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メーカー(機械・電気)/年収800万円以上/20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人6659件中 1051〜1100件表示
三菱電機ソフトウエア株式会社
三菱電機ソフトウエア株式会社

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Windowsアプリ開発エンジニア

職種/業界
SE(Web・オープン系) / 総合電機
年収
500万円~900万円
勤務地
愛知県名古屋市東区

三菱電機製FA(Factory Automation)機器向けエンジニアリングソフトウェアの開発プロジェクトにおいて、製品企画・仕様検討から設計、実装、評価までの一連の工程を担当いただきます。 製造業のDXやスマートファクトリー化を支えるWindowsアプリケーション開発に携わりながら、三菱電機と連携し、ユーザー目線での機能改善や品質向上を推進いただきます。 入社後はご経験や志向性に応じて開発業務を担当いただき、将来的には技術リーダーやプロジェクトリーダーとして、チーム運営や後進育成にも携わっていただきます。 【具体的には】 ・製品企画、仕様検討および機能提案 ・Windowsアプリケーションの設計、開発、評価業務 ・顧客ニーズや市場動向を踏まえた機能改善・品質向上活動 ・協力会社や開発メンバーの成果物レビュー ・開発プロジェクトの進捗管理および課題対応 ・仕様調整および各種打合せ 【特徴】 ・世界トップクラスシェアを誇る三菱電機FA製品を支えるソフトウェア開発に携われます ・製品企画から設計・開発・評価まで幅広い工程に関与し、自社製品に近い環境で開発経験を積むことができます ・技術領域を深めるスペシャリスト志向、チーム運営を担うマネジメント志向の双方に応じたキャリア形成が可能です ・将来的には技術リーダーやプロジェクトリーダーとしてチームを牽引するポジションを目指せます

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日立グローバルライフソリューションズ株式会社

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施工管理<空調設備工事>

職種/業界
空調設備施工管理 / 総合電機
年収
500万円~950万円
勤務地
愛知県名古屋市中区

空調システム工事の施工管理、工事安全・品質管理等、工事業務全般取り纏めを担当いただきます。 ・現場代理人・監理(主任)技術者として、現地施工監理業務を実施頂きます。 ・若手・未経験者は先輩社員と共に、経験が豊富な方は現地責任者として現地へ常駐し、現地工事に関係する顧客・社外・社内関係各所と連携して業務を遂行して頂きます。 ・上記に加えて、工事ソリューション提案や工事エンジニリングの業務にも従事頂けます。 ・現場工事は計画に沿って行なわれるため、先輩社員指導の下で工事進捗管理を行います。現地責任者においては工事全体を取り纏めていただきます。 【具体的には】 ・現場代理人・監理(主任)技術者業務(現場管理・運営、工程・安全・品質・リスク管理、顧客・工事業者・他社との工事調整) ・現場サポート(現場巡視による安全・品質管理サポート、建設業法・安衛法等の対応、技術者の確保・育成) ・工事エンジニアリング(工事ソリューション提案、入札用積算・見積書作成、工事発注、施工図面・施工方法のレビュー) 工事期間は小規模なもので1-2カ月、大規模になると12カ月以上となる場合もあります。担当いただく案件はいろいろな案件(半導体向けクリーンルーム、再生医療向けクリーンルーム、冷凍冷蔵倉庫など)がありますので、幅広い経験を積んでいただくことができます。 商流としては元請けの案件が多くなりますが、ゼネコンやサブコンのもとで工事を進めるケースもあります。同社は特殊空調のスペシャリストとしての豊富なノウハウを保有していますので、業務を通じて専門家としての意見・知見を広げること・深めることが可能です。

パナソニックコネクト株式会社

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ハードウェア開発<生体認証・通信端末向け>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
710万円~1,110万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■製品開発の中心メンバーとして、回路設計にとどまらず設計~量産~現場対応まで一貫して担い、社会インフラ領域に展開されるハードウェア開発をリードいただきます。 【具体的には】 ・装置の電気回路設計(制御・FPGA・通信・電源・画像処理系) ・システム設計(構成設計、機器選定、仕様設計) ・技術試作の評価/検証/改善(品質・信頼性・安全・規格対応) ・量産対応(工場部門への設計引継ぎ、生産継続対応、改良設計) ・買入品評価/品質見極め(外部パートナー開発品含む) ・顧客対応/導入支援(SE業務、現場対応) ・技術報告書/回路ライブラリ作成(ナレッジ蓄積) ・(小~中規模)開発マネジメント(費用、工程、課題・リスク等) ※入社後は複数のプロジェクトを経験いただきながら業務理解を深めていただき、その後製品開発の中心メンバーとして活躍いただくことが期待されています。 【キャリアパス】 23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。

パナソニックコネクト株式会社

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技術開発<顔認証・本人確認システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
710万円~1,110万円
勤務地
神奈川県横浜市都筑区

■顔認証改札および生体認証を活用した本人確認商材における技術開発を担当いただきます。具体的には、画像処理及び、顔枠情報や骨格特徴量を活用した精度改善の検討・事前検証および設計、プロトタイプ/MVP開発を通じた課題解決に取り組んでいただきます。 【具体的には】 ・顔認証に関する要素技術活用の検討および事前検証 ・画像処理/認識アルゴリズムを用いた機能設計およびプロトタイプ/MVP開発(内製) ・生体認証を活用した本人確認商材における試作/検証 ・詳細設計および本開発は外部ベンダーへの委託となります 実社会で利用される認証技術の開発・検証に関わることができるポジションです。 【開発環境】 ・開発人数:1~3人/開発期間:1カ月~半年/開発言語:C++,Python(DLL化が前提)/開発環境:VisualStudio/実行環境:Windows11 動作ハード:産業用PC、Panasonic製Windowsタブレット 【キャリアパス】 メンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。同社グループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Linkedin Learning」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させています。

情報システム 社内インフラエンジニア

職種/業界
社内SE(インフラ) / 総合電機
年収
520万円~850万円
勤務地
愛知県名古屋市中川区

インフラ環境の企画、構築、導入と運用をご担当いただきます。 ※使用する技術:AWS、Azure、社内ネットワーク、仮想サーバー基盤 ■業務の魅力・やりがい 自らの手でシステムを構築し、使っている人の喜んでいる姿を直接見ることが出来ます。 社内のすべての部門と関わる機会があり、様々な業務プロセスについて学ぶことが出来ます。 情報システム戦略やDX戦略を通じて経営に近い場所で活躍をすることが出来ます。 ■キャリアパス 必要に応じてITスキルの研修を実施いたします。 その後、配属先の業務に取り組んでいただきますが、最初は先輩社員と一緒になり業務に従事していただきます。 業務を理解しスキルアップの確認ができれば、業務範囲の拡大や後輩育成に従事していただきます。 実務経験を積んで頂き、ご自身の意向を確認したうえで、マネージャー職にステップアップして頂くことも可能です。

東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー
東証プライム、世界規模で事業展開する大手総合電機メーカー

