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埼玉県/技術職(機械・電気)/残業月20時間以内の求人・転職・中途採用情報

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株式会社ダイヤオート
株式会社ダイヤオート

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自動車整備士・メカニック

NEW
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
350万円~500万円
勤務地
埼玉県白岡市

■株式会社ダイヤオートにて、トラックの整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・軽・重整備、故障診断など ・洗車 ※ご経験に応じ、溶接・鈑金、架装部品の取り付け・取り外しなどもお任せします。 ※残業少なめ ※トラックに触れたご経験があればOKです 【定年なし!給与を下げずに、長く整備士として活躍できます!】 「再雇用制度はあるけど、収入が下がってしまうのが心配…」そんなお悩みをお持ちではありませんか? 同社には定年という概念がなく、長年の経験と技術があれば給与が大きく下がることはありません。 ご自身の腕がいつまでも正当に評価され続ける素晴らしい環境が整っています。 定年がないため、「生涯メカニックとして現場で車に触れていたい」とお考えの方にはピッタリの環境です。 これまで培ってきた確かな整備技術を存分に活かし、いつまでも第一線で活躍し続けることができます! 【抜群の安定感】 同社は「トラック市」に加盟し、全国の企業と強固なネットワークを構築。大手運送会社などの顧客から厚い信頼を獲得しています。 安売りによる価格競争は一切行わず、高品質な車両と行き届いたアフターフォローを提供することで、顧客の約8割がリピーターという抜群の安定感を誇っています。 【メリハリのある働き方で残業も少ない】 代表自らが「与えられた納期に間に合えば、あとは自由に調整してほしい」という方針を掲げており、残業も月10時間程度と少ないため、身体を大切にしながら無理なく働き続けられる社風です。週末の休みもしっかりと確保できるため、ご家族との時間や趣味を大切にしながら、心身ともに健やかに働くことが可能です。

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自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
350万円~400万円
勤務地
埼玉県深谷市

■持込タイヤ交換専門店「フジサワタイヤ」にて、ピット作業および店舗運営業務をお任せします 20~30代の若手が大活躍中!意欲次第で若いうちから店舗マネジメントにどんどん挑戦できる環境です! 【具体的には】 ・タイヤ交換、オイル交換作業 ・中古タイヤ・ホイールの買取、検品、商品化、販売業務 (将来的に) ・販促施策の立案、売場づくり ・SNSを活用した集客・情報発信 ・将来的には売上戦略立案、スタッフ教育、店舗全体のマネジメント 【会社の成長と今後のビジョン】 2005年、ネット通販の普及を捉えた「持込タイヤ交換」で成長してきた同社。現在は法人向け中古タイヤ買取・卸(リユース事業)で業績を伸ばし、今後は5~6年以内の「年商10億円」達成と新店舗展開を目指しています。 今回の募集は、その出店計画を見据えた未来の「店長候補」の採用です。完成された組織ではなく、これから大きくなる会社を共につくり上げていくワクワク感を実感できます。 【未経験から店長・マネジメントへ挑戦できる理由】 充実のマニュアルと2人1組のチームワークで、まずはピット作業の基礎から習得できます。 基礎を身につけた後は、店舗運営やマネジメントへステップアップ! 現在も異業種出身の店長が活躍しており、周りのサポートを得ながら店舗運営を学んでいける環境があります。 自身の強みを活かしつつ、足りない部分はチームで支え合ってマネジメントに挑戦することができ、SNS集客やDX推進など、アイデアを即カタチにできるのも魅力です。 最短1年半で店長昇格の実績があるなど、早期キャリアアップが叶う環境で、あなたらしい店舗づくりを楽しみましょう!

サービスエンジニア

職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
330万円~640万円
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区

■国内トップシェアクラスのメーカーにて、自社製洗車機の保守・メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 既存取引先への訪問 門型洗車機などの整備・修理 定期点検の実施 提案書作成、見積書作成 設置サポート・試運転 など ※上記のような自動車整備の経験・スキルを活かし、入社後は以下の業務をご担当いただきます。 ・自社製洗車機の定期点検、修理、消耗品や洗剤の納品 ・顧客担当者(GS店長など)への状況報告、予防メンテナンスの提案 【トップクラスシェアの安定メーカー】 ガソリンスタンドなどで使われる門型洗車機市場において、国内トップクラスのシェアを誇ります。 自社で開発から製造、保守まで一貫体制で行っており、強固な収益基盤があります。自社製品だからこそ愛着を持ちやすく、技術部門と連携して不具合改善にも貢献できる環境です。 【整備士からのキャリアチェンジに最適!】 必須資格なしです!自動車や建機の整備経験があれば即戦力として活躍できます!過去に整備経験があり、業界復帰したい方も大歓迎です。 実務未経験でも「趣味でバイクや車をいじっている」「機械いじりが好き」という方のポテンシャル採用も積極的に行っています。 【自分のペースで黙々と取り組める環境】 独り立ち後は担当エリアを社用車で巡回し、1人で裁量を持って黙々と作業を進めることが好きな方にピッタリな環境です。 日没前後には現場作業を終え、夜間出動は外部委託しているため直接の呼び出しもありません。 【将来性抜群!提案力も身につく面白さ】 ガソリンスタンド等の省人化ニーズを背景に、AIやIoTを活用した最新の自動洗車機を展開しており、リプレイス需要を確実に取り込んでいます。単に機械を直すだけでなく、部品の交換時期や新型機への入れ替えを顧客に提案する業務もあるため、機械いじりだけでなくプラスアルファのスキルも身につく環境です。

外資系大手人材派遣会社グループのコンサルティングファーム
外資系大手人材派遣会社グループのコンサルティングファーム

機械設計エンジニア<eVTOL・自動二輪・パワープロダクツ・船外機等>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
600万円~900万円
勤務地
埼玉県

