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組み込み・ソフトウェア・電気制御設計/年収600万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人1231件中 401〜450件表示
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ソフトウェア開発<バッテリーマネジメントシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
栃木県

電動車向け車載ECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当  └アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討  └設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 ・設計に基づいたソフトウェアの実装(コーディング)を実施 ・HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト(単体、結合、システムテストなど) ・各構成要素の統合と、システム全体の検証 ・OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 【担当製品】 バッテリーマネジメントシステム(BMS) 【魅力・やりがい】 ・要求分析~実装~テストまですべて同じ部署内で行っているため、上流~下流まで幅広く経験を積むことができます。 ・若手が多い組織のため、早いうちからメイン担当として裁量を持ち、主体的に開発ができる環境です。早期からリーダー経験を積むこともでき、若手のうちからスキルアップしたい方にはおすすめです。 ・複数のOEMプロジェクトに参加する機会があり、汎用性の高い技術スキルを習得することができ、また複数の技術領域を統合し、車両全体の機能を包括的に提案できる総合力が身につきます。

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国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー

ソフトウェア開発<バッテリーマネジメントシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
栃木県

電動車向け車載ECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当  └アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討  └設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 ・設計に基づいたソフトウェアの実装(コーディング)を実施 ・HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト(単体、結合、システムテストなど) ・各構成要素の統合と、システム全体の検証 ・OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 【担当製品】 バッテリーマネジメントシステム(BMS) 【魅力・やりがい】 ・要求分析~実装~テストまですべて同じ部署内で行っているため、上流~下流まで幅広く経験を積むことができます。 ・若手が多い組織のため、早いうちからメイン担当として裁量を持ち、主体的に開発ができる環境です。早期からリーダー経験を積むこともでき、若手のうちからスキルアップしたい方にはおすすめです。 ・複数のOEMプロジェクトに参加する機会があり、汎用性の高い技術スキルを習得することができ、また複数の技術領域を統合し、車両全体の機能を包括的に提案できる総合力が身につきます。

コニカミノルタ株式会社
コニカミノルタ株式会社

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ファームウエア開発<画像処理・検品システム開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
700万円~800万円
勤務地
東京都八王子市

商業・産業印刷のデジタル印刷システムに搭載される、検品(品質検査)システムおよび画像処理ソリューションのファームウェア開発を担当いただきます。 印刷品質をリアルタイムに検査し、安定した印刷品質を実現するため、画像処理・組込み・UI・システム連携まで幅広い領域に携わっていただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェア・システム開発 ・デジタル印刷機向け組込みソフトウェア開発 ・検品結果レポート生成機能、WebUI開発 ■企画・部門連携 ・市場要求や顧客課題を踏まえた新規検品ソリューション企画 ・次世代検品技術やAI活用を見据えた技術検討 入社後は、検品・画像処理領域の主担当として、開発から評価、製品導入まで一貫して携わり、印刷システムを支える技術者として開発を推進いただくことを期待されています。 【ポジションの魅力】 ・新たな制御技術開発により高品質な印刷物を顧客に提供することで、デジタル商業印刷の発展に貢献できます。 ・デジタル印刷の品質を支える中核技術の開発に携わることができます。 ・画像処理、組込み、WebUIなど幅広い技術領域に関わることができます。 ・高速リアルタイム画像処理や大容量データ処理など、技術的に難易度の高い開発に挑戦できます。

ADASシステム開発エンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
東京都港区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 【業務の魅力】 ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境でご自身の能力を最大限発揮できる ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる 【部署の役割】 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発

次世代統合ECUシステム・ソフト開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。 OEM・社内関係部署と直接協議し、企画〜量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。 【具体的には】 ・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当  システム仕様設計(機能配置、フェールセーフ等)  ソフトウェアアーキテクチャ設計(BSW、APP機能配置等) 統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。 【業務のやりがい】 培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード/ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。

ソフトウェア開発エンジニア<ヘルスケア領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
450万円~880万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■ヘルスケア領域のデジタルソリューション開発を担う事業開発本部 システム開発第二部にて、医療機関の検査室の皆様あるいは患者様が抱えている困りごとを解決に導くデジタルソリューションソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・医療機器の故障診断、リモートサービス(遠隔での保守作業)などのシステム開発における要件分析~機能設計  (クラウド環境で稼働するアプリ開発のため、ご経験に応じて環境構築やサイバーセキュリティーなどの関連業務も行っていただきます) ・コーディングを発注するベンダーのコントロール ※3~4件程度の開発案件を並行して担当。上流工程は2~3名、下流工程は4~5名でソフト開発を進めていただきます。 病院・臨床検査センターなど、顧客先に納入した同社分析装置やデジタルソリューションに関して、稼働状況と利用履歴を分析することで、どのような機能が頻繁に利用されているか、どのような部分に改良の余地があるかがわかります。ここで得た情報をもとに、性能を向上させる、機能を追加する、UIUXの改良を施し、製品としての価値を向上させていただきます。

ソフトウェア技術担当者<建設業界向けモジュール製品開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
630万円~1,080万円
勤務地
千葉県市川市

