仕事内容
■次世代外装樹脂部品(主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント)の設計および性能開発をご担当いただきます。 量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・設計・生産技術・調達(購買)部門や外部サプライヤー等、幅広い方々と連携をとりながら、チーム単位で業務を推進いただきます。 【具体的には】 ・企画・デザイン部門からのデータに基づく部品設計・性能検討 ・設計部門との協働による設計仕様決定・形状・組付け・強度設計 ・サプライヤー様との連携による試作・評価・課題対策 ・試作車での課題抽出および対策実施 ・量産仕様確定・工程適合性確認・量産立ち上げ支援 ・加飾技術を含む次世代デザイン実現のための技術開発 ・CAD/CAEによる机上検証(構造解析・衝突評価等)による設計最適化 ・量産開発と先行開発の両輪推進による技術課題解決 ※尚、入社後については、バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品などの車両に装着する構造体の性能開発、設計を行っていただきながら、 部品設計~加飾技術開発、机上検証まで幅を広げていただくことを想定しています。 【ポジションの魅力】 設計した図面をサプライヤーに渡すだけでなく、どうしたらいいものづくりができるかを追求し、同社ブランドを象徴する部品開発を広島地場のサプライヤーと共創しています。 世界トップクラスの性能・品質・生産性・物流効率・コスト、そこにアイデンティティとなるデザインを融合し高い志を持って開発できます。 同社産車の顔となる部分の設計や機能開発が非常に多い領域であることが特徴です。 車両のフロントエンド/サイド/リヤエンドの外観デザインを自分とチームで作り上げられる点が魅力です。
必要な経験・資格
必須要件
※以下すべて満たす方 ・機械・制御・電気系の基礎知識をお持ちの方 ・樹脂部品の開発経験(3年以上)
歓迎要件
・自動車会社や部品会社での自動車用バンパー/アタッチメント部品の開発経験 ・自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)がある方 ・車に興味があり 新しい技術、先行/量産開発に前向きに取り組める方 ・CAD, CAEの経験 ・グリルシャッター/可変スポイラー等の制御開発経験
求める人物像
・樹脂に関わる開発経験があり、クルマの開発に携わりたい、よりクルマに近い立ち位置で開発をしたい方 ・明るい性格で周囲との協調性があり、各署との調整を円滑に進められる高いコミュニケーション能力をお持ちの方 ・指示を待つだけでなく、自ら課題を見つけ関係者を巻き込んで動ける方 ・高い目標にチャレンジし、達成に向けた自律的な業務管理が出来る方
給与
※経験・スキルを考慮し優遇
給与形態
月給制
昇給
1回
賞与
2回
諸手当
通勤手当、時間外手当
雇用条件
雇用形態
正社員
勤務時間
フレックスタイム制
就業時間
9:00〜17:45
勤務地
備考
※I・Uターン歓迎、借上住居を完備 ※引越し費用、交通費は同社規定により支給
転勤
場合によりあり
マイカー通勤
ー
休日・休暇
年間121日/(内訳)完全週休2日制(同社カレンダーに基づく) 、GW・夏季・年末年始等 ※年数回祝日出社有り 年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)
待遇・福利厚生
健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 退職金、借上住居 (独身者/単身者)、車両購入時割引制度
教育・研修
マツダ・ビジネスリーダーシップ開発(MBLD)、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等
担当コンサルタントからのコメント
他とは異なる独自の価値を生み出す、日本を代表する完成車メーカーです。開発拠点・製造拠点・テストコースが1カ所にまとまっており、クルマ作りの全工程に関わっていけることも同社の魅力の一つです。こだわりを持ったクルマの開発が可能なため、自動車づくりに関わりたい全ての方におすすめできる企業です。
会社概要
ご利用の流れ
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キャリアカウンセリング
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求人のご紹介
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ご応募
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書類選考・面接
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内定・アフターフォロー
内定おめでとうございます!
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私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。