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東京都/技術職(機械・電気)/20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人1712件中 1〜50件表示
エムケー精工株式会社
エムケー精工株式会社

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サービスエンジニア

NEW
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
330万円~640万円
勤務地
東京都葛飾区

■国内トップシェアクラスのメーカーにて、自社製洗車機の保守・メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 既存取引先への訪問 門型洗車機などの整備・修理 定期点検の実施 提案書作成、見積書作成 設置サポート・試運転 など ※上記のような自動車整備の経験・スキルを活かし、入社後は以下の業務をご担当いただきます。 ・自社製洗車機の定期点検、修理、消耗品や洗剤の納品 ・顧客担当者(GS店長など)への状況報告、予防メンテナンスの提案 【トップクラスシェアの安定メーカー】 ガソリンスタンドなどで使われる門型洗車機市場において、国内トップクラスのシェアを誇ります。 自社で開発から製造、保守まで一貫体制で行っており、強固な収益基盤があります。自社製品だからこそ愛着を持ちやすく、技術部門と連携して不具合改善にも貢献できる環境です。 【整備士からのキャリアチェンジに最適!】 必須資格なしです!自動車や建機の整備経験があれば即戦力として活躍できます!過去に整備経験があり、業界復帰したい方も大歓迎です。 実務未経験でも「趣味でバイクや車をいじっている」「機械いじりが好き」という方のポテンシャル採用も積極的に行っています。 【自分のペースで黙々と取り組める環境】 独り立ち後は担当エリアを社用車で巡回し、1人で裁量を持って黙々と作業を進めることが好きな方にピッタリな環境です。 日没前後には現場作業を終え、夜間出動は外部委託しているため直接の呼び出しもありません。 【将来性抜群!提案力も身につく面白さ】 ガソリンスタンド等の省人化ニーズを背景に、AIやIoTを活用した最新の自動洗車機を展開しており、リプレイス需要を確実に取り込んでいます。単に機械を直すだけでなく、部品の交換時期や新型機への入れ替えを顧客に提案する業務もあるため、機械いじりだけでなくプラスアルファのスキルも身につく環境です。

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テュフズードジャパン株式会社

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製品認証・試験エンジニア

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / その他
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都渋谷区 他

■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。

テュフズードジャパン株式会社

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製品認証・試験エンジニア

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / その他
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都渋谷区 他

■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。

生産管理<航空宇宙・防衛事業向け>

NEW
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業
年収
450万円~990万円
勤務地
東京都府中市

■航空宇宙・防衛事業向けに生産管理業務を担っていただきます。 国家安全保障に関わる航空宇宙・防衛領域の各プロジェクトにおいて、製品の受注から納入までの生産活動をQCD(Quality・Cost・Delivery)の観点で管理・推進いただきます。 大型システムの個別受注生産が中心で、受注から納入までは約2~5年。営業、技術、品質保証、製造、調達など多くの関係部門や協力会社と連携しながら、プロジェクト全体を俯瞰し、生産を前に進める役割です。 【具体的には】 ・長期的な生産計画・工程計画の立案 ・部材発注、部材入手、生産、納入までの進捗管理 ・QCDを踏まえた課題・リスクの早期把握と対応策の検討 ・営業、技術、品質保証、製造、調達など関係部門との調整・課題解決 ・協力会社や関係先との納期・生産に関する調整 ・業務プロセスの改善、生産性向上に向けた企画・実行 ・AIやデジタルツール等も活用した業務効率化・生産管理高度化への取り組み 【主な担当製品】 人工衛星、ロケット搭載機器、航空管制システム、レーダー装置、陸海空の各種通信システム等 ※製品や航空宇宙・防衛領域に関する専門知識は、入社後にキャッチアップいただける環境があります。

生産管理<海底ケーブル>

NEW
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業
年収
570万円~990万円
勤務地
東京都港区

■海洋システム事業部門において、生産計画の策定から進捗管理、在庫管理など生産管理における一連の業務を担っていただきます。具体的には、以下の業務をチームメンバと連携しながら進めていきます。 【具体的には】 ■生産計画の策定ならびに進捗管理  -プロジェクト実行メンバと連携しプロジェクト実行(生産)計画を策定。  -スケジュールが計画通りに進捗しているかの管理と乖離した場合の挽回策の実行。 ■発注および検収を中心とした調達管理  -資材および役務の発注および検収の実行と資材部門と連携したサプライヤとの良好な関係構築。  -下請法や建業法の遵守を中心としたコンプライアンスの推進。 ■部品および製品の在庫適正化と棚卸管理  -製品および部品の適正な現品保管と棚卸予算管理の推進。  -製品および部品の在庫レベルを最適化するためのプロセス実行。 【ポジションのアピールポイント】 ●当社は本事業において日本で唯一のトータルシステムサプライヤーであり、世界シェアが約3割、世界トップ3サプライヤの一角を占めています。そのため、トップマーケターとしての業務を経験することができます。 ●光海底ケーブルシステムは数千kmに及ぶケーブル敷設を含みプロジェクト完遂までに2-3年、金額規模も数百億円になることもあるなど、非常に大規模でスケールの大きな仕事に関わることにが出来ます。 ●少量多品種の製品を扱うため、生産管理として様々な経験を積むことができます。

プラント計装保全・設備管理・工事監理

NEW
職種/業界
設備保全 / 石油
年収
500万円~700万円
勤務地
東京都港区

■岩盤タンクを安全かつ安定的に運転するために、静機器(槽)、配管、回転機、計装設備、電気設備などの設備を設置しており、これら設備を管理するのが、工務課です。 工務課の業務は、設備検査、保全計画、保全管理、工事監督、保全記録管理、協力会社管理などです。 【具体的には】 Plan:保全計画(工事範囲、工事仕様、工程、予算積算、予算申請)※運転職場との連携、現場確認 Do:工事実施(工事管理、安全管理、工程管理、工事検収)※運転職場や協力会社との連携 Check:工事報告(データ解析・評価、工事記録の管理)※データ処理 Action:保全基準の見直し(保全周期、保全方法)※ルール見直し ⇒支援:工事計画入札、契約(競争入札、特命発注)

車載ECUソフトウェア開発 <画像エントリーシステム>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都港区

■車載ECU向けソフトウェア開発における下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの開発 ・ソフトウェアアーキテクチャの設計 ・機能安全対象製品の開発 【担当製品】 車載ECU(画像エントリーシステム) 従来の「鍵」や「スマートキー」の代わりに、「顔認証」などの画像認識技術を使って車のロック解錠やエンジン始動を行う次世代のアクセスシステムです。単なるカメラ製品ではなく、同社が得意とする「キーレスエントリー(電子キー)」の技術と、高度な「画像処理・光学技術」を掛け合わせたものです。 【仕事の特徴とやりがい】 ・市場動向・顧客ニーズに基づいた製品開発から事業化までの道筋を見届けることができます。 ・開発にあたり在欧州のグループ会社など海外とのやりとりがあり、日本だけでなくグローバルなフィールドでご活躍いただくことができます。 【募集背景】 同社は、複数の自動車Tier1メーカーと経営統合し、自動車業界におけるプレゼンス拡大を図っています。近年自動車業界では、電動化・知能化に対応した製品の需要が高まっており、同社に於いてもグループ内のシナジーを最大限に活かしながら、車載ECU向けソフトウェア開発を行っていただける方を募集しています。

