株式会社SCREENグラフィックソリューションズ
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技術職（機械・電気）／年収900万円以上の求人・転職・中途採用情報
公開求人4554件中 251〜300件表示
研究開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 電子部品年収
650万円～1,050万円勤務地
兵庫県西宮市■GNSSのソフトウエアまたは、ハードウエアの研究・開発業務を担当していただきます。 ＜具体的には＞ 【製品】GNSSモジュール、時刻同期用GNSS製品、GNSSアンテナ、アンテナ周辺アクセサリ 【顧客】自動車用機器メーカー/携帯電話基地局メーカー/放送機器メーカー等 【ツール/言語】ソフト：C/C++,ハード:FPGAロジック設計 【働き方】残業20～30H程度、在宅勤務:週1回可、技術拠点は西宮のみの為、技術職以外の職種への転換が無い限り西宮での勤務を予定。 ■キャリア 基本的にはエキスパートとして技術力を磨いていただく想定です。※スキル・志向性により他のキャリアも可能 ■魅力 技術者一人ひとりの発想を尊重し、新たな技術や製品開発に挑戦できる環境があります。発明提案も活発で、ニッチな業界で2025年2月時点で多数の特許を保有しています。
デンソーテクノ株式会社
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プロジェクトマネジメント＜コンビネーションメータの製品群開発＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県安城市同社にて、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させる。 ・「機能性/利便性」と「品質/コスト/納期」を両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定する。 ・開発方針に従い、品質問題や納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントする。 約9,000人規模の体制を取りまとめている為、責任はあるもののやりがいも感じやすい部署です。 『いいね統括！さすが統括！』というスローガンを掲げており、この部署に任せておけば、何でも実現できるという姿を目指しています。 ＜担当製品＞ コンビネーションメータ 【魅力ポイント】 製品群開発を一括対応しているため、PJ推進は同社の裁量に任されており、複数車両をチーム単位で推進しています。チーム内でのサポートが出来る体制なので製品知見がなくとも心配ありません。 担当のコンビネーションメータは、ユーザーが必ず目にするもので、カー雑誌などでは評論家にコメントを書かれる製品です。成果をダイレクトに感じられるので、とてもやりがいのある仕事です。
デンソーテクノ株式会社
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プロジェクトマネジメント＜コックピットシステム統合ECUの統括＞
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 自動車部品年収
600万円～900万円勤務地
愛知県安城市大規模システムのプロジェクト推進・管理業務を担当いただきます。大規模システムであるため、管理領域は以下の3つに分かれています。 【具体的には】 ■製品統括 ・製品に必要な技術/プロセス/リソースを要件化し、車両メーカと握る ・関係部署と共に計画・進捗を明確化し、開発状況を車両メーカと適宜、共有・合意しながらプロジェクトを推進、管理する ■仕様統括 ・車両メーカの要求もとに、ニーズを引き出し、最適解を検討の上で、開発に必要な要件(仕様、費用)に落とし込む ■評価統括 ・要件を満足するための効果的な評価方針や手法を立案し、システム/製品の品質を保証する 担当製品：コックピットシステムの統合ECU(HMI Contorol Unit[HCU]) 【魅力ポイント】 ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。同社はプロマネ領域の拡大と強化を事業の活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、取り組んでいます。 本業務では、車両メーカ、関係各社、親会社各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値や車両メーカからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。
トヨタバッテリー株式会社
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生産技術エンジニア＜機械・制御・ロボティクス＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市機械・制御・ロボティクス技術で車載用電池工場を創るエンジニアとして、車載用電池製造工場において、生産設備の機械設計・電気制御・ロボティクス開発を横断的に担当し、自動化・省人化・無人化を推進していただきます。設備構想から導入、改善まで幅広く携わり、スマートファクトリーの実現を担います。 また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。 【具体的には】 ・生産設備・自動化設備の構想立案、仕様検討 ・機械設計および設備改造計画の立案 ・PLCプログラム設計、電気回路設計、制御システム構築 ・設備トラブルの原因解析および改善推進 ・AGV・AMR（自動搬送ロボット）を活用した物流自動化システムの企画・導入 ・産業用ロボットを用いた生産設備の導入および立上げ ・画像検査システムを活用した品質検査設備の企画・導入 ・AIやデータ活用による設備高度化・生産性向上施策の推進 ・開発設備の量産展開および他工場への横展開 【魅力】 ① スマートファクトリーを創る中核ポジション 2030年を見据えた新しいモノづくりの実現に向け、最前線で技術開発に携わることができます。 ② 構想から量産展開まで一貫して担当 設備構想、設計、導入、立上げ、改善、横展開まで幅広いフェーズを経験できます。 ③ 技術領域を横断した成長機会 機械設計、電気制御、PLC、ロボット、画像処理、AIなど多様な技術を習得できます。 ④ 大規模生産設備へのインパクト 車載用電池という成長市場において、生産性・品質・安全性に直接影響を与える設備づくりに携われます。
トヨタバッテリー株式会社
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生産技術エンジニア＜工程・設備改善＞
職種/業界
生産技術 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市車載用電池製造工場において、生産設備および製造工程の改善を通じて、安全・品質・生産性向上を推進していただきます。 また、将来的な生産能力増強対応に伴う転勤の可能性があります。 【具体的には】 ・生産ラインの安定稼働に向けた設備トラブルの原因分析および改善活動 ・工場集約や生産体制変更に伴う工程設計、生産準備、設備立上げ ・Li電池・Ni電池製造工程における生産性向上、業務効率化活動 ・設備可動率向上に向けた不具合改修および再発防止策の立案・実行 ・品質向上、不良低減を目的とした改善テーマの企画・推進 ・改善アイデアの立案から実装、効果検証までの一連業務 ・製造・保全・品質部門と連携した課題解決プロジェクト推進 【魅力】 ◆現場に近いポジションで改善成果を実感 生産現場の最前線で設備・工程改善を担当するため、自身が企画した施策の成果をダイレクトに確認できます。 ◆電池産業の成長を支える重要ポジション 今後も拡大が見込まれる電池生産において、安定供給と製造競争力向上を支える中核的な役割を担います。 ◆幅広い技術領域に挑戦可能 設備改善／工程改善／品質改善／生産準備／設備立上げなど、多様なテーマに携わりながら技術者として成長できます。 現場密着型の組織風土のため、裁量を持って改善を推進でき、自ら提案したアイデアを形にしやすい環境です。
