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東京都/組み込み・ソフトウェア・電気制御設計/完全週休2日制の求人・転職・中途採用情報

公開求人37件中 1〜37件表示
株式会社ティアフォー
株式会社ティアフォー

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Systems Engineer<Continuous Safety Assurance>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■システムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・安全論証(セーフティケース)の構造から逆算し、論証を支えるエビデンスとして必要なデータ・メトリクス(SPI:Safety Performance Indicator 等のリーディング/ラギング指標)を定義していただきます。 ・定義したメトリクスについて、算出ロジック、必要な車載・クラウド側のデータソース、集計粒度、閾値・アラート条件などのデータ要件を仕様化していただきます。 ・データ基盤・車載ソフトウェア・オペレーションの各チームと協働し、メトリクス取得のためのデータパイプライン(収集・変換・集計・可視化)の設計・実装を推進していただきます。 ・フィールドで発生したイベント(インターベンション、ニアミス、システム異常等)のトリアージ・分析ワークフローを設計し、繰り返し発生する手動分析の自動化(分類器・トリアージ支援ツール等)を進めていただきます。 ・収集したメトリクスに基づくダッシュボード・レポーティングを整備し、安全チーム・経営層・顧客・規制当局への安全性の説明に活用できる状態にしていただきます。 ・メトリクスの妥当性検証(データ品質、算出結果の正確性・信頼性の確認)と、運行実績・分析結果に基づくセーフティケースの更新・改善サイクルの運用に従事していただきます。

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Senior Autonomous Driving Software Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■シニアエンジニアとして国内外のメンバーと共同開発を進め、Productや開発・評価基盤の方針提案から設計・実装・評価まで担っていただきます。経験・志向に応じて、リーダーとしての役割も想定 【仕事内容】 ・産業・オフロード領域向けProductの開発方針、Software Architecture、技術Roadmapの提案・推進 ・ODD/Use Caseに基づく技術課題・要求の整理、設計方針の検討 ・Perception /Planning/Control /Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善 ・複数Projectで再利用可能なSoftware Component / Interfaceの開発 ・ROS 2/ C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装、Design/ Code Review ・技術課題の解決、他Engineerへの技術的な支援 ・海外メンバーとの共同開発、設計・評価条件の共有、技術的な調整 ・開発・評価基盤の整備方針・優先順位の提案と構築 ・Dataset /rosbag、Simulation/SILS / HILS、実車試験を組み合わせた評価指標・Benchmark・Regression評価の設計 ・Autowareへの統合、実車でのField Test、Log解析・改善、Projectで得た知見のProductへのFeedbackと共通化 ・先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化 ・論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断 ・論文執筆・投稿、特許出願 ※担当領域は専門性・経験に応じて決定。すべての領域に精通している必要はありません。リーダー枠では、開発計画・優先順位・役割分担の調整も想定

安全管理エンジニア<運行・実証実験>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■自動運転の安全のうち「オペレーションの安全(フィールド安全・実験安全)」を担う中核として、安全分析、プロセス設計、およびその運用をリードしていただきます。 【具体的には】 ・公道実証実験・商用運行に対する運行前の安全分析(ODDの分析、走行環境・運行計画に対するリスクアセスメント、ユースケース/シナリオベースのハザード分析等)をもとに、必要な運用リスク低減策の策定と実施をリードしていただきます。 ・実験安全に関するプロセス(実験計画の安全審査、変更時の再評価、走行開始・中断・再開の判断基準等)を設計し、社内標準として整備・運用していただきます。 ・フィールドオペレーションの安全要件(セーフティオペレータの訓練・力量要件、運行マニュアル、緊急時対応手順等)を定義し、オペレーションチームと協働して現場に実装していただきます。 ・運行中に発生したインシデント・ヒヤリハットの調査・分析(原因分析、是正処置・予防処置の立案とトラッキング)をリードしていただきます。 ・フィールドから得られた知見を開発チームへフィードバックし、システム安全要求や運用制限(ODD制約等)の改訂につなげていただきます。 ・安全管理システム(SMS)の運用の一翼として、自治体・警察・規制当局・顧客等の社外ステークホルダーへの安全に関する技術的な説明・調整に従事していただきます。 ・必要に応じて実証実験・運行現場への立ち会いを行っていただきます(国内出張あり)。

自動運転ソフトウェア開発エンジニア

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
600万円~2,000万円
勤務地
東京都品川区

■候補者の専門性に応じてProduct DevelopmentまたはAdvanced Developmentを中心に担当し、アルゴリズムやSoftware Componentの開発だけでなく、AutowareへのIntegration、Simulation/HILSでの評価、実車でのField Testまで一貫して関わっていただきます。 【具体的には】 産業・オフロード領域向け自動運転システムの開発。Perception /Planning / Control / Localization /Calibration等の自動運転機能の設計・実装・改善。複数Projectで再利用可能なSoftware Component /Interfaceの開発。論文、OSS、既存アルゴリズムのSurvey、再現実装、Benchmarkおよび採用判断。ROS 2 /C++を中心としたSoftwareの実装、性能改善、Test Codeの実装。Camera / LiDAR / Radar / GNSS / IMU等を利用したインテグレーション/ Calibration。Dataset /rosbagを用いたOffline Evaluation、Failure Analysis、Benchmark開発。Simulation /HILSを利用した機能評価・Regression評価。開発した機能のAutowareへの統合および実車適合・動作検証。テストコースや実環境でのField Test、Log解析、改善。Projectで得られた課題・知見のProductへのFeedbackと共通化。先行開発で生まれた技術のプロダクトへの組み込み・実用化。Software Architecture、Interface、開発・評価基盤の継続的な改善。OSSへのContribution、特許出願、論文執筆

