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メーカー(機械・電気)/技術職(機械・電気)/年収600万円以上/退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報

公開求人4492件中 751〜800件表示
上野精機株式会社
上野精機株式会社

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通信プロトコル開発<半導体検査装置>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
500万円~700万円
勤務地
福岡県遠賀郡水巻町

半導体製造装置に搭載するSECS/GEM通信やGPIB(General Purpose Interface Bus)のプロトコル開発やGPIBユーザーアプリケーション開発を行っていただきます。 【具体的には】 ■開発環境:Windows ■開発言語:C・C#・.NET ■UENOの独自技術~他社との圧倒的差別化を実現。高い技術力で様々な市場に挑戦 高速搬送・ダメージレスでの検査・高精度な検査の3つの高い技術でシェアを拡大しています。現在もスマートフォンには同社の半導体検査装置で検査した半導体電子部品が100%使用されています。これから5Gの普及が進むにあたり、さらにスマートウォッチなどがさらに普及することで、同社の検査装置のニーズは一層高まることが期待されています。 ・高速搬送:わずか1秒間に17個の電子部品・半導体を運ぶ同社の搬送技術は、スピードが最重要視される大量生産ラインでの世界最速処理スピードを実現しています。 ・ダメージレスでの検査:電子部品・半導体にダメージを与えることなく、超高速な搬送を実現させているのが同社独自のダメージレス制御技術(特許取得)です。 ・高精度な検査:デジタル画像処理を使用した精度の高い外観検査。10μ以下のクラックまで検出する技術を有し、世界的メーカーの認定装置として選ばれています。

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組み込みエンジニア<半導体検査装置>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
550万円~900万円
勤務地
福岡県遠賀郡水巻町

半導体検査装置の開発において、顧客の多様なニーズに応じたカスタマイズ対応を行い、最先端の技術を取り入れた製品を提供しています。 組込設計エンジニアとして、装置の制御システムを設計・開発し、ハードウェアとソフトウェアを融合させて、顧客仕様に最適化された高精度な製品開発を推進する役割を担っていただきます。 【具体的には】 ■組込システムの設計・開発 ・半導体検査装置向けの組込システムを設計し、顧客の仕様に合わせたカスタマイズ対応を実施 ・システム全体の動作確認とデバッグを行い、製品の安定稼働を実現。 ・開発したシステムの動作検証を行い、顧客ごとに異なる要件に応じた効率的な制御を目指す最適化を実施 ・システムの安定性や応答速度を向上させるための改善活動 ■技術開発チームとの連携 ・機械設計や電気設計チームと連携し、顧客仕様に応じた製品開発プロジェクトを推進 ・顧客要求に基づくカスタマイズ対応や技術的サポートを提供し、最適なソリューションを提案

電気設計マネージャー<半導体検査装置>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置
年収
750万円~900万円
勤務地
福岡県遠賀郡水巻町

プレイングマネージャーとして、自身も実務に携わりながらチームをリードしていただきます。 【具体的には】 ■電気設計チームのリーダーとして、メンバーの業務を指導・育成・管理し、チームの目標達成を支援 ■設計プロセスの標準化と効率化を図り、設計品質と納期を向上させるための方針を策定・実施 ■プロジェクトの計画・進捗管理を行い、設計タスクの優先順位を決定し最適に配分 ■最新の技術トレンドや業界の動向を把握し、電気設計の方針や戦略を策定、技術的な問題解決 ■機械設計や制御設計、生産部門と密に連携し最適化を図る ■顧客との仕様調整や技術的な提案 ■設計した回路やシステムの品質を管理し、製品が要求される性能や信頼性を満たすように努める ■設計にかかるコストを管理し、効率的な設計を行うことでコスト削減を実施

機構開発<舶用機器>

職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
580万円~970万円
勤務地
兵庫県西宮市

■同社の主力製品である舶用機器の機械設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・担当ユニットに関して、プロジェクトメンバー等と週次の定例会を実施 ・企画段階・基本設計・詳細設計・試作評価・製造移管までのプロセスを担っていただく 【製品】 魚群探知機、航海用レーダー、航海用プロッタ、無線/衛星通信機器など 製品の小型化・軽量化・強度向上などの開発テーマがあります。 【詳細】平均2.5年程度のプロジェクトを基本1人で担当。 複数プロジェクトをかけ持つのではなく、1つのプロジェクトに取り組むケースが多いです。 【魅力】完成した製品が「使いやすい」「装備しやすい」「組立てやすい」等といった評価を受けた時に、仕事のやりがいを感じられます。 【使用ツール】 ・SOLIDWORKS(毎日使用) ・ANSYS、熱設計PAC、SCFlow、STREAM(必要なタイミングで使用)

制御システム開発<PF・ダイアグソフト開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 (配属部署:制御・ソフト開発部(2室/3室/4室)) 【具体的には】 ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て(仕様構築・設計・実装・評価) ・制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF・ダイアグ仕様・ソフトウェア開発・設計業務 ・制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置・構造設計業務 ※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします <使用ツール> ・C言語、CAN、MATLAB/Simulink、Vector製品群(Davinciコンフィグレーター/CANoe/CAPL/CANalyzer/vTESTStudio) 【やりがい・魅力】 ・車両運動制御(走る・曲がる・止まる)に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 ・車両・シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」を要求されており、その最先端の技術の中で取り扱われるPF・ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動作を確認できます。 ・CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術/知識に触れることが出来ます。 ・OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いいことが特徴となります。