トヨタバッテリー株式会社
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品質保証戦略・人材育成企画
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
580万円～960万円勤務地
静岡県湖西市品質領域統括グループにて、全社品質の維持・向上を推進する企画業務を担当いただきます。 品質保証活動そのものに加え、人材育成や組織運営の仕組みづくりなど、全社横断的な役割を担うポジションです。 【具体的には】 ・品質領域人材の一元管理（リソース配置／人材育成計画策定／異動計画立案／教育体系整備） ・品質領域の人材育成プログラム企画・運営（新入社員教育／中堅社員育成／専門人材育成制度の整備） ・品質領域の予実管理（予算策定／実績管理／各種指標分析） ・品質領域の年間活動計画策定・進捗管理 ・品質ノウハウの収集・展開（親会社からの品質情報展開／ベストプラクティス共有／全社への水平展開） ・品質学習館の運営・維持管理 ＜仕事の進め方＞ 各品質グループと連携しながら、組織全体を支援する立場で業務を推進します。 また、全社教育の企画運営や品質関連組織との連携、親会社からの情報収集・展開など、多くの関係者を巻き込みながら業務を進めるため、高い調整力や企画推進力を発揮いただけます。 ＜仕事の魅力＞ ◇全社品質を支える重要ポジション 品質保証担当として現場の課題に向き合うだけではなく、全社の品質戦略や人材育成施策の企画・推進に携わることができます。 ◇トヨタグループの問題解決力を習得 トヨタグループの根幹となる問題解決の考え方や品質思想を実践的に学び、自身のスキルとして身につけることができます。 ◇プロジェクトマネジメント力が磨かれる 全社施策の企画・運営を通じて、企画力だけでなく調整力・推進力・マネジメント力を高いレベルで習得できます。 ◇経営視点で品質を考えられる 製品品質だけでなく、業務品質・組織品質・経営品質まで視野を広げた業務経験を積むことが可能です。
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
東証プライム、ICT分野に強みを持つ日系総合電機メーカー
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
東証プライム、300メーカー以上と取引を行う半導体商社
電源関連FAE
職種/業界
セールスエンジニア・FAE / 電子部品年収
600万円～900万円勤務地
東京都■電源関連のFAE業務に従事いただきます。 【具体的には】 ・顧客との技術的ディスカッションおよび営業サポート、メーカーとの技術的折衝等を行っていただきます。 ・次のステップでは、電源関連ビジネスの全体取り纏めなどの業務対応を想定しています。 ・今後の成長やキャリアの希望にあわせて、より専門性の高い業務やPJなどを経験いただくことも可能です。 【業務の魅力】 同社は、1兆円企業の実現を目指し、M＆Aや事業投資などコーポレートアクションを積極的に実行しています。本社や国内・海外のグループ会社におけるグループ全体の豊富な経験を積むことで、電源ビジネスのプロフェッショナルとしてキャリアアップが可能です。
株式会社日立ハイテク
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プロジェクトマネジメント
転勤なし
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置年収
556万円～1,453万円勤務地
東京都港区オープンイノベーションをベースに様々な外部パートナーと連携し、将来の事業強化につながる要素技術・装置開発をマネジメント・実行していただきます。 外部と連携し、半導体製造・検査・計測装置における先端技術並びに要素試作装置開発のラピットプロトタイピングを実行するための、プロジェクトマネジメント担当です。 電子線技術を中心に、光学技術も含め外部連携による開発マネジメントがミッションです。特に、外部との日々のメールでのやり取りや打合せを行い、開発仕様・計画を具現化し、ゴールに向け技術面でのマネジメントをして頂きます。また、海外のパートナー企業も多いため英語でのやり取りも頻繁に発生します。現在10件以上の開発テーマを推進しているため、テーマにも寄りますが、1名あたり1～2テーマを担当いただく想定です。 【具体的には】 ・契約・発注業務 ・開発プロジェクトにおけるマイルストーンの設定 ・開発進捗・予算管理 ・会議ファシリテート ・開発計画の進捗管理・技術的リスク管理・関係者とのコミュニケーション（メール・会議含む） 【このポジションの魅力】 2024年4月に新設した20名弱の組織です。日立Gr他部門や社外から来られた方が大半で、様々な経験・知見を持った人財が集まっています。 失敗も貴重な成果をモットーに、常に新たな事へのチャレンジしています。コミュニケーションを重視し、対話、リスペクトとチームワークを大切にしています。
株式会社ヴイ・エス・テクノロジー
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筐体及び機構設計＜マシンビジョンレンズモジュール＞
急募
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 電子部品年収
500万円～900万円勤務地
神奈川県川崎市多摩区■マシンビジョンレンズの筐体及び機構設計業務に従事していただきます。 本求人は顧客の要望に合わせてオーダーメイドで設計を行うため新商品開発にも関わることが可能です。 【具体的には】 ・レンズ筐体及び周辺機器の機構設計 ・製品化に関わる資料作成(仕様図、図面、納入仕様書等) ・部品及び製品評価 ・自社製品及びOEM製品の企画・立案・仕様打ち合わせ ・熱膨張及び温度変化によるシミュレーション ■作業ツール ・設計ツール：AutoCAD(2D)、 SolidWorks(3D) ・シュミレーションツール： SolidWorks(熱シミュレーション、オプションの簡易強度解析) ・評価ツール：キーエンス３次元測定器、その他部品測定用機器、社内専用評価ツール
AI・クラウド関連技術
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 計測機器・光学機器・精密機器・分析機器年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都港区医療ITやサービスに関するデジタルソリューション、ソフトウェアの研究開発を担当いただきます。 技術専任マネージャーの下で研究開発テーマの実務を担いながら若手社員の技術指導を行い、数年後にはご自身が技術専任マネージャーの候補を目指していただきます。あるいは、当初から技術専任マネージャーとして研究開発テーマを技術的にリードしていただきます。 【具体的には】 ・機械学習・生成AIなどを利用した医療情報や医療画像の解析、利活用検討 ・クラウドサービスを活用した医療情報システムの設計構築、情報セキュリティ管理 ・社内研究開発テーマに向けた各種アルゴリズム開発、社外との共同研究等 ・社内業務改善に向けたデータの利活用検討等 【仕事の魅力】 医療現場にもデジタルの波が押し寄せていて、医療業界のDX化は急加速しています。 その様な中でIT・ソフトウェアの技術を通じて医療への貢献を実感することができる遣り甲斐のある仕事です。
東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー
東証プライム、ジェットエンジンが強みの重工メーカー
工程企画・業務改革推進＜最新戦闘機用エンジン＞
職種/業界
生産管理 / 造船・重工業年収
700万円～950万円勤務地