■大手完成車メーカーにて、モビリティ関連製品の開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務をご担当いただきます。

外資系大手人材派遣会社グループのコンサルティングファーム
外資系大手人材派遣会社グループのコンサルティングファーム

機械設計エンジニア<eVTOL・自動二輪・パワープロダクツ・船外機等>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
450万円~700万円
勤務地
埼玉県

■大手完成車メーカーにて、モビリティ関連製品の開発プロジェクトにおける機械設計及び解析業務をご担当いただきます。

大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

システム設計<ECU>

外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
520万円~900万円
勤務地
埼玉県

コントロールユニット(ECU)の設計および、車両機能を実現するためのシステム開発全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・ECUの電子設計および車両機能のシステム設計 ・新規ソフトウェアのコンポーネント導入と技術主導 ・サプライヤーとの技術折衝、および社内IT部門と連携した要件定義・設計の最適化 ・プロジェクト活動の計画・監視および進捗追跡 【職務の魅力】 ・OEMとして部品単体ではなく車両全体の開発に携われる点が本ポジションの魅力です。システム全体を俯瞰しながら関係部署と連携することで幅広い知識が身につき、先進技術にも触れられる環境です。さらに、自ら関わった車両が実際に街を走る姿を見られることも大きなやりがいにつながります。 ・10名前後の中規模組織だからこそ、1人あたりの裁量が大きく、車両1台のシステム全体に広く関わることができます。 ・グループ他社との連携により、先進技術に触れられる環境があります。国内他社と比較しても、約10年先行したシステム設計思想(ドメインアーキテクチャ等)を取り入れており、技術的な面白み・やりがいが非常に大きい環境です。 【ポジションの課題】 新技術(SDV)導入直後で運用が手探りな状況のため、その仕組みを定着させ、安定的に運用できる体制を構築していくこと。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県熊谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

機械設計<パワートレイン冷却システム>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
520万円~760万円
勤務地
埼玉県

パワートレイン搭載設計における冷却システムの開発を担当いただきます。 冷却システムは、大型商用車のエンジンや電動機器などの原動機を冷却し、適正な温度を維持するためのシステムです。 ラジエータ、インタークーラー、冷却水タンク、ポンプ、配管などで構成され、エンジンや電池、電動機器の性能を安定して発揮させる重要な役割を担います。 【具体的には】 ・原動機の開発と合わせて、冷却系の機能、原価、品質目標達成の構想検討と確立 ・原動機設計部署や冷却機器設計担当者、いすゞ自動車、工場、サプライヤなどと連携した開発・設計から商品化までの推進 ・CADおよび1Dシミュレーションツール(GT-SUITE)を用いた冷却システム回路の設計・製品化検討 ・実験部門、購買部門、生産技術部門と連携し、性能・品質・コストの最適商品を作り込む。 ・市場投入後の品質管理および原価管理 ・いすゞ自動車との技術戦略、開発方針、基礎技術の共有 ・大型商用車の将来を見据えた技術開発 【魅力・やりがい】 特に電気自動車の冷却システムでは、従来のエンジン車とは異なる部品の温度を適正にコントロールし、出力性能や電池性能を最大限に引き出すための熱マネジメント開発に携わります。 業務を通じて、車両とパワートレインの両面から大型商用車を理解するとともに、1Dシミュレーションを活用した熱マネジメントシステムの開発手法を習得することができます。 本職種では、車両とパワートレインの両方の領域に関わるため、車両全体を幅広い視点で理解し、知見を深めることができます。また、1Dシミュレーションを活用した最適な熱マネジメントシステムの開発手法を習得することができ、大型商用車の電動化を支える先進技術開発に携わることができます。

品質改善担当<モビリティ製品>

職種/業界
品質管理 / 機械部品・金型
年収
500万円~750万円
勤務地
埼玉県飯能市

■モビリティ製品のテンショナ・ガイド・レバーにおける社内外の不具合の原因究明と対策立案を、製造・生産技術・技術部門と連携しながらご担当いただきます。品質ロスコストの低減に向けて、改善対象の選定から目標設定、会議体のリード、効果確認までを推進する「品質改善の旗振り役」として、社内工程の不良削減や社外クレーム撲滅、サプライヤの品質向上にご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内工程不良の原因究明/対策立案(品質ロスコスト低減に向けた改善活動) ・社外不具合(クレーム等)の原因究明/対策立案 ・改善テーマの選定/目標設定、関係部署との会議体のリードと改善の推進 ・サプライヤの品質改善(定期的な品質監査、不具合発生時の特別監査)※担当は適性に応じて決定 ・現品調査(寸法測定など)による不具合の解析 【改善の進め方】 改善対象選定→現状把握→目標設定→原因究明→対策立案/実施→効果確認→歯止め。原因究明にはFTAなどの手法を活用しています。品質ロスコストは年間約10%の低減をベースに年度目標を設定して活動しています。 【現在の取り組みテーマ例】 ・2つの部品の合わせ面の隙間による気密不良の低減(合わせ面の改善) ・圧入工程で規格を超える荷重がかかる不具合の低減(圧入部入口形状の変更による荷重低減) ■使用ツール/環境:Microsoft Office、現品調査で使用する各種計測機器(マイクロメータ、粗さ/形状測定器、三次元測定機など。未経験でも問題ありません)

