「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収700万円以上／30代の求人・転職・中途採用情報
公開求人6032件中 401〜450件表示
生産技術開発＜バルブアクチュエータ＞
職種/業界
生産技術 / 機械部品・金型年収
500万円～960万円勤務地
神奈川県藤沢市バルブアクチュエータ（空調弁用）の生産技術担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発プロジェクトに生産技術者として参画し、プロジェクトの管理・運営を担う。 ・新規生産ラインの工程設計および生産準備業務を行う。 ※機械加工工程、組立工程などが想定されます。 ・海外工場での新製品立上業務及び新生産ラインの構築 ・新規部品の立上げを図面検討から行い、外注業者と協力しながら品質、コストを確定し量産化に繋げる。 ・生産ラインで使用する検査設備について製品仕様書をもとに設備仕様書としてまとめ、外注への手配を行う。
株式会社椿本チエイン
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電装設計・無線通信設計エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
電気回路設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、機体電装系（電源・ハーネス・センサ）の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて（1）・（2）のいずれかをお任せします。 （1）機体電装系（電源、ハーネス、センサ）の設計・研究開発 （2）無線通信・データリンク（LTE・衛星通信、暗号化等）のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）へのキャリアパスの可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】電気系CAD、機械系3DCAD、MATLAB/Simulinkなど
株式会社椿本チエイン
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組込み・エッジAIソフト開発エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） 【開発言語】C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど
原価計算・管理＜理科学計測機器＞
職種/業界
生産管理 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
530万円～820万円勤務地
東京都昭島市■電子顕微鏡、核磁気共鳴装置、質量分析計などを生産する工場において、管理業務全般を統括していただきます。 【具体的には】 ・工場管理（在庫、原価、納期、工数、生産進捗、調達価格など）に関する各種データ集計・資料作成 ・製造、生産管理、資材調達、ロジスティクスの各部署で使用するシステムの運用管理・開発依頼 ・在庫、原価、コストダウン、経費、設備関係の事業計画策定業務 ・上記経営数値のモニタリングと変動分析、効果測定 【魅力点】 ・担当役員への直接提案など経営層に近い高い視座で事業計画策定に関わり、将来の管理職候補としてステップアップできる環境です。 ・ノーベル賞受賞機関や著名な大規模プロジェクトに導入される自社製品に携わり、高い社会貢献度を実感しながら誇りを持って働けます。 ・工場経理や労務管理だけでなく、大量データのシステム化や業務フロー最適化など、管理系業務全般の幅広いスキル経験を積めます。
大手総合電機メーカー100％出資のエンジニアリング会社
大手総合電機メーカー100％出資のエンジニアリング会社
システムエンジニア＜鉄道車両向け車上信号装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
490万円～760万円勤務地
茨城県ひたちなか市■鉄道車両向けの保安装置や自動運転装置のシステム設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道事業者（顧客）との要件定義：顧客とのコミュニケーションを通じて，開発する製品の要件を理解・整理し，システム設計に反映します。 ・要件定義に基づいたシステム仕様書作成：要件定義をもとに，システムの仕様書（システム構成図，機能仕様書など）を作成します。仕様書には，システムの機能や性能，インターフェースなどの詳細な情報が含まれます。 ・プロジェクトの計画立案および実行：プロジェクトの全体スケジュール表を作成し，進捗管理，品質管理など，プロジェクト全体を推進します。チームメンバ（上長・同僚）とともにプロジェクトを推進します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・同社グループは、鉄道車両／信号システム／運行管理システムまでを一貫して手掛け、国内のみならず海外でも鉄道インフラ事業を展開しています。近年は自動運転やAIを活用した運行最適化、予兆保全など、次世代鉄道システムの開発を推進しています。 ・鉄道の自動運転化が加速する中、車上信号システムは列車制御の中核を担う重要技術です。本ポジションでは、保安装置や自動運転装置に関するシステム設計を通じて、安全性・信頼性が極めて高く求められるミッションクリティカルなシステム開発に挑戦できます。 ・顧客との要件定義からシステム設計、プロジェクト推進までを一貫して担当するため、単なる設計業務に留まらず、システム全体を俯瞰するアーキテクト視点やプロジェクトマネジメント力を身につけることが可能です。 ・鉄道の安全／安定輸送を支える社会的インパクトの大きな仕事を通じて、エンジニアとして大きく成長できる環境があります。
品質保証＜H3ロケット用1段/2段エンジン及び衛星推進機器＞
