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戦略財務・データ分析
戦略財務・データ分析担当として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・海外グループ会社が作成する連結決算データおよび財務情報の分析 ・事業収益性、費用構造、運転資本および資金状況の分析 ・会計処理や連結修正が業績に与える影響の分析および説明 ・決算期変更等の制度変更に伴う課題の解決 ・経営統合における会計・財務面からの事業部支援 ・海外グループ会社とのコミュニケーションおよび会議対応 ※外国との打合せあり(時差対応) 【やりがい】 ・一般的な経理業務にとどまらず、事業成長や経営統合を推進する経験を積み、事業部の一員としてグローバル事業の意思決定のプロセスに深く関与できる ・財務会計、管理会計、資金管理など幅広い領域で専門性を高めることができる ・欧州、北米、アジアなど多様な地域のメンバーと協働するグローバルな環境で業務を行うことができる
経理<単体決算・税務担当>
■同社の単体決算業務を中心に、月次・四半期・年次決算、税務申告対応、監査法人対応など経理業務全般をご担当いただきます。経営基盤を支える管理部門として、正確かつ迅速な決算情報の提供を行うとともに、会計税制変更対応や業務改善の推進にも携わっていただきます。将来的には単体決算業務の取りまとめや、連結決算業務(国内4社、国外3社)を担う中核人材としての活躍が期待されています。 【具体的には】 ・月次・四半期・年次決算業務 ・固定資産管理および減価償却費計算 ・引当金計上等の決算整理仕訳 ・法人税・消費税等の申告資料作成 ・監査法人対応 ・会計基準改正・税制変更対応 ・J-SOX対応および内部統制の整備・運用 ・使用システム:NTT Bizインテグラル、SAP Concur ほか
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システム開発及びプロジェクト推進<エンジン>
同社にて、ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務業務からスタートいただきます。 【具体的には】 ・エンジンシステム開発 -エンジンの構想及び仕様検討 -システム開発の推進 車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント(本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品)のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。 ・エンジンプロジェクト推進 -各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進 -エンジン開発のプロジェクト管理(品質、コスト・開発費、日程) ・エンジンのアライアンス推進 ₋アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約 <使用ツール> CATIA、GT-POWER <やりがい・成長できる点> 同社の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。
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プロセス安全マネジメント
■固体電解質製造プラントの建設・運転に関わるプロセス安全マネジメントの企画立案および推進の中心となり、次世代事業の創出という大きな仕事にチャレンジしていただきます。 【具体的には】 ・製造プラント現場の安全操業を支えるマネジメントシステムの構築と改善 ・現場のプロセス安全力の向上を目指したリスクアセスメントの支援 【高機能材メーカーとしての同社】 本テーマの研究を開始してから10年以上、高機能材メーカーとして電池材料の開発に取り組んでいます。硫化物系固体電解質等に関する特許出願はトップレベルの件数を出願・保有しています。 次世代技術研究所のほか、生産技術センター、知的財産部の精鋭が集結して、2018年7月にリチウム電池材料室(現リチウム電池材料部)を新設し、全固体リチウムイオン電池材料の開発・事業化を目指し、開発を続けています。 【次世代のエネルギー開発への挑戦】 リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体(有機溶媒)が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、同社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。
専任監理技術者
配置技術者として同社が施工する同社ブランド「シャーメゾン」の賃貸住宅及び一般建築物(福祉・介護・医療施設・商業施設・オフィスビルなど)の現場専任の監理技術者業務又は主任技術者業務をご担当いただきます。 当面は、施工管理補助として、検査結果の集計、プレゼン資料作成、CAD入力支援、確認資料調査資料の作成、施工管理台帳の作成等にも携わって頂きますが、 ゆくゆくは現場管理を主担当として回して頂けるようになってほしいと思っています。 また、安全管理、品質管理、工程管理、協力会社との折衝・調整なども行って頂きます。 ※現場専任の場合、年間2~3物件程度、主任の場合は2~3現場を掛け持ち頂く事も想定しています。 <勤務時間> 9:00〜18:00 (休憩:11:55〜13:00)もしくは8:00~17:00
