボディモデリング、および高精度実行。 ■動作計画:衝突チェック、サンプリングベースの計画、最適化ベースの計画、高速ビンピッキング動作。 ■パッキングアルゴリズム:幾何学的推論、パッキング最適化、アイテムの適合戦略、および高速組み合わせ探索。

品質保証マネージャー<組み込みシステム担当>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都江東区

■同社の品質保証マネージャーとして、コントローラーとペンダントの信頼性とパフォーマンスを確保する上で重要な役割を担っていただきます。この役割では、部門横断的なチームと協力して品質保証フレームワークを構築・改善し、欠陥を発見・解決し、製品品質を継続的に向上させていただきます。ハードウェアとソフトウェアの両方を含む組み込みシステムに関する深い理解は、世界クラスのソリューションを提供する上で不可欠です。また、海外支社を含む同社のグローバルチーム間の主要な連絡窓口として、地域全体で一貫した品質基準を確保していただきます。地域ごとの問題を迅速に解決し、ベストプラクティスを共有することで、世界中のお客様の高い満足度維持に貢献していただきます。 【具体的には】 ・製品の構想段階から展開段階まで、製品ライフサイクル全体にわたる品質保証活動を主導する。 ・製品性能を測定/改善するための品質管理プロセスとKPI(例:FPY)を設計/実装する。 ・品質データベースを維持/分析し、傾向や改善点を特定する。 ・一貫した基準を確保するために、品質保証に関する方針と手順を策定し、実施する。 ・製造および品質に関する文書を監督し、トレーサビリティと法令遵守を確保する。 ・不適合事象に対する根本原因分析と是正措置を推進する。 ・品質基準を維持するために、社内監査および仕入先監査を実施する。 ・サプライヤーと協力して、製品とプロセスの品質を向上させる。 ・設計レビューやブラックボックステスト評価の実施を含め、下請け業者からの成果物の品質を確保する。 ・チーム全体の品質意識と効率性を向上させるための研修プログラムを主導する。 ・グローバルな同社チームと連携し、品質管理の手順を統一するとともに、地域特有の問題を迅速に解決する。

研究開発<CAE技術(振動)>

職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業
年収
446万円~1,517万円
勤務地
東京都品川区

■創業以来、電力、水のろ過処理など、インフラ事業をグローバルに事業展開している同社で、機械力学に関する研究とCAE技術(振動)を開発し、社内の機械設計を支援いただきます 【具体的には】 機械設計および開発を支援するため、研究所では中・長期的な技術戦略を立案して研究開発テーマを設定。 機械力学分野について論文発表等の学会活動を行い、振動に関するCAE技術開発に取り組んでいただきます。 開発したCAE技術を製品へ適用できるように、開発部門と調整しながら技術開発に取り組み様々な製品の設計検証や評価試験に携わっていただきます。 【対象製品】 電気自動車(EV)用モータ、その他モータ、発電機、変圧器 等

グローバルSCM/生産管理

職種/業界
生産管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
650万円~1,400万円
勤務地
東京都中央区

■量産におけるQCDの最適化を目的とし、SCMの構築及び生産統制を担当します。 【具体的には】 ・新規プロジェクトの量産化におけるSCMの構築及び最適化 ・同社製品開発プロジェクトにおける生産管理業務(生産計画立案・統制、生産能力管理、原価管理、委託先と連携した生産工程の管理) 【魅力】 ・同社の製品は、災害対応やインフラ整備の遅れた地域に革命をもたらす技術として世界中から注目されています。 現在シリーズCのWOTAは、IPOも見据えた事業グロースフェーズであるため、今後も多くの成長機会を期待できる環境です。 <プロダクトについて> ・水循環型手洗いスタンド「WOSH」(https://wota.co.jp/wosh/) 「WOSH」は水が引かれていない場所でも電源と種水さえあれば手洗いを可能にするプロダクトです。 ・ポータブル水再生システム「WOTA BOX」(https://wota.co.jp/wota-box/) 「WOTA BOX」は持ち運びがしやすく、少量の水で災害時の持続的な給水利用を可能にするプロダクトです。 ・家庭用水循環システム「WOTA Unit」(https://wota.co.jp/wota-unit/)

自動運転車両整備・サービスフロントスペシャリスト

職種/業界
サービスフロント / 通信キャリア・ISP・データセンター
年収
679万円~1,411万円
勤務地
東京都港区

■アフターセールス領域における車両メンテナンス、現場対応、不具合対応を実務レベルで担いながら、整備手順の標準化、協力整備工場への技術共有・トレーニング企画、CS窓口対応を行っていただきます。 ※BOLDLY社に出向いただきます。 【具体的には】 ・自動運転車両の不具合、故障、品質課題に関する対応方針の整理および社内外調整 ・フィールドエンジニアとして、自動運転車両の不具合対応、修理、原因究明、恒久対策の検討・実行 ・運行現場、整備工場、車両メーカー、海外サプライヤーとの技術的な問い合わせ対応 ・車両修理、点検、部品手配、品質課題に関するステータス管理 ・国内自動車整備工場に対する整備・保守トレーニングの企画、実施支援、技術継承 ・現場メンバーへの業務アサイン、対応優先度の整理、進捗管理 ・車両保守、整備、トラブル対応に関する業務フロー、マニュアル、ナレッジの整備 ・部品発送、在庫管理、整備工場との連携 ・現場全体の課題管理、エスカレーション対応

