大手OA機器メーカーから分社独立した光学メーカー
大手OA機器メーカーから分社独立した光学メーカー
技術職（機械・電気）／年収900万円以上／退職金制度ありの求人・転職・中途採用情報
公開求人2795件中 1〜50件表示
品質戦略・開発プロセス改善＜メモリシステム＞
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職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区■モバイル／スマートフォン用メモリシステム（UFS）における、組み込みソフトウェアの品質保証／QMS活動をご担当いただきます。メモリシステム（UFS）向け組み込みソフトウェアの品質保証業務を担当いただきます。製品開発の上流から量産までを見据え、品質評価や開発プロセス改善、監査対応、プロジェクト運営支援を通じて、高品質な製品づくりを支えるポジションです。 【具体的には】 ・組み込みソフトウェアの品質評価：評価結果や不具合傾向を確認し、製品品質の維持／向上に向けた課題抽出や改善につなげます。 ・プロセスの構築／改善：開発／評価をより高品質かつ効率的に進めるため、品質保証の観点から業務プロセスの整備や改善を行います。 ・監査指標の選定／分析／フィードバック：品質状況を把握するための指標を設定し、分析結果を関係者へフィードバックすることで、開発活動の改善に貢献します。 ・社内外の監査対応：監査に必要な情報整理や関係部門との調整を行い、品質保証体制の信頼性向上を支えます。 ・プロジェクト運営支援：品質面からプロジェクトの進捗や課題を可視化し、関係部門と連携しながら円滑な開発推進をサポートします。 【使用ツール】 組み込みソフトウェア開発：C言語 その他：Pythonなど
評価技術開発・不具合解析＜メモリ製品＞
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職種/業界
実験・評価・解析 / 半導体年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区製品仕様の検討、評価計画の立案、不具合解析、改善効果の確認、量産工程の確立まで、製品を市場に送り出すための重要な評価プロセスに幅広く関わっていただきます。 以下の業務について、実務担当または実務リーダーとして推進していただきます。 【具体的には】 ■製品仕様の検討・要求整理 ■評価計画の立案・進捗管理 ■メモリ製品の動作評価・不具合解析 ■製品評価に使用する機器の開発・ボード作成・ドライバ作成 ■製品評価仕様の検討、テストベクタ作成および評価実施 ■統計やAIを用いた評価・テスト結果の解析 ■工場技術チーム・海外ベンダーと協業し、量産工程を確立 【使用ツール】 使用言語：C++／Perl／Python など 環境：Windows、Linux(Ubuntu) 【業務のやりがい・魅力】 ・海外顧客や海外ベンダと関わりながら、異なる文化や開発方針を踏まえた製品開発を経験できます。 ・開発段階の携帯機器・PC・自動車向け製品に関わり、顧客と協議しながら開発を進めたUFSが実際の製品に搭載される手応えを感じられます。 ・自社ブランディングにおいて開発優先度の高い製品であり、品質向上への取り組みを通じて自身の貢献が事業成果に直結していることを実感できます。
レイアウト設計業務＜NANDコントローラLSI＞リーダー候補
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職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体年収
700万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市栄区コントローラLSI（SoC）のレイアウト設計において、設計品質や開発効率の向上に向けたレビュー・改善提案を担当いただきます。 【具体的には】 以下の成果物に対する内容確認および改善提案を行います。 ・フロアプラン／母体設計 ・DFT（Logic Scan、Memory BIST）の設計・検証 ・レイアウト設計（論理合成、CTS、配置配線） ・物理検証（Physical Verification） 単なる設計実行ではなく、設計品質向上や開発課題の解決に向けて関係部門と連携しながら改善を推進いただきます。将来的には、レイアウト開発における技術課題の整理や改善方針の策定、関係部門・社外パートナーとの連携を通じて、開発全体を推進するリーダーとしての役割も期待されています。 【使用ツール】 レイアウト業務として物理合成～GDS作成までの工程があります ・ 母体設計 ・ 量産テスト回路（Logic Scan、Memory BIST)の実装・検証、物理合成 ・ CTS（Clock Tree Synthesis）、Route （配線） ・ 電源設計、PV （Physical Verification） 【業務のやりがい・魅力】 ・自社において開発優先度の高い製品であり、自身の貢献が自社のビジネスに直結していることが実感できます。 ・裁量の幅が広く自身のアイディアや経験を製品開発に容易に反映させることが可能です。 ・幅広いレイアウト設計業務を通じて自身のさらなるスキルアップも期待できます。
コーンズテクノロジー株式会社
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電気・制御設計エンジニア＜人工ダイヤモンド成膜装置＞
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外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
600万円～950万円勤務地
東京都江東区新材料分野で用いられるダイヤモンドを成膜する、マイクロ波CVD（化学気相成長）装置の電気設計および制御開発を一貫してご担当いただきます。新規開発装置、または、顧客のご要望に合わせた電源ボックスや各種制御ユニットを市販機器類を用い、PLCとPCソフトウェアを組み合わせて、制御・操作・自動運転を実現できる方を求められています。 【具体的には】 ■装置設計、立ち上げ ・マイクロ波CVD装置における電源系・制御系のハードウェア設計（構想設計〜詳細設計） ・PLCおよびPCによる装置制御ソフトウェアの開発・コーディング ・実機での動作確認、デバッグ、調整および各種評価テスト ■安全規格、品質対応 ・海外安全規格（UL、CE、SEMI規格）に準拠した安全回路および機器設計 ・ノイズ対策（EMC／EMI）および耐ノイズ設計 ■社内、工場、顧客先での連携 ・機械設計・プロセスエンジニアとの連携による装置仕様の策定 ・装置製造工場・顧客先工場での据付・立ち上げ調整サポート ※出張が発生する場合がございます
株式会社本田技術研究所
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研究開発エンジニア＜四輪向け統合制御ECU＞
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職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
590万円～1,090万円勤務地
