FCLコンポーネント株式会社（旧富士通コンポーネント）株式会社
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メーカー（機械・電気）／年収400万円以上／年間休日120日以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人11870件中 1951〜2000件表示
FCLコンポーネント株式会社（旧富士通コンポーネント）株式会社
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FCLコンポーネント株式会社（旧富士通コンポーネント）株式会社
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株式会社レンタルのニッケン
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サービスエンジニア（建設機械）
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
320万円～500万円勤務地
茨城県水戸市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員「安心・安全」を第一にクレーン、フォークリフト、高所作業車や油圧ショベルなどの工事車両から、発電機、溶接機、ドリルといったミニマシーンまで、顧客先へレンタルする様々な車両・機械等の整備・検査業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・特殊車両、トラック、ダンプ等の整備点検、修理 ・レンタル機器の積み込み、積み下ろし（フォークリフト技術の資格がない方は、入社後取得してからの業務となります） 【取扱建設機械】 ・パワーショベル、ブルドーザー、タイヤショベル 、アスファルトフィニッシャー、タイヤローラ、トラック、ダンプカー他小物（発電機、コンプレッサー、水中ポンプ他）など 【職場環境】 それぞれの商品の特徴を把握し、最善な整備・検査を手掛けて頂きます。 建設機械整備技能士(特級・一級・二級)、自動車整備士、フォークリフト検査業所属検査者、高所作業車検査業所属検査者、自家用発電設備専門技術者、クレーン機能付車両系建設機械検査者など、多種多様な分野の有資格者が多数在籍しているため、「知りたい」「経験したい」気持ちがあれば、得られる知識や経験は豊富にあり、ご自身のスキルアップに繋がる環境がございます。 【建設機械未経験スタートでも問題ございません】 各種車両・機械、その整備・検査については、OJTを通じながら知識・技術を教えて頂けます。 現社員の方が出来るようになるまでサポートして頂けるようになっており、資格取得支援も手厚いため、焦らずに、着実に知識・経験を高めることが可能です。
先進モビリティ株式会社
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ソフトウェア開発エンジニア＜自動運転技術レベル4＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
茨城県つくば市バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの知覚（ Perception）領域の開発をご担当いただきます。 カメラ・LiDAR・レーダーを活用した物体認識・環境認識アルゴリズムの開発や実装をお任せします。 【具体的には】 ・バス・トラックの実証実験および社会実装化を担当 ・自動運転システムの認識部門ソフトウェア開発 ・Linux環境でのソフトウェア開発（ C/C++） ・認識アルゴリズム開発（カメラ・ LiDAR・ミリ波レーダーなど） ・シミュレーション環境の構築・整備 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
先進モビリティ株式会社
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ECU開発エンジニア＜自動運転技術レベル4＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
茨城県つくば市バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計（コーディング含む） ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用（市街地での自動運転パラメータ調整） ・技術を体系化し、開発業務を企画（現状分析、ロードマップ作成など） 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
先進モビリティ株式会社
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モデルベース開発エンジニア＜自動運転技術レベル4＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
茨城県つくば市バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築・モデルベース開発およびシミュレーション実行 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成・テストの実行及びテスト結果の判定 ・先行開発結果をドキュメント化、仕様策定 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用 ・技術を体系化し、開発業務を企画（現状分析、ロードマップ作成など） 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2～4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車（バス・トラック）の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。
三菱電機株式会社 先進応用開発センター
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アプリケーション開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
550万円～1,000万円勤務地
兵庫県姫路市■カメラを用いた非接触生体センシング機能（血圧の推定等）のアルゴリズム開発、生体センシング結果を用いた、車載および全社事業向けアプリケーション（体調異常、快適性推定等）の開発を担当していただきます。 【具体的には】 カメラを用いた生体センシング機能開発の中で、下記の何れか、もしくは複数の業務を担って頂きます。 ・生体センシングアルゴリズムおよび応用機能の開発・検証 ・製品適用における商談、客先窓口（技術説明、デモ、要件定義等） ・自動車機器以外の製品（全社事業）への適用検討・開発 ■組織のミッション AIやセンシング技術を通じて、あらゆるシーンで一人一人の安全を追求、死亡事故ゼロ化に貢献することです。 また、それらを車以外にも展開することで、より良い社会に貢献します。その中でも我々のグループは、生体情報の計測技術や、生体情報を用いた飲酒検知や体調異常検知といった、センシング機能の開発を担っています。 ■業務の魅力 最先端のアルゴリズム開発を、社内外の専門家と連携しながら主導できます。 研究開発にとどまらず、ビジネスに近い視点で技術を社会実装する経験を積めます。 自ら開発した技術が世界中の車両や新たな製品に搭載される実感を得られるポジションです。 ■優位性/PR 同社のDMSは世界で高いシェアを有しており、その次世代コア技術の開発に携われます。 車載向け生体センシング分野では実用化が先行しており、脈拍計測機能付きのドラレコを世界で初めて実用化しています。 ■キャリアステップイメージ 数年後には機能開発のリーダーとして、技術開発の方向性を決定する役割を期待します。 将来的には、幅広い知見を持つ技術リーダーへの成長を支援します。
