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東京都/メーカー(機械・電気)/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人2236件中 751〜800件表示
日系電機メーカーグループの本社機能を担う東証プライム企業
日系電機メーカーグループの本社機能を担う東証プライム企業

企画/運営(コンプライアンスプログラム)

職種/業界
法務・コンプライアンス / 電子部品
年収
750万円~
勤務地
東京都

■本社機能として、トップマネジメントの近くで、グローバルなコンプライアンス関連業務を担っていただくリーダーまたは上級担当者を募集します。 【具体的には】 コンプライアンスリスクの評価、社内規則の策定・更新、研修・メッセージング、第三者管理(贈賄防止、マネーロンダリング防止、経済制裁を含む)に関する内部統制、内部通報制度の運用をはじめとする、コンプライアンスプログラムの企画・運営と継続的な改善に従事いただきます。 変化と拡大を続けるグループの事業と、最新の法規制を鑑み、新たなルール・制度・運用を柔軟な発想で構築していただきます。 本社の隣接部署、国内外のグループ各社との協力を通じて、ビジネスのコンプライアンスリスク管理に関するコンサルティングや、倫理的な企業文化の醸成に向けてリーダーシップを発揮していただきます。

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パナソニックインダストリー株式会社
パナソニックインダストリー株式会社

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全社DX推進

職種/業界
研究・開発(高分子) / 電子部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
東京都港区

工場物流自動化推進、各拠点のモノづくり改善推進をご担当いただきます。 【具体的には】 ・工場物流の自動化に関しては、共通技術を開発し国内モデルラインへの量産展開を行い技術を確立していきます。 ・モノづくり革新については、拠点毎に設備や構成の異なるラインを対象として、各拠点の取組みをフォローしPDCAを回すことが大切です。 ・また、上記工場物流自動化技術の拠点展開や、モノづくりにおける拠点間の高位平準化を図る為、拠点へ出張し支援をすることもあります。 ・電子材料事業部のモノづくり革新の根幹を実感し、各拠点展開を進める中で、どこでも通用するモノづくり力のスキルアップを図ることも出来ます。

日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業
日本を代表する総合電機メーカのセンシング技術を継承する企業

B2B向け営業<ネットワークカメラ>

職種/業界
法人営業 / 電子部品
年収
480万円~870万円
勤務地
東京都

いずれかの業務を担当していただきます。 ■パートナーセールス 1)インサイドセールスから受け渡された新規取引見込販売店とのビジネス合意と定常購入への条件交渉を行い継続的な取引を行う販売店増を図る 2)担当販売店の販売計画・施策を自ら立案・実行し販売店における自社商材のインストアシェア拡大し販売最大化を行う 3)担当顧客や業界ニーズを把握しマネージメントにアドバイスを受け、自ら商品企画部門・開発部門にフィードバックし競争力を高め新たな需要発掘と販売成長に繋げる 4)ビジネス合意~定常購入化までの拡販プロセスを整理し効率良い営業プロセスを立案しマネージメントと合意する ■アカウントディベロップメント 1) 大手商社、システムインテグレーター等の販売チャネルに対し商品・ソリューション提案、勉強会、商談支援を実施し、パートナー内でのインストアシェア拡大を図る 2) パートナーの顧客課題や業界ニーズを把握しAIカメラ、クラウドサービス、映像活用ソリューション等を組み合わせた付加価値提案を推進 3) 担当パートナーにおける拡販活動の進捗、商談状況、販売課題を管理し、売上拡大に向けた具体的なアクションプランを立案・実行 4) 顧客・パートナーから得られた市場ニーズ、競合情報、商品改善要望を社内の企画・開発・マーケティング部門へフィードバックし商材競争力の向上と新規需要創出に繋げる ■パートナー開拓セールス(グループ向け領域拡張) 1) 販売店・顧客へ商品認知・提案活動・関係作りを行い自社商材のインストアシェアのアップを図り販売を最大化 2) 自ら担当販売店の効率的なインストアシェアアップのための拡販フローを検討・実践しマネージメントと拡販フロー標準化を図る 3) 顧客や業界ニーズを把握しマネージメントや商品企画部門・開発部門にフィードバックし競争力を高め新たな需要発掘と販売成長に繋げる

東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー
東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー

国内営業<半導体材料製品>

職種/業界
法人営業 / 電子部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都

■同社にて半導体・電子部品向け封止材料の事業拡大のために、国内外の社内関係者および代理店と連携して営業活動を担当いただきます。 【具体的には】 ・日系半導体/電子部品メーカーにおける調達・開発拠点への深耕営業 ・中期販売計画の立案および達成 ・顧客の技術・開発部門への提案活動、新規案件のテーマ化~量産立上げ ・半導体材料の市場トレンド調査および顧客ニーズの商品開発へのフィードバック ・製品の価値(高付加価値化)に応じた価格交渉 ・月次販売管理、納期管理、与信管理

東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー
東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー

国内営業向けの企画担当<電子材料>

職種/業界
営業企画 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都

■同社国内営業向けの企画担当として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・中長期施策の具体化、実行計画の策定および推進 ・販売管理データの集計・分析を通じた市場トレンドの把握 ・中長期視点での代理店施策の立案、および関連業務の改善提案 ・営業部全体の業務効率化施策の企画、デジタルツールの導入支援 ・イベント・資料の全体管理、コンプライアンス管理に関わる企画・運用支援

東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー
東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー

グローバル営業戦略立案<電子材料>※英語不問

職種/業界
海外営業 / 電子部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都

■同社のICT、AIサーバー分野における電子材料(基板材料:Megtron)のビジネス成長を加速させるため、グローバルな営業戦略の立案・推進を担当いただきます。 ※世界各地の営業拠点(日本・米国・中華圏・韓国・南亜)を繋ぎ、市場・顧客情報を集約して戦略を具現化することが求められます。 【具体的には】 ・グローバル規模での顧客管理および関係構築(ICT・AIサーバー分野) ・重点顧客情報の「見える化」を行い、グローバル戦略の策定 ・地域を跨ぐ営業課題の抽出・解決、拡販加速のためのグローバルな仕組み作り ・市場・業界トレンドの把握と、事業成長に必要な打ち手の推進

