仕事内容

車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。【職務詳細】下記、どちらかの領域を担当いただきます。 1. アプリ領域（ソフトウェア要件／アーキ設計・実装・検証）・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装（Matlab/Simulink）・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証（MILS/HILS）・通信、故障診断の設計 2. プラットフォーム領域（BSW／セキュリティ／機能検証）・インバータのBSW（Basic Software）設計・実装・Cyber Security対応の検討・プラットフォーム領域の機能検証を実施【入社後のキャッチアップの流れに関して】入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。業界未経験や第2新卒の方も学びながら業務に入れる体制です。【ポジション特徴】＜やりがい＞・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。

必要な経験・資格

必須要件

以下のいずれかの経験がある方。・自動車業界に限らずインバータ、モータの制御ソフトウェアおよび開発環境構築に関わる経験のある方・車載コントロールユニットの制御ソフトウェアおよび開発環境構築に関わる経験のある方第2新卒相当の方においては、以下に該当する方・制御工学、電気電子、機械工学の基礎知識を有し、モータ/インバータのソフトウェア開発に取組んでみたいという高い意欲をお持ちの方

歓迎要件

・ソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計の経験がある方・品質工学、FMEA・FTA、DRBFMなどのスキル・Matlab　Simulinkを用いた制御モデル開発の経験がある方・故障診断ソフトウェアの開発経験がある方・車両通信ソフトウェアの開発経験がある方・組み込みソフトウェアの開発経験がある方・C言語、Simulinkでのプログラム実装経験がある方・Cyber Securityの開発経験がある方

求める人物像

・社内外の関係者と協力して取り組める方・自ら行動を起こせる方・新しいことにチャレンジすることが好きな方・車が好きな方（運転に限らず、同乗、眺める、etc）

給与

年収510万円～820万円

※経験・スキルを考慮し優遇

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

フレックスタイム制

就業時間

9:00〜17:45

勤務地

〒7308670 広島県安芸郡府中町新地3-1 最寄り駅：向洋（ＪＲ山陽本線（岡山-下関））徒歩5分

備考

※I・Uターン歓迎、借上住居（独身者/単身者）を完備 ※引越し費用、交通費は同社規定により支給

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

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休日・休暇

年間121日／（内訳）完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）　、GW・夏季・年末年始等　※年数回祝日出社有り年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与）

年間休日120日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金退職金、借上住居 (独身者／単身者)、車両購入時割引制度

教育・研修

マツダ・ビジネスリーダーシップ開発（MBLD）、グローバルビジネスリーダープログラム、グローバル生産拠点人材育成プログラム、階層別研修、役割研修、等

退職金制度

担当コンサルタントからのコメント

コアタイムなしのフレックスや年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）など、柔軟な働き方を重視しながら、自動車の未来を創る重要なミッションに挑戦できます。

会社概要

会社名

マツダ株式会社

所在地

〒7308670 広島県安芸郡府中町新地3-1

設立

1920年1月

代表者

代表取締役社長兼ＣＥＯ毛籠勝弘

資本金

283,957百万円

上場・非上場

東証プライム

従業員数

48,685人（2024年3月現在）

平均年齢

41歳

事業内容・沿革

■乗用車・トラックの企画・製造・販売　など＜沿革＞ 1920年　東洋コルク株式会社として創立 1979年　フォードと資本提携 1980年　ファミリアが日本カーオブザイヤーを受賞 1984年　マツダ株式会社へ社名変更 2016年　ロシアのソラーズ社との合弁生産会社がエンジン工場設立についてロシア政府と特別投資契約を締結 2017年　トヨタと業務資本提携に関する合意書を締結 2018年　トヨタと米国合併新会社「Mazda Toyota Manufacturing, U.S.A., Inc.」を設立

企業の特徴

【概要・特徴】東証プライム上場の完成車メーカー。グループ全体で、国内外に連結子会社69社、持分法適用会社18社、5万人以上の従業員を擁しています。2018年にはトヨタと業務提携を行なっており、アメリカでの共同生産、EVの共同技術開発、コネクティビティ、製品補完などの領域で協力する方針を打ち出しています。2019年の世界販売台数は、163万台と6年連続で過去最高を更新しています。【技術開発】世界で初めて、独自の燃焼方式「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」による、圧縮着火を実用化したエンジン「SKYACTIV-X」を開発。圧縮着火で可能となるスーパーリーン燃焼により、エンジン単体の燃費率は最大で20～30％改善しています。また、国内で販売するほぼすべての新世代商品に対し、衝突被害軽減ブレーキ、AT誤発進抑制制御、後退時車両検知警報など、ドライバーへの認知支援・衝突回避のサポートや被害軽減を図る先進安全技術「i-ACTIVSENSE」を標準装備。ユーザーの安全・安心をサポートしています。【注力分野】クリーンな発電で電力をまかなえる地域や、大気汚染抑制のため自動車に関する規制のある地域に対し、EV車も最適なソリューションとして導入する方針。2030年には電動化技術を搭載した内燃機関車が95％、EV車は5％の生産を予定しています。また、エネルギー源をカーボンニュートラルに近づけるよう、バイオ燃料など再生可能液体燃料の普及に向け、産学官や企業間との連携を加速していく考えです。

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