グループEHS企画・推進

職種/業界
設備保全 / 機械部品・金型
年収
960万円~1,610万円
勤務地
東京都大田区

■グループ全体のEHS(労働安全衛生・環境)を統括するコーポレート部門にて、グローバルEHSマネジメントシステムの構築・展開を担当します。 【具体的には】 ・国内外グループ会社共通のEHSマネジメントシステム、方針・規程類の構築 ・各カンパニー(事業組織)への仕組みの展開、導入に向けた調整・支援 ・導入後の運用状況のモニタリング、監査、改善 ・重大災害・インシデントの要因分析、再発防止策の策定の支援・全社展開 ・EHS関連法規(労働安全衛生法等)の法改正への対応 EHS領域(主に安全衛生)におけるこれまでの経験やノウハウを活かし、各カンパニーと連携しながら、同グループに適したEHSの仕組みを形にしていくことが期待されています。 【キャリアステップイメージ】 スペシャリストとして、「グローバルEHSシステム構築」のコアメンバーとしてプロジェクトを牽引していただきます。 数年後には、その専門性と社内で築いた信頼関係をベースに、グループ全体のEHS戦略を立案・主導する統括リーダーや、マネジメント職へのステップアップを期待しています。なお、事業部門におけるEHSへ異動する可能性もあります。

営業技術

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
446万円~1,517万円
勤務地
東京都品川区

蒸気タービン発電機や試験用特殊電源のエンジニアリング業務(プラントまとめ含む)に従事いただきます。 【具体的には】 客先との仕様打合せ、原価積算、工場への仕様(製作)指示、現地プラントまとめ等、引合対応から受注後は引き渡しまでのエンジニアリング業務をご担当いただきます。 【対象製品】蒸気タービン発電機(発電機本体および制御盤関係の電気品)、試験用特殊電源(短絡発電設備や電動発電機)

安全性論証・検証戦略〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
900万円~2,000万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進する「物流業界の未来を革新する自動運転輸送システム」の開発において、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証(Safety Case)を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。前例のないレベル4自動運転の実現に向けた、検証戦略の立案と運用をお任せします。 【具体的には】 ■システム全体の安全目標達成に向けた多層的検証戦略の設計から、当局審査に向けた対応まで幅広く担当いただきます。 ・検証戦略のグランドデザイン立案:シミュレーション(SILS/HILS)、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義。 ・安全性分析と検証要件の定義:システム理論(STPA等)を用いた分析によるリスク特定と、テストケース・評価指標(KPI)への落とし込み。 ・検証の網羅性と妥当性の設計:走行環境(ODD)の複雑性を考慮したシナリオ選別基準策定と、工数と網羅性を両立させる検証プロセスの標準化。 ・設計への定量的フィードバック:検証結果に基づく性能限界の言語化と、開発者と伴走した設計・検証品質の向上推進。 ・安全性論証の構築と管理:運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料(Safety Case)の作成。 【魅力・やりがい】 ■最先端の技術課題への挑戦:レベル4自動運転という未知の課題に対し、システムの「性能限界」を論理的に特定していく、非常に難易度が高くやりがいのあるポジションです。 ■中核メンバーとしての裁量:自発的に思考の枠組みを構築し、検証対象(認識・判断・制御)に応じた環境選定から当局折衝まで、プロジェクトの根幹に関わる業務を大きな裁量を持って推進できます。

安全性論証・検証戦略〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進する「物流業界の未来を革新する自動運転輸送システム」の開発において、安全性分析から検証要件への昇華をリードし、社会実装に向けた強固な安全論証(Safety Case)を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。前例のないレベル4自動運転の実現に向けた、検証戦略の立案と運用をお任せします。 【具体的には】 ■システム全体の安全目標達成に向けた多層的検証戦略の設計から、当局審査に向けた対応まで幅広く担当いただきます。 ・検証戦略のグランドデザイン立案:シミュレーション(SILS/HILS)、テストコース、公道実証の各フェーズにおける担保範囲の定義。 ・安全性分析と検証要件の定義:システム理論(STPA等)を用いた分析によるリスク特定と、テストケース・評価指標(KPI)への落とし込み。 ・検証の網羅性と妥当性の設計:走行環境(ODD)の複雑性を考慮したシナリオ選別基準策定と、工数と網羅性を両立させる検証プロセスの標準化。 ・設計への定量的フィードバック:検証結果に基づく性能限界の言語化と、開発者と伴走した設計・検証品質の向上推進。 ・安全性論証の構築と管理:運輸局や警察庁等の当局審査に向けた、論理的かつ構造的な安全根拠資料(Safety Case)の作成。 【魅力・やりがい】 ■最先端の技術課題への挑戦:レベル4自動運転という未知の課題に対し、システムの「性能限界」を論理的に特定していく、非常に難易度が高くやりがいのあるポジションです。 ■中核メンバーとしての裁量:自発的に思考の枠組みを構築し、検証対象(認識・判断・制御)に応じた環境選定から当局折衝まで、プロジェクトの根幹に関わる業務を大きな裁量を持って推進できます。

要件定義・基本設計エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
900万円~2,000万円
勤務地
東京都千代田区

■同社が推進する自動運転トラックを活用した搬送サービス(TaaS)において、レベル4自動運転車両のシステム設計(ASPICEにおけるSYS2相当)を担当していただきます。ビジネス要求や法規、社会受容性といった抽象的な上位要件を検証可能な数値や仕様へ定量化し、シンプルかつ実現性の高い基本設計(機能設計)へ落とし込む役割を担います。 【具体的には】 ・上位要件の定量化・検証設計:システムレベル要件(SYS1相当)を深く分析し、ODD(運行設計領域)や安全目標、性能要件など、テストで検証可能な形式への定量的変換・検証設計を実施。 ・基本設計(機能設計)への展開:定量化された要件を満たすため、自動運転として実装すべき機能群(ACC、ALKS、ALC等)の基本設計を推進し、シンプルさと実現可能性を両立した設計アプローチを実践。 ・関係者連携・技術調整:ASPICEにおけるSYS1・SYS3・SYS5担当メンバーをはじめ、社内関連部門やサプライヤーと密に連携し、要件・設計に関する技術的合意形成を主導。 【魅力・やりがい】 ・誰も解いたことのない課題を形にする手応え:正解のない曖昧な問いや抽象的な上位要件を自ら整理・言語化し、レベル4自動運転の具体的な基本設計仕様へと昇華させる大きな達成感があります。 ・思考を深められる「冒険家」に最適な環境:未知の技術領域を楽しみながら一人で深く集中して課題に向き合え、最先端のシステムズエンジニアリングを自律して追求できます。

