国内外における法規に対応する為、業務部門とともに業務システムの構想を立案し、システム開発を推進する業務を担当いただきます ※本ポジションはシステム開発企画（要件定義、アーキテクチャ構想）、システム構築プロジェクトのプロジェクト推進が主業務であり、法務業務（契約書作成等）を担う役割とは異なります 【具体的には】 欧州・米国等のデータに係る規制に関するシステム開発企画、プロジェクト推進業務 ・直近では、欧州電池規則に伴うバッテリパスポートのシステム化プロジェクトの開発企画、推進 社内外ステークホルダーとの連携業務 ・実務担当者、各国担当者などと法規に対応するための業務プロセスを検討し、効率的なシステム構想を提案（要件定義） ・社内の他チームや、各国IT部門が行うシステム開発のプロジェクト推進業務（ITシステム開発プロジェクトマネジメント）
■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・製造現場のニーズを聞き取り、ITによる業務改善の企画 ・デジタルトランスフォーメーションなど全社プロジェクトのリード ・サイバーセキュリティ対策の立案、推進 ・経営戦略の実現に向けた、IT戦略の企画、推進 など ※開発業務やシステム運用保守については全て協力会社に移管しているため、企画立案などの上流工程がメインとなります。 ＜補足＞ 「IT企画室」にて、社内向けのITコンサルティングやDX推進などに携わるメンバーの増員募集です。事業規模も着実に成長を続けるなか、従業員の“働きやすさ”にもこだわり続ける当社では、業務効率化や生産性向上につながるIT環境の強化もますます重要性なものに。そこで、大きな裁量と自由度のもと、上流工程からプロジェクトをリードしてみたいという人材を求めています。 ■これまでのプロジェクト例 ・IoTで効率化と自動化を進めた新工場を設立。生産効率は従来工場の4倍に。 ・スマート端末（ハンディターミナル）の導入で、製造現場の業務効率を改善。 ・ノーコードツール（kintone）導入により、業務フロー改善とともに、社外ともシステム連携を実現。 ・RPA導入により業務を自動化し、効率化を実現。
■計算機基盤エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 最新のハイエンドGPU928基を備える国内企業で最大級のAIスーパーコンピューターを開発・運用を共に行って頂く、計算機基盤エンジニア（Machine Learning Platform・物理インフラ）を数名募集します。スケーラブルかつ洗練されたGPUサーバーを用いた国内最大規模のAIスパコンの物理インフラに関して、全ての面に携わることができます。 数百名のAI研究者が日常的に利用していて、同社独自の生成AIの開発も本AIスパコンで行われています。 AIの企業競争力の向上には、先端のHW群を用いて優れた計算機基盤を構築し、継続的に改善し続けることが不可欠です。優れた計算機基盤は、AI研究者およびエンジニアが最高のパフォーマンスで研究開発を行えるようにするためのキーです。これを実現するべく、国内企業で最大規模のAI研究用スーパーコンピュータのソフトウェア基盤／物理インフラ両面での設計・開発・運用をグループのメンバーと共に行って頂きます。国内で最大規模のAIスパコンの設計・開発・運用（物理インフラ）に強い興味があり、国内で最高峰の物理インフラの開発・運用を推進していただける優秀な方を募集しています。 【ポジションのアピールポイント】 ・世界の先端のAI技術開発に携わることができ、AIが紡ぎだす未来を自らの手で作れます。 ・現代のAIの技術開発には高度な分散システムが必要であり、先端のSW／HWに精通できます。 ・AI／HPC／分散システムのスペシャリストとしてのキャリアパスを想定しています。 ・大規模GPU環境の新規開発、構築の経験を積むことができます。
映像解析・フィジカルAIに関する研究開発を遂行し、事業の技術的優位性を創出します。具体的な業務内容例は以下です。 【具体的には】 ・実世界の状況を映像解析等を用いて認識・予測する技術の研究開発 ・認識・予測を用いたロボット等の動態デモ開発 ・研究成果および周辺技術を実装した試作品開発 ・独自データ収集／データ生成の設計・実施 ・創出した認識・予測技術の特許出願による知財化 ・国内外学会発表、論文発表による対外的なアピール、情報発信 アルゴリズム開発、実際のコーディング作業、論文調査、研究グループ内議論、事業部門とのコミュニケーション、データ収集、社外委託の管理監督、大学連携への参画などを含みます。最小単として数人のチームに所属し、チームリーダーの下で業務頂きます。強みとなるコア技術の創出はもちろんのこと、机上の研究にとどまらず、OSSを活用した早期のプロトタイプ開発や必要なデータ収集推進など、最終的に使えるものを作るためのエンジニアリングマインドも歓迎されています。 【ポジションのアピールポイント】 認識技術は実世界を正しく理解し、働きかけるためのフィジカルAIの根幹技術です。研究所では常にその最先端で仕事ができ、同社の幅広い事業領域への応用可能性があります。また、会社・部門としての成果だけでなく、論文・特許・社外連携などを通じた個人（バイネーム）の社外アピールがしやすいメリットがあります。将来的には研究を追及するパス・研究を統括するパス・事業応用に比重を置くパス等がございます。
■防衛・宇宙領域におけるソリューションエンジニア マネージャーとしてAI活用・最適化などをご担当いただきます。 【具体的には】 ・最適化／AIの実運用への適用 ・顧客への技術提案、要件定義から導入までを一気通貫して対応 ※防衛・宇宙領域のビジネス担当と共同（同組織は技術適用と展開がメイン） 【ポジションのアピールポイント】 同社はAIの力で日本の安全保障という、最もクリティカルな領域のDXに挑んでいます。 国防領域におけるAI活用のトップランナーである同社で最適化やAIスキルを活かして活躍することができます。 今後防衛領域で得たAIスキルを基に他領域へのキャリアチェンジも可能です。 【事業・組織構成の概要】 同社のAI事業を牽引する同部門は、単なる技術開発に留まりません。最適化や機械学習、生成AIやLLMといった最先端技術を用いてリアルな価値を創造し、仕組み化を目指すチームです。その中でも特にミッションクリティカルな部門とタッグを組むプロジェクトメンバーの募集です。研究室で生まれた技術を、日本の安全保障という壮大な舞台で開花させるダイナミズムが体験できます。
■ソフトウェア開発において、AI駆動ソフト開発プロセス設計に取り組んでいただきます。 【具体的には】 プロセス革新を担うチームとして、取り組んでいただく具体的な業務は以下の通りです。 この中のいくつかのパートを担っていただきます。 (1)商品プロジェクト特性に応じた仕様駆動ソフト開発のAIエージェント実行基盤の構築 (2)AIエージェント品質評価・検証手法の確立 (3)要求～設計～実装～テストのトレーサビリティ基盤設計 (4) 要求仕様書などのインプットドキュメントの標準化 (5) AIエージェントの学習・強化サイクルプロセスの構築 (6)AI開発ガバナンスおよび監査プロセスの設計 (7) AIデータ基盤・AIエージェントの設計 ＜詳細＞ また、AI駆動ソフト開発プロセス設計には、京都と草津のそれぞれ異なるアプローチで取り組みます。 (1)京都事業所でのアプローチ ・世の中の最新手法や事例を活用し、主にSaaSアプリ開発をターゲットとして、新たなAI駆動開発の手法・プロセスの獲得に取り組む。 ・実開発・技術開発業務での実践・トライアルを通して、当該業務の取り組みに従事いただきます。 (2)草津事業所でのアプローチ ・既存の設計資産を活用しながら、組込みソフト/PCソフト開発をターゲットとして、AI駆動開発の標準プロセスの構築と展開に取り組む。 ・開発関係部門と連携の上、現場課題解決にも焦点を当てながら、当該業務の取り組みに従事いただきます。 また、構築した開発プロセスや技術基盤をテクノロジーイノベーションセンタ内に留めることなく、商品事業本部全体へ展開し、各事業における開発生産性向上や品質向上を推進していきます。事業部門と協働しながら、全社的なAI駆動開発の標準化・定着をリードしていただく役割を担っていただきます。