株式会社Mujin Japan
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ロボティクス／自動化エンジニア＜PM・SE・SA＞
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー（汎用系） / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
500万円～1,600万円勤務地
東京都江東区◼ご経験・スキルに応じて以下の領域を担当いただきます。 ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【同ポジションの魅力】 ・自動化や生産性向上の最前線に立ち、難易度の高い大規模プロジェクトを牽引でき、企画段階からシステム開発、そして現場への導入・改善まで、一貫してプロジェクト全体を統括できます。 ・世界トップレベルのモーションプランニング技術を活用し、従来不可能だった自動化を実現する最先端のロボットシステムに携わることができます。
次世代交通システムを設計・開発するディープテック企業
次世代交通システムを設計・開発するディープテック企業
パナソニック エナジー株式会社
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設計・開発＜電池システム＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～1,099万円勤務地
大阪府守口市■インフラ用ニッケル水素電池システムの設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ニッケル水素電池を使用し、特にインフラ業界向けのBMS（バッテリーマネジメントシステム）を含む電池システムの設計・開発・評価を担当いただきます。 ・プロジェクトの中核メンバーとして、チーム内外と連携し、品質・納期・安全性を意識した開発を推進し、新技術にも積極的にチャレンジすることを期待します。 ・ また、CRA対応をはじめとするサイバーセキュリティ対応について、開発プロセス整備や推進体制構築にも主体的に関与いただくことを期待します。 ＜詳細＞ ■欧州サイバーレジリエンス法（CRA）をはじめとするサイバーセキュリティ規制・規格に対応した製品開発（BMS、電池システム） ・CRA対応を中心とした開発プロセスおよび推進体制の整備 ・通信機能、セキュリティ機能を含む組み込みソフトウェアの開発・技術検討 ・要求分析、仕様策定、および関係者とのレビュー・合意形成 ■顧客対応業務 ・提案資料の作成や仕様すり合わせなど、顧客との技術的なコミュニケーション ・現地調査や導入支援など、現場での技術サポート 【この仕事を通じて得られること】 顧客対応から量産立ち上げまで幅広いフェーズを担当できるポジションです。 電池システムの開発を通じ、ソフトウェア設計・システム開発を含む幅広い経験と、 今後重要となるCRAをはじめとするサイバーセキュリティ規格・法規対応やセキュア開発に関する知識、経験が蓄積できます。 新しい技術や手法にも積極的にチャレンジできる環境で、エンジニアとして成長したい方に最適です。
パナソニック エナジー株式会社
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電気設計＜電源／電池システム＞
職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
500万円～1,099万円勤務地
大阪府守口市■次世代小型全固体電池・ニッケル水素電池の電源／電池システムの電気設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・ニッケル水素電池や小型全固体電池の性能を最大限活かすための充電器、BMS（バッテリーマネジメントシステム）の電気設計・評価・外注管理を担当いただきます。 ・プロジェクトの中核メンバーとして、 チーム内外・委託先と連携し、品質・納期・安全性を意識した開発を推進し、新技術開発にも積極的にチャレンジすることを期待します。 ＜詳細＞ ・二次電池（ニッケル水素電池、小型全固体電池）用充電器、BMSの電気設計 （1）開発仕様について顧客への確認、交渉 （2）顧客要求をもとにシステム要件（回路、インターフェース検討）検討 （3）電気回路検討 回路図作成、基板設計（外注）、評価 ・開発、生産委託先外注管理業務補助 （1）品質・納期関連の外注管理 ・顧客対応業務 （1）提案資料の作成や仕様すり合わせなど、顧客との技術的なコミュニケーション （2）現地調査や導入支援など、現場での技術サポート 【この仕事を通じて得られること】 顧客との打合せを通じた仕様検討などの上流工程から設計、量産見届けまで幅広いフェーズを担当できるポジションです。 電池の性能を最大限に活かすような充電器、BMSの開発業務を経験しながら、電池パックのシステム設計、電源設計や電池の安全制御などアナログ、デジタル回路など、幅広いスキルを着実に高めることができます。新しい技術や手法にも積極的にチャレンジできる環境で、エンジニアとして成長したい方に最適です。
パナソニック エナジー株式会社
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購買/サプライヤー管理＜リチウムイオン二次電池のセル材料＞
職種/業界
調達・購買 / 電子部品年収
550万円～1,200万円勤務地
大阪府門真市 他■二次電池ソリューションBUで生産されているデータセンター向け電池や、動力・医療などの産業民生向け電池に使用される「電池材料の納期管理・サプライヤー管理」となります。 【具体的には】 ・1つ目は「電池材料のサプライヤー管理」です。 近年のAIブームに伴う需要増によりデータセンター向けのセルの増産対応が必要になっており、サプライヤー側で金型増面の対応を行っています。 金型増面は4M変更申請として管理しており、変更申請をスケジュール通り承認に持って行くために、品質部門、技術部門と評価スケジュール等を協議して、導入までの管理を行って頂きます。また、L/T削減により材料在庫の削減を行って頂き、事業部のC/S改善に貢献いただきます。 ・2つ目は、「電池材料の納期調整業務」です。 データセンター向けの増産の中で顧客需要の変化が大きく、生産計画の変更に対して納期交渉が必要となりますので、取適法等を遵守しながら、市場のニーズをいち早く察知し、各サプライヤーとの納期交渉を行っていただきます。 ※納期対応力に加え、金型増面等の変更管理による部材品質の担保が求められており、部品品質に関するスキルを有する方を期待します。 ※市場のニーズをいち早く察知し、世の中に求められる電池をタイムリーに供給するために、セル材料の調達は重要な役割を担っており、世の中のためになる仕事と実感できるやりがいのある業務です。 【キャリアパス】 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・例を挙げると、私たちのように事業部の調達部門とは別に、直轄の調達ロジセンターがあり、調達職能横串での人材育成を行っているので、調達ロジセンターや車載電池を担当しているモビリティエナジー事業部の調達部門へのジョブローテーションを行います。
