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機械設計/年収900万円以上/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人309件中 1〜50件表示
カナデビア株式会社
カナデビア株式会社

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開発(設計・評価・量産化)<水電解スタック(セル)>

NEW
職種/業界
機械設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
515万円~900万円
勤務地
大阪府大阪市大正区

■水を電気分解して高純度の水素ガスを発生供給する水素製造装置「HydroSpring」の開発担当として、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■水電解スタック(セル)の開発業務  量産化・長寿命・大型化等をテーマに、材料選定・構造設計・性能/耐久性などの評価試験の要領検討、試験の実施を行います。 ■水電解スタックの運用に関わる検討、評価の実施  水素の活用方法をベースに、組み合わせや連動等の装置の運用に関わる各種検討や評価を行います。 ■水電解スタック(セル)の生産設備に関連する技術開発  量産に向けて、生産設備や生産技術に関する各種技術開発、セル構造との擦り合わせ開発を行います。 ■海外関連会社との技術交流及び協同作業  海外展開も視野に入れており、海外関連会社との技術交流や共同作業を行います。 【仕事の進め方】 複数の開発テーマがあり、実用化そして量産化を目指し実施する各種タスクを個別にアサインし、計画・試作・評価までグループ内のメンバーと協力して、社内外の関係者とも調整しながら業務を進めていただきます。多岐の業務が関連するため、進め方等は個人の裁量にお任せする形となります。 【入社後のキャリアパス】 個別タスクの主担当として開発業務を行い業務を遂行する。 事業目標の達成に必要な開発テーマを立ち上げ開発推進責任者として管理・実行する。

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機構設計

NEW
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~950万円
勤務地
兵庫県神戸市兵庫区

■車載マルチメディア製品の機構設計を担当頂きます。国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。最先端の車載マルチメディア製品開発に携わることができます。 【具体的には】 ・車載マルチメディア製品の意匠/構造設計 ・設計検証/設計評価 ・顧客との仕様調整・進捗報告 ・プロジェクト管理 設計のみではなく、顧客や関連部門など多くの関係者と連携しながら開発を進める、やりがいのある業務です。 ■業務の魅力 同部では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。 自身が設計した製品が、大手自動車メーカーの車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。 同社はテレワークやフレックス勤務を導入するなど柔軟な働き方の実現に取り組んでいます。柔軟な働き方によって仕事に対するパフォーマンスを高めることを大切にしています。 ■身につくスキル ・ディスプレイオーディオ開発のため、意匠設計(樹脂・プレス)、搭載設計、照明設計、など、様々な機構設計スキルを身につける事が出来ます。 ・経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇進と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー
半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

機械設計<半導体ドライエッチング装置>

NEW
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
556万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

半導体製造工程で使用されるドライエッチング装置の設計業務をお任せいたします。

半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー
半導体・医用装置等で世界トップクラスの日系優良メーカー

メカ/システム設計エンジニア<解析装置>

NEW
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
524万円~910万円
勤務地
茨城県

■仕様検討から設計・実装、評価など、設計における上流~下流まで一気通貫で幅広く携わっていただきます。 【具体的には】 ・顧客からの要望に対する機能仕様への落とし込みおよび構想設計:機能仕様書作成(要件定義)、電気/ソフトウェア/アプリケーションなど各設計部門との設計仕様のすり合わせ ・CADによる機構系設計や構造解析 ・自動化に必要な制御精度や信頼性を確保するための、駆動部やセンサ部を含めたシステム設計 ・開発品の性能評価(機構系ユニットからシステム全体まで) ・製品適用業務(製品型式の認定試験への対応や、取扱説明書作成などのドキュメント化業務) ・装置全体の原価管理業務 ・設計業務における品質/安全/環境関連(化学物質調査等)業務 ・生産管理部門、調達部門、外部サプライヤーとの連携による、DX対応に向けた図面や商流の整備 ・機能や品質を低コストで担保した上での、生産方法を考慮した製品設計 【業務の魅力】 世界大手半導体メーカーとともに最新デバイスの開発に携わることができ、ワールドワイドかつ最先端の技術に携わることができます。

構造設計エンジニア<エアバッグ/シートベルト/ステアリングホイール>

NEW
急募
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~900万円
勤務地
茨城県つくば市

■J-OEM(日本の完成車メーカー)向けの自動車用衝突安全製品やステアリングホイールの量産開発設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規製品の開発設計 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝 ※お客様との仕様検討がメインで、3DCADを使った図面作成は一部となります 【今後のキャリアパス】 仕様検討・設計からスタートいただき、ご希望に応じて実験や品質関連業務に異動することも可能です。 社内公募での異動も活発ですので、ご自身のご希望にあったキャリアを歩むことができます。 【魅力】 実務を通じた安全技術の専門知識と英語力の向上に加え、「自分から始める」主体性を重んじる社風により、 国際的な舞台で着実なキャリア成長を実現できる環境が整っています。また、週2回リモート勤務が可能で働きやすい環境です。

ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

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メカアプリケーションエンジニア<ドライブトレイン製品>

NEW
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市緑区

■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1(約31%〜32%)という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層へ急成長しています。 また、完全週休2日制(年間休日120日以上)で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。

ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

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メカアプリケーションエンジニア<ドライブトレイン製品>

NEW
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
730万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市緑区

■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1(約31%〜32%)という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層へ急成長しています。 また、完全週休2日制(年間休日120日以上)で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。

カウテックスジャパン株式会社

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アプリケーションエンジニア<自動車用燃料タンク>

NEW
急募
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

国内の完成車メーカー(OEM)に対し、自社の「自動車用プラスチック製燃料タンク」を特定車種へ導入・適用させるためのアプリケーションエンジニア(適用設計・技術調整)として従事いただきます。 コアとなる製品の基本設計は海外本社のエンジニアリングチームが行うため、ゼロから製品を設計するわけではありません。自動車メーカーの設計担当者と社内(海外本社・社内CADオペレーター)の間に立ち、仕様の擦り合わせや技術的な橋渡しを行うのが主なミッションです。 <具体的には> ・顧客(OEM)との技術ミーティング・調整:自動車メーカーの設計担当者と、仕様や要望に関するすり合わせを実施(オンラインミーティングが主体で、対面訪問は月1回未満程)。 ・車両への適用確認・技術検討:車両に燃料タンクを搭載した際、他社の部品と干渉しないかの確認。走行時の燃料の揺れ音(静音性)や製品強度など、顧客要求を満たすための形状・仕様の検討と調整。など ・CADオペレーターへの作図指示:打ち合わせ内容に基づき、社内のCADオペレーターへ「この部分の形状をこのように変更してほしい」と具体的な作図・修正指示出し ・海外本社との連携:必要に応じて海外のコアエンジニアリングチームと英語でコミュニケーションを取り、技術的な確認や調整。 <魅力・特徴> ・未経験・第二新卒から挑戦しやすい内容: ゼロから図面を描き起こす設計職ではなく、コミュニケーションを中心とした技術的な調整・橋渡し業務がメインです。現在CADオペレーターやデザイナーをされていて、将来エンジニアを目指したい方にも適しています。 ・働きやすい環境: 顧客との打ち合わせはオンライン(Teams等)が中心のため、外出や出張の頻度は低く、落ち着いて業務に取り組めます。

ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

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メカアプリケーションエンジニア<ドライブトレイン製品>

NEW
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
730万円~1,100万円
勤務地
愛知県名古屋市中村区

■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1(約31%〜32%)という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層への急成長しています。 また、完全週休2日制(年間休日120日以上)で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。

製品設計<スマートフォン、タブレット、AR/VR機器向けコネクタ>

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
600万円~900万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の主力事業であるモバイル市場向けコネクタ製品の設計開発エンジニアとして、下記業務をご担当頂きます。 【具体的には】 • CADおよびFEAを用いた、プロジェクト計画に基づく製品コンセプトの立案・検討 • 顧客への製品コンセプト提案および仕様合意 • 製造・信頼性部門と連携した最適なコネクタの設計・ 図面作成 • 試作品の製品評価結果に基づく課題抽出、量産化に向けた設計改善 • 国内外の量産工場における製品立ち上げ支援

プレス金型エンジニア

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
~900万円
勤務地
静岡県榛原郡吉田町

■同社のプレス品を製造する金型のメンテナンス等をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プレス機(3~40トンクラス)への順送金型載せ降ろし業務/予防保全業務 ・プレス金型修理及び生産プレス品の検査測定業務 ・自工程/他工程との情報の共有 ※2種類の勤務形態があり、それぞれ下記の職務内容を中心にご担当いただきます。 ①8hの日勤:金型のオーバーホールや金型の稼働率をアップさせる為の改善活動をリード ②3勤3休の交代勤務:予防保全や金型修理 【魅力】 私たちが取り扱う金型は精密金型の分類で1ミクロン単位での調整を日々実施しています。その調整作業には平面研削盤も使用する為、研磨スキルアップの向上も可能です。 多種多様な金型を調整する機会があるので金型班内で情報を共有する機会が多くあり、専門知識を互いに高めていけます。 工場においても、フレックス制を採用しており、生活と仕事を両立させやすい環境です。

製品設計<車載用コネクタ>

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
600万円~1,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の車載用コネクタ製品の設計エンジニアとして、下記業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・車載用コネクタの設計開発 ・Molex既存コネクタの技術サポート、及び拡販へのサポート ・海外設計チームと連携し開発手順に沿った製品開発 ・公差検証、FMEA、DRBFMや製造部門との製造性確認 ・営業部門と協力して入手した顧客要求を反映した製品設計 【働く魅力】 ・同社は「微細コネクタ」の開発に強みをもち、より軽量化・小型化が求められるモビリティ業界にて高く評価されています。 ・EVや自動運転の技術が発達した現在の自動車には様々な電装品が搭載されており、それをスマートに接続するコネクタの開発をリードしていただきます。

配管・サポート設計エンジニア<電子力発電プラント>

NEW
職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
東京都千代田区

■国内新規建設プラント及び既設プラントにおける配管・サポートおよび付帯設備にかかわる以下業務をご担当いただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社に出向していただきます。 【具体的には】 ・国内建設プラント及び既設プラントにおける配管・サポートおよび付帯設備にかかわる以下業務 ・社内各部門(営業、プロジェクト、系統設計部門等)と協調し、顧客との打合せなどによる、顧客ニーズや課題を明確にする ・系統設計仕様書、系統図、プラント内配置図などを用いて、設備設計、レイアウト計画、コンポジット調整およびレビュー ・規格基準、設計仕様、材料強度などを用いた、構造解析、耐震、強度評価およびレビュー ・施工設計・製作・納入にかかわる設計資料・技術文章の作成、レビュー、顧客説明 ・許認可申請にかかわる技術文章作成、レビュー、顧客説明 ・設計業務にかかわるプロジェクトマネジメント業務 ※本欄は業務範囲の例示です。担当範囲はご経験・志向に応じて決定し、すべての業務を一人で担うことを前提としません。 【魅力・やりがい】 ・社会貢献度の高さ:原子力はクリーンかつ安定したベースロード安定電源であり、自身の仕事が安全・安心なエネルギー供給を支えるとともに、カーボンニュートラルの実現に貢献できます。 ・プロジェクトの中心で活躍:膨大な物量の配管設計は、プロジェクトの成否に関わる重要な業務であり、かつ工程・コスト面で要となります。 ・キャリアパス:設計・解析の専門性を高めることができるとともに、プロジェクトマネジメントやDX推進など幅広いキャリア形成が可能です。技術者、マネジメントどちらキャリアパスでも実現が可能です。

設計開発<電装部品>

NEW
職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

自動車のヘッドランプ、テールランプ、フロントワイパー、ウォッシャシステムなどエクステリアの電装部品の設計を担っています。 【具体的には】 ・電装部品の設計開発 ・構想および仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む) ・デザイン/試験/生産部門等と協議し、図面へ再現 ・要求品質を満足するロバスト性の高い製品を設計 ・使用ツール:CATIA V5 等 【部署の役割】 ・電装部品の量産開発 ・社内外の関係部門と協議調整を行い、目標性能を満足する製品を開発 【やりがい・成長できる点】 ・顧客が感じる車の性能や品質に直接関係するランプやワイパー、フード、ウォッシャシステムなどを自ら開発することができます ・製品化後には、市場での顧客の反響をダイレクトに感じることができます ・先行開発、デザイン検討段階、構造検討段階、試験確認段階、量産開始後の市場の対応まで、多くの部門と関わることができる部署であり、技術的な知識から、コミュニケーション力まで幅広い能力を成長させることができる