同事業部は、建設業界などのDXに貢献するIoTセンサーモジュールシステムの事業拡大を目指すグロースフェーズにあります。各種センサーをはじめとする同社の多様なデバイスを組み合わせ、IoT社会の実現に向けたモジュール製品の開発を通じて、新製品・サービスの事業化に携わっていただきます。具体的な業務内容は以下の通りです。 【具体的には】 ・センサーシステムの製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計開発 ・通信制御を含むモジュール向け組み込みソフトウェア開発 ・センシングデータを処理するアルゴリズムの開発及び組み込み実装 ・ファームウェア基本設計からテスト設計,結合テスト実施まで 【このポジションの魅力】 同部門は、新規事業としてインキュベート途上の組織で、同社における新規事業分野での拡大を目指しているため、各メンバーが自由度を持った活動をすると共に大きな裁量を持って活躍しています。入社後は、顧客訪問を通じて新規顧客開拓、新規アプリケーション創出に挑戦いただき、事業拡大に貢献していただきます。初期事業フェーズでの不確実性が高い中、フィールドで顧客の本当の課題を探る好奇心のある方、関係者との調整を得意とするコミュニケーション力の高い方が活躍できる環境です。事業領域は、建設・土木業界を中心に、傾斜センサーなどのモジュールを開発、提供しています。建設・土木業界は、高齢化などの要因により深刻な人手不足に直面しているため、同社のソリューション開発を通じて、これらの社会課題をともに解決することで社会貢献を推進することも魅力のひとつです。

AVN開発<車載用オーディオ一体型カーナビ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■自動車向けAVN(ナビ・ドラレコ等)のシステム開発において、仕様策定から車両適用まで一貫して担い、プロジェクト全体を担当していただけます。 【具体的には】 ・ナビ、ドラレコ、ETC、スピーカー等のAVN各製品の仕様策定・設計 ・各製品を統合したAVNシステム全体のシステム設計 ・車両側電子システムとの通信仕様の設計・定義 ・仕入先メーカーへの要求仕様提示、技術評価および仕入先選定 ・車両への搭載を前提としたパッケージ設計、適用開発 ・企画部門、車両設計部門、宣伝部門など社内関係者との調整業務 ・仕入先および社内メンバーを巻き込みながらプロジェクトを推進 ・開発日程の管理および課題解決を通じた量産立ち上げまでのリード ■キャリアステップ 入社後は、AVN関連部品の開発、及びそれらAVN品目の車両適用開発を通じて、各部品の開発スキル、車両開発スキルを身につけるとともに、車両電装システム設計者としてチームの一員として実績を積んでいただきます。その後チーム、グループをまとめるチームリーダー、グループリーダーとしてメンバーを統括しながら開発を牽引いただきたいと考えています。 ■配属組織について 車載AVN領域の開発を担う組織に配属となり、ハード・ソフト・周辺機器それぞれの専門性を持つメンバーと連携しながら開発を推進します。社内外の多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しており、チーム横断で協力しながらシステム全体を完成へ導く体制です。

東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー
東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー

組込系ソフトウェア開発<防災設備>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県

「防災システム」等の製品開発、アップデートをご担当いただきます。

組み込みソフト開発<AGV・マテハン機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県安城市

AGV・AMR、マテリアルハンドリングなどの工場設備の企画、設計開発、国内外のグループ会社も含めた工場への導入支援をご担当いただきます。 【具体的には】 自社開発のAGV・AMR・設備ロボット等のソフトウェアの開発業務を担当。自己位置推定および、自律走行に関するアルゴリズムの設計・実装を行い、工場・物流現場において安全かつ安定に走行可能なソフトウェアを開発して頂きます。また、工程設計部署と連携して、開発したものを自ら工場に導入する業務に携わって頂きます。 ・C#/C++などプログラミング言語 ・Linux、Windows、ROS環境でのソフトウェア開発 【業務のやりがい】 ・最先端の競争力のある工場づくりに貢献できます。 ・自働化技術の企画開発から実装まで一貫して経験ができる職場です。 ・自分のアイデアを具現化して開発テーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 【組織のミッション】 ●ものづくり革新部 ・他社ではマネできない設備(生産性・信頼性・コスト)をつくり ・生産の自働化、DX見える化を推進する事で“スマートファクトリー”の実現し、ものづくりの未来を変えます ●物流技術室 ・仕入先から顧客まで工程スルーでの技術革新により圧倒的な競争力をもつ物流工程を作り上げる

Automotive SPICEに基づくソフトウェア開発プロセスの改善

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

以下業務をご担当いただきます。 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善 ・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援 【具体的には】 ・社内ソフトウェア開発プロセス/ガイドライン等の策定、改訂 ・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援 ・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案 【業務のやりがい】 ・開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。 ・実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。 ・また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。

人材と電機業界の大手2社が出資する、日系人材サービス会社
人材と電機業界の大手2社が出資する、日系人材サービス会社

ソフト開発<AI/アルゴリズム/組込/モデルベース/ICTアプリ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
350万円~650万円
勤務地
大阪府 他

■主に車両系、医療系、産業系の分野で、最先端の技術を用いながら、社内での請負開発に携わっていただきます。 ※ソフト開発の知識をお持ちでない方もポテンシャル(専門知識やスキルなど)を活かして活躍いただけます。 ※入社後3ヵ月間は部門オリジナルソフト研修を実施(四半期毎に開催)。 ※プロジェクトも働き方も多様です。各エンジニアが自身の目標に向かって成長している職場です。 <開発例> ■ICT: ・自動車向けメンテナンスツール  ・半導体検査装置ソフト ・ビッグデータ収集 ・機器連携 ■組み込み、モデルベース: ・自動運転のシステム制御 ・医療系ロボット、医療情報アプリ開発 ・重工業向け建機制御コントローラー開発

開発<CO2分離・回収システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県刈谷市

現在開発中の小型CO2分離・回収装置で得られた技術的知見を基に、化学工学・プロセス設計の観点から、CO2排出量の大きい設備に適用可能なフルスケール実証用CO2分離・回収装置の設計・開発に携わっていただきます。社内外の実証フィールドにおいて、物質収支・熱収支を踏まえたプロセス検討や装置設計、評価・改善を繰り返し、将来の事業化を見据えた装置・プロセスの完成度向上を担うポジションです。 【具体的には】 設計計算やシミュレーション(CAE)を活用したCO2分離・回収装置の化学反応部(吸収・放散プロセス)の設計および機器選定 装置の低エネルギー化を目的としたプロセスフロー、機器配置、熱利用の最適化検討 実証試験結果に基づく化学プロセス・装置設計上の課題抽出、改善案の立案および検証 社内外関係者(製造、施工、協力会社 等)との技術調整 【使用ツール・環境】 CAE・シミュレーションツール :CATIA(3D・2D・GPS)、MATLAB、Simulink、Aspen 、STAR-CCM 設計計算ツール:Microsoft Office(Excel、Word、PowerPoint)等 社内実証設備および社外実証サイト 【支援体制】 複数分野(化学・機械・制御)のエンジニアが在籍するチーム体制 必要に応じて他部署・外部有識者との連携も可能 技術検討から実証までをチームで支える開発環境使用ツール