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
PM・PMO／受注・開発プロセスサポート・分析・プロセス構築・運営
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
725万円～1,155万円勤務地
神奈川県■データ・プロセス・人財をつなぎ、事業・商品開発における意思決定品質を継続的に高めることをミッションとする部署にて、以下業務を担当いただきます。 主な担当業務は、PMPOとして同社の商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築と運用および商品開発プロジェクトの管理基盤の構築と運用を担当いただきます。 国内および海外会社の経営幹部、プロジェクトマネージャー、商品開発リーダーと意見交換、調整が必要になります。 商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築だけでなく、その状況把握と管理、正確性の担保、改善活動も大切な役割になります。 【具体的には】 ・グローバルの各商品開発プロジェクト毎の収支蓋然性の視える化、リスク深掘等を通じプロジェクトマネジメント成功の秘訣=暗黙知を把握 ・その暗黙知の形式知化やKPI化とモニタリング実現を推進することで、データドリブン型のプロジェクトマネジメント基盤構築に貢献 ・商品開発プロジェクトの意思決定プロセス／社内業務プロセスの構築・改善活動 (経営層の意思決定品質向上と現場の業務効率化の両立） ・グローバル各拠点（北米・南米・欧州やアジア地域）の関連部門と連携の下、商品開発プロジェクトの意思決定プロセス適正運用をリードし、プロジェクト件名管理の高位平準化をIT化も含めて推進 【魅力・やりがい】 ・海外会社／他職能／経営幹部との人脈構築ができる ・海外会社との連携で英語でのコミュニケーション実践の経験ができる ・様々なプロジェクトに触れ、事業全体を俯瞰した視点／視野／視座を体得できる ・社内規定となる商品開発プロジェクトの意思決定プロセスに携わり、経営基盤強化に貢献できる
世界トップレベルシェアを有する日系半導体メーカー
世界トップレベルシェアを有する日系半導体メーカー
パナソニックコネクト株式会社
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DevOpsエンジニア
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 総合電機年収
710万円～960万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■DevOpsエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発〜運用プロセス（ビルド、テスト、デプロイ、リリース、保守）の現状分析とボトルネック特定 ・CI／CDパイプライン、開発・検証環境、リリース手順の標準化 ・改善方針策定・品質を担保するための自動テスト、レビュー、リリース判定基準の設計 ・DevOps施策の推進・改善施策の定着に向けた教育方針・運用ルール整備 【技術スタック】Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira 【職場の雰囲気】 ・世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。 ・キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
パナソニックコネクト株式会社
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DevOpsエンジニア
職種/業界
サーバーエンジニア（構築・運用） / 総合電機年収
710万円～960万円勤務地
東京都品川区■DevOpsエンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・開発〜運用プロセス（ビルド、テスト、デプロイ、リリース、保守）の現状分析とボトルネック特定 ・CI/CDパイプライン、開発・検証環境、リリース手順の標準化 ・改善方針策定・品質を担保するための自動テスト、レビュー、リリース判定基準の設計 ・DevOps施策の推進・改善施策の定着に向けた教育方針・運用ルール整備 【技術スタック】Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira 【職場の雰囲気】 ・世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。 ・キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
パナソニックコネクト株式会社
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ソフトウェアプロセス改善
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
710万円～960万円勤務地
東京都品川区■ソフトウェアプロセス改善担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計 ・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断 ・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示 ・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割 【技術スタック】Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira 【職場の雰囲気】 ・世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。 ・キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
パナソニックコネクト株式会社
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ソフトウェアプロセス改善
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
710万円～960万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■ソフトウェアプロセス改善担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・複数プロジェクトを横断した開発実態分析（QCD、欠陥、リードタイム等）と、部門標準プロセスの再設計 ・要求記述、レビュー、テスト、リリース管理などの標準・テンプレート整備および改訂判断 ・品質保証・監査・企画部門と連携したルール設計、例外判断、是正指示 ・プロセス改善活動の成果をKPI・メトリクスで可視化し、マネジメント層へ説明・提言する役割 【技術スタック】Ubuntu,RabbitMQ, PostgreSQL, Docker, GitHub, Jira 【職場の雰囲気】 ・世界トップレベルのモノづくり現場を支えるという高い使命感を持ち、年齢や役職に関係なくフラットに議論できる風土です。 ・キャリア採用者も多く、多様なバックグラウンドを尊重しながら協働しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
