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技術職(機械・電気)/転勤なしの求人・転職・中途採用情報

公開求人3820件中 351〜400件表示
日の丸ビッグテック株式会社
日の丸ビッグテック株式会社

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板金

転勤なし
職種/業界
板金・塗装 / 整備工場・民間車検場
年収
343万円~469万円
勤務地
千葉県野田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■日の丸ビッグテックの大型工場にて、大型車両の鈑金・架装業務をお任せします。 【具体的には】 ・大型車両の鈑金塗装 ・架装の載せ替え等 ※接客なし 残業時間:月間平均残業時間は10時間程度です。(取引先が既存の法人顧客が多いため月の入庫台数が安定しており、残業時間も少なく出来ています) 【大手グループならではの抜群の安定性】 同社は大手「日の丸自動車グループ」の一員であり、経営基盤は非常に安定しています。各種架装メーカーの指定工場として安定した入庫があり、退職金制度や、全額会社負担の企業型確定拠出年金など、将来への安心を感じながら腰を据えて働ける環境が整っています。 【しっかり休めてプライベートも充実◎】 年間休日は110日で、日曜・祝日に加え、隔週土曜、GW、夏季、年末年始の長期休暇もしっかり取得できます。休日シフトは前月25日頃に翌月分を決定するため、プライベートの予定も立てやすく、休みを増やしたい方や労働環境を改善したい方に最適です。 【賞与年3回!手厚い待遇と福利厚生】 昇給に加えて賞与は年3回(3月・7月・12月)支給。家族手当(配偶者10,000円、扶養5,000円/1人)や資格手当(車体整備士15,000円)など各種手当が充実しています。さらに、セブ島や石垣島などへの社員旅行、映画割引などの福利厚生サービスもあり、待遇面でも安心です。 【スキルアップを応援する環境】 指定工場となっている各種架装メーカーの技術講習に随時参加可能です。大型車両の鈑金塗装や特殊な架装の載せ替えなど、高い技術にチャレンジし、一歩進んだノウハウをじっくりと学んでいただけます。

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自動車整備士・メカニック(特種車両)

転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車ディーラー
年収
343万円~469万円
勤務地
千葉県野田市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社整備工場にて特種車両(キャリアカー、高所作業車、フォークリフト、車いす移動車など)の整備業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■車輌の法定点検整備、車検業務 ■車輌の故障診断と、それに伴う部品交換業務 ■オイル交換等の軽作業、タイヤ交換、車輌回送(大型免許保有者のみ) ※フロント業務、陸送などは、別で担当を設けています。 残業時間:月間平均残業時間は10時間程度です。(取引先が既存の法人顧客が多いため月の入庫台数が安定しており、残業時間も少なく出来ています)

ソフトウェア開発/設計<潜水艦向け水中音響システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
520万円~800万円
勤務地
静岡県沼津市

■同社のソフトウェア設計者として潜水艦向けのソーナーシステムや、既存艦のソーナー更新事業のシステム設計、ソフトウェアのPJ管理を実施していただきます。 【具体的には】 ■潜水艦用ソーナーシステムのソフトウェアの基本方式設計・システム設計・試験 ■ソフトウェア開発工程管理 ■乗艦試験(海上公試など、ソーナーシステムを艤装した状態での各種試験、トラブル発生時の対応など) ■顧客調整(造船メーカとの技術的打ち合わせ、技術資料作成、官側との将来ロードマップ共有、既存システム問題点共有、トラブル発生時の対応など) 【魅力・補足】 現代海上防衛の主力である潜水艦で最も重要な装備品の一つであるソーナーシステムの開発に携わることができ、防衛力に直結する大きな責任がありますが、やりがいもあります。 お客様からのフィードバックも頻繁にいただけるので、自分の設計したものがどのように使われているか、直接肌で感じることができます。 一隻の潜水艦を就役させるため、官側の多くの組織や巨大重工メーカと協業する必要があり、本当に重要な大きなPJに関わっている実感が持てます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市戸塚区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間~20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。

三菱電機株式会社 神戸製作所

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システムエンジニア<鉄道会社向け電力管理システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム(電力管理システム、エネルギーマネジメントシステムなど)のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め(プロジェクト管理、システム設計)を担当いただくことになります。 【具体的には】 提案活動: -営業と連携し顧客、に担当システムを提案 -システム導入に向けた現地調査 -顧客要件に合わせた基本設計・見積作成 プロジェクト管理: -課題・リスク管理 -WBS管理 -QCD管理 等 システム設計: -顧客との打合せによる要件定義 -システム仕様書作成 -システム導入手順作成 等 (詳細設計、コーディングは他部門や協力会社が実施します) ■キャリアパス 経験者の下で大型プロジェクト案件のシステム設計に参画し、知識・技術を深めて頂きます。いくつかの経験を積んだのち、プロジェクトマネージャーとして案件を取り纏めて頂きます。 ■業務のやりがい ・鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心輸送に貢献するシステム開発を通じ、重要な社会インフラシステムを作りあげているという充実感と社会貢献を実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。 ■製品/事業/業務の強みと魅力 ・電力管理システムが関係する変電システム(配電盤)や他の交通システムを同じ部で対応しているため、様々な分野の技術に触れながら技術力を高めることができます。 ・電鉄向け電力管理システムは業界トップクラスのシェア率です。カーボンニュートラル実現に向けた新機能も実現しています。

株式会社デンソーエレクトロニクス

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生産管理

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
愛知県岡崎市

電子製品における生産管理業務をご担当いただきます。受注から供給までの全体最適を担うポジションです。 【具体的には】 1.生産計画・需給管理 ・顧客受注に基づいた生産計画の立案 ・サプライヤーへの部品手配および供給計画の策定 2.製品ライフサイクル管理 ・新製品立上げ時の生産計画策定 ・設計変更や生産終了に伴う需給調整 3.進捗管理・調整業務 ・生産/調達/顧客間の進捗管理 ・問題発生時の関係部門・仕入先との調整対応 【本ポジションの特徴】 ・製品ライフサイクル全体(立上げ~終了)に関与可能 ・顧客/仕入先/生産現場をつなぐハブとして供給体制を支える重要ポジション ・Access等を活用したデータ管理・業務改善にも関与可能

