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■輸入車ディーラーのフロントアドバイザーとして、勤務いただきます。 ＜具体的には＞ ・車検および定期点検時の見積り、部品交換の提案 ・来客時の受付および車検整備等の予約管理 ・メカニックへの作業指示および車輌受渡し、並びに部品手配 ・見積書、請求書の作成 ※来店した顧客に対して気持ちよく帰ってもらえるようホスピタリティを持って対応いただきます。 ※同社は今後もM&Aを重ねて、多様なブランドの車種を同社内で比較できるよう、取扱ブランドを増やしていく方向です。
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■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。 ＜具体的には＞ ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内 ・自動車保険や各種付帯商品の提案 ・見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応 ・納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※残業は平均25時間/月（残業代は1分単位で全額支給） ※インセンティブあり（車両・保険など）：販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職：飲食業：初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目（昨年） 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職：アパレル販売：初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目（昨年） 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職：ブライダル営業職：入社１年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目（昨年） 年収822万
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■輸入車ディーラーの営業職として、顧客のカーライフに寄り添った提案営業をご担当いただきます。単なる“販売”ではなく、「クルマを通じたお客様のライフスタイル創造」がミッションです。※飛び込み営業ではなく、ショールームへ来店した顧客へ提案する、反響営業です。 ＜具体的には＞ ・来店した顧客への商品提案、商談 ・試乗や見積もり対応など、ブランドの魅力を体感してもらう案内、自動車保険や各種付帯商品の提案、見積もりの作成 ・成約後の書類手続き、納車対応、納車までのサポート、アフターフォロー 【店舗の特徴】 ・新たにグループとして一緒に歩み始めるタイミングのため、 メンバー同士で意見を出し合いながら、より良い店舗づくりを進めています。 ・本社や既存店舗からのサポート体制も充実しており、ブランドの経験を問わず安心して成長できる環境です。 ・販売実績だけでなく、目標へのプロセスなども評価につながる、バランスの取れた評価制度を導入しています。 ※インセンティブあり（車両・保険など）：販売車種や付帯商品の有無など、多角的に評価され、努力が成果に反映されます。 【活躍している社員例と年収】 ・2013年入社 入社時24歳 前職：飲食業：初年度 年収422万 → 入社3年目 年収570万 → 入社5年目 年収676万 → 入社12年目（昨年） 年収942万 ・2019年入社 入社時28歳 前職：アパレル販売：初年度 年収373万 → 入社3年目 年収602万 → 入社6年目（昨年） 年収870万 ・2022年入社 入社時23歳 前職：ブライダル営業職：入社１年目 年収342万 → 入社2年目 年収560万 → 入社3年目（昨年） 年収822万 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定
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■製品セキュリティ対応・制御設計エンジニアをご担当いただきます。 【具体的には】 ■製品セキュリティ対応に関する各種調整・資料作成・運用業務 ■製品に関するセキュリティ問い合わせ対応（顧客・社内） ■産業用機械に付随する制御盤の設計（ハード設計）及びその機械を動作させるためのシーケンス設計（ソフト設計）業務 ■設備の試運転対応（可能であれば） ■試運転等に伴う日本国内及び海外への出張（概ね数日以内。状況により1週間以上の場合もあり）（可能であれば） ※製品セキュリティ対応に関しては産機だけでなく空調・冷熱Jやミキシング事業センターで取り扱う機械装置にも携わる可能性あり ※将来的には製品セキュリティに関連する他部門（本社品証等）へ移動の可能性あり 【就業制度補足】 ・繁忙期（6月・12月）は40時間程度となる可能性があります。 ・有給休暇：入社時に4日〜15日（入社月により決定）を付与する。以降は4月1日を付与日とし、1年経過毎16日間、17日間、18日間、19日間、20日間とし以降は21日間を限度とする。
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■姫路工場における各ビジネスユニット（BU）の営業統括担当として、自動車メーカー・新モビリティ事業者向けの営業戦略の策定・実行、および受注から量産、収益管理に至るまでのプロセス全体の「司令塔（コントロールタワー）」を担っていただきます。 【具体的には】 ・既存顧客向けの見積作成、価格交渉 ・量産案件における納期、仕様、課題対応 ・国内外の営業担当と連携した顧客対応、案件推進 ・新規顧客、新規案件の開拓および受注活動 ・開発、製造、品質など社内関係部門との調整 ・市場、顧客動向の把握 ・拡販戦略の立案、推進 入社後は、進行中の量産案件フォローや既存顧客対応から担当いただき、製品・顧客・社内プロセスを理解いただきます。 その後、新規拡販や戦略検討にも担当範囲を広げていただく想定です。 【使用言語、環境、ツール等】 ITスキル： Excel、PowerPoint、Word、Teams等 専門スキル： 法人営業、顧客折衝、価格交渉、見積作成、社内外調整 語学： 英語力がある方は海外案件で活かせます 【キャリアパス】 短期： 既存案件のフォローを通じて、製品・顧客・社内プロセスを理解し、見積対応や社内調整を担当 中期： 担当顧客・案件を持ち、量産フォロー、価格交渉、新規拡販を自律的に推進 長期： 各BU事業の中核営業人材として、拡販戦略の立案、主要案件の推進、後進育成やチーム運営を担う