蒸気タービン・発電機設計<電子力発電プラント>

NEW
職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
茨城県日立市

■蒸気タービン・発電機に関する機器設計・調達設計業務(購入仕様書作成、設計図書作成、設計変更管理、調達先技術文書のレビュー、顧客/社内/調達先との調整)をご担当いただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社に出向していただきます。 【具体的には】 ・原子力発電所蒸気タービン・発電機及びそれらに付属する機器の設計・調達設計業務 ・顧客課題・ニーズを解決するために、企画、設計、開発、品質プロセス、据付ならびに保守設計の各段階で必要となる購入仕様書、設計図書等の書類作成や、設計変更の管理、調達先技術文書のレビュー等を行い、関連設計部署やプロジェクト部署、調達先、発電所現地との連携・調整 ・競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、設計開発に関する業務運営計画を策定・実行 ・業務や文書等を通じて、担当分野の業務遂行に必要な知識/スキルやノウハウ等の習得 【魅力・やりがい】 ・原子力発電プラントに最適なタービン系を導入することで、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。 ・製品の開発から基本設計、詳細設計、据付、試運転までかかわることができますので、完成時の達成感を味わうことができます。

予防保全用装置における機械設計・開発<自動検査装置・ロボット>

NEW
職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
茨城県日立市

■原子炉圧力容器・原子炉内構造物の予防保全用装置(自動検査装置・ロボット)の設計・開発全般を担っていただきます。本ポジションでは、顧客課題やニーズに対し、機械・機器設計の専門家として応え、設計担当者としてその遂行に責任を持って取り組んでいてだきます。同社方針に基づき、上長の指示のもとで遂行しながら、関係部門と連携しつつ、チームをとりまとめ、プロジェクトの確実な推進を担っていただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社原子力生産本部 原子力設計部 原子力第一設計グループに出向していただきます。 【具体的には】 ・国内原子力発電所の再稼働に向けた設計/開発業務(機器設計・開発、工事計画、顧客調整等) ・社外協力会社との協業(材料調達等の仕様調整、発注及び検収等) 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ・原子炉予防保全用機器の設計/開発: 原子力の安全を支え、未来への責任を果たす社会的使命の大きい業務です。 ・設計した機器の納入から保守までの一貫したエンジニアリング: 設計にとどまらず、製品として世に送り出し、長期にわたり支えていく実践的な経験を得られます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・原子力施設に関わる設計業務を通じて、エネルギーや環境といった社会課題の解決に直接携わることができます。 ・顧客である電力会社等と一体となり、設備の安全性を徹底的に追求しながら、安全・安心なエネルギーの安定供給を支える、その最前線で活躍できる仕事です。 ・カーボンニュートラルの実現やエネルギーセキュリティの向上に貢献することで、人々が安心して暮らせる社会の基盤を、自らの技術で支えている実感を得ることができます。自分が設計した機器が社会を支え続ける、その責任と達成感は、この仕事ならではの大きなやりがいです。

設計エンジニア<水素製造装置の海外規格対応>

NEW
職種/業界
機械設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
515万円~900万円
勤務地
大阪府大阪市大正区

■水を電気分解して高純度の水素ガスを発生供給する水素製造装置及びその中に使用する水電解スタックの海外規格対応の推進担当として、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■水電解製造装置の海外規格対応 水電解システムに係る国際規格(ISO 22734-19)の取得に係る設計業務 ■水電解スタックの海外規格対応 (1)ASME Sec VIII に係る設計業務(材料管理・構造設計・強度計算・FEM解析等を含む) (2)欧州圧力機器指令に係る設計業務(材料管理・構造設計・強度計算・FEM解析等を含む) (3)ASME Sec VIII 工場認証に関わる調達・設計・品質管理のシステム構築業務 (4)欧州圧力機器指令に対応した工場認証に関わる調達・設計・品質管理のシステム構築業務 【仕事の進め方】 開発グループ内のメンバーと協力して、設計や品質部門などの社内関係者、認証機関や部材調達先とも調整しながら業務を進めて頂きます。 【本ポジションの魅力ややりがい】 注目の水素事業に関連する技術開発を行っており、カーボンニュートラル社会の実現のための中心技術の構築により社会に貢献することができます。 また、自ら考え行動し、成果を出していただくというスタイルであるため、裁量があり、やりがいや達成感もあります。 【入社後のキャリアパス】 各種規格対応の主担当として開発・設計業務を遂行頂きます。 各種規格の対応には複数の部門が関わり進めいてきますので、量産工場の立上げに合わせて設計・製造・品証などの運用・管理をけん引頂きます。

機械設計/開発〈モビリティを中心としたパワーユニットの補器類部品〉

NEW
職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
神奈川県横須賀市

■機械設計/開発担当者として以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・パワーユニット(エンジン、ミッション、モータ、バッテリ、インバータ等)及び燃料タンク周辺の補器類部品の開発 ・国内外問わず市場調査を基にした提案型の製品の設計/開発 ・自動車メーカー等、取引先ニーズ、コンセプトに合わせた製品の構想/設計/開発 ・国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発 ・自動車メーカー等、取引先に対する開発品の提案及び動向取材 ・量産前製品の立ち上げ補助活動 (ご参考)担当製品のイメージ例: https://www.nifcoexhibition.com/cat_powertrain.html

機械設計・開発<原子炉金属キャスク>

NEW
職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
東京都千代田区

■使用済燃料または燃料デブリを長期にわたり安全に貯蔵する機器(金属キャスク、キャスク架台、収納缶)の設計・開発全般を担っていただきます。本ポジションでは、顧客課題やニーズに対し、機械・機器設計の専門家として応え、設計担当者としてその遂行に責任を持って取り組みます。会社方針に基づき、上長の指示のもとで遂行しながら、関係部門と連携しつつ、チームをとりまとめ、プロジェクトの確実な推進を担っていただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社の原子力生産本部 原子力設計部 原子力第三設計グループに出向していただきます。 【具体的には】 ・使用済燃料を輸送/貯蔵する機器(金属キャスク、キャスク架台)または燃料デブリ収納缶の設計/開発業務(概念設計、仕様検討、応力解析、構造強度評価、図面作成等) ・上記の許認可対応業務(耐震評価、許認可図書作成、顧客調整等) ・社外協力会社との協業(解析、材料調達等の仕様調整、発注及び検収等) 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■使用済燃料の輸送・貯蔵を担う金属キャスクおよび燃料デブリ収納缶の設計・開発 ・ 原子力の安全を支え、未来への責任を果たす社会的使命の大きい業務です。 ■設計した機器の納入から保守までの一貫したエンジニアリング ・ 設計にとどまらず、製品として世に送り出し、長期にわたり支えていく実践的な経験を得られます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