株式会社ネクスティエレクトロニクス

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ISO事務局マネジメント

職種/業界
品質管理 / 自動車部品
年収
850万円~1,450万円
勤務地
東京都港区

■品質ユニット内における部横断活動の取り纏め等の活動を行っている同グループにて、社内電気用品安全法対応、およびその教育、ISO事務局・内部監外/部審査対応、顧客CSR対応に関わっていく事になります。※すべてお一人でご対応頂くわけではなく、グループ全員でカバーしていきます。 【具体的には】 ■ISO事務局の運用管理・ISO事務局員の取り纏め ■ISO9001、ISO14001、ISO27001の認証維持活動の計画、運用管理、報告 *ISO事務局は委員会活動として兼務の事務局メンバーと各部署から選出される内部監査員で構成されています。 ■求める役割に必要な能力 ・ISO規格の認証取得および維持活動運用経験 ・社内関連部署への情報共有力および調整力 ・内部監査・事務局メンバーに対する傾聴力 ・規格の改定を全体最適を考えて社内の施策や仕組みを設計・改善できる力 【業務の魅力】 ISO管理維持活動を通じて多くの部署と関わる事で、自身のスキルアップや社内でのチャレンジを計る事が可能です。

リードエンジニア<空飛ぶロボット>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
700万円~1,500万円
勤務地
東京都渋谷区

■主力ドローン製品シリーズの改良および次世代モデルの設計開発をご担当いただきます。入社後当面は点検または防衛ドローンに携わって頂く事を予定しています。将来的に測量/農業/物流等の様々な用途のドローンに関わる機会があります。 【具体的には】 企画・要求定義/構想設計・基本設計/詳細設計・シミュレーション/試作・デバッグ/評価・実証テスト/量産立ち上げ・工場への展開 ※自身のご経験やスキルに応じて業務をご担当いただきます。 【魅力】 ・渋谷勤務。同社は生産を外部委託しており、地方転勤等がありません。 ・1つの機体を企画から設計・試作・評価・量産まで一気通貫(1→100)で担当できます。 ・試作開発で「平均2週間〜1ヶ月(最速1週間)」という速さで、圧倒的な回数で失敗と改善を繰り返せる環境があります。 ・日本発で自身が開発したドローンをグローバル展開できます。 ・事業サイドと密接に連携し、プロダクト全体に対して裁量をもって開発できます。 ・現在「ドローン」が時流に乗っていることから、スタートアップでありながら、大手企業からの部品支援や機材貸与など様々なサポートがあります。直近、1,500万相当の3Dプリンターを同社に貸与頂いた実績や、都内最新研究施設の利用も許可され、最先端に近い環境で働けます。

設計開発・プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 プロジェクトマネジメント・製品統括(PM / インテグレーション) ・ADAS/ECUシステムにおける大規模統合コンピュータ開発の全体指揮、日程・QCD管理 ・ステークホルダー(社内他部門・自動車メーカー・先端半導体/SoCベンダー)との交渉・協業推進 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム&ソフトウェアアーキテクチャ設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的な担当業務】 ・システム&ソフトウェアアーキテクチャ設計(システムアーキ / PFアーキ / 仕様統括) ・次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計 ・大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

開発プロセス革新・仕事変革

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 ・開発プロセス革新・仕事変革(プロセス改善 / ツールチェーン整備 / 生成AI活用) ・システムズエンジニアリングプロセス(要求定義〜検証・妥当性確認)の改善と、それを支える実効性の高いツールチェーンの構築・標準化(MBSE・仮想環境を活用した検証の自動化等) ・ソフトウェア開発の効率にも直結するプロセス改善の企画・推進、および生成AIエージェントの開発現場への導入・デジタルエンジニアリング基盤の整備 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価(ハード統括 / SoC / HW基盤) ・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム(HW-PF)のアーキテクチャ設計・全体統括 ・ADAS・自動運転向け車載SoC/マイコンの選定・評価、および国内外の半導体ベンダーとの技術交渉・共同開発の推進 ・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

プロジェクトマネジメント【ソリューション事業推進部】

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 電力・ガス
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

産業用分野の顧客に対し、ソリューション・システムを販売する際に必要となるシステム企画・設計業務を担当いただきます。 特に、システム全体のアーキテクチャ企画・設計、データベース設計を中心に、API設計、セキュリティ設計、アドオンソフト開発など幅広く対応いただきます。 【具体的には】 SCADAソフトや電子帳票ソフトなどを活用したOT系システムの企画・設計を行い、顧客ニーズの把握、現地調査、要件定義、システム企画・設計、SIer選定、ベンダーマネジメント、構築、テスト、導入支援、システム提案から導入までのプロジェクトマネジメントの業務を担当いただきます。 また、同社では事業成長に向けて、新技術の獲得やパートナー企業との協業、グループ拡大を積極的に推進しています。 ご本人の志向や適性に応じて、以下のような業務にも携わる機会があります。 ■新技術や提携・グループ参画候補企業が保有する技術・サービスの評価 ■グループ全体のDX推進およびシステム・業務プロセスの標準化 ■グループ会社への技術支援、プロジェクト推進、技術アドバイザリー エンジニアとしての専門性を活かしながら、技術戦略や事業成長に近い領域へ関わる機会もあり、技術とビジネスの両面から価値創出に貢献できる環境です。 【携わるプロダクト例】 ■パッケージソフトとして、工場向け監視システム、電子点検表ツール ■外部ソフト連携先として、熱源最適省エネ制御、BtoB向けのBIツール構築/データ分析/クラウドなど 【関わる開発の工程】 顧客ニーズの把握、現地調査、要件定義からSIer選定、システム企画・設計、構築、テストまでの一連の業務をご担当いただきます。 【開発体制】 チームメンバーおよび、グループ内営業担当、SW技術者と共に顧客/同社グループ内にソリューションを提供いただきます ※出向:有(ただし、入社直後は無し)

