東証プライム上場 SoCの設計・開発・販売を行う日系ファブレスメーカー
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メーカー（機械・電気）／技術職（機械・電気）／フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報
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東証プライム上場 SoCの設計・開発・販売を行う日系ファブレスメーカー
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テスト関連エンジニア・マネージャー
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
678万円～1,519万円勤務地
愛知県■同社にて、製品テスト設計、テスト立ち上げ業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SoC製品のテスト仕様策定、テスト戦略の検討 ・テスト仕様に基づくテストプログラム開発 ・LSIテスターを用いた実製品の評価、および量産化に向けた各種業務の推進 ●将来のキャリアパス ・まずはテストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指す ・適正に応じて、SoC製品のDFTやレイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験頂く事も可能 ・将来的にはSoC製品の製品企画、商談対応、開発プロジェクトマネジメント推進などの業務推進可能性有 ・海外勤務(北米,欧州,台湾,中国など)も希望があれば可能
東証プライム上場 SoCの設計・開発・販売を行う日系ファブレスメーカー
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テスト開発＆テスト立ち上げエンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
616万円～893万円勤務地
愛知県■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 各商品対応のテスト開発＆テスト立上げエンジニア。また､テスト治工具技術開発及び､テスト要素技術エンジニア。量産サポートテストエンジニア ・製品テストプログラム開発、テスト治工具仕様の製作業務 ・製品設計/IPマクロ設計から､テスト手法､テスト設計を検討 ・テスト回路設計とテスト仕様から､テストプログラムと治工具仕様の作成 ・テスト仕様､テスト治工具仕様を基に、各開発メーカーへの開発依頼､技術交渉 ・テストプログラムとテスト治工具の検証､テスターデバッグ､テスター評価 ・製品のテスト立上げ,試作品の出荷,Skew品/Qual品のテスト運用 ・量産テスト工程,量産テスト環境の構築 ・量産テストの品質、コスト、デリバリー等を国内外の委託先会社との協議･交渉 ・量産テストのトラブルシュート、コストダウン、リカバリー処置 ※国内出張、海外出張(台湾等)あり 【将来のキャリアパス】 ・テスト技術部門のテストリーダー
東証プライム上場 SoCの設計・開発・販売を行う日系ファブレスメーカー
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SoC開発プロジェクトマネジメント
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体年収
968万円～1,135万円勤務地
愛知県■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ＜メイン業務＞ ・SoC開発のマネジメント(PM) および SoC開発業務全般 (sub-PM) 担当業務：SoC開発のプロジェクトマネジャー / ファシリテーター ｰ プロジェクトの目的を明確にし、計画を立案する - プロジェクトチームを編成する - 開発チームおよび全体のQCDを管理し、プロジェクトを計画通りに進める - 顧客に対して進捗報告、変更に対する折衝などを行いながら、良好な関係を維持する - 開発の進捗状況と課題を把握し、顧客に報告する - プロジェクト内の調整を行い、進捗、課題の解決に努める ＜サブ業務＞ ・プロジェクトマネジメント手法の改善、後進の育成 【将来のキャリアパス】 ・上位プロジェクトマネジメントとして複数プロジェクトを管理、プロマネ組織の管理者 ・プロダクトマネジャー(事業部門で、開発だけでなく、プロダクトの事業全体を管理)
東証プライム上場 SoCの設計・開発・販売を行う日系ファブレスメーカー
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SoC開発-デジタルレイアウト設計リーダー
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
744万円～1,352万円勤務地
愛知県■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト成功へ向けた戦略立案、進捗管理等のプロジェクトマネジメント業務 ・日本及び海外顧客に対してプロジェクトステータス、トラブルシューティングプロセス、技術的な調査結果、及び事後分析レポートを現地言語若しくは英語を用いて行う報告業務、及び社内への報告 ・部門横断的なチームと緊密に連携しながら、メンバと共にプロジェクトで生じる技術的な問題解決を行う。 ・より良い方法を考え、作業手順改善活動を行う、またプロジェクト終了時には結果を振り返り、次プロジェクトへの反省及び対策を行う。 ・プロジェクトメンバ、プロジェクトコスト管理 ・デジタルレイアウト設計開発業務 ※プロジェクトによっては一部業務をご担当いただく場合もあります。 ●将来のキャリアパス ・日本/海外拠点でのデジタルレイアウト設計プロジェクトリーダー ・複数のデジタルレイアウト設計プロジェクトを統括する統括リーダー
東証プライム上場 SoCの設計・開発・販売を行う日系ファブレスメーカー
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SoC開発-デジタルレイアウト設計エンジニア
職種/業界
電気回路設計 / 半導体年収
678万円～1,352万円勤務地
愛知県■同社にて、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・デジタルレイアウト設計開発業務 ・プロジェクトステータス、トラブルシューティングプロセス、技術的な調査結果及び事後分析レポートの作成も行いプロジェクトメンバーへ報告する。また、顧客の現地言語若しくは英語を用いて直接顧客へ報告を行う場合あり。 ・部門横断的なチームと緊密に連携しながら、プロジェクトで生じる技術的な問題解決を行う。 ・より良い方法を考え、作業手順改善活動を行う、またプロジェクト終了時には結果を振り返り、次プロジェクトへの反省及び対策を行う。 ●将来のキャリアパス ・デジタルレイアウト設計チームリーダー ・日本/海外拠点でのデジタルレイアウト設計プロジェクトリーダー ・デジタルレイアウト設計における設計フロー開発担当