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

データサイエンティスト

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / ITコンサルティング
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

■製造業向けに、顧客のビジネスの課題に対してのコンサルティングから、サービスの提供までを行っていただきます。 同社のデータサイエンティストとして、データ分析業務にとどまらず、分析結果に基づいたソリューションの提案やシステムの開発まで担当いただきます。 【具体的には】 ■課題のヒアリング:顧客の課題を理解し、データ分析の目的を明確にします。 ■データの集計・加工:顧客から解析対象のデータが提供される場合もあれば、データ収集の計画から立案し、実行する場合もあります。また、分析の制度を向上するために、収集したデータの整理を行います。 ■データ分析:データ分析処理の設計(データ要件・分析方法・分析結果評価方法の設計)を行います。Python、R、KNIMEを用いた、機械学習や深層学習を活用して、目的に適した分析を実施。分析結果を顧客に説明します。 ■企画立案:分析結果を基に、顧客の課題解決に向けた提案を行います。 ■システム構築:提案内容の合意が取れたら、課題解決のためのシステムを構築し、提供します。 【この仕事の魅力・面白さ】 ・データを収集・分析して終わりではなく、解決策の提示・実行まで携わることができ、課題が解決されていく手触り感を持った業務ができます。 ・コンサルタントとしての役割も担うため、顧客との円滑なコミュニケーションスキルも活かしながらご活躍いただけます。

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

車載ソフトウェアエンジニア<AD/ADAS>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

■自動車メーカーに常駐し、AD/ADASソフトウェア開発の技術支援を担当いただきます。 【具体的には】 ・設計/実装/検証/評価をご担当いただきます。 【開発手法】 ・MATLAB/Simulink ・C言語によるモデルベース開発など 【同ポジションの魅力】 ”機能単体”だけではなく、ソフトウェア全般の開発に携わることもあります。入社後は、ご経験によって異なりますが、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただき、将来的にはリーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 【この仕事の魅力・面白さ】 ・自動車メーカーと共に、最先端の自動運転技術に携わることができます。 ・高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められる環境でスキルアップできます。

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

DevSecOpsの提案・環境構築<自動車関連ソフトウェア>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

■自動運転技術および自動車関連ソフトウェアの開発に対して、DevSecOpsの提案と環境構築を担当していただきます。 【具体的には】 ・開発プロセス自動化のためのAWSのクラウドサービスの構築・運用 ・オンプレミスでのテスト、静的解析ツール自動化システムの構築 ※顧客の課題と要望をヒアリングし、セキュリティと効率性を考慮に入れたソフトウェア開発プロセスを提供し、顧客のプロジェクトを成功に導きます。顧客の要望をもとに、同社がゼロから環境を構築する場合もあれば、CI/CDに関するツールや他社のパッケージを選定し、組み合わせることで、課題に対して最適な提案を行う場合もあります。 ※入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。業務に慣れてきたら、複数のプロジェクトを同時に兼任していただきます。 ※DevSecOps:開発(Development)、セキュリティ(Security)、運用(Operations)の3つの要素を組み合わせ、ソフトウェア開発ライフサイクル全体にセキュリティを組み込むアプローチ 【この仕事のやりがい・面白さ】 顧客が直面している困難や課題を、知識と技術を駆使して解決することができるため、プロジェクト全体を支えているという実感を得ることができます。また、常に新しいツールやテクノロジーに触れる機会があるため、そうした技術の発展に敏感な方にとって、魅力的な環境となっています。 日々新しい技術が発展しているため、常に最新の技術トレンドをキャッチアップし、自身のスキルを更新することが求められます。

ソフトウェアプラットフォーム開発/アーキテクチャ設計<次世代車載マルチメディア機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
680万円~980万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 様々なメーカーの様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【具体的には】 ・Linux, AAOS(Android AutomotiveOS) ベースのPFアーキテクチャ設計 ・HAL、ドライバ開発 【製品の開発フェーズ】※入社時期によってお任せする仕事が異なる場合がございます 今年中:開発のための構想…android機能のリサーチをし、どのような機能を搭載するかの検討 下期:次世代製品開発の試作 2026-2027年:製品の量産…設計、委託先との調整やレビュー等を実施 【業務の魅力/身に着くスキル】 最新の車載技術の開発について、先行開発から量産まで一連の工程に携わることができます。カーナビ(IVI)ECUを中心とした車全体のアーキテクチャ設計や機能実現する為のプラットフォーム要件について、実際の車両メーカーと議論を重ねながら開発を推進することで、共通プラットフォーム構築やアーキテクチャ設計能力が身に付きます。量産フェーズにおいては、実際にご自身が開発したソフトウェアが搭載された完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 【キャリアイメージ】 カーナビ(IVI)に求められる要件、現行のソフトウェアのソフト構成やアーキテクチャについて学んだ後、プラットフォームのアーキテクチャ設計、ソフト開発を経験頂きます。プラットフォーム開発から量産機種開発に関わって頂き、プラットフォーム開発・量産開発全体を牽引出来る人材になって頂きます。

東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー
東証プライム、国内シェアトップ級の日系防災設備メーカー

ソフトウェア開発<防災/異常検知システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
550万円~700万円
勤務地
埼玉県

