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メーカー(機械・電気)/技術職(機械・電気)/20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人7042件中 1〜50件表示
パナソニック エナジー株式会社
パナソニック エナジー株式会社

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品質保証<蓄電システム製品向け部品品質管理>

NEW
職種/業界
品質管理 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
兵庫県洲本市

■蓄電システム製品の品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・基板組立メーカー(DCDC電源メーカー等)の工程認定(監査),量産後の品質管理であり、品質改善活動を実施 ・機構部品メーカー(ワイヤーハーネス、樹脂成型、金属プレス)の工程認定(監査),量産後の品質管理、品質改善活動 ※基板組立製品において、市場で不具合が起こった後の対処だけではなく、不具合を未然に防ぐための品質管理体制の構築も担っていただきます。 <補足> ・基板組立メーカー(DCDC電源メーカー等)の海外工場を訪問し、部品実装〜リフローはんだ〜DIPはんだ〜組立〜検査出荷までの品質改善活動を行います。 ・機構部品メーカー(ワイヤーハーネス、樹脂成型、金属プレス)の工場(国内外)を訪問し、メーカー工程全般(品質保証体制)に対する未然防止視点での監査等、改善活動を行います。 【この仕事を通じて得られること】 同社の基幹事業であるリチウムイオン電池事業の第一線で働くことができ、カーボンニュートラル、ゼロエミッションへの貢献を実感することができます。 また、同事業部は「動力」「蓄電」「民生」等の幅広い領域にソリューションの提供をおこない、情報・環境社会の進化、より便利で豊かな暮らしを実現に貢献できます。 このような環境社会への貢献も「安全・安心」が大前提であり、品質部門はその中心的なプレイヤーとして活躍できるポジションです。

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外資系光学電子機器メーカーの開発部門を担う企業
外資系光学電子機器メーカーの開発部門を担う企業

プロジェクトマネージャー<デジタルカメラ>

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 機械部品・金型
年収
510万円~660万円
勤務地
長野県

○デジカメ、音響・医療機器等の開発プロセスマネジメント 【具体的には】 ・スケジュール管理、予算管理、品質管理などの一連のPM業務 ・プロジェクト全体の計画立案、リスク管理、課題解決 ・ステークホルダー(顧客・社内)との折衝、調整

日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

不具合解析業務<車載コックピット製品>

NEW
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
500万円~970万円
勤務地
神奈川県

■品質問題の予防と早期対応を徹底し、製品品質を安定的に確保することで、顧客に安心と信頼を提供していただきます。 【具体的には】 ・コックピット関連製品(トヨタ、マツダなど)の不具合解析とEDER推進 ・顧客報告および報告資料の作成 ・部品サプライヤへの不具合解析依頼と品質是正の推進 【担当業務と役割】 ・コックピット関連製品の品質改善活動を担い、未然防止・再発防止を推進 ・設計部門やサプライヤとの連携による不具合解析と是正対応 ・顧客報告や報告資料作成を通じた顧客対応力強化 製品の品質を守り、顧客満足度を高める重要な役割を担っていただきます。 【仕事を通じて得られること】 ・解析業務やEDER活動を通じて、品質改善の専門スキルを獲得 ・コックピット関連製品の品質保証業務を通じて、幅広い製品知識を習得 ・顧客対応力や調整力を強化し、キャリアの幅を広げるチャンス ・設計段階から不具合を防止できる視点を養う

設計開発<自動車用ワイヤーハーネス>

NEW
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・低圧ワイヤーハーネス開発設計業務 ・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務 ・客先へ提案/協業しながら、先行・量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務 【入社後のキャリアイメージ】 まず担当として開発の初期から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びながら設計業務全般を担当。その後チームリーダーとしてマネジメント業務も習得して頂く予定です。

自動車整備士・メカニック

NEW
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
350万円~500万円
勤務地
埼玉県大里郡寄居町 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社運営の店舗にて、車検整備スタッフとして従事して頂きます。 ※高難度故障案件は受け付けていないため、重整備はございません。 【具体的には】 ■ご来店されるお客様(予約制)への整備内容ご説明・見積もり ■車検整備、法定点検、車輌点検販売 【車検業務量】 ■店舗で1日7台程度(1台につき1~2名で作業) ※店舗規模により多少変動あり ■車検整備スタッフ・ピットサービススタッフとチーム分けされています。 ※一部チームを横断して、フォローを行うことがございます。

自動車整備士・メカニック

NEW
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
350万円~500万円
勤務地
千葉県木更津市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■同社運営の店舗にて、車検整備スタッフとして従事して頂きます。 ※高難度故障案件は受け付けていないため、重整備はございません。 【具体的には】 ■ご来店されるお客様(予約制)への整備内容ご説明・見積もり ■車検整備、法定点検、車輌点検販売 【車検業務量】 ■店舗で1日7台程度(1台につき1~2名で作業) ※店舗規模により多少変動あり ■車検整備スタッフ・ピットサービススタッフとチーム分けされています。 ※一部チームを横断して、フォローを行うことがございます。

自動車整備士・メカニック

NEW
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
350万円~600万円
勤務地
栃木県宇都宮市 他

■同社運営の店舗にて、車検整備スタッフとして従事して頂きます。 ※高難度故障案件は受け付けていないため、重整備はございません。 【具体的には】 ■ご来店されるお客様(予約制)への整備内容ご説明・見積もり ■車検整備、法定点検、車輌点検販売 【車検業務量】 ■店舗で1日7台程度(1台につき1~2名で作業) ※店舗規模により多少変動あり ■車検整備スタッフ・ピットサービススタッフとチーム分けされています。 ※一部チームを横断して、フォローを行うことがございます。

自動車検査員

NEW
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
350万円~600万円
勤務地
群馬県前橋市 他

■同社が運営している「オートアールズ」・「車検の速いち」にて、自動車検査員として従事して頂きます。 【具体的には】 ■受付業務 ■自動車車検・検査業務 ■接客販売 ■一部車の整備 ※高難度故障案件は受け付けていないため、重整備はございません。 ■ピットの管理(発注、在庫管理) ■車検業務:店舗で1日7台程度(1台につき1~2名で作業) ※店舗規模により多少変動あり ■車検整備スタッフ・ピットサービススタッフとチーム分けされています。 ※一部チームを横断して、フォローを行うことがございます。