東証プライム上場 SoCの設計・開発・販売を行う日系ファブレスメーカー
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DFTエンジニア・マネージャー
職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
678万円～1,519万円勤務地
愛知県■同社にて、DFT業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・SoC製品のDFT仕様策定、検討 ・EDAツールを活用した製品のDFT設計 ・DFT設計タスクの自動化環境の構築 ●将来のキャリアパス ・まずはDFT・テストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指す ・適正に応じて、SoC製品の上流設計、レイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験頂く事も可能 ・将来的にはSoCの製品企画、商談対応、開発マネジメント推進などの業務推進可能性有 ・海外勤務(北米,欧州,台湾,中国など)も希望があれば可能
プロジェクトマネージャー＜モビリティ領域＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,100万円勤務地
東京都江東区 他同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネージャー：各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理の担当 等 ■プロジェクトマネジメント支援全般の担当 等 ■顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断やテストプロセス改善 等 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術（MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等）の学習機会も積極的に提供します。
ダイハツ工業株式会社
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設計開発＜自動車に関する機能部品（シート・シートベルト・エアバッグ）＞
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■シートをはじめ、シートベルト・エアバッグなどの車両機能部品の機械設計業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・仕様検討から構想／詳細設計に至るまでの設計業務 ・各担当機種開発のプロジェクト推進（数名グループを編成） ・関係部署（企画、性能評価など）との折衝 ＜補足＞ シートは安全性（骨格形状、強度）、使用性（乗心地、操作性、危害性）、商品性（触感、装備、シートアレンジ）をポイントに設計を行います。 「こんな装備があったらいいな」というアイデアを製品に織込検討し、板金・樹脂・ウレタン・表皮など様々な部材の知識を身に着けながら開発を進めます。 シートベルト・エアバッグは安全性（乗員拘束性）、使用性（シートベルト装着性）、商品性（触感、装備）をポイントに設計を行います。 どうすれば、効率的な乗員拘束性が得られるかを考えて、仕様及びレイアウト決定を行います。 【仕事の進め方】 基本的に、開発する車種プロジェクトそれぞれにおいてグループリーダー(グループリーダー)を据え、各チームの部品領域ごとに据えるチームリーダー(チームリーダー)並びに実作業者(派遣社員含む)により設計業務を推進します。設計構想・現図・生産、各段階を通じて対応しますが、プロジェクトの負荷を考慮しながら臨機応変に対応します。 【仕事のやりがい、魅力】 CASEや自動化に向けて、車両機能部品も変化しており、重要な社会課題である車両の電動化／自動化に各社が取り組んでいます。同社の中核として、シート関連のハードウェア開発に携わりながら、時代の大きな変化を体感できます。電動化／自動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会が豊富にあるため、最先端のスキルを磨くことができる環境です。
車載開発の現場改善コンサルティング
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
500万円～1,200万円勤務地
愛知県名古屋市中区同社にて、自動車の開発プロセスにおけるシステム領域からソフトウェア領域にまたがった、プロセスの構築やテーラリングを実施し、製品開発における問題の特定、課題の施策検討等のコンサルティング業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト開発現場の様々な問題において、課題（プロジェクト管理・開発プロセス）抽出および現場改善のコンサルティング ・製品開発のプロジェクトマネジメント業務支援（PMO） ・製品開発プロジェクトにおける品質保証活動のご支援（SQA） ・各種法規・規格に対応した開発プロセスの構築・維持運用に関わるご支援（EPG） ・製品開発プロジェクトでの開発業務補助（機能安全・サイバーセキュリティ開発支援など） 【役割・ポジション】 現場課題解コンサルティング 【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】 幅広い業務がある為ご自身の専門性を活かし、顧客の製品開発プロジェクトに携わり様々な業務を行う事ができます。 さらに様々な規模・領域・難易度の顧客開発プロジェクトを経験することにより、ご自身の専門性を高めつつ幅広い領域の知識を身につけることが可能です。 将来的には大型プロジェクトのマネジメント業務や顧客の現場改善コンサルティング業務を目指していただけます。 【研修】 モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。 また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。
東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、軽自動車に強みを持つ完成車メーカー
二輪車シート設計開発
職種/業界
機械設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
600万円～1,000万円勤務地
