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東京都/技術職(機械・電気)/年収400万円以上/30代の求人・転職・中途採用情報

公開求人1923件中 151〜200件表示
アイリスオーヤマ株式会社
アイリスオーヤマ株式会社

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メカエンジニア<自律清掃ロボット>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~1,200万円
勤務地
東京都文京区

■同グループのシンクロボ社でのメカエンジニアとして、量産を見据えた自律清掃ロボットの試作機の設計業務をご担当いただきます。 ※2023年7月に同グループ入りしたロボットスタートアップ企業への出向です。 【出向先のロボットスタートアップ企業について】 元Google社(SCHAFT)のロボットエンジニアが集まり2019年に創業。設立以来、アーム付き全自動配膳・下膳ロボット、自律移動 業務用掃除ロボットなどを開発しています。 同グループとの連携により、共同開発、そして販売ルートを利用したロボット技術の実用化に取り組んでいます。 【会社としての強み】 製造と卸売を融合した独自の「メーカーベンダー」業態が最大の強みです。中間マージンを省き、顧客の不満を解消する「ユーザーイン発想」のモノづくりを徹底。多角的な事業展開により景気変動に強く、安定した経営基盤とベンチャー企業のような圧倒的なスピード感を併せ持っています。

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新規レーザ装置開発・加工プロセス開発※ポテンシャル採用

転勤なし
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体製造装置
年収
950万円~1,500万円
勤務地
東京都大田区

レーザリフトオフ、LEAFに続くユニークなレーザ加工プロセスを用いた、新規装置の開発業務を担当いただきます。 <レーザリフトオフとは> https://technology.disco.co.jp/jp/method/laser-lift-off/ <LEAFとは> https://glass-kakou.disco.co.jp/ja/solution/leaf.html 前例のない加工技術の実現に向け、加工方法の確立、設計・実験・検証まで一貫して取り組みます。 制御の改良、機構の改良、光学系の改良など多岐に渡ります。 ■主な業務内容 1.新規装置開発業務 ・評価結果に基づく改良考案・設計(メカ、エレキ、ソフト、光学のいずれか)、加工プロセスの確立 ・メカ、エレキ、ソフト、光学、各技術者と協業し、新規装置の性能向上に向けた技術検討および設計改良・改善提案 ・一人あたり1~2機種を担当 ・開発した技術情報の関係部署への展開・共有 ・顧客と折衝を重ねながら、求められる性能や加工品質などの仕様を明確化し開発を推進 2.その他業務 ・1で得た知見の既存製品への展開、特殊仕様対応業務全般 ・装置を構成するユニット単体評価ならびに改良・改善提案 【出張について】  新規開発装置の出荷時は技術が出張対応を行い、改良に取り組みます 常ではありませんが、開発フェーズによって国内外への出張が発生します。 ※海外出張先:ヨーロッパ、アメリカ、アジア全般 【想定残業時間】50h/月(全社平均)

プロジェクトマネージャー<自動運転、先進運転支援プロジェクト>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
750万円~1,430万円
勤務地
東京都中央区

■大規模システムである自動運転、先進運転支援プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客や開発関係者とのコミュニケーション ・全体会議体の運営 ・開発全体日程の立案 ・変更管理システムの運用 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 最新の自動運転、先進運転支援プロジェクトをプロジェクトマネージャーとしてけん引することで、自分のプロジェクトの製品が世に出たときに、交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感を持つことができます。 ※同ポジションでは、同社の社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。

ミッション運用設計<衛星コンステレーション>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
930万円~1,400万円
勤務地
東京都府中市

■ミッション運用設計をご担当いただきます。 【具体的には】 数百機の衛星が自律的に連携する「宇宙の巨大ネットワーク(コンステレーション)」が世界のインフラになります。この次世代システムのミッション運用設計を主導していただきます。具体的には、宇宙インフラのグランドデザイン(総合システム・衛星運用設計、運用準備・訓練)システムの青写真作成: 多数の衛星が協調して動くコンステレーションシステム全体の運用コンセプト(CONOPS)を策定します。またプロジェクトの一部を統率、多数のチーム(衛星開発、地上システム、ネットワークなど)、各領域のエキスパートがとともに業務を遂行、全システムが同期して機能するよう、運用設計の仕組みや統合運用計画の立案を主導します。宇宙ビジネスのパラダイムシフトのきっかけとして、従来の「1機を丁寧に手動で育てる」運用から、「数百機をAIや自動化技術で効率的に制御する」コンステレーションを前提とした新しい次世代プロセスへと変革します。 【ポジションのアピールポイント】 ・従来の大型衛星の開発思想から脱却し、量産性とアジリティを両立する「新しい宇宙開発の常識」を自ら創り出せる仕事 ・宇宙開発の黎明期から培った「高信頼性技術」を土台に、次世代のコンステレーションという新パラダイムへ挑戦できる ・宇宙システム全体のアーキテクチャ設計、顧客の潜在ニーズを具現化する「ミッションエンジニア」、キャリアの広がりや大規模開発を率いる「プロジェクトマネージャー」へのキャリアパスもあり

データソリューション開発チーム<半導体製造装置>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 診断医療機器メーカー
年収
1,123万円~1,453万円
勤務地
東京都国分寺市

■AI・データサイエンス技術を活用し、半導体製造装置の生産性向上、開発効率向上および顧客価値創出を牽引していただきます。 【具体的には】 ・エッチング装置予知保全・装置モニタリング技術およびプロセスレシピ最適化技術技術の開発戦略立案・推進 ・データサイエンティスト、AIエンジニア、ソフトウェアエンジニアのチームマネジメント ・AI・機械学習を活用したアルゴリズムおよびアプリケーション開発の推進 ・半導体プロセスエンジニアや事業部門との要件整理、開発テーマ管理 ・開発成果の事業適用およびユーザー展開の推進 ・海外現地法人およびグローバル顧客との技術協議・開発連携 ・技術ロードマップ策定、人財育成および組織運営 【働き方】 入社時は業務に慣れていただくために基本出社となります。ご家庭事情に合わせて一時的なリモートワークは可能ですが、チームのマネジメントをスムーズに行うため出社勤務が推奨です。平均残業時間は30時間程度です。(業務状況によって変動はあり) 【キャリアパス】 同部署はプラズマエッチング装置に関わる研究開発や機能検証のフェーズを担う部門ですが、半導体製造装置事業全体で見ると、製品化を行う設計部門(メカ、エレキ、ソフト、プロセス)、営業部門、サービス部門、海外現地法人等が存在しています。部門内に加え、部門を跨いだ異動や人財ローテーションも可能です。語学力向上や、より顧客に寄り添った製品開発にご興味ある場合は、海外現地法人への出張/出向、新技術の習得のための海外の大学への留学、また将来的には、チームを纏めリードする立場になる、等の幅広いキャリアパスがございます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~450万円
勤務地
東京都西東京市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■田無本社工場にて、4輪車の整備業務全般をお任せします。 【具体的には】 ・一般整備 ・定期点検(月100台程度) ・車検整備(年間500台超) ・故障診断など ・修理完了後の顧客への状態説明 ※残業時間目安:月平均10〜20時間未満 ※接客について:顧客が直接来店するため、修理後の説明など一部接客業務あり ※入庫する車について:近隣の個人顧客車両と法人リース車両が5:5の割合 【圧倒的な依頼量と安定したリース車両整備】 近隣の工場が対応しきれないリース会社からの案件が急増しており、既存の個人顧客と合わせて入庫が絶えません。景気変動に左右されやすい一般向け車両だけでなく、毎月確実に発生する法人の定期整備が全体の半数を占めているため、整備士として「仕事がなくなる」という将来の業績不安を抱えることなく、目の前の技術提供に没頭し続けられます。 【綿密なスケジュール管理で年間休日10日増を実現】 サービスフロントが日々の入庫状況や作業時間を綿密に組み込み、ゆとりのある工程を組んでいます。イレギュラーなトラブルや部品手配の遅れが生じた際も、その日の深夜残業で無理にカバーするのではなく、代車を貸し出して翌日以降の作業に回す運用を徹底しており、その日の作業がパツパツになるような事態を防いでいます。この効率化により、残業を月10〜20時間未満に抑えるだけでなく、直近で年間休日を10日間増加させることに成功。自動車業界の多くが火・水曜休みとなる中、「日祝休み+隔週土曜休み」を定着させており、週末に家族や友人との予定を合わせやすい生活サイクルを描けます。

