仕事内容

避雷器に使用するサージ吸収する半導体セラミックスの酸化亜鉛素子の研究開発業務です。配合設計から試作、特性評価、形式試験までの一連の流れを実施いただきます。また、海外現法を含む工場への技術支援、顧客対応、特許提案等も含む幅広い業務です。【具体的には】・材料・配合開発、プロセス開発（ラボ～量産対応）・特性評価・解析：電気特性評価、機器分析・開発テーマの立案、実行、管理、報告（DRプロセス対応）・技術動向調査、共同研究の推進・顧客への技術説明、仕様協議・工場部門への技術支援対象製品：酸化亜鉛素子開発・設計

必要な経験・資格

必須要件

以下、全てのご経験をお持ちの方・セラミックス材料または無機機能性材料の研究開発・評価・プロセス開発のいずれかの実務経験・試作・実験・データ解析を主体的に推進できる方

歓迎要件

・酸化亜鉛素子（バリスタ）または類似の機能性セラミックス（圧電体、誘電体、サーミスタ等）の開発経験・AI／機械学習／MI（マテリアルズ・インフォマティクス）を活用した材料開発経験・理工学系出身者歓迎

給与

年収446万円～506万円

※時間外手当は別途支給。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、時間外手当、休日勤務手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

8:10〜16:45

勤務地

〒4108588 静岡県沼津市東間門字上中溝515

備考

沼津事業所に配属予定です。転勤：当面なし

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間127日／（内訳）完全週休2日制（土日祝）、夏季休暇、年末年始、有給休暇、創立記念日、特別休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金寮・社宅、退職金、財形貯蓄、社員持株、保養所

教育・研修

OJT 他

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

電力などの社会インフラや次世代モビリティ開発を支える高い技術力があり、充実した福利厚生や研修制度のもとでワークライフバランスを大切にしながら着実に成長できる環境が整っているため、大きな社会的意義を感じながら、安心して長くキャリアを築いていきたい方にぜひおすすめしたい企業です。

会社概要

会社名

株式会社明電舎

所在地

〒1416029 東京都品川区大崎2-1-1 ThinkPark Tower

設立

1917年6月

代表者

代表取締役執行役員社長井上晃夫

資本金

170億7,000万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

9,810人（2024年3月現在）

事業内容・沿革

■社会インフラ事業、産業システム事業、保守・サービス事業、不動産事業などの企画・開発、製造、販売、サービス　など＜沿革＞ 1897年　創業 1917年　株式会社となる 1958年　東京都千代田区に本社事務所を開設 2003年　（株）明電舎と明電エンジニアリング（株）が合併し、（株）明電舎に社名変更 2007年　ThinkPark Tower完成により、本社を品川区大崎に移転。創業120周年 2013年　（株）明電エンジニアリング、（株）明電エンジニアリング東日本、（株）明電エンジニアリング中日本、（株）明電エンジニアリング西日本を設立 2017年　創業120周年 2019年　明電舎（杭州）駆動技術有限公司を設立 2020年　明電ナノプロセス・イノベーション（株）を設立

企業の特徴

【概要･特徴】東証プライム上場、発電機や変圧器などに強みを持つ創業120年以上の重電メーカー。発電・変電等エネルギーシステム、水処理システム、情報通信システムや産業システムなどの研究開発や製造に加え、工事、メンテナンス、不動産など幅広く事業を展開しています。【強み】国内トップシェアを数多く生み出す、高い技術力が強み。自動車試験装置のシステムすべてを自社生産しているメーカーは業界内にほとんどなく、同社のダイナモメータシステムは国内トッププシェアの実績を獲得しています。また、真空遮断器に関する40年以上にわたる開発・製造を通じて得た技術・ノウハウのもと、国内で唯一、同社のみが真空コンデンサの開発・製造を手がけることが可能です。【注力分野】・再生可能エネルギー：2012年よりパワーコンディショナ（PCS）を製品化し、エネルギーロスの少ない製品の開発、コストダウンに注力。PCSの拡販とともに長年培った知見のもと、長期間安心して運用できる太陽光発電システムの総合的なソリューションを提案しています。・電気自動車（EV）用モータ・インバータ：35年以上前からEV用モータ・インバータの開発に取り組んでおり、2009年、世界初の量産電気自動車「i-MiEV」へ採用。現在は「アウトランダーPHEV」など4車種のモータ・インバータを生産しており、小型軽量化・高性能化の追求と、力強い加速・安定した走りの実現を目指し、開発を続けています。

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