DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
DRAMの世界シェアトップ級の外資系半導体メモリメーカー
実験・評価・解析／年収400万円以上／20代の求人・転職・中途採用情報
公開求人452件中 51〜100件表示
トヨタ自動車株式会社
企業情報を見る
パワートレーンシステム実験・評価
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市パワートレーンシステム実験を基軸とし、性能企画から実証までを一貫して担う部署です。電気・ハード・制御と幅広い専門性や多様な職種のメンバーが集まり、システムの成立性を検証します。 【具体的には】 当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定です。 ・市場の使われ方を想定した必要性能の企画：最大出力、連続出力、連続使用時間、充放電効率 等 ・ギヤNV（振動・騒音）性能企画・評価：変速機・駆動系のギヤNV評価（CAE予測技術含む） ・パワートレーンシステム視点の網羅的評価・弱点評価：変化点リストを起点に「ユーザ操作 × 車両状態 × 環境」の動作点を網羅的に抽出し、実証する ・高電圧安全 性能企画・評価：感電保護・絶縁／短絡・パイロフューズ等の安全機能開発 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい・PR】 ・パワートレーンをシステムとして捉え、クルマ全体を俯瞰し実験・検証できる。電気・ハード・制御を横断し、システムやクルマの成立性を検証する立場だからこそ、パワートレーン全体を広く担当し、視野を大きく広げられます。 ・企画初期から入り込み、""未来の品質と商品力""を左右できる。システム起因の弱点を先回りで見つけて解決する役割も担っているため、自分の実証が、そのクルマの完成度と信頼性を決める手応えがあります。 ・多様な地域・多様なシステムに挑める（マルチパスウェイ）。これから様々なパワートレーンを様々な地域へ届けていくなかで、幅広い車種・フェーズに関わり、経験の幅を一気に広げられます。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
企業情報を見る
研究開発・要素技術開発＜電動モビリティ向け／パワーエレクトロニクス＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区インバータ，DC／DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。 パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載（性能向上）を目指していただきます。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 【具体的には】 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。 1. 小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2. 冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3. 電力変換効率向上（損失低減）：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー／制御方式の研究開発 上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。
株式会社ホンダ・レーシング
企業情報を見る
実験・研究開発＜二輪レース（Moto GP）用エンジン＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,040万円勤務地
埼玉県朝霞市■エンジンの性能・信頼性・適合・エンジン制御まで含めた統合性能開発に携わり、設計部門やレース現場と連携しながら、競争優位となる技術創出を推進していただきます。 【具体的には】 ■MotoGP向け次世代レーシングエンジンの研究開発 ・排気量縮小（850cc）、CN燃料100％化に伴う、出力・熱効率・燃費・ドライバビリティを高次元で両立するための技術研究・目標検討 ■エンジンベンチ（台上テスト）を用いた性能・機能・耐久評価 ・1gでも軽い軽量化、摩擦損失（フリクションロス）を極限まで低減するための機能性、耐久性評価 ・温度、湿度、気圧をコントロールできる最先端の専用施設を用いた、世界各国の開催地（高地、酷暑、寒冷地など）を想定した環境シミュレーションテストおよびマッピング ■計測・データ解析および課題抽出・改善提案 ・記録計測ツールやデータロガーからのデータ解析、テスト結果に基づく課題抽出 ・エンジン設計部門と密接に連携した仕様検討および性能改善提案 ■レース現場における技術サポート ・開発したエンジンのレース投入、実走行を通じた性能検証、現場でのパフォーマンス最大化支援（国内・海外出張あり） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力】 レースというハイエンドの舞台でのエンジンの研究開発の携わることができ、自らの開発した車両（エンジン）の成果がレース結果としてダイレクトに味わうことができます。またレースの勝利にかける熱い情熱をチーム一体となって味わうことが可能です。また、同社の舞台は海外であり、世界の技術力が集結した中で切磋琢磨し、グローバルレベルでの知識・知見を獲得することが可能です。チャレンジの間口が広く、多くの技術に挑戦することができ、様々な部門と連携をしながら業務を進めていくことができる点も魅力です。
次世代交通システムの開発を手がける日系のスタートアップ企業
次世代交通システムの開発を手がける日系のスタートアップ企業
パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
企業情報を見る
電気評価
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
366万円～443万円勤務地