自動車整備士・メカニック

転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 整備工場・民間車検場
年収
350万円~450万円
勤務地
東京都西東京市
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■東久留米工場にて、主にデリバリー専用のバイク(主にホンダ ジャイロキャノピー)を担当して頂きます。 【具体的には】 ・3輪バイクのメンテナンス(各種オーバーホール、ステアリング・ブレーキの調整、故障部品のパーツ交換など) ・自動車の定期点検・車検(現在メカニック5名で、1日自動車を約10台、バイクを約10台を整備) ・故障修理・故障診断 ・事故修理の見積もり作成・修理前後の顧客への説明 ※バイク整備では、出張に行って頂くことがあります(2ヶ月に1~2回程度。週末に出張することはありません) ※出張の種類:日帰り(本社近隣、都内)~2泊3日(千葉方面等) 【車種はジャイロ一択。二輪にはない「スイング機構」を極める面白さ】 扱う車両は新車生産が終了したジャイロキャノピー等の三輪バイクが中心です。多種多様なメーカーを扱う一般のバイク店とは異なり車種が限定されているため、四輪整備の経験さえあれば無理なく構造を把握できます。二輪車には存在しない「スイング機構(ナイトハルト)」や「デファレンシャルギア(デフ)」といった特殊パーツの専門ノウハウを深掘りし、他では得られない特化型のプロフェッショナルへ成長できる環境です。 【接客や回送の負担ゼロ。整備だけに100%没頭できる専用工場】 東久留米工場は3輪バイク整備のみに特化した別拠点であり、顧客対応は田無本社で行うため接客業務は一切発生しません。また、工場間の車両移動も専任の回送スタッフが担当しており、メカニックが運転して運搬する負担もありません。電話対応や雑務に時間を奪われず、ひたすら目の前の工具とバイクに向き合い、純粋にメカニックとしての腕を磨き続けることに没入できます。

品質保証<産業印刷機器>

職種/業界
品質保証 / 総合電機
年収
550万円~820万円
勤務地
東京都日野市

■プロフェッショナルプリント事業本部で取り扱う産業印刷機器の品質保証業務に従事いただきます。産業印刷機器を完成品として評価し、印刷品質・操作性・信頼性などの観点から品質保証を推進します。 【具体的には】 ・顧客視点での品質目標/品質判断基準の検討 ・評価検証計画の立案および実行 ・試作機の性能/信頼性評価 ・市場品質問題の対応および再発防止の検討 ・新機能/新規画像評価手法の開発/改善 【業務の魅力】 ■完成品メーカーの品質保証として製品価値向上をリードできる:顧客へ提供する製品品質を最終的に見極める立場として、開発段階から市場リリース後まで一貫して品質保証に携わります。評価だけでなく、品質目標や評価方針の検討、品質向上施策の推進などを通じて、製品価値向上に直接貢献できます。 ■幅広い技術領域に触れながら専門性を広げられる:担当製品はメカ・エレキ・ソフトウェアに加え、インクや画像品質など多様な技術要素で構成されています。品質保証として製品全体を俯瞰しながら、幅広い技術知見を身につけることができます。 ■市場や顧客の声を次世代製品へ反映できる:市場で発生した品質課題や顧客ニーズを収集・分析し、開発部門と連携しながら次世代製品の品質向上につなげていきます。単なる不具合対応に留まらず、上流から品質づくりに関われる環境です。 ■グローバル市場で通用する品質づくりに携われる:同社製品は海外市場でも広く活用されています。海外販売会社や顧客との接点を通じてグローバルな品質課題に向き合い、世界中の顧客に価値を届ける製品づくりに貢献できます。

東証プライム上場、国内有数の総合印刷会社
東証プライム上場、国内有数の総合印刷会社

自動化設備導入担当<半導体関連工場>

職種/業界
生産技術 / 半導体
年収
450万円~800万円
勤務地
東京都

次世代半導体パッケージ量産ラインの自動化設備導入に向け、工程の洗い出しから仕様策定、設備メーカー選定、導入・立ち上げまでをご担当いただきます。 社内外の関係者と連携し、最適な生産ライン構築を目指していただきます。 【具体的には】 ■自動化プロセスの企画・要件定義 ・工場の自動化するべき工程の特定と優先順位付け ・自動化設備の仕様書作成と要件定義 ■メーカー選定・折衝 ・国内外の設備メーカーの選定および詳細な仕様検討 ・設備メーカーとの価格・納期・技術仕様に関する折衝・調整業務 ■工場への導入・立ち上げ支援 ・工場への自動化設備の設備導入・立ち上げおよび稼働支援 ・自動化設備導入プロジェクトの推進役として、工程設計から現場導入まで一貫して担当し、組織の生産性向上と競争力強化に貢献 【このポジションの魅力】 次世代生産ラインをゼロから構築できる裁量の大きなポジションです。自らのアイデアや経験を活かし、最先端の半導体製造現場でダイナミックな変革をリードできます。

東証プライム上場の日系光学製品メーカー
東証プライム上場の日系光学製品メーカー

画像処理エンジニア<内視鏡向け>※フレックス・在宅勤務可能

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 診断医療機器メーカー
年収
500万円~850万円
勤務地
東京都