Security Engineer

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
700万円~1,200万円
勤務地
東京都品川区

■同社は、さまざまな運用領域に対応する自動運転ソリューションを開発していて、幅広い用途に対応したアプリケーションを提供しています。広く使われているオープンソースソフトウェアを基盤としながら、自動運転技術の中核部分と、それを活用した統合・カスタマイズの両面を手がけ、顧客ごとに最適化された自動運転アプリケーションを提供しています。自動運転セキュリティエンジニアとして、脅威分析からペネトレーションテストに至るまで、開発および運用ライフサイクルのあらゆる段階に関与し、最高水準のセキュリティを確保する役割を担っていただきます。ハードウェア・ソフトウェア・クラウドの各開発チームを横断し、設計・開発・検証のすべてのフェーズで、システムおよび製品のセキュリティを支えることが求められています。 【具体的には】 ・セキュリティプロセス全体の改善(例:TARAの導入および運用) ・CSMS(Cyber Security Management System)の策定、実装、モニタリング ・業界のベストプラクティスに基づいた脅威モデルの作成 ・製品設計および実装におけるセキュリティ上の課題の特定 ・技術的なセキュリティ評価の実施 ・セキュリティ機能の設計、実装、評価 ・セキュリティインシデントの分析および対策の立案 ・顧客およびコミュニティに対する脆弱性対応の支援と啓発 ・組織全体へのサイバーセキュリティのベストプラクティスの推進と啓蒙

Backend Engineer/Fleet Management <IoT>

NEW
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
483万円~1,166万円
勤務地
東京都品川区

■まずは、運行管理プラットフォームの開発メンバーの一員として、バックエンドおよび車載エージェント領域を担当し、要件定義から運用までフルサイクルでオーナーシップを発揮いただきます。「バックエンドエンジニアとしての強みを主軸にしつつ、車載の常駐システム(IoT / M2M領域)の開発にも挑戦したい・知見を広げたい」というモチベーションをお持ちの方が求められています。その後、自身の志向性や適性に応じて、より具体的な担当領域やエフォートのバランス(クラウド寄り、あるいは車載寄りなど)を柔軟に調整されます。 【具体的な業務例】 ・車載Web.Auto Agentおよびクラウド側APIの設計・開発 ・クラウド・車両間の双方向通信、ダウンロード制御、検証、適用、ロールバックのライフサイクル管理 ・Autowareやその他車載コンポーネントとの協調動作、およびクラウド⇔車載のプロトコル設計 ・最短経路探索や運行スケジュール最適化などのロジック・基盤開発 ・MQTT/ AWS IoT Core を中心とした高信頼な双方向通信基盤の構築 ・SLO設計とインシデント対応(SREチームとの協調運用) ・PdMやステークホルダーとの要件定義、QA/QCチームと連携したテスト設計 ・ユーザードキュメント・APIリファレンス等のドキュメンテーション

組み込みエンジニア<リーダー候補>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
470万円~700万円
勤務地
東京都新宿区

家電製品や車載機器などの民生機器から、業務用基板、試作開発まで、幅広い分野の組み込み開発に携わっていただきます。 【業務内容】 ■顧客の要望に応じたOSやファームウェアの設計・開発を担当します。 ▼主なプロジェクト例 既存システムの改善、基板部品のEOL対応に伴うリファクタリング、新規製品や試作機の開発など、多様なプロジェクトを進行。 今後も新規プロジェクトの立ち上げを予定しています。 ▼プロジェクトの進め方 プロジェクト期間は最短1週間〜最長1年、平均約3か月程度。 要件定義から設計、実装、テストまで一貫して担当するケースが多く、製品づくりの全体像を経験できます。 【ポジションの魅力】 ・ハードウェアとソフトウェアが同一部署にあるため、基板や回路まで理解した「製品全体を設計できるエンジニア」へ成長できます。 ・要件定義から評価まで一貫して携われるプロジェクトが多く、モノづくりの全体像を経験できます。 ・自社内開発が中心で、月平均残業10h未満・週2日程度のリモートワーク可と無理のない働き方が可能です。

組み込みエンジニア <車載・家電・IoT領域>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
450万円~600万円
勤務地
東京都新宿区 他

■カーオーディオやセーフティドライブなどの車載機器、次世代スマート家電を含むデジタル家電領域、さらに通信・IoTを中心とした各種ネットワーク機器など、幅広い分野における組込み設計・開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・要求分析・要件定義・仕様策定などの上流工程 ・C/C++を中心とした組込みソフトウェアの設計・実装・開発 ・単体テスト、結合テスト、実機評価 ・設計書・仕様書など各種ドキュメントの作成 ・社内のハードウェア設計部門や顧客との仕様調整・連携 【ポジションの魅力】 ・要件定義からテストまで一貫して関われるため、システム全体を理解した開発が可能です。 ・車載・スマート家電・IoT機器など多岐にわたる最先端領域の開発経験が積めます。 ・社内にハードウェア設計部門を保持しており、ソフト×ハードを組み合わせたトータルな技術力が身につきます。 ・月平均残業10h未満・有休取得率70%以上・フレックス制と、ワークライフバランス抜群の環境です。