標準化仕様に応じたITインフラサービスの展開

職種/業界
社内SE(インフラ) / 総合電機
年収
600万円~1,100万円
勤務地
東京都

標準化仕様に応じたITインフラサービスの三菱電機グループ内への展開をご担当いただきます。 【具体的には】 (1)同社の各拠点および国内外の関係会社へ、標準化されたITインフラの展開を推進し、一部運用もご担当いただきます (2)同社の各拠点および国内外の関係会社の窓口として、ITに関する要望や課題を把握し、関係部門と連携しながら最適な対応へつなげていただきます ITインフラに関するサービスをグループ全体へ展開していく業務を担当していただきます。 ITインフラ全般の構想・企画・設計や、構築・運用・保守といった実務は主に社内の他組織が担っていて、当課ではそれらのサービスを三菱電機グループ内へ広く展開し、利用を推進する役割を担います。 具体的には、三菱電機のコーポレートIT部門の立場から、各拠点や国内外の関係会社のIT部門と連携し、標準化されたITインフラの導入・展開を進めます。 主な対象システムは以下のとおりです。 ■ネットワークインフラ領域 三菱電機イントラネット、国内外関係会社との接続、取引先接続、クラウド接続、Wi-Fi環境 など ■インターネット接続領域 メール送受信機能、Proxy、DNS、モバイル接続環境 など ※同ポジションはグループ会社へ出向することが前提となります。

ハード設計・開発<バッテリパック>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

電動車の機能・性能とのバランスを踏まえ、バッテリパックの構造・レイアウトを決定し、詳細な設計を行うポジションです。 【職務詳細】 ・バッテリパックの構造設計 ・バッテリパックのレイアウト・車両搭載設計(3DCADスキル要) ・バッテリパックMBD(振動、類焼安全)の構築と推進 【ポジション特徴】 ・企画部門、車体・車両開発部門、パック内外の部品設計担当部門及び担当者、サプライヤなど幅広く協力・連携し、一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・バッテリパックの性能は直接電動車の性能に直結するため、同社電動車のクルマ造り、性能決定に直接かかわることができます。 ・機械工学、電気・化学など幅広い技術を取り扱うため、いろいろな専門知識・スキルを活かすことができ、また知識・スキルの幅を広げることができます。

国内大手商用車メーカー
国内大手商用車メーカー

サステナビリティ経営の推進(係長/主任級)

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
650万円~870万円
勤務地
東京都

■同社にて、サステナビリティ経営を推進していただきます。 【具体的には】 ・統合報告書の企画・制作 ・社会的要請に応え、企業価値向上に向けたサステナビリティ開示全般の企画検討、実施 ・ビジネスと人権に関する業務(人権DD) 【期待される役割】 ・サステナビリティウェブサイトの改善 ・開示を通じたエンゲージメントを社内に共有する体制、仕組みの構築

生産技術開発(車載バッテリー領域)<次世代電動車用パワーユニット>

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

次世代の電動車用パワーユニットにおいて、コア技術となる車載バッテリー(モジュール/パック組立領域)の生産技術開発と量産準備を担当いただきます。 開発部門との共同/共創による製品仕様の具現化から、生産技術開発・試作評価、及びこれらに関連した業務を担当いただきます。 【業務詳細】  ご経験やご思考に併せて以下の一連の業務、またはいずれかの業務を担当いただきます。 (1)製品仕様の具現化  -開発段階からコンカレントに設計部門と協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上のための製品仕様の最適化を行う。 (2)生産技術開発  -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した生産工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う。 (3)実証実験、試作評価  -試作工程の仕様決定、手配、設備導入を行い、社内/外のラボ機も用いて、狙いの機能・品質の検証を行う。 (4)量産準備  -生産ラインの検討、生産工程/設備の企画、設計、仕様決定、手配、据付、トライ等、量産までの一連の設備導入業務を行う。  -設備のデジタル化やモデルベースを作成し、設備実地稼働前に机上検証を行う。

インバータ回路基板開発・主回路設計<次世代電気駆動システム>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~960万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

ご本人の希望・適正に応じ、モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータ回路基板・インバータ主回路開発に関わる業務を担当いただきます。 (※主回路:高電圧素子であるパワーモジュールやそれを駆動するゲートドライブ回路) 【職務詳細】 ・電気駆動システム用インバータ技術機能開発 ・電気駆動システム用インバータ回路/基板設計・開発 ・電気駆動システム用インバータ機能検証及び評価 将来的にはプログラミングの知見やご経験を対サプライヤや検証環境構築などへも生かしていただきます。 【ポジション特徴】 ・同社の中でも強化領域として、今後も注力されるポジションでもあり、同社の次世代を担う業務を遂行できます。 ・業界未経験者も大歓迎です。必要な知見は入社後にキャッチアップできるよう教育体制があります。(部内での階層別研修、OJTコーチ制度、電駆領域で作成した勉強資料、外部講師を呼んでの研修等)

ソフトウェア設計(アプリ領域/プラットフォーム領域)<インバータ、モータ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【職務詳細】 下記、どちらかの領域を担当いただきます。 1. アプリ領域(ソフトウェア要件/アーキ設計・実装・検証) ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェア設計・実装(Matlab/Simulink) ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証(MILS/HILS) ・通信、故障診断の設計 2. プラットフォーム領域(BSW/セキュリティ/機能検証) ・インバータのBSW(Basic Software)設計・実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証を実施 【入社後のキャッチアップの流れに関して】 入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めるための社内基礎教育講座、社外専門教育講座、OJTが用意されています。 業界未経験や第2新卒の方も学びながら業務に入れる体制です。 【ポジション特徴】 <やりがい> ・インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ・社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ・同社は独自技術にこだわっていて、専門性の高い技術を習得できます。 ・実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。

電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業
電動キックボード・電動キックボードの日系シェアリングサービス企業

ハードウェアプロジェクトマネジメント<担当レベル>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~900万円
勤務地
東京都

■マイクロモビリティ車両及び周辺製品の開発・生産・輸入に関わる全般的なマネジメント業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・価格交渉を含め、サプライヤーとのビジネス条件交渉/契約締結 ・マイクロモビリティ製品の企画及びポートフォリオの管理 ・新規製品開発プロジェクトのマネジメント ・生産スケジュールのマネジメント ・市場品質のマネジメント 【仕事の魅力】 ・同社は同社でサービスの運営を行い、またスタートアップならではの業務における裁量の多さや幅広さがあります。モデルチェンジ(既存のモデルのマイナーチェンジ)・新規モデル開発・拡張機能開発(追加機能)などハードウェア領域の専門性をより高め、幅広くご経験いただけると考えています。また、安心・安全を考慮していくといった点については、これまでのスピード感重視ではなく、慎重に物事を進捗させていく組織体制へと変化をさせています。 ・自ら提案し製品にアイデアを反映していただくなど、これまでの経験とやりたいことを存分に発揮していただける環境です。 ・同社全体としては社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新規ビジネスグロース時期に関わることができるだけでなく、IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関わることができます。さらに、ものづくりの現場で新しいオリジナルの製品(プロダクト)を創り出し、街中で自分達が設計したモビリティが活用される様子を見ることができるというのも魅力の一つです。

SDVを支える低圧系車両電源制御ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

SDV化・電動化が加速する中、車両電源はあらゆる機能を支える基盤技術となっています。同室では、車両全体の車両電源制御・電力マネジメント技術の開発を担当します。 企画・仕様開発から制御モデル開発、実装、評価までを一貫して内製で推進しており、自ら設計した機能をクルマの価値として届けることができます。 また、MBD・MBSE・生成AIなどの先進開発手法を活用しながら、次世代モビリティの新たな電源プラットフォーム開発に挑戦していただきます。 【具体的には】 ・電力マネジメント制御の企画・仕様開発 ・車両電源制御ソフトウェア開発 ・MBDを活用した制御モデル開発 ・組込みソフトウェア実装 ・SILS/MILS/HILSによる検証 ・実車評価 ・車両全体の電源アーキテクチャ検討 【開発ツール】  モデリング : MATLAB/Simulink  開発管理 : Atlassian Jira/Confluence、Git/GitHub、iQUAVIS  シミュレーション : dSPACE ControlDesk/ECU-TEST  コミュニケーション等 : Microsoft Teams/SharePointOnline ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー

