■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・自動車アンダーボデーの設計開発業務（構想設計、搭載レイアウト、板金部品設計、試作評価） 【使用ツール】Catia v5 ■キャリアパス 当面は地域密着にてプロフェッショナルを目指していただきます。 その後、ご本人の希望やキャリアアップを目的に他案件・他職種への挑戦していただくことも、特定分野のスペシャリストとしてご活躍いただくことも可能です。 同社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。
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■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。
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■製品安全規格に従って電気機器・部品の試験に立ち会い、試験の適切性を評価していただきます。 【具体的には】 ■試験を専門に行うエンジニアと立ち会い、試験の適切性を評価または、自身で試験を行う ■試験終了後は、主に欧州・北米の製品安全認証の申請作業を行い、最終的に顧客に認証書と試験報告書を提出 ■また、必要に応じ、新しい製品安全規格や法規制に関するサービス導入の為の技術的な検討 【仕事のやりがい】まだ市場に出荷されていない製品を試験・認証する業務ですので、その分野の最先端の技術や製品に触れることができ、法規制や安全規格に対する国際的な知識を身につけることができます。 【入社後のキャリアパス】 ■入社後に認証・試験エンジニアの資格認定に必要なトレーニングを受けて頂きます。 ■認証・試験エンジニアで経験を積んだ後は、認証レビューを行うレビュアーになります。 ■認証レビュアーを行う中で、Globalとの技術交流などを経験し、グローバルに認定されたエンジニアリングのトレーナーなどへの道があります。 ※上記とは別にエンジニア又は認証レビュアーの経験の中で管理職になっていくという道もあります。
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■国内トップシェアクラスのメーカーにて、自社製洗車機の保守・メンテナンス業務をお任せします。 【具体的には】 既存取引先への訪問 門型洗車機などの整備・修理 定期点検の実施 提案書作成、見積書作成 設置サポート・試運転 など ※上記のような自動車整備の経験・スキルを活かし、入社後は以下の業務をご担当いただきます。 ・自社製洗車機の定期点検、修理、消耗品や洗剤の納品 ・顧客担当者（GS店長など）への状況報告、予防メンテナンスの提案 【トップクラスシェアの安定メーカー】 ガソリンスタンドなどで使われる門型洗車機市場において、国内トップクラスのシェアを誇ります。 自社で開発から製造、保守まで一貫体制で行っており、強固な収益基盤があります。自社製品だからこそ愛着を持ちやすく、技術部門と連携して不具合改善にも貢献できる環境です。 【整備士からのキャリアチェンジに最適！】 必須資格なしです！自動車や建機の整備経験があれば即戦力として活躍できます！過去に整備経験があり、業界復帰したい方も大歓迎です。 実務未経験でも「趣味でバイクや車をいじっている」「機械いじりが好き」という方のポテンシャル採用も積極的に行っています。 【自分のペースで黙々と取り組める環境】 独り立ち後は担当エリアを社用車で巡回し、1人で裁量を持って黙々と作業を進めることが好きな方にピッタリな環境です。 日没前後には現場作業を終え、夜間出動は外部委託しているため直接の呼び出しもありません。 【将来性抜群！提案力も身につく面白さ】 ガソリンスタンド等の省人化ニーズを背景に、AIやIoTを活用した最新の自動洗車機を展開しており、リプレイス需要を確実に取り込んでいます。単に機械を直すだけでなく、部品の交換時期や新型機への入れ替えを顧客に提案する業務もあるため、機械いじりだけでなくプラスアルファのスキルも身につく環境です。
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■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 1,受注後プロジェクトの全体推進 ・営業・技術部門から案件を引き継ぎ、顧客要求、仕様、役割分担、納入までの全体計画を整理 ・工程・進捗を管理し、課題・リスク・変更事項への対応を推進 2,システムインテグレーションの取りまとめ ・カメラ、照明、PC・ソフトウェア、制御盤、ネットワーク、配線、生産設備との接続条件など、システム全体の技術的な論点を整理 ・社内外の専門家と連携し、設計・製作・施工・立上げに必要な体制を構築 3,外部パートナーの選定・管理 ・SIer、設備会社、電気・制御関連会社などの探索・選定、見積取得、仕様調整、発注・進捗管理を行う ・問題発生時には、顧客・パートナー・社内関係者の間に立ち、解決に向けた調整を行う 4,顧客とのプロジェクト窓口 ・仕様・工程の協議、定例会の運営、変更要求への対応を担う ・現地設置、試運転、納入・立上げに向けた各種調整を推進 すべての技術領域を自ら設計するのではなく、技術課題を理解し、必要な専門家・パートナーを束ねてプロジェクトを完遂する役割です。 【ポジションの魅力】 ・ハイパースペクトル技術を製造現場で実用化し、顧客の課題解決を具体的なシステムとして形にする仕事です。 ・仕様調整から納入・立上げまで一貫して携わり、顧客とともにシステムを完成させる達成感を得られます。 ・光学・計測、ソフトウェア、電気・制御、設備など、多様な専門家との協働を通じて、技術領域を横断するプロジェクト推進力を磨けます。 ・FA、画像検査、計測システム、生産設備などで培ったPM・PL経験を、新しいセンシング分野で活かせます。 ・個別案件の推進に加え、プロジェクト管理の標準化やパートナーネットワークの構築など、事業拡大を支える仕組みづくりにも参画できます。