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■水処理プラントの営業を担当していただきます。これまで培ってこられた営業スキルを生かし、水処理プラントの市場拡大に貢献して頂く事を同社は期待しています。 【具体的には】 既存案件を確実に成果に結び付け、クボタの高い信頼性を誇るポンプ技術を含む、工場排水・排ガス処理、資源循環システムなどのソリューションを提案して頂きます。 同時に、ゼロからの新規顧客開拓にも積極的に取り組み、顧客の厳しい環境基準に合わせたカスタマイズ提案を実施。社内産業プラント計画部との密な技術連携のもと、迅速なサポート体制で市場拡大と組織強化をリードして頂きます。 【働き方について】 年休125日、土日祝休み、残業月20時間程度と働きやすい環境です。直行直帰も可能です。 クボタグループとしての福利厚生も充実しており、腰を据えて働ける環境です。過去に入社している方も、排水処理施設の設計、施工管理やメンテナンスに携わっており、働き方の改善を目的に入社している方が多いです。 【同社の特徴】 同社は、世界シェアトップレベル農業機械・建設機械製品を提供している東証プライム上場企業「株式会社クボタ」のグループ会社です。総合環境保全技術分野において、トップレベルの実績を保有する「環境エンジニアリング」の先がけとして、2012年にクボタグループに加わりました。近年は大型プロジェクト等を含めた受注が増えており、施工実績は国内外4,500件を越えています。東証プライム上場企業クボタグループの一員として、環境エンジニアリング部門を担う同社は、圧倒的な技術力による抜群の安定感と充実した福利厚生がございます。
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自社工場の設備保全業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■生産設備の保全、保守(機械あるいは電気) ■定期点検作業、部品定期交換、停止予防保全作業 ■機械故障時の修理対応とそのための予備機械・部品等の準備および管理 ■勤務体制：3交代勤務※最初の数年は1年程度は日勤となります。 【入社後について】 新工場での操業開始は2022年1月を予定しています。 ご入社後は、借上げ社宅（単身入居）が会社負担で用意され、神奈川秦野工場での勤務となります。 同業務従事者より、OJTで既存工場設備について学んでいただきます。また、単身赴任中は月一度会社の費用負担により帰省ができるよう対応されます。 テスト操業準備期間（2021年10月～12月を予定）に生産設備の搬入が開始されるため、そのタイミングで新工場での勤務をスタートしていただく予定です。
■以下業務を担当していただきます。 ・原子力関連施設に係る設備更新・廃棄物処理案件（数千万円〜数億円規模）のプロジェクト推進 ・前例の少ない課題解決、および法令・技術基準への適合を前提とした技術提案の推進 ・顧客をはじめとしたステークホルダー（社内・社外、ベンダー）との合意形成・調整業務 【具体的には】 ご経験に応じて、以下業務を段階的に担っていただきます。 （1）【入社直後】既存プロジェクトへの参画、設備仕様検討・設計支援・関係者調整業務 （2）【半年〜1年後】個別案件の主担当として、設計取りまとめおよび社外（顧客、ベンダー）対応業務 ※業務比率の目安：設計・技術検討：40％、社内・社外調整：30％、プロジェクト管理：20％、その他：10％ 【キャリアパス】 将来的にはご本人の志向や適性に応じてキャリアパスを歩むことができます。 ・プロジェクトリーダーとして複数案件を統括するポジションを担当することが可能です。 ・技術専門職として、特定分野のエキスパートを目指すことが可能です。 ・将来的には、組織を牽引するマネジメント職への登用機会もございます。 【魅力・やりがい】 ・原子力発電は2050年カーボンニュートラル実現に向けた“重要な電源”であり、社会的意義の高い事業です。業務を通して、将来世代に責任を持つ社会インフラを支えることができます。 ・原子力発電所の廃止措置や海外金属処理（保守で発生する低レベル金属廃棄物を海外の専門施設で減容・再利用する取り組み）など、前例の少ない課題に対して技術提案や合意形成を行うことで、高い設計力と調整力を身に着けることができます。 ・設計や検討に留まらず、製作した設備の試運転や顧客の操業助成を行うことで、机上に終わらないエンジニアリングを経験できます。
■同社にて下記業務をご担当いただきます。※モビリティ領域を中心とした製品開発に携わっていただきます。 【具体的には】 モビリティ領域（ハイブリッド制御ECU等)を中心とした組込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 ・車載機器（hybrid electronic control unit等)の組込みソフトウェア開発 ・C／C++を用いた組込みソフトウェア設計・実装 ・ハードウェア設計チームとの仕様調整・システム設計 ・評価業務（機能評価、デバッグ、性能評価 等） ■魅力 同社は、企画から製品化までを一貫して手がける開発体制を持ち、ハード・ソフト一体でスピーディかつ柔軟に顧客ニーズへ対応しています。 車載分野では、無線・通信技術を強みに、ドライブレコーダーや車載ECUなど“つながる車載製品”の開発を推進。 単なる実装にとどまらず、自ら考え提案し、形にできる環境が特徴です。 ■入社後のキャリアパス ご経験3～5年程度の方：組込みソフト開発の中核メンバーとして上流工程へステップアップ 経験豊富な方：プロジェクトリーダー／PMとして開発全体を推進 ※技術の専門性とマネジメント力の両面を伸ばせる環境
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■非常駐のビル管理受託案件を中心に、フロント一人当たりにつき約10件程度の建物をご担当いただきます。 【具体的には】 ■建物のオーナー、テナントに寄り添いながら、管理を行っていただきます。 ■オーナー・テナントとのフロント担当として、定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理や修繕工事の提案など、 専門知識も必要ですがコミュ ニケーション力が大事な仕事内容となります。 ■フロント一人当たりにつき約10件程度の建物を担当（経験により増減します。） ■建物のオーナーやテナントへ見積書提出及び提案 ■定期メンテナンスの立ち合いや日常の点検管理 ■修繕工事の提案 ※設備管理の専門知識を活かせます。 ※未経験の業務については、チーム全体で取り組むバックアップ体制も整っています。
