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神奈川県内の上下水道電気設備のアフターサービス業務を担当していただきます。 【主な仕事内容】 ・監視制御設備及び電気、計装設備の保守点検 ・監視制御設備及び電気、計装設備の修繕工事施工 ・監視制御設備及び電気、計装設備の障害対応 ・上記に係る提案、設計、見積り業務 【仕事のやりがい】 ・生活に欠かす事の出来ない公共インフラ(上下水道設備)のメンテナンスを通して、 職員および地域住民から信頼を得ることができる仕事であり、社会貢献を実感できる。 ・仕事を通じて得た知識により、電気関係の有効な資格取得(監理技術者、施工管理技士、電気主任技術者、電気工事士等)が期待できる。 ・業務を一人で判断し取り纏めることができ、判断力、行動力、責任感を養うことができる。 しかし、困難な業務に直面した時は、チームの協力で解決に導き乗り越えることで自身の成長と達成感を実感できる。
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生成AIデータセンター向けのバッテリーモジュールに使用される製品を対象とした検査設備に関する機械設計から海外工場への導入までを一貫して担当いただきます。 【具体的には】 ■完成基板の電気検査用治具（測定端子の接触機構・筐体等）の機械設計 ■治具の実機組み立て、動作検証、精度評価 ■回路技術部門（電気・ソフト設計）と連携した、検査システム全体のメカ設計 ■主要生産拠点（フィリピン・セブ工場等）への治具・設備の展開、据え付け ■将来的な工場のスマートファクトリー化を見据えた自動検査機・自動化設備の構想設計／新規自動化設備の導入プロジェクト推進・リード 【ポジションの魅力】 生成AIの普及に伴い、データセンター・AIサーバー向けバッテリー保護モジュールの需要は急拡大しています。当社の強みは、ミネベアミツミグループが持つ「相合力」であり、半導体・コネクタから超精密機械加工まで、グループ内の多様なコア技術を自由に掛け合わせることで、他社には真似できないスピードと品質で次世代製品を創出し、世界市場をリードし続ける強固な事業基盤があります。 世界中の暮らしやデータ社会を支える不可欠なインフラ部品を自身の手で送り出せる圧倒的なスケール感と、グループ内の多様な技術に触れてエンジニアとしての引き出しを増やせる環境でエンジニアとしてのキャリアアップも可能になります。
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■プロダクションプリントにおけるデジタル印刷ユニットの技術開発 ・製品化設計をご担当いただきます。同ポジションでは、プロジェクトメンバーとして、製品・サービス構想段階から技術開発、製品化まで一貫してご担当いただきます。将来的には、プロジェクトの中核として開発を推進する役割をご担当いただくことが期待されます。 【具体的には】 ・プロダクションプリントの印刷ユニット（作像ユニット）の技術開発／製品化設計 ・プロダクションプリントの機能部品（ローラ／ゴムブレードなど）の開発など 【ポジションの魅力】 同社はデジタル印刷機開発の企画・開発から⽣産に⾄るまで⼀貫して関わり、達成感や⾃⼰の成⻑を実感できる職場です。印刷技術の設計・開発だけでなくデータサイエンスにも⼒を⼊れているため、最新の技術系スキルが⾝に付くとともに、企画⼒、プロジェクトマネジメント⼒も⾝に付きます。また同社の主要な販売拠点や⽣産拠点は海外にあるため、海外担当と進める業務や海外出張の機会も⼀般的です。各⼈に合わせた⾃⼰裁量権のある働き⽅ができるため、総合的なキャリア形成により、どこのどんなモノづくりの現場でも活躍できるエンジニアを目指すことができます。
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■同社の風力発電所に関する下記業務をご担当いただきます。 【主な業務】 ① 操業体制の構築 ② 事業所支援・管理業務 ③ 法令対応業務 ④ その他（業務品質・効率の向上施策の検討・推進等） 【具体的な業務】 ① 風力発電所の建設→操業へのフェーズ移行時、風車メーカーとの契約内容確認、所員の必要資格取得支援等 ② 事業所定例業務に関する社内稟議の作成、風車メーカーとのMTG実施、外部業者との契約締結等 ③ 電気事業法関連届出・安全管理審査対応、その他各種法令対応 ④ 業務効率化施策の検討・実施、稼働率・費用予実管理など操業数値の取り纏め 【本ポジションの魅力】 ・技術系の方、非技術系の方どちらでも活躍が可能です。 ・風力発電所で起こる機械的・電気的トラブルの対策立案や、効率的な発電所運営のための体制構築、法的な順守事項の対応などの広範囲な業務を実施頂くことにより、特定の技術のみならず風力発電機の保守運用について全般的な知識と経験が身に付きます。 ・風力発電機は海外製のものが多く、海外メーカーとのやり取りを通して英語によるコミュニケーションスキルが身に付きます。 ・各地に風力発電所が設置されているため、全国各地への出張機会があります。 ・風力発電所の安全・安定操業の実現、発電量の最大化及び操業費用の低減に貢献することで、再生可能エネルギーの普及拡大に貢献できます。 【出張頻度】 ・1ヵ月に１,２回程度（1回につき２～３日程度） ※ユーラスエナジーホールディングスに入社いただき、ユーラステクニカルサービスへの出向・配属となります。
■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 （1）効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 （2） RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション （3）他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 ■業務の魅力 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。 特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。
■同社にて経験やスキル、体制構築のフェーズに応じて、以下の業務を徐々にご担当いただく予定です。 【具体的には】 ■設計部門との連携（生産準備・コンカレントエンジニアリング） ・構想／詳細設計段階から開発チームに参画し、部品の成立性や生産性を考慮した意見出しやアイデアの反映、試作段階における実機や図面ベースでの評価と、課題の摘出 ・摘出した課題に対する設計修正案の提案、および社内設計／委託先との折衝／プロジェクト推進 ■製造委託先（OEM／ODM）の工程設計レビュー 複数の製造委託先（OEM／ODM等）が作成する工程（ドキュメント／ライン設備）の妥当性確認、試作段階における現場立ち会い、および量産移行に向けた課題解決の推進 ■品質基準の合意／品質マネジメント（QMS） ・製造委託先と取り交わす検査項目や合格／不合格の判定基準、品質管理体制（QMS）のすり合わせと合意形成 ・統計的品質管理手法（SQC）やIE技術を活用した不良率／工程データの確認および委託先への改善指示 ・製造工程での不具合発生時における現地／現物（3現主義）に基づく課題把握、原因究明レポートの確認、および再発防止策のフォローアップ 【ポジションの魅力】 ■単なる機構組立にとどまらず、ファームウェア・認証・通信が連動する次世代IoTデバイスならではの出荷検査や品質マネジメントを一から構築する面白さがあります。 ■スマートロックや環境制御など、誰もが直面する社会課題を解決するプロダクトを、自身の構築した生産体制を通じて世の中に送り出す大きな貢献性を実感できます。 ■経営層や他部門との距離が近く意図決定が迅速です。立ち上がり後はプロジェクト統括や、IoTシステム全体のコア戦略立案へとキャリアを広げられます。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載ECUに関する制御システムの要求分析・仕様策定 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計／プラントモデル設計 ・MILS/SILS/HILS環境を活用したモデル検証 ・Embedded CoderやTarget Linkによる自動コード生成 ・ECU統合評価および実車評価支援 ・制御モデルの標準化・再利用化推進 ・開発プロセス改善および品質向上活動 ■業務の魅力 エンジン制御の中核となるアルゴリズム開発に携わり、自身の設計した制御ロジックが実際の車両や機械へ搭載される大きな達成感を得ることができます。 MBDの上流工程から実機評価まで幅広く経験できるため、制御エンジニアとして高い専門性を身につけることが可能です。 MBSEを活用したシステム開発からMBDでの量産開発までモデルを中心とした先進の開発技術を活用した案件に携われる事が可能です。 将来的にはMBD技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できるキャリアパスを用意しています。
■経験やスキルに応じて、リアルタイムOSの設計、開発、機能拡張、評価、テスト、サポート、顧客環境への移植、などさまざまなフェーズやポジションをお任せします。 また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発なども担っていただきます。 日本で唯一の独立系統合RTOSベンダとして展開する、同社の基幹製品の開発に直接関われるポジションです。 【具体的には】 ・リアルタイムOS（RTOS）の設計・開発 ・TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発 ・Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等） ・車載関連ソフトウェアの開発 ※ご経験・スキル・ご志向に応じて、担当領域を決定します。 ※同社製品は840種以上の製品に採用実績があります。 ■業務の魅力 ・リアルタイムOS製品の開発では、最新技術に触れるだけではなく、同社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。 ・顧客環境への移植開発では、顧客、開発者、パートナー企業様とかかわりながら仕事をします。そのため、リアルタイムOSの技術知見だけではなく、管理・調整能力も生かすことができます。 ・業務は同社内となりますので、同社内でじっくり腰を据えて業務に取組むことができます。 ■キャリアイメージ ・ テックリード／エキスパート層 アーキテクチャ設計、性能・品質改善、難度の高い技術課題の解決、技術選定、若手育成などを担っていただきます。 ・ マネジメント志向の方 適性に応じて、組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメントにも携わっていただきます。
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■顧客の要求仕様に基づく製品の機構・構造設計から、試作・評価、NPI （新製品導入）、量産立ち上げまで、一連の製品開発業務を担当していただきます。 【具体的には】 • 機構・構造設計：顧客要求に基づく製品設計、2D／3D CAD を用いた図面作成、および設計改善 • 製品開発・設計検証： DFM（製造性を考慮した設計）、材料選定、コスト分析、試作品の評価・検証 • NPI ・量産立ち上げ： 各開発段階における試作、工程検証、量産立ち上げの推進・管理 • 生産技術・課題改善：生産工程、設備、金型、治工具の検討、および量産時に発生する技術課題や不 具合の分析・改善 • 品質・コスト・生産性の向上：製品の品質、コスト、量産性の継続的な改善、およびサプライヤーへ の技術支援
■同社にて、主回路製品（遮断器・断路器・開閉器、変圧器、VT/CT、アレスタ、電源装置、制御・保護盤など）の品質管理、出荷判定を担当していただきます。 ※入社後は同グループ会社へ出向し、勤務していただきます。 【具体的には】 ・主回路製品の設計資料のレビュー ・メーカー立会、作成試験成績書のレビュー・審査及び出荷判定、上長検認後の客先提出 ・現地試験計画（単体試験、組み合わせ・インタロック試験、PT/CT回路試験、絶縁耐力試験、所内受電/試充電試験、その他客先要求事項） ・不適合発生時の取り纏め対応、不適合管理 など 【ミッション】 ・品質保証部：納入機器やプラント全体の品質確認要領および結果のレビュー、試運転統括を通して、水力プラントの品質を確保し、顧客満足の向上を図ります ・発電機制御品質保証グループ：発電機、制御装置、BOP（主回路機器）の製造委託品及び直接調達品の品質保証、障害・不適合管理及び不適合未然防止（QA会議他）等の改善活動を対応します。 【キャリアパス】 BOP（主回路機器）の製品品質管理の取り纏めが可能になった場合、同社は部門のリーダーとしての活躍を期待しています。
■国内ほぼ全ての完成車メーカーと取引がある同社にて、受注した次期車の工程設計、設備準備業務全般を担当していただきます。自動車の電動化や自動運転化が進んでも、シートの需要は無くならず、将来性もあります。 【具体的には】 1)デジタルフェーズ ・工程設計業務（作業順序、工法の検討・立案、設備費算出・妥当性検証） ・P-FMEAや他の帳票類の作成 ・設備仕様検討、仕様書の作成 2)フィジカルフェーズ 設備手配、導入・トライ・検証(量産稼働に向けた生準業務） 【魅力】 ・チームで業務を進める体制のため、業界知識や技術はOJTがしっかりフォローします ・量産開発を通してダイナミックに「モノづくり」を動かす経験をしたい方や安全性や快適性に厳しいシートから技術力を高めたい方におすすめです
同社に入社後、本社(東京)でのオンボーディング期間(3~6か月程度、経験により変動)を経て、当社バイオマス発電所へ在籍出向し、事業会社(オーナー)の立場で発電設備全体の技術管理を担っていただきます。1発電所あたり2~3年程度(経験により変動)の勤務を経て、他発電所または本社技術部門へのローテーションを想定しています。 【本社オンボーディング期間】 ・同社バイオマス発電事業の仕組み、各発電所の設備構成・運営体制、安全・保安管理の仕組みの習得 ・本社技術部門の業務への参画、各発電所への出張を通じた現場理解 【発電所出向中】 ・ボイラー・タービン等主要設備の運転・保全、設備改善 ・保全・改修計画の立案、改修工事の工事管理 ・トラブル対応(原因究明・再発防止策の立案)、定期検査の計画・実施 ・安全・品質・工程・コスト管理 ・協力会社・メーカーとの調整 【本社技術部門配属後】 ・全発電所横断での保全最適化・信頼性向上(故障解析、根本原因解析、リスク評価) ・改修設計・設計審査、主要ベンダーとの技術窓口 ・現場知見の標準化と他発電所への横展開
