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電気回路設計/マイカー通勤OKの求人・転職・中途採用情報

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グローバルに展開する総合材料メーカー
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電気シミュレーション・解析<新規半導体パッケージ基板>

職種/業界
電気回路設計 / 有機化学
年収
600万円~1,200万円
勤務地
三重県

■半導体パッケージ基板の電気シミュレーションを担当していただきます。 担当製品:半導体パッケージ基板( 【入社後まずお任せしたい業務】 現在検討中のパッケージ基板図面を利用し、電気シミュレーションができるインフラを整えていただきたいと考えています。 そのうえで、電気特性からのボトルネックを把握し、基板設計にフィードバックしたいと考えています。 【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】 顧客と電気的な観点で協議し、弊社基板設計で解決手段を提案できる人材。さらには当社の半導体パッケージ基板の技術戦略をリードする人材となって頂けることを期待しています。 <働き方> 【出張(国内/海外)】 国内出張2か月1回程度。海外出張もあり得ます。 【テレワーク】 在宅勤務は可能です。頻度は上長と相談の上決定していきます。 【フレックス勤務】 コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。 【残業時間】 時期にもよりますが、平均20~30時間となります

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株式会社ナカニシ
株式会社ナカニシ

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サージカルモータ電気維持設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 治療医療機器メーカー
年収
400万円~550万円
勤務地
栃木県鹿沼市

■同社の既存サージカル電気製品の維持設計の主担当者として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・4M変更対応:電子部品の変更/代替品選定、変更評価、納入仕様書の取り交わし ・基板変更対応(複数品番):部品メーカー/実装外注先との調整、変更内容の評価 ・不具合対応:不適合報告書に基づく設計変更の検討/評価/文書化 ・法規制対応:MDR設計変更計画書等の技術文書作成、規格改定時の設計影響検討 ・監査対応:INMETRO監査/文書審査、内部監査等の設計側窓口 ・モータユニット評価、出荷対応に関する技術的確認、関連部署/外注先との調整 ※将来的にはサージカル電気新製品の回路設計/電気PL業務への展開も想定

新事業開発エンジニア<後工程領域>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
795万円~1,000万円
勤務地
東京都港区

【業務概要】 従来同社が強みとしてきた半導体前工程向けの技術・知見を活用し、後工程の先端パッケージング領域における新規事業創出を推進しています。 本ポジションでは、以下いずれかのテーマについての開発を担っていただきます。 (1)電子顕微鏡技術を応用した後工程向け検査装置開発 (2) プラズマエッチング技術を活用したアライアンス事業 <先端パッケージングとは> 複数の半導体チップを高密度に積層・統合し、AIや高性能プロセッサの性能を最大化する最先端の後工程技術。 【業務詳細】 以下いずれかのテーマについての開発を担っていただきます。 (1)電子顕微鏡技術を応用した後工程向け検査装置開発 半導体後工程向けの新たな検査装置の開発に携わっていただきます。2030年頃までに市場に出すことが目標です。 ・電子顕微鏡(SEM)技術を活用した検査装置の構想・仕様検討 ・装置設計(機械・電気・制御)およびシステム開発の推進 ・検査性能評価、実証実験の実施 ・顧客や開発部門との要件整理、製品化に向けた技術課題の抽出・解決等 (2)プラズマエッチング技術を活用したアライアンス事業 後工程のエッチング装置メーカーと連携し、装置に付加価値を提供するためのプロセス開発に携わっていただきます。 ・外部パートナーへの技術要件、仕様の提示および開発ディレクション ・プラズマエッチングプロセスの検討、評価条件・レシピの策定 ・実証評価・性能検証の実施および結果分析 ・社内外関係者との調整・折衝およびプロジェクト推進 ・技術指示書や評価レポートなど各種ドキュメント作成等

技術開発(エレキ系)/モーター・電源制御回路

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
713万円~893万円
勤務地
愛知県小牧市

技術開発グループにおける、次世代モビリティのエレキ開発の領域を担当いただきます。 数年後の市場ニーズを先読みし、将来の製品に搭載でき、競合に勝ち続けるための新技術の創出と検証をリードするクリエイティブな仕事です。 顧客の要求に縛られることなく、⾃らが企画して、開発を実⾏できることもあります。 具体的には製品戦略や技術戦略に基づいて、製品に必要となる技術を先⾏開発します。世の中の技術動向を調査し、導⼊が必要な技術を抽出した上で、その技術を開発します。 技術の内容によっては、⼤学や企業と共同で開発を⾏うこともあります。 ⾃分⾃⾝で開発を進めることの他に要求仕様を作成し、外部の委託会社や派遣社員の⽅をリードし、⼀緒に技術確⽴できる⽅を募集しています。 【具体的には】 ◆モータ制御回路設計 【製品例】⾞載製品のモータ制御回路(パワーウィンドウスイッチ、サンルーフコントローラなどモータを伴う製品) ◆電源制御回路設計 【製品例】EV関連の電源制御回路(DCDCコンバータ、インバータなど)

電気回路設計<2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、電気回路設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【担当製品】 2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 す。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた同社は独自の技術を世の中に提供しています。特に電源回路開発において重要なパワー半導体だけでなく、磁性部品(トランスやチョークコイルなどの巻き線)も自社開発していて、それらを組み合わせた独自の電源回路技術を構築し、回路設計業務に従事することが可能です。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 年収1000万円を目指せる環境があります。