開発プロセス革新・仕事変革

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 ・開発プロセス革新・仕事変革(プロセス改善 / ツールチェーン整備 / 生成AI活用) ・システムズエンジニアリングプロセス(要求定義〜検証・妥当性確認)の改善と、それを支える実効性の高いツールチェーンの構築・標準化(MBSE・仮想環境を活用した検証の自動化等) ・ソフトウェア開発の効率にも直結するプロセス改善の企画・推進、および生成AIエージェントの開発現場への導入・デジタルエンジニアリング基盤の整備 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム&ソフトウェアアーキテクチャ設計

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的な担当業務】 ・システム&ソフトウェアアーキテクチャ設計(システムアーキ / PFアーキ / 仕様統括) ・次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計 ・大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

設計開発・プロジェクトマネジメント

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的には】 プロジェクトマネジメント・製品統括(PM / インテグレーション) ・ADAS/ECUシステムにおける大規模統合コンピュータ開発の全体指揮、日程・QCD管理 ・ステークホルダー(社内他部門・自動車メーカー・先端半導体/SoCベンダー)との交渉・協業推進 【事業・プロジェクトの概要】 デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化(ADAS)」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

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組み込みソフトウエアエンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
500万円~800万円
勤務地
東京都中野区

自社SoCとIPを採用する顧客に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが同社の仕事です。その中からいずれの業務をご担当していただく予定です。 【具体的には】 【自社製品開発】 ・NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、 ステレオビジョンIP(ZIA-SV)向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング ・処理速度や顧客のご要望に応じたSDKを改善する 【自社IP開発】Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する 【顧客へのSDK提供】自社GPU IPを採用いただいた顧客の環境へ、SDKをポーティングする 【BSP/SDKの保守】組み込みLinux(ARM64)環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当する 入社後は半年~1年程度の学習期間を設けています。自社製品を学びながら、開発業務にあたっていただきます。 【魅力点】 ・bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下までを順に経験できます。 ・自社設計のIPをFPGA上で立ち上げる開発に、チームの一員として参加します。 ・実装方針を決めているメンバーのすぐ隣で、決め方から学べます。 ・専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

ソフトウェア開発エンジニア<半導体検査装置>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
480万円~750万円
勤務地
愛知県小牧市 他

同社新規事業開発室第58開発プロジェクトにて、半導体検査装置のソフトウェア開発を担当していただきます。 プラットフォーム開発から、検査の判定および結果を上位ソフトとの通信・連携まで、幅広い業務に携わるポジションです。 外注先や顧客、関連部門と連携しながら、量産移行を見据えた開発体制の強化を担います。 【具体的には】 ・半導体検査装置向けソフトウェアの仕様検討、設計、開発(C言語、C#等) ・装置の検査判定ロジック構築、データ処理及びホストコンピュータとの通信機能の開発 ・画像処理技術を用いた検査アルゴリズムの実装 ・外注先との仕様調整、進捗管理 ・量産フェーズでの事業部・関連部門との連携、技術サポート ■扱うサービス 同社が開発する半導体検査装置及びその制御ソフトウェアが対象となります。 ■業務の魅力 中期経営計画に掲げる戦略装置の開発をリードでき、専門性とものづくりの両面で成長できます。外注管理や顧客対応など幅広い経験が積めます。

AI・デジタル技術を活用した、ソフトウェア開発環境の高度化推進<モビリティ製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
650万円~1,430万円
勤務地
東京都港区

ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 【具体的には】 ・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ ・モビリティシステム/車両電子システムのソフト開発の現場分析 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発(実装への参画は必須となります) 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験 ・アプリ・ツール実装経験 ・社内外のクラウド・AI専門家との連携を通じた専門性向上 ・国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性を向上 【組織ミッションと今後の方向性】 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、ソフト開発の生産性・品質向上のためのDX・AIソリューション開発、及びそれを支えるインフラ開発を推進しています。大規模な仕事ですので戦略を練り上げて進む側面もありつつ、技術開発はアジャイルにスピーディーに進めるやり方で進めています。現在は総勢20名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です!

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

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ソフトウエアエンジニア<AI・コンピュータビジョン>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都中野区

■主にコンピュータビジョン領域におけるディープラーニング(深層学習)などを活用した画像認識・解析ソフトウエアの開発をご担当いただきます。あわせて、Claude Codeなどの生成AIツールやチームメンバーと連携しながら、開発プロジェクト自体をリードしていく役割も期待されています。 【具体的には】 ・多様な現場で利用されるAI画像認識システムの開発に携わり、クラウド環境やエッジデバイスへの実装や展開、さらには大規模言語モデル(LLM)を活用した新たな価値創出にも取り組んでいただきます。 ・開発したAIモデルやソフトウエアを実際のエッジデバイスへ最適化・実装、またはクラウド環境(AWSなど)へのデプロイ~運用まで、一連のプロセスを幅広く経験できます。 ・同社AIプロセッサ開発チームと協働し、ソフトウエアとハードウエアを統合した新しいプラットフォームの構築にも関わっていただきます。 ・開発においては、Claude Codeなどのコーディング支援AIエージェントを積極的に活用し、実装スピードと品質を両立させることが期待されています。少人数のチームで開発を進めるため、個々のメンバーが自律的に手を動かすことに加え、顧客に対して技術的な内容をわかりやすく説明し、信頼関係を築いていく力も求められます。 ・顧客の技術的なサポートや社内他部門との協業を通して、技術力を活かしビジネスに貢献できます。

