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埼玉県/メーカー(機械・電気)/フレックス勤務の求人・転職・中途採用情報

公開求人380件中 1〜50件表示
株式会社本田技術研究所
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「空飛ぶ車(eVTOL)」の技術研究<機体統合認識システム>

NEW
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県和光市

■空の移動を身近にする電動垂直離着陸機の高度自律飛行実現の為の要素技術研究を担当していただきます。 eVTOLの完全自動運転(Lv4自動運転)に向け、パイロットの目に代わる、統合認識システムの開発をご担当いただきます。 【具体的には】 まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術開発に積極的に取り組んでいきたい考えです。 そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。 平行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。 センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し、3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。 【開発ツール】 言語:Python、C/Cppなど オープンソース:Caffe、Tensarflowなど ツール:MATLAb/SimLink、ABOX ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えています。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

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大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

システム設計<ECU>※ポテンシャル採用

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外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
520万円~900万円
勤務地
埼玉県

コントロールユニット(ECU)の設計および、車両機能を実現するためのシステム開発全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・ECUの電子設計および車両機能のシステム設計 ・新規ソフトウェアのコンポーネント導入と技術主導 ・サプライヤーとの技術折衝、および社内IT部門と連携した要件定義・設計の最適化 ・プロジェクト活動の計画・監視および進捗追跡

エレキエンジニア

NEW
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
400万円~600万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■エレキエンジニアとして、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・次世代ラベルプリンターのハードウェア開発(仕様検討、回路設計、評価・検証) ・共通プラットフォームの設計・開発による開発効率と製品競争力の向上 ・試作品の評価、不具合解析、品質改善活動 ・ソフトウェア・メカ開発メンバーや協力会社との技術連携・課題解決 ・新技術の調査、技術検証、製品への適用検討 ・企画から商品化まで一貫した製品開発への参画 ※入社後は、担当製品や技術に関する知識を習得し、設計・評価業務を通じて開発プロセスを学んでいただきます。  将来的には、担当領域の中核人材として、課題の発見から解決策の提案・実行まで主体的に取り組み、関係部門を巻き込みながら開発を推進いただくことが期待されます。

全社DX推進・AI技術の研究開発

NEW
職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県和光市 他

全社の各部門が抱える業務課題に対し、生成AI・機械学習などのAI技術を活用した解決策を検討し、POCとしてシステム開発・技術検証を行っていただきます。 基本的には自ら課題を整理し、管理職のサポートを受けながら、技術選定から開発・検証、依頼部門との伴走まで主体的に進めます。1つのPOCを2~3ヶ月程度で完了させることを基本とし、スピード感を持って成果を創出することを重視しています。また、全社DXの推進に加えて、外部研究機関との共同研究や最新AI技術の調査・検証などの先進領域の研究開発にも携わっていただきます。 さらに、AIを全社で安全かつ適切に活用していくため、AIに関連するデータやシステムの取り扱い方針、利用基準などのガバナンスルールの策定・整備にも携わっていただきます。技術開発だけでなく、AIを安心して活用できる環境・仕組みづくりを通じて、全社的なAI活用の推進を支えていただきます。 <具体的には> ・各事業部門・コーポレート部門等への課題ヒアリング、業務理解 ・AI技術を活用した課題解決方法の企画・提案 ・生成AI・機械学習を活用したPOCの企画・設計・開発 ・RAG、AIエージェント等を活用したAIアプリケーションの開発 ・社内データセットを活用した機械学習モデルの開発・LLMのファインチューニング ・Azure OpenAI等を活用した生成AI開発環境・基盤の活用、整備 ・外部研究機関との共同研究、最新AI技術の調査・検証 ・先進AI技術の研究 ・技術検証結果の外部発表、論文発表等 ・AI案件の利用目的・影響範囲の明確化、AIを活用したリスクアセスメントの実施 ・精度、安全性、公平性、透明性、プライバシー、情報セキュリティ、知的財産等を考慮した設計・評価・対策の実装 ・本番移行後のモニタリング要件、インシデント対応手順および教育・ガイドラインの設計支援

認証取得担当

NEW
職種/業界
品質保証 / 総合電機
年収
550万円~750万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■製品を海外市場に投入するために必要な「安全認証」や「無線認証」の取得・維持を担当していただきます。法令や設計の変更に応じて認証内容を更新したり、各国の規格情報を調査して製品に反映したりと、グローバルな視点で製品の信頼性を支える重要なポジションです。 【具体的には】 ・海外の安全認証・無線認証の取得および維持管理 ・法令や設計変更に伴う認証内容の見直し・更新対応 ・各国の規格要求を設計・製造部門と連携して製品に反映 ・各国の法令・規格情報の収集・調査 ・営業部門や顧客からの技術的な問い合わせ対応 【魅力】 同ポジションでは、海外安全認証・無線認証など、希少性の高い専門スキルを磨くことができます。 新製品開発に深く関わる認証戦略の立案や、標準化・プロセス改善など、技術と制度の両面から製品づくりに貢献できるやりがいのある仕事です。 在宅勤務やフレックス制度を活用したハイブリッド勤務が可能で、働きやすい環境が整っています。将来的にマネジメントキャリアを目指す方にも適したポジションです。

ハードウェア開発<次世代ラベルプリンター>

NEW
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
600万円~850万円
勤務地
埼玉県さいたま市大宮区

■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 製品開発の一部だけではなく、企画段階から商品化まで幅広く関われることが同ポジションの魅力です。自身の技術やアイデアを製品に反映し、顧客へ価値として届けることができます。 ・次世代ラベルプリンターのハードウェア開発(仕様検討、回路設計、評価/検証) ・共通プラットフォームの設計/開発による開発効率と製品競争力の向上 ・試作品の評価、不具合解析、品質改善活動 ・ソフトウェア/メカ開発メンバーや協力会社との技術連携/課題解決 ・新技術の調査、技術検証、製品への適用検討 ・企画から商品化まで一貫した製品開発への参画 入社後は、担当製品や技術に関する知識を習得し、設計/評価業務を通じて開発プロセスを学んでいただきます。将来的には、担当領域の中核メンバーとして、課題の発見から解決策の提案・実行まで主体的に取り組み、関係部門を巻き込みながら開発を推進いただくことが期待されています。 【キャリアパスのイメージ】 ・5年後:次世代プラットフォーム開発の中核メンバーとして、システム全体を俯瞰しながら商品開発をリードできる技術者を目指していただきます。 ・10年後:商品開発全体を牽引するリーダーとして、技術戦略やメンバー育成を担い、事業の成長に貢献いただくことが期待されています。

大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

システム設計<ECU>

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外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
520万円~900万円
勤務地
埼玉県

コントロールユニット(ECU)の設計および、車両機能を実現するためのシステム開発全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・ECUの電子設計および車両機能のシステム設計 ・新規ソフトウェアのコンポーネント導入と技術主導 ・サプライヤーとの技術折衝、および社内IT部門と連携した要件定義・設計の最適化 ・プロジェクト活動の計画・監視および進捗追跡