パナソニックインダストリー株式会社

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回路設計<電源/パワーエレクトロニクス系>

職種/業界
電気回路設計 / 電子部品
年収
550万円~950万円
勤務地
東京都港区

■新規デバイスの企画・開発から電子デバイスが搭載されるセット・システムでの使われ方まで含めたソリューション開発を担当頂きます。 【具体的には】 ・電源回路・パワーエレクトロニクス系回路含むデバイス評価用ボードの設計・開発 ・評価ボードやシミュレーションを活用したシステム・デバイス性能評価 ・これら評価に基づいた新規デバイスの企画・提案、およびソリューション開発・提案など 【期待する役割】 ・電子デバイスが搭載されるセット・システムでの使われ方を含めたソリューションの開発・提案活動を牽引し、事業成長につなげていく技術リーダー ・回路・システム観点に基づいた、新規デバイスの企画・開発検討、およびソリューション開発の加速 ・市場の潮流と技術動向の調査、および、その動向の見極め 【この仕事を通じて得られること】 ・最先端の技術開発に向き合っていることを実感できます。次世代向けのパッシブ部品を企画、開発を目的とする業務で、未来に対し求められる価値を生み出し、提供します。ご自身の職務における活動が、将来の社会を創造することにつながります。 ・社内外の技術部門や国内外を代表する企業との交流、連携を通じ、自身の技術知識や経験、人脈を広げることができます。またマーケティング部門や量産品の営業、設計。製造部門と関わることで、市場視点から、ものづくり視点までの幅広い知識やそれぞれの考え方、仕事のあり方などを学び、経験することで、ご自身の知見の幅を広げ、ポテンシャルの高い社会人として活躍できる多くの機会を得ることが出来ます。 ・自動車産業、ICT、産業インフラなどの世界的な企業と繋がり、グローバルな社会課題を解決できる様々な機器の開発に携わっていることを実感できます。

パナソニック エナジー株式会社

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コミュニケーション・広告宣伝担当

職種/業界
IR / 電子部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

■担当商品におけるコミュニケーション領域の主担当として、コミュニケーション活動をリードいただきます。 【具体的には】 ・コミュニケーションプランの立案、施策の実行、また期中の個別取組フォローまでを一気通貫で担当 ・広告出稿、動画・店頭助成物制作、販促イベント等の企画運営業務を関連部署や協力会社と連携をしながら推進 ※担当商品は乾電池、充電池(ニッケル水素電池)、マイクロ電池(コイン・ボタン電池)、ライト応用商品(懐中電灯、ランタン等)の中から、状況や適正を考慮して判断します。 【キャリアパス】 ・コミュニケーション分野でキャリアを深めるということでは、商品デザインや広報といった業務であったり、海外・グローバルで活躍いただくキャリアパスもあります。 ・適性に応じては他のマーケティング分野に範囲を広げて、商品企画や営業企画等のキャリアも可能です。

東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー
東証プライム上場、世界トップクラスの総合電機メーカー

グローバル生産管理<電子材料>※英語不問

職種/業界
生産管理 / 電子部品
年収
580万円~720万円
勤務地
東京都

■同社の電子材料(基材)におけるグローバル供給網の司令塔として、生産拠点の統制・管理を担当いただきます。 AIサーバー等の需要急増に伴い、世界各地の工場(中国、台湾、タイ等)や営業部門と連携し、経営リソースの最適化と収益最大化を牽引する重要な役割です。 【具体的には】 ・グローバルな原材料確保や生産キャパシティの分析 ・グローバル工場、各職能、営業の橋渡し ・営業情報に基づいたデータ管理 ・海外拠点の各担当と連携し、課題要因を精査 ・最適運用案の実行から解決までをリード(Web会議、対面での折衝を含む) ・自部署での分析結果に基づき、関係者へ納得感のある説明や周知活動を実施

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

品質保証〈市場不具合対応~設計変更提案>

職種/業界
サービスエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都

■新チームのコア技術メンバーまたはマネージャーとして、現場から上がってくる難解な不具合車両と向き合い、原因の特定と手順書の作成をメインに担当していただきます。 【具体的には】 ・不具合車両の調査および原因究明:メカ・エレキ・ソフトの観点から、通常のプロセスでは直らない車両の診断を行い、修理方法を特定 ・故障診断手順書の作成:自身が調査・発見した技術ベースの情報をもとに、アルバイトスタッフや現場(修理・メンテナンス部門など)が再現できるわかりやすいマニュアル(手順書)の起票・応用 ・アルバイトスタッフのサポート:チーム内のアルバイトスタッフへの作業指示や技術的なレクチャー ・改善データの収集:車両仕様の改善提案の元データとなる、不具合事象や技術課題の記録・整理

日系産業用機器メーカー系列、半導体装置のメンテナンス企業
日系産業用機器メーカー系列、半導体装置のメンテナンス企業

営業

職種/業界
法人営業 / 半導体製造装置
年収
430万円~700万円
勤務地
東京都

■顧客へ納入した装置に対しての提案型法人営業を担当いただきます。 【具体的には】 ・フィールドエンジニア部門と連携を行い、顧客の要望等にも合わせて装置のパフォーマンス維持、向上の提案を行う ・顧客環境や課題に応じて「装置保守、安定稼働、生産性向上、装置機能向上、装置延命化、最適化に向けた改造提案」を行う ※同グループは半導体洗浄装置のグローバルNo.1クラスメーカー。半導体の高性能化、高品質化に貢献しています。

深耕/技術営業<画像処理ソフトウェア>

職種/業界
法人営業 / 半導体製造装置
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

■製造業では、ものづくりの行程の中でも「外観(品質)検査」の自動化が進んでいます。本ポジションでは、業界トップシェアの画像処理アプリケーション「HALCON」の営業を担当していただきます。 【具体的業務】 既に広くメーカーの製造現場で導入されているため、定期商談を踏まえた深耕営業がメインです。例えば、お客様から「新商品開発に向けて製造ラインを増設したい」などのニーズがあった場合、「製造ラインが増設されること」を仮説し、新たな導入の検討を提案する、そのような仕事内容です。 <製品について> 取り扱い製品はFA領域では欠かせない、画像処理ライブラリであり、同社製品「HALCON」業界内ではトップシェアを有します。 例)食品の検査工程での導入:冷凍食品のエビが乗っているか否か、どの配置であったとしても自動で検出することが出来ます。 <導入実績> 川崎重工/トプコン/横河電機/本田技研研究所 など

株式会社ニコンエンジニアリング

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ソフトウェア設計/電気設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
450万円~750万円
勤務地
東京都品川区

■露光装置・測定機等の光学精密機器の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体露光装置などの量産装置向け制御ソフトウェア開発 ・ソフトウェア仕様検討、テスト・ログ解析 ・外注ベンダー管理・進捗確認・要件調整 ・モータ制御技術 ・F/W開発、PLC → 経験があればベター ・Windows系アプリケーション開発 → 経験があればベター ・画像処理 ・データ数値解析 【使用言語】 Visual C#,Visual Basic,C