大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社
大手企業を主要取引先に持つ日系受託開発・人材派遣会社

組込み系ソフトウェア開発

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
400万円~800万円
勤務地
茨城県 他

制御系エンジニアとして、自動車/航空宇宙/家電などのソフトウェア開発に携わって頂きます。入社後、まずは経験やスキルに応じて1~3ヶ月の研修を実施し、幅広いプロジェクトに携わり、制御系エンジニアとしての知識を身に付け、経験を積んで頂き、その後、自身の興味のある分野でご活躍頂けます。同社では自社製品も取り扱っていますので自社の製品開発や設計に携わって頂くことも可能です。 【開発実績】 ・自動車・自動二輪等の各種ECUのソフトウェア開発、MBD、機能安全業務 ・工作機械、搬送装置等のソフトウェア開発 ・カーナビゲーションのソフトウェア設計/開発 ・スマートフォンカメラの画像処理ソフトウェア設計/開発 ・超音波診断装置の画像処理ソフトウェア設計/開発 ・航空機シミュレーターのソフトウェア設計/開発

新たな自動運転・先進安全システムのデータ活用基盤企画・開発・運用

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
青森県 他

自動運転・先進安全・運転支援システムに関連する開発は、非常にチャレンジングな仕事です。サプライヤを含む関係ステークホルダーと共に、世界トップレベルのエンジニアを目指して専門性を広げ続け、学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。 【具体的には】 ・自動運転・先進安全システムのデータ基盤開発 ビッグデータ活用は、今後の自動運転や先進安全システムの企画・開発に必要不可欠な要素です。 この領域では同社内の関係部署やサプライヤと共にグローバル市場をにらんだ活躍が期待されます。 企画書の作成や、仕様開発、日程管理など様々な業務を通じて成長が約束されるポジションです。 リモート勤務も多く、勤務地は応相談です。 ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー・マネージャー

MBD制御エンジニア※業界不問<防衛領域横断製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業
年収
480万円~1,000万円
勤務地
東京都府中市

防衛省向けシステムの開発プロジェクトメンバーとして、制御設計を担当していただきます。 【具体的には】 将来を見据えた開発案件により業務の規模及び領域が拡大してきており、より広い範囲から様々な経験をもった設計者を募集します。 航空機/車両搭載装置や大型アンテナ、ロボットといった様々な製品群に対し、防衛領域を横断的に、制御目線で提案から設計・製造まで一気通貫で関わっていただきます。 ・顧客課題や要求仕様を深く理解し、制御システムおよび開発装置の仕様策定 ・製品固有の機構・電気特性を踏まえたシステム全体の制御アーキテクチャ設計 ・ハードウェア・ソフトウェアを横断した最適な応答特性の実現と性能向上 ・顧客との技術折衝や、パートナー・製造委託先との開発推進 ・将来の事業成長を支える新技術・新製品開発 ・製品固有のの物理的・電気的特性を分析し、運用システム全体最適化 【キャリア入社事例】 防衛業界の経験は不問となります。 実際に、自動車・モビリティ、重工業、工作機械をはじめ、産業用ロボット、FA機器、精密機械、医療機器などの各種メーカー等から、培ってきた駆動制御の技術を活かし、多くの他業界出身者が活躍しています。 【ポジションの魅力】 ・防衛横断領域のグループに所属するため、特定の製品に縛られず、航空機、車両、ロボット、アンテナなど多彩な最先端製品の設計を横断的に経験可能です。 ・航空宇宙防衛の専門知識がなくても、他業界で培った制御設計・駆動制御のスキルを存分に活かせる環境です。

金融業界に強みを持つ大手システムインテグレーター
金融業界に強みを持つ大手システムインテグレーター

電気・電子回路設計者

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~1,100万円
勤務地
東京都

■組込みエンジニアとして同社主力製品である⾼速スキャナや組込機器製品と連動するWindowsアプリ開発の実⾏やプロジェクト管理を担っていただきます。世界TOPクラスの技術もあり、エンジニアとしての⾼みを⽬指すこができるポジションです。 【⾃社製品】世界最速クラスの業務用スキャナ/ソーターを中心に自社ブランド製品の企画から開発を行っています。また、これらの特長的な機器を用いたイメージソリューション(画像処理/OCR認識など)を強みとしたシステムインテグレーションを担う企業です。同社の強みは、メカや光学系を含む装置・機器設計からシステムインテグレーション、そして業務受託(ビジネスプロセスリエンジニアリングのコンサルテーションなど)を顧客提供しており、日本国内でも珍しい企業です。 また、光学系、画像処理、マイコン組込ファームウェア(H16/RasbrryPieなど)/WindowsApp開発エンジニアなど、多岐に渡る専門家と一緒に新製品開発やカスタマイズ対応を担って頂きます。このような業務内容であることもあり、より広く専門的な知見やスキルを構築することもできます。 【イメージソリューション×DX=同社】 同社はイメージソリューションの分野で業界トップクラスの実績を誇るリーディングカンパニーです。 SI(システム開発)×HW(スキャナ開発)×BPOと「イメージソリューションによる顧客の業務効率化」を実現するため、ワンストップソリューションを展開してきました。 その結果、大手金融機関や官公庁を中心とした多くの顧客のプライムベンダーとして信頼を得ています。