株式会社デンソーエレクトロニクス

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生産管理

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 自動車部品
年収
480万円~780万円
勤務地
愛知県安城市

車載用リレー等の生産管理業務(生産計画や日程計画立案など)をご担当いただきます。 【具体的には】 ・生産計画立案、部品手配(得意先受注に基づく計画立案、仕入先への部品手配計画の作成) ・新製品、設計変更、打切り管理 ・進捗管理(上記(1)、(2)の進捗確認と問題発生時の顧客、仕入先、生産ラインとの調整) 【本ポジションの特徴】 ・製品ライフサイクル全体(立上げ~終了)に関与可能 ・顧客/仕入先/生産現場をつなぐハブとして供給体制を支える重要ポジション

ソフトウェア開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの知覚( Perception)領域の開発をご担当いただきます。 カメラ・LiDAR・レーダーを活用した物体認識・環境認識アルゴリズムの開発や実装をお任せします。 【具体的には】 ・バス・トラックの実証実験および社会実装化を担当 ・自動運転システムの認識部門ソフトウェア開発 ・Linux環境でのソフトウェア開発( C/C++) ・認識アルゴリズム開発(カメラ・ LiDAR・ミリ波レーダーなど) ・シミュレーション環境の構築・整備 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

ECU開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。本ポジションは車載ECU向けソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用(市街地での自動運転パラメータ調整) ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

モデルベース開発エンジニア<自動運転技術レベル4>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
茨城県つくば市

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両制御ソフトウェア領域をご担当いただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの構築・モデルベース開発およびシミュレーション実行 ・HILS検証のテストシナリオとテスト実行ソフトの作成・テストの実行及びテスト結果の判定 ・先行開発結果をドキュメント化、仕様策定 ・既存の機能制御ソフトウェアの運用 ・技術を体系化し、開発業務を企画(現状分析、ロードマップ作成など) 【働きやすさ】 拠点は茨城県つくば市にありますが、週2~4日のリモートワークが可能です。 新幹線通勤も可能ですので、首都圏から通勤しているエンジニアも多数在籍しています。 【本ポジションの魅力】 ■ドライバー不足などの深刻な課題解決に向け、国からの依頼と補助金支援を受けて商用車(バス・トラック)の自動運転化を推進しています。乗用車よりも早期の実用化が求められる中、国策としての安定感と期待を背負いながら開発に没頭できる環境です。 ■北海道から都心部、新東名高速道路まで、開発したシステムが実際の大型車両に搭載され、全国各地の公道で稼働しています。自分のコードが「社会インフラ」として動くダイナミズムを実感できます。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

ハードウェアプロジェクトマネジメント<担当レベル>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■マイクロモビリティ車両及び周辺製品の開発・生産・輸入に関わる全般的なマネジメント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・価格交渉を含め、サプライヤーとのビジネス条件交渉/契約締結 ・マイクロモビリティ製品の企画及びポートフォリオの管理 ・新規製品開発プロジェクトのマネジメント ・生産スケジュールのマネジメント ・市場品質のマネジメント 【仕事の魅力】 ・同社は同社でサービスの運営を行い、またスタートアップならではの業務における裁量の多さや幅広さがあります。モデルチェンジ(既存のモデルのマイナーチェンジ)・新規モデル開発・拡張機能開発(追加機能)などハードウェア領域の専門性をより高め、幅広くご経験いただけると考えています。また、安心・安全を考慮していくといった点については、これまでのスピード感重視ではなく、慎重に物事を進捗させていく組織体制へと変化をさせています。 ・自ら提案し製品にアイデアを反映していただくなど、これまでの経験とやりたいことを存分に発揮していただける環境です。 ・同社全体としては社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができるだけでなく、IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関わることができます。さらに、ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品(プロダクト)を創り出し、街中で自分達が設計したモビリティが活用される様子を見ることができるというのも魅力の一つです。

サービスエンジニア<厨房機器>

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
380万円~470万円
勤務地
長野県長野市

「食」を支える厨房機器機器メーカーである同社にて、学校給食、病院/介護施設給食、社員食堂の厨房にかかる厨房機器全般の配置に関するレイアウト設計を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客先への営業に同行し、顧客に向けて営業と一緒に打ち合わせをしていただくケースもあります。施工管理の業務などはなく、レイアウト設計に集中できます。 ・入社後はご経験に応じて業務にあたっていただきます。ご経験豊富な方は即戦力としてレイアウト設計業務を担当いただきます。設計経験が浅い方も、年齢が比較的近い先輩社員がOJTとしてサポートしますのでご安心ください。厨房機器の設計自体の経験がなくても一緒にスキルを学んでいただける風土があります。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
380万円~550万円
勤務地
福島県いわき市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■国産車を中心に、様々なメーカー・車種の整備をお任せします 【具体的には】 ◼︎顧客の車を車検・定期点検 ◼︎自社レンタカーの車検・定期点検 ◼︎納車前の整備 ◼︎その他、整備・修理・点検・取付業務 【働く環境】 ■本当に納得のいく仕事ができるゆとりの整備体制 常時50〜60台の代車(レンタカー)を保有する強みを活かし、急なトラブルや納期に猶予が必要な整備でも、顧客へ代車を貸し出し、数日間車を預かるスタイルを確立。同社ではディーラーと同じく時間単位で予約制を敷いていますが、時間に追われることなく1台1台の車にじっくりと愛情を持って向き合うことができます。 ■高年式車がメインで体力負担が少なく長く活躍できる 販売車両の7割が「新車から3年以内」の車両のため、経年劣化による重整備や分解整備が極めて少なく、定期点検や軽整備がメインとなります。体力面に不安を抱えるベテランの方でも、身体に無理なく働き続けられる安心の環境が整っています。 ■前職給与以上を考慮!給与がネックで仕事を変えられずにいる方。ぜひご一読ください! 「整備士がいなければ販売も回らない」という社長の想いから、中途採用においてはご年齢に関係なく前職の給与以上を前提とした待遇を提示しています。経験や知識により変化はございますが、同社では地域トップクラスの水準で、あなたのがんばりを還元します。