東京都 他■医療機器、車載機器、測量機、3Dスキャナなどの電気評価、設計サポートをご担当いただきます。先端機器開発を支える電気エンジニアとして、評価業務からキャリアをスタートしていただきます。未経験から電気の基礎を身につけ、将来は電気回路設計エンジニアを目指せる育成ポジションです。 【主な業務内容】まずは先輩エンジニアの指導のもと、以下の業務を担当します。 ・試作品・ECUの電気評価、動作確認 ・信頼性評価（温度・振動など） ・半田付け、ICの載せ替えなどの基礎作業 ・電子部品の測定・評価 ・回路図の読解、ケーブル作製 ・評価結果のドキュメント作成 【キャリアイメージ】 ・電気評価で基礎と実務を学びながら設計フェーズに移行し、電気回路設計のエンジニアとしてステップアップが可能です。 ・「手を動かして学び、設計へ成長する」エンジニアキャリアを築けます。
東洋エンジニアリング株式会社
企業情報を見る
流体解析エンジニア
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
500万円～1,000万円勤務地
千葉県千葉市美浜区■流体解析エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務（概要）：プラント設備における液系・ガス系管網動解析、CFD解析、脈動解析、その他流体の物理現象の解析に基づく設計検証、設計・運転支援、トラブル対応等を行っていただきます。これらの業務を現場・海外拠点等にて出張のうえご対応いただく場合があります。 ■具体的な業務例（下記に限りません） 1) プラント冷却水配管網において運転変動の際に発生する水撃現象の解析 2) CFD解析による圧力容器内の熱流動状態の把握・最適化 3) 往復動圧縮機回りの配管における脈動現象の把握および対策提案 4) 解析技術・知識を基にした研究開発 5) 業務に関連する各種標準類の整備 ■中長期的なキャリアプラン：専門分野のテクニカルエキスパートとして、社内外でのプレゼンスを確立していただき、その後、チーフエンジニアとして社内の当該分野の技術責任者として指導的役割を担っていただくことを想定しています。 ■出張 1) 国内：あり。期間：1週間程度。頻度：年2回程度 2) 海外：あり。期間：2週間程度。頻度：年2回程度 ■働き方：リモートワーク（在宅勤務）制度あり。時間外労働あり（2024年度全社平均17.9時間/月）
製品エビデンス業務
職種/業界
実験・評価・解析 / 総合電機年収
400万円～600万円勤務地
愛知県名古屋市中村区SIXPADメディカル部エビデンス課では、開発された製品の社内外での試験実施、大学教授などの専門家との連携、そして企画・開発・制作部門をはじめとした社内関係部署との協働を通じて、プロジェクトを推進していただきます。 製品の信頼性を高めるエビデンス構築の中心となり、医療・介護領域におけるSIXPADブランド価値向上に貢献していただきます。 【具体的には】 (1)社内試験の計画および実施 開発中・開発済み製品に対する効果検証や評価試験を社内で実施し、客観的なエビデンスを取得。 (2)社外試験の計画および実施 社外の試験機関、医療機関や外部研究機関と連携し、開発済み製品の客観的なエビデンスを取得。 (3)大学・医療機関との共同研究の推進 大学教授や医療・介護に関わる専門家と協働し、研究計画の立案や打ち合わせを実施。 (4)開発製品に対するエビデンス構築および技術的サポート 製品の科学的根拠を整理し、企画・開発・制作など社内各部門と連携してプロジェクトを前進させる。 【キャリアパス】 入社後、まずは社内外試験の実施や外部の専門家との連携など、エビデンス構築に関わる実務経験を積んでいただきます。その後は、ご自身の志向や強みに応じて、以下のようなキャリアを描くことが可能です。 ■エビデンス領域の専門性を深めるキャリア 社内外試験の設計・運用や大学教授などの権威との共同研究に特化し、専門性を高めながらプロジェクトをリードするポジションを目指せます。 ■専門性を活かして企画部門などへキャリアを広げる道 製品の科学的な知見を活かし、企画・開発など他部門へ異動して活躍の幅を広げることも可能です。 ■リーダーシップを発揮し、マネジメントを担うキャリア チームやプロジェクトを牽引するリーダーとして活躍し、将来的にはマネジメントポジションを目指すこともできます。
走行異音防止性開発エンジニア（プロセス革新担当）
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～820万円勤務地
広島県安芸郡府中町クルマが走行する時に内外装部品から発生する叩きや擦れの音（異音）を安定的に防止するために、社内外の関係者と連携をとりながら、部品の接触部、固定部の要件を特性として定め、設計、組み立て要件として図面に反映し、その後、開発車両にて実走や台上試験で異音評価を実施する業務を担当いただきます。 また、異音のCAE技術の育成、基礎実験による特性計測技術の開発、部品台上検証法の開発等、一連の業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・異音の可視化、定量化、要件化 ・不具合根本原因の解明と対策、再発防止 ・横断プロセス設計、構築 ・評価体制・CAEなどの検証ツールの整備と標準化 ・効果検証と量産移管・リスク管理
トーテックフロンティア株式会社
企業情報を見る
CAE解析・評価エンジニア＜自動車関連＞
職種/業界
実験・評価・解析 / SIer（システムインテグレータ）年収
430万円～540万円勤務地
愛知県名古屋市西区自動車の衝突安全性能を支えるエアバッグ・シートベルトなどの乗員保護製品に対し、CAE解析を用いた性能評価業務を担当いただきます。 実験部門で実施した試験結果をシミュレーション上で再現し、解析結果の評価から設計部門・OEMへのフィードバックまでを担います。 【具体的には】 ・ダミーモデルおよびシート搭載エアバッグモデルの構築 ・実機試験のシミュレーション再現 ・解析結果のデータ分析・評価 ・設計部門やOEMへの技術フィードバック ・製品性能向上に向けた提案 【解析内容】・展開解析（形状・挙動・損傷予測） ・反力解析（衝突時反力・エネルギー吸収量） ・周辺設備との干渉・相互作用解析 【使用ツール】LS-DYNA、Madymo 【魅力】 ・自動車の衝突安全開発に携われる ・CAE解析の専門スキルを高められる ・LS-DYNAを活用した実務経験が積める ・自動車メーカーや設計部門との折衝経験が得られる ・将来的には解析スペシャリストや開発リーダーへのキャリア形成が可能