設計エンジニア<ボデーシェル>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発 ・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計 ・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

将来事業機会・商品群の戦略提案<四輪領域>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
590万円~1,090万円
勤務地
東京都

■市場・顧客・ブランドを起点に、中長期的な事業・商品戦略を構築し、同社の将来の競争力を高めるための戦略企画を担っていただきます。担当地域(北米・日本・ASEAN等)における市場・顧客動向や社会環境の変化を分析し、AI・データサイエンスも活用しながら将来ニーズの洞察や事業機会の探索・仮説化を行います。 ブランドや商品群の勝ち筋を描き、商品戦略部やSDV開発部など関連部門と連携しながら、全社の商品・ブランド戦略へとつなげていただきます。また、経営層への提案・合意形成を通じて、中長期戦略の実現を推進するポジションです。 【具体的には】 ・担当地域(北米・日本・ASEAN等)の市場・顧客分析および将来事業機会の探索 ・AI・データサイエンスを活用した市場・顧客ニーズの予測およびブランド・商品戦略の立案 ・商品戦略部・SDV開発部など関連部門と連携した全社横断の将来商品・ブランド戦略の策定 ・経営層とのコンセンサス形成を通じた戦略の具体化・推進 例) ・北米市場における将来の顧客価値・市場変化を予測し、新たな事業機会やブランドの勝ち筋を提案 ・AI・データ分析を活用した市場変化予測および中長期の商品・ブランド戦略の企画 【業務の魅力】 全世界で年間400万台規模の商品を通じて顧客に価値を提供する同社において、業界全体の変革期における新たな商品とその価値提供を担うことができます。抽象度・難易度は非常に高いですが、次の時代を作る稀有な仕事とキャリアを経験することが可能です。

機械・構造設計(モータ・インバータ・トランスアクスル領域)<電気駆動ユニット開発>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
510万円~820万円
勤務地
広島県安芸郡府中町

電気駆動ユニット(モータ・インバータ・トランスアクスル関連)における機械・構造設計に従事いただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動ユニットの技術開発、製品開発及び、構成部品設計開発 ・ユニット筐体設計、車載レイアウト設計、構成部品設計開発 ・減速機のギヤトレイン(歯車、軸受設計)設計開発 【ポジション特徴】 ・機械・構造設計技術を活かしながらHEV,BEV用の電気駆動ユニットという新しい分野で挑戦することができるため、ご自身の技術を活かしながら新しい挑戦・やりがいを感じていただけます。また、開発を通して、電動化技術の最先端に触れながらスキルアップや、カーボンニュートラル社会実現へ向けて貢献できます。

ロボティクス/自動化エンジニア<PM・SE・SA>

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~1,600万円
勤務地
東京都江東区

◼ご経験・スキルに応じて以下の領域を担当いただきます。 ・アームロボットを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント業務 ・AGVを活用した自動化案件のプロジェクトマネジメント ・物流自動化トータルソリューション案件の新規開発マネジメント ・超大規模の完全自動化案件の全体リード 【同ポジションの魅力】 ・自動化や生産性向上の最前線に立ち、難易度の高い大規模プロジェクトを牽引でき、企画段階からシステム開発、そして現場への導入・改善まで、一貫してプロジェクト全体を統括できます。 ・世界トップレベルのモーションプランニング技術を活用し、従来不可能だった自動化を実現する最先端のロボットシステムに携わることができます。

業務改革プロジェクトPMO

職種/業界
社内SE(アプリ) / 半導体製造装置
年収
900万円~1,300万円
勤務地
東京都港区

同社にて以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■業務改革・業務システム導入プロジェクトにおける全体計画・ロードマップの策定支援 ■複数プロジェクトを横断した進捗・課題・リスク管理および是正アクションの推進 ■経営層・事業部門・IT部門など関係ステークホルダー間の調整・合意形成支援 ■KPI・マイルストーンに基づくプロジェクト状況の可視化および経営向け報告 ■業務要件・To-Be像の整理を通じた、業務改革とシステム導入の整合性確保 ■プロジェクト管理手法・標準プロセスの整備および定着化支援 ■大規模業務改革を円滑に進めるためのチェンジマネジメントおよび実行支援 【ポジションの魅力】 ■大規模な業務改革・システム導入をPMOとして実行力高くリードできるポジションです ■経営層、製造・事業部門、IT部門、外部パートナーなど多様なステークホルダーと連携し、全社的な変革プロジェクトを横断的に統制・推進する経験を積むことができます ■個別プロジェクトに留まらず、複数案件を俯瞰するPMO経験を通じて、経営・業務・ITをつなぐ視座を身につけることができます ■将来的には、部門リーダーや全社PMOなど、より上流・広範な役割へのキャリア展開も期待できます ■製造業における大規模改革や基幹システム導入といった難易度の高いテーマに取り組むことで、PMOとしての専門性・市場価値を高められる環境です ■実行力が重視されるポジションであるため、自身の経験・スキルをダイレクトに活かしながら成長できる点も大きな魅力です

サプライチェーン最適化<メモリ事業部>

職種/業界
生産管理 / 半導体製造装置
年収
950万円~1,100万円
勤務地
群馬県邑楽郡明和町

Design for Supply Chain(DfSC)Leadとして、主にMemory事業におけるサプライチェーン領域の価値向上に向けた、分析、施策設計、推進、進捗管理を担当いただきます。 同ポジションでは、調達・生産・物流・在庫・Product Rollover等の領域において、コスト・供給力・業務効率の観点から改善機会を特定し、関係部門と連携しながら施策の具体化・推進を担っていただきます。既存の仕組みを活かしつつ、施策を実行可能な形(業務プロセス・KPI・運用ルール等)に落とし込む役割も含まれます。 【具体的には】 ・調達・生産・物流・在庫などにおけるサプライチェーン課題の分析 ・製品およびサプライチェーンのコスト構造を把握し、価値向上・改善機会を特定 ・ VE(Value Engineering)の考え方を活用し、機能・コスト・供給力の観点から改善施策を立案 ・ 関係部門(事業企画、R&D、SC部門、社外パートナー等)と連携し、施策の推進・実装 ・Product Life Cycle全体で、Product Rolloverを含むSC最適化を推進 ・KPI設計・運用を通じた進捗管理と課題の見える化 ・ 改善提案および是正アクションの起案・フォロー ・業務プロセス改善およびデジタル活用による効率化 【このポジションの魅力】 ・需要の急増が期待されるメモリテスト事業の競争力向上に、サプライチェーンの観点から直接貢献できます。 ・製品、部品、調達、生産、物流などを横断して、実際の改善施策を形にすることができます。 ・コストだけではなく、供給力や業務効率を含む「顧客価値」の向上に関わることができます。 ・関係部門と協働しながら、DfSC機能の立ち上げ・定着・型化に携わることができます。

株式会社ニューフレアテクノロジー

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ソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
570万円~960万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