パナソニックコネクト株式会社
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ソフトウェア開発案件推進＜決済端末＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
710万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■決済端末のソフトウェア開発案件推進として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同社製決済端末のSEとして、プロジェクトメンバと連携した各フェーズのSE業務遂行（開発管理、テスト管理は別の課が担当） ・顧客（加盟店、アクワイヤラ、決済センター、SIer等）からの要求ヒアリング、要件定義書作成、ステークホルダーとの外部IF仕様調整、費用見積取りまとめ ・課題管理、進捗報告、技術QA対応、リリース取りまとめ ・市場障害対応、追加開発対応 【職場の雰囲気】 ・ソフト開発やプロジェクトマネジメント、フロントSEなどの様々なバックグラウンドを持ちつつも、決済業界へのプロ意識を持ったメンバが活躍しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。女性比率は3割です。 ・出社／リモートワーク（在宅勤務、客先出張）のハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回以上を推奨しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
パナソニックコネクト株式会社
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プロジェクトリーダー＜鉄道・道路向けシステム開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機年収
710万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■公共インフラ（道路・鉄道）向けシステム開発において、営業やSI部門との社内関連部門や委託先と連携しながら、プロジェクト推進を担当いただきます。 【具体的には】※開発（詳細設計～製造～テスト）は外部ベンダーが担当し、プロジェクト推進が中心となります。 顧客との要件整理／仕様調整・要件定義～基本設計の推進／開発委託先（ベンダー）への指示・調整／進捗・品質の管理／複数ベンダーのコントロール／プロジェクトの収支管理 ■鉄道案件→ 開発人数：同社メンバー4人（ベンダー約40人） 開発規模：27か月 開発言語：C# ■道路案件→ 開発人数：同社メンバー3人（ベンダー約10人） 開発規模：12か月 開発言語：JAVA／C# ・高速道路（ETC、トンネルの安全管理システム）や鉄道などインフラ領域におけるシステム開発案件に携わっていただきます。 ・数十名規模・複数ベンダー体制のもと、品質要件の高いプロジェクト推進を担っていただきます。 【職場の雰囲気】 ・組織の平均年齢は32歳で、若手が多い組織です。女性比率も約40%と高く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行える雰囲気です。 ・出社／リモートワークのハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回程度です。 ・鉄道や道路業界だけでなく、様々なバックグラウンドの方が活躍していますので、ベテラン社員による勉強会を実施しています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。
パナソニックコネクト株式会社
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カスタマーサクセス・品質保証＜決済端末の市場障害対応＞
職種/業界
品質保証 / 総合電機年収
850万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・市場障害対応の総括：受付～切り分け～暫定／恒久対策～顧客報告までの全体リード、再発防止の仕組み化 ・保守スキーム構築推進：運用プロセス再設計、KPI設計／可視化、改善サイクルの定着 ・現場運用の改善：修理拠点（納期・品質）支援、補修部品／保守期限管理の高度化 ・新規保守サービス立上げ：要件定義～運用設計～関係部門調整～ローンチをPMとして推進 ・社内横連携：開発・製造・調達・修理拠点と連携し、品質・サービス・収益性を同時に改善
ソフトウェア設計＜船舶港湾機器／新規開発製品＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
563万円～740万円勤務地
東京都大田区■ソフトウェア設計エンジニアとして、船舶港湾機器における新規開発製品のソフトウェア開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・新規製品の仕様書作成から実装、評価にいたるまでの一連の業務。 ・国内外の技術調査や展示会への参加を通じた製品のアイデア出し。 ・顧客への訪問同行によるニーズの聞き取りおよび仕様への反映。 ・外注委託時における仕様書作成、および実装に関する調整業務。 【配属部署について】 ・新規開発室への配属となり、中長期に向けた新製品の創出を担います。 ・室長を含めて5名の少人数組織であり、メンバーは30代から50代です。 ・生産やサービス部門の経験者が在籍し、多様な知見を結集して開発に挑めます。
製品企画・開発＜自動車樹脂部品＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
500万円～800万円勤務地
神奈川県大和市■同社研究開発部にて、自動車樹脂部品を中心とした新技術・新製品の企画・開発～量産を見据えた工程設計までの開発業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・将来の収益の柱となる新技術・新商品の調査、企画、開発 ・成形技術・加工方法・機械・装置の調査および開発（国内外含む） ・原材料の調査・評価・選定（国内外含む） ・新技術・新製品に関する独自技術の特許化・権利化 ・試作～量産立上げを見据えた製品・工程検討 【同社について】 性質の異なる樹脂を何層にも重ねる「多層成形」に強みがあり、「ヤマサの搾りたて生醤油ボトル」や「キューピーのマヨネーズボトル」を開発した売上高600億円以上を誇る企業です。 1917年の創業から培った圧倒的な技術力で、食品、医療分野、自動車部品など幅広い産業の進化を根底から支えています。 【同社魅力について】 同社の最大の魅力は、世界屈指の「ブロー（中空）成形技術」にあり、「中空構造にして車を劇的に軽くする技術（ツインシートブロー成形）」や「複雑な形状のダクトを1回でつくる技術（3Dサクションブロー）」において業界トップクラスの特許と実績を持っています。 【同社取引先について】 全メーカーに横断供給しており、スズキ株式会社、トヨタ自動車株式会社、日野自動車、トヨタ紡織、小島プレス工業など、「大手完成車メーカー」や「大手部品メーカー」ともお取引をしております。
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
発電機エンジニア
職種/業界