品質保証<製品セキュリティ強化>
■製品セキュリティ品質保証体制を強化し、グローバル規制対応とセキュリティリスク低減を通じて事業成長に貢献することを担当していただきます。 【具体的には】 ・製品・サービスのセキュリティ品質保証を担う専門組織の一員として、製品セキュリティ規程の整備、PSIRT活動推進、脆弱性対応、グローバル規制対応をリードし、安全・安心な製品・サービスの提供に貢献していただきます。 ■この仕事の魅力 製品セキュリティは、グローバルで高まるセキュリティ要求や規制強化を背景に、ものづくり企業の競争力を左右する重要な領域です。本ポジションでは、製品セキュリティ戦略の企画から運用、PSIRT活動、脆弱性対応、グローバル規制対応まで一貫して携わることができ、高度な専門性を身につけられます。また、事業部や開発部門と連携しながら全社的な変革を推進し、お客様の安心・安全の実現と事業成長の双方に貢献できる点が大きな魅力です。将来的には、製品セキュリティを牽引するリーダーとして活躍できるキャリアも期待できます。 ■業界動向と同社事業の特徴 グローバルで製品セキュリティ規制やサイバーセキュリティ要求が高まる中、同社は制御機器・FA分野の製品・サービスを対象に、製品セキュリティ品質保証を推進しています。
教育・研修センター<一般製造業・流通業向けシステム>
■社内講師として、サービスエンジニア・施工管理職の社員への教育研修を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品技術教育講師、特別教育等安全教育講師等をご担当いただきます。 ※社外(顧客向け教育)は当面講師対応想定なし ■工事・サービス・安全に関する基本作業・基礎知識のほか、後輩指導に必要なスキルなど、様々なカリキュラムで研修を実施しています。ベースとなるカリキュラム・資料を元に、講師として10~20名程の前に立って話をしていただきます。また、講師役としてだけではなく、若手社員のフォロー役となり、現場の声を部門にフィードバックいただくことも期待します。 ■一例として下記のような研修を実施しています。 ・製品技術教育:同社製品における据付・調整・保全に必要な知識、技術を実機を活用しながら教育を行っています 【やりがい・魅力】 ・事業拡大に伴いサービス拠点が増え、新卒・キャリア入社の若手社員も増えている状況です。また、今年度からは海外現地法人のサービススタッフを滋賀事業所・東日本研修センターに迎え入れて教育研修をスタートしており、サービスレベル維持のため、より一層教育に力を入れており、教育担当者の増員募集を行います。 ・国内のみならず、海外現地法人サービススタッフへの教育など、グローバル対応も経験することができます。
ビジネス法務業務<コーポレート部門>
■同社法務部にて法務業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 <書類日本国内外グループにおける業務> ・取引基本契約書、工事請負契約、売買契約、秘密保持契約などの契約審査対応、標準契約更新、法律相談 ・トラブル紛争 ・社内教育 ・各国の法令対応を含むコンプライアンス業務 ・社内規程、文書管理等 <国外の業務> ・エリアごとに法務担当を置いており、アメリカ・欧州・ニュージーランド・韓国・中国・台湾・タイ・インド・マレーシア・シンガポール・インドネシアなどがあります。 <その他の業務> ・グループ内における各種プロジェクト、委員会活動における法的観点からの支援業務等
ビジネス法務業務<コーポレート部門>
■同社法務部にて法務業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 <書類日本国内外グループにおける業務> ・取引基本契約書、工事請負契約、売買契約、秘密保持契約などの契約審査対応、標準契約更新、法律相談 ・トラブル紛争 ・社内教育 ・各国の法令対応を含むコンプライアンス業務 ・社内規程、文書管理等 <国外の業務> ・エリアごとに法務担当を置いており、アメリカ・欧州・ニュージーランド・韓国・中国・台湾・タイ・インド・マレーシア・シンガポール・インドネシアなどがあります。 <その他の業務> ・グループ内における各種プロジェクト、委員会活動における法的観点からの支援業務等
ブランドコミュニケーション推進<PR/プロモーション企画・プロジェクト推進>
本ポジションは、SIXPADのブランドコミュニケーションを担うマーケティング部門にて、ブランド価値向上と認知拡大を推進するポジションです。 PR/パブリシティを主軸としながら、SNSなどのオウンドメディアとも連動し、ブランドの一貫したメッセージを社内外へ発信します。 フィットネス、メディカル、リカバリーなど複数の商品を対象に、社内の商品・事業部門、外部パートナー(代理店、メディア、識者等)を巻き込みながら、施策を企画から実行・振り返りまで一気通貫でリードいただきます。 複数の関係者を動かしながら目標を達成してきた推進経験があれば、入社後にPRの専門スキルも習得いただけます。 【具体的には】 (1)メディア・識者とのリレーション構築とパブリシティ獲得(フィットネストレーナー、美容ジャーナリスト、医療・研究領域の専門家等との折衝含む) (2)ブランド価値向上に向けた啓発プロジェクトの推進(パートナー企業の選定・共同企画の立案、社内外の関係者調整、スケジュール/予算管理) (3)プレスリリース等、対外コミュニケーション文書の企画・執筆 (4)メディア露出の管理、効果測定・レポーティング、デモ機手配等の実務運用 (5)各事業部のプロモーション施策サポート(インフルエンサー施策、メディアタイアップ、メディアイベント等の企画・実行) 【想定されるキャリアパス(3~5年後)】 ①PRスペシャリスト:大型プロジェクトや商品カテゴリーのPRリードとしてブランド戦略に深く関与 ②ブランドマーケティング:特定商品カテゴリーのマーケティング担当として、売上・利益にコミット ③マネジメント:ブランドプロモーション全体を統括するマネジャーポジション ※総合職での採用のため、将来的に上記以外への異動の可能性もあります。