■AI CoEのメンバーとして、製造業ならではの豊富なAI適用フィールド（品質検査、予知保全、生産最適化、需要予測など）において、AIプロジェクトの企画から実装・運用まで一気通貫で携わっていただきます。 【具体的には】 共通業務をベースに、ご経験・スキルに応じてレベル別に以下ご担当いただきます。 ＜共通＞ ・Copilotおよび生成AIの活用推進、ユーザー要望のヒアリング、AI活用ナレッジ整備、他部門との連携 ＜レベル1（AI活用支援担当）＞ ・Copilot、exaBase AI利用支援 ・問い合わせ対応、FAQ作成、ガイドライン整備、ユーザー教育、勉強会運営 ＜レベル2（AI導入推進担当）＞※レベル1を包括 ・PoC実施、AIモデル構築 ・業務改善テーマ推進、AI施策提案、プロジェクト推進 ・AI効果検証、利用状況分析 ＜レベル3（AI戦略企画担当）＞※レベル1・2を包括 ・AIロードマップ策定、全社テーマ企画、製造AI戦略立案 ・AIガバナンス整備、AI組織運営、経営レベルへの提言
サービスデザイン領域の中核メンバーとして、大手企業の運用DX変革をリードいただきます。 顧客に寄り添いながら、NECが培ってきた知見やアセットを活用し、構想策定から運用設計、サービスデリバリまでを一気通貫で推進。クラウド、ServiceNow、AIを活用した次世代のIT運用モデルの実現に挑戦いただくポジションです 【具体的には】 ＜運用DXコンサルティング＞ ・金融・製造・流通など大手企業に対し、運用DX構想策定や運用高度化プロジェクトをリード ＜運用設計・構築＞ ・ServiceNowやクラウドを活用した次世代運用モデル・サービスマネジメントプロセスの設計・構築をPMとしてリード ＜サービスデリバリ＞ ・大規模ITサービスの運用立上げから安定稼働、継続的改善までを運用統括としてリード ＜提案活動・サービス企画＞ ・新規提案、運用高度化提案、新たな運用DXサービスの企画・実現をリード ＜チーム力強化・技術活用＞ ・組織力向上に向けた人材育成や、AI・自動化技術を活用したサービスデザイン・デリバリ業務変革を推進 【事業・組織構成の概要】 同組織は、NECのマネージドサービス事業の中核として、構想策定・運用設計・運用構築・デリバリまでを一貫して担うサービスデザイン・サービスデリバリのプロフェッショナル集団です。金融・製造・流通をはじめとする幅広い業界の顧客に対し、ITサービスの高度化や運用DXを推進するとともに、クラウド・AI・自動化などの先進技術を活用した新たなマネージドサービスの創出・拡大にも取り組んでいます。顧客の事業変革・事業成長を支えるとともに、NECのマネージドサービス事業の発展を牽引する組織です
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■工場DX推進エンジニアとして、製造現場の課題解決およびスマートファクトリー実現に向けた各種プロジェクト（製造現場オペレーションミスの撲滅、品質安定化の制御、サーバーPC・工場内ネットワークセキュリティ関連など）を推進していただきます。 【具体的には】 生産設備や製造プロセスから収集されるデータの活用を通じて、生産性向上、品質安定化、業務効率化を実現するためのシステム企画・開発・運用を担当いただきます。 また、製造現場や生産技術部門と連携しながら課題を発掘し、データ分析、AI活用、アプリケーション開発などの手段を用いて解決策を立案・実装いただきます。 【ポジションの魅力】 本ポジションの最大の魅力は、自らのアイデアや技術を活用しながら、実際の製造現場を変革できる点です。 単なるシステム開発やデータ分析に留まらず、工場の生産性向上や品質改善といった事業成果に直結するテーマに携わることができます。 また、企画から導入、効果創出まで一貫して関わることができるため、自身の取り組みが現場や事業へ与えるインパクトを実感できます。 さらに、AI、データサイエンス、IoT、クラウドなど幅広い最新技術を活用しながら、次世代スマートファクトリーの実現に挑戦できる環境があります。
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舶用関係の電気・制御システム開発設計技術者として、船舶関係の電気／制御システムにおけるハード・ソフトの開発業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様書や図面、および試験方案の作成、ならびに試験報告書の調製。 ・ST言語やC言語等を用いた、ソフトウェアの開発業務。 ・シミュレーションや実機を用いた、要素試験、および商用化試験の実施。 【業務の魅力について】 ・国際海事機関の「2050年GHG排出ゼロ」目標に向け、今後10〜20年にわたり環境対応船への買い替え需要が高まっています。 ・「2035年までに国内の船の建造量を2倍」にするため、官民で1兆円規模の投資が進むなど、市場拡大へ強力な追い風が吹いています。 ・小ロットで高機能、高品質な一品物を開発する形が強い為、「1つのものを作り込みたい！」というご思考の方にはおすすめです。
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同社にて、ご経験・希望を元に、以下のいずれかの業務業務からスタートいただきます。 【具体的には】 ・エンジンシステム開発 -エンジンの構想及び仕様検討 -システム開発の推進 車両の目標性能からエンジンの出力・燃費・機能の目標値を設定し、各コンポーネント(本体構造・主運動、吸排気、動弁、燃料系、センサー等の部品)のハード/ソフトへ性能/機能を割付する。 ・エンジンプロジェクト推進 -各コンポーネント開発に繋がるエンジン全体の計画策定、推進 -エンジン開発のプロジェクト管理（品質、コスト・開発費、日程） ・エンジンのアライアンス推進 ₋アライアンス先技術の活用、及び 自社技術提供のための検討や契約 ＜使用ツール＞ CATIA、GT-POWER ＜やりがい・成長できる点＞ 同社の将来を担うプロジェクトとなる新規のエンジン開発を推進することで、全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上、および低燃費・低排出ガス車投入による社会貢献を実感できます。また、ハード・ソフトおよび車両性能等、幅広い分野の業務に携われるため、視野が広がり、やりがいを実感できます。
同社では、スマートフォンのように、車を購入した後も無線通信（OTA）によるソフトウェアのアップデートで、自動運転機能の向上や新しいエンタメ機能の追加などができるよう設計された、次世代の自動車の開発を推進しています。※将来的には販売時には無かった機能もOTAアップデートで追加できるような世界観を目指しています。 本ポジションでは継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するための最重要要素である、ソフトウェア・プラットフォームの構築をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDV（のコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。 ・社内の設計実装部隊でソフトウェアの設計～実装を行ったものに対して、システムテストとレビューを行い、車両の機能と性能を最適化します。 ・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。 ・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。 ・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【業務のやりがい・身につくスキル】 新たなユーザ価値を生み出すアプリ(UXアプリ)を実現するシステムの設計・開発を通じてIT・組込み横断のスキル※獲得が可能です。 ※C++およびモダンなプログラミング言語(Rust、Go、Python等)、大規模DevOpsシステム開発スキル