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県小牧市H3ロケットは量産初期段階であり、早期の品質安定化が急務である一方、ロケットによる衛星の輸送ニーズは世界的に高く、H3ロケットの増産を進める必要があります。これに対応するH3ロケット用エンジンなどの品質保証要員の増強が急務となっています。 H3ロケットエンジンや衛星推進機器の品質保証業務を担当頂き、多岐にわたる部門と連携しながら、品質に関する業務をリードいただきます。 【具体的には】 H3ロケット用エンジン、及び衛星推進機器の部品製作・組立・試験、出荷に関する品質保証業務 └設計・製造工法のレビューや品質保証（検査含む）計画の策定 └現場対応の品質管理業務（品質傾向分析や変更/不適合品管理等）の推進、とりまとめ └社内外からの各種審査への対応業務 └顧客の監査・検査等の対応 国内試験場(※)でのH3ロケット用エンジン燃焼試験 現地出張業務(短期) └燃焼試験手順のレビューや品質保証（検査含む）計画の策定 └現場対応の品質管理業務（品質傾向分析や変更/不適合品管理等）の推進、とりまとめ └社内外からの各種審査への対応業務 └顧客の監査・検査等の対応 (※)国内試験場：種子島宇宙センター（鹿児島県）、田代試験場（秋田県） 【使用ツール】 パソコン、 Microsoft Officeソフト、 Teams 等の基本的な業務ツール 【ポジションのやりがいや魅力】 ・ロケットの打上成功は、日常や他の仕事では味わえない達成感と夢がある仕事です。ニュース等で話題となる、ロケットの製造・打上げに、内側から関わることが出来ます。日本国内に留まらず、国際社会に貢献することができるやりがいのある仕事です。 ・自分が”合格”と判断した製品が、実際に宇宙に飛び出します。外側から見る打上げとは、一味も二味も違う打上げを経験できます。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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ソフトウェア開発・制御設計＜EV充電制御・VCMS＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■電気自動車の充電管理制御器（VCMS）における仕様策定およびソフトウェア開発を主導します。 【具体的には】 ・ISO15118、CHAdeMO、GB/T等の国際標準規格に基づく車両・充電器間通信の開発 ・V2G（Vehicle to Grid）、PnC（Plug&Charge）、ワイヤレス充電、ロボット充電等の新機能開発 ・車載充電器のコンセプト定義、システムアーキテクチャ設計、他部署（BMS/OBC担当）との協調制御開発
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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性能評価・適合性試験
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区■車両性能評価、現地適合性試験を韓国エンジニアと共同で実施しながら、日本市場向けの車両開発支援を進めていきます。日本市場に求められるニーズを発掘し本社開発部門と一体となって業務を遂行します。 ＜具体的には＞ ・操安乗り心地（R&H）、NVH、ドライバビリティ、ADAS、EV走行制御、スタティック評価等 ・基本的な実車性能計測及びデータ分析 ・関連技術動向調査と競合技術ベンチマーク(情報収集、専門業者協力） ※実際のテスト車両、ベンチマーク車両を使って幅広い試験業務を実施する為、たとえ専門外の分野であっても関連部門と協力して業務遂行が必要。ご自身の専門分野を中心に、徐々に活躍の場を広げていただきます。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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性能評価・性能開発＜ADAS領域＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社の車両試験TEAMにてADASに関わる以下業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・実車走行テストによる性能評価（一般道／高速道路／テストコース） ・評価に基づく各種パラメータのチューニングを伴う性能開発 ・自動駐車機能の試験・評価 ・試験計画、データ収集・分析、課題特定、対策立案、再評価までの推進 ・国内外の市場動向／競合ベンチマーク／関連技術の情報収集と社内共有 ・要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進 ※翻訳・通訳専門のスタッフがいて、語学に不安がある人も問題ありません。
トヨタ自動車株式会社
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エネルギーマネジメント・熱マネジメントシステム・制御構築 ＜BEV,PHEV向け＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市多様な顧客のニーズにお応えするため、同社は全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 顧客に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発が必要です。これを実現するために、エネマネ・熱マネシステムの機能開発及び制御開発を推進いただく実務人材を求めています。 【具体的には】 ◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発 ◆シミュレーション(SILS、MILS)、実機(HILS、単体ベンチ)及び実車を用いたシステムと制御開発 ◆スケジュール管理・予算管理・チームマネジメント・関係部署及び関係会社様との連携 【やりがい】 ◆同社では様々なパワートレーンを世にお届けしておりますが、サーマルシステムは各OEMで様々なシステムを展開しており、まだまだシステム最適化には至っておりません。 ハード&制御、そして多種多様の求められる要求をクルマ一台分理解ができる大変壮大な仕事です。 また将来のSDV化にむけては、サーマルシステムはOTAなどの対象となる中核の機能故、非常に魅力的な業務です。 【PR】 ◆同社は幅広い車種・地域に製品を展開しており、多様な要件に向き合いながらシステム開発の経験を積める点が強みです。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