愛知県名古屋市中村区同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■統合ECUにおける各種機能開発(要件定義/サプライヤーマネジメント) ※組織状況や適性に合わせて、先行開発/量産開発のいずれかにアサインいたします。 [機能詳細]※まずはご経験の親和性がある機能に対して取り組んでいただきます。 ・車両ネットワーク設計（CAN/Ethernetを用いた通信仕様の策定） ・診断プロトコル設計（車両ライフサイクル管理に向けた診断機能(UDS/OBD)の開発 ・システムインターフェース設計（ミドルウェアとアプリ間をつなぐインターフェースの開発） ■機種適合/プロジェクトマネジメント/E&E戦略立案 ・サプライヤーや同社内で開発された機能の適合対応 ・統合ECU全体のプロジェクトマネジメント(多機能の横ぐし管理) ・次世代E&Eアーキテクチャの技術戦略立案 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ■次世代車両の中核機能を定義する 車全体を俯瞰し、SDVの価値を決定づけるセントラルECUの開発に携わることができます。システム全体の方向性を自ら決めることができ、安全性／利便性などのユーザー価値すべてに直結する役割を担っていただきます。 ■ボトムアップの文化 トップダウンではなく現場起点で進めるという特徴が弊社にはあります。自分の活躍の幅を自分次第でどんどんと広げていけるので、主体的に取り組みたい、任された業務からリーチングアウトして成長していきたい方にとっては、非常にマッチした環境です。 ■技術的な裁量とキャリア ハードウェアからソフトウェア（ミドルウェア層）まで広範な技術に触れ、システム全体を俯瞰する能力を磨くことができます。 将来的なPMやアーキテクトへのキャリアパスも拓かれています。
株式会社本田技術研究所
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AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームの内製開発・インテグレーション＜OS領域＞
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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
1,210万円～1,910万円勤務地
愛知県名古屋市中村区管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをご担当いただきます。 ①ビークルOS（車載OS）の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象） ②車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ③次世代通信ミドルウェアの開発・実装 AD/ADAS向けの通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。 システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。 ④生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進 プラットフォームの開発実務を担っていただきながら、当該領域における開発効率を上げるためにAI活用の推進を担っていただきます。 既存の開発手法に囚われずに、開発プロセスの課題を特定し、最新のAI技術を駆使しながら改善につなげていただくことがミッションです。
セイコーエプソン株式会社
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品質企画・品質マネジメント推進＜全社横串＞
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職種/業界
品質管理 / その他年収
550万円～1,000万円勤務地
長野県塩尻市全社品質企画機能の一員として、品質マネジメントの高度化および品質文化の醸成に向けた企画／全体推進業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・全社品質戦略や中長期計画についての企画立案および施策の推進 ・品質マネジメントシステム（ＱＭＳ）の抜本的な改革および高度化の推進 ・顧客価値の創出を起点とした新しい品質保証モデルの設計および構築 ・全社的な品質課題の要因分析ならびに継続的な改善プロジェクトの牽引 ・品質保証を担う人材の育成体系についての企画立案および効果的な運営管理
生産技術／新工場立ち上げ＜産業用リチウムイオン電池システム＞
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職種/業界
生産技術 / 造船・重工業年収
600万円～900万円勤務地
茨城県東茨城郡茨城町 他■産業用リチウムイオン電池システムの生産設備に関するプロセス開発・生産技術業務をご担当いただきます。 新工場立ち上げ以降は、製造プロセスの改善・設備保全等をご担当いただき、新工場の運営に携わっていただきます。 【具体的には】 ・新規生産設備導入（見積，設計，製作，据付，立上，条件出し 等）の技術業務 ・製造プロセスの改善・保全（安全・環境改善，不良削減，生産性改善 等） ※入社後、即戦力として京都本社工場で新規生産設備導入の技術業務をご担当いただきながら、同社製品に関する知識を身に着けていただきます。 ※茨城県の新工場立ち上げプロジェクトに参画いただきます。（2027年4月以降、新工場へ異動いただく可能性があります。）
商品開発設計
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職種/業界
電気回路設計 / 電子部品年収
500万円～980万円勤務地
滋賀県野洲市■将来のデータセンター向け光技術開発を行っていただきます。 【具体的には】 社会・経済・働き方などに変化をもたらしているAIは今後さらに進化すると考えられます。 AIの進化にはそれを支えるデータセンターの進化が重要です。 そこで同社では光の技術に弊社の強みをミックスした製品を提供することでデータセンターの進化に貢献します。 この光技術開発の一翼を担っていただきます。主な担当いただく業務は以下になります。 ・設計（例えば光変調器、光結合器など）、または光電融合デバイス開発 ・評価 ★連携地域…主に北米、欧州 ※使用言語と使用頻度…主に英語。 メールでのやりとりに加えて、月数回の電話会議、年数回の海外出張あり。 □働き方特徴(出張頻度や勤務形態など) フレックス 国内出張（企業、大学、研究機関、学会）月に１~2回、年数回の海外出張あり。 □この仕事の面白さ・魅力 将来のムラタを支える新しい商品開発において、その中心となりご自身の力や想いを発揮いただける仕事です。 同社の技術だけでなく、世の中の技術にも触れ、技術を「結び」、独自の商品を提供する一役として貢献している実感が得られます。 我々と一緒に、AIによるより豊かな世界実現に向けた仕事を行いましょう。
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
東証プライム上場完成車メーカーの研究開発機関
研究開発＜小型二輪向け安全技術・施策＞
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職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,040万円勤務地