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 人に依存している作業の自動化、DX化に向けたプロジェクトマネジメント ・社内関係部署へのヒアリングと属人業務の洗い出し ・業務フローの可視化と課題整理 ・施策立案と解決に向けた開発及び実装 ・セキュリティ・ガバナンス遵守及び品質維持 ・試験評価 ・効果検証と展開 ・全体スケジュール管理 部内DX留学生研修立ち上げ（市民開発促進） ・研修プログラムの企画・立ち上げ ・育成カリキュラムの構築 ・現場実践テーマの伴走支援 ・部内DX SPOサイト運営 ・研修効果の可視化・マネジメント層への報告 ■業務のやりがい ・自動化により人のミス撲滅及び人責任を回避する事で、不良低減による原価低減を行い、顧客や生産現場に貢献しているというやりがいが感じられます ・開発人財を育成することで生産現場の効率化が進み、社会課題の解決と顧客へ貢献しているというやりがいが感じられます ■身につくスキル ・人依存作業のDXプロマネスキル ・他部署との連携・コミュニケーションスキル ・デジタル人材育成スキル
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仮想環境（CG/物理シミュレーション）の構築・運用 ・ニューラルレンダリングやAI技術の応用検討・実装 ・実車評価との整合性検証、シミュレーション精度向上 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 最先端のAI・CG技術を業務で活用できます。 ✓ 自動運転・ADAS向けの大規模な仮想環境開発を通じて、画像認識・コンピュータグラフィックス・シミュレーション技術の専門性を高められます。 ✓ 研究開発から実用化まで一貫して携わり、次世代モビリティ開発に貢献できます。 【募集背景】 自動運転や先進運転支援システム（ADAS）の開発では、膨大な走行データが必要となります。実車による走行データの取得が行われていますが、すべての状況を網羅するには時間やコストの面で限界があります。そこで同社は、仮想空間を活用したシミュレーション環境の構築に取り組んでおり、道路、車両、歩行者などをCGで再現することで、現実に近い環境での評価を可能にしています。これにより、開発効率と品質のさらなる向上を目指しています。最近では、NeRFやGaussian Splattingなどのニューラルレンダリング技術、生成AIを活用した環境表現技術など、CG分野にも革新的な技術が次々と登場しています。これらを積極的に取り入れ、仮想空間のさらなるリアリティと柔軟性の向上を目指しています。未解決の技術課題に挑戦しながら、次世代のモビリティ開発を支える仮想環境を共に創り上げていく仲間を募集しています。
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新設された全社横断の品質改革組織において管理職として、以下のテーマをリードしていただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
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同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 品質可視化要件の構築と運用及び品質データ活用による改善サイクルの確立 ソフトウェア開発の総量や生産性、品質状況をリアルタイムで「見える化」するためのデータ基盤を構築し、データ駆動型の改善サイクルを回します。 ●開発品質データの要件定義 ●開発品質データの構築と運用 2. 開発状況アラート判定基準と運用 プロジェクトの遅延や、重大な品質低下をイベント前に早期検知するためのガバナンス体制を構築します ●開発品質における不具合基準の要件定義 ●上記基準の実行と運用 3.バグ状況可視化方法の標準化 事業領域や開発チームごとにバラつきがある不具合管理を統一し、全社的なソフトウェア品質の横串管理を実現します ●ソフトウェア用の不具合管理方法における要件定義 ●不具合JIRAルールの標準化構築と運用 4.ソフトウェア品質の浸透・定着活動 ●各開発組織に対する品質基準等の展開 ●品質意識向上に向けた取り組み ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 ●ゼロから仕組みを作り上げる醍醐味 品質プロセスや体制自体をこれから作り上げていくフェーズです。決められた枠組みを運用するのではなく、自身の知見を活かして新しい改革の仕組みを自らの手でデザインできます ●SDV開発を網羅的に俯瞰できるキャリア価値 一つのコンポーネント開発に留まらずに、品質という視点からSDV開発を俯瞰して見ることができます。 圧倒的な数のステークホルダーと関わりながら、Hondaのモビリティ全体の市場競争力向上に直結する一翼を担えます ●少数精鋭のコアメンバーとしての参画 新設されたばかりの組織であり、メンバー1人1人の裁量が大きく、組織づくりそのものにも深く関わることができます
■クルマの運動性能開発で用いるシミュレーション・実測・解析データを一元管理する基盤を設計・構築・運用し、データ品質の担保とAI技術によるプロセス革新に従事いただきます。 開発検証の高速化と再現性向上、社内DX/AX推進に携わっていただきます。 【具体的には】 ・実測／シミュレーションデータの取り込み・整理・保管（データモデル・メタデータ設計含む） ・データ品質検証・差異分析（想定値と実測の突合、ギャップ分析）と結果のフィードバック支援 ・データベース・周辺ツール（ETL、可視化パイプラインなど）の設計・開発・運用 ・AI/データ分析を用いた開発プロセス改善（解析自動化、異常検知、予測モデル等） ・関係部署（実験、CAE、将来的にADAS等）との連携とデータ提供 ・中長期の技術方針策定と技術的リード 【ポジション特徴】 ・同業務では、普段は感覚的に評価される「車の乗り味」に関連するデータを可視化します。 感覚と数値を結びつけることで、新たな気づきや改善の方向性を導き出すことができ、技術的な奥深さと探求の面白さを兼ね備えています。 ・既存のやり方にとらわれず、新しい手法を、自ら関係者と調整しながら構築していく点が特徴で、一定の裁量を持って業務を進めることができ、 自分の工夫や判断がそのまま成果に反映される点に大きなやりがいがあります。 ・同業務は自部門だけで完結するものではなく、関連部門と連携しながら協創で価値を生み出す仕事の為、難しさもありますが、その分達成感が大きく、 組織全体への影響力も実感できます。
