当社のシステムインテグレーション事業において、技術面でのリーダーシップを発揮していただく重要なポジションです。Google製品の知見を活かしながら、クライアントの課題解決に向けた最適なシステム開発を推進していただきます。チーム開発のマネジメントを通じて、技術的な側面におけるメンバーの成長をリードする役割を担っていただきます。 【具体的な業務】 ・システム開発プロジェクトにおける開発チームのマネジメント（5-15名規模） ・技術要件の定義と開発メンバーの明確な役割定義 ・開発メンバーの技術力向上と内発的動機を生み出すことを目的とした指導・育成 ・クラウドインフラ（主にGoogle Cloud ）を活用したシステム設計 ・プロジェクトマネージャーと連携した進捗・品質管理 ・提案時に営業と協業した見積もり作業 ・顧客との技術的な協議・提案
設備工事に関する積算業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・担当物件：庁舎/商業施設/マンション/工場/医療施設/公共施設 等 ■残業時間削減に向けた取り組み： PCの自動シャットダウン。ノー残業デーの取り組みもあります。日建連の計画よりも1年前倒しで土日の完全閉所を目指しています。リフレッシュ休暇（年5日間）の取得も強く推奨しています。 ■就業環境や福利厚生： ・有給休暇消化日数…13.5日/人（2021年実績） ・リフレッシュ休暇制度あり ・業務に慣れたら、テレワーク対応可能 ・フレックスタイム制度 ・住宅手当（適用条件有/世帯構成で変動）
■当社のシステムインテグレーション事業において、フロントエンドからバックエンドまで幅広い技術スタックを活用し、クライアントの課題解決に貢献していただくポジションです。Google製品との連携を含む様々なシステム開発に携わり、技術力を存分に発揮できる環境です。ユーザー体験を重視した設計から実装まで、システム開発の重要な担い手として活躍していただきます。 【具体的な業務】 フロントエンド・バックエンドを含むWebアプリケーションの設計・開発 Google Cloudを活用したクラウドシステムの構築 データベース設計とAPI開発 マイクロサービスアーキテクチャを用いたシステム実装 CI/CD環境の構築・改善 既存システムの改修・保守 技術調査・検証と最適な実装方式の提案
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■再生可能エネルギー電源開発担当（国内事業）として下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・風力発電開発の戦略立案・実行、風力発電候補地の探索、事業性評価： 市場の動静調査・把握、候補地に係る初期調査（風況等）や事業収益性の評価・分析 ・事業実施に向けた合意形成：地権者、地域関係者、自治体等との協議・調整 ・各種開発行為の推進：環境アセスメントや建設に必要な行政上の許認可取得や各種届出 等 ・社内各部署と連携したプロジェクト推進： 売電先の確保もしくは新たな電力需要の創出、プロジェクトファイナンス組成やその他の資金調達 調査・設計・建設工事の発注先選定や風車選定、各種契約の協議・とりまとめ、締結・実行、ビジネスパートナーとの連携 ・発電所の建設着工後の工程管理等：行政手続の実施、建設資金管理、各種契約に基づく支払、ステークホルダーへの進捗報告等 【業務の特徴】 技術（風況解析・土木・電気・操業）や法務、ファイナンス、環境アセス等を対応する部門及び社外関係者の協力も得ながら、案件開発業務を主体的に推進していただきます。発電所の候補地探索から利害関係者との協議や許認可協議は候補予定地での業務となるため出張が多く、北海道地域においては札幌・稚内を拠点に業務に従事いただきます。1つのプロジェクトに関わる人数は社内外含め数十人となること、コンサル会社等といった外資系企業、地域住民や役所の方など民間企業でない方々と話す機会が多いことも特徴です。 【出張頻度】1ヵ月に2～4回程度（1回につき2～4日程度）
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■事業開発（風力発電）業務に従事していただきます。 【具体的には】 ■職務内容： （1）開発用地の調査 （2）開発用地確保に係る地権者交渉、契約 （3）開発に係る許認可協議、取得 （4）その他開発に係る業務 など ■業務のやりがい： 洋上風力発電は、再生可能エネルギーの柱として日本国内でも急速に発展している分野です。同社は単なる発電事業にとどまらず、地域の漁業・産業との共存を図りながら、30年以上にわたり地域とともに成長するプロジェクトを推進しています。本事業を通じて、地域の雇用創出や産業振興に貢献し、社会的意義の大きな仕事に携わることができます。また、地域の課題を解決しながらエネルギーの未来を支えるやりがいを感じられるポジションです。 ■就業環境： 所定労働7時間、月平均残業20時間、土日祝休み、年間休日124日とメリハリをつけてワークライフバランスを充実させることができる環境です。また、有休とは別に連続特別休暇5日間を設定しており、取得することが可能です。
顧客サービスの提供価値の最大化に向けて、国内販売会社の車両販売、車点検・修理等のアフターサービス業務の標準化およびそれらを担うシステムの企画・設計を担当していただきます。ご担当いただく予定のシステムはこれから数年かけ再構築が予定されています。現在は企画のフェーズなため、ご入社後は大規模システムの再構築に最上流フェーズから関わっていただき、要件定義や開発を経たのち、展開をしていくまでの一連のフェーズに携わることができます。また、今後よりスピーディかつ効率的に新機能開発を行うため、開発および運用保守業務の内製化も視野に入れていて、幅広い領域でご活躍いただくことが可能な環境です。 【具体的には】 ■業務要件／課題の分析、業務の標準化およびソリューションの具体化 ■中長期計画の策定、システム化計画の具体化、要件定義～上流設計の推進 ■開発推進、プロジェクト管理、ベンダー管理 ■システム運用・保守管理および既存システムのセキュリティ対応 ■内製化検討・推進 ※経験・スキルに応じて当面の業務が決定されます。また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。