■内視鏡および光源画像処理装置における画像処理技術開発・製品開発をご担当いただきます。製品の企画段階から設計、製造立上げ、臨床評価まで一貫して関与できるため、自身の技術が最終製品として世の中に届けられる実感を得られるポジションです。 【具体的には】 ■内視鏡開発:イメージセンサの基礎特性評価・イメージセンサ特性を補正する画像処理アルゴリズムの検討・イメージセンサ調整治具の仕様設計 ■光源画像処理装置開発:内視鏡の視認性向上に向けた光源スペクトル設計・病変や血管の視認性向上を目的とした色再現/色味設計・ノイズ低減アルゴリズム設計・画像強調(エンハンス)設計・画像拡大/縮小処理設計 ■画像評価:色再現性評価・ノイズ評価・解像力評価・臨床観点を踏まえた画質評価 ■その他:医師や医療現場からのフィードバック分析・新規画像処理技術の調査/検討・他部門(光学、FPGA、ソフトウェア、電気、メカ)との共同開発 【業務の魅力】 ■医療機器だからこそ、製品に深く向き合える:医療機器は品質要求が非常に高く、開発にも時間を要します。一方で、一つの製品と長く向き合いながら品質や性能を徹底的に追求できる環境があります。製品開発期間は3〜4年に及ぶこともあり、自身の技術が製品価値へ直結するやりがいがあります。 ■製品全体に関われる:画像処理だけではなく、イメージセンサ、光学(レンズ)、光源、FPGA、システム設計など幅広い技術領域と関わることができます。「もっと上流工程に携わりたい」 「製品全体を理解できるエンジニアになりたい」という方に最適な環境です。 ■医療現場の声を直接聞ける:国内外の臨床評価に立ち会う機会もあります。医師から直接フィードバックを受け、その声を次の設計へ反映できるため、ユーザー価値を実感しながら開発を進められます。

東証プライム上場の日系光学製品メーカー
東証プライム上場の日系光学製品メーカー

ソフトウェア開発<医療用内視鏡>※ポテンシャル歓迎※フレックス・在宅勤務可能

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 診断医療機器メーカー
年収
500万円~850万円
勤務地
東京都

■医療用内視鏡(プロセッサー)のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 医療用内視鏡システムおよび周辺機器のソフトウェア開発において、ハードウェアに近いソフトウェア層の設計・実装を担い、製品の信頼性・安全性・実用性を技術面から支えます。プログラミングだけではなく、製品企画から上流工程のアーキテクチャ設計、システム全体の構築、そして市販後のアップデートや保守に至るまで、ソフトウェアライフサイクル全体にわたる業務を担います。 ■開発フェーズ ・企画/要件定義: ハード連携を踏まえたシステム全体の仕様落とし込み・提案 ・設計/開発: Linux/RTOS環境×C++でのアーキテクチャ設計・実装 ■市販後フェーズ ・機能追加、性能/安全性向上に伴うソフトウェア改修および法規制対応 【ポジションの魅力】 ・製品の根幹を担うソフトウェア層の開発を通じて、医療機器としての品質を技術面から支える役割を担います。法規制やセキュリティ要件への対応など、技術者としての専門性を活かしながら、社会的意義の高い製品づくりに貢献できるポジションです。 ・メカ、回路設計、ソフトウェアが同じフロアで連携しているため、自分の役割だけでなく、他の分野との関わりやものづくりの全体像を実感できます。製品開発の全体を見渡すことができ、完成までの一連の流れに関われるのが大きな魅力です。 ・グローバル市場をターゲットとした製品開発及び、海外開発拠点との協業や英語によるコミュニケーションなど、グローバルに活躍する機会を得ることができます。

株式会社ミマキエンジニアリング

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機械設計<産業用プリンタ>

職種/業界
機械設計 / 総合電機
年収
400万円~700万円
勤務地
東京都品川区

■同社製品の機械設計業務を担当して頂きます。 【具体的には】 ■機械のコンセプトを決定する段階~製品化(製品開発、設計、試作、評価)まで一貫して担当 ■要素開発:汎用性の高い他の製品に広く転用可能なプラットフォームとの設計 ■プロジェクト開発:機械のコンセプトが固まった上で、それらに対しての構造設計とコスト面も含めた要求仕様に沿った製品設計 <社風> 売上の約8%を研究開発費にまわしており、常に最先端技術を磨いていく社風です。そのため、ターゲットとしている3つの販売市場で、毎年新製品を投入し、最高記録の売上を更新しています。 また、ニーズに応じて開発を進めているため、若手ベテラン関係なく意見を尊重する風土があります。20代の若手がチームリーダーとしてプロジェクトを牽引した事例もあれば、50代60代の方々も現役で活躍されているため、年代問わず活躍できる環境となっています。 <産業用プリンタとは> 家庭用プリンタではなく、大型インクジェットプリンタなどの産業用プリンタを開発しています。巨大な広告看板や、アパレルメーカーで布地にプリントしたりと、様々な用途で産業用プリンタが活用されています。日本だけでなく、欧米やアジアの顧客を中心に支持を得ており、海外売上高比率は7割以上となっています。

株式会社ウイルプラスホールディングス

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フロント

職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
364万円~700万円
勤務地
東京都世田谷区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■輸入車ディーラーのフロントアドバイザーとして、勤務いただきます。 <具体的には> ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店した顧客に対して気持ちよく帰ってもらえるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ※同社は今後もM&Aを重ねて、多様なブランドの車種を同社内で比較できるよう、取扱ブランドを増やしていく方向です。 【キャリアパス】 未経験で入社 → サービスアドバイザー → サービス課長 → サービス部門長。接客の経験を活かしながら、マネジメントポジションを目指すことも可能です。

機械設計<センサ機器等>

職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
460万円~670万円
勤務地
東京都国分寺市

■同社製品の機械設計業務をお任せします。 鉄を作る設備(連続鋳造機や圧延機)で使用される油空圧機器(シリンダ)や、工作機械等で使用されるスリップリング等の設計・組立てを行います。 営業と連携して顧客との打合せや現場調査を行い、仕様策定、製品提案、設計、製作、立上げまでを一貫してお任せします。 ■CADツール:AutoCAD、IJCAD、TOPSOLID、SolidWorks、JWCAD ■職務内容の例 ・要求仕様や現場環境を考慮して、製品の機械設計を行います。(現場調査、構造検討、材質選定、強度計算、各種図面作成) ・製品を現場の設備で動作させる際に、設計者自らが立ち会って顧客をサポートします。 ・同社センサの計測用治具を設計し、3Dプリンタを使って製作します。

パーツアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
工場長 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都

■テスラ車の、パーツ管理業務をお任せします。 ※協力会社の工場の一部を借りる形で、2026年10月以降に東京都内に新規オープン予定です。 ※1ピット程度の小規模拠点を予定しており、オープニングスタッフとして1名で対応いただきます。 【具体的には】 ・サービス工場における、部品業務全般 ・本国へ部品発注、受け取り、棚入れ、整理、梱包、出荷 ・部品見積もり依頼対応 ・顧客との電話対応、メール対応、接客 ・システムを使っての入出庫管理 ・部品の品質管理、保証部品返送及びレポート作成 ・部品の在庫管理及び、在庫調整業務 ・需要解析、発注ボリューム予測及び調整 ・その他、状況に応じたサービス関連業務サポート 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫しないと確認ができないような診断をリモートで細かく行えます。年間100回以上行われる車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により、常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

オープンポジション

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県川越市 他
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■テスラのテクニシャンまたはサービスアドバイザーとして就業いただきます。 ※首都圏のサービス拠点(板橋、東雲、戸塚、川崎、大宮、川越、千葉市稲毛区)のうち、ご希望の拠点にて応募可能です。 ※職種はテクニシャン、サービスアドバイザーを中心に、出張整備士やパーツアドバイザーも募集状況により相談可能です。 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社
電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社

FAE担当<デバイス技術第一部>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体
年収
560万円~650万円
勤務地
東京都