Systems Engineer<Continuous Safety Assurance>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■システムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全論証(セーフティケース)の構造から逆算し、論証を支えるエビデンスとして必要なデータ・メトリクス(SPI:Safety Performance Indicator 等のリーディング/ラギング指標)を定義していただきます。 ・定義したメトリクスについて、算出ロジック、必要な車載・クラウド側のデータソース、集計粒度、閾値・アラート条件などのデータ要件を仕様化していただきます。 ・データ基盤・車載ソフトウェア・オペレーションの各チームと協働し、メトリクス取得のためのデータパイプライン(収集・変換・集計・可視化)の設計・実装を推進していただきます。 ・フィールドで発生したイベント(インターベンション、ニアミス、システム異常等)のトリアージ・分析ワークフローを設計し、繰り返し発生する手動分析の自動化(分類器・トリアージ支援ツール等)を進めていただきます。 ・収集したメトリクスに基づくダッシュボード・レポーティングを整備し、安全チーム・経営層・顧客・規制当局への安全性の説明に活用できる状態にしていただきます。 ・メトリクスの妥当性検証(データ品質、算出結果の正確性・信頼性の確認)と、運行実績・分析結果に基づくセーフティケースの更新・改善サイクルの運用に従事していただきます。

Senior Autonomous Driving Software Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■シニアエンジニアとして国内外のメンバーと共同開発を進め、Productや開発・評価基盤の方針提案から設計・実装・評価まで担っていただきます。経験・志向に応じて、リーダーとしての役割も想定 【仕事内容】 ・産業・オフロード領域向けProductの開発方針、Software Architecture、技術Roadmapの提案・推進 ・ODD/Use Caseに基づく技術課題・要求の整理、設計方針の検討 ・Perception /Planning/Control /Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善 ・複数Projectで再利用可能なSoftware Component / Interfaceの開発 ・ROS 2/ C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装、Design/ Code Review ・技術課題の解決、他Engineerへの技術的な支援 ・海外メンバーとの共同開発、設計・評価条件の共有、技術的な調整 ・開発・評価基盤の整備方針・優先順位の提案と構築 ・Dataset /rosbag、Simulation/SILS / HILS、実車試験を組み合わせた評価指標・Benchmark・Regression評価の設計 ・Autowareへの統合、実車でのField Test、Log解析・改善、Projectで得た知見のProductへのFeedbackと共通化 ・先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化 ・論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断 ・論文執筆・投稿、特許出願 ※担当領域は専門性・経験に応じて決定。すべての領域に精通している必要はありません。リーダー枠では、開発計画・優先順位・役割分担の調整も想定

安全管理エンジニア<運行・実証実験>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転の安全のうち「オペレーションの安全(フィールド安全・実験安全)」を担う中核として、安全分析、プロセス設計、およびその運用をリードしていただきます。 【具体的には】 ・公道実証実験・商用運行に対する運行前の安全分析(ODDの分析、走行環境・運行計画に対するリスクアセスメント、ユースケース/シナリオベースのハザード分析等)をもとに、必要な運用リスク低減策の策定と実施をリードしていただきます。 ・実験安全に関するプロセス(実験計画の安全審査、変更時の再評価、走行開始・中断・再開の判断基準等)を設計し、社内標準として整備・運用していただきます。 ・フィールドオペレーションの安全要件(セーフティオペレータの訓練・力量要件、運行マニュアル、緊急時対応手順等)を定義し、オペレーションチームと協働して現場に実装していただきます。 ・運行中に発生したインシデント・ヒヤリハットの調査・分析(原因分析、是正処置・予防処置の立案とトラッキング)をリードしていただきます。 ・フィールドから得られた知見を開発チームへフィードバックし、システム安全要求や運用制限(ODD制約等)の改訂につなげていただきます。 ・安全管理システム(SMS)の運用の一翼として、自治体・警察・規制当局・顧客等の社外ステークホルダーへの安全に関する技術的な説明・調整に従事していただきます。 ・必要に応じて実証実験・運行現場への立ち会いを行っていただきます(国内出張あり)。

人工衛星地上局の保守業務

NEW
急募
職種/業界
設備保全 / 造船・重工業
年収
500万円~850万円
勤務地
東京都千代田区

人工衛星地上局設備(アンテナ設備、RF機器、ネットワーク機器)の保守・点検に関する各種業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■顧客や人工衛星地上局の運用者と連携しながらの、運用中の人工衛星地上局設備で発生した各種の障害の一次切り分け ■各設備におけるハードウェア・ソフトウェアベンダーとの調整業務(英文メールのやり取りや状況に応じて英語での打ち合わせを含む) ■ベンダーとの調整を踏まえた、運用復旧の暫定処置、恒久処置、定期保守作業に係る業務 【同社について】 同社は、国内で唯一「有人宇宙」にまつわる事業を手掛けるプロフェッショナル企業です。 創立以来、一貫して国際宇宙ステーション計画における「きぼう」「こうのとり」の運用、宇宙飛行士や管制要員の訓練、宇宙実験の実施などの事業を行っていて、 宇宙空間での安全性・信頼性・保全性について、コンサルティグのような立場も担いながら、「宇宙での安全といえばJAMSS」と業界から高い評価を獲得しています。

自動運転ソフトウェア開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■候補者の専門性に応じてProduct DevelopmentまたはAdvanced Developmentを中心に担当し、アルゴリズムやSoftware Componentの開発だけでなく、AutowareへのIntegration、Simulation/HILSでの評価、実車でのField Testまで一貫して関わっていただきます。 【具体的には】 産業・オフロード領域向け自動運転システムの開発。Perception /Planning / Control / Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善。複数Projectで再利用可能なSoftware Component /Interfaceの開発。論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断。ROS 2 /C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装。Camera / LiDAR / Radar / GNSS / IMU等を利用したインテグレーション/ Calibration。Dataset /rosbagを用いたOffline Evaluation、Failure Analysis、Benchmark開発。Simulation /HILSを利用した機能評価・Regression評価。開発した機能のAutowareへの統合および実車適合・動作検証。テストコースや実環境でのField Test、Log解析、改善。Projectで得られた課題・知見のProductへのFeedbackと共通化。先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化。Software Architecture、Interface、開発・評価基盤の継続的な改善。OSSへのContribution、特許出願、論文執筆

Security Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■同社は、さまざまな運用領域に対応する自動運転ソリューションを開発していて、幅広い用途に対応したアプリケーションを提供しています。広く使われているオープンソースソフトウェアを基盤としながら、自動運転技術の中核部分と、それを活用した統合・カスタマイズの両面を手がけ、顧客ごとに最適化された自動運転アプリケーションを提供しています。自動運転セキュリティエンジニアとして、脅威分析からペネトレーションテストに至るまで、開発および運用ライフサイクルのあらゆる段階に関与し、最高水準のセキュリティを確保する役割を担っていただきます。ハードウェア・ソフトウェア・クラウドの各開発チームを横断し、設計・開発・検証のすべてのフェーズで、システムおよび製品のセキュリティを支えることが求められています。 【具体的には】 ・セキュリティプロセス全体の改善(例:TARAの導入および運用) ・CSMS(Cyber Security Management System)の策定、実装、モニタリング ・業界のベストプラクティスに基づいた脅威モデルの作成 ・製品設計および実装におけるセキュリティ上の課題の特定 ・技術的なセキュリティ評価の実施 ・セキュリティ機能の設計、実装、評価 ・セキュリティインシデントの分析および対策の立案 ・顧客およびコミュニティに対する脆弱性対応の支援と啓発 ・組織全体へのサイバーセキュリティのベストプラクティスの推進と啓蒙