東京都■同社にて最新戦闘機用エンジンのグローバル整備事業拡大に向けた工程企画・業務改革推進を担当していただきます。 【具体的には】 入社後の一定期間（約1年間を想定）は現場から上がってくる整備工程におけるさまざまな情報を取りまとめ、Excel・Access・tableau等のツールを用いて、各工程において発生している歩留まりの原因分析を行っていただきます。その後、分析したデータを基に整備工程における問題点を可視化し、それぞれの問題に対する適切な課題設定を通して、北米航空機エンジンメーカーの駐在エンジニアや同社の作業者・技術員と連携しながら改善策を策定していただきます。 一定期間経過後は整備現場に定期的に足を運んでいただき、実際に現場で起きている整備工程の歩留まり情報・データ（作業停止要因や作業時間短縮に向けた改善事項）を回収しながら、適切な課題設定・改善活動を実施していきます。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような損傷の仕方はありません。それぞれのエンジンにおける整備工程を効率化させるためには、実際の現場で起こっている生の情報・データを回収することが不可欠です。また、工程改善の改善策を策定・遂行するためには現場との連携が必要であるため、現場作業員との関係構築も非常に重要となってまいります。
株式会社本田技術研究所
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次世代バッテリーの研究開発
職種/業界
実験・評価・解析 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,040万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町■ご経験や専門性に応じ、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電気化学、熱、構造を考慮した電池の機能発現メカニズムの数式化・モデル構築。 ・数値計算による、性能・耐久・安全性の予測。 ・モデルと高度分析結果の照合/検証を繰り返し、設計検証ツールの予測精度向上 使用ツール例）COMSOL, GT-Autolion, Ansys Fluent, Python, MATLAB 【募集の背景】 同社は、環境負荷ゼロの社会実現に向け、電動化を加速させています。その核となる次世代リチウムイオン電池（LIB）開発において、従来の手法を超えた圧倒的なスピードと高次元の性能を両立させるため、「最先端のバッテリーデジタル開発環境」の構築が急務となっています。 本ポジションでは、電気化学的な数値計算を通じ、電池内部で起きている現象を科学的に解き明かし、開発をリードできる方を求めています。
株式会社本田技術研究所
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次世代バッテリーの研究開発
職種/業界
生産技術 / 自動車（四輪・二輪）年収
570万円～1,040万円勤務地
栃木県芳賀郡芳賀町■ご経験や専門性に応じ、以下業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・電池の実験/製造工程データの収集・分析 ・上記データをもとにシミュレーションとデジタル技術（生成AI）を活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築 ・開発/製造プロセス改革に必要な生成AIツールの導入と開発現場への適用支援 使用ツール例：GT-Autolion, COMSOL , 各種AIツール,Python,MATLAB/Simulink 【仕事の魅力・やりがい】 圧倒的なデータ量とフィールド：自社で車両を持つ同社だからこそ製造工程データから将来的な市場走行データとの連携まで見据えた、スケールの大きなデジタル基盤構築に携わることができます。 【募集の背景】 同社は、環境負荷ゼロの社会実現に向け、電動化を加速させています。その核となる次世代リチウムイオン電池（LIB）開発において、従来の手法を超えた圧倒的なスピードと高次元の性能を両立させるため、「最先端のバッテリーデジタル開発環境」の構築が急務となっています。 本ポジションでは、電池の実験・製造工程データや数値流体シミュレーション、最新の生成AI技術を融合させ、開発・製造プロセスそのものを革新・高速化する体制を強化するため、新たなプロフェッショナルを募集しています。
プラットフォーム開発＜自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市センサ認識・アプリケーションからの要求、顧客と調整した外部IFなどをインプットに、アプリケーションプラットフォームの開発を、要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・顧客やアプリケーション、センサ認識との仕様調整・要件策定 ・ソフトウェア設計・評価(モデルベース開発) ・実機での動作検証 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自らの設計した最新のADAS製品をエンドユーザに提供し、道路交通社会の課題解決に貢献しているというやりがいが感じることができます。 ・アプリケーションプラットフォーム開発は、ADAS機能だけでなく、車両システム全体を把握した上で設計する必要があるため、ブレーキ・エンジン・メータ・マルチメディアなど車両全体の電子フラットフォームを理解することができ、最先端分野の開発を通してキャリアを積むことができます。 ・要求仕様の策定から設計・実装・評価まで一連のソフトウェア開発に従事することができ、ADAS開発の中で、ソフトウェア開発の上流工程から下流工程まで一連の開発を経験しスキルを身に着けることができます。 ＜開発ツール、開発環境＞ ・MATLAB/Simulink・C言語・VScode・CANoe・Git
三菱電機株式会社 神戸製作所
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工場試験・現地調整＜鉄道事業者向け交通システム＞
転勤なし
職種/業界
品質管理 / 造船・重工業年収
450万円～1,200万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■鉄道事業者向け監視・制御システムの工場試験、現地調整、運用保守業務等の品質管理業務全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・工場試験業務（試験準備、試験計画（環境構築、試験要領書作成）、ハードウェア試験、ソフトウェア機能試験、客先立会試験） ・現地調整業務（試験計画（現地試験計画書作成）、現地調整試験、現地試験成績書作成） ■業務の魅力 ・重要な社会インフラを支える製品の出荷品質担保や、出来上がったシステムを顧客へ納入、提供、使用いただくことで社会への貢献、我々で支えているということを実感できる。 ・企業理念の基、保守的ではなく、常に改善に取り組んでおり、意見がいいやすく、自身のアイデアを形にできる。 ・現地調整や運用保守を通じ、顧客と密な関係が構築され、生の声を聞くことができる。 ■製品の強み 鉄道事業者向け交通システムは、非常に重要なインフラであり、24時間365日の稼働が求められる。これまでの貢献度、実績、ノウハウ、顧客満足度により事業経営は安定し、年々受注高は向上しております。 連続稼働という極めて高い信頼性を強みとし、性能・品質・コストのバランスに優れた製品・サービスを提供しています。 加えて、柔軟な提案力と充実したサポート体制により、顧客の多様なニーズに対応しています
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
東証プライム上場、独自のテクノロジーを持つ完成車メーカー
設計開発＜コネクティッド／テレマティクス部品＞
転勤なし
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
550万円～990万円勤務地
群馬県■コネクティッドシステムおよびコネクティッドシステムの通信を担うデータ通信モジュール（DCM）の企画、設計、評価の開発業務をご担当頂きます。 <具体的には> （1）製品開発上必要となる市場動向の調査、製品企画 （2）コネクティッドシステムの企画・検討、システム仕様書発行 （3）データ通信モジュール（DCM）の制御仕様検討、仕様書発行 ※テレマティクスサーバ等との通信設計等も含みます。 （4）データ通信モジュール（DCM）の搭載検討、I/F回路整合、図面発行 （5）データ通信モジュール（DCM）の単品テストケース作成、単品評価 （6）データ通信モジュール（DCM）の市場課題調査・分析、対策実施 （7）社内外関係者との技術調整・折衝、プロジェクト管理全般 【業務の魅力】 ・主軸のDCM（車載通信機）開発にとどまらず、希望や関心に応じてテレマティクスサービス領域などへも柔軟に領域を広げられます。 ・実車やテストベンチを使用し、現地市場に向けた製品評価まで直接担当できます。