電気回路設計開発技術者

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~500万円
勤務地
神奈川県愛甲郡愛川町

■同社の制御機器の電気回路設計開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・充電池の電源管理基板の設計・試作・評価 ・EV向けモーター制御装置の組込み評価 ・EV向けECU基板回路の設計・試作・評価 ・その他制御機器の設計・試作・評価 ・自動車/産業機器向け装置、部品の電気回路設計、基板回路レイアウト ・各種開発品の 仕様確認、適用可能部品選定、手配 ・入庫部品の管理、実験用ハーネス製作、試作基板はんだ付け、実験評価 ※初めは関連付帯業務から着手し、基本的な技能を習得いただきます。

電気回路設計開発技術者

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
神奈川県愛甲郡愛川町

■同社の制御機器の電気回路設計開発を担当いただきます。 【具体的には】 ・充電池の電源管理基板の設計・試作・評価 ・EV向けモーター制御装置の組込み評価 ・EV向けECU基板回路の設計・試作・評価 ・その他制御機器の設計・試作・評価 ・回路設計、回路シミュレーション、基板レイアウト設計、試作組立、実験・評価

電気回路設計<2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、電気回路設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【担当製品】 2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 す。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた同社は独自の技術を世の中に提供しています。特に電源回路開発において重要なパワー半導体だけでなく、磁性部品(トランスやチョークコイルなどの巻き線)も自社開発していて、それらを組み合わせた独自の電源回路技術を構築し、回路設計業務に従事することが可能です。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 年収1000万円を目指せる環境があります。

電気回路設計<2輪EVモーター用ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、2輪EVモーターを制御するECUの電気回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【担当製品】 2輪EVモーター用ECU 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■同社は エキスパートコースがあるマネジメントをせずとも年収1000万円を目指せる環境です。

ハードウェア開発エンジニア<自社ブランド交換レンズ>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
560万円~750万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■一眼カメラ用交換レンズおよびBtoB製品開発における、駆動アクチュエータやセンサの選定および評価、コイル設計を担当いただきます。

電気回路設計<自動車用ワイヤーハーネス>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~750万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■同社で設計、製造している自動車用ワイヤハーネスの電気回路設計職をご担当頂きます。 入社後には自動車メーカー内に参画して業務を担当して頂く予定です。 【具体的には】 ・自動車メーカー様内で、車両仕様に合わせたワイヤーハーネス(自動車用組み電線)の電装設計(電気回路設計) ・電気、電子システムの設計をSIEMENS社 Capitalや、MS社 エクセル等を使用し電気接続検討実施 ・電気接続性能検証のための、端子圧着やコネクタシール性などの評価試験を、評価部門と調整し推進 ・ワイヤーハーネスの構造部品の概略設計、および同社内の部品設計Grとの調整業務、折衝業務 ・ワイヤーハーネス製造関連部門との生産準備調整等があります。 まずは先輩について業務の流れを一通り学び、その後独り立ちとなります。 生産ラインの多くは海外工場にあり、設計したものを製造現場で確認する出張の機会もございます。 【業務の流れ】 企画段階で世の中の動向調査、法規、顧客動向・ニーズ、競合動向を含めて動向分析を行います。 企画以降は開発として、机上検討・仕様検討・現物確認→製品図面化→実車検証を行います。 ワイヤーハーネス製造や車両の生産性を確認しながら新規開発車種のワイヤーハーネスの電気回路設計をします。 【部署の役割り】 電動化・自動運転を中心とした車社会の変化、競合動向、技術動向、顧客ニーズを把握し、新製品企画・開発を担い、より安心で快適な車社会実現に貢献いただきます。 【職務の役割り】 自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。

電装設計開発及び設計支援<自動車用ワイヤハーネス>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~700万円
勤務地
愛知県豊田市 他

■同社で開発、設計、製造している自動車用ワイヤハーネスの電気回路設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車両構造に合わせたワイヤーハーネスの電装設計(電気回路設計) ・設計のための顧客との折衝や実車検証、製造部門との検証、評価依頼 【業務の流れ】 ・他部品設計との搭載成立の調整と、自動車組立工場でのワイヤーハーネス組付け作業性の確認、さらに自社製造要件の確認結果を織り込んだ3Dデータからワイヤーハーネス図面を作図し出図する。 【業務で使用するソフト】 ・Cabling Designer、Harness Designer、Capital Harness System など

チューナー回路設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円~750万円
勤務地
埼玉県川越市

■同社の「チューナー回路設計エンジニア」として、カーエレクトロニクス全般(市販・OEM)の設計開発全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・カーナビゲーション、カーオーディオ、統合コックピットの分野で、2~3年後の製品化に向けた開発 ・ハードウェアシステム設計と、そのシステム成立に欠かせない車載ラジオ・テレビチューナーの開発 ・各製品に最適なラジオチューナー/テレビチューナーの先行開発や量産設計 【担当製品】主に2種類ございます。 ・同社が企画し量販店で販売されるアフターマーケット向け製品 ・自動車メーカーの要求仕様に基づいて設計するOEM製品 【業務の魅力】 同部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担当しています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。 また、音声処理やDSPなど同社が強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。

アナログ回路設計<計測器>

職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
640万円~990万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

電気計測器などの新製品開発における電気回路設計、要素技術開発、製品の電気評価をご担当いただきます。 【具体的には】 ■電気回路設計業務 ・オペアンプ、トランジスタを中心としたアナログ回路設計 ・電源回路設計 ・CPU、FPGA周辺の回路設計 ■製品評価:評価リスト・手順書に従ったデータ取りおよび報告書作成 ※横浜拠点では、主に次世代エネルギー(バッテリー等)や最先端の通信・電子デバイス開発を支える以下の計測器や電源・負荷装置の開発を担っています。 (顧客例:自動車・モビリティ業界、エネルギー・バッテリー業界、光通信デバイス、半導体、データセンター関連機器メーカー、最先端の研究開発機関等) 【強み・競合優位性】 ■「世界初・世界最高性能」を生み出す技術力と高収益体質 金属非接触電圧測定技術や高精度電流センシング技術など、他社が追随できない独自の計測技術を保有 ニッチ市場で独自の価値を提供することで価格競争を回避し、「営業利益率20%以上」という極めて高い収益性 ■全社員の1/3が技術者の「研究開発型企業」 企画から要素技術開発、設計、評価、販売フォローまで、製品のライフサイクル全般にチームで関わる「コンカレントエンジニアリング」を実践 分業制ではなく、エンジニアが「自分の製品」と胸を張れる手触り感と裁量の大きさが魅力 ■バッテリー計測分野でのトップシェア 世界150以上の国と地域で展開。特に今後需要が途絶えることのないバッテリー計測分野において、グローバルトップクラスのシェアを獲得