同ポジションでは、内製で推進しているコネクティッドサービスを支えるOut-Car側のシステムの開発をご担当いただきます。 具体的には、システム要求を正確に把握し、他メンバーや他チームと共に最適な実現方法を検討・設計・開発していただきます。顧客が直接利用するサービスとなるため、規模が大きいものを開発し、育てていく醍醐味があるポジジョンです。 【具体的には】 ■新規サービスの要件定義・仕様設計 ■アプリケーションの開発 ■プログラム実装／動作テスト ■性能・安定性の改善、品質向上施策の推進 ■DX／AXによる生産性改善 【開発環境】 ■コラボレーション：GitHub、Microsoft Teams、Miro、Confluence、Jira、Azure DevOps ■クラウド：Microsoft Azure ■CI／CD：GitHub Actions ■開発端末：Mac／Windows ■開発支援：GitHub Copilot 等
同ポジションでは、コネクティッドシステム開発におけるプロジェクトにおいて、判断が自然に回る状態を作り、保ち続けるための仕組みづくりをご担当いただきます。一般的な調整役ではなく、プロセスやルール、使用ツールを考え、プロジェクトマネジメントの標準化・高度化を担うポジションです。 【具体的には】 ■複数プロジェクト・複数リージョンを横断した進捗・課題・リスクを整理し、意思決定に活用できる形にする ■各プロジェクトにおけるKPI／KGIの策定し、判断に必要な指標を明確にする ■データを基にした意思決定フローの構築し、判断が滞らないプロジェクト運営を実現する ■プロセスの標準化・精度向上（過去実績・サブシステム影響の反映、AI活用含む）を通じて意思決定の迅速化と質向上に繋げる ■PMO業務の効率化・自動化（AIやツール活用を含む）を推進し、判断に集中できる環境を整備する ■車両開発チームやその他関係者との合意形成を行い、判断基準に基づく意思決定を前に進める 【将来ビジョン】 PMOとして整備したプロセスや判断基盤をもとに一定の経験を積んだ後、将来的には一部のプロジェクトにおいてプロジェクトリーダーをご担当いただく可能性があります。 具体的には、要件定義から開発、リリースまでのプロジェクト推進を行い、国内外の関係者との調整・合意形成を図るとともに、データと定めた判断基準に基づいて意思決定をリードしていただきます。 ※あくまで主軸はPMO業務となるため、入社直後からPLを担っていただくことは想定されていません。
コネクティッドサービス開発における上流工程（要求整理～要件定義）をリードし、ビジネス部門からの要求を高品質なシステム要件へ構造化する役割をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ビジネス部門と協働した要求整理、優先順位付け、技術的実現性の評価・調整 ■ビジネス価値最大化に向けた要件の見直し・逆提案 ■ビジネス要求を、誰が見ても同一の理解が可能な高品質システム要件へと構造化・定義 ■サービス導入後の効果検証および改善提案まで含めた、一気通貫でのプロジェクト推進 ※グローバル案件への参画や実車を用いた検証など、マツダならではの開発経験を積むことができます。
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■同グループのエネルギー分野を担う同社にて、ガスヒートポンプエアコン／マイクロコージェネに関するメンテナンス・定期点検などを担当いただきます。 【取り扱い製品】GHP(ガスヒートポンプエアコン)※室外機にガスエンジンを搭載したエアコン ※機械をより良い状態で使用いただくために、協力会社と共に定期点検、消耗部品の交換といったアフターサービスを提供する業務です。顧客が安心して製品を長く使用いただけるように、メーカー技術として現場を自身で確認・作業し、安定した空気調和を提供する業務です。必要な知識や技術は研修やOJT(まずは先輩とペアで業務)で身につけていただきます。 ※資格取得における受験料の負担や報奨金制度も有り。
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■測長SEM（半導体製造装置で加工された微細な回路パターンの寸法を測定し、設計通りに仕上がっているか確認する装置）の技術サービス業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1.メンテナンスサービス：装置の点検整備や部品交換などの予防保全を行う。 └ メンテナンスサービスは基本2人1チームで対応を進めます。 基本的には1日に1件（1台）を対応。作業は1台あたり3日間かけて行います。 2.ソリューションサービス：お客様のニーズにお応えし、課題を解決する技術サービス。 上記業務を進める中で、製品のアップデートに活かせる気づきについては日立ハイテクの開発部署へフィードバックを行います。 また、難易度の高い顧客ニーズや問題が発生した際には、日立ハイテクの開発部署等と連携をしながら、解決策を模索し対応を進めていきます。 ■採用背景 半導体業界への旺盛な需要の増加を背景に、今後も装置の納入台数増加が見込まれており、これに伴って主に千歳地区に納入されている装置に対するフィールドサービス（技術エンジニア）の人員を増強するため ■働き方 ・クリーンルームでの作業が中心となります。複数人のチームで作業を行います。 ・平均的な残業時間/月：20時間程度/月 ・夜間、緊急呼び出しの頻度：基本なし、出張月2～4回/月、出張頻度：2～4回/月 ・休日出勤：基本的に発生しない月が多いですが、発生する場合は月に1日程度です。 ※休日出勤となった際は代休を取得いただきます（取得率100％）休日勤務は無いものの休日移動になることがあります