FAE担当として、下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 エレクトロニクス関連顧客への半導体アナログ製品のFAE業務をご担当いただきます。 顧客のニーズを引き出した最適な提案、技術課題解決対応を通じた同社取扱製品の拡販、顧客製品の企画・開発~量産までの支援を行っていただきます。 【担当メーカー】 半導体メーカー、自動車メーカー、電機メーカー等 【このポジションの魅力】 次世代の車や家電製品に搭載される製品に携わることができます。

電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社
電機・半導体分野を支えるグローバル専門商社

FAE担当<デバイス技術第二部>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 専門商社
年収
560万円~650万円
勤務地
東京都

同社で取り扱っている電源IC・パワー半導体領域のFAE(Field Application Engineer)として、営業部門・仕入先メーカーと連携しながら、顧客の技術課題を解決し製品採用を推進する重要な役割を担っていただきます。顧客アプリケーションに合わせた最適な提案や評価支援を通じて、顧客事業の成長に貢献するポジションです。売上ノルマではなく、技術提案やデザインウィン活動を重視し、営業と技術の両面で専門性を高められる環境です。 【具体的には】 ■顧客とのコミュニケーションや技術提案によるデザインウィン活動が業務の大半を占めます。 ■展示会/セミナーにおける製品紹介や技術プレゼンもご担当いただきます。 ・顧客や仕入先メーカーとのミーティング(訪問:Web会議=6:4、出張は月数回程度) ・顧客からの技術質問への回答、仕入先メーカーへの問い合わせ ・営業チームとの進捗共有会議 ・技術提案資料の作成/更新 ・案件における設計評価サポート(シミュレーション、実機評価) ・トラブル発生時の不具合解析支援(測定器を用いた波形解析、報告書作成) ※利用ツール:各種シミュレータ、オシロスコープ、評価ボードなど

技術的補助<電気試験業務>

職種/業界
実験・評価・解析 / 電子部品
年収
500万円~950万円
勤務地
東京都大田区

■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気試験業務における技術的補助全般(社内外) ・ポンピングプラント点検業務、劣化診断業務に対する技術的補助全般(現場代理人含む、社内外対応) ・両業務に対する一般管理業務(安全、品質等) 【所属組織の魅力・やりがい】 インフラを支える電力設備のうち、新設の電力ケーブル線路の健全性、これを保つための付帯設備の維持管理のための点検、あるいは老朽化設備の突発事故による停電発生を防ぐための試験、点検を主とした業務として行い、インフラ設備の維持管理に貢献する業務である。特に劣化診断は、当社固有の技術を適用し、同社にしか出すことのできない診断結果を導出して顧客から高い評価を得ている。これらの技術を用いた診断技術の拡販などに対しても携わることができる。 【同課のミッション】 新設の電力ケーブル線路に対して各種電気試験を行い、その健全性の最終確認を行うこと、および経年設備に対して同社固有の技術を用いた劣化診断測定を行うこと、ポンピングプラントの点検を行い、線路の維持を図り、両者を通して安定的な電力供給の実現に貢献する。

AI事業推進リード(プロジェクト管理/マテリアル領域)

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
795万円~1,453万円
勤務地
東京都港区

Lumada事業推進本部 Lumadaソリューション開発部(25年度秋に新設)にて、生成AI/AIを利用した材料開発支援用デジタルシステム開発のプロジェクト管理をお任せします。Lumada事業推進本部は日立ハイテクの解析・分析装置などのOT領域の強みと、日立のデジタル領域を融合させた事業の推進をミッションとしており、今後事業の中核に育てていく方針です。現在は、特に材料開発支援用デジタルシステム開発を進めており、こちらのプロジェクト管理をお任せしますが、将来的には他のデジタルプロジェクト・事業にも幅広く関与いただくことを想定しています。 ■業務内容 今回のポジションでは、材料開発支援用デジタルシステム開発のプロジェクト全体管理(事業企画、開発管理、予算策定、スケジュール策定、進捗管理、リスク管理等)がミッションとなります。※システム開発における、実装・コーディングは行わない役割です。 同社グループは、半導体、ヘルスケア、環境、材料、産業・社会インフラなど、人々の生活を支える幅広い領域において、グローバルに事業を展開しており、各業界ごとで統括部を分けて活動しています。顧客フロントはこれら統括部や営業が担っており、システム自体の開発(実装・コーディングなど)は日立製作所の開発部隊(開発部隊のとりまとめ担当も存在)が担う体制でプロジェクトを進めています。そのため、統括部や営業が顧客から持ち帰った要求を受け取り、日立製作所の開発部隊に連携するなど、複数の関連部門と折衝しながらとりまとめとしてプロジェクトを推進する役割となります。 ■配属先 配属先はLumadaソリューション開発部(25年度秋に新設)で、日立製作所からの出向者や兼務者を含めて約15名のチームです。

東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー
東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー

計画・基本設計エンジニア<機械式駐車設備>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都

■国内向け中~大型機械式駐車設備の新設案件において、計画設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・機械式駐車設備のレイアウト計画・基本設計 ・顧客要望に基づく仕様検討および技術提案 ・建築計画との整合確認 ・営業部門の提案活動支援 ・新製品や新機能の企画・開発への参画 <補足> 社内の営業部門や建設部門、顧客との調整を行いながら、製品計画から基本設計、レイアウト検討、仕様策定まで一貫して携わるポジションです。単なる図面作成ではなく、顧客ニーズと技術要件を踏まえた最適提案を行う上流工程を担っていただきます。 ■仕事の魅力 計画設計業務の魅力は、機械式駐車設備の構想段階から携わり、顧客のニーズや建築条件に応じた最適なシステムを提案できる点にあります。 一つとして同じ案件はなく、敷地条件や建物用途に応じて最適解を導き出すため、高い専門性と創造力を発揮できます。また、施主や設計事務所、ゼネコンとの打合せを通じて、技術力だけでなく提案力や調整力も磨くことができます。 都市部の再開発案件や大型建築プロジェクトに携わる機会も多く、自ら計画した設備が実際の建築物として完成する達成感を味わえます。 機械式駐車設備の専門知識に加え、建築や構造に関する幅広い知識を習得できるため、技術者として大きく成長できる仕事です。 ■ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス (1)社会インフラを支える製品づくり  都市部の再開発や大型建築プロジェクトに携わり、人々の生活を支える社会インフラの実現に貢献できます。 (2)上流工程から携われる  顧客との構想段階から参画し、自らのアイデアや技術提案を製品・設備として形にできます。

東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー
東証プライム上場、日本発のグローバル総合精密部品メーカー

製品統括<PMモーター>

職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 機械部品・金型
年収
550万円~900万円
勤務地
東京都