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■主にプロダクションプリント機および検品システムを対象に、システム全体の状態管理を行うファームウェアや、外部アプリケーションとのインターフェースを担うファームウェアの設計・実装・評価・製品化をご担当いただきます。 【具体的には】 ・C／C++による組み込みファームウェア開発 ・要求仕様の理解、基本設計、詳細設計、実装、評価 ・新機能開発、既存機能の品質向上、不具合解析・修正 ・国内外の開発メンバーとの技術的な連携 ・ベトナムの開発メンバーやオンサイトメンバーとの協働 ・将来的には担当領域のリーダー、後続のベトナム人エンジニアの支援・育成 ※配属後は経験・適性に応じて担当領域を決定。 【ポジションの魅力】 ・世界中の商業・産業印刷を支えるデジタル印刷システムの中核開発に携われます。 ・設計から実装、評価、製品化まで一連の製品開発を経験できます。 ・ネットワーク、システム制御、検品、Deep LearningやAI活用など、幅広い技術領域へ挑戦できます。 ・技術者として専門性を深めた後、担当領域のリーダーへ成長できます。 ・日本とベトナムの開発メンバーとの協働に、言語・文化への理解を活かせます。
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自社製品の製造から出荷までの一連の業務を安定して運用できる体制をつくるため、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■製造・検査 ・組み込み機器、X線検査装置などの組み立て・配線・検査 ・製造・検査工程の進捗管理 ・作業手順書、チェックリストなどの作成・更新、製造品質や作業効率の改善 ■生産・在庫・出荷管理 ・部材・製品の調達、在庫管理 ・製造スケジュール・納期管理、部材・製品の入出庫管理 ・製品の梱包・出荷管理、物流・倉庫業務の管理 ■製造体制の整備・改善 ・製造・検査・在庫・出荷業務の標準化 ・各工程のルール・運用フローの整備 ・業務の属人化解消に向けた仕組みづくり、業務効率化・品質向上に向けた改善活動 ・製造・在庫・出荷管理のシステム化推進、販売台数の増加に対応した量産体制の構築 入社直後からすべてを担当していただくのではなく、経験やスキルに応じて担当範囲を広げていただきます。
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 鉄道車両向けの駆動用電力変換装置、補助電源装置およびバッテリ応用装置に関するシステム設計を担当いただきます。顧客要求を踏まえ、システム要求仕様の作成、システム構成の検討、回路仕様・制御機能仕様の策定を行い、性能・機能・コスト・納期を総合的に考慮したシステム仕様を構築します。また、工程・コスト管理、顧客との設計会議、ソフトウェア結合試験、現地での調整などを通じて、設計から納入までプロジェクトに一貫して携わります。 【やりがい・魅力】 同部門では、鉄道車両向けの主変換装置・VVVFインバータ装置、補助電源装置、バッテリ応用装置などのシステム設計を担っています。車両ごとの要求に応じて、性能・機能・コスト・工程を踏まえたシステム仕様の構築から、試験・調整・納入まで幅広く携わることができます。電気・電子・制御の知識を活かしながら、プロジェクト全体を俯瞰する力を身につけられる仕事です。自ら設計に携わった製品が実際の鉄道車両に搭載され、走行する姿を見届けられることも、この仕事の大きな魅力です。入社後は、これまでの経験を活かせる業務から担当いただき、周囲と連携しながら担当範囲を広げていただくことを期待されています。
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■アカウント営業として得意先との良好な関係を構築し、販売・インストシェアの拡大と併せ、新規商品・事業創出を担当していただきます。 【具体的には】 ・主力キッチンメーカー採用推進担当営業 ・同部門ビルに駐在し、上記の商品の採用拡大に向けたアカウント営業を推進する（在宅・リモート勤務あり） ・担当商品の提案・研修、各種商品問い合わせへの対応、事業部門との販売計画の整合と推進、市場ニーズをフィードバックし市場ニーズにあった次期商品の開発につなぐ ■担当業務と役割 【担当業務】 ビルトイン食洗機・ビルトインIH、その他ビルトイン機器の住設機器メーカーへの販売拡大に向けたアカウント営業 【期待する役割】 上記担当商品について、顧客（キッチンメーカー）を通じて、販売推進を図る（BtoBtoC） 事業（モノづくり部門）に対し、市場要望を的確につかみマーケットインの思考で市場ニーズにあった商品を創出する。 ■この仕事を通じて得られること ・市場環境の変化を理解し、顧客価値・マーケット占有率の高い商品を担当することによる顧客貢献意識とやりがい感 ・多種多様な関係者とのコミュニケ―ションを必要とすることから、対人折衝能力・コミュニケーション能力の更なる向上が期待できる ・建築業界の理解深堀・関連商品知識等
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■英語圏と日本の一部のエリアのモーションコントローラの技術営業として顧客の装置のモーションシステムにおける課題を解決することを担当していただきます。 【具体的には】 ・担当エリアのシステムソリューションビジネスの戦略構築 ・国内外の営業、FAEに製品の機能面やプログラミングの講師、レクチャー資料の作成 ・商談の技術支援、顧客向けのシステム提案、提供ソフトウェアの要件定義、デリバリーコントロール、価格戦略策定 ・重要案件のスケジュール管理、商品要望フィードバック ■この仕事を通じて得られること ・システムのコンサルティングの経験が得られる ・グローバルの様々な地域を経験ができる ・0→1の事業立上げフェーズの経験ができる ■職場の雰囲気 責任者以外はすべて30代前後と若く、若いメンバーで切磋琢磨し成長できる雰囲気 ■キャリアパス※参考例 入社～2、3年：技術営業として顧客へのコンサルティング営業・製品技術サポート・顧客の様々な業界知識を習得 2、3年～：希望、スキルに応じて、キャリアップ、他部署でのジョブチェンジの可能性あり
下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・流量計開発業務、ソフトウェア工学を適用した製品開発 ・機能安全、セキュリティ要件、工業計器通信プロトコル、などの国際規格に準拠した規格適合のための開発業務 ・同社海外拠点における開発支援 ・顧客の要望に答えるための市場分析、製品適用 【ポジションの魅力とキャリアパス】 ・同社は、計測・制御・情報技術を通じて産業界の持続可能な発展に貢献するグローバル企業です。 ・流量計測は工業プロセスにおいて不可欠な要素であり、流量計のファームウェア、ソフトウェア設計・開発を担当いただきます。 ・特にこれからの工業計器は、上位ツールとの接続性が重要とされ、ファームウェア・ソフトウェア開発の比重が大きく非常に重要となります。 ・海外拠点（ドイツ、インド、中国など）やパートナー企業との協業を通じ、グローバルな視点で製品開発に携わることができます。 ・入社後は、製品開発のスペシャリストとして成長し、将来的にはプロジェクトリーダーや技術戦略策定など、キャリアの幅を広げる機会があります。 ・安定した事業基盤と働きやすい環境（残業規制・多様性推進）で、長期的なキャリア形成が可能です。
