アンドプロ
キャリアを相談する無料
求人検索

メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／年収1300万円以上／20代の求人・転職・中途採用情報

公開求人392件中　1〜50件表示
東京エレクトロン宮城株式会社
東京エレクトロン宮城株式会社

企業情報を見る

EHS（環境管理／製品環境コンプライアンス推進担当）

NEW
職種/業界
設備保全 / 半導体製造装置
年収
690万円～1,580万円
勤務地
宮城県黒川郡大和町

■環境管理・製品環境コンプライアンスの推進。特に製品環境法規制遵守のための施策実行対応等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■規制物質対応および出荷制限の仕組みづくり・チェック 装置・部品の仕向国で規制される化学物質の最新動向を把握し、日本から規制物質を含む製品を出荷させないための確実なチェック体制や運用の仕組みづくり。 ■ 特定の制限物質の不含有確認とリプレイスの社内リード 新法規制や顧客要求に基づき、自社製品に制限物質が含まれていないかを調査・確認。該当物質がある場合は、規制開始日までに代替部品への置き換えが完了するよう、社内の開発部門やサプライヤーを巻き込んでプロジェクトを牽引。 ■国内外の製品環境法規制の調査と社内ルール策定 グローバルな環境法規制・業界指針の動向をタイムリーに調査・分析し、社内基準やガイドラインへのアップデート・落とし込み。 【キャリアパス】 総務をはじめとする管理間接部門業務での専門職および管理職

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社T2
株式会社T2

企業情報を見る

組み込みソフトウェア開発エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円～1,500万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進するレベル4自動運転トラックの実現に向け、高性能SoCと連携する自動運転ECU向けMCUソフトウェアの設計・実装から統合・評価までを担い、高い安全性と信頼性を備えた車載基盤を構築する中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・MCU向けアプリケーション設計・実装：AUTOSAR Classic Platformに基づいたSW-C開発、およびMCU上で動作するアプリケーションソフトウェアの設計・実装。 ・通信・状態管理機能の開発：ECU内およびSoC間における車載通信（CAN/CAN-FD/車載Ethernet等）の開発、およびECUの状態管理（State Management）機能の実装。 ・故障診断・安全制御機能の構築：故障診断・ヘルスモニタリング機能の開発、ならびにフェイルセーフや異常時制御機能の設計・実装。 ・ミドルウェア・統合連携の設計：SW-CとBSW、RTE、MCALとの連携設計・デバッグを通じたミドルウェア領域までの広範な開発推進。 ・ECU統合評価および不具合解析：ECUレベルでのソフトウェア統合、実車やテスト環境における評価・デバッグ・不具合解析の遂行。 【魅力・やりがい】 ■少人数精鋭で広範な領域を推進：SW-C開発にとどまらず、BSWやソフトウェア統合まで幅広く主導できるため、MCU全体のアーキテクチャ構築に深く携われます。 ■レベル4自動運転を支える車載基盤開発：高性能SoCと連携した最先端の自動運転ECU開発を通じ、極めて高い安全性が求められる次世代車載ソフトウェア構築のコアを担えます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社T2
株式会社T2

企業情報を見る

安全機能設計エンジニア〈レベル4自動運転トラック輸送システム〉

NEW
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
700万円～1,600万円
勤務地
東京都千代田区

■T2が推進する「自動運転トラック搬送サービス（TaaS）」の開発において、車両単体にとどまらずサービス基盤全体の安全機能設計から認可取得、運用品質保証までを包括的にリードし、社会実装に向けた強固な安全論証（Safety Case）を完遂させる中核的な役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・TaaSシステム全体の安全設計・論証・保証：故障影響分析に基づく故障検知機能や縮退・行動モデルの策定、システム全体の安全論証の実施。 ・機能安全・SOTIF分析と要件抽出：アイテム定義に基づくハザードアナリシス、リスクに対する安全対策要求・安全方策の検討および要件策定。 ・安全論証フレームワークの構築：自動運転車両およびTaaSシステム全体の安全性を論理的・構造的に証明するフレームワークの構築・運用。 ・当局対応および認可・許可申請：国土交通省、運輸局、警察庁、公安委員会等への許可申請プロセスの遂行および行政との交渉・折衝。 ・運用品質保証と社内安全文化の醸成：開発段階での安全性指標化・実証実験の安全担保、保守・運用効率の向上、社内安全文化の醸成推進。 【魅力・やりがい】 ■車両を超えた巨大システムの安全を創る：単なる車両開発にとどまらず、トラック輸送サービス（TaaS）という大規模システム全体の安全性・運用品質をゼロから確立する難易度の高いイノベーションに挑戦できます。 ■社会実装に直結する核心的役割：官公庁への認可申請から運用フェーズの品質管理まで幅広く手掛け、日本の物流を支える自動運転システムを「安全に社会へ届ける」要として大きな裁量を持って推進できます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
DAREジャパン株式会社
DAREジャパン株式会社

企業情報を見る

研究開発＜次世代電池／固体・リチウムイオン電池＞

NEW
外資系企業
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
600万円～1,500万円
勤務地
神奈川県川崎市川崎区

■同社の研究開発職として、下記業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・固体電解質・電極・セル・モジュールの設計および開発 ・量産化に向けた製造プロセス設計および研究開発インフラの構築 ・製造技術の確立、設備導入、および品質・歩留まりの向上推進 ・社外パートナーおよび中国本社との連携による開発プロジェクトの遂行 ・中国拠点への出張を通じた技術開発および立ち上げの支援

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社EMT
株式会社EMT

企業情報を見る

充電システム開発

NEW
転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
800万円～2,000万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社にて、新車の充電システム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （メイン業務） ・ 日本の充電環境に適合した車両開発 ・ 高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（3ヶ月に1回程度） ※日本で研究開発を行い、中国で量産します （サブ業務） ・ 家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・ 充電課金システムの開発 ・ 日本国内の充電ネットワークの整備支援 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
日本アプティブモビリティサービシス株式会社
日本アプティブモビリティサービシス株式会社

企業情報を見る

Engineering Project Leader＜レーダー＞

NEW
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
1,000万円～1,300万円
勤務地
神奈川県横浜市神奈川区