同社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の電子光学鏡筒部分における開発業務をご担当いただきます。 電子光学鏡筒における電子ビーム調整方法の開発を行い、調整自動化のためのソフトウェアの開発や実装もご担当いただきます。 2年ほどで新機種を開発しているため、次々と新しい装置の開発に携わることができる職場です。 【具体的には】 ・電子ビームマスク描画装置の開発 ・電子ビームの調整方法開発、電子ビーム自動調整ソフトウェアの開発/実装/管理 【使用するツール、ソフト、環境】 Linux系のOS、C言語、C++、Shell script、python、git、redmine 【このポジションの魅力】 同グループでは、マスク描画装置の開発をはじめ、実機の立ち上げ・検証、精度評価、ビーム調整ソフトウェアの実装など、幅広い領域で活躍するエキスパートが、それぞれ大きな裁量と責任を持って業務に取り組んでいます。新しい技術を積極的に取り入れる風土が根付いているため、技術志向の方にとって非常にやりがいのある環境です。 また、同社の顧客には世界有数の半導体メーカーやファウンダリが含まれているため、そうした企業の高い技術力や設備、企業文化に触れることができます。

カスタマーサクセス<搬送ロボット(AMR)>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都品川区

■産業用搬送ロボット(AMR)の導入から運用、定着まで、技術的な観点から顧客のサポートをご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客現場での客先デモンストレーションおよび導入支援 ・顧客からの技術的な問い合わせ対応 ・マニュアル作成やオンデマンドトレーニングなど、サポート業務の効率化に向けた取り組み ・AMRシステムのエラー分析と、解決に向けた対策の提案 【ポジションの魅力】 ・市場価値が上がる環境:物流オートメーション市場は、市場規模1000億円と言われています。急成長する市場での搬送ロボット(AMR)領域において「技術力」×「顧客折衝力」を兼ね備えることで、市場で非常に重宝される「対話ができるエンジニア」へと飛躍的に成長できます。 ・仕事のやりがい:単なる保守やルーチンワークにとどまらず、現場への実装から運用定着まで伴走し、顧客と深く対話し真のニーズを引き出しながらシステムを共に作り上げる手触り感を実感できます。

営業<電動車両(EV除く)用モータ・インバータ>

職種/業界
法人営業 / 造船・重工業
年収
446万円~1,517万円
勤務地
愛知県清須市

同社にて、電動車両(EV除く)用モータ・インバータ販売、及び開発案件対応をご担当いただきます。 【具体的には】 特定顧客への電動車両(EV除く)用電気品の販売、新規開発品の情報収集・提案活動。 その他、受注見通し策定や、各工場の開発/生管/品証部門等へ顧客情報の収集・伝達など。 ※新しい顧客への販路拡大の業務は原則なし。 特定顧客から新規開発の案件情報を入手し、新規開発に結び付ける業務はあります。 【対象製品】 モータ・インバータほか、電動車両(EV除く)用電気品

三菱電機株式会社 鎌倉製作所

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生産技術職<飛しょう体製品>※平均残業時間15H

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
500万円~1,100万円
勤務地
福島県郡山市

■ミサイル(誘導弾)の増産体制に伴う、生産技術業務全般(製造プロセスの開発、生産設備の導入・維持管理、工程設計・改善)を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産技術/プロセス開発:高密度な配線組立や接着・コーティング工程における作業標準の策定、および新規生産設備の構成・構想・導入・維持管理 ・ライン管理/工程設計:製造ラインの工程設計・進捗管理・他部門との日程調整 ・コスト改善/データ分析:製造現場の稼働データや工数を分析し、工程のボトルネック解消や歩留まり向上の施策を立案・実行、製造原価のコスト改善推進 【業務の魅力】 ・陸海空各自衛隊向けの防衛装備品の製造・生産準備を担うため、社会的責任が非常に高く、国防の基盤を支える実感が得られる環境です。 ・既存設備の維持管理に留まらず、増産に向けた新生産棟への設備導入の構成や構想、および製造プロセス全体の最適化を一気通貫で設計する経験が得られます。 【入社後のキャリアステップイメージ】 入社後約3ヶ月間、製品知識や製造工程に関する教育・訓練を実施します。 その後、製造プロセスの管理や設備改善の知見を深めていただき、広範な技術・管理知見を習得いただきます。 将来的には、管理職として工場運営の中核を担うことを期待しています。

ロケット打上げ射点設備開発・設計

職種/業界
生産技術 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県名古屋市港区

同社にて、以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・H3ロケット射点設備は、ロケット打上げまでの間、ロケットがフライトで使用する推進薬やガス等のエネルギーをロケットへ供給する機能、人工衛星やロケット内の機器周囲の温湿度環境を適正に保つ機能、ロケット打上げ時特有の厳しい環境である噴流・噴煙、音響、高熱などから、人工衛星・ロケット・射点設備を放水により保護する機能を有しています。これらロケット打上において非常に重要となる射点設備機能の開発・維持設計作業を担当していただきます。 ・また、ロケット打上げに際しては、技術支援員として現地にて設備運用の支援を行っていただきます。 【魅力】 ・ロケットでは、機体と射点設備を一体で設計・開発することにより最適なシステムを構築しており、射点設備の役割が機体以上に重要です。本業務を通じ、自らのアイデアやデザインを活かし設計したロケット打上げのための射点設備を形に残すことができます。 ・射点設備の設計や、打上げ運用の支援を通じて、日本のロケット打上げという目に見える成功や達成感を得ることができ、やりがいのある職場です。

三菱電機株式会社 神戸製作所

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客先技術提案業務<国内水処理プラント電気設備>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
大阪府大阪市北区

■上下水道プラント向け電気設備の技術提案業務に従事頂きます。 【具体的には】 ・電気設備のシステム設計(監視制御、受変電、自家発、計装設備等) ・切替方案の検討 ・コスト算出(各設計部門への見積り依頼) ・コンサル、顧客(自治体)への提案 ・社外との共同研究業務 ・受注前段階での技術取り纏め(営業部門、工事部門、工場との連携) ・PPP/PFI案件の提案業務(プロジェクトマネージャー、提案書作成等) ・O&M(運転&保守)を効率化するためのソリューション提案業務 ・担当する案件/プロジェクトの規模は数千万円から数十億円。1案件の提案期間は数ケ月~3年程度。 【業務の魅力】 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることで社会へ貢献していることを実感できる。 ・自分が設計したシステムが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ・業務を通じて、業界の最新動向を把握でき、電気設備に関する知識や業務段取り力・対人交渉力を習得できる。 【キャリアパス】 ・基本業務フローを教育後、受注工事の設計担当として従事。 ・数案件は指導者の下でOJTを行い、2年程度で主担当者として独り立ちすることを想定 ・一定の経験を積んだ後、PPP/PFI案件等大規模案件の受注前プロジェクトマネージャーや重要顧客対応のリーダー