品質保証<自動車用ワイヤーハーネス>

NEW
職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
三重県四日市市

■同社にて、自動車用ワイヤーハーネスの品質保証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 以下取り組みにて顧客納入品質の向上を図り、満足頂ける製品の供給に努めています。 ・ 顧客クレーム発生時の初動対応、海外部門への改善指示、社内他部門交えた対策検討による再発防止 ・海外現地支援による品質要件指導、工程監査による改善/量産可否判断 ・新規部品、技術、設備の課題抽出と関係部門との問題解決/改善、対策立案 <入社後イメージ> 先輩社員の指導のもとOJTにて業務基礎を学びながら、国内工場の体験型現場実践や社内研修システムによる動画教育にて基礎スキルを取得。OJT以降、顧客/海外関係会社の担当となり、実践メインにて本務のスキルを磨いていく。昨今は若い時期から、海外トレーニー(約1年)、海外駐在の機会があり、グローバルに活躍し会社を牽引するメンバーが多数。

PLCハードウェア開発エンジニア<トヨタ自動車向け>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
540万円~820万円
勤務地
愛知県刈谷市

■トヨタ自動車の生産を支えるPLC「TOYOPUC」の製品開発において、ハードウェア開発およびハード・ソフト協調開発を担当いただきます。 【具体的には】 ◇CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュールの回路設計 ◇マイコン周辺回路、FPGA、Ethernet等の設計・評価 ◇ファームウェアと連携したハード・ソフト協調開発、デバッグ ◇EMC試験、環境試験、量産品の不具合解析・品質改善 トヨタ自動車の生産を支えるプログラマブルロジックコントローラ(PLC)「TOYOPUC」シリーズの製品開発を担当していただきます。 CPUユニット、I/Oユニット、通信モジュール等の電気・電子回路設計を中心に、マイコン周辺回路・FPGA・Ethernet等の設計と評価、ファームウェア担当と連携したハード・ソフト協調開発、EMC試験・環境試験・量産品の不具合解析まで、製品開発を一貫して担当します。 アプリケーション開発に限定せず、PLC本体・ファームウェア・開発ツール・評価環境まで含めた製品開発に幅広く携われるポジションです。 入社後は、ジェイテクトエレクトロニクスへ出向となり上記業務を担当いただきます。 ※出向期間:3年(期間短縮、延長の可能性あり) ※ジェイテクト刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。

品質保証<自動車用ワイヤーハーネス>

NEW
職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
450万円~800万円
勤務地
広島県広島市東区

世界シェアNo.1のワイヤーハーネスにおける品質保証業務を担当していただきます。 【具体的には】 ①国内/海外製造部門の品質改善 ②開発段階での品質作り込み ③顧客対応業務 ④将来的な海外製造部門への駐在 <入社後のキャリア> 【入社半年~1年】 先輩社員の指導下、品質保証業務の基礎を学びながら特定顧客/車種の品質保証業務を担当 【1年~3年目】 特定顧客/海外関係会社の担当として品質保証業務を担当 【以降】 開発品の初期管理業務、海外製造拠点の品質支援業務/海外駐在員候補としての基盤作り

生産技術<ハブユニット>

NEW
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
470万円~720万円
勤務地
大阪府柏原市

■同社にて、駆動部品(ハブユニット)生産ライン準備業務全般を通じ同社のものづくりを幅広く担当いただきます。 【具体的には】 ■ライン企画・工程設計 ■設備、工具、検査具検討~手配 ■テスト加工 ■量産立ち上げ

研究開発エンジニア<四輪向け統合制御ECU>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■統合ECUにおける各種機能開発(要件定義/サプライヤーマネジメント) ※組織状況や適性に合わせて、先行開発/量産開発のいずれかにアサインいたします。 [機能詳細]※まずはご経験の親和性がある機能に対して取り組んでいただきます。 ・車両ネットワーク設計(CAN/Ethernetを用いた通信仕様の策定) ・診断プロトコル設計(車両ライフサイクル管理に向けた診断機能(UDS/OBD)の開発 ・システムインターフェース設計(ミドルウェアとアプリ間をつなぐインターフェースの開発) ■機種適合/プロジェクトマネジメント/E&E戦略立案 ・サプライヤーや同社内で開発された機能の適合対応 ・統合ECU全体のプロジェクトマネジメント(多機能の横ぐし管理) ・次世代E&Eアーキテクチャの技術戦略立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ■次世代車両の中核機能を定義する 車全体を俯瞰し、SDVの価値を決定づけるセントラルECUの開発に携わることができます。システム全体の方向性を自ら決めることができ、安全性/利便性などのユーザー価値すべてに直結する役割を担っていただきます。 ■ボトムアップの文化 トップダウンではなく現場起点で進めるという特徴が弊社にはあります。自分の活躍の幅を自分次第でどんどんと広げていけるので、主体的に取り組みたい、任された業務からリーチングアウトして成長していきたい方にとっては、非常にマッチした環境です。 ■技術的な裁量とキャリア ハードウェアからソフトウェア(ミドルウェア層)まで広範な技術に触れ、システム全体を俯瞰する能力を磨くことができます。 将来的なPMやアーキテクトへのキャリアパスも拓かれています。

流体・プロセス装置開発エンジニア

NEW
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
550万円~708万円
勤務地
愛知県名古屋市西区

化学・食品・医薬・半導体などのメーカーに対して、製品を混ぜる・ろ過する・液体を処理するといった工程で使用される、オーダーメイド装置の構想設計・開発を担当いただきます。 顧客との打合せを通じて課題や要求仕様を整理し、装置仕様の決定から設計、製作まで一貫して行います。 「顧客課題を理解する」「どんな設備が必要か考える」「協力会社と一緒に形にする」「無事に稼働するか確認する」といった「プロジェクトを進める役割」が中心です。 技術提案、プロジェクト推進、試運転、新商品開発まで幅広く携われるため、エンジニアとしての視野を大きく広げることができます。 また、新事業推進部と連携し、新しい装置や技術の開発にも携わることができます。 【具体的には】 ■要求仕様の整理・構想設計 ・顧客との打合せによる課題、要求仕様、プロセス条件の整理 ・配管計装図(P&ID)の作成・更新 ・ポンプ、バルブ、流量計、タンク、フィルター等の機器・部品選定 ・装置仕様書、購入仕様書の作成 ■詳細設計・製作に関する技術管理 ・協力会社への設計指示 ・製作図、組立図、配管図等の確認・レビュー ・顧客との技術折衝 ・品質、コスト、納期の管理 ■テスト・試運転・現地立上げ ・出荷前装置検査 ・現地据付における工事指示、安全管理 ・装置の試運転、調整、立上げ ・不具合発生時の原因調査、是正対応、再発防止策の検討 ■新規装置・新規事業開発 ・顧客課題や市場ニーズを踏まえた装置コンセプトの立案 ・試作装置の構想設計、製作、評価 ・営業部門、新事業推進部と連携した商品化・市場導入 既存製品の改良だけでなく、0→1の技術開発や新市場創出に挑戦できる環境です。