デジタルハードウェアおよびFPGA設計<計測器>

職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
640万円~990万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

新製品開発において、既存製品の解析から新製品開発まで一貫して担当し、技術革新を牽引いただきます。 【具体的には】 ・自社製品のデジタル回路/FPGA設計(CPU/FPGA周辺回路、アナログ制御回路等) ・設計製品の動作検証、性能評価 ・不良解析および原因調査・対策実施 ・設計仕様書、検証報告書等のドキュメント作成 ・ユーザ対応(国内外) ※横浜拠点では、主に次世代エネルギー(バッテリー等)や最先端の通信・電子デバイス開発を支える以下の計測器や電源・負荷装置の開発を担っています。 (顧客例:自動車・モビリティ業界、エネルギー・バッテリー業界、光通信デバイス、半導体、データセンター関連機器メーカー、最先端の研究開発機関等) 【強み・競合優位性】 ■「世界初・世界最高性能」を生み出す技術力と高収益体質 金属非接触電圧測定技術や高精度電流センシング技術など、他社が追随できない独自の計測技術を保有 ニッチ市場で独自の価値を提供することで価格競争を回避し、「営業利益率20%以上」という極めて高い収益性 ■全社員の1/3が技術者の「研究開発型企業」 企画から要素技術開発、設計、評価、販売フォローまで、製品のライフサイクル全般にチームで関わる「コンカレントエンジニアリング」を実践 分業制ではなく、エンジニアが「自分の製品」と胸を張れる手触り感と裁量の大きさが魅力 ■バッテリー計測分野でのトップシェア 世界150以上の国と地域で展開。特に今後需要が途絶えることのないバッテリー計測分野において、グローバルトップクラスのシェアを獲得

エレキエンジニア<サーボバルブ・アクチュエータ等>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
600万円~900万円
勤務地
神奈川県平塚市

電気設計エンジニアとして、要求される仕様・品質・コストに基づいた電気製品の設計および開発を担当します。 製品設計をはじめ、販売サポートや生産サポートまで幅広く携わり、他のエンジニアや他部門と連携しながら高品質な製品の提供、顧客サポート、プロジェクトの確実な実行を行います。 【具体的には】 ■同社の標準プロセス、エンジニアリングツール、文書化規格、プロジェクト管理プロセスに従ってエンジニアリング業務を実施する。 ■技術動向や新技術を把握し、顧客のニーズを満たすソリューションを提案・設計する。 ■顧客や営業チームと密にコミュニケーションを取り、製品設計仕様を明確にする。 ■各オペレーション部門と協力し、設計段階で製品コストの最適化を図る。 ■製品の評価試験を実施し、技術報告書を取りまとめる。 ■製品開発および設計プロジェクトをリードする。 ■製品製造に必要な技術情報をまとめるとともに、オペレーション部門のサポートを行う。 ■オペレーション部門のニーズに基づき、製造装置および試験装置の設計を行う。 ■顧客からの不具合対応や製造上の欠陥発生時に、技術的な詳細調査を行い解決に向けて取り組む。 ■社内のグローバルメンバーとの連携 <製品> サーボ弁、油圧アクチュエータ、各種油圧機器、電動アクチュエータ <業務の魅力> 外資系企業としては珍しく、日本に製造拠点を構えており受注~開発~量産の提供にまで携わることができます。 平均勤続年数18年以上のため、長期就業を叶えることができます。 製品幅が広いため、技術者として知見を広げることができます。

国内シェアトップクラスの日系産業用印刷機械メーカー
国内シェアトップクラスの日系産業用印刷機械メーカー

電気設計<自動製版装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~750万円
勤務地
千葉県

■同社にて、産業印刷用製品の製造装置・インクジェットプリンターの電気設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様の検討、PLC(三菱)を使用した電気設計業務 ※ご経験に応じて、幅広くご担当いただきます。

カーエレクトロニクス製品における国内トップクラスメーカー
カーエレクトロニクス製品における国内トップクラスメーカー

回路設計<ディスプレイ/車載オーディオ/車載アンプ>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
550万円~800万円
勤務地
埼玉県

■同社の回路設計エンジニアとして、カーエレクトロニクス製品の設計開発全般を担っていただきます。 【具体的には】 ・車載機器の電気回路設計 ・製品評価/製品の不具合に対する対策検討 ※新規プラットフォームでの受注案件を主にご担当いただきます。 ※主な担当製品:カーナビゲーション/車載ディスプレイ/ディスプレイオーディオ/車載アンプ通信ドライブレコーダー 等のIVI機器 ※入社後当面はOEM製品を担当いただく予定ですが、将来的には市販製品への配属も検討されます。 【ポジションの魅力】 ・同社は、企画/開発/生産のすべてを社内で完結できる体制が整っていて、最先端のモノ作りを通じて、電気回路設計の技術力や製造知見を継続的に高められる環境です。 ・OEM向け製品と市販製品(カロッツェリアブランド等)の両方に携わることができます。 ・配属先の第1ハード設計部は、電気設計・サウンド開発・信頼性試験評価の3つの領域を担当しています。 ・「確かな技術で製品を世に送り出す」という姿勢を大切にしていて、課題が生じた際には担当者を孤立させることなく、部門内外の知見者が連携して解決にあたる文化があります。 ・他部門との調整業務も多いことから、個性豊かでコミュニケーション能力の高い社員が揃っていて、馴染みやすいチームの雰囲気がございます。