新設・アフターサービスプロジェクト営業業務

職種/業界
法人営業 / 造船・重工業
年収
500万円~1,000万円
勤務地
兵庫県高砂市

同社にて、アフターサービスプロジェクト営業業務を担当していただきます。 高砂製作所では原子力発電プラントのうち、タービン及び周辺設備を所掌しており、同Grはそれらの営業業務を担当しています。 【具体的には】 (1)受注プロジェクト遂行: 受注した新設/アフターサービスプロジェクトを納期までに完成・引き渡し、代金の回収。 プロジェクトマネージャーと協調しながら多岐に渡る社内関連部署を纏めてプロジェクトを前進させるとともに、各種リスクを把握・コントロールして工事完了を目指す。また、契約変更や追加契約の交渉を通じて受注・売上・利益・キャッシュフローの向上。 (2)新規案件の提案、売込みによる受注拡大支援: 納入済みプラントの安全/安定運転に寄与する各種メンテナンスの提案、経済性向上や運転期間延長に寄与する各種改造工事をプロジェクトマネージャー・社内関連部署と計画し、顧客へ提案を行い、受注拡大を目指す。 【プロジェクトでの求人職種の立ち位置・役割】 プロジェクト規模によりますが設計部門や製造部門等、多岐にわたる関係部門と協調しながらプロジェクトを進めていきます。 【キャリアパス・成長の機会】 高砂製作所での勤務は製造現場が近く、製品知識や同社技術の信頼性への理解を深めることが出来ます。当面は同GrにてOJTや各種教育等を通じて業務に慣れて頂き、その後プロジェクトをリードして頂きたいと考えています。 同社では原子力発電プラントは原子力セグメントが取り纏めており、原子炉等の基幹設備は神戸造船所が所掌していますので、原子力セグメントとの交流があり、本社/支社/工場と活躍の場も多様です。

三菱電機株式会社 神戸製作所

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システムエンジニア<鉄道会社向け電力管理システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■鉄道事業を含むモビリティ分野における、情報システム(電力管理システム、エネルギーマネジメントシステムなど)のシステムエンジニアとして、顧客先提案、開発・設計・取り纏め(プロジェクト管理、システム設計)を担当いただくことになります。 【具体的には】 提案活動: -営業と連携し顧客、に担当システムを提案 -システム導入に向けた現地調査 -顧客要件に合わせた基本設計・見積作成 プロジェクト管理: -課題・リスク管理 -WBS管理 -QCD管理 等 システム設計: -顧客との打合せによる要件定義 -システム仕様書作成 -システム導入手順作成 等 (詳細設計、コーディングは他部門や協力会社が実施します) ■キャリアパス 経験者の下で大型プロジェクト案件のシステム設計に参画し、知識・技術を深めて頂きます。いくつかの経験を積んだのち、プロジェクトマネージャーとして案件を取り纏めて頂きます。 ■業務のやりがい ・鉄道をはじめとするモビリティ事業に携わり、安全・安心輸送に貢献するシステム開発を通じ、重要な社会インフラシステムを作りあげているという充実感と社会貢献を実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じて達成感ややりがいを感じることができます。 ■製品/事業/業務の強みと魅力 ・電力管理システムが関係する変電システム(配電盤)や他の交通システムを同じ部で対応しているため、様々な分野の技術に触れながら技術力を高めることができます。 ・電鉄向け電力管理システムは業界トップクラスのシェア率です。カーボンニュートラル実現に向けた新機能も実現しています。

ソフトウェア開発/設計<潜水艦向け水中音響システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
520万円~800万円
勤務地
静岡県沼津市

■同社のソフトウェア設計者として潜水艦向けのソーナーシステムや、既存艦のソーナー更新事業のシステム設計、ソフトウェアのPJ管理を実施していただきます。 【具体的には】 ■潜水艦用ソーナーシステムのソフトウェアの基本方式設計・システム設計・試験 ■ソフトウェア開発工程管理 ■乗艦試験(海上公試など、ソーナーシステムを艤装した状態での各種試験、トラブル発生時の対応など) ■顧客調整(造船メーカとの技術的打ち合わせ、技術資料作成、官側との将来ロードマップ共有、既存システム問題点共有、トラブル発生時の対応など) 【魅力・補足】 現代海上防衛の主力である潜水艦で最も重要な装備品の一つであるソーナーシステムの開発に携わることができ、防衛力に直結する大きな責任がありますが、やりがいもあります。 お客様からのフィードバックも頻繁にいただけるので、自分の設計したものがどのように使われているか、直接肌で感じることができます。 一隻の潜水艦を就役させるため、官側の多くの組織や巨大重工メーカと協業する必要があり、本当に重要な大きなPJに関わっている実感が持てます。

海外営業<民間航空機エンジン整備>

職種/業界
海外営業 / 造船・重工業
年収
600万円~950万円
勤務地
埼玉県鶴ヶ島市

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 (1)担当機種の修理需要調査・マーケティング ・担当するエンジン機種ごとに、世界の整備需要動向を調査・分析 ・飛行機からエンジンを降ろすタイミング(定期整備、特定部品の不良、新しい部品設計への切替など)に応じた修理需要の変動を把握 (2)海外パートナー企業とのビジネススキーム構築・調整 ・海外エンジンメーカー(OEM)や、その整備部門、国内外エンジン整備会社との協業スキームを企画・構築 (3)エンジン整備・部品修理の受注活動 ・海外エンジンメーカーや整備会社に対する営業活動を通じて、エンジン整備案件および部品修理案件を獲得 (4)社内技術部門・生産部門との各種調整 ・受注した案件に対し、技術部門と連携して修理仕様・技術的条件を確認 【魅力】 航空機エンジン分野で日本トップシェアを誇る同社は、世界のエンジン大手企業の重要なパートナーとして、エンジン部品の設計・製造からエンジン組立、整備サービスまで、ライフサイクル全般を担う事業を展開しています。なかでもエンジン整備・部品修理事業は、同社にしかできない独自の修理技術を強みとして、世界中のエアライン向けに高付加価値のサービスを提供しており、同社の航空エンジン事業を支える中核事業のひとつです。本求人の部署は、このエンジン整備・部品修理事業において、「海外エンジンメーカー(や整備会社とのビジネススキーム構築」「エンジン整備および部品修理のマーケティング・需要調査」「受注活動・社内関連部門との調整」を担う営業部門です。本ポジションでは、エンジン整備・部品修理営業担当として、修理需要の把握からビジネススキーム構築、受注活動、社内調整までを一貫してリードしていただきます。

日系の半導体受託専業メーカー
日系の半導体受託専業メーカー

生産財管理業務

職種/業界
物流・在庫管理 / 半導体
年収
510万円~1,000万円
勤務地
三重県

・工場操業に関わる生産財であるDM(直接材料),IDM(間接材料),Parts(部品)などの入庫・出庫・倉庫管理に関する業務 ・親会社とのAlignmentによる業務改革 【具体的には】 ・生産財の受入れ確認、検収処理対応、ユーザーからの依頼に対する払出対応 ・貯蔵品(DM(直接材料),IDM(間接材料),Parts(部品)など)の倉庫管理、棚卸作業 ・業務改革推進(親会社とのAlignment推進(親会社への報告、打ち合わせ対応等))

世界トップレベルシェアを有する日系半導体メーカー
世界トップレベルシェアを有する日系半導体メーカー

国内外営業<SSD・SDカード・USBメモリ>※半導体業界経験不問

職種/業界
海外営業 / 半導体
年収
550万円~1,260万円
勤務地
東京都

【業務内容】 コンシューマ向けブランド製品のグローバルな拡販推進を担当いただきます。

量産プロセス設計<セラミックスシート>

職種/業界
生産技術(成形加工) / 半導体
年収
500万円~900万円
勤務地
千葉県船橋市

■新規要素技術のプロセス開発(スケールアップ技術開発)をご担当いただきます。 ※最初のテーマ:グリーンシート製造工程の量産プロセス設計 【具体的には】 ・製造プロセス、装置の設計/選定 ・製造条件最適化、変動要因の特定と許容範囲設定 ・安全性確保(危険要因の抽出・対策) 【入社後実施する業務内容】 グリーンシート製造工程(塗料作製~塗工)の量産試作ラインの立上げおよび運用 ・グリーンシート積層・焼結プロセスの試作ライン構築 ・塗料作製、塗工条件の最適化 ・生産条件の標準化および品質安定化 ・設備導入・改善、トラブルシューティング 【グリーンシートとは】 グリーンシート(Green Sheet)とは、セラミックス粉末にバインダー(結合剤)や溶剤、可塑剤などを混ぜてスラリー(粘性のある液体)状にし、それを薄いフィルム上に均一な厚みで塗布・乾燥させてつくる「焼結(焼成)前の生のセラミックスシート」です。 同社はセラミックスコンデンサよりも一回り大きな製品向けのシートの開発を他社に先駆けて取り組んでいます。