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■輸入車ディーラーのフロントアドバイザーとして、勤務いただきます。 ＜具体的には＞ ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店した顧客に対して気持ちよく帰ってもらえるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ※同社は今後もM&Aを重ねて、多様なブランドの車種を同社内で比較できるよう、取扱ブランドを増やしていく方向です。 【キャリアパス】 未経験で入社 → サービスアドバイザー → サービス課長 → サービス部門長。接客の経験を活かしながら、マネジメントポジションを目指すことも可能です。
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■イタリア高級輸入車フェラーリ正規ディーラー(指定工場)にて、整備の仕事をして頂きます。(日曜定休) 【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1～2台) ・修理、故障診断 ・故障探求(仮説立て、検証、故障原因特定) ・フロントと連携しての個人顧客への整備状況説明(頻度は少なめ) ・パーツ担当者への発注依頼 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア交換) 【フォーミュラーカーやワンメイク用レース車両等の特殊車両の整備】 入庫する車両の中にはレース専用車両も多く、入庫します。サーキット走行前には点検整備を行うのはもちろん、エンジン載せ替えやミッションのOH等、より高度な整備技術が求められますので、入社後の成長によりより深く技術が取得できます。 【1台の車両に対してメカニックは原則1名】 1台1台じっくり向き合える環境で、より丁寧な作業が求められるため作業時間には比較的にゆとりをもって作業できる環境です。定期点検等もございますが、エンジンやトランスミッションのパーツを一つずつ分解して修理することもあります。ユニット交換だけの修理に終わらず、ルーティンワーク以外の作業が多いのは、苦労もありますがメカニックにとっては楽しく刺激のある環境といえます。また第三者によるダブルチェックを行うことを心掛けていますので安心して業務にあたることが出来るのも同社の特徴です。 【入社後のサポート体制】 入社後は基本的に先輩社員について業務(OJT研修)を行って頂きます。また、中途入社の7割は国産車の整備から転職しているので輸入車未経験でも問題ありません。10年以上経験のある先輩社員の指導の下でメカニックとしてのスキルを高められる環境で、和気あいあいとした仲間たちと切磋琢磨しながらスキルを磨くことが出来る環境です。
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■輸入車の正規ディーラーにてメカニック(テクニシャン)として、整備業務全般を担当して頂きます。 ※フロントとは完全分業のため、接客は行いません。 ＜具体的には＞ ・点検・車検、一般修理 ・納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換（ブレーキパッド、ディスク等） ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ※故障診断専用のスペシャル・ツールやメーカー研修(階層別トレーニング・プログラム)もございますので、同ブランド車の整備経験がなくてもステップアップを目指せる環境です。
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■イタリア高級輸入車フェラーリの整備の仕事です。 【具体的には】 ・点検・車検(1人1日1～2台) ・修理、故障診断 ・故障探求(仮説立て、検証、故障原因特定) ・フロントと連携しての個人顧客への整備状況説明(頻度は少なめ) ・パーツ担当者への発注依頼 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア交換) 【フォーミュラーカーやワンメイク用レース車両等の特殊車両の整備】 入庫する車両の中にはレース専用車両も多く、入庫いたします。サーキット走行前には点検整備を行うのはもちろん、エンジン載せ替えやミッションのOH等、より高度な整備技術が求められますので、入社後の成長によりより深く技術が取得できます。 【１台の車両に対してメカニックは原則１名】 １台１台じっくり向き合える環境で、より丁寧な作業が求められるため作業時間には比較的にゆとりをもって作業できる環境です。定期点検等もございますが、エンジンやトランスミッションのパーツを一つずつ分解して修理することもあります。ユニット交換だけの修理に終わらず、ルーティンワーク以外の作業が多いのは、苦労もありますがメカニックにとっては楽しく刺激のある環境といえます。また第三者によるダブルチェックを行うことを心掛けておりますので安心して業務にあたることが出来るのも同社の特徴です。 【入社後のサポート体制】 入社後は基本的に先輩社員について業務(OJT研修)を行って頂きます。また、中途入社の７割は国産車の整備から転職されているので輸入車未経験でも問題ありません。10年以上経験のある先輩社員の指導の下でメカニックとしてのスキルを高められる環境で、和気あいあいとした仲間たちと切磋琢磨しながらスキルを磨くことが出来る環境です。
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■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 全国にある太陽光発電所の電気主任技術者と連携しながら、発電量を最大化するため、予防保全・トラブル対応を講じていただきます。電気主任技術者との、連携・チームワークが求められます。 ・予防保全計画策定（各点検業務、年間維持管理計画や長期修繕計画の策定） ・定期検査及び検査立会 ・緊急時、トラブル対応 ・遠隔監視業務（モニタリングシステムによる遠隔監視） ・報告書作成業務 ・社内外の各部署との連携・調整 【仕事の魅力】 ・全国各地にある発電所の立地条件は様々です。発電所の管理業務は、安定的に発電し続けるため同事業の重要な要素となります。 ・太陽光発電の他にも風力発電の開発事業も積極的に展開しており、大和ハウスグループのフィールドで再生可能エネルギーの普及に挑戦することができます。 ・発電所の保守管理経験を活かして、新たにO＆M事業も開始しています。
■厚板ユニットのビジョンの達成に向けた事業計画の具体化・推進を担っていただきます。 【具体的には】 ・採用時のポジション：実務担当 ・入社直後に期待する業務：基礎知識の習得(鉄鋼業界、顧客の業界、鉄鋼製品の製造工程)、製造負荷/販売数量/業績等の管理、予算取りまとめに関する知識の習得、関係部署との積極的なコミュニケーション ・半年後の業務イメージ：各種管理業務の遂行 ＜魅力・やりがい＞ ・厚板はインフラ構築に不可欠の素材であり、目に見える形で社会貢献を実感できます。 ・入社年次が浅くても、責任ある仕事を担当することが可能です。 ・入社後のフォロー体制は整っていて、慣れるまでは室長・係長・担当・アシスタントなど相談できる人が回りにいるので、安心して業務に臨んでいただけます。 ・ユニット全体最適の視点が重視される業務につき、視野が広がります（視点が上がります）。 ・営業、技術サービス、製造、開発を巻き込みながら仕事を進めることで、個人では出来ない大きな成果を目指せます。
