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株式会社日立製作所

システムエンジニア<鉄道車両向け車上信号装置>

情報確認日 2026年8月20日

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職種/業界
電気回路設計 / 造船・重工業
年収
780万円~1,030万円
勤務地
茨城県ひたちなか市

【システムエンジニア<鉄道車両向け車上信号装置>】株式会社日立製作所(茨城県ひたちなか市)の求人情報

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募集要項

仕事内容

■鉄道車両向けの保安装置や自動運転装置のシステム設計業務をご担当いただきます。 【具体的には】 ・鉄道事業者(顧客)との要件定義:顧客とのコミュニケーションを通じて,開発する製品の要件を理解・整理し,システム設計に反映します。 ・要件定義に基づいたシステム仕様書作成:要件定義をもとに,システムの仕様書(システム構成図,機能仕様書など)を作成します。仕様書には,システムの機能や性能,インターフェースなどの詳細な情報が含まれます。 ・プロジェクトの計画立案および実行:プロジェクトの全体スケジュール表を作成し,進捗管理,品質管理など,プロジェクト全体を推進します。チームメンバ (上長・同僚)とともにプロジェクトを推進します。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 ・同社グループは、鉄道車両・信号システム・運行管理システムまでを一貫して手掛け、国内のみならず海外でも鉄道インフラ事業を展開しています。近年は自動運転やAIを活用した運行最適化、予兆保全など、次世代鉄道システムの開発を推進しています。 ・鉄道の自動運転化が加速する中、車上信号システムは列車制御の中核を担う重要技術です。本ポジションでは、保安装置や自動運転装置に関するシステム設計を通じて、安全性・信頼性が極めて高く求められるミッションクリティカルなシステム開発に挑戦できます。 ・顧客との要件定義からシステム設計、プロジェクト推進までを一貫して担当するため、単なる設計業務に留まらず、システム全体を俯瞰するアーキテクト視点やプロジェクトマネジメント力を身につけることが可能です。 ・鉄道の安全・安定輸送を支える社会的インパクトの大きな仕事を通じて、エンジニアとして大きく成長できる環境があります。

必要な経験・資格

必須要件

※下記いずれも必須 ・電気/電子回路設計の実務経験(業界不問) ・複数名で構成されるプロジェクトの推進経験

歓迎要件

・鉄道業界における電気電子回路設計もしくはシステム設計経験 ・複数の関係部署と連携したプロジェクトリード経験

求める人物像

多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開することによりさまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる方 (たとえば,他者に対して注意深く耳を傾け,関心を持つ。他者に十分な情報を提供する。口頭でも書面でも他者に情報を伝えるときは,明確かつ簡潔で,社会人らしい言葉を使用する。)

給与

年収780万円~1,030万円

※諸手当、福利厚生は雇用形態等諸条件により、適用外の場合がございます。詳しくはコンサルタントまでお問い合わせ下さい。

給与形態

月給制

昇給

1回

賞与

2回

諸手当

通勤手当、住宅手当、裁量労働手当(裁量労働勤務制を選択した場合に限る)、時間外手当

雇用条件

雇用形態

正社員

勤務時間

裁量労働制

就業時間

8:45〜17:15

勤務地

〒3128506 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 最寄り駅:勝田(JR常磐線) 車で約5分

転勤

場合によりあり

マイカー通勤

休日・休暇

126日/(内訳)完全週休2日制(土日)、有給休暇

年間休日125日以上

待遇・福利厚生

健康保険、雇用保険、労災保険、厚生年金、介護保険 住宅支援制度(寮、手当等)、財形制度、持株制度、カフェテリアプラン、退職金制度、企業年金制度 など

教育・研修

OJT研修

担当コンサルタント

担当コンサルタントからのコメント

■列車の安全運用や自動運転化を担う「車上信号装置」のシステム設計を通じて、鉄道の未来と安全を支える社会的インパクトの大きなプロジェクトを牽引できます。 ■電気・電子回路の設計経験があれば異業界出身者も可能で、想定年収780万〜1,030万円という高水準な処遇のもと、要件定義からプロジェクト推進まで幅広く携わってシステムアーキテクトやPMへステップアップしたい方におすすめです。