株式会社シーアールティー・ワールド

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サービスエンジニア

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
450万円~600万円
勤務地
埼玉県新座市

■輸入建設機械・産業機械の整備・メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、定期点検 ・故障診断、トラブルシューティング ・重整備、オーバーホール作業 ・部品の手直し・調整、摩耗部品の交換 ・販売前・レンタル前の最終点検・動作確認 ・納入時の製品取扱説明(営業に同行して顧客へ説明) ※社内整備作業が全体の約9割を占めます 【原則残業なし&土日祝休みでプライベート充実】 年間休日122日で原則土日祝休み(会社カレンダーによる)に加え、定時退社が社内に定着しています。パーツの入荷スケジュールに合わせて計画的に作業を進める風土があるため無駄な残業がなく、ワークライフバランスを保って働けます。 【想定年収450万〜600万円の高水準な給与】 経験やスキルに応じた評価体制を整えており、年収450万円〜600万円の高収入を目指せます。無理な長時間労働をせずに、確かな技術力に対して見合った待遇が得られる環境です。 【海外研修で世界の最先端技術に触れるチャンス】 入社5年目以降を目安に、アメリカ・ラスベガスで開催される世界最大級のコンクリート関連展示会や海外研修への参加チャンスがあります(費用会社負担)。世界中の最先端技術に触れ、メカニックとしての視野やスキルを広げられます。 【配線図を読み解く探求心を満たす奥深い整備】 海外製の特殊機械は国ごとに設計思想や配線回路が異なり、回路図を読み解きながら原因を突き止める面白さがあります。型通りの車検・点検作業から脱却し、機械の構造そのものと向き合うモノづくりの醍醐味を味わえます。

防音材・制震材で高いシェアを持つ、日系の商社兼メーカー
防音材・制震材で高いシェアを持つ、日系の商社兼メーカー

生産技術職<機械・電気>

職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
450万円~650万円
勤務地
埼玉県

■自動車・家電・食品・鉄鋼など幅広い製造業を支える、化学製品と産業機械の開発・販売を行う同社において、自動車メーカー向け防音材の量産立ち上げを担う生産技術をご担当いただきます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県鴻巣市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県秩父郡皆野町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県熊谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県加須市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県本庄市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県大里郡寄居町
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~630万円
勤務地
埼玉県東松山市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日産の正規ディーラーにて、日産車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※その他、各種部品の取り付けや引取り納車、顧客対応などもお任せします。 ※当面の間、転居を伴う転勤はありません。 【現場第一主義!メカニック想いの温かい社長】 同社の社長は元整備士のため、現場の苦労やメカニックの気持ちを誰よりも理解しています。月に1回は各店舗へ足を運び、スタッフの頑張りを直接見て評価しています。現場から要望や課題が上がった際も丸投げにせず、社長自らが調べて「一緒にやっていこう」と伴走してくれる温かさと、すぐに率先して動くフットワークの軽さが魅力です。 【社員満足度向上に向けた社内改革を推進中!】 社員に長く働いてほしいという想いから、現在様々な働き方改革を進めています。家族との時間を大切にできるよう、シルバーウィークを会社休日としてお休みにしたり、土日でも有給を取得がしやすいルールに変更したりと、オフも大事にできる環境づくりを推進中です。また、新たな福利厚生の導入なども検討会を開いて積極的に進めています。 【風通しが良く和やかな社風】 年齢や社歴に関係なく社員同士の仲が良く、和気あいあいとした雰囲気が魅力です。お昼休みには年次の離れた先輩や後輩が自然と集まって一緒にごはんを食べたり、たわいもない会話で盛り上がったりとアットホームな風土があります。現場で困ったことがあれば立場を超えて助け合うなど、チームワークも抜群です。 【確かな成長が実感できる研修】 入社後は丁寧なOJT研修からスタートし、メーカーごとの整備の違いや基礎から学べます。店舗・本部研修に加え、希望者には日産の最先端技術を学べるメーカー研修の機会も積極的に提供。会社負担の資格取得支援制度も整っており、着実にスキルアップできる環境です。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
350万円~600万円
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■自動車整備士として、人気車種の点検・整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車の点検整備 ・納車前点検整備(12検・車検) ・走行テスト ・四輪アライメント測定&調整 ・GスキャンIIIを使用したCP診断 ・タイヤ交換 ・社外パーツの取付け ・ナビや後席モニターの取付け ※営業やフロントが担当し、展示車・納車前車のみを扱うため、接客業務は一切ありません。 【働く環境】 ■圧倒的な働きやすさ!残業ほぼゼロ×実働7.5時間 一般整備の受け入れではなく、「展示前点検」と「納車前整備」に特化しているため、突発的な入庫がなくスケジュール管理が徹底されています。残業がほぼなく、18時に会社を出て帰宅できるため無理く働けます。 ■業界珍の完全週休2日制!有給消化率も90% 1週間の中で2日間、好きな曜日に休める完全週休2日制(月8日以上)です。年末年始・GW・夏休みなどの長期連休はもちろん、毎月3連休の取得も可能。有給休暇も気軽に取得でき、趣味や家族との時間を大切にしながら上を目指せます。 ■ノルマなし!ゆとりを持って働ける最新設備 スタッフの定着率は90%!ノルマは一切なく、1日の中で90分の休憩もしっかり取れる環境です。リフト20基や四輪アライメント2基などの最新設備、スポット冷房も完備されており、新しい技術を快適に学びながらスキルアップできます。 ■毎月最低7万円を保証!高水準のインセンティブ制度 頑張りがダイレクトに給与に反映される仕組みです。工場(チーム)の月間売上工賃から、個人の整備レベルに応じて分配されるインセンティブは、最低でも月7万円の支給を保証します。 【取扱車種】 レクサス:LS、GS、IS、CT、RX トヨタ:クラウン、マジェスタ、アルファード、ヴェルファイア、カムリ 日産:フーガ、シーマ、エルグランド 福祉車両 等