サービスエンジニア<半導体製造装置>

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都豊島区 他

■顧客の生産ラインの安定稼働と生産性アップを目指して半導体製造装置の新規立ち上げやメンテナンス、最適化改造等のフィールドエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置の新規立ち上げ:据え付け、配線・配管、また顧客の要望に合わせて、各部の動作速度や連携の調整等を行う ・装置のメンテナンスや最適化改造、プロセス開発:装置導入後のメンテナンスや点検、部品交換、装置管理等を通じて、生産ラインの安定稼働に貢献する ・顧客の要望や課題に応じて、「生産性向上やプロセス性能向上、延命化に向けた改造」等にも対応する ※出張頻度は月に2~3回程度です。 ※熊本の一部の部署で「交替勤務制度」を導入したため、熊本拠点配属の場合は将来的に交替勤務が発生する可能性があります。

フィールドサービスエンジニア<半導体製造装置>

職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都豊島区

■顧客の生産ラインの安定稼働と生産性アップを目指して半導体製造装置の新規立ち上げやメンテナンス、最適化改造等のフィールドエンジニア業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置の新規立ち上げ:据え付け、配線・配管、また顧客の要望に合わせて、各部の動作速度や連携の調整等を行う ・装置のメンテナンスや最適化改造、プロセス開発:装置導入後のメンテナンスや点検、部品交換、装置管理等を通じて、生産ラインの安定稼働に貢献する ・顧客の要望や課題に応じて、「生産性向上やプロセス性能向上、延命化に向けた改造」等にも対応する ※出張頻度は月に2~3回程度です。

人事採用責任者

転勤なし
職種/業界
採用 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~800万円
勤務地
広島県東広島市 他

■同社にて下記業務を担当いただきます 【具体的には】 ■入社して3ヶ月間でやること ・現状の採用オペレーション・媒体・エージェント関係の全体把握 ・経営陣・各部門リーダーとのセッションを通じたKGのビジョン・バリューの深い理解 ・既存の採用フロー・JD・選考基準の棚卸しと課題整理 ・採用戦略の初期設計(優先ポジション・ターゲット層・チャネル方針) ■ 入社して6ヶ月以内で達成してほしい成果・パフォーマンス状態 ・採用戦略 Ver.1.0 の策定と経営陣との合意形成 ・優先ポジションの採用プロセスを一から設計・運用開始 ・採用広報コンテンツ(note/SNS等)の継続的な発信体制の構築 ・採用における「KGらしさ」を評価軸として言語化・整備 ■ その後対応いただく業務内容 ・採用チャネルの多様化(リファラル・スカウト・イベント等)と精度向上 ・採用データの可視化と改善サイクルの確立 ・採用広報のブランド戦略への昇華(KGを語れる採用体験の設計) ・将来的な採用チームの立ち上げ・組織化

エンジニア<ミドルウェア / 自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システムのソフトウェア開発などを担当していただきます。 同社の自動運転技術で安定して車両を動かすために、AI技術やUIなどのソフトウェアレイヤーの要求を適切に理解し、自動運転システムにおける各種ハードウェアのコントロールを担います。さまざまな機能を開発することはもちろんのこと、安全性・信頼性・保守性といった面でも高い性能を達成することがミッションとなります。 【具体的には】 ・組込みのSoC上で構築された自動運転システムのボトルネック特定やパフォーマンス改善 ・自動運転車で使用するセンサ制御ソフトの開発 ・Linux上で動く自動運転アプリケーションや関連するミドルウェアの開発 ・他開発チームや運用チームと連携した改善活動 ※自動運転システムの領域での業務は、Linux関連の開発がメインとなります。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

ソフトウェアエンジニア<OS/ファームウェア>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転システム向けソフトウェアの開発および評価をご担当していただきます。 【具体的には】 ▼車両に近い領域や各センサに関わる領域においては、以下の業務がメインとなります。 ・ベアメタルもしくはRTOSによるファームウェアの開発 ・自社開発回路やセンサ類の仕様に基づいたソフトウェアの実装 ▼自動運転システムに近い領域では、以下の業務がメインとなります。 ・自動運転向けに最適化されたLinux OSの開発 ・各種周辺機器のLinuxデバイスドライバの開発 ・実車両を用いたデバッグや挙動の解析 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

車載インターフェースエンジニア<自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都品川区

同社のソフトウェアエンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 【業務内容】 ソフトウェア統合プロセス中に発生する問題を特定、分析、解決し、スムーズで信頼性の高いソフトウェアシステムを確保します。 ・ECUやゲートウェイなど車載機器の脆弱性診断・侵入テスト ・CAN通信やEthernet通信の解析・リバースエンジニアリング ・車両と自動運転システム間のインターフェース設計および実装 ・OEM・Tier1との共同研究 ※上記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます。 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転(自動運転Lv.5)の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。

車載アプリケーション開発エンジニア<自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都品川区

同社の自動運転のアプリケーション(データ収集システムなど)を中心に、OTAやフリート管理など自動運転システムを構成するクラウド/サーバーサイド連携機能まで幅広く携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車載計算機上で動くLinuxのアプリケーションの開発 ・Webアプリケーションの開発 ・データ収集システムの開発・運用 ・OTA更新基盤の設計・開発 ・フリート管理プラットフォームの設計・開発 ・パフォーマンスチューニングおよび品質向上施策の実施 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転(自動運転Lv.5)の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。

画像処理エンジニア<自動運転システム>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転AIのデータパイプラインのうち画像処理をご担当していただきます。 【具体的には】 ※下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・画像、動画データ処理パイプラインの高速化 ・実車でのモデル評価・実験管理 【自分のつくったシステム・MLモデルを実車で試して改善していく】 「データセットやモデルを作る→走行実験→実験ログ解析実験→モデルの管理」という流れで自動運転AIを進化させていきます。自身のつくったモデルを五感で捉えながら改善サイクルを回していきます。机上だけでなく、現実世界からのフィードバックを開発に活かすことができます。 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

マーケティング(ミドル~ローファネル)担当

職種/業界
広報・PR・広告宣伝 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都品川区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・主にミドル〜ローファネルの施策を担当 ・事業のフェーズやリソース状況に合わせて、他の部分の担当もしていただく可能性あり ・担当していただく各施策の目的に合わせて、KPIの設計とそれを達成するための施策の立案、関係各所との連携・協業、実行、振り返りや分析までの一連の作業を担当 【仕事の魅力】 電動マイクロモビリティシェアという新規カテゴリーをリードし、市場形成をしていくブランドのマーケティングに関わることができます。また、社会インフラを目指している規模感のあるチャレンジに挑む経験ができます。少数精鋭チームの一員として、裁量の大きさ、スピード感を他ではなかなか詰めない経験ができます。