埼玉県■交通事故死者ゼロ達成に向けた小型二輪向け安全技術・施策の研究開発の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※経験／スキルに合わせ詳細業務を決定。専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合あり ・二輪向け安全支援機能の研究・開発 ・安全運転教育プログラムの研究・開発 ・安全支援機能・施策の普及に向けたサービス検討 上記に関わる、研究、要素技術開発、新機能の創出、効果検証、ビジネス性や社会実装を踏まえたサービス検証まで一気通貫でご担当いただきます。 例えば、安全支援機能の研究・開発についても、四輪でいうADASのような車載装備（ARAS：Advanced Rider Assistance）によるアプローチや、スマホアプリによるアプローチに限定せず、0→ 1での研究・開発を進めていただきます。人間工学の視点や、ライダーの行動特性、途上国での利用実態などを踏まえ、前例や制約に捉われない安全支援の具現化、サービス化に取り組んでいただきます。 【開発ツール】 開発ツール：MATLAB、生成AI 開発言語：Python、R 【魅力・やりがい】 二輪事故で亡くなるライダーを一人でも減らすという社会課題に、技術で正面から挑むことができます。価値検討・仕様検討から試作・検証、社会実装まで一気通貫で携わり、自身の開発成果が人の命を守ることに直結する、意義の大きい環境です。非車載の安全支援技術やコネクテッドを活用した事故実態の把握など、まだ無い新しいカテゴリの技術開発にも関わる可能性があります。
開発マネージャー＜EV／e-POWERバッテリー＞
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職種/業界
研究・開発 / 自動車ディーラー年収
～1,300万円勤務地
神奈川県厚木市 他EV／e-POWERバッテリー開発において、下記業務のいずれかを行うチームのマネージャーとして部署をまとめ、リードをして頂きます。 【具体的には】 ・バッテリーモジュール／パック開発（構造開発、冷却開発、パッケージング開発） ・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計／評価） ・バッテリー性能・冷却性能設計 ・システム・制御設計 【このポジションの魅力】 同社の今後の主力となるEV／e-POWERの基幹部品であるバッテリー開発を行うチームにて、マネージャーとしてチームをまとめる業務となります。 従って、グローバルでの激しい競争環境下において、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら常に新しい挑戦に取り組める環境であることから、仕事にやりがいを感じる機会が多いのが特徴です。また、関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、電動化する自動車業界において重要となる最新の幅広い知見と技術を習得することも可能であると共に、グローバルでのネットワーク拡大機会にも恵まれた環境です。 一方で、職場環境としては20～30代の若い世代の比率も半数以上、女性比率もエンジニアリングの職場としては高く、またMCS比率も3割以上と積極的に受け入れているため、多様性のある活気にあふれた職場です。
ラムリサーチ合同会社
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フィールドサービスエンジニアマネージャー
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外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置年収
1,300万円～1,800万円勤務地
北海道千歳市千歳チームにおける顧客からのエッチング・CVD装置に関する質問やトラブル対応などのIBサポートとメンター業務を担っていただきます。 【具体的には】 ■ 顧客対応・アカウントマネジメント 担当地区内の顧客（各階層・各部署）との良好な関係構築・維持、定期的な顧客訪問の実施、エスカレーション対応（課題発生時の判断・指示） ■ ピープルマネジメント 担当地区のFSE（～10名程度）のマネジメント、メンバーの育成・指導・コーチング、目標設定・評価（パフォーマンスレビュー）・キャリアプラン策定 ■ 業務・オペレーション管理 装置据付（インストール）業務の統括、計画立案・進捗管理・レポーティング、事前設備ミーティング、スタートアップミーティングの実施 ■ 業績・コスト・計画管理 担当地区の収支・業績管理（財務予測・コスト効率の改善）、装置販売に関するサポート計画の立案・提供、業務に必要な各種レポート作成、製品部門（テクニカルサポート、トレーニング、CSBG等）との主要窓口
株式会社ネクスティエレクトロニクス
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教育カリキュラム開発・教育講師（ソフトウェア領域）
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急募
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
580万円～1,060万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■同社は豊田通商グループの一員で、⾞載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社です。これまで以上に⾞載組込みソフトウェア開発の重要性が増し、自動運転を中心に、モデルベース開発、AI、ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大しています。このような背景を踏まえ、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師のニーズがあり、以下のような業務がございます。 【具体的には】 ・C++、C、Matlab／Simulink、Flutter、C++による車載ソフト開発（要件定義～検査まで）の実践カリキュラムの提案・開発 ・上記のカリキュラムに沿った教育講師 ・案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案 ・案件管理および開発推進 ・国内外の委託先エンジニアの管理、育成 【ドメイン】 ※担当いただくドメインは面談にて希望を伺い最終決定 ・自動運転（AI領域、非AI領域） ・MBD開発（主にパワトレ、シャシー、ボデー系) ・コネクティッド／マルチメディア、OTA 【主な顧客】 完成車メーカー、サプライヤー
東京エレクトロン宮城株式会社
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EHS（環境管理／製品環境コンプライアンス推進担当）
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職種/業界
設備保全 / 半導体製造装置年収
690万円～1,580万円勤務地
宮城県黒川郡大和町■環境管理・製品環境コンプライアンスの推進。特に製品環境法規制遵守のための施策実行対応等をご担当いただきます。 【具体的には】 ■規制物質対応および出荷制限の仕組みづくり・チェック 装置・部品の仕向国で規制される化学物質の最新動向を把握し、日本から規制物質を含む製品を出荷させないための確実なチェック体制や運用の仕組みづくり。 ■ 特定の制限物質の不含有確認とリプレイスの社内リード 新法規制や顧客要求に基づき、自社製品に制限物質が含まれていないかを調査・確認。該当物質がある場合は、規制開始日までに代替部品への置き換えが完了するよう、社内の開発部門やサプライヤーを巻き込んでプロジェクトを牽引。 ■国内外の製品環境法規制の調査と社内ルール策定 グローバルな環境法規制・業界指針の動向をタイムリーに調査・分析し、社内基準やガイドラインへのアップデート・落とし込み。 【キャリアパス】 総務をはじめとする管理間接部門業務での専門職および管理職
電気主任技術者
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職種/業界