戦略的営業技術（FAE）＜半導体用有機パッケージ基板＞
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 電子部品年収
450万円～850万円勤務地
京都府綾部市■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・拡販組織のマネジメント、技術提案の企画、立案、拡販も計画立案。 ・現地営業組織と連携しメール・電話・オンライン会議などによる顧客への売込みと技術提案、戦略構築、製品開発サポート、海外出張を伴う顧客との打合せなどをご担当いただきます。 ・ビジネス開発経験を活かしてメンバーに教育を施し、組織をモチベートして成長を促し、先頭に立ってビジネス拡大と技術の売り込みを行っていただきます。 ■キャリアパス 10～15人の組織を率い、先端半導体企業と製品開発を行った経験を活かして、複数の大手企業への技術サポート部門として事業部の中で中心的に活躍いただくことを期待しています。 ■魅力 半導体開発の最前線で働けます。半導体企業ランキング上位の大半の企業と取引きがあります。 また大型投資計画があり、そこに向けたビジネス獲得に会社の期待が大きいです。 また顧客との開発のやり取りで業界最先端の技術知識が身につくことに加え、若いエンジニアが多い組織であり、勢いがあり育てがいがある環境があります。
ブラザー工業株式会社
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プリンティング事業や新規事業の品質保証業務
職種/業界
品質保証 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
470万円～800万円勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社のプリンター、ラベリング機器、スキャナー、新規事業の製品およびソフトウェア・サービスの品質保証業務を担当いただきます。 開発・製造・販売会社と連携しながら、お客様視点での品質基準策定、設計品質評価、市場品質分析、品質課題の未然防止・再発防止を推進していただきます。また、AIやデータ活用による品質保証プロセスの高度化にも取り組み、グローバルに展開される製品・サービスの品質向上をリードしていただきます。 ●将来的なキャリアパス 品質保証担当として製品・サービスの品質保証業務を経験した後、製品カテゴリー責任者や品質保証マネージャーとして品質戦略の立案・推進を担っていただきます。 また、海外生産拠点や販売会社との連携を通じたグローバル品質保証、製品安全、品質データ分析、品質DX推進など、専門性を広げるキャリアもあります。 将来的には事業全体の品質戦略を牽引するリーダーや組織マネジメントを担う役割への成長していただきます。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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セキュリティエンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他セキュリティエンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進 ■生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施 ■フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
株式会社アドヴィックス
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新製品プロジェクト管理・切替管理業務スタッフ
職種/業界
生産管理 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市新製品立上げ・生産切替プロジェクトの推進役として、海外拠点を含むグローバルプロジェクトを牽引いただきます。 （配属部署：生産管理部） 【具体的には】 ・ブレーキ新製品および現地生産化プロジェクトの大日程立案/進行管理 ・開発/生産技術/調達/製造およびグループ会社/海外拠点との日程調整、課題推進 【やりがい・魅力】 ・車両電動化やグローバル市場の変化の最前線で、新製品の立上げや現地生産化を推進します。 ・得意先、アイシングループ、アドヴィックスグループ、海外17拠点と連携しながら、グローバル規模で事業成長に貢献できることが大きな魅力です。 ・自ら関係者を巻き込み、プロジェクトを成功に導く達成感を味わえると同時に自己成長を実感できます。 ・フレックス勤務や在宅勤務・有休も活用しやすく、ワークライフバランスを保ちながら働ける職場環境も魅力です。
車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市– 車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくる 車載AIの中核となる言語モデル（LLM/SLM）等を含む車載AIエージェントの全体設計、および開発をリードしていただきます。 【具体的には】 車載AIのアーキテクチャ設計 LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定 AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築） 実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。 最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討 【業務のやりがい・身につくスキル】 量産車に搭載されるAIを企画から実装・運用まで一貫して担い、社会に直接価値を届けられます。 クラウド×エッジを横断し、学習・最適化・OTAまで回せるフルスタックでのAI開発力が身につきます。 大手企業ならではの大量の市場データを活用したAI開発や、DevOps／MLOpsにより、進化し続けるAI基盤を構築できます。 車載コンピュータや多様なセンサと連携し、実世界制約下での高度な推論最適化に挑戦できます。 UX起点で継続的に進化するSDVアーキテクチャに関われる点が技術的優位性です。 自らの技術が数万・数百万台規模で社会実装されるスケール感が大きな魅力です。