AL鋳造(生技性)のスペシャリスト

NEW
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
700万円~900万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■同社にて下記の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・AL鋳造(※特にPDC)部品の生技性判断:メーカーへの技術改善内容等、技術支援(海外サプライヤ含む)の実施 ・金具メーカーの技術力調査(海外メーカー含む) ・金属材料分野(特にAL鋳造)の設計者への技術支援 ・金属材料の物性や機械的性質等の評価、及び分析結果に基づく対策方向性提示 ・金属材料分野に対する後継者の育成 ・将来採用実績のない合金適用に向けた調査及び研究 【魅力・やりがい】 ・金属領域に対する第一人者として、社内外から信頼が得られ、スペシャリストとしてのやりがいを得る事ができる ・グローバルな購買戦略をもとに、金属材料の採用戦術の企画・運用に携わることで、 グローバルな視点での業務が経験できる ・ご自身の周囲(上司・後輩)に対する働きかけを通じて、マネジメントの経験をすることができる

調達・購買担当<モビリティ事業>

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職種/業界
調達・購買 / 機械部品・金型
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県飯能市

■同課のサプライヤー窓口担当者として、製造委託部品または、素材・副資材の調達業務いずれかをご担当いただきます。射出成型・板金・冷間鍛造・切削品や、鉄鋼・樹脂・副資材の調達を通じ、価格競争力と新製品立上げスピードに寄与していただきます。 【具体的には】 OJTを通して、下記いずれかの業務をご担当いただき、段階的に対応範囲を拡大していただきます。 ・新規部品の立上げ日程管理(設計〜量産移行まで)、コスト折衝/価格妥当性確認と根拠整理 ・新規サプライヤー開拓(QCDSを軸とした評価/選定)、VA/VE推進(コスト低減提案の立案/実行) ・納期調整/トラブル対応 ・サプライヤーとの品質/納期面の課題解決、サプライチェーンの構想立案及び実行 <担当品目> ・調達係:射出成型/板金/冷間鍛造/切削部品/焼結部品のいずれか ・調達管理チーム:鉄鋼/樹脂/副資材のいずれか <同部署の取り組みテーマ> ・新製品立上げに向けた新規サプライヤー開拓、既存サプライヤーのQCDS競争力向上/サプライチェーン再構築 ・グローバルサウスを視野に入れた海外サプライヤー開拓 <仕事の進め方> 係長もしくはチームリーダーより具体的指示が伝えられ、実務の遂行をご担当いただきます。 現状は国内のサプライヤー対応がメインですが、希望/適性次第では将来的に海外の新規サプライヤー開拓もご担当いただく方針となっています。

マリン事業における戦略企画立案

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職種/業界
経営企画・経営戦略 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■マリン事業の方向性に関する議論を踏まえ、事業戦略のたたき台を策定、マリン事業部のみならず、開発、生産企画、工場、購買などの関連部門と連携しながら戦略をブラッシュアップし、各種戦略会議に向けて組織横断的にプロジェクトをリードしていただきます。 【具体的には】 ・マリン事業の中長期事業戦略の立案・推進 ・グローバルブランド戦略の企画・展開 ・市場・競合・顧客動向の分析および戦略提言 ・関係部門との連携による戦略シナリオの策定・ブラッシュアップ ・グローバル事業戦略会議、長期戦略会議、商品戦略会議等の運営および提案資料作成 ・新規事業・新価値創出に向けた企画立案 【業務の魅力】 事業の上位系方針に直結する事業戦略に立案に携わる面白さや、やり甲斐があります。また、柔軟かつ、迅速な対応が求められ、事業の方向性を決めるような重要な意思決定に自分が関われる事が醍醐味です。

機械設計エンジニア<新規事業/ドローン>

NEW
職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
600万円~1,200万円
勤務地
埼玉県北足立郡伊奈町

全方位ドローン「HAGAMOSphere(TM)」の事業化に向けた機体開発の推進をご担当いただきます。本ポジションでは、機体制御の改善を図る構造設計・電気設計などHAGAMOSphere(TM)のハードウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新型ドローンの機体設計、評価 ・3Dプリンタによる部品の造形および組立 ・飛行現場でのメンテナンス など 【化学メーカーであるDICがドローン開発に注力する理由】 同社のスローガンである「化学を超えろ」という考え方のもと、元ポリマー技術者である池田社長が5年前から自律型ロボット・ドローン領域の時代の到来を見据え、社長直轄でプロジェクトを推進。2025年4月には専門組織を設立し、体制を約10倍へ急拡大させました。 単なる素材提供にとどまらず、「Direct to Society」の思想に基づき、自社素材の強みを自ら完成形(機体・ハードウェア)へと落とし込む開発を展開。軽量化や耐久性といった素材の強みを生かし、従来の機体メーカーでは実現できなかった高度な社会課題の解決に挑んでいます。 ※関連記事:https://www.dic-global.com/ja/contents/column/physical-ai.html 【こんな方におすすめ!】 ・大手メーカー等の縦割り組織において機体の一部パーツ設計にとどまっており、ドローン全系の完成形を見据えた一貫開発に携わりたい方 ・3Dプリンタでの試作から飛行現場でのメンテナンスまで、机上にとどまらず現場と一体となった0からのモノづくりを楽しめる方 ・大手企業の安定した事業基盤と技術力の上で、スタートアップのようなスピード感を持ってドローンの事業化を推進したい方

電気回路設計<2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~650万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、電気回路設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【担当製品】 2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 す。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた同社は独自の技術を世の中に提供しています。特に電源回路開発において重要なパワー半導体だけでなく、磁性部品(トランスやチョークコイルなどの巻き線)も自社開発していて、それらを組み合わせた独自の電源回路技術を構築し、回路設計業務に従事することが可能です。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 年収1000万円を目指せる環境があります。

品質管理<蓄電システム>

職種/業界
品質保証 / 産業用装置(工作機械・ロボットなど)
年収
550万円~700万円
勤務地
埼玉県深谷市

■同社にて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・不具合対応を含む顧客/サプライヤとの折衝 ・データ取り纏め 【製品について】 メガソーラーや大規模工場などの敷地に設置される、コンテナサイズの「超巨大な産業用蓄電システム」を扱っていただきます。 天候で変動する再生可能エネルギーの出力を安定させたり、災害時の非常用電源として施設へ電力を供給したりする、社会インフラの役割を果たす製品です。 【企業の魅力】 100年以上の歴史を持つ大手化学メーカーから独立した蓄電池専業メーカーであり、業界トップクラスのシェアを誇る安定した経営基盤が魅力です。 脱炭素社会の実現や再生可能エネルギーの普及といった、社会的意義の大きい最先端のエネルギー問題に技術でダイレクトに貢献できます。 また、年間休日125日や手厚い各種手当など、大手グループの流れを汲む充実した福利厚生のもとで、安心して長期的なスキルアップを目指せる環境です。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

プロジェクトマネージャー<ATM関連サービス>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 造船・重工業
年収
550万円~850万円
勤務地
埼玉県

ATMに関連する保守・運用サービスを支えるプロジェクトマネージャーとして、サービスの企画から導入後の運用設計までを一貫して担当いただきます。開発実装は協力会社が担う前提のため、要件定義や設計、結合テスト、移行計画の策定と合意形成、進捗・課題管理、関係者調整が中心です。 【具体的には】 ・顧客(ネット銀行・外銀等)や社内他部門、協力会社を巻き込みながら、機能・非機能要件の整理、スケジュール・品質目標の管理、リリース計画と移行支援を推進いただきます。 ・全銀システムやCAFIS、ATM統合など高信頼性が求められる領域を扱うため、通信の基本理解を持ち、リスクを先回りして対策を打つことが期待役割です。 ・複数案件が並走する環境で、長期プロジェクト(新規導入で約2年)から短期案件まで対応いただきます。 【仕事のやりがい】 ・ATM関連サービスに企画段階から関わり、設計・開発・試験・移行・運用まで全工程を主導できます。 ・金融決済の中核を支える社会インフラに携わりながら、コーディングに偏らない裁量あるプロジェクトマネージャーとして関係者調整力を高められる点が魅力です。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