車体剛性の先行開発(NV、Ride、操安性)<モデルベース開発活用>

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

■車体構造を中心に、振動・乗り心地・操縦安定性に関わる性能を対象とし、 モデルベース開発(MBD)およびシミュレーション技術を活用した先行開発に携わっていただきます。 解析担当ではなく、「性能の目標設定」「要因の見極め」「構造への落とし込み」まで一貫して従事いただきます。 【具体的には】 ・車体剛性(NVH・Ride・操安性)に関する性能目標の策定および要件整理 ・MBDおよびCAEを活用した性能予測・要因分析 ・解析結果に基づく構造提案および性能改善検討 ・試験結果と解析結果の比較検証によるモデル精度向上 ・車体、シャシー等の関連部門と連携した性能開発の推進 ・解析・試験で得られた知見の整理および開発プロセス改善 【部門ミッション】 ・車体構造を起点とした車両性能(NV・Ride・操安)の成立性を設計初期から担保する ・CAE・試験・データを統合し、再現性のある性能設計プロセスを構築する ・車体・シャシー・その他システムとの関係性を踏まえた全体最適を導く ・次世代車両に向けた構造コンセプトと開発技術を創出する 【ポジション特徴】 ・車体構造を通じて、クルマの「乗り味」を決定づける領域に関われる ・設計初期から開発に関わることで、商品価値に直接影響を与えられる ・構造・運動・振動といった複合領域を横断し、技術者としての視野を拡張できる ・新しい開発手法(MBD)を実適用し、開発のあり方そのものを変えていく経験が得られる ・技術深化(専門性)と車両視点(広がり)の両立ができる

光回路設計<光伝送モジュール>

職種/業界
光学設計 / 電子部品
年収
450万円~850万円
勤務地
京都府相楽郡精華町

■本部門では信号伝送の高速化と長距離化、更には消費電力の低減を両立する情報処理技術として期待されている光伝送の研究開発と事業化に注力しています。 今回、この技術領域に豊富な知見を持った人材を即戦力として新たに加えることで、同社としてフォトニクス関連の事業創出をはかります。 本職種は光電変換機能の中核となるシリコンフォトニクスチップの光回路設計とその周辺回路の設計を担当していただくとともに、実機動作検証など多岐の業務を遂行していただきたいと考えています。 【ミッション】 ・光技術で情報処理量の増大と電力消費の削減の両立を実現する価値を社会に提供すること ・同社の新規事業創出の礎となるフォトニクス関連の技術開発の中心的役割を担うこと 【キャリアパス】 光回路設計業務で経験を積まれた後は、商品企画などの部署でスキルの幅を広げたり、海外赴任やマネジメントを目指して頂くことも可能です。 【魅力】 ・少数精鋭のため、様々な業務を経験することで自身の成長につながります。 ・自主性を重んじる職場のため、各自の裁量とやる気を尊重しています。 ・海外企業との連携が多いため、グローバルに活躍の場が広がります。 ・新製品に関する知見や経験を習得することができ、自身のさらなるスキルアップにつながります。

日系消防車メーカー
日系消防車メーカー

品質保証<消防車>

転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都

■消防車メーカーにおいて、品質保証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・客先クレームに対して社内関連部門へ展開、各担当とコミュニケーションを取りつつ、報告書類の作成や改善 ・社内製造工程の改善 ・新規製品採用 等 【担当製品】 ・消防自動車 等

生産技術(機械系・電気系)

職種/業界
生産技術 / 建設機械・その他輸送機器
年収
500万円~720万円
勤務地
神奈川県小田原市

■プラスチック樹脂製品製造における生産技術を担当していただきます。 【具体的には】 生産技術開発、工程設計、設備導入、既存設備の更新・保全、各地工場への水平展開 【おすすめポイント】 ・業界のリーディングカンパニーとして、生活に必要不可欠なインフラを支えています。 ・水道・下水道分野における実績から、特に公共分野において厚い信頼を得ています。 ・同グループの一員として処遇や福利厚生も充実しており、残業時間等の配慮により労働働環境も安定、離職率も1%と極めて低くなっています。 ※年に1回希望の職種・勤務地等を申告する制度有り。 ※車・バイク・自転車通勤の可否は事業所によります。

設計開発<エンジンマウント/サスペンションブッシュなど>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円~750万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■同社の設計者として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新規部品構造の検討 ・3D CAD(CATIA)を用いたモデリング ・強度・剛性解析 ・顧客・取引先・社内関連部門との折衝 ・報告資料の作成及び報告 ・その他、設計開発にまつわる業務全般 【担当製品】 ホンダ社・スズキ社向けのエンジンマウントもしくはサスペンションブッシュ 【職務の魅力】 ・EV化が進む自動車業界にてEV車にも適応される最先端製品の開発に携わることができます。 ・2~3名という少人数で1つの車種を担当し、開発を行います。大きなやりがいと確かな技術力が定着します。 ・自分が開発した製品が、客先に認められ採用されることでの達成感が得られます。 ・客先に採用された製品が量産されて市場へ出ることの満足感が得られます。

生産技術<自動車用防振製品>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■生産技術として、工程の設計から設備の設計・生産拠点での生産ラインの立ち上げまで携わっていただきます。 ※入社後は、経験のある仕事から担当し、徐々に担当範囲を広げていただきます。将来の海外駐在員候補としての活躍が期待されるポジションです。 【具体的には】 ・車載用防振ゴム製品の生産工程の設計、製造工法の検討、製造設備仕様化、製造設備(治工具)の機械(電気)設計 ・防振ゴム製品に関しての、工程、設備の立ち上げ業務。(設備調整、設備設定、製造トライアル、製造設備の製造拠点への引き渡し) 【担当製品】エンジンマウント 、サスペンションブッシュ 、ダイナミックダンパー ホース・チューブなど ※海外出張があり、1回の目安は2週間~3ヶ月程度です。地域はアメリカ・メキシコ・インド・タイ・中国などです。短期滞在はホテル、 長期滞在は現地の社宅が用意されます。 【取引先】本田技研工業、スズキ、SUBARU、ダイハツ工業、いすゞ自動車、Astemo 【将来性】同社ではEV化に伴い必要なくなる自動車部品は扱っていません。また、EV車の加速力の高さから防振機能は更に需要が高まります。 【キャリアパス一例】 生産技術部門で経験を積み、埼玉工場の設備管理で約1年間、研修の意味合いで設備管理を学んだ後には海外拠点での駐在も可能です。(海外拠点では主に設備管理を担当いただきます)※海外駐在中は通訳も帯同するため、英語力は特段不要です。それよりも海外での業務にチャレンジしたいという意思を重要視しています。