電気設備施工管理 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県■海外納めタービン発電機の予防保全業務を担当いただきます。 【具体的には】 1．受注前活動 長期メンテナンスの市場分析、顧客ニーズ調査、新規メニュー創出、顧客提案、契約交渉 2．見積資料作成、技術資料作成 提案活動を通じて、顧客より受領した見積依頼(引合い)に対し、工事費や設計費、改修部品費用など見積書(計画コスト)の作成と技術資料の作成（関連部門との調整、取り纏め含む） 3．工事計画 顧客より受領した見積依頼(引合い)や受注した定期点検工事、大型保全工事の工事計画（関連部門との調整、取り纏め含む） 4．客先照会対応/不具合対応 世界各国の社会インフラを支える製品を取り扱っていることもあり、顧客からの照会や、万一不具合が発生した際は、復旧工事計画やその計画に基づく見積作成、技術資料作成、折衝 ※入社後しばらくは、経験を積んだ技術者とのOJTのもと、予防保全業務を実施いただきます。 ※予防保全業務を行うためには、部内の各分野(設計・工作・品管)の知識も少なからず必要になりますので、設計・工作・品管の技術分野の知識を有している方でも大歓迎です。
三菱電機株式会社 電力システム製作所
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新規ソリューションの企画、顧客への提案、事業化推進＜水環境事業＞
転勤なし
職種/業界
事業企画・事業統括 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■上下水道プラントの運営効率化に資するソリューションを創出するための企画、提案、ならびに事業化推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・上下水道事業の市場動向・他社動向・技術動向の調査・分析 ・維持管理(オペレーション＆メンテナンス)の効率化に有効なソリューションの検討と事業性評価 ・ソリューションに関する企画立案 ・顧客(全国の自治体/地方公営企業/地方共同法人/プラントメーカ等)への技術提案 ・社内外との”技術的”な各種折衝（例：共同研究取り纏め等) ・特許作成 ・若手技術者の後進育成 など ＜使用言語・環境・資格等＞ 日本語、英語 ■業務の魅力 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることができる。 ・業界の最新技術、情報に触れることができるとともに、将来へ向けた創造性の高い業務に従事できる。 ・自分が事業化したソリューションが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ■製品の強み ・上下水向け電気設備の受注シェアは、毎年トップクラスを維持しています。 ・監視制御システムは多数の納入実績があり、クラウドを活用したソリューション創出にも取組み中。
フィールド機器（圧力伝送器、流量計）営業技術
職種/業界
電気設備設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
630万円～770万円勤務地
東京都武蔵野市■フィールド機器(圧力伝送器、流量計)の営業技術をご担当いただきます。 【具体的には】 フィールド機器のプリセールス業務全般。 (1) 製品仕様、特性、法規制、アプリケーションなど、高度な製品知識を必要とする事案のテクニカルなサポート (2) 販売重点施策に営業技術担当として参画 (3) 社内外への製品教育支援、社外の展示会やExpoで製品説明要員として参加 (4) 販推資料の拡充、整備など ■ポジションの魅力とキャリアパス フィールド機器は全社売上のおよそ3割を占める横河電機の基幹製品です。そのフィールド機器のセールスエンジニアとして海外・日本国内拠点の受注活動に関わることで、グローバル市場で活躍するチャンスがあります。所属先となる横河プロダクト本部 営業・マーケティングセンター リージョナル営業統括部は、自社で開発した各種計装、制御機器の販売、製品プロモーションを行う組織で、全世界の計装機器ビジネスを担当しています。プリセールスだけではなく、マーケティング部隊との協業により、会社に新製品を提案したり、新規市場開拓への関わりもあります。 ■就業環境 ・想定残業時間：20時間程度 時期により繁忙期あり ・在宅頻度：状況に応じて利用可
テクニカルサポートエンジニア
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
630万円～770万円勤務地
東京都武蔵野市■同社にて、スペシャリスト職（テクニカルサポート）をご担当いただきます。 ※ 将来的には、組織拡大やサポート対象製品の拡張に伴い、サポート体制の企画・リードやマネジメントへのキャリア形成も可能です。 【具体的には】 国内の同社PLCの有償会員向けテクニカルサポートとして、PLCエンジニアリングに関する技術的な問い合わせ対応を中心に、顧客の課題解決を支援していただきます。 具体的には、メールを中心とした問い合わせ対応を通じて、設計・実装・トラブルシューティングなど、PLCエンジニアリングに関する技術的支援を行います。あわせて、FAQや技術資料の整理・発信など、サポート品質向上に向けた取り組みにも関与いただきます。 国内向けのため、通常の業務時間でのサポートとなります。（10時間程度の残業あり。） また、将来的には他の製品へのサポート展開や、海外展開を含む新しいサポートビジネスの検討・立ち上げにも参画いただき、テクニカルサポートの知見を活かしたサービス拡張や付加価値創出にも貢献いただきます。 【就業環境】 ・想定残業時間：10時間／月 時期により繁忙期あり ・在宅頻度：基本出社
産業ソリューション営業技術
職種/業界
海外営業 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
630万円～770万円勤務地
東京都武蔵野市■同社にて、産業ソリューション営業技術をご担当いただきます。 鉱山会社およびEPCの課題(脱炭素、コスト最適化)に対するDX/IT/AIソリューションの商材拡充に積極的に取り組んでいます。 本ポジションは、各種ソリューション開発を推進する中で、技術面におけるリーダーシップを発揮いただくポジションです。 ■ミッション遂行にあたっての役割 上記ミッションの遂行にあたり、以下の役割を同社は期待します。 1：計装・制御・生産技術の経験を活かして新たなソリューションの企画 2：上記ソリューションを展開するための仕組み（同社グループのグローバルネットワークや事業パートナーとの協業体制）の企画および推進 ■ポジションの魅力 - 中期経営計画の中核として、ソリューションビジネス拡大を技術面から牽引できるポジション -顧客ニーズ起点での企画・PoC・商材化からプロジェクト参画まで一貫して関わることができる - 技術エキスパート／ソリューションアーキテクトとして、関連技術のとりまとめ・リード役を担える - 海外拠点メンバーと協業し、グローバルかつチームで価値創出ができる環境 【キャリアパスイメージ】 - 短期：業種テーマ（各種施策・注力活動）におけるキーパーソンとして、技術面から企画・検討をリード - 中期：事業拡大を担う中核メンバーとして、ソリューション全体を牽引するリーダーへとステップアップ - 長期：組織化や経営資源管理にも関与し、技術と事業の両面を理解したマネジメント層として活躍
PLC 営業技術（A8シリーズ／海外市場担当）
職種/業界
電気設備設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
630万円～770万円勤務地