自動車整備士・メカニック

NEW
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~500万円
勤務地
東京都八王子市

【バスの定期点検整備や故障修理をチームになって行います】 路線バスや高速バス、電気バスやハイブリットなど多様な自社保有バスの整備を担当します。 自分の整備したバスが多くの顧客を乗せて走るやりがいのある仕事です。 大型車の整備未経験でも大丈夫。工具の使い方の説明からスタートし、先輩社員がバスの整備について丁寧にお教えいたします。 自動車整備士資格や整備業務経験が活かせます。自動車検査員や危険物取扱者の資格取得もサポートします。 整備するのは自社保有のバスのみ。接客業務がなく整備業務に集中できる環境です。 【整備作業の一例】 法定3ヶ月点検や45日点検を、5名1チームで、1日に3台程度実施します。定められた点検項目に沿って、1台ずつ丁寧に点検していきます。また車両故障の修理などは随時対応しています。指定工場である楢原営業所整備工場では、完成検査も実施しています。バス車両全体の整備を行うため、運賃機やドア、ワンマン放送機器などの整備も行います。路線バスや高速バスなど幅広い車両の整備業務を担いますので、長期的に技術を磨きながら幅広いスキルを身に着けていくことができます。またハイブリット車両やEVバスも積極的に導入していますので、常に新しい知識や技術を追求していける面白さがあります。

三菱電機システムサービス株式会社

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電気制御設計<PLC/駆動ロボットシステム>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
530万円~820万円
勤務地
東京都港区

■同社の電気制御設計エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・営業と同行し顧客の要望を確認する要件ヒアリング ・仕様書の作成およびシステム構成の提案 ・ラダー言語、画面作成等のプログラム設計 ・社内での出荷試験、顧客現場での現地調整・試運転 ・FA機器のモニタリングや発停制御の設計・納入 ・故障診断、予防保全、電力監視等のシステム設計 【取り扱い製品について】 ・e-F@ctory:技術とIT技術を融合させたFA統合ソリューション URL:https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/solutions/efactory/index.html 【魅力】 1)社会課題解決への貢献と大手顧客との連携 ・カーボンニュートラルやIoT/DXといった時代の変化に沿った様々なビジネスに携われます。 ・システム導入による生産管理、電力量削減など、顧客の困りごとに幅広く貢献。社会貢献性の高い仕事を実感できます。 ・大手顧客案件が多く、自身が関わったシステムが、日常目にする商品の製造を支えているという大きな達成感を持てます。 2)技術者としての早期成長と裁量 ・提案から設計、施工、保守までワンストップで対応するため、案件を担うごとに機械・電気制御の知識を含む幅広い経験が身につき、技術者として成長できる環境です。 ・主担当として裁量を持って推進でき、技術とプロジェクトマネジメントの両面を磨けます。

ミネベアミツミ株式会社(ミツミ電機事業)

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生産技術/設備・治具設計<生成AIデータセンター向け>

NEW
職種/業界
生産技術 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~850万円
勤務地
東京都多摩市

生成AIデータセンター向けのバッテリーモジュールに使用される製品を対象とした検査設備に関する機械設計から海外工場への導入までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ■完成基板の電気検査用治具(測定端子の接触機構・筐体等)の機械設計 ■治具の実機組み立て、動作検証、精度評価 ■回路技術部門(電気・ソフト設計)と連携した、検査システム全体のメカ設計 ■主要生産拠点(フィリピン・セブ工場等)への治具・設備の展開、据え付け ■将来的な工場のスマートファクトリー化を見据えた自動検査機・自動化設備の構想設計/新規自動化設備の導入プロジェクト推進・リード 【ポジションの魅力】 生成AIの普及に伴い、データセンター・AIサーバー向けバッテリー保護モジュールの需要は急拡大しています。当社の強みは、ミネベアミツミグループが持つ「相合力」であり、半導体・コネクタから超精密機械加工まで、グループ内の多様なコア技術を自由に掛け合わせることで、他社には真似できないスピードと品質で次世代製品を創出し、世界市場をリードし続ける強固な事業基盤があります。 世界中の暮らしやデータ社会を支える不可欠なインフラ部品を自身の手で送り出せる圧倒的なスケール感と、グループ内の多様な技術に触れてエンジニアとしての引き出しを増やせる環境でエンジニアとしてのキャリアアップも可能になります。

技術開発 ・製品化設計<デジタル印刷ユニット>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 総合電機
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都八王子市

■プロダクションプリントにおけるデジタル印刷ユニットの技術開発 ・製品化設計をご担当いただきます。同ポジションでは、プロジェクトメンバーとして、製品・サービス構想段階から技術開発、製品化まで一貫してご担当いただきます。将来的には、プロジェクトの中核として開発を推進する役割をご担当いただくことが期待されます。 【具体的には】 ・プロダクションプリントの印刷ユニット(作像ユニット)の技術開発/製品化設計 ・プロダクションプリントの機能部品(ローラ/ゴムブレードなど)の開発など ▼参考URL https://research.konicaminolta.com/jp/technology/tech_details/ep1/ 【ポジションの魅力】 ・デジタル印刷機開発の企画・開発から生産に至るまで全工程に関わるため、大きな達成感と確かな自己成長を実感できます。 ・印刷技術の設計・開発はもちろん、注力分野であるデータサイエンスの先端スキルが身につきます。さらに、企画力やプロジェクトマネジメント力といった総合的なビジネススキルも培われます。 ・主要な販売・生産拠点を海外に持つため、海外担当との共同業務や海外出張の機会が日常的にあります。

株式会社ユーラスエナジーホールディングス

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事業運営管理担当者<風力発電所>

NEW
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
566万円~800万円
勤務地
東京都千代田区

■同社の風力発電所に関する下記業務をご担当いただきます。 【主な業務】 (1) 操業体制の構築 (2) 事業所支援・管理業務 (3) 法令対応業務 (4) その他(業務品質・効率の向上施策の検討・推進等) 【具体的な業務】 (1) 風力発電所の建設→操業へのフェーズ移行時、風車メーカーとの契約内容確認、所員の必要資格取得支援等 (2) 事業所定例業務に関する社内稟議の作成、風車メーカーとのMTG実施、外部業者との契約締結等 (3) 電気事業法関連届出・安全管理審査対応、その他各種法令対応 (4) 業務効率化施策の検討・実施、稼働率・費用予実管理など操業数値の取り纏め 【本ポジションの魅力】 ・技術系の方、非技術系の方どちらでも活躍が可能です。 ・風力発電所で起こる機械的・電気的トラブルの対策立案や、効率的な発電所運営のための体制構築、法的な順守事項の対応などの広範囲な業務を実施頂くことにより、特定の技術のみならず風力発電機の保守運用について全般的な知識と経験が身に付きます。 ・風力発電機は海外製のものが多く、海外メーカーとのやり取りを通して英語によるコミュニケーションスキルが身に付きます。 ・各地に風力発電所が設置されているため、全国各地への出張機会があります。 ・風力発電所の安全・安定操業の実現、発電量の最大化及び操業費用の低減に貢献することで、再生可能エネルギーの普及拡大に貢献できます。 【出張頻度】 ・1ヵ月に1,2回程度(1回につき2~3日程度) ※ユーラスエナジーホールディングスに入社いただき、ユーラステクニカルサービスへの出向・配属となります。