エフシーアイジャパン株式会社

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技術営業<次世代デバイス(PC・タブレット・サーバー)向けコネクタ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 電子部品
年収
1,000万円~1,300万円
勤務地
東京都品川区

■国内大手電機メーカー・PCメーカー等への技術提案および海外拠点とのブリッジ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 日本のナショナルクライアント(NEC・富士通・ソニー等の設計・開発部門)に入り込み、次世代デバイス(PC・タブレット・サーバー等)に向けた自社製品の採用を目指します。 ■技術サポート・製品提案 顧客の次世代モデル開発における課題(高速伝送、小型化、放熱など)に対し、自社製品を用いたソリューションを提案します。 ※飛び込み営業ではなく、既存顧客や引き合いへの深耕がメインです。 ■海外拠点との調整業務(英語使用) 顧客からの技術的な質問、仕様変更の要望、納期の相談などを、海外の開発拠点・工場(英語圏)へダイレクトに伝え、回答を引き出します。 ■サンプル手配・納品フォロー 試作サンプルの手配から、評価、承認、量産移行までのプロセスを管理します。顧客と海外工場の間に入り、プロジェクトが円滑に進むよう泥臭い調整も行います。

品質ガバナンスの推進

職種/業界
品質管理 / 総合電機
年収
850万円~1,300万円
勤務地
東京都八王子市

■全社横断的な品質ガバナンスの推進を担当していただきます。 【具体的には】 ・中長期的な品質戦略・ロードマップ策定 ・経営幹部とのコミュニケーション ・グループ会社の品質向上および品質リスク極小化に向けた施策方針の策定/企画/事業部門への展開および推進/監視 ・全世界のグループ会社への品質保証方針展開 ・全社共通品質課題の特定、企画立案、プロジェクト推進 ・品質事故・インシデントの分析、是正予防の仕組み化 【具体的な業務例(下記に限定せずビジネス状況に応じて対応)】 ・品質コンプライアンス領域:法規制遵守、品質不正防止の仕組み構築 ・市場品質・顧客クレーム領域:市場不具合の分析、再発防止プロセスの整備 ・シフトレフト・品質設計プロセス領域:開発初期での品質作り込みプロセスの最適化 ・安全・セキュリティ(製品安全・情報セキュリティ)領域:重大事故・セキュリティインシデントの未然防止策立案 ・組織力・品質文化強化領域:品質教育、品質保証人財獲得戦略の立案 ※上記業務を部門を統率する立場でリード

GX・DX・AXを実現する次世代の産業団地開発・事業創生

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
1,160万円~1,330万円
勤務地
東京都品川区

■産業団地開発において、事業構想の策定から事業化、開発計画の具体化までを推進いただきます。 ※産業団地:複数の企業や研究施設が集積することを前提に、自治体や民間事業者が計画的に開発した産業用地 ・フィジカルAIを軸としたグローバルトッププロダクト創出拠点の形成に向けた、誘致企業・活用技術・必要機能の整理、および産業団地として備えるべき機能や事業構想の具体化 ・入居企業や地域産業が抱える課題・ニーズを起点とした、日立グループの技術・事業アセットや外部パートナーとの協創による、産業団地全体の価値向上につながる新たなサービスや事業モデルの創出 ・データ利活用、AI、自動化技術等を活用した、入居企業の生産性向上や競争力強化につながる産業高度化施策の具体化 【職務詳細】 ・産業団地事業に関する事業戦略・事業構想の立案 ・産業エコシステム形成に向けたパートナー戦略・企業誘致戦略の立案 ・GX、デジタル、フィジカルAI等を活用した新たな産業集積モデルの検討 ・自治体、企業、金融機関、不動産デベロッパー、教育機関等との協創による事業化検討 ・社内外の多様なステークホルダーとの調整・合意形成 ・事業化に向けたプロジェクト推進および各種計画策定 【働く環境】 1)配属組織/チームについて 2024年6月に発足し、現在8名の少数精鋭チーム。 事業開発、都市・地域政策、エネルギー、デジタル等、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成。 事業構想から事業化まで幅広いテーマに取り組んでいるため、担当領域を超えて互いに協力しながらプロジェクトを推進する風土です。 2)働き方について 週2回程度、大森拠点へ出社。月2回程度の茨城県日立市への出張が発生する可能性があります。 その他、先行事例地域の視察や自治体・企業等のステークホルダーへの訪問等があります。

FA推進<生産管理/IE/SCMなど>※管理職採用

職種/業界
生産管理 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
1,100万円~1,500万円
勤務地
東京都品川区

三井金属グループ全体のスマートファクトリー推進において、事業課題をKPI・業務・システム・人材課題に落とし込み、一体で企画する役割をご担当いただきます。製造部門、設備部門、ICT部門と協働し、ロボティクス、データ活用技術など様々な技術を活用して、QCD競争力強化を実現する製造マネジメント標準の全社展開を推進いただきます。 【具体的には】 ■事業部、工場との対話を通じた事業課題・QCD課題の整理  ■経営に直結させる操業管理のKPI設計、モデル化  ■共通システムモジュールの企画、適用範囲・横展開条件の整理  ■事業部・工場の実践人材育成。部門横断プロジェクトの企画・運営  【業務の面白み/魅力】 ■経営と現場の懸け橋となり、三井金属グループの製造領域の競争力向上を牽引できる ■多様な事業領域のスマートファクトリーを自らデザインできる ■自身のアイデアを全社標準として定着させ、グループ全体に大きなインパクトを与えられる 【キャリアステップイメージ】 全社スマートファクトリー戦略の中核人材として、事業変革を牽引するマネジメント職や専門領域のリーダーとして活躍いただくことが期待されます。

デバイス設計・評価<フォトニクスデバイス>

職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
1,000万円~1,500万円
勤務地
東京都中央区