商品開発(買取再販リノベーションにおける設計業務)※土日休み/リモートワーク可能・フレックスタイム制
■自社で仕入~企画を行う事業です。カウカモに集まる多くの会員顧客の皆さまの住宅購入ニーズを商品化し、 カウカモサービスのフラッグシップとして自社物件を提供することを目的としています。 【具体的には】 ・自社再販物件の商品開発(ターゲット設計・設計プランニング・内装デザイン) ・自社再販物件のプロジェクトマネジメント(工事発注業務・工程管理・コスト管理・現場検査) <働き方について> ・平均残業時間:20~30時間/月 ・週2~3でリモートワークを導入しています。(週1にて固定の出社日が決められており、それ以外は案件の状況に応じて対応可能) ・フレックスタイム制となっており、10~19時の間で勤務しているメンバーが多いです。 ※コアタイム11:00~15:00
BIMデータ活用推進リード<建設DX>
■同ポジションでは、自社プロダクトおよび顧客個社向けBIMプロジェクトにおいて、蓄積されたデータや現場の声を読み解き、「次にどの打ち手を打つべきか」を見極め、顧客・社内関係チームと協議しながら改善策を実行に移すデータ活用推進リードを担当していただきます。 データを扱う技術者でもなく、進捗を管理するPMでもない、データから洞察を導き、顧客の成功に伴走するポジションです。 【具体的には】 ・問い合わせデータ・現場課題の分析結果をもとにした改善施策の立案 ・サポート・マニュアル・開発など社内各チームへのヒアリングと改善策の協議 ・顧客(BIM推進室・マネジメント層)への改善提案・方針合意形成 ・月次報告会・ステアリングコミッティ向けレポート作成と顧客説明 ・事後対応にとどまらないプロアクティブサポート実現に向けた業務要件定義・企画立案 <ミッション> BIMは「入れた後」が本番です。 導入フェーズを終えた顧客の現場では、問い合わせが増え、運用が属人化し、せっかくのデータが活かされないまま埋もれていく。 これが今、多くのBIMプロジェクトが直面している現実です。 同社が目指すのは、データを起点に顧客の現場を変え続けることです。 ・データから課題の本質を見抜き、次の打ち手を先回りして提示する ・顧客の現場生産性を高め、プロフィット部門への還元を実現する ・BIMを「一部門のツール」から「組織全体の競争力」へ引き上げる ※システムを入れて終わりではなく、顧客と共にBIMが現場に根付いた先の未来をつくる仕事です
次世代車載ソフトウェア開発エンジニア
次世代車載プラットフォーム(AP/CPを含むミドルウェア層)の設計、開発、およびインテグレーション業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ(SOA)に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していきます。 【AUTOSAR APの知見を、システム全体へ繋げる】 AUTOSAR APで培った「サービス指向アーキテクチャ(SOA)」「POSIX」「セーフティ」への理解は、SDV(Software Defined Vehicle)時代の開発において極めて重要な基盤スキルです。 同社では、これらの知見を単一のレイヤーに留めるのではなく、OS層や機能安全、隣接するCP(Classic Platform)領域と密接に連携させたシステム設計に携わることができます。自社OSを持つ環境だからこそ、APの知識を起点として、ソフトウェアがハードウェアやOSとどう繋がるのかを深く追求し、技術の幅を広げていくことが可能です。 また、これまで車載以外の領域(社会インフラ、FA、通信、ロボティクスなど)で、LinuxやQNXを用いた高性能なC++アプリケーション開発、マルチスレッド・プロセス間通信、リソース制御の設計を行ってきた方も、その知見をダイレクトに活かすことができます。車載ドメインの知識は入社後にキャッチアップ可能です。
提案営業<半導体・化学業界向け配管・バルブ・タンク>
半導体や化学業界をはじめとするインフラ産業向けに、同社製樹脂製品(ライニングタンク、配管、バルブ、ガスケット等シール材、PTFE加工品)の営業活動をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体業界の新規プロジェクトや、顧客の製造ライン改善に伴う仕様提案・商談 ・技術的課題を正確に捉え、自社の設計・製造部門と緊密に連携しながら、仕様決定から納品までをトータルマネジメント ・顧客との見積交渉、契約締結、納入後の品質サポートなど、一連の商務プロセスの管理 【担当製品】 ライニングタンク、配管、バルブ、ガスケット等シール材、PTFE加工品(同社が長年築き上げてきた高温・高圧・真空・腐食環境などの過酷な条件下でも対応可能な素材力、技術力を活かした製品)
株主総会・取締役会の事務局業務/コーポレートガバナンス関連業務