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■自社保有車両の整備・管理業務をお任せします。 【具体的には】 ・車輌管理と3か月点検 ・軽整備と修繕（溶接・消耗品の交換） ・タイヤ管理と交換等 【道内高水準の給与！経営を支える幹部候補】 月給28万円～とエリア内でも高水準 。高い対価を支払う分、将来的には不要な部品交換を防ぎコスト削減に繋げるなど、車両管理の側面から経営を支える幹部候補としての活躍を期待しています 。 【「やってみなはれ」の柔軟な社風】 経営陣のスタンスは「やってみなはれ」 。業務効率化の提案は大歓迎で、必要な投資を惜しみません 。個人の夢や挑戦も、会社が全力で後押しします 。 【これまでの経験を会社経営へ活かせるチャンス！「最後のやりがい」を掴む場所に】 指導役や組織の中心として、培ってきた技術を活かせる「最後のやりがい」を求める方を歓迎します 。定年や再雇用のタイミングで給与・環境が変わり、今後のセカンドキャリアに悩んでいるベテランの方に最適 。ドライバーの声に耳を傾け協調性を持って柔軟に判断できる、熱量のある方を求めています 。 【チームで支え合う環境◎体の負担少なめ】 タイヤ管理は約600本ありますが、11月のスタッドレス一斉交換はドライバーも含めたチーム全員で行うため負担は少なめ 。実質的な残業も少なく、無理なく長く働ける環境です 。 【大手グループの強固な安定基盤】 親会社は全国展開の大手物流企業で大手ECサイトの主要協力会社 。非常にニッチな「鉄骨輸送」で道内トップクラスのシェアを誇り、他社の参入が難しいため経営基盤は極めて安定しています 。
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■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・新製品で導入した新工法を既存製品へ展開 (設計/モノづくり高位平準化) ・生産実績/評価検討からデータ分析を実施し、原価改善(材料/設備/労務)のアイテムの抽出&推進 ・既存品の材料EOL/BCP対応、及び製造原価活動に関する社内外との折衝＆業務推進 ・現場/現物/現実の観点から製品不具合を解析し、関連部門との協議/対策を実施することで品質向上/ロスコスト削減 ・係内業務のマネジメント 【仕事を通じて得られること】 ・新製品の立上経験を通じて、組織の方向性や業務効率化に主体的に貢献できる点にやりがいがある ・既存製品は車載モジュールへ供給しているため、日本を代表とする自動車産業に貢献する貴重な経験を積むことが出来る ・課のミッション達成に直結する自律的なテーマ設定や遂行、複雑な課題への対応など、中核メンバーとして高い影響力と成長実感を得られる 【職場の雰囲気】 ・老若男女、人員構成はバランスの良い職場です。入社後も良好な人間関係を作ることが出来る土壌があります ・中期的なビジネス拡大と成長の著しい分野だけに、新しいことに挑戦できる活気のある職場です ・組織全体としては中途入社者も多く、フラットに議論できる風通しの良い職場です 【キャリアパス】 ・初期配属の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただき、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています ・ご本人の希望・能力次第ですが、キャリア入社者も入り交じっての組織になりますので、十分に社内でステップアップできる環境にあります
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■法人企業、団体様などに、課題解決やビジネスチャンス拡大のための事業用建物（物流施設、工場、事務所等）の建築をご提案していただきます ※入社に際して車が必要になる場合があります。（福利厚生として自動車手当がございます。） 【詳細】 法人の顧客のビジネス上の課題を、事業施設の提案・建築により解決していくお仕事です。建物用途に決まりはなく、物流施設や工場、データセンター、医療・介護施設、オフィスビルと多種多様になります。顧客を開拓し、ニーズを探ることからはじまり、土地探索や事業計画、契約締結などを自らが主体となって業務を進めていただきます。官民連携（PPP/PFI）のプロジェクトも増えており、ときには数百億円規模の案件になることもあるスケールの大きなビジネスです。さらに工業団地開発による企業誘致や物流センターの自治体との防災協定締結など、地域貢献にも積極的に取り組んでいます。 【補足】 ・案件規模：数十億円程度。案件に応じてそれ以上の案件に関わることができ、スケールの大きい案件に携われます
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■北海道エリア内に数ヶ所あるネットワークセンター及びデータセンターにて、常駐保守、点検、修繕、工事監督業務に従事いただきます。 【主な業務】 ・ネットワーク設備の導入工事、点検、保全、修繕対応 ・ファシリティ設備(自家発設備、受変電設備、空調設備、消防設備、給排水設備、衛生設備、躯体)の工事・保守・運用・修繕業務 ・日次・月次・年次点検、試運転業務 ・定期点検で発見した故障修繕、中長期修繕計画での交換工事 ・工事における予算、工程、手順、安全計画の立案、現場管理 ・データ分析、効率化、コスト削減提案 【働き方】 夜間・休日のシフト勤務： 多い月でも月1〜2回程度です（発生しない月もあります）。対応が発生した場合は、原則として平日に振替休日をしっかりと取得できる環境が整っています。 【勤務地】 本ポジションは「エリアコース社員（北海道ブロック）」としての採用となります。勤務地は「北海道ブロック（札幌・苫小牧など）」に限定されるため、本州などブロックを越える遠方への転勤はありません。
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■同社にて、国内風力発電所(ウインドファーム)の運転･保守担当者として業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気事業法第43条に定める電気主任技術者としての業務ならびに依頼する業務 ・電気工作物の工事、維持及び運用に従事する者に対する電気工作物の保安に関して必要な知識・技能の教育及び訓練指導 ・電気工作物の設置・改造等の工事計画立案にあたっての建言、施工時の監督及び完成時の検査 ・電気工作物の保守業務に関する年度計画書の作成 ・電力会社への発電所運用に関する対応業務 ・非常災害発生時における保安確保のための処置及び送電の停止 ・見学者への説明対応 ・行政官庁・地権者・近隣住民等への対応 ・その他当該発電所の建設・運営に必要とされることの指示ならびに指導等