トヨタ自動車株式会社
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トライボロジー研究開発＜パワートレーン部品＞
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市カーボンニュートラルの実現に向け、パワートレーンの電動化・小型化・高効率化が進み、機械部品には従来以上に厳しい使用環境への対応が求められています。 このために、トランスミッション、モータ、エンジンをはじめとしたパワートレーン開発に必要不可欠なトライボロジー技術の開発を通じて、製品の性能・信頼性向上やモビリティの価値向上に貢献いただきます。 【具体的には】 ・トランスミッション、モーター、エンジン等の摺動部に関する研究開発 ・実験、計測、解析による摩擦現象と損傷メカニズムの解明 ・開発技術を製品設計へ適用するために関係部署と連携 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
東証プライム、世界シェアトップ級のDXソリューション企業
東証プライム、世界シェアトップ級のDXソリューション企業
品質マネジメント／試験品質管理＜ISO／IEC 17025＞
職種/業界
品質管理 / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
800万円～1,200万円勤務地
東京都■ISO／IEC 17025認定試験所の維持管理業務を中心に、試験品質向上に向けた各種活動を担当いただきます。 【具体的には】 ・ISO／IEC 17025認定維持に関する品質マネジメントシステムの運営・改善 ・品質マニュアル、手順書、規程類の作成・改訂・管理 ・内部監査の企画・実施および改善活動の推進 ・認定機関による外部審査への対応 ・試験設備および測定機器の校正・管理業務 ・試験データの妥当性確認、トレーサビリティ管理 ・関係部門との連携による品質課題解決
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
「NEXTユニコーン」選出ロボットベンチャー
モーターサイクルパーツメーカー
モーターサイクルパーツメーカー
品質管理
職種/業界
品質管理 / 有機化学年収
600万円～900万円勤務地
山梨県■品質管理業務全般を担当していただきます。製品検査結果や工程データをもとに品質状態を把握し、異常やばらつきの早期発見、原因究明、是正・再発防止を推進します。 【具体的には】 ・製品・工程の品質管理、品質データの集計・分析 ・社内不適合、顧客苦情発生時の原因調査および再発防止 ・工程能力（Cp・Cpk）、SPC等を活用した品質改善 ・品質基準、検査規格、検査標準等の作成・見直し ・新製品・原材料変更・工程変更時の品質確認 ・製造、研究、営業等の関係部門と連携した品質課題の解決 ・検査業務の改善、検査員への技術支援・教育 ・ISO 9001、IATF 16949等のQMS活動、監査対応への参画 ■キャリアパスイメージ 入社後は、当社製品・製造工程・検査方法・品質基準を習得し、担当製品の品質管理や不適合対応から経験を積んでいただきます。その後、品質データ分析や部門横断の改善活動、新製品・工程変更時の品質管理などへ担当範囲を拡大します。 将来的には、重要な品質課題の解決や未然防止活動を主体的に推進するとともに、検査員・若手社員の育成や品質管理業務の標準化を担う、同工場の品質管理における中核人材・リーダーとしての活躍を期待します。 ■仕事のやりがい 単に製品の合否を判定するだけではなく、「なぜ品質異常が発生したのか」「どうすれば再発を防止できるのか」を現場・現物・データから考え、製造部門や関係部門とともに改善につなげる仕事です。自らの分析や改善活動が、製品品質の安定、顧客満足の向上、不適合の未然防止に直接つながることを実感できます。また、品質管理、データ分析、不適合対応、改善活動、QMS、教育など幅広い業務を経験でき、品質分野の専門性を高めながらキャリアアップできる環境です。
プリント基板実装＜パワーエレクトロニクス＞
転勤なし
職種/業界
研究・開発 / 電子部品年収
500万円～1,000万円勤務地
京都府木津川市 他■パワーエレクトロニクスに関する先端技術の調査や技術開発、事業部門と連携したプロトモデル開発、および本社品質技術部門と連携した製品の品質や信頼性のキーポイントとなる放熱・構造・実装技術について担当していただきたきます。特にPCB実装技術に関しては、製品のサイズ・製造コスト・品質にも大きく影響する重要な技術と位置づけています。 【具体的には】 ＜技術領域＞ ◆パワーエレクトロニクスを生かす放熱・構造・実装技術開発(材料・工法・工程設計) ・次世代パワーデバイス（GaN・SiCなど）やリアクトル等の発熱部品の放熱・実装技術の開発 ・大電流に対応する部材の構造・実装技術開発 ・熱ミューレションや最新手法を活用した放熱材の材質選定と信頼性評価 ・放熱性の評価技術開発 ＜製品領域＞ ・太陽光発電・蓄電池・V2H対応のパワーコンディショナ、サーボドライブや汎用電源など ■具体的な仕事内容に対しての期待する成果 エレキ・制御技術者や生産技術者と協力し、不具合の未然防止を目的に、量産品質を担保できる放熱構造・実装基板を作りこむこと、です。 QCDを高次で実現できるアウトプットを出していただけることを期待します。 ■業界動向と自社事業の特徴 グローバル購買品質物流本部の品質技術部門と協働して製品の品質・信頼性向上に取り組んでいます。太陽光発電用パワーコンディショナ、蓄電池用パワーコンディショナなどの製品開発に携わっている企業、工場の自動化やIoT化を展開するサーボドライブや汎用電源などのパワーエレクトロニクス製品を開発している企業と連携して技術検討を行います。
Daigasエナジー株式会社
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水処理・環境エンジニア職（プラントメンテナンス担当）
転勤なし
職種/業界
設備保全 / プラントメーカー・プラントエンジニアリング年収
450万円～900万円勤務地
大阪府大阪市中央区 他資格
普通自動車免許（2007年6月1日以前の取得）、普通自動車免許（2007年6月1日以降の取得）■同社では、業務用・工業用の顧客向けの水処理サービス事業（D-Aqua）や環境サービス事業（D-Bio）の拡大を目指しています。 【同社の水処理・環境分野での強み】 （1）ワンストップサービス(現場調査・システム設計～ファイナンス・メンテナンスに至るまでのトータルサポート) （2）商材選定力(顧客それぞれの課題（排水処理・用水処理・汚泥処理・廃液処理）に対し、多種多様のメーカ技術の中から選定・エンジニアリングして解決) （3）総合提案力(エネルギーと掛け合わせた総合提案) 【具体的には】 以下業務に従事していただきます。 ・主に同社が導入するさまざまな工場等（民間工場や病院、学校等）の水処理設備・環境設備（メタン発酵等）のメンテナンス（機器・水質管理と調整、不具合時の対応、改善提案、消耗品販売等）を行う業務です。 ※同チームの設計担当から、試運転調整のタイミングで案件の引継ぎを受けます。 ・他社プラントが導入しているサイトへの、部分的な設備更新（更新作業の現場管理）～運用改善提案（現場にて計測・検証・レポート報告等）加え、冷却水処理薬品の販売も従事いただきます。 ・プラントは1～10億円規模、小規模なものでは50百万円の規模まで、様々な規模の水処理・環境プラントをご担当いただきます。 ※全国の顧客先への出張が発生する場合があります。（日帰り～最長で1週間程度）
電力系統監視制御システム(中給システム)における需給計画機能の設計開発取纏め
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 産業用装置（工作機械・ロボットなど）年収