■同社の株主総会・取締役会の事務局をご担当いただきます。 コーポレートガバナンス・コード改訂により取締役会事務局機能の強化が求められている事を背景に、事務局として取締役会の企画から運営の支援とコーポレートガバナンスに関する事項に従事いただく想定です。 【具体的には】 ・株主総会事務局:招集通知の作成、運営実務担当等 ・取締役会事務局:社外取締役との連絡調整、取締役会議案の社内調整、取締役会実効性向上に向けた改善、議事録作成等 ・ガバナンス対応:コーポレートガバナンス・コードに基づく各種対応、コーポレートガバナンス報告書の作成 ※上記の他にも、商事法務を通じたセミナー参加や、株懇・同業他社との交流、会社法・ガバナンスに精通したメンバーによるフォローもあり、スキルアップが可能です。
新卒採用担当(戦略企画・実行)
■新卒採用業務をメインとして、研修企画・運営対応までご担当いただきます。 【具体的には】 ・採用実務(インターン・説明会運営、面談・面接、クロージング、内定者フォロー、学校訪問) ・母集団形成施策の企画・運営 ・ナビ媒体管理(マイナビ、キャリタス等) ・社内外の関係者とのリレーション構築 ・内定者フォロー企画・実施(外部企業との連携、内製実施も可能です) ・データ分析・改善提案 ※ご経験に応じてお任せする業務内容は検討します。 ※2026年は新卒採用:約30名、キャリア採用:約50名を採用目標とし、その他幅広い階層への教育研修も強化している状況です。 【キャリアパス】 まずは新卒採用を中心として、ゆくゆくは志向に応じてキャリア採用、既存社員のフォローアップ、タレントマネジメント、組織開発などにも挑戦可能です。
営業管理職<センサ>
■センサ部部長、センサ技術グループ長と連携して営業グループとしての役割を明確にしグループメンバーに共有して業務を遂行いただきます。 【具体的には】 ・営業グループメンバーの業務サポート ・価格交渉とりまとめ ・年度計画策定とりまとめ、実績フォロー ・契約書締結 ・顧客与信管理 ・担当顧客業務(状況により担当業務あり) 【期待値役割等】 営業グループにおけるリーダーあるいはグループ長 【業務の面白み・魅力】 国内外問わず、顧客や代理店、海外販社等とのやり取りが多く、会社を代表して責任感をもった対応を行う役割となります。社外関係者とのやり取りによる情報収集で視野が広くなる事に加え、引合いから代金回収までの一連の社内業務に関ることでSCMに幅広く関り会社の仕組みを理解し貢献することが出来ます。またセンサ製品は日本国内の工場から海外拠点への移管を控えていて、移管に伴う様々な業務経験を積む機会があると共に、日々グローバルな視野で業務にあたることが出来ます。 【募集部署のビジョン】 センサ部のミッション:圧力センサ製品の製造・販売を通じて電子部品事業部戦略の実現と顧客価値創造に貢献する組織であること 【所属のミッション・業務】 人材育成および役員・部長クラスとの調整をリードし顧客対応の方針を定めて所属員とともに遂行していく
営業管理職<HDD製品>
■HDD部品部長、HDD技術グループ長と連携して営業グループとしての役割を明確にしグループメンバーに共有して業務を遂行いただきます。 【具体的には】 ・営業グループメンバーの業務サポート ・価格交渉とりまとめ ・年度計画策定とりまとめ、実績フォロー ・契約書締結 ・顧客与信管理 ・担当顧客業務(状況により担当業務あり) 【期待値役割等】 営業グループにおけるリーダーあるいはグループ長 【業務の面白み・魅力】 国内外問わず、顧客や代理店、海外販社等とのやり取りが多く、会社を代表して責任感をもった対応を行う役割となります。社外関係者とのやり取りによる情報収集で視野が広くなる事に加え、引合いから代金回収までの一連の社内業務に関ることでSCMに幅広く関り会社の仕組みを理解し貢献することが出来ます。生成AIデータセンター市場を主要マーケットとしていて、今後一層の成長が期待できるビジネスをになう部署となります。 【募集部署のビジョン】 HDD部のミッション:HDD用部品の製造・販売を通じて電子部品事業部戦略の実現と顧客価値創造に貢献する組織であること 【所属のミッション・業務】 人材育成および役員・部長クラスとの調整をリードし顧客対応の方針を定めて所属員とともに遂行していく
量子コンピューティングシステムの研究開発
■量子コンピュータプロジェクトの目標である「2028年までに100量子ビットの量子ビットチップをシステムに実装し、量子誤り訂正シーケンスを実証すること」の達成に向けた研究開発を推進していただきます。 【具体的には】 ・外部動向把握とネットワーク:量子、AI、半導体、制御技術などの先端分野に関する国内外の技術・政策・事業化動向の把握、および研究開発や協業戦略への反映 ・イノベーション戦略:専門家と連携した研究開発ロードマップの策定、技術課題の抽出、実現シナリオの検討、アイデア創出 ・技術開発:社内外の専門人財と連携した先端技術の具体化、および複数技術のシステム統合 ・ソリューション開発:顧客や事業部門と連携したソリューションの定義・開発、既存システムとの整合性を踏まえた実装 ・情報提供とビジネス提言:量子コンピューティングに関する知見をもとにした社内外の意思決定や協業を促進する情報提供・提言 ・ナレッジマネジメント:プロジェクトで得られた知見の整理・共有、組織知としての蓄積・活用 ※入社時点で、量子コンピュータの専門知識は必須ではありません。システム、制御、電子回路、実装、低レイヤソフトウェア、AI等いずれかの専門性を有し、量子コンピュータ開発に挑戦する意欲が重視されます。
ソフトプラットフォーム開発