静岡県■同社にて、下記の設計開発に関わっていただきます。 ・二輪車のシート設計、乗り心地研究等 【具体的には】 二輪車のシートにおける ・シートボトム、シート表皮、ウレタンパットの設計開発 ・シート開閉機構の設計開発 ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ・乗り心地に対する研究等 ＜キャリアプラン＞ 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】シート部品含めた樹脂部品設計スキル、シート小物部品やシート開閉機構の設計スキル（板金設計やケーブル設計）、応力解析 【環境】 基本は静岡県浜松市での勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
ダイハツ工業株式会社
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制御・適合開発および性能試験＜エンジン性能＞
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～800万円勤務地
大阪府池田市■自動車エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能の最適化を目的とした、機械アルゴリズムの開発および実車適合・評価試験を担当いただきます。 【具体的には】 ■エンジン制御・適合開発： ・エンジン単体や車両状態に応じて最適な燃焼が得られるよう、点火タイミングや燃料噴射量などの制御値を設計 ・ハイブリッド車（HEV）エンジンにおいては、電動モーターとの協調制御やエネルギーマネジメント制御も担当 ・モデルベース開発（MBD）・HILSによるバーチャル適合 └HILS（Hardware-in-the-Loop Simulator）やCarSim等を用い、ECU制御システムのコード検証／挙動検証をバーチャルで実施し、実車での再現性を高めつつ、開発期間短縮・試験リスクの最小化に貢献 ■エンジン性能試験・評価： ・開発した制御アルゴリズムを実車に搭載し、エンジンベンチ、シャシーダイナモ、テストコースなど多様な試験環境で動作検証 ・制御パラメータを変更しながら、燃費、走行性能、排ガス浄化、始動性などの性能を最適化 ・ハイブリッド車（HEV）では、車両始動時の静粛性・振動低減のための動作線最適化等も実施 【仕事の進め方】 ・車両開発計画に基づき、プロジェクト単位のチーム体制で業務を遂行 ・設計・試験・評価・適合の全工程を一貫して担う体制で、理論と実践の両輪でスキルを磨けます ・他部門との連携（生産技術・企画・電動化関連など）を通じて総合的な製品価値向上に貢献 ・実走行データや試験データを用いたデータ分析に基づく改善サイクルを構築
株式会社日立ハイテク
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機械設計＜CD-SEM／レビューSEM＞
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置年収
524万円～860万円勤務地
茨城県ひたちなか市■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、半導体検査・計測装置（CD-SEM／レビューSEM）の機械設計を担当していただきます。 【具体的には】 最先端の半導体デバイスパターンの深穴・溝底の回路線幅計測や、実デバイスパターン上でのオーバーレイ計測等を可能とする当社装置（CD-SEM/レビューSEM）の装置設計をお任せします。 【担当装置例】 ・高精度電子線計測システム GT2000 ・電子線高速広領域検査システム GS1000 ・高分解能FEB測長装置CG7300 ・高分解能FEB測長装置CS4800 ・高加速CD-SEM CV6300シリーズ ・高速欠陥レビューSEM CR7300 【業務の魅力】 ・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍していて入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートする環境です。技術力を高めるのに最適な環境です。 ・世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また同社グループ究所との共同開発も行っています。 ・半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っていて、ご自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。 ・同社は半導体事業専業ではなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の景気動向に左右されることなく研究開発投資等を続けられる体制が強みです。 【働き方】 ■モノを相手に業務を行うことが多いため、事業所（工場）に出社して業務を行うことが多いです。 ※目安：週4日出社、週1日リモートワーク等、業務の状況に併せて出社、在宅で勤務いただきます。
東芝デバイス＆ストレージ株式会社
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製品開発エンジニア＜化合物半導体＞
職種/業界
研究・開発 / 半導体年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県揖保郡太子町■化合物半導体の製品開発エンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・デバイス設計・シミュレーション(TCAD) ・パワーモジュール パッケージ開発 ・試作・性能評価・解析 ・量産立上業務 【働く環境】 SiCの研究開発は兵庫の姫路半導体工場に人員を集約しており、パワーモジュール開発、デバイス設計、プロセス開発、製造まで一貫して取り組んでいるため、一連の業務を経験いただきながらPDCAを回しやすい職場環境です。半導体エンジニアとして最先端の技術領域に取り組まれたい方におすすめの求人です。
株式会社日立ハイテク
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製品開発エンジニア／設計取り纏め＜測長SEM／CD-SEM＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置年収
450万円～880万円勤務地