半導体テスト装置の技術支援・設計改善・保守戦略策定

職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
500万円~950万円
勤務地
群馬県邑楽郡明和町

テストハンドラ/プローバの保守・技術支援を担うエンジニアポジションです。製品ライフサイクル全般に関わり、保守戦略の策定や設計改善を通じて、顧客の生産性向上と製品品質の確保に貢献いただきます。グローバルな開発チームと連携し、技術的課題解決の最前線で活躍いただくことができます。 【業務内容】 ・新製品の保守審査および移管業務(資料作成、保守機材のセットアップ、エンジニアへのトレーニングなど) ・製品の出荷から保守終了までを見据えた保守戦略の策定 ・保守性と収益性を両立する製品設計の推進(DfS:Design for Supportability) ・顧客およびフィールドサービスエンジニアへの技術支援 【やりがい】 本チームは、世界最先端のテストハンドラ/プローバを支えるグローバルサポートの中核を担っています。当社で設計された製品を中心に、幅広い製品のサポートを行い、世界中の顧客の生産性と品質を守る重要な役割を果たしています。また、多様なバックグラウンドを持つ優秀なメンバーが集結し、日々国境を越えたコミュニケーションを重ねています。 技術力だけでなく、語学力や異文化理解力を自然に磨ける環境は、キャリアを大きく広げる絶好のフィールドです。世界を舞台に、技術課題の最前線で活躍出来る点が魅力です。

工場試験・品質保証エンジニア<発電制御システム>

職種/業界
品質保証 / 造船・重工業
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都府中市

■発電制御システムの工場試験・品質保証エンジニアとして下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・発電制御システムの工場試験・品質保証を担当 ・製品試験、認定試験、品質作り込み、品質観点でのコスト管理など幅広く対応 【同部門の魅力】 発電制御システムの品質と信頼性を確保するため、製品試験や認定試験を担うポジションです。 電力需要の増加に伴い高い信頼性が求められる中、試験を通じて品質を確認するだけでなく、不具合の未然防止や改善提案にも関わり、システム全体の品質向上に貢献します。 設計部門やフィールド部門と連携しながら、社会インフラを支える製品の完成度を高める重要な役割を担います。

東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所
東証プライムの電機メーカーの電力インフラ事業を担う製作所

発電機エンジニア

職種/業界
電気設備施工管理 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県

■海外納めタービン発電機の予防保全業務を担当いただきます。 【具体的には】 1.受注前活動 長期メンテナンスの市場分析、顧客ニーズ調査、新規メニュー創出、顧客提案、契約交渉 2.見積資料作成、技術資料作成 提案活動を通じて、顧客より受領した見積依頼(引合い)に対し、工事費や設計費、改修部品費用など見積書(計画コスト)の作成と技術資料の作成(関連部門との調整、取り纏め含む) 3.工事計画 顧客より受領した見積依頼(引合い)や受注した定期点検工事、大型保全工事の工事計画(関連部門との調整、取り纏め含む) 4.客先照会対応/不具合対応 世界各国の社会インフラを支える製品を取り扱っていることもあり、顧客からの照会や、万一不具合が発生した際は、復旧工事計画やその計画に基づく見積作成、技術資料作成、折衝 ※入社後しばらくは、経験を積んだ技術者とのOJTのもと、予防保全業務を実施いただきます。 ※予防保全業務を行うためには、部内の各分野(設計・工作・品管)の知識も少なからず必要になりますので、設計・工作・品管の技術分野の知識を有している方でも大歓迎です。

三菱電機株式会社 電力システム製作所

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新規ソリューションの企画、顧客への提案、事業化推進<水環境事業>

転勤なし
職種/業界
事業企画・事業統括 / 造船・重工業
年収
450万円~1,200万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■上下水道プラントの運営効率化に資するソリューションを創出するための企画、提案、ならびに事業化推進を担当いただきます。 【具体的には】 ・上下水道事業の市場動向・他社動向・技術動向の調査・分析 ・維持管理(オペレーション&メンテナンス)の効率化に有効なソリューションの検討と事業性評価 ・ソリューションに関する企画立案 ・顧客(全国の自治体/地方公営企業/地方共同法人/プラントメーカ等)への技術提案 ・社内外との”技術的”な各種折衝(例:共同研究取り纏め等) ・特許作成 ・若手技術者の後進育成 など <使用言語・環境・資格等> 日本語、英語 ■業務の魅力 ・社会的重要度の高いインフラである「上下水道」を支える仕事に携わることができる。 ・業界の最新技術、情報に触れることができるとともに、将来へ向けた創造性の高い業務に従事できる。 ・自分が事業化したソリューションが形となって世の中へでていく喜びを感じることができる。 ■製品の強み ・上下水向け電気設備の受注シェアは、毎年トップクラスを維持しています。 ・監視制御システムは多数の納入実績があり、クラウドを活用したソリューション創出にも取組み中。

新型車両の立ち上げ担当(品質造り込み・設備導入担当)

職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■工場での生産ラインの立ち上げを担当していただきます。 【具体的には】 鉄板をプレスして車体の形に溶接し、塗装するまでの工程において、設備が正しく稼働し図面通りの品質で製品が作れるかを確認・調整する業務です。専用ソフトを用いたデジタル検討、ロボット動作プログラム作成、ロボットティーチング、品質測定などを通じて、車両を工場で生産できる状態に仕上げていく、立ち上げの最終工程を担います。 ・生産ラインのデジタルファクトリー整備:パソコン上で工場を再現し、シミュレーションしながらロボットの動作プログラムを作成します。 ・オフラインでのロボットの動作プログラム作成や工程成立性検証:現場に行く前に、専用ソフトを使ってロボットがどのように動くべきかをプログラミングし、工程が成立するかを検証します。 ・車両品質の造り込み:実際に組み付けた車両が図面通りの寸法・公差に収まっているか、後工程でドアトリムなどの部品がしっかり取り付けられるかなど、品質面での確認・調整を行います。 ・生産設備のトライ立会い:設備を工場に据え付け、実際に車両を組み付けるトライを行い、設備が正しく稼働し製品ができるかを確認します。 ・既存ラインの改善対応:新車投入に向けて、既存の生産ラインの設備入れ替えや改造なども担当します。 ※業務は基本的に2~3名のチームで行います。複数のロボットを同時に操作したり、車両の前後左右を分担して測定したりするため、チームで協力しながら進めていきます。 【キャリアパス】 まずは配属されたグループで作業内容や手順、プロセスなど実務経験をしっかり積んだ後、他工程業務にも取り組んでいただき、業務の幅を広げながら、将来的には車両生産技術全体に関わるリーダーとしてキャリアアップすることを目指します。また、他部門での経験を通じて、さらなるスキルを向上させることが可能です。