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
アジア有数の売上高を持つ外資系ITサービス企業の日本法人
アジア有数の売上高を持つ外資系ITサービス企業の日本法人
実験解析＜音振動／製品強度／特性解析＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
400万円～600万円勤務地
埼玉県児玉郡上里町■NVH（車両の騒音・振動）解析担当として、エンジンマウント・サスペンション部品に関する、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■音振動実験解析業務 ・エンジンマウント、サスペンションブッシュが関与する実車振動事象に対する要因を実験解析 ・上記を活用した単体要求値の導出 ・新事象に対して新たな手法構築や設備導入の検討 ・新たなニーズに対する意見出し ■製品強度、特性解析業務 ・ゴム、樹脂、金属部品に対する耐久ひずみ、強度、剛性面のCAE解析 ・CAE技術を活用した予測値の割り出し ・技術的に不足する部分における新技術構築 【配属先について】 NVH解析GRは既存製品開発の改善を担う部署です。個別研究テーマを持ちながら製品の改善に向き合える環境で実験評価業務の中でも上流工程に携わる事の出来るポジョンです。 ※いわゆる量産前の実験評価業務は別の部署が担当しています。 【将来性】 同社ではEV化に伴い必要なくなる自動車部品は扱っていません。また、EV車の加速力の高さから防振機能は更に需要が高まります。
パナソニックコネクト株式会社
企業情報を見る
適合性試験及び認証推進＜航空機搭載機器＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 総合電機年収
550万円～950万円勤務地
大阪府門真市■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・FAA（連邦航空局）、EASA（欧州航空安全機関）および機体メーカー（Boeing社、Airbus社など）の定める適合性試験を機種開発日程と連動させ推進 ・航空機搭載機器に必須となる適合性試験の要求把握、手順化、試験実施、認証ドキュメント作成業務 ・米国関連会社（Panasonic Avionics Corporation）及び外部企業（Boeing社・Airbus社等）との調整・折衝 ＊適合性試験：EMC、環境（温度、振動、湿度等）、燃焼性、構造。 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしていて、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、メンテナンスサービスなども展開しています。これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしています。 【技術部とは】 世界中の航空会社がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE（In-Flight Entertainment）システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS（Cabin Services System）の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・顧客からの要請に「開発・技術」で応え、顧客のビジネス成功に貢献することがミッションです。
シミュレーション＜CAE解析＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
500万円～960万円勤務地
岐阜県大垣市 他■同社にて下記業務を担当頂きます。 【具体的には】 イビデンおよびイビデングループ全社の製品開発や設備開発に関連するシミュレーションを基に社内（開発部門/技術部門）及び顧客への提案業務を行います。 具体的には製品や製造設備の開発段階でのシミュレーションや不具合改善の仮説検証などを行います。 電気・構造・流体といった分野のシミュレーション（CAE解析）をANSYS、STAR-CCM+などのソフトウェアを利用しながら実施します。 【キャリアステップ】 シミュレーションに限らず、様々なツールを活用してデジタル支援ができる人材として活躍いただくことが可能です。また、技術開発の開発エンジニアでも活用できるよう教育やソフトなどの環境を整備するリーダーやマネジメントの役割にもチャレンジしていただけます。 【魅力】 製品サイクルの早い業界で最先端の技術に携わることが可能です。また、組織が大きすぎず、手触り感のある中で開発を進めることが可能です。 同社は、安定した経営基盤と先進的な開発投資により、半導体パッケージ基板・DPFの2つの製品で世界トップクラスのシェアを誇っています。社会に貢献する製品を取り扱いつつ、社員一人ひとりが主体的に課題設定や企画提案を行い、自らの成長を実感できる環境があります。また、社員の働きやすさを大切にし、平均的な残業時間は月20～30時間程度となっており、年次有給休暇も年間15日程度取得しています。安定した働きやすさの中で、自己成長と会社の成長を同時に実現できる魅力的な職場です。
サンディスク合同会社
企業情報を見る
プロセスエンジニア＜フラッシュメモリー＞
外資系企業
職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
500万円～1,000万円勤務地