設備保全 / 半導体製造装置年収
624万円～972万円勤務地
長崎県大村市資格
第1種電気主任技術者、第2種電気主任技術者、第3種電気主任技術者■建設工事の電気主任技術者業務（新規建設予定のごみ焼却プラント）を担当していただきます。 【具体的には】 ・一般廃棄物処理施設の建設工事に関わる電気主任技術者業務 ・工事管理補佐業務：環境プラントの新規建設、大規模な改修案件における安全管理、工程管理、品質管理、原価管理の補佐業務 【募集部門】 荏原環境プラント株式会社 エンジニアリング統括部 プラント建設部 プロジェクト建設第一課 ※グループ会社採用となります 【同部門の役割・業務概要・魅力】 一から一般廃棄物処理施設を建設する充実感を得られます。
電気回路設計＜火災感知器／セキュリティ機器＞
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転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 総合電機年収
400万円～900万円勤務地
東京都町田市■火災感知器やセキュリティ機器を対象に、仕様検討から量産化まで一貫してご担当頂きます。 【具体的には】 ■回路設計：火災感知器、セキュリティ機器の回路設計 ■設計検証：設計品に関する検証及びドキュメント作成 ■評価：試作品の評価試験 ■量産化：工場部門への発図 ※担当製品：R型受信機や放水銃といった、火を発見する・火を消すという目的に沿った同社を代表する製品群をご担当いただきます。 【魅力】 ■人の生命と財産を守る製品開発に携わることができ、やりがい抜群です。 ■幅広い業務範囲の中で、製品の量産化まで見届けることが出来ます。 ■日本で最初の防災メーカーとして誕生し、名だたる大規模物件において業界でトップクラスのシェアを占めています。
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
世界トップクラスの欧州系自動車システムメーカー
生産技術＜洗車機・関連商品＞
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職種/業界
生産技術 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
400万円～900万円勤務地
滋賀県蒲生郡日野町■国内トップシェアの洗車機を手掛けるオートウォッシュ事業部にて、生産技術業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・生産工場全般の設備改善、計画、見積、保全 ・工場再編活動、設備の立案、生産治具の計画 ・生産設備の自動化、システム化、新製品の生産準備、など ■やりがい・魅力 洗車機は生活に密接している製品のため、自身が携わるモノづくりを身近に感じることができます。 また、生産能力の増強や工場内物流の最適化などを目的とした大規模な工場再編を開始しているこのタイミングで、自分の考えを設備・工場に反映させることができ、大きなやりがいを感じていただけます。 ■業務詳細・募集背景 現在同社では滋賀事業所の再編を行っており、当事業部においても工場の改修をスタートしています。工場内のレイアウト設計や設備導入検討、設備仕様決めなどを進めていく予定であり、2026年後半の完成を目指しています。更なる生産性改善のために自動化や設備改善を進めていきたいと考えており、生産技術を担う人材補強のため経験者募集を行います。 入社いただく方には、新設備の立案・導入を中心に多岐にわたる生産技術業務を担っていただきます。 更に、当事業部では 日本初のごみ収集車用内部洗浄装置を昨年新開発するなど、洗車機のコアとなる洗浄技術を活かした新製品開発にも注力しており、新製品の生産準備についても今後業務拡大の可能性があります。
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
東証プライム、国内売上トップクラスの日系完成車メーカー
構造設計エンジニア＜エアバッグ／シートベルト／ステアリングホイール＞
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急募
外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
450万円～900万円勤務地
茨城県つくば市■J-OEM（日本の完成車メーカー）向けの自動車用衝突安全製品やステアリングホイールの量産開発設計を担当していただきます。 【具体的には】 ・新規製品の開発設計 ・既存製品の仕様変更・改良 ・各車両に合わせた設計提案 ・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝 ※お客様との仕様検討がメインで、3DCADを使った図面作成は一部となります 【今後のキャリアパス】 仕様検討・設計からスタートいただき、ご希望に応じて実験や品質関連業務に異動することも可能です。 社内公募での異動も活発ですので、ご自身のご希望にあったキャリアを歩むことができます。 【魅力】 実務を通じた安全技術の専門知識と英語力の向上に加え、「自分から始める」主体性を重んじる社風により、 国際的な舞台で着実なキャリア成長を実現できる環境が整っています。また、週2回リモート勤務が可能で働きやすい環境です。
ECU開発エンジニア＜ステアリングホイール＞
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外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
700万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■同社のステアリングホイール周辺に搭載されるECU開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ■グローバルトレンドの把握、PoCの企画・設計・試作、及び、国内カーOEMへの新製品の提案 ■国内自動車メーカーとの技術的な折衝、システム開発(SYS1～SYS5)の遂行、プロジェクト管理、サプライヤ管理 ■システム、ソフトウェア、ハードウェアのエンジニアリング ・要求仕様書作成、設計・試作・評価 ■DRBFM、FMEA、FTA、EMC評価 ・ECUサプライヤ（Tier2）とのDR(ISO26262含む)、工程監査、 ■チームマネジメント 【魅力】 自動車用安全製品でグローバルNo.1 を誇る同社で、開発上流✕マネジメントの役割を担っていただきます。 サプライヤーでありながら、その確かな実績と技術力を活かして、開発上流（顧客との仕様検討）をメインでご担当いただく部署です。 また、週2回リモート勤務が可能です。さらには、希望される場合、将来的に海外駐在も可能です。
プロジェクトマネージャー
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外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
茨城県つくば市同社にて、完成車メーカー向けの自動車用衝突安全製品（エアバッグ/シートベルト/ステアリングホイール等）の量産開発プロジェクトを担当していただきます。 【具体的な内容】 ■メンバーと課題を共有、タスクの洗出し、タイムスケジュール作成、必要なアクションの指示 、進捗管理 ■各プロジェクトの収支状況の把握、QCD管理、必要な施策の実施 ■プロジェクトの進捗、達成状況に関して日本語・英語で会議をリード、トップマネジメントへ説明、報告、承認獲得 ■客先との折衝 等 【今後の注力分野】 ■グローバルでは、歩行者を守るために四輪自動車の外側のエアバッグの開発を実施しています。 ■また、二輪自動車のエアバッグの開発にも力を入れていて、安全システムのリーディングカンパニーとして、さらなる成長を遂げています。 ■同社のステアリングホイールは、ドライバーの体調の管理を担う機能などが今後搭載される予定です。