同社では現在、新規ポートフォリオ拡大に向け、最注力分野の1つとして、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を目指しています。R&D部門では、フォトニクス領域での事業ポートフォリオ拡大を目指し、現在複数の研究開発が進められています。2026年は高速PDとPIC、更に2030年を目標にCPO(Co-packaged Optics)に関わる開発を推進している段階です。この度は、光通信へ向けたフォトニクスデバイスの製品化実現を加速するための人員増強として、本求人を募集します。 ※同社求人票としては「フォトニクス/PICテストエンジニア」の名称となります。 【具体的には】 1.Si-Photoによるコヒーレント方式TxRx PICの設計 Lumericalや電磁界シミュレータ、Tanner等のCADを用いて、Si-Photo PICの構造/レイアウト設計を行う。回路シミュレーションやSパラメータ解析等の手法を用いてPIC全体の動作予測や性能試算を行い、PICの仕様を作成する。 2.PICの評価 VNAやAWGを用いてSi-Photoウェハ/PICの性能評価/動作実証を行う。得られた結果を解析し、PIC設計最適化と仕様策定にフィードバックする。また、試作開発と量産に適したSi-Photoウェハ/PICの評価系を構築し、評価手法を確立する。 【キャリアアップ】 通信用光集積回路の開発に必要な設計/評価技術のエキスパート 、もしくはフォトニクス製品開発を取りまとめるリーダ・マネージャーのキャリアがあります。

企画/研究開発<自動運転向け周辺監視センサ>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

自動運転向け周辺監視センサの企画/研究開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・市場/システム/周辺監視技術の動向や競合の製品&技術分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画&仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 【業務のやりがい】 ・高周波や光のデバイス・回路・実装などの、R&D技術のスキルアップ ・ 自分の開発した技術が、トヨタ自動車や同社を通じて社会に貢献しているという実感とやりがいが得られる ・ 将来のモビリティを予測し、自ら開発テーマを立ち上げ、主体的に推進することができる ・国内外の研究機関、スタートアップ、メーカなどとの共同研究開発を通じて、専門性をさらに高めることできる <組織ミッションと今後の方向性> 出向先の関連会社は、親会社による半導体の先行研究開発を担っていて、その中でも同部はモビリティの進化を先取りし、将来必要となるセンサの開発を推進しています。 交通事故ゼロの実現や自動運転の進化・普及には、低コストかつ高精度な測距センサやカメラが不可欠です。同部では、これらの技術においてゲームチェンジをもたらす開発に取り組んでいて、親会社から高い期待を寄せられています。 現在、部には約100名のメンバーが在籍していて、システム、ハードウェア、アルゴリズムなど多岐にわたる業務を担当しています。一人ひとりが自身の能力を最大限に発揮できる業務に携わるとともに、個々のキャリアプランに応じて業務内容を柔軟に変更することも可能です。

東証プライム、世界トップクラスの日系電機メーカー
東証プライム、世界トップクラスの日系電機メーカー

ミッション運用設計<衛星コンステレーション>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業
年収
930万円~1,400万円
勤務地
東京都

■次世代システムのミッション運用設計を主導していただきます。 【具体的には】 宇宙インフラのグランドデザイン(総合システム・衛星運用設計、運用準備・訓練)システムの青写真作成: 多数の衛星が協調して動くコンステレーションシステム全体の運用コンセプトを策定します。 またプロジェクトの一部を統率、多数のチーム(衛星開発、地上システム、ネットワークなど)、各領域のエキスパートがとともに業務を遂行、全システムが同期して機能するよう、運用設計の仕組みや統合運用計画の立案を主導します。宇宙ビジネスのパラダイムシフトのきっかけとして、従来の「1機を丁寧に手動で育てる」運用から、「数百機をAIや自動化技術で効率的に制御する」コンステレーションを前提とした新しい次世代プロセスへと変革します。

法規認証リーダー

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
~1,400万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システムの開発・実証・導入に関わる法規適合、認証、品質保証、実験管理プロセスの整備・運用を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動運転システムに関する法規制・認証要件の整理、社内展開 ・実証実験・走行試験等に関する管理プロセスの整備・運用 ・法規適合・認証に必要なドキュメント、証跡、社内ルールの整備 ・品質保証部門、法務コンプライアンス部門、開発部門、事業部門との連携 ・OEM、行政、外部パートナー等との調整・対応支援 ・社内の法規適合・認証・実験管理に関する課題整理および改善推進 ・自動車業界における法規・認証・品質保証の知見を活かしたプロセス改善 ※ご経験や志向に応じて、品質保証寄り、法務コンプライアンス寄り、または事業・プロジェクト推進寄りの役割を相談させていただきます

労働安全衛生担当(海外拠点対応中心)

職種/業界
設備保全 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
640万円~1,340万円
勤務地
東京都大田区

■2025年1月に発足した組織にて、同社、海外グループ会社、国内グループ会社の労働安全管理体制の運営を行っていただきます。 【具体的には】 ・発生した労働災害の原因分析、対策提案、実施状況のフォロー ・労働災害防止の規則・基準の制定、修正、実施支援 ・安全に関する教育・訓練の企画・運営 ・本社コーポレートEHS部門との連携(全社方針、施策) ・海外出張(各拠点年1回程度、1回:1〜2週間程度)による現地現場での改善支援 【期待する役割】 今回採用する方には、海外拠点の主担当として支援をリードしていただきます。具体的には、発生した労働災害の原因分析から再発防止策の提案、実行フォローまで責任を持って推進していただきます。またゆくゆくは役員向け報告を通じて経営層とコミュニケーションを取る役割も期待します。現地管理者や協力会社と直接対話し現場視点での改善を主導して本社と現場の橋渡しを担うと同時に、将来的には管理職候補としてのご活躍も期待しています。

労働安全衛生担当<海外拠点対応中心>

職種/業界
設備保全 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
640万円~1,340万円
勤務地
東京都大田区