岩手県北上市最先端メモリデバイス開発における微細加工や成膜工程のプロセス、装置改善業務、要素開発業務をご担当頂きます。 【次のいずれかの工程を担当】 ・ドライエッチング、・ウェットエッチング（洗浄）、CMP（平坦化）、PE-CVD、LP-CVD、Metal、Diffusion・イオン注入、リソグラフィ、検査・計測 ■具体的には、大きく分けると下記の3つの業務となります。 （1）次世代量産技術の確立：量産用新機種評価。生産コスト低減など （2）微細化製品の量産化：量産設備導入立ち上げ、新製品生産レシピ条件と運用決定、歩留り改善 （3）量産プロセス安定化：マージン評価、工程能力向上、新機種／号機間ばらつき改善 品質、コスト、生産性の改善を目的とした量産化技術の開発、設備・プロセス立ち上げ業務に従事して頂きます。 ■仕事の魅力 ・技術を極める：プロセスエンジニアは、上記のいずれかの工程を担当し、その工程の技術を深め、技術レベルの向上に注力頂きます。 ・視野を広げる：半導体ビジネスではいかに利益を上げるかという視点を持つことが重要です。日々の業務を通じて、技術だけではなくビジネス感覚、視野の広さも手に入れられます ■同社で半導体エンジニアとして働く魅力 ・本社がシリコンバレーにあるため、世界の半導体に関する最先端の情報を、いち早く入手し、開発に生かすことができます。最先端の技術を活用し、時代をリードする最先端の製品開発を行うことが可能です。 ・比較的業務の幅、裁量が広く、技術の提案等を行うことができます。狭い範囲の決められた仕事をこなすのではないため、技術者としてのレベルアップを図りやすい環境が整っています。
Astemo株式会社
企業情報を見る
評価・テスト・解析業務＜バイク／船外機向け製品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
450万円～900万円勤務地
静岡県袋井市業界トップシェアの二輪車・汎用機向けショックアブソーバーまたは船外機用パワーチルト・トリム装置の評価・テスト業務を担当していただきます。 【具体的には】 1） 機械部品・油圧機器などの要素開発、解析、評価業務 3） 社内・外関連部門と調整業務 【製品について】 ■船外機用パワーチルトトリム（現在、世界トップシェア） ・国内では船外機メーカー向けシェア100% ・海外では最大手のマーキュリーマリン社における中・大型クラスのパワーチルト及び油圧シリンダーを量産 ■除雪機用の電動アクチュエーターシェア：国内シェア100％ ※これらの商品開発は客先との性能目標整合の後、我々の技術主導で開発が行われ、業界でもTOPの高性能な製品が量産化されています。 ※現在はパワーチルト・トリムだけではなく、これまで船外機メーカーがそれぞれ設計していた領域においても、独自技術で商品化する為の自主開発が始められていて、設計企画～製品化まで一気通貫で取り組んでいただきます。（設計や評価など幅広い知識・スキルを身に着けていただきます。） 【仕事の魅力】 ・トップシェア企業としての高い技術力を誇るため、サプライヤーとしてではなく、メーカーからの技術相談や技術提供など対等の立場であることも特徴です ・世界中の船外機メーカーとやり取りができます ・チーム一丸で製品企画～研究開発～製品化まで携わることができ、設計～評価までチーム一丸で取り組むため、幅広い知識とスキルを身に着けることができます。
ベネフィット検証・エビデンス担当
職種/業界
実験・評価・解析 / 総合電機年収
500万円～800万円勤務地
愛知県名古屋市中村区 他本ポジションは、新規カテゴリー製品を中心に、要素技術開発および商品開発によって実現された機能・構造が、商品企画の要望するベネフィットをユーザーに提供できているかを検証・可視化する役割を担い、商品化を推進していただきます。 ReFaブランドをはじめとする美容ローラー、ヘアブラシ、刃物商品などの民生品において、商品企画・要素技術開発・商品開発担当と連携しながら、「設計・技術として成立しているか」ではなく、「ユーザー価値として成立しているか」を定量・定性の両面から検証し、そのエビデンス構築を推進します。 試験設計・評価指標の設定・検証プロセスの構築を通じて、開発技術とユーザーベネフィットの橋渡しを行い、商品の説得力・競争力向上に貢献していただきます。 【具体的には】 (1) ベネフィット検証設計・評価指標の策定 商品企画が定義する顧客ベネフィットに対し、「どのような評価で実証するか」を設計します。機能・性能だけでなく、使用感・体感価値・比較優位性などを含めた評価指標を策定します。 (2) 評価試験の設計・実行・データ取得 試作段階から量産前までの各フェーズにおいて、評価試験の設計および実行を行います。必要に応じて社外評価機関やモニター評価も活用し、定量・定性データを取得します。 (3) 要素技術・商品仕様との紐づけ分析 取得した評価データをもとに、要素技術・構造・仕様との因果関係を分析し、「どの技術・設計がどのベネフィットに寄与しているか」を整理・可視化します。 (4) エビデンス構築・社内外への展開 検証結果をエビデンスとして整理し、商品企画・マーケティング・販促部門と連携しながら、訴求資産として活用可能な形に落とし込みます。
研究開発＜酸化亜鉛素子（セラミックス）＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 造船・重工業年収
446万円～506万円勤務地
静岡県沼津市避雷器に使用するサージ吸収する半導体セラミックスの酸化亜鉛素子の研究開発業務です。配合設計から試作、特性評価、形式試験までの一連の流れを実施いただきます。また、海外現法を含む工場への技術支援、顧客対応、特許提案等も含む幅広い業務です。 【具体的には】 ・材料・配合開発、プロセス開発（ラボ～量産対応） ・特性評価・解析 ：電気特性評価、機器分析 ・開発テーマの立案、実行、管理、報告（DRプロセス対応） ・技術動向調査、共同研究の推進 ・顧客への技術説明、仕様協議 ・工場部門への技術支援 対象製品：酸化亜鉛素子開発・設計
東証プライム、高シェア製品を複数有する金属部品メーカー
東証プライム、高シェア製品を複数有する金属部品メーカー
樹脂部品開発エンジニア（バンパーシステム/コンポーネント/アタッチメント等）
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～820万円勤務地