会社概要

会社名
株式会社日立製作所
所在地
〒1008280 東京都千代田区丸の内一丁目6番6号 日本生命丸の内ビル25F
設立
1920年2月
代表者
代表執行役 執行役社長兼CEO 德永 俊昭
資本金
4,634億1,700万円
上場・非上場
東証プライム
従業員数
25,934人(2026年3月現在)
平均年齢
42歳
事業内容・沿革
■IT事業 ■エネルギー事業 ■インダストリー事業 ■モビリティ事業 ■ライフ事業(家電・医療機器・電子装置等) ■オートモティブシステム事業 <沿革> 1910年 久原鉱業所日立鉱山付属の修理工場として発足 1920年 (株)日立製作所として独立 2013年 (株)日立プラントテクノロジーを吸収合併 2015年 人工知能「Hitachi AI Technology/H」を開発し、ソリューション事業を開始 2016年 マーケット別事業体制であるビジネスユニット制を導入。ヘルスケア事業強化に向けた(株)日立メディコ、日立アロカメディカル(株)の吸収合併および製造子会社設立 2017年 イギリスのテンプル社を買収し、欧州の昇降機市場に参入 2018年 イタリアで高速鉄道向けの信号・運行管理システムなどを受注
企業の特徴
【概要・特徴】 東証プライム上場、1910年創業の総合電機メーカーです。「デジタルシステム&サービス」「グリーンエナジー&モビリティ」「コネクティブインダストリーズ」を成長分野として位置付けビジネスを展開。グループの従業員数は約30万人、連結売上収益約10.8兆円、連結子会社は600社以上にのぼります。また研究開発費年間約3,000億円で、国内でもトップクラスの規模です。 【強み】 高品質・高信頼の製品に加え、製造現場の機器・システムや鉄道、発電所などの社会インフラを動かすOT(Operational Technology:制御・運用技術)と最先端のITをあわせ持ち、顧客や社会に向け、デジタル技術を活用したソリューションを提供できることが強み。それにより、顧客の社会価値(社会課題の解決)・環境価値(環境負荷軽減)・経済価値(業績)を同時に向上させることを実現しています。 【独自のイノベーション】 社会が生み出すデータが増え続ける今、データから新たな価値を創出する独自のエンジン「Lumada(ルマーダ)」を推進。具体的には、顧客のビジネス上の課題を分析し、同社のデジタル技術などを組み合わせながら、できるだけ少ないカスタマイズで課題解決を図るというもの。プロダクトの売り切りだけでなく、フィー収入などソリューションの提供価値に基づく収益モデルを構築するために「OT×IT×プロダクト」の強みを生かし、多様な業種・業務に関するノウハウを商材化し、事業の拡大を図っていく方針です。

ご利用の流れ

1

お問い合わせ(転職支援のお申し込み ※無料)

この求人はアンドプロが採用企業からお預かりしている求人です。アンドプロ担当コンサルタントを通じて採用企業への応募手続きをとらせていただきます。

応募の意思が固まっていない場合も、こちらから、求人についてお問い合わせいただけます。

2

キャリアカウンセリング

弊社コンサルタントが、あなたの希望条件やこれまでのご経験を伺います。
(オンライン面談、またはお電話)

3

求人のご紹介

コンサルタントがあなたのスキルや人柄を分析して、ご希望に合う求人をご紹介します。企業の詳細情報についても、丁寧にご説明いたします。

4

ご応募

応募したい求人が決まりましたらコンサルタントにお伝えください。企業面談に向けた各種調整を実施します。給与などの条件交渉もお任せください。

5

書類選考・面接

履歴書・職務経歴書の作成、面接対策を入念に行います。応募企業に精通するコンサルタントが、企業の求める人物像・採用傾向を分析しながら各種サポートを実施します。

内定・アフターフォロー

内定おめでとうございます!
入社日調整・退職交渉などの入社前サポートや、定期的な状況確認などの入社後のアフターフォローもお任せください!

私たちのゴールは生涯に渡り、あなたのキャリアに寄り添い続けることです。

目次

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必要な経験・資格
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