1,160万円～1,330万円勤務地
東京都品川区■需給計画機能の開発チームの課長職として、メンバーの管理全般、当該機能の取りまとめとしてプロジェクト管理全般を担当していただきます。 【具体的には】 ・設計ラインの収支・予算の管理および報告（予算策定、月次の業績報告など） ・パートナー他外部発注の管理（発注管理、予算管理、承認処理など） ・職場のラインマネージャーとしてのメンバーの管理、勤怠管理、処遇調整（期首の目標管理、期末の成果評価、処遇調整、部下との個別指導、相談対応、1on1など） ・プロジェクトの工程管理、品質管理、課題対応（週次報告、月次報告など） ・設計図書、その他成果物のレビュー（各種設計書の審査、承認対応） ・部下の技術指導
トヨタ自動車株式会社
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マイコンを活用した組込み系制御回路設計業務及び教育企画業務
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市マイコンを活用してモータ・センサー類の信号の入出力・制御をおこなう回路の設計～製作 実際に回路を用いて機器を制御し、次世代モビリティの一部ユニットを開発いただく業務です。 現状は若手技能員が中心となって担っていますが、まだ経験が浅いメンバーが多いため、彼らを指導していただく役割も担っていただきます。 【具体的には】 ・制御回路の設計、製作 ・若手技能員への指導（アドバイス） ・社内で求められる次世代モビリティ開発に必要な制御技術の整理および、若手技能員がそれを習得していくための支援、教育企画 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー 【やりがい】 多種多様な次世代モビリティ開発部署のニーズに応えることで、ほかでは実現できない新しいプロダクトの開発を主導していくことができ、自分の力で業務の筋道を立てていくことができる自由度と充実感が高い職場です。 【PR】 モビリティカンパニーへのモデルチェンジを宣言してから、社内における次世代モビリティのプレゼンスが高まってきています。 今までにはない形同社の成長に貢献することができるチャンスです。
防衛装備品（機動橋梁）の量産機械設計
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 造船・重工業年収
1,000万円～1,300万円勤務地
茨城県土浦市■防衛装備品向け橋梁の量産・維持設計業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・防衛向け量産（再生産）橋梁製造事業、更新事業、維持・保守事業のプロジェクトマネジメント ・事業推進における各種顧客（防衛省）調整、ベンダ調整、製造準備作業 ・事業の各種管理（予実算（グループ収支）、グループ員（約6名程度）の管理など） ・顧客（防衛省）と装備計画、予算の調整を実施および受注活動（スケジュール、台数、概算提示など） ・案件の事業計画を策定し、防衛省および同社内関係部署、ベンダーとの調整 ・主なベンダ、同社内関係部署と製造準備のための調整 ・顧客との契約に向けた業務（見積集約、作成、社内稟議等） ・所属チームのチーム員の管理業務 ・担当事業の予算策定、実算管理
生産技術開発＜バルブアクチュエータ＞
職種/業界
生産技術 / 機械部品・金型年収
500万円～960万円勤務地
神奈川県藤沢市バルブアクチュエータ（空調弁用）の生産技術担当として下記業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・新製品開発プロジェクトに生産技術者として参画し、プロジェクトの管理・運営を担う。 ・新規生産ラインの工程設計および生産準備業務を行う。 ※機械加工工程、組立工程などが想定されます。 ・海外工場での新製品立上業務及び新生産ラインの構築 ・新規部品の立上げを図面検討から行い、外注業者と協力しながら品質、コストを確定し量産化に繋げる。 ・生産ラインで使用する検査設備について製品仕様書をもとに設備仕様書としてまとめ、外注への手配を行う。
画像処理・組込みソフト設計＜鉄道用前方監視装置＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
780万円～1,030万円勤務地
茨城県ひたちなか市 他■前方監視装置のソフトウェア設計開発全般を担い、ビジネス戦略に基づき要件を満たすために、業務の取り纏め者として、チームを率いて、またチーム間を調整し、ソフトウェアの設計・開発・実装・検証・保守を指揮し、まとまった単位（機能やコンポーネント）のソフトウェアの実現に対して責任を負う。ハードウェア、ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。 【具体的には】 前方監視装置に関する組込みソフトウェア開発を中心に、製品化に向けた一連の工程に携わっていただきます。 ■プロジェクト管理 ■技術開発 ■顧客対応 ■現場施工・試運転 ■ソフトウェア・組込ソフトウェア開発 ■ソフトウェア・組込ソフトウェア保守 ■ニーズの評価
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
外資系大手自動車部品システムサプライヤー
システムエンジニア＜クラスター向け＞
外資系企業
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
700万円～1,000万円勤務地
埼玉県■担当プロジェクトのシステムエンジニアとして、以下の業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・クラスターメーターおよびHMIドメインコントローラーのシステム開発 ・正確な技術仕様書の作成 ・プロジェクトの実行および開発進捗管理 ・仕様、開発スケジュール、コスト等に関するOEMとの調整、および不具合発生時の対応 ・外部パートナーやサプライヤーとの調整 ・海外の開発拠点および工場との調整 【ポジションについて】 同部署では主にクラスターメーターを扱い、メーターの一部としてHMIドメインコントローラーの開発を行っています。現在は次世代モデルの開発を進めています。社内での調整を行いつつ、OEM（自動車メーカー）、部品サプライヤー、関連部署、海外のR&D拠点と協力してシステムの検討やソフトウェア開発を推進する、やりがいのある仕事です。
株式会社プロスパイラ
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設計開発〈自動車用防振ゴム〉
転勤なし
職種/業界
機械設計 / 自動車部品年収
700万円～1,100万円勤務地
神奈川県川崎市幸区■同社にて、防振ゴム製品の設計・評価・顧客提案・量産立上げ業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・防振ゴム製品の構造検討および開発業務全般 ・顧客が求める性能を実現するための仕様検討、および技術提案 ・新規設計から量産立上げまで、製品が世に出るまでの全工程における主導、若手育成 ・グローバルでの量産立上げに向けた、海外拠点との業務連携（立上げ支援、品質対応、顧客への技術報告など） ・次世代製品開発に向けた他社製品ベンチマーク、トレンド調査、市場分析 ・顧客、海外拠点、社内関係部門を巻き込みながら、開発テーマの目標を達成へ導く 【募集背景】 同社はブリヂストンから独立後、豊富な海外資本を背景に防振ゴム分野で世界シェア3位へと急成長を遂げています。 積極的な投資と知名度向上により大手OEMからの新規引き合いが急増し、世界トップ獲得に向けた展開が加速中です。 今後、この成長の勢いをさらに加速させるため、高度な技術要求やグローバルなプロジェクトに対応し、当社のさらなる飛躍を共に牽引していただける方を増員募集しています。
システムエンジニア＜鉄道車両向け車上信号装置＞
職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業年収
780万円～1,030万円勤務地