広島県安芸郡府中町■次世代外装樹脂部品（主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント）の設計および性能開発をご担当いただきます。 量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・設計・生産技術・調達(購買)部門や外部サプライヤー等、幅広い方々と連携をとりながら、チーム単位で業務を推進いただきます。 【具体的には】 ・企画・デザイン部門からのデータに基づく部品設計・性能検討 ・設計部門との協働による設計仕様決定・形状・組付け・強度設計 ・サプライヤー様との連携による試作・評価・課題対策 ・試作車での課題抽出および対策実施 ・量産仕様確定・工程適合性確認・量産立ち上げ支援 ・加飾技術を含む次世代デザイン実現のための技術開発 ・CAD/CAEによる机上検証（構造解析・衝突評価等）による設計最適化 ・量産開発と先行開発の両輪推進による技術課題解決 ※尚、入社後については、バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品などの車両に装着する構造体の性能開発、設計を行っていただきながら、 部品設計～加飾技術開発、机上検証まで幅を広げていただくことを想定しています。 【ポジションの魅力】 設計した図面をサプライヤーに渡すだけでなく、どうしたらいいものづくりができるかを追求し、同社ブランドを象徴する部品開発を広島地場のサプライヤーと共創しています。 世界トップクラスの性能・品質・生産性・物流効率・コスト、そこにアイデンティティとなるデザインを融合し高い志を持って開発できます。 同社産車の顔となる部分の設計や機能開発が非常に多い領域であることが特徴です。 車両のフロントエンド/サイド/リヤエンドの外観デザインを自分とチームで作り上げられる点が魅力です。
車両部品の強度信頼性開発＜次世代商品＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～820万円勤務地
広島県安芸郡府中町■エンジンなどのパワーユニット部品を除く車両部品の強度・耐熱信頼性能において、 品質、日程、コストなどの目標達成に向けモデルベース開発～実機検証、および関連する必要な技術の構築に携わっていただきます。 設計部門をはじめとして社内の関連部門やサプライヤーなど多くの方々と体制を組み、プロジェクトの早い段階から開発の中枢としてご担当いただきます。 【具体的には】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 ・ボデー、ドア・リッド、シャシー、内外装部品の強度信頼性開発 ・関連するシミュレーションや実験・計測技術開発 ※扱うシミュレーション：構造解析、機構解析、疲労解析、1D-CAE、自動化・最適化 など 【ポジション特徴】 ・同部門の特徴として、技術開発から量産開発という開発プロセスの最初から最後までを担い、その中で、モデルベース開発とユニットや実車での実機検証の両方を部門内で実施しています。 それらの業務を通じ、シミュレーションスキルや実験、計測スキル、力学や材料に関する知識を深め、広げる機会が多くあります。 ・強度信頼性開発は顧客に“安心・安全”を届ける上で非常に重要な責任感がある仕事です。クルマづくりでなくてはならない開発の中枢となる領域での業務のため、やりがいを感じていただけます。
東証プライム、国内シェアトップクラス自動車内装品メーカー
東証プライム、国内シェアトップクラス自動車内装品メーカー
信頼性開発エンジニア＜次世代ICE (内燃機関)＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～820万円勤務地
広島県安芸郡府中町■様々なICEの信頼性機能開発のため、下記業務を担当していただきます。 【職務詳細】 ・信頼性要件・開発方針の構想 ・MBDを活用した、機能の作りこみ ・ベンチテスト・車両テストにて、コンピューターで作成した機能のテスト・検証 ・不具合が出た際の開発・フィードバック ・量産に向けた関係各所との連携 ・量産初期の不具合監視と早期改善 【ポジション特徴】 エンジン性能開発部はICEの量産開発を担っています。開発したクルマを顧客に届けられること、また自ら購入したくなる品質の車づくりに携われることが大きなやりがいとなっています。 また、年々厳しくなる環境規制をクリアしながらICEを進化させることは非常にハードルが高い一方で、メカニズム解明やモデル化の必要性が次々と生まれ、それに挑む楽しさ、挑戦して機能進化を果たした際の達成感、そして充実感は特別なものがあります。 同社は規模が大きくない分、関係部門と協業し、一気通貫で開発における全体最適を図れる点が強みとなります。先進的なMBD(モデルベース開発)により、効率的に、且つ、多種多様なエンジンに関与することができる面白さがあります。
開発エンジニア(実験・研究)＜電気駆動含む駆動系ユニット・システム＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～780万円勤務地
広島県安芸郡府中町■電動化が進む次世代車両の駆動系性能・信頼性開発について、各機能ごとにモデルベース開発から駆動系ユニット・実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 【職務詳細】 (1)机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実行 (2)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実行 (3)市場から収集したデータベースをもとにした、市場における使用実態の調査分析、及び試験標準、開発手順の整備 (4)社内他部門（設計、制御、走行性能等）や外部パートナーとの連携による課題解決 【ポジション特徴】 ・同部門では、地場企業との協業を通じて、技術開発から量産開発までを一貫して内製で担う体制を構築しています。これにより、自動車業界に限らず、部品メーカー等で培った知見や技術を幅広く活かすことができます。 ・実験研究と設計が同一部門にある点も特徴であり、モデルベースによる設計検証、性能予測、ユニットおよび実車での実験検証、さらに市場での使われ方のビッグデータ分析や、その結果のモデルへのフィードバックまで、一連の電動駆動系開発プロセスを部門内で連携して推進しています。 ・ドライブトレインは車両走行性能や燃費性能に対して重要な役割を担い、本ポジションでは自動車が顧客の手に渡る直前の検証を行うため、非常にやりがいのあるポジションとなります。 ・構想～実機検証までを同一部門で完結でき、自身の取組みで開発プロセスを変えていける点が最大の特徴です。