プロジェクトマネージャー<金融機関向け通信システム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 造船・重工業
年収
550万円~850万円
勤務地
埼玉県

金融機関向け通信システムのプロジェクトマネージャーとして、開発からリリースまでの全体管理を担っていただきます。 【具体的には】 ・プロジェクト計画の策定、顧客・社内関係者との要件定義(機能/非機能)、スケジュール・課題管理、リリース計画および移行支援 ・開発実装は協力会社が中心となるため、コードを書くよりも、設計内容の妥当性判断や結合テスト工程の巻き取り、品質・進捗のコントロールが重要な役割となります。 ・案件規模は2~3ヶ月の小規模案件から、2年程度に及ぶ新規導入プロジェクトまで様々です。複数の案件を並行しながら、顧客・協力会社を巻き込み、合意形成を重ねてプロジェクトを進めていきます。 ・開発理解を前提に、主体的に判断・推進できるプロジェクトマネージャーとしての行動を期待されています。 ■担当システム:銀行と外部決済ネットワークを接続する対外接続システムや認証基盤などとなります。 【仕事のやりがい】 ・全銀システムや決済ネットワークと接続する、高い参入障壁を持つ専門領域に携わることができます。 ・要件定義からリリースまで一貫して関与し、プロジェクトマネージャーとしての裁量と経験幅を広げることができます。 ・SIに留まらず、パッケージ・サービスの継続的な改善にも関わることができます。

CAE解析<強度・剛性・耐久/成形性/先行予測技術構築>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円~550万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■CAE解析担当として、ゴム・樹脂・金属部品に関する製品開発の成立性予測および新規予測技術の構築・標準化業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■製品開発におけるCAE解析・成立性評価業務 ・ゴム、樹脂、金属部品に対する製品特性(耐久性、強度、剛性)および成形性のシミュレーション・予測 ・設計部門からの依頼に基づく解析実施、予測結果のレポート作成、設計者へのフィードバックおよび改善提案 ■先行予測技術の構築・標準化業務 ・製品開発において成立性の見通しが立てられない新規事象に対する、新たな予測手法・解析技術の構築 ・開発テーマの企画書作成、検証計画の立案およびプロジェクト推進 ・技術評価会での定期報告、および承認完了後の製品開発プロセスへの標準化・実務展開 【配属先について】 単なるルーティンの受託解析にとどまらず、未確立な事象に対する予測技術の構築(先行開発的テーマ)に裁量を持って取り組める環境です。製品開発の最上流から設計の成立性を支え、技術の標準化まで一気通貫で携わることができるポジションです。 【将来性】 同社ではEV化に伴い必要なくなる自動車部品は扱っていません。また、EV車の加速力の高さから防振機能は更に需要が高まります。

品質監査員<民間航空機用エンジン整備事業>

職種/業界
品質管理 / 造船・重工業
年収
850万円~1,400万円
勤務地
埼玉県鶴ヶ島市

■民間航空エンジン整備事業における監査に関する業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・品質監査員として、品質監査(内部、委託先等)の対応 ・航空局など、外部組織から受ける監査時の社内監査制度/実績の説明対応 ・同社社内品質システムの維持/改善 ・部内外における各種改善活動 ※以下の業務経験をお持ちの方は経験を活かせる可能性があります ・技術文書通りの作業が行われているかを確認する業務の担当 ・品質不適合の是正に関する活動の担当 【魅力】 ・同社の整備事業は事業規模の拡大を進めているため、監査員として同社で長く活躍いただけます。 ・同社社内の広範な教育制度を利用し、監査以外の分野の知見を得ることも可能です。 ・指導社員が付き、業務習得を支援します。 ・監査業務を通じて、航空産業における品質システムの知見を習得できます。

二輪レース<MotoGP>車両開発における完成車研究・開発

職種/業界
研究・開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■物理力学・理論・仮説に基づいたシミュレーションやV字フロー開発を実践し、完成車コンセプトの策定から台上・実走テストによる計測・解析、性能評価までを一貫して担当していただきます。※単なるテストライダーや経験・実績依存の開発ではなく、物理理論や数値化(VehicleDynamics等)を用いて論理的にテスト・検証を進めることが期待されています。車体・空力・パワートレイン含めた完成車トータルパッケージの開発に携わり、設計部門やレース現場と連携しながら、競争優位となる技術創出を推進していただきます。 【具体的には】 ■MotoGP車両の完成車研究開発 ・動力性能領域:加速性能、ヒートマネジメント(エンジン冷却/耐熱/ライダー保護)の仕様検討・決定、完成車での実走/台上テストによる性能・機能評価などの推進 ・操縦安定性・車両運動(Vehicle Dynamics)領域:Vehicle Dynamicsに基づいて車体振動・安定性コントロール、タイヤ力最大化を具現化するための完成車レイアウト/諸元の検討・検証・決定、台上・実走テストによる車輛運動解析、タイヤ特性把握などの推進、シミュレーションによる検証 ■実走(同社の栃木グルーピングセンター等)および台上テストによる完成車機能/性能確認、新規デバイス等の仕様検討・評価・検証(仕様検討・テスト手法・条件・計画検討からテスト・解析・レポートまで一連のプロセスを推進) ■外部テストコース/サーキットテスト/レース現場での性能検証(計測・解析業務、課題抽出、改善推進) ■車体/空力/PU/制御など各領域、および研究/設計/現場を横断した技術課題解決の推進 ※専門性や適性、ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。

大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー
大型トラック領域で高度な輸送効率を追求する重トラック専業メーカー

機械設計<パワートレイン冷却システム>

外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車(四輪・二輪)
年収
520万円~760万円
勤務地
埼玉県

パワートレイン搭載設計における冷却システムの開発を担当いただきます。 冷却システムは、大型商用車のエンジンや電動機器などの原動機を冷却し、適正な温度を維持するためのシステムです。 ラジエータ、インタークーラー、冷却水タンク、ポンプ、配管などで構成され、エンジンや電池、電動機器の性能を安定して発揮させる重要な役割を担います。 【具体的には】 ・原動機の開発と合わせて、冷却系の機能、原価、品質目標達成の構想検討と確立 ・原動機設計部署や冷却機器設計担当者、いすゞ自動車、工場、サプライヤなどと連携した開発・設計から商品化までの推進 ・CADおよび1Dシミュレーションツール(GT-SUITE)を用いた冷却システム回路の設計・製品化検討 ・実験部門、購買部門、生産技術部門と連携し、性能・品質・コストの最適商品を作り込む。 ・市場投入後の品質管理および原価管理 ・いすゞ自動車との技術戦略、開発方針、基礎技術の共有 ・大型商用車の将来を見据えた技術開発 【魅力・やりがい】 特に電気自動車の冷却システムでは、従来のエンジン車とは異なる部品の温度を適正にコントロールし、出力性能や電池性能を最大限に引き出すための熱マネジメント開発に携わります。 業務を通じて、車両とパワートレインの両面から大型商用車を理解するとともに、1Dシミュレーションを活用した熱マネジメントシステムの開発手法を習得することができます。 本職種では、車両とパワートレインの両方の領域に関わるため、車両全体を幅広い視点で理解し、知見を深めることができます。また、1Dシミュレーションを活用した最適な熱マネジメントシステムの開発手法を習得することができ、大型商用車の電動化を支える先進技術開発に携わることができます。