茨城県ひたちなか市■鉄道車両向けの保安装置や自動運転装置のシステム設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道事業者（顧客）との要件定義：顧客とのコミュニケーションを通じて，開発する製品の要件を理解・整理し，システム設計に反映します。 ・要件定義に基づいたシステム仕様書作成：要件定義をもとに，システムの仕様書（システム構成図，機能仕様書など）を作成します。仕様書には，システムの機能や性能，インターフェースなどの詳細な情報が含まれます。 ・プロジェクトの計画立案および実行：プロジェクトの全体スケジュール表を作成し，進捗管理，品質管理など，プロジェクト全体を推進します。チームメンバ （上長・同僚）とともにプロジェクトを推進します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・同社グループは、鉄道車両・信号システム・運行管理システムまでを一貫して手掛け、国内のみならず海外でも鉄道インフラ事業を展開しています。近年は自動運転やAIを活用した運行最適化、予兆保全など、次世代鉄道システムの開発を推進しています。 ・鉄道の自動運転化が加速する中、車上信号システムは列車制御の中核を担う重要技術です。本ポジションでは、保安装置や自動運転装置に関するシステム設計を通じて、安全性・信頼性が極めて高く求められるミッションクリティカルなシステム開発に挑戦できます。 ・顧客との要件定義からシステム設計、プロジェクト推進までを一貫して担当するため、単なる設計業務に留まらず、システム全体を俯瞰するアーキテクト視点やプロジェクトマネジメント力を身につけることが可能です。 ・鉄道の安全・安定輸送を支える社会的インパクトの大きな仕事を通じて、エンジニアとして大きく成長できる環境があります。
設計開発 ＜SCADA／EMS、記録機能＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 造船・重工業年収
830万円～1,080万円勤務地
東京都品川区■電力系統監視制御システム（中給システム）におけるSCADA／EMS、記録機能の設計開発をご担当いただきます。 【具体的には】 ・次期中給システム開発において、監視制御（SCADA／EMS）、記録機能、設備データ管理等の業務要件を理解し、要件実現に向けた設計／開発を推進 ・機能設計、試験仕様、移行／運用設計等の設計開発文書の作成／レビュー ・顧客、社内関係者、パートナー会社と連係し、仕様調整、課題整理、品質確保を行いながらプロジェクトを推進 ・入社後は担当領域の中核メンバーとして立ち上がり、将来的には機能単位の取り纏めを担うことを期待 ・顧客要求、運用要件、既存システム仕様を踏まえた機能仕様／画面／帳票／データ連係・試験観点の整理 ・設計書、試験仕様書、課題管理表、レビュー記録等の成果物作成およびレビュー対応 ・運用開始後を見据えた保守性、拡張性、運用性を考慮した改善提案 【魅力・やりがい】 ・電力の安定供給を支える中給システムに直接関わり、社会インフラの信頼性向上に貢献できます。 ・監視制御（SCADA／EMS）、記録機能、設備データ管理等、電力系統システムの中核領域で専門性を高められます。 ・大規模プロジェクトの中で、顧客／社内／パートナー会社と連係しながら、設計から試験／運用を見据えたモノづくりに関われます。
生産管理＜コックピット製品＞
職種/業界
生産管理 / 自動車部品年収
470万円～900万円勤務地
愛知県安城市同社にて、顧客からの受注に基づき、生産計画・部品手配計画の立案とその改善業務を担当いただきます。 【具体的には】※以下業務のいずれか、もしくは複数に携わっていただきます。 ■生産管理業務 ・顧客の受注に基づいた最適生産計画立案及び進捗管理 ・取引先への部材発注及び進捗管理 ・海外拠点へ出荷する製品/部品の受発注 ・設計変更切替指示及び進捗管理 ■生産管理DXの推進 ・VBA/BIツール等活用による業務効率化(在庫低減 等) ・次期生産管理システムの開発・設計 ■サプライチェーン改革 ・製造委託先の生産管理業務の自立化支援 ・取引先との連携強化、BCP強化 ・物流改善 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・取引先から国内外顧客までグローバルな仲間と共に、製品を無事にお届けする、という同じゴールに向かって、ワンチームで推進していく楽しさ・面白さが経験できます ・自分の作った製品が、車両に装着されるのを目にすることで、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいを実感できます ・国内外の拠点との連携、社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます
トヨタ自動車株式会社
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統合ボデーECUソフトPF開発
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市統合ボデーECUのソフトウェアPF開発において、プロジェクトマネジメントまたはソフトウエアアーキテクチャ設計の中核人材として活躍いただきます。SDV時代に求められる「アプリケーションとハードウェアの分離・並行開発」を実現するため、ECU開発の現場知見を活かしながら、開発の正味率向上、品質・効率向上、継続的に進化できるソフトウェアPFづくりをリードしていただきます。 【職務内容】 ・統合ボデーECU向けソフトウェアPF/BSW開発のプロジェクトマネジメント ・統合ECUのソフトウエアアーキテクチャ設計、要求整理、設計方針の策定 ・AUTOSAR等を活用したPFソフト/BSW開発推進 ・DX、トレーサビリティ、自動化を通じた開発プロセス変革と効率化 ・社内外ステークホルダー、サプライヤ、関連部署との技術調整・合意形成 ・手の内化すべき技術の見極めと、競争力向上に向けた戦略立案 【具体的には】 ・企画〜量産までを見据えた開発計画、課題管理、品質・日程・リソース管理 ・ソフトウェアPF/BSWのアーキテクチャ検討、インターフェース設計、設計レビュー ・A-SPICE、サイバーセキュリティ、OTA等を考慮した開発プロセスの改善 ・開発現場に入り込み、技術課題の解決とチームの意思決定を推進 ■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー 【やりがい】 大規模統合ECUの企画からシステム設計、各部品設計、車両評価まで一手に担う、非常に幅広い業務を担当するグループです。自分で開発したシステムが量産車に搭載されるまで、また、量産以降も一貫して関わっていくことができます。 【PR】同社の中でも重点テーマとして掲げられているSDVに真向からチャレンジし、未来のモビリティ社会実現に貢献できる仕事です。
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
東証プライム、130年以上歴史を持つ日系非鉄金属メーカー
設備保全＜半導体製造装置＞
職種/業界
設備保全 / 半導体年収
650万円～1,000万円勤務地
千葉県■半導体製造装置の維持管理および安定稼働を目的とした設備保全業務を担当していただきます。日常的な点検・保全に加え、装置トラブルの原因解析や再発防止、設備改善にも関与し、製造現場と連携しながら生産の安定と品質向上に貢献していただきます。 ※同社関連会社へ在籍出向となります。 【具体的には】 ・高圧ガスを使用する真空系装置の維持管理および安全管理 ・半導体ウエハのパターン形成に関わる製造装置の点検、保全、トラブル対応 ・加工工程に関わる設備（ウェットエッチング、ドライエッチング装置）の維持管理、条件管理 ・半導体評価設備、製造関連設備の保全業務 ・製造装置・評価設備のIoT化、自動監視システムの導入・運用による稼働状況の可視化、予兆保全の推進 【働くやりがい】 ・半導体製造装置は高度な技術の集合体であり、その安定稼働は製品品質と生産効率を大きく左右します。同課の業務は、まさに製造現場の中核を支える役割であり、自身の技術力が生産に直結する実感を得られる点が大きなやりがいです。 ・装置トラブルの未然防止や迅速な復旧だけでなく、設備改善やIoT化による運用高度化にも主体的に関われるため、保全エンジニアとしての専門性と応用力を高めることができます。 ・少人数の組織であるため裁量も大きく、自ら提案した改善策が実際の設備仕様や運用ルールに反映される環境です。