株式会社ニューフレアテクノロジー

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ソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
570万円~960万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

同社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の電子光学鏡筒部分における開発業務をご担当いただきます。 電子光学鏡筒における電子ビーム調整方法の開発を行い、調整自動化のためのソフトウェアの開発や実装もご担当いただきます。 2年ほどで新機種を開発しているため、次々と新しい装置の開発に携わることができる職場です。 【具体的には】 ・電子ビームマスク描画装置の開発 ・電子ビームの調整方法開発、電子ビーム自動調整ソフトウェアの開発/実装/管理 【使用するツール、ソフト、環境】 Linux系のOS、C言語、C++、Shell script、python、git、redmine 【このポジションの魅力】 同グループでは、マスク描画装置の開発をはじめ、実機の立ち上げ・検証、精度評価、ビーム調整ソフトウェアの実装など、幅広い領域で活躍するエキスパートが、それぞれ大きな裁量と責任を持って業務に取り組んでいます。新しい技術を積極的に取り入れる風土が根付いているため、技術志向の方にとって非常にやりがいのある環境です。 また、同社の顧客には世界有数の半導体メーカーやファウンダリが含まれているため、そうした企業の高い技術力や設備、企業文化に触れることができます。

品質管理解析※ポテンシャル採用可

転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / その他
年収
400万円~500万円
勤務地
東京都江東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■東証スタンダード上場の安定企業である同社にて、品質管理解析業務をお任せします。修理そのものではなく、クレームとなったパーツや機械等の原因究明をし、改善提案などのメーカー折衝がメインの業務です。 【具体的には】 ・商品の不具合や故障解析 ・メーカーへの改善要求や仕様調整 ・技術マニュアルの作成 ・全国のサービスエンジニアへの技術指導やサポート ・営業向け技術研修 ※本社(錦糸町)に出社後、車で他のメンバーとともに船橋物流センターへ移動して検証等の実務を行い、夕方に本社へ帰社する流れが多数となります。 【働く環境】 ■年間休日126日&完全週休2日制(土日祝)でワークライフバランス抜群 同社は土曜・日曜・祝日休みの完全週休2日制を採用しており、年間休日は126日ときわめて高水準です。オンとオフのメリハリをつけて、プライベートも大切にしながら長く安心して働ける環境が整っています。 ■単なる交換作業ではない!「なぜ壊れたか」を究明する、技術の最後の砦 お任せするのは、ただ部品を交換するだけの業務ではありません。構造理解やデータ測定をもとに故障原因を多角的に推測し、トラブルシューティングやメーカーへの改善要求を行う「最後の砦」として、メカ好きの探究心を刺激する深いやりがいがあります。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
愛知県名古屋市南区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間~20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。

機械設計〈住宅用ロック製品/新製品開発注力〉

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
450万円~700万円
勤務地
神奈川県横浜市金沢区

■同社住設機器事業部にて機構・構造設計エンジニアとして、住宅用メカ錠および電気錠の設計開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■メカ錠および電気錠の機構・構造設計開発業務 ・担当製品の構想設計から製品化までの全工程を担当 ・製品の一部分だけでなくモノづくり全体に関わる設計 ■新製品開発における構想段階からの上流工程業務 ・暗証番号式や非接触認証機構を搭載した鍵の製品化 ・市場ニーズに対応する次世代製品の機構設計および評価 【事業の魅力/製品について】 ■住宅用電気錠で国内トップシェアを誇る製品開発力。edロック等の製品を展開しトップクラスの実績を築いています。 ■大手不動産会社との直接契約により、安定した受注があるため腰を据えて開発業務に注力できます。 ■新製品開発をはじめとする上流工程への挑戦機会/部署全体で開発に力を入れていて企画段階から参画可能です。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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研究開発・要素技術開発<電動モビリティ向け/パワーエレクトロニクス>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

インバータ,DC/DC,OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。 パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載(性能向上)を目指していただきます。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 【具体的には】 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。 1. 小型・軽量化:新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2. 冷却性能向上:パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3. 電力変換効率向上(損失低減):WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。

化学プラントの生産管理(通常製品)

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 有機化学
年収
530万円~684万円
勤務地
千葉県茂原市
資格
特級ボイラー技士、一級ボイラー技士、二級ボイラー技士、危険物取扱者乙種

■東証プライム上場の総合化学メーカーである三井化学の茂原分工場にて、通常製品の生産計画・出荷計画の策定、原材料調達から製品出荷までの需給・物流管理業務を担当いただきます。生産管理システム(SAP S/4HANA等)を活用しながら、営業部門・製造部門・物流会社と連携し、安定供給と在庫最適化を推進するポジションです。 【具体的には】 ・販売計画および需要予測に基づく中長期・月次生産計画の立案 ・原材料(原料・副資材)の調達計画立案、在庫管理、納期調整および保管管理 ・SAP S/4HANA等を活用した在庫データ・受払実績の分析および適正在庫維持に向けた改善活動 ・物流会社および関係部門と連携した出荷計画・配送手配・納期管理 ・法規(高圧ガス、消防法等)に沿った原料・製品の安全管理・廃棄対応 ※業務の特徴:営業・製造・物流をつなぐサプライチェーンの司令塔として、安定供給、在庫最適化、物流効率向上を推進するポジションです。幅広い関係者と連携しながら工場運営を支える重要な役割を担います。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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材料開発<全固体二次電池>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■いずれかの材料に関する研究開発 ・正極活物質、負極活物質仕様検討 ・電解質の材料開発(硫化物系、酸化物系) ・その他 電池材料(バインダー、導電材、集電体) ■セル開発 ■技術情報解析(学会、公開情報の調査、要約) 【具体的なキャリアパス・入社後のミッションなど】 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。協力企業様だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。将来の開発リーダーとして、マネージャープログラムを通じて育成致します。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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車両分析TEAM長