本田技研工業（二輪事業）株式会社
企業情報を見る
ツール・プロセス構築・推進
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,100万円勤務地
埼玉県朝霞市世界シェアNo1を誇る同社の二輪パワープロダクツ製品の開発における、海外含めた開発エンジニアが関与するツール及びプロセスの効率化に向けたリーディングをお任せします。世の中の変化にすばやく順応し、即断・即決を支えるためにSkill/Know-how/Knowledgeを併せ持つ知識集団として、判断・役割・進め方の明確化を通じ、プロセスの質を高めながら開発生産性の向上に寄与することをビジョンとしています。 【具体的には】 開発するために必要な業務の仕組みや要件、プロセスを構築し、開発や製造部門と連携を行い、品質の担保を行っていただきます。入社後はツール開発の統括や全体のマネージャーとしてのキャリアアップを期待しています。 ■ツールの改善実行と推進統括 品質を守る重要な同社オリジナルツールであり、製作所、海外拠点のメンバーと共にPDCAを回しながらWin-Winを意識した改良、是正をグローバル視点で実施。 ■ 開発帳票の改善と高速化 情報共有にあたり、項目の精査と登録内容の精査を各領域担当と調整し、機種開発の情報と連動しながらツールを最大限活用し、タイムリーに連動した仕組みを構築。 【魅力・やりがい】 ・ものづくりに進化に合わせ、品質向上に向けた、組織を横断したプロジェクトに関与することができます。また、社内外の様々な方と連携をとることができるので、将来に向けた選択肢を増やしながらスキルアップすることが可能です。 ・評価・検証で得た知見や気づきを共有し、プロセスを改善し続けることで現場力を高め、品質課題の未然防止と開発力向上につなげることが可能です。人材育成と仕組みづくりの両面から、ものづくりの進化に貢献していける点に大きなやりがいを感じることができます。
制御・信頼性開発エンジニア＜車両系電装システム＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
510万円～960万円勤務地
広島県安芸郡府中町■車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。（例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど 【具体的には】 ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） ・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化 ・車両走行テストあり 【ポジション特徴】 （1）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・同社ならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます （2）将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー
トヨタ自動車株式会社
企業情報を見る
熱マネジメント（燃費/電費・冷却・空調）性能開発＜新型車＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車ディーラー年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市■電動車およびエンジン搭載車の新型車プロジェクトにおいて、車両性能担当として、熱マネジメント性能（燃費/電費・冷却・空調）に関する車両開発や技術開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・新型車の熱マネジメント性能企画・開発・評価 ・暖房/冷房システム開発・評価 ・エンジン/駆動ユニット冷却システム開発 ・熱解析シミュレーションを用いた製品・技術開発、設備開発 【やりがい】 ・同社の開発部門の中でも、車両実験領域は「クルマ全体」を対象に商品の性能・技術開発を行っている特徴的な部門です。 ・競合車を含む多くの車にいつでも触れて・乗って評価できる環境にあり、常にクルマと顧客のことを考え性能企画・開発・評価に取組む事ができます。 ・熱マネジメントの分野は、エネルギー効率向上や製品安全性の観点から近年社内外でも一層注目されており、開発や技術における期待値も大変高いです。 社内ではBEVからエンジン車まで幅広く開発プロジェクトを展開しており、活躍のチャンスが広がっています。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー
冷却・NV評価＜駆動用バッテリー＞
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
300万円～750万円勤務地
愛知県豊田市■同社にて、駆動用バッテリーパックの冷却性能及びNV評価をご担当頂きます。 【具体的には】 ※これまでのご経験やご希望に応じて担当業務を決定いたします。 車両毎に設計・搭載されたバッテリーパックの冷却性能とそれによる振動・騒音の評価及び解析業務をして頂きます。 ◇ポジションの魅力 EVに対して全方位戦略を敷く完成車メーカーをクライアントに持ち、大容量で安全な駆動用バッテリーパックの開発に委託・派遣で関わることが出来ます。 バッテリーパックはすべてのEVに搭載されるコアユニットであり、将来性のある強い案件です。 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。
100%在宅可能なCAE／MBSE／MBD系コンサルティング企業
100%在宅可能なCAE／MBSE／MBD系コンサルティング企業
MBDコンサルタント
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / その他専門コンサルティング年収