大手電気機器メーカーグループのシェアードサービス会社
大手電気機器メーカーグループのシェアードサービス会社

事業所人事担当<労務管理・厚生等>

職種/業界
労務・給与 / 総合電機
年収
500万円~750万円
勤務地
埼玉県

■本庄地区における事業所人事として、採用・評価・労務・健康管理など幅広い業務を担当いただきます。事業部門や管理職、従業員との接点が多く、相手の立場を理解しながら調整を進めるコミュニケーション力や、課題解決力、正確性が活かせるポジションです。 【具体的には】 <採用領域> 大卒・高卒・キャリア・FA採用に関する募集手配、学校やハローワーク対応、会社説明会運営、採用試験・面接、処遇試算、合否通知、入社前手続き、配属・異動対応まで一連の業務を担います。 <評価領域> 人事評価や昇給・賞与・グレード評価に関する取りまとめ、評価調整、幹部候補者選定に伴う各種連携を実施します。 <労務領域> 病気欠勤・休職・復職者への初期対応や各種手続き、診断書管理、関係部署との調整を担当します。また、健康診断運営、就業支援、WLB推進、各種相談対応など、従業員が安心して働ける環境づくりにも携わります。

事業企画・管理<マテハン事業の経営数値管理>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 機械部品・金型
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県飯能市

経営数値管理担当として、受注・売上・原価・経費・利益といった数字を通じて事業部全体の動向を把握し、経営層や各部門の意思決定を支える業務をご担当いただきます。入社後は、ご経験・適性に応じて「受注・売上管理」「部門費・固定資産管理」「原価計算」のいずれかを主担当としてご担当いただきます。将来的には、事業モデル転換の要となる商品別の原価・利益を可視化する仕組みづくりや、中計2030達成に向けた企画立案など、事業部の変革を管理会計の立場から推進する役割をご担当いただきます。 【具体的には】 ※下記いずれか ・マテハン事業部の経営数値管理(受注・売上・原価・経費・利益の集計・分析) ・月次・四半期の業績取りまとめ、予算編成、業績予測、固定資産管理 ・製番(個別案件)ごとの原価分析(予実差異の要因調査)と改善策の立案 ・経営層・事業部長へのレポーティング(中期経営計画の進捗レポート等) ・会計士監査、内部統制監査、税務調査への対応、IR関連資料の作成 ・事業部内の各部門の窓口として、本社経理部との連携 ※現金管理・代金回収・資金繰りなどの財務会計業務は本社経理部が担当していて、本ポジションは事業部の収益・利益を見る管理会計が中心です ■中長期的にご担当いただきたい業務例 ・商品別の原価・利益を可視化する仕組みづくり ・中計2030達成に向けた企画立案と、アクションプランへの落とし込み・推進 ・ご経験・ご希望に応じて、事業部会議体の運営、新入社員・中途入社者研修の企画運営、SDGs・環境事務局、契約書管理などの法務関連業務 ・英語力と海外志向をお持ちの方には、海外グループ会社の管理部門への経理面の指導、各種レポートの依頼・回収をご担当いただく可能性があります

グローバルに展開する、自動車部品メーカー
グローバルに展開する、自動車部品メーカー

法人営業<サンルーフ/燃料タンク/樹脂部品等>

外資系企業
職種/業界
法人営業 / 自動車部品
年収
390万円~600万円
勤務地
埼玉県

■更なる事業成長を実現するため、国内外自動車メーカーおよび新規顧客への拡販活動を推進していただきます。グローバルネットワークを活用しながら、サンルーフ・燃料タンク・樹脂部品・新規事業製品の販路拡大を担う重要ポジションです。 【具体的には】 ・新機種情報の収集 ・技術部門や購買、各製造拠点との連携 ・見積企画提案・価格交渉 ・新規顧客開拓(国内外OEM/新興メーカーへの提案) ・同社グループ経由案件の開拓 ・展示会・イベント対応 ・市場・競合調査

プロジェクトリーダー・プロジェクトマネージャー

職種/業界
社内SE(アプリ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県和光市

■国内の販売会社(ディーラー)が使用する新車保管整備業務システムおよび情報系システムの刷新プロジェクトにおいて、プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネージャーとして、上流のシステム企画・要件定義から開発推進、導入・運用まで一連のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ※ご経験や適性、ご希望に応じて、いずれかのプロジェクトに配置・担当いただきます。 【具体的には】 ■新車保管整備業務システムの刷新プロジェクト推進 ・販売会社拠点における車両管理、部品在庫管理、整備指示などのデジタル化 ・現在紙やアナログで管理されている業務のシステム化による業務改革・効率化推進 ・初期リリースに向けた開発推進・プロジェクトコントロール ・初期リリース後の機能拡張・維持運用 ■情報系システム(BI系システム)の構築プロジェクト推進 ・販売店向けデータ分析基盤の構築 ・データの標準化・クレンジングからデータ活用基盤構築まで、企画段階からの参画 ・各種システムから蓄積されたデータの活用推進、AI機能導入などの企画・提案 ■ステークホルダーとの調整・プロジェクトマネジメント ・社内営業部門や同社子会社との要件調整・推進 ・必要に応じたディーラーや拠点担当者へのヒアリング・課題抽出 ・ITベンダーの選定、調整、コントロールおよび進捗・品質管理 ■導入後の運用・展開 ・構築したシステム・データ基盤の運用設計および安定運用推進 ・ユーザーからの問い合わせ・課題対応および機能改善の企画検討 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

サイバーセキュリティエンジニア<ソフトウェア領域>

外資系企業
職種/業界
セキュリティエンジニア / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県上尾市

■大型トラックのサイバーセキュリティを担当していただきます。 【具体的には】 ■CSシステム要求を満たす品質を担保するための要求仕様のデザイン、決定 ■車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ■サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ■市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 【ポジションの魅力や面白み、想定されるキャリアパス】 ・社会貢献: 物流という社会インフラを支える商用車に対し、サイバーセキュリティ技術を通じて安全・安心を提供し、社会に貢献できる点 ・将来性:今後、技術革新が進むサイバーセキュリティ分野の最前線で活躍し、専門性を高められる点 ・キャリアパス:業界・社内での第一人者となり、活躍のフィールドが大きく広がる可能性 ・社内からの期待: 将来の成長分野として、社内から大きな期待が寄せられているポジションである点

萩原電気ホールディングス株式会社

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製造の自動化を提案するソリューション営業

職種/業界
法人営業 / 電子部品
年収
760万円~830万円
勤務地
埼玉県入間市

オーダーメイドによる、機械装置、自動化・省力化装置、ロボット活用装置、検査装置等の受注活動を担います。ニーズを具現化するため、機械設計者が行う自動化装置の構想設計の段階から連携して受注活動を行います。 【具体的には】 ・顧客からの引き合い対応 ・顧客への提案活動 ・営業技術同行による、顧客ニーズの詳細ヒアリング