■同社にて下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■技術／リスク管理 ・製品開発プロセスに準拠したデザインレビューとピアレビューの準備と実施およびデザインレビューワークブックの完全性の担保 ・技術リスクレジスターにおいて以下の項目に責任を持つ： リスクの特定、プロジェクト範囲の変更、評価、評価率、アクションプラン、変更点、緊急時対応計画の管理 ・プロジェクト／コンポーネントレベルのワークパッケージにおけるエンジニアリング活動の開始／停止／変更／サインオフを承認 ・社内及び顧客からの技術（製品）チェンジリクエストの評価および管理を担当し、見積もり (工数／日程／コスト) および変更による影響の提示 ■日程管理 ・プログラムマネジメントと協力しエンジニアリング成果物（HW（ME／EE）、バリデーション、SW、システム）の時期の策定、維持管理を行う ・顧客との問題のトラブルシューティングを担当し是正措置を推進 ・製品ソリューションの調整と納品、節目ごとでの顧客への引き渡しに責任を持つ ■予算管理 ・資源の需要、資本支出、材料、クレジットに関するエンジニアリング予算の監督 ・担当プロジェクトの承認済みエンジニアリング予算に対するエンジニアリング支出の収集、統合、合意を行う ・BOM コストとストレッチ及び関連する技術的なトピックを担当

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社EMT
株式会社EMT

企業情報を見る

車両テストエンジニア

NEW
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,300万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区

■同社にて車両走行実験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 車両の実験計画の立案（公道実験含む）と実行 ・ プルーピンググランドの企画・決定（外部も含む） ・ 製品品質検証プログラムの企画と実行、FBサイクルの実施 ・ グローバル市場の自動車使用環境や競合他社の情報調査 【本ポジションの魅力】 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として「日本で使いやすいEV軽自動車」の開発に従事していただきます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
世界的大手日系電機メーカー傘下の半導体関連製品メーカー
世界的大手日系電機メーカー傘下の半導体関連製品メーカー

イメージセンサー研究開発／画素開発エンジニア

NEW
職種/業界
研究・開発 / 半導体
年収
600万円～1,300万円
勤務地
神奈川県

■イメージセンサー研究開発／画素開発エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 CMOSイメージセンサー画素開発エンジニアとして、次世代のより高精度、高機能なイメージセンサーの実現に向けて、新規画素構造の提案、フォトダイオードやトランジスタ、集光構造のデバイス設計を複数のシミュレーターを用いて行っていただきます。また、自身で開発した画素の特性評価／検証も行っていただきます。それに必要な多くの国内外の関連部署（回路設計者、デバイスエンジニア、製造部署など）と連携して画素開発を推進していただきます。 【想定ポジション】 テーマやプロジェクトに応じて数名～10名程度のチームの担当者あるいは経験に応じてリーダーとして業務に取り組んでいただきます。 【描けるキャリアパス】 世界で最先端のイメージセンサーを開発している職場で、新規デバイスの研究開発に携わっていただききます。自身で開発した技術は、商品化まで担当することも可能です。研究から商品化まで様々なフィールドで活躍の場があります。これらにより、国内／海外を問わず、社内メンバおよび顧客含めた社外をリーディングしながら、世の中に感動を提供することができるような技術や製品を実現することができます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ディスコ
株式会社ディスコ

企業情報を見る

電装設計エンジニア＜光学システム/光学応用機器＞

NEW
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
950万円～1,500万円
勤務地
東京都大田区

半導体製造装置に搭載される光学システム・光学応用機器に関する以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・LabViewによるFPGAを用いた高速同期制御などのソフトウェア開発 ・電装設計・次世代電装技術の研究・開発 ・光学関連技術の融合開発（光学システム、計測、応用機器の装置組み込み） ・中・大型研究開発プロジェクトの遂行 【業務の魅力】 ・新規性の高い計測やシステムの原理検証・仕様検討から実験機搭載、量産展開まで幅広い経験をすることができ、ものづくりの醍醐味を味わうことができます。 ・ご自身の自由な発想をもとに、裁量をもって挑戦できる環境が整っており、アイデアを落とし込むことが出来ます。 ・開発にあたっては、0から一気通貫で開発に携わることや、特定分野のスペシャリストとして開発に携わることも可能です。 【想定残業時間】50h/月(全社平均) 【勤務形態】原則出社勤務

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ディスコ
株式会社ディスコ

企業情報を見る

輸出管理室＜事務職＞

NEW
転勤なし
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 半導体製造装置
年収
700万円～1,400万円
勤務地
東京都大田区

輸出管理室の事務職メンバーとして、下記業務を担当いただきます。 ■輸送体制の構築/チェックや、輸出通関に関わる業務全般 ・輸出通関 -税関への申告業務、官公庁とのやり取り等 ・輸送会社・ルートの選定＆管理 -輸送サプライヤ選定、管理等 ■業務改善活動(PIM)に関わる業務全般 ・PIMMTGへの参加、改善案アイデア出し・推進・実施 ・毎月開催される他部署対戦で使用する資料の作成・発表 ■目標管理活動(MBO)に関わる業務全般 (目標管理活動とは…企業活動の質を⾼めていくために、いくつかの⽬標を設定し全社で1年をかけて取り組む活動。全社と部⾨毎のテーマをそれぞれ設け、定期的に達成度合いを測定する) ・担当テーマについて達成状況の進捗確認 ・他メンバーの取り組み意識を向上させる施策の企画推進 【残業時間】　50h/月程度（全社平均）【配属予定】　輸出管理室　輸送通関チーム【雇用形態】 事務職　 【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

ECU向け検査設備企画・開発（電気・ソフト設計／生産技術）

NEW
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県額田郡幸田町

同部門では、自動運転・電動化の進展に伴って高機能化・大規模化するECU製品の量産を支えるため、電気特性検査装置（テスター）の開発・設計を行っています。 単なる設備導入ではなく、製品ごとの検査仕様に応じて「どのような検査を実施するか」を製品の開発段階から検討し、検査装置のハードウェア設計、ソフトウェア設計、生産準備、立上げまで一貫して担当しています。※同社で開発した検査装置の設計・製作を内製で対応。製作の一部は協力メーカーに委託。 【具体的には】 ・ECU向け電気特性検査装置の開発・設計 ・検査用テスターのシステム設計 ・電気回路設計 ・検査ソフトウェアの評価・デバッグ・動作検証 ・生産ライン導入・立上げ支援 ・設備メーカーとの仕様調整 製品ごとに異なる検査仕様に合わせ、主担当として設備構想から量産導入まで携わります。開発した検査装置は国内外拠点でも使用するため、海外17拠点の仲間と共にグローバルにプロジェクトを推進しています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

先行・量産開発においてAIモデルの車載システム化をリードするシステムエンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、車室内乗員認識システム開発でチームリーダをご担当いただきます。AIモデルを車載システムに組込む開発において要求仕様定義から量産開発まで一貫してリードする役割です。 【具体的には】 ・AIモデルとECUソフトの統合設計 ・組込み環境（C言語）への実装・最適化方針の検討 ・法規／安全要求を踏まえたシステム要件定義／ユースケース設計 ・チームリード（数名規模） 将来的には以下の業務もになって頂く可能性があります ・AIモデルのアーキテクチャ選定および性能設計（精度・誤検知抑制） ・データ戦略設計（アノテーション設計、データ収集方針） 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・AIを実製品（車載ECU）へ適用する最前線の開発に携わることができる ・AIモデルを活用した車載システム全体の設計・成立に関与できる ・法規・安全規格に直結する機能開発により、社会的インパクトが大きい製品の開発に携わることができる ・カメラ1台で複数機能を実現する最先端アーキテクチャの開発に関わることができる