パーソルクロステクノロジー株式会社

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エンジン実験・評価

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
500万円~750万円
勤務地
埼玉県上尾市

■ディーゼルエンジンの開発における実験・評価業務を担当いただきます。 自動車OEMメーカー向け案件として、性能・耐久試験を中心に開発に関わります。 【具体的には】 ・エンジンベンチセットアップ(試験条件設定、治具準備) ・性能/燃費/排ガス試験の実施 ・耐久試験のモニタリング・トラブル対応 ・計測機器(温度・圧力・流量センサ等)の設定 ・試験データの取得・整理(Excel, CANデータ等) ・簡易解析/報告資料作成 【パーソルだからこそ提供できる価値】 ・ディーゼルエンジンは今後も長く産業を支え続ける不可欠な存在です。安定した技術的アドバンテージを確立できます。 ・配属先は一人きりではなく、自社社員で構成されたチームです。いつでも教わり・相談できる環境で、長期的なキャリアアップを支えます。 ・自社で充実した実験装置・設備を保有しているエンジニアリング企業は非常に稀です。そのため任される業務の幅も広くスキルアップをすることができます。 ・元メーカーが母体の確かな技術力を持っております。元メーカーに在籍されていた社員も多く、お客様とも対応な立場で折衝を行い開発を進めることができます。

MoTeCシステムエンジニア

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県越谷市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士

■埼玉県越谷市の「車両整備事業PROMODET」にて、ポルシェ等の整備、チューンアップおよびエンジン制御コンピューター(MoTeCやLINKなど)のセッティング業務をお任せします。 【具体的には】 ・エンジンの脱着、部品のウェットブラスト洗浄(入門工程) ・エンジンのオーバーホール ・MoTeCやLINK等のECUを用いたエンジン制御プログラムの作成とセッティング ※残業時間目安:月平均5時間程度 ※接客について:接客なし(整備・チューニング・セッティング業務に専念) ※入庫する車について:1990年代以前の空冷ポルシェ中心 【MoTeC等を用いた数ヶ月〜1年単位でのECUセッティング】 1件の制御プロジェクトに対し半年から1年以上という長いタイムスパンをかけ、エンジンの機械的構造変更とプログラム調整のトライ&エラーを繰り返します。マニュアルはなく、無数にある変数から最適なパワーを導き出すため、電気と機械の両面からエンジンを支配する最上級の技術が手に入ります。 【最初から最後まで1台の車に全責任を負う一貫作業】 特定のポジションだけを任されるのではなく、エンジンの部品洗浄から組み上げ、オーバーホール、最終的なコンピューター制御まで全ての工程に携わります。効率重視の分業化が進む業界水準とは一線を画し、「自分が作った」と胸を張れるモノづくりの手応えと、独立も視野に入るほどの総合的なスキルを習得できます。 【伝説の職人から空冷ポルシェのすべてを継承する】 世界最高速の記録を持つポルシェチューンの第一人者と、電子制御からエンジン組み立てまでを一人で完結させる職人という、業界のレジェンドから直接技術を学べる環境です。完全分業制の大手とは異なり、ウェットブラストからエンジンOH、フルコン制御まで全工程を自らの手で作り上げる技術が身につきます。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

ソフトウェアエンジニア(アプリ開発)<次世代音声コミュニケーションシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県

■次世代音声コミュニケーションシステムのソフトウェア開発プロジェクトに参画し、商品企画支援から設計・開発までを担当します。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

システムエンジニア

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
520万円~660万円
勤務地
埼玉県

同社の下記製品、装置の開発、維持整備などを顧客に提案するシステムエンジニアを担当いただきます。 【具体的には】 ■航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置および維持整備における顧客課題、ニーズを収集し案件化につなげ、見積りを作成し提案を行います。 ■顧客に対して、航空機用コックピットディスプレイ、燃料システム、航空機用機器地上用検査装置の新製品、製品を構成する技術のデモンストレーションを行います。 ■既存/新規顧客に対して、既存製品群およびグループ内の技術または製品を組み合わせ、ソリューション提案を行います。 【やりがい・魅力】 ・部内外の人たちと連携し、顧客の課題を解決しニーズを満足するソリューションを提案し、受注につなげることで、達成感を感じることができます。 ・社会に役立つ航空機に関わる案件を経験することで、大きなやりがいを感じることができます。

国内トップクラスの実績を持つ医薬品製造受託機関
国内トップクラスの実績を持つ医薬品製造受託機関

サプライプランナー

職種/業界
生産管理 / CMO・CDMO
年収
500万円~700万円
勤務地
埼玉県

■同社にてサプライプランナーとして従事いただきます。

エヌティオートサービス株式会社

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自動車整備士・メカニック

急募
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~500万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■全メーカー方位のトータル自動車整備工場にて、各社ディーラー(主に日産東京販売社)から依頼される整備業務をお任せします。 まずは簡単な作業からスタートし、徐々に技術を身につけていける環境です。 エンドユーザーとの直接的な接客はありません。 【具体的には】 ■一般整備・定期点検・車検整備 整備に慣れてきたら… ■重整備、故障診断・エンジン分解整備 ■EV(電気自動車)関連の整備、点検 ■旧車、トラック・バスなど特殊車両の整備 ■その他、ディーラー店舗では対応が困難な整備全般 ※残業について:平均月10時間(稼ぎたい人が月に20時間ほど残業するイメージです。残業をせず、家族との時間を大切にする人も多く在籍しています) ※入庫する車:日産車(7割)、ホンダ、スバル、スズキなど国産車(3割) 【整備に専念!接客・ノルマなし】 同社は日産正規ディーラーの整備事業専門として運営されているため、ディーラー店舗からの入庫がメイン・接客無しで整備業務のみに集中できます。顧客対応やクレーム対応などは一切ありません。また、現場の作業員に対して個人ノルマも課されないため、「まずは正確に作業を覚えること」を最優先に、プレッシャーなく整備業務に取り組めます。 【将来は「レアな車」のドクターに!】 ディーラー店舗では時間や設備の関係で対応できない、エンジン分解整備、EV整備、旧車、トラック・バスなどの特殊かつ難易度の高い整備が、日産東京の100以上の店舗から回ってきます。整備スキルを上げれば珍しい整備にも挑戦できます。他ではなかなかお目にかかれない技術を学ぶことができます。 【日産グループの安定基盤】 日産東京販売ホールディングスのグループ企業であるため、安定した事業基盤があります。景気に左右されにくい安定した企業で、腰を据えて長く働きたい方におすすめです。