研究部門で創出された異常検知・画像処理に関する新技術をもとに、実際の製品として市場投入するためのソフトウェア開発・実装を担っていただきます。

システムエンジニア(SE)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
380万円~600万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区 他

三菱重工グループの一員として同社が手がけるシステムの開発を担当していただきます。 原子力・発電プラント、ガスタービン、交通システム、宇宙開発機器、船舶、ロボットなど組込み系を中心としたシステム開発や、WEB・オープン系システム開発など、案件は多岐に渡ります。 このように多様なシーンで利用されるシステムの開発を担当していただきます。 三菱重工の中央研究所等とタッグを組み、開発を進めることも多く、日本を代表する企業と一緒に上流の工程に関わることができる環境です。 【具体的には】 ・ナンバープレート認識システム(高速動画処理・物体形状/文字認識・高速通信制御・計測装置によるモニタリングとデータ解析) ・タブレット活用における生産管理システム ・生産管理システム(ガントチャートを使用した個々の作業進捗状況の管理等) ・クラウドコンピューティング(営業部門-設計部門等、遠隔部門間の情報共有システム) その他多数 【開発環境(例)】 Windows、Windows Server、iOS、Android VB.Net、C#、C/C++、Java、PHP、Fortran Microsoft Azure、ASP.Net、NETFramework IIS、VB.Net、ASP.Net、Oracle、SQL Server、DB2、MySQL、SQLite 等

システム制御設計エンジニア<インバーター/モーター>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
400万円~1,200万円
勤務地
愛知県名古屋市中区 他

電動車に使われる幅広い部品開発工程の中で、顧客と役割分担をして業務遂行をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電動車のインバーター/モーターに関するシステム制御設計/開発業務  - システム要求分析  - システム制御設計/検証  - インバーターによるモーター制御設計/適合設計  - 機能設計/検証  - MATLABやSimulinkを用いたモデル設計、実装、検証  - シミュレーション環境(MILS/SILS/HILS等)におけるテスト設計、計画と実行  ー対象アクチュエーター稼働の為のSW開発 【魅力・将来のキャリアパス】 外部環境の変化とクルマの進化により、パワートレインに占める電動車の比率は今後増加する見込みであり、特に電動駆動領域の重要性が高まる中、エンジニアとしてチーム内で助け合い成長できる、やりがいのある業務です。また顧客に変わり自動車メーカと協調してPRJ推進する事も挑戦できます。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。またジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。 【入社後の研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。

ソフトウェア/システム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県三郷市

同社にてクラウドシステム開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■クラウドを利⽤した防災システムの開発※エッジ機器に関するシステムの要件定義が中⼼作業になります ■IoT機器・組み込みボード上で動作するLinuxアプリケーションの設計・開発(要件定義~詳細設計、プロトタイプ開発) ※企画、仕様作成、試作製作/評価、量産まで⼀連の作業に携わることができ、提案次第では新しい機能を実装することも可能です。 【このポジションの魅力】 国や社会インフラの課題解決を⾏うことができる開発業務です。防災機器業界トップクラスである同社の防災領域の知⾒と最新の技術により、最先端であり社会貢献性の⾼い製品開発に携わることができる点が魅力です。

開発エンジニア<アプリ/クラウド/サーバーサイド>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~650万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区 他

■下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 主に大手通信キャリア、完成車メーカー、大手メーカーを顧客として、最先端の技術を用いながら、サービス開発における企画・提案から要件定義、設計、開発まで幅広くご担当いただきます。 【時短勤務対象者条件】 育児勤務を希望する社員で、小学校6年生の3月末日に達しない子(実子、養子、または法律上の親子関係に準じる関係にある子)と同居し養育する方 ※時短勤務終了後、標準勤務(フルタイム)での就業をしていただきます。 【時短勤務者における支援体制】 ・入社月からの時短勤務申請が可能です。また1か月単位での申請が可能なため、お子様の成長に応じて柔軟な働き方を実現することができます。 ・配属部署やプロジェクトについては、働き方に対する希望について事前にヒアリングをさせていただいた上で決定されます。 【案件事例】 ・大手通信キャリア向け バーコード決済サービス(モバイルアプリ・サーバサイド) ・大手通信キャリア向け 電子書籍サービス(モバイルアプリ・フロントエンド・サーバサイド) ・大手通信キャリア向け 動画配信サービス(モバイルアプリ・サーバサイド)

設計・開発<家庭用燃料電池コジェネレーションシステム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
610万円~1,140万円
勤務地
愛知県豊田市

■同社にてエネファームtypeSのシステム制御設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・エネファームtypeSシステム制御仕様書の作成 ・作成、変更した制御ロジックの実機を使った検証 ・FMEA/DRBFMを使った設計成立性の検証 ・ソフトウエア作成部署への制御内容の説明 ・顧客への設計内容説明 【業務のやりがい】 ・自分のアイデアをスピーディに提案・具現化して業務を進める事ができる ・低炭素を実現する省エネ商品を作ることで、社会課題であるCO2排出量削減に貢献する商品の開発ができる ・家庭用燃料電池コージェネとしては世界最高の発電効率を有していて、トップランナーとしての仕事ができる

ファームウェア開発<医療機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
500万円~1,000万円
勤務地
東京都八王子市

■同社製FPD(フラットパネルディテクター)開発におけるファームウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・次世代動画対応FPDのファームウェア開発(要件定義、システム設計、アーキテクチャ設計など上流工程から参画) ・若手メンバの育成やチームマネジメント 【業務の魅力】 医療機器に求められる高水準の品質に応える技術を習得しつつ、自ら開発した製品が医療の現場でどのように使われ、役に立っているかを実感できる仕事です。

ソフトウェアエンジニア<プラント向け計算機システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
590万円~960万円
勤務地
東京都中央区