株式会社椿本チエイン
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組込み・エッジAIソフト開発エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ（ARM CPU搭載、組み込みLinux動作）上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能（SLAM、YOLO等）の開発 ・通信系（データリンク、無線通信機能）のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 ＜開発機能＞ ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）への登用の可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson（SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT） 【開発言語】C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど
株式会社デンソーテン
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品質保証＜車載機器向けソフトウェア＞
職種/業界
品質保証 / 自動車部品年収
610万円～940万円勤務地
兵庫県神戸市兵庫区■車載ディスプレイオーディオやマルチメディア機器のソフトウェア開発において、開発プロセスや成果物を第三者視点で確認し、品質向上を推進するSQA業務を担当していただきます。 【具体的には】 ・車載マルチメディア機器向けソフトウェア開発プロジェクトの品質保証計画の策定支援 ・開発プロセス監査、成果物監査、設計レビュー・品質レビューへの参画 ・品質リスクの抽出、分析、改善提案および再発防止活動の推進 ・ソフトウェア完成度評価、リリース判定支援、品質基準・標準プロセスの整備 ※開発プロジェクトに対するSQA担当者、または複数プロジェクトを横断して品質保証活動を推進するリーダー候補として活躍いただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル 自動車業界では、安全性・信頼性・長期使用を前提とした高い品質が求められます。本業務では、車載ソフトウェア開発の流れを俯瞰しながら、品質リスク分析、プロセス監査、レビュー、リリース判定支援などを経験できます。開発者とは異なる第三者視点で品質をつくり込む力が身に付き、将来的には車載ソフトウェア品質保証の専門家や品質改善リーダーとして活躍できます
株式会社椿本チエイン
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電装設計・無線通信設計エンジニア＜国産エンジンドローン＞
職種/業界
電気回路設計 / 機械部品・金型年収
600万円～950万円勤務地
埼玉県飯能市 他■国産初となる商用エンジンドローンの量産・商用化に向け、機体電装系（電源・ハーネス・センサ）の設計または、無線通信・データリンクのハードウェア実装を軸とした電気設計をご担当いただきます。 【具体的には】 ※ご経験に応じて（1）・（2）のいずれかをお任せします。 （1）機体電装系（電源、ハーネス、センサ）の設計・研究開発 （2）無線通信・データリンク（LTE・衛星通信、暗号化等）のハードウェア実装 ・電装系機能の設計レビューと改善、品質向上のための技術検証活動 ■キャリアパス 半年〜1年後：担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 ・エンジンドローン開発の技術リーダー（部内技術統括）としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職（管理職）へのキャリアパスの可能性もあります。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 【使用ツール・環境】電気系CAD、機械系3DCAD、MATLAB/Simulinkなど
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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セキュリティエンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他セキュリティエンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ■自動運転などで複雑化するソフトウェアに対し、テスト自動化、シミュレーションや実機による検証技術の導入・高度化を推進 ■生成AI・OSSを含むソフトウェア部品活用の推進とガバナンス確立 新技術を積極的に取り入れながら、リスク管理やライセンス、セキュリティを考慮した適切な運用ルールの整備・定着を実施 ■フィールドで長期間使われる車載ソフトウェアに対し、安全かつ確実な更新を実現 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
エンタープライズSSD製品における海外向け顧客技術支援
職種/業界
プロジェクトマネージャー / 半導体製造装置年収
550万円～1,260万円勤務地
神奈川県横浜市栄区■同社にて、下記業務を担当していただきます。 【具体的には】 製品の採用獲得に向けて、以下の具体的な実務（タスク）を推進していただきます。 （1）顧客対応・技術説明業務 ・顧客への製品概要（コンセプト）および製品仕様の説明 ・開発部門と連携した、顧客認定に必要な技術資料の作成 ・作成した技術資料を用いた、海外現地法人および顧客への説明・プレゼンテーション ・製品マニュアルの作成 （2）評価・認定試験の推進 ・顧客との共同評価・認定試験に向けた準備、および一部試験の実施 ・開発部門と連携し、認定中に発生した技術的課題・問題への対応（トラブルシューティング） （3）サンプル管理・調整業務 顧客へ提供する評価用SSDサンプル（試作品）の「数量」および「提供時期（納期）」の調整・管理
大手総合電機メーカー100％出資のエンジニアリング会社
大手総合電機メーカー100％出資のエンジニアリング会社
トヨタ自動車株式会社
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HEV,PHEV,BEVのEMC機能開発
職種/業界
研究・開発 / 自動車（四輪・二輪）年収
500万円～1,680万円勤務地
愛知県豊田市多様な顧客のニーズにお応えするため, トヨタは全方位戦略を取り、多種多様な電動パワートレーンシステムを搭載した車両を開発しています。 HEV、PHEV、BEV車両を市場に導入していくためには、EMC法規に準拠する必要があります。 これを実現するための、EMCの実験評価技術、解析技術、対策技術の機能開発を推進頂ける実務人材を求めています。 【具体的には】 ・EMC実験評価・解析・対策技術の開発 ・開発技術の製品設計への適用 ・社内関係部署、関係会社との調整および開発推進 ■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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モデルベース開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のモデルベース開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・MATLAB/Simulink等を用いた制御ロジック設計およびプラントモデリング ・MILS／HILS環境を活用したモデル検証（シミュレーション・テスト）および評価 ・OEM担当者との技術仕様に関する調整・モデル納入にともなう連携業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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プロジェクトマネージャー【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