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ディスコ
株式会社ディスコ

企業情報を見る

回路／基板設計＜デジタル／FPGA系＞

転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置
年収
950万円～1,500万円
勤務地
東京都大田区

■半導体製造装置（レーザー加工機）に使用する制御基板及びユニット開発をご担当頂きます。 ※経験や希望に応じて、新規設計・カスタム設計いずれかをご担当頂く予定です。 【開発言語】 ・装置に必要な様々な基板の回路設計開発 －CPU基板、アナログ基板、画像処理基板、装置内通信基板、モータ制御基板　等 ・装置に求められる新機能の企画立案及び製品化 ・外注先や協力会社との調整や管理 ※使用言語、ツール：VHDL、C ※開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計のエンジニア数名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ※平均残業は繁忙期にもよりますが約40時間程度で、リモートではなく出社での勤務形態となります。 【部署構成】チームリーダー以下数名（現状はチームのほとんどが中途入社者です）

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社ミマキエンジニアリング
株式会社ミマキエンジニアリング

企業情報を見る

プロジェクトマネージャー＜産業用プリンタ＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 総合電機
年収
1,240万円～1,320万円
勤務地
長野県東御市

技術部門の責任者(部長級)として、複数の開発テーマを横断的にマネジメントするポジションです。これまでのご経験を活かし、組織を牽引いただくことを期待しています。 【具体的には】 技術部門の責任者として、組織のマネジメントをお任せします。 ●複数の開発テーマの統括 要素開発や既存製品の設計変更など、複数の開発プロジェクトを横断的に管理し、全体最適の観点から推進します。 ●組織マネジメント 各プロジェクトの進捗管理、課題解決、メンバーの育成など、開発組織全体のパフォーマンスを最大化するためのマネジメント業務を担います。 ◎新製品開発については現任の担当者がいるため、今回は既存製品の改良や、基盤となる要素技術開発の推進が主なミッションとなります。 【働きがい】 技術部門をリードし、組織全体のパフォーマンス向上に直接貢献できる、大きな裁量と責任を担うポジションです。会社の成長戦略に深く関わり、自らの手で事業の未来を形作っていく手応えを感じられます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社日立ハイテク
株式会社日立ハイテク

企業情報を見る

プロジェクトマネジメント

転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置
年収
556万円～1,453万円
勤務地
東京都港区

オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行していただきます。 外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、プロジェクトマネジメント担当です。 電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。現在10件以上の開発テーマを推進しているため、テーマにも寄りますが、1名あたり1～2テーマを担当いただく想定です。 【具体的には】 ・契約・発注業務 ・開発プロジェクトにおけるマイルストーンの設定 ・開発進捗・予算管理 ・会議ファシリテート ・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション（メール・会議含む） 【このポジションの魅力】 2024年4月に新設した20名弱の組織です。日立Gr他部門や社外から来られた方が大半で、様々な経験・知見を持った人財が集まっています。 失敗も貴重な成果をモットーに、常に新たな事へのチャレンジしています。コミュニケーションを重視し、対話、リスペクトとチームワークを大切にしています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

プラットフォーム開発＜自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ・実機での動作検証 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自らの設計した最新のADAS製品をエンドユーザに提供し、道路交通社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じることができます。 ・アプリケーションプラットフォーム開発は、ADAS機能だけでなく、車両システム全体を把握した上で設計する必要があるため、ブレーキ・エンジン・メータ・マルチメディアなど車両全体の電子フラットフォームを理解することができ、最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。 ・要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事することができ、ADAS開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を経験しスキルを身に着けることができます。 ＜開発ツール、開発環境＞ ・MATLAB/Simulink・C言語・VScode・CANoe・Git

求人詳細を見る
求人詳細を見る
トヨタ自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社

企業情報を見る

トライボロジー研究開発＜パワートレーン部品＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

カーボンニュートラルの実現に向け、パワートレーンの電動化・小型化・高効率化が進み、機械部品には従来以上に厳しい使用環境への対応が求められています。 このために、トランスミッション、モータ、エンジンをはじめとしたパワートレーン開発に必要不可欠なトライボロジー技術の開発を通じて、製品の性能・信頼性向上やモビリティの価値向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ・トランスミッション、モーター、エンジン等の摺動部に関する研究開発 ・実験、計測、解析による摩擦現象と損傷メカニズムの解明 ・開発技術を製品設計へ適用するために関係部署と連携 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

求人詳細を見る
求人詳細を見る
トヨタ自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社

企業情報を見る

マイコンを活用した組込み系制御回路設計業務及び教育企画業務

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～製作 実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。 現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も担っていただきます。 【具体的には】 ・制御回路の設計、製作 ・若手技能員への指導（アドバイス） ・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい】 多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。 【PR】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。 今までにはない形同社の成長に貢献することができるチャンスです。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
トヨタ自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社

企業情報を見る

HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

多様な顧客のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。 これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。 【具体的には】 ・EMC実験評価・解析・対策技術の開発 ・開発技術の製品設計への適用 ・社内関係部署、関係会社との調整および開発推進 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

– 車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくる 車載AIの中核となる言語モデル（LLM/SLM）等を含む車載AIエージェントの全体設計、および開発をリードしていただきます。 【具体的には】 車載AIのアーキテクチャ設計 LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定 AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築） 実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。 最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討 【業務のやりがい・身につくスキル】 量産車に搭載されるAIを企画から実装・運用まで一貫して担い、社会に直接価値を届けられます。 クラウド×エッジを横断し、学習・最適化・OTAまで回せるフルスタックでのAI開発力が身につきます。 大手企業ならではの大量の市場データを活用したAI開発や、DevOps／MLOpsにより、進化し続けるAI基盤を構築できます。 車載コンピュータや多様なセンサと連携し、実世界制約下での高度な推論最適化に挑戦できます。 UX起点で継続的に進化するSDVアーキテクチャに関われる点が技術的優位性です。 自らの技術が数万・数百万台規模で社会実装されるスケール感が大きな魅力です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社

企業情報を見る

開発検証＜ナビゲーション、運転支援・ADAS機能＞

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

ナビゲーション開発検証に関する以下業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■カーナビゲーション機能検証業務 ・実走行による純正ナビゲーションの機能評価・検証（車両を運転して走行評価を実施していただきます。） ・機能：目的地設定、経路案内、周辺検索、交通情報表示、音声認識、音声案内、コネクティビティサービス、他 ■運転支援、ADAS機能の評価・検証 ・運転支援機能の実走行検証 ・韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価・検証を実施して結果レポートの作成 ・評価・検証時のデータログ管理