AL鋳造(生技性)のスペシャリスト

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
630万円~900万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・AL鋳造(※特にPDC)部品の生技性判断:メーカーへの技術改善内容等、技術支援(海外サプライヤ含む)の実施 ・金具メーカーの技術力調査(海外メーカー含む) ・金属材料分野(特にAL鋳造)の設計者への技術支援 ・金属材料の物性や機械的性質等の評価、及び分析結果に基づく対策方向性提示 ・金属材料分野に対する後継者の育成 ・将来採用実績のない合金適用に向けた調査及び研究 【魅力・やりがい】 ・金属領域に対する第一人者として、社内外から信頼が得られ、スペシャリストとしてのやりがいを得る事ができる ・グローバルな購買戦略をもとに、金属材料の採用戦術の企画・運用に携わることで、 グローバルな視点での業務が経験できる ・ご自身の周囲(上司・後輩)に対する働きかけを通じて、マネジメントの経験をすることができる

先行開発<次世代技術開発/新事業開拓>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
450万円~750万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

同社の先行開発グループにて、既存事業の将来技術開発業務/既存事業を応用した新事業開拓業務のいずれかをご担当いただきます。 【具体的には】 ■将来技術開発 ・車防振事業において客先や世間ニーズ、ベンチマーク等を参考に、次世代製品の開発に向けた戦略/企画/実務の実施 ・長期計画立案、企画書立案、製品設計、課題抽出/解決、社内外プレゼン、特許出願 等業務内容 ■新事業開拓 ・将来に会社の一つの柱となる新事業の開拓を目的とした構想/企画/調査/研究の実施 ・構想立案、企画立案、事業性調査(FS)、新事業商品の開発/研究、社内外プレゼン 等 【職務の魅力】 ・自身がイチから考案した技術や製品が、客先や社会に貢献できたことを実感するシーンが多数あります。 ・自身が構想~企画まで一貫して携わった新技術や新事業の案件を、自身の業務として着手していくことができます。 ・一つの企画に深く関われるため、目標達成による充実感が非常に大きく得られる環境です。

実験解析<音振動/製品強度/特性解析>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■NVH(車両の騒音・振動)解析担当として、エンジンマウント・サスペンション部品に関する、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■音振動実験解析業務 ・エンジンマウント、サスペンションブッシュが関与する実車振動事象に対する要因を実験解析 ・上記を活用した単体要求値の導出 ・新事象に対して新たな手法構築や設備導入の検討 ・新たなニーズに対する意見出し ■製品強度、特性解析業務 ・ゴム、樹脂、金属部品に対する耐久ひずみ、強度、剛性面のCAE解析 ・CAE技術を活用した予測値の割り出し ・技術的に不足する部分における新技術構築 【配属先について】 NVH解析GRは既存製品開発の改善を担う部署です。個別研究テーマを持ちながら製品の改善に向き合える環境で実験評価業務の中でも上流工程に携わる事の出来るポジョンです。 ※いわゆる量産前の実験評価業務は別の部署が担当しています。 【将来性】 同社ではEV化に伴い必要なくなる自動車部品は扱っていません。また、EV車の加速力の高さから防振機能は更に需要が高まります。

DX推進エンジニア/プロセスコンサルタント<自動車塗装工程>

職種/業界
生産技術 / 総合電機
年収
700万円~1,000万円
勤務地
大阪府高槻市

■センシング事業部 モビリティ事業推進部にて、自動車塗装工程のDX推進ソリューションの企画・開発・顧客導入を担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車OEM/Tier1の塗装工程に対するコンサルティング型ソリューション提案 ・塗装工程データ(塗料吐出量、ブース環境、ロボット動作、乾燥温度、外観検査結果等)の収集・解析・改善提案 ・同社外観検査ソリューション(EINES/KM)と組み合わせた塗装DXパッケージの企画・プロトタイピング ・OEM・ペイントメーカー・設備メーカーとの協業推進、PoCのプロジェクトマネジメント ・社内のソフト開発部隊・AI開発部隊との連携によるソリューション仕様策定 ・グローバル展開(欧州/中国/北米)に向けた標準化推進 【解決したい課題】 ・塗装工程の現場知見(プロセス制御、塗料特性、塗装ロボット、乾燥炉、検査基準など)を持つ人財が社内に不足しており、顧客の本質課題を捉えたソリューション企画ができていない。 ・装置売り(外観検査)から、塗装工程全体の改善コンサルティング+データ活用ソリューションへ事業を昇華させるため、業界知見と推進力を持つ人財が必要。 ・OEM/ペイントメーカー/設備メーカーとの連携を加速し、塗装DXのエコシステムを構築する。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

研究開発<SDV向けコネクテッドプラットフォーム技術>

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
810万円~1,220万円
勤務地
茨城県 他

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・業界動向や学会動向に基づいた競争力のある研究開発テーマを提案する(担当テーマを与える場合もある) ・研究開発テーマを達成するためのスケジュールを立案する ・スケジュールに基づいてアイディアの具体化、プロトタイプ開発を推進する。必要に応じて、他部署・社外パートナーと連携して進める ・ 研究成果をOEMに提案するとともに、展示イベント・学会発表を通じてAstemoのプレゼンス向上に貢献する ・研究成果の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■入社後すぐの業務:今までの御経験などを踏まえながら、選定したテーマを担当頂き、チーム内で議論しながら推進頂きます。 ■入社3か月~1年以降:今までの御経験や入社後の状況に応じて、研究テーマの提案やオープンイノベーション活動に参加頂きます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
810万円~1,220万円
勤務地
神奈川県

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動運転、安全運転支援システムの要求仕様を理解し、カメラ、Radar、LiDAR等の外界センサを使用したセンシング・制御技術、及びAI開発を加速するための基盤開発を担当していただきます。自動運転技術開発部では、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発業務に従事頂きます。開発したアルゴリズムは机上シミュレーションの他に、実験車による評価も行っていただきます。また開発はカメラが中心ですが、システム全体としてはRadar、LiDAR、ソナーが搭載されていて、複数のセンサを組み合わせた幅広いシステム開発に従事頂くことで自動運転に関する幅広い知識習得をすることが可能です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス: 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