■同社が提供する映像監視システムを支えるサーバーアプリケーション、クライアントアプリケーション、クラウドサービスの企画・開発を担当していただきます。 【具体的には】 （1）同社 UX・システムソフト関連製品の企画・開発 以下のような顧客の導入・運用を支援するソフトウェアおよびサービスの企画・開発を担当いただきます。 ・設計支援ツール（SDT） ・設定支援ツール（iCT） ・ポータルサイト ・マルチAIソフトウェア など プロジェクトマネージャーや開発リーダーと連携しながら、以下の業務を推進いただきます。 ・要件定義 ・UI設計 ・ソフトウェア実装 ・評価・システムテスト ・リリース また、顧客・営業・SEと直接コミュニケーションを取りながら、現場の課題やニーズを理解し、製品改善や新機能開発へつなげていただきます。 （2）品質向上・市場課題への対応 カスタマーサービス部門や品質保証部門と連携し、市場や工場で発生した課題の改善に取り組みます。 実際の利用現場の声を製品へ反映し、UX向上や品質向上につながる機能開発や改善活動を推進していただきます。
■同社が提供する映像監視システムを支えるサーバーアプリケーション、クライアントアプリケーション、クラウドサービスの企画・開発を担当していただきます。 【具体的には】 （1）同社 UX・システムソフト関連製品の企画・開発 以下のような顧客の導入・運用を支援するソフトウェアおよびサービスの企画・開発を担当いただきます。 ・設計支援ツール（SDT） ・設定支援ツール（iCT） ・ポータルサイト ・マルチAIソフトウェア など プロジェクトマネージャーや開発リーダーと連携しながら、以下の業務を推進いただきます。 ・要件定義 ・UI設計 ・ソフトウェア実装 ・評価・システムテスト ・リリース また、顧客・営業・SEと直接コミュニケーションを取りながら、現場の課題やニーズを理解し、製品改善や新機能開発へつなげていただきます。 （2）品質向上・市場課題への対応 カスタマーサービス部門や品質保証部門と連携し、市場や工場で発生した課題の改善に取り組みます。 実際の利用現場の声を製品へ反映し、UX向上や品質向上につながる機能開発や改善活動を推進していただきます。
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エンジン制御ECUの現行ソフトウェアの開発をリーダーとして牽引していただきます。 【具体的には】 ■顧客から提供されるソフトウェア要求仕様の内容を把握・分析 ■仕様をもとに、協力会社へ実装の指示および意図の正確な展開 ■実ECUおよび周辺評価環境のセットアップ ■実ECUへ完成したソフトウェアを書き込み、要求仕様通りの振る舞いをするか動作確認を実施 【魅力・やりがい】 ■本ポジションは、大規模開発（約80名）の機能開発リーダとして、顧客の要求仕様の不明点を明確化し開発リーダーとして協力会社とともに機能実現し、顧客製品である商用車に乗せるECUのソフトウェアを完成させることがミッションとなります。 ■CPUの変更を伴うプラットフォーム開発にも携わる事ができ、ドライバソフトウェアなどハードウェアに近い部分のソフトウェア開発となります。 ■同社製品はいすゞの商用車に標準搭載される為、エンジニアとしてのやりがいは非常に大きいです。 【企業の魅力】 ■月残業時間25～30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等
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商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトにおいて、要件定義の精度向上および開発スピードの最大化をミッションとして担っていただきます。 商用車に求められる機能の整理・優先順位付けを行い、顧客の要件定義策定をリードしながら、上流工程の品質向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ■商用車メーカーの企画フェーズへの参画および車載ソフトウェア要件定義の支援・推進 ■顧客および社内関係者との連携強化によるプロジェクト推進、課題の抽出・解決 ■AIを活用したソフトウェア開発プロセスの高度化・最適化の推進 【ミッション・やりがい】 ■中規模開発チーム（3～5名）のリーダーとして、商用車メーカー向け車載ソフトウェア開発プロジェクトを担当いただきながら、開発力強化に向けた改善を積極的に推進していただくことを期待しています。 ■商用車メーカーの開発現場に深く入り込み、上流工程から開発に関与できます。車両全体を俯瞰した開発経験を得られるほか、SDV、OTA、サイバーセキュリティ、CI/CD、AI活用など最先端領域にも関与可能です。商用車メーカーと一体となった開発を通じ、技術力とプロジェクト推進力の両面での成長機会が得られます。 【企業の魅力】 ■月残業時間25～30時間程度、フレックスタイム、リモート5割 ■平均勤続年数19.4年 ■富士通雇用の為、福利厚生・年収レンジ等は富士通社と同等
Azure Landing Zone（ALZ）を踏まえた内製開発用クラウド基盤の設計・構築・運用・改善を担い、開発チームが安全かつ迅速にクラウドを活用できる環境構築を推進していただきます。 【具体的には】 ・Azure Landing Zone（ALZ）の思想に基づいた内製開発用クラウド基盤の設計・構築・運用保守（必要に応じて24/365対応） ・IaCによるシステム構成パターンの標準化・自動化・再利用化 ・クラウドセキュリティの設計・評価・改善（ポリシー管理、アクセス制御、脅威検知などの施策実行） ・クラウドガバナンス（コスト管理、リソース管理、命名規則・構成基準の整備） ・GitHub Copilotを活用したIaC開発推進及びトイルの検出・撲滅 ・開発チームへのクラウド基盤の提供・技術支援・レビュー・パターン展開 ・クラウド基盤に関する障害対応・監視・改善活動 【開発環境】 ・クラウドサービス: Microsoft Azure ・コラボレーション: GitHub、Slack、Microsoft Teams ・CI/CD: GitHub Actions ・開発用PC: Mac または Windows ・その他: GitHub Copilot（AIアシストによる開発を日常的に実践できる環境です）
Azureやオンプレミスなど多様な環境で動く社内システムの開発・運用に加え、AIを活用した開発の推進、および社内へのAI技術支援・展開をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AI技術の実証・検証、および実案件への適用推進 ・AI技術開発、AI本部展開、CCoE、QA、関係部門と連携したシステム内製化の推進 ・Azureを含む実行基盤、開発標準、品質基準の整備および改善 ・成果物、テンプレート、ナレッジの再利用を前提とした継続的な改善 ・小規模案件では内製中心、大規模案件では外部ベンダーも活用した開発推進、要件整理、仕様調整、進捗・品質管理、成果物レビュー 【開発環境】 ・コラボレーション: GitHub、Slack、Microsoft Teams、Miro、Figma ・クラウドサービス: Microsoft Azure ・CI/CD: GitHub Actions ・開発用PC: Mac または Windows ・その他: GitHub Copilot（AIアシストによる開発を日常的に実践できる環境です） 【ポジション魅力】 ・自動車メーカーの内側から、業務システムの開発を通じてITのあり方そのものを変えていける立場にあります ・GitHub CopilotをはじめとするAIツールを日常的に活用しながら、AIが実務に根づく開発体験を最前線で積めます ・車両設計から販売・アフターサービスまで、自動車ビジネスの多様なドメインに関わるシステム開発の経験が得られます ・標準化・品質基盤・クラウド活用など、単なる機能開発を超えた「開発組織としての実力」を高められる環境があります