茨城県ひたちなか市■評価システム製品本部 電子線応用システム設計部において、半導体検査・計測装置（CD-SEM／レビューSEM）のシステム全体の設計取り纏めを担当していただきます。 【具体的には】 ・最先端の半導体デバイスパターンの深穴・溝底の回路線幅計測や、デバイスパターン上でのオーバーレイ計測等を可能とする同社装置は、顧客の半導体デバイス製造における生産性向上を強力にサポートしています。 ・高い防塵性、低振動、低衝撃を持つ精密な設計が求められ、電波、音波、振動等のノイズに影響されない正確な駆動が必要となります。 ・場内での装置評価をはじめ、国内外顧客先への出張訪問・打ち合わせ、国内外パートナー企業との連携等、設計取り纏め担当として幅広い業務をご担当いただきます。 ・次世代シリーズ開発の周期は平均2.5～3年です。 【仕事の魅力】 ・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍していて、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。 ・世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。 また、同社研究所との共同開発も行っています。 ・半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っていて、ご自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。 ・同社は半導体事業専業ではなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の景気動向に左右されることなく研究開発投資等を続けられる体制が強みです。
株式会社日立ハイテク
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制御設計・開発＜次世代半導体検査・計測装置＞
職種/業界
電気回路設計 / 半導体製造装置年収
450万円～880万円勤務地
茨城県ひたちなか市■評価システム製品本部 新製品開発センタにおいて、次世代半導体検査・計測装置の制御設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・同部署では、次世代半導体検査・計測装置の開発を行っていて、約1年後の量産展開を目指しています。検査対象は直径300mmのウェーハと呼ばれるサンプルで微細な回路パターンが形成されています。この回路パターンから、数ナノメートルの欠陥を検出する装置の制御設計・開発をご担当いただきます。 ・最先端半導体製造プロセスや業界動向を理解にした上で、必要な機能・性能を実現するためのシステム設計、そのシステムを実現するためのユニット・回路基板の設計・回路基板の機能を実現するためのFPGA設計などを担当していただきます。コアコンピタンスである電子顕微鏡の技術を応用した製品で、超高真空排気システムや、高精度電子線偏向制御、高速高精度試料ステージ制御などの開発に従事いただきます。 ・同社の顧客は最先端技術を駆使して半導体チップを製造しています。半導体製造プロセスは製造パターンの微細化、新技術の導入が進んでいて、これら最先端プロセスに対応した次世代半導体検査装置の開発が求められています。顧客の要求に応えるために、最先端技術を常に追求し、最適なソリューションを提案する必要があります。 ※欧米・東アジアを主ターゲットとして開発をします。国際法規（UL,JISなど）、各種規格（CE,SEMIなど）対応のご経験があると望ましいです。
東芝デバイス＆ストレージ株式会社
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プロセス開発エンジニア／ユニットプロセス＜ディスクリート半導体＞
職種/業界
プロセスエンジニア / 半導体年収
450万円～1,200万円勤務地
石川県能美市■ディスクリート半導体（特にパワーデバイス）に関する、下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 パワーデバイスのプロセス開発、装置開発 同社はこれまで、200mmウエハー対応の製造ラインの生産能力を増強してきました。 今回、同社の既存建屋における200mmウエハー対応のクリーンルーム内に、300mmウエハー対応の製造ラインを敷設し、低耐圧MOSFET、IGBTの生産能力を増強します。 ①300mmウエハー対応の製造ラインの構築、および新製品に対応した新規プロセス・装置を開発する人材。 ②化合物半導体の大口径化に適したウェーハ製造プロセス・装置を開発する人材。 上記に従事いただける方を募集しております。
東芝デバイス＆ストレージ株式会社
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東証プライム、世界シェアトップ製品を持つ半導体メーカー
東証プライム、世界シェアトップ製品を持つ半導体メーカー
東証プライム、世界シェアトップ製品を持つ半導体メーカー
東証プライム、世界シェアトップ製品を持つ半導体メーカー
エンジニア（設計/生産技術）
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～600万円勤務地
岐阜県大垣市■希望や経験を考慮して以下いずれかの部門に配属となります。 【具体的には】 ・設計：高電圧ヒューズの製品企画・設計、信頼性・安全性評価 ・生産技術：組み立て工程の工程設計 ■働きやすい職場環境： 同社は36協定を順守しており全社平均の残業は26時間/月となります。有給休暇の取得率も平均11日と高いため、直近3年間の新卒の離職率は0%、全体の平均勤続年数は14年となります。また、上場している製造メーカー、同業界と比較すると極めて利益率が高く、高待遇であるため、頑張りに応じた評価や待遇が得られる評価制度がございます。 ■製品の魅力： 同社製品はフェラーリのF1マシンに2014年来使用されております。また、FIA 世界耐久選手権にトヨタは2012年の参戦からハイブリッドシステムを搭載しており、同社のヒューズが使用されております。 ■市場動向について(将来性)： 各自動車メーカーは「自動運転」「EV/HEV」等の技術開発を積極化しており、今後益々「回路」の需要が伸びるため、同社製品であるヒューズの必要性が高くなっていきます。実際にトヨタ自動車のレクサスには1台で約100種類ほどのヒューズが使用されております。2015年時点で自動車用ヒューズの販売累計は300億本を達成しており、今後販売数は加速していくと予測されます。
株式会社NTTデータMSE
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車載系組み込みソフトウェア開発の製品統括・プロジェクトマネジメント
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
610万円～980万円勤務地
愛知県名古屋市西区同社にてモビリティ社会の発展に貢献するため、車載組み込みソフトウェア開発のマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・要件管理・進捗管理・品質管理などの開発マネジメント業務 完成車メーカーと直接やり取りすることも多く、ソフトウェアのプロとして仕様決めにも関わり、Tier1と同じ立場で国内にある複数の完成車メーカーにおけるソフトウェア開発をリードしていきます。 大きい案件の場合、顧客を含めて、300人～400人規模の開発をマネジメントします。与えられる裁量も大きく、大規模開発のマネジメントスキルを向上させることがで可能です。また、ソフトウェアの開発フェーズだけでなく要件獲得から車両生産までをマネジメントスコープとするため、製造業におけるソフトウェア開発を俯瞰する視点が養われます。 なお、本募集ポジションである製品統括部では、5～10人で1つの案件をマネジメントしますので、1人で業務を抱えることなく、チームで協力しながらプロジェクトを進めます。 【案件事例】 センターディスプレイ/フルグラフィックメータ等の、車載コックピット製品におけるソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント。 ※製品の主な対象国は、日本・北米・欧州・豪州・中国 ■技術領域 ・C言語、C++、各種script言語、SQL ・Android、Linux ・AWS、CI/CDインフラインテグ環境技術（Jenkins、Github等） ・DevOps、MLOps、DataOps ・ASPICE、CMMI、セキュリティ、製品安全、認証技術