主に製鉄会社の熱延・厚板・冷延・プロセス・ロングプロダクト分野におけるプラント向け計算機システムの新設・更新に伴う、ソフトウェア基本設計をお任せします。 【業務内容】 ・受注後の計算機システムの基本設計(機能仕様取りまとめ、仕様書作成) ・ソフトウェア詳細設計、製造、試験 ・アウトソース発注、品質管理 ・現地でのシステム調整(ソフト動作確認、微調整対応) ※同時に2-3件の複数プロジェクトを抱えながら、主に基本設計部分を担当頂きます。 【プロジェクトの特徴】 ・案件規模:数千万円~数億円(短期3~5ヶ月/長期2年以上) ・プロジェクト比率:国内50%・海外50%(主なエリア:インド、台湾、ASEAN、ブラジル) ・チーム構成:2~6名程度(社内+外部パートナー) ・基本設計を内製化/詳細設計以降は外注が基本 海外向けのシステムでは、TMEIC現地法人(インド、中国、オーストラリア、米国)のメンバと一緒にシステムを構築していくこともあり、外国人とのコラボもしています。 【ポジションの魅力】 ■現地で自らのソフトが設備を稼働させている様子を目の当たりにできるため、「作って終わり」ではなく、動いている姿まで実感できる設計職です。 ■ 新たなプラントの立ち上げ現場に関わる機会もあり、システムが現場で正常に動作し、実際に鉄が流れ始める瞬間には、自分の手で世界の産業を動かしている実感が得られます。現場に足を運び、調整や試運転まで関われるのはこのポジションならではです。

ソフトウェアエンジニア<プラント向け計算機システム>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
700万円~960万円
勤務地
東京都中央区

主に製鉄会社の熱延・厚板・冷延・プロセス・ロングプロダクト分野におけるプラント向け計算機システムの新設・更新に伴う、ソフトウェア基本設計をお任せします。 【具体的に】 ・受注後の計算機システムの基本設計(機能仕様取りまとめ、仕様書作成) ・ソフトウェア詳細設計、製造、試験 ・アウトソース発注、品質管理 ・現地でのシステム調整(ソフト動作確認、微調整対応) ※同時に2-3件の複数プロジェクトを抱えながら、主に基本設計部分を担当頂きます。 【計算機システムについて】 私たちの生活を支える上で欠かせない高度な製品品質をもつ鉄鋼を生産するために、板厚や板幅などの寸法、温度、形状など高い精度が求められます。計算機システムは、高い精度の鉄鋼を生産するために、生産ライン上でセンサーからリアルタイムで送られてくる鉄の温度、厚み、幅などのデータを分析し、最適な加工を行うための各種機器の制御指示を100mm単位で送っています。 【入社後について】 入社後、OJTを通して、社員と共に基本設計から携わり、キャッチアップ頂きます。 将来的にはプロジェクト管理者として要件定義等、上流工程から携われるチャンスもございます。

株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社

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業務システム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
364万円~634万円
勤務地
広島県広島市

■業務システム開発(ソフト開発の上流工程)を担当していただきます。 ※工程詳細:要件定義、基本設計、詳細設計、実装、モデル作成、シュミレーション、単体テスト、結合テスト、システムテスト ※経験が浅いうちから上流工程に関わり、開発プロセスの全体像をつかむことが可能です。日々のコミュニケーションが取りやすい環境のため、質問等もしやすいです。 【具体的には】 ・業務システムのエンドユーザーから仕様ヒアリングし要件定義の作成検討を行う ・ベンダーへの開発依頼、開発日程調整 ・仕様打合せ会議出席、議事録作成、ユーザー対応 ・その他:工程管理、品質管理、納期管理(開発管理技術の活用工程管理、レビュー・報告会、WBSや工数見積、ガントチャートの作成、新規開発では体制の構築から運用検討・提案等) 【使用ツール】 ・BIツール(Qlik、Microsoft PowerBI) ・RPA(Blue Prism、UiPath) ・高速開発ツール(GeneXus)など 【補足】 ・諸条件により契約社員として採用する場合あり。

サイバーセキュリティー対応<二輪サスペンション製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~850万円
勤務地
静岡県袋井市

■同社のモーターサイクル事業部において、サイバーセキュリティ対応業務を行っていただきます。 【業務内容】 モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスにおいて、計画作成から製品の実現までのプロセスの確からしさや開発結果(仕様書や設計書・テスト結果など)の検証及び監査 【ミッション】 ・モーターサイクルサスペンションの制御製品の開発プロセスのサイバーセキュリティー機能についての妥当性検証業務 ・客先要求SPECを満足する仕様を実現する開発プロセスが達成させれているか検証する 【仕事の魅力・やりがい】 世界各国の移動を支えるモーターサイクル(二輪)のサスペンション新機種立ち上げの品質保証業務を担っていただき、世界中に「安全な移動」を提供することで社会への貢献を実感いただけます。また、世界の各拠点とのコミュニケーションを取る必要があることから、グローバルに活躍していただくことが可能です。

製品開発エンジニア(機能設計・アプリケーション)

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,100万円
勤務地
大阪府豊中市

■自動車メーカーの車両への機能要求を分析/分解/定義し、機能設計、論理モデルを用いた設計~評価までの幅広い業務の中で顧客と役割分担をして業務遂行します。また、車載ソフトウェア・アプリケーション開発(組込みソフトウェア開発)でのソフトウェアの要件定義、アーキテクチャ検討から基本設計~評価業務を担当頂きます。 【具体的には】 ■車載システム製品開発(パワートレイン制御、車両制御、ボディ制御、情報通信、走行安全、自動運転) ・システム要求分析、システム設計 ・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、検証 ・ MATLABやSimulinkを用いた論理モデル設計、検証 ・SILS、HILSを用いたソフトウェアテスト計画/設計/実行 ・プラントモデル設計、構築 ・RCP、MILS、HILS環境構築と検証 ・同社プロダクトの開発およびインテグレーション 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 自動車の基本機能(走る、曲がる、止まる)や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。