■同社にて下記業務をご担当いただきます。※モビリティ領域を中心とした製品開発に携わっていただきます。 【具体的には】 モビリティ領域（車載機器）を中心としたハードウェア（電気・電子回路）の設計・評価をご担当いただきます。 企画～評価まで一貫して携わることが可能です。 ・車載機器（ドライブレコーダー、通信端末、IoT機器 等）の電気・電子回路設計 ・アナログ回路／デジタル回路設計、電源設計、ノイズ対策・EMC設計 ・マイコン周辺回路設計およびファームウェア開発チームとの仕様調整 ・試作・評価（電気特性評価、環境試験、信頼性評価 等） ■魅力 同社は、企画から製品化までを一貫して手がける開発体制を持ち、ハード・ソフト一体でスピーディかつ柔軟に顧客ニーズへ対応しています。 無線・通信技術を強みに、ドライブレコーダーやIoT機器など“つながる車載製品”の開発を推進しています。 単なる設計にとどまらず、自ら考え提案し、形にできる環境が特徴です。 ■キャリアパス ご経験3～5年程度の方：回路設計の中核メンバーとして上流工程へステップアップ 経験豊富な方：プロジェクトリーダー／PMとして開発全体を推進 ※技術の専門性とマネジメント力の両面を伸ばせる環境
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 〈サステナビリティ業務〉 ・サステナビリティ基本方針の啓蒙活動およびサステナビリティ活動の取りまとめ ・サステナビリティレポートの作成（１回発行/年） ・サステナビリティに係るアンケート要請への対応 ・サステナビリティ開示基準(（SSBJなど）および非財務指標関連情報などの分析 ・対応計画の企画立案・推進・非財務評価機関への認証取得活動 〈広報業務〉 ・パブリシティ業務の企画立案および実施 ・同社全体の企業イメージを向上させるための広告宣伝の企画立案および実施 ・コーポレートロゴの管理 ・広報ツール（HP、株主通信等）の企画・製作・管理
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■海外向け中・大型ディーゼル車（商用車）用スターターの量産開発プロジェクト推進： 標準製品をベースとした、海外OEM向け中・大型ディーゼル車用スターターのカスタマイズ設計および量産立ち上げ業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客仕様の整合と製品提案： 顧客である海外OEMの要求仕様に対し、同社標準製品をベースとした最適な仕様を検討・提案します。 ・関連部門との連携： 営業、評価部門、生産技術、工作部門、海外拠点、海外販社と連携し、設計から量産化までのプロセスを統合的に管理します。 ・設計・評価実務： 中・大型ディーゼル車用スターター本体および周辺部品の機構設計、ならびに顧客要求を満足するための試験・性能評価を遂行します。 ・量産立ち上げの完遂： 開発スケジュールを遵守し、量産開始を遅滞なく完了させるための実務全般を担います。 【キャリアステップイメージ】 初期：グループリーダー（GL）の指示のもと、特定OEMプロジェクトの主担当として、設計・評価・関連部門調整などの実務に従事いただきます。 中期：中核メンバーとして複数プロジェクトをリードいただきます。海外販社等との直接交渉や、後進の指導を含めたプロジェクトマネジメント業務へ領域を拡大していただきます。 長期：専門性を深化させたスペシャリスト、あるいは管理職・マネジメント職として、部門運営や事業戦略の推進を担っていただくことを期待しています。
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■同社にて下記業務を担当していただきます。 ＜入社後の流れ＞ アプリケーション開発業務を担当頂き、製品企画、要件定義、仕様策定を行いながら、アプリケーション開発を推進して頂きます。 ＜想定業務内容＞ 【アプリケーションソフトウェア開発業務】 ・アプリケーション製品企画 ・アプリケーションの要件定義及び仕様策定 ・ユーザーテストを含む検証 ■キャリアパス 外部連携を主軸としたアプリケーション製品企画、仕様策定、ユーザテストまで、一連の開発業務に従事していただきます。その経験を通じて、システムエンジニアとして、さらには開発推進リーダーとしてご活躍いただくことを想定しています。 ■ミッション 建設現場でも働き方改革が進められていて、データを利活用したICT建機、遠隔・自動運転、現場データ連携などのソリューションが求められています。同社では、今後、自動運転の事業化、さらには生成AI等の新技術の活用も求められていて、ソフトウェアやアプリケーション開発推進を強化させていきます。
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■高速道路点検員として下記業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■業務内容：高速道路の保全業務の一環として行う、高速道路の異常の早期発見・変状把握のため実施する日常点検。 主に車上からの目視による点検業務を行います。緊急時には軽微な補修作業も行っていただく場合があります。 ■進め方 （1）点検計画立案：上司の指示のもとマニュアル・点検項目を確認し、点検範囲・内容を計画立案 （2）点検実施：朝会で日々の作業を確認後、補助員と巡回点検を実施 （3）点検記録及び報告：その日の点検作業について日報の作成、あわせて、道路構造物の集中点検や大雨時の臨時点検、年数回の夜間点検もあり ※2人で乗車していただきます。点検補助員が運転する車の助手席で点検をしていただきます。 参考URL：https://www.w-m-kansai.co.jp/business/daily.html 【働き方】 ■平均残業時間：10時間／月程度 ■エリア：姫路事業所管轄の高速道路。（中国自動車道等） ■休日：年間130日以上（土日原則休み） 土日祝、その他の休みを含む年間休日の中で土日祝であっても点検業務を一定の日数間隔以上空けてはならないという決まりがあり、 土日祝出勤になる場合があります。その際は、平日に必ず振替休日を取得いただきます。 ※GWや年末年始時に出勤の可能性があります。（振替休日取得可能） ■転勤：有（当面なし）