求人詳細を見る
求人詳細を見る
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社

企業情報を見る

研究開発・信頼性評価＜次世代パワーモジュール＞

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

車載パワーモジュールに関する真価値を自ら動き日本から創出いただきます。 【具体的には】 ・実装要素技術の開発、パワーモジュール部材のスクリーニング ・パワーモジュール関連部材・研究動向を調査・分析 ・大学や企業などと共同研究

求人詳細を見る
求人詳細を見る
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社

企業情報を見る

開発・評価＜音響・車載サウンド＞

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

車載サウンド開発・評価エンジニア：車両の「音」にかかわる機能の開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載サウンドメーカーとの技術折衝・仕様策定 ・同社韓国研究所のサウンド開発チームとの連携業務推進 ・サウンド関連新技術リサーチ ・車両コンセプトにマッチするサウンドチューニング（DSP（Digital Signal Processing）による音質調整・最適化） ・車載電子音・操作音の開発（Welcomeサウンド、UIサウンド、警告音、etc.) ・ANC(Active Noise Control)の評価・機能改善 ・音声認識、音声案内機能の評価・機能改善 ・スピーカー、アンプ、マイクなど音響部品の評価・改善 ・サウンド関連VOC分析、再現確認、原因分析、改善方法導出 【ミッション・キャリアパス】 サウンド・音響分野に関するご自身の専門スキルを活用し、韓国研究所のサウンド部門担当者と連携しながら、日本のサウンド関連企業が保有する優秀技術、最新技術の発掘、技術確認のためのプロトタイプ作製、音質評価を進めていただきます。 入社後のキャリアプランは、車載サウンド開発における日本研究所の役割と業務範囲を拡大しながら、サウンド開発プロジェクトのリードエンジニアとしてプロジェクトの実施計画、外部協力会社との業務調整、進捗の管理を進め、サウンド開発のリーダーを目指していただきます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社

企業情報を見る

性能評価・性能開発＜ADAS領域＞

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■同社の車両試験TEAMにてADASに関わる以下業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・実車走行テストによる性能評価（一般道／高速道路／テストコース） ・評価に基づく各種パラメータのチューニングを伴う性能開発 ・自動駐車機能の試験・評価 ・試験計画、データ収集・分析、課題特定、対策立案、再評価までの推進 ・国内外の市場動向／競合ベンチマーク／関連技術の情報収集と社内共有 ・要件擦り合わせ、評価結果の報告、共同試験・レビューの推進 ※翻訳・通訳専門のスタッフがいて、語学に不安がある人も問題ありません。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社

企業情報を見る

車両法規認証＜動向分析・認可取得＞

外資系企業
転勤なし
職種/業界
品質保証 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■大きく分けて「動向分析」と「認可取得実務」の2軸の業務を対応いただきます。 【具体的には】 ・グローバル規定（UN規定/GTR）の日本採用動向のチェック ・PHP（輸入車特別取扱制度）やTDS（自動車型式認証制度）の認可取得 ・国土交通省や審査部への訪問・相談、審査官の招聘対応

求人詳細を見る
求人詳細を見る
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社
Hyundai Kia Japan R＆D Center（ヒョンデ／現代自動車）株式会社

企業情報を見る

性能評価・適合性試験

外資系企業
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,500万円
勤務地
神奈川県横浜市西区

■車両性能評価、現地適合性試験を韓国エンジニアと共同で実施しながら、日本市場向けの車両開発支援を進めていきます。日本市場に求められるニーズを発掘し本社開発部門と一体となって業務を遂行します。 ＜具体的には＞ ・操安乗り心地（R&H）、NVH、ドライバビリティ、ADAS、EV走行制御、スタティック評価等 ・基本的な実車性能計測及びデータ分析 ・関連技術動向調査と競合技術ベンチマーク(情報収集、専門業者協力） ※実際のテスト車両、ベンチマーク車両を使って幅広い試験業務を実施する為、たとえ専門外の分野であっても関連部門と協力して業務遂行が必要。ご自身の専門分野を中心に、徐々に活躍の場を広げていただきます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
トヨタ自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社

企業情報を見る

エネルギーマネジメント・熱マネジメントシステム・制御構築 ＜BEV,PHEV向け＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

多様な顧客のニーズにお応えするため、同社は全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 顧客に選ばれる魅力のあるBEV、PHEV車両を市場に導入していくためには、高機能高性能なエネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムのタイムリーな開発が必要です。これを実現するために、エネマネ・熱マネシステムの機能開発及び制御開発を推進いただく実務人材を求めています。 【具体的には】 ◆エネルギーマネジメントシステム・熱マネジメントシステムの機能開発・システム開発・制御開発 ◆シミュレーション(SILS、MILS)、実機(HILS、単体ベンチ)及び実車を用いたシステムと制御開発 ◆スケジュール管理・予算管理・チームマネジメント・関係部署及び関係会社様との連携 【やりがい】 ◆同社では様々なパワートレーンを世にお届けしておりますが、サーマルシステムは各OEMで様々なシステムを展開しており、まだまだシステム最適化には至っておりません。 ハード&制御、そして多種多様の求められる要求をクルマ一台分理解ができる大変壮大な仕事です。 また将来のSDV化にむけては、サーマルシステムはOTAなどの対象となる中核の機能故、非常に魅力的な業務です。 【PR】 ◆同社は幅広い車種・地域に製品を展開しており、多様な要件に向き合いながらシステム開発の経験を積める点が強みです。 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

求人詳細を見る
求人詳細を見る
トヨタ自動車株式会社
トヨタ自動車株式会社

企業情報を見る

マルチパスウェイを具現化する次世代の中核エンジン開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）
年収
500万円～1,680万円
勤務地
愛知県豊田市

カーボンニュートラルへ貢献しながら、モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す同社において重要なのがパワートレーン技術の進化、多様化です。 同社は世界中の顧客の期待にお応えする商品を提供するために、各地域の需要に適したパワートレーンをマルチパスウェイ戦略として、全方位で開発、製品化しており、内燃機関も更に進化させていきます。 直近では厳しい排気規制やCN燃料、水素燃料等の多燃料へ対応するためのエンジント開発や基盤技術開発を推進しています。 【具体的には】 ■量産過給マルチシリンダエンジンの規制対応および効率向上,出力性能向上に関わる改良および新規開発 ・量産開発：エンジン本体部品　設計業務 　（本体骨格部品、往復回転部品、動弁系部品、潤滑部品、冷却部品等） ・将来排気規制対応及び熱効率向上に関わる要素技術開発 （高耐熱材料開発等、排気浄化システム、燃料噴射系、点火系、吸気系、過給システム、等） ・マルチパスウェイ戦略を支える同社の全エンジンの機能信頼性開発 　（実験評価, 解析） ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー

求人詳細を見る
求人詳細を見る
TE Connectivity Japan合同会社（旧タイコエレクトロニクス）
TE Connectivity Japan合同会社（旧タイコエレクトロニクス）

企業情報を見る

技術提案営業

外資系企業
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 電子部品
年収
～1,300万円
勤務地
神奈川県川崎市高津区

■国内大手通信機器メーカ・事務機メーカおよびコンスーマエレクトロニクス分野の顧客と緊密に連携して、新規または既存の顧客アプリケーションを理解し、同社コネクタ/ケーブルアセンブリ/アンテナ製品の需要発掘と共に提案営業を行い、ビジネスクロージング（量産、納品まで）まで、主に技術面の支援を遂行いただきます。 【具体的には】 ・ プロジェクトの発掘とその具現化、ビジネスを獲得するまでの商談を技術面からドライブする。 ・ 国内外マーケティング、開発部門と密な連携をとり、各顧客アプリケーションに最適な製品を紹介する。 ・ 顧客需要に応じカスタム化を提案し、その製品の開発を社内関係部門に展開する。 ・ 顧客/代理店からの技術問い合わせに対し、テクニカルサポートを行う。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

車載統合コンピュータの信頼プラットフォーム開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、アプリケーションが進化しても車両としての安全性を維持するソフトウェア・プラットフォームの構築業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SDVの安全コンセプトの設計と開発における中心的役割を担います。 ・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の安全機能と性能の最適化を行います。 ・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。 ・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ クルマの安全性を成立させる設計を、製品の中核として実装まで落とし込む経験 ・大規模な車載（組込み）ソフトウェアの設計・開発スキル 【職場情報 】 （1）組織ミッションと今後の方向性 電子システム技術部は、安心安全を実現する大規模ECUを業界に普及させ、​最高の品質を顧客に届け、業界の発展に寄与する​ことをミッションに取組んでいる部署です。 その中で私たちは、継続的に成長するクルマを実現するための　”コア”となるモビリティコンピュータの信頼性・安全性を担保する開発に取り組んでいます。 （2）組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約25% 自動車業界だけでなく他分野のメーカから入社している方も多く在籍しています。また、社内の様々な部門から異動してくれたメンバが在席しています。各自の得意分野を活かして補い合いながら、チームで開発をすすめています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

車載統合コンピュータの機能安全開発

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、 継続進化・価値創造を実現するうえで不可欠な信頼性・安全性を担保するための要件定義、システム設計およびその評価務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・モビリティコンピュータの信頼性・安全性の要件定義 ・顧客（車両メーカ）への仕様提案・調整 ・ECUシステム仕様設計 ・ソフト/ハード設計と連携した実現性検討 ・システム評価仕様設計/環境構築/評価実施 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数い主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

車載統合コンピュータのダイアグ機能開発

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、モビリティコンピュータのシステム仕様開発およびその評価業務をご担当いただきます。 クラウドと連携し、自動運転車をはじめとした継続進化や新しい車の価値を創造を実現する統合コンピュータ（モビリティコンピュータ）を、共に開発する仲間を募集しています。 【具体的には】 ■開発面 ・顧客（車両メーカ）への提案・開発・合同評価実施 ・ECUシステム仕様設計・評価仕様設計・評価実施 ・評価環境の構築 ■拡販活動 ・開発に携わるモビリティコンピュータの価値や安全性の高さをアピールして拡販に繋げるための、戦略立案やその実行にも携わっていただきます。 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・顧客の仕様通りにモノづくりをするのではなく、自分達で企画したものを提案し、量産化する提案型のモノづくり​が可能です。​ ・ 国内外のOEMから次世代に向けた引き合いも多数ある次世代の主力製品です。新製品・各社EV車、フラグシップ車から搭載する新制御の立ち上げ、新事業の拡大に携わることができます。 ・ 製品の企画から量産までの幅広いフェーズを担っているため一気通貫で多岐な業務を経験できます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

ソフト設計開発／顧客SE＜車載マルチメディア＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
700万円～1,450万円
勤務地
神奈川県

■ソフトウェア開発の顧客SEとして、担当する商品開発プロジェクトにおける以下の役割を担当していただきます。 【具体的には】 ・顧客要求の窓口（顧客要求を正しく理解する） ・顧客と開発チームの橋渡し（曖昧な要求を整理して要件化し開発メンバーへ正しく伝える） ・要件確立の責任者（顧客との仕様・日程・優先順位を調整する） ・顧客との信頼関係構築の中心人物（プロジェクト成功に向けて顧客との関係を維持・強化する） ■顧客要求の把握・要件化 ・顧客要求仕様の確認、調整、交渉 ・顧客との仕様協議 ・要求分析 ・要件書作成 ・開発チームへの要求展開 ・利害関係者要求の収集と期待事項の理解

求人詳細を見る
求人詳細を見る
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

ソフトウェア領域におけるプロジェクト管理＜車載マルチメディア＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
700万円～1,450万円
勤務地
神奈川県

■ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダーもしくはリーダー候補として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー ・担当機種のソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメントと商品化を担当 ・複数の機能開発チーム（機能リーダー）の取り纏め ・目標のQCD達成に向けた全体管理 ■ソフトウェア開発の開発マネージメントリーダー候補（機能リーダー） ・リーダー候補は搭載機能ごとの開発マネージメントを担当（機能リーダー） ・該当機能の開発チームを取り纏め ・目標のQCD達成に向けた管理 ■ 複数の機能の開発チームを牽引し、目標QCDの達成と商品化実現に向け、ソフトウェア開発プロジェクトの全体マネージメント ■ ソフト以外の関連部署との連携（ハード、PM、品管、等） ■ 開発課題／リスクの管理／解決 ■ 顧客／関連会社との調整／折衝 大規模開発、中小規模開発など複数機種が存在します。個人の経験・スキル・希望に応じてアサインを決定します。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業
日系大手電機メーカーグループの車載領域を担う企業

ソフト設計開発／アーキテクト＜車載マルチメディア商品＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
700万円～1,450万円
勤務地
神奈川県