東京都武蔵野市■同社にて、PLC 営業技術（A8シリーズ／海外市場担当）をご担当いただきます。 PLCを含む計装機器分野において、特に新規A8シリーズの拡販・市場立ち上げフェーズを技術面から支える役割を担う。 ・中国・韓国の営業／技術部門を通じた、EPC・エンドユーザーからの技術問い合わせ対応 ・PLC（A8シリーズを中心とした）製品仕様選定およびシステム構成検討の技術支援 ・FA-M3では十分にアプローチできていなかった顧客・用途に対する、新規提案活動の技術支援 ・顧客へのデモンストレーション、PoC、導入検討段階における技術的サポート ・重要案件・大型プロジェクトにおける、技術面からの営業支援および仕様・見積検討サポート ・競合製品（Emerson等）との比較分析を踏まえた差別化ポイントの整理・提案支援 ・顧客・市場から得られた技術的フィードバックの社内共有および製品・戦略検討への反映 ■ポジションの魅力とキャリアパス 本ポジションでは、既存製品の維持対応だけでなく、新規A8シリーズの立ち上げ・拡販フェーズに深く関与できる点が大きな魅力です。 FA-M3とは異なる新たな顧客層・用途へのアプローチ、デモ・導入支援を通じて、「売れる仕組みを現場で作っていく」経験を積むことができます。 中国・韓国という重要市場を舞台に、技術×営業×製品戦略を横断した活動が可能であり、将来的にはPLC分野のスペシャリスト、あるいは地域・製品戦略を担う中核人財としてのキャリア展開の可能性もあります。 ■就業環境：想定残業時間：10時間程度 時期により繁忙期あり ※在宅頻度：状況に応じて利用可
既存製品の組み合わせによるソリューションの 提案、および開発
職種/業界
電気設備設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
510万円～660万円勤務地
東京都武蔵野市■同社製品やサードパーティ品を活用・組み合わせて顧客課題を解決する提案活動を行います。 そのための顧客・サードパーティベンダー訪問や社内技術検討の議論、また水平展開のために海外メンバーとの会議にも参加いただきます。 ■同社が期待する役割 ・顧客課題の発見と解決、先んじた価値提供の検討と実行を行い、新ソリューションを生み出します。 ・高度/複雑なテクニカルサポートなどを行い、それらの知見を課題解決活動につなげます。 ・水平展開と継続的なブラッシュアップを行います。 ■ポジションの魅力：同社製品をベースに、社内・グループ内製品/ソリューションやサードパーティ品も含めた幅広い製品/ソリューションといった幅広い製品/ソリューションを取り扱うためさまざまな業種・課題に接することができ、広い視野での製品/ソリューション検討につながります。 ■キャリアパス：幅広い製品/ソリューションの活用と顧客の理解は、営業だけでなく製品企画・開発、ビジネス開発など多くの職種の必須スキル・ナレッジであるため、さまざまな場面・パスでの活躍が広がります。 ■就業環境 ・想定残業時間：10時間程度 時期により繁忙期あり ・在宅頻度：状況に応じて利用可
プラント向け制御ソリューションの企画・推進
職種/業界
電気設備設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
730万円～920万円勤務地
東京都武蔵野市■同社にて、プラント向け制御ソリューションの企画・推進をご担当いただきます。 本社所属として、制御分野におけるプロセス最適化ソリューションの企画・推進を担うとともに、プロセス最適化の技術を学びながら、海外拠点の営業活動及び技術活動の支援も担います。 1. プロセス最適化の技術や知見の習得 2. 海外拠点の営業支援および技術支援 3. 技術標準化、成功事例の横展開、人材育成 4. プロセス最適化ソリューションの営業及び技術資料の作成 5. プロセス最適化事業の市場調査、新規企画、戦略立案、及びその実行 ■ポジションの魅力 1.社会インフラへの貢献：プラントの安定操業や省エネルギー化を通じて、社会及び産業インフラの持続的発展に貢献できます。 2.グローバルリード：国内外拠点と連携し、技術支援や重要案件のリードを通じて、グローバルに事業と技術を牽引できます。 3.事業開発 × スペシャリスト：最適化技術の専門性を深めながら、事業としての体系化・高度化にも主体的に関われます。 4.明確なキャリアパス：実装支援から事業推進へと段階的に役割を広げ、将来的には事業を牽引するプロセス最適化のリーダーを目指せます。 5.業務環境：自身の技術や判断がプラント改善や事業活動に反映される機会が多く、継続的な成果創出や自己成長を目指せる環境があります。 ■就業環境：想定残業時間：20時間／月 時期により繁忙期あり ※在宅頻度：状況に応じて利用可
三菱自動車工業株式会社
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安全保障貿易管理業務＜自動車開発＞
職種/業界
貿易 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～950万円勤務地
愛知県岡崎市同社の開発部門における主に次の仕事をご担当いただきます。 (1)中長期経営計画、投資/経費の管理、関係会社管理 (2)設備/試験車の管理・輸出入、文書/標準の管理、QMS/EMS (3)技術情報管理、及び 安全保障貿易管理 【具体的には】 上記(3)における、次のいずれか又は両方の業務をご担当いただきます。 ①安全保障貿易管理に関する規制戦略・判断支援（中核機能） ・規制の解釈整理およびグレーゾーンの構造化 ・リスク・事業影響を含む 対応方針案を設計し、案件に応じ上層部へインプット ②安全保障貿易管理の業務基盤の高度化 ・技術情報（BoM/PDM）と連携した管理モデル設計 ・該否判定プロセスの効率化・高度化 ＜使用ツール＞ Microsoft Office製品、内製BoMシステム（教育・訓練あり）
工場生産管理工務スタッフ＜自動車部品生産工場＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
610万円～1,140万円勤務地
愛知県豊田市工場生産計画管理と生産課題の解決推進を担当いただきます。 ・顧客需要に基づく生産体制の立案、管理及び生産課題解決の推進 ・立案した生産計画に基づく部品手配の実施 ・新製品の工場生産準備日程管理 【具体的には】 ・生産計画の立案および部品手配 ・新製品立ち上げに向けた工場生産準備と日程管理 ・中長期計画に基づく生産体制の課題解決推進 【業務のやりがい】 急速に普及が進むEV向けの最新製品（ヒートシンク）の開発立ち上げを担っており、最先端のものづくりに関わることができます。また、パワーバックドアシステム製品などグローバルに展開している部品（アメリカ、カナダ、中国など）の海外拠点を預かるマザー工場であり、多くの人材がグローバルで活躍しています。日程管理においては、社内だけではなく顧客、協力メーカーとの連携が必須であり、生産管理は会社の中枢を握る重要な機能で、関係各所をまとめあげ、プロジェクトを推進する為に欠かせない存在です。
ダイハツ工業株式会社
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新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当)
職種/業界