センサ／AIデバイス開発・評価担当者として、以下の業務をご担当いただきます。 ■デバイスの電気・構造系 研究開発業務全般 └ ロボットフィンガー、MIDセンシングデバイス、ドローン、触覚デバイスなど、幅広いテーマにおけるセンサ関連の電気系開発業務全般。 ■センシング機能の付与および製品化・品質の作り込み ■実運用を想定したデモ機開発、自動化アプリケーションの提案および試作 【化学メーカーであるDICがFA機器の開発に注力する理由】 同社のスローガンである「化学を超えろ」という考え方のもと、元ポリマー技術者である池田社長が5年前からAIデバイスやFA機器の時代の到来を見据え、社長直轄でプロジェクトを推進。2025年4月には「AIデバイス」の専門組織を設立し、体制を約10倍へ急拡大させました。 FA機器に対し高度な精密性や機能性が求められる中、同社は「Direct to Society」の思想に基づき、素材起点だからこそ可能なデバイス開発を展開。従来では解決できなかった社会課題の解決に挑んでいます。 ※関連記事：https://www.dic-global.com/ja/contents/column/physical-ai.html 【主な取扱製品・顧客】 取扱製品：多機能ロボットフィンガー（MoR）、触覚デバイス（Tacthancer）など 顧客：ロボットメーカー、システムインテグレーター、大手製造メーカーなど、FA機器を扱う幅広い企業 【こんな方におすすめ！】 ・大手FA企業などの縦割り組織において一部の要素開発にとどまっており、製品の完成形を見据えた一貫開発に携わりたい方 ・ロボットやAIデバイスが好きで、工程の枠に捉われず0からものづくりに挑戦したい方 ・大手企業の安定した事業基盤のうえで、スタートアップのようなスピード感をもって新規事業を1から推進したい方
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■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 測定器のサンプルテスト（社内、顧客先）／顧客先での設置作業への帯同、管理／トラブル発生時の対応（原因分析、データ解析、顧客対応、メーカーへのフィードバック等） 【英語を利用する業務】 海外製品を取り扱うため、不具合やバグの検出時にメーカーとのやり取り（主にメール）が発生します。また、メーカーとの定期ミーティング時（3か月に1回程度）には英語のやり取りも発生します。慣れるまでは他メンバーが通訳する等、コミュニケーションではフォローしています。 【取り扱い製品】 1台のセンサーで水分量・塗工量・フィルム厚・塗膜量・油膜量（塗油量）等の同時測定が可能な非接触測定型の高精度測定器です。 シリコンコート量、シート・フィルム厚、金属板への溶剤塗布量（ブリキ等）など、幅広い対象物の測定が可能。結果を即時確認できるため、不良品が生産されている時間を最小限に食い止め、大量廃棄を防ぎます。／防水・防塵規格IP67を標準装備、メンテナンス頻度が非常に少ない長期安定性が特徴です。 【業務の魅力】 個人ではなくチームでの行動が基本です。他の営業・技術スタッフと共にチームとして案件に向き合い、社内トレーニングにより基礎的な製品取扱い方法から習得できます。同社では製品だけでなく様々な条件に対応できる検査・測定技術や知識を身に着け、顧客に最良のソリューションを提案する事ができるように育成しています。また、顧客ニーズに応えるべく、メーカーともやりとりを繰り返しながらこれからの新製品開発に取り組む機会もあるため、「ただの商社」ではない「技術商社」である同社ならではの、業務の担当範囲に面白みを感じていただけます。
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■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画の立案：販売計画／受注見込みをもとに、生産／調達計画を作成／更新 ・製造委託先の管理：発注、納期／進捗管理、納期遅延や不具合発生時の調整 ・部材調達：長納期品／単一供給部品の手配、サプライヤーとの価格／納期交渉 ・在庫管理：委託先に預けている部品／製品を含む在庫の把握、棚卸対応 ・品質／設計部門との連携：QMSに基づく購買管理、設計変更時の切替管理、委託先監査への同行 ・原価管理：経理と連携した製造原価の把握と低減施策の検討 ・物流：国内外への出荷手配、輸出入関連の調整 ※入社後はこれまでの経験や得意分野に応じてご担当いただき、段階的に領域を広げていただくことが想定されています。手術支援ロボット製造の醍醐味を味わえるとともに、ファブレスメーカーのキーパーソンとなる重要なポジションです。 同社は自社工場を持たないファブレス体制のため、製造委託先・部品サプライヤーと交渉・調整を行いながら計画どおりに製品を供給する仕組みづくりが事業成長の鍵となっています。大企業のように工程の一部を担うのではなく、計画立案から委託先との交渉、在庫・原価の管理まで全体を見渡すことができ、また、業務フローや委託先の選定など、自身の提案がそのまま同社の仕組みになります。医療の未来をつくる製品に、ものづくりの側から直接関われるのがこの仕事の醐醐味です。
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■工場や物流倉庫全体のレイアウト、詳細図面の作成をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AutoCAD（2D）を用いた設備レイアウト図面の作成／修正 ・建屋情報、現地情報、既存図書の整理および図面反映 ・設計エンジニア、SE、施工／現場担当者との仕様確認／調整 ・3Dモデリング、図面整備、干渉確認などの設計補助（Inventor） ・設備ブロック標準化、モジュール化の推進 【魅力】 ・国内有数の物流／製造業向け自動化プロジェクトに携わることができる ・工場／物流倉庫全体のレイアウト設計に関わることができる ・一部品ではなく大規模設備全体の図面作成を経験できる
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■同社取り扱う業務用空調設備の保守メンテナンスに関わる業務を担当していただきます。 【具体的に】 ・空調機器の保守、整備営業、ソリューション提案 ・空調機器の種類：PAC,GHP、吸収冷凍機 ・顧客対応、顧客接点強化推進、売掛金回収管理、債権管理 ※現地で修理をするサービス担当ではなく、協力会社の管理や技術指導を担当いただくポジションです。 「業務空調グループ」とは オフィスビル、大型商業施設、地域冷暖房センターなど大型空調設備を取扱っています。 特にGHP（ガスヒートポンプ）に強みを持っており、震災以降電力供給の分散化に伴い受注が増加しています。 ゼネコン、サブコン、設計事務所などに営業をしています。全体売上の40％を占める事業となります。 ＜同社の魅力＞ 同社は大手電機メーカーのパナソニックグループになりますので、福利厚生が充実しています。 また労務管理も徹底しているため、残業時間も少ないです。 同社人事の部門調査で、メンテナンス職の残業時間は平均20時間となっています。