車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都港区

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等の上流/下流工程業務を行っていただきます。※ご経験/適性/ご希望をもとに役割を決定させていただきます。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画 ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング <同社の特徴・魅力> ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

車両整備士・メカニック<自動運転車両>

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都大田区

■完成車をデータ収集車や自動運転車へ改造することや、車両の日々の保守運用を行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の点検、整備業務 ・車両の故障診断、探求業務 ・車両のトラブル対応 ・車両のメンテナンス計画の策定及び運用 ・社内外ステークホルダーとの協働 ◾️メンテナンスやトラブル対応とは データ収集を長時間・長期間行っていると、タイヤの摩耗や車の各パーツやハードウェアの故障が起きます。故障に対して適切なメンテナンス・整備を行う場合、車両のデータ収集計画を鑑みた対応が必要です。パートナー会社との調整を行い、データ収集が滞りなく行えるように車両改造・メンテナンスの全体進捗管理を行います。 【同社の魅力】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

制御開発エンジニア<自動運転システム開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都品川区

同社の自動運転システムにおける車両運動制御開発に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】 ・車両の運動制御システムの設計・実装 ・車両の運動制御アルゴリズムの設計・実装 ・実車両を用いた制御性能の評価・チューニング ・制御システムの信頼性・安全性の検証 【同社で働く魅力】 同社は自動運転の中でも、完全自動運転(自動運転Lv.5)の実現を目指している企業です。 他社にはない最先端かつ高度な技術力を持つエンジニアが集っています。 レベルの高い組織で、レベルの高い開発に大きな裁量権を持って携わる事ができます。

技術営業(フィールドエンジニア)

職種/業界
法人営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~700万円
勤務地
東京都新宿区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■法人顧客へ販売した車両のフォロー(販売~アフターフォロー・簡単なメンテナンスなど)を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車先顧客への車両状況のヒアリング ・問合せ対応および比較的簡単な修理、修繕、アドバイスをしながらの顧客フォローの実施 ・社内各セクションと連携を取り、技術的側面を含んだ自社車両の販促 ・外部パートナー(整備工場、提携企業)との協力体制の構築等 【ポジション詳細】 ・顧客管理:既存顧客の定期フォロー(状況ヒアリング、定期点検の案内など)、顧客コミュニケーション、メディア対応、その他各種問い合わせ対応 ・認証登録:陸運局との調整・検査/登録 ・試乗会:試乗場所の選定、確保、車両の運搬、集客、顧客の掘り起こし、技術サイドへの取次 ・イベント:モーターショーを含むイベントの補助、出展方法やタイアップの吟味、調整、アンケート、試乗、顧客の掘り起こし ・その他:商談、見積もり作成、納期管理などの補助 【就業環境に関して】 ・年間休日120日で完全週休2日制。やむを得なず休日出勤を行う場合、振替休日を取っていただきます。 ・中途採用者は、異業種の商社、人材業界などの方々が活躍しています。  入社時は経験がなくとも、先輩社員の方々から企業・業界を学び、現場同行など手法をしっかり学べる環境です。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

カスタマーサクセス<オーナーサポートSV>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~750万円
勤務地
東京都

同ポジションのミッションは、サポートの最前線を率いる司令塔として、チームのパフォーマンスを最大化し、安定した高品質なオペレーションを構築・維持することです。メンバーの育成、業務プロセスの改善、KPI管理を通じて、「オーナーサポート」というサービスの品質に責任を持ち、事業成長を現場から力強く推進するリーダーシップを期待されています。 【主な仕事内容】 チームの成果に責任を持ち、オペレーションの中核を担っていただきます。 ■チームマネジメント メンバーの目標設定(KPI)、進捗管理、評価、フィードバック・OJTや研修を通じたメンバーの育成とスキルアップ支援・日々の業務におけるエスカレーション対応と最終判断をしていただきます。 ■オペレーション構築・管理 サポート業務フローの設計、構築、および継続的な改善・応対品質管理(モニタリング、フィードバック)とナレッジマネジメント・各種マニュアルの作成・更新と、チームへの浸透を担っていただきます。 ■施策推進・レポーティング マネージャーと連携し、チーム戦略や施策を現場に落とし込み、実行をリード・チームの活動実績や課題を定量・定性で分析し、経営層へレポーティング・重要インシデント発生時の対応指揮と報告をしていただきます。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

機械設計〈電動キックボード/電動自転車等〉

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都

■Hardware部門は、車両及び周辺製品の企画・開発・調達・改善など製品すべてのフェーズをリードし、プロダクト全体に関わる幅広い業務を行っている部署です。その中で「メカエンジニア」には、メカの技術を生かし、技術面から同社車両の設計・開発・改善活動に関わるポジションになります。 【ミッション】 電動マイクロモビリティの品質向上・新規開発において、メカ技術を生かし、より安心安全な車両・サービスを提供する 【具体的には】 ■新規車両の設計検討 ■電動マイクロモビリティのメカの課題の分析・改善・レポート作成・マニュアル作成 ■機能改善・新規開発の機能に関する設計構想・試作評価 ■社内外の技術部門との折衝 ■不具合が発生している現場で事象解析やソリューションの効果検証の実施 ■問題報告レポート(単体問題・傾向分析)の作成 【仕事の魅力】 ・社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができる ・IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関われる ・ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品(プロダクト)を創り出し、街中でご自身方が設計したモビリティが活用される様子を見ることができる

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

BizOps /セールスオペレーションリーダー

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~800万円
勤務地
東京都

■同社にて、契約・支払管理のプロセスマネジメントをリードしていただきます。 【具体的には】 ■オペレーションのマネジメントと仕組み化 ・数万件に及ぶ契約データの管理、および契約書・支払通知書といった法定帳票の適切な運用フローの構築 ・毎月の協力金計算、および経理部門へ提出する支払データの精査・承認プロセスの最適化 ■業務プロセス改革の推進 ・手作業によるオペレーションを見直し、Salesforceを駆使した「ミスが起きない、スケールする仕組み」への転換を主導 ■部門横断での連携とガバナンス強化 ・インボイス制度などの法改正に対応した、経理・法務部門との支払フローのアップデート ・事業の成長に合わせた計上ルールの調整や、データ整合性の担保 【ポジションの魅力】 同社が目指すのは、社会のインフラとなるサービスです。その上で、このポジションはいわば「交通インフラを裏から支える司令塔」のような存在です。今後ポートがさらに増えていく未来を見据え、事業の根幹を支える業務基盤そのものをデザインする、ダイナミックで責任のある仕事です。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

オーナーサクセス企画(マネージャー候補)