回路・システム設計 <デジタルカメラ>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
400万円~700万円
勤務地
長野県岡谷市

■デジタルカメラなどの最先端映像機器をはじめ、医療機器、音響機器など多種多様な産業・民生機器の電気回路設計をお任せします。 【具体的には】 ◇設計ツール:メイン回路設計は OrCAD を使用。 ◇使用機器:オシロスコープを中心に、スペクトラムアナライザ、サーモトレーサー、データロガーなどを完備。 ◇設計比率:デジタル 4:アナログ 3:電源3 ◇設計者の裁量 ・主要部品はチームで決定しますが、個別機能ICや汎用部品はコストを考慮し設計者自身で選定 ・ノイズ(EMC)対策や発熱・放熱を考慮した設計も一貫して担当 ◇評価体制 ・同社内に恒温槽や静電気試験設備を保有 ・特殊な測定が必要な場合は近隣の公的試験場も利用可能 【企業の魅力】 仕様決定から製品化まで100%自社で一括担当いたします。 大手メーカーのような一部分業や評価主体の作業ではなく、Kodakブランド等のデジタルカメラにおける企画・仕様決定から詳細設計までを一貫して担当。自分のアイデアがダイレクトに製品化されます。 また、月平均残業時間15時間、年間休日125日、フレックスタイム制です。手厚い休日数に加え、私服勤務可・フレックス活用により、ストレスのない柔軟な働き方が実現します。

東京エレクトロン九州株式会社

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エレキエンジニア(装置開発)

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~1,200万円
勤務地
熊本県合志市 他

半導体製造装置の新製品開発、新規モジュール/ユニット開発、改良・改善などの電気/システム設計を担当いただきます。 具体的には開発・改善課題に対する企画・構想設計から設計・出図、検証、基礎評価まで一連の開発業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・要素技術開発   コンセプト決定・仕様決め・試作・ベンダーとの協業・検証など ・製品技術開発   装置のセンサー開発、制御システム設計、光学設計、ロボット設計など

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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電装システム研究開発・設計<二輪レースマシン>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■二輪レース車のための高品質な電装部品を開発し、MotoGP車両の性能強化に貢献する電装部品の研究・企画・設計・開発からテストまでの一連の流れをご担当いただきます。 レース車両の開発は性能向上を最優先に、高級な部品や高価な材料(マグネシウム、カーボン、チタン等)を使用します。航空宇宙分野で使用される技術も積極的に取り入れながら、レースの勝利を目指していただきます。 【具体的には】 ・完成車の開発計画にマッチするような期限内での電装部品の開発のマネジメント ・エンジンや車体チームと連携しながら最適なテスト計画の立案と推進 ・車体運動を検出するセンサーや制御ユニットの動作ロジックの改善 ・電装部品単体の動作テストから環境熱や振動などの計測をもとに電装部品の研究開発の推進、部品設計提案 ・ライダーやメカニックチームからもらったフィードバックをもとに技術トレンドを取り入れたデータ収集方法・通信技術の提案など ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合があります。 ※担当電装部品例:エンジンコントロールユニット、ワイヤーハーネス、ディスプレイ、各種センサー、アクチュエーター、モーターなど 【使用するツール】CATIA Excel DSO データロガー(電気波形計測)、振動測定器、振動試験機、恒温槽など 【キャリアパス】 開発チームメンバーとして幅広い電装システムの経験を積んだのち、本人の適性や希望に応じて「技術スペシャリスト」または「マネジメント業務」へのキャリアアップが可能です。

電気配線設計エンジニア<半導体検査装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
550万円~900万円
勤務地
福岡県遠賀郡水巻町

半導体検査装置の電装設計を担当していただきます。 仕様に応じたハーネス(配線)設計を中心に、電子回路設計や、電気部品の選定、図面作成、現場での立ち上げ支援まで幅広く関与いただきます。 【具体的には】 ■ハーネス設計(電源・信号ラインのルーティング、コネクタ選定など) ■電気回路設計(基板回路や制御系の設計、部品選定) ■電装図面の作成(2D CAD使用) ■製造部門やメカ設計、ソフト設計との連携

電気回路設計<二輪向けECU/汎用向け製品>【ポテンシャル歓迎】

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、電気回路設計担当として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 ※設計経験によりますが、入社後1~2年間の設計補助業務を経た後、主担当者として製品設計を遂行します 【担当製品例】 ■二輪向けECU ■汎用製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ) ※ご担当頂く製品は選考の中で適性やご希望を鑑み決定いたします。 【同ポジションの魅力】 ■同社は一人ひとりの仕事の幅が広く、仕様から詳細設計~実装~評価まで幅広く自身で担当出来ます。 そのため、エンジニアとしての市場価値はもちろんスキルアップにおいても非常に良い環境です。 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■同社の最大の強みは、電源回路の要となる「パワー半導体」だけでなく、内部の「磁性部品(トランスやチョークコイルなど)」まで自社で開発していること。これらを組み合わせた独自の回路技術があるため、部分的な作業にとどまらず、回路設計の本質的なスキルを一から深く学べる環境です ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 1000万円を目指せる環境があります。