電子回路設計

NEW
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
420万円~
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社開発部門にて、商品開発業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新商品の設計計画、仕様立案、業務マネジメント、外注管理、顧客訪問 ・新商品の基本設計、詳細設計、生産設計それらの基礎となる調査、検討、実験 ・新商品及び既存商品の技術サポート ・新商品及び既存商品の品質改善 【仕事上のやりがい】 ・企画から量産までの全フェーズで自発的に「ものづくり」に関わっていただきます。単に部品を設計するのでなく、付加価値の高い商品を開発、設計するために、いろいろなアイデアを提案し、具現化することが可能です。 ・担当する開発業務は最後まで一任されますので充実感があります。また、開発業務だけではなく、品質保証業務(不具合の原因追求、解決)、アフターフォロー業務(メンテナンス)等も幅広く担当して頂きます。業務は非常に多岐に渡りますが、ご本人様のスキル・適性によって重点して担当して頂く業務を決定します。 【特徴】 ・商品の大分類だけで8分野、シリーズ・サイズに分けると数百の商品が存在します。 ・年毎に2-3シリーズが新しく開発され、その商品の付加価値は業界に無いモノ、もしくは他社が実現出来ないレベルのモノに拘り開発をしています。 ・顧客がみえる、声が聞ける環境で、本当のモノづくりの面白さや価値を感じられます。

ヤンマーアグリジャパン株式会社

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サービスエンジニア

NEW
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器
年収
380万円~530万円
勤務地
北海道江別市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■ヤンマーアグリジャパン株式会社の北海道内拠点にて、農業機械の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※営業担当が別にいるため、接客は修理見積もりの説明や部品渡し程度です(販売ノルマなし)。 ※残業は年間平均15時間程度です(閑散期は月5時間程度)。 【閑散期は土日祝完全休み!13連休の実績も】 年間休日は120日程度で、日祝は固定休みです。農閑期(10〜3月)は土日祝が完全休みとなり、過去には冬休みに13連休を取得した実績もあります。昨年度賞与実績5,6ヶ月分付与。 閑散期の残業は月5時間程度とほぼゼロになるため、プライベートを大切にしながらメリハリをつけて働ける環境です。 【北海道トップ!顧客に喜ばれる製品力】 北海道内の農業機械メーカーとして10年連続売上トップを誇ります。世界トップの海外メーカー「ジョンディア」の大型農機も扱っており、疲れにくい無段変速エンジンなど、農家の負担を減らす高品質な機械を提供できるため顧客からも高く評価されています。北海道の農業経営に直接貢献できるやりがいを感じられます。 【最先端の技術に触れられる環境】 自動運転トラクターやドローンを用いたセンシング技術など、IoTを活用したスマート農業機器に触れる機会があります。ヤンマーならではの深いエンジン知識や診断技術も習得でき、機械好きの整備士にとって非常に魅力的な環境です。 【年齢制限なしの手厚い社宅制度】 実家から片道1時間以上かかる配属先の場合、借り上げ社宅制度が適用されます。引越し支度金(約10万円)に加え、最大5.5万円の家賃補助(独身:上限3.5万円)を支給。他社でよくある年齢制限がなく、札幌在住の方が遠方配属を希望した場合も適用される手厚い制度で、遠方からの転職も安心です。

コーンズテクノロジー株式会社

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電気・制御設計エンジニア<人工ダイヤモンド成膜装置>

NEW
外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
600万円~950万円
勤務地
東京都江東区

新材料分野で用いられるダイヤモンドを成膜する、マイクロ波CVD(化学気相成長)装置の電気設計および制御開発を一貫してご担当いただきます。新規開発装置、または、顧客のご要望に合わせた電源ボックスや各種制御ユニットを市販機器類を用い、PLCとPCソフトウェアを組み合わせて、制御・操作・自動運転を実現できる方を求められています。 【具体的には】 ■装置設計、立ち上げ  ・マイクロ波CVD装置における電源系・制御系のハードウェア設計(構想設計〜詳細設計)  ・PLCおよびPCによる装置制御ソフトウェアの開発・コーディング  ・実機での動作確認、デバッグ、調整および各種評価テスト ■安全規格、品質対応  ・海外安全規格(UL、CE、SEMI規格)に準拠した安全回路および機器設計  ・ノイズ対策(EMC/EMI)および耐ノイズ設計 ■社内、工場、顧客先での連携  ・機械設計・プロセスエンジニアとの連携による装置仕様の策定  ・装置製造工場・顧客先工場での据付・立ち上げ調整サポート ※出張が発生する場合がございます

セールスエンジニア<駅務システム>

NEW
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

鉄当部門のセールスエンジニアは、鉄道事業者向け駅務機器や情報系システムの企画・提案から、受注後の要件定義、納入後の対応まで、製品ライフサイクル全体に関わります。 鉄道事業者とともに未来の駅務システムを創り上げる仕事です。最新技術に触れながら、新しい挑戦を続けることで、自身の成長と社会への貢献を実感できます。 【具体的には】 ・技術リサーチ・企画:最新技術の調査、競合分析、新製品・システムの企画   ・提案活動:要件ヒアリング、仕様検討、見積・提案書作成 ・開発フェーズ対応:要件定義書作成、試験報告、リリース対応 ・運用・改善:稼働後の窓口対応、改善提案 【取扱商材】  ・駅務機器:改札機/券売機/精算機/窓口処理機など  ・情報系システム:収入管理/遠隔操作/座席予約/MaaS関連など

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

システムエンジニア

NEW
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
520万円~660万円
勤務地
埼玉県

同社の下記製品、装置の開発、維持整備などを顧客に提案するシステムエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】 ■航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置および維持整備における顧客課題、ニーズを収集し案件化につなげ、見積りを作成し提案を行います。 ■顧客に対して、航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置の新製品、製品を構成する技術のデモンストレーションを行います。 ■既存/新規顧客に対して、既存製品群およびグループ内の技術または製品を組み合わせ、ソリューション提案を行います。 【やりがい・魅力】 ・部内外の人たちと連携し、顧客の課題を解決しニーズを満足するソリューションを提案し、受注につなげることで、達成感を感じることができます。 ・社会に役立つ航空機に関わる案件を経験することで、大きなやりがいを感じることができます。

生産技術/新工場立ち上げ<産業用リチウムイオン電池システム>

NEW
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
600万円~900万円
勤務地
茨城県東茨城郡茨城町 他