600万円～1,100万円勤務地
東京都港区プロジェクトマネージャーとして各OEMとのプロジェクトを推進するうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・各OEM先との折衝 ・要件定義、およびプロジェクト全体の推進管理（進捗・品質・リソース管理） ・モデルベース開発（MBD）、制御設計、HILS/MILS等の技術領域におけるテクニカルリードおよびチームメンバーのマネジメント ・開発における技術的課題の解決推進と社内関係部署との調整業務 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流の部分から伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇りながら年収1000万円以上の実現が可能です ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、迅速な意思決定と風通しの良さがあります。
ITKエンジニアリングジャパン株式会社
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ソフトウェア開発エンジニア【ボッシュグループ】
職種/業界
組み込み・ソフトウェア・電気制御設計 / 自動車部品年収
400万円～1,000万円勤務地
東京都港区 他■同社のソフトウェア開発エンジニアとして各OEMとのプロジェクトを進めていくうえで、以下の業務を行っていただきます。 【具体的には】 ・モデルベース開発、テスト ・制御設計、プラントモデリング ・HILS、MILS ・要求仕様分析、仕様書作成 【業務の進め方】 1プロジェクトごとに社内で専任チームを結成し、複数名体制でOEM先のプロジェクトチームと連携・協力しながら進めていきます。 単なる下請け実装ではなく、「開発プロセスの構築やエンジニアリング手法の提案」といった最上流のコンサルティングから伴走可能です。 【ワークスタイル】 全プロジェクトにおける常駐割合はわずか約3割。約7割は自社内・リモート環境での受託となります。 実際に週2～3日リモートワークが可能です。 【同社魅力】 ■技術力・先進性：ドイツ本国の知見・データを受け継ぎ、SDVやADAS、モデルベース開発など車載ソフトウェアの最先端案件を牽引。完成車メーカーと同じ立場からプロジェクトを推進できます ■平均残業時間、月8時間の圧倒的働きやすさを誇ります ■「世界最大手ボッシュグループ」×「40名規模のアジリティ」 ボッシュグループ100%の強固な経営基盤と、ヨーロッパ発の最先端テクノロジーネットワークを保持。 その上で、日本法人は40名規模のコンパクトな組織だからこそ、大手資本の安定感がありながら、ベンチャーやスタートアップのような迅速な意思決定と風通しの良さがあります ＜勤務予定地＞栃木県、群馬県、埼玉県、神奈川県、東京都 ※勤務地の希望は最大限考慮され、選考に入るタイミングで先方に勤務地希望をお伝えさせていただきます。
車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア
職種/業界
研究・開発 / 自動車部品年収
550万円～1,430万円勤務地
愛知県刈谷市– 車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくる 車載AIの中核となる言語モデル（LLM/SLM）等を含む車載AIエージェントの全体設計、および開発をリードしていただきます。 【具体的には】 車載AIのアーキテクチャ設計 LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論・判断・制御・UX連携までを見据えた仕様策定 AIモデルの開発・学習・最適化（MLOps基盤構築） 実車評価・改善サイクルの推進。ソフト・ハード・クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。 最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討 【業務のやりがい・身につくスキル】 量産車に搭載されるAIを企画から実装・運用まで一貫して担い、社会に直接価値を届けられます。 クラウド×エッジを横断し、学習・最適化・OTAまで回せるフルスタックでのAI開発力が身につきます。 大手企業ならではの大量の市場データを活用したAI開発や、DevOps／MLOpsにより、進化し続けるAI基盤を構築できます。 車載コンピュータや多様なセンサと連携し、実世界制約下での高度な推論最適化に挑戦できます。 UX起点で継続的に進化するSDVアーキテクチャに関われる点が技術的優位性です。 自らの技術が数万・数百万台規模で社会実装されるスケール感が大きな魅力です。
株式会社アドヴィックス
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新製品プロジェクト管理・切替管理業務スタッフ
職種/業界
生産管理 / 自動車部品年収
550万円～900万円勤務地
愛知県刈谷市新製品立上げ・生産切替プロジェクトの推進役として、海外拠点を含むグローバルプロジェクトを牽引いただきます。 （配属部署：生産管理部） 【具体的には】 ・ブレーキ新製品および現地生産化プロジェクトの大日程立案/進行管理 ・開発/生産技術/調達/製造およびグループ会社/海外拠点との日程調整、課題推進 【やりがい・魅力】 ・車両電動化やグローバル市場の変化の最前線で、新製品の立上げや現地生産化を推進します。 ・得意先、アイシングループ、アドヴィックスグループ、海外17拠点と連携しながら、グローバル規模で事業成長に貢献できることが大きな魅力です。 ・自ら関係者を巻き込み、プロジェクトを成功に導く達成感を味わえると同時に自己成長を実感できます。 ・フレックス勤務や在宅勤務・有休も活用しやすく、ワークライフバランスを保ちながら働ける職場環境も魅力です。
品質保証＜H3ロケット用1段/2段エンジン及び衛星推進機器＞
職種/業界
品質保証 / 造船・重工業年収
450万円～1,000万円勤務地
愛知県小牧市H3ロケットは量産初期段階であり、早期の品質安定化が急務である一方、ロケットによる衛星の輸送ニーズは世界的に高く、H3ロケットの増産を進める必要があります。これに対応するH3ロケット用エンジンなどの品質保証要員の増強が急務となっています。 H3ロケットエンジンや衛星推進機器の品質保証業務を担当頂き、多岐にわたる部門と連携しながら、品質に関する業務をリードいただきます。 【具体的には】 H3ロケット用エンジン、及び衛星推進機器の部品製作・組立・試験、出荷に関する品質保証業務 └設計・製造工法のレビューや品質保証（検査含む）計画の策定 └現場対応の品質管理業務（品質傾向分析や変更/不適合品管理等）の推進、とりまとめ └社内外からの各種審査への対応業務 └顧客の監査・検査等の対応 国内試験場(※)でのH3ロケット用エンジン燃焼試験 現地出張業務(短期) └燃焼試験手順のレビューや品質保証（検査含む）計画の策定 └現場対応の品質管理業務（品質傾向分析や変更/不適合品管理等）の推進、とりまとめ └社内外からの各種審査への対応業務 └顧客の監査・検査等の対応 (※)国内試験場：種子島宇宙センター（鹿児島県）、田代試験場（秋田県） 【使用ツール】 パソコン、 Microsoft Officeソフト、 Teams 等の基本的な業務ツール 【ポジションのやりがいや魅力】 ・ロケットの打上成功は、日常や他の仕事では味わえない達成感と夢がある仕事です。ニュース等で話題となる、ロケットの製造・打上げに、内側から関わることが出来ます。日本国内に留まらず、国際社会に貢献することができるやりがいのある仕事です。 ・自分が”合格”と判断した製品が、実際に宇宙に飛び出します。外側から見る打上げとは、一味も二味も違う打上げを経験できます。
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