人事

職種/業界
制度企画・組織開発 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
東京都港区 他

■本社、国内外の研究所、製作所など様々な事業所において、以下に関する企画業務から実務・運用まで担当いただきます。 詳細の配属は、ご希望やご経歴等適性を見ての判断となります。 【具体的には】 ・人事(採用施策企画・運用、HRBP、配置・評価・処遇、人事制度企画 等) ・労務(労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉 等) ・教育研修(領域別の人材育成施策企画 等) ※入社後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で3~5年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。ゆくゆくは組織開発や風土改革、グローバル横断施策に参画いただいたり、将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントやHR責任者として活躍いただくことを期待しています。 ※海外駐在のチャンスもございます。 なお、初期配属先の領域は下記を想定しています。 ●虎ノ門(青山):本社機能(全社最適) ●和光:研究開発・営業領域 ●朝霞:二輪事業領域 【ジョブローテーション事例】 ■国内事業所〈3年〉→本社〈3年〉→研究所〈3年〉→海外駐在 ■工場〈4年〉→本社〈5年〉→事業人事 ■研究所〈4年〉→工場〈4年〉→領域人事 ■研究所〈3年〉→本社〈6年〉→海外駐在

電気回路設計<2輪EVモーター用ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、2輪EVモーターを制御するECUの電気回路設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【担当製品】 2輪EVモーター用ECU 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■同社は エキスパートコースがあるマネジメントをせずとも年収1000万円を目指せる環境です。

研究開発〈触媒〉

職種/業界
研究・開発(触媒・その他無機) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町 他

SAF合成におけるコスト低減の肝となる触媒材料の研究開発担当として、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■ CO2からSAF収率を向上させる革新触媒材料 ・触媒の材料探索、開発 ・触媒の試作、解析(メカニズム解析/劣化解析)、分析など ■ 創出された触媒材料について、工業化に向けた成型体仕様や耐久信頼性や生技性の技術確立 ・スケールアップ反応器での性能評価 ・得られた結果をもとにした、工業化仕様のチューニングと最終仕様の作りこみ ・将来的なスケールアップを見越した、シナリオ開発や実証シナリオ構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、同社が定める業務への配置転換が命じられる場合があります。 【魅力・やりがい】 ■ カーボンニュートラル燃料、とくにSAFについて、開発から事業化まで関わることができ、大変エキサイティングなポジションです。得られた触媒材料性能を用いてのコスト試算、事業検討、訴求と希望に応じて携わることができます。 ■ 同社はHondaJetをはじめとした航空事業も有していることから、社内の航空エンジン開発部門や燃料規格制定活動部隊と連携した総合的な開発経験を得ることができます。

社内SE(インフラエンジニア)

職種/業界
社内SE(インフラ) / 機械部品・金型
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県飯能市

■サーバー領域の担当として、埼玉工場の社内システムを支えるIT基盤(Windows Server・仮想化基盤・Active Directory等)の運用・監視から構築・更新までを担っていただきます。 【具体的には】 ・サーバー(主にWindows Server)および仮想化基盤の運用・監視、障害対応 ・Active Directoryなど認証基盤・ユーザー環境の管理 ・サーバー・システムのバックアップ管理、セキュリティ管理 ・サーバーの選定・構築・更新(ハードウェアはメーカーから購入し、構築・設定は社内で実施) ・社内システムの導入・更新プロジェクトへの参画 入社後はまず運用管理を通じて同社環境を把握いただき、将来的にはバックアップ・復旧体制の整備や基幹システム環境のマイグレーションといったIT基盤整備の主要テーマを、リーダーとして推進いただくことを期待しています。 <現在の取り組みテーマ> ・サーバー・システムのバックアップと復旧の体制・仕組みづくり(拠点間での分散バックアップ、ネットワークから切り離したバックアップ、短期間で復旧するための事前計画 等) ・基幹システムの新環境への移行(マイグレーション) ・経済産業省・自動車業界のセキュリティガイドラインに沿ったIT基盤の強化(多要素認証 等) ※一部着手済みで、外部要求の水準に合わせて順次推進しています。 <システム環境> ・サーバー:Windows Serverメイン(Linuxはごく一部)、基幹系(オンプレミス) ・ネットワーク機器:Cisco、FortiGate、Yamaha(工場内・拠点間)

電気回路設計<2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU>

職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品
年収
400万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■2021年4月に開設した朝霞事業所にて、電気回路設計担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客要求仕様の把握と実現手段の提案 ・回路設計、回路シミュレーション確認、コスト算出 ・内製デバイス、IC、モジュールの仕様Fixと実機評価 ・性能評価、信頼性/耐久試験評価 ・サンプル/評価データの顧客提出とレビュー ・各種イベント資料の作成と報告 ・回路設計、検査に関する製造ライン立上げ支援 【担当製品】 2輪用スタータ/点火・噴射装置/充電制御用ECU 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、月残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 す。 ■パワエレ技術は今後の脱炭素社会における省エネ技術やエネルギーマネジメント、次世代自動車技術において必須な技術であり、長くパワー半導体・電源技術・実装技術を組み合わせて技術開発を進めてきた同社は独自の技術を世の中に提供しています。特に電源回路開発において重要なパワー半導体だけでなく、磁性部品(トランスやチョークコイルなどの巻き線)も自社開発していて、それらを組み合わせた独自の電源回路技術を構築し、回路設計業務に従事することが可能です。 ■同社は 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、課長職と同等の手当が支給されマネジメントをせず 年収1000万円を目指せる環境があります。

組み立て生産技術エンジニア<エンジン・トランスミッション>

外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車(四輪・二輪)
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県上尾市

■エンジンおよびトランスミッション組立に関わる生産技術業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■量産品における設計変更管理・組立性評価・導入品質の確保 ■新製品における工程計画・投資計画・生産立上げ準備 ■組立ラインに関する生産システムの設定・維持・管理 ■新技術・新工法の開発 ■ボルボグループ パワートレイン生産部門との製品改良における連携/調整 <同社で生産技術に携わる魅力> 高品質で収益性の高い生産プロセスの実現に向け、製品プロジェクト業務及び、既生産車に対して生産工程の先進技術開発に携わることが可能です。 また、組立ラインに関する工程計画部分から実際の生産立ち上げまで幅広い領域に携わっていただくポジションのためエンジニアとしてのスキルアップに繋がります。

品質改善担当<モビリティ製品>

職種/業界
品質管理 / 機械部品・金型
年収
500万円~750万円
勤務地
埼玉県飯能市

■モビリティ製品のテンショナ・ガイド・レバーにおける社内外の不具合の原因究明と対策立案を、製造・生産技術・技術部門と連携しながらご担当いただきます。品質ロスコストの低減に向けて、改善対象の選定から目標設定、会議体のリード、効果確認までを推進する「品質改善の旗振り役」として、社内工程の不良削減や社外クレーム撲滅、サプライヤの品質向上にご担当いただきます。 【具体的には】 ・社内工程不良の原因究明/対策立案(品質ロスコスト低減に向けた改善活動) ・社外不具合(クレーム等)の原因究明/対策立案 ・改善テーマの選定/目標設定、関係部署との会議体のリードと改善の推進 ・サプライヤの品質改善(定期的な品質監査、不具合発生時の特別監査)※担当は適性に応じて決定 ・現品調査(寸法測定など)による不具合の解析 【改善の進め方】 改善対象選定→現状把握→目標設定→原因究明→対策立案/実施→効果確認→歯止め。原因究明にはFTAなどの手法を活用しています。品質ロスコストは年間約10%の低減をベースに年度目標を設定して活動しています。 【現在の取り組みテーマ例】 ・2つの部品の合わせ面の隙間による気密不良の低減(合わせ面の改善) ・圧入工程で規格を超える荷重がかかる不具合の低減(圧入部入口形状の変更による荷重低減) ■使用ツール/環境:Microsoft Office、現品調査で使用する各種計測機器(マイクロメータ、粗さ/形状測定器、三次元測定機など。未経験でも問題ありません)