■産業用リチウムイオン電池システムの生産設備に関するプロセス開発・生産技術業務をご担当いただきます。 新工場立ち上げ以降は、製造プロセスの改善・設備保全等をご担当いただき、新工場の運営に携わっていただきます。 【具体的には】 ・新規生産設備導入(見積,設計,製作,据付,立上,条件出し 等)の技術業務 ・製造プロセスの改善・保全(安全・環境改善,不良削減,生産性改善 等) ※入社後、即戦力として京都本社工場で新規生産設備導入の技術業務をご担当いただきながら、同社製品に関する知識を身に着けていただきます。 ※茨城県の新工場立ち上げプロジェクトに参画いただきます。(2027年4月以降、新工場へ異動いただく可能性があります。)

東証プライム、創業140年以上の日系電子通信機器メーカー
東証プライム、創業140年以上の日系電子通信機器メーカー

テレメータ・放流警報システムの提案・受注後システム構築

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~800万円
勤務地
東京都

■入社直後は、遠方監視制御システム/テレメータ・放流警報システムを導入するプロジェクトにおいて、受注後システム構築業務(プロジェクト取り纏めまたはメンバー)を行っていただきます。構築業務に慣れたあとは、遠方監視制御システム/テレメータ・放流警報システムの提案活動を行っていただきます。 【具体的には】プロジェクト取り纏め:受注後プロジェクトに関する取り纏めを行い、QCD管理を実施していただきます。 ・顧客や関係会社との仕様打合せにて要求仕様を確認し、システム設計を行います。 ・社内関係部門(製造工場含む)へ、取り纏めた要求仕様の指示を行います。 ・製造工場と連携し、製造スケジュールを管理します。 ・機器を現地に搬入・設置する際の現地取り纏め作業を行います。 ・現地に設置した機器の調整(動作確認)を行うことでシステムの妥当性を確認し、顧客に引き渡しを行います。 【やりがい】 ・住民の安心・安全を確保する防災システムの構築・提供を通じて、社会貢献を肌で感じることができます。 ・難易度の高い要求をクリアすることで、高い達成感と実績が得られます。

東証プライム、創業140年以上の日系電子通信機器メーカー
東証プライム、創業140年以上の日系電子通信機器メーカー

防災交換機の提案・受注後システム構築業務<全国向け>

NEW
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
450万円~800万円
勤務地
東京都

■全国都道府県向け防災交換機の提案ならびに受注後システム構築業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■入社直後:全国都道府県向け防災交換機を導入するプロジェクトにおいて、受注後システム構築業務(プロジェクト取り纏め) ■その後:構築業務の習得後は、同社で製造している交換機の提案活動 ■プロジェクト取り纏め:防災交換機の受注後プロジェクトに関する取り纏めを行い、QCD管理を実施 ・顧客や関係会社との仕様打合せにより要求仕様を確認し、システム設計(番号計画・ネットワーク構築) ・社内関係部門(製造工場含む)へ、取り纏めた要求仕様の指示 ・製造工場と連携し製造スケジュールを管理 ・機器を現地に搬入・設置する際の現地取り纏め作業 ・現地に設置した機器の調整(動作確認)を行うことでシステムの妥当性を確認し、顧客に引き渡し ■防災交換機の提案:社内ならびに協力会社の関係者と連携し、顧客の要求仕様に合う最適な防災交換機システムの構成を検討し、提案 【やりがい】 ・住民の安心、安全を確保する防災システムの構築・提供を通じて、社会貢献を肌で感じることができます。 ・難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。

機械設計

NEW
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
480万円~890万円
勤務地
新潟県北蒲原郡聖籠町

■常用・非常用ガスタービン発電装置の受注設計業務を担当。案件毎のお客様の要求仕様に対して、プラントエンジニアリング部門と協力しながら、引合、受注設計の対応がメインの業務となります。近年では非常用は大型データセンター向けの大容量の発電装置、常用は高効率且つ環境ニーズが求められる発電装置に対する設計対応がメイン業務となっています。 【具体的には】 ・常用/非常用ガスタービン発電装置の受注設計全般 ・標準図面の改善設計 ・実機を用いた温度、圧力、振動、騒音等の計測と結果分析 ・3DCAD(一部2DCAD)を用いた図面の作成 ・発電装置内の補機選定(モータ容量選定など)、仕様書や手配書の作成 ・アフターサービス部門からの技術的な依頼業務

株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ

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電気設計<洗浄装置>

NEW
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
693万円~1,042万円
勤務地
滋賀県彦根市

■同社の主力製品である半導体洗浄装置の機械設計開発業務において、顧客要求に基づいたハードウェア新機能開発、次世代半導体洗浄装置のハードウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・海外顧客向け新規開発装置ハードウェア設計の主に機械設計の取りまとめ ・顧客要求に基づいた開発装置設計 ・開発チャンバーの機能取りまとめ ・上記機能の性能評価の計画と実行 ・電気設計、ソフト設計、プロセス部門との詳細仕様とりまとめ ・開発装置顧客搬入・立ち上げのサポート

生産技術<洗車機・関連商品>

NEW
職種/業界
生産技術 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
400万円~900万円
勤務地
滋賀県蒲生郡日野町

■国内トップシェアの洗車機を手掛けるオートウォッシュ事業部にて、生産技術業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産工場全般の設備改善、計画、見積、保全 ・工場再編活動、設備の立案、生産治具の計画 ・生産設備の自動化、システム化、新製品の生産準備、など ■やりがい・魅力 洗車機は生活に密接している製品のため、自身が携わるモノづくりを身近に感じることができます。 また、生産能力の増強や工場内物流の最適化などを目的とした大規模な工場再編を開始しているこのタイミングで、自分の考えを設備・工場に反映させることができ、大きなやりがいを感じていただけます。 ■業務詳細・募集背景 現在同社では滋賀事業所の再編を行っており、当事業部においても工場の改修をスタートしています。工場内のレイアウト設計や設備導入検討、設備仕様決めなどを進めていく予定であり、2026年後半の完成を目指しています。更なる生産性改善のために自動化や設備改善を進めていきたいと考えており、生産技術を担う人材補強のため経験者募集を行います。 入社いただく方には、新設備の立案・導入を中心に多岐にわたる生産技術業務を担っていただきます。 更に、当事業部では 日本初のごみ収集車用内部洗浄装置を昨年新開発するなど、洗車機のコアとなる洗浄技術を活かした新製品開発にも注力しており、新製品の生産準備についても今後業務拡大の可能性があります。

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー
半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

ソフトウェア・システム設計エンジニア<マスクリペア装置>

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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
524万円~910万円
勤務地
静岡県 他