デザインエンジニア <アナログ回路/メモリ半導体>

外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
700万円~1,600万円
勤務地
東京都港区 他

同社のデザインエンジニア(回路設計職)として、NAND型フラッシュメモリLSIのアナログ回路設計設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■ NAND型フラッシュメモリLSI回路設計、特に以下のうち1つもしくは複数のモジュールに関わる回路設計 - セルアレイに付随するセンスアンプやワード線ドライバ、もしくはそれらに直接つながるスイッチング回路、デコーダ回路などを含むコア回路設計 - チップ内部での高速低消費電力データパス回路設計 - チップ外部とのデータ・コマンドをやり取りする高速インターフェース回路設計 - 内部データの高速演算とデータ転送を実現するMixed Signal回路設計 ■デバイスエンジニア、テストエンジニアとの共同での製品設計や製品機能の検討と決定 ■共同開発パートナ、自社他拠点とのコミュニケーションおよびインターフェイス 【魅力】 ■最先端性:本社がシリコンバレーにあるため、世界の半導体に関する最先端の情報をいち早く入手し、開発に生かすことができます。グローバルな舞台で最先端の技術を駆使し、時代をリードする製品開発を行うことが可能です。 ■裁量の大きさ:9割外資系企業特有の風通しの良さが魅力です。技術の提案等を行うことができ、技術者としてのレベルアップを図りやすい環境が整っています。 ■キャリアパス:エンジニアとしてスペシャリストのキャリア選択をすることが可能です。

デザインエンジニア <ロジック回路/メモリ半導体>

外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
700万円~1,600万円
勤務地
東京都港区 他

同社のデザインエンジニア(回路設計職)として、NAND型フラッシュメモリLSIのロジック回路設計設計を担当していただきます。 【具体的には】 ■NAND型フラッシュメモリLSIのロジック回路設計 - RTLデザインとVerilogによる検証、RTLリント、CDC(Clock Domain Crossing)分析、タイミング解析とタイミング収束、チップのDFT設計及び検証 - コマンドデコーダおよびコマンドに従って信号を発生するシーケンサなどを含むロジック回路 - NANDフラッシュメモリのコア部を制御するためのステートマシンなどを含むロジック回路設計 - 高速データパスや外部とのインターフェースを制御するための制御ロジック回路設計 ■デバイスエンジニア、テストエンジニアとの共同での製品設計や製品機能・仕様の検討と決定 ■共同開発パートナ、自社他拠点とのコミュニケーションおよびインターフェイス 【魅力】 ■最先端性:本社がシリコンバレーにあるため、世界の半導体に関する最先端の情報をいち早く入手し、開発に生かすことができます。グローバルな舞台で最先端の技術を駆使し、時代をリードする製品開発を行うことが可能です。 ■裁量の大きさ:9割外資系企業特有の風通しの良さが魅力です。技術の提案等を行うことができ、技術者としてのレベルアップを図りやすい環境が整っています。 ■キャリアパス:エンジニアとしてスペシャリストのキャリア選択をすることが可能です。

食品の製造装置で世界シェアを握るニッチトップ企業
食品の製造装置で世界シェアを握るニッチトップ企業

制御盤/PLC設計<麺製造装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
540万円~650万円
勤務地
群馬県

同社にて、即席麺の製造装置(ミキサーや乾燥機など)の電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ■制御盤等の回路図、盤図、部品図のハード設計業務(CADによる図面作成) ■制御機器のソフトウェア設計業務 (PLCのプログラム作成やタッチパネルの画面作成) ■制御盤の検査及び装置の試運転・調整業務 ■顧客先(国内、海外)での装置の試運転・調整及び技術指導業務 ※必要に応じて出張が発生します。転勤はありません。(出張期間は通常1週間~2週間程度、稀に1ヶ月程度) ※1案件で複数の製麺装置を、担当を分けて2~3週間のペースで設計していきます。 まずは1人1装置を担当していただき、業務に慣れてきたら2装置以上を担当していただきます。

電気系エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / ガラス・セラミック
年収
390万円~580万円
勤務地
静岡県榛原郡吉田町

■社内の生産設備の設計、新規導入、改造、更新を中心とした業務を担当いただきます。 【具体的には】 電気系の業務内容:設備の電装設計、製造工程のデジタル化、データ取得や活用など。 具体的な業務例:ガラスの電気溶融炉の定期修理、新規溶融炉の設計・建設、場内ユーティリティー管理など。 顧客=社内の生産部門や開発部門より依頼を受け、要件の確認や設計、導入や工事管理、導入後の動作確認や改良を一貫して担当します。 販売されている設備のカスタマイズであれば選定購入・工事に関する起業(社内決裁)等の業務も含みます。 課題解決の側面が強く、案件ごと試行錯誤のため、創意工夫が可能で経験・スキルが大きく広がります。 (例:DXをはじめとした自動化の推進、画像処理検査手法の確立、溶解炉の設計…etc)

日系大手系列プリント基板専業メーカー
日系大手系列プリント基板専業メーカー

電気・回路設計<車載製品>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
500万円~720万円
勤務地
山形県

■同社製品に搭載されるECUやカメラ、その他の電子機器における回路設計をご担当いただきます。

レーザー開発<回路設計・光学設計>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
550万円~800万円
勤務地
静岡県浜松市中央区

■レーザモジュールから電源付レーザ発振器まで、顧客の要望に合わせてカスタムメイドで製品を提供する同社で、電源回路設計を中心に、光学設計、熱設計などレーザ発振器の開発に関する業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社製品は様々な分野で活用されており、今後も新たな物質を加工できる製品を開発していきます。回路設計や光学設計の知見を基に、メンバーと協業をしていきながら、開発に取り組んで頂きます。一つの製品には電気電子工学・光学・熱学などを用いて開発出来る為、幅広い知見を身に着けることが出来ます。 <レーザの種類> ファイバレーザ、半導体レーザ <レーザの活用場面> ・工業分野(金属やプラスチックなどの加工、計測など) ・医療分野(診断、治療など) ・研究分野(化学・物理学の実験など) ほか