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■LNGローリー（液化天然ガスを運搬する大型タンクローリー）を中心とした製造業務です。 溶接等の実作業に従事しながら、製造工程の管理業務についても段階的に担当いただきます。 【具体的には】 ・溶接・切断・製缶組立作業（工程別にステンレス/炭素鋼/配管の3班体制） ・製造工程の管理 ・外注業者への作業指示・管理 ・工程に関する記録（寸法等のデータ入力）等 ※業務割合：製造現場での業務 約7割 / PC業務 約3割（PCスキルは不要です） まずは製造現場での実作業からスタートし、徐々に小規模な班の班長として工程管理も担っていただきます。 あわせて、設計部門への改善提案やコスト管理等、業務の幅を広げていただきます。
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■元請土木工事の施工管理業務を担当して頂きます。 【具体的には】 業務内容：発注者との打ち合わせ、施工管理、技術提案 案件詳細：＜工種＞造成、道路、港湾、河川、橋梁、ダム、トンネル、太陽光発電所、風力発電所／＜工期＞1～3年程度／＜金額＞3億円以上（数千万円程度の案件なども一部ございます） 参考URL：https://www.aaconst.co.jp/project/pro_public/ 施工実績：東京湾横断道路木更津人工島（海ほたる）、関西国際空港、陸前高田市震災復興事業 陸前高田市今泉地区・高田地区整地工事 等 ※同社は株式会社小松製作所が出資をしている背景から、建機の調達力に強みがあります。そのため大規模造成工事が発生する復興案件・再生可能エネルギー案件を多数受注しています。 ※2～3名程度の人員を配置する現場が中心となります。 【働き方】 出張エリア：東日本エリア／単身赴任手当：33,000円/月（既婚者限定）／帰省費：2回/月（既婚者限定） ※入社時に配属先事業所に通勤不可の場合、現在のご自宅を移す必要はなく単身で初任地へお越し頂きます。 ※初任地配属現場へ通勤圏内の寮（自己負担7,300円/月）を準備致します。 ※帰省費は実費精算ではなく、申請支給となりますので申請して帰省せず別用途に使用可能です。
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■同社が管理する札幌市内の物流施設を初めとした、一部オフィスビル、商業施設等の空調、給排水衛生設備の改修工事の施工管理業務をご担当いただきます。 元請として、常駐管理をすることもあれば、掛け持ちで複数物件をチェックすることもあり、随時物件規模や物件数によって柔軟に対応していただきます。 ※同社施工管理は建築・管・電気分野に分かれていませんので、得意分野からお任せすることになりますが、将来的には満遍なくご対応いただきます。 【具体的には】 ・案件：オフィスビルと物流倉庫が中心（5:5程度） ・工事種別：建築 35％、電気工事 35％、管工事 15％程度（その他：舗装・消防・機械器具） ・同社設備管理担当者との協議・打ち合わせ、発注者との工事内容の打ち合わせ ・下請会社へ工事内容の発注 ・入居テナント等、工事でご迷惑が掛かる可能性のある方との打ち合わせ ・全体スケジュールの作成・工程管理 ・収支管理（見積もり内容/金額の確認・請求内容/金額の確認）、安全管理、品質管理 【働き方】 ・残業 20h 程度→休日出勤・夜間立ち合い有 ・仙台営業所の工事についても一部ご対応いただきます為、数週間程度の出張が発生いたします。
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■ホンダ正規ディーラーにて、ホンダ車の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※マイカーの整備がメインとなります。 ※春と秋のタイヤ交換時期を除き、大きな残業はほとんどありません。 【充実した住宅手当で新生活も安心】 一人暮らしの方には月10,000円、配偶者またはお子様と同居の世帯主の方には、月15,000円を支給します。さらに、札幌市内にお住まいで実家が札幌圏外の方には、5年間月々15,000円が住宅手当に増額補助されるため、遠方からの転職でも安心してスタートできます。 【資格手当と充実のバックアップ体制】 国家資格はもちろん、ホンダ独自の資格制度があり、取得に応じて手厚い資格手当が支給されます。最高技術ランクである「HMSG」の取得を目指した定期的な社内勉強会も実施しており、技術を高めたい意欲的な方を全面的にバックアップします。 【大好きな車にトコトン向き合えるモータースポーツ部】 N-ONEオーナーズカップに参戦しており、モータースポーツ活動が盛んです。出走マシンは自社オリジナルで制作。車が大好きなサービスメカニックが集まっており、ドライバーやメカニックとしてレースに挑戦できるチャンスが誰にでもあります。
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■システム建築（yess建築）の現場施工管理業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■案件種類：S造の物流施設、倉庫、工場、商業施設、スポーツ施設など。 ■案件規模：1,000平方メートル前後、金額は3,000万円前後がメインです。 ■工期：1.5カ月（自社工場を保有しているため、短い工期を実現しています） ■発注者：ビルダーと呼ばれる同社製品の販売代理店（全国約1,200社が加盟、多くはゼネコンです） ■職務内容：鉄骨建方・外装施工の現場施工管理（品質管理・工程管理・安全管理業務）。現場全体の基本的な管理業務はビルダーが担当します。そのため書類作成等の業務はありません。 ■エリア：北海道内の案件がメインとなります。 【働き方】 ■基本的に自宅から近い現場に直行直帰をしていただきます。事務所への出社は年に数回程度となります。 ■1人につき約3物件を担当します。（施工前の物件、施工中の物件、引き渡し前の物件） ■応援出張時の宿泊代は、全額会社負担で、月2回の帰省費が実費で支給されます。 ■ビルダーの下請けの立場となるため、書類作成等の業務はなく、夜20時までにほとんどの社員が帰宅しています。