■半導体分野向けマスクリペア装置のソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。特注生産の装置のため、仕様検討から設計・実装、評価まで幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ■新規装置の開発/仕様取りまとめ ・機能仕様書作成(ソフトウェアの要件定義) ・電気/機構/アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ ・ソフトウェア全体を統括する上位者と連携しながら、担当範囲の仕様整理/推進 ・派遣スタッフとのタスク/仕様調整 ■既存装置のカスタム開発 ・顧客ニーズに基づく機能追加/改修の仕様検討、設計、実装 ・一部機能のコーディング(C#/C++/Python/Pascalなど) ・将来的にはプロジェクト全体の取りまとめや、ソフトウェア機能ブロックの主担当としての役割を期待 ■製品評価/アプリケーションサポート(ソフトウェア関連) ・顧客要望通りに装置が動作しているかの確認/評価 ・アプリケーション担当が顧客と摺り合わせた要求に基づき、電気/メカと連携して機能を具体化 ・装置構造/動作原理を理解した上での評価/サポート業務 ※装置理解が深まった段階で、現地評価やアプリサポートまでご担当いただくイメージです。

東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー

光電融合分野における光接続/光配線の研究開発

NEW
職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
650万円~1,000万円
勤務地
千葉県

出向となります。下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 次世代のDCネットワークで必須とされるCo-Packaged Optics等、光電融合分野での新たな光接続、光配線の研究・開発を行います。 入社後は、次世代の通信インフラを支える新しい接続技術の製品開発に加え、その先を見据えた先進的な光接続技術の研究・開発に携わっていただきます。Globalに活躍する顧客、パートナーとの連携も行いながら、新たな光部品製品の研究開発を担い、早期の実用化を目指します。 学会はじめ社外発表も行い、自社Gr会社やパートナーとのビジネス連携を整備する業務もご担当いただきます。 【同ポジションで働くやりがい】 自らのアイデアや技術が形となり、社会の変革を支える製品として世の中に送り出される醍醐味を実感できる環境です。同部門では、常に最先端の技術や新製品の創出にチャレンジしていて、世の中から大きな注目を集める光電融合領域の最前線で仕事ができます。技術的な壁を乗り越えながら新たな価値を生み出し、その成果が社会や産業の発展に貢献していく喜びは、この仕事ならではの魅力です。未来の通信を支える革新的な技術を生み出し、仲間とともに達成感と成長を分かち合いながら、新たな挑戦を楽しみたい方との出会いをお待ちしています。 【将来的なキャリアパス(5~10年)】 光ファイバ接続分野で開発を主導していく中で、学会や社外発表を経験し、この分野での第一人者となり、部下をまとめ、指導できるポジションを目指していただきます。

東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー

生産技術<光電融合分野>

NEW
職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
650万円~1,000万円
勤務地
千葉県

出向となります。下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 次世代の通信インフラを支える新しい接続技術の導入に向けた生産技術分野の活動に携わっていただきます。 【同ポジションで働くやりがい】 同部門では、常に最先端の技術や新製品の創出にチャレンジしていて、新たなアイデアから生まれた技術を如何に生産し、製品として仕上げていくか、研究とは別の醍醐味があります。世の中から大きな注目を集める光電融合領域の最前線で、自分の成果が生産量として直ぐに伝わってくる魅力があります。 【将来的なキャリアパス(5~10年)】光ファイバ接続分野で量産化を主導していく中で、部下をまとめ、指導できるポジションを目指していただきます。 【同課のミッション】 光電融合における光接続や光配線技術は、光集積回路(PIC)やPICを搭載する半導体パッケージの研究開発と並ぶ重要な技術であり、同社では独自技術をベースとした新たなPIC接続技術を開発していて、グローバルに活躍する顧客への採用に向け研究開発と量産技術の確立を行っています。開発時にはにグローバル活躍する顧客、パートナーとの連携も行いながら新たな光部品製品の研究開発を担い、早期の実用化を目指します。 開発成果は学会はじめ社外発表も行います。実用化に際しても自社Gr社やパートナーとのビジネス連携を整備する業務も行います。

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー
半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

機械設計<半導体ドライエッチング装置>

NEW
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
556万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

半導体製造工程で使用されるドライエッチング装置の設計業務をお任せいたします。

東京エレクトロン宮城株式会社

企業情報を見る

EHS(環境管理/製品環境コンプライアンス推進担当)

NEW
職種/業界
設備保全 / 半導体製造装置
年収
690万円~1,580万円
勤務地
宮城県黒川郡大和町

■環境管理・製品環境コンプライアンスの推進。特に製品環境法規制遵守のための施策実行対応等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■規制物質対応および出荷制限の仕組みづくり・チェック 装置・部品の仕向国で規制される化学物質の最新動向を把握し、日本から規制物質を含む製品を出荷させないための確実なチェック体制や運用の仕組みづくり。 ■ 特定の制限物質の不含有確認とリプレイスの社内リード 新法規制や顧客要求に基づき、自社製品に制限物質が含まれていないかを調査・確認。該当物質がある場合は、規制開始日までに代替部品への置き換えが完了するよう、社内の開発部門やサプライヤーを巻き込んでプロジェクトを牽引。 ■国内外の製品環境法規制の調査と社内ルール策定 グローバルな環境法規制・業界指針の動向をタイムリーに調査・分析し、社内基準やガイドラインへのアップデート・落とし込み。 【キャリアパス】 総務をはじめとする管理間接部門業務での専門職および管理職

安全機能設計エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

NEW
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
700万円~1,600万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進する「自動運転トラック搬送サービス(TaaS)」の開発において、車両単体にとどまらずサービス基盤全体の安全機能設計から認可取得、運用品質保証までを包括的にリードし、社会実装に向けた強固な安全論証(Safety Case)を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・TaaSシステム全体の安全設計・論証・保証:故障影響分析に基づく故障検知機能や縮退・行動モデルの策定、システム全体の安全論証の実施。 ・機能安全・SOTIF分析と要件抽出:アイテム定義に基づくハザードアナリシス、リスクに対する安全対策要求・安全方策の検討および要件策定。 ・安全論証フレームワークの構築:自動運転車両およびTaaSシステム全体の安全性を論理的・構造的に証明するフレームワークの構築・運用。 ・当局対応および認可・許可申請:国土交通省、運輸局、警察庁、公安委員会等への許可申請プロセスの遂行および行政との交渉・折衝。 ・運用品質保証と社内安全文化の醸成:開発段階での安全性指標化・実証実験の安全担保、保守・運用効率の向上、社内安全文化の醸成推進。 【魅力・やりがい】 ■車両を超えた巨大システムの安全を創る:単なる車両開発にとどまらず、トラック輸送サービス(TaaS)という大規模システム全体の安全性・運用品質をゼロから確立する難易度の高いイノベーションに挑戦できます。 ■社会実装に直結する核心的役割:官公庁への認可申請から運用フェーズの品質管理まで幅広く手掛け、日本の物流を支える自動運転システムを「安全に社会へ届ける」要として大きな裁量を持って推進できます。