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■受配電設備に対するスマート保安サービスの事業化検討において、主にクラウド運用やデータ利活用の側面を担当していただきます。社内外の関係者と連携しながらITスキルを磨き、事業のプラットフォームを支える役割を担当していただきます。 【具体的には】 以下の業務のうち経験・適性に応じた業務からご担当いただき、段階的に担当範囲を広げていただきます。 ＜スマート保安事業化＞ ・IT・システム面からの事業推進に向けた社内調整・関係部門との連携 ・システム運用に関する規程やセキュリティルールの策定 ＜拡販活動＞ ・システム構成やセキュリティに関する顧客説明・資料作成 ・展示会でのシステムデモ対応・IT面での解説 ＜顧客サポート＞ ・クラウドサービス導入後の運用支援、IT面での問い合わせ対応 ・遠隔監視システムのセットアップ・不具合調査 ＜クラウド化・データ利活用検討＞ ・クラウド環境の保守・運用管理 ・センサーデータ等の利活用検討・分析支援（可視化やデータ構造の最適化等）
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■同社にて、車載製品関連ソフトウェア向け規格・規定・法令対応・開発プロセスをご担当いただきます。 【具体的には】 ・自動車関連サービス向けの規格・規定・法令に対する環境整備・利害関係者との整合（顧客／社内部門／コンサル等）・契約締結 ・車載関連ソフトウェア開発向け開発プロセスの構築・運用支援 【業務の魅力】 ・昨今の車載製品開発で必要性が増しているAutomotive SPICEの実践的な知識を身につけることができます。 ・車載市場における先進技術開発ならびに関連システム開発へ携わる事ができます。 ・国内・海外の多くの車メーカーとのビジネスコミュニケーションによるキャリアアップが可能です。 【組織のミッション】 Software Engineering Process Group ※ソフトウェアの開発プロセスを企画・構築し、改善するグループ
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■データ分析／フュージョンアルゴリズム開発エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 In Cabin Sensing領域でのソフトウェア開発をご担当いただきます。 ・データ分析／収集 ・センサーフュージョンアルゴ開発 ・データ収集基盤構築 【ポジションの魅力】 以下が可能 ・In Cabin Sensing領域における知識 ・画像認識に関する知識 ・車載システムに関する知識 ・センサーデータの取り扱い経験 ・言語（英語）※海外現法とのやり取りが出来ること
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■データサイエンス（運転支援・自動運転システムの研究開発）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜部門役割＞ 世界最速でユーザインザループを回せるAD/ADASプラットフォームの実現 ・AD/ADAS次世代データドリブン開発環境の構築 ・市場プローブデータ解析による商品開発・品質対応 ・AIデータ収集仕組み構築と高効率化 ・開発プロセス・開発情報連携環境の構築 ・部門全体のアジャイル開発を実現するリソース量/質の確保とリーダーシップ育成 ＜職務役割＞ ・データ利活用戦略の策定・実行（AD/ADAS領域） ・SDV開発を支える分析基盤構築・分析サービス提供 ・事故死者ゼロ達成に向けた事故分析基盤、プロセス構築 ・市場走行データ・ユーザーの声を活用した商品開発支援 ・チームマネジメント（10名程度、グローバルメンバー含む） ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 【募集ポジションの魅力】 ・世界中の同社市場ビッグデータを活用し、最先端のデータサイエンスに挑戦可能 ・予算・人員・技術選定の裁量権あり。外部パートナー選定や最新技術導入を自らリード ・経営層と直接議論し、事業戦略に技術視点を反映できるポジション ・グローバルなソフトウェアエンジニアが複数在籍 ・フラットで自由闊達な組織文化 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様作成、設計、検証工程のAIによる自動化・効率化 ・AI/データ基盤構築およびモデル開発 ・レビュー/評価プロセスのAI高度化 ・開発プロセスの再設計（AI前提） ・各技術分野と連携したAI適用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分が携わった製品が、国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・従来の人手中心の開発をAIで変革し、開発リードタイムの短縮・品質向上に直接貢献できます ・最先端のセンシング技術（レーダ、ソナー等）とAIを掛け合わせた新しい開発スタイルを創出できます ・グローバル案件においてAI活用を横断展開し、組織全体に影響を与えることができます ・単なるAI開発にとどまらず、業務そのものを設計する上流経験が得られます 【募集背景】 自動運転・先進安全システムの高度化に伴い、開発規模と複雑性が急速に増大しています。 従来の手作業中心の開発プロセスでは、スピード・品質の両立が難しくなっており、AIを活用した抜本的な開発改革が必要です。 そのため、「人がやっている業務を正しく分解し、AIで置き換える」ことができる人材を求めています。
同社ではビジネスモデルを抜本的に変革し、新たな成長・競争力強化のためのデジタルトランスフォーメーションを促進しています。 ※この活動が評価され、2024年に経済産業省におけるDX銘柄に選定されました。 CX推進部では、これらDX促進活動のうち、主に顧客管理プラットフォームの統合とCRM(Salesforce), Adobe CMS, CPQ (エンタープライズ向け価格見積システム)などのSaaSをグローバル標準のプラットフォームとして各国の拠点に導入し、グローバルな営業・マーケティング・サービスプロセスの標準化を推進しています。 【具体的には】 ■ 国内外のビジネスユーザーからの要件を整理し、横河電機のWebブランディング強化のためのCMS導入をサポート。 プロジェクトの計画作成サポートや業務要件整理、進捗管理や課題管理などのITプロジェクト管理業務全般に従事。 ■ お客様とのデジタル接点強化のため、EC導入に向けたプロジェクト計画立案、業務要件の整理・分析、進捗管理や課題管理などの管理業務全般、導入後のユーザサポートまで一連のITプロジェクト業務。 ■ 主に日本国内ビジネスユーザーからの要件を分析整理し、Salesforceの標準機能を理解した上で海外オフショア開発チームの品質/開発進捗の管理を担当。 オフショア開発チーム(現在はインドが主体)とのコミュニケーションは英語スキルに応じてメンバーがサポートしますが、将来的にご自身で主体的にコミュニケーションを取れるようになる、学習意欲のある方を求めます。 【ポジションの魅力とキャリアパス】 本社DX部門のグローバル全体をリードするチームに所属し、経験に応じて小中規模のプロジェクトにPMまたはメンバーとして参画するところからスタートいただきます。 将来的にグループ全体のDXをリードするキャリアを目指すことも可能です。