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同社のセールス職として以下の業務をご担当いただきます。 【テスラアドバイザーについて】 同社では、営業職をテスラアドバイザーと呼んでいます。テスラアドバイザーは、顧客への接客販売や試乗を通した体験提供を通じて、素晴らしい顧客体験を提供する役割です。テスラアドバイザーは、会社のアンバサダーであり「超豊かな世界を創る」という壮大なミッションをサポートする一員です。 【具体的な仕事内容】 ■来店 顧客のライフプラン、要望のヒヤリングを行い顧客の課題やニーズを読み取り車両の魅力を伝え、試乗誘致を行います。 ■試乗 試乗体験を通じて顧客をワクワクさせ、車両の魅力を最大限伝えていきます。 ■商談 ヒヤリングや試乗体験を元に顧客のニーズに合わせた適切な車両を提案し、購入プランや購入から納車までプロセスの説明を行います。個人のKPI及びストアのKPI達成を目標とし、日本の目標販売台数達成を目指します。 ■電話営業 日々の接客を通じて顧客情報を取得し、電話営業にて試乗予約を行っていきます。 【経験・年齢関係なく昇進可能！】 ■元携帯販売員：入社半年でTop Sales、入社後1年以内で昇進。 ■元自動車販売職：入社3カ月でTop Sales、入社後1年以内で店長職に昇進。 ■元人事職：営業未経験から入社2年半で店長職に昇進。
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同社のセールス職として以下の業務をご担当いただきます。 【テスラアドバイザーについて】 同社では、営業職をテスラアドバイザーと呼んでいます。テスラアドバイザーは、顧客への接客販売や試乗を通した体験提供を通じて、素晴らしい顧客体験を提供する役割です。テスラアドバイザーは、会社のアンバサダーであり「超豊かな世界を創る」という壮大なミッションをサポートする一員です。 【具体的な仕事内容】 ■来店 顧客のライフプラン、要望のヒヤリングを行い顧客の課題やニーズを読み取り車両の魅力を伝え、試乗誘致を行います。 ■試乗 試乗体験を通じて顧客をワクワクさせ、車両の魅力を最大限伝えていきます。 ■商談 ヒヤリングや試乗体験を元に顧客のニーズに合わせた適切な車両を提案し、購入プランや購入から納車までプロセスの説明を行います。個人のKPI及びストアのKPI達成を目標とし、日本の目標販売台数達成を目指します。 ■電話営業 日々の接客を通じて顧客情報を取得し、電話営業にて試乗予約を行っていきます。 【経験・年齢関係なく昇進可能！】 ■元携帯販売員：入社半年でTop Sales、入社後1年以内で昇進。 ■元自動車販売職：入社3カ月でTop Sales、入社後1年以内で店長職に昇進。 ■元人事職：営業未経験から入社2年半で店長職に昇進。
■同社が手掛ける、上下水道施設向けの電気設備、電気通信設備工事を対象とした工事エンジニアリング、 現地施工管理を行って頂きます。 【具体的職務内容】 ■現場代理人、監理技術者としての現場施工管理 ■電気設備、電気通信設備工事に関する顧客提案 ■工事見積、施工計画、工事設計資料の作成 など 【やりがい】 21世紀は水の世紀と言われ、様々な国や地域で、水不足や水質汚濁が深刻な問題となっています。また一方で地球温暖化問題、環境破壊等の環境問題への対応も緊急の課題であり、東芝は今後の成長・注力事業として水・環境分野に取り組んでいます。 国内上下水道電気分野ではトップクラスのシェアがありますが、さらに国内事業のみならず海外事業も含め拡大すべく一丸となって取り組んでいます。本職種はあなたのフィールドエンジニアとしての知識と経験を生かして、事業拡大及び世界的な社会インフラの整備に貢献できる、非常にやりがいのある仕事です。
■同社認証工場にて、主に国産車全メーカーの納車前（7割）・納車後（3割）の自動車整備業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・納車前整備、定期点検、車検整備 ・軽整備（オイル交換、タイヤ交換等） ・故障診断 ※基本的に接客業務はありません(指定工場はフロントと分業制、認証工場は小規模のためフロント不在時は現場メカニックが対応することもあります)。 ※ディーラーで行うような高難易度案件や重整備は外注しているため、基本的にはありません。 ■納車前点検がメイン業務で入庫数を事前にコントロールできるので、残業時間が20時間程度に抑えられています。（繁忙期の月間残業時間は30時間です） ■各ポジションに対して独自のインセンティブ制度 ・販売に対する店舗の売上⇒職種関係なく支給 ・サービス工場⇒車検・法令点検・一般整備の予算達成率に応じて支給 ・個人の工賃の数%を支給(整備士) ・タイヤ・バッテリー・エンジンオイルの付加価値商品の販売のポイントに応じて支給(フロント) ⇒個人と店舗それぞれの達成に応じて毎月支給されるため、年間を通じて多くの月でインセンティブを獲得することが出来ます。
半導体デバイスの電気的特性（パラメータ）を定量的に評価し、設計仕様への適合性、量産時のばらつき、工程異常を早期に検出する仕組みを作ることで、製品品質および歩留まりの向上に貢献する業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・既存テスト仕様に基づくパラメトリックテストの実行 ・新デバイス／新プロセス立上げ時のテスト評価 ・テストプログラム自動生成の仕組みづくり ・異常値・分布変化の検出とエスカレーションの仕組みづくり ・デバイス・プロセスエンジニアへの技術フィードバック ・テスト／製造現場との基本的な連携 ・テスト条件・判定基準（Spec）の検討・改善 ・歩留まり低下時の要因分析と対策提案 ・テストデータの整理・統計解析 【使用するツール】 ・オートプローバー・パラメトリックテスタ ・セミオーオートプローバー・パラメトリックアナライザ