DevOpsエンジニア<制御分野>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
652万円~1,092万円
勤務地
愛知県名古屋市東区 他

■トヨタ自動車、グループ向けのWebシステム、および制御システム開発環境の企画・提案から開発・運用までを担当いただきます。 【具体的には】 CICD環境を提供するシステムエンジニアとして、トヨタ自動車の車載ソフト開発を支援するシステムを開発します。 ユーザである車載ソフト開発の業務を学びながら、チームリーダーやサブチームリーダーとして参加。 進化する車載ソフトの状況を把握し、CICD環境開発の要件定義~運用まで、10名弱/月 規模のプロジェクトを推進。 最新のAI技術、クラウドを駆使して提案・開発・運用サポートまでを一貫して支援。 【対象システム】 車載ソフトのCICD環境向けシステム 【プロジェクト規模】 下記がおおよその目安となります。 (金額)5,000~10,000万以上 (人月)5~30人月 (期間)6ヵ月~1年以上 【言語】 C++、Python 【環境】 Linux、Windows 【キャリアパス】 1年後:顧客業務を学びつつ、ブロックリーダーを担当 3年後:小規模案件のPM 5年後:中~大規模案件のPM 入社直後は業務のキャッチアップをいただきつつ、徐々に環境に慣れていただきます。 担当いただく業務はご経験に応じて決定いたしますが、入社後2~3年を目安にリーダーを目指していただきます。徐々に規模感の大きいプロジェクトをご担当いただきつつ、プロジェクトマネージャーやグループマネージャーとして部全体を主導いただく予定です。 【英語使用】 技術情報閲覧

京都フュージョニアリング株式会社

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制御システムエンジニア<PH/開発・実装>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
700万円~900万円
勤務地
東京都大田区

■社内の他課と連携し同社が開発しているプラズマ加熱デバイスであるジャイロトロンの運転に必要な自社システムの構築を担当していただきます。 【具体的には】 ・システム設計者の構想や現場の要望を実現するコードを開発しシステムへ導入できる形として実装していただきます。 ・社内でデータの利活用が行えるようにAPI開発など社内システムの実装を行っていただきます。 ・同社が使用しているジャイロトロン調整施設や客先施設における現場対応をシステム設計者と協力して行っていただきます。 ・パターン検出やAI手法を用いた調整運転時の運転の合理化についての実装を行う機会もあります。 ※業務内容は多岐にわたりますので、ご経験領域・スキルに合わせて相談可能です。

京都フュージョニアリング株式会社

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制御システムエンジニア<PH/上流システム設計>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / その他
年収
700万円~900万円
勤務地
東京都大田区

社内の他部門と連携し、同社が開発するプラズマ加熱デバイスであるジャイロトロンの運転に必要な同社システムの構築を担当していただきます。 【具体的には】 協力会社を含む社内外の関係者と連携し、技術仕様やインターフェースの調整を行いながら、システム全体としての整合性を確保していただきます。また、その過程で要件定義書、設計書、RFP(提案依頼書)などの各種ドキュメント作成も行っていただきます。 ジャイロトロンの調整作業を効率化するため、異常検知・診断・信号処理技術を活用した制御・省力化システムの構築にも関与していただきます。システム立ち上げ時には、計装制御システムの担当者として試運転対応を行い、実運用移行時のトラブル対応にも携わっていただきます。 ※業務内容は多岐にわたるため、ご経験やスキルに応じて担当範囲は相談のうえ決定される

組込みソフトウェアの設計<産業用センサ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
460万円~670万円
勤務地
東京都国分寺市

■同社製品に組込むソフトウェアの設計業務をお任せします。 製鉄所や自動車の生産工場で使用される同社製品(産業用センサ、周辺機器等)に組込むソフトウェアの設計を行っていただきます。 センサや電子回路、プリント基板、筐体類の設計も同社で行っているため、開発について幅広く挑戦していただくことができます。 ■職務内容の例 ・センサ検出値(アナログ信号)のデジタル信号化、次世代の産業用ネットワーク対応(C言語) ・センサの内部情報を可視化する便利ツールの設計(C言語、Visual Studio、 HTML、 etc... ) ・センサの動作試験環境構築(ラダー言語)など

研究開発型の日系ファブレス半導体ベンダー
研究開発型の日系ファブレス半導体ベンダー

量産開発エンジニア

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品
年収
700万円~1,000万円
勤務地
東京都

■画像処理・組込み関連製品の量産開発プロジェクトにおいて、顧客要求の整理、要件定義、仕様調整、実装確認、検証対応などを、同じチームの生産技術・電気設計・ソフトウェア開発担当者と連携しながら進めていただくポジションです。 【具体的には】 ・顧客要求の整理、技術要件への落とし込み ・要件定義、仕様書作成、仕様管理 ・社内開発チームとの仕様調整、実装内容の確認 ・検証対応、課題管理、変更要求への対応 ・品質/コスト/納期を意識した量産開発の推進

ソフトウェア設計<核磁気共鳴装置(NMR)>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
480万円~770万円
勤務地
東京都昭島市