ビーズミルやロールミルなどを手掛ける日系産業機器メーカー
ビーズミルやロールミルなどを手掛ける日系産業機器メーカー

装置開発<産業機械>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
436万円~556万円
勤務地
埼玉県

研究開発センターで行われるビーズミルに関する新製品・新技術の開発および既存製品の改良・検証を担当します。製品の構想設計から試験評価、改善提案まで、開発の上流から下流まで幅広く関わるポジションです。 【具体的には】 ・分散装置(ビーズミル等)の開発・改良設計 ・各種周辺機器(ポンプ、チラー、熱交換器など)の適用検討、設計検証 ・新規要素技術の評価計画立案、データ分析 ・顧客立会試験の対応 ・開発レポート、技術資料、設計ドキュメントの作成、顧客課題への技術支援 等 ■扱う製品について:ビーズミルという撹拌機を扱って頂きます。ビーズミルとは、対象物を溶媒中でビーズと衝突させて微粒子化する装置のことをいいます。対象物をナノレベルまで細分化することができ、薄型化や軽量化が課題となる半導体分野や、塗布時に繊細な質感が求められる塗料、化粧品等日用品で活用されるものです。また、液体窒素を用いた技術等、同社オリジナルの技術も様々有しています。 ■同ポジションの魅力 ・「分散・粉砕」はものづくりの上流で多岐にわたって必要とされるため、多くの技術者・研究者の方が当社製品を検討されます。このような技術者・研究者の方との議論を通じて、先端技術の開発から、暮らしに深く関係するものづくりに参加できます。 ・分散技術は、機械性能と分散理論の両方がなければ成しえません。機械に関する知識のみならず、前後工程含めた分散に関する幅広い知見を得ることができ、ものづくりに関連する技術者としての成長機会が多くあります。

自動車整備士・管理職候補

職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
560万円~660万円
勤務地
埼玉県羽生市
資格
自動車整備管理者、一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■併設の自動車整備工場にて、整備業務に加えて工場全体のマネジメントをお任せします。 整備士の管理職として、現場の整備品質を担保しながら、メンバーの育成や作業効率の向上など、工場運営の中核を担っていただきます。 【具体的には】 ■ 車検整備 ■ 一般整備・修理 ■ 在庫車両の加修・整備 ■ 故障診断や修理対応 ■ 整備スタッフのマネジメント(指導・育成・フォロー) ■ 作業工程・スケジュールの管理 ■ 工場全体の品質管理・安全管理 ■ 業務効率化や整備体制の改善提案 など ・接客や書類作成はほとんどなく、整備業務および工場運営に集中できる環境です。 ・取り扱い車種:国産車がメインですが、輸入車からスポーツカーまで多種多様な車を扱うことができます。 ・作業台数:1日あたり2~3台が目安。他店舗や協力会社にも依頼を行っているため、無理な整備や過度な残業はありません。

株式会社カインドテクノストラクチャー

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自動車整備士・メカニック

職種/業界
自動車整備士 / カー用品店・ガソリンスタンド
年収
455万円~585万円
勤務地
埼玉県川口市

■ECモールなどで購入した顧客の車に、自動車パーツ取付業務がメインとなります。 【具体的には】 ■車高調、ダウンサスなどの足回パーツの取付/アライメントテスターでの測定 ■カスタマイズに関する相談対応/カスタムパーツの取付、セッティング作業 ※メーカーや車種を問わず、いろいろなクルマのカスタマイズを手掛けることができます。ディーラーやカー用品店などとは違い、細部までカスタムできる面白さが感じられます! 【企業特徴】 ■創業30年以上の圧倒的な安定感 小売・専門商社・アフターパーツメーカーとして幅広く事業を展開してきた同社。確固たる経営基盤と業界内の太い繋がりにより、将来の不安なく大好きな車に携われます。 ■「販売から取付まで」の一貫体制による強い集客力 独自の仕入れルートによる低コスト化と、自社ピットでの取り付けを一貫して行える体制が強みです。「明朗会計」と「低価格」を実現し、口コミや紹介でファンが拡大しています。 ■新規注文が2ヶ月待ちの圧倒的ニーズ 競合のピット工場が減少し続ける中、同社への依頼は絶えず現在2ヶ月待ちの状態です。足回りやチューニングの経験を持つあなたの技術が、今まさに必要とされています。 【働く環境】 ■「時間」ではなく「技術と効率」を評価する給与制度 ダラダラ残業をして稼ぐ働き方ではなく、時間内で無駄なく効率よく作業を進める人を正当評価し、給与で還元する仕組みです。自身のスキルや頑張りが直接、給与へ反映されます。 ■純粋に車と向き合える職人風土 職場は落ち着いた職人気質のメンバーが多く、黙々と作業に没頭できます。技術を極めたい方はもちろん、自身の車も自由にカスタムできるメカニック想いの文化が根付いています。

オープンポジション

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県川越市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■テスラのテクニシャンまたはサービスアドバイザーとして就業いただきます。 ※首都圏のサービス拠点(板橋、東雲、戸塚、川崎、大宮、川越、千葉市稲毛区)のうち、ご希望の拠点にて応募可能です。 ※職種はテクニシャン、サービスアドバイザーを中心に、出張整備士やパーツアドバイザーも募集状況により相談可能です。 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

ソフトウェア設計<航空機用コックピットディスプレイ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~660万円
勤務地
埼玉県