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
技術リードエンジニア＜製造業×デジタルツイン／Sim2Real＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
440万円～800万円勤務地
神奈川県■デジタルツイン／Sim2Real 案件の技術リードとして、顧客折衝から構築、精度保証までを一貫してご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客との要件定義・技術折衝：「何を、どの精度で再現できれば意思決定に使えるのか」を顧客と定義し、合意形成する ・シミュレーション環境の設計・構築：NVIDIA Omniverse／Isaac Sim、Unreal Engine など、案件特性に応じた基盤選定とアーキテクチャ設計 ・実機との相関検証・精度保証：実機ログ・実測データとの突き合わせ、誤差の定量化、適用範囲と合格基準の設定 ・モデル構築とデータパイプラインの整備：CADデータのシミュレーション資産化、センサーモデリング、ROS 2 連携、上位システム連携 ・技術の標準化とサービス化：案件ごとの作り込みで終わらせず、再利用可能な形に整理し、将来的なクラウドサービス化まで見据える ・メンバーへの技術指導・レビュー：若手中心のチームに対する技術方針の共有と育成 【得られる知見・やりがい】 ・ゼロから立ち上げる。事業の形を自分で決められる ・フィジカルAIという、これから伸びる領域の最前線に立てる ・AI活用が前提の開発環境 ・3年後の組織の中核になれる
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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ソフトウェア開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のソフトウェア開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発、テスト ・制御設計、プラントモデリング ・HILS、MILS ・要求仕様分析、仕様書作成 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流のコンサルティングから伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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モデルベース開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のモデルベース開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulink等を用いた制御ロジック設計およびプラントモデリング ・MILS／HILS環境を活用したモデル検証（シミュレーション・テスト）および評価 ・OEM担当者との技術仕様に関する調整・モデル納入にともなう連携業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
株式会社デンソーテン
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品質保証＜車載機器向けソフトウェア＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
610万円～940万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載ディスプレイオーディオやマルチメディア機器のソフトウェア開発において、開発プロセスや成果物を第三者視点で確認し、品質向上を推進するSQA業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載マルチメディア機器向けソフトウェア開発プロジェクトの品質保証計画の策定支援 ・開発プロセス監査、成果物監査、設計レビュー・品質レビューへの参画 ・品質リスクの抽出、分析、改善提案および再発防止活動の推進 ・ソフトウェア完成度評価、リリース判定支援、品質基準・標準プロセスの整備 ※開発プロジェクトに対するSQA担当者、または複数プロジェクトを横断して品質保証活動を推進するリーダー候補として活躍いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 自動車業界では、安全性・信頼性・長期使用を前提とした高い品質が求められます。本業務では、車載ソフトウェア開発の流れを俯瞰しながら、品質リスク分析、プロセス監査、レビュー、リリース判定支援などを経験できます。開発者とは異なる第三者視点で品質をつくり込む力が身に付き、将来的には車載ソフトウェア品質保証の専門家や品質改善リーダーとして活躍できます
品質保証＜HEV用リチウムイオン電池＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
530万円～790万円勤務地
京都府福知山市■ハイブリッド自動車用のリチウムイオン電池の品質保証業務を担当していただきます。 品質保証部の主な業務は、ハイブリッド車（HEV）用リチウムイオン電池の安全性と信頼性を担保し、顧客に高品質な製品を安定して届けることです。 ○品質管理システムの理解・遵守 ○新製品の開発・立ち上げおよび量産品における品質保証支援業務 ○市場品質・不具合への対応と再発防止、未然防止業務補助 ○顧客（自動車メーカー）対応資料作成補助 リチウムイオン電池は極めて高い安全性が求められる車載部品であるため、当部門は開発から製造、市場に出た後まで一貫して厳しい基準で製品を見守る、重要な役割を担っています。 【具体的には】 ・自動車業界の顧客要求事項を考慮し、国際的な品質マネジメントシステム規格に基づき、社内の品質保証体制の理解、業務への活用を推進します ・新規開発されるリチウムイオン電池が設計通りの性能や安全性を満たしているか、開発段階から厳しく検証する実務支援を行います。 量産移行時および量産移行後も品質リスクを未然に防ぐための仕組みづくり、活動補助を推進します ・万が一、出荷後や市場（自動車メーカーおよびエンドユーザー）で不具合が発生した際、迅速に原因究明（解析）補助を行います。恒久的な対策に従い、再発防止を推進します ・一部の工程改善を調査、対策立案、実施します ※株式会社 GSユアサ雇用で株式会社 ブルーエナジー社へ出向していただきます。