同社では、スマートフォンのように、車を購入した後も無線通信(OTA)によるソフトウェアのアップデートで、自動運転機能の向上や新しいエンタメ機能の追加などができるよう設計された、次世代の自動車の開発を推進しています。※将来的には販売時には無かった機能もOTAアップデートで追加できるような世界観を目指しています。 本ポジションでは継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するための最重要要素である、ソフトウェア・プラットフォームの構築をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDV(のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計~実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。 ・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。 ・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 新たなユーザ価値を生み出すアプリ(UXアプリ)を実現するシステムの設計・開発を通じてIT・組込み横断のスキル※獲得が可能です。 ※C++およびモダンなプログラミング言語(Rust、Go、Python等)、大規模DevOpsシステム開発スキル
研究開発職<レンズ用の調光色素>
眼鏡レンズ製造装置及びプロセス技術開発担当として、眼鏡レンズ用の調光色素の開発をご担当いただきます。 【具体的な職務内容】 眼鏡レンズ製造装置およびプロセス技術開発の専門家として、以下の業務を主導していただきます。 ・調光色素の開発、最適化 光学特性や耐久性に優れた、次世代の眼鏡レンズ用調光色素の基礎研究・処方開発・評価。 ・製造装置およびプロセス技術開発: 開発した色素を実際の製造ラインへ落とし込むための、コーティング・含浸等のプロセス開発および生産装置への適用・技術確立。 ・グローバル・プロジェクトマネジメント: 海外の製造・研究拠点と密に連携し、量産化に向けた技術移転や、国境を越えた共同開発プロジェクトの推進。 (タイ、ベトナム、フィリピン、ハンガリー等)
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生産計画担当<新製品装置担当>
■新製品の試作から初期生産・量産準備における需給計画の作成および、計画通りに進めるための社内調整・進捗管理を担当いただきます。 【具体的には】 ■部品構成や製造にかかる時間が確定していない段階から、開発状況・顧客の要望・部品の調達状況をまとめ、生産計画の作成と手配を行います。 ■開発・製造・調達・経理など社内のさまざまな部署と細かく連携し、納期の遵守や課題解決に向けた「旗振り役」として業務を引っ張ります。 ■現場のリアルな製造・開発状況を吸い上げて課題やリスクを整理し、社内全体の供給調整会議へ情報を共有します。 【同ポジションのやりがい】 ■まだ世の中にない試作品・新製品をゼロから形にして市場へ送り出すため、ものづくりの大きな手ごたえと達成感を味わえます。 ■開発から生産、原価や売上まで「会社のモノとお金の流れ全体」を把握できるため、将来的に企画や管理部門など多様な道を目指せます。 ■入社後3〜4ヶ月は先輩社員がマンツーマンでついて一緒に業務を行うため、異業界からの転職でも安心して知識を身につけられます。
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新価値を創出するパワトレシステム企画・開発
同社がモビリティカンパニーへ変革していく中で、パワートレーンは「クルマを動かす部品」だけでなく、顧客の移動体験、エネルギー利用、社会システムとのつながりまで価値を広げる重要な領域です。パワトレ新価値創造グループでは、これまで培ってきた電動化・制御・システム設計の技術を起点に、車両から社会システムまでを見据えた新しい商品・サービス・システムの企画、先行技術検討、実証、事業化に向けた推進を担っています。今回ご入社いただく方には、将来のパワートレーンの価値を広げるテーマにおいて、技術企画からシステム構想、関係部署・社外パートナーとの連携、実証計画、課題解決までを一貫して推進いただきます。 【具体的には】 - パワートレーン技術を活用した新商品・新サービス・新システムの企画、先行技術検討 - 高出力HEVシステム、電動化システム、車両エネルギー活用などのシステム構想、性能目標設定、成立性検討 - 既存車両・既販車の新たな価値創出に関わる企画・技術検討 - 街・事業所・販売店など社会側のエネルギー利用と連携するエネルギーマネジメント領域のシナリオ構築、技術戦略検討 - 試作、評価、データ確認、制御・ハード課題の整理、改善方針の立案 - 事業部門、車両・ユニット開発部署、評価部署、関係会社、仕入先、外部パートナーを巻き込んだプロジェクト推進 - 0→1テーマの企画書、開発計画、事業化判断に向けた整理資料の作成と意思決定支援 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー
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エレキハードウェアエンジニア(先行開発)<デジタル複合機開発>