自動運転・安全運転支援システムのセンシング・制御技術及びAI開発環境開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
810万円~1,220万円
勤務地
茨城県 他

下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 自動運転、安全運転支援システムの要求仕様を理解し、カメラ、Radar、LiDAR等の外界センサを使用したセンシング・制御技術、及びAI開発を加速するための基盤開発を担当していただきます。自動運転技術開発部では、AIを活用したセンシング、走行環境理解、行動計画、及び、AI開発を加速するためのシミュレーション基盤の先行技術開発業務に従事頂きます。開発したアルゴリズムは机上シミュレーションの他に、実験車による評価も行っていただきます。また開発はカメラが中心ですが、システム全体としてはRadar、LiDAR、ソナーが搭載されていて、複数のセンサを組み合わせた幅広いシステム開発に従事頂くことで自動運転に関する幅広い知識習得をすることが可能です。 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス: 同社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外の顧客を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでいて、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
400万円~920万円
勤務地
茨城県 他

開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 【具体的には】 ・ 品質保証業務:規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 ・品質保証業務の改善:開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。 ・標準化:他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ソフトウェアの品質保証業務、品質保証業務の革新・標準化

職種/業界
品質保証 / 自動車部品
年収
400万円~920万円
勤務地
神奈川県

開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。 【具体的には】 ・ 品質保証業務:規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。 ・品質保証業務の改善:開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。 ・標準化:他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。

サービスマネージャー

外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
450万円~800万円
勤務地
熊本県菊池郡菊陽町

■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・サービス収益管理:収益性を向上させるために、サービス契約を促進および管理する。  技術的な問い合わせや問題に対応し、顧客との良好な関係を構築する。 ・フィールドサービスエンジニアの指導およびサポート(スケジュール管理、研修、業績評価を含む)を行う。  予防保守、トラブルシューティング、および機器のアップグレードを監督する。 ・約20名のカスタマーサポートエンジニア(CSE)を管理する。CSEを教育・育成し、強力なサービスチームを構築する。 ・顧客からのフィードバックを反映させ、サービス品質を向上させるため、営業、顧客エンゲージメント、およびGSSと緊密に連携する。

フィールドサポートマネージャー

外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
450万円~800万円
勤務地
三重県四日市市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・顧客への直接的なサポート責任、説明責任、関係管理、サービスチームのリーダーシップに加え、KLA本社製品サポートチームおよびエンジニアリングチームとの連携を通じて、顧客満足度を最大限に高める。 ・地域レベルでのNPIプログラム/プロジェクトの成功を確実にするとともに、部門横断的なリモートチームと連携・協力して、主要なKLAプラットフォームおよびテクノロジーの円滑な導入と普及を支援する。 ・損益計算書に対する直接的な責任と、事業のあらゆる側面における継続的な改善。 ・社内の業務目標および財務目標の達成 ・定期的な顧客会議(OC、KPI、定期サービス会議)を開催し、準備や未完了タスクのフォローアップを行う。 ・顧客の運用KPIを満たすための運用活動を推進する ・必要な設置日について、顧客および設置チームと調整および整合を行う。 ・カスタマーサポート担当者、顧客、社内専門家、上級管理職と連携して、顧客からのエスカレーションに対応する。 ・サービス管理チームと連携して、請求対象となる活動を確認・管理します。 ・地域目標達成に向けた営業アカウントチームの積極的なサポート ・顧客サポートエンジニアのチームを育成・管理し、地域目標を達成するためのキャリアパスと適切なトレーニングを確保する。

エレキ開発検討<自社検査装置>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社の多様な製品の開発プロセスにおいて最後の品質の砦である「検査装置」の導入業務をお任せします。 装置自体の設計・製作はほぼ100%外注のため、社内設計者と外注メーカーを繋ぐ役割を担っていただきます。 【具体的には】 ■社内の各設計部門(回路・ソフト・構造)から、新製品に必要な検査項目のヒアリング ■検査項目一覧表の確認・精査 ■外注メーカーとの仕様策定、打ち合わせ ■外注メーカーでの開発期間中の進捗確認 ■装置完成後の検収(仕様書通りに動作するか、オシロスコープ等を用いた確認) ■完成した検査装置を、各製造・開発工程の生産ラインへ導入・立ち上げ 【就業環境】 ・電装製品の検査装置に精通した、ベテラン技術者によるOJT教育、フォロー体制が整っています。 ・生産計画の都合により、休日出張による装置調整が時にはありますが、代休取得、フレックス勤務、在宅勤務も柔軟に対応可能です。 ※本ポジションの平均在宅勤務率=40% ・組織構成:課長以下50代4名・40代5名・30代2名・20代1名 【働く魅力】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■メカ・エレキ・ソフトが高度に融合した同社の製品は、確実な検査がなければ世の中へ出せません。製品の品質を担保し、市場へのリリースを可能にする「最後の砦」となるやりがいのあるポジションです。

ソフトウェア品質管理<SDV領域>

職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町

■次世代SDVアーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードいただきます。 Automotive SPICE準拠の開発プロセス評価・監査・改善活動を通じ、サプライヤ品質の向上とSDV品質保証スキームの構築を推進していただきます。 OTAアップデートや自動運転、電子プラットフォーム、サイバーセキュリティなど未来のクルマの安全性と快適性を支える重要な役割です。 【具体的には】※専門性や適性、同社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり ・SDV領域(E&E/ADAS/Smart Cabin)における品質管理業務全般 ・サプライヤの品質に係る開発ケーパビリティ評価 ・サプライヤの開発プロセスに関するアセスメントおよび改善指導(Automotive SPICE準拠) ・開発における問題の見える化および傾向分析 ・一連の品質管理活動と連動したSDV品質保証スキームの構築 ・社内外ステークホルダー(取引先/開発部門/品質保証部門)と連携した品質管理推進 ・品質管理活動で得られた実績データの活用および解析ツール導入・活用による継続的改善の企画推進 【業務の魅力】 SDV車に必要な、OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転等の技術開発に関わることができ、最先端の自動車技術の品質管理活動に貢献できます。 また、既存の枠に捉われない新たな品質の在り方を作り上げていくチャレンジングな環境であり、組織を横断したプロジェクトに携わることができます。