システム設計・検証エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,200万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進する「自動運転トラック輸送システム」の開発において、システム設計情報を起点とした検証戦略の設計からSILS/HILS/実車評価の遂行、プロセス改善までを担い、レベル4自動運転の社会実装を支える検証の中核的役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・システム設計情報に基づく検証設計:Automotive SPICE(SYS.4/SYS.5相当)に基づき、アーキテクチャや要求仕様からのテストケース導出および評価指標(KPI)・合格基準の定義。 ・検証環境の分割戦略の立案・運用:認識・判断・制御等の特性に応じ、SILS/HILS/実車テストの担保範囲を設計し、各環境間の結果突合および網羅性を確保。 ・実車評価・テストコース試験の設計:コース制約や法規制約を満たす評価計画を立案し、実車評価部署と円滑に連携して限られた期間内での試験実施を実現。 ・検証実務の遂行とプロセス改善:検証データの分析・合否判定・課題起票、およびAIツール・LLMエージェント活用や自動化による検証プロセスの継続的アップデート。 ・トレーサビリティの構築と法規対応:安全要求・検証項目・エビデンスのトレーサビリティ管理を運用し、法規動向を反映したSafety Case(安全論証)構築を支援。 【魅力・やりがい】 ■検証実行フェーズを主導する手応え:レベル4自動運転の社会実装が迫る中、設計と検証を繋ぐキーパーソンとして大規模な実用化検証を推進できる刺激的な環境です。 ■最先端ツールと技術への挑戦:SILS/HILS/実車を組み合わせた高度な検証設計に加え、LLMエージェントやAIツールを活用した先進的なプロセス構築に携われます。

組み込みソフトウェア開発エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円~1,500万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進するレベル4自動運転トラックの実現に向け、高性能SoCと連携する自動運転ECU向けMCUソフトウェアの設計・実装から統合・評価までを担い、高い安全性と信頼性を備えた車載基盤を構築する中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・MCU向けアプリケーション設計・実装:AUTOSAR Classic Platformに基づいたSW-C開発、およびMCU上で動作するアプリケーションソフトウェアの設計・実装。 ・通信・状態管理機能の開発:ECU内およびSoC間における車載通信(CAN/CAN-FD/車載Ethernet等)の開発、およびECUの状態管理(State Management)機能の実装。 ・故障診断・安全制御機能の構築:故障診断・ヘルスモニタリング機能の開発、ならびにフェイルセーフや異常時制御機能の設計・実装。 ・ミドルウェア・統合連携の設計:SW-CとBSW、RTE、MCALとの連携設計・デバッグを通じたミドルウェア領域までの広範な開発推進。 ・ECU統合評価および不具合解析:ECUレベルでのソフトウェア統合、実車やテスト環境における評価・デバッグ・不具合解析の遂行。 【魅力・やりがい】 ■少人数精鋭で広範な領域を推進:SW-C開発にとどまらず、BSWやソフトウェア統合まで幅広く主導できるため、MCU全体のアーキテクチャ構築に深く携われます。 ■レベル4自動運転を支える車載基盤開発:高性能SoCと連携した最先端の自動運転ECU開発を通じ、極めて高い安全性が求められる次世代車載ソフトウェア構築のコアを担えます。

機械設計<インダストリアル機器/OA機器/住環境機>

NEW
職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
550万円~820万円
勤務地
群馬県佐波郡玉村町

同社の機械設計職として下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 構想設計/試作設計/量産設計まで広い幅で以下の業務を担当いただきます。 ・機構設計、構造設計 ・機構/強度解析、各種シミュレーション、評価/検証 ・外部業者との連携業務 ※使用ツール:Creo・Creo Simulation・Ansys Mechanical他 <配属先部署>※いずれかの部署に選定 ・第3グループ(エア工具・電動工具等の機工品) ・第4グループ(浴室換気乾燥暖房機、全熱交換型換気扇等) ・第5グループ(ラベルプリンタ、チューブマーカ等、オフィス向け産業機器) 【魅力】 ・高い安定性:自己資本比率75%超え、営業利益率10%超えとツールと合わせた消耗品販売により高い収益性を有します。 ・働きやすさ:年間休日129日、フレックスタイムで働きやすい環境です。経営方針としても、「全従業員の生活の向上と人材の養成に努める」を掲げており、 平均勤続年数17.2年と長期就業が可能な環境です。 ・業務幅の広さと深さ:企画段階から設計者が顧客先にお伺いして、現状の課題と要求を踏まえての企画~基本設計~詳細設計~量産踏まえての設計も行います。顧客のニーズを踏まえたオリジナルの製品開発を進めたいという方は非常におすすめです ・ユニークさ:同社はホッチキスをはじめとした100億円規模のニッチ(隙間)市場にユニークな製品を展開。多くのトップシェア、世界初、国産初の製品を送り出しています。 独自のマーケティング戦略によって安定的な売上・収益、健全な財務体質を築いています。 ・入社後の流れ:マンツーマンでOJTにより業務を通じで当社の仕事を学んでいただきます。当社ならではの業務環境やご経験のない業務でも、困ったことや分からないことがあればサポートしますのでご安心ください。

センサ機器の設計・開発<半導体製造装置向け流体コントロール機器>

NEW
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
480万円~750万円
勤務地
愛知県春日井市

■以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・半導体市場やカーボンニュートラル市場の需要が急速に高まる中で、電子センサ機器及び電子コントロール機器の開発・設計が主な業務となります。 ・営業、製造、品質保証などの社内関連部署や顧客・協力会社様を含めた社内外との折衝を進めて、顧客ニーズに寄り添った技術業務を行います。 ・製品構想設計、製図、性能評価試験、新商品量産立上げ ■入社後のイメージ:入社後は既社員とペアワークによる製品知識や業務の流れを習得いただき、半年~1年後には製品の担当エンジニアになっていただく予定です ■対象製品: ・気体流量のセンサ機器…空気等のガスや水などの液体の量や圧力を測定する機器 ・気体圧力のコントローラ機器…これらのセンサ機器と制御弁を組み込んみ流量や圧力を自動制御する機器 ※両製品とも半導体製造装置メーカ向けがメインではありますが、FA業界の様々な顧客とのお取引あります。