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
設備保全＜半導体製造装置＞
職種/業界
設備保全 / 半導体年収
650万円～1,000万円勤務地
千葉県■半導体製造装置の維持管理および安定稼働を目的とした設備保全業務を担当していただきます。日常的な点検・保全に加え、装置トラブルの原因解析や再発防止、設備改善にも関与し、製造現場と連携しながら生産の安定と品質向上に貢献していただきます。 ※同社関連会社へ在籍出向となります。 【具体的には】 ・高圧ガスを使用する真空系装置の維持管理および安全管理 ・半導体ウエハのパターン形成に関わる製造装置の点検、保全、トラブル対応 ・加工工程に関わる設備（ウェットエッチング、ドライエッチング装置）の維持管理、条件管理 ・半導体評価設備、製造関連設備の保全業務 ・製造装置・評価設備のIoT化、自動監視システムの導入・運用による稼働状況の可視化、予兆保全の推進 【働くやりがい】 ・半導体製造装置は高度な技術の集合体であり、その安定稼働は製品品質と生産効率を大きく左右します。同課の業務は、まさに製造現場の中核を支える役割であり、自身の技術力が生産に直結する実感を得られる点が大きなやりがいです。 ・装置トラブルの未然防止や迅速な復旧だけでなく、設備改善やIoT化による運用高度化にも主体的に関われるため、保全エンジニアとしての専門性と応用力を高めることができます。 ・少人数の組織であるため裁量も大きく、自ら提案した改善策が実際の設備仕様や運用ルールに反映される環境です。
日系大手非鉄金属メーカー系列の通信機器デバイスメーカー
日系大手非鉄金属メーカー系列の通信機器デバイスメーカー
半導体製造設備の導入・改善業務【電気系】
職種/業界
設備保全 / 半導体年収
450万円～800万円勤務地
神奈川県半導体デバイスの製造に用いる各種製造装置の導入・立上げ・改善を担うエンジニアリングポジションです。 発注者（オーナー）側の立場で、設備の仕様策定から工事・立上げ・引渡しまでを一貫して担当します。 夜間・休日の突発対応は保全専門部隊が担うため、エンジニアリング業務に腰を据えて取り組めます。 ■業務の流れ（生産設備の導入） ・事業部側の要望を確認し、社内安全基準を織り込んだ設備仕様書を作成 ・見積取得・発注依頼（購買手続は資材部門が担当）、設備メーカーでの立会検査 ・搬入後の動力（電気・ガス・水）接続工事＝フックアップ工事の設計・段取り ・設備の立上げ・引渡し ■具体的な業務内容 ・装置電気図面の社内安全基準チェック・設備メーカーへの修正指示 ・建屋内の低圧（100V／200V系）電源の引込・接続を含む電気工事設計 ・警報・安全システムの設計・是正（設備増設に伴う見直し） ・検図（設備・工事図面のチェック）、関係法令への対応 ・工事の安全管理 ・立上げ後の故障解析と改善 ・既存設備の移設・撤去、スペース確保を含む生産エリアの再編 ・建屋に関わる業務、省エネ・カーボンニュートラル対応
日系大手非鉄金属メーカー系列の通信機器デバイスメーカー
日系大手非鉄金属メーカー系列の通信機器デバイスメーカー
半導体製造設備の導入・改善業務【機械系】
職種/業界
設備保全 / 半導体年収
450万円～800万円勤務地
神奈川県半導体デバイスの製造に用いる各種製造装置の導入・立上げ・改善を担うエンジニアリングポジションです。 発注者（オーナー）側の立場で、設備の仕様策定から工事・立上げ・引渡しまでを一貫して担当します。 夜間・休日の突発対応は保全専門部隊が担うため、エンジニアリング業務に腰を据えて取り組めます。 ■業務の流れ（生産設備の導入） ・事業部側の要望を確認し、社内安全基準を織り込んだ設備仕様書を作成 ・見積取得・発注依頼（購買手続は資材部門が担当）、設備メーカーでの立会検査 ・搬入後の動力（電気・ガス・水）接続工事＝フックアップ工事の設計・段取り ・設備の立上げ・引渡し ■具体的な業務内容 ・生産設備の機械面の安全仕様策定、ユーティリティのフックアップ工事、立上げ ・ファシリティ機器（真空ポンプ・ボイラー等）の老朽化更新（機器選定〜接続工事） ・検図（設備・工事図面のチェック）、関係法令への対応 ・工事の安全管理 ・立上げ後の故障解析と改善 ・既存設備の移設・撤去、スペース確保を含む生産エリアの再編 ・建屋に関わる業務、省エネ・カーボンニュートラル対応
KLA-Tencor株式会社
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カスタマーサポート/フィールドサービスエンジニア
外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置年収
450万円～800万円勤務地
熊本県菊池郡菊陽町■カスタマーサポート/フィールドサービスエンジニアを担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客の施設において、高度に複雑な資本設備のアップデート、トラブルシューティング、診断、修理に関連するカスタマーサービス活動を担当 ・同社の顔として顧客対応を行い、サービスに対する顧客満足度を確保するとともに、システム機器の運用品質を維持 ・ダウンタイムを最小限に抑えるため、顧客との行動を調整 ・顧客サポート活動に関するフィールドサービスレポートを作成し、繰り返し発生する問題については他の支援部門に文書を提供 ・システムを活用し、知識の収集、再利用、共有、改善に貢献 ・問題解決のために、他のフィールドサービスエンジニアやインストールエンジニアを支援 ・エスカレーションされた技術的課題について、プロダクトサポート部門と連携し、コミュニケーションを図りながら対応
エンタープライズSSD製品における海外向け顧客技術支援