システム開発<電動化コンポーネント>

外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■電動化コンポーネントシステムエンジニアとして下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・EV/HEV用コンポーネントのSystem/SW開発(インバータ / DCDCコンバータ / ⾞載充電ユニット) ・要求仕様解析(SWおよび関連する低電圧回路) ・顧客との要求仕様の交渉や技術的なディスカッション ・海外拠点のプロジェクトチームとの調整や交渉 ・車両での評価試験・不具合解析 ・新規プロジェクト獲得活動のSWサポート ・担当製品:インバーター、eAxle、DCDCコンバーター、CharCON、モーターなど ※システム、ソフトの双方で募集中です 【同社の特徴について】 ・製造業の世界上位20社に入るグローバル企業:部品メーカー売上高 世界ランキング首位(2021年・2022年) ・日本進出は明治時代の1911年(日系の雰囲気もある珍しい外資系企業) ・自動車一台分を作ることができる製品ラインナップをもち、モビリティ全体を包括したトータルソリューションが可能 ・グループでの研究開発費は9000億円にのぼります。 「経営(議決権)」と「株主(利益配当)」を分離させた経営体制を取ることで、研究開発への高い投資力を誇ります。

MBD制御エンジニア※業界不問<防衛領域横断製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
480万円~1,000万円
勤務地
東京都府中市

防衛省向けシステムの開発プロジェクトメンバーとして、制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 将来を見据えた開発案件により業務の規模及び領域が拡大してきており、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。 航空機/車両搭載装置や大型アンテナ、ロボットといった様々な製品群に対し、防衛領域を横断的に、制御目線で提案から設計・製造まで一気通貫で関わっていただきます。 ・顧客課題や要求仕様を深く理解し、制御システムおよび開発装置の仕様策定 ・製品固有の機構・電気特性を踏まえたシステム全体の制御アーキテクチャ設計 ・ハードウェア・ソフトウェアを横断した最適な応答特性の実現と性能向上 ・顧客との技術折衝や、パートナー・製造委託先との開発推進 ・将来の事業成長を支える新技術・新製品開発 ・製品固有のの物理的・電気的特性を分析し、運用システム全体最適化 【キャリア入社事例】 防衛業界の経験は不問となります。 実際に、自動車・モビリティ、重工業、工作機械をはじめ、産業用ロボット、FA機器、精密機械、医療機器などの各種メーカー等から、培ってきた駆動制御の技術を活かし、多くの他業界出身者が活躍しています。 【ポジションの魅力】 ・防衛横断領域のグループに所属するため、特定の製品に縛られず、航空機、車両、ロボット、アンテナなど多彩な最先端製品の設計を横断的に経験可能です。 ・航空宇宙防衛の専門知識がなくても、他業界で培った制御設計・駆動制御のスキルを存分に活かせる環境です。

東証プライム上場企業傘下、半導体関連製品の開発・供給を行う会社
東証プライム上場企業傘下、半導体関連製品の開発・供給を行う会社

装置設計担当<ガス系ユニット設計>

急募
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
500万円~900万円
勤務地
群馬県

同社は、半導体製造装置向けのバルブの開発・製造・販売を主力事業としていましたが、現在はその技術を活かし、半導体製造装置の開発にも取り組んでいます。 同ポジションは、製造装置の開発を担当する部署に配属されます。 【具体的には】 半導体製造装置向けガス機器の設計、ガスメーカー向けのガス供給機器の設計、ステンレス製配管機器や金属製筐体のユニット設計を担当していただきます。 【使用ソフト】 iCAD SX (Fujitsu)

東証プライム上場企業傘下、半導体関連製品の開発・供給を行う会社
東証プライム上場企業傘下、半導体関連製品の開発・供給を行う会社

生産技術<機械加工・設備導入・立上げ>

急募
職種/業界
生産技術 / 機械部品・金型
年収
500万円~900万円
勤務地
群馬県

設備導入・量産立ち上げ担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・CAD/CAMソフトを活用した新製品の量産立上げ業務 ・ベトナム工場(昨年度新設)の初期立上げ後の増産対応 ・増産に伴う設備導入、ライン能力向上対応 ・部品加工ラインにおける加工トラブル対応 ・海外工場への生産移管業務 ・加工設備の仕様検討および発注業務 ■国内工場における新ライン立上げ ・工程設計、ライン設計 ・設備導入および自働化対応 ■工作機械周辺技術全般 ・治具、測定具の構想・設計 ・加工工程のIoT化、見える化対応 ・その他、幅広い技術業務

東証プライム上場企業傘下、半導体関連製品の開発・供給を行う会社
東証プライム上場企業傘下、半導体関連製品の開発・供給を行う会社

ソフトウェア開発<バルブ>

急募
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型
年収
600万円~800万円
勤務地
群馬県

同社が製造する半導体製造装置に搭載される電動バルブのモータ制御機能に関する電気制御部のソフトウェア設計・開発を担当していただきます。 仕様検討からソフト開発、評価、量産移行まで一貫して携わっていただきます。 【具体的には】 ・制御仕様の検討 ・ソフトウェア開発(C言語によるマイコン制御プログラム) ・モータ制御を中心とした制御アルゴリズム設計 ・ソフトウェアの検証・評価、量産対応

東証プライム上場の日系自動車用チューブメーカー
東証プライム上場の日系自動車用チューブメーカー

Webアプリ開発エンジニア<製造DX/画像検査システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
茨城県

■同社にて、画像検査を中心とした自動化システム開発チームの一員として、現場で使われるWebアプリケーションの開発・運用改善を担当いただきます。 【具体的には】 ・要件定義〜設計〜実装〜テスト〜運用まで一貫して担当 ・AIモデルの成果を“現場で使える形”に落とし込むための、UI/UX設計・画面実装・運用改善(フロントエンド:React) ・既存システムの運用・改修 ・DX推進の一環として画像検査のAI技術開発(データ収集・PoC・モデル評価など) ※スキル・ご志向に応じて、バックエンド(Python:FastAPI/Django 等)にも段階的に関わることができます ●データ収集(撮影計画、撮像、アノテーション方針策定、データ整備) ●AIモデル開発(学習・評価・改善、精度/速度/安定性のチューニング) ●概念実証(PoC)の反復と、現場導入に向けた改善提案 ※PoCを繰り返しながら、現場で“使える”検査自動化の進め方(データづくり・評価設計・運用改善)を身につけていただきます。