ソフトウェア設計をご担当いただきます。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

エレキ設計<航空機用コックピットディスプレイ>

職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
450万円~660万円
勤務地
埼玉県

ディスプレイ、燃料システム開発のエレキ設計を担当いただきます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~550万円
勤務地
埼玉県春日部市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■様々なメーカーの車検、点検・整備をご担当いただきます。 【具体的には】 ・整備する自動車の対象車種は主に乗用車です。 ・乗用車の車両点検や一般整備を行っていただきます。 ・接客(作業箇所の説明など) ※点検・車検などで1日3~5台整備していただきます。 ※車検・点検後は洗車機による洗車・室内の清掃 ※扱う車両:個人のお客様が85%、法人(幼稚園バスや福祉車両など)が15% ※接客が苦手な方は整備専任も可能です。 【残業時間】 月平均20時間程度 【充実した設備投資】 4輪アライメントテスター・最新塗装ブース・3Dボディー計測器・AUTELのプロ(エーミング)クーラーガス1234y対応・スキャンツール5台(Gスキャン3含む)・門型洗車機など、作業がしやすい設備が整っています。 【2万円以下の工具は社長の承認不要で即購入!】 「小さくても強い会社」を目指し、ES(従業員満足)を第一に考えています。 現場の要望を即座に反映するため、2万円以下の工具なら社長決裁を待たずに現場判断ですぐに購入可能です!「作業が早くなるなら何でも買う」という方針のもと、設備投資を惜しまない整備士ファーストの環境が整っています。 【整備士の半数以上が検査員!お休みが取りやすい環境】 同社は整備士14名中、なんと9名が検査員資格を保有しています!これだけ資格保持者が多数在籍しているため、誰かがお休みを取る際にもお互いに代打が利きやすく、業務が滞りません。気兼ねなくお休みが取れる、非常に働きやすい体制が整っています。 【週3日勤務や時差出勤も相談OK】 家庭・介護事情による週3日勤務や時短勤務、お子様の送迎に合わせた出勤時間の調整なども柔軟に相談可能です。 ライフステージに合わせて長期的に働きやすい環境です。

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

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機械設計

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
366万円~660万円
勤務地
東京都 他

■パナソニック製品をはじめ大手メーカー製品の設計の機構設計・機械設計業務をご担当いただきます。これまでの設計経験やCAD経験を活かし、製品の中核を担う設計フェーズでご活躍いただけるポジションです。 【主な業務内容】 ・3D CADを用いた構想設計・詳細設計 ・図面作成、干渉チェック、設計検証 ・試作評価、量産対応・設計ドキュメント作成 ※使用ツール 3D CAD(SolidWorks、CATIA、NX、Creo など)※ご経験に応じたツール・工程を担当いただきます 【開発例】 医療機器、自動車関連製品の機構設計・デジタル家電、音響機器の機械設計・生産設備(実装機など)の機械設計・検査装置、各種FA装置の機械設計 【ポジションの魅力】  ・大手メーカー案件で設計に専念できる環境 ・構想設計~量産まで一貫して関われるプロジェクトあり ・積み上げてきた機械設計・3D CADスキルを最大限発揮できる ・専門性を活かし、機械設計エンジニアとしての市場価値を向上

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

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電気評価

職種/業界
実験・評価・解析 / アウトソーシング
年収
366万円~443万円
勤務地
東京都 他

■医療機器、車載機器、測量機、3Dスキャナなどの電気評価、設計サポートをご担当いただきます。先端機器開発を支える電気エンジニアとして、評価業務からキャリアをスタートしていただきます。未経験から電気の基礎を身につけ、将来は電気回路設計エンジニアを目指せる育成ポジションです。 【主な業務内容】まずは先輩エンジニアの指導のもと、以下の業務を担当します。 ・試作品・ECUの電気評価、動作確認 ・信頼性評価(温度・振動など) ・半田付け、ICの載せ替えなどの基礎作業 ・電子部品の測定・評価 ・回路図の読解、ケーブル作製 ・評価結果のドキュメント作成 【キャリアイメージ】 ・電気評価で基礎と実務を学びながら設計フェーズに移行し、電気回路設計のエンジニアとしてステップアップが可能です。 ・「手を動かして学び、設計へ成長する」エンジニアキャリアを築けます。

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

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電気電子回路設計

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
462万円~660万円
勤務地
東京都 他

■パナソニック製品をはじめ大手メーカー製品の電気電子回路設計を中心とした設計開発業務をご担当いただきます。これまでのご経験を活かし、製品の中核を担う設計フェーズでご活躍いただけるポジションです。 【具体的には】 ・電気電子回路設計(アナログ/デジタル) ・車載用ECUなど車載部品の電気回路設計 ・医療機器向け電気回路設計 ・産業機器、環境・エネルギー関連製品の電気設計 ・パワーエレクトロニクス ・モーター制御回路 ・電源回路設計 【ポジションの魅力】 ・大手メーカー/長期案件で腰を据えて設計に集中できる ・上流工程から設計・評価まで一貫して携われる ・専門性を深めながら、技術者としての市場価値を高められる環境

パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社

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組込みソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
366万円~660万円
勤務地
東京都 他

■パナソニック製品、その他大手メーカー製品の設計開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パナソニックのカーナビ、カーオーディオ ・車載用ECUの制御ソフト開発 ・車載機器、産業機器、医療機器、 環境・エネルギー関連などの制御システム開発

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
360万円~450万円
勤務地
埼玉県川越市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社川越営業所にて、タクシー車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・3ヶ月法定点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断、トラブル対応 ※接客なし(社内のドライバー対応のみ) ※残業ほぼなし(基本定時退勤) ※所有台数約40台 【残業基本なし&15時退勤で私生活も充実!】 勤務時間は6:00~15:00で、朝は早いものの夕方前には退勤可能です。残業は基本的には発生しない方針のため、仕事終わりの時間を趣味や家族との時間にたっぷり使えます。年末年始は全社一斉休業となるため、季節の休暇もしっかり確保できます。 【1日2~3台のゆとりある業務量】 対応する作業は3ヶ月点検を含めて1日2~3台程度と、業務量が安定しています。無理なスケジュールに追われることなく、体力的にも無理のない範囲で自分のペースに合わせて丁寧に整備を進められる環境です。 【会社の再生・自社整備への切り替えを支えるやりがい】 大手グループの資本力を活かし、リフトの刷新など最新の設備投資を進めている変革期の同社。外注依存から自社整備へと切り替える中核メンバーとして、組織の自立と発展に直接貢献できる大きなやりがいを実感できます。 【ベテランからの丁寧な引き継ぎ体制】 現場には確かな技術を持つベテランの整備担当が在籍しています。同社での業務の流れやノウハウを丁寧に指導・引き継ぎしてもらえるため、新しい職場環境であっても安心してスタートをきることができます。