営業統括部内のモーター部門営業統括部にて、特にPMモーター担当としてワールドワイドの製品拡販ならびにKPI管理を担当いただきます。 ※製品統括は特定の顧客窓口をもったフロント営業としての活動ではなく、製品軸で組成された組織です。  担当製品の営業拡販に向けて、グローバルで戦略立案、案件マネジメント、マーケット分析などがメインミッションとなります。  その一環で、顧客窓口を担当するフロント営業の支援(顧客先訪問、営業提案など)を行います。 【具体的には】 ■グローバル販売戦略の立案と推進 ・非車載市場(一例:医療、ロボティクス、OA機器、家電等)における市場調査・トレンド分析 ・ターゲット市場・顧客の選定、および拡販シナリオの策定 ■案件マネジメントおよび事業部連携 ・国内外の販社からの引き合い案件の管理 ・事業部(製造・開発部門)と連携した、価格戦略の策定・仕様調整・サンプル対応・開発スケジュールの管理 ■海外拠点の支援とマーケティング ・海外販社の営業担当への技術的提案支援 ・現地での展示会出展の企画・実行 ■KPIおよび数値管理 ・販売予測、実績管理、在庫管理、予算策定 ・経営層へのレポーティング

生産計画

職種/業界
生産管理 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
740万円~960万円
勤務地
東京都武蔵野市

■生産スケジューラー(APS、例:FLEXSCHE、ASPROVA)をメインに生産計画・スケジューラー商材の海外ビジネス拡大をリードする人財を求めます。海外拠点の能力開発・メンバーの育成、セールス・エンジニアリング支援、エンジニアリング標準化までを国内外の関連部署と協調して担っていただきます。 【具体的には】 ・生産スケジューラー商材における拠点能力開発を企画 ・セールス/提案や、エンジニアリング/コンサルティングの支援を通した拠点能力開発 ・エンジニアリング手法の標準化、教育コンテンツ開発と教育実施 【業務の魅力】 ・生産スケジューラーを中核に、サプライチェーン・ロジスティクス最適化による持続可能な社会実現に貢献できます ・ビジネスのスケールアップをリードいただくなかで、スケールアップには何が必要かを習得する機会があります ・最先端の制御技術,情報技術を社会課題の解決に活用する機会があります ・石油・石化、化学、食品、鉱業等の極めて幅広い産業分野の知見を得る機会があります ・世界中に拠点ネットワークがあり、海外出張や海外駐在を含みグローバルに活躍の場があります

東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー

設備・保全技術者<航空宇宙・防衛関連事業>

職種/業界
設備保全 / 造船・重工業
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都

■設備・保全技術者として、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・生産設備(工作機械、検査装置など)の定期点検、メンテナンス ・故障発生時の原因調査及び復旧作業(応急処置~恒久対策の検討および作業実施) ・予防保全、設備改善(部品寿命見直し、点検周期の最適化) ・消耗品、交換部品の管理及び外部業者による修理工事手配および立会い ・精算職場の工程改善サポート業務 ・自動機社内製作 ・社内外の業務連携

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

回路設計開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / アウトソーシング
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都

具体的には、要件仕様、コスト、スケジュールのまとめ、回路設計、試作、基板パターンの指示、部品手配、実機評価、量産向け製品仕様書作成、出図などの業務担当およびチームマネジメント、またこのほか市場不具合の解析、改善なども品質向上に関連する業務や、お客様と要件のすり合わせ、コストやスケジュール策定、技術仕様や見積りのプレゼンテーションなど案件受注に向けた業務を行うこともあります。

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発 PM,PL

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発PM,PL

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
500万円~600万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~500万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

組み込みソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~500万円
勤務地
東京都

なし

組込み・IoTソリューションを展開する技術集団
組込み・IoTソリューションを展開する技術集団

回路設計開発部

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / アウトソーシング
年収
600万円~700万円
勤務地
東京都

なし

次世代ERP導入メンバー<データマネージメント>

職種/業界
生産管理 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
620万円~770万円
勤務地
東京都武蔵野市

■次世代プラットフォームとしての、S/4 HANA導入プロジェクトを推進する業務を担当していただきます。 次世代基幹システム導入をするチームの一員となり、主に【データマネージメント】領域を牽引いただくSAPモジュールメンバーを担っていただきます。SAPを使った業務プロセスで発生したマスタ、トランザクションデータを管理し、周辺システムへのデータ提供ポリシーを定義し、提供プログラムを作成し、公開していく、これがメインミッションとなります。

制御盤設計<防災設備>※ポテンシャル採用可

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
450万円~750万円
勤務地
東京都三鷹市

■トンネル、プラント、スタジアム、文化財などの大規模建造物向け防災設備における制御盤設計を担当いただきます。案件は基本的に個人単位で担当し、進行中の課題はリーダーや他メンバーと連携して解決します。 【具体的には】 ・顧客要望のヒアリング ・外観図の設計 ・回路図の設計 ・協力会社への製作図の作成依頼 ・原価票の作成、など ※対象顧客は官公庁、インフラ会社、プラント企業、ビル管理会社など多岐にわたっています。 ※若手期は比較的短納期案件を複数担当し、経験に応じて難易度の高い案件へとステップアップしていきます。顧客要求(納期・コスト・品質)のバランスを踏まえ、案件はアサインいたします。 ※ツールはCAD,Excel,Wordを主に使用します。 【業務の魅力】 ・同一案件がないオーダーメイド設計で応用力を磨ける ・社会インフラの安全を支える責任とやりがい ・設計から顧客対応まで担うことで技術×対人スキルを同時に伸長

サービスパーツ企画・管理<DX・業務改革>

職種/業界
サービスエンジニア / 総合電機
年収
550万円~750万円
勤務地
東京都八王子市

■情報機器(MFP)、プロダクションプリント機、産業印刷機におけるサービスパーツ情報の企画・管理業務を担当いただきます。開発部門、サービス部門、販売会社と連携しながら、顧客へ製品を長く安心してご利用いただくためのサービスパーツ運用を支えるポジションです。新製品導入時のパーツ供給方針の策定から、市場で発生した課題への対応、サービス業務の効率化検討まで幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ・新製品発売時のサービスパーツ設定およびパーツ情報の企画/管理 ・設計変更に伴うサービスパーツ情報の整理および販売会社向け情報発信 ・市場から寄せられるサービス課題や要望への対応、改善施策の立案 ・開発部門/サービス部門/販売会社との各種調整業務 ・パーツ管理プロセスやシステムの改善/DX推進 【業務の魅力】 ■サービスビジネスを支える中核機能に携われる:サービスパーツの供給や設計変更情報の展開など、製品の安定稼働を支える重要な役割を担います。開発から市場サービスまで幅広い関係者と連携しながら、事業を支える基盤づくりに携わることができます。 ■業務変革・DX推進のフェーズに参画できる:現在、サービスパーツ管理の仕組みやシステムの見直しを進めているため、既存業務の改善や新たな仕組みづくりに挑戦できる環境があります。従来のやり方にとらわれず、業務変革を推進していただくことが期待されています。 ■改善提案を歓迎する組織風土:業務理解を深めながら改善提案や新しいアイデアを発信できる環境です。入社後早い段階から業務効率化やDXテーマに関与いただくことも可能です。 ■将来的なリーダー候補として活躍できる:組織の年齢構成を踏まえ、将来的にはチームの中核メンバーとして活躍いただくことが期待されています。専門性を高めながら、企画・改善・マネジメントへとキャリアを広げることができます。

東証プライム上場企業傘下、スポーツ分野向けのITサービスを提供する企業
東証プライム上場企業傘下、スポーツ分野向けのITサービスを提供する企業

営業マネージャー候補

転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / Saas関連
年収
800万円~1,200万円
勤務地
東京都