ADAS運転支援システム開発/制御機能開発<AEB、ACC、LKAS、BSM>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
400万円~800万円
勤務地
大阪府池田市

■同社のADAS開発部門において、AEB(衝突被害軽減ブレーキシステム)やLKAS(車線維持支援システム)などを中心に、要求仕様の検討から車両搭載・検証まで一貫してご担当いただきます。安全性能の向上や交通事故低減を目指した先進技術の実現を推進し、コンパクトカー市場での競争力を高めるADAS技術の開発を担います。また、プロジェクト初期段階から部品構想、技術検討を行い、効率的かつ高品質な開発をリードしていただきます。 【具体的には】 ・アプリケーション機能の要求や目標に基づき、仕様検討から開発評価までを含むシステム設計 ・HILSおよびMILSを活用したリアルタイムシミュレーション評価 ・センサー部品、車両制御に関する性能評価および動作確認 ・実車を用いた開発評価、法規対応評価 ・サプライヤーや開発パートナーと連携し、システムの開発、導入プロセスの調整および管理  *システム例:AEBS、LKAS、ACCなど 【入社後のキャリアパス】 入社後はADASシステム開発における実務を積んでいただき、将来的には希望と成果に応じて同社の事業を担う先行開発にも携わっていただきます。

制御開発、エンジンECU開発<ガソリンエンジン・ディーゼルエンジン>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 エンジンをコントロールする制御(プログラム作成)、エンジンをコントロールするECUの設計(インターフェイス回路)、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般 【使用ツール】 ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

ディーゼルエンジン制御開発 SCRシステム制御開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロール制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献いただきます。 【具体的には】 ・ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証 【使用ツール】 ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【やりがい・成長できる点】 ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。

ドライブトレインの制御設計<電動トランスアクスル>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 <部概要> ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 <入社後の担当領域> 電動トランスアクスルの制御開発 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ <使用ツール> ・CATIA ・MATLAB/Simulink HILS、SHILS、MILS <やりがい・成長できる点> 自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 また、サプライヤや生産部門の多くの方と協力して業務を遂行していきますのでコミュニケーション能力、マネージメント能力が身につきます。

組み込みソフト開発<IoT関連>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型
年収
550万円~950万円
勤務地
福岡県飯塚市 他

■同社IoT関連製品の、製品自体を動作させる部分の組み込みソフトウェア開発を担っていただきます。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェア開発 ・関連事業部との仕様協議 ・必要に応じて海外拠点・工場との協業

FWエンジニア<民生及び産業機器向け・IoT新規製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型
年収
500万円~800万円
勤務地
大阪府大阪市淀川区

■下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・民生(鍵、家電等)及び産業機器向けIoT新製品用モジュール部品のFW設計開発業務をご担当頂きます。  具体的には、PM/PLの元、製品仕様、設計、実装、製品化のプロセスを一気通貫で担って頂きます。 ・工場での立上げ(量産化サポート)で海外出張していただく事がございます。 ・適正に応じて、PLとして該当するプロジェクトをけん引して頂く事もございます。 【補足】 ・2025年の大阪万博で出展させて頂いた、スマートベッドに搭載してある各種デバイスもその一環です。このような画期的な製品を、当社で一緒に開発していきましょう。 【業務の特徴ややりがいなど】 ・様々な業界(ロボティクス、家電、スマートロックなど)の最新動向、開発の方向性が分かり、自分が開発に携わっている最終製品の実用化が間近に見届けられます。 ・定期的に開催される社内の新製品創出活動で、自分のやりたい事/アイデアを実際に開発できるチャンスがあります。

開発<商品設計>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器
年収
420万円~700万円
勤務地
東京都千代田区

■日本と海外向けのラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーン、トラッククレーンの「クレーン部及び走行体部」構想及び設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■下記、いずれかの業務をご担当いただきます。 ・大型構造体の設計(クレーンフレームと走行用フレーム) ・走行体部のパワートレイン(エンジン、トランスミッション、アクスル)の計算 ・クレーン部機器の架装(油圧バルブやクレーン運転席) ・走行体部の架装(エンジン、トランスミッション、アクスル、タンク、タイヤ&ホイール、油圧配管、配線)

ソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメント<電動パワーステアリング>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
480万円~1,100万円
勤務地
奈良県橿原市

■同社にて、電動パワーステアリングシステム(EPS)のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化 ・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発 ・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応 ・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応 【使用ツール例】 MATLAB/Simulink

ソフトエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
550万円~650万円
勤務地
大阪府吹田市

■リーダー候補として、日々の進捗管理~顧客への報告、仕様書を基に見積もり・各担当者へのタスクの割り振りを担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客より仕様をいただいてから、設計~試験を担うことが多いです。※長期関係がある顧客では要件定義から携わるケースもございます。 ・案件は本人と相談の上で決定します。案件の幅も広く「長期安定案件をやりたい」「様々な案件・技術に触れたい」等の希望に則したアサインが可能です。

分析アプリケーション開発<医用分析装置および試薬・消耗品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
519万円~878万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

■医用分析装置の製品仕様策定・システム設計・分析性能評価をご担当いただきます。 【業務内容】 ・試薬選定、測定条件設定 ・分析プロトコル/分析ロジック設計 ・評価仕様作成、実験評価、データ解析 ・製品仕様策定 ・ロシュ社との仕様協議 【魅力】 ・世界トップクラスの創薬メーカーと直接協議し、分析ロジックや測定条件など上流工程をご担当いただけます ・製品戦略や将来機能の企画にも携わっていただけます ・実験・データ解析から仕様策定まで一貫して経験を積んでいただけます ・CTOや部長を輩出している注目部署でキャリア形成が可能です