日本キャタピラー合同会社
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サービスエンジニア(メカニック職)
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
311万円～700万円勤務地
三重県鈴鹿市■同社は、建設機械業界世界シェアランキング1位の米国キャタピラーの日本法人です。そんな同社のキャタピラー製品（油圧ショベル等）の整備や加工、修理等の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など ・土木/林業/解体業者などの顧客への現場訪問、定期点検や各部修理を担当していただきます。 【働き方】 エリアごとの顧客をご担当いただくため、出張は年に1～2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 【企業からのメッセージ】 創業初期から現在に至るまで建設機械の世界シェアは不動のトップクラス。「建設機械の巨人」と称される企業です国交省の「i-Construction」に対応し、今後はより一層ICT建機を推進し、業界で不動の地位を確立していきます。国内でも東日本大震災復興等にも取り組みました。人と街と機械が好きであれば、それがきっとあなたを動かす原動力になる。一緒にこの日本を強くしていきましょう。
要素開発／アルゴリズム開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
400万円～700万円勤務地
埼玉県三郷市■異常探知システムにおけるアルゴリズム開発をご担当いただきます。 【異常探知システムとは】 ・監視カメラの映像から煙を探知するシステムを開発しています。 ・火源が見えない・煙の拡散範囲が小さい・煙が薄く漂っているなど、いかなる環境の場合でも映像からいち早く検出し火災を知らせる必要があり、その為の研究開発を強化しています。 【具体的な業務】 ・データサイエンスを活用したセンシング機器、およびネットワーク経由でデータを解析するシステムの技術研究～先行開発業務と中心に担当 ・従来からの防災設備に加え、プラントやインフラなどの重要設備を監視する異常検知システムの新技術を開発中 ・開発チームと共に実用化まで担当 【仕事のやりがい】 ・近年急速な進歩を続けるICT技術を活用したセンシング技術の高度化は、次世代の防災の基幹技術であり、最も重要な役割を果たすことができます。 ・事業が安定しているため、学んだ技術を応用できる魅力があります。 ・防災というニッチな研究開発のため、なかなか経験できない技術分野を研究者として関わることができます。 ・また、世の中には同社の製品が数多く使われています。自分自身の開発したものは日本各地で使われ、多くの人の命を守ります。
センサのソフトウェアに関する研究開発
職種/業界
研究・開発 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
350万円～700万円勤務地
埼玉県三郷市■防災用途に特化したセンサ機器のソフトウェアを中心に、総合的な研究開発を担当していただきます。 【具体的には】 ■防災および社会安全に関連するセンサと、その応用技術の研究開発 ■煙センサや赤外線センサを用いた研究開発 ■開発チームと共に実用化まで担当 ※将来的には、担当領域だけでなく、他の技術領域へも幅広く携わり、技術を高めることができます。 【魅力】 日々進歩を続けるセンシング技術は、防災・安全の基幹技術であり、その最も重要な業務を担当することができます。 また、世の中には同社の製品が数多く使われています。自分自身の開発したものは日本各地で使われ、多くの人の命を守ります。 【キャリアパス】 入社後は、今までの御経験を活かせる業務をアサインし、製品開発部門と協力しながら業務を進めていただきます。 業務経験を通じ、当社の業界、防災領域の知見と最新の技術により、最先端で社会貢献性の高い製品開発に携わる機会もあります。 最新の防災技術を実用化・普及させながら、更なるキャリアアップができ、将来的には、新製品の開発主担当やリーダーを目指すこともできます。
ミネベアミツミ株式会社
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生産・製造技術＜車載モーター＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
420万円～700万円勤務地
静岡県袋井市■同社にて生産技術及び製造技術業務全般を担当いただきます。 【具体的には】 ・工程構想設計 ラインの人員/設備(工法)構想/概算設備費用の算出 ・ライン設備構想 工法の選択と設備機能を設備仕様書構想図にまとめ ・設備投資申請 設備見積もりとまとめ、稟議申請書の作成 ・設備製作/評価/出荷 内製/外注への製作依頼、検収立合いと出荷 ・海外工場ライン立ち上げ 目論見達成に向けてのライン設置と生産立上げ ・工場品質/生産性改善 不良率改善、タクト改善、人員削減検討と執行 ■仕事の特徴とやりがい ・生産工程の具現化を開発当初から量産導入まで一貫して対応ができ、大きな達成感が得られる業務です。 ・海外工場への出張業務もあり、自分の立ち上げたラインで製品の組立や検査を行い販売することで事業部収支への貢献度が実感できます。
ソフトウエア主導型開発ベンダーとして、未来のクルマ創りへの挑戦
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～1,200万円勤務地
東京都江東区 他■組み込み系エンジニアとして以下の業務をご担当いただきます。 ※週2～3日在宅可 【具体的には】 ・システムズエンジニアリング的観点を用いた、システムモデル構築からシミュレーションの実施 ・開発／製造プロセス改革に必要なシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援 ・研究開発の全体効率を高めるための開発環境含めたITシステムの開発・提案 等 ■ポジションの魅力 自動車の基本機能（走る、曲がる、止まる）や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム開発により助け合い、成長していける、やりがいのある業務です。 将来はモビリティシステム開発における各種領域のエンジニア・スペシャリスト・開発リーダー、管理職を目指して頂きます。 ■入社後の研修など モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。モビリティに関連する様々な技術（MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、アジャイル開発、AI、機能安全、A-Spice等）の学習機会も積極的に提供します