■ターボ冷凍機用熱交換器･圧力容器組立･溶接に関する生産技術業務全般に従事いただきます。 【具体的には】 ・各種加工設備の導入、維持、改善 ・生産工法の決定 ・製造技術支援 ・主な要素技術である溶接、組立に関する技術開発 ・生産系システムに関するシステム開発や改善 【魅力・やりがい】 同社では地球温暖化係数が極めて小さい低GWP冷媒を採用した世界最高クラスのCOPを誇るターボ冷凍機を製造しています。 顧客の幅広いニーズに応え、オフィスビルや空港、工場、さらにはデータセンター等の大規模施設において、高効率で安定した快適空間を提供しています。 ターボ冷凍機のものづくりを通したグローバルな社会貢献が仕事の魅力です。
■化粧品・工業用原料の品質管理職（次期課長職候補）としての業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・GC/HPLCなどを使用した機器分析や試験法の検討 ・上記に伴う試験実施の記録（発行と記録）や承認 ・マネジメント業務：業務マネジメント（予実管理、メンバーの業務進捗管理等）、人材マネジメント（モチベーション支援、人事評価の実施等）、リスクマネジメント等 【補足】 まずは分析機器を用いて同社製品が品質基準を満たしているか分析します。また、分析方法の検討や手順書の作成・改善提案も行います。 近い将来、チームの業務進捗管理や後輩指導、評価、予実管理などマネジメント業務にも携わっていただきます。
■直接材領域の仕入れバイヤーとして、以下の業務を幅広くお任せします。 ＜対象品目＞ゴルフクラブの部材やゴルフ用品、テニスのラケットや用品、産業品の人工芝などの仕入品、他様々な製品や部材の仕入品 ＜主なミッション＞ •仕入先の選定・交渉・契約 •各部門のニーズヒアリング～購買要件の整理 •調達戦略の立案（データ分析／市場分析含む） •調達プロセスの改善提案 •サプライヤー評価 / リスク管理 【魅力】 ・経営に近い視点で仕事ができる部門です。同部署は全社横断の変革部門であり、購買戦略の成果が会社全体の収益改善に直結します。 ・仕組みづくりに関われる“大きな成長機会のある”ポジションです。新しい購買戦略、サプライヤ評価制度や調達プロセスの改革など、変革を求められる領域は多く、挑戦できる場があります。 ・部門横断での業務を経験できます。技術部門・営業部門・物流部門など、多くの関係者と協業しながら日常業務～年次業務を推進し、組織横断の調整力・戦略思考・交渉力を磨けます。 ・購買DX推進に携わることができます。購買データの可視化・活用を積極的に進めており、データに基づいて戦略を立案できるスキルや、より高度な購買企画力を磨くことができます。 【出張】 国内外あり
【具体的には】 ・車検整備 ・エンジンオイル、バッテリー、タイヤの交換等の軽整備 ・車のトータルサポートに伴う付随業務 【公平で明確な評価制度、将来のリーダー候補として上を目指せる】 がんばりをしっかり評価する仕組みを整えています。将来的に整備リーダーの役職を担っていただくことを期待しており、役職者に登用されれば職種手当として50,000円～100,000円をプラス。年齢に関係なく、明確なビジョンを描いてキャリアアップしていけます。 【子育て世代が多数活躍、シフト調整や休日の相談もしやすい】 社内には子育て世代の社員が多く在籍しています。そのため、ご家庭の事情や学校行事などによるシフト調整や休日の相談が非常にしやすいのが特徴。お互いに理解があり、協力し合ってシフトを回す温かい風土が根付いています。 【スキルアップを全面応援、豊富な研修と資格取得支援あり】 仕事で必要な国家資格や、さらに上の資格にチャレンジする方を会社がバックアップ、取得費用の支援制度や豊富な研修メニューが用意されているため、働きながら着実に一生モノの専門スキルを磨いていける環境です。
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■国内全メーカーのフォークリフトをはじめ、産業車両や物流機器のメンテナンス、特定自主検査、修理などの整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト・産業車両・物流機器の保守点検、法律で定められた特定自主検査、および故障を防ぐための予防整備の推進・提案を行います。 ・自社工場内での整備・メンテナンス作業だけでなく、故障等でお困りの顧客先へサービスカーで訪問し、現場での修理やメンテナンス作業（日帰り）を行います。 ・1日の対応件数は平均3件～4件程度です。入社後はまず先輩社員によるOJT指導のもと、自社工場内での整備業務からスタートし、1名で出張作業ができるようになるまで年単位でじっくり教育します。 【就業環境に関して】 ・未経験からでも段階的に知識や技術を学び、費用会社負担の資格取得支援制度を活用して「フォークリフト検査者」などの国家資格取得に挑戦できる、育成前提の環境です。 ・残業は月10時間程度と少なく、転勤もありません。加古川支店での勤務希望も柔軟に考慮されるため、兵庫の南西部エリアに根ざして長く働けます。 ・修理予定により休日出勤が発生した場合は必ず代休を取得でき、急な呼び出しもありません。GW・夏季・年末年始の長期休暇に加え、計画有給（年5日）の消化により年間116日程度のお休みをしっかり確保できます。
【具体的には】 ・車検整備 ・エンジンオイル、バッテリー、タイヤの交換等の軽整備 ・車のトータルサポートに伴う付随業務 【公平で明確な評価制度、将来のリーダー候補として上を目指せる】 がんばりをしっかり評価する仕組みを整えています。将来的に整備リーダーの役職を担っていただくことを期待しており、役職者に登用されれば職種手当として50,000円～100,000円をプラス。年齢に関係なく、明確なビジョンを描いてキャリアアップしていけます。 【子育て世代が多数活躍、シフト調整や休日の相談もしやすい】 社内には子育て世代の社員が多く在籍しています。そのため、ご家庭の事情や学校行事などによるシフト調整や休日の相談が非常にしやすいのが特徴。お互いに理解があり、協力し合ってシフトを回す温かい風土が根付いています。 【スキルアップを全面応援、豊富な研修と資格取得支援あり】 仕事で必要な国家資格や、さらに上の資格にチャレンジする方を会社がバックアップ、取得費用の支援制度や豊富な研修メニューが用意されているため、働きながら着実に一生モノの専門スキルを磨いていける環境です。