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 製品の採用獲得に向けて、以下の具体的な実務（タスク）を推進していただきます。 （1）顧客対応・技術説明業務 ・顧客への製品概要（コンセプト）および製品仕様の説明 ・開発部門と連携した、顧客認定に必要な技術資料の作成 ・作成した技術資料を用いた、海外現地法人および顧客への説明・プレゼンテーション ・製品マニュアルの作成 （2）評価・認定試験の推進 ・顧客との共同評価・認定試験に向けた準備、および一部試験の実施 ・開発部門と連携し、認定中に発生した技術的課題・問題への対応（トラブルシューティング） （3）サンプル管理・調整業務 顧客へ提供する評価用SSDサンプル（試作品）の「数量」および「提供時期（納期）」の調整・管理
トヨタ自動車株式会社
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HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市多様な顧客のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。 これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。 【具体的には】 ・EMC実験評価・解析・対策技術の開発 ・開発技術の製品設計への適用 ・社内関係部署、関係会社との調整および開発推進 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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開発・評価＜音響・車載サウンド＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区車載サウンド開発・評価エンジニア：車両の「音」にかかわる機能の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載サウンドメーカーとの技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所のサウンド開発チームとの連携業務推進 ・サウンド関連新技術リサーチ ・車両コンセプトにマッチするサウンドチューニング（DSP（Digital Signal Processing）による音質調整・最適化） ・車載電子音・操作音の開発（Welcomeサウンド、UIサウンド、警告音、etc.) ・ANC(Active Noise Control)の評価・機能改善 ・音声認識、音声案内機能の評価・機能改善 ・スピーカー、アンプ、マイクなど音響部品の評価・改善 ・サウンド関連VOC分析、再現確認、原因分析、改善方法導出 【ミッション・キャリアパス】 サウンド・音響分野に関するご自身の専門スキルを活用し、韓国研究所のサウンド部門担当者と連携しながら、日本のサウンド関連企業が保有する優秀技術、最新技術の発掘、技術確認のためのプロトタイプ作製、音質評価を進めていただきます。 入社後のキャリアプランは、車載サウンド開発における日本研究所の役割と業務範囲を拡大しながら、サウンド開発プロジェクトのリードエンジニアとしてプロジェクトの実施計画、外部協力会社との業務調整、進捗の管理を進め、サウンド開発のリーダーを目指していただきます。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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開発検証＜ナビゲーション、運転支援・ADAS機能＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区ナビゲーション開発検証に関する以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーナビゲーション機能検証業務 ・実走行による純正ナビゲーションの機能評価・検証（車両を運転して走行評価を実施していただきます。） ・機能：目的地設定、経路案内、周辺検索、交通情報表示、音声認識、音声案内、コネクティビティサービス、他 ■運転支援、ADAS機能の評価・検証 ・運転支援機能の実走行検証 ・韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価・検証を実施して結果レポートの作成 ・評価・検証時のデータログ管理
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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東証プライム上場の日系総合重工メーカー
東証プライム上場の日系総合重工メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
組み込みエンジニア
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機年収
580万円～920万円勤務地
愛知県主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手にソフト開発技術者として成長を楽しめる方を募集します！ 【具体的には】 海外大手顧客向けのV2Xのソフトウェア製品開発 ・設計開発：要件定義、仕様、設計、評価といったソフトウェア設計業務を一貫して実施 ・顧客対応：海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ・社外パートナー会社のマネジメント
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
回路設計エンジニア
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
580万円～920万円勤務地
愛知県主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し、実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手として技術者として成長を楽しめる方を募集します。 【具体的には】 海外大手顧客向けのV2Xの製品開発。 ■設計開発：製品仕様、ハードウェア仕様、回路設計、評価といったハードウェア設計業務を一貫して実施。 ■顧客対応：海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ■社外パートナー会社のマネジメント 【魅力情報】 パワエレ領域において、世界的な大手企業を相手とした業務が国内で経験ができます。パワエレ人材の価値は「電動化」が進む中で大変貴重になっています。