西尾レントオール株式会社
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サービスエンジニア
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
400万円～480万円勤務地
大阪府東大阪市資格
一級自動車整備士、二級自動車整備士、三級自動車整備士、自動車検査員■様々なレンタル機械・機材の倉庫で小物商材のメンテナンス、商品管理を担当していただきます。 【具体的には】 便利センターは重機・車両の取扱いはありませんが、建設現場で使用される発電機・投光器・水中ポンプ・ドリル等の機器・工具を取扱う部署です。これらのレンタル商品の入出庫管理、メンテナンス業務・点検業務をお願いしたいと考えております。 【働き方について】 ・週休2日制(土日祝)で年間休日120日以上あります。※休日出勤の場合、平日に振替休日を取得できます。 ・同社では全国転勤型と地域限定型をご入社時に選択できます。地域限定型の場合は転居を伴う移動はございません。 ・社内の方とのやり取りが9割。 【研修について】 中途採用でご活躍されている方は業界未経験の方が多数です。入社後は未経験の方でも、しっかりと技術を身に着けられるよう複数の研修がございますのでご安心ください。研修センターで実施する重機等の運転に係る特別教育、また資格取得に関しても同社が積極的に支援を行っていますので実務の中でスキルの向上を図ることが出来ます。
センサのハードウェアに関する研究開発
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
350万円～700万円勤務地
埼玉県三郷市■防災用途に特化したセンサ機器のハードウェアを中心に、総合的な研究開発をお任せします。 【具体的には】 ■防災および社会安全に関連するセンサと、その応用技術の研究開発 ■煙センサや赤外線センサを用いた研究開発 ■開発チームと共に実用化まで担当 ■センサ端末機器～周辺装置に関する研究開発から品証試験を含む製品化までの開発業務 ※将来的にはこれら製品群の次期システムの製品開発業務にも従事して頂きます。 【魅力】 日々進歩を続けるセンシング技術は、防災・安全の基幹技術であり、その最も重要な業務を担当することができます。 また、世の中には同社の製品が数多く使われています。自分自身の開発したものは日本各地で使われ、多くの人の命を守ります。 【キャリアパス】 入社後は、今までの御経験を活かせる業務をアサインし、製品開発部門と協力しながら業務を進めていただきます。 業務経験を通じ、同社の業界、防災領域の知見と最新の技術により、最先端で社会貢献性の高い製品開発に携わる機会もあります。 最新の防災技術を実用化・普及させながら、更なるキャリアアップができ、将来的には、新製品の開発主担当やリーダーを目指すこともできます。
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
国内有数の日系独立系自動車サプライヤー
電動システムの開発＜電動車用インバータ・モータ制御・診断＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
650万円～1,150万円勤務地
茨城県 他■電動車（HEV／EV）量産用のインバータ、モータにおけるシステム開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・モータ／インバータ制御に対する完成車メーカーとのやり取り ・自社内のハード設計者やソフトウェア設計者への指示出しと使用に関するやりとり ・開発した製品の実車検証や最終検証 ・車種毎のプロジェクトに分かれてたプロジェクト対応・管理 ※同部署は、電動車用インバータやモータの制御面におけるシステム全体の開発に携わることができます。 ※実際のソフト・ハードの設計を行う部署は別にあり、その両面を統合する開発や、仕様におけるOEMとの折衝、調整、及び最終検証などがメインとなります。 ※最終検証時は、実際に車に搭載した実車試験を行っていただく場面もあり、開発した製品に触れることも可能です。 【競合他社と比較した強み】 ■試験技術：海外拠点にある試験設備の一元管理および活用を積極的に行っており、豊富なリソースを使って開発ができます。 ■最先端技術：新車種や最先端技術など、これからの技術に触れ、エンジニアとしての知見を広げることができます。 【働き方】 ■リモートワーク：HILS検証を行う方であれば、週2回程度リモートワークが可能です（実機を見る必要があるモーターベンチでの試験は出社） ■残業時間：月30時間前後 ※場合により引っ越し代の補助や家賃補助などもありますので、応募時にご相談ください。
ネクスティシステムデザイン株式会社
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プロジェクトマネージャー＜ソフトウェア開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
640万円～800万円勤務地
神奈川県川崎市幸区 他プロジェクト管理、課題解決方針策定と顧客への技術提案をご担当いただきます。 【具体的には】 ・先進安全・車載機器向けソフトウェア開発におけるプロジェクトの進捗管理、課題管理、技術課題の解決方針策定 ・顧客と納期および成果物に関する折衝、定義 ・若手エンジニアの育成、指導 【魅力】 グループの完成車メーカーやそのソフトウェア開発企業への常駐が9割を占めています。 案件は自動運転や制御など、自動車の最先端に関われるものがほとんどで、スマートシティへの出向も例としてあります。 社員の殆どは自動車業界未経験。自動車業界経験がない方でもチャレンジは十分可能です。
組込系ソフトウェア開発＜防災設備＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
550万円～700万円勤務地