■核磁気共鳴装置(NMR)および関連製品(分光計、プローブ、オートサンプルチェンジャーなど)の組み込みプログラムの設計・電気設計を担当していただきます。 開発部署からの要求仕様を元に回路検討、部品選定、回路設計、組み込みプログラムの設計、実機検証を担当いただきます。 ※核磁気共鳴装置(NMR)とは:Nuclear Magnetic Resonance (核磁気共鳴) の略で、原子核を磁場の中に入れて核スピンの共鳴現象を観測することで、物質の分子構造を原子レベルで解析するための装置です。 【具体的には】 下記の内、ソフトウェア領域をメインに担当いただきます。 ・マイコンまたはFPGAを搭載した基板の装置制御プログラム作成と動作検証 ・新製品・カスタム製品設計および技術評価、生産・納入支援 ・現行製品の技術フォロー、改良設計 ・新製品に関する要素技術開発、設計、評価 ・マイコンまたはFPGAを搭載したプリント基板回路の設計、および実機での性能確認 ・オペアンプやトランジスタを用いたアナログ回路設計 ・EMCやLVD、RoHSなど各種法規制を意識した部品選定や回路設計 ・各種製造中止対応 ※配属予定のグループではメイン業務ごとにチームが分かれていて、1チームが標準製品の開発に加え、顧客ニーズに応じたカスタム設計、2チームが要素技術開発に携わっています。(チームは分かれていますが、必要に応じてチーム間で補填し合っています。) 入社当初は1チームの標準製品の開発・カスタム設計の業務から担当いただくことが想定されます。核磁気共鳴装置(NMR)の知識をお持ちでない方でも設計できる部分から担当いただき、業務を行いながら装置に関する知識を習得いただきます。

株式会社ディジタルメディアプロフェッショナル

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組み込みソフトウェアエンジニア<AI・画像処理プロセッサ>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体
年収
800万円~1,000万円
勤務地
東京都中野区

自社SoCとIPを採用する顧客に、BSP/SDKとして供給するソフトウェアを開発していただきます。BSP/SDKは、これまでの製品開発で積み上げてきた資産があります。その資産の上に、新しい製品ごとの差分を作り込んでいくのが同社の仕事です。その中からいずれの業務をご担当していただく予定です。 【具体的には】 【自社製品開発】 ・NPUを搭載したSoC「Di1」のリリースに合わせて、NPUドライバとAI SDK、ステレオビジョンIP(ZIA-SV)向けのドライバ・ライブラリを開発し、社GPU IPのポーティング ・処理速度や顧客のご要望に応じたSDKを改善する 【自社IP開発】Xilinx FPGA上でLinux用ドライバ・ライブラリ・アプリをC言語で開発する 【顧客へのSDK提供】自社GPU IPを採用いただいた顧客の環境へ、SDKをポーティングする 【BSP/SDKの保守】組み込みLinux(ARM64)環境で、u-boot、Linuxカーネル、buildrootの保守と不具合修正を担当する 【魅力点】 ・bootloaderからドライバ・推論ライブラリまで、ソフトウェアスタックの上から下まで関われます。 ・自社設計のIPを、FPGA上で最初に動かします。既存ドライバの改修ではなく、立ち上げから担当します。 ・実装方針は担当者が決めます。決めた理由を説明できることは求められます。 ・専門の異なる8名のチームです。ハードウエアグループも社内にあり、設計者と直接やり取りできます。

オープンポジション<ソフトウェアエンジニア職>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
415万円~800万円
勤務地
神奈川県横浜市港北区 他

■同社エンジニア職全般にご興味をお持ちの方はこちらへご応募ください。ご希望・ご経験に沿ってマッチする案件をお探しします。 【同社の特徴】 資本関係があるNTTデータ、Panasonic、DENSOの3社はもちろん、これまで継続的に協業をしている大手通信キャリアや完成車メーカー、流通業トップカンパニー等、名だたる企業と連携。クライアントと同じ目線に立ち、開発における最先端の技術力を発揮し、豊かで安心できる生活スタイルの実現に取り組みます。

組込みソフトウェアの設計<産業用センサ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器
年収
370万円~420万円
勤務地
東京都国分寺市

■同社製品に組込むソフトウェアの設計業務をお任せします。 製鉄所や自動車の生産工場で使用される同社製品(産業用センサ、周辺機器等)に組込むソフトウェアの設計を行っていただきます。 センサや電子回路、プリント基板、筐体類の設計も同社で行っているため、開発について幅広く挑戦していただくことができます。 ■職務内容の例 ・センサ検出値(アナログ信号)のデジタル信号化、次世代の産業用ネットワーク対応(C言語) ・センサの内部情報を可視化する便利ツールの設計(C言語、 Visual Studio、 HTML、 etc... ) ・センサの動作試験環境構築(ラダー言語)など

組み込みソフトウェア設計<眼科医療機器>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 診断医療機器メーカー
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都板橋区