生産技術 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■工場での生産ラインの立ち上げを担当していただきます。 【具体的には】 鉄板をプレスして車体の形に溶接し、塗装するまでの工程において、設備が正しく稼働し図面通りの品質で製品が作れるかを確認・調整する業務です。専用ソフトを用いたデジタル検討、ロボット動作プログラム作成、ロボットティーチング、品質測定などを通じて、車両を工場で生産できる状態に仕上げていく、立ち上げの最終工程を担います。 ・生産ラインのデジタルファクトリー整備：パソコン上で工場を再現し、シミュレーションしながらロボットの動作プログラムを作成します。 ・オフラインでのロボットの動作プログラム作成や工程成立性検証：現場に行く前に、専用ソフトを使ってロボットがどのように動くべきかをプログラミングし、工程が成立するかを検証します。 ・車両品質の造り込み：実際に組み付けた車両が図面通りの寸法・公差に収まっているか、後工程でドアトリムなどの部品がしっかり取り付けられるかなど、品質面での確認・調整を行います。 ・生産設備のトライ立会い：設備を工場に据え付け、実際に車両を組み付けるトライを行い、設備が正しく稼働し製品ができるかを確認します。 ・既存ラインの改善対応：新車投入に向けて、既存の生産ラインの設備入れ替えや改造なども担当します。 ※業務は基本的に2~3名のチームで行います。複数のロボットを同時に操作したり、車両の前後左右を分担して測定したりするため、チームで協力しながら進めていきます。 【キャリアパス】 まずは配属されたグループで作業内容や手順、プロセスなど実務経験をしっかり積んだ後、他工程業務にも取り組んでいただき、業務の幅を広げながら、将来的には車両生産技術全体に関わるリーダーとしてキャリアアップすることを目指します。また、他部門での経験を通じて、さらなるスキルを向上させることが可能です。
ダイハツ工業株式会社
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施設管理
職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 自動車（四輪・二輪）年収
450万円～950万円勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町■滋賀テクニカルセンターおよび北海道士別試験場における建物や設備、インフラの施設管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・施設、設備の導入、改修計画 ・予算化、予算承認後の見積引合い、発注後の工事施工管理および検査立会 ・電気、水道、太陽光パネル、地下タンクなど一次インフラの企画、導入、法令対応 ・工事計画の策定、メーカーとの連携、見積取得、発注 ・工事現場での段階的対応および現場管理 CO2削減や施設更新に関する方針をもとに、計画立案から施工管理までのプロセスを一貫して担います。 快適な環境で働ける職場づくりを使命に広範囲な知識を習得いただけます。 ▼案件例 ・受電設備導入／CO2削減を目指した太陽光パネルの導入／道路づくり、整備／倉庫建設の新規導入、改修工事／危険物施設の保守点検 【仕事の進め方】 施設管理として2人1組のチーム制で進め、中長期設備投資計画を基に担当案件を調整。仕様書作成から見積取得、発注、施工管理までを担当します。 さらに、工事業者や社内外関係者との交渉・調整を通じて計画立案から現場管理まで一貫して担います。 【入社後のキャリアパス】 入社後は先輩社員とのペア体制で業務を習得し、小規模案件を主体的に進める経験を積んだ後、大規模案件のリーダーやプロジェクトメンバーとしてスキルを磨き、最終的にはチームを率いるリーダーとして業務管理や対外的な渉外業務を担い、キャリアの幅を広げていきます。 【仕事のやりがい、魅力】 新型車開発試験や認証試験を行う特別な施設や設備に携わり、一般的な施設管理では得られない特別な経験を積む中で、プロジェクトを形にして達成感を得ながら、専門性を高め成長できる環境です。
ダイハツ工業株式会社
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人事施策の企画・運営
職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～900万円勤務地
大阪府池田市■法規認証部の人材育成・組織開発を担う中核ポジションとして、人材育成体系の企画から実行までを担当していただきます。 【具体的には】 ・キャリアモデルの具現化:将来像を可視化し、組合員期から管理職期までの成長ステップを設計します ・ローテーション計画の立案・運営:部内および部外との計画的な人材ローテーションの仕組みづくりと運用を行います ・人材育成施策の企画・実行:タレントマネジメントシステムの情報を活用しながら、どのように人材を育成していくかの施策を考え、実行していただきます ・チームリーダーとしてのマネジメント:将来のグループリーダー候補として、チームを牽引していただきます 【キャリアパス】 ・短期:チームリーダーとして人事施策の企画・運営を主導していただきます ・中期:グループリーダー(管理職)として、部署全体の人材戦略を統括していただきます ・長期:法規企画室のマネジメント、または本社人事部門・他事業部の組織開発リーダーへの展開も視野に入れています
東京エレクトロン株式会社
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業務プロセス変革推進ユニット／業務改革推進リーダー
職種/業界
社内SE（アプリ） / 半導体製造装置年収
1,200万円～1,600万円勤務地
東京都港区同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■全社横断の業務改革（BPR）、データドリブン経営、基幹システム導入・高度化（SAP等）に関する複数プロジェクトを統括し、構想策定から実行・定着までを一気通貫でリードいただきます。 ■具体的には、プログラム／プロジェクト全体のロードマップ策定、進捗・課題・リスクの統合管理、KPIに基づく成果創出の推進を担うとともに、経営層・事業部門・IT部門との連携による意思決定支援および合意形成を主導します。 ■また、業務プロセスの可視化・課題構造化を通じた改革テーマの創出、チェンジマネジメントの設計・実行、外部パートナーを含めた体制マネジメントを通じて、全社的な業務変革の実現に貢献いただきます。 【ポジションの魅力】 ■全社横断の業務改革・DXプログラムを統括する立場として、個別プロジェクトに留まらない大規模変革に携わることができます。 ■経営層・事業部門・IT部門など多様なステークホルダーと直接連携し、経営意思決定に直結する業務改革をリードできる点が大きな特徴です。 ■業務プロセス、データ、システムを一体で設計・推進することで、成果が可視化されやすく、全社に対するインパクトの大きさと高い達成感を得られます。 ■複数プロジェクトを横断したプログラムマネジメントを通じて、経営・業務・ITを統合的に捉える高度なマネジメント力を獲得できます。 ■将来的には、部門リーダーや全社PMO、DX責任者など、より上流・広範な役割へのキャリア展開が期待できます。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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車両分析TEAM長
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