■油圧機器の担当者として取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・仕様書作成とその詰め、油圧機器とその接続方法のレイアウト検討、成立性確認(技術計算や1DCAE)。 ・OJTだけでなく、必要に応じて研修も取り入れ、即戦力化を目指しています。 ・若手が多いため、特に油圧技術について、既存メンバーの戦力化の補助や主導も期待しています。 【入社後の業務イメージ】 入社後半年程度は、市場要望や量産問題への対策業務を通じ、同社での仕事の進め方、システムの活用方法、油圧の知識を身に着けていただきます。以後は、開発機種・担当油圧部品を決めて、開発主担当と共に製品に仕上げて行っていただきます。 【仕事の進め方】 業務はグループ単位で行います。部＞チーム＞グループです。グループ毎に担当機種・担当分野を分けています。その中で担当の油圧機器を持っていただく形です。サプライヤや本機設計、評価部隊とのやり取りが業務の中心になります。機種開発や先行研究には大日程があり、マイルストーンが明確にあるため、マイルストーン毎のイベントに沿って開発が進みます。突発の不具合がない限りはマイルストーンに沿った準備を進めていただければ良いので、裁量権は大きいです。
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■同社にて、下記業務を担当していただきます。 ・各製品開発プロジェクトの日程を管理し、発生する課題に先んじて取り組み関係部門を巻き込みながら、確実な製品開発を実現する。 ・各製品開発プロジェクトにおける顧客技術窓口となり、社内イベントを滞りなく完結させる。 ・北米顧客への技術プレゼンによる折衝対応 【具体的には】 ・開発日程管理： MS Project等のツールを活用し、開発の各イベントやアクションを整理し、日々の進捗を確認する。 それに必要な情報収集を開発に介在、発生する課題に対して、各職能と連携をし、その課題解決にあたる。また遅延リスクに対して挽回シナリオを検討し推進する ・顧客協議：定期的に行われる顧客との協議（オンライン含む）にて、現地販売会社の技術者と連携して顧客への説明とアクション管理を推進。 ・内部開発イベント：各プロジェクトの社内開発イベント（DPIM）の推進 【この仕事を通じて得られること】 ・同社で最も注目されている事業であるハイパースケーラとの協議を通して、DC業界の顧客が求めるスピード感と要求レベルを実感することができます。 ・顧客や社内外との折衝を通して、プロジェクト管理スキル（日程管理、課題管理）が身に付きます。 ・プロジェクトを通して社内外のつながりができます。
■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 （1）効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 （2） RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE（Runtime Environment）の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB（Virtual Function Bus）レベルからの設計・インテグレーション （3）他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 ■業務の魅力 CPの知識を起点とした技術領域の拡大：スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform（AP）とのデータ連携や、機能安全（ISO 26262）要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験：特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。 特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載ECUに関する制御システムの要求分析・仕様策定 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデル設計／プラントモデル設計 ・MILS/SILS/HILS環境を活用したモデル検証 ・Embedded CoderやTarget Linkによる自動コード生成 ・ECU統合評価および実車評価支援 ・制御モデルの標準化・再利用化推進 ・開発プロセス改善および品質向上活動 ■業務の魅力 エンジン制御の中核となるアルゴリズム開発に携わり、自身の設計した制御ロジックが実際の車両や機械へ搭載される大きな達成感を得ることができます。 MBDの上流工程から実機評価まで幅広く経験できるため、制御エンジニアとして高い専門性を身につけることが可能です。 MBSEを活用したシステム開発からMBDでの量産開発までモデルを中心とした先進の開発技術を活用した案件に携われる事が可能です。 将来的にはMBD技術リーダーやシステムアーキテクトとして活躍できるキャリアパスを用意しています。
■経験やスキルに応じて、リアルタイムOSの設計、開発、機能拡張、評価、テスト、サポート、顧客環境への移植、などさまざまなフェーズやポジションをお任せします。 また、これらの製品を組み込んだシステム向けの開発支援ツールの開発なども担っていただきます。 日本で唯一の独立系統合RTOSベンダとして展開する、同社の基幹製品の開発に直接関われるポジションです。 【具体的には】 ・リアルタイムOS（RTOS）の設計・開発 ・TCP/IPスタック、USBスタック、ファイルシステムの開発 ・Windowsアプリケーションの開発（開発支援ツール等） ・車載関連ソフトウェアの開発 ※ご経験・スキル・ご志向に応じて、担当領域を決定します。 ※同社製品は840種以上の製品に採用実績があります。 ■業務の魅力 ・リアルタイムOS製品の開発では、最新技術に触れるだけではなく、同社の製品を対象とした開発を行うため、ご自身の考えを製品に活かすことができます。 ・顧客環境への移植開発では、顧客、開発者、パートナー企業様とかかわりながら仕事をします。そのため、リアルタイムOSの技術知見だけではなく、管理・調整能力も生かすことができます。 ・業務は同社内となりますので、同社内でじっくり腰を据えて業務に取組むことができます。 ■キャリアイメージ ・ テックリード／エキスパート層 アーキテクチャ設計、性能・品質改善、難度の高い技術課題の解決、技術選定、若手育成などを担っていただきます。 ・ マネジメント志向の方 適性に応じて、組織マネジメント、プロジェクトマネジメント、プロダクトマネジメントにも携わっていただきます。