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■同社のスマート製品事業部にて、AIデータセンター向けバッテリーモジュールに搭載される電子部品実装基板の検査設備の回路設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・自社検査設備の回路設計 ・電気検査治具と組み合わせたプログラム動作の検証 ・国内協力会社や海外工場でのセットアップ作業と現地作業員の教育 ・新規設備の導入や電気検査プログラムのプラットフォーム改善、タクトタイム短縮などの工程改善 ・検査チーム（数名規模）の進捗管理、他部門（設計・製造）との仕様調整、収集された検査データを活用するためのサーバー側アプリケーションの開発 ※海外出張・海外赴任の可能性 海外出張は年1回程度（期間は2～3週間）を想定。事業部主導での海外赴任の予定はありませんが、希望があれば将来的なキャリアパスとして、柔軟に検討することが可能です。
■自社の整備工場において、国産・輸入車問わず、自社保有リース車輌、大手リース会社保有車輌、その他レンタカー車輌の点検・整備、車検業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・車両の点検整備・車検整備 ・テスターを使用した故障診断・不具合の特定および修理 ・作業内容に応じた見積作成 ・顧客への整備内容の説明（※営業担当と連携） ・リース車両・レンタカー車両の整備（大手法人からの依頼多数、自社リースもあり） 【未経験スタートの先輩が約半数！】 実は、現在活躍している先輩の約半数が「未経験」からのスタート。 右も左もわからない状態から成長してきた先輩たちだからこそ、入社後の不安な気持ちにもしっかり寄り添って、優しく丁寧に教えてくれます！ 【働く環境】 まずは自動車整備の基本となる、国産車の車検・点検からお任せします。先輩スタッフがサポートするため、安心してスタートできる環境です。 同社は国産車にとどまらず、高い技術力が求められる輸入車の整備も行っています。まずは基礎をしっかり身につけ、将来的には輸入車整備にもチャレンジできます！ いきなり難易度の高い作業を求めることはありません。段階を踏んで着実にスキルアップできるため、着実な成長を実感していただけます。
■半導体製造装置（ダイシングソー・グラインダ・ポリッシャなど）、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当頂きます。 新規装置・要素開発、及び顧客仕様のカスタム開発に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発（主にモーター、I/O、アナログ入出力制御） ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【業務のやりがい】 上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成しています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。
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■エレクトロニクスBU全体のQMS活動を主導し、共通文書の見直しや新商材のQMS認証取得支援、最新の規格改訂対応を担当いただきます。各製造拠点の品質保証部門と連携し、品質マネジメント体制の強化を推進していただきます。 【具体的には】 ■事業部共通QMSの刷新と標準化 ・事業部共通文書の理解、実態に合わせた改訂・ブラッシュアップの推進 ・各製造拠点の品質保証部門と連携した品質指導、および標準書作成のフォロー ■新商材・新工場の認証取得プロジェクト推進 ・石川および広川工場におけるQMS認証取得支援 ■最新規格へのアップデート対応 ・ISO9001:2026年版改訂対応に向けたプロジェクト推進 ・全社的な品質マネジメント体制の最適化 【業務の魅力】 全社横断で品質向上に貢献できる裁量の大きなポジションです。成長産業である半導体・エレクトロニクス領域の新商材立ち上げに初期段階から深く関与でき、新たな認証取得や規格改訂に携わることで組織の成長をリードできます。多様な工場・商材と連携し、幅広い経験を積むことができます。 【期待される役割】 エレクトロニクスBU全体のQMS体制を主導し、新商材や各工場の品質向上をリードしていただきます。共通文書の刷新や認証取得プロジェクトの推進役として期待しています。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品仕様検討・回路設計・製品評価・生産移管 ・技術サポート ・新技術研究（IoT、AI、画像認識、無線、位置検出など） 【製品開発の例】 ・業務用無線ハンディターミナル製品（バーコード、RFID） ・センサ製品 ・IoT機器 【主な業務使用ツール】 回路CAD（OrCAD/Quadcept） 【本ポジションの魅力】 ・開発の上流から納品後まで一貫して携わるため、自身の携わった製品が活用される様子を感じることが出来るやりがいのあるポジションです。 ・グループ3社の製品開発を行っているため幅広い技術や製品に携わることができ、スキルの幅が広がります。 ・ワークライフバランス重視で転勤無し、在宅勤務もあり、柔軟な働き方が可能です。
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■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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■自動運転システムのソフトウェア開発などを担当していただきます。 同社の自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善 ・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発 ・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発 ・他開発チームや運用チームと連携した改善活動 ※自動運転システムの領域での業務は、Linux関連の開発がメインとなります。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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■自動運転AIのデータパイプラインのうち画像処理をご担当していただきます。 【具体的には】 ※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・画像、動画データ処理パイプラインの高速化 ・実車でのモデル評価・実験管理 【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】 「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かすことができます。