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
900万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■新設される「車両分析TEAM」のチーム長として、日本市場視点での車両価値・品質・安心技術の高度化を推進します。 【具体的には】 ・競合および自社車両の分解分析・ベンチマーク評価の統括と方針策定 ・新技術、UX、素材に関する市場・技術動向の分析と評価手法の構築 ・分析結果を車両開発初期から量産・品質保証フェーズまで一貫して活用できるよう社内展開 ・外部協力会社(分解分析委託先等)の納期・品質管理 ・メンバーの業務計画策定、目標管理、育成を含むチームマネジメント ・国内外の関連部門(開発、企画、品質、グローバルR&D)との調整・対応

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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先行開発・構造改善<EV・HEV用モーター>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■電動車両(EV/HEV)用モーターの研究開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・次世代モーターの先行開発(高回転モーター) ・モーター構造改善及び効率向上/モーター製造工法改善  ・モーター用次世代磁性材料開発 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。

ウエスタンデジタルテクノロジーズ合同会社

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品質保証エンジニア<開発製品>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質管理 / 電子部品
年収
800万円~950万円
勤務地
神奈川県藤沢市

同社のHDD主要開発拠点である藤沢事業所において、新製品HDDの企画・開発段階から参画し、仕様適合性や顧客の要求品質を評価・認定を行い、量産につなげていただきます。 さらに、新技術・新機能に対応した評価方法やテストプログラムを開発し、各種試験やデータ解析を通じて、HDDの品質向上に貢献していただきます。 【具体的には】 ・新製品の理解と評価プロセス・基準の策定 ・評価プログラムの開発 ・評価時に発生する不具合・問題の理解と対策の検討 ・評価データの解析

ウエスタンデジタルテクノロジーズ合同会社

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工程設計エンジニア<新製品開発時の生産工程設計>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
生産技術 / 電子部品
年収
600万円~850万円
勤務地
神奈川県藤沢市

ハードディスクドライブ(HDD)の新製品の開発・量産立ち上げを担うAdvanced Manufacturing Engineering(AME)部門において、開発製品を計画通りに市場へ投入するため、US本社、製品開発部門、部品技術部門、品質管理部門、海外量産工場, など多岐にわたるチームと連携の上、新製品の新規生産工程の設計、試作段階での課題抽出、工程改善等、広範囲の領域を担当いただきます。チームワークを重視し、困難を乗り越えて業務を遂行してきた経験が活かせる業務です。 【具体的には】 ・HDA (Head Disk Assembly)工程設計 リード ・HDD新製品の量産工場への導入・立ち上げおよび技術指導 ・HDD量産工場の工程簡素化、工程サイクルタイム低減

組み立てエンジニア<HILシミュレーター>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスエンジニア / 自動車部品
年収
350万円~600万円
勤務地
東京都品川区

■同社主力製品であるHIL(Hardware in the loop シミュレーター)の組み立て業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・筐体組み立て、ねじ締め、部品取り付け ・電気配線、ケーブル接続 ・チームリーダーの指示のもと、I/Oボードの組付け、ハーネスの作成や結線、それに伴うはんだ付け等を行います。 ・簡単な電気テスト(通電確認、配線確認) ※サイズは様々あり、大きいものでは大型冷蔵庫程になります。 【おすすめポイント】 ・出張が一切発生しないので、安定して業務が可能です。 ・担当範囲が明確で残業時間が非常に少ない(月平均10時間程度)です。

東洋エンジニアリング株式会社

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デザインHSEエンジニア

転勤なし
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
千葉県千葉市美浜区

■デザインHSEエンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■具体的な業務例(下記に限りません): 1. プロジェクト全般業務 ・契約書/ITB要求事項の確認 ・プロジェクト実行に必要な工数、外注費の見積もり ・提案書の作成(プロジェクト入札時作業) ・各種打ち合わせへの参加ならびに、他部門、海外関連会社、顧客、外注先との調整 ・担当業務に関わる、コスト(工数、外注費)、スケジュール、品質の管理 2. Design HSEエンジニアの業務 (1) Design HSE Management Plan (解析/スタディ内容、スケジュール、組織/役割、人員計画、品質管理を含む) の作成 (2) HSE Design関連のBasis/ Philosophyの策定 (3) Design HSEおよび信頼性関連の解析/スタディの; ・計画 ・手順書の作成 ・実施(単独での解析、あるいは、ワークショップのファシリテーション) ・報告書の作成 ・解析/スタディの結果への顧客からのコメントに対する対応 ・提言を設計に盛り込む上でのサポート (4) プロットプランレビューや3DモデルレビューなどへのDesign HSE担当としての参加 3. 解析/スタディを外注する場合の作業 ・引き合い書の作成 ・技術入札評価ならびに商業入札評価 ・外注先の選定の提案 ・外注先が作成する成果物のレビュー ・解析/スタディ実施中の外注先とのコスト、スケジュール、品質、パフォーマンスに関わる調整や交渉 ・外注先の評価 ■出張 1) 国内:あり 2) 海外:あり ■働き方:リモートワーク(在宅勤務)制度あり。時間外労働あり(2024年度全社平均17.9時間/月)