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■半導体製造装置に搭載される高精度光学ユニットについて、機械設計を中心に、試作から量産への移行、組立・調整工程の構築、設備・治工具の開発などの製品化業務にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・光学ユニットを構成する鏡筒、筐体、保持・調整機構などの機械設計および図面作成 ・試作品の製作、評価、不具合解析および設計改善 ・試作段階での課題抽出と量産設計・量産工程への反映 ・光学ユニットの組立・調整工程の設計および改善 ・高精度な組立・調整を実現する設備、治工具の設計・導入 ・品質と生産性の向上に向けた工程改善、標準化、再発防止 ・光学設計、評価、品質保証、製造などの関係部門との連携 ・必要に応じた顧客との技術協議や仕様調整 入社後は、これまでの経験や専門性を踏まえて担当業務を決定します。機械設計の経験を生かした製品設計だけでなく、試作から量産への移行および量産立上げ、工程・設備・治工具の開発など、光学ユニットを安定して製品化するための幅広い業務に携わっていただく可能性があります。 【遠方から転職を検討する方へ】 同社では、遠方から転職される方を対象に借上げ社宅制度を用意しています。家賃の約70％を会社が負担し、転居に伴う住居費の負担を軽減します。勤務先や家族構成により上限・負担率は異なりますが、最大7年間、キャリア採用者の住居負担をサポートします(適用可否は社内規定に基づき決定します)。
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■英語圏と日本の一部のエリアのモーションコントローラの技術営業として顧客の装置のモーションシステムにおける課題を解決することを担当していただきます。 【具体的には】 ・担当エリアのシステムソリューションビジネスの戦略構築 ・国内外の営業、FAEに製品の機能面やプログラミングの講師、レクチャー資料の作成 ・商談の技術支援、顧客向けのシステム提案、提供ソフトウェアの要件定義、デリバリーコントロール、価格戦略策定 ・重要案件のスケジュール管理、商品要望フィードバック ■この仕事を通じて得られること ・システムのコンサルティングの経験が得られる ・グローバルの様々な地域を経験ができる ・0→1の事業立上げフェーズの経験ができる ■職場の雰囲気 責任者以外はすべて30代前後と若く、若いメンバーで切磋琢磨し成長できる雰囲気 ■キャリアパス※参考例 入社～2、3年：技術営業として顧客へのコンサルティング営業・製品技術サポート・顧客の様々な業界知識を習得 2、3年～：希望、スキルに応じて、キャリアップ、他部署でのジョブチェンジの可能性あり
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■製品開発担当または製品開発テーマリーダーとして下記業務をお任せ致します。 ・新製品企画に対するプロトタイピングによるPoC ・高分子材料配合設計（物性、長期耐久性などの達成） ・最適な製品構成設計 ・製造プロセス構築（塗工プロセス、工程管理など）と量産化検討 ・品質評価（自動車規格、代用評価、外部試験機関活用含む）、コスト試算 ・顧客や外注先や社内関係者との折衝 ※ステージに応じて上記のような多様な役割を担っていただきます。 【部署概要】 モビリティ材料開発センターでは事業部単独ではやりきれない困難な技術や複数の基幹技術を組み合わせて、分野のスキームを変革させるような高付加価値製品の企画及び開発をミッションとしています。特に内外装に対し、環境・安全・快適の付加価値向上を目指した開発に取り組んでいます。
同社にて、カスタマーサポート業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客からの機械操作・プログラムに関するお問い合わせ対応（電話・メール等） ・テストカットの実施 ・顧客先での機械操作・加工指導 ・展示会での機械説明・来場者対応 ・機械見学時の対応 ・スクール（研修）の講師・指導対応 ・CAD/CAMを活用した加工プログラム作成・支援 ・機械の据付・移設作業（展示会出展・撤収時等） 【入社後の流れ】 入社後は、東日本CSセンター(さいたま市)にて1～3か月程度の研修を実施し、同社製品や業務の流れ、機械操作・加工指導に関する知識を習得いただく。 研修終了後は配属先へ赴任し、先輩社員との同行やOJTを通じて、顧客対応や技術指導業務を担当。 【将来的なキャリア】 機械操作や加工指導の経験を積みながら、将来的にはセンター長や全国のCSセンターを支援する技術リーダーとして活躍することが可能。 また、スペシャリストとして第一線で活躍し続けるキャリアも選択可能。 門形マシニングセンタ、5軸制御マシニングセンタ、複合加工機、自動化システムなど最先端技術に携わりながら成長できる。
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■同社にて以下業務を担当していただきます。 【具体的には】 全国にある太陽光発電所の電気主任技術者と連携しながら、発電量を最大化するため、予防保全・トラブル対応を講じていただきます。電気主任技術者との、連携・チームワークが求められます。 ・予防保全計画策定（各点検業務、年間維持管理計画や長期修繕計画の策定） ・定期検査及び検査立会 ・緊急時、トラブル対応 ・遠隔監視業務（モニタリングシステムによる遠隔監視） ・報告書作成業務 ・社内外の各部署との連携・調整 【仕事の魅力】 ・全国各地にある発電所の立地条件は様々です。発電所の管理業務は、安定的に発電し続けるため同事業の重要な要素となります。 ・太陽光発電の他にも風力発電の開発事業も積極的に展開しており、大和ハウスグループのフィールドで再生可能エネルギーの普及に挑戦することができます。 ・発電所の保守管理経験を活かして、新たにO＆M事業も開始しています。