【1day選考会(9/23実施)】マリン商品(エンジン・電動船外機)の設計開発

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
590万円~1,090万円
勤務地
埼玉県

【日時】2026/09/23(水・祝) 08:30~21:00頃予定 【方法】Web面接  【応募締切】2026/9/7(月)09:00 ※席数限定の完全予約制です。 【当日の流れ(予定)】 ①一次面接(08:30~16:00のうち1時間)※事前にお時間を決定いたします。 ②合格連絡(一次選考完了後)※合格者のみ、最終面接開始時刻をご案内します。 ③最終面接(17:00~21:00のうち1時間)※当日にお時間をご案内いたします。 【具体的には】 ■次世代製品の要件定義・システム仕様策定 ・市場ニーズに基づいた新機能(自動操船、高度な制御等)の実現に向けた電装アーキテクチャの構想・設計 ・ステークホルダーとの調整および、技術的妥当性に基づく仕様の意思決定 ■電装コンポーネントの詳細設計・量産開発 ・コンポーネント設計:デザイン、機械設計、評価部門と連携した、過酷な海洋環境(塩害・振動)に耐えうる電装設計 ・3Dレイアウト設計: 限られたスペース内での最適配置と配線設計(CATIA等を使用) ・サプライヤーマネジメント:国内外のサプライヤーと技術折衝を行い、先行開発から量産移行までの進捗・品質管理を完遂 【対象部品】ECU・センサ・アクチュエータ・ワイヤーハーネスなどエンジンに使用されるものからスロットルレバー・液晶モニター・ハーネス・スイッチまで多岐にわたります。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

【1day選考会(9/23実施)】マリン商品の機械設計

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県

■内燃機関をもつマリン製品(船外機)の仕様検討・設計・解析を担当いただきます。同社の強みであるエンジンの性能を船外機にも反映し、顧客からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 【具体的には】 ・市場や顧客の期待を超えるコンセプトとそれを実現する開発目標値を設定し、各部品の重量、コスト、性能に反映 ・設計計算やCAEを駆使して全体レイアウトを行い、最終的には部品設計、図面化の実施 ・出図した図面をもとに購買部門、生産部門、取引先と整合し図面品質の向上・量産までのフォローの実施 ※設計の製図者として作図のみを担当するのではなく、商品開発の担当として設計業務~量産までをご担当いただきます。 ※船の加速目標や最高速度目標などから逆算し、それを叶える要求を明確化し、商品化まで落とし込みます。 【魅力・やりがい】 ・四輪事業と比較して少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品を顧客のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です ・ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品の設計に携わることができます。

機械設計(配電盤・UPS)

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
600万円~970万円
勤務地
茨城県稲敷郡阿見町

■配電盤/制御盤/UPSを扱う筑波工場にて、機械設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・外形組立図や端子表等の「受注品設計」 ・製作図やハーネス等の「生産設計」 ・筐体設計や機器実装設計等を含めた、配電盤、UPS、小型電源の「標準化・合理化業務」 ・営業部門との仕様とりまとめ ・他部門との調整・取りまとめ 等 ※担当顧客:国内メイン ※担当は製品や業務工程毎に分担。本人の希望や適性、経験により担当業務を検討していきます。 ◆製品や業務の特徴: ・データセンターや半導体関連需要、リプレース案件の増加に伴い受注好調。 ・社会インフラを支える重要な製品の為、社会貢献度が高い。 ・顧客ニーズを製品として具現化していく仕事。合理化やコストダウンなど、自身のアイデアや工夫を製品反映できるやりがいがある。

機体構造設計<新エアモビリティ>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~950万円
勤務地
愛知県岡崎市

新エアモビリティの機体構造設計エンジニアとして、将来の空の移動を実現するための研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・軽量化と堅牢性を両立する機体構造の設計・開発 ・機能・性能要件を踏まえた機体パッケージングの検討および設計 ・試作機の評価・解析結果に基づく設計改善および構造最適化 ・開発プロジェクトにおける設計方針の策定、技術課題の解決および開発推進 <使用ツール>CATIA V5 【やりがい・成長できる点】 ・新規技術テーマの企画・立案から試作・実証まで、開発全体をリードするチャレンジングな経験を積むことができます。 ・国内外の大学・研究機関・スタートアップとの共創を通じて、最先端技術の研究開発に携わり、自らの専門性をさらに高めることができます。 ・エアモビリティをはじめとした次世代モビリティの実現に向け、将来の事業の柱となる新たな価値創出に貢献できます。

株式会社ニューフレアテクノロジー

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機械設計<真空搬送系のユニット設計/機能開発>

転勤なし
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
570万円~960万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

■同社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の機械設計担当として、電子ビームマスク描画装置構成ユニットの機能開発および設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・装置の構造物/機構物の設計:装置の土台となる架台、人が載る作業台、重量物を移動させるクレーンなど ・真空搬送系の設計:回転機構、上下機構、真空チャンバーなど 【期待される役割】 ・設計だけでなく、試作品の評価、検証、デザインレビュー等、開発設計全般に関わる業務を行っていただきます。時にはモジュール開発の取りまとめを実行していただくことが期待されます。 ・電子ビームマスク描画装置は多岐に渡る分野の技術が集結している装置であるため、多くの他部門とコミュニケーションを取りながら開発を遂行していただきます。 【キャリアステップ】 OJTを通じて業務に必要な知識・技能を習得いただき、入社後2~3年を目途に独り立ちしていただくことが期待されます。

JAXAと連携し国内唯一の宇宙帰還インフラを創る東北大発ベンチャー
JAXAと連携し国内唯一の宇宙帰還インフラを創る東北大発ベンチャー

構造・機械設計エンジニア<人工衛星等の宇宙機>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
400万円~1,200万円
勤務地
宮城県

■人工衛星や大気突入システムなどの宇宙機および搭載コンポーネントの機構、構造、並びに潤滑にかかわる研究開発をご担当いただきます。 【具体的には】 人工衛星部品の製造・加工・組立・試験・検査工程の計画、部品の製造・加工・組立・試験・検査の実施と結果のとりまとめ、また製造・試験・組立設備や装備の整備等を全般的に担当いただきます。対象として、現在開発を進めている小型人工衛星、その後継機(事業機)、同社 が開発する衛星システム、搭載カプセル、および推進システム等の機構ならびに構造が対象となります。