東洋エンジニアリング株式会社

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検査エンジニア

転勤なし
職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
600万円~1,000万円
勤務地
千葉県千葉市美浜区

■検査エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務(概要):検査・機器製作の専門家として、機器調達の品質管理工程を意思決定・サポートする業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例(下記に限りません): 1)ベンダーの監査・指導 2)検査員の評価、教育 3)重要検査項目のリスト化 4)ITP(Inspection and Test Plan)の技術レビュー 5)WPS/PQRの技術レビュー 6)Non Conformance Reportの技術検討 ■出張 1) 国内:あり。期間:短期 2) 海外:あり。期間:短期 ■働き方:リモートワーク(在宅勤務)制度あり。時間外労働あり(2024年度全社平均17.9時間/月)

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
300万円~550万円
勤務地
北海道札幌市中央区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社指定工場にてVolkswagen車の整備業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 、車検整備 ・重整備、故障診断など ※残業月平均10~15時間程度(22時完全退社徹底) 【メーカー最上位資格を最短4~5年で取得】 「現場の稼働よりも教育を最優先する」という経営方針のもと、通常約10年かかるとされるマイスター資格を平均4~5年で取得可能です。入社1年目からメーカー研修へ「行けるなら行ってこい」と送り出す風土があり、ハイエンド車やEVなどの最先端技術を早期に習得できます。 【「数」より「質」。1台と深く向き合う整備】 効率重視で車検を回すだけの作業とは一線を画し、フェラーリやベントレー、アウディといった世界の一流車の「故障探求」や「重整備」にじっくり向き合えます。「整備士としてのプライドを取り戻したい」「技術を安売りしたくない」という方に最適な環境です。 【働き方改革による労働環境の劇的改善】 かつての長時間労働のイメージを一掃し、現在はPCログ管理による22時完全退社を徹底。残業は月平均10~15時間程度まで削減されています。また、2026年には北海道内の全拠点の工場へエアコン設置を進める計画があるなど、メカニックが快適に働ける物理的環境への投資も惜しみません。 【経験・資格を正当に評価する給与体系】 サービス部門の地位向上に伴うベースアップを実施しており、経験や資格(検査員等)を考慮した高水準の給与提示が可能です。効率化への貢献や技術力はインセンティブや昇給としてダイレクトに還元され、年収600万円以上を目指せる実力主義の評価制度が整っています。

株式会社ニューフレアテクノロジー

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品質保証<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
品質管理 / 半導体製造装置
年収
570万円~960万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、半導体製造装置における品質管理担当として、顧客の工場や社内で発生した不具合への対応をメインでご担当いただきます。不具合部品の解析や原因分析の結果をもとに、再発防止策の検討・推進、サプライヤーとの連携、顧客へ提出する報告書の作成まで、品質保証に関わる一連の業務までを担っていただきます。 調査・分析の実務は関連部門やサプライヤーが主体となって行うため、その結果をいかにして品質改善や顧客満足度向上に繋げるかが重要なポジションです。 【具体的には】 ・不具合の解析、原因分析 ・調査結果に基づく是正・再発防止策の検討と推進 ・顧客向け報告書(レポート)の作成および報告 ・サプライヤーへの品質指導、改善活動の依頼 ・社内の開発部門、製造部門、サービス部門との連携、調整 ※詳細な分析業務は、社内の関連部門やサプライヤーに依頼することが多いです。本ポジションでは、それらの関係各所と連携し、調査結果を取りまとめ、より良い是正策を提案・推進していく改善活動が中心となります。単なる案件処理に留まらず、品質向上に主体的に貢献いただくことが期待されています。 ※職務内容の変更可能性:有

東洋エンジニアリング株式会社

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製作・品質管理エンジニア(鉄骨構造物系)

転勤なし
職種/業界
品質管理 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
600万円~1,000万円
勤務地
千葉県千葉市美浜区

■製作・品質管理エンジニア(鉄骨構造物系)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務(概要):鉄骨構造物の製作・品質管理の専門家として、鉄骨構造物(鉄骨及びモジュール)調達の製作管理・品質管理工程を意思決定・サポートする業務をご担当いただきます。 ■具体的な業務例(下記に限りません): 1)ベンダーの監査(工場の製作能力査定)、指導 2)検査員の評価、教育 3)重要な制作指導、検査項目のリスト化 4)ITP(Inspection and Test Plan)およびFabrication Procedure (製作要領書)の技術レビュー 5)WPS/PQRの技術レビュー 6)Non Conformance Reportの技術検討、Root Cause Analysis(原因究明) ■出張 1) 国内:あり。期間:短期 2) 海外:あり。期間:短期 ■働き方:リモートワーク(在宅勤務)制度あり。時間外労働あり(2024年度全社平均17.9時間/月)

東洋エンジニアリング株式会社

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品質マネジメント担当者(エンジニアリング系)

転勤なし
職種/業界
品質保証 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
600万円~1,000万円
勤務地
千葉県千葉市美浜区

■品質マネジメント担当者(エンジニアリング系)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務(概要):弊社の品質マネジメントシステムの維持・改善の担当者 ■具体的な業務例(下記に限りません):弊社の品質マネジメントシステムの維持・改善の担当者として、以下の業務を担当していただきます。 1)弊社グループ製品・サービスに関する品質マネジメントシステムの改善指導、支援 2)本社部門、グループ会社、個別プロジェクトにおける品質マネジメント実施状況に関する監査、モニタリング 3) 品質マネジメントに関する本社、グループ会社社員への教育 4)品質マネジメントにかかる業務基盤整備(国内外法令・規格・基準、当社グループ標準等)の推進・維持 5)品質マネジメント関連社内会議、委員会等での品質マネジメント実施状況に関する報告および会議事務局業務 ■出張 1) 国内:あり 2) 海外:あり ■働き方:リモートワーク(在宅勤務)制度あり。時間外労働あり(2024年度全社平均17.9時間/月)