筐体/機構設計エンジニア<自動火災報知設備/消火システム>

NEW
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
400万円~800万円
勤務地
東京都町田市

■火災感知器やセキュリティ機器を対象に、仕様検討から量産化まで一貫してご担当頂きます。 【具体的には】 ・防災機器の開発業務における機構設計 ・仕様検討、設計、評価、製品の立上げまでに関連する業務 【同社の製品例】 1)火災報知システム(煙・熱感知器、受信機、住宅用火災警報器、超高感度煙検知器、各種試験装置等) 2)消火システム(炎検知器等) 3)セキュリティシステム(非接触式カードリーダ、防犯設備用機器等) 【魅力】 ◎火災報知機を取り扱うメーカとして人々の安全・安心な暮らしを支える社会貢献度の大きい企業です。 ・モノづくりを通して技術力を高めていけること ・自らが考え付加価値のある製品を創造できること ・世の中に貢献できる製品開発設計が実感できる

商品開発設計

NEW
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~980万円
勤務地
滋賀県野洲市

■将来のデータセンター向け光技術開発を行っていただきます。 【具体的には】 社会・経済・働き方などに変化をもたらしているAIは今後さらに進化すると考えられます。 AIの進化にはそれを支えるデータセンターの進化が重要です。 そこで同社では光の技術に弊社の強みをミックスした製品を提供することでデータセンターの進化に貢献します。 この光技術開発の一翼を担っていただきます。主な担当いただく業務は以下になります。 ・設計(例えば光変調器、光結合器など)、または光電融合デバイス開発 ・評価 ★連携地域…主に北米、欧州  ※使用言語と使用頻度…主に英語。   メールでのやりとりに加えて、月数回の電話会議、年数回の海外出張あり。 □働き方特徴(出張頻度や勤務形態など) フレックス 国内出張(企業、大学、研究機関、学会)月に1~2回、年数回の海外出張あり。 □この仕事の面白さ・魅力 将来のムラタを支える新しい商品開発において、その中心となりご自身の力や想いを発揮いただける仕事です。 同社の技術だけでなく、世の中の技術にも触れ、技術を「結び」、独自の商品を提供する一役として貢献している実感が得られます。 我々と一緒に、AIによるより豊かな世界実現に向けた仕事を行いましょう。

東証プライム、130年以上の歴史を持つ非鉄金属メーカー
東証プライム、130年以上の歴史を持つ非鉄金属メーカー

生産管理<光ファイバケーブル事業>

NEW
職種/業界
生産管理 / 電子部品
年収
600万円~900万円
勤務地
三重県

■受注の最大化・利益の最大化を目指して生産管理業務を担当していただきます。

試験・現場管理業務<エンジン先行開発>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県久留米市

■先行開発分野における車両試験、エンジン単体試験、部品単体試験の業務実施、現場管理業務(安全、品質、環境、教育など)を担当していただきます。 【具体的には】 ・試験準備(エンジン組付、車両整備、計測器準備など) ・開発現場における現場管理(安全、品質、環境、教育など) 試験業務は大きく以下の3つに分類されます。今回は主に「エンジン単体試験」を担当いただくことを想定しています。 1)エンジン単体試験:エンジンベンチを用いてエンジン制御パラメータを変更した際の出力、燃費、排ガスなどを評価 2)車両試験:シャシーダイナモを用いて車両モード走行を行い、燃費、排ガスを評価 3)部品単体試験:単体評価装置を用いた部品単体での性能・機能評価 ■入社後の業務/キャリアパス 入社後は、OJTや各種研修を通じて現場での試験業務プロセス・スキルを習得していただきます。 各種試験の実務経験を積みながら、エンジン性能評価に関する知識やスキルを習得いただき、将来的にはエンジン単体試験チームのリーダーとして、試験計画の立案やメンバーのマネジメントを担っていただくことを期待しています。 また、試験業務の実施に加え、試験準備や開発現場における安全・品質・環境・教育などの管理業務についても幅広く経験を積み、開発現場全体を支える中核人材として成長いただきます。 入社直後に英語を使用する機会は多くありませんが、今後のキャリア形成や担当領域の拡大を見据え、一定の英語力を有する方を求めています。 ■組織/ミッションについて ・パワートレーン制御開発部 部付 号口先行G 当該Gではパワートレーン領域における量産開発・先行開発の実験およびCAE解析を担当しています。

機械設計<エンジン先行開発>

NEW
職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
福岡県久留米市

■先行開発分野におけるエンジン本体、エンジン部品の機械設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計要件、機能要件の整理による設計方針の決定 ・3D-CAD(Creo)による詳細形状検討 ・CAE解析(GT-Power、Converge等)による性能予測および最適化 ・製品図の作成 ・試作品の製作対応(工法選定、見積り、発注) ■入社後の業務/キャリアパス 入社後はOJTを通じて自社の技術や設計プロセスを習得し、エンジン部品の設計業務に従事していただきます。 初期段階では基本設計や詳細設計を担当し、CADやCAEを活用した実務経験を積んでいただきます。 将来的には実験、評価解析業務へ担当領域を広げ技術力と管理スキルを磨くことで、先行開発プロジェクトを統括する役割を担っていただきます。また、ローテーションによる量産開発の設計業務に携わる道も選ぶことができます。 ■組織/ミッションについて ・パワートレーン制御開発部 部付 号口先行Gr 当該Gではパワートレーン領域における量産開発・先行開発の実験およびCAE解析を担当しています。 開発サイクルのさらなる短縮と、より迅速な課題解決を実現するため、設計機能の拡充を進めています。 その一環として、機械設計の実務を担い、開発の上流から評価まで幅広くご活躍いただける方を募集しています。 ■業務のやりがい/魅力 次期エンジンを対象とした量産先行開発に携わるため、自らの設計や開発成果が実際の製品として市場に投入される過程を経験でき、量産化への貢献を実感できる環境です。 また同一部署内に、出力性能、燃費性能、排気ガス性能、機能信頼性に関するCAE解析や実験評価など、多様な開発機能を保有しています。エンジン開発全体を俯瞰した知見やスキルを習得できるため、専門性と幅広い技術力を兼ね備えたエンジニアとして成長することができます。