開発エンジニア<車載プラットフォーム>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
554万円~950万円
勤務地
東京都中野区 他

■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 (1)効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 (2) RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE(Runtime Environment)の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB(Virtual Function Bus)レベルからの設計・インテグレーション (3)他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 ■業務の魅力 CPの知識を起点とした技術領域の拡大:スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform(AP)とのデータ連携や、機能安全(ISO 26262)要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験:特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。 特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。

ハードウェアエンジニア<生産技術>

NEW
職種/業界
生産技術 / 総合電機
年収
670万円~1,000万円
勤務地
東京都中央区

■同社にて経験やスキル、体制構築のフェーズに応じて、以下の業務を徐々にご担当いただく予定です。 【具体的には】 ■設計部門との連携(生産準備・コンカレントエンジニアリング) ・構想/詳細設計段階から開発チームに参画し、部品の成立性や生産性を考慮した意見出しやアイデアの反映、試作段階における実機や図面ベースでの評価と、課題の摘出 ・摘出した課題に対する設計修正案の提案、および社内設計/委託先との折衝/プロジェクト推進 ■製造委託先(OEM/ODM)の工程設計レビュー 複数の製造委託先(OEM/ODM等)が作成する工程(ドキュメント/ライン設備)の妥当性確認、試作段階における現場立ち会い、および量産移行に向けた課題解決の推進 ■品質基準の合意/品質マネジメント(QMS) ・製造委託先と取り交わす検査項目や合格/不合格の判定基準、品質管理体制(QMS)のすり合わせと合意形成 ・統計的品質管理手法(SQC)やIE技術を活用した不良率/工程データの確認および委託先への改善指示 ・製造工程での不具合発生時における現地/現物(3現主義)に基づく課題把握、原因究明レポートの確認、および再発防止策のフォローアップ 【ポジションの魅力】 ■単なる機構組立にとどまらず、ファームウェア・認証・通信が連動する次世代IoTデバイスならではの出荷検査や品質マネジメントを一から構築する面白さがあります。 ■スマートロックや環境制御など、誰もが直面する社会課題を解決するプロダクトを、自身の構築した生産体制を通じて世の中に送り出す大きな貢献性を実感できます。 ■経営層や他部門との距離が近く意図決定が迅速です。立ち上がり後はプロジェクト統括や、IoTシステム全体のコア戦略立案へとキャリアを広げられます。

モデルベース開発エンジニア

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都中野区 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載ECUに関する制御システムの要求分析・仕様策定 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計/プラントモデル設計 ・MILS/SILS/HILS環境を活用したモデル検証 ・Embedded CoderやTarget Linkによる自動コード生成 ・ECU統合評価および実車評価支援 ・制御モデルの標準化・再利用化推進 ・開発プロセス改善および品質向上活動 ■業務の魅力 エンジン制御の中核となるアルゴリズム開発に携わり、自身の設計した制御ロジックが実際の車両や機械へ搭載される大きな達成感を得ることができます。 MBDの上流工程から実機評価まで幅広く経験できるため、制御エンジニアとして高い専門性を身につけることが可能です。 MBSEを活用したシステム開発からMBDでの量産開発までモデルを中心とした先進の開発技術を活用した案件に携われる事が可能です。 将来的にはMBD技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できるキャリアパスを用意しています。

開発エンジニア<リアルタイムOS/Hypervisor >

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都中野区 他

■経験やスキルに応じて、リアルタイムOSの設計、開発、機能拡張、評価、テスト、サポート、顧客環境への移植、などさまざまなフェーズやポジションをお任せします。 また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発なども担っていただきます。 日本で唯一の独立系統合RTOSベンダとして展開する、同社の基幹製品の開発に直接関われるポジションです。 【具体的には】 ・リアルタイムOS(RTOS)の設計・開発 ・TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発 ・Windowsアプリケーションの開発(開発支援ツール等) ・車載関連ソフトウェアの開発 ※ご経験・スキル・ご志向に応じて、担当領域を決定します。 ※同社製品は840種以上の製品に採用実績があります。 ■業務の魅力 ・リアルタイムOS製品の開発では、最新技術に触れるだけではなく、同社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。 ・顧客環境への移植開発では、顧客、開発者、パートナー企業様とかかわりながら仕事をします。そのため、リアルタイムOSの技術知見だけではなく、管理・調整能力も生かすことができます。 ・業務は同社内となりますので、同社内でじっくり腰を据えて業務に取組むことができます。 ■キャリアイメージ ・ テックリード/エキスパート層 アーキテクチャ設計、性能・品質改善、難度の高い技術課題の解決、技術選定、若手育成などを担っていただきます。 ・ マネジメント志向の方 適性に応じて、組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメントにも携わっていただきます。

機械設計エンジニア<NPI ・量産立ち上げ>

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都千代田区

■顧客の要求仕様に基づく製品の機構・構造設計から、試作・評価、NPI (新製品導入)、量産立ち上げまで、一連の製品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 • 機構・構造設計:顧客要求に基づく製品設計、2D/3D CAD を用いた図面作成、および設計改善 • 製品開発・設計検証: DFM(製造性を考慮した設計)、材料選定、コスト分析、試作品の評価・検証 • NPI ・量産立ち上げ: 各開発段階における試作、工程検証、量産立ち上げの推進・管理 • 生産技術・課題改善:生産工程、設備、金型、治工具の検討、および量産時に発生する技術課題や不 具合の分析・改善 • 品質・コスト・生産性の向上:製品の品質、コスト、量産性の継続的な改善、およびサプライヤーへ の技術支援

東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー

水力発電プラント/電気機器試験エンジニア

NEW
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
450万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社にて、主回路製品(遮断器・断路器・開閉器、変圧器、VT/CT、アレスタ、電源装置、制御・保護盤など)の品質管理、出荷判定を担当していただきます。 ※入社後は同グループ会社へ出向し、勤務していただきます。 【具体的には】 ・主回路製品の設計資料のレビュー ・メーカー立会、作成試験成績書のレビュー・審査及び出荷判定、上長検認後の客先提出 ・現地試験計画(単体試験、組み合わせ・インタロック試験、PT/CT回路試験、絶縁耐力試験、所内受電/試充電試験、その他客先要求事項) ・不適合発生時の取り纏め対応、不適合管理 など 【ミッション】 ・品質保証部:納入機器やプラント全体の品質確認要領および結果のレビュー、試運転統括を通して、水力プラントの品質を確保し、顧客満足の向上を図ります ・発電機制御品質保証グループ:発電機、制御装置、BOP(主回路機器)の製造委託品及び直接調達品の品質保証、障害・不適合管理及び不適合未然防止(QA会議他)等の改善活動を対応します。 【キャリアパス】 BOP(主回路機器)の製品品質管理の取り纏めが可能になった場合、同社は部門のリーダーとしての活躍を期待しています。