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

ソフト開発エンジニア<車載制御システム>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
茨城県

■同社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、高度な技術と手法を活かして、顧客の複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。 【具体的には】 ・車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してご担当いただきます。 ・実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。 ・将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ・リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。 ・開発に使用する言語はC、C++が中心で、OSはAUTOSAR(※)を採用しています。 ※AUTOSARとは:自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。

ソフトウェア開発エンジニア<ヘルスケア領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
450万円~880万円
勤務地
東京都中央区

■ヘルスケア領域のデジタルソリューション開発を担う事業開発本部 システム開発第二部にて、医療機関の検査室の皆様あるいは患者様が抱えている困りごとを解決に導くデジタルソリューションソフトウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・医療機器の故障診断、リモートサービス(遠隔での保守作業)などのシステム開発における要件分析~機能設計  (クラウド環境で稼働するアプリ開発のため、ご経験に応じて環境構築やサイバーセキュリティーなどの関連業務も行っていただきます) ・コーディングを発注するベンダーのコントロール ※3~4件程度の開発案件を並行して担当。上流工程は2~3名、下流工程は4~5名でソフト開発を進めていただきます。 病院・臨床検査センターなど、顧客先に納入した同社分析装置やデジタルソリューションに関して、稼働状況と利用履歴を分析することで、どのような機能が頻繁に利用されているか、どのような部分に改良の余地があるかがわかります。ここで得た情報をもとに、性能を向上させる、機能を追加する、UIUXの改良を施し、製品としての価値を向上させていただきます。

三菱電機株式会社 神戸製作所

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オープンポジション〈 組込み・PM・ネットワークセキュリティ・クラウド・アーキテクト〉

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
600万円~1,200万円
勤務地
神奈川県横浜市西区 他

■神戸製作所(横浜事業所)で取り組む社会インフラ事業における「システムアーキテクト」「インフラエンジニア」「プロジェクト推進」「組込みソフトエンジニア」「ネットワークセキュリティエンジニア」を幅広く検討いたします。 応募職種を決めかねる方や経験がマッチするポジションが分からない方はこちらからご応募ください。 ※書類選考通過時に最適なポジションをご案内します。 【使用言語・環境】 Java、C++、C、Python/Linux/AWS/Azure/Cisco/Fortigate/PaloAlto 等 【業務のやりがい・魅力】 鉄道予約システムや空港管制システム、通信・ネットワークセキュリティなど社会インフラを支える大規模システムに携われます。企画・設計・開発・運用まで一貫して担当し、高可用・高信頼なミッションクリティカルシステム開発を経験可能。クラウドやセキュリティなど先端技術にも携わりながら、アーキテクトやPMなどへのキャリア形成を目指せます。

三菱電機株式会社 神戸製作所

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組込みソフトエンジニア〈通信システム〉

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~1,200万円
勤務地
神奈川県鎌倉市

■ネットワークセキュリティシステムの一部である通信システムおよび周辺システムにおける、自社暗号通信装置の組込みソフトウェア開発を担当いただきます。研究部門や営業部門と連携しながら、社会インフラを支える重要通信システムの開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・組込みソフトウェアの詳細設計 ・C/C++を用いた実装(コーディング) ・単体・結合・総合テスト、品質評価 ・システム導入後の保守・改修対応 ・プロジェクト状況に応じた要求分析、要件定義、基本設計 ・研究部門・営業部門との技術連携 【魅力】 ・今年度で現行製品の開発が一区切りとなり、次世代製品では要件定義・基本設計など上流工程から携われます。 ・設計だけでなく実装まで一貫して担当するため、技術力を磨き続けられる環境です。 ・マネジメント専任ではなく、現場で手を動かすエンジニアを高く評価する風土があります。 ・将来的にはプロジェクトリーダー・PMとして活躍できるキャリアパスがあります。 ・社会インフラを支える高い信頼性が求められるシステム開発を通じて、高い技術力を身につけられます。

電動化システム開発エンジニア<電動ショベル>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 建設機械・その他輸送機器
年収
500万円~1,000万円
勤務地
千葉県千葉市稲毛区

油圧ショベルの電動化に関する開発設計業務を担当いただきます 【具体的には】 ■電動ショベルのモーター・インバーター・ハーネス等を含む 電気領域の開発・選定 (要求仕様の検討、サプライヤー選定及び調整含) ■選定後の関連部分の電動ショベル設計業務 ■電動ショベルの試作品評価・試験 ■その他電動ショベル開発に関わる業務 ※製品試験の兼ね合いで、同社香取試験場や海外拠点への出張が年数回発生いたします。 【同社の魅力】 同社は、住友重機械グループの一員として、世界最高水準の開発力と製造技術を持つ建設機械メーカーです。国内外で高い評価を受ける製品を提供し、特に油圧ショベルやアスファルトフィニッシャーで国内高いシェアを誇ります。また、グローバルな展開も積極的に行っており、国際的な視野を持った営業活動が特徴です。社員の定着率が高く、働きやすい環境が整っている点も大きな魅力です。 【働きやすさ】 ・リモート週1,2日可能、フレックスタイム制度あり ・部平均時間外10~20H/月(繁閑により変動) ・平均有給取得日数約15日(各種取得推進制度あり)・子育てサポート企業として22年度にくるみん認定を取得 ・車通勤可(通勤手当支給)

組み込みソフトウェア開発<AD/ADAS開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
515万円~675万円
勤務地
東京都港区