株式会社SCREENセミコンダクターソリューションズ

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機械設計<塗布現像装置>

職種/業界
機械設計 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
784万円~1,070万円
勤務地
滋賀県彦根市

■同社主力製品の一つである塗布現像装置の受注設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 装置の引き合い検討から、出荷後の技術サポートまで、装置に関する一連の設計業務を幅広く対応していただきます。 ・顧客と装置の仕様打ち合わせを行い、顧客が要求する装置仕様の決定 ・装置の部品費、設計費見積り業務 ・装置設計業務(設計方針の策定、設計仕様書の作成、完成した装置での各種検証評価) ・装置出荷後の、技術サポート業務 ・顧客要求による、装置改造設計業務 ・コストダウン、装置改善設計業務

東証プライム、世界トップ級の総合素材・部品日系メーカー
東証プライム、世界トップ級の総合素材・部品日系メーカー

電力ケーブル用接続部の設計・開発業務(33kV以下 )

職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
570万円~960万円
勤務地
茨城県

■主に国内向け電力ケーブル用終端接続部、直線接続部、その他接続用品の設計、開発業務を担当していただきます。 ※グループ会社への在籍出向となります。 【具体的には】 ・重要案件の設計、開発業務 ・主に客先との仕様調整、設計した製品の関係部門との試作評価、製品化調整業務等

原子力発電関連(化学系)の開発・設計

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,100万円
勤務地
神奈川県横浜市磯子区

以下の業務について、プラントシステムの新規開発・新規設計や、納入した設備の改良設計・保守をご担当いただきます。 【具体的には】 ・福島第一原子力発電所で発生する汚染水から効率的に放射性核種を除去するシステム ・福島第一原子力発電所で発生する各種廃棄物の処理、リサイクルシステム ・六ヶ所再処理工場における使用済核燃料を再処理するシステムや、発生する廃棄物を処理するシステム ・原子力発電プラントにおける水の浄化システムや廃棄物の処理システム

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

3D CAD機械設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
570万円~930万円
勤務地
静岡県

■同社にて、自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・主業務:形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整 ・使用CAD:CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks ※製造や品質管理、CADオペレーションなど設計以外の案件には配属いたしかねますので、あらかじめご了承願います。 【特色】 5名で創業、3D CADや3Dプリンターの導入・活用支援から始まった同社のビジネスは、新たな技術の開拓や顧客の要望に応じたサービスの派生などを経て拡大してきました。 30年以上が経過した現在も、顧客と肩を並べ本質的に美しいものづくりを実現するべく、同社ならではの技術力や提案力を磨いています。 ・金型製作のプロセスを45日から45時間に短縮、 ・3D設計の工数84%削減と品質不具合ゼロを同時に達成、 ・TV番組でのエンジニアリング企画で大手メーカーに勝利、 ・同社3Dプリント製品が自動車の純正オプション部品として日本初採用など 様々な成果の根底にあるエッセンスを皆様の目で探してみてください。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計<マリン製品メーカー向け>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~930万円
勤務地
静岡県

■同社にて、マリン製品における各種部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品:船体、船外機等々 ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、各種帳票作成) ■使用CAD:NX ■ポジション:メンバーもしくはリーダー 【特色】 マリン業界において国内外にて多くのシェアを獲得しているメーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 取引先構内において、多くのグループ社員が業務遂行しております。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境が準備されています。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計<自動車メーカー向け>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~930万円
勤務地
静岡県

■同社にて、国内自動車メーカーからの委託業務として、自動車内外装部品の設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品:自動車部品(インパネ、バンパー等の内外装樹脂部品) ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリングなど) ■使用CAD:NX ■ポジション:委託チームのメンバーもしくはリーダー 【特色】 自動車メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 同社社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境を準備しております。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 【キャリアパス】 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。

3Dデジタルモデリングのパイオニア企業
3Dデジタルモデリングのパイオニア企業

機械設計<二輪メーカー向け>

職種/業界
機械設計 / アウトソーシング
年収
400万円~930万円
勤務地
静岡県

■同社にて国内二輪メーカーからの委託業務として、二輪部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■製品:二輪の各種部品(車体・外装・パワートレイン) ■工程:詳細設計(形状検討、強度計算、3Dモデリング、帳票作成) ■使用CAD:NX ■ポジション:委託チームのメンバーもしくはリーダー 【特色】 二輪メーカー向けの設計を実施するため、高度な技術を習得することができ、エンジニアとしての経験値が向上します。 また、自身の設計した部品が製品となってエンドユーザーの手に届いた後、プライベートで目に触れる機会が多く、仕事のやりがいにもつながります。 グループ社員で構成されている委託チームは、実績のある社員も多くバランスの取れた組織構成です。そのため、サポート体制も整っており、新加入の社員も安心して業務していただける環境が準備されています。 また、業務開始前に専門講師による研修を受講することが可能です。CAD操作を確認したい方または操作自体を習得したい方、自動車構造の基本を学習したい方など、しっかりと基礎知識を習得してから業務開始することができます。 委託業務の契約形態は準委任契約です。作業工数のご支援ですので、成果物の納品はございません。よってPJ終了に伴う契約終了がございませんので、半永久的に契約は継続します。そのため、契約による自身の進退への影響はございません。 【キャリアパス】 配属先のリーダーや地区リーダー、他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア、受託開発エンジニア、コンサルタント、技術スペシャリスト、研修講師、営業担当、人事等の間接職など、様々なチャンスがございます。

メカ設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
556万円~1,000万円
勤務地
山口県下松市

■半導体製造装置(エッチング装置/レガシー装置)の機械設計を担当していただきます。 【概要】 国内顧客や一部の海外顧客(韓国、ヨーロッパなど)においては、最先端装置ではなく、レガシー装置のニーズがあり、本体装置の仕様検討からBOMの作り込み、発送対応の業務まで一貫して担当します。また、既納機に対する設計サポートも対応します。顧客とは基本オンラインにて仕様の打ち合わせやCIP提案などを行っています。 【具体的には】 ・レガシー装置の本体/改造受注対応(仕様検討、図面/BOM作成、EOL代替品検討) ・既納機の設計サポート、量産機における予防保全 ・顧客折衝:主にオンラインでの仕様確認・提案(CIP含む) ・EOL対応業務:代替部品の検討、図面作成、検証を実施し、サービスニュース等を作成して顧客提案 (ドイツ向け案件が約3~4割、韓国向け約3~4割、変更申請やサポートが約1~2割程度) 【キャリアパス】 レガシー装置において、全体的に設計者の年齢層が高くなっていて、まずは業務を一緒に進めて頂きながら、設計スキルだけでなくノウハウも習得して頂きます。その後、担当装置において、ツールオーナになって頂き、エレキ/ソフトグループとも連携しながら、幅広く装置を取り纏めて頂きます。将来的には担当装置だけでなく、レガシー装置全体を取りまとめて頂き、上位職へ任用される可能性があります。