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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■完成車をデータ収集車や自動運転車へ改造することや、車両の日々の保守運用を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断、探求業務 ・車両のトラブル対応 ・車両のメンテナンス計画の策定及び運用 ・社内外ステークホルダーとの協働 ◾️メンテナンスやトラブル対応とは データ収集を長時間・長期間行っていると、タイヤの摩耗や車の各パーツやハードウェアの故障が起きます。故障に対して適切なメンテナンス・整備を行う場合、車両のデータ収集計画を鑑みた対応が必要です。パートナー会社との調整を行い、データ収集が滞りなく行えるように車両改造・メンテナンスの全体進捗管理を行います。 【同社の魅力】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。
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■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同グループにおける精密機器の機械設計業務 FAD製品の受注／開発案件の機械設計、塗布テスト、装置立上げ／駆動部の高精度設計、移動機構や液循環システムの構想から詳細設計 ＜対象製品＞ 全自動塗布装置／塗布検査装置／コーディング装置等 ■開発案件のプロジェクト推進／設計とりまとめ ■若手エンジニアの指導／サポートなどのマネジメント ※開発案件のプロジェクト推進／設計とりまとめ、若手エンジニアの指導／サポートなどのマネジメントにつきましてはスキルや適性などを鑑みてご担当いただきます。 【組織・開発体制について】 ・新規開発をメインで行う部門と、顧客からのカスタム対応をメインで行う部門のいずれかに配属予定。選考を経て、希望や適性を鑑みて配属先を決定。 ・開発案件ごとに、都度各種設計者数名ずつでチームを組成（数名から10名）。 ・開発期間は、ディスペンサーなどの小型標準品開発は3ヵ月～1年（リリースまで）、大型FA装置は半年～1年（立上げまで）。 【キャリアパス】 ・エンジニアとしてのプロフェッショナルを目指す方、マネジメントをしたい方等希望に合ったキャリア設計を同社がサポートします。 ・半年に一回上長との評価面談を実施し、目指すキャリアの実現に向けた、目標設定を行っています。
■工場の自動化をミッションに、世界標準のソフトウェアPLC「CODESYS」を活用した技術検証（PoC）・カスタマイズ開発・技術導入支援を担当します。 【具体的には】 ・技術検証・PoC： 顧客が求める動作（高速・リアルタイム制御等）実現のための実証実験・動作テスト ・提案・技術サポート： 要求仕様に応じた機能カスタマイズ検討、制御ロジックや接続インターフェース（C言語領域・OS層等）の提案 ・導入後フォロー： 導入後の技術的な問い合わせ対応・トラブルシューティング ・海外ベンダー連携： 開発元（ドイツ等）への技術問合せ、最新仕様のキャッチアップ ■ 業務の魅力・やりがい ・最先端FA・ロボット開発への参画： 特定製品にとどまらず、大手メーカーの最先端ロボットや自動化ラインの制御開発に幅広く関われます。 ・技術で頼られる手応え： 仕様書通りの開発だけでなく、顧客の技術課題を直接解決して感謝されるやりがいがあります。
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■BMW・MINI車の自動車整備・修理 【具体的には】 ・メーカーマニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・メーカーマニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・フロント担当者との整備打ち合わせ、整備報告 ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・メーカー診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ※整備台数：1日約3～4台 作業場：5基 ※平均残業時間：月18時間程度
【職務内容】 電力インフラを支える自動給電システムを対象に、品質保証業務を担当いただきます。 開発・設計段階から製品リリース、顧客への納入後まで一貫して品質確保に携わり、各工程の成果物レビュー、品質評価、試験・検査計画の策定および実施、品質改善活動を推進します。 また、品質保証プロセスやルールの改善・標準化活動にも参画し、継続的な品質向上に貢献します。 ソフトウェア品質保証業務では、システム仕様や顧客要求事項への適合性を確認するための各種評価・試験を実施するとともに、品質リスクの抽出や不具合の原因分析、再発防止策の立案・推進を担当します。 【働く環境】 配属組織となるグループは約10名のチームで20～30代のメンバーが多く、明るい職場です。 在宅勤務可（週数日）/国内出張あり（短期間）
精密機器・光学応用機器分野を展開する企業にて、サプライチェーン統括および生産管理の実務・変革を担当していただきます。 【具体的な業務内容】 ■生産管理・サプライヤー指導 ・精密完成品、量産部材、補修用パーツの需給・在庫・納期管理、および製造原価・外注費の予算策定・統制 ・ファブレスモデルにおける製造委託先への改善コンサルティング：納期遅延や歩留まり等の課題を抱える委託先に対し、製造工程や社内連携体制の改善を伴走支援 ・設計変更や部材生産中止（EOL）に伴う4M変更管理・切り替え制御、生産キャパシティの平準化 ・新製品の量産移行マネジメント（各フェーズのマイルストーン管理および量産初期の供給安定化） ■生産管理DX・業務プロセスの刷新 ・ERP（基幹システム）と周辺ツールの連携見直し、データ連携プロセスの最適化 ・BIツールや各種自動化ソリューションを活用した、データ可視化・定型業務の自動化推進 ・アナログ運用や属人的な既存業務を再設計し、標準化された運用フローを構築 【ポジションの魅力】 ・製造拠点を外部委託する体制だからこそ、単なる受発注にとどまらず、委託先の現場深くまで入り込んだ実践的な製造改善をリードできます。 ・ツールの導入やプロセス変革など、サプライチェーンのDX推進を自らの手で主導できる裁量の大きさがあります。 ・多品種少量の高度なものづくりにおいて、歯車の一端ではなくサプライチェーン全体を包括的にコントロールする手応えが得られます。
ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化、制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法、統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 同社の先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特長】 同社独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。