■同社にて下記業務を担当していただきます。 ・CMP / ボンドプロセス装置の立ち上げ ・安全衛生方針の遵守（必要な安全教育の受講・実施） ・新規装置の設計・開発・特性評価の主導、およびハードウェア・作業手順における課題（ギャップ）の特定と改善 ・装置の搬入・設置（インストール）およびアップグレードの全般管理 （作業品質、コスト管理、プロジェクトスケジュールの厳守を含む） ・装置ベンダーとの交渉・連携（既存製品の改善、将来的なロードマップの実現に向けた取り組み） ・各種ドキュメントの作成・維持管理（装置のパフォーマンス、運用手順書、保守仕様書、コスト指標など） ・社内監査および社外監査への対応
■同事業部内で利用する社内生成AI基盤／利用環境の企画・提案から導入、管理・運用、ユーザサポート、ドキュメント作成をご担当いただきます。 【具体的には】 ・同事業部内で共有利用する社内生成AI基盤／利用環境の管理・運用 ・社内生成AI基盤／利用環境の企画、提案、導入、環境整備 ・利用部門に対するユーザサポートおよび活用支援 ・社内生成AI基盤／利用環境に関する各種ドキュメント作成・整備 ・業務効率化やDX推進に向けた新規ツール、ユーティリティの開発・実装 ・生成AI環境の利便性向上に向けた機能改善および運用改善 【ポジションの魅力】 ■最先端の生成AI技術を事業に実装できる環境 生成AIやクラウド、OSSなどの先端技術を積極的に活用しながら、システムアーキテクチャの設計からプロトタイプ開発、PoCの実施、運用までを自社主導で推進しています。一般的な運用担当ではなく、自ら企画・提案しながら新たな価値を創出できる環境です。 ■SSD事業全体に影響を与える大規模な取り組み 同ポジションが携わる生成AI基盤は、同事業部内のさまざまな技術部門で利用されます。自身が構築・導入した仕組みやツールが業務改善や生産性向上につながり、事業成長を支えることを実感できます。 ■技術的好奇心を満たせる環境 OSSやクラウドサービス、生成AI関連技術の評価・検証を主体的に進めることができるため、新しい技術を学びながら実務へ適用する経験を積むことができます。変化の速いAI領域の最前線で継続的にスキルアップできる環境です。 ■キャリアの幅を広げられるポジション 生成AI基盤の運用だけでなく、ツール開発やユーザ支援、技術選定、PoC推進など幅広い業務に携わることができます。技術力と事業視点の双方を磨きながら、将来的にはAI・DX推進をリードする人材として成長することが可能です。
■同社にて、モビリティシステム開発に関わる各種業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発 ・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発 ・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発 ・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務 ・デジタルコックピット領域の開発支援サービス ・モビリティDX関連ソフトウェア開発
■同社にて、モビリティシステム開発に関わる各種業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・モビリティ向けソフトウェアの上流設計・設計・実装・テスト ・ソフトウェアプラットフォーム領域のソリューション開発と販売 ・ソフトウェアプラットフォーム領域の研究開発、開発支援 ・パワートレーン領域（モータ、バッテリー、トランスミッションなど）の制御開発 ・シャシー領域（シフトバイワイヤ制御、走行モード選択機能等）の制御開発 ・自動運転/先進運転支援システム(AD/ADAS)研究開発、量産開発 ・シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築構築・検証実施業務 ・デジタルコックピット領域の開発支援サービス ・モビリティDX関連ソフトウェア開発
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 下記、どちらかの領域をご担当いただきます。 1. アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装（Matlab/Simulink） ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS） ・通信、故障診断の設計 2. プラットフォーム領域（BSW／セキュリティ／機能検証） ・インバータのBSW（Basic Software）設計・実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証を実施 【入社後のキャッチアップの流れに関して】 入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。 業界未経験や第2新卒の方も学びながら業務に入れる体制です。 【ポジション特徴】 ＜やりがい＞ ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 下記、どちらかの領域を担当いただきます。 1. アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証） ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装（Matlab/Simulink） ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS） ・通信、故障診断の設計 2. プラットフォーム領域（BSW／セキュリティ／機能検証） ・インバータのBSW（Basic Software）設計・実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証を実施 【入社後のキャッチアップの流れに関して】 入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。 業界未経験や第2新卒の方も学びながら業務に入れる体制です。 【ポジション特徴】 ＜やりがい＞ ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。
電動車両の充電/給電機能の開発およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる業務全般を担当します。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電動車両の充電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価 【ポジション特徴】 ・同社では2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域かもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電/給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・企画段階から製品化まで関与できるため、「仕様を作る」「設計する」「実験で検証する」「量産に繋げる」という一連の経験が得られます。 ・車の企画段階から充電/給電でどういうところが課題になり得るのかを考えていく必要があり、本チームメンバーが専門家として参加し、車開発の上流段階から関わって行くことができます。 ・また当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。