【業務内容】 (1)眼科医療機器の組込みソフトウェアの設計・開発 50% ・製品試作段階において、ユーザー(医師、技師、患者など)からのフィードバックや要求を収集し、使用意図を詳細に分析する。収集した情報を基に、製品機能を実現するためのソフトウェアの試作開発を行う。製品試作段階では、プロトタイプを作成し、ユーザーからのフィードバックを反映させながら改良を重ねる。 ・製品開発段階において、関連部門と円滑な連携を行い、定められた手順に沿ってプロジェクト計画の立案、技術文書の作成および設計レビュー、設計(コーディング)、実装、検証を行う。 (2)既存製品の対応業務 30% ・既存製品の市場不具合対応、機能追加や性能改善を実現するためのソフトウェア開発をおこなう。 (3)市場調査およびソフトウェア開発技術調査 20% ・眼科医療機器の市場動向を常に把握するために学会(臨床眼科学会、日本眼科学会など)や展示会(Japan IT Week、Medtec Japanなど)を利用して最新の技術動向や市場トレンドを把握する。 ・ソフトウェア開発に関する新たな技術情報を収集しセミナーやワークショップに参加することにより自身の技術力を維持向上させる。 【業務の魅力】 ・医師や技師などのエンドユーザーから直接ニーズを収集し、それを反映しながら開発を進められるため、ユーザーに寄り添った製品づくりの実感を得られます。 ・試作から市場投入まで一貫して携わることができ、自ら設計したソフトウェアが医療現場で活用されるやりがいを味わえます。

パーソルクロステクノロジー株式会社

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組込み制御エンジニアマネージャー

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / アウトソーシング
年収
650万円~1,000万円
勤務地
東京都新宿区 他

■同社にて以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 1. 技術・組織戦略の推進  ・組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 ・組織としてのソリューション強化(自動化、開発プロセス改善など)  ・請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 ・新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築  ・提案型のソリューション提供への転換をリード ・高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大  ・派遣事業→請負事業への転換・推進 ・新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント  ・組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント ・メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施  ・チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 ・遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 【裁量・やりがい】 ・主体的な提案や意見発信を行いながら業務を推進できる ・顧客や関係者と連携しながら課題解決に取り組める ・経験に応じてチーム運営や案件推進など上流の役割にも挑戦可能 【キャリア形成】 ・技術スペシャリスト、TL、PM、マネージャーなど幅広いキャリアパス ・一人ひとりの志向や将来像を踏まえたキャリア形成支援 ・希望する領域や新たな役割へのチャレンジ機会 【成長環境】 ・技術研修に加え、TL研修やPM研修など役割に応じた育成制度 ・技術力だけでなく、推進力やマネジメント力も高められる ・若手育成や後進指導を通じた成長機会 【技術者としての活躍】 ・専門性を高めながら長期的に活躍できる ・技術力に加え、調整力や推進力も発揮できるフィールド ・市場価値向上につながる経験を積める 【活躍事例】 ・中途入社後にTLやPMとして活躍 ・技術エキスパートとしてキャリアアップ ・後進育成や組織運営など活躍領域を広げている

自動運転エンジニア<ソフトウェア開発>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
479万円~700万円
勤務地
東京都港区

■同社にて、Autoware及び関連するソフトウェアの開発、導入業務に関わっていただきます。 <具体的には> ※ご経験・ご意向を考慮し、決定いたします。ご希望をお伝え下さい。 ■自動運転機能 研究開発(Planning/Control、Sensing/Perception、Localization) ■顧客向け自動運転機能の開発、統合、運用、評価(国内、海外) ■Autoware開発環境の改善 【求人の魅力】 ■自動運転開発未経験から最先端の技術を身に付ける事ができる。 同ポジションでは、自動運転のオープンソースをベースにし、バス、トラック、タクシー、搬送機、など様々な自動運転ニーズに応える開発を先導いたします。自動運転開発経験が無い方でも、同社独自の教育プランを実施することでよりスピーディーな立ち上がりが可能となっています。 【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当(1~5年目):ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー(3~10年目):数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー(8~15年目):数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職(10~20年目):複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など

ソフトウェアエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
479万円~700万円
勤務地
東京都港区

■同社でソフトウェアエンジニアとしてご活躍いただきます。 ※キャリアチェンジを考えられている、組込み/車載開発が未経験の方も歓迎します。 <具体的には> ※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア(組み込み)の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ■モデルベース開発(MBD) ■国際規格への対応(A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ) ■画像認識やAIの研究、開発 【キャリアアップ例】 ※括弧内は目安 ■担当(1~5年目):ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー(3~10年目):数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー(8~15年目):数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職(10~20年目):複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※組込みや車載開発未経験者向けに、C言語基礎や組込み、車載技術基礎教育もあります。

プロジェクトマネージャー

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
600万円~895万円
勤務地
東京都港区

■同社にて急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。 <具体的には>※以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ■電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ■ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ■モデルベース開発(MBD) など 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で大型案件のマネジメントやアジャイル開発に携わることも可能となります。最終的には上級のプロジェクトマネージャーとして高難易度のプロジェクトを遂行、もしくは管理職として組織を運営していくことを目指していただきます。

ソフトウェアエンジニア

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / SIer(システムインテグレータ)
年収
500万円~900万円
勤務地
東京都港区

■同社にてソフトウェア開発をご担当いただきます。 【職務内容】※ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ■車載ECUソフトウェア(組み込み)の機能開発 ■車載ソフトウェアプラットフォーム(AUTOSAR)のインテグレーション ■モデルベース開発(MBD) ■国際規格への対応(A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ) ■画像認識やAIの研究、開発 <キャリアアップ例> ※括弧内は目安 ※マネジメントを希望する方向け ■担当(1~5年目):ソフトウェア開発、実装、テスト ■チームリーダー(3~10年目):数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ■プロジェクトマネージャー(8~15年目):数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ■管理職(10~20年目):複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など ※スペシャリスト希望の方向けのキャリアもあります。マネジメントの有無により、給与や待遇の差が出ることもありません。 ※一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。