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■Tech Touch領域の責任者として、下記3つの役割を主体的に担い、企画・実行をリードしていただきます。 【具体的には】 ■ロイヤリティの強化 NPS調査やコンテンツ作成、コミュニティ企画などを通じて、オーナーのロイヤリティを向上させるためのあらゆる戦略を立案・実行 ■ アウトカムの強化 カスタマージャーニーの設計や価値提供パッケージの企画などを通じて、オーナーがポート導入によって得られる本質的な価値(アウトカム)を最大化させるための戦略を立案・実行 ■オペレーションの強化 解約・契約拡大分析やヘルススコアの再設計、セールスからの引き継ぎフローの見直しなどを通じて、オーナーとのコミュニケーションとサクセス活動全体の最適化を推進 【ポジションの魅力】 ・オーナーのLTV向上は同社の持続的成長に直結する重要なミッションであり、自らの手で未来の基盤を創るという大きなやりがいを実感できます。 ・入社後はまずプレイングリーダーとして同社の事業や担うミッションについてキャッチアップいただき、その後、戦略立案や将来的なチーム組成など、マネージャーとしてのキャリアパスを目指すことができます。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

セールス<東京エリア>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都

■社内のプロジェクト推進メンバーやその他関連する部署と密に連携を取りながら、各社との取り組みの提案や骨子を作りあげて、社外への提案、議論をするために、人脈を拡げ、最適なステークホルダーとのアライアンスの場を設定していくことで、ポートの設置導入に繋げていただきます。CEOや様々なネットワーク・コミュニティを介して、スケールの大きい座組みでのアライアンスを仕掛けていただけることが期待されているポジションです。 【具体的には】以下いずれか、または複数を担当いただきます。(能力やご希望によってミッションは調整されます) ・主要な土地を持つ民間企業とのアライアンス ・電鉄会社、大手不動産ディベロッパーなどのナショナルクライアントとのアライアンス ・「ポート」を原資とした同社売上への貢献 ※ゆくゆくは、目標達成に向けたプロジェクトマネジメントまで担っていっただけることが期待されています。 【組織とポジションについて】 事業推進部は、同社サービスの推進のため、行政・各地域・民間様々なクライアントに対して、適切なアライアンスを行いながら、同社売上の肝を握る「ポート」設置導入の営業を行なっている部署になります。「ポート」をいかに効率的に獲得してくか、という点の企画についての責任も負っています。 【仕事の魅力】 ・行政・各地域・民間企業など様々なステークホルダーに影響を与えることができます ・提案を通じてまちづくりに貢献することができます ・街の新たなインフラとして注目度の高い仕事に携わることができます

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

ポートエンジニアリングリーダー

職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都

■同社シェアリングサービス事業成長の根幹をなすポート(=モビリティの貸し借りを行う場所)の品質向上と設置数拡大を、建築・法律の専門知識を活かして推進するポジションです。営業部門や行政と連携し、戦略的に拡大させていくための重要な役割を担います。 【具体的な業務内容】 ■行政、評価機関等からの指摘対応: ・指摘事項の論点整理と、関係者(土地オーナー、行政等)との関係性整理 ・行政協議の実施と、議事録の作成 ■新規ポート案件の遵法性確認: ・オーナーから受領した図面を基に、建築基準法等に照らしたポート設置可否の判断 ・関係者(土地オーナー、行政等)との協議 ■ポート審査と教育: ・社内の設置基準やその背景にある考え方の理解と営業担当へのインプット ・営業担当が獲得を目指すポート案件について、設置基準への準拠や潜在的リスクの有無をチェック ・より良いポート設置のための、建設的なレイアウト提案などを営業担当へ実施 【仕事の魅力】 ・急成長するインフラの根幹である「ポート」の拡大に直接関わることができます ・建築基準法や行政協議など、専門知識を活かして事業成長にダイレクトに貢献できるポジションです ・不動産・建築の知見を、新しい街づくりや都市開発という領域で活かすことができます

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
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セールスマネージャー(候補)<首都圏エリア>

職種/業界
法人営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■今後の更なるサービス拡大に向けて、首都圏エリア(東京/横浜/川崎など)の営業組織の中核を担うセールスマネージャーの募集です。グループを率い、営業戦略の策定から実行、メンバーのマネジメントを行い、事業成長を力強く牽引していただくことが期待されています。 【仕事内容】 ■営業戦略の策定・実行: ・サービス拡大に向けたエリア毎のポート(同社の電動キックボードや自転車を設置する場所)設置数、設置場所、スケジュールの計画策定と実行 ・インサイドセールス、BizOps(営業事務)、フィールドオペレーションなどの多岐に渡るチームと連携して、担当エリアにおける目標達成を推進 ■セールスグループのマネジメント: マネージャーとして、数名~10名程度のメンバーのマネジメントを担当/グループの目標設定、KPI管理、メンバーの育成、採用まで、裁量を持って担当 ■多エリア展開に向けたポート設置場所の開発: 商業施設、ホテル、駐車場、コンビニ、飲食店等に加え、事業の収益性とメンテナンス効率を考慮した新たなポート設置場所の開拓を実施 【ポジションの魅力】 ・社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスのグロース時期に関わることができる ・営業戦略の立案から新規開拓、拡大展開の全てに関わることができる ・IPOを目指しているベンチャーで優秀なメンバーとのスピード感溢れる事業展開を経験できる

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
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渉外<警察・関係省庁>

職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■電動キックボードを含む特定小型原動機付自転車の安全・安心な利用環境の創出に向けて、各種安全対策の実行と、多様なステークホルダー(警察・政治家・官公庁などのパブリックセクター・業界団体等)との複雑かつ地道な折衝、そのための戦略立案/実行/推進をご担当いただきます。 ■具体的な業務 ・警察、その他中央省庁、業界団体、関連コンサルティング会社といった政策当局またはステークホルダーの調査及びコミュニケーションと関係構築 ・同社の業務に関係する法令、政策や取り巻く環境について、官公庁、議員、専門家団体等との対話を通じた情報収集や政策提言 ・事業に関係する国内外の法令/制度/実態、政策動向等の調査/研究 ・政策議論の過程における同社/業界団体のプレゼンス強化施策の策定および実行

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
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シニアキーアカウントマネージャー<エンタープライズ>