【具体的には】 ・車検整備 ・エンジンオイル、バッテリー、タイヤの交換等の軽整備 ・車のトータルサポートに伴う付随業務 【公平で明確な評価制度、将来のリーダー候補として上を目指せる】 がんばりをしっかり評価する仕組みを整えています。将来的に整備リーダーの役職を担っていただくことを期待しており、役職者に登用されれば職種手当として50,000円～100,000円をプラス。年齢に関係なく、明確なビジョンを描いてキャリアアップしていけます。 【子育て世代が多数活躍、シフト調整や休日の相談もしやすい】 社内には子育て世代の社員が多く在籍しています。そのため、ご家庭の事情や学校行事などによるシフト調整や休日の相談が非常にしやすいのが特徴。お互いに理解があり、協力し合ってシフトを回す温かい風土が根付いています。 【スキルアップを全面応援、豊富な研修と資格取得支援あり】 仕事で必要な国家資格や、さらに上の資格にチャレンジする方を会社がバックアップ、取得費用の支援制度や豊富な研修メニューが用意されているため、働きながら着実に一生モノの専門スキルを磨いていける環境です。
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■産業ガスプラント（ASU、窒素製造装置等）の建設プロジェクトにおいて、回転機器チームマネージャーとしてプロジェクトの推進およびチームマネジメントに従事いただきます。 【具体的には】 ‐ プロジェクトの実行と検査、試運転に関連する回転機械の品質とスケジュール管理。 ‐ 同僚ネットワーク内で適切なレベルのコミュニケーションを維持し、回転機械と検査、試運転サポート、トラブルシューティングに関連する情報を更新します。 ‐ 回転機械の EP を発行および更新します。 ‐ トレーニングの計画と管理。 ‐ 設計レビュー (設計権限) ‐ Global E&C Solutions とのコミュニケーション。 ‐ プロジェクト文書 (SLD、電気パネル購入仕様など) の品質とスケジュール管理。 ‐ 要求に応じて次の人々に技術力を提供 ‐ 販売サポート活動 ‐ 技術文書とプロジェクト文書のレビュー ‐ プロジェクト実行の調達用 TRS と提案活動のコスト見積もり用文書の発行 ‐ 試運転活動のサポート ‐ 回転機械チームの作業負荷管理。 ‐ グループ メンバーのトレーニング プランを管理
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにおける、プロセス設計業務に従事いただきます。設計権限者（Design Authority）の指導・承認のもと、プロセスデータシート（PDS）の作成をはじめ、提案活動から製品開発、試運転サポートまで多岐にわたるプロセスエンジニアリングを推進します。 【具体的には】 プロセスデータシート(PDS)およびプロセス設計関連文書の作成。 1) プロポーザル支援：プロセスデータシート/プラントパフォーマンスデータシート等の関連ドキュメントを作成し、調達による引き合いとその性能のレビュー/明確化を行う。 2)製品開発サポート：製品チーム（同じ製品ライン）と製品コンセプト/戦略を調整し、照会/その他のエンジニアリング活動のための関連文書を発行する。また、製品ライフサイクルの間、製品チームとの連携を保つ。 3) 試運転のサポート(特に主要/新製品)、試運転/工業運転データによるパフォーマンスの資産化、プラントの継続的な効率改善。
■特殊ボルト・ナット、上水道用継ぎ手、建築資材、カラム等の製造に必要な生産技術・設計・開発を担当して頂きます。 【具体的には】 ・製造設備の導入立ち上げ・メンテ ・スマートファクトリー化に向けたDX技術の導入・立ち上げ ・部門横断型プロジェクト（生産性向上や自動化など）への参加 ・PLCを用いた装置制御 ・2D・3D-CAD（SolidWorks、AutoCAD）を使用した加工品の設計・仕様書作成 ・新製品の開発、既存製品の課題解決 ・3Dスキャナやレーザ顕微鏡等を駆使した、試作品の評価・解析 ・製品の見積もり、規格等の文書管理
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■東京海上日動グループの技術アジャスターとして、自動車事故における車両損害の確認や損害額の算出、事故原因の調査業務をお任せします。 【具体的には】 ・車両損害の確認（損害箇所・程度の把握） ・適正な修理費、損害額の算出・認定 ・事故現場の調査、事故原因の究明 ・対物賠償事案における示談交渉の技術的サポート ・調査レポートの作成、報告業務 【業界最高水準の給与提示】 技術アジャスター資格（2級・3級）をお持ちの方は、これまでの経験を正当に評価します。 特に2級保有者の場合、年収900万円〜1,000万円の内定実績も直近で複数ございます。 ※内定事例 ・40代後半（2級保有）：920万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 ・50代前半（2級保有）：960万円 ※役職に就いた場合はさらに上乗せがあります。 【真に“中立”な立場で原因を追求】 東京海上⽇動調査サービス株式会社は、東京海上⽇動⽕災保険などの東京海上グループ保険会社から委託を受け、損害調査・原因究明を担う専⾨企業です。 保険の販売（営業）を目的とする保険会社とは独立した調査専門会社になり、会社として保険を売る/契約を取る(売上を上げる)を事業の目的としていない為、営業やしがらみに縛られず“真に中立”な立場で原因を追求可能な環境です。 【業界No.1企業へのキャリアアップ】 国内最大級の損害保険グループである東京海上日動のパートナーとして、圧倒的な案件数と高度な調査ノウハウを誇ります。専門職として長く、かつ業界の第一線で活躍し続けることが可能です。 【ワークライフバランスの充実】 年間休日は127日以上、土日祝休みが基本です。所定労働時間も7時間と短く、高水準の待遇を維持しながら、プライベートの時間も大切にできる「真のプロフェッショナル」に相応しい働き方が叶います。
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■高圧ガスプラント（ASU:空気分離装置、窒素発生装置など）の建設プロジェクトにて、配管・構造・モジュール設計のリードエンジニアとしてプロジェクト推進を担っていただきます。設計の専門性を発揮するだけでなく、チームのハブとして他部門との調整や若手エンジニアの育成・サポートを行い、プロジェクトを成功へ導く重要なポジションです。 【具体的には】 配管チームでは1つのプロジェクトに対して、Design Authority1名、リードエンジニア1名、エンジニア2名の体制で臨みます。リードエンジニアとして、プロジェクト管理・チームリードから各種設計、調整業務など、プロジェクトの推進に注力いただきます。 ・HPGSA（高圧ガス）向け申請書類の作成 ・バルブ及びその他配管付属品に関する技術要求仕様書の策定 ・配管、構造物、モジュールの設計業務 ・配管及び構造物の強度計算書作成 ・配管フレキシビリティ計算書の作成 ・配管や構造物に関する現場作業手順書の作成 ・バルブ及びその他配管付属品に関するベンダー評価および選定 ・他部門との調整および確認業務 ・配管設計標準文書の作成および維持管理 ・営業支援（提案活動における見積書作成のための書類準備） ・製造工場及び建設現場における配管ライン検査