タイガー魔法瓶株式会社
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生産管理
職種/業界
生産管理 / 総合電機年収
540万円～750万円勤務地
大阪府門真市■同社にて生産計画立案等、生産管理業務全般をご担当いただきます。 開発段階から部品調達、社外交渉、生産計画立案と幅広い業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・商品の生産計画立案（本社工場のライン計画、社内委託先のライン計画） ・製品の製造進捗管理、材料・部材調達、納期管理、原価管理 ※価格交渉は購買の部署が行います。 ・生産計画の作成・遂行・修正、各部署・取引先との納期調整 ⇒上海・ベトナム・シンセン地区の協力工場とのやり取りもあります ※日本語使用可 ・PSI計画の管理業務（生産側） ■キャリアパス（例）：製品担当⇒リーダー⇒マネージャー
DXアンテナ株式会社
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日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
開発プロジェクトマネジメント
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
980万円～1,250万円勤務地
愛知県主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手に「開発責任者」として業務推進可能な方を募集します。 【具体的には】 海外大手顧客向けのV2X製品開発 ・設計開発：要件定義、仕様、設計、評価といった設計業務を一貫してマネジメント頂きます。 ・顧客対応：海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ・社外パートナー会社のマネジメント
東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー
東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー
ソフトウェア設計＜国内高速道路向けITS製品(料金収受機械)＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
330万円～900万円勤務地
兵庫県■国内高速道路向けのITS（Intelligent Transport Systems）事業において、高速道路のETCシステム、車両検知器、監視制御システム等のソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・高速道路料金収受システムのソフトウェア開発（要件定義、設計、実装、試験） ・顧客との仕様調整、現地試験、障害解析 ・ソフトウェア品質向上及び開発プロセス改善活動 ■仕事の魅力 （1）社会インフラを支える責任ある仕事 開発したシステムは全国の高速道路料金所や交通インフラで実際に利用されます。多くの利用者の安全・安心・利便性向上に直接貢献できます。 （2）上流工程から下流工程まで一貫して携われる 要求分析から設計、実装、試験、現地導入まで幅広い工程を経験できるため、技術者として総合力を高めることができます。 （3）幅広い技術領域に携われる 組込みソフトウェアからサーバシステム、監視制御システムまで幅広い開発に携わることができ、システム全体を俯瞰できるエンジニアへ成長できます。 ■キャリアパス 入社後～1年：業務標準に沿ってソフトウェア開発プロセスを習得いただきつつ、ETCや料金所設備の業務知識を習得いただく予定です。 1年～3年：開発案件の主担当として設計・試験・関係部署や顧客との仕様調整を担当いただく見込みです。
機械設計（配電盤・UPS）
職種/業界
機械設計 / 造船・重工業年収
600万円～970万円勤務地
茨城県稲敷郡阿見町■配電盤／制御盤／UPSを扱う筑波工場にて、機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・外形組立図や端子表等の「受注品設計」 ・製作図やハーネス等の「生産設計」 ・筐体設計や機器実装設計等を含めた、配電盤、UPS、小型電源の「標準化・合理化業務」 ・営業部門との仕様とりまとめ ・他部門との調整・取りまとめ 等 ※担当顧客：国内メイン ※担当は製品や業務工程毎に分担。本人の希望や適性、経験により担当業務を検討していきます。 ◆製品や業務の特徴： ・データセンターや半導体関連需要、リプレース案件の増加に伴い受注好調。 ・社会インフラを支える重要な製品の為、社会貢献度が高い。 ・顧客ニーズを製品として具現化していく仕事。合理化やコストダウンなど、自身のアイデアや工夫を製品反映できるやりがいがある。
電気設計（配電盤・UPS）
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～920万円勤務地
茨城県稲敷郡阿見町■同社の筑波工場にて、下記業務に従事していただきます。 配電盤／制御盤／UPSを扱う筑波工場にて電気設計を担当していただきます。下記業務のうち、本人の希望や適性、経験により担当業務を検討します。 ■業務詳細 ・シーケンス図･製作仕様の取り纏め ・受注品設計 ・電気部品の選定 ・回路図の作成 ・機器実装 等 ※顧客：国内メイン ※担当分け：製品や業務工程毎に分担。 ◆製品や業務の特徴： ・データセンターや半導体関連需要、リプレース案件の増加に伴い受注好調。 ・社会インフラを支える重要な製品の為、社会貢献度が高い。 ・顧客ニーズを製品として具現化していく仕事。合理化やコストダウンなど、自身のアイデアや工夫を製品反映できるやりがいがあります。
品質保証＜舶用機器システム＞年間休日127日／平均残業20時間
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
629万円～826万円勤務地