生産技術<組立工程/次期自動車シートの生産工程設計>

NEW
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
東京都青梅市

■国内ほぼ全ての完成車メーカーと取引がある同社にて、受注した次期車の工程設計、設備準備業務全般を担当していただきます。自動車の電動化や自動運転化が進んでも、シートの需要は無くならず、将来性もあります。 【具体的には】 1)デジタルフェーズ ・工程設計業務(作業順序、工法の検討・立案、設備費算出・妥当性検証) ・P-FMEAや他の帳票類の作成 ・設備仕様検討、仕様書の作成 2)フィジカルフェーズ 設備手配、導入・トライ・検証(量産稼働に向けた生準業務) 【魅力】 ・チームで業務を進める体制のため、業界知識や技術はOJTがしっかりフォローします ・量産開発を通してダイナミックに「モノづくり」を動かす経験をしたい方や安全性や快適性に厳しいシートから技術力を高めたい方におすすめです

発電プラントエンジニア(現場と本社のローテーション)

NEW
急募
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
700万円~1,100万円
勤務地
東京都中央区

同社に入社後、本社(東京)でのオンボーディング期間(3~6か月程度、経験により変動)を経て、当社バイオマス発電所へ在籍出向し、事業会社(オーナー)の立場で発電設備全体の技術管理を担っていただきます。1発電所あたり2~3年程度(経験により変動)の勤務を経て、他発電所または本社技術部門へのローテーションを想定しています。 【本社オンボーディング期間】 ・同社バイオマス発電事業の仕組み、各発電所の設備構成・運営体制、安全・保安管理の仕組みの習得 ・本社技術部門の業務への参画、各発電所への出張を通じた現場理解 【発電所出向中】 ・ボイラー・タービン等主要設備の運転・保全、設備改善 ・保全・改修計画の立案、改修工事の工事管理 ・トラブル対応(原因究明・再発防止策の立案)、定期検査の計画・実施 ・安全・品質・工程・コスト管理 ・協力会社・メーカーとの調整 【本社技術部門配属後】 ・全発電所横断での保全最適化・信頼性向上(故障解析、根本原因解析、リスク評価) ・改修設計・設計審査、主要ベンダーとの技術窓口 ・現場知見の標準化と他発電所への横展開

ファームウェア開発エンジニア/海外開発連携<デジタル印刷システム>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
550万円~760万円
勤務地
東京都八王子市

■主にプロダクションプリント機および検品システムを対象に、システム全体の状態管理を行うファームウェアや、外部アプリケーションとのインターフェースを担うファームウェアの設計・実装・評価・製品化をご担当いただきます。 【具体的には】 ・C/C++による組み込みファームウェア開発 ・要求仕様の理解、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・新機能開発、既存機能の品質向上、不具合解析・修正 ・国内外の開発メンバーとの技術的な連携 ・ベトナムの開発メンバーやオンサイトメンバーとの協働 ・将来的には担当領域のリーダー、後続のベトナム人エンジニアの支援・育成 ※配属後は経験・適性に応じて担当領域を決定。 【ポジションの魅力】 ・世界中の商業・産業印刷を支えるデジタル印刷システムの中核開発に携われます。 ・設計から実装、評価、製品化まで一連の製品開発を経験できます。 ・ネットワーク、システム制御、検品、Deep LearningやAI活用など、幅広い技術領域へ挑戦できます。 ・技術者として専門性を深めた後、担当領域のリーダーへ成長できます。 ・日本とベトナムの開発メンバーとの協働に、言語・文化への理解を活かせます。

製造・工程管理

NEW
転勤なし
職種/業界
生産管理 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
東京都中央区

自社製品の製造から出荷までの一連の業務を安定して運用できる体制をつくるため、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■製造・検査 ・組み込み機器、X線検査装置などの組み立て・配線・検査 ・製造・検査工程の進捗管理 ・作業手順書、チェックリストなどの作成・更新、製造品質や作業効率の改善 ■生産・在庫・出荷管理 ・部材・製品の調達、在庫管理 ・製造スケジュール・納期管理、部材・製品の入出庫管理 ・製品の梱包・出荷管理、物流・倉庫業務の管理 ■製造体制の整備・改善 ・製造・検査・在庫・出荷業務の標準化 ・各工程のルール・運用フローの整備 ・業務の属人化解消に向けた仕組みづくり、業務効率化・品質向上に向けた改善活動 ・製造・在庫・出荷管理のシステム化推進、販売台数の増加に対応した量産体制の構築 入社直後からすべてを担当していただくのではなく、経験やスキルに応じて担当範囲を広げていただきます。

システム設計<鉄道車両向け駆動・電源システム>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都府中市

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 鉄道車両向けの駆動用電力変換装置、補助電源装置およびバッテリ応用装置に関するシステム設計を担当いただきます。顧客要求を踏まえ、システム要求仕様の作成、システム構成の検討、回路仕様・制御機能仕様の策定を行い、性能・機能・コスト・納期を総合的に考慮したシステム仕様を構築します。また、工程・コスト管理、顧客との設計会議、ソフトウェア結合試験、現地での調整などを通じて、設計から納入までプロジェクトに一貫して携わります。 【やりがい・魅力】 同部門では、鉄道車両向けの主変換装置・VVVFインバータ装置、補助電源装置、バッテリ応用装置などのシステム設計を担っています。車両ごとの要求に応じて、性能・機能・コスト・工程を踏まえたシステム仕様の構築から、試験・調整・納入まで幅広く携わることができます。電気・電子・制御の知識を活かしながら、プロジェクト全体を俯瞰する力を身につけられる仕事です。自ら設計に携わった製品が実際の鉄道車両に搭載され、走行する姿を見届けられることも、この仕事の大きな魅力です。入社後は、これまでの経験を活かせる業務から担当いただき、周囲と連携しながら担当範囲を広げていただくことを期待されています。

アカウント営業<食洗機、IHクッキングヒーター>

NEW
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 総合電機
年収
500万円~800万円
勤務地
滋賀県草津市 他

■アカウント営業として得意先との良好な関係を構築し、販売・インストシェアの拡大と併せ、新規商品・事業創出を担当していただきます。 【具体的には】 ・主力キッチンメーカー採用推進担当営業  ・同部門ビルに駐在し、上記の商品の採用拡大に向けたアカウント営業を推進する(在宅・リモート勤務あり) ・担当商品の提案・研修、各種商品問い合わせへの対応、事業部門との販売計画の整合と推進、市場ニーズをフィードバックし市場ニーズにあった次期商品の開発につなぐ ■担当業務と役割 【担当業務】 ビルトイン食洗機・ビルトインIH、その他ビルトイン機器の住設機器メーカーへの販売拡大に向けたアカウント営業 【期待する役割】 上記担当商品について、顧客(キッチンメーカー)を通じて、販売推進を図る(BtoBtoC) 事業(モノづくり部門)に対し、市場要望を的確につかみマーケットインの思考で市場ニーズにあった商品を創出する。 ■この仕事を通じて得られること ・市場環境の変化を理解し、顧客価値・マーケット占有率の高い商品を担当することによる顧客貢献意識とやりがい感 ・多種多様な関係者とのコミュニケ―ションを必要とすることから、対人折衝能力・コミュニケーション能力の更なる向上が期待できる ・建築業界の理解深堀・関連商品知識等