■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・国内生産事業所のVision Zero 活動をベースとしたIDEC安全文化の構築活動 ・国内生産事業所のマネジメントシステム ISO45001の中央機能としての運営 ・グローバルでの全社安全衛生活動への対応 【ISO45001活動管理】 ・安全衛生計画の目標設定/計画作成/進捗管理、運用面で生産事業所のフォローアップ ・マネジメントシステム運営管理（手順書、帳票、記録等管理）、事業所への指導 ・インシデント対応/フォローアップ、規格審査対応 ・安全衛生関連法令の情報収集とその対応 ・内部監査の企画、実践、報告書作成 ・ISO45001規格審査の取りまとめ （事前報告資料作成、審査進捗管理、審査後対応など） 【安全衛生活動】 ・Vision Zero活動、安全衛生に関する各教育の企画と資料作成、講師等の実践 ・事業所の安全衛生レベル向上に必要な各種活動の企画、導入、実践 ・リスクアセスメント活動の指導 ・各事業所の巡視 ・Vision Zero活動のモニタリング（アンケート）実施、データ分析、対応検討 【全社レベルの安全衛生活動、会議等への参加】 同社の安全文化を醸成し、同社で働く人や関連する人々を守るために、部門横断的に各種活動の企画や実践を進めていく、非常に”やりがい”のある業務です。
■自動車安全部品の製造において、生産管理業務を担当いただきます。 ※下記のうち、経歴を考慮し担当を決定します。 【具体的には】 ◆生産計画立案・生産指示 ・生産計画立案、生産指示、納期管理、在庫管理 ・製造現場、生産管理課内含む社内との調整業務（日程、数量等） ◆受注管理 ・顧客の受注管理、納期調整 ・生産現場、外部の物流会社との調整 ■1日のスケジュール（例） ・顧客（カーメーカー）からの受注情報の受信と内容確認 ・受注管理業務（メールでの受注、お客様の稼働変更・増産/減産による対応） ・製品出荷伝票の入力 ・製品出荷リストの作成と配布 ・製品の生産・入庫確認 ・サービスパーツの部品在庫確認、梱包準備（専用のシール発行） ・社内で使用（テスト等）する製品の対応 ・物流会社との調整業務 ■仕事の魅力 ・受注・納期調整、在庫管理まで幅広く関わることができ、これまでの生産管理経験を活かしながら即戦力として活躍できます。 ・社内外の関係者と連携し、自分の調整や判断が安定生産・納期遵守につながるやりがいを実感できます。
■安全スイッチ（ドアインターロック装置）の機構設計開発及び製品化を行う部署で業務いただきます。 【具体的には】 ・安全スイッチ（ドアインターロック装置）の機構設計 ・部品図面作成 ・見積もり及び原価計算 ・設計検証 ・競合他社調査 ・若手の指導 ■主な業務使用ツール：SOLIDWORKS ■ポジションの魅力 FA現場の作業者の安全を守る製品の開発です。 国際安全規格と安全の考え方を理解して自らの設計に盛り込む必要があり、すべての製品設計に共通するスキルを身につけることができます。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・金型メーカーの選定（技術力・コスト・納期・品質の評価）。発注条件の設定と契約管理 ・製品図面から金型仕様書を作成。材料、加工方法、精度要求などを明確化 ・製作工程の進捗確認、問題発生時の対応。トライ結果の評価と改善指示 ■目的 ・国内外の生産拠点への生産設備供給体制の強化のためIDECグループ全体の生産効率向上を目的に、安定的かつ迅速な設備供給を実現する ・生産性・品質・コスト競争力を高める革新的な工法を創出し、現場への適用を加速する ・高効率な組立装置および検査装置を開発し、製品品質の安定化を図る
■自動車部品の品質技術職を担当していただきます。 【具体的には】 ・自動車部品（シートベルト、エアバッグ、内装品）の品質保証業務全般 ■1日のスケジュール（例） 08：45～ タスク確認 09：00～ 不具合対応（社内） 09：15～ 工程変更対応 10：45～ 顧客依頼対応（過去不具合の調査など） 11：50～ 昼休憩 12：35～ チームミーティング 13：00～ 改善活動（ミーティング、資料作成など） 16：30～ 工程変更対応 ■入社後の現場研修・フォロー体制 OJT中心に実施 ■仕事の魅力 自動車用シートベルト、エアバッグ、内装部品といった製品の不具合改善、不具合の未然防止について関連部署、サプライヤと調整しながら改善する中で達成感が得られる。 ■同部門の強み 課長を中心とした課員の連携がうまくできており、メンバー同士コミュニケーションが取れていること。
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生産管理グループリーダーとして、生産計画、需給管理、物流・輸出入管理、在庫管理など生産管理機能全般を統括し、事業成長を支える生産体制の構築を担います。 また、グローバル拠点との連携強化、DX活用による業務改革を推進するとともに、人財育成や組織力向上を通じて、生産部の持続的な成長と競争力強化をリードしていただきます。 【ポジションの魅力】 ・事業成長を支える生産戦略・SCM改革の中核を担える ・国内外の拠点や多様な部門と連携しグローバルに活躍できる ・DXや業務改革を自ら企画・推進し成果を実感できる ・将来的には生産部を牽引する中核リーダーとしての活躍を期待
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品仕様検討・回路設計・製品評価・生産移管 ・技術サポート ・新技術研究（IoT、AI、画像認識、無線、位置検出など） 【製品開発の例】 ・業務用無線ハンディターミナル製品（バーコード、RFID） ・センサ製品 ・IoT機器 【主な業務使用ツール】 回路CAD（OrCAD/Quadcept） 【本ポジションの魅力】 ・開発の上流から納品後まで一貫して携わるため、自身の携わった製品が活用される様子を感じることが出来るやりがいのあるポジションです。 ・グループ3社の製品開発を行っているため幅広い技術や製品に携わることができ、スキルの幅が広がります。 ・ワークライフバランス重視で転勤無し、在宅勤務もあり、柔軟な働き方が可能です。