施設管理

職種/業界
不動産・マンション・ビル管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
滋賀県蒲生郡竜王町

■滋賀テクニカルセンターおよび北海道士別試験場における建物や設備、インフラの施設管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・施設、設備の導入、改修計画 ・予算化、予算承認後の見積引合い、発注後の工事施工管理および検査立会 ・電気、水道、太陽光パネル、地下タンクなど一次インフラの企画、導入、法令対応 ・工事計画の策定、メーカーとの連携、見積取得、発注 ・工事現場での段階的対応および現場管理 CO2削減や施設更新に関する方針をもとに、計画立案から施工管理までのプロセスを一貫して担います。 快適な環境で働ける職場づくりを使命に広範囲な知識を習得いただけます。 ▼案件例 ・受電設備導入/CO2削減を目指した太陽光パネルの導入/道路づくり、整備/倉庫建設の新規導入、改修工事/危険物施設の保守点検 【仕事の進め方】 施設管理として2人1組のチーム制で進め、中長期設備投資計画を基に担当案件を調整。仕様書作成から見積取得、発注、施工管理までを担当します。 さらに、工事業者や社内外関係者との交渉・調整を通じて計画立案から現場管理まで一貫して担います。 【入社後のキャリアパス】 入社後は先輩社員とのペア体制で業務を習得し、小規模案件を主体的に進める経験を積んだ後、大規模案件のリーダーやプロジェクトメンバーとしてスキルを磨き、最終的にはチームを率いるリーダーとして業務管理や対外的な渉外業務を担い、キャリアの幅を広げていきます。 【仕事のやりがい、魅力】 新型車開発試験や認証試験を行う特別な施設や設備に携わり、一般的な施設管理では得られない特別な経験を積む中で、プロジェクトを形にして達成感を得ながら、専門性を高め成長できる環境です。

人事施策の企画・運営

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~900万円
勤務地
大阪府池田市

■法規認証部の人材育成・組織開発を担う中核ポジションとして、人材育成体系の企画から実行までを担当していただきます。 【具体的には】 ・キャリアモデルの具現化:将来像を可視化し、組合員期から管理職期までの成長ステップを設計します ・ローテーション計画の立案・運営:部内および部外との計画的な人材ローテーションの仕組みづくりと運用を行います ・人材育成施策の企画・実行:タレントマネジメントシステムの情報を活用しながら、どのように人材を育成していくかの施策を考え、実行していただきます ・チームリーダーとしてのマネジメント:将来のグループリーダー候補として、チームを牽引していただきます 【キャリアパス】 ・短期:チームリーダーとして人事施策の企画・運営を主導していただきます ・中期:グループリーダー(管理職)として、部署全体の人材戦略を統括していただきます ・長期:法規企画室のマネジメント、または本社人事部門・他事業部の組織開発リーダーへの展開も視野に入れています

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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研究開発・要素技術開発<電動モビリティ向け/パワーエレクトロニクス>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

インバータ,DC/DC,OBCなどの車載パワーエレクトロニクス部品に関る要素技術の研究開発を担当いただきます。 パワーエレクトロニクス要素技術の研究開発により、次世代xEV搭載(性能向上)を目指していただきます。 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。 協力企業だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。 【具体的には】 パワーエレクトロニクス部品の出力密度向上を主眼に、次の3本柱で研究開発を行っていただきます。 1. 小型・軽量化:新規材料適用や異種材接合および構造・構成の最適化の研究開発 2. 冷却性能向上:パワーデバイスや構成部品冷却のための熱抵抗低減や新規冷却方式の研究開発 3. 電力変換効率向上(損失低減):WBGデバイス活用や新規回路トポロジー/制御方式の研究開発 上記以外にも研究開発案件の創出も可能です。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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材料開発<全固体二次電池>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車(四輪・二輪)
年収
600万円~1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■いずれかの材料に関する研究開発 ・正極活物質、負極活物質仕様検討 ・電解質の材料開発(硫化物系、酸化物系) ・その他 電池材料(バインダー、導電材、集電体) ■セル開発 ■技術情報解析(学会、公開情報の調査、要約) 【具体的なキャリアパス・入社後のミッションなど】 韓国研究所担当者や他国の海外研究所との技術協業スキームによりグローバルな研究開発も経験できます。協力企業様だけでなく、大学や外部研究機関とも連携し、最先端技術の研究開発体制も可能です。将来の開発リーダーとして、マネージャープログラムを通じて育成致します。

パナソニック エナジー株式会社

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購買/サプライヤー管理<リチウムイオン二次電池のセル材料>

職種/業界
調達・購買 / 電子部品
年収
550万円~1,200万円
勤務地
大阪府門真市 他

■二次電池ソリューションBUで生産されているデータセンター向け電池や、動力・医療などの産業民生向け電池に使用される「電池材料の納期管理・サプライヤー管理」となります。 【具体的には】 ・1つ目は「電池材料のサプライヤー管理」です。 近年のAIブームに伴う需要増によりデータセンター向けのセルの増産対応が必要になっており、サプライヤー側で金型増面の対応を行っています。 金型増面は4M変更申請として管理しており、変更申請をスケジュール通り承認に持って行くために、品質部門、技術部門と評価スケジュール等を協議して、導入までの管理を行って頂きます。また、L/T削減により材料在庫の削減を行って頂き、事業部のC/S改善に貢献いただきます。 ・2つ目は、「電池材料の納期調整業務」です。  データセンター向けの増産の中で顧客需要の変化が大きく、生産計画の変更に対して納期交渉が必要となりますので、取適法等を遵守しながら、市場のニーズをいち早く察知し、各サプライヤーとの納期交渉を行っていただきます。 ※納期対応力に加え、金型増面等の変更管理による部材品質の担保が求められており、部品品質に関するスキルを有する方を期待します。 ※市場のニーズをいち早く察知し、世の中に求められる電池をタイムリーに供給するために、セル材料の調達は重要な役割を担っており、世の中のためになる仕事と実感できるやりがいのある業務です。 【キャリアパス】 ・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。 ・例を挙げると、私たちのように事業部の調達部門とは別に、直轄の調達ロジセンターがあり、調達職能横串での人材育成を行っているので、調達ロジセンターや車載電池を担当しているモビリティエナジー事業部の調達部門へのジョブローテーションを行います。

精密組立

職種/業界
その他 / 電子部品
年収
450万円~850万円
勤務地
滋賀県東近江市

■加工済みのセラミック部材と金属部品を特殊治具を使用して接着・組立を担当していただきます。 【具体的には】 ・μmオーダーでの超精密組立 ・接着、位置合わせ ・精密測定、品質確認 ・作業改善、品質向上活動 ※業務形態:日勤、または交替勤務(3交替) 【魅力】 ・世界トップレベルの精密セラミック製品の製造に携われます。 ・μmオーダーの組立など、高度な専門技能を身につけられます。 ・工作機械や精密測定機器を活用した、最先端のものづくりに挑戦できます。