890万円～1,490万円勤務地
東京都製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE／MBD／CAEを駆使した技術サービスを提供（技術コンサルティング、業務委託開発）いただきます。こちらのポジションでは、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。 ・技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。 ※具体的な業務の流れ：顧客（特に製造業の研究・開発部門）の課題をヒアリングし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、同社にてプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施。
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
技術者の派遣などを手がける日系アウトソーシング企業
100%在宅可能なCAE／MBSE／MBD系コンサルティング企業
100%在宅可能なCAE／MBSE／MBD系コンサルティング企業
MBD／MBSEコンサルタント（モデルベース開発／システムズ・エンジニアリング）
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
890万円～1,490万円勤務地
東京都製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE／MBD／CAEを駆使した技術サービスを提供（技術コンサルティング、業務委託開発）いただきます。こちらのポジションでは、MBSEの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。 【具体的には】 ・プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。 ・技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。 ※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。 ※具体的な業務の流れ：顧客（特に製造業の研究・開発部門）の課題をヒアリングし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、同社にてプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施。
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
シミュレーション・MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
神奈川県大和市受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■MBDおよびプログラミングの受託開発 ■HILSを活用したシミュレーション 【研修期間】 ■自社独自教材によるMBDシミュレーション技術の習得（～2ヶ月） ■OJTにより業務に必要な特定技術の理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、MBDエンジニアを目指せる ・入社後の研修期間に、外販していない独自カリキュラムのMBD開発（自動車ソフト開発のスタンダード手法）を、研修を通して学ぶことが出来る ・学びの知識をもとに、シミュレーション開発の現場で実践力を磨き、市場価値の高いMBDエンジニアを目指せる ・日本を代表する企業で次世代モビリティサービスの立ち上げに関わることができる
半導体ソリューション企業
半導体ソリューション企業
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
東京都千代田区受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■HILSシステムの構築 ■受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー 【研修期間】 ■OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、PL／PM、スペシャリストを目指せる ・PL／PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る ・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
シミュレーション・MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
栃木県受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■MBDおよびプログラミングの受託開発 ■HILSを活用したシミュレーション 【研修期間】 ■自社独自教材によるMBDシミュレーション技術の習得（～2ヶ月） ■OJTにより業務に必要な特定技術の理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、MBDエンジニアを目指せる ・入社後の研修期間に、外販していない独自カリキュラムのMBD開発（自動車ソフト開発のスタンダード手法）を、研修を通して学ぶことが出来る ・学びの知識をもとに、シミュレーション開発の現場で実践力を磨き、市場価値の高いMBDエンジニアを目指せる ・日本を代表する企業で次世代モビリティサービスの立ち上げに関わることができる
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