パナソニックインダストリー株式会社

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技術営業<モーションコントローラ製品>

NEW
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車部品
年収
800万円~900万円
勤務地
大阪府大東市 他

■英語圏と日本の一部のエリアのモーションコントローラの技術営業として顧客の装置のモーションシステムにおける課題を解決することを担当していただきます。 【具体的には】 ・担当エリアのシステムソリューションビジネスの戦略構築 ・国内外の営業、FAEに製品の機能面やプログラミングの講師、レクチャー資料の作成 ・商談の技術支援、顧客向けのシステム提案、提供ソフトウェアの要件定義、デリバリーコントロール、価格戦略策定 ・重要案件のスケジュール管理、商品要望フィードバック ■この仕事を通じて得られること ・システムのコンサルティングの経験が得られる ・グローバルの様々な地域を経験ができる ・0→1の事業立上げフェーズの経験ができる ■職場の雰囲気 責任者以外はすべて30代前後と若く、若いメンバーで切磋琢磨し成長できる雰囲気 ■キャリアパス※参考例 入社~2、3年:技術営業として顧客へのコンサルティング営業・製品技術サポート・顧客の様々な業界知識を習得 2、3年~:希望、スキルに応じて、キャリアップ、他部署でのジョブチェンジの可能性あり

ファーム・ソフトウェア設計・開発<流量計製品>

NEW
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
510万円~660万円
勤務地
東京都武蔵野市

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・流量計開発業務、ソフトウェア工学を適用した製品開発 ・機能安全、セキュリティ要件、工業計器通信プロトコル、などの国際規格に準拠した規格適合のための開発業務 ・同社海外拠点における開発支援 ・顧客の要望に答えるための市場分析、製品適用 【ポジションの魅力とキャリアパス】 ・同社は、計測・制御・情報技術を通じて産業界の持続可能な発展に貢献するグローバル企業です。 ・流量計測は工業プロセスにおいて不可欠な要素であり、流量計のファームウェア、ソフトウェア設計・開発を担当いただきます。 ・特にこれからの工業計器は、上位ツールとの接続性が重要とされ、ファームウェア・ソフトウェア開発の比重が大きく非常に重要となります。 ・海外拠点(ドイツ、インド、中国など)やパートナー企業との協業を通じ、グローバルな視点で製品開発に携わることができます。 ・入社後は、製品開発のスペシャリストとして成長し、将来的にはプロジェクトリーダーや技術戦略策定など、キャリアの幅を広げる機会があります。 ・安定した事業基盤と働きやすい環境(残業規制・多様性推進)で、長期的なキャリア形成が可能です。

株式会社ウイルプラスホールディングス

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フロント

NEW
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
364万円~700万円
勤務地
東京都三鷹市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車ディーラーのフロントアドバイザーとして、勤務いただきます。 <具体的には> ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店した顧客に対して気持ちよく帰ってもらえるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ※同社は今後もM&Aを重ねて、多様なブランドの車種を同社内で比較できるよう、取扱ブランドを増やしていく方向です。 【キャリアパス】 未経験で入社 → サービスアドバイザー → サービス課長 → サービス部門長。接客の経験を活かしながら、マネジメントポジションを目指すことも可能です。

コーンズ・モータース株式会社

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自動車整備士・メカニック

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
380万円~750万円
勤務地
東京都江東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■イタリア高級輸入車フェラーリ正規ディーラー(指定工場)にて、整備の仕事をして頂きます。(日曜定休) 【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1~2台) ・修理、故障診断 ・故障探求(仮説立て、検証、故障原因特定) ・フロントと連携しての個人顧客への整備状況説明(頻度は少なめ) ・パーツ担当者への発注依頼 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア交換) 【フォーミュラーカーやワンメイク用レース車両等の特殊車両の整備】 入庫する車両の中にはレース専用車両も多く、入庫します。サーキット走行前には点検整備を行うのはもちろん、エンジン載せ替えやミッションのOH等、より高度な整備技術が求められますので、入社後の成長によりより深く技術が取得できます。 【1台の車両に対してメカニックは原則1名】 1台1台じっくり向き合える環境で、より丁寧な作業が求められるため作業時間には比較的にゆとりをもって作業できる環境です。定期点検等もございますが、エンジンやトランスミッションのパーツを一つずつ分解して修理することもあります。ユニット交換だけの修理に終わらず、ルーティンワーク以外の作業が多いのは、苦労もありますがメカニックにとっては楽しく刺激のある環境といえます。また第三者によるダブルチェックを行うことを心掛けていますので安心して業務にあたることが出来るのも同社の特徴です。 【入社後のサポート体制】 入社後は基本的に先輩社員について業務(OJT研修)を行って頂きます。また、中途入社の7割は国産車の整備から転職しているので輸入車未経験でも問題ありません。10年以上経験のある先輩社員の指導の下でメカニックとしてのスキルを高められる環境で、和気あいあいとした仲間たちと切磋琢磨しながらスキルを磨くことが出来る環境です。

株式会社ウイルプラスホールディングス

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自動車整備士・メカニック

NEW
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
454万円~700万円
勤務地
東京都江東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ※フロントとは完全分業のため、接客は行いません。 <具体的には> ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。

コーンズ・モータース株式会社

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自動車整備士・メカニック

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
380万円~750万円
勤務地
東京都港区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■イタリア高級輸入車フェラーリの整備の仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1~2台) ・修理、故障診断 ・故障探求(仮説立て、検証、故障原因特定) ・フロントと連携しての個人顧客への整備状況説明(頻度は少なめ) ・パーツ担当者への発注依頼 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア交換) 【フォーミュラーカーやワンメイク用レース車両等の特殊車両の整備】 入庫する車両の中にはレース専用車両も多く、入庫いたします。サーキット走行前には点検整備を行うのはもちろん、エンジン載せ替えやミッションのOH等、より高度な整備技術が求められますので、入社後の成長によりより深く技術が取得できます。 【1台の車両に対してメカニックは原則1名】 1台1台じっくり向き合える環境で、より丁寧な作業が求められるため作業時間には比較的にゆとりをもって作業できる環境です。定期点検等もございますが、エンジンやトランスミッションのパーツを一つずつ分解して修理することもあります。ユニット交換だけの修理に終わらず、ルーティンワーク以外の作業が多いのは、苦労もありますがメカニックにとっては楽しく刺激のある環境といえます。また第三者によるダブルチェックを行うことを心掛けておりますので安心して業務にあたることが出来るのも同社の特徴です。 【入社後のサポート体制】 入社後は基本的に先輩社員について業務(OJT研修)を行って頂きます。また、中途入社の7割は国産車の整備から転職されているので輸入車未経験でも問題ありません。10年以上経験のある先輩社員の指導の下でメカニックとしてのスキルを高められる環境で、和気あいあいとした仲間たちと切磋琢磨しながらスキルを磨くことが出来る環境です。

発電所事業運営担当(技術職)

NEW
急募
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
450万円~700万円
勤務地
東京都千代田区