■ソフトウェア開発のアーキテクチャ設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・全体設計方針の立案と実行 ・ハードウェア、ソフトウェアが連携したシステム最適化設計 ・ソフトウェア全体設計／システムリソース／性能設計 ・要件定義／基本設計 ■システム設計：要件をもとに自ECU以外の複数のECUとの責務分割やECU間の通信設計の実施 ■アーキテクチャ設計：全体設計統制の責任者として適切なアーキテクチャ設計／検証（設計方針／ルールの定義、機能／性能等の成立性）の実施 ■マネジメント：設計委託会社の各工程において定義された設計方針／ルールをもとに設計/検証が行われるよう管理 ■DevOps：ソフトウェア開発基盤（構成管理・インテグレーション・テスト等）の構築および運用 【この仕事を通じて得られること】 ■専門知識 ・家電開発等の各種商材・事業で培ったノウハウを持ったメンバーが多数在籍しています。 ・OS、通信、HMI、セキュリティなど幅広い領域の知識獲得が可能です。 ■海外交流 ・開発推進に際して、北米、中国、欧州など海外メンバと頻繁にやり取りを実施しています。 ・語学だけでなく文化の違いなども学ぶことが可能です。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

プロジェクトマネジメント・統括仕様開発＜周辺監視映像システム＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、周辺監視映像システム(アプリ)開発の統括業務をご担当いただきます。 周辺監視映像システム(アプリ)開発のプロジェクトマネジメント及び統括仕様開発に一緒に取組んで頂ける仲間を募集しています。 【具体的には】 ・周辺監視映像システム開発計画の立案と進捗管理 ・顧客(車両メーカ)との交渉及び仕様、日程調整 ・ECU製品統括チーム、ソフトチーム等、社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・顧客要求(システム)仕様の分析 ・周辺監視システム仕様の全体統括 ・周辺監視システム内機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・非機能要件(法規等)のシステム仕様策定及び成立性検証 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 顧客要求(システム)の分析力、プロジェクト活動に適用するプロセス知識、スキルが向上します 自身がプロジェクトをリードし、社内外ステークホルダーに働きかけて顧客要求を実現していくため、やりがいが感じられます 車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、周辺監視映像システム関連の知識が習得でき、本領域の専門性を向上できます 周辺監視映像システム関連の規格、法規等の知識が習得でき、システム要件を満たす開発プロセスを理解できます

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

ソフト・システム・ハード開発＜乗員監視センサ＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
750万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

同社にて、以下業務をご担当いただきます。 自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい方を求めています。 【具体的には】 ■画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ■乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■カメラハード、生体センシングの開発設計 ・イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ・光学/照明の設計 ・回路設計、AW、EMC等の上流設計 ・制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ・信頼性の確保、保証 ■製品開発のプロジェクトマネージメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ・製品開発におけるプロジェクトマネージメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ・カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ・映像信号処理に対する知見 ・法規、アセスへの専門性を獲得

求人詳細を見る
求人詳細を見る
三菱重工業株式会社
三菱重工業株式会社

企業情報を見る

技術責任者＜宇宙新規事業＞

職種/業界
研究・開発 / 造船・重工業
年収
～1,300万円
勤務地
東京都千代田区

■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・衛星のシステム設計またはコンポーネント開発から製品化までの技術責任者業務 ・海外スタートアップの技術評価や共同開発体制の構築、協業推進 ・プロジェクトマネジメント全般および社内外調整、事業戦略の立案・実行 ・モデルベースシステムズエンジニアリングやデザイン思考を活用した開発推進 ※状況や能力次第では、米国に駐在し、海外スタートアップ連携担当となる場合もあります。 【業務の魅力】 ・同社の日本を代表する宇宙技術力とグローバルなネットワークを武器に、スタートアップのスピード感とスケールの大きさを両立した、既存の枠組みを超えた、プロジェクトを推進できます。 ・宇宙市場の最前線で、技術検討から事業戦略まで幅広く携わり、挑戦的な、社会に大きなインパクトを与える新規事業を創出するやりがいがあります。 ・安定した基盤を活かしつつ、チャレンジングな環境で活躍できるため、技術者としての専門性と経営感覚の研鑽・キャリアアップを実感できます。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

オープンポジション＜研究開発＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

■同社にて、ご経験・ご志向に応じて、以下のような領域での業務をご提案します。 以下のようなお悩みがある方は是非ご検討ください 「自分の専門性に合うポジションがどれか分かりづらい」「複数の求人が似ていて、どれに応募すればよいか迷う」「自身の経験や知識とマッチしたポジションを知りたい」 【具体的には】 ・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発 ・AI・機械学習モデルの設計・最適化 ・次世代パワー半導体・材料技術の研究 ・センサーデバイスの構造設計・信号処理技術の開発 ・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発 ・量子コンピューティング・ニューロモーフィック技術の応用研究 ・カーボンニュートラルに向けたエネルギー技術の研究 【応募後の流れ】 ・研究開発関連の部署でポジションをマッチングさせていただきます。 ・合致するポジションがあった方へポジションのご紹介をさせていただきます。 ・ご応募希望がある場合は、書類選考を含めて選考を進めてまいります（複数ポジションある場合は、複数部門との選考も可能です）

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

プロジェクトマネージャ/プロジェクトリーダー＜衝突安全システム/車両挙動センシングシステム＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市

エアバッグECUのプロジェクマネージャまたはプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかに携わって頂きます。 【具体的には】 ◆エアバッグECUのプロジェクトマネージャ ・自動車メーカのニーズを収集、分析し、衝突安全システムへの要件を抽出し、同社内のAD/ADASやHMIなど他システムと連携した上で、製品を企画する。 ・自動車メーカとコミュニケーションをとり、協力会社と連携を取りながら、複数の車種の開発を計画的かつ効率的に推進する。 ◆エアバッグECU(半導体センサ)のプロジェクトリーダー ・社外センシングデバイスメーカと連携し、衝突安全及びAD/ADASシステムに必要な半導体センサを開発、設計する。海外メーカなどとのやり取りも行っていただきます。 ◆エアバッグECU(機構）のプロジェクトマネージャ ・マネージャとして、樹脂、アルミ、金属などの材料により構成されるエアバッグECUの機構開発、設計を実施する。センシング部品のため、振動伝達を考慮した設計を実施する。 【業務のやりがい】 ・国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして、交通死亡事故ゼロに貢献しているというやりがいを感じられます ・複数のOEMに跨る標準仕様の開発を経験できます ・国内外の拠点メンバーとの繋がりを通じて、グローバルな経験をすることができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ・電子回路、センシング、機構の開発設計、量産設計を通じて技術のスキルアップができます ・システム、アルゴリズム、ソフトとの連携を密にとるため、エレハードだけでなく、幅広い知識を習得できます。 【開発ツール、開発環境】 ・MATLAB ・SPICE

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

システム評価＜ADAS製品＞

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
750万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発 ・システム評価計画の立案 ・評価環境ツールの設計・検証 ・ドメインコントローラの評価検証 ・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析） ・品質管理 ・トラブルシューティング 【開発ツール、開発環境】 ・CANoe ・Vector CANalyzer ・オシロ