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・オフィス向けレーザープリンタおよび複合機(MFP)の搭載技術開発ならびに製品の先行開発 ・2030年以降を見据えたエレキおよびソフトウェアを搭載した次世代コントローラプラットフォームの検討・開発の推進 ・制御基板開発、ASIC開発、CPU・SoC選定等のエレキハードウェア領域における、企画立案から設計、試作・評価検証、設計情報の作成・提供 など 【ポジションの魅力】 ・本事業は日本が世界をリードする領域です。日本のモノづくり最前線で開発~生産~市場対応まで一連のキャリアを積むことができます。 ・各々が顧客価値創造・社会貢献を追及する姿勢を重視しています。部品/製品の設計検証だけでなく企画や仕様検討にもチャレンジできます。 ・成長とチャレンジをサポートするための社内のオンライン教育やフォロー体制・システムが充実しています。 ・本事業は従来のモノ売りから、ワークプレイスの生産性と創造力向上を支援するコト売りへの変革期にあります。事業変革と社会貢献に立ち向かう仲間を求めています。
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生産技術・設備技術・プロセス開発<光学フィルム>
■光学フィルムの生産プロセス技術職場において、開発部門等と連携し製造工場での新製品立ち上げのプロセス条件設計や、既存品種の品質・生産性向上に関する技術課題を抽出し、推進します。 【具体的には】 1)品質・生産性向上に関する技術課題の抽出 2)課題解決のためのプロセス設計や構想提案、検討計画の作成/実行 ※新製品に関与する割合の方が多い 【ポジションの魅力】 1)DXを取り入れた工場で、新製品立ち上げの生産技術業務に携わることができます。 2)技術職同士でチームを組み、大きな工場の安定稼働に向けて自身の強みを生かしたスキル発揮ができます。
機械設備の施工管理※ポテンシャル求人
■同社が受注する設備や機器の据付に係る機械機具設置工事、建築工事の監理技術者として工事監理(施工管理・工程管理・安全管理業務)を担当していただきます。 時に営業担当に同行し、顧客の計画設備についての技術助言をして頂き、設備・機器メーカーと顧客との間の橋渡し役となることもあります。 <具体的には> ■分野:マテハンに関わる伝導機、物流・搬送システム設備、環境装置等幅広く担当頂きます。民間案件90%:官公庁案件10%程度。元請50%程度。 ■工期:数日~2,3ヶ月が中心 ■案件金額:数百万円~10億円程度 ■担当エリア:基本的には各事業所管轄エリア(関東以北、東海、関西以西)を担当して頂きますが、案件によっては全国又は国外の工事現場も担当頂きます。 ※ご経験・希望相談の上、考慮致します。 ■残業:平均30時間/月 ■担当工事は出張ベースのため、基本的には転勤はほぼありません。今のお住まいから転居いただく必要もありません。 ■通勤が困難な場合等在宅勤務相談可能
機械設備の施工管理※資格保有求人
■同社が受注する設備や機器の据付に係る機械機具設置工事、建築工事の監理技術者として工事監理(施工管理・工程管理・安全管理業務)を担当していただきます。 時に営業担当に同行し、顧客の計画設備についての技術助言をして頂き、設備・機器メーカーと顧客との間の橋渡し役となることもあります。 <具体的には> ■分野:マテハンに関わる伝導機、物流・搬送システム設備、環境装置等幅広く担当頂きます。民間案件90%:官公庁案件10%程度。元請50%程度。 ■工期:数日~2,3ヶ月が中心 ■案件金額:数百万円~10億円程度 ■担当エリア:基本的には各事業所管轄エリア(関東以北、東海、関西以西)を担当して頂きますが、案件によっては全国又は国外の工事現場も担当頂きます。 ※ご経験・希望相談の上、考慮致します。 ■残業:平均30時間/月 ■担当工事は出張ベースのため、基本的には転勤はほぼありません。今のお住まいから転居いただく必要もありません。 ■通勤が困難な場合等在宅勤務相談可能
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経理 ※次世代経営幹部候補 ※未経験者歓迎
■ご経験により、下記業務内容の中の得意分野からご担当いただきます。 【具体的には】 ■仕事内容 ・単体決算及び連結決算 ・会計監査・内部統制監査対応 ・開示業務(会社法・金商法) ・管理会計(予算編成・予実管理) ・税金業務(連結納税・税務調査対応) ・新規投資やM&Aに係る会計・税務対応 ・出納業務 ・グループ会社との連携 【将来のキャリアパスについて】 最初は経理課に配属となり、将来的に経営判断をする際に重要になる財務知識を習得していただきます。その後は経営企画室や人事、各事業所に経理人材として出向などジョブローテーションを通じて経験を積んでいただいた後、将来的にはリーダーやマネージャーとして同社の事業推進の役割を担っていただきたいと考えています。また、ゆくゆくは経営幹部候補として当社の経営戦略に携わっていただける方を募集しています。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入した車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
フロント(サービスアドバイザー)【地域限定職】
■同社工場でのサービスフロント業務を担当していただきます。 車を購入した方に、より安心してカーライフを楽しんでもらうために、修理、点検の案内を出したり、また来店した顧客の受付から退店までをご担当いただきます。 「また来店したい」「次もこのお店で修理したい」と思ってもらうため、"顧客ファースト"で対応していただきます。 車の知識や業務は未経験の方でも問題ないよう、既存のスタッフが丁寧に教えてくれます。 【具体的には】 (1)新規顧客の来店対応 (2)事務業務 (3)既存顧客のへの定期連絡 【 フロント業務の流れは?】 ※顧客への定期連絡の架電 担当店舗の顧客に対して、点検や車検の案内を出します。 ↓ (1)来店受付・状況ヒアリング ↓ (2)事務作業 ↓ (3)納車 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 ※試用期間中の職務内容:本採用時と同様の予定