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HSE(安全衛生・環境)マネジメントエンジニア(エンジニアリング系)

転勤なし
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
千葉県千葉市美浜区

■HSE(安全衛生・環境)マネジメントエンジニア(エンジニアリング系)として各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務(概要):石油・化学・発電等のプラント及びインフラ構造物の国内および海外案件(ジョブまたは見積積算作業)において、以下の安全衛生・環境マネジメント業務 ■具体的な業務例(下記に限りません):石油・化学・発電等のプラント及びインフラ構造物の国内および海外案件(ジョブまたは見積積算作業)において、以下の安全衛生・環境マネジメント業務を担当していただきます。 1)石油・化学・発電等のプラント及びインフラ構造物の建設工事現場における安全衛生・環境および品質監査業務(監査報告書の作成を含みます) 2)国内・海外顧客からの安全衛生・環境にかかる質問状への対応(安全記録等の提出) 3)安全衛生・環境マネジメントスタンダードの作成、改訂 4)建設廃棄物管理および同各現場の全体マネジメント 5)各現場および事務所の建設廃棄物量およびエネルギー消費量のまとめ 6)弊社 安全衛生、環境活動にかかる社外広報資料の作成 ■出張 1) 国内:あり 2) 海外:あり ■働き方:リモートワーク(在宅勤務)制度あり。時間外労働あり(2024年度全社平均17.9時間/月)

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流体解析エンジニア

転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
500万円~1,000万円
勤務地
千葉県千葉市美浜区

■流体解析エンジニアとして各種業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■担当予定業務(概要):プラント設備における液系・ガス系管網動解析、CFD解析、脈動解析、その他流体の物理現象の解析に基づく設計検証、設計・運転支援、トラブル対応等を行っていただきます。これらの業務を現場・海外拠点等にて出張のうえご対応いただく場合があります。 ■具体的な業務例(下記に限りません) 1) プラント冷却水配管網において運転変動の際に発生する水撃現象の解析 2) CFD解析による圧力容器内の熱流動状態の把握・最適化 3) 往復動圧縮機回りの配管における脈動現象の把握および対策提案 4) 解析技術・知識を基にした研究開発 5) 業務に関連する各種標準類の整備 ■中長期的なキャリアプラン:専門分野のテクニカルエキスパートとして、社内外でのプレゼンスを確立していただき、その後、チーフエンジニアとして社内の当該分野の技術責任者として指導的役割を担っていただくことを想定しています。 ■出張 1) 国内:あり。期間:1週間程度。頻度:年2回程度 2) 海外:あり。期間:2週間程度。頻度:年2回程度 ■働き方:リモートワーク(在宅勤務)制度あり。時間外労働あり(2024年度全社平均17.9時間/月)

車載電装品に強みを持つ日系Tier1サプライヤー
車載電装品に強みを持つ日系Tier1サプライヤー

次世代モビリティ・新領域開発<モーター/制御システム>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
群馬県

モーター・制御技術のロジックを、自動車以外の新領域へ応用・展開する開発プロジェクトをご担当いただきます。 【具体的には】 ■ドローン、ロボティクス、パーソナルモビリティ等の新領域向け駆動システムの設計・開発 ■モーターおよび周辺制御システムの先行開発、試作、性能評価 ■顧客ニーズに基づく技術要件定義および物理的整合性の検証 ■他社との協業や技術連携推進におけるエンジニア視点での技術評価 ※同社のコア技術(モーター・制御・機構)を応用した新商品・サービス、大学や研究機関と連携した新技術獲得とその適応商品・サービスの企画から、 ニーズ探索や実証実験(PoC)を通じた構想設計まで、一連の開発プロセスの中で経験やスキルに応じて携わっていただきます。

機械設計<二輪向けモジュール開発>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
群馬県桐生市

■独立系自動車部品メーカーである同社で、機械設計(二輪製品)担当として従事していただきます。 【具体的には】 ■二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・二輪車用始動発電機(ACGスターター)の設計 ・海外完成車メーカー向け燃料ポンプモジュールの設計 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム(機構)の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム(電動アクチュエーター)を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。

機械設計<ファンモーター/電動パワーステアリングシステム>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
群馬県桐生市

■独立系自動車部品メーカーである同社で、機械設計(電動化製品)担当として従事していただきます。 【具体的には】 ・カーメーカー向けのファンモーター、あるいは電動パワーステアリングシステムの設計 ・エンジニアとして、顧客、取引先、社内関係部門との折衝・調整業務の推進 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム(機構)の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム(電動アクチュエーター)を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。

回路設計<二輪EV駆動システム>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
450万円~700万円
勤務地
群馬県桐生市

■独立系自動車部品メーカーである同社で、回路設計(二輪製品)担当として従事していただきます。 【具体的には】 二輪開発部門にて、下記業務のいずれかをご担当していただきます。 ・二輪EV駆動システムのコントローラにおける回路設計 【同社の強み】 高い技術力と独立系メーカーとしての多様な取引先がある点が強みです。 モーター技術、電子制御技術、メカニズム(機構)の3つを事業の柱とし、モーターに電子制御と機構部品を組み合わせた一体型作動システム(電動アクチュエーター)を製品化しています。 これにより、取引先は部品を個別に購入して組み合わせる必要がなく、品質・仕様・コスト・工数などで大きなメリットを享受できます。また、独立系メーカーとして特定の企業に依存せず、複数のメーカーから高い評価と信頼を得ています。

化学プラントの生産管理(機能製品係)

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 有機化学
年収
530万円~684万円
勤務地
千葉県茂原市
資格
特級ボイラー技士、一級ボイラー技士、二級ボイラー技士、危険物取扱者乙種