栃木県矢板市■舶用製品（主にジャイロコンパス、オートパイロット）の品質保証担当として業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・船級協会（船舶の船体・設備の品質基準を定め、その認証を行う機関）や国交省の 型式承認取得・維持業務。それに伴う審査・監査対応および技術資料作成 ・製品の不具合・クレーム発生時の原因調査および再発防止策の確認、顧客への報告対応 ・品質改善活動の推進 ・関連部門（技術・生産・営業）との品質課題の解決 外部（認証機関や顧客）の窓口となり、社内各部署と連携して上記業務に対応していただきます。 入社後はまず、工場内の製造検査の実習等を行いながら製品知識を習得いただきつつ、 指導員のOJTに沿って品証業務を行っていただきます。 ＜働く環境＞ 年間休日129日・平均残業20時間に加え、年4回の長期休暇があり、 GW、お盆、年末年始に加え、7月末〜8月頭の夏季休暇（例年8～10連休）がございます。 ワークライフバランスがとても良好な環境になります。 ＜担当製品について＞ 同社舶用機器システムカンパニーの生産品目には ・ジャイロコンパス関係 ・オートパイロット関係 ・情報機器（ECDIS等）関係 といった製品分類があります。 これらの製品は、大型商船の操船や航海に直接関係するシステムで、安全で効率的な世界の海運輸送の一翼を担っています。 世界各国に物資などを運び、暮らしを豊かにする手助けとなる製品、 高い社会貢献性がある検査業務となります。
トヨタ自動車株式会社
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マルチパスウェイを具現化する次世代の中核エンジン開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要なのがパワートレーン技術の進化、多様化です。 同社は世界中の顧客の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 直近では厳しい排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのエンジント開発や基盤技術開発を推進しています。 【具体的には】 ■量産過給マルチシリンダエンジンの規制対応および効率向上,出力性能向上に関わる改良および新規開発 ・量産開発：エンジン本体部品 設計業務 （本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品、潤滑部品、冷却部品等） ・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発 （高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系、過給システム、等） ・マルチパスウェイ戦略を支える同社の全エンジンの機能信頼性開発 （実験評価, 解析） ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
TE Connectivity Japan合同会社（旧タイコエレクトロニクス）
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技術提案営業
外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 電子部品年収
～1,300万円勤務地
神奈川県川崎市高津区■国内大手通信機器メーカ・事務機メーカおよびコンスーマエレクトロニクス分野の顧客と緊密に連携して、新規または既存の顧客アプリケーションを理解し、同社コネクタ/ケーブルアセンブリ/アンテナ製品の需要発掘と共に提案営業を行い、ビジネスクロージング（量産、納品まで）まで、主に技術面の支援を遂行いただきます。 【具体的には】 ・ プロジェクトの発掘とその具現化、ビジネスを獲得するまでの商談を技術面からドライブする。 ・ 国内外マーケティング、開発部門と密な連携をとり、各顧客アプリケーションに最適な製品を紹介する。 ・ 顧客需要に応じカスタム化を提案し、その製品の開発を社内関係部門に展開する。 ・ 顧客/代理店からの技術問い合わせに対し、テクニカルサポートを行う。
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
開発～生産工程設計＜新規成長領域製品＞
職種/業界
生産技術 / 電子部品年収
580万円～880万円勤務地
愛知県同社主力事業のOEM事業拡大を目指し、新製品立ち上げにおけるセンシング技術コア部品内製化に向け、製品開発段階から参画し、作り易い製品検討から具現化までの一連した工程設計業務推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・作り易い製品構造を有す製品開発を技術とともに遂行 ・工程フロー設計（光学/機構組立→調整･検査→出荷） ・光学系の組立/調整工程設計、量産条件確立 ・各種組立、検査設備の仕様作成、治具設計/導入 ・品質安定化のための要因解析および改善活動 ・生産性向上（コストダウン、歩留まり改善、作業効率化） など
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
日系自動車部品メーカーを親会社に持つ産業用機器メーカー
回路設計リーダー＜産業用ロボット＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
580万円～880万円勤務地
愛知県産業用ロボットの適用拡大に伴い、ロボット駆動回路に求められる役割は高度化しています。同社では、次世代ロボットに向けたモータ制御・駆動部の内製強化を目的として、設計をリード頂ける方を募集しています。 【具体的には】 電気回路設計の中核メンバとしての、設計の取りまとめ・技術判断 -要求(製品)仕様に基づく回路検討、部品選定、回路図作成 -試作基板の製作・評価（EMC、環境など) ・デバッグ、性能・信頼性評価 -機能安全要求を考慮した回路設計 -各種安全規格の第三者認証取得対応 -量産立ち上げに向けた設計改善や品質・検査対応
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
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