同社のさまざまな製品で発生するNVH（騒音・振動・ハーシュネス）課題に対し、製品横断で現象解明から解決方策の立案、技術展開までを担当いただきます。 【具体的な業務】 ・当社製品、主に新事業領域で発生するNVH現象の原因究明 ・起振源、伝達経路、受音・受振点の切り分けと、発生メカニズムの分析 ・実験計測の計画立案および実施※音圧・振動加速度測定、次数分析、モーダル試験など。実作業は実験部門と協力して行います。 ・TPA／OTPA等を用いたNV寄与源・伝達経路の分析 ・NVH低減方策の立案、効果検証およびCAE解析結果との整合確認 ・実験・CAE・設計・製品開発部門と連携した課題解決の推進および技術判断 ・得られた知見の標準化・ドキュメント化、製品開発チームへの教育・展開 ・顧客・サプライヤ・大学等との技術協議 ※なお、業務内容に応じて国内外への出張を伴う場合があります。
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■自動車工場向け検査設備の導入エンジニアとして業務を担当していただきます。 【具体的には】 Step1：自動車メーカーから受注した検査設備（外観検査機等）の設置工場での立上げ業務 データコンフィグレーション、チューニング、顧客監査立会、設置工事指揮 Step2：受注案件に対する顧客との仕様協議（メカ、エレキ、ソフト、通信等 専門性を考慮して割当） 仕様合意を経て、設計元であるグループ会社へ仕様をインプットし設計／製作を依頼 Step3：営業が主導する新規受注活動に対する技術的な支援 顧客への実機紹介、テストサンプル評価、顧客／設計元グループ会社との技術協議、システム提案、顧客工場サーベイ、見積 基礎トレーニングを内部で実施した後、受注プロジェクトメンバ（数名の一員）として顧客工場での設備立上げに参加頂き、現場業務を実践頂きます（Step1）。 Step2では、本人の専門性を鑑みて、技術パートごとに進められる顧客との仕様協議を、設計元グループ会社と顧客の中間の立場で合意形成を進展させて頂きます。 各Stepを経てプロジェクト全体を一気通貫で理解頂ければ、将来的にはプロジェクトを統括する立場としての役割も期待します。 【ポジションの魅力】 新規ビジネスを司る部署であり、決して成熟した組織ではなく、ノウハウも十分であるとは言えません。 それは率先して新しいことにチャレンジできる方が、年齢など関係なく短期間で部門内の第一人者になることを意味します（先頭を切れる人が第一人者になれます）。世界の名だたる自動車メーカへ直接納入して顧客と一緒に立上げ、目の前で喜んで頂けることは何物にも代えがたい経験です。
■同社の中核事業であるグローバルステーショナリー事業本部にて、品質マネジメントシステム（ISO 9001）の運用・維持を担い、グローバル展開に伴う品質保証体制の強化と継続した改善活動の推進を力強く牽引していただきます。 入社後2年を目安にグループリーダー（GL）としてQMS推進事務局のマネジメントをお任せする、将来のマネージャー候補ポジションです。 【具体的には】 •品質マネジメントシステム（ISO 9001）の運用・維持 •ものづくり業務プロセスの標準化、規程・手順書の作成および改訂 ┗定められたプロセスやルールの遵守だけでなく、未整備な領域のルール化・プロセス構築を主導 •内部監査の企画・実施と、外部審査（認証機関）対応 •組織内へのQMS定着・教育（研修の企画・運営） •現場キーマンとの調整、課題解決に向けたファシリテーション ┗開発・生産・品質管理など多様な部門を巻き込みながら課題解決を進めていただきます •推進事務局の組織運営、メンバー育成、目標管理 ※入社後はまず同社のバリューチェーン（企画・開発・生産・販売のつながり）と各部門の実務をご理解いただき、そのうえで約2年後にGLとして事務局のマネジメントを担っていただく想定です。 ■ミッション性 グローバル化に伴い、海外向け製品の開発・生産・法令対応・品質管理のプロセスやルールには未整備な領域が存在します。ISO 9001の枠組みを活用して品質保証体制を一層強化し、継続した改善活動を推進することで、同社製品の品質と会社の信頼性を支えていただくポジションです。推進事務局は部長兼GLとメンバー2名というベテラン世代中心の体制であり、次世代へのバトンタッチも期待されています。
■繊維材料（ジャケット）の製造工程において、生産管理・品質管理・設備改善業務を担当していただきます。入社後は製造工程を理解いただくため、生産業務から経験を積んでいただき、将来的には工程改善や設備改修など生産技術業務にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・撚糸設備を使用した糸の加工業務 ・織機を使用した織物（ジャケット）の製造業務 ・検査設備を使用した製品検査業務 ■1日のスケジュール ・8:40 ラジオ体操 ・8:45 始業 ・9:00 朝礼（現場業務内容確認と作業前KY） ・12:15 昼休憩(45分) ・13:00 業務再開 ・13:40-15:00 チームMTG(週1程度) ・17:15 片付け ・17:30 終業 ■入社後のフォロー ・OJTを通じて製造工程や設備に関する知識・スキルを習得できます。 ・業務に必要な資格（フォークリフト、玉掛け、クレーン等）の取得を会社がサポートします。 ・安全、品質に関する教育訓練を定期的に実施しています。 ・定期的な1on1面談を通じて、業務やキャリアに関するフォローを行っています。