■2025年1月に発足した組織にて、同社、海外グループ会社、国内グループ会社の労働安全管理体制の運営を行っていただきます。 【具体的には】 ・労働安全管理体制の運営(月次会議事務局) ・発生した労働災害の原因分析、対策提案、実施状況のフォロー ・労働災害防止の規則・基準の制定、修正、実施支援 ・安全に関する教育・訓練の企画・運営 ・本社コーポレートEHS部門との連携(全社方針、施策) ※上記業務を行う上で、国内5社および海外子会社27社の安全衛生担当者とコミュニケーションをとっていただきます。 必要に応じて海外出張(各拠点 年1回程度、1回:1~2週間程度)もあります。 【期待される役割】 海外拠点の主担当として支援をリードしていただきます。具体的には、発生した労働災害の原因分析から再発防止策の提案、実行フォローまで責任を持って推進していただきます。また、ゆくゆくは役員向け報告を通じて経営層とコミュニケーションを取る役割も期待されてます。現地管理者や協力会社と直接対話し現場視点での改善を主導して本社と現場の橋渡しを担うと同時に、将来的には管理職候補としての活躍が期待されます。 【使用アプリケーション】 Word、Excel、Powerpoint、Gmail

AI・デジタル技術を活用した、ソフトウェア開発環境の高度化推進<モビリティ製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 【具体的には】 ・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ ・モビリティシステム/車両電子システムのソフト開発の現場分析 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発(実装への参画は必須となります) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験 ・アプリ・ツール実装経験 ・社内外のクラウド・AI専門家との連携を通じた専門性向上 ・国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上 【組織ミッションと今後の方向性】 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。現在は総勢20名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です!

生産管理<無人水中航走体>

職種/業界
生産管理 / 造船・重工業
年収
600万円~1,400万円
勤務地
東京都西多摩郡瑞穂町

■UUV(無人水中航走体)を生産する司令塔としての役割をを担当していただきます。 【具体的には】 ・UUVの生産工程設計 ・UUVの工事日程管理 ・構成部品の調達要求、納期管理 ・技術部門と製造部門を束ねて生産を指揮 【業務の魅力】 UUVは今後の防衛においても重視されている分野であり、同社においても注力していく事業である。そのUUVの生産管理だけでなく、組立、試験にも携わることができ、実海域試験では実際に海を航走するUUVを見ることができます。今回募集の生産管理を担当すると、UUVの製造における各種ベンダーや試験場とのつながりができ、水中無人機の製造ノウハウを経験することができます。 ※UUVとは 人が行けない深海や危険な水中を無人で自律航行し、海底調査や海洋インフラの点検、防衛・警備などを行う次世代の海洋無人ロボットです。

画像解析ソフトウェアの設計開発※管理職採用可能性あり

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
750万円~1,350万円
勤務地
東京都昭島市

■X線トポグラフ画像解析ソフトウェアの共同開発と製品仕様策定、顧客対応を担当します。 【具体的には】 ・顧客の測定依頼デモ対応 ・デモ解析結果のとりまとめおよび顧客先報告 ・解析モジュールの方向性を定め、修正・改善をFraunhofer IISBへ指示、依頼 ・XRTmicron / XTRAIA XT-3000 制御ソフトウェアとのインターフェース調整 ・ソフトウェア運用方法の策定と文書化、事業部への移管 ・装置納入後の顧客フォロー(事業部側のアプリケーション体制が整うまで) 【組織のミッション】 主に工業応用されている単結晶材料の評価/検査技術についての研究開発・製品化・顧客展開といった一連の対応を担っています。 【このポジションの魅力】 下記の専門性を身につけることができます。 ・多種多様な利害関係者と折衝する力 ・系統的な調査、データ解析を通したプロジェクト進行能力 ・英語を用いた技術討論力(社内外共に) ・統計データ処理と統計データを用いたデータ表現手法 ・半導体業界における品質管理 ・画像処理知識

AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム(OS領域)の内製開発・インテグレーション

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
東京都港区 他

■管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 【具体的には】 ・ビークルOS(車載OS)の開発(AUTOSAR Adaptive/Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装、OSとアプリケーション間のインターフェース仕様策定および調整) ・車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに組み込み・配置、ソフトウェア間の通信や依存関係の調整・チューニング、システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策) ・次世代通信ミドルウェアの開発・実装(SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのAD/ADAS向けの最適化と実装、異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発) ・生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進(過去資産のデータ化、テスト自動化、開発の内製化推進) ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence,Git, SVN, Jenkins, Wireshark等

システム設計《機能配置》〈レベル4自動運転トラック〉

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
900万円~1,600万円
勤務地
東京都千代田区

■同社が推進する自動運転トラックを活用した搬送サービス(TaaS)において、レベル4自動運転車両のシステム設計(ASPICEにおけるSYS3相当)を担い、基本設計をもとに現実世界での挙動を具体化する「ふるまいの設計」および詳細設計へ落とし込む「機能配置」を主導していただきます。 【具体的には】 ・ふるまいの設計(Behavior Design):SYS2から受け取った基本設計・定量評価条件を分析・理解し、実際に走行する環境における車両挙動の具体化・文書化、および設計妥当性の確認・調整を実施。 ・機能配置(Function Allocation):ふるまいを実現するため、認知・予測・判断・制御等のSW各コンポーネントへ技術的実現性のある機能を割り当て、詳細設計(SYS4/SW1)へ要求・仕様をブレークダウン。 ・関係者連携・合意形成:ASPICEにおけるSYS2・SYS4・SW1担当や各コンポーネントチーム、サプライヤーおよび社内関連部門と粘り強く技術調整・折衝を行い、仕様合意を主導。 【魅力・やりがい】 ■レベル4自動運転の「挙動」を創り出す手応え:上流の基本設計を実際の走行環境で機能する車両の具体的なふるまいへ落とし込み、最先端の自動運転トラックを現実世界で動かす中核を担えます。 ■多様な専門家を束ねるリーダーシップ:認知・制御など多様な技術領域のエンジニアや社内外のステークホルダーと粘り強く対話し、全体最適に向けた合意形成を主導する司令塔として活躍できます。