オーダーメイドに強い日系半導体洗浄装置メーカー
オーダーメイドに強い日系半導体洗浄装置メーカー

電気設計<半導体洗浄装置>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
350万円~600万円
勤務地
埼玉県

■同社の半導体洗浄装置に関する電気設計、立ち上げ、保全などの業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ■G言語、PLCを用いた開発設計 ■装置の現地立ち上げ、据え付け ■試運転調整 ■アフターサービス/保全業務 【働き方】 出張:国内2週間前後/月(自動車による移動、新潟・長野・福島など)、海外(アメリカ/マレーシアなど)2~3ヶ月/年 ※出張費実費支給あり

IATF16949における製品開発<車載用アンテナ>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
600万円~800万円
勤務地
静岡県浜松市中央区

同社の中でも戦略事業に位置付けられ、大きな期待が寄せられている事業領域であるモビリティ分野で、IATF16949の規格に準拠した製品開発と生産体制の構築を牽引していただきます。※現在IATF認証取得に向けて監査準備を進めている段階です。 IATF16949に関わる領域での設計開発や内部監査員といった経験を活かすとともに、車載用アンテナの設計・開発業務に携わっていただきます。

アンテナ開発

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
520万円~670万円
勤務地
静岡県浜松市中央区

アンテナ等高周波部品の開発・設計業務をご担当いただきます。最終的に作製した内蔵アンテナは車載用(ナビ/Wi-Fi/Bluetoothなど)・PC・タブレットなどに使用され、国内外で高いシェアを誇ります。 《同社のアンテナについて》 無線LANのない黎明期から、この分野では第一人者としてアンテナ・通信の技術を最先端で磨いてきました。同社の設計したアンテナは、PCや車のナビ、自動販売機、ガスメーター等に導入されており、生活に不可欠な技術を担っています。国内外の大手メーカーから、直接依頼の声がかかるほど同社でも専門性の高い領域です。

デジタル回路設計<ステレオカメラ/車載・産業用>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市保土ケ谷区

■車載・産業分野におけるカメラモジュールの設計開発をご担当いただきます。 ※車載用/産業用どちらを担当いただくかは、アサインされるPJによりますのでどちらも担当いただけます。 【具体的には】 ・構想設計から実設計、評価解析まで一連の流れをご担当いただきます。 ・車載・産業向けステレオカメラのセンシングモジュールのデジタル回路設計をおこなっていただきます。 ・顧客、関連部署、サプライヤーと折衝を行いながら連携してプロジェクト遂行いただきます。 【今後の展望】 次世代センシングモジュールモジュール開発を進めるため、先行技術開発にも携わっていただきます。 また、企画から製造まで一気通貫した部門であるため、顧客/次工程までの距離が非常に近く、事業部門として一体感を持ちながら設計開発に携わることが可能です。 【働き方】 在宅勤務を自由に使うことができるため、毎日出社をすることも2週間に1回ペースで出社をすることもフレキシブルに業務設計ができます。 【組織構成】 10名(正社員)と若干名(派遣)の組織です。 60代1名/50代2名/40代3名/30代3名/20代1名となっております。

生産設備設計・開発・改善業務

職種/業界
電気回路設計 / ガラス・セラミック
年収
480万円~730万円
勤務地
静岡県榛原郡吉田町

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 全社の生産設備の設計、開発、改善を担う部署にてFA(生産の自動化)等を含めた生産設備設計・開発・改善業務を担当いただきます。業務は主に2種に分かれております。 機械系:生産設備設計・開発・改善 電気系:設備の電装設計、製造工程のデジタル化、データ取得や活用 ご経験やスキルに合わせて、業務内容は柔軟に変更いたします。 生産部門や開発部門より依頼を受け、要件の確認・設計・導入・工事管理・動作確認・改良を一貫して担当します。 販売されている設備のカスタマイズであれば選定購入・工事に関する起業(社内決裁)等の業務も含みます。 顧客=社内のニーズを掴みながら、設計から立上げまで一貫して携わり、立上げ後も使用者の意見を聞きながら、改良に携わることが出来ます。 課題解決の側面が強く、案件ごと試行錯誤のため、創意工夫が可能で経験・スキルが大きく広がります。 (例:DXをはじめとした自動化の推進、画像処理検査手法の確立、溶解炉の設計…etc)

電気設計<ICテストハンドラー>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
480万円~700万円
勤務地
長野県岡谷市

■業界内最高技術を持つ半導体テストハンドラーの電気設計および評価を担当いただきます。 【具体的には】 ■新規装置の開発などの設計規模 ■既存装置のユーザーカスタマイズ、新規オプションの開発、 ■国内外半導体メーカー・テストハウスとの打ち合わせ 【担当製品について】 ICテストハンドラー:半導体チップを自動で高速かつ高精度に搬送し、検査装置に接続して電気的特性を検査させ、その結果に基づいて良品・不良品に分類・収納する装置です。スマートフォンや自動車に実際に搭載されている半導体は、そのすべてが正常に動作するかを厳しくチェックされています。その完成した半導体チップが設計通りに寸分の狂いなく動作するかを高速かつ高精度に実行することが役割です。 【技術的優位性】 多くのテストハンドラーが8サイトまたは16サイトでの同時測定を主流とする中、同社の製品は最大32サイトでの同時測定に対応しています。この圧倒的な多サイト対応力は、生産量の最大化を追求する半導体メーカーにとって、生産性を飛躍的に高める大きなメリットとなります。この優位性を支えているのが、同社が長年にわたり培ってきた独自のロボット制御技術とセンシング技術です。これらのコア技術を高度に融合させることで、極めて精緻な動作を実現しています。同等の性能を実現するには、他社にとって非常に高い技術的およびコスト的なハードルが存在するため、同社は市場において確固たる技術的優位性を築いています。

ユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社

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メモリIP開発エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・メモリIPの開発・設計 ・回路設計 / レイアウト設計 【具体的には】 ・新規のメモリIP(不揮発性メモリ)開発プロジェクト ・メモリIPの開発・設計を担当します。 - メモリセル, メモリコアから周辺回路の回路設計(アナログ設計,デジタル設計) - メモリIPのレイアウト設計

回路・ハードウェア設計<ボディ系ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
466万円~
勤務地
愛知県小牧市

⼆輪向けECUにおける回路設計、試作、評価(ご経験に応じてリーダー業務)を担当いただきます。 独⽴系Tier1として世界中のOEMと仕様検討を⾏い、次世代のモビリティに搭載される技術を共に開発する仲間を募集します。 【具体的には】 ご経験に応じて次の業務を担当いただきます。 ◆回路設計︓回路設計、マイコンを⽤いた技術検討 ◆仕様検討︓顧客(OEM)と連携した要求仕様の検討および技術折衝

回路設計<モーターコントロールユニット>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
466万円~641万円
勤務地
愛知県小牧市

モーターコントロールユニット(電動2輪向けインバータまたは電動パワーステアリング)におけるエレキ設計業務を担当いただきます。 社内外の関係者と協⼒しキャリアを⾼めながら、競争⼒のある製品を開発します。 【具体的には】 評価検証から⼊っていただき、将来的に回路設計・基板設計を担っていただきます。 ◆電気回路設計/制御部およびパワー部の回路設計、電⼦部品選定 ◆基板レイアウト設計/性能、量産性を考慮したレイアウト設計 ◆熱設計、EMC設計 ◆設計担当部に関する実機評価 【製品例】電動2輪⾞駆動⽤インバータ/電動パワーステアリングコントローラ

電気設計<医療機器>

職種/業界
電気回路設計 / 治療医療機器メーカー
年収
487万円~860万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■生化学自動分析装置、免疫分析装置の電気設計業務をご担当いただきます。 製品技術管理部は、製品の品質改善や作業改善、原価低減を通じて当社製品の安定供給をタスクとし、製品開発部門であるヘルスケア事業統括本部の設計業務効率化に貢献しており、重要なミッションを担っております。製品と非常に密接に関わっており、手触り感のあるやりがいを感じていただけます。 【具体的には】 ①EOL等による量産製品の構成部品変更に伴う電気設計業務(回路設計、プリント基板設計) ②検証業務(基板デバック、製品性能試験、製品安全試験、EMC試験、RoHS対応等) ③品質・作業改善につながる設計業務(出荷装置の試験設備検討・開発・評価) ④原価低減業務 ⑤生産工程における不具合対応業務 構成部品変更に伴う設計・検証業務は、約3ケ月の期間を目安に進めます。様々な製品に関わるため、多様な経験を積むことが可能です。 設計業務に留まることなく、評価や検証、ドキュメント作成、品質保証や調達・製造部門等関係部署との連携など業務は多岐に渡ります。 【魅力】 ■関連する部門は同一敷地内にあり、一体となってモノづくりをしているため、モノづくりの上流から完成・出荷までを身近に感じて業務に取り組むことができます。 ■対象製品市場は堅調に成長(年平均成長率:2~4%)しており、今後新興国市場の成長も含めて、更なる市場成長が見込まれます。 ■当社で生産する製品は医療現場のニーズに応え、常に最新の技術を磨き、医療現場への貢献および発展に貢献しています。当社の製品は国内だけでなく世界中で活用されており、業務を通じて社会貢献度の高さを感じることが可能です。 ■医療分野で、製品要求も高くミスが許されないため責任も大きいですが、その分、一連の生産設計を完了したときの喜びは特に大きく、非常にやりがいのある職場環境です。

電気設計<次世代半導体検査装置>

職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~880万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■評価システム製品本部 マルチビームシステム設計部において次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発をお任せします。 【具体的には】 ■高精度な装置の制御システムの設計 微細な回路パターンが形成されている直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルにおける、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。 コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。 約1年後の量産展開を目指しています。 ■FPGA・回路設計 最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解した上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計(アナログ・デジタル)・回路基板の機能を実現するためのFPGA設計などをお任せします。 ※FPGAとは:プログラムにより機能変更ができる集積回路のこと。 ■顧客に合わせた提案 半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでおり、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案することが重要となります。 【働き方】 ■平均残業時間月:20~30時間程度。開発効率向上、開発期間の見直し、人員増により平均残業時間を短縮しました。 ■製品開発のフェーズによりますが、在宅ワーク制度を有効活用できる環境です。個人に合わせたワーク・ライフバランスの最適化が可能です。