職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,500万円
勤務地
東京都

■キーアカウントマネージャーとして、大手企業との中長期的な提携を進め、「駅」「コンビニ」「街のランドマーク」などの難易度の高いポートの獲得をご担当いただきます。 【具体的には】 これまで取引のない新規の大手企業を開拓し、包括連携、資本業務提携なども含めた、大手企業との中長期のアライアンスを推進していただきます。 特に、大手企業の抱えるアセットやユーザーを最大限活用して、同社ユーザーの拡大だけでなく、クライアント企業にとってメリットのある新たな事業開発の芽を作ることで、これまでにない新たな価値創造に繋げ、中長期的な提携を見据えたコラボレーションを行っていただきます。同社の更なる成長に欠かせない非常に重要なミッションであり、経営を含めた社内外の関係者と密に連携しながらプロジェクトを推進いただくことが期待されています。 【仕事の魅力】 ・社内のあらゆるステークホルダー(事業開発、プロダクト開発、マーケティング、広報など)と連携し、同社と大手企業双方にとってWin-Winとなる戦略的な仕組みの構築をご担当いただきます。 ・大手企業とスタートアップのシナジーを創出し、話題性のある協業事例や前例のない取り組みを生み出す事業創造をご担当いただきます。 ・通常の営業に加え、事業開発要素を含めた高度なプロジェクトマネジメントスキルを発揮し、世の中に新しい価値を提供して事業成長に直結させます。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
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シニアキーアカウントマネージャー<自治体渉外>

職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,300万円
勤務地
東京都

■主に自治体や地域との信頼関係構築や政策・規制に関するアライアンスを通じて、同社の事業展開を可能にする政策・規制の枠組みを自治体・地域と共に作り、推進いただきます。 【具体的には】 公有地・公開空地の獲得や各種規制の緩和・実行、協定の締結など、国の政策や自治体の仕組みを理解した上で政策立案への「仕込み」を行います。また、地方議員やエリアマネジメント団体など自治体政策に影響力のあるステークホルダーと関係を構築し、同社と自治体の双方にとって最善となる目標を見据えながら交渉を進め、自治体政策を動かしていただきます。同社の掲げるミッションの達成に欠かせない非常に重要なミッションであり、中長期的な視点を持って自治体や地域との戦略的アライアンスを推進いただけることが期待されています。 【仕事の魅力】 ・CEOやCOOなどの経営層の直下で、公共政策に関わる経営テーマを自治体とのアライアンス責任者として推進ができます。 ・公有地や公開空地の獲得、規制緩和、協定締結などを通じ、新たな条例や事例を作り、公共交通を補完する社会インフラの実現という前例のない課題への挑戦ができます。 ・公共政策の渉外要素が強いミッション実現に向けた新しい価値提供と事業成長に繋がるプロジェクトマネジメントスキルを発揮いただきます。 ・関係省庁、地方議員、自治体、エリアマネージャーなど社内外のあらゆる関係者と連携し、地域と共創してサービスを日常の一部にする大きなミッションを担います。

人事責任者(組織設計・採用)

転勤なし
職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~1,200万円
勤務地
広島県東広島市 他

■同社にて下記を担当していただきます。 【具体的には】 ■組織設計・マネジメント基盤の構築 ・同社におけるマネージャーの定義・役割設計 ・組織構造(役割・責任範囲)の設計と改善 ・マネージャー育成の仕組み設計および実行 ・組織課題の可視化と改善施策の実行 ■評価・オンボーディング設計 ・評価制度の初期設計および運用改善 ・入社後オンボーディングの設計・標準化 ・各部門における人材活躍の最大化 ■採用戦略および実行 ・事業戦略に基づいた採用計画の策定 ・各部門リーダーと連携した採用要件の設計および精度向上 ・組織・バリューに基づいた評価基準の設計とカルチャーフィットの担保 ・採用プロセス全体の設計(候補者体験を含む)および改善 ・母集団形成〜クロージングまでの一連のプロセス設計・実行 ・採用オペレーションの改善・仕組み化

整備士講師

急募
職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
391万円~590万円
勤務地
東京都八王子市

■整備士専門学校の教員として、自動車整備士を始め自動車業界で活躍できる人材の育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車工学の学科授業及び板金・塗装技術の学科・実習授業の担当 ・担任業務 ・学校校務各般 【入社後の流れ】 ・2人1組で先輩と共にOJTで業務を学びつつ、1クラスを担当いただきます。 【未来のトヨタブランドを担う人材育成】 トヨタディーラーの即戦力となる整備士を育成する、社会的意義の大きな仕事です。技術指導はもちろん、挨拶や礼儀作法といった社会人基礎力まで、学生一人ひとりの成長を最も近い場所で支えるやりがいがあります。自分が育てた学生が、将来多くの人のカーライフを支える。そんなスケールの大きな喜びを実感できる環境です。 【最先端の技術に触れられる教育環境】 常に最新の設備やトヨタの新型車を教材として導入しています。学生に教えるためには、自らも学び続けることが不可欠。「人に教える」というアウトプットを前提とすることで、あなた自身の知識や技術も飛躍的に向上させることができます。

強化学習エンジニア<自動運転モデル開発>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■強化学習技術を用いて実世界で動作する頑健なE2E自動運転システムを実現させることをミッションとし、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・E2E自動運転向けシミュレータの開発 ・大規模な分散強化学習基盤の構築 ・実世界で走行可能なE2E自動運転モデルを実現する強化学習アルゴリズムの研究・開発 ・実際の走行試験による強化学習モデルの性能検証 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

ロボティクス・ソフトウェアエンジニア<自動運転モデル開発>

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転モデル開発やモデル精度向上のためにはさまざまなソフトウェアイシューを解決する必要があり、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 下記のうちの全てを担当するわけではなく、自身の強みを活かしたドメインで開発を進めつつ、他領域にも染み出しながら開発を進めていただきます ・データキャリブレーションや異なるセンサデバイス間の座標変換 ・データセットの作成・改善 ・論文や既存実装の調査・再現・実装 ・自社データセットを利用した既存実装の評価 ・モデル量子化・最適化 ・実車でのモデル評価・実験管理 ・車両運動制御システムやアルゴリズムの設計・実装 ・実車両を用いた制御性能の評価・チューニング 【魅力・やりがい】 日々の業務が「世界の景色を変える完全自動運転」に直結していると肌で感じられるのが、同社の魅力です。 自分で考えた一手が車を賢くし、未来を現実に変えていく。 この「自分が歴史を作っている」という手応えこそが、同社で働く何よりのやりがいです。 乗用車における完全自動運転の実現に対し、チーム全員が本気でかつ純粋に突き進める環境は、今の日本で同社以外にありません。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

