仕事内容

新規事業分野において開発アイテムの幅を広げるため、人員を募集します。まずは、自社製品であるComoveのバッテリー開発から挑戦いただき、バッテリー開発を主担当として幅広く実務を経験し、段階的にモビリティ制御の開発にも挑戦することができます。将来的には電気・制御・機構を横断する新規開発アイテムを自ら立案・推進するキャリアパスがあります。【やりがい】・誰もやったことがない新しい開発にチャレンジできます。・社内の新規事業規程に沿って細かくステップ毎に審議しステージを進める仕組みがあるため、その都度達成感を感じる事ができることが魅力です。

必要な経験・資格

必須要件

以下全てに該当する方・電気電子、制御の実務経験・設計業務経験（製図の知識）・社外、社内折衝能力

歓迎要件

・CATIA操作スキル・材料力学の知識・自動車ボデー骨格部品の知識・強度CAEのスキル

求める人物像

・社内外に技術をわかりやすく伝え、周囲を巻き込んで進められるコミュニケーション力のある方。・前例のない課題にも主体的に取り組み、考えて行動できる積極性のある方。

給与

年収530万円～720万円

・月給　275,000円～359,500円・基本給　271,000円～355,500円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、家族手当（扶養家族1人目19,500円、2人目以降1人につき7,500円/月）、生産手当4,000円/月

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:15〜17:15

勤務地

〒4710853 愛知県豊田市細谷町4丁目50番地

備考

本社工場へ配属予定です

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

可（メーカー指定有）

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（土日）、年末年始・GW・夏季休暇（各9日程度）等年間有給休暇10日～20日 └1年度目：入社月によって0日～11日を按分して付与 └2年度目：1年目が何月入社であっても、4月1日に17日付与 └以降：毎年度4月1日に付与（年間付与最大20日）

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、退職金、財形貯蓄、選択制福利厚生制度、時短制度、自転車通勤可、出産・育児支援制度、研修支援制度、社員食堂全工場完備・食事補助、従業員専用駐車場あり、全トヨタ労働組合連合会、トヨタ車購入貸付金、各クラブ(野球、フットサル等)　等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

同社は、大手完成車メーカーの一次部品メーカーです。塑性加工技術や溶接組立技術を武器にグローバル展開。7カ国13拠点の生産拠点を活かし、生産量・品質・コストを検討し、世界中のユーザーニーズに応えています。主要製品群としてはフレーム等のボデー部品やサスペンション部品等のシャシー部品が代表的であり、車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現するといった分野での技術力が高く安全性向上等に貢献しています

会社概要

会社名

豊田鉄工株式会社

所在地

〒4710853 愛知県豊田市細谷町4丁目50番地

設立

1946年2月

代表者

代表取締役社長　坂元康彦

資本金

2,223百万円

上場・非上場

非上場

従業員数

16,041人（2026年3月現在）

平均年齢

39歳

事業内容・沿革

■自動車部品事業：ボデー部品、シャシー部品、樹脂部品、電子部品、アルミ部品の製造 ■パーソナルモビリティ事業：3輪電動モビリティの設計・製造 ■アグリ事業：植物工場の運営＜沿革＞ 1946年トヨタ自動車工業、加藤鐵工所、挙母航空機部品製作所の出資により、前身となる挙母鐵工株式会社設立 1959年社名を豊田鉃工株式会社に変更 1995年インドネシアに初の海外合弁会社NTC社設立 2006年トヨテツ九州株式会社をトヨテツ福岡株式会社に統合 2014年深井製作所との合弁により、米国にFTIC社を設立 2016年メキシコに子会社TTMX社を設立 2019年ワイテック、キーレックスとの合弁により、米国にYKTA社を設立。株式会社三ツ矢鉄工所を子会社化 2024年トヨテツ磐田株式会社を設立。組立生産技術工場が竣工

企業の特徴

【概要・特徴】愛知県豊田市に本社を置く、鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカー。国内は愛知・九州・東北の3極体制、海外は9カ国に16拠点を展開し、自動車のボデー部品・シャシー部品・機能部品・電子部品・内装部品の製造を行っています。自動車のボンネットを保持するための保安部品であるフードロックではトヨタ自動車の国内生産シェアで100％を占めています。【強み】開発から試作、生産準備、量産までを一貫して担う「構造提案システム」が強みです。設計・開発から設備設計・製作、製造まで自社で完結し、開発初期から顧客と一体となったものづくりを実現しています。また、金型工機工場と組立生産技術工場を集約した「生産技術センター」を保有し、プレス金型や溶接・組立設備、治具まで自社で設計・製作・テストを行うことで、リードタイムを大幅に短縮しています。さらに生産現場ではトヨタ生産方式（TPS）に基づくJIT（ジャストインタイム）を徹底するとともに、AGV（無人搬送車）やデジタル生産管理板を活用したスマート工場の構築により、高品質・高効率な量産体制を確立しています。【技術力】国内195件・国外91件の計286件の特許を保有し、数々の技術開発賞を受賞しています。自動車内装部品など人が触れる部分に柔らかく心地よい触感を低コストに実現するオリジナル技術「とよとつ」を有するほか、冷間超ハイテンプレス、ホットスタンプ、LSW（レーザースクリューウェルディング）、レーザー加工などにおいて高い技術を提供しています。

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