機械設計<車両配管>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
茨城県古河市

■同社の車両配管製品の設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客の要望に合わせた車輌配管製品の設計 ・社内試作品担当部署とコミュニケーションをとり、試作品を発注 ・顧客から技術承認を得る為の各種書類作成 ・顧客から技術承認を得た後、社内の生産技術部門、製造部門と折衝しながら量産化体制の構築 ※業務を習得した後、転勤を伴う求人です。

油圧機器、油圧回路、油圧制御開発<油圧ショベル>

職種/業界
機械設計 / 建設機械・その他輸送機器
年収
550万円~800万円
勤務地
広島県広島市佐伯区

油圧ショベルにおける油圧機器、油圧回路、油圧制御の開発者として活躍いただきます。 【入社後の流れ】 油圧ショベルの操作性や燃費などの性能設計を主に行う機種担当の補佐として、社内での量産審議、出図業務、品確試験業務などのフローを学んで頂きます。平行して機種担当の指導により油圧ショベルの油圧制御、油圧回路、油圧機器特性と設計手法を順に習得して頂きます。また実機評価を通して、ショベルの運転技能も習得して頂きます。 理解が深まってきたところで、新規モデルの機種担当を割当させて頂きます。また適正があれば、開発技術力アップのツールの導入や、開発プロセスの効率改善などは、適性しだいで早期に参加、推進して頂きます。 【実際の業務内容】 ・規定の設計エビデンスの作成 ・工程毎の社内設計審議の実施 ・油圧機器仕様書の作成 ・油圧制御仕様書の作成 ・図面作成、出図 ・試験計画書の作成 ・実機評価試験の立ち合い、レポート作成 ・油機メーカとの仕様交渉 <出張頻度> ◆国内出張 3か月に1回程度 ・日帰り~1泊2日が多い ・主に国内油機メーカ訪問、展示会などの情報収集 ◆海外出張 年1回あるか無いか程度 ・1回は最大でも1週間程度 (工場監査など) ・主に海外油機メーカ訪問、フィールド不具合対応

システム設計・開発リーダー<新エアモビリティ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~1,250万円
勤務地
愛知県岡崎市

新エアモビリティのシステム設計・開発リーダーとして以下を担当いただきます。 【具体的には】 ・システム全体アーキテクチャの設計 ・組込みソフトウェアおよび飛行制御アルゴリズムの開発・レビュー ・通信システム設計 ・安全性・信頼性設計および認証対応 ・開発プロジェクトの技術リード <使用ツール> MATLAB/Simulink, CATIA, PX4 / ArduPilot <やりがい・成長できる点> ・新規技術テーマの創出から実証まで、開発全体をリードする経験が得られる ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創による最先端技術開発に携われる ・将来の事業の柱となる新しいモビリティ価値の創出に貢献できる

制御システム開発(大型二輪ICE)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

■同社二輪(内燃機関)の大型機種開発部門にて、制御システムの研究開発・商品開発の業務を担当いただきます。 【具体的には】 二輪車、一台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当頂きます。 ・量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 完成車要求からシステムへの要求を仕様書に落とし込みその内容を元に関係部門と仕様を整合しながら要求仕様書としてサプライヤーに提出、実装いただきます ・HILSなどシミュレータ活用、及び完成車での確認を通した制御検証システム構築 ・機能安全に対するISO26262の規格/サイバーセキュリティー法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとにチーム編成(ICEがメイン) ※二輪車に搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」、「システム設計」、「要件設定」、コントローラのハード/ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」、「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 【開発ツール】JMAAB、MATLAB/SIMLINK、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE 等 【キャリアパス】 ご入社後は、機種開発のプロジェクトリーダー(PL)のもとで既存のプロジェクトに参画し、2〜3年かけて業務の流れや技術をキャッチアップいただきます。 3年目以降を目安に「機種開発の制御PL」として一つのプロジェクトを牽引していただき、将来的には技術部門を突き詰めたエキスパートや開発部門のマネジメント層(管理職)へとステップアップしていただくことを期待しています。

電装システム開発(大型二輪ICE(内燃機関))

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
熊本県菊池郡大津町

■同社二輪(内燃機関車)の開発部門にて、電装部品・システムに関する技術・研究開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・電装領域の研究開発、先行開発、量産開発(企画~開発~生産まで一気通貫で担当) ・機種開発の設計もしくは研究(テスト部門)のプロジェクトリーダー業務 ・電気/電子デバイスや電装システムの仕様検討、基本設計 ・完成車適合性のテスト、評価、解析 ・国内外の関係部署・サプライヤーと連携し、新商品を市場へ展開 ・市場投入後の品質改善/機能アップデート ※お持ちのご経験・スキル・適正に応じて上記の業務をお任せします 【使用ツール】CATIA/CR-5000、Microsoft Office、データロガー、オシロスコープ、CANツールなど 【担当頂く電装部品・システム】 ・車載ユニット開発(メーター/ボディ系ECU/ゲートウェイユニット/スマートキー等) ・サイバーセキュリティ/機能安全/EMC・ノイズ対策 ・コネクテッド・スマホ連携のHMI技術 ・灯火器(ヘッドライト/ウィンカー/リアコンビライト等) ・先進安全装備関連/センサー類 ・ワイヤーハーネス/バッテリー/モーター/充発電部品等 【キャリアパス】 ・入社直後:電装系のエンジニアとして商品開発・技術開発に携わり、機種開発のプロジェクトリーダーのもとで、完成車電装品仕様を学ぶことからスタート。 ・中期的なキャリア:業務に慣れていただいた後は、電装系のプロジェクトリーダーとして機種開発チームに属して頂き、開発実務を担って頂きます。 ・将来へのキャリアパス:機種開発全体のプロジェクトリーダーや、開発部門のグループまたは全体のマネジメント(管理職)へのステップアップも可能です。 個人の専門性と適性を活かしながら、コア人材へと成長できる環境も提供することが出来ます。