■技術アジャスターとして、自動車損害調査および見積算出業務をお任せします。 【具体的には】 ・自動車損害調査 ・専用ソフトを使用したお見積り算出 ・社内相談業務 ・保険会社との打ち合わせおよび見積書の提出 ※基本的には本社（埼玉）にて車両画像を確認してご対応いただきますが、現地修理工場に出張して現車確認をお願いすることがあります 【働く環境】 ■年間休日128日＆完全週休2日制でプライベートも充実 同社では、土日休みに加え年間休日128日と業界トップクラスの休日数を誇ります。祝日出勤が発生した場合も振替休日を確実に取得できるため、家族や趣味の時間を大切にしながら無理なく働ける環境です。 ■想定年収560万円〜930万円の高待遇と充実の諸手当 月給40万円スタートに加え、個人の頑張りを正当に還元する人事評価制度や年2回の決算賞与支給機会があります。 さらに住宅手当や扶養手当、資格手当なども充実しており、高いモチベーションを維持できます。
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■業界横断で展開するコーポレート業務改革などのプロジェクトにおいて、エンタープライズアプリケーション開発の知見をベースに、高度なセキュリティの専門知識を注入したアーキテクチャの設計・開発を牽引していただきます。 SaaS導入やスクラッチ開発といったシステムインテグレーションの最前線に入り込み、セキュア・バイ・デザインを実現する中核メンバーとしての活躍が期待されています。 【具体的には】 コーポレート業務改革を中心とするシステムインテグレーションにおいて、セキュリティアーキテクチャの設計から開発・実装が主な職務内容です。 案件によってはエリア札幌だけでなく、東京の部署とも連携して活動していただきます。 ・SaaS連携およびスクラッチ開発の混在環境における、セキュアなシステムアーキテクチャの設計・グランドデザイン策定 ・エンタープライズ向けアプリケーションの要件定義・設計・開発におけるセキュリティ要件の組み込み（セキュア・バイ・デザインの推進） ・開発チームに対するセキュリティ面での技術的ガイダンス、レビュー、コード品質向上の支援 ・プロジェクトの推進におけるセキュリティリスクの評価および対策方針の策定 【ポジションの魅力】 札幌拠点にいながら、業界を牽引する大企業の全社的な業務改革を支えるミッションクリティカルなシステム開発に携わることができます。 一般的なセキュリティのチェッカー（監査・診断のみ）ではなく、システムを作り上げるインテグレーションの当事者として、セキュリティ設計が実際のサービスとして稼働する手応えを感じることができます。 アプリケーション開発のバックグラウンドを活かしつつ、セキュリティ領域に強みを持つ「セキュアシステムアーキテクト」としてのキャリアを築くことが可能です。
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■生成AI（Claude Code等）や自動化ツール（Playwright等）を最大限に活用し、アプリケーション開発における生産性向上と高度化をリードしていただきます。 単に最新ツールを利用するだけでなく、事業計画やプロジェクトの目標に基づき、ビジネス課題の解決に直結するAI技術を主体的にキャッチアップ・選定し、現場の業務への導入を推進する役割が期待されています。技術革新による社内および顧客プロジェクトの変革を牽引する中核としての活躍が期待されています。 【具体的には】 AI技術および自動化ツールを活用したアプリケーション設計・開発業務、および生産性向上の推進が主な職務内容です。 案件によってはエリア札幌だけでなく、東京の部署とも連携して活動していただきます。 ・生成AI（Claude Code等）を活用したコーディング支援、レビュー自動化、開発プロセスの高度化 ・自動化ツール（Playwright等）を用いたテスト自動化、業務プロセスの効率化 ・顧客向けアプリケーション開発プロジェクトにおける設計・実装のリード ・社内の生産革新施策における最新AIツールの検証（PoC）と導入・定着化の支援 ・ビジネスの要請に基づく技術動向の調査、プロジェクトへの適用方針の策定 【ポジションの魅力】 札幌拠点にいながら、生成AIや自動化技術の最前線に立ち、開発パラダイムの変革を体感できます。 プロジェクトにおける個別のアプリ開発に留まらず、社内全体の生産性を向上させる施策にも関わることができます。 最新の技術トレンドを追求しつつ、それを「ビジネス価値」に結びつける経験を通じて、AI時代に求められるエンジニアとしてのキャリアパスを描くことができます。
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■レガシーモダナイゼーションのコンサルタントとして、主に保険業・金融業における基幹システムのモダナイゼーションに向けたシステム化構想・システム化計画のコンサルティングを実施していただきます。 現状システムの可視化を行い、ビジネス面・システム運用面で顧客が抱える課題を整理、ToBeシステムのグラウンドデザイン整理、アーキテクチャー検討をし、実現可能なシステム構築のプロジェクト計画に落とし込んでいただくことが期待されています。 【具体的には】 レガシーモダナイゼーションプロジェクトにおける上流工程の幅広い活動が主な職務内容です。 案件によってはエリア札幌だけでなく、東京の部署ともチームで活動を行っていただきます。 ・顧客に対するレガシーシステムモダナイゼーションの提案 ・顧客が保有する現行システムの可視化 ・現行システムの課題整理 ・ToBeシステム全体像・アーキテクチャ検討 ・プロジェクト計画立案。 【ポジションの魅力】 札幌拠点にいながら、大手保険業・金融業・製造業等の顧客に相対して、「2025年の崖」と言わるレガシーシステムへの対応という社会課題に対して貢献できます。 顧客ビジネスのDX化に向けたシステム基盤構築に携わることができます。 システム刷新プロジェクトの超上流工程に携わることで、システムコンサルタントとして顧客のビジネス・システム運用面における真の課題に触れ、その解決策を検討・整理することができます 。