システムアーキテクト〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
1,000万円~2,000万円
勤務地
東京都千代田区

■同社が推進するレベル4自動運転トラックの開発にて、システムアーキテクトとして全体構造の青写真を描いていただきます。ビジネス要求を満たす全体アーキテクチャ設計をはじめ、HW/SWへの要求導出、安全性・信頼性の確保、妥当性検証の方策策定まで幅広く担う重要なポジションです。 【具体的には】 ・自動運転システムの全体設計:HW構成や冗長設計、SWアーキテクチャ、インターフェース設計などシステム全体のアーキテクチャ策定および開発方針の提示。 ・安全性・信頼性の確保:機能安全やSOTIF等の法規制・安全基準に適合する手法を把握し、システム全体の安全性・高信頼性を担保。 ・妥当性検証とエビデンス整理:システム・HW・SWの観点から検証枠組みを考案し、第三者へ論理的に説明できる検証エビデンスを体系化。 ・最新技術の調査・導入:自動運転や関連分野の技術動向をキャッチアップし、先進技術や手法の導入を主導。 【魅力・やりがい】 ・開発の「青写真」を描く手応え:難易度の高いレベル4自動運転トラックの根幹をゼロからデザインし、事業成功に直結する開発を牽引できます。 ・最高峰の技術と安全規格に挑む環境:MBSEや高度なセンサフュージョン、国際安全規格(SOTIF/AUTOSAR等)を横断する最先端エンジニアリングを追求できます。

東証プライム、発電機や変圧器などに強みを持つ重電メーカー
東証プライム、発電機や変圧器などに強みを持つ重電メーカー

研究開発/維持管理<上下水道IoT・監視システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
446万円~1,517万円
勤務地
東京都

■上下水道インフラのIoT・クラウド監視システムの開発から導入まで一貫してご担当いただきます。IoTデバイス、通信端末、クラウドサービスの開発及び提案・設計・試験・施工業務を実施します。 【具体的には】 ■開発業務 ・上下水道設備監視用IoTデバイスの設計/開発 ・クラウド連携に必要なIoT通信端末の開発 ・監視・IoTデータを処理するクラウドサービスの構築/開発 ■導入・維持管理業務 ・顧客への技術提案/システム設計 ・開発システムの動作試験・品質検証 ・現地での設置/施工/導入 ・現地納入後の保守/点検 水道インフラのデジタル化を通じて、安全で効率的な水供給システムの実現に貢献していただきます。技術開発から実際の現場導入まで幅広く携わることで、社会インフラを支える重要な役割を担って頂きます。 【担当製品】 IoTデバイス、通信端末、クラウドサービス

事業企画<生産戦略・設備投資企画・工場立上げ推進>

職種/業界
生産管理 / 有機化学
年収
900万円~1,300万円
勤務地
東京都江東区

高機能シール本部の製品にまつわる、生産管理業務や、増産計画の立案から投資判断、投資後の生産立ち上げに至るまでプロジェクトを統括し、関係部門と連携して推進していただきます。また生産自動化PJ等の生産性向上に対する活動にも参画を頂き、それらを合わせて経営層への報告、説明資料の作成なども担当していただく予定です。 【具体的には】 ・生産管理業務全般 ・増産対応PJの立案・推進(各工場の生産能力から改善提案/新規ライン追加/新規工場の提案) ・新規工場建設や設備投資に関する検討・投資判断のための情報収集・分析・提案 ・投資後の生産立ち上げ計画の策定と実行管理 ・各製造拠点の生産状況把握や、BCP(事業継続計画)の策定および実行支援 など 【業務の特徴・やりがい】 ■設備投資や工場建設など、数億円から数十億円規模の投資判断に関与し、事業成長に直接貢献できる ■国内外の製造拠点と連携しながら、生産体制全体を俯瞰した企画業務に携われる ■需要予測や投資計画の立案だけでなく、経営層への報告・提案まで担当することで、事業運営視点を身につけることができる 【将来的なキャリアパス】 将来的には、高機能シール本部企画部における生産戦略、事業企画、市場動向調査、安全衛生、規制対応など幅広い企画業務を担い、本部横断のプロジェクトをリードすることが期待されます。また、増産対応や新規ライン立上げ、新工場検討などの重要プロジェクトを牽引しながら、将来的には国内外の生産子会社への出向や拠点マネジメントなど、経営に近い立場で活躍いただく可能性があります。

ボーズ・オートモーティブ合同会社

企業情報を見る

シニアソフトウェアエンジニア<世界的車載オーディオ製品>

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

■同社のシニアソフトウェアエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 <具体的には> ■顧客(自動車メーカー)固有のアンプ機能における、ソフトウェア要件の分析および定義 ■システムおよびソフトウェアのアーキテクチャ文書をレビュー、設計、実装 ■車載LAN通信仕様検討(CAN、LIN、Ethernetなど) ■OEM顧客および社内チームとの技術的折衝 ■顧客要件仕様書および関連文書の作成、維持、およびプレゼンテーション ■ボーズ社のコーディング標準およびソフトウェア開発プロセスに従い、C/C++によるコーディング、設計、レビュー ■ユニットレベルおよびソフトウェア検証活動を計画、実行、およびレビュー ■プロジェクト計画、開発スケジュール策定、およびリスクマネジメント <同ポジションの魅力> ■取扱製品が世界を代表する音響機器【BOSE】である ■日本の街を走行する車に搭載されている →外資系企業ながら、国内向けの車種がメインの担当であり、自身が開発に携わった製品が身近な環境で搭載されます。

電装設計エンジニア<光学システム/光学応用機器>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
950万円~1,500万円
勤務地
東京都大田区