全体統括<SDVアーキテクチャー>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
1,210万円~1,910万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、 車両内外(クラウド・モバイル含む)を横断した システム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します。 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます。 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し、 設計原則・ルール・意思決定プロセスを定義し、 開発全体を統制するガバナンスモデルを構築・定着させます。 単なるルール整備ではなく、実行させ、定着させるところまで責任を持つポジションです。 3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、 基本方針の意思決定を主導します。 4. 技術リーダーシップおよびメンバー育成 アーキテクト・エンジニアに対して、設計思想や技術判断の指針を示し、 組織全体のアーキテクチャ設計力の底上げを担います。 ・設計レビューやディスカッションを通じた技術指導 ・アーキテクト人材の育成・輩出 ・複雑な技術課題に対する意思決定支援 自らの専門性をもってチームを率い、技術で牽引するリーダーシップが求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【特に注力いただきたい技術領域のイメージ】 例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。 つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域です。

東証プライム上場、創業120年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業120年以上の日系通信機器メーカー

品質管理<インフラ製品>

転勤なし
職種/業界
品質管理 / 造船・重工業
年収
500万円~700万円
勤務地
埼玉県

■受入検査業務の運営、改善 ■購入品不具合対応 ■購入品ベンダーにおける製造品質向上

データセンタービジネスの新規事業開発(空調熱源設備のシステム設計他)

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
700万円~1,200万円
勤務地
神奈川県川崎市幸区

・顧客との対話を通じて、顧客の求める最適な熱源ソリューションを設計し、提案を行う ・ソリューションの構築のために、必要な社外パートナーとのエコシステムを構築する ・受注後はシステム納品に向けた社内外の取りまとめ及びJOB進捗管理を行う ・日々進化するデータセンター向け空調熱源技術の最新情報を収集し、技術戦略の策定に参画する

国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

車載ソフトウェア開発環境の構築及び開発プロセス効率化

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
神奈川県 他

ご経験に応じて下記いずれかの業務をご担当いただきます。 【業務イメージ】 1.車載ソフトウェア開発データを統合するクラウドデータプラットフォームの設計・構築(アーキテクチャ設計、データ統合) 2.データ収集・加工・提供基盤の開発(データ収集パイプライン開発、ETL/ELT開発、Databricks処理開発、データ品質改善) 3.新しい開発データ基盤の運用モデル確立(現行環境管理、新基盤運用設計、外部パートナー管理) 【募集背景】 現在の自動車には約100個を超えるECUが搭載されており、複数ECUを包括して制御する分散制御や統合ECUによる制御へと進化する中で、クラウド環境の整備やセキュリティ問題の解決等、安全かつ効率的にソフトウェアアップデートを進めていく為の開発を進めております。当社は自動車部品メーカーとして各ドメイン・ECUの開発・製造の強みをもとに、安心・安全・効率よく統合ECUの開発やソフトウェアアップデートに伴うインフラの整備、開発環境の効率化・進化に挑んでおります。

開発技術<医療機器>

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
450万円~650万円
勤務地
福岡県小郡市

■医療機器の開発に関する技術業務を担当していただきます。 【具体的には】 製品の設計や評価・検証をはじめ、見積取得やサプライヤーの選定・開拓、調達業務など幅広い業務を行います。 社外との折衝も多く、顧客や協業先との打ち合わせや、技術提案を行うFAE活動にも携わっていただきます。 また、CADを用いた製図や解析、見積りに必要な情報収集、薬事関連の業務、ISO関連帳票の作成などの品質管理にも関わるポジションです。 改良医療機器から新規医療機器まで、開発の全工程に関わりながら、専門知識を活かして活躍できる環境です。

株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ

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回路設計エンジニア

職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
367万円~633万円
勤務地
長野県安曇野市

同社の産業機器(サーボシステム関連製品)におけるハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。制御性能や信頼性に直結する重要なポジションとして、ソフトウェア・機械設計と連携しながら製品開発を推進していただきます。 【具体的には】 ・サーボシステム向け回路仕様の策定および要件整理 ・アナログ/デジタル回路設計(制御回路、I/O回路 等) ・パワー回路設計(インバータ、電源回路 等) ・モーター駆動回路の設計・評価 ・基板設計対応(パターン設計指示、レビュー 等) ・試作機の評価・検証(電気特性、EMC 等) ・不具合解析および品質改善活動 ・ソフトウェア/制御/機械設計チームとの連携 【仕事の魅力】 顧客の夢を実現するための減速機を提供しているため、宇宙産業、E-mobility、医療、ヒューマノイドロボットといった世界の先端技術に触れることができます。 また、顧客との密な連携を取りながら進める案件も多く、同社でしか経験することがきない仕事も数多く存在しています。

株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ

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ソフトウェアテストエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
367万円~633万円
勤務地
長野県安曇野市

ソフトウェア品質の向上を目的とし、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・テスト計画の策定およびテスト設計 ・テストケースの作成・実行 ・バグの報告・管理(不具合の再現・分析含む) ・開発チームとの連携による品質改善活動 ・自動テストの設計・実装・運用 ・テストプロセスの改善・標準化 ・リリース判定支援 【仕事の魅力】 顧客の夢を実現するための減速機を提供しているため、宇宙産業、E-mobility、医療、ヒューマノイドロボットといった世界の先端技術に触れることができます。 また、顧客との密な連携を取りながら進める案件も多いため、同社でしか経験できない仕事も数多く存在しています。

株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ

企業情報を見る

ソフトウェアエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
367万円~633万円
勤務地
長野県安曇野市