■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 全国にある太陽光発電所の電気主任技術者と連携しながら、発電量を最大化するため、予防保全・トラブル対応を講じていただきます。電気主任技術者との、連携・チームワークが求められます。 ・予防保全計画策定(各点検業務、年間維持管理計画や長期修繕計画の策定) ・定期検査及び検査立会 ・緊急時、トラブル対応 ・遠隔監視業務(モニタリングシステムによる遠隔監視) ・報告書作成業務 ・社内外の各部署との連携・調整 【仕事の魅力】 ・全国各地にある発電所の立地条件は様々です。発電所の管理業務は、安定的に発電し続けるため同事業の重要な要素となります。 ・太陽光発電の他にも風力発電の開発事業も積極的に展開しており、大和ハウスグループのフィールドで再生可能エネルギーの普及に挑戦することができます。 ・発電所の保守管理経験を活かして、新たにO&M事業も開始しています。

営業統括・事業管理

NEW
職種/業界
生産管理 / 金属・製綱・非鉄金属
年収
610万円~1,120万円
勤務地
東京都品川区

■厚板ユニットのビジョンの達成に向けた事業計画の具体化・推進を担っていただきます。 【具体的には】 ・採用時のポジション:実務担当 ・入社直後に期待する業務:基礎知識の習得(鉄鋼業界、顧客の業界、鉄鋼製品の製造工程)、製造負荷/販売数量/業績等の管理、予算取りまとめに関する知識の習得、関係部署との積極的なコミュニケーション ・半年後の業務イメージ:各種管理業務の遂行 <魅力・やりがい> ・厚板はインフラ構築に不可欠の素材であり、目に見える形で社会貢献を実感できます。 ・入社年次が浅くても、責任ある仕事を担当することが可能です。 ・入社後のフォロー体制は整っていて、慣れるまでは室長・係長・担当・アシスタントなど相談できる人が回りにいるので、安心して業務に臨んでいただけます。 ・ユニット全体最適の視点が重視される業務につき、視野が広がります(視点が上がります)。 ・営業、技術サービス、製造、開発を巻き込みながら仕事を進めることで、個人では出来ない大きな成果を目指せます。

エレキハードウエア開発<新規事業/FA機器(触覚デバイス/ロボットフィンガー)>

NEW
職種/業界
電気回路設計 / 機械部品・金型
年収
550万円~800万円
勤務地
東京都中央区

センサ/AIデバイス開発・評価担当者として、以下の業務をご担当いただきます。 ■デバイスの電気・構造系 研究開発業務全般 └ ロボットフィンガー、MIDセンシングデバイス、ドローン、触覚デバイスなど、幅広いテーマにおけるセンサ関連の電気系開発業務全般。 ■センシング機能の付与および製品化・品質の作り込み ■実運用を想定したデモ機開発、自動化アプリケーションの提案および試作 【化学メーカーであるDICがFA機器の開発に注力する理由】 同社のスローガンである「化学を超えろ」という考え方のもと、元ポリマー技術者である池田社長が5年前からAIデバイスやFA機器の時代の到来を見据え、社長直轄でプロジェクトを推進。2025年4月には「AIデバイス」の専門組織を設立し、体制を約10倍へ急拡大させました。 FA機器に対し高度な精密性や機能性が求められる中、同社は「Direct to Society」の思想に基づき、素材起点だからこそ可能なデバイス開発を展開。従来では解決できなかった社会課題の解決に挑んでいます。 ※関連記事:https://www.dic-global.com/ja/contents/column/physical-ai.html 【主な取扱製品・顧客】 取扱製品:多機能ロボットフィンガー(MoR)、触覚デバイス(Tacthancer)など 顧客:ロボットメーカー、システムインテグレーター、大手製造メーカーなど、FA機器を扱う幅広い企業 【こんな方におすすめ!】 ・大手FA企業などの縦割り組織において一部の要素開発にとどまっており、製品の完成形を見据えた一貫開発に携わりたい方 ・ロボットやAIデバイスが好きで、工程の枠に捉われず0からものづくりに挑戦したい方 ・大手企業の安定した事業基盤のうえで、スタートアップのようなスピード感をもって新規事業を1から推進したい方

コーンズテクノロジー株式会社

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サービスエンジニア<海外製ハイエンド測定器>

NEW
外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
600万円~850万円
勤務地
東京都港区

■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 測定器のサンプルテスト(社内、顧客先)/顧客先での設置作業への帯同、管理/トラブル発生時の対応(原因分析、データ解析、顧客対応、メーカーへのフィードバック等) 【英語を利用する業務】 海外製品を取り扱うため、不具合やバグの検出時にメーカーとのやり取り(主にメール)が発生します。また、メーカーとの定期ミーティング時(3か月に1回程度)には英語のやり取りも発生します。慣れるまでは他メンバーが通訳する等、コミュニケーションではフォローしています。 【取り扱い製品】 1台のセンサーで水分量・塗工量・フィルム厚・塗膜量・油膜量(塗油量)等の同時測定が可能な非接触測定型の高精度測定器です。 シリコンコート量、シート・フィルム厚、金属板への溶剤塗布量(ブリキ等)など、幅広い対象物の測定が可能。結果を即時確認できるため、不良品が生産されている時間を最小限に食い止め、大量廃棄を防ぎます。/防水・防塵規格IP67を標準装備、メンテナンス頻度が非常に少ない長期安定性が特徴です。 【業務の魅力】 個人ではなくチームでの行動が基本です。他の営業・技術スタッフと共にチームとして案件に向き合い、社内トレーニングにより基礎的な製品取扱い方法から習得できます。同社では製品だけでなく様々な条件に対応できる検査・測定技術や知識を身に着け、顧客に最良のソリューションを提案する事ができるように育成しています。また、顧客ニーズに応えるべく、メーカーともやりとりを繰り返しながらこれからの新製品開発に取り組む機会もあるため、「ただの商社」ではない「技術商社」である同社ならではの、業務の担当範囲に面白みを感じていただけます。

生産管理

NEW
職種/業界
生産管理 / 治療医療機器メーカー
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都港区

■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画の立案:販売計画/受注見込みをもとに、生産/調達計画を作成/更新 ・製造委託先の管理:発注、納期/進捗管理、納期遅延や不具合発生時の調整 ・部材調達:長納期品/単一供給部品の手配、サプライヤーとの価格/納期交渉 ・在庫管理:委託先に預けている部品/製品を含む在庫の把握、棚卸対応 ・品質/設計部門との連携:QMSに基づく購買管理、設計変更時の切替管理、委託先監査への同行 ・原価管理:経理と連携した製造原価の把握と低減施策の検討 ・物流:国内外への出荷手配、輸出入関連の調整 ※入社後はこれまでの経験や得意分野に応じてご担当いただき、段階的に領域を広げていただくことが想定されています。手術支援ロボット製造の醍醐味を味わえるとともに、ファブレスメーカーのキーパーソンとなる重要なポジションです。 同社は自社工場を持たないファブレス体制のため、製造委託先・部品サプライヤーと交渉・調整を行いながら計画どおりに製品を供給する仕組みづくりが事業成長の鍵となっています。大企業のように工程の一部を担うのではなく、計画立案から委託先との交渉、在庫・原価の管理まで全体を見渡すことができ、また、業務フローや委託先の選定など、自身の提案がそのまま同社の仕組みになります。医療の未来をつくる製品に、ものづくりの側から直接関われるのがこの仕事の醐醐味です。