■アカウント担当者としてプロスポーツチームやエンターテインメント企業に対し、企画提案をしていただきながら、営業組織立ち上げに向けて、事業戦略に沿った営業組織の戦略策定や組織構築戦略の立案・実行を担当いただきます。 入社後は、プライヤーとして、収益向上やDX推進に向けて課題に合わせたソリューションを企画提案いただきます。 【具体的には】 自社プロダクトを軸に、システム開発、データ分析、DXコンサルティングなどを組み合わせたアップセル・クロスセル提案や、顧客課題に沿った企画・提案に向けて、日々の接点から得られた情報を基に課題を整理し、仮説を設定。立てた課題の確からしさの検証を行うために、キーマン把握や関連部門とのコネクション開拓を行い課題合意を行なったのち、社内のコンサルタントと協業しながら課題解決に向けた企画の立案・提案資料を作成し、提案・受注に向けてクロージングいただきます。 並行して、組織戦略や営業戦略の立案の他、営業部の売上目標達成に向けて、クオーター毎にアセットを整理し、戦略・KPIの立案、クオーター末には立てた戦略・KPIに対する達成状況の振り返り、アクションの見直しや検討先の再設定などPDCAを回しながら売上の最大化に向けて遂行いただきます。 また、メンバーの定例やメンバー個々の営業戦略策定の支援や査定評価などのマネジメント業務も担当いただきます。 【同ポジションの魅力】 ・経営層と対峙する「視座」の獲得: 顧客の経営層や事業責任者と直接対話する機会が多いため、ビジネスの構造を理解する視点や、高度なコンサルティングセールス能力が磨かれます ・攻めのDXで顧客の成功を創出する醍醐味: 自分が提案した仕組みが、スタジアムの満員御礼やファンの新しい体験として形になります。スポーツ・エンタメ業界の最前線で、ビジネスの枠組みを変える面白さがあります

量子コンピューティングシステムの研究開発

職種/業界
研究・開発 / 電子部品
年収
1,160万円~1,490万円
勤務地
東京都国分寺市

■量子コンピュータプロジェクトの目標である「2028年までに100量子ビットの量子ビットチップをシステムに実装し、量子誤り訂正シーケンスを実証すること」の達成に向けた研究開発を推進していただきます。 【具体的には】 ・外部動向把握とネットワーク:量子、AI、半導体、制御技術などの先端分野に関する国内外の技術・政策・事業化動向の把握、および研究開発や協業戦略への反映 ・イノベーション戦略:専門家と連携した研究開発ロードマップの策定、技術課題の抽出、実現シナリオの検討、アイデア創出 ・技術開発:社内外の専門人財と連携した先端技術の具体化、および複数技術のシステム統合 ・ソリューション開発:顧客や事業部門と連携したソリューションの定義・開発、既存システムとの整合性を踏まえた実装 ・情報提供とビジネス提言:量子コンピューティングに関する知見をもとにした社内外の意思決定や協業を促進する情報提供・提言 ・ナレッジマネジメント:プロジェクトで得られた知見の整理・共有、組織知としての蓄積・活用 ※入社時点で、量子コンピュータの専門知識は必須ではありません。システム、制御、電子回路、実装、低レイヤソフトウェア、AI等いずれかの専門性を有し、量子コンピュータ開発に挑戦する意欲が重視されます。

コーンズテクノロジー株式会社

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導入/アフターサポートエンジニア<宇宙分野>

外資系企業
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
650万円~900万円
勤務地
東京都港区

■同社が手がける RF機器(送受信機・アンテナ)/ネットワーク/データ処理システム を含む大型案件(数億円以上、期間1~2年規模)において、導入およびアフターサポートを担当していただきます。 【具体的には】 ・導入フェーズ 設置現場でのサプライヤSupervisorに対する補助(社外作業員・監督との作業内容・工程の調整折衝など)を担当いただきます。 ・アフターサポート 事象に対してサプライヤへの問い合わせから客先へのソリューション展開(現地対応含む)を、技術知見を生かしながら対応いただきます。 【魅力ポイント】 技術商社である同社は様々な製品を取り扱っているので、例えば「衛星」だけに縛られることなく、宇宙業界全体的に色々なプロジェクトに携わることができ、また、やりたい領域へのチャレンジも可能です。これまでのご経験をベースに、幅広く、かつ、好きな領域を極めていける、そんな働き方ができる環境です。 【外出・出張について】 <国内出張:あり> ・対象:全国  └アンテナの設置場所として、北海道や沖縄が多く、離島もあります。なお、顧客拠点は関東近辺が多いです。 ・出張期間:アンテナ導入では1~2か月間(複数名で担当しますので、滞在期間は2~3週間で交代)、アフターサポートでは1か月に1度(1~3日間の出張があるかないか)

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

次世代車載ソフトウェア開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都

■次世代車載プラットフォーム(AP/CPを含むミドルウェア層)の設計、開発、およびインテグレーション業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・AUTOSAR APの方法論に基づいたソフトウェア設計およびC++での実装 ・サービス指向アーキテクチャ(SOA)に基づいたサービスの設計 ・高性能SoC上でのリソース制御およびセーフティ設計 ・顧客固有の要件に応じたアーキテクチャのカスタマイズと提案 ・Linux・QNX環境と同様の、POSIX準拠のマルチプロセス・マルチスレッド環境における並列処理およびリソース制御設計 ※AUTOSAR APの仕様を適用するだけでなく、その背景にあるアーキテクチャ思想を、OS層やハードウェアの特性と結びつけながら最適化していただきます。 【業務の魅力】 ・隣接領域との連携: AUTOSAR APの知識を軸に、OSレイヤーやCP領域、機能安全といった隣接領域との連携・統合を経験することで、技術の幅が広がります。 ・モデルと実装の両面:抽象的なモデル定義(ARXML等)とC++による実装の両面を扱うことで、システム全体を俯瞰できる専門性を磨くことができます。 ・Linux・QNX開発経験のレバレッジ:Linux・QNX上でのC++開発、プロセス間通信、リソース管理の経験がそのままコアスキルとして活かせます。「車載は未経験だが、OSやミドルウェアの深い技術を追求したい」というエンジニアが、最もスムーズにドメインチェンジできる環境です。 ・自社OSとの相乗効果:独自の商用リアルタイムOSを持つ同社だからこそ、OSとミドルウェアの境界を意識した、より本質的な技術提案が可能です。

東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業
東証スタンダード、組込み機器向けOSの開発に強みを持つ企業

車載プラットフォーム開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
487万円~950万円
勤務地
東京都