■東証プライム上場・総合化学メーカーである同社の茂原工場にて、生産計画担当として機能性製品の安定供給と新製品立ち上げを支えていただきます。 当工場では、少量多品種のICT材料・電子材料分野の機能性製品を製造しており、生産計画担当は営業、研究開発、製造現場をつなぐ「工場の司令塔」として重要な役割を担います。 【具体的には】 ・需要予測に基づく月次生産計画の策定 ・新製品の試作計画および量産立ち上げ計画の立案 ・原材料および包装資材の調達、在庫管理 ・需要変動や設備トラブル発生時の生産計画見直し、関係部署との調整 ・品質検査結果を踏まえた出荷計画および納期管理 【仕事の魅力】 ・営業、研究開発、製造、物流など幅広い部署と連携しながら生産全体をコントロールできます。 ・新製品の立ち上げから安定生産まで一貫して携わることができます。 ・少量多品種生産ならではの高度な計画立案力・調整力を身につけることができます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
360万円~450万円
勤務地
埼玉県川越市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■同社川越営業所にて、タクシー車両の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備、修理 ・3ヶ月法定点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断、トラブル対応 ※接客なし(社内のドライバー対応のみ) ※残業ほぼなし(基本定時退勤) ※所有台数約40台 【残業基本なし&15時退勤で私生活も充実!】 勤務時間は6:00~15:00で、朝は早いものの夕方前には退勤可能です。残業は基本的には発生しない方針のため、仕事終わりの時間を趣味や家族との時間にたっぷり使えます。年末年始は全社一斉休業となるため、季節の休暇もしっかり確保できます。 【1日2~3台のゆとりある業務量】 対応する作業は3ヶ月点検を含めて1日2~3台程度と、業務量が安定しています。無理なスケジュールに追われることなく、体力的にも無理のない範囲で自分のペースに合わせて丁寧に整備を進められる環境です。 【会社の再生・自社整備への切り替えを支えるやりがい】 大手グループの資本力を活かし、リフトの刷新など最新の設備投資を進めている変革期の同社。外注依存から自社整備へと切り替える中核メンバーとして、組織の自立と発展に直接貢献できる大きなやりがいを実感できます。 【ベテランからの丁寧な引き継ぎ体制】 現場には確かな技術を持つベテランの整備担当が在籍しています。同社での業務の流れやノウハウを丁寧に指導・引き継ぎしてもらえるため、新しい職場環境であっても安心してスタートをきることができます。

検品スタッフ

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
450万円~700万円
勤務地
埼玉県戸田市

■メーカーを問わず、様々な輸入車の検品業務に取り組んでいただきます。 (取扱メーカー:メルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、アウディ、VW、ボルボ、フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、フィアット、アルファロメオ、ロールスロイス、マクラーレン、プジョー、シトロエン、ジャガーなど) BMW、ランボルギーニ、ポルシェなどの高級車を中心に、◎フェラーリ F40◎メルセデス・ベンツ G63 AMG 6x6◎スカイラインGT-R 2000 ケンメリ◎デロリアン DMC-12  といった、非常にレアな車に触れるチャンスもあるのは同社ならではです。 【具体的には】 ・車両の検品、査定 ・試乗 ・商品加修、提携工場入出庫依頼 ・社外パーツ再販 ・軽整備(商品車の仕様変更(AW入れ替え/社外パーツ外し)、バッテリー交換など) 認定工場番号「認証番号「4-6210」

モーター開発・設計<小型電動プロジェクト>

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
大阪府寝屋川市

■同社においてモータ設計開発業務をご担当いただきます。 ・インドを中心とした海外、国内のモータサプライヤーとの開発推進業務  具体的には、モータ開発の要件定義、設計妥当性検証、開発品の実験検証及び車両等への適合業務など ・モータを中心とした技術動向や競合情報のキャッチアップを継続的に行い、次世代モータの企画、開発を推進 ・量産品のVA、品質改善改善業務 ・顧客先との仕様整合、提案、折衝業務 ※インドへの出張がございます

パーツ管理(フロント)・営業

転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 専門商社
年収
350万円~550万円
勤務地
北海道函館市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、自動車検査員

■顧客から依頼されるパーツ注文対応及び管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客から電話・FAX・メール等で依頼があるメーカーごとの検索、パーツマンソフトに入力、仕入れ業者に発注 ・必要パーツの確認・見積書作成。在庫管理、顧客対応等、新規開拓 ※実例として整備経験者が入社し、電子カルテを元に顧客の求めるパーツを正確に伝え・相談して発注するため、整備の経験が社内でもとても重宝されています。 【整備士の知見が最大の武器になるやりがい】 単なる受発注事務ではありません。部品名だけでなく構造まで把握しているからこそ「この故障なら、こちらの消耗品も一緒に替えるべき」といった先回りの提案ができ、現場から非常に重宝されます 。顧客から「〇〇さんなら分かってくれる」と指名される喜びは、フロント職ならではの醍醐味です 。 【身体の負担を減らし、安定したWLBを】 リフト作業や重量物の運搬から解放されるため、年齢を重ねても長く健康的に働けます 。日曜・祝日に加え第2土曜日も固定休みで、残業は月20〜25時間程度 。家族との時間や趣味を大切にできる環境が整っています 。 【創業100年超の安定基盤と2030年への成長戦略】 道内トップクラスのシェアを誇り、2025年度売上高は約73億円と業績は堅調です 。2030年の売上100億円達成を目指し、最新のエーミング設備を備えたテクニカルセンターの運営や新規事業にも積極的で、将来性も抜群です 。 【成果を正当に評価するオープンな社風】 年功序列を廃止し、個人の能力や貢献度を重視する実力主義へ移行しました 。入社数年で役職に就く若手も多く、現場の声を大切にする社長のもと、新しいアイデアを積極的に発信できる風通しの良さがあります 。