カスタマープロジェクトマネージャー＜ソフトウェア領域＞
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急募
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,100万円勤務地
神奈川県横浜市西区■カスタマープロジェクトマネージャー・デリバリーマネージャーとして、下記業務を担当いただきます。 【具体的には】 ■プロジェクトマネジメント（開発日程、リソース、収益、品質など） ■車両診断システムに対する顧客要件定義、管理 ■カスタマーインターフェース ■業務委託先のマネジメント ■顧客オフィス（埼玉県、栃木県）、グループ各事業所等への出張 【担当顧客】 Hondaの予定 【同社の魅力】 ■世界最大手のボッシュグループの企業として、安定した基盤の中、先進的な開発に携われる事ができます。 ■在宅ワーク、フレックスタイム制度をご活用いただきながら柔軟に業務をすることが可能です。 ■リモートワーク制度：有（制度利用の場合、出社50％以上とリモートワークのハイブリット型が標準）
シェフラージャパン株式会社
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アプリケーションエンジニア＆PM＜自動車用センサー＞
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急募
外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市保土ケ谷区■同社のApplication Engineer ＆Project Managerとして、以下の業務をご担当していただきます。 【具体的には】 ■プロジェクト受注のためのプロモーション活動から、適用開発・量産化、量産後のモデルチェンジ対応までの対応 ■顧客要求・シェフラー製品仕様を理解し、顧客や海外拠点と協業・折衝し仕様の決定 ■顧客・シェフラー海外拠点との技術ミーティング・デザインレビューの実行 ■ 多種OEMとの協業、多種多様なセンサ製品を担当 ＜担当製品＞ センサーや、Eモビリティ領域のパワートレイン関連製品（例：e-Axle／インバータ／モーターなど）
シェフラージャパン株式会社
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品質エンジニア ＜電動パワートレイン＞
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急募
外資系企業
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
800万円～1,400万円勤務地
神奈川県横浜市保土ケ谷区■同社の品質エンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■顧客との品質関連窓口（顧客は日本企業、同社の製造現場は世界中のグループ工場） ■社内関連部門との調整と連携（設計、営業、物流、テクニカルセンター等） ■新製品製造立上げ業務（PPAP） ■客先納入不具合対応（不具合連絡受領から、その処置、工場と連携した解析指導、対策及び報告までを実践） ■顧客との定例会出席、ドイツとのTEAMS会議実施、顧客海外出張支援（同行、アレンジ等） ■品質監査対応 ■緊急品質対応（不具合発生時の部品選別、修理など）のコーディネート ■品質情報の整理（月報、定期レポートなど） ■社内品質改善活動 ■特命業務（緊急事態発生時等）
ソフトバンク株式会社
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国内モバイル通信インフラの設備構築／運用保守／品質改善
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職種/業界
設備保全 / 通信キャリア・ISP・データセンター年収
679万円～1,073万円勤務地
東京都港区 他モバイルネットワークの構築／運用／保守の全体管理やエリア品質の改善業務をお任せいたします。 【主な業務】 ・基地局、伝送ネットワークなどの設計・構築・工事管理・保守支援 ※上流のエリア設計や最終的な無線機調整（いずれもデスクワーク主体）以外は協力会社へ外注しており、全体管理が主な役割です。 ・エリア品質改善、容量対策、障害・災害時の対応の推進 ※災害時対応においても「指揮命令・統制」が主な役割ですが、一部現場に出て対応にあたるケースもあります。 ・工事会社、保守会社、ベンダー、自治体、社内部門との調整 ・ネットワークデータや現場情報を活用した改善施策の立案 ・AI／DXツールを活用した業務効率化、現場運用の改善 【具体的な業務】ご入社後は適性を鑑みて、以下のいずれかの業務をお任せいたします。 ・基地局新設、増設、撤去、リプレイスなどに関する計画・設計・進捗管理 ・伝送路、電源、局舎、附帯設備に関する技術調整 ・工事仕様、工程、品質、安全、コストに関する管理 ・電波品質、トラフィック、障害情報などの分析と改善施策の実行 ・災害発生時の復旧対応、関係機関・協力会社との連携 ・地域部門における業務の自動化、データの可視化、AI活用施策の導入支援
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
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メカアプリケーションエンジニア＜ドライブトレイン製品＞
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外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市緑区■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1（約31%〜32%）という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層へ急成長しています。 また、完全週休2日制（年間休日120日以上）で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
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VCT先行開発エンジニア
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外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
三重県名張市■グローバル開発チームとともに、VCT技術の先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・油圧・構造・動力学設計等に基づくVCT開発の主導およびDFMEA・DVPR作成、各データの分析 ・グローバルチーム（製造・製品・バリデーション・品質）との密接な連携による新規VCT製品の開発 ・サプライヤーとの協業を通じた新たな製造プロセスの習得および開発 ・グローバルVCTアプリケーションチームにおける製造性・品質の改善およびサプライヤー開拓等のサポート 【VCTとは？】 エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 この技術を二輪車や異業界製品に活用するための研究開発を行っています。
ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社
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解析エンジニア
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外資系企業
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車部品年収
480万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■同社にて自動車用動力伝達部品に関するCAE解析業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■CAE解析を用いた自動車用動力伝達部品の機能評価および製品デザイン業務 ■アプリケーション・製品開発・テスト等、社内技術部門との連携による設計全体の取りまとめ ■製造工場および生産技術部門との緊密なコミュニケーションに基づく図面作成 ■設計から製造工程（生産技術）までを繋ぐ、CAE技術を核とした各種最適化の推進 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1（約31%〜32%）という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層への急成長しています。 また、完全週休2日制（年間休日120日以上）で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
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メカアプリケーションエンジニア＜ドライブトレイン製品＞
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外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
730万円～1,100万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1（約31%〜32%）という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層への急成長しています。 また、完全週休2日制（年間休日120日以上）で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
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VCT先行開発エンジニア
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外資系企業
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
愛知県名古屋市中村区■グローバル開発チームとともに、VCT技術の先行開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・油圧・構造・動力学設計等に基づくVCT開発の主導およびDFMEA・DVPR作成、各データの分析 ・グローバルチーム（製造・製品・バリデーション・品質）との密接な連携による新規VCT製品の開発 ・サプライヤーとの協業を通じた新たな製造プロセスの習得および開発 ・グローバルVCTアプリケーションチームにおける製造性・品質の改善およびサプライヤー開拓等のサポート 【VCTとは】 エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 この技術を二輪車や異業界製品に活用するための研究開発を行っています。
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メカアプリケーションエンジニア＜ドライブトレイン製品＞
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外資系企業
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
730万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市緑区■同社にて自動車用ドライブトレインのアプリケーションエンジニアとして、国内自動車メーカーと本国の開発部隊との橋渡し役を担っていただきます。 【具体的には】 ・国内顧客との技術窓口としての活動調整・打ち合わせ、および製品プレゼンテーション ・顧客要求事項の特定・文書化と製品開発チームへの橋渡し ・設計レビューの調整・サポート、および製品試験計画の策定支援 ・ECUフラッシング作業を伴う試作・量産立上げ支援 ・車両テスト走行・ベンチテストのサポート、およびトラブルシューティング 【魅力】 同社はターボチャージャーにおいてグローバルシェアNo.1（約31%〜32%）という圧倒的な実績を誇る企業です。 そのノウハウ・実績を活かして、自動車の電動化領域においても世界トップ層へ急成長しています。 また、完全週休2日制（年間休日120日以上）で残業は少なく、ワークライフバランスは抜群。 フレックス制や在宅勤務、手厚い福利厚生など、外資系ならではの柔軟で社員を大切にする文化が根づいています。
ハードウェアエンジニア＜ブレーキシステム＞
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外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市都筑区■同社にて、ブレーキシステム向けECUのハードウェア開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・ECUハードウェア開発（回路計算/実験/図面作成/TCD作成/故障解析） ・客先への製品説明および技術折衝 ・試験部門との調整（電気電波試験/環境試験） ・プロジェクトマネジメント（開発費見積/要求分析/試作対応/試験計画/量産化/予算管理） ・海外拠点チームとの協働（ドイツ/インド/中国/アメリカ） 【働く魅力】 次世代ブレーキや電子安定制御という、車の安全を支える最先端のECU開発に携われるのが最大の魅力です。 ドイツやアメリカなど多国籍なチームと英語で連携し、グローバルな開発環境で視座を広げられます。 エンジニアとしての専門深化だけでなく、PMへの道も拓かれており、自由な社風の中で世界を舞台にキャリアを築きたい方には最適な環境です。
シニアプロセスセーフティエンジニア（PSM・重大事故リスク管理）
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職種/業界
設備保全 / 建設機械・その他輸送機器年収
990万円～1,490万円勤務地