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■AWS／Azure／GCPなどを基本としたiPaaSの活用やSPAをはじめとした多様な技術を活用した業務アプリケーション構築において、アーキテクチャの構想から設計・開発、さらにはプロジェクトマネジメントまでを幅広く担当していただきます。様々な業界の顧客とのプロジェクトを通じ、技術や処理方式面での知見を深めるとともに、より大規模で専門性の高いマネジメントスキルを磨いていただくことで、顧客・社内への貢献および札幌開発センターの事業拡大を牽引することが期待されています。 【具体的には】 パブリッククラウドを活用した管理システム等の新規構築・DX推進プロジェクトにおいて、アーキテクトおよびPM／PLとして、構想策定から開発・保守の推進が主な職務内容です。案件によってはエリア札幌だけでなく、東京の部署ともチームで活動を行っていただきます。 ・プロジェクトマネジメント・推進 ・システム全体像の理解と課題整理 ・システム化計画の策定および提案活動 ・プロジェクトの推進およびチーム・メンバーのフォロー ・アーキテクチャ設計・開発 ・業務アプリケーション構築における処理方式・デザイン設計 ・業務アプリケーションの設計・開発および保守対応 ・開発効率向上のための開発標準化の推進
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■SaaSシステムコンサルタント＜SaaSを活用した顧客課題を解決するソリューションの企画・提案・開発＞をご担当いただきます。 【具体的には】 クラウドDXソリューション導入における、上流の構想策定から開発推進までの全工程が職務内容です。 案件によっては札幌だけでなく東京の部署ともチームで活動し、以下の業務をご担当いただきます。 ＜構想・提案活動＞ ・同社が提供できるクラウドDXソリューションの営業活動 ・IT・顧客業界のトレンドに基づくビジネス構想、ソリューション発掘 ・顧客の課題意識に基づくシステム化構想の策定、具体的な解決案の提案 ・システム化計画と提案活動 ＜分析・設計および開発推進＞ ・顧客の業務理解と課題整理 ・顧客のシステム全体像の理解と課題整理 ・アーキテクトとしての開発チームの推進 【携わるビジネス・サービス・テーマ】 ■主な業務領域・プロジェクト例 ・ファイナンス（中期経営計画、全社予算編成、経費予算など） ・サプライチェーン（S&OP、生産計画、在庫計画、調達計画、輸送計画など） ・セールス（需要予測、販売計画、マーケティング管理、営業計画など） ・人事（要員計画、人的資本KPI管理など） ・IT（予算管理、プロジェクト管理、KPI・ROI管理など） ・その他（設備投資計画、プロジェクト工程管理など）
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データで経営を進化させるデータサイエンティスト・アクティベーションリーダとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■社内各部門の課題整理 → データ分析テーマへの落とし込み ■ダッシュボード（Power BI / Tableau等）の設計・運用 ■KPI設計とモニタリングの仕組みづくり ■データ活用による業務プロセス改善・意思決定支援 ■データ活用文化の醸成（勉強会・ワークショップ企画） ■特徴量設計、データ前処理、仮説構築と検証の高速化
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■Honda正規販売店にて、Honda製品（二輪車・パワープロダクツ等）の整備業務をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検 ・車検整備 ・重整備、故障診断など ※二輪車（バイク）のほか、除雪機や発電機、農業機械などを扱います。 ※月平均残業時間20時間以内 【年間休日120日以上！フレックスタイム制導入】 完全週休2日制で年間休日は120日以上と、業界内でもトップクラスの高水準です。さらにフレックスタイム制を導入しているため、自身の仕事量やプライベートの予定に合わせて、メリハリをつけた柔軟な働き方が可能です。 スケジュール等が事前に共有がされて、週間で任される台数が把握できるので自分の予定に合わせて裁量を持ちやすくなっています。 【3年連続賞与100万円超えの高待遇◎】 利益はしっかりと社員に還元する風土があり、直近では3年連続で賞与100万円超えの実績があります。モデル年収は25歳で380万円前後、30歳（チーフ）で420万円前後、35歳（主任）で500万円前後と、安定した収入を得ながら長期的にキャリアを築ける環境です。 【資格はないが整備経験がある方/四輪整備のみ経験の方でも安心のサポート体制】 実務経験がない方や異業界からの転職者でも大歓迎です。20代〜60代まで幅広い年代のメンバーが在籍しており、新卒・中途問わず多数活躍しています。入社後の教育体制が整っているため、着実にスキルを身につけていただけます。 【幅広いHonda製品の整備ノウハウが学べる】 二輪車をはじめ、日々の生活を支える除雪機や発電機など、幅広いHondaのパワープロダクツ製品に携わることができます。日常的なメンテナンスから持ち込みのクイック修理、使用前点検まで、メカニックとして確かな技術を存分に磨くことができるやりがいのある環境です。
Japan SAP DevOpsのチームに所属し、SAP会計システムエンジニアとして、企画・開発・保守運用業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■要望をもとにしたシステム企画・要件定義・開発～システム保守運用 ■ユーザー部門の要望ヒアリング、業務整理・分析 ※関係部門は、ビジネス側は経理部門、システム側はSAP-FIに関係するシステム部門（SAP-SD、MM、CO、既存会計システム、海外の開発メンバなど多岐）が主となり、多くの関係者と連携する機会があります。 【ミッション】 ■SAP導入により基幹システムを刷新し、レガシーシステムから脱却を図る ■SAPの専門知識を存分に活かし、デジタル部門として同社のビジネスを先端で支える 【ポジションの魅力】 ■同社の経営管理・経営判断にデジタル技術で寄与し、事業の業績に貢献する実感 ■「作って終わり」ではなく、現場の声を聴きながらシステムを改善し続けていく達成感 ■大規模な基幹システム刷新・運用プロジェクトのため、SAPにとどまらず多種多様な周辺システムや、多くのステークホルダー（大手協力会社など）との協働 ■関連性が深いSAPコンサルタントへのステップアップ・キャリア形成が可能 ■リモートワークやスーパーフレックス制度等の働き方を採用していて、スクラム体制で業務を進めているので柔軟性をもって働くことが可能な環境