埼玉県三郷市研究部門が生み出した新しい技術を、実際に使える製品にするための製品開発担当を行い、研究部門と開発部門の橋渡しの役割を担っていただきます。 ※製品開発では、ソフトウェアだけでなく、ハードウェアに関する業務も一定ございます。 【具体的には】 同社では従来からの防災設備に加え、プラントやインフラなどの重要設備を監視する「異常検知システム」の新技術を開発しています。現状、新技術搭載製品は、研究部門が最終プロトタイプまで設計し、信頼性・品証設計および量産設計を開発部門に移管している状況です。本ポジションの方には、両組織のあるべき姿に向け、研究部門と開発部門の橋渡しの役割を期待しております。 【担当製品例】 ■異常検知システム： 火災の兆候を早期に捉え、被害を最小限に抑えることを目的としたシステム。従来の火災報知機とは異なり、目に見えない煙や温度の変化、音、振動など、様々な異常を検知することで、より早く、より確実に危険を知らせることを目指しています。 ■画像処理煙感知システム： 監視カメラの映像をAI（人工知能）などの画像処理技術で解析し、炎や煙の特徴を捉えて火災を早期に検知するシステム。 ■防災システム／制御盤： 火災をはじめとする様々な災害から人命や財産を守るために、複数の防災機器や設備を統合的に監視・制御する中枢となる装置。
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの総合重工メーカー
生産技術／製造技術担当＜航空機用エンジン部品＞
職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
410万円～820万円勤務地
福島県■航空機エンジン部品の生産技術担当として、生産工順・方法・条件などを設定する工程設計業務及びそれらのQCD（品質／コスト／納期）を向上させるための改善活動を担当していただきます。 【具体的には】 ・航空機エンジンに関わる部品（回転部品や静止部品）毎の生産工程において、作業指導表等の手順書を作成しQCDの改善を行う ・新規部品製造に伴う工程設計（どのように部品を作るか）の検討から初品完成までの生産技術業務 ・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ等 ※航空機エンジンで用いる材料は最新かつ特殊であり、その加工方法の開発などにも携わります。
組み込みソフトウェア開発＜ジャイロ製品開発設計／維持設計＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
542万円～723万円勤務地
栃木県那須郡那須町【職務内容】 最先端の慣性航法技術を支える「ジャイロ製品」のソフトウェア開発に携わっていただきます。 防衛関連にも関わる国家レベルの重要装置において、制御・演算を担う組み込みソフトウェアの開発・維持設計を行います。 【職務内容の詳細】 ジャイロや各種慣性センサを用いた慣性航法装置の開発・設計におけるソフトウェア設計（組み込みC） 新製品開発におけるシステム設計・仕様検討・実装・評価まで一連の工程に関与 既存製品の維持設計（不具合対応、改修設計、部品変更に伴う対応等） 希望・経験に応じて、イーサネット通信などの周辺機器インタフェース開発も担当可能 ※配属は那須工場（栃木）を基本としますが、適性により本社（東京・蒲田）配属の可能性もあります 【具体的な魅力】 ◆ 防衛関連製品に携わる「国家レベル」の技術開発 慣性航法装置はGPSが使えない環境でも自己位置を把握できる高度なセンサ技術であり、防衛用途にも活用される先端領域です。 国防の一端を担うという誇りと責任感のもと、やりがいある開発に携われます。 ◆ 組み込みCの技術を活かし、拡げられる 制御・信号処理分野の設計だけでなく、希望に応じて**通信制御（Ethernet）や航法演算（カルマンフィルタ）**など、さらなる専門領域へ挑戦可能です。 ◆ ワークライフバランスも良好 残業平均10時間/月と開発現場としては非常に少なく、プライベートとの両立もしやすい環境です。 ◆ キャリアパス・勤務地の柔軟性あり 将来的な転勤可能性はあるものの、当面は那須工場勤務が前提。 一方で、スキル・経験・希望に応じて東京本社（蒲田）勤務の可能性も検討される柔軟な体制です。
電気回路設計＜舶用電子海図表示装置／ECDIS・ジャイロコンパス＞
職種/業界
電気回路設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
614万円～869万円勤務地
栃木県矢板市【職務内容】 船舶の安全な航行を支える「オートパイロット」「ジャイロコンパス」「電子海図表示装置（ECDIS）」といった舶用機器の電気回路設計・開発をお任せします。 新規製品の開発だけでなく、既存製品の維持・改良設計や国際対応も含め、幅広くご活躍いただけるポジションです。 【職務内容の詳細】 舶用機器（オートパイロット、ジャイロコンパス、ECDIS）の電気回路設計（デジタル／アナログ） 回路設計、評価試験、維持設計（代替部品対応を含む） 電気CADを用いた基板設計・修正業務 仕様検討、ドキュメント作成、設計レビュー対応 ファームウェア・ソフトウェアとのインタフェース検討・評価支援 語学スキルをお持ちの方には、海外規格書の読解や、国際検定機関とのメール対応なども担当可能 【具体的な魅力】 ◆ 舶用機器のグローバルスタンダードに関われる ジャイロコンパスやECDISなど、国際規格に準拠した製品を手掛け、世界中の船舶の安全航行に貢献できます。 ◆ 回路設計の中核を担うポジション アナログ・デジタルの両回路設計をベースに、FPGAやUSB/LAN周辺回路、ファームウェア設計など幅広いスキルが活かせます。 特定分野に偏らず、電気設計者として“全体を見られる”エンジニアを目指せる環境です。 ◆ 海外対応・規格対応など、語学スキルも活かせる 英語力を活かし、国際規格書の読解や検定機関とのやりとりを行う機会があり、技術×語学でグローバルに活躍できます。 ◆ 製品ライフサイクル全体に関与 新規開発から維持設計、ドキュメント対応まで一貫して関わることで、製品に深く入り込む経験が可能です。
制御ソフトエンジニア＜台湾／韓国大手顧客担当＞
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 半導体製造装置年収
850万円～1,800万円勤務地
東京都大田区■半導体製造装置、および付帯装置のソフトウェア開発・設計業務をご担当いただきます。 入社後、業務経験を積むことを目的に、他社の案件をご担当いただく可能性もあります。 将来的には、TSMC／Samsung／SK Hynix社のいずれかの担当者として、グラインダやダイサーの制御ソフト設計に携わって頂きます。 【具体的には】 ・装置組み込みソフト開発（主にモーター、I／O、アナログ入出力制御） ・Windowsのソフトウェア開発 ・画像処理ソフトウェア開発 ・ネットワーク系ソフトウェア開発 【海外出張について】 ・難易度の高い仕様調整や、新台装置の立ち上げ、特殊仕様のインストール、およびトラブル発生時に海外出張の可能性がございます。 （年に1～2回程度、日帰りの出張から長くて2週間程度） 【業務のやりがい】 ・上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 ・開発チームは、ソフトウェア開発、電気設計、機械設計などのエンジニア3〜5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ・将来的には、TSMC／Samsung／SK Hynix社案件の中心メンバーとして活躍頂くため、半導体業界に対して影響力の高い仕事ができます。