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

フィールド・テクニカルサービスの管理・支援<マリン製品(船外機)>

職種/業界
品質管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■全世界マリン製品のお客様を支える、現地法人およびディストリビューターのマリンサービスオペレーションの強化、市場品質対応、新規市場へのマリンサービス機能構築、研修業務をお任せします。 【具体的には】 入社後はOJT研修を実施後に、 フィールド・テクニカルサービス担当は、海外地域をご担当いただくことを想定しています。 研修担当は、全世界の海外現地法人・ディストリビューターの研修を担って頂きます。 ●フィールド業務 ー現地法人・ディストリビューターのマリンサービスオペレーション構築・強化の支援 └販売店などの困りごとを現場に赴き拾い上げながらサービス体制を現地アソシエイトと共に改善 └現地法人・ディストリビューターのサービス窓口代表として日々コミュニケーションをしていただく (海外出張が年1~2回ほど発生します) ●テクニカル業務 ー現地法人やディストリビューターからの市場品質情報のレポートの収集・解析 └現地法人・ディストリビューターとコミュニケーションを取りながら不具合詳細の聞き取り └マリン開発部・船外機工場への密な品質フィードバック └品質保証部・部品部と密にコミュニケーションをとり対策や対策部品の早期手配・展開に向けた社内連携 ●研修業務 ー教材の開発と改修並びに現地法人のインストラクターへの船一艇の研修の実施  └船外機一台分の点検・修理・分解から診断手法を現地法人・ディストリビューターのインストラクター     へ実習し船外機のサービスエキスパートを育成する  └船全体のメンテナンスや点検整備を実際のボートを使い実践的に研修  └分かりやすい教材の開発と配信プラットフォーム(ラーニングマネジメントシステム)の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

プロジェクトマネージャ<社内システム構築>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / 造船・重工業
年収
520万円~800万円
勤務地
埼玉県

グループ全体で推進する各種社内システムプロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャとしてプロジェクト全体の推進管理を担っていただきます。また、企画から導入、運用、保守まで一貫したマネージメントを実施いただきます。 【具体的には】 ・社内システム改修・導入プロジェクトにおける企画、構想立案、要件整理 ・利用部門との要件定義、課題整理、業務運用設計の推進 ・プロジェクト全体計画の作成 ・QCD(品質・コスト・納期)管理、課題管理、リスク管理、進捗管理 ・テスト計画、移行計画作成 ・導入後の安定稼働に向けた運用設計、定着化支援、継続的な改善活動の推進 【やりがい】 ・グループ全体の大規模な基幹システムのプロジェクトに携わることができ、事業運営の基盤となる重要なシステムの刷新・改善を通じて、会社全体の業務改革、IT改革に貢献できます。 ・現在のPMメンバーに加え、新たな体制強化を進めている段階ですが、ご自身のこれまでの経験を活かしつつ、より大きな組織横断プロジェクトに挑戦できるポジションです。

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

プロジェクトマネージャー<映像配信システム・IP放送システム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(汎用系) / 造船・重工業
年収
660万円~835万円
勤務地
埼玉県

映像配信プラットフォームを活用した映像配信システムやIP放送システムの提案から検証、構築、運用保守まで一連の業務を実施いただきます。 【具体的には】 ・営業支援(RFI・RFPへの回答、提案書作成、見積条件定義など) ・システム仕様・方式検討 ・映像配信・IP放送システムの設計・検証・導入 ・保守(障害対応などの保守業務) ・プロジェクトマネジメント ■SE視点でのメタバース等の新サービスに向けた方式検討・アライアンス検討・推進 ・新サービス実現に必要な方式検討のための大学・企業・研究機関とのアライアンス検討 ・上記アライアンスに基づく開発加速のための国家プロジェクト予算獲得の提案 ・獲得予算での新技術開発・市場獲得に向けたプロモーション活動 ■プロジェクトマネージャー(PM)業務 ・システム導入プロジェクトにおいて、要件定義から構築、運用管理まで一貫して管理するPMの役割を担当していただきます。このポジションでは、プロジェクト全体を見渡し、計画と指導を行っていただきます。 ・国家プロジェクト予算による新サービス検討・開発プロジェクトにおいて、プロジェクト立上げから遂行まで一貫して管理するプロジェクトマネージャーの役割を担当していただきます。このポジションでは、プロジェクト全体を見渡し、将来の市場獲得に向けた計画とプロジェクト運営を行っていただきます。

実験解析<音振動/製品強度/特性解析>

職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品
年収
400万円~700万円
勤務地
埼玉県児玉郡上里町

■NVH(車両の騒音・振動)解析担当として、エンジンマウント・サスペンション部品に関する、以下の業務を担当していただきます。 【具体的には】 ■音振動実験解析業務 ・エンジンマウント、サスペンションブッシュが関与する実車振動事象に対する要因を実験解析 ・上記を活用した単体要求値の導出 ・新事象に対して新たな手法構築や設備導入の検討 ・新たなニーズに対する意見出し ■製品強度、特性解析業務 ・ゴム、樹脂、金属部品に対する耐久ひずみ、強度、剛性面のCAE解析 ・CAE技術を活用した予測値の割り出し ・技術的に不足する部分における新技術構築 【配属先について】 NVH解析GRは既存製品開発の改善を担う部署です。個別研究テーマを持ちながら製品の改善に向き合える環境で実験評価業務の中でも上流工程に携わる事の出来るポジョンです。 ※いわゆる量産前の実験評価業務は別の部署が担当しています。 【将来性】 同社ではEV化に伴い必要なくなる自動車部品は扱っていません。また、EV車の加速力の高さから防振機能は更に需要が高まります。

AIプラットフォームエンジニア

職種/業界
データサイエンティスト / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県和光市

■全社AIプラットフォームの企画・設計・構築・運用を担当し、Microsoft CopilotやAzure OpenAI、ChatGPT、Claudeなど複数の生成AIを活用できる環境を整備します。 単なるインフラ構築ではなく、各部門の業務課題を理解しながら、AI活用の要件定義、AIエージェント基盤の構築、ベンダーマネジメント、社内コンサルティングまで一貫して担い、同社全体の業務変革を推進していただきます。 【具体的には】 ■AIプラットフォームの企画・構築・運用 ・Microsoft Copilot、Copilot Studio、Azure OpenAI 等を活用したAIプラットフォームの設計・構築・運用 ・ChatGPT、Claude、Google Workspaceなど各種AIツールの導入・運用 ・AIエージェントの連携およびAIエージェント実行基盤の整備 ・セキュリティ・認証・ガバナンスを考慮した利用環境の設計 ■全社AI活用の推進 ・各部門へのヒアリングを通じたAI活用要件の整理・設計 ・AI活用に関する技術支援・社内コンサルティング ・AI活用事例の創出・横展開 ・教育・トレーニング・利用促進施策の企画・実施 ■プロジェクト推進 ・MicrosoftやSIベンダーとの技術検討・折衝 ・関係部門(セキュリティ・調達・IT等)との調整 ・AIプラットフォームの標準化・アーキテクチャ設計 ・最新AI技術の調査・評価・導入 ■利用データの分析・最適化 ・AI利用状況・コスト・効果の可視化 ・ROI分析・運用改善 ・全社最適の観点でのプラットフォーム高度化 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