電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエア、及び電子基板や筐体などのハードウェアを設計するポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 ・電子基板、筐体の要件定義、及び仕様作成 ・HILS等によるECU評価 ・セル充放電特性の取得と制御へのフィードバック 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（電池サプライヤ、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら電池を使い切るソフトウエアを開発することで、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。 ・電池という新しい領域の部品開発を行っているため、開発プロセスの確立や電池領域で会社をリードしていくのが同Grのミッションであるため、本領域でご活躍いただくことにより同社並びに自動車業界に影響を与えることができます。
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■国内商用車コネクテッド基盤拡大に向けたプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 【具体的には】 同社では、大手自動車メーカー、富士通の3者で共創しトラックを中心とした商用車両のコネクテッド基盤（GATEX）を構築・運用しています。 現在、全体で90万台以上の車両が本基盤につながっていて、商用車コネクテッドの領域では国内トップシェアとなっています。同プロジェクトでは顧客より国内の車両稼動サポートシステムの受託開発を行っていますが、車両稼働のより詳細状況把握や、トラック以外のバス、EVトラックなど、多種多様に増えていく車両を管理する必要があり、基盤の強化が必要となっています。同ポジションでは、上記プロジェクトの成功に向けて顧客ならびに海外パートナーを活用した開発のマネジメントを行います。 【個人に期待する役割やミッション】 商用車コネクテッド基盤拡大に向けて、顧客中期経営計画にもとづいた機能拡大の提案および国内いすゞ受託開発のマネジメントを行います。同社はいすゞ、富士通との合弁会社であることから、顧客との密なコミュニケーションをとりながら、大手自動車メーカー、富士通、同社の3者がwin-win関係を構築することが求められます。 開発体制については、中国の開発パートナーを積極的に活用していて、海外メンバーと連携したマネジメントを行います。 【仕事の魅力・やりがい】 電動化、自動運転、コネクティッド、シェアリングの頭文字をとったCASEと呼ばれる技術革新や、環境対応（カーボンニュートラル）など自動車業界は「100年に一度の大変革期」を迎えていると言われます。トランストロンはOEMメーカーとの合弁会社であるメリットを最大限活かし、下記のノウハウ・スキルを吸収しながらICTを活用した社会の実現を体感することができます。
インフラ環境の企画、構築、導入と運用をご担当いただきます。 ※使用する技術：AWS、Azure、社内ネットワーク、仮想サーバー基盤 ■業務の魅力・やりがい 自らの手でシステムを構築し、使っている人の喜んでいる姿を直接見ることが出来ます。 社内のすべての部門と関わる機会があり、様々な業務プロセスについて学ぶことが出来ます。 情報システム戦略やDX戦略を通じて経営に近い場所で活躍をすることが出来ます。 ■キャリアパス 必要に応じてITスキルの研修を実施いたします。 その後、配属先の業務に取り組んでいただきますが、最初は先輩社員と一緒になり業務に従事していただきます。 業務を理解しスキルアップの確認ができれば、業務範囲の拡大や後輩育成に従事していただきます。 実務経験を積んで頂き、ご自身の意向を確認したうえで、マネージャー職にステップアップして頂くことも可能です。
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同社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の電子光学鏡筒部分における開発業務をご担当いただきます。 電子光学鏡筒における電子ビーム調整方法の開発を行い、調整自動化のためのソフトウェアの開発や実装もご担当いただきます。 2年ほどで新機種を開発しているため、次々と新しい装置の開発に携わることができる職場です。 【具体的には】 ・電子ビームマスク描画装置の開発 ・電子ビームの調整方法開発、電子ビーム自動調整ソフトウェアの開発／実装／管理 【使用するツール、ソフト、環境】 Linux系のOS、C言語、C++、Shell script、python、git、redmine 【このポジションの魅力】 同グループでは、マスク描画装置の開発をはじめ、実機の立ち上げ・検証、精度評価、ビーム調整ソフトウェアの実装など、幅広い領域で活躍するエキスパートが、それぞれ大きな裁量と責任を持って業務に取り組んでいます。新しい技術を積極的に取り入れる風土が根付いているため、技術志向の方にとって非常にやりがいのある環境です。 また、同社の顧客には世界有数の半導体メーカーやファウンダリが含まれているため、そうした企業の高い技術力や設備、企業文化に触れることができます。
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■施設やビル、データセンター向けの監視制御システムのエンジニアリング／同社製施設ビル管理システム又は汎用SCADAを利用したシステム開発と、実工事のシステムエンジニアリング業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場調査を行い最適なシステム要件を検討し開発を実行 ・実工事において顧客提案からシステム設計までを実施、品質/工程/コストを考慮しプロジェクトを牽 ■キャリアパス 1)施設やビル向けの監視制御システムのエンジニアリング ・監視制御システムのシステムエンジニアとしての経験を積みながら、同課で行っている再エネシステムやサイバーセキュリティ、電源設備取り纏めなど幅広い知識を持つエンジニアを目指せる。またAIを活用したサービス構築に関与することでAI関連のスキル獲得ができる。 2)データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング ・国内外のデータセンター事業者や社内外の関係者と幅広く連携することで、国内外に広い人脈と視野を持つエンジニアを目指せる。希望とスキルによっては海外経験を積むことも可能。 1)2)の事業の成長に伴い管理職として事業牽引の立場を目指していただけます。 ■業務の魅力 ・金融機関や病院などシステム停止が許されない社会インフラを支える重要な施設向けを中心に、高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。 ・近年は省エネが最大の課題となるデータセンター向けも注力し、エネルギー問題への貢献も目指しています。 ■事業/製品の強み ・高信頼性と高カスタマイズ性を有する施設ビル向け監視制御システムを提供しており、重要施設を運用する顧客のニーズに柔軟に対応する事ができます。