検品スタッフ

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
450万円~700万円
勤務地
埼玉県戸田市

■法人およびエンドユーザーから買い取った車両の販売前の検品業務に取り組んでいただきます。販売する車両の品質を保証する非常に重要な役割です。 【業務内容】 ・入荷車両の徹底的な品質検査 ・膜厚テスターを用いた塗装状態・骨格(フレーム)事故歴のチェック ・エンジンルームの分解・目視確認(水没歴、オイル漏れ、ボルトの回し痕などのチェック) ・敷地内試乗によるステアリングの歪み、異音、違和感、警告灯(チェックランプ)の点灯条件の特定 ・社内整備部門へのパスアップ(社外パーツの「純正戻し」指示、内製修理の依頼)またはオークション出品への切り分け判断 認定工場番号「認証番号「4-6210」 【年間休日125日・残業ほぼゼロの働きやすさ】 年間休日は計画有給を含め125日、取得率は100%です。月平均残業時間も1.8時間と、定時退勤が当たり前の風土が根付いています。オンとオフのメリハリをつけ、長く健康的に働き続けられる職場です。 【最高峰の高級車・希少車で磨くプロの目利き力】 フェラーリやポルシェ、マクラーレンなど、多種多様な世界のプレミアムカーが教材です。エンジンの内部構造から走行フィーリングまで五感をフルに活かして見極めるため、他では得られない一生モノの鑑定眼とスキルが身につきます。 【誠実さ、を重視する社風】 「不都合な真実も隠さない」オネスティを掲げ、高級輸入車業界で確固たる地位を築く同社。今回募集するポジションは、その誠実さを現場で体現する「品質の砦」です。フェラーリやポルシェなどの名車を前に、売上ノルマや工賃追いに追われることなく、研ぎ澄まされた五感と技術で1台の真価を見極める力が培えます。

品質管理・品質改善

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質管理 / 総合電機
年収
500万円~600万円
勤務地
大阪府大阪市西成区 他

■品質管理・品質改善をご担当いただきます。 【具体的には】 ■同社製品の市場導入後の品質管理・改善 ・家電製品の品質問題の分析/改善推進、不具合傾向の把握および是正対策の立案/実行 ■顧客向けレポーティング ・量販店向け品質実績レポート作成、定期報告 ■発売前業務の整理 ・量産前技術資料整備、部品認証・試験レポート、電気配線図確認 ■技術資料作成 ・品質改善活動に関する技術資料の作成、生産への要望 ・分析結果/対策内容のドキュメント化

業界唯一、社員のヒューマンスキル向上にも独自システムを開発して注力している、東証グロース上場企業
業界唯一、社員のヒューマンスキル向上にも独自システムを開発して注力している、東証グロース上場企業

電気設計エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
300万円~800万円
勤務地
茨城県 他

■顧客先における電気設計業務を担当いただきます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県さいたま市岩槻区

■乗用車班と大型車班に分かれ、車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断など ※乗用車は1人、大型車班は2人1組での作業が中心です。 【整備割合と取り扱い車種】 車検台数:年間1,100台(月約100台) 自社保有の大型・中型トラック、リース車両・商用車、一般顧客の車など 整備割合:トラック・バス 7割、乗用車・軽自動車 3割 その他:重整備(エンジン載せ替え、ミッション交換など)は一般整備の約3割 【残業ほぼゼロ!17:30退勤を徹底】 「疲れを翌日に残すとミスや怪我に繋がる」という社長の考えから、残業は月平均でほぼゼロ(30分未満)を実現しています。前日の夕方に翌日の作業工程を確定させるため、突発対応がありません。しかも「◯分で仕上げろ」といった時間制限に追われることもなく、就業時間の使い方の裁量大きく働くことができます。 【冷房完備!現場への惜しみない投資】 現場環境の改善に非常に積極的な社長です。2,000万円を投じて大型クーラー5台や遮熱シートを導入し、夏場の暑さを解消しました。工具についても「作業が楽になり効率が上がるなら」と、金に糸目をつけず最新のものを揃えており、職人が働きやすい環境を整えています。 【家賃3万円の社宅&ランチ補助で生活安定】 グループ会社所有の単身用アパートに、会社補助により実費月3万円で入居可能です(敷金・礼金なし)。また、550円の仕出し弁当を1食200円で食べられる補助もあり、生活コストを抑えて可処分所得をしっかり確保できる点が魅力です。 【高水準の給与と安定の経営基盤】 モデル年収は25歳400万円、35歳480万円で、将来的には600万円以上を目指せる環境です。運送や観光、不動産などを営むグループの安定基盤があり、法人顧客がメインのため仕事量も非常に安定しています。

塗装スタッフ

職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~
勤務地
埼玉県新座市

■同社で取り扱う塗装業務をお任せいたします。 【具体的には】 ■下地工程/塗装のための下準備 ■塗装工程/車体と同じ色の塗料を調色し、スプレーガンを使って塗装 ■磨き工程/乾燥後、仕上げに塗料による凹凸やごみなどを除去 ■組み付け、仕上げ など、各工程に分かれて作業を行います。 最終チェックや洗車、顧客への納車は別の専任社員が行います。 当日の工程表と症状(深さや範囲、色など)を元に、リーダーが担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 ※一日5~6台の修理を担当 【作業環境】 ■塗装ブース:今期中に順次設置予定 ■調色・塗料 使用塗料メーカー(ロック) 水性塗料の導入:無 測色機:有 乾燥設備:有、5基 遠赤外線ヒーターの数:5基 移動式乾燥機:有