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 原子力発電所の新規制基準適合性確認審査対応を担当。 技術資料作成、審査対応資料整理、関係部署調整まで実施。 規制要件を満たすための技術的根拠を整理する。 【魅力】 高難度の規制対応業務。 専門性が極めて高く市場価値も高い。 ※経験、スキルに応じ幅広くお仕事を提案させていただきます 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム 設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にも スキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 車載ECU向けファームウェア開発を担当。 要求分析、状態遷移設計、実装、単体・結合テスト、CAN通信検証まで対応。 評価部門と連携し品質基準を満たす。 【仕事の魅力】 長期安定需要の車載制御分野。 制御エンジニアとして確固たる専門性を築ける。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します。 【プロジェクト例】 ・製品自動搬送装置の組込み開発 ・NC内蔵PLCアプリケーション開発 ・PLC制御設計 ・車載ECU向けのリプロ、ダイアグ機能開発 ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発 ※開発～テストまで多数有り 【開発ツール例】 ・C言語 ・C++ ・C# ・MATLAB/Simulink ・AUTOSAR ・CANoe ・Java ・AWS ・Flutter ・Javascript ・Python ・ラダー言語 ・オシロスコープ など
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■産業ガスプラントの建設プロジェクトにて、プロジェクトエンジニア（PE）はエンジニアリングチームの実行責任を担います。 PEに求められる3つの重要な責任： 1. 小規模から大規模のプロジェクト遂行において、プロジェクトマネージャーと共に最適なエンジニアリングチームを編成・リード 2. 全てのエンジニアリング活動を監督し、各設計フェーズの進捗管理および技術的判断の調整 3. 顧客、サプライヤー、および社内の関連部門との間にある多角的なインターフェイスを管理 【具体的には】 1. 開発と競争力の強化： プロジェクトマネージャー（PM）と密に連携し、プロジェクト全体の戦略および実行計画を推進 過去のプロジェクトから得られた教訓を現行プロジェクトへ反映し、再発防止およびプロセスの最適化 2. 品質管理とドキュメンテーション： 高品質な成果物の完成に責任を持ち、手戻りのない設計を実現 サプライヤーや下請業者からの追加費用請求を最小限に抑える プロジェクトチームと各エンジニアリング部門間で、オープンかつ透明性の高いコミュニケーション文化を期限内に構築 ドキュメントコントローラーと連携した厳格な図書管理、およびMOCツールを用いた変更点の識別・管理を遂行 3. 財務的貢献： エンジニアリング工数の最適化を図り、高い生産性を維持 MOCツールによる変更識別を管理し、追加のエンジニアリング作業を削減 製造および建設フェーズでの手戻りを防ぐため、適切なタイミングで設計変更を停止（Design Freeze）させる管理能力を発揮 4. 作業の有効性： 必要なエンジニアリングツールの使用を含む、適切なプロジェクトセットアップの確保 スケジュールの準備と停止
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■同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 冷凍・冷蔵トラックの架装設計を担当。 断熱構造設計、冷却ユニット搭載レイアウト検討、3D設計、強度検証、量産図面確定まで実施。 製造部門と連携し耐久性と整備性を両立する。 【魅力】 物流インフラを支える冷凍車設計。 安定需要分野で量産設計スキルを強化できる。 ※経験、スキルに応じ幅広く仕事を提案します 【その他案件例】 ◇自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 ◇宇宙・航空関連：航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 ◇半導体関連：有機ELなどの設計・開発 →母体である、平山HDの強みを活かした様々な案件により、縦にも横にもスキルを拡張できるプロジェクトに携わることができます。
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■産業ガスプラントのEPCプロジェクトにて、収益面および技術面のリスク管理をご担当いただきます。各部門と協力し、技術面・経済面から適切な対策を講じることで、安全・品質・工期・予算目標の達成に導く、重要なポジションです。 【具体的には】 1. リスク管理体制の構築と運用 - プロジェクトにおけるリスク管理方針（ポリシー、プロセス、手順、システム）の導入および定着化の推進 - プロジェクトの全ライフサイクルにおけるリスク推移の監視とフォローアップ - 重要局面におけるリスク特定のため、ステークホルダとのミーティングを主催 2. リスク分析および評価（定量・定性） - プロポーザル段階における、社内ツール（ARPAL）を用いたプロジェクトリスク特定（PRI）および予備的リスク分析（PRA）の実施 - 見積、コスト、工程、商務の各担当者と連携した、モンテカルロ・シミュレーションによる定量的リスク分析の実行 - リスク軽減策（ミティゲーション・プラン）の策定支援 3. ステークホルダーへの報告および意思決定支援 - リスク検討委員会（RRB/ERC）向け報告資料の作成、および会議のコーディネーション - プロジェクト・レビュー会議におけるリスク状況の報告と提言 - 全社的リスクマネジメント（ERM）プロセスとの連携・支援 4. 改善および人材育成 - リスク管理ツール、手法、プロセスの改善 - プロジェクトメンバーに対するリスクマネジメント実務（リスクプロファイルの作成等）のトレーニング - ARPALツールのキーユーザーとしての社内サポートおよび運用管理 5. グローバル連携 - 日本拠点の代表として、グローバル部門へのデータ報告・調整業務の遂行 - 「コミュニティ・オブ・プラクティス」への参加および知見の共有