三菱電機株式会社 電子通信システム製作所

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機械設計<防衛装備品>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■防衛装備品の機械設計業務全般および取りまとめ業務に従事いただきます。 【具体的には】 (1)防衛装備品の機械設計業務全般  CAD(2D/3D)を用いた加工性・組立性を考慮した構造検討及び図面作成 (2)上記製品の技術提案・仕様調整・設計検証試験と評価・製品試験支援  熱検討、強度剛性検討(理論式による検討及びシミュレーションソフトを用いた解析)による構造/性能の成立性検討 (3)全体工程の進捗管理  協力会社含めた関係部門と連携しながら、設計妥当性確認の為の設計検証試験/評価と製品試験の支援  上流設計から試作・設計検証/評価・製品化までの進捗・工程管理 <扱う製品>航空機、飛翔体、艦船、潜水艦、車両、地上設置レーダ/通信システム向けのアンテナや電子機器筐体 等 【業務のやりがい、魅力】 ・防衛装備品という社会的意義の大きい製品設計に携わることができます。 ・客先提案、仕様調整などの上流設計から試験まで一貫して関われるやりがいがあり、将来的には新規技術開発や、それに関わる新規事業創出に関わることも可能です。 ・航空機・飛翔体・艦船・潜水艦・車両・地上設置機器といった幅広い製品開発で、高度な技術要求に応えることで、設計者として成長する機会が豊富です。 【キャリアパス】 まずは各種プロジェクトの一員として設計を自身で担当し、機械技術を磨き、その後は社内外調整含めてサブシステム全体の設計取り纏め業務を担当頂きたいと考えています。

機械構造設計<核融合・研究用加速器製品>

職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
茨城県日立市

■核融合・研究用加速器のプロダクト設計開発全般において、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の主担当者として、顧客課題を解決するプロダクトの品質に対して責任を負う。 計画工程および基本設計書に基づき、プロダクト製作を実現する製作プロセスの開発や製品化、それに伴う機械構造図面の作成を担当する。これらの業務を、所属する組織の方針に基づき、設計部署内および、製造・品証部署と連携を図りながら進め、一連の責任を遂行する。 【具体的には】 ■製品・ソリューション開発 核融合・研究用加速器製品に関する設計・開発ならびに、デザインやエンジニアリング図面作成、等 確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・世界一/世界初の装置を顧客と一緒に開発してきた歴史を持つ、核融合・研究用加速器に関する機械構造設計業務であり、誰もやったことのないことに挑戦したい、難しいことを実現したいというチャレンジ精神旺盛で馬力のある方には非常にやりがいのある仕事です。 ・担当機器の機械構造設計から始まり、将来的には部下をもって機械構造設計の全体取り纏めまで、仕事の幅・規模を広げるキャリアプランの可能性があります。

機械設計・開発<原子炉の使用済燃料輸送・貯蔵機器>

職種/業界
機械設計 / 原子力
年収
830万円~1,080万円
勤務地
茨城県日立市

■使用済燃料または燃料デブリを長期にわたり安全に貯蔵する機器(金属キャスク、キャスク架台、収納缶)の設計・開発全般を担っていただきます。本ポジションでは、顧客課題やニーズに対し、機械・機器設計の専門家として応え、設計担当者としてその遂行に責任を持って取り組みます。会社方針に基づき、上長の指示のもとで遂行しながら、関係部門と連携しつつ、チームをとりまとめ、プロジェクトの確実な推進を担っていただきます。 ※日立GEベルノバニュークリアエナジー株式会社の原子力生産本部 原子力設計部 原子力第三設計グループに出向していただきます。 【具体的には】 ・使用済燃料を輸送/貯蔵する機器(金属キャスク、キャスク架台)または燃料デブリ収納缶の設計/開発業務(概念設計、仕様検討、応力解析、構造強度評価、図面作成等) ・上記の許認可対応業務(耐震評価、許認可図書作成、顧客調整等) ・社外協力会社との協業(解析、材料調達等の仕様調整、発注及び検収等) 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 ■使用済燃料の輸送・貯蔵を担う金属キャスクおよび燃料デブリ収納缶の設計・開発 ・ 原子力の安全を支え、未来への責任を果たす社会的使命の大きい業務です。 ■設計した機器の納入から保守までの一貫したエンジニアリング ・ 設計にとどまらず、製品として世に送り出し、長期にわたり支えていく実践的な経験を得られます。

TE Connectivity Japan合同会社(旧タイコエレクトロニクス)

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製品開発<IoT産業機器業界向けコネクタ>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 電子部品
年収
~1,100万円
勤務地
神奈川県川崎市高津区

■製品開発担当として下記業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・産業機器用電子部品(コネクタ)の開発に伴う、コンセプト提案、詳細設計、試作から量産立ち上げに至る関連業務 ・産業用ロボット・人協働ロボット内部配線用コネクタ製品開発 ・CNC、PLCなどのファクトリーオートメーション機器向けのコネクタ製品開発 ・フローティング機能、高速伝送特性、防水機能等の高機能・高付加価値技術の開発

メカ設計< ドラムブレーキ>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
550万円~900万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 (配属部署:MOB技術開発部_第2室) ・周辺部品(サスペンション、ホイール等)との位置関係を確認した上での、ドラムブレーキの搭載検討 ・客先要求を満足するための強度、性能計算をし、材料、形状の決定 ・試作品、本型品の確認評価推進(評価自体は依託) 【具体的には】 ・CAE解析ソフトを使用して、MOB2次期製品の強度解析を実施しブレーキ仕様を確立する ・想定外の評価結果に対し、現物を確認し、CAE結果等に反映し、改良仕様の提案をする 【業務での使用ツール】 ・製図ソフト(CATIA V5) ・解析ソフトウェア(CATIA GPS、MARC、Abaqus) 【やりがい】 ・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。 ・業界全体の電動化という流れに対応する製品開発に携わることが出来ます。 ・設計から試作、現物の評価実施まで全部を担当するので、開発を行っていることを非常に実感することが出来ます。 ・実験室も社内外の近くに存在し、デスクワークだけでなく、仕事の中で現物に触れる機会が多いです。 ・試作数の削減、短時間開発を求められる中で、CAE解析という非常に重要な部分を担当し、やりがいの高い仕事が可能です。