クノールブレムゼ商用車システムジャパン株式会社

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生産技術<MES・ロボット・自動化推進>

外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県比企郡滑川町

生産自動化設備やMES導入を担当いただきます。ロボット・協働ロボット・AGV・AMRなど最新技術を活用し、スマートファクトリー化を推進いただきます。 【具体的には】 ■生産自動化システム設計 ■PLCプログラミング ■MES導入推進 ■ロボット・協働ロボット導入 ■AGV・AMR導入 ■データベース構築 ■設備導入評価 ■海外サプライヤーとの技術打ち合わせ 【同社の魅力】 日本の外資系企業は適応設計がメインであり、本国が決めたものを日本仕様にする業務が多いですが、 同社は、外資系企業ながら、グローバルでも開発が日本主体なので、最上流の開発業務ができます。

クノールブレムゼ商用車システムジャパン株式会社

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生産技術<組立工程改善・設備開発>

外資系企業
職種/業界
生産技術 / 自動車部品
年収
500万円~800万円
勤務地
埼玉県比企郡滑川町

組立ラインの生産性向上や設備改善を担当いただきます。PFMEAやOEE改善、設備投資計画などを通じて、安全かつ効率的な生産体制の構築を推進します。 【具体的には】 ■組立工程設計・改善 ■設備・治工具開発 ■PFMEA実施 ■作業標準書作成・管理 ■サイクルタイム分析、OEE改善 ■設備投資計画(CAPEX) ■作業者教育 【同社の魅力】 日本の外資系企業は適応設計がメインであり、本国が決めたものを日本仕様にする業務が多いですが、 同社は、外資系企業ながら、グローバルでも開発が日本主体なので、最上流の開発業務ができます。

AIプラットフォームエンジニア<全社DXの推進>

職種/業界
社内SE(インフラ) / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県和光市

全社AIプラットフォームの企画・設計・構築・運用を担当し、Microsoft CopilotやAzure OpenAI、ChatGPT、Claudeなど複数の生成AIを活用できる環境を整備します。単なるインフラ構築ではなく、各部門の業務課題を理解しながら、AI活用の要件定義、AIエージェント基盤の構築、ベンダーマネジメント、社内コンサルティングまで一貫して担い、Honda全体の業務変革を推進していただきます。 <具体的には> ●AIプラットフォームの企画・構築・運用 ・Microsoft Copilot、Copilot Studio、Azure OpenAI 等を活用したAIプラットフォームの設計・構築・運用 ・ChatGPT、Claude、Google Workspaceなど各種AIツールの導入・運用 ・AIエージェントの連携およびAIエージェント実行基盤の整備 ・セキュリティ・認証・ガバナンスを考慮した利用環境の設計 ●全社AI活用の推進 ・各部門へのヒアリングを通じたAI活用要件の整理・設計 ・AI活用に関する技術支援・社内コンサルティング ・AI活用事例の創出・横展開 ・教育・トレーニング・利用促進施策の企画・実施 ●プロジェクト推進 ・MicrosoftやSIベンダーとの技術検討・折衝 ・関係部門(セキュリティ・調達・IT等)との調整 ・AIプラットフォームの標準化・アーキテクチャ設計 ・最新AI技術の調査・評価・導入 ●利用データの分析・最適化 ・AI利用状況・コスト・効果の可視化 ・ROI分析・運用改善 ・全社最適の観点でのプラットフォーム高度化

施設管理マネージャー

外資系企業
職種/業界
空調設備施工管理 / 自動車部品
年収
~1,100万円
勤務地
埼玉県大里郡寄居町

■同社にて、施設管理マネージャーをご担当いただきます。 【具体的には】 ・寄居工場における工場インフラ設備の維持管理全般を担当 ・工場設備の安定稼働に向けた保守・改善活動の推進 ・設備投資計画の立案および実施 ・工場施設に関する各種プロジェクトの企画・推進 ・社内関連部門および外部ベンダーとの調整・管理 ・グローバルチームとの連携およびコミュニケーション 【現在の課題・期待される役割】 ・工場設備管理における多様化・高度化への対応 ・DX推進を含む業務改善および効率化の推進 ・グローバルチームとの円滑なコミュニケーションの実現 ・施設管理業務の継続的な改善と最適化 ・工場インフラの安定稼働および将来を見据えた設備投資の推進

東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー
東証プライム上場、創業140年以上の日系通信機器メーカー

プロジェクトマネージャー<金融機関向けATMシステム>

職種/業界
プロジェクトマネージャー・リーダー(Web・オープン系) / 造船・重工業
年収
500万円~850万円
勤務地
埼玉県

銀行を中心とした金融機関向けATMシステムの開発・導入プロジェクトに、プロジェクトマネージャー(PM)またはサブPMとして参画します。 【具体的には】 受注前には営業部門と連携し、費用見積や作業期間算定、要件のすり合わせを実施。受注後は要件定義から設計、開発・テスト管理、移行・リリースまでを統括します。 プロジェクト規模は数名体制・短期間で完結する案件から、数十名規模・1年以上におよぶ案件まで様々ですが、開発実務は関連子会社が担い、同社社員は1~2名のリーダーとして全体のプロジェクト管理を行うことがミッションとなります。顧客、社内関係部門、他ベンダーと調整しながらQCDを管理し、課題発生時には関係者を巻き込み解決へ導く役割が期待されます。また、経験に応じて、入社当初はサブPMや小規模案件から担当し、段階的にPMとして責任範囲を広げていくことも可能です。 【やりがい】 ・ATMシステムという社会に不可欠なキャッシュインフラを支えるプロジェクトに携わり、日本の金融機関や地域社会の安心・安全を根幹から支える仕事です。 ・メガバンクから地域金融機関まで多様な顧客を担当し、規模の異なるプロジェクトを経験できます。 ・顧客や社内外の関係者と密に連携し、課題を乗り越えてシステムを形にしていく過程で、強い使命感と大きな達成感を得られます。

事業企画・プロジェクト推進<民間航空機エンジン整備・修理>

職種/業界
経営企画・経営戦略 / 造船・重工業
年収
600万円~950万円
勤務地
埼玉県鶴ヶ島市

■民間航空機エンジン整備・修理事業における事業企画・プロジェクト推進をご担当いただきます。 【具体的には】 同工場は航空・宇宙・防衛事業領域におけるMRO事業(Maintenance, Repair & Overhaul)において非常に重要な役割を果たしています。主に同工場における事業企画、プロジェクト推進担当として、新規整備・修理の立上げ、新拠点の立上げなどの各プロジェクトの牽引・推進・管理をご担当いただきます。同工場における新建屋建設等に代表されるプロジェクト全体の運営・スケジュール管理等の各種進捗管理をご担当いただきます。 各種新建屋立上げに必要なリソース確保(投資予算の獲得、各機関の補助金獲得)や各部門と連携した導入設備の検討、各種データの取り纏めやデータ分析を経た資料作成等、ご担当頂く業務は多岐にわたります。社内外の多くのステークホルダーと連携し、プロジェクトを推進する必要があるため、主体的に現状に課題感を持ち、積極的に各関係者にコミュニケーションを取りに行く、折衝力が非常に重要になります。 【アピールポイント】 プロジェクト推進においては社内各部門と調整やプロジェクトを成功に導くまでの大事な牽引役を担うだけでなく、そのプロセスの理解、成功経験をキャリアとして身に着けることができます。また、リソース確保においては社内でも幹部クラスとの議論、社外では業界関係会社や行政など幅広く交渉する機会があるため、幅広い視野の獲得や渉外のスキルを向上させることが期待できます。