千葉県袖ケ浦市■日本国内におけるプロセス安全管理（PSM）の主要な技術的権限者（Technical Authority）として、袖ケ浦・富津の各拠点を対象に、重大事故リスクの特定・評価・管理をリードしていただきます。 水素システム、極低温設備、高圧ガス・圧力システム、回転機器など、高いエネルギーを扱う設備・プロセスについて、設計から試運転、運転開始、保守、設備のライフサイクル全体にわたり、プロセス安全の観点から技術的な判断・助言を行うポジションです。 【具体的には】 ・日本国内事業におけるプロセス安全管理（PSM）のTechnical Authorityとしての技術的リーダーシップ ・重大事故リスクの特定、評価、管理に必要な技術的手法・フレームワークの構築 ・HAZOP、LOPA、SIL評価・検証、定量的リスク評価、エンジニアリング設計レビューの主導 ・プロセス安全重要要素（PSCE）、独立防護層（IPL）に関するエンジニアリング要件の策定・評価 ・設計、試運転、運転開始前安全審査（PSSR）、変更管理（MOC）、設備ライフサイクルにおける技術ガバナンス ・水素システム、極低温設備、圧力システム等に関するアセット・インテグリティ戦略の支援 ・重大なプロセス安全事象やエンジニアリング上の不具合に対する原因調査、根本原因分析および再発防止策の策定 ・エンジニアリング、操業、保守、試運転部門およびサイトリーダーへの専門的な技術助言 ・プロセス安全に関する社内技術基準、ガバナンス、グローバルスタンダードの継続的改善への参画 ・エンジニアへの技術的なコーチング、メンタリング、プロセス安全能力の向上支援 ・顧客、機器メーカー・OEM、外部専門家、規制当局等との専門的な技術協議
安全衛生担当
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職種/業界
設備保全 / 造船・重工業年収
680万円～1,020万円勤務地
千葉県富津市■同社にて、安全衛生担当業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■事業所の法令順守体制の整備・維持・運営および新たに制定される法令の調査・対応 ・労働安全衛生法、労働基準法、労働者派遣法、高圧ガス保安法、その他法令順守関連業務 ■事業所の安全・衛生体制の維持・充実 ・安全衛生関係企画・ルールの制定および見直し ・事故発生時の対応および事故対応訓練の企画・実施 ・化学物質管理、 保護具装着管理、酸素欠乏場所管理 等 ■事業所の安全・衛生活動の企画、実施 ・安全衛生委員会の企画・運営、 安全パトロールの企画・実施 ・安全衛生教育・訓練の企画・実施、災害防止施策の企画立案・実施 等 【キャリアステップイメージ】 富津第二事業所総務課にて安全衛生担当者として富津第二事業所の管理棟（オフィス）、富津第二事業所で稼働する水素インフラ関連機器の商用製品試験・開発センターおよび水素関連機器の製造工場の安全衛生管理業務に従事して頂きます。 あわせて環境管理業務、廃棄物管理業務などの事業所管理業務にも携わって頂き、安全衛生管理を主とした事業所管理業務チームのリーダー職に早期に着任して頂くことを目指して頂きます。将来的には富津第二事業所の事業所管理部門マネージャーとして活躍して頂きたいと同社は考えています。
三菱電機株式会社 受配電システム製作所
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ソリューションビジネス創出＜電力設備インフラ事業向け＞
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職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
香川県丸亀市■以下の職務に係るプロジェクトの管理または遂行いただく予定です。 【具体的には】 A:電気設備（特に受変電設備）スマート保安事業の検討・構築 ※スマート保安：労働人口が減少する中で、設備の維持をセンサー・AIを用いて人手がかからないようにすることを目的とした事業です。 ≪具体的には≫ (1)設備良否判定の基準・アルゴリズム構築やデータ分析 (2)設備取付のセンサーの検討 (3)製作所内実証 ※上記（1)(2)(3)の要件定義や仕様管理、検証をご対応いただきます。 ≪開発期間の目安≫ 2026年～2029年までを想定しています。 B:SCADA（監視制御システム）の開発 ≪具体的には≫ 上記A電気設備スマート保安向けの監視制御システムの開発です。 設備から各種センサ情報を収集し、アルゴリズムによる分析、結果を表示するシステムを開発頂きます。 また、更に詳細としては、以下の2つの業務に従事頂きます。 (1)監視システムの開発 (2)AIなどを使用した異常検知アルゴリズムの開発 (3)データ利活用のためのデータ分析 ※(1)(2)(3)の要件定義や仕様管理、検証をご対応いただきます。 社内デジタル基盤連携のためSaaS開発関係部門との協業や改善活動もご対応いただきます。 ≪開発期間の目安≫ 2026年～2029年までを想定しています。 ■業務のやりがい/魅力 ・顧客に新たな価値提供を行うサービスの事業開発・機能開発に携わることができます。 ・「設備保守にかかる人員の省力化」という社会的なミッションへの解決策と直結する非常に付加価値の高い業務となります。
法規認証
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転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて完成車の法規認証をご担当いただきます。 【具体的には】 ・日本の完成車型式認証の取得をリード（車両・生産工場） ・法規文の解読と法規の要件化、確実な設計・品質要件への織り込み ・各市場の規制動向を継続的に確認し、設計基準へフィードバック 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発して世に出すフェーズに携わることができます。
ADASシステム開発
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転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて、日本向けEV社に搭載するADASシステム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （メイン業務） ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします） （サブ業務） ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。
ADASシステム開発マネージャー
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転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～1,500万円勤務地
神奈川県横浜市西区■新設された同社のADASシステム開発部署でご経験に合わせてマネージャー／ダイレクターとしての業務をご担当いただきます。 【具体的には】 （メイン業務） ・日本の道路環境に適合したADASシステムおよび自動駐車技術の開発 ・開発車を使用した実環境での検証を通じたADASシステムの性能向上・改善 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします） （サブ業務） ・特別イベントや地域適応などの各種活動を通じた、商品体験の促進およびシステム性能のアピール 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。
充電システム部署マネージャー／ダイレクター
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転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～2,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■新設された同社の充電システムを開発部署でご経験に合わせてマネージャー／ダイレクターとしての業務をご担当いただきます。 ※まだ部署としてメンバーはおらず、同ポジション採用された方が第一人者となります。立ち上げ部署になるので、定型の業務があるわけではなく、幅広い業務をお任せ致します。 【具体的には】 （メイン業務） ・日本の充電環境に適合した車両開発 ・高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（頻度や期間は定型で決まっておらず、業務やプロジェクト次第で変動いたします） ※日本で研究開発を行い、中国で量産します （サブ業務） ・家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・充電課金システムの開発 ・日本国内の充電ネットワークの整備支援 ・採用に関する面接官／書類選考官 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。