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、建設工事エンジニアは、建設工事マネージャーと協力しながら、建設工程全般の「安全・品質・工程・コスト」に責任を持ちます。 【具体的には】 1. 安全・品質管理 安全管理： エア・リキードの安全基準（無事故・無災害）に基づき、現場の安全計画の策定・運用、下請け業者の指導・監督を行う。 品質管理： ショップおよび現場での品質検査の実施、資材の受領・検査・引き渡しを管理。 2. プロジェクト準備・計画 提案段階： 施工手順の検討、リソース選定、リスク抽出および対策の立案を行う。 実行計画： 現場組織の構築、施工計画書（工程・品質・安全・管理体制）の作成、技術仕様の確認を行う。 3. 施工管理・現場監督 現場指揮： 下請け業者の選定、工程の進捗管理、技術的な課題解決、定例会議を主催。 変更管理： 設計変更や追加工事が発生した際、手順に則ったコスト・工期への影響評価および管理を行う。 引き渡し： パンチリスト（残工事）の管理、完成図書の検証、試運転マネージャーへの業務引き継ぎを行う。 4. 調整・報告業務 ステークホルダー調整： 顧客、ベンダー、社内の他部署（設計・プロジェクトマネージャー等）との折衝および調整を行う。 進捗報告： 安全・品質・予算・工程の状況を、透明性を持ってタイムリーにプロジェクトマネージャーへ報告。 5. 継続的改善 知識の共有： プロジェクト終了後、教訓や生産性指標をまとめたレポートを作成し、標準化やコスト削減に向けた改善提案を行う。
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■プロポーザルグループのエスティメーションチームに配属され、プロポーザルグループマネージャーの直属で業務に取り組んで頂きます。主業務として、新規プロポーザル案件の見積もり作業を担っていただきます。担当プロポーザルの見積もり案件は、主となる国内のEPCプロジェクトのほかに海外EPプロジェクトも含みます。 プロポーザルマネージャーと協力して、プロジェクト部、技術部、購買部を含む、すべてのプロジェクトに関わる関係者及び海外の技術センターと綿密にコミュニケーションを取りながら、競争力のある、最善のソリューションにつながるコスト見積もり作成することが主な業務となります。 【具体的には】 ・見積もり業務 ＜概算金額の見積もり業務＞ 過去の見積もりデータや過去のプロジェクトの結果を基に、短期間で概算見積もりを行います。 ＜最終見積金額の見積もり業務＞ 実際の新規案件としての顧客の要求仕様を基に、見積もり戦略を策定し、社内および各同社の技術センターのプロジェクトに関わる利害関係者とコミュニケーションを取り、プロジェクトの予算のリスクを軽減することを考慮に入れながら、精度の高い、競争力のある詳細見積もりを行います。 ・様書の作成 上記、見積もりに関連する項目を明確に仕様書内に文章化し、プロポーザルマネジャー、およびプロジェクトマナージャーと協力して、最終技術仕様書を作成します。 ・データベースの管理と見積ツールの構築 見積もり作業に際して入手したデータや実プロジェクトの機器購入データ等を基にデータベースを作成、次の見積もり作業に必要なバックデータとして整理、管理します。 上記データベース等の過去のデータを基に簡易的に見積もりを可能とするための、簡易見積もりツールの構築
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、プロセス設計エンジニアとして従事いただきます。費用対効果の範囲内で、担当業務を効率的に遂行する責任を負います。プロセス制御チームマネージャーの下、契約の枠組み、品質基準、およびスケジュールを遵守し、プロジェクト全体の望ましい成果を達成するためにチームの一員として活動いただきます。 【具体的には】 ・プロセス制御の設計責任者による監督・承認の下での、P&ID（配管計装図）およびプロセス制御関連文書の作成。 ・PFD（プロセスフロー図）、制御フィロソフィー、および制御戦略を含む基本設計図書の作成。 ・安全かつ効率的なプラント設計のための、配管サイズ計算および設計圧力の決定。 ・運転マニュアルおよび性能試験手順書の作成。 ・プロポーザル（提案）活動における販売サポートおよびコスト見積用書類の作成。 ・エンジニアリング文書（Alair）の導入および維持管理を含む、製品開発および標準化のサポート。 ・「無災害（Zero Accident）」目標への貢献、および顧客基準やエア・リキード基準（IMS）への設計コンプライアンスの順守。 差別化基準 ・チームマネジメント： 該当なし。ご自身のパフォーマンスに集中いただけます。 ・意思決定 / 活動： 設計およびドキュメンテーションに関して、割り当てられた責任範囲内での意思決定を行う。 プロポーザルやプロジェクト遂行から生じるエスカレーションが必要な問題については、速やかに上司に報告または相談する。 チームの効率向上のため、最善策や教訓を共有する。
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■産業ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトにて、ゼネコンなどの外注管理および契約管理をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト外注計画に基づき、遅滞なく実務を遂行する。 ・発注プロセスにおいて、全ての調達品・工事範囲が技術要件を完全に満たしているか詳細に検証する。 ・個別の入札・交渉において、プロジェクト予算を下回るための具体的なコスト削減策を提案・実行する。 ・現場からの追加請求に対し、契約書に基づいた厳格な査定をタイムリーに行い、不当なコスト増を阻止する。 ・自身に割り当てられた業務工数（マンアワー）を把握し、効率的な実務遂行を徹底する。 ・担当プロジェクトにおいて、新規の有力なサプライヤー候補を調査・発掘し、マネージャーへ提案する。 ・担当工種の最新の価格動向や市場状況を収集し、見積精度向上のためのデータを提供する。 ・設計、建設現場、プロジェクト管理チームと密に連携し、情報の滞留を防ぐ。 ・建設業法などの関連法規や、契約管理に関する知識を自発的に習得・更新する。