半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・LabViewによるFPGAを用いた高速同期制御などのソフトウェア開発 ・電装設計・次世代電装技術の研究・開発 ・光学関連技術の融合開発(光学システム、計測、応用機器の装置組み込み) ・中・大型研究開発プロジェクトの遂行 【業務の魅力】 ・新規性の高い計測やシステムの原理検証・仕様検討から実験機搭載、量産展開まで幅広い経験をすることができ、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。 ・ご自身の自由な発想をもとに、裁量をもって挑戦できる環境が整っており、アイデアを落とし込むことが出来ます。 ・開発にあたっては、0から一気通貫で開発に携わることや、特定分野のスペシャリストとして開発に携わることも可能です。 【想定残業時間】50h/月(全社平均) 【勤務形態】原則出社勤務

BESS製品企画・開発(プロダクトマネージャー/開発リーダー)

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 再生可能エネルギー
年収
735万円~2,034万円
勤務地
東京都港区

■大型コンテナBESS(電力系統・大容量用)、C&I BESS(産業・商業用)および家庭向けBESS製品の仕様策定、設計承認から、各種国際・国内認証の取得、量産移管までの一連の開発プロセスを担当していただきます。 【具体的には】 ・BESS製品の企画・開発において、設計レビュー、評価・検証、認証取得対応、量産移管までの開発プロセス全体を推進・管理。 ・設計、開発のレビューと承認:パートナー企業が実施する製品設計の承認図や課題管理の統括 ・評価、検証の統括:試作サンプルの製作進捗管理、信頼性試験および機能、性能評価結果の検証と承認 ・法規、認証管理:日本国内および国際規格(IECなど)に準拠した各種規格・認証取得プロセスの管理 ・量産移管:部品原価の検証、購買チームとの連携、量産検証プロセスの承認 【BESS(Battery Energy Storage System:蓄電池エネルギー貯蔵システム)とは】 太陽光や風力などの再生可能エネルギーを大容量で蓄え、必要な時に電力を供給する「大型の産業用蓄電池システム」のことです。 単なるバッテリーではなく、電力の変換器(PCS)や制御ソフト、冷却システムなどが一体となった「ひとつの巨大な精密機械(プラント)」です。 脱炭素社会の実現に向け、世界中で需要が爆発的に伸びています。

BESS生産技術/生産企画(量産立上げプロジェクトマネージャー)

職種/業界
生産技術 / 再生可能エネルギー
年収
600万円~2,034万円
勤務地
東京都港区

■ギガファクトリー規模のBESS自動化生産ラインの工程設計・設備導入からFAT/SAT、初期量産安定化(Ramp-up)および量産管理までを担当していただきます。 【具体的には】 ・ギガファクトリー規模のBESS自動化生産工場において、生産ライン・設備の企画・導入から、量産立上げ、量産管理までの生産プロセス全体を統括 ・生産ラインのレイアウト設計、設備(ロボット・ビジョン・溶接・搬送・検査など)の仕様策定・最終承認 ・海外製造パートナーでのFAT計画承認・立会い、検収基準の策定 ・大阪堺工場への搬入、現地設置、SAT(受入試験)の統括および承認判断 ・Ramp-up期間中の生産性・品質指標(歩留まり、稼働率、MTBF/MTTRなど)の管理・改善、現場教育の統括 ・量産移行後の工程管理・設備保全計画・品質改善活動の推進 【部門が目指す姿と特徴】 ・AI時代の電力需要急拡大を支える次世代エネルギーインフラの構築 ・蓄電池とAIを活用したエネルギーマネジメントによる電力の最適利用の実現 ・脱炭素・カーボンニュートラル社会への貢献 ・ソフトバンクが注力するエネルギー領域を主管する本部 ・革新型バッテリー、BESS、EMSを活用した新たな価値創出を目指す挑戦を主たる活動とする部門 ・製品開発から事業開発、量産化まで一貫して取り組むことができる環境 【BESS(Battery Energy Storage System:蓄電池エネルギー貯蔵システム)とは】 太陽光や風力などの再生可能エネルギーを大容量で蓄え、必要な時に電力を供給する「大型の産業用蓄電池システム」のことです。 単なるバッテリーではなく、電力の変換器(PCS)や制御ソフト、冷却システムなどが一体となった「ひとつの巨大な精密機械(プラント)」です。 脱炭素社会の実現に向け、世界中で需要が爆発的に伸びています。

回路/基板設計<デジタル/FPGA系>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
950万円~1,500万円
勤務地
東京都大田区

■半導体製造装置(レーザー加工機)に使用する制御基板及びユニット開発をご担当頂きます。 ※経験や希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。 【開発言語】 ・装置に必要な様々な基板の回路設計開発 -CPU基板、アナログ基板、画像処理基板、装置内通信基板、モータ制御基板 等 ・装置に求められる新機能の企画立案及び製品化 ・外注先や協力会社との調整や管理 ※使用言語、ツール:VHDL、C ※開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計のエンジニア数名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ※平均残業は繁忙期にもよりますが約40時間程度で、リモートではなく出社での勤務形態となります。 【部署構成】チームリーダー以下数名(現状はチームのほとんどが中途入社者です)

プロジェクトマネジメント

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置
年収
556万円~1,453万円
勤務地
東京都港区

オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行していただきます。 外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、プロジェクトマネジメント担当です。 電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。現在10件以上の開発テーマを推進しているため、テーマにも寄りますが、1名あたり1~2テーマを担当いただく想定です。 【具体的には】 ・契約・発注業務 ・開発プロジェクトにおけるマイルストーンの設定 ・開発進捗・予算管理 ・会議ファシリテート ・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション(メール・会議含む) 【このポジションの魅力】 2024年4月に新設した20名弱の組織です。日立Gr他部門や社外から来られた方が大半で、様々な経験・知見を持った人財が集まっています。 失敗も貴重な成果をモットーに、常に新たな事へのチャレンジしています。コミュニケーションを重視し、対話、リスペクトとチームワークを大切にしています。

「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー

技術統括責任者/VP<ロボティクス基盤モデル>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
1,200万円~2,000万円
勤務地
東京都

ロボティクス・ファウンデーションモデル担当VPとして、ロボティクス・ファウンデーションモデルチームの戦略、組織構築、および技術的実行を主導いただきます。

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