オペレーター＜納車前検査＞
NEW
転勤なし
職種/業界
自動車整備士 / 自動車（四輪・二輪）年収
400万円～900万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■オペレーターとして、納車前検査の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ■車両の内外装検査、完成検査、補修 ・PDI基準通りの新車検査を実施（診断機によるチェックも含む） ・不具合車両の補修を計画立てて確実に実施 ■日本法規適合するための改装、法規適合確認 ・日本法規適合するための改装工程の設計 ・PDI検査員と業務の調整 ■型式認証対応、行政監査対応 ・監査の際のサポート ■サービスキャンペーン、リコールの出荷前実施 ・リコールがあった際に、アフターサービス担当と協調して新車出荷前に実施 ■ソフトウェアアップデート ・ソフトウェアアップデートの指示があった際に出荷前に確実に実施
車両テストエンジニア
NEW
転勤なし
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,300万円勤務地
神奈川県横浜市港北区■同社にて車両走行実験をご担当いただきます。 【具体的には】 ・ 車両の実験計画の立案（公道実験含む）と実行 ・ プルーピンググランドの企画・決定（外部も含む） ・ 製品品質検証プログラムの企画と実行、FBサイクルの実施 ・ グローバル市場の自動車使用環境や競合他社の情報調査 【本ポジションの魅力】 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として「日本で使いやすいEV軽自動車」の開発に従事していただきます。
充電システム開発
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転勤なし
職種/業界
電気回路設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
800万円～2,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社にて、新車の充電システム開発をご担当いただきます。 【具体的には】 （メイン業務） ・ 日本の充電環境に適合した車両開発 ・ 高圧システム部品サプライヤーとの仕様検討 ・中国量産工場とのやり取りや出張業務（3ヶ月に1回程度） ※日本で研究開発を行い、中国で量産します （サブ業務） ・ 家庭用充電設備、アフターマーケット品の企画・開発 ・ 充電課金システムの開発 ・ 日本国内の充電ネットワークの整備支援 【魅力】 ・日産初代リーフ開発者の山本様が技術統括を務める、日本向けの次世代EV車メーカーです。 ・2029年までに全4車を新規開発予定で、その第一弾として、2027年初頭に「日本で使いやすいEV軽自動車」の量産を予定しています。 ・既存モデルの改善ではなく、新しい完成車を0から開発するフェーズに携わることができます。
日本モレックス合同会社
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シグナル インテグリティ エンジニア＜高速コネクタ＞
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外資系企業
職種/業界
電気回路設計 / 自動車部品年収
600万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社の各種高速コネクタ設計におけるシグナル インテグリティ（SI） エンジニアとして、下記業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ・高速コネクタ（Board-to-board、wire-to-board、ケーブル、FPC等）の設計からシミュレーション、最適化、測定、評価までの全工程の遂行。 ・電磁気学の基礎知識を基軸とした、3D EM（ANSYS HFSS）による高精度なシミュレーション、およびラボ評価での実証確認。 ・モデル作成からシミュレーション、実測、相関分析、そして改善提案に至る一連の開発ワークフローの自走的な遂行。
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日本モレックス合同会社
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日本モレックス合同会社
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プロダクトマネージャー ＜一般市場向けコネクタ＞
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外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,000万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社のプロダクトマネージャー として、一般市場向けコネクタの開発統括をご担当いただきます。 【具体的には】 ・製品ビジョンおよび中長期ロードマップの策定・所有 ・顧客の声（VOC）の収集・分析に基づく成長機会の特定 ・競合・ギャップ分析による投資判断の妥当性検証と戦略立案 ・社内外の多角的な連携による製品・市場適合性の検証と商用化 ・製品ラインナップの拡充および最適化を通じた市場支配力の強化 【求人の魅力】 この求人の魅力は、コネクタ未経験からでもエレクトロニクス業界に関する経験を活かし、製品サイクル全体を俯瞰するビジネスリーダーへ成長できる点です。 チームには、マーケティングやPMなど多彩な背景を持つメンバーが揃っており、直近ではMBA保持者やグローバル人材も加わるなど、多様性と専門性が共存しています。
日本モレックス合同会社
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プロダクトマネージャー ＜RFコネクタ＞
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外資系企業
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～1,200万円勤務地
神奈川県横浜市西区■同社でRFコネクタの新製品開発におけるプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 【具体的には】 ・マーケットトレンドおよび顧客ニーズに沿ったRFコネクタの新製品開発を主導する ・設計、エンジニアリング、営業などの関連部門チームと連携し、顧客要件を実行可能な製品を企画する ・市場調査および競合分析を実施し、新たなビジネス機会を特定し、製品開発戦略に反映させる ・顧客との直接的なコミュニケーションを行い、製品開発において顧客の声を代弁し、ニーズを反映させる
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