■配属したプロジェクトを対象に、客先との納入スケジュール調整や注文書納期の管理、社内生産計画との整合取りを中心に、プロジェクト全体のスケジュール・情報を整理・把握していただきます。その中で、生産工場（相馬／瑞穂工場など）や生産管理・資材・品証・製造部門と密にコミュニケーションを取りながら、素材・部品手配状況や内作部品のリードタイム、遅延リスクを把握し、必要に応じて納期調整など、治工具・計測器更新、消耗品手配及びその支援などを工場や設計の関係者と調整・合意形成を進めていただきます。 一定期間経過後は、定例会議（担当機種のチームMTG、宇宙工事情報共有会議、担当機種の部品情報共有会議 等）への主体的な参加や、部品製造の遅延といった現場の課題に対し、自ら情報を取りに行きながら原因・影響を整理し、必要に応じて客先含む社内外の関係者と交渉・調整していただきます。 その他に開発残品（客先支給品を含む）の契約後処置や外部倉庫も含めた在庫管理、価格アップ要請への対応など、多岐にわたるテーマを並行して扱うため、Excel等を用いたデータ整理力と、納期遵守を最優先とした主体的・先回り型のプロジェクトマネジメント力、関係者との信頼関係構築力が非常に重要となるポジションです。
家電製品や車載機器などの民生機器から、業務用基板、試作開発まで、幅広い分野の組み込み開発に携わっていただきます。 【業務内容】 ■顧客の要望に応じたOSやファームウェアの設計・開発を担当します。 ▼主なプロジェクト例 既存システムの改善、基板部品のEOL対応に伴うリファクタリング、新規製品や試作機の開発など、多様なプロジェクトを進行。 今後も新規プロジェクトの立ち上げを予定しています。 ▼プロジェクトの進め方 プロジェクト期間は最短1週間〜最長1年、平均約3か月程度。 要件定義から設計、実装、テストまで一貫して担当するケースが多く、製品づくりの全体像を経験できます。 【ポジションの魅力】 ・ハードウェアとソフトウェアが同一部署にあるため、基板や回路まで理解した「製品全体を設計できるエンジニア」へ成長できます。 ・要件定義から評価まで一貫して携われるプロジェクトが多く、モノづくりの全体像を経験できます。 ・自社内開発が中心で、月平均残業10h未満・週2日程度のリモートワーク可と無理のない働き方が可能です。
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■同社の次世代HEVシステムおよび次世代BEVシステムに搭載する駆動用モータ（モータジェネレータ）の先行開発・設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）先行開発（要素技術開発）：システム要求（最大出力・トルク、NT特性、目標燃費、熱動作パターン等）を踏まえたモータ主要諸元の検討・将来動向を踏まえた必要技術の選定、要素技術開発の実行・電磁界解析等を活用したモータ成立性検討・性能予測 （2）モータの設計開発：適用設計、構造検討（出力、冷却、NV、強度、絶縁、搭載、信頼性性能の検討）・インバータ・トランスアクスル等の周辺ユニットと合わせた搭載・レイアウト検討 （3）社内外関係者との技術折衝およびプロジェクト推進※システム・制御・インバータ担当部署やサプライヤと連携し、要求仕様のすり合わせ、見積り・コスト検討等を推進していただきます。 【使用ツール】電磁界解析ツール（JMAG等）、Amesim、CATIA V5、MATLAB／Simulink 【取り扱っていただくプロダクト／技術】次世代HEVシステム向け駆動用モータ（モータジェネレータ）・次世代BEVシステム向け駆動用モータ 【ポジションの魅力】 次世代HEVやBEVといった、同社の将来の商品力を左右する新規プロジェクトに、先行開発の初期段階から携われます。完成車メーカーとして、モータ単体にとどまらず車両・システム全体を見据えた上流設計を主体的に進めることができます。モータ設計をやりながらスーパー耐久などにチャレンジすることも可能です。システム、制御、インバータ、車体など多くの関係部署やサプライヤと連携しながら開発を推進するため、技術力に加えてプロジェクトマネジメントスキルも高められます。小回りの利く同社の規模だからこそ、一人ひとりの裁量が大きく、自らの技術やアイデアを製品として具現化できる手応えがあります。
■車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただき、またプロジェクトリーダーとしてチームマネジメントにも携わっていただきたいと考えています。 【具体的には】 ■カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ■プロジェクトマネジメント（補佐） スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ■顧客との技術窓口 問い合わせや顧客への技術説明など 【ポジションの魅力】 ・大手自動車メーカーやTier1からの直請け案件が豊富で、上流工程から一貫して関われます。 ・Automotive LinuxやAndroid、最新SoC（R-Car等）を用いた先進的な車載開発に挑戦可能です。 ・開発の手を動かしながらチームマネジメントも兼ねるプレイングリーダーとして活躍できます。
■カーオーディオやセーフティドライブなどの車載機器、次世代スマート家電を含むデジタル家電領域、さらに通信・IoTを中心とした各種ネットワーク機器など、幅広い分野における組込み設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要求分析・要件定義・仕様検討など上流工程の推進 ・C/C++を用いた組込みソフトウェアの設計・開発・コードレビュー ・メンバーへの技術指導・進捗管理・タスク配分（サブリーダー/リーダー業務） ・社内ハードウェア部門や顧客・協力会社との仕様調整・折衝 ・単体/結合テスト、評価および各種ドキュメントの作成 【ポジションの魅力】 ・要件定義など上流工程から関わりつつ、プレイングリーダーとしてチームを牽引できます。 ・車載・スマート家電・IoTなど多様な先端領域で、ソフト×ハードの総合的な技術力を身につけられます。 ・残業月10h未満・有休取得率70%以上と良好な就業環境のもと、無理なくマネジメントへステップアップ可能です。
■カーオーディオやセーフティドライブなどの車載機器、次世代スマート家電を含むデジタル家電領域、さらに通信・IoTを中心とした各種ネットワーク機器など、幅広い分野における組込み設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要求分析・要件定義・仕様策定などの上流工程 ・C/C++を中心とした組込みソフトウェアの設計・実装・開発 ・単体テスト、結合テスト、実機評価 ・設計書・仕様書など各種ドキュメントの作成 ・社内のハードウェア設計部門や顧客との仕様調整・連携 【ポジションの魅力】 ・要件定義からテストまで一貫して関われるため、システム全体を理解した開発が可能です。 ・車載・スマート家電・IoT機器など多岐にわたる最先端領域の開発経験が積めます。 ・社内にハードウェア設計部門を保持しており、ソフト×ハードを組み合わせたトータルな技術力が身につきます。 ・月平均残業10h未満・有休取得率70%以上・フレックス制と、ワークライフバランス抜群の環境です。
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