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
自動車整備士・メカニック※工場長確約
■入社6ヶ月~1年後に工場長として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入された車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長に就任いただきます。 【工場長就任後】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか ※工場長就任後以降も幅広いキャリアパスが有り、事業の中核メンバーとして働いていくことが可能です。 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は(1)ナショナル(全国で勤務) (2)エリア限定(選択した12エリア内で勤務)(3)都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、(1)ナショナルとなります。 ※入社後、3回以内に工場長ライセンステストを合格できなかった場合は「工場長」ではなく「整備スタッフ」として勤務になります。
自動車整備士・メカニック※工場長候補採用
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
自動車整備士・メカニック※工場長候補採用
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
自動車整備士・メカニック※工場長候補採用
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
自動車整備士・メカニック※工場長候補採用
■同社の工場長候補として、整備業務やマネジメント業務をご担当頂きます。 【工場長になるまで】 同社での業務内容を理解頂くため、既存工場で下記業務経験を積んで頂きます。 ・顧客が購入されたお車の納車前点検・購入後の整備業務 ・その後の定期点検、法定点検、一般修理、消耗品・部品交換などの軽整備 ・電装パーツの取り付け、脱着 ・顧客への作業内容説明 など ※入社後1年以内に工場長を目指してもらいます。(ライセンステストあり) 【工場長に就任したら】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理や運営、従業員の教育や育成、管理業務(リスクマネジメント、クレーム対応、部品管理、外注管理、労務管理、工程管理など) ほか 【年齢だけで決まらない!自身のキャリアを実力次第でもっと輝かせて行ける環境です。】 ■同社では、頑張る人や努力する人に「積極的に挑戦する機会を与える風土」を大事にしており、中途入社半年後~1年後の早期に工場長になった方も複数人います。頑張った人に対しては正当な評価を行い、実力で役職を勝ち取っていけるような文化・風土です。「年齢が高い人が工場長になっていてその人が退職するまでポストがあかない」「がんばっているはずなのに正当な評価を受けられていない」そんな悩みを解決できる可能性のある求人です。 【配属先と転勤に関して】 ■入社直後は ①ナショナル(全国で勤務) ②エリア限定(選択した12エリア内で勤務)③都道府県限定(選択した都道府県内で勤務)の3つからお選びいただけます。工場長となった際には、①ナショナルとなります。
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自動車整備士・メカニック
■配属された店舗にて接客を含めた自動車整備全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不良個所の修理 ・在庫車の整備 ・納車前に行う点検 ・車検の対応 ・カーナビ等の取り付け など ※経験者はできる業務からお任せします。 ※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ! ※『共有工具』を各店に対し1セット、または2セットが店舗備品として用意あり 【整備士の働き方に改革を!】 多彩な車種から整備士としてのスキルアップ可!サービス残業なし!!選べる働き方!グローバル型、中域型、地域型あり!もちろん管理職、本部職など、それ以上のキャリアップも! ※実績もあります。 顧客との"生涯取引"を目指している当社ネクステージでは、車検や整備のサービスも力を入れています。また、毎年多くの新店舗を出店していますので、整備士の採用に全力で取り組んでいます。その為、働いていただく整備士の方の待遇も常に改革中。まずはぜひお気軽にご応募ください。 ※年齢を重ねたあと、体力面を考慮してサービスフロントにキャリアチェンジすることも可能です。 <給与モデル> 勤務形態は3パターンあり、入社後に変更することもできます。(変更タイミングは規定あり) 【全国転勤あり】■月給310,000~527,000円(様々な店舗で経験が積めます。全国転勤があります。) 【エリア限定転勤あり】■月給280,000~509,000円(関東圏や関西圏など、特定のエリア内での勤務となります。県を跨ぐ転勤はあります。) 【転居を伴う転勤ナシ】■月給260,000円(転居を伴う転勤はなく、県内の転勤のみとなります。) ※引っ越しのない働き方でも工場長が目指せます!
