【ソフトウェア品質管理＜SDV領域＞】本田技研工業株式会社（栃木県芳賀郡芳賀町）の求人情報

仕事内容

■次世代SDVアーキテクチャにおいて、E&E、ADAS、Smart Cabin領域の品質管理をリードいただきます。 Automotive SPICE準拠の開発プロセス評価・監査・改善活動を通じ、サプライヤ品質の向上とSDV品質保証スキームの構築を推進していただきます。 OTAアップデートや自動運転、電子プラットフォーム、サイバーセキュリティなど未来のクルマの安全性と快適性を支える重要な役割です。【具体的には】※専門性や適性、同社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じられる場合あり・SDV領域（E&E／ADAS／Smart Cabin）における品質管理業務全般・サプライヤの品質に係る開発ケーパビリティ評価・サプライヤの開発プロセスに関するアセスメントおよび改善指導（Automotive SPICE準拠）・開発における問題の見える化および傾向分析・一連の品質管理活動と連動したSDV品質保証スキームの構築・社内外ステークホルダー（取引先／開発部門／品質保証部門）と連携した品質管理推進・品質管理活動で得られた実績データの活用および解析ツール導入・活用による継続的改善の企画推進【業務の魅力】 SDV車に必要な、OTAアップデート、サイバーセキュリティ、電子プラットフォーム、自動運転等の技術開発に関わることができ、最先端の自動車技術の品質管理活動に貢献できます。また、既存の枠に捉われない新たな品質の在り方を作り上げていくチャレンジングな環境であり、組織を横断したプロジェクトに携わることができます。

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれかのご経験をお持ちの方・車載システムまたはソフトウェア開発経験・品質保証・品質改善活動経験・開発プロジェクトにおけるリーダー経験・開発プロセス構築・改善経験

歓迎要件

・Automotive SPICE実務経験またはアセッサ資格保有・ADAS、E&E、Smart Cabin、ECU、車載ソフトウェア領域での開発または品質保証経験・開発監査、品質監査、サプライヤ監査経験・プロジェクトマネージャー経験・機能安全（ISO26262）、サイバーセキュリティ（ISO21434）に関する知識・経験・サプライヤマネジメントまたは開発委託管理経験

求める人物像

・同社の価値観に共感いただける方・論理的かつ柔軟な考え方で購買課題に取り組める方・社内外関係者とのコミュニケーションを積極的に行える方・開発系部門や事業部門等、部門を超えたコミュニケーションができる方・新しいことへ果敢にチャレンジし、困難な状況でも粘り強く解決策を見出せる方

給与

年収570万円～1,040万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。 ※就業経験、能力等を考慮の上、同社規定により支給

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、家族手当、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

8:30〜17:30

勤務地

〒3213321 栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 最寄り駅：かしの森公園前（宇都宮芳賀ライトレール線）

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

可（メーカー指定有）

休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制・祝日・8月休暇（夏季）・年末年始、有給休暇、慶弔休暇

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、社宅/独身寮（諸条件有）、保養所、健康管理センター、スポーツ施設

教育・研修

OJT研修等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

■OTAや自動運転、サイバーセキュリティなど、未来のクルマの安全性と快適性を支える最先端のSDV領域において、新たな品質保証スキームを自身の手で創り上げていくダイナミックな挑戦ができます。 ■Automotive SPICE等の知識や開発・品質評価の経験を活かし、フラットに議論ができる風土のもとで次世代モビリティの品質向上を主導したい方、さらなるキャリアアップを目指したい方におすすめです。

会社概要

会社名

本田技研工業株式会社

所在地

〒1078556 東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

設立

1948年9月

代表者

取締役代表執行役社長　三部敏宏

資本金

860億円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

32,443人（2024年3月現在）

平均年齢

44歳

事業内容・沿革

■二輪車、四輪車、汎用製品（耕うん機、芝刈機、船外機、発電機、汎用エンジンなど）の製造・販売＜沿革＞ 1946年　本田宗一郎、静岡県浜松市山下町に本田技術研究所を開設 1948年　本田技術研究所を継承し、浜松市板屋町257番地に本田技研工業株式会社を設立（資本金100万円、従業員34名） 1960年　技術研究所が分離独立し、（株）本田技術研究所を設立 1970年　狭山製作所工機部門が分離・独立、ホンダ工機（株）設立（1974年7月にホンダエンジニアリング（株）へ社名変更） 2000年　新しい人間型ロボット「ASIMO（アシモ）」を発表 2010年　量産型HondaJet、米国での型式認定取得に向け初飛行に成功 2014年　Honda 二輪車の世界生産累計3億台を達成 2015年　「VEZEL（ヴェゼル）」が2014年度 SUV新車販売台数で第1位を獲得 2020年　四輪事業、本田技術研究所、コネクテッド・モビリティサービス領域について新体制の発表 2022年　東京証券取引所プライム市場に区分変更（4月）

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場、世界で躍進する完成車メーカー。グループ全体で、国内外に約400社の関係会社、約20万人以上の従業員を擁し、二輪車・四輪車・航空機・パワープロダクツ（耕耘機・芝刈機・除雪機・発電機・船外機・太陽電池など）の製造・販売などを行っています。近年の世界販売台数は、二輪車が約1800万台、四輪車が約370万台、パワープロダクツが約560万台となっています。【事業展開】同社は1950年代から二輪車の輸出を始め、海外展開を進めてきました。先進の二輪車アイドリングストップ・システムを搭載した次世代スクーターや、世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現した新型燃料電池自動車（FCV)「CLARITY FUEL CELL」を展開。ほかにもヒューマノイドロボット「ASIMO」や歩行アシスト、小型ビジネスジェット機などを展開しています。近年は、太陽光発電設備「Hondaさくらメガソーラー発電所」の開設や、高圧水電解システムを搭載した「小型水素ステーション」の運用など、環境負荷低減に向けた取り組みにも注力しています。【注力分野】グループ全体で、電動化・自動運転・先進安全技術の開発に取り組んでいます。それだけでなく、空飛ぶ車と呼ばれる「Honda eVTOL」や宇宙領域への挑戦、Hondaアバターロボットの開発など、今までの製品だけに固執しないものづくりへの挑戦をしています。

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