組み込みソフトウェア<ECU・電源製品>

職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品
年収
450万円~1,000万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■二輪、四輪や発電機などのECU・電源製品などの組み込み系システムおよびソフト設計業務をお任せします。 【具体的には】 ・顧客との要求仕様整合 ・回路設計者との制御仕様検討 ・制御ソフトの基本設計、詳細設計(コーディング含む) ・制御ソフトの検証仕様検討、設計検証、各種動作検証 ・各種ソフト設計決まり事資料作成 ・量産検査仕様決定及び生産技術部門支援 【担当製品】ご経験により下記いずれかを担当 ・二輪ECU、BCU、モータ制御ユニット、充電器 ・四輪ECU、DC/DCコンバータ ・汎用製品(発電機、充電器、DC/ACインバータ) 【働く魅力・今後の展望】 ■完全週休2日制(土日祝日休み)やリモート勤務の導入、残業時間も30時間を超えると申請が必要など働きやすい環境が整っています。 ■製品への高いオーナーシップ:領域ごとの代表担当として、1製品の立ち上げから完了まで責任を持って手掛けることができます。 ■V字工程のすべてを担当:仕様検討・詳細設計からテストまで一貫して担い、エンジニアとして網羅的な技術力を培える環境です。 ■越境して学べるワンフロア環境:朝霞事業所にてハード・エレキ・ソフトがフリーアドレスで同居。スピーディーな連携と他領域の知見獲得が日常的に叶います。 ■ 技術職向けの資格制度(エキスパートコース)が用意されており、一定の資格以上は管理職扱いとなり、マネジメントをせず1000万円を目指せる環境があります。

ハードウェア開発エンジニア<自社ブランド交換レンズ>

職種/業界
電気回路設計 / 総合電機
年収
560万円~750万円
勤務地
埼玉県さいたま市見沼区

■一眼カメラ用交換レンズおよびBtoB製品開発における、駆動アクチュエータやセンサの選定および評価、コイル設計を担当いただきます。

機械設計エンジニア<搬送設備>

職種/業界
機械設計 / 機械部品・金型
年収
500万円~750万円
勤務地
埼玉県飯能市

搬送システムの機械設計エンジニアとして、顧客の要望に基づく、要件定義(コスト・使用環境・性能等)や現場調査、見積・仕様検討から設計、出荷前試運転、納品・試運転立会いまでの一連の工程を担当いただきます。入社後は、既に納入している10~60tクラスの搬送設備の改良や更新案件の対応をお任せし、段階的に業務範囲を拡大いただく予定です。 【具体的には】 ・受注した搬送システムの仕様検討・見積から設計、出荷前検査、試運転立会 ・既存設備の工程変更、老朽化更新などの案件に対する設計対応 ・機械設計業務(経験・スキルによりプロジェクト全体)のQCDS管理 ・国内外顧客向けの図面および取扱説明書作成 ・工事SVとしての試運転立会い対応 ・営業部門と連携し、派生商品の企画・開発 <仕事の進め方> 1案件2~3名で約1~2案件を並行して対応し、工期は数か月~2年程となります。社内の営業・調達・製造・工事部、社外の協力先とも連携し、搬送システムの機械設計業務に従事いただきます。 <使用ツール>AutoCAD 2D(Mechanical)、3D CAD(Inventor) <働き方> ・国内外への出張対応あり ・残業平均30h/月

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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サービス領域のプロジェクト推進<二輪新機種開発>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県朝霞市

■同社の原点であり、同社を支える二輪事業の新機種開発におけるサービス領域のプロジェクトリーダーをご担当いただきます。設計、開発、生産技術、購買、営業等が一体となった開発業務において、サービス領域の担当として参画し、全世界の市場の声やサービス要望を新機種に反映するミッションを担っていただきます。 【業務内容】 同社二輪の新機種、新技術開発でのサービス領域における下記業務をご担当いただきます。 ・現場おけるサービス要望を収集・分析し、開発チームに対して仕様改善を要求 (地域要望含む) ・図面上・試作車でメンテナンス性を検証 ・要求を行った仕様改善が図面上、試作車などに反映されているか確認 ・整備書の内容検討やパーツリスト、取扱説明書の制作調整 ・顧客・販売店へ販売促進に向けた訴求内容の企画提案等 ※サービス領域のフィールド、人材育成、市場品質、サービス資料等などで幅広く経験を積んでいただいた後、各国の現地法人への海外駐在等、キャリアの拡大が可能 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、異動や配置転換となることあり 【業務の魅力】 ・開発初期段階において、全世界のサービス現場/テクニシャンの代弁者として、製品を実際に使用する顧客や整備側の視点に立って、業務を行うことができます。 ・量産前に新技術の実機を確認するなど、現物で新機種開発に携わることができます。

本田技研工業(二輪事業)株式会社

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企画・立案・実行<二輪車事業におけるサービス資料制作>

職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県和光市

■二輪車事業におけるサービス資料制作の企画・立案・実行をご担当いただきます。 【具体的には】※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換が命じられる場合あり ・オーナーズマニュアル、サービスマニュアル、パーツカタログ等の制作企画および原稿作成 ・開発/生産部門からの情報収集 ・海外アソシエートとのコミュニケーション(英文メール対応・会議) 販売店や整備士、顧客の視点に立ち、「現場で本当に役立つ情報とは何か」を考え抜き、分かりやすく価値ある形で届けることが求められます。また、制作自体は外部ベンダーと連携しながら進めるため、企画・品質・進行管理を主体的にリードしていただきます。 【魅力・やりがい】 ・現物に触れながら価値を創る:開発中の試作車や先行量産車に実際に触れ、整備・分解を通じて理解を深めることが可能です。机上の仕事に留まらず、製品に直接触れながら価値創出に関われます。 ・主体的にプロジェクトを動かせる環境:設計・開発・品質・サービス部門、さらには海外拠点と連携しながら、全体を見渡し自身でプロジェクトをリードできます。役割に縛られず、自身の意思で業務を切り拓いていける環境です。 ・未経験からでも成長できるフィールド:制作実務は協力会社と進めるため、車体構造や設計への理解があれば、テクニカルライティング未経験でもキャッチアップ可能です。学びながら専門性を高めていけます。

東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー

アフターサービスオペレーションの管理・指導<二輪事業>

職種/業界
品質管理 / 自動車(四輪・二輪)
年収
570万円~1,040万円
勤務地
埼玉県

■Hondaを支える二輪事業における海外販売店・現法・ディストリビューター向けのアフターサービスオペレーション強化の推進をお任せします。 【具体的には】 1.販売店アフターサービスオペレーション強化  ・販売店KPI管理手法、CS評価基準およびオペレーションスタンダードの開発  ・販売店オペレーションの改善活動における教材開発と現地法人の人材育成  ・新興市場における販売店ネットワークの構築支援 2.現法・ディストリビューターのアフターサービスオペレーション強化  ・KGI/KPIをベースとしたCS・アフターサービスビジネスの評価・改善手法の開発  ・現法・ディストリビューターのアフターサービス機能の評価と改善指導および組織・人材育成  ・新規現法・Distのアフターサービス機能構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【魅力・やりがい】 世界中の海外現地サービス部門とのダイレクトコミュニケーション・連携を通じて、 グローバルな業務を経験することができるとともに、次世代のアフターサービス戦略の企画・開発に携わることが可能です。

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