機械設計エンジニア<医療機器/産業機器>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
405万円~600万円
勤務地
埼玉県三郷市

■主に医療機器および産業機器の設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・医療機器・産業機器の機械設計(部品構造・詳細設計) ・CAD/2D図面、3Dモデリングを使った設計(AutoCAD等) ・ カスタマイズ設計:顧客の仕様をヒアリングして設計反映、営業同行や直接依頼を受ける場合あり ・試作・評価・設計修正(図面チェック・強度・機能検証など) ・ 製造部門との設計変更対応・加工性・コストを意識した設計改善 ※将来的に設計企画(構想設計)や製品開発の上流工程も担っていただく可能性があります。 ■ポジションの魅力 コンポーネント設計から入って、将来的には企画設計・構想設計も担当できるキャリアパスを描くことができ、設計者として成長を実感できる環境が整っています。 医療機器・産業機器の設計案件が多数あり、品質・精度が要求される環境下において、技術力を磨き、顧客からの仕様を反映して設計する機会が多く、 「ものづくり」の上流から下流まで関わることで、自分の設計成果が形となるやりがいや手触り感が得られます。

製造技術<プラスチック成型>

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 有機化学
年収
448万円~700万円
勤務地
埼玉県比企郡ときがわ町
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

同社の製造技術部にて、射出成形機を使用し、プラスチック製品の製造~開発までのご担当と顧客からの引合い案件の検討~受注後の清算体制の確立・量産するまでをご担当いただきます。 【具体的には】 ■引合い案件に対する技術検討、見積 ■顧客の仕様変更や設計変更への対応 ■受注後、設計部門と協議、外注先(金型メーカー等)指示 ■関係各部門と連携して生産工程の確立、管理、調整、製品の試作を実施、評価・検証 ※主に半導体の製造に使用される製品を扱っています。 ※夜勤はありません。 【工場内の環境】 ■機械:熱可塑性成形機(11台)、熱硬化性成形機(4台)、周辺機器(大型アニール炉、コンベア遠赤外炉、高温OIL温調器 ■空調完備。樹脂を溶かす工程があり夏場は暑く、スポットクーラー・クールジャケットを活用して工夫。 ■本ポジションは夜勤の発生はないが、工場自体は24時間稼働。 ※突発的な呼び出しなどはありません。

自動車塗装工

職種/業界
板金・塗装 / 自動車(四輪・二輪)
年収
300万円~500万円
勤務地
埼玉県川越市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■事故などで傷ついた自動車の修理箇所の塗装をご担当いただきます。 塗装ブース3機、フレーム修正機2機、鈑金専用リフト1機などを完備しています。 ※入庫する自動車 (1)来店した一般顧客の自動車 (2)保険会社の紹介自動車 (3)直営スズキディーラー、中古車展示場の売約車 (4)自社代車、自社レンタカー

自動車販売店長

職種/業界
サービスフロント / 自動車(四輪・二輪)
年収
300万円~500万円
勤務地
埼玉県川越市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■軽中古車の販売専門店やスズキのサブディーラーを運営している会社で、自動車を販売するお店の販売責任者をご担当いただきます。 【具体的には】 ・既存顧客に点検案内 ・代替促進 ・スタッフの売約車の進捗管理 ・スタッフの勤怠管理 ・電話応対や接客応対 ・自動車保険の管理  ・中古車の仕入れ、販売準備 ・解体車両の管理

自動車板金工

職種/業界
板金・塗装 / 自動車(四輪・二輪)
年収
—
勤務地
埼玉県川越市
資格
普通自動車免許(2007年6月1日以前の取得)、普通自動車免許(2007年6月1日以降の取得)

■事故などで傷ついた自動車の修理・部品交換をお任せします。  塗装ブース3機、フレーム修正機2機、鈑金専用リフト1機などを完備しています。 ※入庫する自動車 (1)来店した一般顧客の自動車 (2)保険会社の紹介自動車 (3)直営スズキディーラー、中古車展示場の売約車 (4)自社代車、自社レンタカー

板金スタッフ

職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~
勤務地
埼玉県越谷市

■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状(キズの深さや範囲)を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5~6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破(外板・軽微な凹み):150件 / 月 ・中破(パネル交換・引き出し):15件 / 月 ・大破(フレーム修正・骨格):15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機:無 ・大型トラックや輸入車への対応:有 ・溶接機:有 ・計測システム:無 ・スタッド溶接機:無

板金スタッフ

職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
300万円~
勤務地
埼玉県川越市

■同社で取り扱う板金業務をお任せします。 【具体的には】 ■分解・着脱作業 ■鈑金作業 ■ハンマリング作業 ■引き出し作業 ■溶接作業 などの業務を行い、フレームの損傷やボディのゆがみを元通りの形に整えていきます。 修理箇所の研磨などを行い、その後に塗装チームへ引き渡しをする分業制を取っています。 当日の工程表と症状(キズの深さや範囲)を元に、店長やフロントスタッフが作業の順番や担当を決定します。 基本的に、1台につき一人の作業ですが、チームで取りかかる作業もあります。 【作業台数目安】 一日5~6台/人の修理を担当 店舗全体 ・小破(外板・軽微な凹み):150件 / 月 ・中破(パネル交換・引き出し):15件 / 月 ・大破(フレーム修正・骨格):15件 / 月 【作業環境】 ・フレーム修正機:無 ・大型トラックや輸入車への対応:有 ・溶接機:有 ・計測システム:無 ・スタッド溶接機:無

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