900万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■新設される「車両分析TEAM」のチーム長として、日本市場視点での車両価値・品質・安心技術の高度化を推進します。 【具体的には】 ・競合および自社車両の分解分析・ベンチマーク評価の統括と方針策定 ・新技術、UX、素材に関する市場・技術動向の分析と評価手法の構築 ・分析結果を車両開発初期から量産・品質保証フェーズまで一貫して活用できるよう社内展開 ・外部協力会社（分解分析委託先等）の納期・品質管理 ・メンバーの業務計画策定、目標管理、育成を含むチームマネジメント ・国内外の関連部門（開発、企画、品質、グローバルR&D）との調整・対応
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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材料開発＜全固体二次電池＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■いずれかの材料に関する研究開発 ・正極活物質、負極活物質仕様検討 ・電解質の材料開発（硫化物系、酸化物系） ・その他 電池材料（バインダー、導電材、集電体） ■セル開発 ■技術情報解析（学会、公開情報の調査、要約） 【具体的なキャリアパス・入社後のミッションなど】 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。協力企業様だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。将来の開発リーダーとして、マネージャープログラムを通じて育成致します。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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研究開発・要素技術開発＜電動モビリティ向け／パワーエレクトロニクス＞
外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区インバータ，DC／DC，OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。 パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載（性能向上）を目指していただきます。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 【具体的には】 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。 1. 小型・軽量化：新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2. 冷却性能向上：パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3. 電力変換効率向上（損失低減）：WBGデバイス活用や新規回路トポロジー／制御方式の研究開発 上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
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MLCCの新製品開発＜製品設計・開発＞
職種/業界
研究・開発 / 電子部品年収
1,090万円～1,740万円勤務地
秋田県由利本荘市セラミックコンデンサB.G.では、MLCCの開発・製造・販売を行っています。これまで同社のMLCC事業は車載用途を中心に展開し、高信頼性製品として高い評価を得てきました。今後も事業を成長していくためには、市場のニーズを的確に捉え、継続的に新製品を開発していくことが重要になります。その新製品開発を主導することが、製品部のミッションです。新製品開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MLCCの製品設計，工程・プロセス設計（薄層製品，小型製品） ・MLCCの製品開発における分析・解析 ・MLCCの要素技術検討 ※入社後は、まず製品設計から業務をご担当いただき、将来的には開発部門のマネジメント業務をご担当いただきます。 【このポジションの魅力】 ・次世代AI市場を支える新製品開発の主導権：構想段階から製品化まで、裁量を持って開発をリードできます。 ・技術とマネジメントの両面での成長：単なる設計に留まらず、開発チームのマネジメントや事業成長に直結するダイナミズムを実感できます。 ・確固たる基盤の上での挑戦：同社の強固な事業基盤と技術力を背景に、腰を据えて世界にインパクトを与える仕事ができます。
MLCC要素技術開発＜要素技術＞
職種/業界
プロセスエンジニア / 電子部品年収
1,090万円～1,740万円勤務地
秋田県由利本荘市セラミックコンデンサB.G.では、MLCCの開発・製造・販売を行っています。これまで同社のMLCC事業は車載用途を中心に展開し、高信頼性製品として高い評価を得てきました。 今後も事業を成長させていくためには、常に新しい技術を取り入れ、継続的に進化していくことが重要です。その中で、新規要素技術を検討し、製品・工程に取り込んでいくことが、第一要素技術部のミッションです。要素技術の検討および導入業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MLCCの開発・製造の各工程における要素技術検討 ・MLCCの開発・製造における分析や解析 ※入社後は、まず要素技術検討から業務をご担当いただき、将来的にはマネジメント業務をご担当いただきます。 【このポジションの魅力】 塗料化、シート成形、積層、焼成など、製品性能を左右するコア技術の確立に深く関われます。 ・大規模プロジェクトを率いる存在感：要素技術部門のリーダーとして、開発・製造を横断してプロジェクトを推進する大きな裁量があります。 ・キャリアの集大成となる環境：これまでの知見を存分に発揮し、秋田・成田の拠点で世界最先端のモノづくり基盤を築き上げる達成感が得られます。
株式会社ミマキエンジニアリング
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機械設計＜産業用プリンタ＞
職種/業界
機械設計 / 総合電機年収
400万円～700万円勤務地
長野県東御市■同社製品の機械設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■機械のコンセプトを決定する段階～製品化（製品開発、設計、試作、評価）まで一貫して担当 ■要素開発：汎用性の高い他の製品に広く転用可能なプラットフォームとの設計 ■プロジェクト開発：機械のコンセプトが固まった上で、それらに対しての構造設計とコスト面も含めた要求仕様に沿った製品設計 ＜社風＞ 売上の約8％を研究開発費にまわしており、常に最先端技術を磨いていく社風です。そのため、ターゲットとしている3つの販売市場で、毎年新製品を投入し、最高記録の売上を更新しています。 また、ニーズに応じて開発を進めているため、若手ベテラン関係なく意見を尊重する風土があります。20代の若手がチームリーダーとしてプロジェクトを牽引した事例もあれば、50代60代の方々も現役で活躍されているため、年代問わず活躍できる環境となっています。 ＜産業用プリンタとは＞ 家庭用プリンタではなく、大型インクジェットプリンタなどの産業用プリンタを開発しています。巨大な広告看板や、アパレルメーカーで布地にプリントしたりと、様々な用途で産業用プリンタが活用されています。日本だけでなく、欧米やアジアの顧客を中心に支持を得ており、海外売上高比率は7割以上となっています。
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