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

アルゴリズム設計開発・組込みソフトウエア設計開発・ソフトプロジェクトマネジメント＜車載画像センサ＞

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品
年収
550万円～1,430万円
勤務地
兵庫県神戸市中央区

■自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、同部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。 【具体的には】 ●画像センサ信号処理・認識アルゴリズムの設計開発 　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 　・PCやGPUを用いたAI等の機械学習基盤の開発・性能評価基盤の開発 　・製品向け画像認識アルゴリズムのソフト実装、テスト設計、品質プロセス運用 　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 　・画像センサ信号処理・認識アルゴリズムのプロジェクトマネジメント ●画像センサ向け組込みソフトの設計開発 　・画像処理・画像認識処理の開発・マイコン/SoC等への組込み実装 　・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装 　・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント 　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■開発ツール、開発環境 ・プロジェクト管理ツール(JIRA等) ・コードレポジトリツール(Bitbucket等) ・言語：C/C++・Python等

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

制御ソフトウェア設計開発＜排ガスセンサ＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

同社にて、排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ◆排気センサ制御ソフトウェア開発 ・顧客（車両メーカ）との会話による要件確認、及び整合 ・製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成 ・要件に基づいたソフト設計 ・単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー ・セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応 【開発ツール、開発環境】 開発ツール：C言語・MATLAB／Simulink・CANoe・CANalyzer 開発環境：ソフト開発と検証に必要なコーディング環境、コンパイラなど必要な環境を提供します 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ 世界各国の環境規制（Euro7、OBM、SULEV等）に直接貢献する製品開発に携われます ✓ 世界トップクラスの排ガスセンサ技術を活用したグローバル製品開発を経験できます ✓ 製品セキュリティや機能安全など、将来市場価値の高い専門性を身につけられます ✓ 世界主要OEMとの技術開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

設計開発＜内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイル＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。 製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。 【具体的には】 ◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計 ・ 市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案 ・ OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定 ・ 点火コイルの磁気回路設計・構造設計 ・ 単体評価、エンジン評価、車両評価 ・ グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理 ・ 燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化 ・ e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる ・エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる ・製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる ・カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる

求人詳細を見る
求人詳細を見る
株式会社デンソー
株式会社デンソー

企業情報を見る

設計開発＜内燃エンジンの環境性能向上に貢献する可変動弁製品＞

職種/業界
研究・開発 / 自動車部品
年収
650万円～1,430万円
勤務地
愛知県刈谷市

可変動弁製品(VCT)の製品企画・開発・量産立上げをご担当いただきます。 【具体的には】 ◆可変動弁製品(VCT)の製品企画・システム設計 ・市場動向および将来規制を踏まえた製品ロードマップ策定 ・顧客要求分析およびシステム要件定義 ・新製品コンセプトの立案 ◆製品設計・評価開発 ・機構設計、油圧設計、制御設計 ・CAEを活用した性能予測および最適設計 ・機能評価、信頼性評価 ◆OEMとの連携開発 ・顧客への技術提案 ・仕様調整および課題解決 ◆量産開発およびプロジェクト推進 ・品質・コスト・納期を考慮した製品開発 ・グローバル開発拠点との連携推進 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・世界トップクラスの可変動弁技術の開発・設計に携わることができます ・世界主要OEMとの開発を経験できます ・機械設計、油圧設計、制御技術を融合したシステム開発力が身につきます ・企画から量産まで一貫して携わることで、製品開発全体を俯瞰できる技術者へ成長できます ・エンジンの高効率化・低燃費化・低排出ガス化に直接貢献できます ・グローバル市場向け製品開発を通じて高い技術力と提案力を磨くことができます

求人詳細を見る
求人詳細を見る
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所

企業情報を見る

品質管理＜原子力発電所向け中性子検出器＞

職種/業界
品質管理 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■原子力発電所向け中性子検出器の製造部門における品質管理業務を担っていただきます。 【具体的には】 ・製造工程における品質管理・検査業務 　部品・仕掛品・完成品に対して、寸法測定、外観確認、異物混入の有無確認等および検出器の電気特性試験 ・出荷前立会・外部設備を用いた試験対応 　大学の設備を使用した放射線照射試験および大学側担当者との日程調整や作業内容すり合わせ 　出荷前には客先立会に向けた成績書等の資料準備や試験準備を行い、当日は説明対応や試験立会を実施 ・納入後の受入検査・現地交換作業対応 　納入時には、原子力発電所での受入検査および検出器交換作業を実施 　交換作業では作業責任者または品質管理責任者として、作業計画書と要領書を作成したうえで、現地作業者への指示・管理を行い、工事記録を作成する ・不具合解析および是正対応、品質保証関連資料の作成 　製造工程の改善・品質向上活動や不具合解析および是正対応。 【担当製品について】 中性子検出器は原子炉の状態監視を担う重要機器であり、高度な技術と品質管理が不可欠です。同社は設計から製造、検査まで一貫した技術力を有し、高信頼製品を提供しています。参入障壁の高い専門分野で、長期的かつ安定した需要が期待されています。 【ポジションの魅力】 ・原子力発電所の安全運転を支える社会的重要性の高い製品に携われます。 ・中性子検出器という専門性の高い分野で技術力を磨けます。 ・開発から製造、品質保証まで幅広い工程に関わることができます。 ・長期間にわたり安定した品質が求められる製品のため、ものづくりの醍醐味を実感できます。 【働き方】 現地交換作業の際は約8日間/1回、年に3～5回の出張が発生します。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所

企業情報を見る

ソフトウェア品質保証/国際規格適合プロジェクトマネジメント＜次世代戦闘機開発事業＞

職種/業界
品質保証 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■国際標準規格に適合した設計プロセスの策定、MBSEツールチェーン構築などの品質・安全性確保に向けた開発推進体制の構築を担っていただきます。 【具体的には】 以下のガイドラインに基づく、設計プロセスの構築および設計・開発・試験・審査対応。 ARP4754 (システム開発保証)、ARP4761 (安全解析)、DO-178 (ソフトウェア開発保証)、 DO-326 (サイバーセキュリティ)、DO-160、DO-307、DO-363等 (1)耐空性認証に基づくソフトウェア安全性を確保した設計プロセスの検討 (2)上記設計プロセスの規定・文書化 (3)上記設計プロセスに基づく、MBSEツールチェーンの構築 【ポジションの魅力】 大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計の安全性検証の要件を規定することにより、ソフトウェア開発における極めて高い品質保証スキルを身に付けることができます。 【キャリアイメージ】 国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者として活躍いただく。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所