工場生産管理工務スタッフ<自動車部品生産工場>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県豊田市

工場生産計画管理と生産課題の解決推進を担当いただきます。 ・顧客需要に基づく生産体制の立案、管理及び生産課題解決の推進 ・立案した生産計画に基づく部品手配の実施 ・新製品の工場生産準備日程管理 【具体的には】 ・生産計画の立案および部品手配 ・新製品立ち上げに向けた工場生産準備と日程管理 ・中長期計画に基づく生産体制の課題解決推進 【業務のやりがい】 急速に普及が進むEV向けの最新製品(ヒートシンク)の開発立ち上げを担っており、最先端のものづくりに関わることができます。また、パワーバックドアシステム製品などグローバルに展開している部品(アメリカ、カナダ、中国など)の海外拠点を預かるマザー工場であり、多くの人材がグローバルで活躍しています。日程管理においては、社内だけではなく顧客、協力メーカーとの連携が必須であり、生産管理は会社の中枢を握る重要な機能で、関係各所をまとめあげ、プロジェクトを推進する為に欠かせない存在です。

製品企画・開発<自動車樹脂部品>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県大和市

■同社研究開発部にて、自動車樹脂部品を中心とした新技術・新製品の企画・開発~量産を見据えた工程設計までの開発業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・将来の収益の柱となる新技術・新商品の調査、企画、開発 ・成形技術・加工方法・機械・装置の調査および開発(国内外含む) ・原材料の調査・評価・選定(国内外含む) ・新技術・新製品に関する独自技術の特許化・権利化 ・試作~量産立上げを見据えた製品・工程検討 【同社について】 性質の異なる樹脂を何層にも重ねる「多層成形」に強みがあり、「ヤマサの搾りたて生醤油ボトル」や「キューピーのマヨネーズボトル」を開発した売上高600億円以上を誇る企業です。 1917年の創業から培った圧倒的な技術力で、食品、医療分野、自動車部品など幅広い産業の進化を根底から支えています。 【同社魅力について】 同社の最大の魅力は、世界屈指の「ブロー(中空)成形技術」にあり、「中空構造にして車を劇的に軽くする技術(ツインシートブロー成形)」や「複雑な形状のダクトを1回でつくる技術(3Dサクションブロー)」において業界トップクラスの特許と実績を持っています。 【同社取引先について】 全メーカーに横断供給しており、スズキ株式会社、トヨタ自動車株式会社、日野自動車、トヨタ紡織、小島プレス工業など、「大手完成車メーカー」や「大手部品メーカー」ともお取引をしております。

日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

PM・PMO/受注・開発プロセスサポート・分析・プロセス構築・運営

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
725万円~1,155万円
勤務地
神奈川県

■データ・プロセス・人財をつなぎ、事業・商品開発における意思決定品質を継続的に高めることをミッションとする部署にて、以下業務を担当いただきます。 主な担当業務は、PMPOとして同社の商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築と運用および商品開発プロジェクトの管理基盤の構築と運用を担当いただきます。 国内および海外会社の経営幹部、プロジェクトマネージャー、商品開発リーダーと意見交換、調整が必要になります。 商品開発プロジェクトの意思決定プロセスの構築だけでなく、その状況把握と管理、正確性の担保、改善活動も大切な役割になります。 【具体的には】 ・グローバルの各商品開発プロジェクト毎の収支蓋然性の視える化、リスク深掘等を通じプロジェクトマネジメント成功の秘訣=暗黙知を把握 ・その暗黙知の形式知化やKPI化とモニタリング実現を推進することで、データドリブン型のプロジェクトマネジメント基盤構築に貢献 ・商品開発プロジェクトの意思決定プロセス/社内業務プロセスの構築・改善活動 (経営層の意思決定品質向上と現場の業務効率化の両立) ・グローバル各拠点(北米・南米・欧州やアジア地域)の関連部門と連携の下、商品開発プロジェクトの意思決定プロセス適正運用をリードし、プロジェクト件名管理の高位平準化をIT化も含めて推進 【魅力・やりがい】 ・海外会社/他職能/経営幹部との人脈構築ができる ・海外会社との連携で英語でのコミュニケーション実践の経験ができる ・様々なプロジェクトに触れ、事業全体を俯瞰した視点/視野/視座を体得できる ・社内規定となる商品開発プロジェクトの意思決定プロセスに携わり、経営基盤強化に貢献できる

外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー
外資系完成車メーカー傘下、電動化に取り組む商用車メーカー

バス販売<南関東・甲信顧客向け>

外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~800万円
勤務地
長野県

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・観光バス、路線バス、マイクロバス営業活動に付随する仕様書作成、提案・見積り作成、納車対応など商談全般の業務 ・ユーザー情報、市場情報の収集と報告 ・不具合、市場措置発生時のアフターサービス業務(SCサービス部門と連携) ・定期、新規訪問計画の作成、報告書の作成 ・顧客行事への参加など 【教育・キャリアパス】 ・入社後の流れとしては、顧客訪問から商談、登録、納車のOJTからスタートします。製品知識はもちろん、営業ノウハウ、顧客との関係性づくりなどの丁寧な指導があり、各種研修で知識やノウハウを積み上げながら主要な担当ユーザー等が決められます。 ・同社内の充実した教育プログラムに加え、一人ひとりに適した教育を面談を行いながら実施されます。社歴にふさわしいキャリアを構築できるだけでなく、社内公募を通じて様座な職種へのチャレンジが可能です。

Hyundai Kia Japan R&D Center(ヒョンデ/現代自動車)株式会社

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先行開発・構造改善<EV・HEV用モーター>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■電動車両(EV/HEV)用モーターの研究開発に関する以下の業務をご担当いただきます。 <具体的には> ・次世代モーターの先行開発(高回転モーター) ・モーター構造改善及び効率向上/モーター製造工法改善  ・モーター用次世代磁性材料開発 ※翻訳・通訳専門のスタッフがおり語学に不安がある方も問題ありません。

国内有数の独立系自動車サプライヤー
国内有数の独立系自動車サプライヤー

先行開発<次世代の車両ダイナミクス統合制御>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,220万円
勤務地
栃木県 他

■同社において、次世代の車両制御技術に関する先行開発を担当していただきます。

研究開発<電動車向けインバータ及び電源機器用パワー半導体モジュール>

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円~1,500万円
勤務地
愛知県日進市

同社にて、電気自動車やハイブリッド車などに不可欠な次世代パワーエレクトロニクス製品におけるパワー半導体モジュールの要素技術研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・接合・接着材料・プロセス開発 ・放熱材料・構造開発、熱設計 ・多層配線基板材料・プロセス開発 ・パッケージレイアウト設計、筐体設計 【業務のやりがい・身につくスキル】 材料・素子・パワーモジュール・回路制御などを一つの部で幅広く研究しており、パワー半導体モジュール技術をその前後工程を深く理解した上で身に付けることができます。自分が設計したパワーモジュールがxEV車両に搭載され、街中を走っている姿を見ると、嬉しさと達成感を味わうことができます。国内外の大学や研究機関と共同研究を行っており、アカデミアとの共創で新しい技術開発を行うことができます。 【職場情報】 パワエレ第2研究開発部は、xEV用インバータや電源関連製品に使われるパワー半導体の材料、デバイス、実装、回路、制御など幅広い技術を研究対象としています。この分野はワールドワイドで競争が激化していますが、ミライズの垂直統合型の研究を活かして、他社と差別化した競争力のあるパワエレ技術の創出を目指しています。その中でモジュール研究においては、パワー半導体の性能を最大限引き出す上で大変重要な技術であり、新規材料の探索から新しい構造の設計まで、幅広く取り組んでいます。前工程の半導体デバイス担当や後工程の回路設計・ASSY設計担当と議論しながら、日々モジュールを進化させています。部のスローガン「Humor Enhances Creativity」に従い、楽しんで研究開発を行っていくカルチャーがあります。

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