■AUTOSAR CPを核とした車載ソフトウェアプラットフォームの開発・インテグレーション全般に携わっていただきます。 単なるコンフィギュレーションではなく、OS層や通信プロトコル、機能安全といった隣接領域との深い関わりを考慮した要件定義・設計・実装が中心となります。 【具体的には】 ■効率的なECU向けプラットフォーム構築 CPの各モジュールを組み合わせ、リソース制約のある小型ECUにおいても高いパフォーマンスを発揮するプラットフォームの設計・構築 ■ RTEを活用した再利用性の高い設計 RTE(Runtime Environment)の特性を活かし、アプリケーションの独立性を高めるVFB(Virtual Function Bus)レベルからの設計・インテグレーション ■ 他ベンダBSW/ツール群の活用 複数のAUTOSARベンダが提供するBSW/ツール群の利活用 【業務の魅力】 CPの知識を起点とした技術領域の拡大:スタックの「中身」を知っているからこそ、Adaptive Platform(AP)とのデータ連携や、機能安全(ISO 26262)要件を満たすアーキテクチャ提案が可能です。CPを起点に、SDV時代の広範な技術領域へ関わりを広げられます。 独立系ならではの多様な経験:特定のスタックベンダーに縛られず、様々な商用スタックや自社OS・AUTOSAR CP以外のプラットフォームとの組み合わせに挑戦できます。特定の製品に依存しない、本質的なプラットフォーム構築スキルが身につきます。

一品一様で顧客の要望を実現する装置メーカー
一品一様で顧客の要望を実現する装置メーカー

電装設計技術者

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
500万円~700万円
勤務地
東京都

プリント配線板(PCB)製造ラインにおける搬送装置(マテリアルハンドリング装置)の電装技術者をご担当いただきます。同社グループ企業にて、PLCソフト設計および電気ハード設計など、電装設計全般を中心となって担っていただきます。

サービスアドバイザー

外資系企業
転勤なし
職種/業界
サービスフロント / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都江東区
資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員

■サービスアドバイザーとして、テスラ車における顧客対応および整備・修理のコーディネート業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客からの電話、メール対応、自動車の不具合状況ヒアリング ・遠隔での解決ができるかの技術的判断 ・修理日程・返却日の調整 ・入庫対応及び入庫促進 ・整備依頼書の作成 ・整備説明 ・メカニックへの作業指示および進捗管理 【働く環境・魅力】 ■オープンでフラット、スピード感あふれる社風 役職や職種に関係なく「最高のアイデアが勝つ」という文化が根付いています。従来のディーラーのような硬直した上下関係はなく、現場の意見が尊重される風通しの良さがあります。 ■自動車業界の未来を創る「サービスアドバイザー」 サービスアドバイザーは、最先端のEV体験を支えるキーマンです。リモート診断を活用し、顧客の来店前に不具合を特定するなど、効率的かつスマートな次世代のカスタマーサービスを実践できます。 ■パフォーマンスを最大化する評価と報酬 年俸制に加え、パフォーマンスに応じた賞与や自社株報酬など、個人の貢献を高く評価する制度が整っています。自身の頑張りが、世界が注目する企業の成長と直結する手応えを感じながら、高水準の待遇を手に入れることが可能です。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日120日以上。残業時間も月5時間~20時間と少なめです。 ■キャリアパスの多様性 ソフトウェア中心のトラブル対応でIT知識が身につきます。 英語やコミュニケーション力が磨かれ、キャリアの広がりも大きいのが魅力です。急速な事業拡大を続けているため、新拠点の立ち上げやマネジメント職への昇格など、チャンスが豊富にあります。また、技術を極めるだけでなく、オペレーションの改善提案など、ブランドを共に作り上げる面白さを実感できます。

自動車整備士・メカニック

外資系企業
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
400万円~650万円
勤務地
東京都江東区

■テスラのテクニシャンとして、電気自動車の整備・修理業務をお任せします。 【具体的には】 ・入庫車輌の点検・車検 ・一般修理(足回り系、車体回り系、内燃機回り系) ・​​各種テスターを使用したリモートでの故障診断   ・重整備(エンジン/トランスミッションなどの脱着・交換・分解整備) ・故障原因が分かるまでの故障探究 ・​​社内システムへのデータ入力   ​​・顧客からのメッセージ対応、メール対応他拠点サポート(モバイルやサービス工場のサポート)​ 【働く環境・魅力】 ■世界最先端のEV整備を経験 同社では従来のエンジン整備とは一線を画す、高度な電子制御システムのメンテナンスが中心です。他メーカーでは入庫して車両に診断ツールを接続しないと確認ができないような、車両のデータを用いた診断をリモートで細かく行えます。車両ソフトウェアのバージョンアップ機能により常に最新にアップデートされる機能や技術に触れる事ができ、電気自動車の知見を深める事ができます。自動車整備の未来を最前線で体感し、技術者としての市場価値を飛躍的に高めることができます。 ■業界トップクラスの報酬体系 高水準の基本給に加え、パフォーマンスに応じたインセンティブや、外資系企業ならではの株式報酬(RSU)が充実しています。自身の頑張りと会社の成長がリンクする、納得感の高い評価制度が整っています。 ■ワークライフバランスの充実 完全週休2日制で、年間休日は120日以上。平均残業時間は5時間~20時間。プライベートを大切にしながら、世界最先端の技術に携わることができる環境です。 ■フラットでスピード感のある組織 社内は非常にフランクで、役職に関係なく「より良くするためにはどうすべきか」を議論できる文化です。スピーディーに環境改善が行われるため、ストレスなく業務に集中できます。

CAE技術開発<セラミックス製品設計・プロセス設計>

職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
600万円~900万円
勤務地
愛知県名古屋市瑞穂区 他

同社セラミックス新製品の設計および製造プロセスのためのCAE技術開発を担当いただきます。 【具体的には】 熱流体や構造分野のシミュレーションを中心に、以下の業務に携わって頂きます。 具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。 【CAE技術開発】 ・汎用CAEソフトウェアを用いた材料・製品設計・製造プロセスシミュレーションモデルの構築  (技術分野)流体、伝熱、構造、電気化学、反応、電磁界、材料  (主な使用ソフトウェア)ANSYS Mechanical/Fluent、STAR CCM+、COMSOLなど ・同社製品に特化したシミュレーションツールの開発   (主な開発環境:C言語系、Python、VBA、CUDA) ・最適化アルゴリズムや機械学習との組合せによる、最適設計アプローチの確立  (主な開発環境:modeFrontier、他OSS) ・プロセスシミュレーターを用いたプロセス設計、コスト試算 【職務の特色】 本社部門として、全社向けにシミュレーション技術の開発や活用支援を行っています。セラミックスというアナログな素材・プロセスの特性や挙動をモデル化し、コンピューター上で模擬できるようにすることは、組立品のCAEとは違うハードルがあります。基礎実験とともに、スパコン・AIなど先進技術も活用し、現象に迫っていく活動を重視しています。メカニズムを解明する面白さ、できなかったシミュレーションを実現する醍醐味を味わえる仕事です。CAEの技術開発マネジメントや、設計業務自体のプロセスの革新、大学やスタートアップとの協働など、創造的な仕事もできる職務です。

自動車検査員専任

急募
職種/業界
自動車整備士 / 自動車ディーラー
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都江東区

■ジャガー・ランドローバー車ディーラーにて、自動車検査員を専任で担当いただきます。 【具体的には】 ・指定工場での検査員業務 ・整備作業後の完成検査 ・その他、関連する業務

MIRARTHエナジーソリューションズ株式会社

企業情報を見る

本社O&M(太陽光発電所)