ソフトウェア設計/先行開発<IoT加熱式/電子たばこ>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 総合電機
年収
610万円~1,150万円
勤務地
東京都墨田区

■世界シェアトップクラスを誇る同社にて、注力事業である「IoT加熱式電子たばこ(RRP)」の組み込みソフトウェア開発をお任せします。 これまで実装については外注をしていましたが、今後はよりコア技術を作っていく方針のため、自社内で実装まで注力していく方針です。 【具体的には】 ご経験や志向性に応じ、以下の製品開発(量産)または先行開発(要素技術)のいずれか、もしくは両方に携わっていただきます。 ■電気デバイスのシステム仕様策定・要件定義(マイコン選定含む) ■C、C++等によるマイコン制御・通信制御等のファームウェア開発 ■ファームウェアデバッグおよび製品機能評価・解析 ■システム設計仕様書作成 ■詳細設計外部委託時の仕様書作成および付随する各種調整業務 ■電気デバイスとの連携アプリケーション開発 ■デバイスの付加価値向上に資する技術の探索、活用プランの企画・検証 【魅力】 ■巨大システムの一部ではなく、製品全体の挙動を把握し制御する「アーキテクト」の視点が身につきます。分業環境とは異なり、加熱・通信・UIなど全領域を見渡し、「手を動かしたい」「上流へ挑戦したい」双方のご志向に合わせ、開発全工程をリードできるフェーズです。 ■要件定義から実装まで一気通貫で担える体制です。「仕様書だけでなく自らコードを書きたい」方も、「実装経験を活かして仕様策定へ挑戦したい」方も、双方のキャリアを実現できます。約1.5年サイクルの「Market-in」型開発で、自らの意思を製品に反映させる手応えを得られます。 ■単なる組み込み制御にとどまらず、Bluetooth連携やアプリ開発など、HWの枠を超えたIoT技術へ挑戦できます。機能向上だけでなく、コネクティッド技術を駆使した新たなユーザー体験(UX)の創出に、企画段階から技術者として関与できる面白さがあります。

ソフトウェア開発エンジニア<半導体製造装置>

転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 半導体製造装置
年収
645万円~810万円
勤務地
東京都八王子市

■以下の世界シェアトップクラスの製品群をはじめとする、各種半導体製造装置のソフトウェア開発をお任せします。 ※開発の上流から下流までチームで一貫して関われます。 【主な担当製品】 ウェーハプロービングマシン(プローバ): 半導体ウェーハの電気的特性を測定・検査する装置。世界トップクラスのシェアを誇る同社の主力製品です。 ウェーハダイシングマシン(ダイサ): ウェーハを個々のICチップに精密に切断する装置。 CMP装置: ウェーハ表面をナノレベルで平坦化する研磨装置。 ポリッシュ・グラインダ: ウェーハの裏面を薄く研削・研磨する装置。 【具体的には】※下記いずれかの業務をご担当いただきます。 ■装置制御ソフトウェア開発 (C言語、C++): ウェーハの搬送、精密な位置決め、検査、加工など、装置の心臓部となる動作を制御する組込みソフトウェアの開発。 ■画像処理・認識ソフトウェア開発:装置に搭載されたカメラでウェーハ上の回路パターンを高速・高精度に認識し、プローバの探針を正確にコンタクトさせたり、ダイサの切断位置を補正したりするための画像処理アルゴリズムの開発。近年はAI(機械学習)技術を活用した自動補正機能の開発も積極的に行っています。 ■通信・アプリケーションソフトウェア開発 (C++, VC++, Java, UNIX/Linux): 装置を操作するためのGUI(グラフィカル・ユーザー・インターフェース)や、顧客の工場全体の生産管理システム(MES)と装置を連携させるための通信ソフトウェアの開発。 ■ソフトウェア開発の取りまとめ・プロジェクトリード:チームのリーダーとして、新機能や新製品のソフトウェア開発における要件定義、仕様策定、アーキテクチャ設計、プロジェクトの進捗管理などを担当いただきます。

システム技術企画・開発<商用コネクティッドサービス向け>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~1,680万円
勤務地
愛知県豊田市 他

商用車をお使い頂く顧客の困り事解決や車両データの更なる付加価値向上を目指し商用車向けコネクティッド開発をご担当いただきます。 開発においては、商用データプラットフォーム構築から、サービス企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャ開発など様々なコネクティッド関連業務をおこなっています。次世代の商用コネクティッド社会を創造していくチームリーダー及び開発スタッフを担っていただきます。 【具体的には】 ご本人のキャリアや意向により、下記のいずれか もしくは いくつかの業務を担当いただきます。 ・商用車から収集するデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化 ・商用の顧客の事業に貢献できるコネクティッドシステムソリューションの企画 ■サービス例 以下のようなサービスを扱っています。ご経験や希望を踏まえて担当業務を決定いたします。 ・物流事業者様向け輸送オペレーション支援システム ・商用電動車向けエネルギーマネジメントサービス ■本求人の想定役割:メンバー・チームリーダー 【ミッション】 乗用車開発で培ってきたCASE技術を活用して、商用の顧客ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、顧客の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。 【やりがい】 同社の中でも直接、かつタイムリーに顧客へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。

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