東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー
東証プライム上場、世界屈指の日系総合重工メーカー

計画・基本設計エンジニア<機械式駐車設備>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都

■国内向け中~大型機械式駐車設備の新設案件において、計画設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・機械式駐車設備のレイアウト計画・基本設計 ・顧客要望に基づく仕様検討および技術提案 ・建築計画との整合確認 ・営業部門の提案活動支援 ・新製品や新機能の企画・開発への参画 <補足> 社内の営業部門や建設部門、顧客との調整を行いながら、製品計画から基本設計、レイアウト検討、仕様策定まで一貫して携わるポジションです。単なる図面作成ではなく、顧客ニーズと技術要件を踏まえた最適提案を行う上流工程を担っていただきます。 ■仕事の魅力 計画設計業務の魅力は、機械式駐車設備の構想段階から携わり、顧客のニーズや建築条件に応じた最適なシステムを提案できる点にあります。 一つとして同じ案件はなく、敷地条件や建物用途に応じて最適解を導き出すため、高い専門性と創造力を発揮できます。また、施主や設計事務所、ゼネコンとの打合せを通じて、技術力だけでなく提案力や調整力も磨くことができます。 都市部の再開発案件や大型建築プロジェクトに携わる機会も多く、自ら計画した設備が実際の建築物として完成する達成感を味わえます。 機械式駐車設備の専門知識に加え、建築や構造に関する幅広い知識を習得できるため、技術者として大きく成長できる仕事です。 ■ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス (1)社会インフラを支える製品づくり  都市部の再開発や大型建築プロジェクトに携わり、人々の生活を支える社会インフラの実現に貢献できます。 (2)上流工程から携われる  顧客との構想段階から参画し、自らのアイデアや技術提案を製品・設備として形にできます。

推進系設計エンジニア<先進的な宇宙推進システム>※部長級

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
800万円~1,500万円
勤務地
宮城県仙台市青葉区 他

■低軌道から静止軌道上で運用する小型衛星をベースとして、軌道間輸送機(OTV)、深宇宙探査機、大気圏再突入システムなどの推進系設計全般に関する職務を遂行していただきます。 【具体的には】 ・先進的な宇宙推進システムに係る基盤研究および技術戦略の統括 ・宇宙機の推進機および推進系システムの設計、製造管理、各種試験による検証業務 ・推進系システムに関連するインタフェース要件の定義および他システムとのインタフェース管理 ・推進系設計チームのマネジメント(リソース管理や採用含めたチームビルディング)

東証プライムの電機メーカーの受配電設備等を扱う製作所
東証プライムの電機メーカーの受配電設備等を扱う製作所

新機種開発、機種改良設計<ガス絶縁開閉装置>

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
450万円~1,000万円
勤務地
香川県

■ガス絶縁開閉装置の新機種開発、機種改良設計を担当していただきます。 【具体的には】 (1)機種開発 上記市場背景を元に、新たな製品の開発に取り組んでいます。新たな設計思想や製造技術を取り込んで製品を形作るため、以下のような業務を進めます。 ・営業部門と連携して、開発仕様、ビジネス展望をお客様と協議し、開発を立案。 ・電気的・機械的な新規構造設計・編集設計を進め、目標コスト、性能を満たす開発構造を提案。 ・必要に応じ、伊丹地区にある研究所と連携して、新技術に対するデータ蓄積、新基準確立。 ・解析ツールを活用したフロントローディング設計を実施し、構造の検討・確定、図面化。 ・試作品を試験遂行し、開発プロセスに則った評価を関係部門と推進。 (2)既存機種改良 一度開発が完了して量産対応している製品において、新仕様(海外規格、顧客特別仕様など)、各製造部門からの改良提案に対応するため、構造の見直し、製造工程の見直しを行って、その評価を進めます。 提案内容が反映されることで、コスト削減、作業時間削減等の効果を得ることができます。 ■業務のやりがい/魅力 ・どのような業種にも必要不可欠な【電力インフラ】を支えるやりがい ・環境に対する要求が高まる中、新たな製品で市場要求に応える価値 ・電気・機械ともに高い技術力が要求されるため、自身の技術力向上を図れる魅力

大手総合メーカー100%出資のエンジニアリング会社
大手総合メーカー100%出資のエンジニアリング会社

機械設計エンジニア<構造部品設計・評価検証>

職種/業界
機械設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
513万円~1,044万円
勤務地
兵庫県

■同社において以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・親会社の研究所部門からの依頼を元に、検証用治具の構造検討や実物を用いた検証作業などを実施いただきながら、高機能化や原価の低減などを目的とした新たな構造部品の設計 ・検討の過程において、3DCADを用いたモデル検討だけではなく、構造解析や熱流体解析など様々なシミュレーションを用いた業務経験を積んでいただくことが可能 ・工場レイアウト検討など、生産性改善に伴う業務も取り扱っており、設計〜生産まで幅広い技術分野に対して貢献できる

東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー
東証プライム、国内トップクラスの日系光学部品メーカー

製品開発・構造設計<光学ユニット・高精細ADBユニット>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
430万円~900万円
勤務地
神奈川県

光学ユニットの構造設計を担当いただきます。 【具体的には】 ■次世代ヘッドランプ用 光学ユニットにおける、光学性能を最大限に引き出す構造・放熱設計 ・3D-CAD(CATIA等)を用いた構造設計 ・公差、耐久性を考慮した構造検討・設計計算 ・CAEを用いた応力解析シミュレーション ・CFDによる熱解析・放熱設計検討 ※未経験の分野についてはOJTおよび教育を通じて段階的にスキルを習得できる環境が整っています。 【仕事の魅力及び職場環境(裁量・責任感・雰囲気など)】 世界初・日本初となる技術で、自動車の安全性・快適性を向上させる製品開発に携わることができます。 若手からベテランまで幅広いエンジニアが在籍していて、自動車業界未経験から活躍している中途入社者も多数います。 技術的な議論が活発で、挑戦を歓迎する風土のある職場です。 【入社後のキャリアパス】 入社後は構造設計エンジニアとして、自動車用ランプの光学ユニット開発に携わっていただきます。 開発経験を積む中で、製品や技術の中核を担うエンジニア、あるいはプロジェクトを牽引するリーダーとしてのキャリアを形成可能です。 将来的には、マネジメントまたは技術エキスパートのいずれかを選択できます。