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■高圧ガスプラント（ASU:空気分離装置、N2発生装置など）の建設プロジェクトの最終段階において、プレコミッショニング、試運転、および運転開始実務を担当します。 【具体的には】 1. 安全管理 エア・リキードの安全ルールを遵守し、現場でのリスク特定と低減活動を行う。 試運転開始前の安全レビュー（PSSR/TASR）に参画し、チェックリストに基づいた確実な安全確認を行う。 作業前TBM（ツールボックスミーティング）を実施し、下請業者への安全指示を徹底する。 2. 現場実務および進捗管理 プレコミッショニングおよび試運転作業を計画通りに遂行する。 現場での進捗状況を正確に記録し、週次報告書を作成してマネージャーへ報告する。 ベンダーの技術者と連携し、現場での機器調整やトラブルシューティングをサポートする。 3. 技術文書およびマニュアル作成 オペレーションマニュアル（運転手引書）の作成・更新を技術面からサポートする。 スタートアップ品質ファイル（検査記録、試験成績書等）を整理し、アーカイブおよび顧客への引き渡し準備を行う。 試運転中に発生した設計変更や不適合（NCR）を記録し、エンジニアリング部門と連携して解決を図る。 4. プロジェクト準備への参画 提案段階において、試運転に必要な工数やスケジュールの見積もりデータを提供する。 設計レビューに参加し、メンテナンス性や試運転のしやすさの観点からフィードバックを行う。 5. 知見の蓄積と共有 プロジェクト終了後、試運転中に得られた知見やトラブル事例を「キャピタリゼーション報告書（教訓）」としてまとめ、次期プロジェクトへ共有する。 使用した業務ツールや標準手順書の改善提案を行う。
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■高圧ガスプラント建設プロジェクトの工程管理担当として、プロジェクトチームと密に連携し、計画と進捗管理の実務を遂行いただきます。 【具体的には】 ・社内の標準ルールに基づき、単独または複数拠点にまたがるプロジェクトの全体工程表を作成および運用。 ・現場での進捗測定やクリティカルパス分析など、プロジェクトを円滑に進めるための具体的な管理基準を定義。 ・スケジュール・リスク分析（SRA）を実施し、リスク管理部門と連携しながら、工期遅延の未然防止や対策を立案。 ・第三者視点でのプロジェクト審査（コールド・アイ・レビュー）において、工程面のアドバイスや資料作成を支援。 ・Primavera（またはMS Project）を駆使し、効率的なワークフローや手順を現場に導入。 ・自らの業務やチームの手法が社内規定に沿っているかを確認し、必要に応じて改善提案を行う。
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■高圧ガスプラント建設プロジェクトの工程管理担当として、プロジェクトチームと密に連携し、計画と進捗管理の実務を遂行いただきます。 【具体的には】 ・社内の標準ルールに基づき、単独または複数拠点にまたがるプロジェクトの全体工程表を作成および運用。 ・現場での進捗測定やクリティカルパス分析など、プロジェクトを円滑に進めるための具体的な管理基準を定義。 ・スケジュール・リスク分析（SRA）を実施し、リスク管理部門と連携しながら、工期遅延の未然防止や対策を立案。 ・第三者視点でのプロジェクト審査（コールド・アイ・レビュー）において、工程面のアドバイスや資料作成を支援。 ・Primavera（またはMS Project）を駆使し、効率的なワークフローや手順を現場に導入。 ・自らの業務やチームの手法が社内規定に沿っているかを確認し、必要に応じて改善提案を行う。
【具体的には】 ・車検整備 ・エンジンオイル、バッテリー、タイヤの交換等の軽整備 ・車のトータルサポートに伴う付随業務 【公平で明確な評価制度、将来のリーダー候補として上を目指せる】 がんばりをしっかり評価する仕組みを整えています。将来的に整備リーダーの役職を担っていただくことを期待しており、役職者に登用されれば職種手当として50,000円～100,000円をプラス。年齢に関係なく、明確なビジョンを描いてキャリアアップしていけます。 【子育て世代が多数活躍、シフト調整や休日の相談もしやすい】 社内には子育て世代の社員が多く在籍しています。そのため、ご家庭の事情や学校行事などによるシフト調整や休日の相談が非常にしやすいのが特徴。お互いに理解があり、協力し合ってシフトを回す温かい風土が根付いています。 【スキルアップを全面応援、豊富な研修と資格取得支援あり】 仕事で必要な国家資格や、さらに上の資格にチャレンジする方を会社がバックアップ、取得費用の支援制度や豊富な研修メニューが用意されているため、働きながら着実に一生モノの専門スキルを磨いていける環境です。
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■国内全メーカーのフォークリフトをはじめ、産業車両や物流機器のメンテナンス、特定自主検査、修理などの整備業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・フォークリフト・産業車両・物流機器の保守点検、法律で定められた特定自主検査、および故障を防ぐための予防整備の推進・提案を行います。 ・自社工場内での整備・メンテナンス作業だけでなく、故障等でお困りの顧客先へサービスカーで訪問し、現場での修理やメンテナンス作業（日帰り）を行います。 ・1日の対応件数は平均3件～4件程度です。入社後はまず先輩社員によるOJT指導のもと、自社工場内での整備業務からスタートし、1名で出張作業ができるようになるまで年単位でじっくり教育します。 【就業環境に関して】 ・未経験からでも段階的に知識や技術を学び、費用会社負担の資格取得支援制度を活用して「フォークリフト検査者」などの国家資格取得に挑戦できる、育成前提の環境です。 ・残業は月10時間程度と少なく、転勤もありません。加古川支店での勤務希望も柔軟に考慮されるため、兵庫の南西部エリアに根ざして長く働けます。 ・修理予定により休日出勤が発生した場合は必ず代休を取得でき、急な呼び出しもありません。GW・夏季・年末年始の長期休暇に加え、計画有給（年5日）の消化により年間116日程度のお休みをしっかり確保できます。
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