■有限会社タナベのELV（廃自動車）部門にて、自動車の分解および工内作業全般をお任せします。 【具体的には】 ・自動車の分解、解体 ・取り出したパーツの選別、整理 ※一般整備、定期点検、車検整備、重整備、故障診断などで培った「車の構造知識」をフルに活かせるポジションです。 ※重量物を扱う場面もあります。 【年間休日120日！週末休み！プライベート充実◎】 自動車関連業界としては非常に魅力的な「年間休日120日×第2・第4土曜日・日曜日/祝日休み」の環境です。 日々の勤務も8:00〜17:30（休憩90分）の固定時間制となっており、仕事とプライベートのメリハリをつけながら無理なく長期就業が可能です。 【車好き必見！「動く/これから動かす車」の整備から、「壊れた車の再生」をしてみませんか】 プロの整備士や自動車業界出身者の方はもちろん、「趣味で車をいじるのが好き」「車の構造に詳しい」という未経験の方も大歓迎！ これまでの経験や知識を、リサイクルの現場で存分に発揮していただけます。体を動かすのが好きな方にも向いています。 【賞与4.2ヶ月分・充実の手当で高待遇】 月給20万円〜30万5000円の基本給に加え、賞与は年2回（昨年度実績4.2ヶ月分）支給と高水準です。さらに、交通費の支給に加えて「燃料手当（年12万円以上）」など、社員の生活を支える働きやすい制度がしっかり整っています。
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【技術アジャスター職（自動車修理保証サービスの審査業務）】 同社が提供する「プレミアの故障保証」「EGS保証」「カーセンサーアフター保証」などの自動車保証サービスに加入するお客様に対して、修理が保証の適用範囲内かどうかを判断・審査するポジションです。いわゆる「技術アジャスター」として、問い合わせに対する技術的な見極め・折衝・顧客対応を行っていただきます。 【主な業務内容】（デスクワーク中心） 1 顧客（個人購入者 or 中古車販売店）→ 同社へ電話 2 カスタマー／サポートチームが受電（ 保証未加入・期限切れはここでお断り） 3 保証範囲や技術的な内容はアジャスターチームに転送 4 提携整備工場へ連絡し、診断依頼 5 整備工場から送られた診断内容＋見積書をもとに、保証の適用範囲を判断 6 契約者へ修理内容や支払い条件を連絡→ 修理後に納車されて完了！ ※技術的な疑問があれば整備工場へ直接問い合わせも実施 【業務の特徴】 保険会社ではなく「保証サービス提供会社」として、顧客との信頼関係を大切にし、“できるだけ保証内で収めてあげる”というスタンスで対応しています。 修理内容や支払いに関する折衝業務もあり、技術的な知識だけでなく、対応力・調整力も活かせます。 【働く環境】 ・勤務地は札幌（エリア職）または全国転勤（総合職）から選択可能 ※エリア職は基本的に通勤可能な範囲での勤務 ・私服勤務OK、残業月平均25時間程度、夜間対応なし ・オフィス内での電話対応業務がメインで、現場への出張などはありません
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■各種農業機械の修理、整備作業を担当していただきます。 【具体的には】 ■各種農業機械における定期保全・メンテナンス業務 ■各種農業機械における整備作業 ■対象機械：トラクタ、田植え機、コンバインなど、農業機械全般 ※1日1～3台を基本的に一人で担当。物によっては複数名で作業します。 ※休日・夜間の呼び出しは基本的にはありません。 【ここで働く面白さ】 機械の種類は100種以上。整備に飽きることはありません 工程、扱う農地の大きさ、育てる作物の種類によって使い分けられる農業機械。中には玉ねぎの収穫専用の機械もございます。同社工場長も「ここまでいろんなものを扱えるから飽きずにここまで働けた」とお話頂いており、機械好きにはたまらない環境がここにあります。 【農業機械あるあるの働き方を改善中！今後どんどん良くなっていきます】 これまでの農業機械の働き方（繁忙期は休みが取れない、閑散期と繁忙期の働き方に差がありすぎる）を変革すべく、以下のような取り組みを行っております。 ・道内の営業所を統合し、大きな拠点になるべく集約することで1つの拠点に在籍する人数を増やし、シフトや休みの調整をしやすい環境づくり ・閑散期に農家さんの保有している稼働していない機械を預かり、予防整備を行い、繁忙期に入り機械の動き始めに発生する修理業務を減らす取り組み 【メーカー直営ならではの充実の教育体制】 メーカー研修はもちろん、直近企業で扱いの増えている海外のメーカーが開催するトレーニングキャンプなど多種多様な技術に挑戦するための充実した研修体制があります。乗用車整備経験のみの方はもちろん、無資格未経験の方でも安心して挑戦できます。
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■同社における半導体製造装置製品の国内の顧客サポート業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ■装置の稼働改善 稼働データからトラブル内容の分析と改善アクションの構築、突発トラブルの現地トラブルシュート及びマネージメント、半導体製造装置の改造や立ち上げ ■顧客折衝 顧客のリクエストのヒアリング、顧客からのリクエストに対して同社内の各部門との折衝、顧客リクエストへの対応 【働き方】 ・職務範囲：パートナー企業のエンジニアと協業しながら6～7名で半導体製造装置1台を担当。 ・勤務形態：基本的に夜勤やシフト勤務無し ※原則土日祝休みですが、顧客状況によっては土日対応が発生したりシフト勤務に変更になる場合があります。 ・研修：社内イントラのオンライン研修、OJT制度 ※役職が上がった場合、本国やアジア圏への研修があります。 ・フレックスタイム制：原則9:00~17:30の就業時間内での勤務。個人の状況など家庭の環境次第では調整も可能。 ※早めに仕事が終わった場合は就業時間内でも早く帰宅するよう推進しています。 ※月間フレックスを採用しており、フレックス制度を利用しながら月の所定時間を満たしていただきます。 ・英語：マニュアルやパネルは英語ですが、チーム内に英語ができる方が最低1名は在籍しており、英語のサポートをしてくれます。
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