品質保証〈電動キックボード/電動自転車等〉

職種/業界
サービスエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~700万円
勤務地
東京都

■新チームのコア技術メンバーとして、現場から上がってくる難解な不具合車両と向き合い、原因の特定と手順書の作成をメインに担当していただきます。 【具体的には】 ・不具合車両の調査および原因究明:メカ・エレキ・ソフトの観点から、通常のプロセスでは直らない車両の診断を行い、修理方法を特定 ・故障診断手順書の作成:自身が調査・発見した技術ベースの情報をもとに、アルバイトスタッフや現場(修理・メンテナンス部門など)が再現できるわかりやすいマニュアル(手順書)の起票・応用 ・アルバイトスタッフのサポート:チーム内のアルバイトスタッフへの作業指示や技術的なレクチャー ・改善データの収集:車両仕様の改善提案の元データとなる、不具合事象や技術課題の記録・整理 【業務の魅力】 ・社会的に影響力のある新規ビジネスグロース時期に関わることができる ・IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関われる ・ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品(プロダクト)を創り出し、街中で自身が設計したモビリティが活用される様子を見ることができる

バックエンドエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
750万円~
勤務地
東京都荒川区

ユーザーが予約・利用・メンテナンス管理を行うWebアプリケーションから、車の走行データを扱うデータベース設計、バックエンドの構築まで、mibotとユーザーをつなぐデジタルの根幹を担います。 プロダクトが持つブランドや世界観を、フロントエンドとバックエンドの両面で表現することが求められます。 【本ポジションのミッション】 ・mibotの予約・利用・メンテナンス管理を支えるWebアプリケーションの開発を主導する ・ユーザーデータ、車両データ、生産データを横断的に扱えるデータベース基盤を設計・構築し、体験改善のサイクルを内側から回せる体制をつくる 【他のポジションと連携し、取り組むミッション】 ・mibotソフトウェア開発チームに属しながら、ブランティング・事業側と連携したWebサービスを実装する ・車両状態や利用履歴データを活用し、ユーザー体験の継続的な改善に寄与する ◆具体的な業務内容 ・現行システムの構成・仕様・データフローの把握 ・既存メンバーとのキャッチアップを通じた、開発体制・スケジュール・優先課題の理解 ・全体を考慮した最適なバックエンド・データベース設計と実装 ・開発担当者として機能実現責任を担いながら、アプリケーション機能をリリースする ・予約・メンテナンスプラットフォームの継続的な機能追加・機能改善をリードする ・Next mibotを見据えたシステム設計と、新機能開発への貢献 ◆技術スタック ・開発言語: Python/TypeScript ・フレームワーク: Django/React ・DB等: PostgreSQL/DynamoDB/Redis ・インフラ: AWS(Lambda、EC2) ・CI/CD: GitHub Actions ・開発環境: GitHub/VSCode ・その他: Slack/Notion/Backlog

テクニカルライター(未発売の新型車・バイクのサービスマニュアルおよび取扱説明書の現稿作成・編集)

職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
350万円~600万円
勤務地
東京都練馬区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

「まだ見ぬ新型車を“合法的に”バラバラに分解する快感、知りたくありませんか?」 現場の肉体労働からは卒業。これからは「整備知識」を武器に、世界中のメカニックを救うマニュアルを作る。東証上場グループの安定基盤で、売上右肩上がりの案件です! 【具体的には】 1 資料収集・取材:メーカーから図面やCADデータを入手。メーカーのピットへ出向き、実機(試作車)を実際に分解しながら構造を取材。 2 原稿作成(改定・編集):既存車種のマニュアルをベースに、新型車の変更点を赤入れ・訂正していく作業がメイン(全体の8〜9割)。 例:ワイパーブレードの長さ変更に合わせたイラスト修正、定期点検周期の変更に伴うテキスト書き換え。 例:診断機を繋いだ際に出るエラーコード(DTC)に応じた修理・点検手順フローの作成。 3 イラスト・データ連携:書き上げた原稿を元に、社内のイラスト専任メンバーに図解作成を依頼。データ制作担当と連携して1冊のマニュアル(数千ページ規模)に。 ※1つの章(エンジン章、電装章など)を1人が担当する分担制。チーム内で密に声を掛け合いながら進めます。 【特権】発売前のプロトタイプ(試作車)を独り占め! 一般の人が絶対に立ち入れない自動車メーカーの「極秘ピット」に1ヶ月間入り込み、発売前の新型車(EVやハイブリッド、先進安全支援システム搭載車)を部品1個から工具を使って自分の手でバラバラに分解して構造を取材。メカニックとしてこれ以上ない知的好奇心を満たせる環境です。 【誇り】全国、世界中のメカニックをあなたの図解が救う あなたが手がけたサービスマニュアルや故障診断書(DTCエラーコードの解決手順)は、世界中のディーラーや整備工場に配備されます。現場の整備士が壁にぶつかった時、あなたの手順書を見て「直った!」と胸を撫で下ろす。世界の自動車流通と安全を影で支える誇り高い仕事です。

日系電機メーカーグループの本社機能を担う東証プライム企業
日系電機メーカーグループの本社機能を担う東証プライム企業

DX推進担当<次世代モビリティサービス>

職種/業界
個人営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
800万円~
勤務地
東京都

同社が有する人工知能(AI)技術、イメージング/センシング技術を活用し、タクシーの配車サービスや決済代行サービス、後部座席広告サービスなどを行っています。通常のアプリサービスに留まらず、車というIoTデバイスと連携し、移動の高付加価値化を実現していきます。 ※本組織のメンバーは、同社雇用で別会社への出向となります。 【具体的には】 同社発、次世代モビリティサービス事業のメンバーとして、タクシー事業者へのタクシー配車サービス・決済サービス・後部座席広告サービス等の営業活動を主たる業務として従事していただきます。 また、新規に始まる法人向けサービスの法人への導入営業活動も推進して頂きます。サービスのメリットを企画・マーケティング・開発など部署横断で検討しながら、タクシー事業者や法人に訴求し、長期的な観点での顧客との関係構築を担っていただく業務になります。

整備士講師

職種/業界
その他 / 自動車(四輪・二輪)
年収
391万円~590万円
勤務地
東京都八王子市

■整備士専門学校の教員として、自動車整備士を始め自動車業界で活躍できる人材の育成を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車工学の学科授業及び自動車整備技術の学科・実習授業の担当 ・担任業務 ・学校校務各般 【入社後の流れ】 ・2人1組で先輩と共にOJTで業務を学びつつ、1クラスを担当いただきます。 【未来のトヨタブランドを担う人材育成】 トヨタディーラーの即戦力となる整備士を育成する、社会的意義の大きな仕事です。技術指導はもちろん、挨拶や礼儀作法といった社会人基礎力まで、学生一人ひとりの成長を最も近い場所で支えるやりがいがあります。自分が育てた学生が、将来多くの人のカーライフを支える。そんなスケールの大きな喜びを実感できる環境です。 【最先端の技術に触れられる教育環境】 常に最新の設備やトヨタの新型車を教材として導入しています。学生に教えるためには、自らも学び続けることが不可欠。「人に教える」というアウトプットを前提とすることで、あなた自身の知識や技術も飛躍的に向上させることができます。