東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー

実験評価手法の研究開発<12V系電源制御システム>

NEW
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
550万円~
勤務地
群馬県

12V系電源制御システムに関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究をご担当いただきます。 ※業務内容として上流の性能規格などを中心にご担当いただく想定です。※ 【具体的には】 ■性能企画:搭載される電装品や顧客の使用環境・用途を考慮し、車両開発における12V系電源システムの目標性能を決定する ■開発評価:性能企画に基づき設計された試作品や試作車を用いて、目標とする性能を実現できているかの評価を行う ■評価手法の開発:性能評価を効率的かつ早期のタイミングで行うため、シミュレーション技術を用いた評価手法の開発を行う ■調査・研究:市場での車の使われ方や市場ニーズを海外拠点とも連携して調査・分析し、その結果を研究成果として次期車の開発へフィードバックする 【このポジションの魅力】 ・12V系電源制御システムは、すべての電装品を支える車両の根幹をなすプラットフォームのため、  車両全体を俯瞰しながら幅広い知識と技術を身に付け、車両全体の開発に携わることが可能です。 ・性能企画の策定から実験評価まで一気通貫で担当できるため、性能要件定義などの上流工程を学ぶことができ、業務裁量も大きく幅広い経験を積むことができます。 ・性能企画を行う上で、他メーカーのベンチマーク調査など先端技術に携わりながら、技術・知識を身に付けることが可能です。

東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー

研究実験開発<12V系電源制御システム>

NEW
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
550万円~
勤務地
群馬県

12V系電源制御システムに関わる性能企画、開発評価、評価手法の開発、調査・研究をご担当いただきます。 ※業務内容として上流の性能規格などを中心にご担当いただく想定です。※ 【具体的には】 ■性能企画:搭載される電装品や顧客の使用環境・用途を考慮し、車両開発における12V系電源システムの目標性能を決定する ■開発評価:性能企画に基づき設計された試作品や試作車を用いて、目標とする性能を実現できているかの評価を行う ■評価手法の開発:性能評価を効率的かつ早期のタイミングで行うため、シミュレーション技術を用いた評価手法の開発を行う ■調査・研究:市場での車の使われ方や市場ニーズを海外拠点とも連携して調査・分析し、その結果を研究成果として次期車の開発へフィードバックする 【このポジションの魅力】 ・12V系電源制御システムは、すべての電装品を支える車両の根幹をなすプラットフォームのため、  車両全体を俯瞰しながら幅広い知識と技術を身に付け、車両全体の開発に携わることが可能です。 ・性能企画の策定から実験評価まで一気通貫で担当できるため、性能要件定義などの上流工程を学ぶことができ、業務裁量も大きく幅広い経験を積むことができます。 ・性能企画を行う上で、他メーカーのベンチマーク調査など先端技術に携わりながら、技術・知識を身に付けることが可能です。

東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関

研究開発<小型二輪向け安全技術・施策>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※経験/スキルに合わせ詳細業務を決定。専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり ・二輪向け安全支援機能の研究・開発 ・安全運転教育プログラムの研究・開発 ・安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討 上記に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でご担当いただきます。 例えば、安全支援機能の研究・開発についても、四輪でいうADASのような車載装備(ARAS:Advanced Rider Assistance)によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、0→ 1での研究・開発を進めていただきます。人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組んでいただきます。 【開発ツール】 開発ツール:MATLAB、生成AI 開発言語:Python、R 【魅力・やりがい】 二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らすという社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自身の開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

経営直結型のデータサイエンティスト・データプランナー

NEW
職種/業界
生産管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

「データ×マーケティング」で経営の舵取りを担う、需要予測・販促最適化のデータサイエンティスト・データプランナーとして、同社の事業において、機械学習や生成AI、統計分析を駆使し、販売計画の精度向上(新車販売台数の台数予測)と収益最大化を牽引していただきます。従来の「モノ起点」の計画から脱却し、販促施策の感度分析や経済指標を統合した「モノ×カネ」の最適化モデルを構築し、経営層の意思決定をデータで支える「司令塔」を担うポジションです。

オペレーター<納車前検査>

NEW
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■オペレーターとして、納車前検査の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両の内外装検査、完成検査、補修 ・PDI基準通りの新車検査を実施(診断機によるチェックも含む) ・不具合車両の補修を計画立てて確実に実施 ■日本法規適合するための改装、法規適合確認 ・日本法規適合するための改装工程の設計 ・PDI検査員と業務の調整 ■型式認証対応、行政監査対応 ・監査の際のサポート ■サービスキャンペーン、リコールの出荷前実施 ・リコールがあった際に、アフターサービス担当と協調して新車出荷前に実施 ■ソフトウェアアップデート ・ソフトウェアアップデートの指示があった際に出荷前に確実に実施

車両テストエンジニア

NEW
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,300万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■同社にて車両走行実験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 車両の実験計画の立案(公道実験含む)と実行 ・ プルーピンググランドの企画・決定(外部も含む) ・ 製品品質検証プログラムの企画と実行、FBサイクルの実施 ・ グローバル市場の自動車使用環境や競合他社の情報調査 【本ポジションの魅力】 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として「日本で使いやすいEV軽自動車」の開発に従事していただきます。

充電システム開発

NEW
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~2,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、新車の充電システム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 (メイン業務) ・ 日本の充電環境に適合した車両開発 ・ 高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(3ヶ月に1回程度) ※日本で研究開発を行い、中国で量産します (サブ業務) ・ 家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・ 充電課金システムの開発 ・ 日本国内の充電ネットワークの整備支援 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

ADASシステム開発

NEW
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、日本向けEV社に搭載するADASシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 (メイン業務) ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務(頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします) (サブ業務) ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

マルチ燃料エンジン開発エンジニアシニアスタッフ

NEW
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~750万円
勤務地
神奈川県藤沢市

■次世代マルチ燃料エンジン(軽油/ガソリン/CNG/DFCI/水素等)の性能適合開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エンジンの性能適合:エンジンの性能、排ガス、燃費等にかかる適合実施 ・他社製品や技術動向のベンチマーク:自社開発に繋げる、技術のトレンドや法規動向などの把握 ・認証試験:エンジンの性能、排ガス、燃費等の認証試験の実施

マルチ燃料エンジン開発エンジニアエキスパート

NEW
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
750万円~900万円
勤務地
神奈川県藤沢市

■次世代マルチ燃料エンジンの性能適合開発において、排出ガス・燃費・出力・ドライバビリティ等の各性能を総合的に捉え、最適な性能バランスを実現するための適合開発をリードいただきます。また、性能適合チームの技術的な取りまとめ役として、各担当者や設計・車両実験等の関係部門と連携しながら、性能判断およびプロジェクト推進を担っていただきます。 【具体的には】 ・SIエンジンを中心とした性能適合開発(燃焼、燃料噴射・点火、排出ガス、ECU適合等) ・排出ガス・燃費・出力・ドライバビリティ等の評価結果を踏まえた性能判断および適合方針の取りまとめや、性能適合チームの技術的なリード、進捗・課題の取りまとめ ・他社製品、技術トレンド、法規動向等の調査・分析および開発への反映 ・エンジン性能・排出ガス・燃費等に関する認証試験への対応

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