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リノベーション施工管理(買取再販事業)
■新規事業である「中古買取再生事業」においてリノベーション施工管理業務を担当していただきます。 【具体的には】 契約前:営業との現地調査・修理箇所の検討・概算積算業務等 契約後:現場監督・図面管理・進捗管理・予算管理・業務改善等 ■案件内容 ・表層リフォーム:(LDK/居室/玄関/トイレ/キッチン/浴室/洗面所/窓/内装シャッター/屋根/外装) ・フルリフォーム <働き方> ・休日:土日休みが基本となります。 ・休日出勤はありませんので、ワークライフバランスを整えてご就業いただける環境です。
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調達購買<半導体製造装置向け光学コンポーネントの部材>
■同社の成長を支えるリソース強化として、サプライチェーンの企画、取引先の開拓と協力関係構築、及び調達購買を担っていただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置向け光学コンポーネント中心に事業製品の生産サプライチェーン企画と実行及び調達業務の再構築 ・物量と要求仕様に応じた調達先の開拓と交渉によるサプライチェーンの構築 ・適正なQCDでの調達実施によるWinWinの関係構築 ・取引先との継続的な合意形成と交渉 【ポジションの魅力】 世界の半導体製造を支える最先端の光学コンポーネントの生産に携わり、飛躍的な成長を続ける半導体業界と事業の成長の一翼を担い、 調達の企画から新規取引先の開拓、サプライチェーン構築と維持向上を一貫して担う、重要かつ醍醐味のある業務です。
Clinical Science
クリニカルサイエンス・アセットリードまたはクリニカルサイエンスリードの監督のもと、開発計画、プロトコルプロファイル、プロトコル、インフォームド・コンセント・フォーム、および申請書類のセクションを起草します。臨床試験の監督を行い、規制文書の臨床セクションを作成します。プロジェクトチームにおいてクリニカルサイエンスの代表を務め、他部門やARO/CROとチームメンバーとして協働します。クリニカルオペレーションおよび他部門に対して科学的な方向性を提供します。本ポジションは、担当試験の成功裏な実施に向けて、CSL/PS/MM/GCLに対する重要な試験レベルのサポートを、最小限の監督のもとで提供することが求められます。 ■試験戦略:クリニカルサイエンス・アセットリードまたはクリニカルサイエンスリードの監督のもと、開発計画を起草する。 ■試験計画および実施:試験の主要マイルストーン、臨床試験計画、およびコンティンジェンシープランニングに関してインプットを提供する。 ■試験アウトプット:臨床データを定期的にレビューし、データレビューの所見を試験チームと共有する。 ■外部協働:プロトコル開発に向け、社内専門家および外部KOL、アドバイザリーボードとの連携・相談
ソフトウェア開発・設計<ダイナモメータ>
自動車メーカー向け試験設備のソフトウェア開発・設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様検討から設計、プログラミング、評価、動作確認(C言語を中心に、C++、C#、WPF、Visual Studio等を使用) ・他設計者、前段部門、顧客と仕様調整 【対象製品】 自動車試験設備、試験システム、計測・制御システム 【ポジションの魅力】 自動車用ダイナモメーターの世界市場規模は、パワートレインの多様化や環境規制の強化を背景に安定拡大が見込まれており、 中でも同社の製品は国内トップシェアを誇っています。 群馬で腰を据えて、需要の安定した自動車試験設備のソフト開発を通して、着実なスキルアップができるポジションです。
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