転勤なし
職種/業界
設備保全 / 再生可能エネルギー
年収
440万円~590万円
勤務地
東京都新宿区

■脱炭素社会の実現に向け、太陽光発電などの再生可能エネルギー事業を展開する同社のエネルギー部門において、全国340カ所以上の太陽光発電所の保守・運営管理のマネジメントをお任せします。 【具体的には】 発電状況の遠隔監視・管理を行い、発電量データに基づき問題の早期発見と解決を主導します。 また、委託管理会社と連携し、修繕や定期メンテナンスの作業進捗を管理し、現地確認も実施します。中長期的な視点から、修繕・メンテナンス計画の策定と、発電パフォーマンス向上のための企画立案を行い実行します。監視システムの通信設定や、上記業務に関する各種報告書作成も重要な役割です。 業務詳細: ・太陽光発電所の発電状況管理、監視 ・委託管理会社の作業進捗管理 ・修繕/メンテナンス計画の策定、発電パフォーマンス向上のための立案 ・現地での状況確認 ・発電量データの管理 ・監視システムの通信設定 ・上記業務に伴う報告用資料の作成(Excel、Word、PowerPoint) ・メンバーマネジメント 【働き方】 ・出張/出張は月に3~4回程度、おおよそ日帰り~1泊程度が中心です。4泊以上になる出張はほぼありません。外注先への委託も多く、自社内勤務が多い状況です。 ・夜間・休日対応は原則発生しません。またフレックス・リモート制度有、残業20H/月程度、直行直帰可能等、働きやすさも整っています。

品質管理

職種/業界
品質管理 / 総合電機
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都中央区

自宅から職場まで様々な場所において、入退室に関わる全てを顔認証あるいはスマホ一つで完結するようなソリューションの開発を行っていただきます。あらゆる空間の入退室をシームレスで快適なものにするべく、同社のプロダクトは日々様々な場所で活用の場を広げています。 【具体的には】 製品の高品質を維持するため、品質管理業務全般をご担当いただきます。特に量産フェーズにおけるトラブル未然防止や問題解決を主導していただきます。 ・不具合発生時の原因究明・解析、是正措置(CAPA)の策定および実行の推進 ・量産工程での品質管理プロセスの構築・運用および改善 ・サプライヤーへの品質改善指導および品質管理体制の支援 ・各種試験方法の実施および検証合理化のための施策の企画・展開 【具体的な事例】 ・マンションのエントランスを顔認証で開扉~エレベータ連動/玄関の扉をスマホ一つで施錠・解錠 ・ビル・職場のエントランス・フラッパーゲートを顔認証で開扉~エレベータ連動/勤怠システムとの連携 ・大阪府枚方市とのスマートシティ化に向けた社会実証(市内保育所・幼稚園への導入 等)、スタジアムでの顔認証による入場管理の実証実験 【魅力点】 ・認証技術を扱っているが故に品質の担保は非常に重要なテーマである中でただ物を作るだけではなく開発部門とも連携しながら新規製品の品質の体制作りから関わることができる ・柔軟な思考とアイデアで、品質保証に係る業務全般に一貫して携わることができる ・事業としても非常に好調に推移している中で、生活や働く環境に身近なプロダクト開発に関わることができる

ソフトウェア製品企画・機能開発<車載用通信システム(DCM)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
東京都千代田区

「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM:Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。 【具体的には】 以下3職種を募集しています。 職種1:DCMの製品企画、プロジェクトマネジメント 職種2:DCMの要求仕様開発、製品評価 職種3:DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価 <ポジション例> ・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー ・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

新たな自動運転・先進安全システムのデータ活用基盤企画・開発・運用

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
青森県 他

自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発 ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。 この領域では同社内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

車載AIアシスタント MLOps基盤開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
東京都千代田区

同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションでは、車載AIアシスタントを支えるモデル運用基盤(LLMおよび機械学習モデル)の中核コンポーネントを、設計から実装・運用までハンズオンで構築いただきます。アーキテクトと協働しつつ、担当領域については自ら技術選定・設計判断を行っていただきます。 【具体的には】 ・LLMゲートウェイ/プロキシ層の構築・運用(モデルルーティング、セマンティックキャッシュ、レート制御、コスト可観測性) ・評価自動化基盤の構築(回帰評価スイート、ドメイン横断評価、リリース可否判定の自動化) ・ログ収集・分析パイプラインの構築(プライバシー保護処理を含む) ・ファインチューニングパイプラインの構築(データキュレーション→学習→評価→配信) ・予測・パーソナライゼーション系モデルの学習・評価・配信パイプラインの構築と、性能・ドリフト監視 ・リージョン別デプロイ構成、データレジデンシー要件への対応 ・プロンプト・設定・モデルのバージョン管理と段階的リリース(CI/CD for LLM) ・他部門が所管するデータ収集・配信基盤とのインターフェース設計・調整(データスキーマ、連携仕様の合意) ■本求人の想定役割:チームリーダー

車載AIアシスタント MLOps基盤アーキテクト

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
東京都千代田区

同社はモビリティカンパニーへの変革に向け、車載AIアシスタントを中心としたソフトウェアサービスの開発を推進しています。本ポジションは、その改善サイクル全体(クラウド側のLLM運用から、車両側のテレメトリ収集・モデル配信まで)のアーキテクチャオーナーです。個別コンポーネントの実装ではなく、改善サイクルという「仕組みそのもの」の設計と、それを組織に定着させることに責任を持ちます。 【具体的には】 ・クラウドLLM運用基盤の全体アーキテクチャ設計(モデルゲートウェイ、ファインチューニング戦略、評価機構、ログ収集、リージョン構成・データレジデンシー) ・LLM以外の機械学習モデル(予測・パーソナライゼーション・知覚系)を含む、モデルポートフォリオ全体のライフサイクル管理方針の策定 ・車両側ループとの接続設計(車載テレメトリ収集、OTAによるモデル・設定配信、車載小型モデルの更新戦略) ・他部門が所管する基盤(車両データ収集、OTA配信等)に対する要件定義と、インターフェース・SLAの合意形成 ・日米欧のデータ保護規制に適合したデータ収集・利活用アーキテクチャの設計 ・LLMプロバイダ選定を含む技術戦略の策定と、アーキテクチャ決定記録(ADR)による合意形成 ・評価駆動の開発文化・リリースプロセスの組織への定着 ・経営層・社外パートナーとの技術折衝、エンジニアの技術指導・採用への関与 【最初の1年で期待する成果(優先順)】 1. 評価基盤とログ収集基盤の全体設計を確定し、立ち上げをリードする 2. クラウドLLM運用(プロバイダ構成、リージョン展開、コスト可観測性)の運用体制を確立する 3. 車両側ループを含む中長期アーキテクチャロードマップを策定する ■本求人の想定役割:チームリーダー・マネージャー

推進系設計エンジニア<先進的な宇宙推進システム>※部長級

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
800万円~1,500万円
勤務地
宮城県仙台市青葉区 他

■低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機(OTV)、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなどの推進系設計全般に関する職務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・先進的な宇宙推進システムに係る基盤研究および技術戦略の統括 ・宇宙機の推進機および推進系システムの設計、製造管理、各種試験による検証業務 ・推進系システムに関連するインタフェース要件の定義および他システムとのインタフェース管理 ・推進系設計チームのマネジメント(リソース管理や採用含めたチームビルディング)

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