設計開発<光成端箱、光接続箱>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
愛知県小牧市

■同社にて、高速・大容量・低遅延のデータ通信を実現する社会インフラ、世界各国で建設ラッシュが起きているAIデータセンタを構成する光ファイバケーブルの接続部を保護し通信機器等に接続するための部材「光成端箱」「光接続箱」の設計開発と量産立上げの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・光成端箱、光接続箱の設計開発業務 ・設計開発に先立ち顧客ニーズを把握整理し、提案を通して設計仕様に落とし込む業務 ・自社工場および協力会社での試作、設計検証、設計最適化する業務 ・印刷、表示、梱包を含めた量産立ち上げまでの業務

ミネベアミツミ株式会社(ミツミ電機事業)

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品質管理<製品含有化学物質>

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都多摩市

■同社の品質管理部にて、製品含有化学物質の管理(RoHS、REACHなどの化学物質管理)業務(事業部/工場への製品含有化学物質管理の維持・顧客対応)をご担当いただきます。 【具体的には】RoHS、REACHなどの製品含有化学物質の管理 ・顧客要求基準書の読み込みおよび概要全社展開 ・内部規定の改訂 ・顧客要求確認事項の事業部への確認および営業部門への回答 ・社内の製品含有化学物質管理(化学物質管理)のセンター的役割 ・製品含有化学物質管理についての事業部や工場に対する内部監査 ・顧客による監査の工場/事業部に対する支援 ※海外出張は可能性としてあるが(1週間程度)、海外赴任の可能性はありません。

パナソニック エナジー株式会社

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リチウムイオン電池の機構設計

職種/業界
機械設計 / 自動車部品
年収
500万円~1,099万円
勤務地
大阪府門真市

■リチウムイオン電池の機構材料/設計を担当していただきます。 【担当業務と役割】 主な担当領域は、新規機構部材開発(マルチソース開発を含む)、機構設計開発、プロセス開発ならびにSim技術開発であり、設計・解析・評価を一体で捉えた開発を推進する。 社内の設計・生産・品質・調達などの関係部門を巻き込みながら、開発プロセス全体を俯瞰し、課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現に向けた意思決定と推進を主体的にリードする。 また、顧客との技術的な対話を通じて要求の本質を捉え、設計・開発へ的確に反映する役割を担う。 さらに、海外工場と連携し、設計視点からモノづくり課題の抽出・改善を推進することで、設計と生産の整合を高次元で実現し、製品競争力と事業価値の向上に貢献する。 【具体的な仕事内容】 新規機構部材開発・機構設計・Sim開発を担い、設計・解析・評価を一体で推進する。関係部門を巻き込みながら課題を構造的に捉え、「あるべき仕様・品質・モノづくり」の実現をリードする。顧客要求の本質を設計へ反映し、海外工場と連携しながら製品競争力向上に貢献する。 【この仕事を通じて得られること】 車載を中心としたモビリティ用途の進化を支える電池開発を通じて、社会課題の解決に貢献する実感を得ることができる。 新規部材開発・機構設計・Sim活用を通じて、設計・解析・評価を一体で捉えた開発力に加え、上流から品質・モノづくりを成立させる力を身につけることができる。 また、業界最前線の顧客・サプライヤーと連携しながら課題設定から解決まで主体的にリードする経験を通じて、技術力と推進力を兼ね備えた人材へ成長することができる。

大手総合メーカー100%出資のエンジニアリング会社
大手総合メーカー100%出資のエンジニアリング会社

鉄道車両の構造設計エンジニア

職種/業界
機械設計 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング
年収
513万円~1,044万円
勤務地
兵庫県

■鉄道車両用交通情報システム機器の構造設計業務及び手配業務(構造検討、図面作成、DR、文書作成、手配帳票作成、その他設計付帯業務)を行っていただきます。 【具体的には】 1.仕様書を基に構造検討、DR、関係部門との打合せを実施する。 2.製作図等の図面をCAD (2D/3D、AutoCAD等)を活用して作成する。 3.業務システムを用いて部品表等の帳票類を作成する。 4.設計業務に付帯する設計文書を作成する。

電動車用コアモジュールの開発業務<eAxle、サーマルコントロール、等>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

電動車用基幹システムのコアモジュール(eAxle、サーマルコントロール等)の開発を行う設計技術者を募集します。 【具体的には】 ・eAxleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ・コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

設計エンジニア<ボデーシェル>

職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ボデー骨格構造および外板パネルの設計・開発 ・意匠、衝突安全、剛性、軽量化、生産性を考慮した車体構造の設計 ・デザイン、実験、生技・製造、調達と連携した車両開発の推進 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

半導体テスト装置の技術支援・設計改善・保守戦略策定

職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置
年収
500万円~950万円
勤務地
群馬県邑楽郡明和町

テストハンドラ/プローバの保守・技術支援を担うエンジニアポジションです。製品ライフサイクル全般に関わり、保守戦略の策定や設計改善を通じて、顧客の生産性向上と製品品質の確保に貢献いただきます。グローバルな開発チームと連携し、技術的課題解決の最前線で活躍いただくことができます。 【業務内容】 ・新製品の保守審査および移管業務(資料作成、保守機材のセットアップ、エンジニアへのトレーニングなど) ・製品の出荷から保守終了までを見据えた保守戦略の策定 ・保守性と収益性を両立する製品設計の推進(DfS:Design for Supportability) ・顧客およびフィールドサービスエンジニアへの技術支援 【やりがい】 本チームは、世界最先端のテストハンドラ/プローバを支えるグローバルサポートの中核を担っています。当社で設計された製品を中心に、幅広い製品のサポートを行い、世界中の顧客の生産性と品質を守る重要な役割を果たしています。また、多様なバックグラウンドを持つ優秀なメンバーが集結し、日々国境を越えたコミュニケーションを重ねています。 技術力だけでなく、語学力や異文化理解力を自然に磨ける環境は、キャリアを大きく広げる絶好のフィールドです。世界を舞台に、技術課題の最前線で活躍出来る点が魅力です。

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