CADオペレーター<設備レイアウト>

NEW
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~600万円
勤務地
東京都江東区

■工場や物流倉庫全体のレイアウト、詳細図面の作成をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AutoCAD(2D)を用いた設備レイアウト図面の作成/修正 ・建屋情報、現地情報、既存図書の整理および図面反映 ・設計エンジニア、SE、施工/現場担当者との仕様確認/調整 ・3Dモデリング、図面整備、干渉確認などの設計補助(Inventor) ・設備ブロック標準化、モジュール化の推進 【魅力】 ・国内有数の物流/製造業向け自動化プロジェクトに携わることができる ・工場/物流倉庫全体のレイアウト設計に関わることができる ・一部品ではなく大規模設備全体の図面作成を経験できる

パナソニック HVAC & CCシステムズ株式会社

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サービスエンジニア・メンテナンス(業務用空調)

NEW
職種/業界
サービスエンジニア / 機械部品・金型
年収
620万円~890万円
勤務地
東京都墨田区
資格
第二種電気工事士、高圧ガス製造保安責任者

■同社取り扱う業務用空調設備の保守メンテナンスに関わる業務を担当していただきます。 【具体的に】 ・空調機器の保守、整備営業、ソリューション提案 ・空調機器の種類:PAC,GHP、吸収冷凍機 ・顧客対応、顧客接点強化推進、売掛金回収管理、債権管理 ※現地で修理をするサービス担当ではなく、協力会社の管理や技術指導を担当いただくポジションです。 「業務空調グループ」とは オフィスビル、大型商業施設、地域冷暖房センターなど大型空調設備を取扱っています。 特にGHP(ガスヒートポンプ)に強みを持っており、震災以降電力供給の分散化に伴い受注が増加しています。 ゼネコン、サブコン、設計事務所などに営業をしています。全体売上の40%を占める事業となります。 <同社の魅力> 同社は大手電機メーカーのパナソニックグループになりますので、福利厚生が充実しています。 また労務管理も徹底しているため、残業時間も少ないです。 同社人事の部門調査で、メンテナンス職の残業時間は平均20時間となっています。

ミネベアミツミ株式会社(ミツミ電機事業)

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回路設計エンジニア<自社検査設備/AIデータセンター向け製品>

職種/業界
生産技術 / 電子部品
年収
500万円~850万円
勤務地
東京都多摩市

■同社のスマート製品事業部にて、AIデータセンター向けバッテリーモジュールに搭載される電子部品実装基板の検査設備の回路設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・自社検査設備の回路設計 ・電気検査治具と組み合わせたプログラム動作の検証 ・国内協力会社や海外工場でのセットアップ作業と現地作業員の教育 ・新規設備の導入や電気検査プログラムのプラットフォーム改善、タクトタイム短縮などの工程改善 ・検査チーム(数名規模)の進捗管理、他部門(設計・製造)との仕様調整、収集された検査データを活用するためのサーバー側アプリケーションの開発 ※海外出張・海外赴任の可能性 海外出張は年1回程度(期間は2~3週間)を想定。事業部主導での海外赴任の予定はありませんが、希望があれば将来的なキャリアパスとして、柔軟に検討することが可能です。

※無資格※自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~450万円
勤務地
東京都江東区

■自社の整備工場において、国産・輸入車問わず、自社保有リース車輌、大手リース会社保有車輌、その他レンタカー車輌の点検・整備、車検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両の点検整備・車検整備 ・テスターを使用した故障診断・不具合の特定および修理 ・作業内容に応じた見積作成 ・顧客への整備内容の説明(※営業担当と連携) ・リース車両・レンタカー車両の整備(大手法人からの依頼多数、自社リースもあり) 【未経験スタートの先輩が約半数!】 実は、現在活躍している先輩の約半数が「未経験」からのスタート。 右も左もわからない状態から成長してきた先輩たちだからこそ、入社後の不安な気持ちにもしっかり寄り添って、優しく丁寧に教えてくれます! 【働く環境】 まずは自動車整備の基本となる、国産車の車検・点検からお任せします。先輩スタッフがサポートするため、安心してスタートできる環境です。 同社は国産車にとどまらず、高い技術力が求められる輸入車の整備も行っています。まずは基礎をしっかり身につけ、将来的には輸入車整備にもチャレンジできます! いきなり難易度の高い作業を求めることはありません。段階を踏んで着実にスキルアップできるため、着実な成長を実感していただけます。

制御ソフト開発<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
850万円~1,800万円
勤務地
東京都大田区

■半導体製造装置(ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど)、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発(主にモーター、I/O、アナログ入出力制御) ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成しています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。

品質保証・QMS推進担当<エレクトロニクス>

職種/業界
品質保証 / 半導体
年収
450万円~800万円
勤務地
東京都港区

■エレクトロニクスBU全体のQMS活動を主導し、共通文書の見直しや新商材のQMS認証取得支援、最新の規格改訂対応を担当いただきます。各製造拠点の品質保証部門と連携し、品質マネジメント体制の強化を推進していただきます。 【具体的には】 ■事業部共通QMSの刷新と標準化 ・事業部共通文書の理解、実態に合わせた改訂・ブラッシュアップの推進 ・各製造拠点の品質保証部門と連携した品質指導、および標準書作成のフォロー ■新商材・新工場の認証取得プロジェクト推進 ・石川および広川工場におけるQMS認証取得支援 ■最新規格へのアップデート対応 ・ISO9001:2026年版改訂対応に向けたプロジェクト推進 ・全社的な品質マネジメント体制の最適化 【業務の魅力】 全社横断で品質向上に貢献できる裁量の大きなポジションです。成長産業である半導体・エレクトロニクス領域の新商材立ち上げに初期段階から深く関与でき、新たな認証取得や規格改訂に携わることで組織の成長をリードできます。多様な工場・商材と連携し、幅広い経験を積むことができます。 【期待される役割】 エレクトロニクスBU全体のQMS体制を主導し、新商材や各工場の品質向上をリードしていただきます。共通文書の刷新や認証取得プロジェクトの推進役として期待しています。

東証プライム、国内トップ級シェアをもつ制御機器メーカー
東証プライム、国内トップ級シェアをもつ制御機器メーカー

ハードウェア開発

職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
390万円~720万円
勤務地
大阪府 他

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品仕様検討・回路設計・製品評価・生産移管 ・技術サポート ・新技術研究(IoT、AI、画像認識、無線、位置検出など) 【製品開発の例】 ・業務用無線ハンディターミナル製品(バーコード、RFID) ・センサ製品 ・IoT機器 【主な業務使用ツール】 回路CAD(OrCAD/Quadcept) 【本ポジションの魅力】 ・開発の上流から納品後まで一貫して携わるため、自身の携わった製品が活用される様子を感じることが出来るやりがいのあるポジションです。 ・グループ3社の製品開発を行っているため幅広い技術や製品に携わることができ、スキルの幅が広がります。 ・ワークライフバランス重視で転勤無し、在宅勤務もあり、柔軟な働き方が可能です。

ソフトウェアエンジニア<OS/ファームウェア>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

エンジニア<ミドルウェア / 自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システムのソフトウェア開発などを担当していただきます。 同社の自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善 ・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発 ・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発 ・他開発チームや運用チームと連携した改善活動 ※自動運転システムの領域での業務は、Linux関連の開発がメインとなります。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

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