次世代のモビリティ社会を支える先進運転支援システム(ADAS)自動運転(AD)領域において、ソフトウェア開発の全体統括、システム設計、各機能開発をリードいただきます。 資本関係にあるデンソー社と一体となり、最上流の要件定義からシステム統合、品質担保までトータルに携わることが可能です。 【具体的には】 ・自動運転(AD)や先進運転支援システム(ADAS)に関するソフトウェア開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ・モビリティサービス(サーバ/Out-Car)関連システム開発 ※完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロ集団として仕様決めにも関わります。Tier1と同じ立場で、ソフトウェア開発をリードできる環境です。 ※統合ECUの開発が加速する中で、他機能を開発しているチームなど、様々な関係者と連携しながら仕事を進めていきます。  決められた仕様通り開発を進めていくわけではなく、随時関係各所と調整を図りながら、最先端技術を用いた開発を行うことができる環境です。 【案件事例】モビリティシステム実現に向けたソフトウェア開発全般 ・次世代安全支援パッケージのシステム統括・PMO/次世代BEV向け統合プラットフォーム(PF/ECU)のインテグレーション ・高速車載ネットワーク(CAN/Ethernet)のアーキテクチャ設計 ・AIや画像認識技術を用いた先進安全機能(DSM/PVM/ドラレコ)の開発

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

産業機器向け組込みエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

同社にて日立グループの確かな技術基盤と豊富な実績を活かし、社会インフラや公共機関、自動車・半導体メーカーに向けたソリューション提案から開発支援まで幅広く携わっていただきます。日々複雑化するSoC(System on a Chip)に対応し、製品化における顧客の課題解決を技術面からリードするポジションです。

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

車載ソフトウェアエンジニア<低レイヤー開発>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

■日々複雑化するSoC(System on a Chip)に対応するため、自動車メーカーや、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っていただきます。 【具体的には】 顧客は自動車メーカーが中心です。ブート機能、OSなどの低レイヤーのソフトウェア等エレクトロニクス技術を駆使した製品のソフトウェア開発をご担当いただきます。プロジェクト開発におけるまとめる業務についても、案件によってはご担当いただきます。 【業務の魅力】 多岐にわたる業界および製品に携わることができ、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会があります。また、リモートでの開発が可能な環境が整備されていることにより、場所を選ばずに作業ができるため、自己裁量を持って効率的に業務に取り組むことが可能です。 【この仕事の大変さ】 高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術を習得をサポートしていただきます。 プロジェクト管理(PMP(Project Management Professional))/機能安全対応(ISO26262)/セキュリティ対応(ISO21434)

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

組込み制御設計<インバータ・コンバータ向け>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

■日立グループの安定基盤のもと、同社にてパワーエレクトロニクスに関する制御ソフトウェア設計をご担当いただきます。 【具体的には】 インバータ、コンバータを駆動するための以下の設計業務 ■組込みソフトウェア設計、制御設計 ■MATLAB/Simulinkを使用したモデルベース設計 ※PM/PL候補の方には、プロジェクトの案件取りまとめなどもお任せいたします。 【魅力・やりがい】 ■市場価値の高いスキル習得 多岐にわたる業界や製品に携わるため、幅広い知識と高度な技術力を獲得する機会に恵まれています。 ■充実したキャリアサポート プロジェクト管理(PMP)や機能安全対応(IEC61508)など、業務に関係する資格・技術の習得を会社が手厚くバックアップします(14,000講座以上の自己啓発教育メニューも無料で利用可能です)。 ■プロフェッショナリズムの追求 高い品質要件をクリアした成果物が求められるため、製品に対する責任感と、それを乗り越えた時の大きな達成感を味わえます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術の習得がサポートされます。 ・プロジェクト管理(PMP(Project Management Professional)) ・機能安全対応(IEC61508)

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

産業系Linuxエンジニア(Linux BSP・ドライバ開発)

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

■日々複雑化するSoC(System on a Chip)に対応するため、産業メーカーや、半導体メーカーおよび半導体メーカーから製品を購入される産業分野の顧客向けに、製品化における課題の解決と開発支援を行っていただきます。 【具体的には】 顧客は産業機器メーカーが中心です。半導体メーカーが提供するLinux BSP(Board Support Package)を使用したSier業務をご担当いただきます。ブートローダ、デバイスドライバの低レイヤのソフトウェア開発を主としてご担当いただきます。PM/PL候補の方には、プロジェクト管理についても案件によってはご担当いただきます。 【今後のキャリア】 業務に関係する以下のような資格、技術の習得がサポートされます。 ・プロジェクト管理(PMP(Project Management Professional)) ・機能安全対応(IEC61508) ・サイバーセキュリティ(IEC 62443) 【業務の魅力】 さまざまなメーカーのプロジェクトに携わることができるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。 【業務の大変さ】 最新の技術の導入を躊躇する顧客も多いことから、自身で効果を説明し、提案していく必要があります。

東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社
東証プライム上場の日系電機メーカーのシステム子会社

サイバーセキュリティコンサルタント<自動車業界>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~800万円
勤務地
神奈川県

■同社では自動車業界向けに、機能安全・サイバーセキュリティ領域におけるコンサルティングサービスを提供しています。本ポジションでは、ISO/SAE 21434などの規格に基づくサイバーセキュリティプロセスの構築や脅威分析・リスク分析、要件定義支援など、開発組織・メーカーに対する幅広い支援業務を担当いただきます。クライアントは主にECUメーカー(サプライヤ)ですが、自動車メーカーからの直接案件もございます。 【具体的には】 ・法規/標準(ISO/SAE 21434 など)に基づく社内プロセス構築支援 ・TARA(Threat Analysis and Risk Assessment)などの脅威分析/リスク分析 ・脆弱性分析/リスクアセスメントの実施 ・開発プロセス/組織プロセスの構築/改善コンサルティング ・クライアントとの要件定義/折衝/教育支援 【この仕事の魅力・面白さ】 自動車の「安全・安心」を支えるクリティカルな領域に関わり、SDV(Software Defined Vehicle)など将来性の高い分野で専門性を高められる仕事です。自身が関わった車両が世の中に出たときに達成感を感じられるほか、積み重ねた知見は他分野にも活用でき、長期的なキャリア形成につながります。

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