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■生産管理業務の主たる窓口となり若手、派遣社員の相談役として活躍することを期待。関連部門での調整や業務習熟を経て係長登用を考えてます。 職場の業務幅は大きく3点。生産計画、材料課題、在庫管理を牽引出来るリーダを期待しています。 【具体的には】 業務用プロジェクターの生産管理責任者（AM：アシスタントマネージャー：係長職）又は、その候補者 1．構成人員と規模：係規模 3～4名程度の責任者 2. 業務内容 ・生産計画立案とSAPシステムによる部材発注 ・デマンドに応じた生産指示と工程能力を把握した中期的改善指示 ・BOM（部品表）の管理 ・保有在庫管理全般 ・人材育成と組織形成 工場内で生産、販売、材料に関わる中心的な職場です。他部署との連携や課題の早期発見、処置などが必要です。 ■仕事を通じて得られること 自身での判断が多い職能にてホウレンソウを怠らなければ、自身の考えで細かな指示なく動く事が可能。 この経験から自らの思考、目的、スケジュールなどが醸成され、自立した業務経験とスキル習得を得る事ができる。 また少人数ゆえに職場の統率やチームワームの醸成など、自身のカラーでまとめるなど、自身を含めた人材成長を図れる。 課全体を見た際は計画策定から生産進捗、材料入庫、保管、出庫、梱包、出荷、購買職能など多彩にて、自身の成長に合わせ希望職能の経験も可能。
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■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※冷暖房が完備されている上にフロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 【入社後の流れ】 初期トレーニングとして、メルセデス・ベンツ車両特性、メルセデス・ベンツ用のテスター等の機材に関する知識を吸収しながら、「整備初歩」などの研修を行い、その後現場ではOJTと一緒に車検等の整備業務等も担当して頂く形となります。 【キャリアステップ】 現場で経験を積んで頂いた後、メルセデス・ベンツの故障診断士など世界で通用する資格の取得にチャレンジできます。 また御本人様の希望を無視したキャリアチェンジ等はございませんので、自身がスキルを高めたいと考えている仕事に集中できます。
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■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※冷暖房が完備されている上にフロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 【入社後の流れ】 初期トレーニングとして、メルセデス・ベンツ車両特性、メルセデス・ベンツ用のテスター等の機材に関する知識を吸収しながら、「整備初歩」などの研修を行い、その後現場ではOJTと一緒に車検等の整備業務等も担当して頂く形となります。 【キャリアステップ】 現場で経験を積んで頂いた後、メルセデス・ベンツの故障診断士など世界で通用する資格の取得にチャレンジできます。 また御本人様の希望を無視したキャリアチェンジ等はございませんので、自身がスキルを高めたいと考えている仕事に集中できます。
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■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※冷暖房が完備されている上にフロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 【入社後の流れ】 初期トレーニングとして、メルセデス・ベンツ車両特性、メルセデス・ベンツ用のテスター等の機材に関する知識を吸収しながら、「整備初歩」などの研修を行い、その後現場ではOJTと一緒に車検等の整備業務等も担当して頂く形となります。 【キャリアステップ】 現場で経験を積んで頂いた後、メルセデス・ベンツの故障診断士など世界で通用する資格の取得にチャレンジできます。 また御本人様の希望を無視したキャリアチェンジ等はございませんので、自身がスキルを高めたいと考えている仕事に集中できます。
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■メルセデス・ベンツ、スマートの全車種を対象に、修理・点検・整備業務に従事して頂きます。 【具体的には】 ・点検項目に基づいたメンテナンスや定期点検 ・各種のテスターを用いた診断 ・補修や部品交換 ※基本的にはメカニック1人が1台をトータルで担当します。 ※冷暖房が完備されている上にフロント業務担当が別にいますので、整備業務に集中頂けます。 【入社後の流れ】 初期トレーニングとして、メルセデス・ベンツ車両特性、メルセデス・ベンツ用のテスター等の機材に関する知識を吸収しながら、「整備初歩」などの研修を行い、その後現場ではOJTと一緒に車検等の整備業務等も担当して頂く形となります。 【キャリアステップ】 現場で経験を積んで頂いた後、メルセデス・ベンツの故障診断士など世界で通用する資格の取得にチャレンジできます。 また御本人様の希望を無視したキャリアチェンジ等はございませんので、自身がスキルを高めたいと考えている仕事に集中できます。
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■品質保証に関わるマネジメント業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・新製品の製品化における品質保証マネジメント （品質規格立案、評価計画策定、評価実施とフィードバック、品質報告の実施、出荷認定） ・市場品質問題対応、再発防止の推進 ・海外グループ会社も含めた品質コンプライアンス推進 （品質不正予防教育・診断実施、各国製品安全、環境法規制対応） ・ISO9001、ISO14001事務局、プロセス改善活動 ■ポジションの魅力 センシング事業にて長年取り扱ってきている色・光計測機器に加え、新しい領域へ事業を拡大していく計画であり、新規分野の品質保証の仕組み作りや、海外グループ会社の品質改善等、取り組む課題は幅広く、非常にやりがいがあります。 また、同社グループ全社の品質を統括する部門とのコミュニケーションの機会もあり、品質保証に関して、グローバルに活躍いただくことも可能な環境にあります。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製品仕様検討・回路設計・製品評価・生産移管 ・技術サポート ・新技術研究（IoT、AI、画像認識、無線、位置検出など） 【製品開発の例】 ・業務用無線ハンディターミナル製品（バーコード、RFID） ・センサ製品 ・IoT機器 【本ポジションの魅力】 ・開発の上流から納品後まで一貫して携わるため、自身の携わった製品が活用される様子を感じることが出来るやりがいのあるポジションです。 ・グループ3社の製品開発を行っているため幅広い技術や製品に携わることができ、スキルの幅が広がります。 ・ワークライフバランス重視で転勤無し、在宅勤務もあり、柔軟な働き方が可能です。