同社のサーボシステム関連製品におけるソフトウェア開発をご担当いただきます。組込みソフトウェアからPCアプリケーションまで幅広く関与し、製品性能・品質の向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・サーボ制御に関わるソフトウェア仕様の策定および関係部門との整合 ・組込みソフトウェア開発(制御ロジック/通信処理 等) ・PCアプリケーション開発(設定ツール、解析ツール 等) ・ソフトウェア検証・評価(単体試験、結合試験、性能評価) ・不具合分析やレビューを通じた品質改善活動 ・ハード/機械設計/制御設計チームとの連携 【仕事の魅力】 顧客の夢を実現するための減速機を提供しているため、宇宙産業、E-mobility、医療、ヒューマノイドロボットといった世界の先端技術に触れることができます。 また、顧客との密な連携を取りながら進める案件も多いため、同社でしか経験できない仕事も数多く存在しています。

組み込みソフトウェア<ECU・電源製品>※転勤無し

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■二輪、四輪や発電機などのECU・電源製品などの組み込み系システムおよびソフト設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客との要求仕様整合 ・回路設計者との制御仕様検討 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【担当製品】ご経験により下記いずれかを担当 ・二輪ECU、BCU、モータ制御ユニット、充電器 ・四輪ECU、DC/DCコンバータ ・汎用製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ) 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた当社は独自の技術を世の中に提供しています。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 1000万円を目指せる環境があります。

電気回路設計<二輪車両向けECU製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、電気回路設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 す。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた同社は独自の技術を世の中に提供しています。特に電源回路開発において重要なパワー半導体だけでなく、磁性部品(トランスやチョークコイルなどの巻き線)も自社開発していて、それらを組み合わせた独自の電源回路技術を構築し、回路設計業務に従事することが可能です。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 1000万円を目指せる環境があります。

電気回路設計<二輪車両/汎用向け製品>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社の電気回路設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【担当製品】ご経験により以下のいずれかをご担当いただきます ・二輪EV用ECU+モータ駆動/制御ユニット(PCU) ・汎用製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ) 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 す。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた同社は独自の技術を世の中に提供しています。特に電源回路開発において重要なパワー半導体だけでなく、磁性部品(トランスやチョークコイルなどの巻き線)も自社開発していて、それらを組み合わせた独自の電源回路技術を構築し、回路設計業務に従事することが可能です。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 1000万円を目指せる環境があります。

組み込みソフトウェア<ECU・電源製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■二輪、四輪や発電機などのECU・電源製品などの組み込み系システムおよびソフト設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客との要求仕様整合 ・回路設計者との制御仕様検討 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【担当製品】ご経験により下記いずれかを担当 ・二輪ECU、BCU、モータ制御ユニット、充電器 ・四輪ECU、DC/DCコンバータ ・汎用製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ) 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた当社は独自の技術を世の中に提供しています。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 1000万円を目指せる環境があります。

電気回路設計<二輪向けECU/汎用向け製品>【ポテンシャル歓迎】

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、電気回路設計担当として下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 ※設計経験によりますが、入社後1~2年間の設計補助業務を経た後、主担当者として製品設計を遂行します 【担当製品例】 ■二輪向けECU ■汎用製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ) ※ご担当頂く製品は選考の中で適性やご希望を鑑み決定いたします。 【同ポジションの魅力】 ■同社は一人ひとりの仕事の幅が広く、仕様から詳細設計~実装~評価まで幅広く自身で担当出来ます。 そのため、エンジニアとしての市場価値はもちろんスキルアップにおいても非常に良い環境です。 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■同社の最大の強みは、電源回路の要となる「パワー半導体」だけでなく、内部の「磁性部品(トランスやチョークコイルなど)」まで自社で開発していること。これらを組み合わせた独自の回路技術があるため、部分的な作業にとどまらず、回路設計の本質的なスキルを一から深く学べる環境です ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 1000万円を目指せる環境があります。

生産技術<新建屋の設備導入>

転勤なし
職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~700万円
勤務地
群馬県邑楽郡邑楽町

■群馬県邑楽郡にある本店・生産技術部門にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・新建屋建築に向けた立ち上げ準備および設備全体の企画・計画 ・建屋内のレイアウト検討(設備配置、内装・電気配線のレイアウト設計等) ・建設会社や社内各部門(製造・設計等)との仕様打ち合わせ・各種調整 ・生産設備の選定、導入、設置、試運転および立ち上げ業務 ・生産性向上や効率化に向けた工場設備の最適化・改善提案 【ポジションの魅力】 ※東証プライム上場・新明和工業グループの抜群の経営基盤のもと、創業80年の歴史を誇り、トレーラ・特装車分野で国内トップクラスのシェアを有しています。 ※開発から製造までを手掛ける「自社一貫生産体制」と高レベルな技術力を強みに、大手から中小まで幅広い顧客ニーズに応え、業績も非常に好調です。 ※今回は事業拡大に伴う「新建屋の建築準備」という大きなプロジェクトの立ち上げ(0→1)から携わる募集です。エンジニアとして大きな裁量とやりがいを持って挑戦できる絶好の環境です。 ※業務の中で一部CADを使用しますが、CAD実務未経験の方も歓迎です(入社後に学べる環境がございます)。

カスタマーサポートエンジニア

外資系企業
職種/業界
サービスエンジニア / 半導体製造装置
年収
450万円~800万円
勤務地
熊本県菊池郡菊陽町

■カスタマーサポートエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客の施設において、高度に複雑な資本設備のアップデート、トラブルシューティング、診断、修理に関連するカスタマーサービス活動を担当 ・同社の顔として顧客対応を行い、サービスに対する顧客満足度を確保するとともに、システム機器の運用品質を維持 ・ダウンタイムを最小限に抑えるため、顧客との行動を調整 ・顧客サポート活動に関するフィールドサービスレポートを作成し、繰り返し発生する問題については他の支援部門に文書を提供 ・システムを活用し、知識の収集、再利用、共有、改善に貢献 ・問題解決のために、他のフィールドサービスエンジニアやインストールエンジニアを支援 ・エスカレーションされた技術的課題について、プロダクトサポート部門と連携し、コミュニケーションを図りながら対応 ※アメリカ・カリフォルニア、シンガポール、または台湾にある同社のトレーニングセンターで研修を受けていただきます。

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