キャリアを相談する無料
求人検索

先進モビリティ株式会社

ECU開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

※週2~4日リモート可能※フルフレックス

転勤なし

情報確認日 2026年7月23日

企業情報を見る

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

【ECU開発エンジニア<自動運転技術レベル4>】先進モビリティ株式会社(茨城県つくば市)の求人情報

この求人について聞いてみる無料

募集要項

仕事内容

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用(市街地での自動運転パラメータ調整) ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

必要な経験・資格

必須要件

車両に搭載されるECU開発経験3年以上

歓迎要件

■自動運転技術に関する知見 ■ミリ波レーダ、LiDARなどの知見をお持ちの方 ■dSPACE社のAutoboxでの開発経験

求める人物像

・自律的に課題発見・改善に取り組める姿勢をお持ちの方

給与

年収600万円~1,000万円

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

あり

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

固定労働時間制

就業時間

9:00〜18:00

勤務地

〒3002646 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 最寄り駅:万博記念公園(茨城県)(つくばエクスプレス) 通勤車両で15分

備考

※在宅回数目安:週2~4日 ※東京・埼玉から通勤している方も多数います

転勤

なし

マイカー通勤

勤務形態

在宅勤務・リモートワーク可

休日・休暇

年間130日/(内訳)完全週休2日制(土日祝)、夏季休暇、年末年始、有給休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 シフト勤務制:9時~18時が通常勤務時間ではあるが始業時間を前後1時間半ずらすことが可能。7時30分始業~16時30分終業/10時30分始業~19時30分終業 等※30分ごとの区切りで始業時間を変動可能。一日8時間労働の社内規定有。

教育・研修

OJT研修等

担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

物流クライシスや地域交通の担い手不足といった深刻な社会課題に対し、同社は国から直接依頼を受け、補助金を活用した国家規模のプロジェクトを強力に推進しています。実は現在、バスやトラックといった大型商用車の自動運転化は、乗用車よりも急ピッチでの実用化が国から求められています。国策として期待される事業であるため、潤沢な支援体制のもとで、腰を据えて最先端の開発に挑むことができる安定した環境です。

会社概要

会社名
先進モビリティ株式会社
所在地
〒3002646 茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地
設立
2014年6月
代表者
代表取締役 青木 啓二
資本金
9,500万円
上場・非上場
非上場
従業員数
80人(2024年11月現在)
事業内容・沿革
■車両用自動運転システムの開発・製造・販売 ■自動運転システムの運用サポート ■自動運転システム用機器(ハード・ソフト)の受託開発 <沿革> 2014年 東京大学生産技術研究所・次世代モビリティ連携研究センターの技術を基礎に、事業化による社会貢献を目指し設立 2016年 ソフトバンク(株)との合弁会社「SBドライブ(現:BOLDLY)株式会社」設立 2018年 茨城県つくば市の産業技術総合研究所テストコースにて、豊田通商(株)などと無人自動運転トラック隊列走行の実験を実施 2019年 JR東日本管内のBRTにおけるバス自動運転の技術実証の実施に参画 2022年 栃木県小山市の自動運転バス実証実験に、同社開発の自動運転システムを搭載した自動運転バス車両を提供
企業の特徴
【概要・特徴】 車両用自動運転システムの研究開発と、事業化による社会貢献を目指す東大発の日系ベンチャー。自動運転を軸とする先進的なモビリティを実現し、健常者だけでなく、障害者、高齢者、すべての人にとって快適でやさしい移動手段の提供を目指しています。自動運転・隊列走行研究開発プロジェクトの受託やコアとなる技術開発などを進めており、技術的な優位性を保有。政府系等の自動運転に関わる大型の実証実験プロジェクトを多く受託しています。 【技術開発】 ・隊列走行技術:バスやトラックなど中大型車の後続車を無人にした走行技術の開発と事業化を目指しています。これにより、ドライバー不足の解消や大幅なCO2排出量の削減が期待されます。 ・無人運転走行技術:主にAIを利用した走行制御システムを開発。信号などとの路車協調システムや遠隔監視システムも活用し、安全な移動の実現を目指します。 【実証実験】 あらゆるシーンや環境に対応できる自動運転システムを開発するため、積極的な走行実証実験を実施しています。官民問わず受託する本番さながらの実証実験を通じ、より実践的なデータを集め、自動運転車両の社会への導入を進めています。具体的には、沖縄でのバス自動運転実証実験(内閣府SIP/自動走行システム)、道の駅等を拠点とした自動運転サービス実証実験(国土交通省)、空港制限区域内の自動走行に係る実証実験(国土交通省航空局/航空イノベーション)などを行なっています。 【今後のビジョン】 2030年までには、同社の自動運転バスが全国100拠点にて導入される予定です。 4大商用車メーカーに加え、BYDなど海外のOEMとのアライアンス関係にあり、共同開発を行っております。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
この求人について聞いてみる
仕事内容必要な経験・資格給与雇用条件担当コンサルタントからのコメント会社概要ご利用の流れ

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせ

業界/職種別特集

[IT・通信]

[製造業]

メーカー (機械・電気)

[自動車販売・整備]

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]
北海道
[東北エリア]
青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県

年収から求人を探す