生産管理・購買

転勤なし
職種/業界
生産管理 / 化粧品
年収
400万円~500万円
勤務地
神奈川県座間市

■同社の生産管理・購買担当して下記(1)~(3)いずれかの業務を担当いただきます。 (1)生産管理 ■生産計画 ・顧客、営業との生産計画や納期調整 ■外注管理 ・外注業者の生産進捗管理や納期調整 ・資材、中間品送り込み管理や月次月締め請求管理 (2)購買・外注管理 ■外部委託先(協力工場)への生産依頼・進捗管理 ■生産スケジュールの調整、納期確認 ■原材料等の購買業務 (3)工場経理 ■ソフトを利用した生産品目、原材料の原価計算 ■生産品目の原価管理(生産性分析・改善推進) ■各種生産実績データ集計業 務 ■利用ソフト:生産管理システム(JIPROS)、原価計算支援システム Visual Studio)、 SQL ※ご応募時(1)~(3)の中から希望を担当コンサルタントへお申し付けください。

システム開発エンジニア<SDV>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
400万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

SDV化の流れの中におけるシャシー、AD/ADAS領域の制御開発、機能安全対応業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務 ・車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計 ・システムズエンジニアリングからSW制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討 ・ISO26262に沿った機能安全開発と論証作成 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。 また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。

自動車整備士・メカニック【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
345万円~725万円
勤務地
埼玉県さいたま市西区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍する方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

自動車整備士・メカニック【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
345万円~725万円
勤務地
千葉県習志野市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

自動車整備士・メカニック【地域限定職】

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 中古車販売
年収
345万円~725万円
勤務地
神奈川県座間市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■業界でも稀有な最新設備が揃った工場にて同社に入庫される車種(国産車・輸入車)の整備全般業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ・マニュアルに沿った点検・車検、一般修理 ・マニュアルに沿った納車前点検 ・自動車パーツの消耗品交換(ブレーキパッド、ディスク等) ・オプションパーツの取り付け ・重整備(エンジン、トランスミッション、デファレンシャルギア、インストルメントパネルの交換等) ・診断機を使用した故障診断 ・トラブルシューティング時の故障探求 ・接客 【顧客からの信頼を得るコンプライアンス体制】 ■同社の車輌はすべて、業界随一の車両検査専門会社である第三者機関に検査を委託、その検査結果をすべて開示。 ■鈑金見積もりをする際に、全車両、保険会社(アジャスターも含む)第三者機関が直接現場立ち会いの元見積もりを作成。 ■東証プライム市場にも上場しており、役員で監査役が3名(社外取締役が2名)在籍し、独立した監査委員会を運営しており、厳重な監査体制を完備。 ■今後については、全工場にカメラを設置し、顧客が24時間整備工程を監視出来るようにするなど、不正が起きづらく、高いサービスを提供できる仕組みづくりをする予定。 【独自のインセンティブ制度】 月間の粗利益の数%をインセンティブとして支給しており、年間通しての平均額は約6.5万円(最大約18万円)となっています。 【キャリアパス】 現場でメカニック業務のスペシャリストとして活躍される方や、マネジメントに力を入れる方など、それぞれの志向に合わせた豊富なキャリアパスがあります。手を上げた方に仕事任せる風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、弊社経由で入社し、半年で工場長を勤めている社員も在籍しています。 ※年間で10~15店舗増設予定ですので、多くの役職ポジションが生まれます。

ソフト設計

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
愛知県犬山市

同社にて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ①自動車ボディ制御用ソフトウェアの開発、設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御システムの機能安全設計 ③自動車ボディ制御用ソフトウェア設計の標準化

電源設計

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
愛知県犬山市

同社にて、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 【具体的には】 ①自動車ボディ制御用機構・電装製品の開発、設計業務、先行および量産開発 ②自動車ボディ制御用機構・電装のシステム仕様作成 ③自動車ボディ制御用機構・電装の設計の標準化 【仕事のやりがい・魅力・働き方・職場の雰囲気など】 大きな企業と違い、弊社は小さな組織ながらも小回りが利く機動性と柔軟性を兼ね備えており、かつ入社後も一部品の担当ではなく全体を担当することができることです。 会社として実務OJT、外部コンサルタントの教育により短時間でスキルの習得ができるように支援していくことで自身の将来の実現したいこと、自己成長とキャリアプランが図れる職場作りを目指しています。

完成車検査員

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市鶴見区

■完成車検査員として、新車の納入前検査業務をお任せします。 【具体的には】 ・納入前検査(PDI)の実施 ・電気自動車の点検・修理、サービスの基本整備全般 ・社内システムへのデータ入力 ・車両およびサービスセンターの品質管理 ・その他、チームメンバーのサポート業務 【働く環境】 ■完全週休2日制(土日休み)&業界トップクラスの充実した待遇 完全週休2日制(土・日)で、年間休日は120日以上を予定しています。残業も月平均20時間程度と従来の整備現場に比べて少なく、ワークライフバランスを大切にしながら働けます。さらに、給与に加えて100万円以上のテスラ株が支給されるなど、業界トップクラスの待遇が整っています。 ■最先端のEVテクノロジーに触れる次世代の整備スタイル PCを用いたリモート診断やログ解析など、自動車業界のデジタルシフトを体現する環境です。常に最新にアップデートされる機能や技術に日常的に触れることで、他社では経験できない「IT×メカニック」の最先端技術を習得し、プロフェッショナルとして成長できます。 ■成果を正当に評価するフラットな外資系カルチャー 同社は年功序列ではなく、実力主義のオープンでフラットな文化です。個人の成果や技術の習得、貢献度がダイレクトに人事評価に反映され、パフォーマンス次第で早期の昇給・昇格を目指すことが可能です。

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