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マツダ株式会社

ITインフラエンジニア<M365、Copilot、AI領域/企画・設計・実装・展開・利活用推進>

※広島勤務

転勤なし

情報確認日 2026年7月17日

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職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

【ITインフラエンジニア<M365、Copilot、AI領域/企画・設計・実装・展開・利活用推進>】マツダ株式会社(広島県安芸郡府中町)の求人情報

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募集要項

仕事内容

以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 (1) M365領域/利活用推進 Microsoft 365 Copilotに代表される新技術・新機能の情報をいち早くベンダーから取得し、利活用推進のリード・エバンジェリスト役を担当。各業務シーンに合わせたツールの適切な使い方をITベンダーとともに試行、収集、整理、展開することで、社内ユーザにITツール活用の成功体験を提供。 (2) M365領域/設計・実装・運用保守 追加・変更されていくサービスや機能の効果やリスクを事前に評価し、主にM365テナント側の設計・設定を実施。各ツールを担当し、新機能の情報をベンダーから入手して仕様を確定させ、実装・テストをITベンダーとともに実施。また、既存機能についても経営層や利用者からの要望に基づいた継続的な改善や、各機能を用いた高度なソリューション設計と運用によるM365エコシステムの最適化も推進。 (3) AIガバナンスの策定と遵守の推進 生成AIを安全に運用するAIガバナンスを担当。社内外の様々なステークホルダーと連携し、機密データのラベリング/DLP設計・運用、AIエージェントのID・アクセス設計を主導。セキュリティの知識を活用し、生成AI活用の標準化に向けて推進。 (4) チェンジマネジメント AI活用推進をする部署と連携を取りながら、導入した生成AIの活用定着に向けた施策の推進。利用状況の確認・分析をし、再度活用定着のための施策を考え、実行。また、施策は既存のやり方に捕らわれず、研修の実施やワークショップ、現場へのヒアリング等、幅広いソリューションの中から検討。 (5) 情報セキュリティポリシー・ルール整備の企画推進 グループ全体の情報セキュリティおよび情報活用の両立に向け、セキュリティポリシー、規程、標準、ガイドラインの策定・改廃を主導。

必要な経験・資格

必須要件

※いずれか必須 ■生成AI(LLM)のビジネス活用に関する理解とプロンプトの最適化スキルやAIツール導入におけるリスクアセスメントやルール作りの経験等のAI利活用に関する実務経験 ■大規模なMicrosoft365環境での構築・運用経験(例:ユーザ数1,000名以上のテナント管理、グループ全体にまたがるマルチテナントの統合、運用、等) ■Microsoft365を用いた情報活用、市民開発ツールの調査、評価、企画、設計、実装、展開、利活用推進のいずれかの経験 ※自動車業界の知識は必須ではありません。採用後に必要応じて身につけていただきます。

求める人物像

・新しい技術への探求を楽しいと感じられる方、また利用者の困りごとに対して、やりたいことを聞き出し、利用者視点で考えられる方 ・利用者に感謝されることに喜びを感じられる方

給与

年収510万円~960万円

※標準労働時間/1日8時間 ※経験・スキルを考慮し優遇されます

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

〒7350028 広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄り駅:向洋(JR山陽本線(岡山-下関)) 徒歩10分

転勤

なし

マイカー通勤

ー

休日・休暇

年間121日/(内訳)完全週休2日制(同社カレンダーに基づく) 、GW・夏季・年末年始等 ※年数回祝日出社有り 年間有給休暇:15日~20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与)

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金 退職金、借上住居 (独身者/単身者)、車両購入時割引制度

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発(MBLD)、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

退職金制度
担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

日本を代表する自動車メーカー同社にて、グループ全体約4万人におよぶ従業員の生産性を倍増させるため、Microsoft 365およびMicrosoft 365 Copilot(生成AI)の全社導入・ガバナンス構築を最上流からリードする、非常に影響力と先進性の大きいポジションです。

会社概要

会社名
マツダ株式会社
所在地
〒7308670 広島県安芸郡府中町新地3-1
設立
1920年1月
代表者
代表取締役社長兼CEO 毛籠 勝弘
資本金
2,840億円
上場・非上場
東証プライム
従業員数
47,144人(2026年3月現在)
平均年齢
42歳
事業内容・沿革
■自動車および同部品の製造・販売 <沿革> 1920年 東洋コルク株式会社として創立 1949年 東京証券取引所に株式を上場 1979年 フォードモーターカンパニーと資本提携 1980年 ファミリアが日本カーオブザイヤーを受賞 1984年 マツダ株式会社へ社名変更 2017年 トヨタと業務資本提携に関する合意書を締結 2018年 米国にトヨタとの合併により「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.」を設立 2022年 東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行 2025年 「マツダR&Dセンター東京」を開設
企業の特徴
【概要・特徴】 東証プライム上場の完成車メーカーです。グループ全体で連結子会社71社、持分法適用会社21社、約4.7万人の従業員を擁しています。2017年にトヨタと業務資本提携を締結し、米国での合弁生産や先進技術開発等で協業を行なっています。近年のグローバル販売台数は122万3千台となっています(2026年3月期)。 【技術力】 世界初のSPCCI(火花点火制御圧縮着火)燃焼を実現した独自構造のガソリンエンジン「SKYACTIV-X」や次世代エンジン「SKYACTIV-Z」などを開発。また、ロータリーエンジンを発電機として活用するPHEV技術(MAZDA MX-30 Rotary-EV等)や、人検知・モニター技術を応用した「ドライバー異常時対応システム(DEA)」等の安全技術を有しています。さらに、金型仕上げ技能を動作計測で可視化するモーションキャプチャー技術の導入など、伝統技術と最新ITの融合も進めています。 【生産体制】 異なる車種やパワートレイン(ICE、HEV、PHEV、BEV)を同一ラインで柔軟に製造する「混流生産体制」を導入。車種ごとの専用ラインを持たず、市場の需要変動に合わせて即座に生産比率を調整することで、常に高い設備稼働率と優れた資産効率を維持できる仕組みを構築しています。既存ライン(防府工場等)を有効活用することにより、BEV専用工場を新設する場合と比較して初期設備投資を85%低減、量産準備期間を80%低減させることができます。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

仕事内容
必要な経験・資格
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