電気回路設計<医用分析装置>

職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
450万円~880万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■医用分析装置(血液分析装置、検体前処理装置)の電気系設計をお任せします。 【具体的には】 ・EOL等による量産製品の構成部品変更に伴う電気設計業務(回路設計、プリント基板設計) ・検証業務(基板デバック、製品性能試験、製品安全試験、EMC試験、RoHS対応等) ・品質・作業改善につながる設計業務(出荷装置の試験設備検討・開発・評価) ・原価低減業務 ・生産工程における不具合対応業務 【魅力・補足】 ■部品の改廃に伴う変更設計や、製造不具合時の初動調査を担い、当社製品の安定供給に寄与していただくポジションです。 ■関連する部門は同一敷地内にあり、一体となってモノづくりをしているため、モノづくりの上流から完成・出荷までを身近に感じて業務に取り組むことができます。 ■対象製品市場は堅調に成長(年平均成長率:2~4%)しており、今後新興国市場の成長も含めて、更なる市場成長が見込まれます。 ■当社で生産する製品は医療現場のニーズに応え、常に最新の技術を磨き、医療現場への貢献および発展に貢献しています。当社の製品は国内だけでなく世界中で活用されており、業務を通じて社会貢献度の高さを感じることが可能です。 ■医療分野で、製品要求も高くミスが許されないため責任も大きいですが、その分、一連の生産設計を完了したときの喜びは特に大きく、非常にやりがいのある職場環境です。

回路設計

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
450万円~650万円
勤務地
岐阜県岐阜市

■同社にて、家庭向け浴室、洗面に組み込む電気商品、業務用ファインバブル発生装置などの企画から量産までをご担当いただきます。 【具体的には】 ・原理試作 ・回路設計(3DCAD) ・試作手配 ・評価 ・取引先との調整 ・各種ドキュメント作成 <製品>温水暖房便座、水回りで使用される電気機器 【働き方】 ・週に1度の頻度で営業に同行し顧客と打ち合わせを実施していただきます。 ・簡単な設計業務、試作などは中国の企業へ発注を行うため、両者の間での調整業務が発生します。

電気設計<工作機械>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~700万円
勤務地
石川県加賀市

同社が展開する工作機械の部門にて、工作機械(放電加工機もしくはマシニングセンタ)の電気設計全般をご担当していただきます。 ※同社の主力製品で世界トップクラスのシェアを誇る製品です 【具体的には】 ・電気・電子/電装関係の設計、開発 ・特殊仕様による電気設計業務や標準機オプションのメンテナンス、新機種開発 ※特殊仕様の内容としては、顧客の社内安全基準の対応や顧客の規定部品への置き換え・テスト、機器の自動化に伴う他社製品との連携等、顧客の要望により様々です。  また、部署の特性上、顧客との仕様確認等の打ち合わせが頻繁に起こる仕事となり社内外でのコミュニケーションが特に必要となってきます。 

ユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社

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メモリIP開発エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / 半導体
年収
500万円~1,000万円
勤務地
三重県桑名市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ・メモリIPの開発・設計 ・回路設計 / レイアウト設計 【具体的には】 ・新規のメモリIP(不揮発性メモリ)開発プロジェクト ・メモリIPの開発・設計を担当します。 - メモリセル, メモリコアから周辺回路の回路設計(アナログ設計,デジタル設計) - メモリIPのレイアウト設計

新規開発<Comove向けバッテリー開発>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
530万円~720万円
勤務地
愛知県豊田市

新規事業分野において開発アイテムの幅を広げるため、人員を募集します。 まずは、自社製品であるComoveのバッテリー開発から挑戦いただき、バッテリー開発を主担当として幅広く実務を経験し、段階的にモビリティ制御の開発にも挑戦することができます。 将来的には電気・制御・機構を横断する新規開発アイテムを自ら立案・推進するキャリアパスがあります。 【やりがい】 ・誰もやったことがない新しい開発にチャレンジできます。 ・社内の新規事業規程に沿って細かくステップ毎に審議しステージを進める仕組みがあるため、その都度達成感を感じる事ができることが魅力です。

電気回路設計<自動車部品>※管理職採用

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
800万円~960万円
勤務地
神奈川県高座郡寒川町

■同社の回路設計業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ・先行開発品及び量産開発品の仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価 ・顧客からの問い合わせ対応 ・商社及びメーカーとの電子部品選定業務 ・電気回路設計者チームメンバーのマネジメント業務 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。

樹脂部品設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
500万円~670万円
勤務地
神奈川県高座郡寒川町

■自動車内装樹脂部品の設計業務、社内及び取引先との打合せや調整業務をご担当いただきます。 <具体的には> 3DCADを用いた製品設計や関係部署や顧客との打合せなど製品開発の上流から量産まで幅広く携わります。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。

電気回路設計<自動車部品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
410万円~710万円
勤務地
神奈川県高座郡寒川町

■自動車内装照明部品の回路設計業務(仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価、顧客対応、電子部品選定)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。

コネクタ設計

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
410万円~710万円
勤務地
神奈川県高座郡寒川町

■筐体と一体化したコネクタの設計業務(仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価、顧客対応、材料部品選定)をご担当いただきます。 <自動車内装部品市場について> 自動車内装部品の市場は、2023年の1,313億ドルから2030年には1,918億ドルへと拡大が見込まれています。 主な背景としては下記3点です。 ・軽量化:EV普及により車体軽量化のニーズが高まり、金属から軽量なプラスチック素材への置き換えが求められているため。 ・快適性の向上:自動運転の普及に伴い、車内が「過ごす空間」になるため、シートや内装の快適性・機能性が重視されるため。 ・環境への配慮:リサイクル材やバイオマス素材、環境に優しい接着剤の利用が増加することが見込まれるため。 <同社の強み> 上記の通り市場が拡大傾向にある中で同社は下記強みを持っています。 ・軽量化技術:独自の成形方法(発泡成形・薄肉射出成形)や、ノンフィラーポリプロピレン(PP)、植物由来繊維との混合材料を使うことで、ドアトリムの重量を最大40%軽減することに成功。 ・防音技術:2層構造の遮音材で車内の静粛性を高め、快適な室内環境を提供。 ・環境対応技術:使用済みPET繊維とPP樹脂を組み合わせた複合リサイクル素材「ハイパピア」やヘッドライニング端材を再利用した高強度の再生材の開発に成功。

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