メカエンジニア＜台湾／韓国大手顧客担当＞
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 半導体製造装置年収
950万円～1,800万円勤務地
東京都大田区■半導体製造装置、および付帯装置の機械設計業務をご担当いただきます。 入社後、業務経験を積むことを目的に、他社の案件をご担当いただく可能性もあります。 【具体的には】 将来的には、TSMC／Samsung／SK Hynix社のいずれかの担当者として、主にグラインダや、ダイサーなどの機械設計に携わって頂きます。 入社数年後には、海外出張の可能性もございます。 【具体的には】 ・ サブミクロン単位での制御が必要な機械装置の設計業務 ・ 搬送系、光学系、微少位置決め装置、軸受け部など装置全般を担当 ・ 新規開発or既存製品のカスタマイズについては能力適性に応じて応相談 【海外出張について】 ・難易度の高い仕様調整や、新台装置の立ち上げ、特殊仕様のインストール、およびトラブル発生時に海外出張の可能性がございます。 （年に1～2回程度、日帰りの出張から長くて2週間程度） 【業務のやりがい】 ・上流から下流まで幅広く業務に携わる事が可能です。 ・開発チームは、機械設計、ソフトウェア開発、電気設計などのエンジニア3〜5名で構成されています。少人数でひとつの製品を担当するため、各自の担当する業務は幅広く、最終的な製品全体の最適化を考える視点が求められます。 ・将来的には、TSMC／Samsung／SK Hynix社案件の中心メンバーとして活躍頂くため、半導体業界に対して影響力の高い仕事ができます。
株式会社菱友システム技術
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解析エンジニア
職種/業界
実験・評価・解析 / 建設機械・その他輸送機器年収
380万円～600万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区 他三菱重工業及び三菱パワー社製品の解析シミュレーション（構造･振動、熱・流体）業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ガスタービン性能解析 ・原子力機器構造解析 ・宇宙ステーション熱解析 ・フォークリフト性能シミュレーション ・ディーゼルエンジン構造解析 ・電磁場解析 などの解析シミュレーション（構造･振動、熱・流体）業務お任せします。 構造・流体・伝熱・制御・機構などの各分野で、製品の状態や性能を計算・評価して、製品設計へ反映する業務です。 信頼性の高い製品を世に送り出すためにも、正確でスピーディかつ、丁寧な対応が求められています。 三菱重工社本体やグループ会社等の設備に出張が発生する可能性があります。 [使用コード] FLUENT、STAR-CD、NASTRAN、SYSNOISE、TRASYS、SINDA、Thermal Desk Top、NASTRAN、 MARC [使用ソフト] MSC.ADAMS
機械整備職
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～450万円勤務地
千葉県八街市■千葉工場にてプラントシステムの機械整備全般(溶接・溶断・塗装・洗浄等)に従事していただきます。 【具体的には】 同社は高い技術力と独自のノウハウを強みに、土木・環境関連プラントのシステム設計、機械製作、工事及びレンタル提供を行なっています。社長を筆頭に、“人を大切にする”社風が根付いている同社は上司・先輩の面倒見が良いことが特徴です。ご入社後は先輩社員の指導のもと、まずは機械と整備を学んでいただき、徐々に技術者としてスキルを身に付け、必要に応じてクレームやフォークリフト等の資格も取得していただきます。 ※入社後当面は現場出張はありませんが、勤務年数が上がるにつれ、主に関西地区へ年数回程度、日帰り～2泊3日の出張があります。転勤は当面ありませんが将来的に本社、東京支店、滋賀工場への転勤可能性があります。
オムロンソーシアルソリューションズ株式会社
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エレキエンジニア＜パワーエレクトロニクス機器＞
職種/業界
研究・開発 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
650万円～1,000万円勤務地
滋賀県野洲市■EV用、太陽光発電用または蓄電池用パワーコンディショナや蓄電池などのエレキ設計スキルを活用してを開発をリードいただきます。 【具体的には】 ・ハードウェア設計要件の明確化（仕様書の作成） ・部品選定、回路設計、基板設計（AW指示）、試作 ・評価、規格認証、量産移管 ・プロジェクト管理 【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】 ・PC（PPT、EXCEL、WORDなど） ・図研 CR-5000,CR-8000 ・Spiceなどの回路シミュレータ ・直流電源、交流電源、PVシミュレータ、バッテリーシミュレータ、パワーメータ、メモリハイコーダ、オシロスコープ 【期待する成果】 保有するエレキ設計スキルを発揮いただき、商品開発の遂行に貢献いただきます。さらに、商品開発経験を通じて、設計スキルの向上だけでなく、プロジェクト遂行能力も高めていただくことを期待しています。
機械整備職
職種/業界
サービスエンジニア / 建設機械・その他輸送機器年収
300万円～450万円勤務地
滋賀県米原市■滋賀工場にてプラントシステムの機械整備全般(溶接・溶断・塗装・洗浄等)に従事していただきます。 【具体的には】 同社は高い技術力と独自のノウハウを強みに、土木・環境関連プラントのシステム設計、機械製作、工事及びレンタル提供を行なっています。社長を筆頭に、“人を大切にする”社風が根付いている同社は上司・先輩の面倒見が良いことが特徴です。ご入社後は先輩社員の指導のもと、まずは機械と整備を学んでいただき、徐々に技術者としてスキルを身に付け、必要に応じてクレームやフォークリフト等の資格も取得していただきます。 ※入社後当面は現場出張はありませんが、勤務年数が上がるにつれ、主に関西地区へ年数回程度、日帰り～2泊3日の出張があります。転勤は当面ありませんが将来的に本社、東京支店、千葉工場への転勤可能性があります。 ※試用期間中の職務内容：本採用時と同様の予定 （変更の範囲）同社業務全般
株式会社ジェイテクト
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株式会社ジェイテクト
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株式会社ジェイテクト
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東証プライム上場の日系電気計測器メーカー
東証プライム上場の日系電気計測器メーカー
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