企業情報を見る

ソフトウェア品質保証/国際規格適合プロジェクトマネジメント＜次世代戦闘機開発事業＞

職種/業界
品質保証 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■国際標準規格に適合した設計プロセスの策定、MBSEツールチェーン構築などの品質・安全性確保に向けた開発推進体制の構築を担っていただきます。 【具体的には】 以下のガイドラインに基づく、設計プロセスの構築および設計・開発・試験・審査対応。 ARP4754 (システム開発保証)、ARP4761 (安全解析)、DO-178 (ソフトウェア開発保証)、 DO-326 (サイバーセキュリティ)、DO-160、DO-307、DO-363等 (1)耐空性認証に基づくソフトウェア安全性を確保した設計プロセスの検討 (2)上記設計プロセスの規定・文書化 (3)上記設計プロセスに基づく、MBSEツールチェーンの構築 【ポジションの魅力】 大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計の安全性検証の要件を規定することにより、ソフトウェア開発における極めて高い品質保証スキルを身に付けることができます。 【キャリアイメージ】 国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者として活躍いただく。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所

企業情報を見る

ソフトウェア開発環境推進/プロジェクトマネジメント＜次世代戦闘機開発事業＞

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■次世代戦闘機開発事業において、ソフトウェア開発のツールチェーン検討および設計プロセス構築に従事いただきます。 【具体的には】 日英伊3か国で取り決められたモデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発のツールチェーンの検討および、各ツール連携におけるインタフェース要件等について調査・検討～設計プロセス確立までの一連の業務を推進いただきます。 (1)DevSevOps環境構築に向けた要件調査 (2)Kubernetes環境構築に向けた要件調査 (3)モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発プロセスの構築 (4)モデルベース開発ツールを用いたソフトウェア開発ツールチェーンの構築 (5)DO-178に準拠したソフトウェア安全性の検証 【ポジションの魅力】 大規模かつグローバルなプロジェクトに関わることができるとともに、国内外の企業の多くの方と連携して、MBDや品質保証に関する体系を構築する希少な経験を得ることができます。また、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）と折衝を進め、国際プロジェクトにおけるソフトウェア設計プロセスを構築することで、ソフトウェア開発者として、極めて高いグローバルなソフトウェア開発スキルを高めることができます。 【キャリアイメージ】 国際共同開発の品質保証を満足したMBDに基づくソフトウェア設計開発の専門性を磨き、本事業で求められるソフトウェアエンジニアの電子通信システム製作所の第一人者としてご活躍いただくことを期待しています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所
三菱電機株式会社　電子通信システム製作所

企業情報を見る

機械設計＜防衛装備品＞

職種/業界
機械設計 / 造船・重工業
年収
500万円～1,300万円
勤務地
兵庫県尼崎市

■防衛装備品の機械設計業務全般および取りまとめ業務に従事いただきます。 【具体的には】 (1)防衛装備品の機械設計業務全般 　CAD(2D/3D)を用いた加工性・組立性を考慮した構造検討及び図面作成 (2)上記製品の技術提案・仕様調整・設計検証試験と評価・製品試験支援 　熱検討、強度剛性検討(理論式による検討及びシミュレーションソフトを用いた解析)による構造/性能の成立性検討 (3)全体工程の進捗管理 　協力会社含めた関係部門と連携しながら、設計妥当性確認の為の設計検証試験/評価と製品試験の支援 　上流設計から試作・設計検証/評価・製品化までの進捗・工程管理 ＜扱う製品＞航空機、飛翔体、艦船、潜水艦、車両、地上設置レーダ/通信システム向けのアンテナや電子機器筐体　等 【業務のやりがい、魅力】 ・防衛装備品という社会的意義の大きい製品設計に携わることができます。 ・客先提案、仕様調整などの上流設計から試験まで一貫して関われるやりがいがあり、将来的には新規技術開発や、それに関わる新規事業創出に関わることも可能です。 ・航空機・飛翔体・艦船・潜水艦・車両・地上設置機器といった幅広い製品開発で、高度な技術要求に応えることで、設計者として成長する機会が豊富です。 【キャリアパス】 まずは各種プロジェクトの一員として設計を自身で担当し、機械技術を磨き、その後は社内外調整含めてサブシステム全体の設計取り纏め業務を担当頂きたいと考えています。

求人詳細を見る
求人詳細を見る

...

...

サービス紹介

コンサルタント紹介転職サポート申込お問い合わせ

転職ガイド

転職活動を始める前に履歴書の作成ガイド面接の質問対策・マナー内定の返事・入社準備よくわかる退職の手続き職務経歴書の作成ガイド

業界/職種別特集

[IT・通信]

ITエンジニアITコンサルタント

[製造業]

メーカー (機械・電気)

半導体エンジニア組み込みエンジニア機械系エンジニア電気系エンジニア

メーカー (化学・素材)

研究・開発 (化学)生産技術・プロセス開発 (化学)品質管理・品質保証 (化学)

メーカー (消費財)

化粧品業界研究・開発 (化粧品)商品企画・商品開発 (化粧品)品質管理・品質保証 (化粧品)

[自動車販売・整備]

自動車整備士

[建設・プラント]

施工管理設計 (建築)設備管理 (ビル管理)プラントエンジニア設備保全 (プラント)

[メディカル]

MR臨床開発研究 (製薬)製造関連 (製薬)

[ファッション・アパレル]

販売・サービス

[管理部門]

経理財務広報法務総務税務内部統制・内部監査人事

[営業職種]

メーカー営業

[SCM]

物流・購買

[クリエイティブ系職種]

企画・マーケティング

勤務地から求人を探す

[北海道エリア]
北海道
[東北エリア]
青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県
[北関東エリア]
茨城県栃木県群馬県
[首都圏エリア]
埼玉県千葉県東京都神奈川県
[甲信越エリア]
新潟県山梨県長野県
[北陸エリア]
富山県石川県福井県
[東海エリア]
岐阜県静岡県愛知県三重県
[関西エリア]
滋賀県京都府大阪府兵庫県奈良県和歌山県
[中国エリア]
鳥取県島根県岡山県広島県山口県
[四国エリア]
徳島県香川県愛媛県高知県
[九州エリア]
福岡県佐賀県長崎県熊本県大分県宮崎県鹿児島県
[沖縄エリア]
沖縄県

年収から求人を探す

300万円以上400万円以上500万円以上600万円以上700万円以上800万円以上900万円以上1000万以上1100万以上1200万以上1300万以上1400万以上1500万以上

こだわり条件から求人を探す

完全在宅勤務・フルリモートワーク可在宅勤務・リモートワーク可転勤なしフレックス勤務完全週休2日制土日休み年間休日125日以上残業月20時間以内年間休日120日以上残業月30時間以内マイカー通勤OK退職金制度あり副業OKインセンティブあり上場企業外資系企業