■国内外の生産拠点向け設備の機械構造設計を担当していただきます。 【具体的には】 ･生産性・品質・コスト競争力を高める新工法に対応した装置設計 ･現場適用を前提とした試作・改良業務及び仕様策定 ･自動化・最適化を目的とした設備構造設計 ･ソフトウェア開発担当と連携し、機械側の仕様策定 ■目的 ・国内外の生産拠点への生産設備供給体制の強化のため同社グループ全体の生産効率向上を目的に、安定的かつ迅速な設備供給を実現する。 ・生産性・品質・コスト競争力を高める革新的な工法を創出し、現場への適用を加速する。 ・高効率な組立装置および検査装置を開発し、製品品質の安定化を図る。
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 担当製品：センサー製品全般（光電センサー, カラーセンサーなど） ・新製品開発業務 ・特定顧客向けへのカスタマイズ設計 ・既存製品の品質改善業務 ・既存製品のVAVE業務 【本ポジションの魅力】 労働力不足が深刻化する現代社会において、効率的な生産プロセスの実現は不可欠となっており、生産ラインの自動化と最適化を行う上で、センサー製品は非常に重要なキーパーツとなっています。また、半導体などの技術革新で、より小型で高性能化が必要となっており、技術的な自己成長も感じられる非常にやりがいのある業務となっています。
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■製品保証の下での修理(保証修理)により発生した費用を、その故障原因に応じて取引先様に求償させて頂く業務をご担当いただき、その求償体制の構築から実際の精算まで、幅広い業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・求償体制構築:制度企画、ルール整備、システム構築など ・費用負担割合協議:故障原因の責任所在とそれに基づく費用負担割合を取引先様と協議し、合意形成を行う ・費用精算:取引先様と合意した費用負担割合に基づく費用の精算を行う ・システム管理業務:取引条件の変更に伴うシステム改修の企画、システム開発部署との調整 ■使用言語・ツール MS Office(Excel、Access、VBA、Word、Outlook、PowerPointなど) ■キャリアパス ・保証室でのキャリアをコアに、他の品質保証分野、または、サービス分野へキャリア拡大を想定しています ・国内求償業務で経験を積んだ後、ローテーションで海外求償業務に携わることも可能です ■仕事のやりがい、魅力 ・成長できる環境、製品品質の向上:取引先様との負担割合協議を通じて、製品開発プロセス上の問題の真因を特定し、再発防止につなげることで、自身の成長と製品の品質向上に貢献することができます。
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■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 （1） ビークルOS（車載OS）の開発 AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 （2）車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 （3）次世代通信ミドルウェアの開発・実装 SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 【開発ツール】 AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。
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■統合ECUにおける各種機能開発（要件定義/サプライヤーマネジメント）に従事いただきます。 【具体的には】 ・車両ネットワーク設計（CAN/Ethernetを用いた通信仕様の策定） ・診断プロトコル設計（車両ライフサイクル管理に向けた診断機能(UDS/OBD)の開発 ・システムインターフェース設計（ミドルウェアとアプリ間をつなぐインターフェースの開発） ≪機種適合/プロジェクトマネジメント/E&E戦略立案≫ ・サプライヤーやHonda内で開発された機能の適合対応 ・統合ECU全体のプロジェクトマネジメント(多機能の横ぐし管理) ・次世代E&Eアーキテクチャの技術戦略立案 ※組織状況や適性に合わせて、先行開発/量産開発のいずれかにアサインいたします。 ※まずはご経験の親和性がある機能に対して取り組んでいただく予定です。 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等