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■施設やビル、データセンター向けの監視制御システムのエンジニアリング／同社製施設ビル管理システム又は汎用SCADAを利用したシステム開発と、実工事のシステムエンジニアリング業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・市場調査を行い最適なシステム要件を検討し開発を実行 ・実工事において顧客提案からシステム設計までを実施、品質/工程/コストを考慮しプロジェクトを牽引 ■キャリアパス 1)施設やビル向けの監視制御システムのエンジニアリング ・監視制御システムのシステムエンジニアとしての経験を積みながら、同課で行っている再エネシステムやサイバーセキュリティ、電源設備取り纏めなど幅広い知識を持つエンジニアを目指せる。またAIを活用したサービス構築に関与することでAI関連のスキル獲得ができる。 2)データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング ・国内外のデータセンター事業者や社内外の関係者と幅広く連携することで、国内外に広い人脈と視野を持つエンジニアを目指せる。希望とスキルによっては海外経験を積むことも可能。 1)2)の事業の成長に伴い管理職として事業牽引の立場を目指していただけます。 ■業務の魅力 ・金融機関や病院などシステム停止が許されない社会インフラを支える重要な施設向けを中心に、高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。 ・近年は省エネが最大の課題となるデータセンター向けも注力し、エネルギー問題への貢献も目指しています。 ■事業/製品の強み ・高信頼性と高カスタマイズ性を有する施設ビル向け監視制御システムを提供しており、重要施設を運用する顧客のニーズに柔軟に対応する事ができます。
標準化仕様に応じたITインフラサービスの三菱電機グループ内への展開をご担当いただきます。 【具体的には】 （1）同社の各拠点および国内外の関係会社へ、標準化されたITインフラの展開を推進し、一部運用もご担当いただきます （2）同社の各拠点および国内外の関係会社の窓口として、ITに関する要望や課題を把握し、関係部門と連携しながら最適な対応へつなげていただきます ITインフラに関するサービスをグループ全体へ展開していく業務を担当していただきます。 ITインフラ全般の構想・企画・設計や、構築・運用・保守といった実務は主に社内の他組織が担っていて、当課ではそれらのサービスを三菱電機グループ内へ広く展開し、利用を推進する役割を担います。 具体的には、三菱電機のコーポレートIT部門の立場から、各拠点や国内外の関係会社のIT部門と連携し、標準化されたITインフラの導入・展開を進めます。 主な対象システムは以下のとおりです。 ■ネットワークインフラ領域 三菱電機イントラネット、国内外関係会社との接続、取引先接続、クラウド接続、Wi-Fi環境 など ■インターネット接続領域 メール送受信機能、Proxy、DNS、モバイル接続環境 など ※同ポジションはグループ会社へ出向することが前提となります。
■ソフトウェア開発において、AI駆動ソフト開発プロセス設計を担当していただきます。 要求仕様書や設計指針書などを起点にして、AIエージェントが設計・実装・テストの各工程を自走かつ連携して取り組み、その成果物品質を担保される仕組み・プロセスの設計に取り組みます。また、インプットとなる要求仕様書などのドキュメントの標準化、および品質マネジメントプロセスの構築にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 ※プロセス革新を担うチームとして、取り組んでいただく具体的な業務は以下の通りです。この中のいくつかのパートを担っていただきます。 （1）商品プロジェクト特性に応じた仕様駆動ソフト開発のAIエージェント実行基盤の構築 （2）AIエージェント品質評価・検証手法の確立 （3）要求～設計～実装～テストのトレーサビリティ基盤設計 （4）要求仕様書などのインプットドキュメントの標準化 （5）AIエージェントの学習・強化サイクルプロセスの構築 （6）AI開発ガバナンスおよび監査プロセスの設計 （7） AIデータ基盤・AIエージェントの設計 ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 本職種は、従来のソフトウェア開発プロセスを改善する役割ではなく、AIエージェントと人が協働する次世代のソフトウェア開発プロセスをゼロから設計するポジションです。要求仕様から設計・実装・評価までを一気通貫でつなぐ仕組みの構築を通じて、将来のソフトウェア開発の標準プロセスを創り上げることに挑戦いただきます。 このプロセス構築・展開を通じて、自社の開発エンジニアに新たな成長機会も提供し、AIエージェントとエンジニアが一緒に成長していく新たなキャリア像を作り上げていくことにも繋げていくことを期待しています。
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■世界最高峰の二輪レースを支えるデータ活用基盤およびAI活用基盤の設計・開発・運用を担当いただきます。レース車両データ、解析結果、技術文書、音声情報など、さまざまな情報を活用し、エンジニアや現場担当者が必要な情報へ迅速にアクセスできる環境を構築していただきます。AIを主役とするのではなく、人の思考や判断を支援する道具として活用し、PoCに留まらない実運用可能なシステムへ発展させることを目指していただきます。 【具体的には】 ■データ活用基盤の設計と構築：レース開発、運営で利用される各種データを統合し、業務で活用しやすい形に整理・蓄積するためのデータ基盤を設計・構築 ■業務システム・AI活用基盤の開発：検索システムやAI活用機能など、現場の意思決定を支援する業務基盤の設計・開発・運用を担当 ■クラウド・システム基盤の整備：AWSやAzure等を活用し、開発現場で長期的に運用できるシステム環境を構築 ■現場展開と継続改善：利用者と対話しながら課題を整理し、小さく実装・改善を繰り返しながら実運用システムとして育てます 【開発ツール】開発言語：Python、SQL、JavaScript、MATLAB、.Net C#／開発環境：Windows、Linux／クラウド：AWS、Azure／ソースコード管理：Git、GitHub 【キャリアパス】 入社後はデータ活用基盤や業務システムの開発を通じて、クラウド、データモデリング、AI活用技術を実践的に習得いただきます。将来的にはMotoGP開発を支えるデータアーキテクトやシステムアーキテクトとして、技術戦略やシステム設計を主導する役割を想定しています。
■ITインフラエンジニアをご担当いただきます。 全社で活用する、Microsoft365およびMicrosoft 365 Copilotなどの新規システム及び既存システムの導入・刷新において、情報収集や開発、利活用の推進をリードし、同社・同社グループで利用する数千・数万人単位の従業員の生産性の倍増に向けてご担当頂きます。 ご経験・スキルに応じて当面の業務が決定されますが、入社後のご活躍次第で他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【ポジションの魅力】 全社DX活動における上流～下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができるポジションです。 新技術や新機能に触れる機会が多く、調査やPoCによる評価を主導いただけます。 また、全組織で利用するツールであるため、最大約4万人のユーザーを対象とした大規模な業務に携わることが可能です。 利用者や経営層との接点や感謝をはじめとしたフィードバックも豊富にあるため、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割を担っていただけます。 加えて、一般的なツール導入にとどまらず、AIガバナンスの策定やAIを活用したワークフローの構築を通じて組織全体の生産性を抜本的に向上させることに大きなやりがいがあります。
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