車載ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~2,000万円
勤務地
東京都港区 他

■大手完成車メーカーと次世代のメーター、HUD、IVI、CDCといった車載情報機器のソフトウェアの仕様策定、仕様書作成、コーディング等のプライム案件の上流/下流工程業務を行っていただきます。※携わる案件によってご担当いただく範囲や製品が異なります。ご経験/適性/ご希望をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。 【具体的には】 ◆大手自動車メーカーの上流/下流工程に参画(確約します) ・フロントエンド、バックエンド開発 ・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成 ・仕様調整用のドキュメント作成 ・仕様策定スケジュール管理、進捗管理 ・テスト項目作成 ・コーディング <同社の特徴・魅力> ■同社は、携帯電話のソフトウェア開発で培った通信技術を核に、次世代モビリティ分野へと事業を拡大しています。携帯電話のソフトウェア開発に不可欠なリアルタイムの情報提供や遠隔操作、画面表示技術などを自動車分野に応用することで、特にコネクテッドカーやMaaSの開発において強みを発揮しています。 ■今回の担当ポジションでは、メーター、HUD、IVIなどの製品開発において、同社ならではの強みを活かした開発に携わることができます。また、AndroidやLinuxに関する深い知識と経験を活かし、車載インフォテインメントシステムや自動運転システムの開発も手掛けています。 ■ご担当いただく製品は、ユーザー体験の創造や自動車の進化に大きく貢献できる点が魅力です。音楽、ナビゲーション、エンターテイメントなど、多様な機能を通して、ユーザーに新しい体験を提供し、車内空間を快適で楽しい場所にするためのアイデアを形にできます。また、これらの製品は自動運転やコネクテッドカーなど、次世代自動車の進化に欠かせない要素であり、ご自身の開発が自動車の未来を創る一翼を担うという大きな達成感を得られます。

ソフトウェア品質エンジニア(PL/PM/PMO)

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
500万円~1,100万円
勤務地
東京都千代田区 他

■同社のクオリティエンジニアとして、プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして、下記の業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・車載系 ■プロジェクトマネージャー ・PM業務 ・テスト計画、テスト設計、環境構築 ・社内メンバーの教育 ・顧客先でのアップセル・クロスセル ・案件チームの立ち上げ支援 ■プロジェクトメンバー~リーダー ・テスト計画、テスト設計、環境構築 ・社内メンバーの教育 また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。 【研修制度】 ■バルゼミ入社時研修(1~2か月)   豊富なナレッジとノウハウを積み上げてきた同社ならではの、キャリア入社者向け技術研修。これまでの経験に応じた研修と修了試験を設けます。 ■バルゼミ社内研修   技術系からビジネススキルまで、年間 約70講座、総合190時間。研修参加者へは、年間参加ポイントを賞与として還元。 ■その他 社内研修   オンライン英会話、英語文書添削、情報セキュリティ、メンタルヘルス、ハラスメント教育など。

製造業向けコンサルティングファーム
製造業向けコンサルティングファーム

事業開発<製造業向けの業務特化型AIクラウドサービス>

転勤なし
職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社事業部内で開発しているクラウドサービスの開発プロジェクトマネージャーを担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウドサービスの開発プロジェクトの開発メンバー(協力会社含む)を動かす ・事業開発の中でプロダクトを成長軌道に乗せていくための旗振り役を担当 ・セールス/サービス導入コンサルチームとの連携、開発チームのチームビルディング 【同社で使用している開発環境】 ・クラウドプラットフォーム:MS Azure ・フレームワーク:React / Vue.js / Flask / Django ・OS:Linux ・言語:Python / JavaScript / TypeScript ・DB:MySQL ・バージョン管理:GitHub ・タスク管理:Backlog 【チーム概要】 フルリモートで開発していて、基本的には在宅勤務がメインとなります。柔軟な働き方ができ、風通しがよく、柔軟な対応する方が多いチームです。世の中にない新サービスを開発でき、開発からリリース展開まで、マネジメントとして携わっていただけます。

製造業向けコンサルティングファーム
製造業向けコンサルティングファーム

プロジェクトマネージャー<自社開発クラウドサービス>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / 自動車部品
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

■同社事業部内で開発しているクラウドサービスの開発プロジェクトマネージャーを担当いただきます。 【具体的には】 ・クラウドサービスの開発プロジェクトの開発メンバー(協力会社含む)を動かす ・事業開発の中でプロダクトを成長軌道に乗せていくための旗振り役を担当 ・セールス/サービス導入コンサルチームとの連携、開発チームのチームビルディング 【同社で使用している開発環境】 ・クラウドプラットフォーム:MS Azure ・フレームワーク:React / Vue.js / Flask / Django ・OS:Linux ・言語:Python / JavaScript / TypeScript ・DB:MySQL ・バージョン管理:GitHub ・タスク管理:Backlog 【チーム概要】 フルリモートで開発していて、基本的には在宅勤務がメインとなります。柔軟な働き方ができ、風通しがよく、柔軟な対応する方が多いチームです。世の中にない新サービスを開発でき、開発からリリース展開まで、マネジメントとして携わっていただけます。

営業職

職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
300万円~600万円
勤務地
東京都青梅市

■タイヤメーカー各社(ヨコハマタイヤ/ブリヂストンなど)のタイヤ製品の小売店(自動車ディーラーなど)への法人営業の仕事です。 【具体的には】 ・取扱製品:MICHELIN、CONTINENTAL、PIRELLI、、DUNLOP、YOKOHAMA、GOODYEAR、BRIDGESTONE等 ・取引先:自動車ディーラー・カー用品店・中古車店・自動車整備工場・ガソリンスタンド ・スタイル:既存フォロー80%・新規開拓20%(DM/テレアポ中心) ※入社時期によっては、配達や倉庫業務の手伝っていただくことがあります。 【整備士の経験を活かしてキャリアチェンジ】 ■同社は主要顧客が、自動車ディーラーや自動車整備工場になるため、整備士として従事した経験を活かして営業職へのキャリアチェンジを叶えることができます。また、自身が整備士として働いていた経験の中で抱えていた課題を、「タイヤ」を通して解決していく仕事になり、これまでの知識・経験を活かして、お世話になった業界への恩返したいと考えている方におすすめです。 ■同社は主要顧客が法人のため、日曜祝日が定休日になります。また、自身でスケジュールを管理して働くことができるため、「働き方」に裁量権を持ち働くことができます。そのため「結婚したので、妻と同じ週末を休みにしたい」「子供の週末のイベントに積極的に参加したい」などとお考えの方に適した環境です。

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