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■新設された全社横断の品質改革組織において、ご経験や適性に応じて以下のテーマの要件定義から運用・現場への定着までを主導していただきます。 あわせて、開発の手戻りを未然に防ぎ、リアルタイムで開発リスクを検知・判断できる先進的な品質保証体制の構築を実現していただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 【魅力・やりがい】 ●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味 品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます。 ●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値 一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。 圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、同社のモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます。 ●少数精鋭のコアメンバーとしての参画 新設されたばかりの組織であり、メンバー1人1人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます。
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■自動車の軽量化および自動車生産加工における低コスト化を目的として、プレス成形技術や接合技術における新工法の企画・提案・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ≪プレス成形技術開発≫ ・鋼板プレス加工での歩留り向上技術開発およびギガパスカル以上高張力鋼板の品質向上技術開発 ・従来技術にとらわれない新たな視点からのプレス加工技術開発 ・CAE解析を活用した成形工法の最適化および一発成形を実現するための型設計技術開発 CAE解析と実際のプレス加工を繰り返し、解析精度を高めながら型修正コストを削減する工法を開発します。 設計部門と協力しながら、CAE解析が現物と一致するよう理論解析を行い、次の開発に織り込んでいきます。 ≪接合技術開発≫ ・異材接合（鉄×アルミなど）技術開発 ・インプロセス技術・非破壊検査技術を活用した溶接状態の品質確認工法開発 ・スポット溶接適用拡大（4枚重ね、板厚拡大など）および新たな溶接条件の開発 ・従来とは異なるアプローチによる新しい接合技術の開発 SQC手法（統計解析）を活用し、効率的に良品条件を導き出します。 板金3枚までの溶接を4枚に拡大したり、板厚5mmの限界を6mmまで広げるなど、溶接条件の最適化を実験データに基づいて推進します。 【使用ツール・環境】 CAD：CATIA V5 など CAE解析：Autoform など 検査・評価ツール：電子顕微鏡、SEM、マイクロスコープ、万能試験機、引張・圧縮試験機 など 産業用ロボット：不二越、安川電機 など 【キャリアパス】 工法開発業務を通じて解析能力や開発スキルを向上 ・その後、開発した工法を次期車両へ織り込むため関係部署との折衝を通じてコミュニケーション能力向上 ・将来的には次期リーダーとしてのキャリアアップを想定しています。
■軽自動車から6tトラックまで、自動車整備全般業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車整備全般（車検、修理、ボディコーティング等。鈑金塗装業務はありません） ・フロント業務（顧客に整備内容をご説明） ・軽自動車から4t、6tトラックまでの大きさの自動車の整備（トラックの整備が主となります） 【働く環境】 ■大阪府警察職員互助会指定の自動車整備工場 1973年以来の実績が信頼の証と自負しています。常連ユーザーや法人が大半を占めています。 ■独立志向も応援する風土 同社OBとも交流があり、将来の独立志向の方も応援いたします。 ■商業車両への迅速な対応力 中小企業の町（東大阪市）で培った商業車両（トラックなど）への迅速な対応能力には自信があります。
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■Audi車の車検・点検・一般整備などメカニック業務全般を担当して頂きます。 【具体的には】 ・ リコール対応 ・納車前点検、整備 ・定期点検や車検などで持ち込まれた車両の点検、整備 ・故障等で持ち込まれた車両の修理 ・サービスアドバイザーと連携を取りながら、点検や整備を進める ・見積作成、故障診断 【働く環境】 残業時間は月20～35時間程度、顧客対応は基本的には専任のサービスアドバイザーが担当するため、整備業務に専念できます。入社から6ヶ月間はアウディジャパン販売のメカニック研修プログラム受けられ、専門性が身についていち早く成長できる環境です。明るく清潔で快適な工場で働くことができ、先輩社員との距離も近く、気さくに質問できる環境であり、サポート体制が整っています。 【キャリアパス】 腕を磨いてスペシャリストのAudi認定資格を目指す道はもちろん、サービスアドバイザーにジョブチェンジして顧客のサービスフロントに進み、サービスマネージャー、さらには統括店長を目指すという道も用意されています。
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■医療機器・FA機器のソフトウェア開発の実装をお任せします。 【具体的には】 ・医療機器・FA機器のソフトウェア開発担当 ∟要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価・顧客折衝・見積書作成 【PLポジション】 医療機器・FA機器のソフトウェア開発の実装及びプロジェクトリーダーをお任せします。 ・医療機器・FA機器のソフトウェア開発担当 ∟顧客課題のヒアリング、技術提案、案件立上げ、要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価・顧客折衝・見積書作成・プロジェクト運営・人材育成 【スペシャリストポジション】 医療機器・FA機器のソフトウェア開発の実装及びプロジェクトリーダーをお任せします。 ・医療機器・FA機器のソフトウェア開発担当 ∟顧客課題のヒアリング、技術提案、案件立上げ、要件定義・基本設計・詳細設計・設計レビュー・実装・評価・顧客折衝・見積書作成・プロジェクト運営・人材育成
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