栃木県受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■HILSシステムの構築 ■受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー 【研修期間】 ■OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる ・PL／PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る ・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県大和市受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■HILSシステムの構築 ■受託業務のプロジェクトリーダー、マネージャー 【研修期間】 ■OJTにより業務に必要な特定技術やプロセスの理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、PL/PM、スペシャリストを目指せる ・PL／PMが未経験の方でも、実践的な業務を通して、部長の直接的な指導のもとチームマネジメントを学ぶことが出来る ・マネージャーとしてのキャリア以外にも、システム構築やモデル開発の技術力をより高めながら、スペシャリスト（エキスパート→リード→チーフ）としてのキャリアを目指せる
実験評価エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
337万円～550万円勤務地
愛知県豊田市■大手自動車メーカーなどの勤務先にて、自動車部品を担当する機械系エンジニアとして実験業務・評価業務をご担当していただきます。 【具体的には】 「完成車が問題なく走行できるか」の性能をテストする仕事となります。 そのためあらゆる実験をし、データ収集・分析を行っていただきます。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれています。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するため に、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管 理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。
SOLIZE Ureka Technology株式会社
企業情報を見る
シミュレーション・MBDエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
500万円～750万円勤務地
東京都千代田区受託開発のエンジニアとして、ソフトウェアを掛け合わせた自動車開発：SDV（Software Defined Vehicle）を対象に、以下の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ■MBDおよびプログラミングの受託開発 ■HILSを活用したシミュレーション 【研修期間】 ■自社独自教材によるMBDシミュレーション技術の習得（～2ヶ月） ■OJTにより業務に必要な特定技術の理解（1ヶ月程度） 【ポジションの魅力】 ■市場価値の高い、MBDエンジニアを目指せる ・入社後の研修期間に、外販していない独自カリキュラムのMBD開発（自動車ソフト開発のスタンダード手法）を、研修を通して学ぶことが出来る ・学びの知識をもとに、シミュレーション開発の現場で実践力を磨き、市場価値の高いMBDエンジニアを目指せる ・日本を代表する企業で次世代モビリティサービスの立ち上げに関わることができる
設計・検証＜XILSを用いたパワートレーン制御シミュレーション環境＞
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
350万円～750万円勤務地
愛知県豊田市■同社にて、XILSを用いたパワートレーン制御シミュレーション環境の設計・検証業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ①パワートレーン制御シミュレーション（ｘＩＬＳ）の環境構築 ②ｘＩＬＳ用プラントモデルの開発 ③ｘＩＬＳ環境構築の標準化・効率化 ④ｘＩＬＳを使用した制御ソフト検証 ⑤ｘＩＬＳ実行結果の解析、解析自動化 ◇キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
プライム プラネット エナジー＆ソリューションズ株式会社
企業情報を見る
先行要素開発＜電池制御システム＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
400万円～1,200万円勤務地
兵庫県加西市■同社にて次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 【やりがい】 ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結します。 ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができます。 ・上流工程を中心に幅広い開発に携われます。
オープンポジション＜機械設計＞
職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング年収
300万円～900万円勤務地
愛知県 他■自動車・家電・半導体製造装置などの機械設計へ従事頂きます。大手上場企業及び、準ずる企業内での業務となります。 【具体的には】 ＜研究開発／設計開発＞ ■次世代電気自動車の研究開発 ■大容量リチウムイオン電池パックの機構設計 ■IoT家電の機械開発 ■半導体製造装置の機械設計 ＜実験評価＞ ■バッテリーパックの評価業務 ■車両性能評価・試験 ■各種解析：強度解析、モデルベース開発 ■ヘッドフォン、ワイヤレスイヤフォンの評価業務 ＜生産技術／設備保全＞ ■自動車部品加工・組立向け生産設備の工法研究・設備計画/導入 ■半導体部品製造におけるプロセス技術開発・設備計画/導入 ■設備保全業務（日常点検・不具合対応・設備改造） ※仮に経験が浅い方でも段階的に設計職へチャレンジできます。教育・研修制度もあり。 ※ブランクがある方も大歓迎です 【入社後は技術者育成プログラムに参画】 職種毎の基礎力向上を目的とした技術者育成プログラムで技術者としての基礎力を身に着ける事ができます。
...
...